Nõukogude stjuardessi Nadežda Kurtšenko saavutus. Nadežda Kurtšenko viimane lend, kes oli surnud stjuardessi Nadežda Kurtšenko kihlatu

Täpselt 45 aastat tagasi asus oma viimasele lennule meie kaasmaalane, stjuardess Nadežda Kurtšenko. Võitluses terroristidega suri ta lennuki meeskonda ja reisijaid kaitstes.

Nelikümmend viis aastat tagasi, 15. oktoobril 1970, kaaperdasid terroristid esimest korda maailmas reisilennuki. See juhtus Nõukogude Liidus üleval taevas Musta mere rannik Kaukaasia. Habras noor stjuardess, põliselanik Altai territoorium Loodetavasti Kurtšenko. IA "Amitel" pakub meelde nende traagiliste sündmuste kroonikat.

Vaade maapinnalt

An-24 startis Batumi lennuväljalt 15. oktoobril 1970 kell 12.30. Kursus - Suhhumisse. Pardal oli 46 reisijat ja viis meeskonnaliiget. Planeeritud lennuaeg on 25-30 minutit. Aga elu rikkus nii graafikut kui ka graafikut.

Lennu üheksandal minutil kaldus lennuk kursilt järsult kõrvale. Raadiooperaatorid küsisid tahvlit – vastust ei tulnud. Side juhtimistorniga katkes. Lennuk väljus Türgi lähedale. Sõjaväe- ja päästepaadid läksid merele. Nende kaptenitel anti käsk järgneda täiskiirusel võimaliku katastroofi kohale.

Juhatus ei vastanud ühelegi päringule. Veel paar minutit – ja An-24 lahkus õhuruum NSV Liit. Ja Türgi rannikuäärse Trabzoni lennuvälja kohal välgatas kaks raketti - punane, siis roheline. See oli hädamaandumise signaal. Lennuk puudutas võõra õhusadama betoonmuuli. Telegraafiagentuurid üle kogu maailma teatasid kohe, et Nõukogude reisilennuk on kaaperdatud. Stjuardess sai surma, haavatuid on. Kõik.

Vaade lapsepõlvest

Nõukogude Liidus oli stjuardessi staatus vaid veidi madalam kui filminäitlejal või poplauljal. Nendest kirjutati näidendeid, tehti filme, pühendati neile laule. Nadja Kurtšenko sündis 29. detsembril 1950 Altai territooriumil.

Tema lapsepõlv oli tihedad metsad sünniküla Novo-Poltava (Kljutševski rajoon) lähedal, koolis olid suurepärased hinded, suur ja sõbralik eakaaslaste seltskond. Hiljem kolis perekond Nadia oma ema Henrietta Semjonovna kodumaale Glazovski rajooni (Udmurtia) Ponino külla.

Pärast kooli lõpetamist läks Nadia kaugele Lõuna linn Sukhumi, kus ta asus kõigepealt tööle lennujaama raamatupidamisosakonnas ja kui ta oli 18-aastane, läks ta tööle stjuardessina.

Kohe esimesel tööaastal tuli esimene tõsine katsumus - tulekahju lennuki pardal ja vajadus maanduda ühe mootoriga. Hädaolukorras tööülesannete laitmatu täitmise eest pälvis Nadežda Kurtšenko nimelise käekella.

Nadeždal oli palju plaane: astuda õigusteaduskonda, abielluda oma koolivenna Vladimir Borisenkoga. 1970. aasta mais tuli Nadežda oma sugulaste juurde puhkusele. Leppisime kokku, et pulmi mängitakse novembri- või uusaastapühal. Ja 15. oktoobril läks neiu viimasele lennule.

Vaade lennukist

Lennu 244 Batumis-Krasnodari vahepeatusega Suhhumis peeti lühikeseks ja lihtsaks, Batumis-Suhhumisse vaid pool tundi suve. AN-24 pardale läks 46 inimest. Nende hulgas oli keskealine mees, kellel oli viieteistaastane poeg - Pranas ja Algirdas Brazinskas.

Kümme minutit pärast õhkutõusmist helistas teenindusruumi kõrval istunud Brazinskas seenior Nadežda Kurtšenkole ja käskis tal kokpitti viia kirjaga ümbrik. Masinaga kirjutatud tekst sisaldas marsruudi muutmise nõuet ja sõnakuulmatuse korral surmaähvardust. Relvaga nohik läks kokpitti, kuid habras stjuardess seisis tema teel.

Edasi algas lennukis veresaun. Esimene kuul tabas Nadiat reide. Ta klammerdus veelgi tugevamalt piloodi ukse külge. Terrorist üritas naise kõri pigistada. Nadia – löö tema paremast käest relv välja. Eksinud kuul läks läbi lae.

Nadia võitles vastu jalgade, käte ja isegi peaga. Olles tabatud Nadia uskumatust vastupanust, olles raevunud oma võimetusest haavatud, verise ja hapra tüdrukuga hakkama saada, tulistas ta sihtimata, hetkekski mõtlemata otsejoones ning viskas meeskonna meeleheitliku kaitsja. ja reisijad kitsa käigu nurka, tungisid kokpitti.

Tapmine jätkus juba koos lenduritega. Navigaator Valeri Fadejev, lennumehaanik Hovhannes Babayan said haavata, kuul purustas piloodi Georgi Chakhrakia selgroo. Vigastatud lendurid maandusid liinilaeva lähimas Türgi Trabzonis. Hiljem lugesid uurijad kokku 42 lastud kuuli.

Türgi võimud olid kaaperdajate suhtes järeleandlikud – pärast lühiajalist teenimist ja amnestia alusel vabastamist kolisid nad USA-sse, kuid see on hoopis teine lugu.

Järelsõna

Nadežda Kurtšenko maeti Suhhumi stjuardessi kujul ja komsomolimärgiga; 20 aastat hiljem maeti põrm ema palvel Glazovi ümber. Nadežda järgi said nime tanker, Gissari aheliku tipp ja planeet Kaljukitse tähtkujus. Lisaks muudeti pärast stjuardess Kurtšenko surma kardinaalselt reisijate ohutuse reegleid lennureisidel ja karmistati rahvusvaheliste õhuterrorismivastaste seaduste norme.

Näib, et taevas ise otsustas taevasele tragöödiale lõpu teha. 2002. aasta alguses edastasid uudised teate, et Californias Santa Monicas tappis 46-aastane Albert Victor White oma isa pesapallikurikaga. Albert osutus endiseks Algirdaseks, mõrvatu - endine Pranas. Nüüd on Brazinskas vanem hauas, noorim vangis.

15. oktoobril möödub 45 aastat 19-aastase stjuardessi Nadežda Kurtšenko surmast, kes enda elu püüdis takistada Nõukogude võimu haaramist reisilennuk terroristid. Edasi ootab teid lugu ühe noore tüdruku kangelaslikust surmast.

See oli esimene kord, kui reisilennuk sellises ulatuses kaaperdati (kaaperdamine). See oli tegelikult samalaadsete tragöödiate pikaajalise jada algus, mis pritsis kogu maailma taevast süütute inimeste verega.

Ja kõik algas nii.

An-24 startis Batumi lennuväljalt 15. oktoobril 1970 kell 12.30. Kursus - Suhhumisse. Pardal oli 46 reisijat ja 5 meeskonnaliiget. Planeeritud lennuaeg on 25-30 minutit.

Aga elu rikkus nii graafikut kui ka graafikut.

4. lennuminutil kaldus lennuk kursilt järsult kõrvale. Raadiooperaatorid küsisid tahvlit – vastust ei tulnud. Side juhtimistorniga katkes. Lennuk väljus Türgi lähedale.

Sõjaväe- ja päästepaadid läksid merele. Nende kaptenitel anti käsk järgneda täiskiirusel võimaliku katastroofi kohale.

Juhatus ei vastanud ühelegi päringule. Veel mõni minut – ja An-24 lahkus NSV Liidu õhuruumist. Ja Türgi rannikuäärse Trabzoni lennuvälja kohal välgatas kaks raketti - punane, siis roheline. See oli hädamaandumise signaal. Lennuk puudutas võõra õhusadama betoonmuuli. Telegraafiagentuurid üle kogu maailma teatasid kohe, et Nõukogude reisilennuk on kaaperdatud. Stjuardess sai surma, haavatuid on. Kõik.

Ta meenutab An-24 meeskonna komandöri nr 46256 Georgi Chakhrakiat, kes lendas 15. oktoobril 1970 Batumi-Sukhumi liinil – ma mäletan kõike. Ma mäletan suurepäraselt.

Selliseid asju ei unustata, - Sel päeval ütlesin Nadiale: "Leppisime kokku, et elus peate meid oma vendadeks. Miks sa siis meie vastu aus ei ole? Ma tean, et pean varsti pulmas jalutama ... ”meenutab piloot kurbusega. - Tüdruk tõstis sinised silmad, naeratas ja ütles: "Jah, ilmselt edasi Novembri pühad". Olin vaimustuses ja lennuki tiibu raputades karjusin täiest kõrist: “Kutid! Pühade ajal jalutame pulmas! ”... Ja tund hiljem teadsin, et pulmi ei tule ...

Täna, 45 aastat hiljem, kavatsen ma vähemalt põgusalt jutustada nende päevade sündmustest ja rääkida uuesti Nadia Kurtšenkost, tema julgusest ja kangelaslikkusest. Rääkida miljonite nn stagnaaja inimeste vapustavast reaktsioonist inimese ohverdusele, julgusele, julgusele. Kõigepealt rääkida sellest uue põlvkonna, uue arvutiteadvuse inimestele, rääkida, kuidas see oli, sest minu põlvkond mäletab ja teab seda lugu, ja mis kõige tähtsam – Nadja Kurtšenko – ja ilma meeldetuletusteta. Ja noortele oleks kasulik teada, miks paljud tänavad, koolid, Mäe tipud ja isegi lennuk kannab tema nime.

Pärast õhkutõusmist, tervitamist ja juhiseid reisijatele naasis stjuardess oma töötuppa, kitsasse kambrisse. Ta avas pudeli "Borjomi" ja, lastes veel sädelevate pisikeste kuulidega üles tõusta, täitis meeskonnale neli plasttopsi. Pannes need kandikule, astus ta kajutisse.

Meeskonnal oli alati hea meel, et kokpitis oli ilus, noor, äärmiselt heatahtlik tüdruk. Tõenäoliselt tundis ta seda suhtumist endasse ja loomulikult oli ta ka õnnelik. Võib-olla mõtles ta sel sureval tunnil soojuse ja tänutundega igaühele neist meestest, kes võtsid ta kergesti oma professionaalsesse ja sõbralikusse ringi. Nad kohtlesid teda nagu väikest õde, hoole ja usaldusega.

Muidugi oli Nadia imelises tujus – väitsid kõik, kes teda puhta ja õnneliku elu viimastel minutitel nägid.
Pärast meeskonna joomist naasis ta oma kupeesse. Sel hetkel helises kell: üks reisijatest helistas stjuardessile. Ta lähenes. Reisija ütles:
- Andke see kohe komandörile edasi, - ja ulatas talle mingi ümbriku.

1. Annan teile korralduse lennata mööda näidatud marsruuti.
2. Peatage raadioside.
3. Korralduse täitmata jätmise eest - Surm.

(Vaba Euroopa) P.K.Z.Ts.

Kindral (Krylov)

Lehel oli pitsat, millele oli leedu keeles kirjutatud: "... rajono valdybos kooperatyvas" ("rajooni ... halduskooperatiiv"). mees oli riietatud nõukogude ohvitseri vormiriietusse.

Nadia võttis ümbriku. Nende pilgud pidid kohtuma. Ta pidi olema üllatunud toonist, millega need sõnad öeldi. Kuid ta ei saanud midagi teada, vaid astus pagasiruumi ukse juurde – siis oli seal piloodikabiini uks. Tõenäoliselt olid Nadia tunded näkku kirjutatud – suure tõenäosusega. Ja hundi tundlikkus ületab paraku kõik teised. Ja ilmselt just tänu sellele tundlikkusele nägi terrorist Nadia silmis vaenulikkust, alateadlikku kahtlust, ohu varju. Sellest piisas, et haige kujutlusvõime kuulutas häiret: ebaõnnestumine, kohtuotsus, paljastamine. Enesekontroll ebaõnnestus: ta sõna otseses mõttes katapulteeris toolilt ja tormas Nadiale järele.

Vaevalt jõudis naine astuda sammu kokpiti poole, kui mees avas tema kambri ukse, mille see just sulges.
- Sa ei saa siia tulla! ta karjus.

Kuid ta tuli lähemale, nagu metsalise vari. Ta mõistis, et vaenlane oli tema ees. Järgmisel sekundil mõistis ta ka: naine rikub kõik plaanid.
Nadia karjus uuesti.

Ja samal hetkel, kajuti ust paugutades, pöördus ta sellisest asjadekäigust raevunud bandiidi poole ja valmistus rünnakuks. Tema, nagu ka meeskond, kuulsid tema sõnu – kahtlemata. Mida jäi teha? Nadya otsustas ründajat iga hinna eest kokpitti mitte lasta. Ükskõik milline!
Ta võib olla maniakk ja tulistada meeskonna. Ta võib tappa meeskonna ja reisijad. Ta võis... Ta ei teadnud tema tegusid ega kavatsusi. Ja ta teadis: tema poole hüpates üritas ta teda pikali lükata. Nadja toetas käed vastu seina, avaldas vastupanu ja jätkas vastupanu.

Esimene kuul tabas teda reide. Ta klammerdus veelgi tugevamalt piloodi ukse külge. Terrorist üritas naise kõri pigistada. Nadia – löö relv tema paremast käest välja. Eksinud kuul läks läbi lae. Nadia võitles vastu jalgade, käte ja isegi peaga.

Meeskond hindas olukorda koheselt. Komandör katkestas järsult parempöörde, milles nad rünnaku hetkel viibisid, ja tankis müriseva auto kohe vasakule ja seejärel paremale. Järgmisel sekundil tõusis lennuk järsult üles: piloodid üritasid ründajat maha ajada, uskudes, et tema kogemused selles küsimuses pole suured ja Nadia peab vastu.

Reisijad olid endiselt turvavöödega kinni – ekraan ju ei kustunud, lennuk alles tõusis kõrgust.
Salongis, nähes kajutisse tormavat reisijat ja kuuldes esimest lasku, tõmbasid mitmed inimesed silmapilkselt rihmad lahti ja hüppasid istmelt välja. Kaks neist olid kurjategija istumiskohale kõige lähemal ja nemad said esimestena häda tunda. Galina Kiryak ja Aslan Kaishanba ei jõudnud aga sammugi astuda: neid edestas see, kes istus kajutisse põgenenud mehe kõrval. Noor bandiit – ja ta oli palju noorem kui esimene, sest nad osutusid isaks ja pojaks – tõmbas välja saetud püssi ja tulistas mööda salongi. Kuul vilistas šokis reisijate peade kohal.

Ära liiguta! karjus ta. - Ära liiguta!

Veel suurema teravusega piloodid hakkasid lennukit ühest positsioonist teise viskama. Noormees tulistas uuesti. Kuul läbistas kere naha ja läks otse läbi. Surve vähendamine lennukid pole veel ohus – kõrgus oli tühine.

Piloodikabiini avades hüüdis ta meeskonnale kõigest jõust:

Rünnak! Ta on relvastatud!

Järgmisel hetkel pärast teist lasku avas noormees oma halli mantli ja inimesed nägid granaate – need olid tema vöö külge seotud.
- See on sulle! ta hüüdis. "Kui keegi veel tõuseb, laseme lennuki õhku!"
Oli ilmselge, et see polnud tühi ähvardus – ebaõnnestumise korral polnud neil midagi kaotada.

Vahepeal jäi vanem vaatamata lennuki arengule jalule ja püüdis metsiku raevuga Nadiat piloodikabiini uksest lahti rebida. Ta vajas juhti. Tal oli meeskonda vaja. Tal oli lennukit vaja.

Olles tabatud Nadia uskumatust vastupanust, olles raevunud oma võimetusest haavatud, verise ja hapra tüdrukuga hakkama saada, tulistas ta sihtimata, hetkekski mõtlemata otsejoones ning viskas meeskonna meeleheitliku kaitsja. ja reisijad kitsa käigu nurka, tungisid kokpitti. Tema selja taga on tema nohik maha saetud püssiga.
Järgmine oli veresaun. Nende lasud summutasid nende endi hüüded:

Türki! Türki! Tagasi Nõukogude rannikule - me laseme lennuki õhku!

Piloodikabiinist lendasid kuulid. Üks käis mul juustest läbi,” räägib Vladimir Gavrilovitš Merenkov Leningradist. Tema ja ta naine olid 1970. aastal õnnetul lennul reisijad. - Nägin: bandiitidel olid püstolid, jahipüss, vanemalt rippus üks granaat rinnas. Lennukit paiskus vasakule ja paremale – ilmselt lootsid piloodid, et kurjategijad jalgu ei jää.

Tulistamine jätkus kokpitis. Seal loetakse siis 18 auku ja kokku lasti 24 kuuli. Üks neist tabas komandöri selgroogu:
Giorgi Chakhrakia – kaotasin jalad. Oma jõupingutustega pöörasin end ümber ja nägin kohutavat pilti, Nadia lamas liikumatult meie kajuti ukses põrandal ja veritses surnuks. Navigaator Fadejev lamas läheduses. Ja meie selja taga seisis mees ja karjus granaati raputades: “Hoia mereranda vasakule! Suundu lõunasse! Ärge sisenege pilvedesse! Kuule, muidu laseme lennuki õhku!

Vladimir Gavrilovitš Merenkov - ütlesin oma naisele: "Me lendame Türgi poole!" - ja kartis, et piirile lähenedes võidakse meid alla tulistada. Mu naine märkis ka: “Meie all on meri. Sa tunned hästi. Sina oskad ujuda, aga mina ei oska! Ja ma mõtlesin: “Milline rumal surm! Ta läbis kogu sõja, kirjutas alla Reichstagile – ja teie peale!
Piloodid jõudsid siiski SOS-signaali sisse lülitada.

Giorgi Chakhrakia - ütlesin bandiitidele: "Ma olen haavatud, mu jalad on halvatud. Ma saan juhtida ainult kätega. Kaaspiloot peaks mind aitama," Ja bandiit vastas: "Sõjas juhtub kõike. Me võime surra." Peast käis isegi läbi mõte, et saata "Annuška" kaljudele - sureme ise ära ja lõpetame need pätid. Kuid salongis on nelikümmend neli inimest, sealhulgas seitseteist naist ja üks laps.

Ütlesin kaaspiloodile: “Kui ma kaotan teadvuse, siis juhtige laev bandiitide palvel ja maanduge. Peame päästma lennuki ja reisijad! Proovisime maanduda Nõukogude territooriumil, Kobuletis, kus oli sõjaväelennuväli. Kuid kaaperdaja, kui ta nägi, kuhu ma autoga suundun, hoiatas mind, et tulistab mu maha ja laseb laeva õhku. Otsustasin piiri ületada. Ja viis minutit hiljem ületasime selle madalal kõrgusel.
... Trabzoni lennuväli leiti visuaalselt. Pilootide jaoks polnud see raske.

Enneolematu sündmusega seotud riiklike ja avalike aktsioonide ulatus oli tohutu. Riikliku komisjoni liikmed, NSVL välisministeerium pidasid Türgi võimudega mitu päeva järjest läbirääkimisi ilma ühegi pausita.

Oli vaja: eraldada õhukoridor kaaperdatud õhusõiduki tagastamiseks; lennukoridor vigastatud meeskonnaliikmete ja kiiret arstiabi vajavate reisijate toimetamiseks Trabzoni haiglatest; muidugi need, kes füüsiliselt ei kannatanud, vaid sattusid vastu tahtmist võõrale maale; Erilennuks Trabzonist Suhhumisse koos Nadia surnukehaga oli vaja õhukoridori. Tema ema oli juba Udmurtiast Suhhumisse lennanud.

Nadežda ema Genrietta Ivanovna Kurtšenko ütleb: - Palusin kohe, et Nadia maetaks meie juurde Udmurtiasse. Aga mind ei lubatud. Nad ütlesid, et poliitilisest vaatenurgast ei saa seda teha.

Ja kakskümmend aastat käisin igal aastal ministeeriumi kulul Suhhumis tsiviillennundus. 1989. aastal tulime lapselapsega viimast korda ja siis algas sõda. Abhaasid võitlesid grusiinidega ja haud jäeti hooletusse. Jalutasime Nadya juurde jalgsi, tulistasime lähedal - seal oli kõike ... Ja siis kirjutasin jultunult Gorbatšovile adresseeritud kirja: "Kui te Nadjat transportida ei aita, lähen ja poon end tema hauale!" Aasta hiljem maeti tütar ümber Glazovi linna kalmistule. Ta tahtis matta eraldi, Kalinini tänavale, ja nimetada tänav Nadia auks ümber. Aga ma ei lubanud. Ta suri inimeste eest. Ja ma tahan, et ta valetaks inimestega.

Vahetult pärast NSV Liidus toimunud kaaperdamist ilmuvad TASS-i säästlikud teated:

«15. oktoobril tegi tsiviillennupargi lennuk An-24 regulaarlennu Batumi linnast Suhhumisse. Kaks relvastatud bandiiti, kes kasutasid relvi lennuki meeskonna vastu, sundisid lennukit marsruuti muutma ja maanduma Türgi territooriumil Trabzoni linnas. Kakluse käigus bandiitidega hukkus lennuki stjuardess, kes üritas takistada bandiitide sisenemist kokpitti. Kaks pilooti said vigastada. Lennuki reisijad on vigastamata. Nõukogude valitsus pöördus Türgi võimude poole palvega anda mõrvar kurjategijad välja, et tuua nad Nõukogude kohtu ette, samuti tagastada lennuk ja lennuki An-24 pardal olnud Nõukogude kodanikud.

Ilmus järgmisel päeval, 17. oktoobril, "shuffle" teatas, et meeskond ja reisijad naasid kodumaale. Tõsi, operatsiooni saanud lennuki navigaator jäi Trabzoni haiglasse, kes sai tõsiseid haavu rinnus. Kaaperdajate nimed pole teada: «Mis puudutab kahte kurjategijat, kes sooritasid relvastatud rünnaku lennuki meeskonnale, mille tagajärjel hukkus stjuardess NV Kurtšenko, kaks meeskonnaliiget ja üks reisija sai vigastada, siis Türgi valitsus. teatas, et nad vahistati ja prokuratuur andis korralduse juhtumi asjaolude kiireks uurimiseks”.

Laiem avalikkus sai õhupiraatide isiksustest teada alles 5. novembril pärast NSVL peaprokuröri Rudenko pressikonverentsi.
Brazinskas Pranas Stasio sündinud 1924 ja Brazinskas Algirdas sündinud 1955

Pranas Brazinskas sündis 1924. aastal Leedus Trakai piirkonnas.

Brazinskase 1949. aastal kirjutatud eluloo järgi tapsid “metsavennad” volikogu esimehe lasuga läbi akna ja haavasid surmavalt läheduses viibinud isa P. Brazinskase. P. Brazinskas ostis kohalike võimude abiga Vievisesse maja ja asus 1952. aastal Vievise kooperatiivi majapidamistarvete lao juhatajaks. 1955. aastal mõisteti P. Brazinskas omastamise ja ehitusmaterjalidega spekuleerimise eest 1 aastaks parandustööd. Jaanuaris 1965 mõisteti ta Riigikohtu otsusega uuesti 5 aastaks, kuid juba juunis vabanes ta ennetähtaegselt. Olles lahutanud oma esimesest naisest, lahkus ta Kesk-Aasiasse.

Tegeles spekuleerimisega (Leedus ostis autoosi, vaipu, siidi- ja linast kangast ning saatis pakke Kesk-Aasiasse, iga paki pealt oli kasum 400-500 rubla), kogunes kiiresti raha. 1968. aastal tõi ta Kokandisse oma kolmeteistaastase poja Algirdase ja kaks aastat hiljem lahkus ka oma teisest naisest.
7.-13.10.1970, olles viimast korda Vilniuses käinud, viisid P. Brazinskas koos pojaga oma pagasi – pole teada, kuhu soetatud relvad, kogunesid dollarid (KGB andmetel üle 6000 dollari) ja lendasid. Taga-Kaukaasiasse.

1970. aasta oktoobris nõudis NSV Liit Türgilt kurjategijate viivitamatut väljaandmist, kuid seda nõuet ei rahuldatud. Türklased otsustasid kaaperdajate üle ise kohut mõista. Trabzoni esimese astme kohus ei tunnistanud rünnakut ettekavatsetuks. Oma kaitseks väitis Pranas, et nad kaaperdasid lennuki surma ees, ähvardades teda väidetavalt "Leedu vastupanus" osalemise eest. Nad mõistsid 45-aastase Pranas Brazinskase kaheksaks aastaks vangi ja tema 13-aastase vangistuse. -vana poeg Algirdas kahele. 1974. aasta mais langes isa amnestiaseaduse alla ja Brazinskas vanema vangistus asendati koduarestiga. Samal aastal pääsesid isa ja poeg väidetavalt koduarestist ning pöördusid Türgis asuvasse Ameerika saatkonda palvega anda neile USA-s poliitiline varjupaik. Pärast keeldumist andsid Brazinskased uuesti Türgi politseile, kus neid hoiti veel paar nädalat ja ... lõpuks vabastati. Seejärel lendasid nad läbi Itaalia ja Venezuela Kanadasse. Vahemaandumise ajal New Yorgis tõusid Brazinskad lennukist välja ja USA migratsiooni- ja naturalisatsiooniteenistus "peeti kinni". Poliitilise pagulase staatust neile kunagi ei antud, kuid alustuseks anti neile elamisluba ning 1983. aastal anti mõlemale Ameerika pass. Algirdasest sai ametlikult Albert Victor White ja Pranasest Frank White.

Brazinskad asusid elama Californias Santa Monica linna, kus töötasid tavaliste maalikunstnikena.Ameerikas, leedu kogukonnas suhtuti Brazinskadesse ettevaatlikult, nad kartsid ausalt öeldes. Katse korraldada korjandust omaabifondile ebaõnnestus. USA-s kirjutasid Brazinskad oma "vägitegudest" raamatu, milles nad püüdsid õigustada lennuki kaaperdamist ja kaaperdamist "võitlusega Leedu vabastamise eest Nõukogude okupatsioonist". Enda valgendamiseks teatas P. Brazinskas, et tabas stjuardessi kogemata, "tulistamises meeskonnaga". Veel hiljem väitis A. Brazinskas, et stjuardess suri "tulistamise käigus KGB agentidega". Kuid Brazinskade toetus Leedu organisatsioonide poolt hääbus tasapisi, kõik unustasid nad. Tegelik elu USA-s oli väga erinev sellest, mida nad ootasid. Kurjategijad elasid armetult, vanaduses Brazinskas seenior muutus ärrituvaks ja väljakannatamatuks.

2002. aasta veebruari alguses helises 911 California linnas Santa Monicas. Helistaja katkestas kohe toru. Politsei tegi kindlaks aadressi, kust helistati ja saabus aadressile 900 21. tänav. Ukse avas politseile 46-aastane Albert Victor White ja viis korrakaitsjad oma 77-aastase isa külma surnukeha juurde. Mille pähe lugesid kohtuarstid seejärel kaheksa hantlilööki. Mõrvad on Santa Monicas haruldased – see oli sel aastal linnas esimene vägivaldne surm.

Jack ALEX. Brazinskas juunior advokaat
"Olen ise leedulane ja tema naine Virginia palkas mind Albert Victor White'i kaitsma. Siin Californias on üsna suur leedulaste diasporaa ja te ei arva, et meil, leedukatel, on 1970. aasta lennukikaaperdamise suhtes mingit toetust.

- Pranas oli kohutav inimene, vanasti ajas vihahoos relvadega taga naabri lapsi.

Algirdas on normaalne ja terve mõistusega inimene. Tabamise ajal oli ta vaid 15-aastane ja ta ei teadnud peaaegu, mida teeb. Ta veetis kogu oma elu isa kahtlase karisma varjus ja nüüd hakkab ta enda süül vanglas mädanema.

«See oli vajalik enesekaitseks. Tema isa suunas tema poole relva, ähvardades poega maha lasta, kui ta temast lahkub. Algirdas lõi aga relva välja ja lõi vanamehele mitu korda pähe.

- Žürii leidis, et pärast relva välja löömist ei saanud Algirdas vanameest tappa, kuna ta oli väga nõrk. Algirdase vastu mängis ka see, et ta helistas politseisse alles päev pärast intsidenti – kogu selle aja oli ta surnukeha kõrval.

- Algirdas arreteeriti 2002. aastal ja mõisteti 20 aastaks vangi artikli "Tahtlik mõrv II astmes" alusel.

"Ma tean, et see ei kõla nagu advokaat, kuid avaldan Algirdasele kaastunnet. Kui ma teda viimati nägin, oli ta kohutavas depressioonis. Isa terroriseeris poega nii hästi kui suutis ja kui türann lõpuks suri, mädaneks parimas eas mees Algirdas vanglas veel palju aastaid. Ilmselt on see saatus...

Nadežda Vladimirovna Kurtšenko (1950-1970)

Ta sündis 29. detsembril 1950 Altai territooriumil Kljutševski rajoonis Novo-Poltava külas. Ta lõpetas internaatkooli UASSRi Glazovski rajoonis Ponino külas. Alates 1968. aasta detsembrist Sukhumi lennusalga stjuardess. Ta suri 15. oktoobril 1970, kui üritas ära hoida terroristide kaaperdamist. 1970. aastal maeti ta Suhhumi kesklinna. 20 aasta pärast viidi tema haud Glazovi linnakalmistule. Teda autasustati (postuumselt) Punalipu ordeniga. Nadežda Kurtšenko nimi anti Gissari aheliku ühele tipule, Vene laevastiku tankerile ja väikesele planeedile.

15. oktoobril möödub 45 aastat 19-aastase stjuardessi Nadežda Kurtšenko surmast, kes püüdis oma elu hinnaga takistada terroristidel Nõukogude reisilennuki kaaperdamist. Edasi ootab teid lugu ühe noore tüdruku kangelaslikust surmast.

4. lennuminutil kaldus lennuk kursilt järsult kõrvale. Raadiooperaatorid küsisid tahvlit – vastust ei tulnud. Side juhtimistorniga katkes. Lennuk väljus Türgi lähedale.
Sõjaväe- ja päästepaadid läksid merele. Nende kaptenitel anti käsk järgneda täiskiirusel võimaliku katastroofi kohale.

Ta meenutab An-24 meeskonna komandöri nr 46256 Georgi Chakhrakiat, kes lendas 15. oktoobril 1970 Batumi-Sukhumi liinil – ma mäletan kõike. Ma mäletan suurepäraselt.

Selliseid asju ei unustata, - Sel päeval ütlesin Nadiale: "Leppisime kokku, et elus peate meid oma vendadeks. Miks sa siis meie vastu aus ei ole? Ma tean, et pean varsti pulmas jalutama ... ”- meenutab piloot kurbusega. - Tüdruk tõstis sinised silmad, naeratas ja ütles: "Jah, ilmselt novembri pühadeks." Olin vaimustuses ja lennuki tiibu raputades karjusin täiest kõrist: “Kutid! Pühade ajal jalutame pulmas! ”... Ja tund hiljem teadsin, et pulmi ei tule ...

Täna, 45 aastat hiljem, kavatsen ma – vähemalt põgusalt – jutustada nende päevade sündmustest ja rääkida uuesti Nadia Kurtšenkost, tema julgusest ja kangelaslikkusest. Rääkida miljonite nn stagnaaja inimeste vapustavast reaktsioonist inimese ohverdusele, julgusele, julgusele. Kõigepealt rääkida sellest uue põlvkonna, uue arvutiteadvuse inimestele, rääkida, kuidas see oli, sest minu põlvkond mäletab ja teab seda lugu, ja mis kõige tähtsam – Nadja Kurtšenko – ja ilma meeldetuletusteta. Ja noortele oleks kasulik teada, miks paljud tänavad, koolid, mäetipud ja isegi lennuk tema nime kannavad.

Nadia oli muidugi imelises tujus – väitsid kõik, kes teda puhta ja õnneliku elu viimastel minutitel nägid.

Pärast meeskonna joomist naasis ta oma kupeesse. Sel hetkel helises kell: üks reisijatest helistas stjuardessile. Ta lähenes. Reisija ütles:
- Andke see kohe komandörile edasi, - ja ulatas talle mingi ümbriku.

Kell 12.40. Viis minutit pärast õhkutõusmist (umbes 800 meetri kõrgusel) helistasid esiistmetel istunud mees ja tüüp stjuardessile ja andsid talle ümbriku: "Andke meeskonnaülemale!". Ümbrik sisaldas kirjutusmasinal trükitud tellimust nr 9:
1. Annan teile korralduse lennata mööda näidatud marsruuti.
2. Peatage raadioside.
3. Korralduse täitmata jätmise eest - Surm.
(Vaba Euroopa) P.K.Z.Ts.
Kindral (Krylov)
Lehel oli pitsat, millele oli leedu keeles kirjutatud: "... rajono valdybos kooperatyvas" ("rajooni ... halduskooperatiiv"). mees oli riietatud nõukogude ohvitseri vormiriietusse.

Vaevalt jõudis naine astuda sammu kokpiti poole, kui mees avas tema kambri ukse, mille see just sulges.
- Sa ei saa siia tulla! ta karjus.
Kuid ta tuli lähemale, nagu metsalise vari. Ta mõistis, et vaenlane oli tema ees. Järgmisel sekundil mõistis ta ka: naine rikub kõik plaanid.

Nadia karjus uuesti.
Ja samal hetkel, kajuti ust paugutades, pöördus ta sellisest asjadekäigust raevunud bandiidi poole ja valmistus rünnakuks. Tema, nagu ka meeskond, kuulsid tema sõnu – kahtlemata. Mida jäi teha? Nadya otsustas ründajat iga hinna eest kokpitti mitte lasta. Ükskõik milline!
Ta võib olla maniakk ja tulistada meeskonna. Ta võib tappa meeskonna ja reisijad. Ta võis... Ta ei teadnud tema tegusid ega kavatsusi. Ja ta teadis: tema poole hüpates üritas ta teda pikali lükata. Nadja toetas käed vastu seina, avaldas vastupanu ja jätkas vastupanu.

Esimene kuul tabas teda reide. Ta klammerdus veelgi tugevamalt piloodi ukse külge. Terrorist üritas naise kõri pigistada. Nadia – löö tema paremast käest relv välja. Eksinud kuul läks läbi lae. Nadia võitles vastu jalgade, käte ja isegi peaga.

Reisijad olid endiselt turvavöödega kinni – ekraan ju ei kustunud, lennuk alles tõusis kõrgust.
Salongis, nähes kajutisse tormavat reisijat ja kuuldes esimest lasku, tõmbasid mitmed inimesed silmapilkselt rihmad lahti ja hüppasid istmelt välja. Kaks neist olid kurjategija istumiskohale kõige lähemal ja nemad said esimestena häda tunda. Galina Kiryak ja Aslan Kaishanba ei jõudnud aga sammugi astuda: neid edestas see, kes istus kajutisse põgenenud mehe kõrval. Noor bandiit – ja ta oli palju noorem kui esimene, sest nad osutusid isaks ja pojaks – haaras maha saetud püssi ja tulistas mööda salongi. Kuul vilistas šokis reisijate peade kohal.

Ära liiguta! karjus ta. - Ära liiguta!
Veel suurema teravusega piloodid hakkasid lennukit ühest positsioonist teise viskama. Noormees tulistas uuesti. Kuul läbistas kere naha ja läks otse läbi. Lennuki rõhu alandamine veel ei olnud ohus – kõrgus oli tühine.

Piloodikabiini avades hüüdis ta meeskonnale kõigest jõust:
- Rünnata! Ta on relvastatud!
Järgmisel hetkel pärast teist lasku avas noormees oma halli mantli ja inimesed nägid granaate – need olid tema vöö külge seotud.
- See on sulle! ta hüüdis. - Kui keegi veel tõuseb, laseme lennuki õhku!
Oli ilmselge, et see polnud tühi ähvardus – ebaõnnestumise korral polnud neil midagi kaotada.

Vahepeal jäi vanem vaatamata lennuki arengule jalule ja püüdis metsiku raevuga Nadiat piloodikabiini uksest lahti rebida. Ta vajas juhti. Tal oli meeskonda vaja. Tal oli lennukit vaja.
Olles tabatud Nadia uskumatust vastupanust, olles raevunud oma võimetusest haavatud, verise ja hapra tüdrukuga hakkama saada, tulistas ta sihtimata, hetkekski mõtlemata otsejoones ning viskas meeskonna meeleheitliku kaitsja. ja reisijad kitsa käigu nurka, tungisid kokpitti. Tema selja taga on tema nohik maha saetud püssiga.
Järgmine oli veresaun. Nende lasud summutasid nende endi hüüded:
- Türki! Türki! Tagasi Nõukogude rannikule - me laseme lennuki õhku!

Piloodikabiinist lendasid kuulid. Üks kõndis läbi mu juuste, - ütleb Vladimir Gavrilovitš Merenkov Leningradist. Tema ja ta naine olid 1970. aastal õnnetul lennul reisijad. - Nägin: bandiitidel olid püstolid, jahipüss, vanemalt rippus üks granaat rinnas. Lennukit paiskus vasakule ja paremale – ilmselt lootsid piloodid, et kurjategijad jalgu ei jää.

Tulistamine jätkus kokpitis. Seal loetakse siis 18 auku ja kokku lasti 24 kuuli. Üks neist tabas komandöri selgroogu:
Giorgi Chahrakia – Ma kaotasin jalad. Oma jõupingutustega pöörasin end ümber ja nägin kohutavat pilti, Nadia lamas liikumatult meie kajuti ukses põrandal ja veritses surnuks. Navigaator Fadejev lamas läheduses. Ja meie selja taga seisis mees ja karjus granaati raputades: “Hoia mereranda vasakule! Suundu lõunasse! Ärge sisenege pilvedesse! Kuule, muidu laseme lennuki õhku!

Kurjategija tseremoonial ei seisnud. Ta rebis pilootidelt ära raadioside kõrvaklapid. Ta trampis lamavaid kehasid. Lennuinsener Hovhannes Babayan sai rindkerest haavata. Tulistati ka kaaspiloodi Suliko Shavidze pihta, kuid tal vedas - kuul jäi istme seljatoe terastorusse kinni. Kui navigaator Valeri Fadejev mõistusele tuli (tema kopse tulistati), kirus ja lõi bandiit tõsiselt haavatud meest jalaga.
Vladimir Gavrilovitš Merenkov - ütlesin oma naisele: "Me lendame Türgi poole!" - ja kartis, et piirile lähenedes võidakse meid alla tulistada. Mu naine märkis ka: “Meie all on meri. Sa tunned hästi. Sina oskad ujuda, aga mina ei oska! Ja ma mõtlesin: “Milline rumal surm! Ta läbis kogu sõja, kirjutas alla Reichstagile – ja teie peale!

Piloodid jõudsid siiski SOS-signaali sisse lülitada.
Giorgi Chakhrakia - ütlesin bandiitidele: "Ma olen haavatud, mu jalad on halvatud. Ma saan juhtida ainult kätega. Kaaspiloot peaks mind aitama," Ja bandiit vastas: "Sõjas juhtub kõike. Me võime surra." Välgatas isegi mõte, et saata "Annuška" kaljudele - sureme ise ära ja lõpetame need pätid. Kuid salongis on nelikümmend neli inimest, sealhulgas seitseteist naist ja üks laps.
Ütlesin kaaspiloodile: “Kui ma kaotan teadvuse, siis juhtige laev bandiitide palvel ja maanduge. Peame päästma lennuki ja reisijad! Proovisime maanduda Nõukogude territooriumil, Kobuletis, kus oli sõjaväelennuväli. Kuid kaaperdaja, kui ta nägi, kuhu ma autoga suundun, hoiatas mind, et tulistab mu maha ja laseb laeva õhku. Otsustasin piiri ületada. Ja viis minutit hiljem ületasime selle madalal kõrgusel.
... Trabzoni lennuväli leiti visuaalselt. Pilootide jaoks polnud see raske.

Giorgi Chakhrakia – tegime ringi ja lasesime välja rohelisi rakette, andes mõista, et lennurada on vaba. Sisenesime mägede poolt ja istusime maha, et kui midagi peaks juhtuma, siis maanduksime merele. Meid piirati kohe sisse. Kaaspiloot avas välisuksed ja türklased sisenesid. Kokpitis bandiidid alistusid. Kogu selle aja, kuni kohalike ilmumiseni olime relva all...
Reisijate järel salongist lahkudes raputas vanem bandiit rusikaga autole: "See lennuk on nüüd meie oma!"
Türklased osutasid arstiabi kõigile meeskonnaliikmetele. Nad pakkusid soovijatele kohe Türki jääda, kuid ükski 49 Nõukogude kodanikust ei nõustunud.
Järgmisel päeval viidi kõik reisijad ja Nadia Kurtšenko surnukeha Nõukogude Liitu. Veidi hiljem saadi kaaperdatud An-24-st mööda.

Nadežda Kurtšenko pälvis julguse ja kangelaslikkuse eest lahingus Punalipu ordeni, Nadia nime said reisilennuk, asteroid, koolid, tänavad jne. Kuid seda tuleks ilmselt öelda ja millegi muu kohta.
Enneolematu sündmusega seotud riiklike ja avalike aktsioonide ulatus oli tohutu. Riikliku komisjoni liikmed, NSVL välisministeerium pidasid Türgi võimudega mitu päeva järjest läbirääkimisi ilma ühegi pausita.

Nadežda ema Henrietta Ivanovna Kurtšenko ütleb: - Palusin kohe, et Nadia maetaks meie juurde Udmurtiasse. Aga mind ei lubatud. Nad ütlesid, et poliitilisest vaatenurgast ei saa seda teha.

Ja kakskümmend aastat käisin igal aastal Suhhumis tsiviillennundusministeeriumi kulul. 1989. aastal tulime lapselapsega viimast korda ja siis algas sõda. Abhaasid võitlesid grusiinidega ja haud jäeti hooletusse. Jalutasime Nadya juurde jalgsi, tulistasime lähedal - seal oli kõike ... Ja siis kirjutasin jultunult Gorbatšovile adresseeritud kirja: "Kui te Nadjat transportida ei aita, lähen ja poon end tema hauale!" Aasta hiljem maeti tütar ümber Glazovi linna kalmistule. Ta tahtis matta eraldi, Kalinini tänavale, ja nimetada tänav Nadia auks ümber. Aga ma ei lubanud. Ta suri inimeste eest. Ja ma tahan, et ta valetaks inimestega.

Vahetult pärast NSV Liidus toimunud kaaperdamist ilmuvad TASS-i säästlikud teated:
«15. oktoobril tegi tsiviillennupargi lennuk An-24 regulaarlennu Batumi linnast Suhhumisse. Kaks relvastatud bandiiti, kes kasutasid relvi lennuki meeskonna vastu, sundisid lennukit marsruuti muutma ja maanduma Türgi territooriumil Trabzoni linnas. Kakluse käigus bandiitidega hukkus lennuki stjuardess, kes üritas takistada bandiitide sisenemist kokpitti. Kaks pilooti said vigastada. Lennuki reisijad on vigastamata. Nõukogude valitsus pöördus Türgi võimude poole palvega anda mõrvar kurjategijad välja, et tuua nad Nõukogude kohtu ette, samuti tagastada lennuk ja lennuki An-24 pardal olnud Nõukogude kodanikud.

7.-13.10.1970, olles viimast korda Vilniuses käinud, viisid P. Brazinskas koos pojaga oma pagasi – pole teada, kuhu soetatud relvad, kogunesid dollarid (KGB andmetel üle 6000 dollari) ja lendasid. Taga-Kaukaasiasse.

Henrietta Ivanovna Kurtšenko – Brazinskade väljaandmist taotledes käisin isegi Ameerika saatkonnas Reaganiga kohtumisel. Mulle öeldi, et nad otsivad mu isa, kuna ta elab illegaalselt USA-s. Ja poeg sai Ameerika kodakondsuse. Ja teda ei saa karistada. Nadia tapeti 1970. aastal ja väidetavalt tuli välja 1974. aastal bandiitide väljaandmise seadus, olenemata nende asukohast. Ja tagasi ei tule...
Brazinskad asusid elama Californias Santa Monica linna, kus töötasid tavaliste maalikunstnikena.Ameerikas, leedu kogukonnas suhtuti Brazinskadesse ettevaatlikult, nad kartsid ausalt öeldes. Katse korraldada korjandust omaabifondile ebaõnnestus. USA-s kirjutasid Brazinskad oma "vägitegudest" raamatu, milles nad püüdsid õigustada lennuki kaaperdamist ja kaaperdamist "võitlusega Leedu vabastamise eest Nõukogude okupatsioonist". Enda valgendamiseks teatas P. Brazinskas, et tabas stjuardessi kogemata, "tulistamises meeskonnaga". Veel hiljem väitis A. Brazinskas, et stjuardess suri "tulistamise käigus KGB agentidega". Kuid Brazinskade toetus Leedu organisatsioonide poolt hääbus tasapisi, kõik unustasid nad. Tegelik elu USA-s oli väga erinev sellest, mida nad ootasid. Kurjategijad elasid armetult, vanaduses Brazinskas seenior muutus ärrituvaks ja väljakannatamatuks.

Jack ALEX. Brazinskas juunior advokaat
- Olen ise leedulane ja tema naine Virginia palkas mind Albert Victor White'i kaitsma. Siin Californias on üsna suur leedulaste diasporaa ja te ei arva, et meil, leedukatel, on 1970. aasta lennukikaaperdamise suhtes mingit toetust.
- Pranas oli kohutav inimene, vanasti ajas vihahoos relvadega taga naabri lapsi.
- Algirdas on normaalne ja terve mõistusega inimene. Tabamise ajal oli ta vaid 15-aastane ja ta ei teadnud peaaegu, mida teeb. Ta veetis kogu oma elu isa kahtlase karisma varjus ja nüüd hakkab ta enda süül vanglas mädanema.
«See oli vajalik enesekaitseks. Tema isa suunas tema poole relva, ähvardades poega maha lasta, kui ta temast lahkub. Algirdas lõi aga relva välja ja lõi vanamehele mitu korda pähe.
- Žürii leidis, et pärast relva välja löömist poleks Algirdas võib-olla vanameest tapnud, kuna ta oli väga nõrk. Algirdase vastu mängis ka see, et ta helistas politseisse alles päev pärast intsidenti – kogu selle aja oli ta surnukeha kõrval.
- Algirdas arreteeriti 2002. aastal ja mõisteti 20 aastaks vangi artikli "teadlik mõrv teise astme" alusel.
- Ma tean, et see ei kõla nagu advokaat, kuid lubage mul avaldada Algirdasele kaastunnet. Kui ma teda viimati nägin, oli ta kohutavas depressioonis. Isa terroriseeris poega nii hästi kui suutis ja kui türann lõpuks suri, mädaneks parimas eas mees Algirdas vanglas veel palju aastaid. Ilmselt on see saatus...

Nadežda Vladimirovna Kurtšenko (1950-1970)
Ta sündis 29. detsembril 1950 Altai territooriumil Kljutševski rajoonis Novo-Poltava külas. Ta lõpetas internaatkooli UASSRi Glazovski rajoonis Ponino külas. Alates 1968. aasta detsembrist Sukhumi lennusalga stjuardess. Ta suri 15. oktoobril 1970, kui üritas ära hoida terroristide kaaperdamist. 1970. aastal maeti ta Suhhumi kesklinna. 20 aasta pärast viidi tema haud Glazovi linnakalmistule. Teda autasustati (postuumselt) Punalipu ordeniga. Nadežda Kurtšenko nimi anti Gissari aheliku ühele tipule, Vene laevastiku tankerile ja väikesele planeedile.

15. oktoobril möödub 47 aastat 19-aastase stjuardessi Nadežda Kurtšenko surmast, kes püüdis oma elu hinnaga takistada terroristidel Nõukogude reisilennuki kaaperdamist. Edasi ootab teid lugu ühe noore tüdruku kangelaslikust surmast.

Ja kõik algas nii.

An-24 startis Batumi lennuväljalt 15. oktoobril 1970 kell 12.30. Kursus - Suhhumisse. Pardal oli 46 reisijat ja 5 meeskonnaliiget. Planeeritud lennuaeg on 25-30 minutit. Aga elu rikkus nii graafikut kui ka graafikut. 4. lennuminutil kaldus lennuk kursilt järsult kõrvale. Raadiooperaatorid küsisid tahvlit – vastust ei tulnud. Side juhtimistorniga katkes. Lennuk väljus Türgi lähedale.

Sõjaväe- ja päästepaadid läksid merele. Nende kaptenitel anti käsk järgneda täiskiirusel võimaliku katastroofi kohale.

2. Juhatus ei vastanud ühelegi pöördumisele. Veel mõni minut – ja An-24 lahkus NSV Liidu õhuruumist. Ja Türgi rannikuäärse Trabzoni lennuvälja kohal välgatas kaks raketti - punane, siis roheline. See oli hädamaandumise signaal. Lennuk puudutas võõra õhusadama betoonmuuli. Telegraafiagentuurid üle kogu maailma teatasid kohe, et Nõukogude reisilennuk on kaaperdatud. Stjuardess sai surma, haavatuid on. Kõik.

Ta meenutab 15. oktoobril 1970 Batumi-Sukhumi liinil lennanud An-24 meeskonna komandöri nr 46256 Georgi Chakhrakiat: „Mäletan kõike. Ma mäletan suurepäraselt. Selliseid asju ei unustata. Sel päeval ütlesin Nadiale: "Leppisime kokku, et elus peate meid oma vendadeks. Miks sa siis meie vastu aus ei ole? Ma tean, et pean varsti pulmas jalutama ... ”- meenutab piloot kurbusega. - Tüdruk tõstis sinised silmad, naeratas ja ütles: "Jah, ilmselt novembri pühadeks." Olin vaimustuses ja lennuki tiibu raputades karjusin täiest kõrist: “Kutid! Pühade ajal jalutame pulmas! ”... Ja tund hiljem teadsin, et pulmi ei tule ...

... Pärast õhkutõusmist, tervitamist ja juhiseid reisijatele naasis stjuardess oma töötuppa, kitsasse kambrisse. Ta avas borjomipudeli ja lasi veest sädelevatel pisikestel kahurikuulidel õhku tõusta ning täitis meeskonnale neli plasttopsi. Pannes need kandikule, astus ta kajutisse.

3. Olles joobnud meeskonnaliikmed, naasis ta oma kupeesse. Viis minutit pärast õhkutõusmist (umbes 800 meetri kõrgusel) helistasid esiistmetel istunud mees ja tüüp stjuardessile ja andsid talle ümbriku: "Anna see meeskonnaülemale!" Ümbrik sisaldas kirjutusmasinal trükitud tellimust nr 9:

1. Annan teile korralduse lennata mööda näidatud marsruuti.
2. Peatage raadioside.
3. Korralduse täitmata jätmise eest - surm.
(Vaba Euroopa) P.K.Z.Ts.
Kindral (Krylov)

Lehel oli pitsat, millele oli leedu keeles kirjutatud: "... rajono valdybos kooperatyvas" ("rajooni ... juhtkonna kooperatiiv"). Mees oli riietatud Nõukogude ohvitseri vormiriietusse. Nadia võttis ümbriku. Nende pilgud pidid kohtuma. Ta pidi olema üllatunud toonist, millega need sõnad öeldi. Kuid ta ei saanud midagi teada, vaid astus pagasiruumi ukse juurde – siis oli seal piloodikabiini uks. Tõenäoliselt olid Nadia tunded näkku kirjutatud – suure tõenäosusega. Ja hundi tundlikkus ületab paraku kõik teised. Ja ilmselt just tänu sellele tundlikkusele nägi terrorist Nadia silmis vaenulikkust, alateadlikku kahtlust, ohuvarju. Sellest piisas, et haige kujutlusvõime kuulutas häiret: ebaõnnestumine, kohtuotsus, paljastamine. Enesekontroll ebaõnnestus: ta sõna otseses mõttes katapulteeris toolilt ja tormas Nadiale järele. Vaevalt jõudis naine astuda sammu kokpiti poole, kui mees avas tema kambri ukse, mille see just sulges.

Sa ei saa siia tulla! ta karjus.

Kuid ta tuli lähemale, nagu metsalise vari. Ta mõistis, et vaenlane oli tema ees. Järgmisel sekundil mõistis ta ka: naine rikub kõik plaanid. Nadia karjus uuesti. Ja samal hetkel, kajuti ust paugutades, pöördus ta sellisest asjadekäigust raevunud bandiidi poole ja valmistus rünnakuks. Tema, nagu ka meeskond, kuulsid tema sõnu – kahtlemata. Mis teha jäi? Nadya otsustas ründajat iga hinna eest kokpitti mitte lasta. Ükskõik milline!

Ta võib olla maniakk ja tulistada meeskonna. Ta võib tappa meeskonna ja reisijad. Ta võis... Ta ei teadnud tema tegusid ega kavatsusi. Ja ta teadis: tema poole hüpates üritas ta teda pikali lükata. Nadja toetas käed vastu seina, avaldas vastupanu ja jätkas vastupanu. Esimene kuul tabas teda reide. Ta klammerdus veelgi tugevamalt piloodi ukse külge. Terrorist üritas naise kõri pigistada. Nadia – löö tema paremast käest relv välja. Eksinud kuul läks läbi lae. Nadia võitles vastu jalgade, käte ja isegi peaga.

Meeskond hindas olukorda koheselt. Komandör katkestas järsult parempöörde, milles lennuk rünnaku hetkel oli, ja täitis kohe müriseva masina vasakule ja seejärel paremale. Järgmisel sekundil tõusis lennuk järsult üles: piloodid üritasid ründajat maha ajada, uskudes, et tema kogemused selles küsimuses pole suured ja Nadia peab vastu. Reisijad olid endiselt turvavöödega kinni – ekraan ju ei kustunud, lennuk alles tõusis kõrgust.

Salongis, nähes kajutisse tormavat reisijat ja kuuldes esimest lasku, tõmbasid mitmed inimesed silmapilkselt rihmad lahti ja hüppasid istmelt välja. Kaks neist olid kurjategija istumiskohale kõige lähemal ja nemad said esimestena häda tunda. Galina Kiryak ja Aslan Kaishanba ei jõudnud aga sammugi astuda: neid edestas see, kes istus kajutisse põgenenud mehe kõrval. Noor bandiit – ja ta oli palju noorem kui esimene, sest nad osutusid isaks ja pojaks – haaras maha saetud püssi ja tulistas mööda salongi. Kuul vilistas šokis reisijate peade kohal.

Ära liiguta! karjus ta. - Ära liiguta!

Veel suurema teravusega piloodid hakkasid lennukit ühest positsioonist teise viskama. Noormees tulistas uuesti. Kuul läbistas kere naha ja läks otse läbi. Lennuki rõhu alandamine veel ei olnud ohus – kõrgus oli tühine. Piloodikabiini avades hüüdis Nadia meeskonnale kõigest jõust:

Rünnak! Ta on relvastatud!

Järgmisel hetkel pärast teist lasku avas noormees oma halli mantli ja inimesed nägid granaate – need olid vöö külge seotud.

See on sulle! ta hüüdis. - Kui keegi veel tõuseb, laseme lennuki õhku!

Oli ilmselge, et see polnud tühi ähvardus – ebaõnnestumise korral polnud neil midagi kaotada. Vahepeal jäi vanem vaatamata lennuki arengule jalule ja püüdis metsiku raevuga Nadiat piloodikabiini uksest lahti rebida. Ta vajas juhti. Tal oli meeskonda vaja. Tal oli lennukit vaja.

4. Nadia uskumatu vastupanu tabatuna, olles raevunud oma võimetusest haavatud, verise ja hapra tüdrukuga toime tulla, tulistas ta sihtimata, hetkekski mõtlemata otsejoones ning heitis meeleheitliku kaitsja. meeskond ja reisijad sattusid kitsa vahekäigu nurka, tungisid kokpitti. Tema selja taga on tema nohik maha saetud püssiga.

Türki! Türki! Tagasi Nõukogude rannikule - me laseme lennuki õhku!

«Kabiinist lendasid kuulid. Üks kõndis läbi mu juuste, - ütleb Vladimir Gavrilovitš Merenkov Leningradist. Tema ja ta naine olid 1970. aastal õnnetul lennul reisijad. - Nägin: bandiitidel olid püstolid, jahipüss, vanemalt rippus üks granaat rinnas. Lennukit paiskus vasakule ja paremale – ilmselt lootsid piloodid, et kurjategijad jalgu ei jää.

Tulistamine jätkus kokpitis. Seal loetakse siis 18 auku ja kokku lasti 24 kuuli. Üks neist tabas komandöri selgroogu.

Giorgi Chakhrakia: "Ma kaotasin jalad. Oma jõupingutustega pöörasin end ümber ja nägin kohutavat pilti: Nadia lamas liikumatult meie kajuti ukses põrandal ja veritses surnuks. Navigaator Fadejev lamas läheduses. Ja meie selja taga seisis mees ja karjus granaati raputades: “Hoia mereranda vasakule! Suundu lõunasse! Ärge sisenege pilvedesse! Kuule, muidu laseme lennuki õhku!”

Vladimir Gavrilovitš Merenkov: "Ütlesin oma naisele: "Me lendame Türgi poole!" - ja kartis, et piirile lähenedes võidakse meid alla tulistada. Mu naine märkis ka: “Meie all on meri. Sa tunned hästi. Sina oskad ujuda, aga mina ei oska! Ja ma mõtlesin: “Milline rumal surm! Ta läbis kogu sõja, kirjutas alla Reichstagile – ja teie peale!

Piloodid jõudsid siiski SOS-signaali sisse lülitada. Giorgi Chakhrakia: "Ma ütlesin bandiitidele: "Ma olen haavatud, mu jalad on halvatud. Ma saan juhtida ainult kätega. Pean kaaspilooti aitama." Ja bandiit vastas: "Sõjas juhtub kõike. Me võime surra." Välgatas isegi mõte, et saata "Annuška" kaljudele - sureme ise ära ja lõpetame need pätid. Kuid salongis on 44 inimest, sealhulgas 17 naist ja üks laps.

... Trabzoni lennuväli leiti visuaalselt. Pilootide jaoks polnud see raske. Giorgi Chakhrakia: „Tegime ringi ja saatsime välja rohelisi rakette, andes mõista, et lennurada on vaba. Sisenesime mägede poolt ja istusime maha, et kui midagi peaks juhtuma, siis maanduksime merele. Meid piirati kohe sisse. Kaaspiloot avas välisuksed ja türklased sisenesid. Kokpitis bandiidid alistusid. Kogu selle aja, kuni kohalike ilmumiseni olime relva ähvardusel ... "

Reisijate järel salongist lahkudes raputas vanem bandiit rusikaga autole: "See lennuk on nüüd meie oma!" Türklased osutasid arstiabi kõigile meeskonnaliikmetele. Nad pakkusid soovijatele kohe Türki jääda, kuid ükski 49 Nõukogude kodanikust ei nõustunud. Järgmisel päeval viidi kõik reisijad ja Nadia Kurtšenko surnukeha Nõukogude Liitu. Veidi hiljem saadi kaaperdatud An-24-st mööda. Nadežda Kurtšenko pälvis julguse ja kangelaslikkuse eest lahingus Punalipu ordeni, Nadia nime said reisilennuk, asteroid, koolid, tänavad jne. Kuid seda tuleks ilmselt öelda ja millegi muu kohta.

5. Oli vaja: eraldada õhukoridor kaaperdatud õhusõiduki tagastamiseks; lennukoridor vigastatud meeskonnaliikmete ja kiiret arstiabi vajavate reisijate toimetamiseks Trabzoni haiglatest; muidugi need, kes füüsiliselt ei kannatanud, vaid sattusid vastu tahtmist võõrale maale; Erilennuks Trabzonist Suhhumisse koos Nadia surnukehaga oli vaja õhukoridori. Tema ema oli juba Udmurtiast Suhhumisse lennanud.

Nadežda ema Genrietta Ivanovna Kurtšenko ütleb: “Ma palusin kohe, et Nadia maetaks meie juurde Udmurtiasse. Aga mind ei lubatud. Nad ütlesid, et poliitilisest vaatenurgast ei saa seda teha.

6. Ja kakskümmend aastat käisin igal aastal Suhhumis tsiviillennundusministeeriumi kulul. 1989. aastal tulime lapselapsega viimast korda ja siis algas sõda. Abhaasid võitlesid grusiinidega ja haud jäeti hooletusse. Jalutasime Nadia juurde jalgsi, tulistasime lähedal - seal oli kõike ... Ja siis kirjutasin jultunult Gorbatšovile adresseeritud kirja: "Kui te Nadiat transportida ei aita, lähen ja poon end tema hauale!" Aasta hiljem maeti tütar ümber Glazovi linna kalmistule. Ta tahtis matta eraldi, Kalinini tänavale, ja nimetada tänav Nadia auks ümber. Aga ma ei lubanud. Ta suri inimeste eest. Ja ma tahan, et ta valetaks inimestega.

Vahetult pärast NSV Liidus toimunud kaaperdamist ilmuvad TASS-i säästlikud teated:

7. Ilmus järgmisel päeval, 17. oktoobril, "shuffle" teatas, et meeskond ja reisijad pöördusid tagasi kodumaale. Tõsi, operatsiooni saanud lennuki navigaator jäi Trabzoni haiglasse, kes sai tõsiseid haavu rinnus. Kaaperdajate nimed pole teada. «Mis puudutab kahte kurjategijat, kes sooritasid relvastatud rünnaku lennuki meeskonnale, mille tagajärjel hukkus stjuardess N.V. Kurtšenko, kaks meeskonnaliiget ja üks reisija said haavata, Türgi valitsus teatas, et nad vahistati ja prokuratuurile tehti ülesandeks juhtumi asjaolude kiireloomuline uurimine.

8. Õhupiraatide isik sai laiemale avalikkusele teatavaks alles 5. novembril pärast NSVL peaprokurör Rudenko pressikonverentsi.

Brazinskas Pranas Stasio sündinud 1924 ja Brazinskas Algirdas sündinud 1955

Pranas Brazinskas sündis 1924. aastal Leedus Trakai piirkonnas.

Brazinskase 1949. aastal kirjutatud eluloo järgi tapsid “metsavennad” volikogu esimehe lasuga läbi akna ja haavasid surmavalt läheduses viibinud isa P. Brazinskast. P. Brazinskas ostis kohalike võimude abiga Vievisesse maja ja asus 1952. aastal Vievise kooperatiivi majapidamistarvete lao juhatajaks. 1955. aastal mõisteti P. Brazinskas varguse ja ehitusmaterjalidega spekuleerimise eest 1 aastaks parandustööle. 1965. aasta jaanuaris mõisteti ta Riigikohtu otsusega uuesti süüdi, juba 5 aastaks, kuid juba juunis vabastati ta ennetähtaegselt. Olles lahutanud oma esimesest naisest, lahkus ta Kesk-Aasiasse.

7.-13.10.1970, olles viimast korda Vilniuses käinud, viisid P. Brazinskas koos pojaga oma pagasi - pole teada, kust ostetud relvad, kogunenud dollarid (KGB andmetel üle 6000 dollari) - ja lendas Taga-Kaukaasiasse.

1970. aasta oktoobris nõudis NSV Liit Türgilt kurjategijate viivitamatut väljaandmist, kuid seda nõuet ei täidetud. Türklased otsustasid kaaperdajate üle ise kohut mõista. Trabzoni esimese astme kohus ei tunnistanud rünnakut ettekavatsetuks. Oma kaitseks väitis Pranas, et nad kaaperdasid lennuki surma ees, ähvardades teda väidetavalt Leedu vastupanus osalemise eest.

Nad mõistsid 45-aastase Pranas Brazinskase kaheksa-aastase vangistuse ja tema 15-aastase poja Algirdase kaheaastase vangistusega. 1974. aasta mais langes isa amnestiaseaduse alla ja Brazinskas vanema vanglakaristus asendati koduarestiga. Samal aastal pääsesid isa ja poeg väidetavalt koduarestist ning pöördusid Türgis asuvasse Ameerika saatkonda palvega anda neile USA-s poliitiline varjupaik. Pärast keeldumist andsid Brazinskased uuesti Türgi politseile, kus neid hoiti veel paar nädalat ja ... lõpuks vabastati. Seejärel lendasid nad läbi Itaalia ja Venezuela Kanadasse. Vahemaandumise ajal New Yorgis tulid Brazinskad lennukist maha ja USA migratsiooni- ja naturalisatsiooniteenistus "peeti kinni". Poliitilise pagulase staatust neile kunagi ei antud, kuid alustuseks anti neile elamisluba ning 1983. aastal anti mõlemale Ameerika pass. Algirdasest sai ametlikult Albert Victor White ja Pranasest Frank White.

9. Henrietta Ivanovna Kurtšenko: „Brazinskakate väljaandmist taotledes käisin isegi Reaganiga kohtumisel Ameerika saatkonnas. Mulle öeldi, et nad otsivad mu isa, kuna ta elab illegaalselt USA-s. Ja poeg sai Ameerika kodakondsuse. Ja teda ei saa karistada. Nadia tapeti 1970. aastal ja väidetavalt tuli välja 1974. aastal bandiitide väljaandmise seadus, olenemata nende asukohast. Ja tagasi ei tule ..."

Brasinskad asusid elama Californias Santa Monica linna, kus töötasid tavaliste maalikunstnikena. Ameerikas, Leedu kogukonnas suhtuti Brazinskadesse ettevaatlikult, nad kartsid ausalt öeldes. Katse korraldada korjandust omaabifondile ebaõnnestus. Ameerika Ühendriikides kirjutasid Brazinskad oma "vägitegudest" raamatu, milles üritasid lennuki kaaperdamist ja kaaperdamist õigustada "võitlusega Leedu vabastamise eest Nõukogude okupatsioonist". Enda valgendamiseks teatas P. Brazinskas, et sattus stjuardessisse juhuslikult, "tulistamisel meeskonnaga". Veel hiljem väitis A. Brazinskas, et stjuardess suri "tulistamise käigus KGB agentidega". Brazinskade toetus Leedu organisatsioonide poolt aga hääbus tasapisi, kõik unustasid nad. Tegelik elu USA-s oli väga erinev sellest, mida nad ootasid. Kurjategijad elasid armetult, vanaduses Brazinskas seenior muutus ärrituvaks ja väljakannatamatuks.

2002. aasta veebruari alguses helises 911 California linnas Santa Monicas. Helistaja katkestas kohe toru. Politsei tegi kindlaks aadressi, kust helistati ja saabus aadressile 900 21. tänav. 46-aastane Albert Victor White avas politseile ukse ja viis seadusekaitsjad oma 77-aastase isa külma surnukeha juurde, kelle pähe lugesid kohtumeditsiini eksperdid seejärel kaheksa hantlilööki. Mõrvad on Santa Monicas haruldased – see oli sel aastal linnas esimene vägivaldne surm.

Jack Alex, Brazinskas juuniori advokaat:

Olen ise leedulane ja mind palkas Albert Victor White'i kaitsma tema naine Virginia. Siin Californias on üsna suur leedulaste diasporaa ja te ei arva, et meil, leedukatel, on 1970. aasta lennukikaaperdamise suhtes mingit toetust.
- Pranas oli kohutav inimene, vanasti ajas vihahoos relvadega taga naabri lapsi.
- Algirdas on normaalne ja terve mõistusega inimene. Tabamise ajal oli ta vaid 15-aastane ja ta ei teadnud peaaegu, mida teeb. Ta veetis kogu oma elu isa kahtlase karisma varjus ja nüüd hakkab ta enda süül vanglas mädanema.
«See oli vajalik enesekaitseks. Tema isa suunas tema poole relva, ähvardades poega maha lasta, kui ta temast lahkub. Algirdas lõi aga relva välja ja lõi vanamehele mitu korda pähe.
- Žürii leidis, et pärast relva välja löömist poleks Algirdas võib-olla vanameest tapnud, kuna ta oli väga nõrk. Algirdase vastu mängis ka see, et ta helistas politseisse alles päev pärast intsidenti – kogu selle aja oli ta surnukeha kõrval.
- Algirdas arreteeriti 2002. aastal ja mõisteti artikli “Teise astme tahtlik mõrv” alusel 20 aastaks vangi.
- Ma tean, et see ei kõla nagu advokaat, kuid lubage mul avaldada Algirdasele kaastunnet. Kui ma teda viimati nägin, oli ta kohutavas depressioonis. Isa terroriseeris oma poega nii hästi kui suutis ja nüüd, kui türann lõpuks suri, mädaneb Algirdas, parimas eas mees, vanglas veel palju aastaid. Ilmselt on see saatus...

Nadežda Vladimirovna Kurtšenko (1950-1970). Ta sündis 29. detsembril 1950 Altai territooriumil Kljutševski rajoonis Novo-Poltava külas. Ta lõpetas internaatkooli UASSRi Glazovski rajoonis Ponino külas. Alates 1968. aasta detsembrist Sukhumi lennusalga stjuardess. Ta suri 15. oktoobril 1970, kui üritas ära hoida terroristide kaaperdamist. 1970. aastal maeti ta Suhhumi kesklinna. 20 aasta pärast viidi tema haud Glazovi linnakalmistule. Teda autasustati (postuumselt) Punalipu ordeniga. Nadežda Kurtšenko nimi anti Gissari aheliku ühele tipule, Vene laevastiku tankerile ja väikesele planeedile.

Kas meeldis artikkel? Jaga seda

Printige artikkel