Matkamine Venemaal. Matk Kaukaasiasse "30. üleliiduline marsruut (Läbi mägede mereni) Matka Kaukaasia marsruut 30 ilma seljakotita

Reisimine täidab ja kaunistab elu. Matk on kõige romantilisem viis reisimiseks. Pärast huvitavat ja intensiivset matkamist naaseb inimene tavaellu tohutu füüsilise ja vaimse tervisega. Uued muljed ja kehale kasulik, tugevdav toime panevad ikka ja jälle matkama.

RussiaDiscovery pakub huvitavaid reise üle Venemaa, Venemaa kõige hämmastavamatesse paikadesse. Kas unistate Putorana platoo nägemisest? Kas soovite puudutada Altai saladusi ja ilu? Kas soovite ronida suurepärastele tippudele ja nautida mägimaastiku majesteetlikkust? Pakume marsruute, millest oleme ise siiralt inspireeritud.

Aktiivne puhkuse nädalavahetus

Mitmed programmid on koostatud nii, et reis toimuks pühade ajal. Õues tegutsemine on parim viis oma väikest puhkust sündmustega täita. Täisväärtuslik teekond ja põnevad muljed jäävad mällu.

Teeme ettepaneku veeta uusaasta nädalavahetus Altais, kohtuda jõuludega seiklustega Kaukaasias. peal kevadpühad võite minna oma lastega reisile Krimmi. Erinevad programmid võimaldavad teil leida paketi, mis sobib teie puhkuse kuupäevadega. Võtke ühendust meie juhtidega, nad aitavad teil valida parima võimaluse.

Erinevad marsruudid ja tegevused

Esitatud matkareisid Venemaal hõlmavad sellised territooriumid nagu:

• Altai,
• Kamtšatka,
• Koola poolsaar,
• Siber,
• Kaukaasia,
• Krimm,
• Kaug-Ida,
• Putorana platoo,
• Tšukotka,
• Jakuutia
• muud.

Venemaal toimuvad matkareisid pakuvad rikkalikku aktiivse puhkuse programmi, mis võib hõlmata:

• Telkidega telkimine;
• Paadimatkad väikelaevadel ja rafting;
• Tutvumine piirkonna rahvaste kultuuriga;
• Ekskursioonid ajaloomälestiste juurde;
• Liikumine maastikusõidukitega;
• Puhkealade külastamine;
• Hobuste marsruudid;
• Ronimine Mäe tipud
• jne.

Kombineeritud ekskursioonid hõlmavad mitut tüüpi välitegevuste kombinatsiooni ühe programmi raames.

Matkatingimused

Majutus ja toitlustus sisalduvad ekskursiooni hinnas. Olenevalt konkreetsest reisiprogrammist võib selleks olla majutus hotellitubades, metsamajakeses, telklaagris või isegi katamaraanimajas.

Programm on läbi mõeldud nii, et teekond poleks lihtsalt kurnav üleminek.

Igal saidil esitatud jalgsimatkal on aga erimärk raskusastme kohta. Meie loendist leiate nii ekstreemseid ekskursioone, nagu "Ürgne Kamtšatka", kui ka ekskursioone, kuhu saate kaasa võtta lapsi alates 8. eluaastast.

Kogu matkamiseks vajalik põhivarustus: autod, paadid ja varustus on samuti ekskursiooni hinna sees.

Nad läbivad Main Ridge'i huvitavamaid kohti Krimmi mäed ja mitte ainult.

Krimmis on matkad, neid on olnud ja tuleb. See on aktiivne puhkus Krimmis ja selle tulemusena tervislik eluviis!

Mägimatkad Krimmis on lihtsad ja lõõgastavad! Reisides läbi selle kauni ja väikese riigi, tormame mäetippudele ja vallutame kurusid, rändame läbi varjuliste metsade, ööbides telkides. vabaõhu, joo allikate maitsvat vett, veeda õhtuid lõkke ääres rahulikult olemise teemadel vesteldes ja ole osaline kõiges, mis meid ümbritseb. Tutvume mägise Krimmiga, kõndides jalgsi, rõõmustades madalate, kuid nii kaunite ja südamele kallite mägede tippudest avanevate vaadete hiilgusest, püüame tungida kurude, kaljude sisimatesse saladustesse. , harjad ...

Turismireisid mägises Krimmis on hea, huvitav ja informatiivne äri. Neile, kes armastavad välitegevust, toredaid matku ja on loomulikult uudishimulikud!))

Aeg möödub ja maailma tuleb uusi asju ning sa istud ja mõtled, kuidas, mis ja miks. Uus puhkus, mägedesse või kuhugi mujale, igas vormis? Jah! Ja nii otsustatigi pärast mõningast mõtlemist laiendada meie saidi geograafiat, luues teemad - lastega matkamine Krimmis, ekskursioonid Krimmis, matkamine Nepalis, matkamine Kaukaasias ja Türgis.

• Matkad Krimmis koos lastega on lastematkad, tehniliselt mitte rasked, koos isade ja emadega, kes soovivad nooremale põlvkonnale planeedi elavat maailma tutvustada.
• Automatkad Krimmis on kerge valik neile, kes mingil põhjusel ei saa osaleda matkadel täisvarustuses, s.t. suurte seljakottidega autonoomseks reisimiseks.
• Trekimatkad Nepalis on tuttavad kõige rohkem kõrged tipud planeet ja hämmastavalt ilus ida identiteet.
• Matkamine Kaukaasias, rasked mäed ja kurud, kuid huvitav kõigile, mida teie silmad näevad.
• Matk Türgis "Lüükia rada" tutvustab rändurile naeratavat maad, kus on alati soe ja külalislahke.

Igaühes meist on ju kestev ja hiilgav uudishimu tee, uute maailmade ja äratundmise ning selle vastu, mis seal kurvis on!

Krimmi matkareis "Goblinist näkideni"

• Tüüp - autonoomne matk.
• Matkaraja pikkus - 59 km

On imesid, seal rändab kurat ...

Matka "Leshyst merineitsini" turismimarsruut läbib Ida-Krimmi mägede üht rahvarohkemat nurka. Sellel matkal läbi Krimmi mägede kohtume Kuchuk-Karasu jõe kanjoni imelistes koskedes elavate rõõmsameelsete veemeestega, naljakad metsamehed räägivad meile uskumatuid lugusid sealse Koka tipus asuva metsa elanikest. - Tashi mägi. Ujume koos imeliste näkidega jahedas vees mägijärv ja iidsed karavaniteed, läbi Ida-Krimmi mägede, koos oma sõprade gobliniga läheme maailma sinisele, kaunile Mustale merele. Nende kohtade väikesed muinasjutulised omanikud, külalislahked päkapikud räägivad meile imelisest kaunite lahtede, kadakasaedade ja kivide maast – Novy Sveti traktist.

Marsruudi lõime:Alam-Kok-Asan - Ülem Kok-Asan - Kuchuk-Karasu kanjon - Hmelevskoe veehoidla - Kok-Tashi linn - sõidurada. Raven - sõidurada. Maskid - Orta-Syrti seljandik - Must juga - Kutlakskaja laht - Karaul-Oba - Novy Svet - Sudak

Krimmi mägimatk "Tuule varjus"

• Matk kestab 6 päeva ja 5 ööd.
• Tüüp - autonoomne matk.
• Pikkus on 84 km.
• Krimmi mägede peaharja edelaosa tee.
• Vanusepiirang - lapsed alates 12. eluaastast.

Raskusaste - kõrge, suured üleminekud.

Edela-Krimm ... See marsruut kulgeb mööda Krimmi mägede peaharja kaljusid. Külastame Krimmi Suurt kanjonit, Jalta meridiaani vaatenurgast imetleme Ai - Petrinskaya Yayla avarust, näeme Kastropol'skgo ja Foros kanti kaljusid, läbime Shaitan – Merdveni kurud, Baydarskiy väravad, Laspinsky ja näha kauneid kive ja "Kadunud maailma" lahtesid »Aya neem

Marsruudi lõime:Simferopol - Sokolinoe küla - Krimmi suur kanjon - Ai-Petri linn - At-Bashi linn - Spirady linn - Morcheka linn - Shaitan-Merdveni rada - Baydarskiye Vorota - Laspinski kuru - Aya neem - Balaklava

Krimmi edelaosa tee

• Matk on mõeldud 6 päevaks ja 5 ööks
• Tüüp - autonoomne matk.
• Reisikulu - 7300 rubla
• Matkaraja pikkus on 64 km.
• Krimmi mägede sise- ja peaharja edelaosa tee.

" Sulgege siin Ariosto ja 1001 ööga

Ivan Matvejevitš Muravjov-Apostol

Varjulised metsad, teleskoobid ja taevas, kanjonid ja jõed, koobaslinnad ja iidsete teed, Krimmi yailase künkad ja meie, trampides kaunites maastikes, väikeses, kuid alati kõigi poolt armastatud Krimmis.

See läbi Krimmi kulgev matkamarsruut on aretatud keskmise raskusastmega matkaks ja on täiesti läbitav kõikidele vanuserühmadele.

Marsruudi lõime: Simferopol - pos. Teaduslik - koobas. Tepe-Kermeni linn - Laki - Vysokoe - Bogatyr - Boyko massiiv - Krimmi Suur kanjon - Ai-Petri linn - Taraktashi rada - Uchan-Su juga - Jalta.

Matk "Ida-Krimmi kurud"

• Matk on mõeldud 7 päevaks ja 6 ööks.
• Tüüp - autonoomne matk.
• Reisi maksumus on 7100 rubla.
• Matkaraja pikkus on 78 km.
• Krimmi mägede peaharja idatee.

Krimmi turismimarsruudid on huvitavad ja isegi omal moel ainulaadsed. Miks sa küsid? Ja te võtate Krimmi kaleidoskoobi enda kätte. Vaata. Ja pöörake aeglaselt. Värvilised maastikuklaasid säravad kõigist imedest, muudavad üksteist teiseks, muutuvad uueks ... ja elavad, elavad oma igavesti ilusat planeedi elu.

Matka marsruut on ilus, veidi raske (suured ülekäigud), mitmekülgne ja huvitav!

Sellel matkal tuleb meil vallutada peaaegu kõik Ida-Krimmi peaharja peamised kurud. Maastikute hiilgus, nende paikade, kanjonite ja jõgede avatus ei jäta sellel marsruudil kedagi ükskõikseks. Läbime iidsed haagissuvilateed, mis viivad varanglaste juurest kreeklasteni, ronime Põhja-Demerdži, Tyrke, Karabi-Yayla mägede vaatetippudele, ujume Kuchuk-Karasu kanjoni imelistes koskedes ja laskume mööda mereradasid. metsik Kara-Kishla kuru, rahvasuus kutsutud Väike-Kaukaasiaks Morskoe külla, maailma sinise Musta mere äärde .

Marsruudi lõime:Angarski kurs - Põhja-Demerdži - Tyrke linn - Karabi-Yayla - Chigenitra kuru - Bolshoi Vorota rada - Malye Vorota rada - Callistoni rada - Alakati rada - Khurguch - Kok-Asani ülempiir - Kuchuk-Karasu jõgi - rada. N. Shelen - pos. Meremees.

Matk lastega üle Krimmi

• Matk kestab 6 päeva ja 5 ööd.
• Matka tüüp on autonoomne, majutusega telkides.
• Reisi maksumus on 7600 rubla.
• Pikkus on 45 km.
• Asukoht: Ida-Krimmi mäed.
• Vanusepiirang - lapsed alates 5 eluaastast.

"Ur-r-r-r-r-r-i-i-i-i! Läheme matkale!"

Kavandatav lastega matkamarsruut läbib Ida-Krimmi mägedest ja on mõeldud spetsiaalselt isadele ja emadele, kes soovivad tutvustada oma lastele planeedi elavat maailma.

Lapsed on rõõmsameelsed, uudishimulikud inimesed: - Ja see on, mis, miks ja kuidas see toimib, aga kas ma võin proovida ... Ja nii edasi, ja kõik toimub samas vaimus, kus vähegi võimalik.)) Nii et matkadel , kus lapsed täiskasvanutega võrdselt mööda mägesid trampivad, kuuleme aeg-ajalt: - Ja mis selle lille nimi on ja mis lind seal laulab ja mis see täht on, ema, ja meil on ikka veel pikk tee minna...))

Õpime telkide püstitamist, lõket tegema, kohalike märkide järgi kardinaalpunkte määrama, pilvede ja päikese järgi ilma määrama, tähistaevast veidi uurima ja lõkkel toidu valmistamist. Marsruudi lõpus ootab meid ees Must meri ja ebatavaline kingitus kingitustega. Aga millist otsingut saate teada otse sellelt väga-väga lastele mõeldud reisilt Krimmi)).

Marsruudi lõime: Simferopol – Zemljanichnoe – Maski kuru – Halasis-Oba (teemantmägi) – Mesopotaamia – Must juga – Kutlaki laht – Ai-Foka neem – Novy Svet – Sudak

Krimm "Matk Koktebelisse, siniste küngaste servale"

• Tüüp - autonoomne matk.
• Reisi maksumus on 7800 rubla.
• Matkaraja pikkus on 52 km.
• Kagu-Krimm.

Matkarada Krimmis läbib mägesid ja rannajoont Kagu-Krimm ja on mõeldud kõigile päikese, kaunite maastike austajatele, neile, kes armastavad reisida sellel päikeselisel ja rõõmsal poolsaarel. Külastame iidseid kloostreid, ronime mägedesse Sandyk-Kaya, Echki-Dag... Nende panoraammägede tippudest näeme kauneid lõunaranniku lahtesid ja lahtesid, imetleme iidse päikesepõletatud künkaid. Meganoom ja külastage ühte neist kõige huvitavamad kohad Krimm - vulkaaniline massiiv Kara-Da d) Ja loomulikult oleme kogu aeg meiega maailma siniseim, Must meri. Siin, nagu ei kusagil mujal, saate tunda meid ümbritseva maailma suurejoonelisust, selle ilu ja lõpmatust. Lihtsad, lihtsad üleminekud, nende kohtade rahu ja vaikus võimaldavad meil mõneks ajaks unustada tsiviliseeritud, kuskil horisondi taga, elu.

Marsruudi lõime:Simferopol - Surb-Khachi klooster (Püha Rist) - Surb-Stepanose klooster - Lysaya mägi - Sandyk-Kaya mägi - Kizil-Tashi trakt - Püha Stefani Surozi klooster Kiziltashi - Echki-Dagi mägi - Fox Bay - Kara-Dagi mägi levila - Koktebel ja selle ümbrus.

Matkamine Krimmis "Okoymy Tarkhankut"

• Marsruut on ette nähtud 6 päevaks ja 5 ööks.
• Tüüp - autonoomne matk.
• Reisi maksumus on 7300 rubla.
• Matkaraja pikkus - 47 km
• Läänepoolseima Krimmi rannik.

Kus tuul on kuiv ja jahe

Tarkhankut tõuseb merest ...

Mis on Tarkhankut?... Esiteks on see Krimmi poolsaare läänepoolseim tipp. Teiseks on need steppide, taeva ja mere horisondid, mis hajuvad igas suunas. Kolmandaks, selle poolsaare metsikutelt ligipääsmatutelt kaljudelt on tunda kogu meid ümbritseva maailma lõpmatust ja hiilgust... Marsruut kulgeb mööda kogu poolsaare järsu rannajoone päris serva. Kevadel on see Tarkhankuti sulgrohusteppide õrn roheline, mere koobaltsinine ja kaljude lõikav valge. Sügisel kallaste ookerkollane, õdusad lahesopid, imelised päikeseloojangud ja samad ohjeldamatud horisondid ja meri, meri, meri ...

Marsruudi lõime:Evpatoria - Tšernomorskoe - Abuzlari kaev - Rapanya jõgi - Kipchaki kaev - Bolshoi Kasteli kaev - Dzhanguli trakt - Priboyny neem - Olenevka küla - Bolšoi Atleš - Väike Atleš - Ubežiše laht - Ureti neem - Maryino küla - Evpatoria.

Matk üle Krimmi "Kanis's Route"

• Kestus - 6 päeva.
  
• Tüüp - autonoomne matk.
• Reisi maksumus on 7100 rubla.
• Matkaraja pikkus - 69 km
• Kogu ida- ja kagu-Krimm.

Canis ladina keelest, koer. Miks me marsruudi just sellise nime panime? Kõik on väga lihtne.

Kaua aega tagasi, kui oli veel planeeritud marsruutide gruppe, kohtasime Krimmi mägedes neid seal elavaid imelisi olendeid, kõikjal, rändlevad kõikjal ja teavad kõike maailmas, nobedad, liikuvad, kirjud segad, kes meiega liitusid, tutvusime. ja kõndis meiega kõik matkapäevad. Lõpetama! Söötsime neid, andsime neile hüüdnimed, sest neil polnud nime ega perekonda ning nad said meie meeskonna täisliikmeteks.

Ülekäiguradadel jooksid nad ees, vaatasid meile tagasi, vahel kadusid harjumatusse, kadusid kuhugi, ilmusid äkki välja ja keerutasid saba oma koera üleliigsest emotsioonist. Ühel pool keel, sõbralikkus ja rõõm liikumises.

Kus sa oled olnud?

Kagu-Krimmi kampaania "Cimmerian andis"

• Marsruut on ette nähtud 7 päevaks ja 6 ööks.
• Tüüp - autonoomne matk.
• Reisi maksumus on 8300 rubla.
• Matkaraja pikkus - 64 km
• Kagu-Krimm, selle rannik ja mäed.

Kagu-Krimm ... Selle rannik ... Lahed ja lahed, mida valgustab helde päike, madalad künkad päikeseliste orgude kõikidele tuultele, Betlandi järsud kaljud Meganoom, keep Bugas, Tolstoi... Ebatavalised ja samal ajal tuttavad nimed - Sudak, Fox Bay, Echki-Dag, Kara-Dag, Koktebel, Tikhaya- meelitab siia palju reisijaid. See on retk ohjeldamatu päikese, merekauguste, kaunite rannajoonte, tähistaevate ööde, päikesetõusude, ootamatute kohtumiste ja hea tuju maale.

Marsruudi lõime:Simferopol - Sudak - Meganomi massiiv - Bugase neem - Tolsty neem - Chalki laht - Rebase laht - Echki-Dagi mägi - Kizil-Tashi trakt - Sandyk-Kaya mägi - Uinuva kaunitari mägi - Cimmeria riik Vaikne laht- Koktebel - Sudak - Novyi Svet - Sudak

Automatk üle Krimmi "Teisel pool suve"

Reisi tingimused:

• Päevade arv - 4 päeva, kolm ööd.
• Reisi maksumus: 5500 rubla.
• Kilomeetrid: jalakäijate osa - 36 km. Auto - ca 300 km.
• Majutus mugavates ja lihtsates turismikeskustes (soe vesi, köök, dušš, vi-fi).
• Kõik koos valmistame toitu (hommiku- ja õhtusööke), moodustades järjestikuse nihke.
• Lahkumine-lahkumine matka viimasel päeval on iseseisev (me ei tea, kes kuhu marsruudi lõpus läheb, aga kui läheme Simferopolisse, siis kindlasti võtame).
• Oma saateauto.
• Krimmi mägede peaharja idatee.

Mägise Krimmi avarustes on kohti, kus looduse vaikset ja kaunist ajatust armastav reisiinimene saab tõeliselt esteetilise naudingu jalutada mahajäetud ja intiimsetes mägedes, kus kõik, mida ta näeb, saab ja jääb teda pikka aega.

Üks selliseid kohti Krimmis on Krimmi kaguosas Pea-Krimmi seljandiku lõunanõlvadel asuv Arpati trakt, kus veedame mõnda aega lähedal asuvates mägedes ja koskedes ringi jalutades. Selle koha eraldatus on mind alati hämmastanud. Tippudest - kogu lõunaranniku vaadete hiilgus, kurudes - vete läbipaistev voolavus ja mäekurude kaljude mugavus.

Marsruudi lõpus on meil Krimmi radade klassika - ronimine Sokoli mäele (Senator, Kush-kaya, 473 meetrit üle merepinna) ja Novy Sveti trakti külastamine. Meri. Kuidas saab ilma mereta. See on Krimm! See, meri, on väga ilus, kui kedagi pole.))

Matk Krimmis "Chatyr-Dagi mäe tipud ja koopad"

• Matk on mõeldud 3 päevaks ja 2 ööks.
• Tüüp - autonoomne matk koos majutusega laagriplatsil.
• Matkaraja pikkus - 34 km

Aja laiali ... valed ...

Selles pole vastuolusid.

Chatyr-Dagi massiiv.

Matkamarsruut "Chatyr-Dagi mäe tipud ja koopad" on kolmepäevane matk mööda kivisaart, mille kõrgus on 1000 enne 1500 meetrit.

Aastaid tagasi eraldus maavärinate tagajärjel väike osa Krimmi mägede peaharjast, nimelt Chatyr-Dagi massiiv, peaharja põhimassist ja "ratsutas" poolsaare sügavusse 10. kilomeetrit. Nüüd on see üks 140 imelised Krimmi maastikumonumendid!

Matka marsruut on hästi läbimõeldud ja sobib seetõttu nii algajale (mannekeenile) kui ka kogenud (edasijõudnud) turistile, kes on juba rohkem kui korra mägimatkadel käinud. .

Krimm ja Chatyr-Dagi mäeahelik need on kaks lahutamatut mõistet. See mägi on ilus igal aastaajal!

Ööbime hubases mäevarjualuses, kus on olemas kõik eluks vajalik, isegi saun ja kaminaruum, seega võtame kaasa vaid isikliku varustuse ja toidu. Teeme radiaalsed väljapääsud mäe ülemisele platoole Chatyr-Dag, tõuseme selle tippudele Eklizi-Burun ja Angar-Burun- mägise Krimmi suurepäraseid vaatluspunkte, näeme varustatud ja varustuseta karstikoopad alumine platoo.

P.S. See marsruut on huvitav mitte ainult talvel, vaid ka suvel! Vaatame suvevarustuse nimekirja.

Marsruudi lõime: Simferopol - koos. Perevalnoe / s. Sosnovka - Chatyr-Dagi massiiv - alumine platoo - Marmorikoobas - Emine-Bair-Khosari koobas - Partizanskaja koobas - Vjalovski mets - massiivi ülemine platoo - Eklizi-Burun 1527 m - Angar-Burun 1453 m - Jugapuu kuru - Angarski kuru.

Matk Ida-Krimmis "Iidsete inimeste teede ääres ..."

• Tüüp - autonoomne matk.
• Reisi maksumus on 4000 rubla.
• Teekonna pikkus on 32 km.
• Karabi-Yaila massiivi idapoolsed kannused.

Matka marsruut läbi Krimmi "Tavrovi teede ääres" kulgeb idapoolsete spurtide piirkonnas. mäeahelik Karabi-Yaila on pindala poolest Krimmi suurim kõrgustik, mis kuulub Krimmi peaharja põhijoonesse kõrgusel 800–1000 meetrit merepinnast.

Plussid:

• Kaugus Krimmi peamistest turismiradadest, seega täielik kõrbemine.
• Esimene päev, kohanemiseks, metsas: pole palav ja hea.
• Hea nähtavus reisi teisel ja kolmandal päeval.
• Allikate läheduses telkimisplatsid, kus on kaunid vaated ja on küttepuid
• Öötähtede hiilgus: sirutage välja ja puudutage lõpmatust.
• Päikesetõusud ja -loojangud on samuti meie omad ja väga muljetavaldavad!
• Suhtlemine, rada, mägirohud, tee, rääkimine millestki ja kõigest, Krimmi maailm ja meie!

Miinused: miinuseid pole, sest need on mäed!

Marsruudi lõime: Simferopol - Krasnosjolovka (Jeni-Sala) - Bai-Su trakt - Karabi-Yaila - Chigenitra kuru - Rybachye (Tuak)

Matk üle Ida-Krimmi "Leshyst merineitsini"

• Marsruut on ette nähtud 5 päevaks ja 4 ööks.
• Tüüp - autonoomne matk.
• Reisi maksumus on 6100 rubla.
• Matkaraja pikkus on 51 km.
• Ida-Krimmi mäed.

Marsruudid matkamine Krimmis on algajatele turistidele lihtsad ja huvitavad. Siin on üks neist:

See marsruut kulgeb mööda Ida-Krimmi mägede radu ja on mõeldud algajatele turistidele. Tehniliselt lihtsad ülekäigukohad võimaldavad meil hinnata jõekanjoni koskesid. Kuchuk-Karasu, passi karavanitee iidne aeg Madalam Shelen, panoraamide hiilgus Lõunarannik Krimm Papaya-Kaya mäe kõrguselt ( neem Mina-Foka või kuldid), vete jahedus Veselovskaja laht, mäe kiviseinte majesteetlikkus Karaul-Oba ja üks neist ilusaid kohti Ida-Krimm - traktaadid Uus maailm.

Marsruudi lõime: Alam Kok-Asan - Ülem Kok-Asan - Kuchuk-Karasu kanjon - Hmelevskoe veehoidla - Kok-Tash - N. Shelen – pos. Morskoe – Ai-Foka neem – Kutlakskaja (Veselovskaja) laht – Karaul-Oba mägi – Novy Svet – Sudak

Krimmi matk "Reisimine Demerdži riigis"

• Marsruut on ette nähtud 3 päevaks ja 2 ööks.
• Tüüp - autonoomne matk.
• Reisi maksumus on 4000 rubla.
• Teekonna pikkus on 38 km.
• Krimmi mägede peaharja keskosa.

Teatavasti on inimene loomult uudishimulik. Miks ta püüab teada saada, mis seal nurga taga on? .. Vastus pole sugugi keeruline. Me oleme lihtsalt selliseks loodud. Ja seetõttu avastab inimkond pidevalt midagi uut, tundmatut.

Üks ilusamaid kohti Maal asub Krimmis, Krimmi mägede peaharja keskosas. Need on mäed Põhja ja Lõuna-Demerdži... Me ronime nendele ilusad mäed, uurime üldtuntud Kummituste org, külastame Krimmi üht kaunimat maastikumälestist - Khapkhali trakt, mis sisaldab ebatavalise nimega Krimmi üht sügavaimat juga Jur-Jur... Soovi korral saame muuta matka marsruuti ja jalutada mööda avaraid Krimmi yailas (yayla, dzheilyav - turgi heinamaa, karjamaa) mägesid Põhja-Demerdži ja mäed Tyrke.

Marsruudi lõime: Simferopol- Angarski kuru - Elkhyi-Kaya mägi - Funa kuru - Pakhkal-Kaya mägi - Põhja-Demerdži mägi - Demerdži sadulakuru - Lõuna-Demerdži mägi - Dzhurla trakt - Tyrke yayla- Khapkhali kuru - Dzhur-Dzhuri juga - koos. Generalskoe - Must meri

• Marsruut on ette nähtud 3 päevaks ja 2 ööks.
• Reisikulu - 4000 rubla
• Matkaraja pikkus - 32 km
• Edela-Krimm.

Väga lähedal, Heraklese poolsaare kõrval, tipus läänepoolsed mäed Krimmi peahari on looduskaitseala, varem avalikkusele suletud, maastikuline loodusmälestis Aya neem... Kolm nendes kohtades veedetud päeva, kerged üleminekud, imelised vaated mäetippudest Kush-Kaya ja Kokiya-Kaya, kaljude metsikust Kadunud maailm mere ja taeva sinist, lahtede hubasust, kindluse antiikajast Chembalo, mägikindlustuste ligipääsmatus Asketi võimaldab meil vähemalt lühikeseks ajaks loobuda aja tegelikkusest, linnamürast, tööstuslikest majapidamistöödest ja muust ...

Marsruudi lõime: Sevastopol - Laspinsky kuru - Kush-Kaya mägi - Kokiya-Kaya mägi - " kadunud Maailm"- Ayazma trakt - Asketi mägi - Chembalo - Balaklava

Kirjeldatud matka idee oli järgmine: läbida talvel külast üsna populaarne ja suvistes oludes läbimiseks lihtne marsruut. Külasse Novoprohladnoe, Adõgea Vabariigi Maikopi rajoon. Burny Mostovski piirkond, Krasnodari territoorium. Soojal aastaajal on siin palju turiste, nad käivad nii kevadel kui ka sügisel; keskendusime novembris seda marsruuti läbinud rühma materjalidele. Valisime marsruudiks veidi külmema aastaaja - uusaasta pühad"16-" 17 aastat (28. detsember 2016 – 4. jaanuar 2017).

Läbitud marsruudi niit on järgmine: pos. Novoprohladnoe - jõeorg Sakhrai - jõeorg Maly Sahhrai - Firsovi lagendik - Bolshoi Tkhachi linn - Maly Tkhachi linn - Asbestnaya linn - sk. Devil's Gate – jõeorg. Dodogachey – Agige mäestik – Agige linn – jõeorg Big Dead – Lv. Isthmus - hari. Väike Bambak - hari. Bugunzha – pos. Tormine. See erineb kavandatud trassi joonest vaid jõeorgu laskumise poolest. Bolšaja Mortvaja - algselt plaanisime kõndida mööda mäeharja läbi Agige linnakeste ja Sunduki linnakeste. Teekonna pikkus oli 67 km, läbitud 6 päevaga. Marsruudi kõrgeim punkt on Bolshoi Tkhach, 2368 m. Kõrgusemõõtja andmetel oli tõusu kogusumma üle 3500 m. Peaaegu kogu teekond oli kaetud räätsadega.

Marsruudi skeem. Ringid tähistavad parkimiskohti.

28. detsember
Lendasime Moskvast Krasnodari, sealt sõitsime autoga Maikopisse. Auto maksumus on 2000 kuni 3000 rubla, ilmselt olenevalt suunast (Maikopist on see odavam). Maykopis seadsime end sisse hotelli "Shining". Maykopis pole palju hotelle, parem on kohad ette broneerida.

29. detsember
Kell 11:00 Maykopis sõitsime taksoga külla. Novoprohladnoe, Maykopi piirkond. Maksumus - 1000 rubla. Tee jaama. Dakhovskaja on hea, pärast Novoprokhladnoe teele väljumist on see hullem, kuid iga auto jaoks üsna vastuvõetav. Jõudsime Novoprohladnõi kell 12:30. Lahkusime Novoprohladnõist mööda jõeorgu. Sakhrai Kunaki lagendiku suunas, mille lähedale olime planeerinud ööbimise. Pinnastee läheb mööda jõeorgu. Sakhrai, ületades seda perioodiliselt fordi. Novoprohladnõi lähedal on üle selle kaks rippsilda, millest esimene, Novoprohladnõile lähim, on masendavas seisus. Ma ei julgenud sellele järgneda, kahlasin üle Saharai. Ülesvoolu on mitmeid forde, kus jõefordist läbib pinnastee, mida mööda sõidavad metsaveokid. Jõgi on jäätumata, kuid Novoprohladnojele lähemal on see liiga sügav, et seda jalanõudega ületada, mistõttu pidin paar korda jalanõud jalast võtma. Kõrgemal orus on jõgi kergesti jalanõudesse vuratud. Kuni ur. Brilevo tee oli metsaveoautodega hästi veeretatud, aga mööda roopaid oli ebamugav - libe. Kohtasime 4 koormatud metsaveoautot, mis meie poole suundusid. ur. Brilevo on ilmselt väike ajutine metsaraiujate asula. Üle ur. Silmarajad on, aga neid ei rullita, palju mugavam on minna, kuigi lund tuleb juurde. Ligikaudu 1 km enne pööret Kunaku lagendiku suunas lõppevad rajad, alles jääb vaid rada. Planeeritud ööbimiskohta jõudsime kell 18:00. Terve päev oli pilves, aga soe, temperatuur ilmselt veidi üle nulli. Lund on vähe, räätsasid me sel päeval ei kandnud. Kõndisime päeva jooksul 12 km.

Sahrai jõgi Novoprohladnõi lähedal.

30. detsember
Järgmisel päeval lahkusime kell 12:30 Kunaki lagendiku lähedalt parklast Kolokolnya piirkonda kavandatava parkla suunas. Enam pole teed, on ainult rada ja see oli lumega kaetud. Mõnda aega käisid nad loomade jälgi mööda, kuid peagi läksid kõrvale ja pidid räätsad jalga panema. Tee on väga hästi tähistatud - puude peal on punased ja valged sildid. Firsovi lagendikule läheb rada ilmselt mööda vana pinnasteed, siin on peaaegu võimatu teed eksida. Pärast Firsovi lagendikku on ainult tee, seda on palju lihtsam kaotada, eriti hämaras; tegelikult just sellistes tingimustes me sinna kõndisimegi, aeg-ajalt teed kaotades ja sellele uuesti sisenedes. Sedamööda, kuidas lumi tõuseb, läheb lund aina juurde. Inimestest pole jälgi. Nad tulid parklasse kell 19.00. Parkimiskoht leitud metsa servast. Sel päeval oli hommikul päikesepaisteline ja soe ilm, peale lõunat tekkisid pilved. Õhutemperatuur on ca 0. Läbitud on 6 km. Tõusu ja üsna sügava lume tõttu kõndisid nad väga aeglaselt.

Tõus Bolshoi Tkhachi massiivile. Vasakul puu sees on rajamärk.

31. detsember
Kuni täna hommikuni oli meie reisil kõik imeline, kuid siin ilmnesid mõned probleemid. Selgus, et olin eile kuidagi ära kasutanud peaaegu terve 230grammise kanistri gaasi, mida me poleks oodanudki. See tähendab, et edaspidi oli vaja gaasi säästa. Lisaks oli hommikul palju külmem kui eelmisel päeval ja gaas põles väga kõvasti. Kui Kunaki lagendiku lähedal Väikese Sahari kaldal oli võimalik jõest vett ammutada, siis siin oli vaja lumi sulatada, mis aeglustas toiduvalmistamise protsessi veelgi. Olles aga kõik kaalunud ja välja arvutanud, otsustasime, et midagi kriitilist pole veel juhtunud ja võib edasi minna. Parklast väljusime kell 11:30. Selle koha kohal metsa praktiliselt ei ole, seetõttu on olemas ka rajamärgistus; kõndis mööda GPS-i rada. Pärast Bolšoi Tkhatši massiivi harjale ronimist võtsime räätsad jalast, sest harja peal on seda vähe ja kohati pole üldse, ilmselt tuule tõttu. Aga see on ainult mäeharjal - traaversidel on palju lund. Suure Sahrai orus murdub massiiv maha järsu cuesta ristaga - mööda mäeharja kõndides tuleb olla ettevaatlik, eriti tuulise ilmaga; aga me olime vait. Ronisime Bolshoi Tkhachi mäele probleemideta. Sellelt mööda traaversi laskumine on vähemalt talvel üsna keeruline - üsna järsk kallak ja lahtine lumi tagavad halva haardumise, mistõttu kukkusime ja libisesime sageli nõlvast alla. Kokkuvõttes ei ole see koht kuigi meeldiv. Kuid pärast Bolshoi Tkhachi lähedal asuva väikese kannuse harjani jõudmist on jälle lihtne kõndida. Planeeritud parklasse Maly Tkhachi massiivi alla jõudsime kell 19:30. Laagri püstitasime nastil võtmeoru põhja. Võtmes on vesi. Ilm: enne lõunat selge, siis vahelduva pilvisusega ilm; õhutemperatuur on alla nulli, kuigi päikese käes on väga soe. Marsruudi pikkus: 8 km. Veetsime palju aega mäeharjal ronides ja eriti Bolshoi Tkhachist laskudes.

Põhjanõlv Bolshoi Tkhachi massiivist.

Bolšoi Tkhatši massiivi edelaosa kalle.

01 jaanuar
Lahkusime Maly Tkhachi mäe all olevast parklast pärast kella 10 hommikul. Peaaegu terve tee (kui lühikesed lõigud välja arvata) kuni järgmise laagrini jõe orus. Shisha kõnnib mööda traaverse, millest mõnest on füüsiliselt üsna raske läbida. Need päästavad loomade jäljed, millel on palju lihtsam kõndida kui puhtal lumel. Räätsasid sel päeval ei eemaldatud, kui välja arvata väike lumevaba ala Tšertovõsa Vorota kuru all. Vaatamata sellele, et nagu ka kahel eelmisel päeval oli ilm selge ja päikesepaisteline, puhus sel päeval läänekaare tuul, harjal oli päris tugev, läks külmemaks. Otsin head parkimiskohta jõeorus. Shisha kõndis mööda rada veidi edasi ja umbes kell 18:00 seisis oru tasasel nõlval. Mul ei ole selle laagriga seotud just kõige meeldivamad mälestused - esiteks osutus siin ööbimine kogu reisi kõige külmemaks ja hommikul külmusin veidi; teiseks, ma ei pannud telki kuigi hästi püsti ja öösel liikusin seal sees välja; kolmandaks polnud siin vedelat vett. Nad leppisid vajadusega kulutada palju aega toidu valmistamisele.

Väike Thach.

Suur Thach.

Vaade Kuradiväravale loodest.

02 jaanuar
Lahkusime Shisha jõe ääres asuvast parklast kell 11:30, kavatsedes minna ur-i pinnasteele. Isthmus. See tee läheb külast. Tormine, tõuseb mäele. Bugunzha, läheb mööda mäge. Väike Bambak Lv-sse. Isthmus, kus see pöördub lõunasse. Enne mäeharjale tõusu kõndis Agige üsna kiiresti. Nii tõus kui ka harja traavers olid aga suhteliselt lihtsad. Päeva teisel poolel jõudsime Agige linna, teisele poole mäeharja (mööda suveraja rada) aga üle minna ei õnnestunud - talvistes oludes oli möödapääs raskesti läbitav. Kuru põhjaküljel kallas lumine karniis, mistõttu oli isegi raske aru saada, kuidas täpselt seal rada kulgeb. Kuru teises otsas nägime seltskonda telgiga (3 inimest). Oleks huvitav teada, kes see oli. Agige linna läbipääsu otsides kaotasime päris palju aega, hakkas pimedaks minema ja mäel puhus isegi väga tugev tuul. Otsustame mitte jätkata mööda traaversi Sunduki linna poole, vaid laskuda jõeorgu. Big Dead ja veedavad seal öö, et järgmisel päeval mööda mustusteed ronida. Orgu laskumine ei ole lihtne - paar korda tuli läbida jäätunud koskedest. Laskub jõeorgu. Bolšaja Mortvaja, kella 19ks jõudsime pinnasteele kõige lähemal asuva vooluveekogu suudmesse, kus ööbisime. Vesi jões. Seal on Suur Surm. Terve päev oli tuuline ja vähese pilvisusega. Läbisime päeva jooksul 9 km.

Vaade Kuradiväravale lõunast.

Agige seljandiku lõunapalja kalle.

Agige

03 jaanuar
Parklast lahkusime jõe äärde. Big Dead kell 11.00. Võtsime endale sihiks välja tulla pinnasteele ja kõndida seda mööda nii kaugele kui võimalik, ideaalis külani. Tormine. Tekkis kahtlusi, mis tee Burnoye Khr. Maly Bambak - suvel on see tavaline pinnastee, aga talvel? .. Aga kõigepealt tuleb välja tulla pinnasteele, mille jaoks oli vaja ronida väikesele üsna järskude nõlvade ja kõrvaliste kividega harjale. Muidugi pole sinna teed. See tehti 2,5 tunniga. Kohe kui mustusteele sisenesime, tuli meile nagu kummitusi vastu 4 inimest kahel mootorsaanil, kes suundusid Burnyst. Kes see oli ja kuhu nad läksid – me ei tea, nad ei peatunud, vaid lehvitasid meile. See kohtumine rõõmustas meid väga, sest see tähendas, et edasine tee on enam-vähem korras. Ja nii saigi, mis võimaldas meil tempot kõvasti tõsta. Harjalt laskumisel. Väikese Bambaki avastas "Ural", millele ilmselt saabusid mootorsaanidega inimesed. Siin algavad autodelt roopad, tee on päris korralik, hoolitsetud, kuigi kohati libe. Eemaldame räätsad. Me läheme kiiresti; kell 21:30 olid külas. Tormine. Lahkume Maykopi (auto maksumus on 2000 rubla). Ilm oli sel päeval sama, mis eelmisel: selge ilm, õhutemperatuur on alla nulli, harjal puhub tugev tuul. Sellel päeval läbisime 24 km.

nt Kummutid

Pärast kahepäevast puhkust Maykopis sõitsime Moskvasse.

Üldised märkused marsruudi kohta
Meil vedas – Kaukaasias oli sel talvel vähe lund. Lisaks tuli kõik hästi välja ka ilmastikuolude osas: enne meie matka ei sadanud piisavalt lund. pikka aega, ja matkal mägedes õhutemperatuur praktiliselt üle nulli ei tõusnud. Kõik see määras kindlaks kaks tegurit, mis marsruudi läbimist oluliselt hõlbustasid:
a) madal laviinioht (tegelikult selle peaaegu täielik puudumine paljudes piirkondades);
b) madal lumikatte sügavus lõunapoolsete punktide paljandi servadel, tuulepoolsetel aladel ja nõlvadel.
On täiesti võimalik, et muude ilmastikutingimuste korral muutuks trassi läbimine väga raskeks ja ohtlikuks. Piirkonda peetakse üsna laviiniohtlikuks, on teada laviinijuhtumeid, sealhulgas ka ohvritega.
Marsruudi kõige keerulisemad ja ohtlikumad lõigud on minu arvates Bolshoi Tkhachist laskumine ja Agige ümbersõit. Bolshoi Tkhachist laskumine oli laviiniohtlik isegi nendes tingimustes, milles me seal viibisime. Kalle on järsk, tuuletransport määrab lume kogunemise cuesta alla. Mis puudutab Agige linna, siis mulle pole üldse selge, kas sellest on talvel võimalik ilma ronimisvarustuseta läbida. Kui kellelgi on selline kogemus - jagage seda, see on huvitav. Lisaks tuleb märkida, et Agige nõlvad on üsna järsud ja neile on parem mitte komistada. Lisaks nendele lõikudele tuleb märkida ka järgmist, mis minu arvates võib suure lumehulga korral olla üsna laviiniohtlik: Maly Tkhachi nõlva traavers, Asbestnaja nõlva traavers, mõned lõigud Agige seljandiku traavers.
Pean aga kõige edukamaks varianti, mille oleme valinud Agige linnast mööda sõita tingimustes, millesse sattusime (hakkas pimedaks minema ja laagri jaoks oli vaja otsida soe ja turvaline koht), kuid kui meil oleks rohkem aega, siis tasuks proovida Agige kagupoolsest kontpuust alla kuni 2100 m kõrgusele ja siis mööda traaversi Sunduki linna poole. Ja siin on jõeorust tõstmise võimalus. Bolšaja Mortvaja valisime mitte just kõige edukama – läksime üles ur’st voolava oja orgu vasakut poolt. Maakits ja suubub Suurtesse Surnutesse, tüürpoordi pool aga on pinnastee (nähtav kosmosepiltidel).

Mõned meist on ilmselt juba suvel soojadel rannikul puhanud ja naasnud oma igapäevaste tegemiste juurde. Pühadehooaeg on läbi, kuid pilvestel sügisõhtutel on veel vara end sooja teki sisse mässida ja kuuma šokolaadi juua! Ees ootab sametihooaeg, mis sobib ideaalselt matkamiseks: kõige kasulikumad puu- ja juurviljad valmivad sügisel, kuumus taandub ning õhk muutub kosutavamaks ja läbipaistvamaks.

Kus on Venemaa parimad matkarajad? Kuidas valida varustust ja toitu? Kuidas pikki üleminekuid mugavalt taluda? Passion jagab näpunäiteid!

Trekking – piiranguteta turism

Mõiste "jälgimine" (inglise keelest rada - rada, rada) tähendab jalgsimatka, mis ei nõua erilist füüsilist vormi. See on väga soodne aktiivse puhkuse vorm: matkale saab minna ka lastega! Sellistel reisidel osalejad ei veedavad rohkem kui 3-5 tundi päevas kõndides ning ülejäänud aja naudivad värsket õhku, maalilist ümbrust, ujumist jõgedes ja järvedes.

Matkamine on suurepärane viis meelerahu taastamiseks, harmoonia leidmiseks ümbritseva maailmaga ja silmipimestavate looduslike meistriteoste nägemiseks.

Kuidas matkal õigesti süüa

Et nälg või valesti valitud toit matkaelamust ei tumestaks, tuleb matkal toidukorrad korralikult planeerida, mitte visata esimese ettejuhtuva toiduna seljakotti. Toidu arv ja maht oleneb sellest, kui palju päevi teel veedate ja millises piirkonnas teie marsruut asub. Enne toidu ostmist täidavad paljud turistid "paigutuse", milles märgivad toote tüübi, selle koguse grammides, energiaväärtuse ja ligikaudse päevamenüü. "Paigutus" on koostatud, võttes arvesse 5 olulist tegurit:

• päevane toidukogus on võrdne keha energiavajadusega (kaloreid on vaja tarbida ja kulutada ligikaudu sama palju ning kui soovid matka jooksul veidi kaalust alla võtta, siis toidust saada 10-20% vähem kaloreid kui kulutad);
• tasakaalustatud toitumine: 30% valke, 30% rasvu, 40% süsivesikuid;
• ruumi kokkuhoid seljakotis;
• toodete pikk säilivusaeg;
• võimalus/võimatus osa toidust kohapeal kätte saada (seened, marjad, puuviljad).

Meie keha peamine kütuseallikas on süsivesikud. Pikas lõigul on need need, mida vajate. Parem on valida liitsüsivesikute rikkad toidud, sest organism tarbib neid pikka aega ning võimaldab püsida täis ja energiast täis mitu tundi. Lisaks on paljud süsivesikurikkad toidud suurepärased maanteetranspordiks ega rikne teel. Matkaks sobivad liitsüsivesikutega toidud:

• täistera krõpsud;
• kõva pasta;
• köögiviljad.

Lihtsaid süsivesikuid (näiteks kuivatatud puuvilju) on parem tarbida pool tundi enne matka või väikeseks vahepalaks jalutades, sest need annavad kohese energiapuhangu. Kui sa lihtsaid süsivesikuid kohe ära ei kasuta, täidavad need sinu keharasva.

Tervislikke rasvu, mis on vajalikud ka meie kehale, võib leida taimeõlidest, pähklitest, kõvast juustust, kaaviarist.

Hommikul, enne teele asumist, tuleb oma keha ette valmistada, et pikk kõndimine ei muutuks talle stressi tekitavaks. Selleks on vaja liigeseid – puusa, põlve ja pahkluu – põhjalikult venitada. Pöörake kindlasti tähelepanu oma Achilleuse ja reielihaste venitamisele, et leevendada kõndimise ajal stressi ja vältida vigastusi. Lisaks on oluline selgroogu, eriti emakakaela- ja nimmepiirkondi, põhjalikult venitada ja venitada. Pavel Fatykhov, rahvusvaheline treener, Herbalife'i fitness-ekspert

Väike venitamine aitab vabastada lihastest pingeid ja võimaldab neil lõõgastuda. Pärast pikka kõndimist soojenevad teie lihased, kõõlused ja fastsia, nii et venitamine pole mitte ainult ohutu, vaid ka võimalikult tõhus. Pavel Fatykhov, rahvusvaheline treener, Herbalife'i fitness-ekspert

Asjad, mida matkavarustuse ettevalmistamisel arvestada

Mida kergem on koorem selja taga, seda mugavam on sul mööda matkaradu kõndida. Loomulikult on oluline mitte unustada kõike hädavajalikku, kuid iga ebavajalik kilogramm võtab sinult jõudu, mis lõpuks ei lase matka täiel rinnal nautida. 7-14-päevase matka maksimaalne kaal on 15 kg või vähem.

Matkavarustuse aluseks on seljakott. Soovitame teil selle kvaliteediga mitte koonerdada, vaid valida endale kõige mugavam ja sobivaim ning siis kestab see pikki aastaid ja tasub oma kulud täielikult tagasi. Matkaseljakoti valimisel arvestage mitme teguriga:

• veekindel kate;
• lülisamba kaitseraam (pigem sisseehitatud kui eemaldatav);
• puusavöö tasakaalustatud koormuse jaotamiseks;
• palju taskuid ja sektsioone – nii on lihtsam vajalikke asju hankida;
• mitte kitsad õlarihmad;
• tagumine ventilatsioonisüsteem.

Magamiskoti valimisel on parem valida kunstlikud täiteained. Kõrge kvaliteet- polargard, kvalofiil, holofiil. Need hoiavad hästi sooja ja ei märjaks, mis udusulgede puhul ei kehti.

Reisimiseks mööda matkaradu, kerg- ja mugavad telgid, mida nimetatakse jälgimiseks. Sellised varjualused on mõeldud kevadeks, suveks ja sügiseks keskmise temperatuuri ja sademetega. Kui plaanite seiklust ekstreemsetes ilmastikutingimustes, on kõige parem valida tormitelk.

Vaja läheb ka kuiva kütust ja jahitikke, kvaliteetset nuga, elementaarseid hügieenitarbeid ja väikest esmaabikomplekti. Ja loomulikult saab haruldasel matkal hakkama ka ilma kaardi ja navigeerimisvahenditeta!

Venemaa parimad matkarajad

Meie riigi avarad avarused, mitmesugused maastikud ja kliimavööndid annab võimaluse uurida tuhandeid täiesti erinevaid matkaradu. Räägime teile mõnest neist:

1. Altai – Belukha mägi

juurde ronimine kõrgeim punkt Siber, Belukha mägi (4506 m), toob kaasa palju kirjeldamatuid aistinguid. Kui Belukha tippu tõus on professionaalsetele mägironijatele proovikivi, siis retke maalilisele mäejalamile võib nautida igaüks. Puhas loodus, selged ja kiired jõed, õitsvad mäginiidud paljude ravimtaimedega – ideaalne puhkus neile, kes soovivad rahu saavutada ja uusi asju avastada.

2. Kaukaasia – läbi kaljude Musta mereni

Kuulsal marsruudil, mis kulgeb läbi Kaukaasia seljandiku Musta mere äärde, leiab heledaid heinamaid, lummavaid koopaid ja koskesid, iidseid dolmeneid. Ja pärast keerulisi möödumisi ja kitsaid mägiradu avastate põneva meremaastiku – seda hetke ei saa sõnadega kirjeldada!

Tere kõigile! Sel ajal, kui uued reisid alles valmistuvad, otsustasin minevikku meenutada ja sellest kirjutada matk üle Kaukaasia läbi mägede mere äärde. Ja see oli kauges, kauges 2008. aastal, kui loominguline ühendus ProYOU läks Adõgeasse sugulaste juurde mõttega teha väike reis merele pääsemisega.

Peale lühikest viibimist sugulaste juures (kelle juurde naaseme rohkem kui korra ;-)), reisi Maykopisse ja matkamist ümbritsevates koskedes, leidsime kohaliku giidi Slava. Väikese tasu eest oli ta nõus meid läbi mägede juhatama. Ja organiseeris isegi väikebussi otse majja! Tõenäoliselt oleksime võinud ka omal käel minna, kuid uus asukoht ja kaitseala olemasolu, aga ka väljavaade ise keskkonnaametitega probleeme lahendada, ajendas meid juhtima.

Legendaarne üleliiduline turismimarsruut nr 30 ehk lihtsalt "kolmkümmend" algab Kaukaasia biosfääri kaitseala kontrollpunktist, kulgeb mööda Lago-Naki platood, läbib Kaukaasia seljandiku pääsusid ja lõpeb juba Mustal Dagomyses. Mere rannik.

Mis on "kolmekümne" marsruudi juures nii huvitavat? See hõlmab korraga mitut kliimavööndit - loopealsed, igavese lumega mäetipud, kuusemetsad ja ranniku lähistroopikas. Siin on ka looduskaitseala ja see aitas säilitada ainulaadne loodus, haruldased ja ainulaadsed loomad, linnud, taimed. Siin on täiesti võimalik karusid kohata (harvadel juhtudel muidugi) - nägime väikseid ja suuri jälgi.

Marsruut kulgeb Oshteni ja Fishti mägede lähedal, kust saavad alguse paljud piirkonna jõed. Vapustavad maastikud garanteeritud Kaukaasia mäed, turbulentsed mägijõed, ürtide lõhn, mägivann ja palju muud!

Marsruut läbi mägede mere äärde näeb välja selline: kaitseala kontrollpunkt - Instruktori vahe - Armeenia kuru - Fishti varjupaik - Belorechensky kuru - Cherkessky kuru - Babuk-Auli varjupaik - Solokh-Auli varjupaik.

Kala varjupaika minek

Väikebuss viis meid kontrollpunkti, kust mindi jalgsi mööda Lago-Naki platood. Avarus on uskumatu! Rada kulgeb läbi loopealsete, põrkudes aeg-ajalt ojadesse ja järvedesse, kuskil kauguses on näha hobusekari.

Lago-Naki platoolt läheb rada üle Ošteni mäemassiivi nõlvale, vaated muutuvad järjest "vertikaalsemaks"))

Hämmastav loodus! Põllud lihtsalt pakatavad rohelusest ...

Mägikaukaasia ürdid

Meie giid Slavik on väga lahe kutt, tal on eriline dialekt, kaukaasia ja rostovi keele segu)))

Harjumusest on raske välja tulla...

Terve päeva kõndisime umbes 7 km, üsna vähe, aga maastikud asendavad üksteist kaleidoskoopilise kiirusega! Päeva lõpus ületasime Armeenia kuru, millest laskumine lõppes Fishti varjupaigas. See asub jalamil kuulus mägi Belaya jõel, võiks öelda selle allika juures. Kurast avaneb vapustav vaade ümbritsevatele mägedele!

Vaade Armeenia kurult Fishti varjupaigale ja Belaya jõe orule

Varjualune on elav - palju telke, inimesed tunglevad ümber köögi, kust saab midagi süüa tellida. On ka mõned habemega mehed...

Radiaalne matk Big Fishti liustikule

Liustik asub rohkem kui 2800 meetri kõrgusel merepinnast. Fisht on kuulus suure hulga koobaste, grottide ja maa-aluste jõgede poolest. Tuntuimad neist on Soaring Bird Cave ja Venemaa sügavaim koobas "White Star". Samuti on Fisht Kaukaasia läänepoolseim tipp, kus on liustikke.

Kõikide nende kaunitaride juurde läksime järgmisel hommikul. Algul ronib rada aeglaselt üles, siis hakkavad kokku saama väga järsud kivised servi, mida mööda tuleb üles ronida. Iga uue astanguga avaneb aina rohkem hingematvaid vaateid.

Allpool näete Fishti varjupaika:

Liigume aina kõrgemale Mount Fishtile, vaated on vastupidised

Lõpuks jõudsime liustikuni, kõndisime sellest veel veidi üles. Inimesed tõusevad üldiselt Fishtisse, sellise tõusu kategooria on 1B, aga me ei kavatsenud.

Üle vaid kivid, jää ja hallid tormipilved

Giid Slava võttis kaasa naljaka spanjelkoera. Tal oli raske üles minna ja nii palav, et alles lund nähes sukeldus ta mõnuga sellesse ja sõidame selga! Siis suplesin Belaya jõe ülemjooksul ;-) Nii et jooksin üleni märja ja rõõmsana.

Varjupaik "Fisht" - varjupaik "Babuk-aul"

Meie tee kulgeb kaugemal – läbi mägede Musta mereni. Juba varahommikul tõusid nad üles ja saavutasid juba esimese reisiga Beloretšenski kursi, kus Suure isamaa sõda toimusid ägedad lahingud. Sellest teatab pääsu ülaossa paigaldatud mälestusobelisk. Üldiselt on kogu sellel piirkonnal rikkalik sõjaline ajalugu, siin-seal on tahvleid, kaevikute jäänuseid ...

Vaade Tšerkessi kurult Armeenia kurule. Kalade varjualune orus

Siin on veel üks kaart, mis näitab meie reisi piirkonda:

Peale tšerkessi kurku kulgeb rada läbi tiheda lõunamaa metsa, kus tegime lõunasöögi peatuse. Siin on juba tunda subtroopilist kliimat ja mere lähedust. Väga erinevad taimed ja niiskus. Üldiselt on loodus muidugi väga erinev mulle tuttavast Altais ja veelgi enam Omskist.

Siin kõndis karu koos karuga

Seejärel algab pikk laskumine Shakhe jõeorgu, seda nimetatakse ka rõõmsaks laskumiseks. Kujutage ette 7 kilomeetrit just mööda juuri ja maad alla)) Kõik on korras, aga põlved hakkavad lõpu poole imelikult käituma, harva saavad nad sellist koormust! Kes sinna läks, saab minust aru :-)

Kaukaasia põhihari

Seejärel tuleb ületada Shakhe jõe liigendsild ja lähim varjualune on vaid kiviviske kaugusel!

Varjualune "Babuk-aul" asub mugavalt suurel heinamaal sooja lõunamaise metsa vahel. Erinevalt meie eelmisest öömajast juhivad siin naised. Teate, lõppude lõpuks on õhkkond väga erinev - rahulikkus ja vaikus. Kõik on korralik, lauad on varikatuse all, suurepärane dušš ja oja voolab otse "söögitoast"))

Varjupaik "Babuk-aul"

Kodulõik – tee mere äärde veoauto taga

Eile oli väga pikk õhtu veini ja lauludega lõkke ümber, nii et hommik oli läbitungimatu)) Aga midagi polnud teha, seda enam, et kohe hommikul leppisime me koos teiste tüüpidega kokku, et sõidame mööda mööduvale Gas-66-le. mere poole. Ja nad pidid "praegu" lahkuma, neil polnud aega isegi hommikusööki süüa.

Ja ometi ei juhtu kõik juhuslikult ja mitte asjata! Meil kuluks selleks terve päev. jalutada mööda Shakhe jõge Solokh-auli külla. Ja tee pole just kõige huvitavam - metsas on muda, ümbritsevaid vaateid pole.

Mind hämmastab Gaz-66 võimsus - veok sõidab hõlpsalt otse mööda jõge, kahlades üle lamavate puude ja märgade kivide. Taga muidugi väriseb halastamatult! Aga teisest küljest on kogu aeg huvitav: kas piitsutab oks kõrva, siis hüppad pool meetrit, noh, sul on vaja ka aega Tšeljabinski kuttidega rääkida ;-)

Solokh-auli külas puhkasime paar tundi ja ootasime bussi Dagomysse. Tee Dagomysse on väga põnev oma vaadete, järskude pööretega, läheb pidevalt alla mere äärde. Kogu seda ilu ei olnud võimalik pildistada, kuna me pole ainsad, kes tahavad kiiresti kosutavasse merre sukelduda - bussitäis rahvast!

See on kõik, meie marsruut läbi mägede mereni lõppes, legendaarne marsruut “kolmkümmend” läbi Lago-Naki platoo, Fishti mäe, mitme kurgu ja kliimavööndite. Siis nägin esimest korda merd! See on juba hiljem, igal aastal selgub, et ma käin nendes osades ja see oli esimene kord, jah. Seda tunnet on raske edasi anda ... looduse ja ümbritseva maailma täiuslikkust, hiilgust, mida on lihtsalt võimatu välja mõelda ...

Mind üllatasid ka kohalikud, kes peaaegu ei pese end, ütlevad “mida ma sinna unustanud olen?”. Püüan hinnata seda, mis mul iga päev on, mis võib ununeda, lihtsalt harjumusest. Aga ilu, seda on igal pool, tuleb vaid vaadata teisest küljest. Ja ma kutsun teid üles seda tegema!

Dagomysest pole kaugel ilus koht, kuhu saab telke püstitada kolmekümne meetri kaugusel merest, see on avatud ja avalik. Samas on seal väga vähe inimesi, ainult lärmavad Raudteeüleval, aga päevaga harjub ära. Rand on siin väikese kiviklibuga ja üsna järsk laskumine merre ning sanatooriumi lähedal asuvas rannas on dušš. Kõik tingimused eluks! Rangelt võttes ei pruugi telki vaja minna, see on Krasnodari piirkond ja subtroopikas! Soovitan soojalt minna!