Hankige juhised Hispaanias autoga. Hispaania reisi marsruut

Hispaania on riik, kus on kujuteldamatu segu elavatest linnadest ja nende kohal põlevast päikesest. Vapustavad maastikud ja ainulaadsed ajaloomälestised meelitavad aastaringselt palju reisijaid üle kogu maailma. Kõik on siin selleks unustamatu puhkus: surfamise ja sukeldumise armastajad tulevad siia suvel, talvel tulevad need, kes pole "suusatamise" vastu ükskõiksed. Hispaania on hea igal aastaajal - päike paistab siin aastaringselt ja vihma sajab harva.

Ärge jätke ilma kauneid liivarandu. parim kuurort Hispaania Kanaari. Lisaks rahulik rannapuhkus, flamenko ja härjavõitluse sünnikoht, pakub vaheldusrikka, lärmaka ööelu rõõme. Ja selle unistustemaa boonuseks on suurimad ja odavamad ostukülad, kust saab outlet-hinnaga otse poodiumilt moekaid asju osta. Hispaania hoolitses oma külaliste eest ja koostas turistidele heaperemehelikult “avaliku” Schengeni viisa, mis võimaldab paariks päevaks ilma probleemideta Euroopa naabreid külastada.

Hispaania pealinn on Madridi linn. Suured ja populaarseimad linnad: Granada, Barcelona, ​​​​Sevilla, Bilbao, Cordoba jne.

Hispaania viisa

Hispaania külastamiseks peavad Venemaa Föderatsiooni ja SRÜ riikide kodanikud ostma Schengeni viisa. Viisat saate taotleda Venemaa linnades asuvate Hispaania viisakeskuste kaudu. pakett vajalikud dokumendid standard "Schengen". Ainus funktsioon on passide kõigi lehtede, nii sise- kui ka välismaiste passide koopiate kohustuslik olemasolu (4 levi A4-lehe kohta). Lisa viisatasule teenusmaks 35 eurot - 1186 rubla. Alla kuueaastastele lastele väljastatakse viisa tasuta. Pidage meeles, et konsulaadile esitatud originaaldokumente (v.a pass) ei tagastata.

Kuidas sinna saada

Lihtsaim viis on lennukiga. Moskvast on otselennud Hispaaniasse nii regulaar- kui ka tellimuslennud. Regulaarlennud lendavad jaanuarist märtsi lõpuni iga päev. Barcelonasse lendavad lennukid Šeremetjevo lennujaamast ja Madridi Domodedovost. Kaks korda nädalas väljuvad lennukid Domodedovo lennujaamast Alicantesse ja 4 korda Šeremetjevost Malagasse. Avamisel puhkuste hooaeg saate osta piletid Tenerifele ja Murciasse. Kui soovite säästa lennupiletite maksumust, saate teha ümberistumise Kiievis, Riias, Viinis, Varssavis, Stuttgardis jne.

Meie riigist Hispaaniasse pääsemiseks on ka teisi võimalusi. Näiteks rongiga. Tõsi, pidage meeles, et te ei pääse Hispaaniasse ilma ümberistumisteta. Mugavaim on saada otserongiga Pariisi ja sealt Barcelonasse ka rongi või bussiga. Muide, kui te pole pikkadest ja väsitavatest reisidest väsinud, saate Moskvast Barcelonasse ja Alicantesse sõita bussiga. Kuid pidage meeles, et sellise reisi maksumus on võrreldav lennupiletitega Hispaaniasse.

Kui olete innukas autoreisija ja ei karda pikka teed, võite minna Hispaaniasse oma autoga. Kõige huvitavam ja optimaalseim marsruut sihtkohta on järgmine: Moskva - Minsk - Brest - Varssavi - Praha - Nürberg - Strasbourg - Lyon - Barcelona (3550 km). Sealt edasi: Barcelona - Lyon - Genf - Bern - Zürich - München - Praha - Varssavi - Brest - Minsk - Moskva (3600 km). Reisi esimesel päeval Moskvast lahkudes proovige sõita maksimaalselt, võimalusel umbes 1400 km. Ööbima kuskil Varssavi lähedal. Peale Prahasse kolimist jne. Proovige ööbida kuskil väljas suuremad linnad, et säästa raha (palju odavam). Pidage meeles, et 7000 km-st, mis te sinna ja tagasi sõidate, hõivab 4500 km Euroopa territooriumi, kus bensiini keskmine hind on 1,3 eurot. Seetõttu kulutate umbes 25 000 rubla ainult Euroopa kütusele, arvestamata muid kulusid. Seetõttu peaksite minema vähemalt 30-40 päeva.

Kui teie eesmärk on lõõgastuda ja vaatamisväärsustega tutvuda just Hispaanias, siis on parem jõuda sinna lennukiga ja seejärel rentida auto. Kuidas seda teha, kirjeldame allpool.

Autorent Hispaanias

Auto rentimine Hispaanias ja suurepärane teekond läbi selle päikeselise riigi on suurepärane võimalus avastada Hispaania linnade mitmekesisust, tunda pealinnaväliste tänavate rütmi, nautida kohalikku külalislahkust ja õppida paar fraasi kohalikus keeles. . Muide, autorent hispaania keeles kõlab nagu "alquiler de automóviles".

C-klassi auto rentimise orienteeruv maksumus koos kindlustuse ja navigaatoriga on 70-90 eurot / päev, on soodsamaid võimalusi - kuni 30 eurot.

Nädalavahetustel on võimalik rentida auto soodsamalt. Kui broneerite auto eelnevalt Internetis, saate ka raha säästa, pluss see meetod garanteerib, et valitud auto on saadaval. Auto rentimine kohe pärast lennujaama saabumist maksab rohkem. Auto tagastamine peale tööaega on jällegi lisakulu. Hispaanias renditud autoga saab sõita Schengeni ala naaberriikidesse. Tõsi, sel juhul tuleb "välismaise" kindlustuse eest juurde maksta. Rendiautoga Euroopa Liidu territooriumilt lahkumine on keelatud.

Pidage meeles, et kui te hispaania ja katalaani keelest aru ei saa, võite küsida lepingut inglise keeles.

Dokumendid ja kindlustus

Auto rentimiseks Hispaanias tuleb esitada rahvusvaheline juhiluba ja krediitkaart. Juht peab olema vähemalt 21 aastat vana (mõnes ettevõttes 23 aastat) ja omama 1-aastast juhtimiskogemust (mõnes ettevõttes vähemalt 2 aastat). Paljud ettevõtted blokeerivad teie krediitkaardilt tagatiseks teatud summa (umbes 500 eurot). Rendiauto tuleks tagastada ainult täis bensiinipaagiga.

Üürihind sisaldab tavaliselt omavastutusega piiratud kindlustust (300 - 500 eurot). Pikendatud frantsiisi või vähendatud summa korral peate maksma lisatasu.

Kindlustusliigid Hispaanias

 TPL (Third Party Liability) – piirab juhi vastutust teistele isikutele tekitatud materiaalse kahju korral.

 CDW (Collision Damage Waiver) – piirab juhi vastutust renditud auto kahjustamise korral.

 TP (Theft Protection) - piirab juhi vastutust renditud auto varguse korral. EP (Extended Protection) – piirab juhi vastutust kolmandate isikute hagide eest tema vastu olulise kahju (materiaalne ja/või tervis ja elu) korral.

 PAI (Personal Accident Insurance) – määrab hüvitise suuruse juhi ja/või reisijate füüsilise kahju korral.

 Väljend "limiteerib vastutust" tähendab, et nendel juhtudel kaotatakse teie rahaline vastutus osaliselt (kindlustus ülejäägiga) või täielikult (kindlustus ilma lisatasuta).

Kütus ja täitmine

Hispaanias saate oma autot täita pliivaba bensiiniga 95 või 98 (bensiin sin plomo) ja diisliga (gasoleo A või gas-oil). Uurige eelnevalt rendikontorist, milline kütus teie autole sobib. Diislikütusel töötava auto rentimine kipub olema kallim. Kuid kui plaanite pikki marsruute, osutub see ikkagi tulusamaks.

95. bensiini liitrihind Hispaanias on 1,41 eurot. Kui olete huvitatud praegustest kütusehindadest Hispaanias, võite vaadata siit.

Pidage meeles, et auto tankimise ajal peab mobiiltelefon olema välja lülitatud.

Liiklusseadused

Valdav enamus Hispaania kiirteedest on varustatud foto- ja videokaameratega. Mõned tehnikakompleksid saadavad lähimasse politseijaoskonda hoiatusi võõra auto juhi kiirusepiirangu rikkumise kohta. Nendel juhtudel on politseiametnikul õigus rikkuja peatada ja määrata rahatrahv, mis tuleb tasuda koheselt kohapeal.

Lähituled on päevasel ajal kohustuslik sisse lülitada ainult tunnelite ületamisel. Hispaanias on radaridetektorite kasutamine lubatud, kuid radaridetektorid on keelatud (trahv kuni 6000 eurot).

Autot rentides kontrolli kindlasti alljärgneva varustuse olemasolu selles: 2 avariimärki (sel juhul on vajalik mõlema paigaldamine), helkuritega vest (selga autost tee äärde lahkumisel või sõidutee), varuratas. Samuti on kasulik varuda esitulede pirnide komplekt, esmaabikomplekt ja tulekustuti.

Hispaanias kehtivad järgmised kiiruspiirangud: paikkond- 50 km / h; väljaspool linna - 90 km / h; maanteel - 100 km / h; kiirtee: 120 km/h. Kiirteel on minimaalne kiirus 60 km/h.

Turvavööde kasutamine on kohustuslik nii juhile kui ka kõikidele esi- ja tagaistmel istujatele. Lapsi saab transportida ainult spetsiaalse turvatooliga. Keelatud on ka mobiiltelefoniga rääkimine sõidu ajal ilma peakomplekti kasutamata.

trahvid

Parem on tasuda liikluspolitsei poolt väljastatud väikesed trahvid kohe kohapeal pärast ametliku kviitungi saamist. Välisriikide kodanikele on see tingimus kohustuslik, vastasel juhul võidakse auto kinni pidada. Siin on ka meeldiv hetk - kohapeal maksmine tagab 50% allahindluse.

Alkoholijoobes autojuhtimine on rangelt keelatud. Hispaanias on juhi organismis lubatud alkoholisisaldus 0,5 promilli. Juhtidele, kelle staaž ei ole ületanud kahte aastat, on lubatud maksimaalne alkoholiannus veres - 0,3 ppm.

Levinumad trahvid on: kiiruse ületamine - 140-520 eurot; parkimine vales kohas - 90 eurot; parkimine peatumiskeelu märgi all, sõitmine punase fooritulega, omavoliline möödasõit - 200-300 eurot; turvavöö eiramine - 150 eurot; vestlused mobiiltelefoniga ilma spetsiaalse peakomplektita - alates 90 eurost; laste transport ilma turvarihmadeta - alates 90 eurost; väljasõit vastassuunavööndisse - 400-500 eurot.

Enamik väikelinnad paigaldatud valgusfoorid, mida juhitakse radariga. Näiteks kui ületate kiirust, süttib teie teel punane foorituli.

Tasulised teed

Mõnel Hispaania maanteel reisimise eest peate maksma. Lisaks sõltub makse suurus otseselt teie läbitud vahemaast. Tasuda saab sularahas või krediitkaardiga. Kohalikud elanikud varustavad oma autod mõnikord seadmega, millest sellistel teedel tasutakse automaatselt ilma sõidukit peatamata. Nende jaoks on ette nähtud spetsiaalsed triibud, mis on tähistatud sinise ringiga, mille mustale ruudule on kirjutatud valged tühikud.

Barcelonas on ka tasulised tunnelid, mille jaoks peate samuti välja hargnema. 5 km pikkune Cadi tunnel maksab 12,26 eurot ja 2,5 km pikkune Vallvidrera tunnel tipptundidel (kell 7.30-10.30 ja tööpäeviti 17.00-21.00) 3,53 eurot ehk 3,97 eurot.

Parkimine Hispaania linnades

Hispaania suurlinnade keskustes, nagu ka mujal, on parkimisega suured probleemid - autode parkimiskohtade arv on piiratud ja vaba kohta on kohati üsna keeruline leida. Sinise värviga tähistatud parkimistsoon tähendab, et auto parkimise eest tuleb tasuda automaadist pileti võtmisega. Tihti tuleb parkimise eest tasuda tööpäeviti kella 9-14 ja kella 16-21. Laupäeviti - 9.00-14.00. Kuid sellest reeglist on ka erandeid. Kohati ei saa ilma eriloata autot tööajal parkida (Horas laborables).

Maa-alust parklat nimetatakse aparcamiento subterráneo, sissepääsu juures on alati näidatud kvantitatiivne saadavus või ruumipuudus (completo). Peatumise eest saab tasuda sealt väljapääsu juures asuvas maa-aluses parklas.

Mõnes linnas on Ora Zona süsteem, mis tähendab, et parkimispileti saab osta väikesest poest või tubakapoest. Tema omakorda annab õiguse autost lahkuda 30, 60 või 90 minutiks.

Parkimine kõnnitee äärde, kui läheduses on kollane triip või kiri Vado, on rangelt keelatud.

Autorendi ettevõtted Hispaanias

Rahvusvahelised ettevõtted: Europcar, Avis, Hertz,.

Kohalik rendiauto: Gold Car.

Rendikontorid: TravelJigsaw.ru, Easy Terra, Rent Spain,.

Auto rentimine Lloret de Maris: Olimpia Rent.

Hispaania vaatamisväärsused

Hispaania on imeline riik, kus kliima sobib ideaalselt inimese ettekujutusega õnnelikust ja mugavast elust. Lisaks, kuna riik on Euroopa Liidu liige, on siin hästi arenenud turismiinfrastruktuur ja muud tsivilisatsiooni hüved.

Hispaania on härjavõitluse sünnimaa, mida tasub kindlasti külastada. Selle suurejoonelise etenduse pileti hind on 50 eurot. Vanadel inimestel, lastel ja rasedatel ei soovitata kõndida.

Pärast halastamatut ja tormist härjavõitlust peaksid riigi külalised rahunema ja külastama liikumatut, majesteetlikku arhitektuurimälestised Hispaania.

Möödunud rüütliaegade hõngu tunnetamine aitab teil keskaega külastada gooti loss Belver, mis asub Mallorca saarel. Muidugi viie sajandi jooksul oma eksisteerimise ajal iidne hoone kaotas oma endise võlu, kuid see on endiselt objekt kultuuripärand riik.

Kui viibite Barcelonas, külastage Sagrada Familia kirikut, mis on ehtne näide keskaja monumentaalkunstist.

Lisaks "standardsele" Barcelona ekskursioonile saavad Põhja-Hispaania puhkajad minna Santiago de Compostelasse, mis on keskaegse kristluse üks olulisemaid linnu ja lihtsalt vapustavalt kaunis koht.

Kui viibite talvel Mandri-Hispaanias, siis lisaks Sierra Nevada tipu vallutamisele minge kindlasti ekskursioonile Granadasse, Sevillasse või Cordobasse.

Lisaks kõikidele muudele vaatamisväärsustele saate rendiautoga rajada marsruute Hispaania kuulsatesse kloostritesse, mida külastab aastas 10–12 miljonit turisti. Näiteks Püha Pilari klooster (Zaragoza), Montserrat (Barcelona), Torreciudadi (Huesca) kloostriansambel ja Lourdes Prantsusmaal.

Ärge unustage suurepäraseid muuseume Hispaanias, kus on väga huvitavad ekspositsioonid.

Järeldus

Muidugi on Hispaania riik, mida tuleb külastada. Siin saate mitte ainult täielikult lõõgastuda, vaid ka kaalus juurde võtta. unustamatu kogemus. Noh, et teie riigis liikumist ei takistaks miski, olgu see siis graafik ühistransport või ekskursiooni valel ajal kasuta rendiautot ja naudi puhkust!

Olen juba ammu tahtnud minna Hispaaniasse ja näha seda riiki täpselt "seestpoolt", see tähendab, et jälgida tavaliste inimeste elu, eriti provintsides, ja üldiselt tunda selle imelise riigi meeleolu. Seega teen ettepaneku koostada aruanne autoga Hispaania reisi kohta. Kui kirjeldav pool tundub igav, kerige julgelt alla, seal on lühikesed tulemused ja kasulikud näpunäited.

Marsruut: Barcelona - Zaragoza - Logroño - Madrid - Leida - Salou - Barcelona.

Reisi esimene päev algas Salou kuurortlinnas. See linn sai valitud põhjusel, et siin on hotellide hinnad palju madalamad kui Barcelonas. Üldiselt soovitan kasvõi omal käel Hispaaniasse reisides piletid osta reisibüroo kaudu. See lihtsustab oluliselt paberimajandust ja hind on odavam. Ostsin pileti Natalie Toursi ettevõttest Pronto tariifiga - see osutus veelgi odavamaks. Ettevõte osutus igati vääriliseks, toimetas mind kiiresti ja mugavalt hotelli ning rohkem polnudki vaja. Pagasist vabanenuna jätkasin teekonda omal käel.

Muide, kui teie ringreis ei sisalda transfeeri hotelli, siis Barcelona lennujaama infolauas selgitavad nad üksikasjalikult vene keeles, kuidas kõige paremini teile huvipakkuvasse kohta jõuda. Väga mugav!

Tarragona

Mis on veel Salou kuurordis head? Ja asjaolu, et see on Tarragonast, iidsest maalilisest linnast, käeulatuses. Salou raudteejaamast Tarragonasse jõuab rongiga 10 minutiga, edasi-tagasi pilet maksab veidi rohkem kui 3 eurot.

Tarragona on tüüpiline Hispaania linn kitsaste tänavatega, Rooma kindluste müürijäänused, mis on linnaga sulandunud ja toimivad sageli nende külge kinnitatud majade müürina. Antiik, muinasaeg ja olevik on siin nii harmooniliselt seotud, et kogu selle hubase ja sõbraliku linna jalutuskäigu ajal ei kao mitte ainult ruumis, vaid ka ajas reisimise tunne.

Mulle väga meeldisid inimesed Tarragonas. Siin on keegi, kes tõesti teab, kuidas lõõgastuda! Sel päeval toimus Tarragonas väike kohalikule veinile pühendatud pidustus. Kohale saabusid lähedal asuvate talude veinivalmistajad, kes panid telgid püsti ja hakkasid neid veiniga kostitama. Ostad klaasi 5 euro eest ja sulle antakse viie eemaldatava numbriga eripilet. Iga number on üks degusteerimine. Degusteerimine on päris tõsine – valatakse pool klaasi veini! Ja veinid on kõik väga maitsvad ja väga erinevad. Võtsime ühe klaasi kahe peale, meeles, et homme tuleb sõita.

Mis sellistel pühadel meeldivalt üllatab: vein voolab nagu vesi, rahvast on palju ja samal ajal suhtlevad kõik rahulikult, joovad, pesevad lähedale paigaldatud kraanikaussides klaase ja valavad uuesti. Ja ometi ei näinud ma ainsatki politseinikku ega ainsatki klaasikildu! Ah, Euroopa!

Ja aeg lähenes juba õhtuks ja oli vaja tagasi pöörduda. Viimased rongid väljuvad pärast kella kaheksat, nii et hilja välja minna ei saa.

Salou – Barcelona – Zaragoza

Niisiis, käes eile pildistatud rongigraafik, istun rongile ja lähen Barcelonasse, hind on umbes 7 eurot, sõiduaeg on tund ja natuke. Olge ettevaatlik, ronge on kahte tüüpi: Catalonia Express - elektrirong, millele on alati kohti, Regional Express - kiirrong, mille pileteid müüakse eelmüügis ja sinna ei lubata siseneda. piletid elektrirongile, kuigi see rong peatub Salous ja Barcelonas. Elektrirongi saab kiirrongist eristada ka peatuste arvu järgi, mis on samuti graafikus märgitud. kiirrongid peatu vaid suuremates jaamades.

Rentisin Sixtist auto ja Barcelonasse jõudes läksime selle firma kontorisse. Oleme mina ja mu reisikaaslane, kelle abi meie reisi ettevalmistamisel ja elluviimisel osutus tõeliselt hindamatuks.

Auto hankimise protsess on väga-väga lihtne: interneti kaudu broneerides sisestatakse kogu info ette ning kontoris jääb üle vaid leping allkirjastada ja võtmed kätte saada. Auto laekumisel pangakaardile blokeeritakse tagatisraha, mis on ligikaudu pool rendihinnast. Lisaks võimaldab Sixt kasutada deebetkaarti. Teised autorendifirmad, kellega olen koostööd teinud, aktsepteerivad ainult krediitkaarte.

Otsustasime Barcelonast lahkuda kasutades navigaatorit, mis meid millegipärast hoopis teises suunas suunas ning pidime korralikult Barcelonas ja lähiümbruses tiirutama, kuni lõpuks jõudsime A2 kiirteele Zaragoza suunas.

Natuke Barcelona teedest. Kesklinnas on liiklus valdavalt ühesuunaline, mis on mugav, eriti vasakpööret tehes. Tasuta autot parkida on peaaegu võimatu. Sa pead kas panema oma auto sinisele sõidurajale ja maksma parkimise eest või kasutama maa-aluseid tasulisi parklaid. Väljaspool linna algab peaaegu kohe tasuline tee ja siin on tariifid üsna kõrged. Aga sellest pikemalt hiljem.

Vahepeal sõidame Zaragozasse mööda ilusat tasast teed, millel kiirust praktiliselt ei tunneta ja aeg-ajalt üritab see ületada lubatud 120 km/h, parem on seda mitte kuritarvitada, sest Kataloonias on eriti palju kiirust mõõtvaid kaameraid. Tee ääres on aeg-ajalt tanklaid, kus saate lõõgastuda, näksida, autot pühkida ja loomulikult tankida bensiiniga.

Zaragozasse jõudsime siis, kui hakkas juba hämarduma, nii et linna õnnestus näha alles õhtuses laternavalguses. Esimene asi, mida kesklinnale lähenedes märkad, on Basilica Nuestra kauneim hoone. Majesteetlik hoone, mis ühendab lääne ja ida arhitektuursed elemendid, paistab selle kitsaste tänavate taustal nii eredalt silma väikelinn et sa tahes-tahtmata arvad, et selle paigaldas siia mingi üleloomulik jõud.

Toit ja restoranid

Pärast Zaragoza kesklinnas ringi jalutamist otsustasime lõpuks süüa. Lootsime, et siin on hinnad madalamad kui Barcelonas, kuid erinevus oli väike. Lisaks oli sel ajal toidust ehk snäkkidest alles vaid Tapas. Need on sellised väikesed võileivad või liha- või kalatükid - üldiselt toiduportsjonid, mis võetakse vitriinist ja soojendatakse ilma erilist ettevalmistust nõudmata. Tapasid on saadaval peaaegu igas restoranis ja need on nõudlikud, kui köök suletakse. Ja Hispaania restoranides suletakse köök pärastlõunal kella 16-20 ja pärast kella 23 õhtul. Seega, kui soovite süüa head õhtusööki, proovige hoida kolm tundi kella 8–11. Siin on selline kohalik funktsioon!

Üldiselt ei jäänud meil muud üle, kui rahulduda Tapastega, mis, muide, olid väga-väga head, eriti kui koos peene Hispaania veiniga.

Hotell Cesaraugusta, kus tuba oli ette broneeritud, asus kesklinnast paarikümne minuti jalutuskäigu kaugusel, seega soovitan seda odavat hotelli Zaragozasse reisijatele. Tõsi, maa-aluse parkla kasutamine maksis meile lisaks 16 eurot öö.

Zaragoza – Logroño

Olles nii lähedal Rioja veinipiirkonnale ja nägemata kuulsa Hispaania veini sünnikohta – ei saanud me seda võimalust kasutamata jätta. Veelgi enam, ma tahtsin vaadata Hispaania provintsi, mis on vaba turismiradadest. Niisiis, panime kursi Rioja piirkonna pealinna Logroñosse. Ammu enne sellesse piirkonda sisenemist hakkad tähelepanu pöörama tee ääres laiuvatele lõpututele viinamarjaistandustele, mis ulatuvad mitme-palju kilomeetri kaugusele ning Hispaaniale iseloomulikud mäed ja künkad on siin asendunud laugema maastikuga. On hämmastav, kuidas inimesed suutsid sellele mitte kõige viljakamale pinnasele nii palju viinamarjaistandusi luua.

Sellele mõeldes sõitsime diskreetselt Logroñosse. Olles veidi kesklinnas ringi tiirutanud ja aru saanud, et tasuta auto parkimine on võimatu ülesanne, jätsime auto maa-alusesse parklasse.

Logroño on väike provintsilinn, kuid siin on, mida vaadata. Päris kesklinnas on suur katedraal, mida ümbritsevad väikesed hubased tänavad, kus on palju restorane, kus saab maitsvalt ja odavalt einestada. St Jamesi palverännakute tee läbib Logroñot ja Piedra sillal võib leida palju matkajaid. Linnas on mitu veinitootjat nimega Bodegas. Peaaegu igas neist saab broneerida ekskursiooni talus ja selle keldrites. Siinsed veinitootjad näevad välja hoopis teistsugused kui Venemaal. Iseloomulik Bodegas on väike kahekorruseline viinamarjaistandusega ümbritsetud hoone, mille alumisel korrusel saab osta otse selles talus toodetud veini.

Ühte viinamarjakasvatustallu sisenedes ostsime veinid ja jätsime hüvasti selle hubase ja sõbraliku linnaga, suundusime kiirteele A12, mis pidi meid viima esmalt Burgose linna ja seejärel liikudes A1 kiirteel Hispaania pealinna Madridi.

Logrono – Madrid

A12 (N120) on tasuta ja läbib paljusid väikelinnu, millest ühes otsustasime peatuda, kuna hakkas väsimus peale. Olles kohalikus kõrtsis tee tellinud, vaatasime huviga kohalikke ja nemad vaatasid meid. Baaris oli vaatamata argipäevale lärmakas, inimesed jõid veini ja arutasid midagi tuliselt. Väärib märkimist, et Hispaania külade elanikud on linnaelanikest väga erinevad. On näha, et külades elatakse vaesemalt, mis seletab linnarahvastiku suurt juurdekasvu. Kuid seda Hispaania provintsi lihtsust ja tagasihoidlikkust tajutakse põlisena, mis meenutab kaugelt meie vene küla. Samas eristab tavalist hispaanlast minu subjektiivse tähelepaneku kohaselt venelasest rahulikkus, lõõgastus ja positiivne meeleolu. Siinsed inimesed on tuleviku suhtes kindlad ning seda on välja lugeda näoilmest ja suhtlemisviisist.

"Jamon"

Jamon riputati baari seintele – see on iseloomulik Hispaania joogiasutustele. Jamon on vinnutatud sealiha sink. See meenutab midagi peekoni ja singi vahepealset, samas ei sisalda keemilisi lisandeid. Jamoni valmistamiseks kasutatakse suure tõenäosusega noorte sigade liha, kuna see maitseb väga pehme ja pehme. Jamonit serveeritakse õhukeste viiludena, mille lõikamiseks on välja töötatud spetsiaalne tööriist, mille abil sealihatükk tugevalt horisontaalasendisse fikseeritakse, et oleks mugavam lõigata. Jamonit on näha kõikjal – seda müüakse supermarketites, serveeritakse hotellides hommikusöögiks, pakutakse vahepalana restoranides ja baarides.

Pärast Hispaania sisemaa eluolu vaatlemist jätkasime teekonda. Logroño - Burgose lõigul oli tee pidevalt remondis, mistõttu tuli kiirust vähendada 60 km/h-ni ja linnades 50-ni. Pealegi, nagu Garmini elektrooniline navigaator meile ütles, satuvad siin sageli turvakaamerad.

Jõudnud Burgose linna, pöördusime selles peatumata Madridi poole, kuna meil polnud enam aega vaatamisväärsustega tutvumiseks. Mis teha, teekonda tuleb kohati kohati korrigeerida, sest nagu Kozma Prutkov ütles, mõõtmatust ei saa omaks võtta.

Ja siin me oleme kiirteel A1, aka E5, sõitmas Madridi. See on tasuta riigimaantee, mis on pärast eilseid teekulusid Barcelonast väljudes väga mõnus, kus pea iga 10 kilomeetri järel on tasulised terminalid. Teekvaliteet on siin aga märgatavalt kehvem, kohati lihtsalt ei saa lubatud 120 km/h sõita, sest auto väriseb korras ning rada lookleb ümber mägede ja orgude. Kõige selle juures ei teki teele praktiliselt mingeid auke ning sõidutee kulub ühtlaselt, kattudes pikisuunaliste pragudega. Hea meel oli ka selle üle, et Venemaa teedele nii omaselt kulunud teel pole rada. Seda tähendabki naastrehvide kasutamise keeld.

Hispaania teede iseärasusi arutades ei märganud me, kuidas aeg lendab. Kui Madridi üles sõitsime, oli juba täiesti pime. Meie hotell Express By Holiday Inn asus mitte pealinnas endas, vaid Madridist 10 km kaugusel asuvas Alcobendase eeslinnas. Hotelli asukoht on autoreisijale mugav, sest asub A1 kiirtee vahetus läheduses, st Madridis ei pidanud me üldse peatuma. Veel üks tore punkt on tasuta parkimine hotelli sissepääsu juures.

Madrid. Jalgsi ja metrooga

Terve järgmine päev oli pühendatud jalutuskäigule mööda Hispaania pealinna. Hotellist kümneminutilise jalutuskäigu kaugusel oli La Granja metroojaam, kust saab umbes tunniga Madridi kesklinna. Kohaliku metroo eripära on see, et nii kauges jaamas on topelttariif. See tähendab, et Tres Olivose jaamas peate ümber istuma teisele rongile, ostes teise pileti. Kokku maksab sõit keskusesse 2 eurot. Pileteid müüakse automaatides, mis aktsepteerivad sularaha alates 5 sendist kuni 20 euroni, samuti krediitkaarte. Deebetkaardid kahjuks ei tööta.

Madridi metroos, nagu ka Barcelona metroos, on sisse- ja väljapääsu juures pöördväravad, mis valmistas mulle mõnevõrra pettumuse pärast Berliini ja Praha metrood, milles turnikesi pole ja nende asemele paigaldati jaamadesse perforaatorid. "aktiveerige" piletid.

Madridi kesklinn meenutab mõneti Moskvat: väike ajalooline osa iidsete templite ja väikeste looklevate jalakäijate tänavatega muutub parkide ja purskkaevudega ümbritsetud keiserliku palee ansambliteks ning linna keskosa, linna tuntuima osa, ümbritseb suur tänav. mis on Gran Via, kus asuvad moekad poed ja restoranid. Kesklinnas on palju kauneid parke, kus saab puhata ja värsket õhku hingata. Üldiselt on Madridi kesklinn vaatamata linna pealinna staatusele väga mugav ja mõnus koht jalutamiseks.

Kuid Madridi kesklinnas on linnaosasid, mis ei sobi üldse romantilised jalutuskäigud. Näiteks La Latina ja Lavapiese jaamade vaheline ala. Vaid paar sammu kesklinnast ja avastad end idamaistes keeltes siltidega tänavatel, nagu me neid nimetasime, “marginaalsed isiksused” ringi sibamas. Paljud lihtsalt seisavad majade ääres ja vaatavad möödujaid. Need välimused tekitavad ebamugavustunde.

Toit Madridis

Õhtu oli lähedal ja me otsustasime süüa. Paljud restoranid on koondunud väikestele tänavatele Calle Mayori ja La Latina metroojaama vahel, mitte kaugel Basilica de San Migueli kirikust. Otsisime restorani, kus esiteks palju rahvast ja teiseks madalad hinnad. Põhimenüü hindadega on reeglina välja pandud asutuse sissepääsu ette. Suur külastajate arv viitab restorani populaarsusele.

Pärast pikka ja piinarikast otsimist läksime ühte ülevoolavasse pubisse, kus kaks korda mõtlemata tellisime “härja saba” - järjekordse Hispaania rahvusroa. Härjavõitluses hukkunud härja saba peetakse eriliseks delikatessiks, kuid meie, kes ei ole selle keskaegse kombe fännid, jäime rahule “tavalise” härja roaga. Nõud on Hispaanias tavaliselt suured ja neid saab julgelt kahele tellida, mida me ka tegime. Ja nad ei kahetsenud seda üldse, sest see maitsev roog osutus väga rahuldavaks. Eraldi tahaks kiita Hispaania õlut. Tihe, paksu vahuga ja väga maitsev.

Vahepeal oli väljas täiesti pime ja kiirustasime hotelli, et enne homset reisi korralikult välja puhata, sest homme ootas meid Hispaania reisi pikim marsruut.

Madrid – Leida – Salou

Peale hommikusööki lahkusime hotellist ja suundusime mööda R2 kiirteed Barcelonasse suunduva A2 kiirtee poole. Tee kvaliteet on siin suurepärane, kuid seal on sagedased remonditööd ja tee kitseneb üherealiseks. Remonditud lõigul on kiiruspiirang tavaliselt 60 km/h. Kohalikud autojuhid, aga ka autojuhid, ei pööra piirangutele erilist tähelepanu ja võivad lubatava kiirusega 60 ohutult sõita 80–90 km / h, kuid vaatamata asjaolule proovisime mitte järele anda kiusatusele pedaal "uputada". et autod meie taga aeg-ajalt piiksuvad esituledest.

Üldiselt on Hispaanias "poksimise" austajaid piisavalt. Kihutad lubatud 120-ga 125 km/h ja kohalikud võidusõitjad jõuavad sinust kergesti mööda, kadudes mõne sekundiga vaateväljast. Ütlematagi selge, et sellisel ilusal teel tahaks tempot kiirendada, aga iga kord peatad end mõttega, et pole mingit soovi saada postiga sadade eurode suuruse arvega ümbrikut.

Vahepeal avanesid meie silmadele kaunid vaated ning ühest iidsest Torija linnast möödudes otsustasime teha “peatuse”. Hooldatud kitsaste tänavatega linnakest, millest üks auto vaevu läbi sõidab, ümbritseb kaunis keskaegne loss, asub maalilises kohas mäe peal. Muide, seda provintsi kutsutakse La Manchaks. Jah, jah, just siit on pärit kuulus La Manchesky Don Quijote!

Järgmine peatus tehti Alhama de Aragoni linnas, mis asub aastal maaliline koht kitsal jõel mäe jalamil. See koht ise soodustab lõõgastumist: vana kirik jõe kaldal, väikesed hästi hoitud majad, mis asuvad vaiksel ja puhtal tänaval, ja loomulikult hämmastav ilu loodus.

Meile meeldis neis provintsilinnades viibida nii väga, et mõne kilomeetri pärast tegime veel ühe peatuse, seekord Calatayudi linnas, otsustades samal ajal näksida ja osta toiduaineid. Muide, provintsi supermarketite hinnad erinevad pealinna hindadest vähe.

Ja jälle tee ja jälle vapustavad vaated. Mäed, mille orgudes asuvad maaliliselt väikesed külakesed. Lõputud rohelised põllud ja heinamaad, mille vahele ilmuvad aeg-ajalt iidsed varemed või lihtsalt vana lagunenud maja, mille nad otsustasid kaunistuseks jätta - seda kõike ei saa sõnadega kirjeldada ja isegi fotole jäädvustada.

Teel Salousse otsustasime Leida juurest läbi põigata, et veidi puhata ja end värskendada. Ja mitte asjata: siin, mäe peal, mille all asub põhiosa linnast, kõrgub hiiglaslik iidne katedraal, mille müüride kõrval saate istuda hubases odavas kohvikus. Siit avaneb kaunis vaade linnale ja ümbruskonnale.

Leidast lahkudes otsustasime rahulikult tasuta teed mööda Salousse jõuda, sest sõita oli väga vähe ning kohalike teede kallist hinda tundsime juba reisi esimesel päeval. Pealegi oli juba pime ja ma ei tahtnud kiiresti minna.

Jõudsime hotelli üsna hilja, mistõttu ei saanud oma autot parkida maa-alusesse parklasse, mis siin maksab 6 eurot öö. Aga hotell selgitas meile, et tasuliste parkimiskohtade eest, mis on märgitud sinisega, ei saa maksta enne kella 8.00 järgmisel hommikul. Nii jäeti auto "tasuta" parklasse ning äratuskell pandi hommikul kella 7.30 peale.

Salou – Barcelona

Järgmisel päeval otsustasime lõpuks Barcelonas ringi jalutada. Peale hotellist lahkumist sõitsime juba tuttavale AP7-le ehk E15-le. Otsustades säästa raha tasulisel teel sõitmise pealt, keerasime tasuta "serpentiin" kiirteele C32, kust avanevad imelised vaated Vahemerele. Barcelonale lähemale rada laieneb ja muutub sujuvamaks, kuid siin on kiiruspiirang 80 km/h ja ümberringi on hoiatused kiiruskaamerate eest. Nii sunnivad katalaanid autojuhte tasulistel teedel sõitma!

Seega oleme Barcelonas. Parkida saab siin maa-aluses parklas, mille tund maksab umbes 3 eurot, või saab parkida tasulisel sinisel märgistusel, kus aeg-ajalt on tühje kohti. Kolm tundi sellises parklas maksis meile 2,5 eurot, kuna 14:00-15:00 on tasuta lõunatund.

Õhtul tagastasime auto Sixti parklasse ja jätsime hüvasti oma imearmsa neljarattalise abilisega, kes meid marsruudi igasse punkti tavapäraselt ja mugavalt viis. Auto tagastamise protsessiga väga rahul. Piisab, kui annad parklas Sixti töötaja kätte auto võtmed ja navigatsioonisüsteemi ning jätkad rahulikult jalgsi teekonda. Ei mingeid formaalsusi!

Ma ei tea, miks, aga hinges meenutas Barcelona mulle Doni-äärset Rostovit. kuum, Lõuna linn, mille kitsad kesktänavad on täis lärmakaid inimesi ja palju autosid. Kuulus Rambla meenutab ka Rostovi peamist jalakäijate tänavat Puškinskajat. Tahes-tahtmata meenus, et paar päeva tagasi meenutas Madrid mulle samamoodi Moskvat. Jah, paljudel linnadel on sarnased omadused, mis on suurepärane.

Õhtul Barcelonas jalutades saime aru, et jäime hiljaks viimasele rongile, mis väljub siit pool üheksa. Ei jäänud muud üle kui püüda jõuda viimasele bussile, mis südaööl Tarragonasse läheb ja maksab 11 eurot. Nii astusin kaasreisijaga hüvasti jättes bussi peale ja pooleteise tunni pärast jõudsin Tarragonasse.

Tööstuspiirkond Salou lähedal

Ma ei tea, mis mind tabas, aga otsustasin Tarragonast Salousse jalutada. Olles sellel teel veetnud üle kolme tunni, “naudin” öist vaadet Hispaania tööstuspiirkondadele. Oh, see on vaatamist väärt! Aga pilt on parem. Kurjakuulutavat kahinat kiirgavad mustad suitsetavad koletised, mis on muu hulgas luminofoorlampidega riputatud, eraldasid kohati vastikut lõhna. Selline kontrast paari tunni eest nähtuga on lihtsalt hämmastav. Tunne, nagu oleksid mingis õudusunenäos. Ja see on Saloust kolme kilomeetri kaugusel! Ja La Pineda on vähem kui kilomeetri kaugusel.

Järgmisel päeval, olles maha pesnud oma varasemad ebameeldivad muljed jahedas maikuu meres, läksin Barcelonasse, et jätkata tutvust selle ebatavalise ja hämmastava linnaga. Aga olen valmis kindlalt väitma, et autoga mööda Euroopat reisimine annab võrreldamatult suuremaid muljeid kui matkamine ja reisida ühistranspordiga.

Kokkuvõte ja näpunäited Hispaanias reisimiseks

Niisiis, lubage mul teha kokkuvõte ülaltoodust ja võtta kokku mõned meie reisid.

Marsruut: Barcelona - Zaragoza - Logroyo - Burgos - Madrid - Leida - Salou - Barcelona. Pikkus on 1600 km, kestvus veidi üle 4 päeva.

Autokulud
Bensiin - 120 eurot. Liitri maksumus on ca 1,16 eurot, kiirteedel on hinnad umbes samad, linnas kallim.
Tasuline tee - 62 eurot (4 eurot 100 km), kalleim lõik: Barcelona - Zaragoza (8 eurot 100 km).
Parkimine - 25 eurot.
Kokku ca 200 eurot auto kohta (12 eurot 100 km).

Hotellid
Vastupidiselt arvustustele rääkisid kõigi kolme külastatud hotelli töötajad head inglise keelt. Igas hotellis on avar bideega vannituba. Üldiselt tahaksin kiita Hispaania hotelle pakutavate teenuste kõrge taseme eest. Hind odavad hotellid klass 3 * - 35-50 eurot. Parim on broneerida ette Interneti kaudu, vastasel juhul on see tõenäoliselt kallim. Parkimine hotelli kõrval on tasuta, kui ruum ja märgistus lubavad. Kui kohti pole, siis maa-alune parkimine maksab 15-20 eurot öö.

parkimine
Valge joon mööda teed tähistatud parkimiskohtadega - parkimine tasuta.
Sinine joon – tasuline parkimine.
Roheline joon – parkimine kohalikele elanikele. Reisijad ei tohi parkida rohelisele joonele.
Kollane joon – parkimine on keelatud. Lühiajaliselt võib autot parkida sisselülitatud signalisatsiooniga, kuid autost ei tohiks kaugele liikuda.

Parkimismasinad
Asub sinise märgistusega tähistatud kohtade läheduses. Parkimise maksumus on umbes eurot tund. Tavaline kasutusskeem: viska vajalik arv münte ja vajuta nuppu "pilet". Tihti juhtub, et parkimisautomaadid ei anna vahetusraha. Automaat väljastab pileti, mis näitab, kuni kellani saab autost lahkuda. Pilet tuleb panna auto esiklaasi alla, et liiklusametnikud näeksid, et olete parkimise eest tasunud. Kui tasuline intervall sisaldab vabu tunde, lisatakse need automaatselt ja võetakse arvesse piletil märgitud ajas. Teave vabade teenindusaegade kohta on näidatud masinal. Tavaliselt on see kell 14.00-15.00 (lõunasöök) ja 20.00-8.00 (vaba tööaeg).

Maa-alune parkla
Sõidame tõkkepuu juurde ja vajutame masinal nuppu, võtame pileti ja sõidame läbi. Auto juurde naastes läheneme masinale ja maksame parkimise eest. Automaat on parim viis kogunenud vahetusraha vahetamiseks! :) Paneme kupongi sisse, kuvatakse summa. Alandame raha, vajutame nuppu (vajadusel), automaat väljastab kupongi ja vahetab. Kui teete vea, klõpsake "reset", masin tagastab kõik tagasi.

Auto täitmine
Rendikontorist autot rentides küsige, millist kütust see vajab. Bensiinimootoritel kasutatakse tavaliselt Gasolina 95. Tankimise protseduur: esmalt täidame bensiini, siis läheme maksma. Samba kõrvalt leiate spetsiaalses anumas lebava harja. Selle harjaga saab vajadusel pühkida auto aknaid ja esitulesid. Tankla väljapääsu juures ripuvad paberrätikud. Väga mugav!

Pärast kella 20:00 võib tankimine muutuda keeruliseks, kuna see ei ole tööaeg. Sel juhul saab masinaga tankimise eest tasuda, aga ma ei saanud aru, kuidas see töötab.

Tasulised teed
Need on tähistatud punase ringiga Peaje (Toll). Otsime väravat kirjaga "Manual", sularahas tasumiseks või kaardipildiga väravat, kus saab maksta krediitkaardiga. Kui silte pole, siis tuleb lihtsalt automaadi juurde sõita, nuppu vajutada ja pilet hankida, nagu parklas. Ja järgmisest väravast möödudes anna pilet kassasse ja maksa tablool näidatud summa.

Liikluseeskirjad Hispaanias
Kiirus linnades - kuni 50 km/h, väljaspool linnu - kuni 100 km/h, maanteedel - kuni 120 km/h. Kohalikud rikuvad, nende järel ei tasu korrata: palju on kaameraid, mille olemasolust hoiatavad vastavad sildid. Ringristmikul läbimisel, kui spetsiaalseid silte pole, on eelis sellel, kes on ristmikul, see tähendab, et anname järele ainult sissesõidul - väga mugav. Kollased sildid on ajutised, enamasti viitavad teeremondile ning nende töölõik on tavaliselt tähistatud kollase triibuga.

Ühistransport
Hinnad peal linnadevahelised rongid saab vaadata Hispaania Raudtee ametlikul veebisaidil http://www.renfe.com/
Elektrirongidel on ebameeldiv omadus 10-15 minutit hilineda – siin arvestatakse seda asjade järjekorras. Lõuna ajal pikeneb rongide vaheline intervall oluliselt. Keegi ei tühistanud siestat :)

Üldiselt siesta, lõõgastus, vein – kõik see iseloomustab eredalt Hispaaniat, riiki, kus tahaks lõõgastuda ja kuhu tahad lõõgastuma naasta!

Arvatakse, et Hispaaniat on koos Türgi ja Egiptusega mugavam külastada reisipaketiga. See pole nii ja siin selgitame, miks on Hispaania reisi palju parem omal käel teha.

Hispaanias puhkust planeerides peate selgelt mõistma, et hoolimata sellest, kuidas te maailmakaarte segate, on see igal juhul kombinatsioon rannast ja vaatamisväärsuste puhkus. Siinsed rannad on munitsipaalrannad ja enamikus Hispaania piirkondades asuvad hotellid üle tee. Täieliku infrastruktuuriga luksushotelle-kuurorte, mis on teritatud puhtaks hülgepuhkuseks, praktiliselt pole. Enamik Costa Brava hotelle, eriti Barcelonast põhja pool, on tagasihoidlikud 3-4*, mugavad ja puhtad, kuid te ei pea neis veetma suuremat osa ajast.

Hispaanias saate:

• Jalutage linnades (vähemalt Barcelonas, Madridis)
• Istuge hubastes kohvikutes, maitske paellat ja sangriat, imetlege merd
• Vahel võib rannas lebada ja isegi ujuda (kuigi lõunarannikul Costa Del Solis ei ujutagi – külmad hoovused. Ja seda seal ei aktsepteerita, see on ebaväärikas).

Nii et see sobib paremini talassoteraapiaks ja me keskendume sellele, kuidas planeerida teie reisi Hispaaniasse.

"Korraldatud" reisimise miinused Hispaaniasse

Kõik miinused testitud isiklik kogemus. Esimest korda käisin Hispaanias standardse reisipaketiga. Siis puudusid sellised teenused nagu Smart Trip ja iga üksikreis reisibüroos maksis palju raha, kuna hotellid, mis ei kuulunud "pakettreisi" hulka, tuli broneerida ilma allahindlusteta. Nüüd, minnes aadressile, näete kohe mitut tulemust ja valite enda jaoks kõige optimaalseima variandi "hotell - tuba - hind". Peaaegu alati on sama hotelli toa hind internetis broneerides vähemalt 30% soodsam.

Tavaline voucher, mille ostsin, sisaldas siis nädalast peatumist linnas asuvas väikeses tagasihoidlikus hotellis Blanes, piirkond Costa Brava hommiku- ja õhtusöögiga. Päevad möödusid sama mustri järgi. Magasin alati hommikusöögi üle ja seetõttu ühendasin selle lõunaga ühes ranniku paljudest kohvikutest. Pärast - kaks-kolm tundi rannas. Siis istus ta bussi või rongi peale (mis jaamast kiiremini väljuks) ja läks Barcelonasse jalutama. Teekond kestis umbes tund. Õhtustasin Barcelonas, sest mul polnud aega hotelli õhtusöögile minna, ja kuidas saab ühes paljudest Barcelona baaridest ja kohvikutest kommunismi "puhvetis" tapase vastu vahetada? Kõik oleks hästi, aga põhieesmärk kogu puhkuse jooksul oli mitte hiljaks jääda viimasele rongile Barcelonast Blanesi. Ükskord see juhtus ja osutus hotellis ööbimine odavamaks kui taksoga sõitmine. Kõik need närvid rongiga tasandasid õhtuse Barcelona sumina. Hilisõhtu veedeti loomulikult Blanesi baarides.

Nii et miinused:

• Ma ei söönud hotellis üldse, mis tähendab, et maksin üle.
• Raisatud aega ja raha teel Barcelonasse.
• Plaaniväliselt kulutatud, kui pidin sinna ööseks jääma.
• Ja loomulikult on peamiseks puuduseks ebamugavustunne viimase rongiga (mis, muide, on alati pakitud).

Kui kõik eelnev ei ole sinu jaoks argument ja arvad tõesti, et vajad reisile lapsehoidjat, siis lugege allpool ja saate aru, et eksite. Kui teile piisab kahest lõigust, jätkake hotellidega, kuid kõigepealt tutvuge kahe võimalusega väga lihtsate iseseisvate marsruutide jaoks Hispaanias ja kuurortpiirkonnad vana rannapuhkuseks.

Lihtsad isejuhitavad marsruudid Hispaanias

Marsruut üks

Lendame Barcelonasse. Seal broneerime hotelli esimeseks 2-4 puhkepäevaks ja viimaseks 1-2 päevaks. Valime kuurordi kas Barcelona põhja- või lõunaosas ja igatsenud mere järele lahkume sealt. Barcelonas on randu ja mõnel õnnestub seal isegi ujuda, kuid siiski on Kataloonia kaunis pealinn sadamalinn koos kõigi tagajärgedega. Nii et naudi arhitektuuri ja merd veidi hiljem.

Teekond kaks

Jõuame Madridi. Näiteks kui broneerite lennufirmalt vahemaandumiseta lennu Ibeeria, see maksab teile alates 15 000 rubla koos tasudega (ilma aktsiateta, edasi-tagasi). Kui te ei viitsi Genfis ja Münchenis ringi jalutada (paljud broneerivad just sellised lennud ja 10 tundi parkimist mõnes Euroopa linnas, kui saate muuseumides jalutada, kohvikutes istuda ja kõike seda justkui, on lennu hinna sees, kuna te ei pea täiendavalt hotelli broneerima, nad peavad seda reisi meeldivaks boonuseks), siis Lufthansa pakub selliseid lende alates 9000 rubla kõigi tasudega (ilma pakkumisteta, edasi-tagasi).

Kaks-kolm päeva Madridis – ja Vahemere rannikul. Kui reisiks on eraldatud kaks nädalat, saate Barcelona jäädvustada kas sinna või tagasi. Madridist Barcelonasse saab kas või sama teed pidi Ibeeria või maismaatransport.

Ülevaade Vahemere kuurortidest Hispaanias

Soovitused hotellide valiku ja relvastuse kohta. Kasutage neid, et paremini otsustada Hispaania rannapuhkuse koha üle. Lihtsalt klõpsake linke, vaadake hotelle, lugege arvustusi. Siin saate kõike broneerida.

Costa Daurada

See on kõige rohkem lastekuurort". Selle liivarannad ja madalad rannikuveed, veeparkide ja kuulsa pargi lähedus Port Aventura muuta "Golden Coast" üheks populaarseimaks kuurordiks Hispaanias. Hotellide valik on üsna lai - need on moodsad hotellid lõõgastavaks, luksuslikuks puhkuseks ja suurepäraseks pere "neljaks". Näiteks , , kus on täielikku valikut teenused lastele ja täiskasvanutele. Ja odavad ökonoomsed hotellid noorte puhkuseks: või. Kuurordi keskus - linn Salou- lemmik puhkepaik nii noortele kui lastega peredele: siin on ööelu ja rongijaam, kust pääseb Barcelona, ja väga lähedal Port Aventura. Mitte vähem populaarsed pole naaberlinnad Salou. Cambrils ja La Pineda- bussiühendus Salou ja Tarragonaga (halduskeskus) on suurepärane, kuid siin pole nii lärmakas ja rahvarohke.

Costa Brava ja Costa del Maresme

Barcelonast põhja pool ja kuni Püreneedeni ulatub rannik Costa Brava ja Costa del Maresme. Mäed laskuvad peaaegu mereni, mis lõikab kaldasse, luues kitsaid lahesoppe imeliste väikeste randadega. Tänu paljudele männimetsadõhk on väga puhas ja maastik on suurepärane. Costa Brava keskus on Lloret de Mar- ranniku kõige mürarikkam ja elavam linn. Hotellide valik on siin igale maitsele, alates odavast "kolme rublast": , , , kuni hea ranna "neljani": ,. Mandri kuurortide jaoks on haruldased ka "viietärnilised" - ja. Costa Bravat külastavatel turistidel on ainulaadne võimalus minna paariks päevaks Prantsusmaale. Barcelonasse jõudmine, nagu juba mainitud, pole samuti probleem - tund rongisõitu. Võib-olla on kuurordi ainsaks puuduseks otse mere äärest läbiv raudtee. Ta sirutab käe Barcelonast Blanesisse ja ainult kaks Costa Brava linna - Tossa del Mar ja juba mainitud Lloret- saab uhkustada eranditult rannahotellidega.

Costa del Sol

Costa Blanca

Iga aastaga muutub see meie turistide seas üha populaarsemaks. Costa Blanca Hispaania Valencia rannikul. Nüüd on see riigi kõige "läänelikum" kuurort, kuid mitte asukoha poolest, vaid suure hulga lääne turistide tõttu, kes on valinud " valge rannik» randade puhtuse, suurepärase teeninduse ja elujõulisuse eest ööelu, mille keskpunkt on Benidorm. Vanasti oli see kaluriküla, nüüd on Benidorm Euroopas tõeline turisminähtus (sellise pealkirja andsid sellele ajakirjanikud). Ranniku ultramoodsate hotellide kett pole vähem muljetavaldav kui meremaastiku smaragdmäng. Eriti paistab selles osas silma, mis on üks maailma kõrgeimaid hotelle. Linna peetakse üheks atraktiivsemaks Hispaania kuurordiks vaba aja veetmise ja meelelahutuse võimaluste poolest, samas kui hotellibaas on mõeldud nii nõudlikele turistidele: kui ka.

Tegelikult võid Hispaaniasse minna millal iganes soovid. Küsimus on selles, miks sa sinna lähed.
Rannahooaeg on juuni-september. Maikuus on päikesepaisteline ja soe, kuid merel pole aega piisavalt soojeneda, seega on veel vara ujuma minna. september-oktoober - Velveti hooaeg»: meri on veel soe, aga suvekuumus raugeb. Oktoobris on aga oht vihma kätte joosta. Seevastu mai ja oktoober on madalad hinnad ja päris hea ilm. See on ideaalne aeg ekskursioonideks: hea võimalus näha keskaegset Hispaaniat – Granadat, Sevillat, Cordobat ja võib-olla külastada Portugali või Prantsusmaad.

Autoga mööda Hispaania rannikut: ülevaated, marsruut, fotod, huvitavad kohad ja lahed

Marsruut autoga Põhja-Hispaanias.

Marsruut mööda Hispaania rannikut autoga: Barcelona - Pineda de Mar - Lloret de Mar - Tossa de Mar - Barcelona - Castelldefels

GPS koordinaadid Barcelona 41,399766, 2,181909
GPS koordinaadid Pineda de Mar 41.624980, 2.682758
GPS koordinaadid Lloret de Mar 41.700710, 2.839799
GPS koordinaadid Tossa de Mar 41,722753, 2,930422
GPS koordinaadid Castelldefels 41,275727, 1,980509
GPS koordinaadid Outlet La Roca Village 41.611505, 2.344471

Jagasime oma Hispaania reisi geograafiliselt Barcelonast rannikul vasakule ja paremale. Esimesed 5 päeva peatusime väikeses Pineda de Mari kuurortlinnas. Siis läksime Barcelona teise otsa – linna.

Barcelonasse saabudes võtsime selle kohe lennujaamas. Seal on kõikide võimalike autorendi agentuuride esindajad, aga me broneerisime konkreetse mudeli ette ja nagu selgus, ei olnud asjata just meie esinduses (hinna-kvaliteedi kriteeriumide järgi) välja valitud tohutu järjekord ja ilma eelneva broneerimiseta poleks midagi juhtuda saanud .

Barcelonast läksime juba autoga Pineda de Mari, kus olime broneerinud hotelli.

Autorent Hispaanias

Autoga Hispaanias reisimine on päris huvitav. Reisisime läbi terve ranniku ja kõik nurgatagused, leidsime palju ilusaid, huvitavaid ja täiesti mahajäetud kohti. Seetõttu rentige Hispaaniasse minnes kindlasti auto, nii saate siin riigis viibimisest palju rohkem kasu, kui piirduks ühistranspordiga.
Hispaania teed, eriti Pineda de Marist Tossa de Marini jäävates kohtades, on väga head, kõik ringristmikud.
Ainus, mille eest tahan teid hoiatada, on see, kui teil pole välismaal autorendi alal veel palju kogemusi – olge väga ettevaatlikud, rendibüroodele meeldib väga petta. Seetõttu valige autorendifirma hinnangute põhjal, soovitav on välja filtreerida need, mis nõuavad tagatiseks krediitkaarti (kontol olevate vahendite blokeerimiseks), sest siis võib koju jõudes leida oma kaardilt volitamata debiteerimisi.

Meie kogemusest.

Barcelonast Pineda de Marini

Barcelona lennujaamast Pineda de Marini, umbes 70 km mööda rannikut mööda teed. Tee on väga hea kaunid vaated, seega läbitakse vahemaa väga lihtsalt ja aega kulub alla tunni.

Muide, teel Pineda de Marist (või vastupidi) on möödasõidutee mööda minnes suurim ja kuulsaim Väljalaskeava ostuhuvilistele La Roca küla. See tee on isegi parem kui rannikuäärne, sest sellega on sujuvam, lihtsam ja kiirem sõita.

Outlet kaardil La Roca Village

Pineda de Mar ja meie puhkus selles kuurordis

Pineda de Mar(Pineda de Mar) - väga väike kuurortlinn, nii et kui soovite LÕGASTADA, võite selle julgelt elamiseks valida. Rannikule on koondunud suhteliselt suured hotellid, kohvikud, restoranid, pitsabaarid. Õhtuti on rahvast täis, saab jalutada ja einestada. Aga pärast 10-minutilist rannikust sisemaal kõndimist jääb õhtuti elu seisma ja hotellides, mis seal asuvad, on hea uni garanteeritud :) Valisime kiirteele lähemal asuva hotelli (Carrer de la Riera) ja seda me ei teinud. ei kahetse üldse - vaikne on, hinnad madalamad, randa 10 min jalutuskäigu kaugusel, tasuta parkimisega polnud probleemi.

Pineda de Mari rand- Euroopa kõige tavalisem kollase liivaga avalik rand, üsna suur. Me ei kulutanud sellele palju aega, vaid kolm korda tunnis. Meile meeldis rohkem autoga mööda rannikut sõita ja peatuda huvitavad kohad, mille hulgas oli ka teisi randu, kuigi põhimõtteliselt on nad seal vee ja liiva poolest kõik ühesugused, lihtsalt mõned avalikud linnarannad, mõned üsna eraldatud. Leidsime ühe neist randadest Lloret de Marist.

Vaade meie hotellist Pineda de Maris

Vaade hotellist, Pineda de Mar

Lloret de Mar

Kesklinnas on üks Lloret de Mari peamisi vaatamisväärsusi - Castell d'en Plaja. Sissepääs territooriumile on suletud, kuna. see on eraomand. Kuid võite jalutada mööda lossi ümbritsevat kaljurada.

Jättes auto kuskile tupiktänavale, nägime mööda rannikut järsku jalakäijate teed. Sealt avanesid väga ilusad vaated.

Leidsime ühe eraldatud rannakese, kus mõnuga peatusime. Sinna viivat teed aga kohe ei leitud.

Üksildane rand Lloret de Maris

Tossa de mar

Autoga mööda Tossa de Mari sõites sõitsime mingisse tupiktänavasse, kust avanes väga ilus vaade.

Olles kõik nurgatagused läbi käinud ja seda piirkonda "uurinud", läksime linna puhkama, teisele poole Barcelonat. Teavet selle kohta, kuidas Castelldefelsis aega veeta ja mida ümbruskonnas näha, leiate järgmisest artiklist.

Samuti võib see teile kasulikuks osutuda:

Kuhu Hispaanias omal käel minna

Kõik selles jaotises kirjeldatud marsruudid on peamiselt suunatud sõltumatutele reisijatele ja sisaldavad soovitusi erinevate korralduslike küsimuste kohta. Enne Hispaania reiside planeerimist tasub aga tähelepanu pöörata veel mitmele olulisele teemale.

Kuidas alustada reisi Hispaaniasse

Alustuseks on mõttekas otsustada, kuidas Hispaaniasse jõuda, ja alles seejärel välja töötada Hispaania linnade ja külade reisimarsruudid. Kõige ilmsem variant on kasutada ühe paljudest Hispaaniasse lendavate lennufirmade teenuseid (muide, saate otsida konkurentsivõimeliste hindadega lennupileteid). Siiski on ka teisi võimalusi, mis võivad olla kellegi jaoks eelistatavamad. Üksikasjad on esitatud järgmistes materjalides:

Kui sul ei ole palju organiseerimiskogemust iseseisev reisimine, peaksite esmalt lugema artiklit "