ولادیمیر اوبدکوف به عنوان مدیرکل هواپیمایی سیبری منصوب شده است

• تاریخ تولد: 1956 گرم
• داده ها تغییر کردند: 06/07/2013

ولادیمیر اوبیدکوف بیش از سی سال است که در صنعت حمل و نقل هوایی مسافران کار می کند. او نه تنها تجربه عملی عظیم در عملیات پرواز و عملیات فنی هواپیماها را دارد ، بلکه یک مدیر حرفه ای نیز هست. در سال 1976 ، پس از فارغ التحصیلی از مدرسه پرواز ، وی به عنوان کمک خلبان و سپس به عنوان فرمانده هواپیمای Yak-40 در اسکادران هوایی متحد سمی پالاتینسک اداره قزاقستان شروع به پرواز کرد. حمل و نقل هوایی عمران... از سال 1989 ، وی به عنوان فرمانده با هواپیمای Tu-154 در خط هوایی بایكال پرواز كرد و دوره آموزش مجدد را برای پرواز با بوئینگ 757 به پایان رساند. ولادیمیر اوبدكوف از دسامبر 2000 در خطوط هوایی سیبری كار می كرد. وی به مدت نه سال کار در شرکت هواپیمایی ، سمت فرماندهی گروهان پرواز شاخه سیبری شرقی ، مدیر شرکت هواپیمایی شعبه سیبری شرقی (شهر ایرکوتسک) ، مدیر مجتمع عملیات پرواز را در اختیار داشت. (شهر نووسیبیرسک) ، مدیر عملیات پرواز هواپیماها (شهر مسکو). او متاهل و دارای دو فرزند است.

حرفه

تحصیلات

ذکرها

27.05.2016
در سال جاری ، این شرکت هواپیمایی قصد دارد بیش از 70 هزار گردشگر را از طریق فرودگاه Tolmachevo و کره جنوبیبه سن پترزبورگ ، مسکو ، سوچی و برگشت

25.05.2016
شرکت هواپیمایی S7 به عنوان شریک رسمی مسابقات قهرمانی کشور "جوانان حرفه ای" (WorldSkills Russia) 2016 ، فینال این مسابقات از 23 تا 27 مه در "AviaPort" مسکو برگزار شد.

خطوط هوایی S7 (نام قانونی - Siberia Airlines OJSC) - سومین شرکت بزرگ هواپیمایی شرکت هواپیمایی روسیه... مستقر در فرودگاه نووسیبیرسک "تولماچو" و تشکیل مراکز منطقه ای در ایرکوتسک و دوموددوو. بخشی از گروه شرکتهای C7 ("گروه S7") ؛ عضو اتحاد جهانی هواپیمایی جهان.

تاریخ

2017: Roskosmos و S7 کیهان مداری را می سازند

در سال 2017 ، شرکت های هواپیمایی این گروه بیش از 14.2 میلیون مسافر را جابجا کردند.

2006-2010

• خطوط هوایی S7 در سالهای 2005-2008 با 10 بوئینگ 737-500 فعالیت داشت
• نقطه عطف سیبری 2006 بود: گروه S7 بر اساس آن و تقسیمات ساختاری آن ایجاد شد. در ارتباط با این رویداد در ماه مارس ، این شرکت هواپیمایی نه تنها مسافران ، بلکه همکاران و رقبا را با تغییر نام تجاری و رنگهای پررنگ هواپیما متعجب کرد. بدنه های سفید سفید و دم های آبی و آبی هواپیماهای این شرکت با نشان قرمز و سفید ناو هواپیمابر جدید - S7 Airlines - به رنگ سبز روشن درآمده اند.
• در 15 نوامبر 2010 ، هواپیمایی S7 به عضوی کامل از اتحاد بین المللی حامل های هوایی Oneworld تبدیل شد.

1957-2005

• در سال 1957 ، از یک فرودگاه هوایی نظامی در منطقه نووسیبیرسک(فرودگاه آینده "تولماچو") اولین پرواز غیرنظامی در مسیر نووسیبیرسک - مسکو با هواپیمای Tu-104 انجام شد. این رویداد تولد اسکادران متحد تولماچف محسوب می شود.
• 35 سال بعد - در سال 1992 - شرکت هواپیمایی دولتی "سیبری" بر اساس اسکادران هوایی متحد تولماچفسکی تشکیل شد. در سال 1994 این شرکت خصوصی شد. در همان زمان ، سیبری دریافت کرد کد بین المللییاتا
• در سال 2001 هواپیمایی سیبری به عضویت کامل انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی IATA درآمد. در همان زمان ، این شرکت هواپیمایی Vnukovo را خریداری کرد و به عنوان دومین خط هوایی بزرگ روسیه و از نظر ترافیک در مسیرهای داخلی به عنوان اولین خط هوایی شناخته شد. یک سال بعد ، هواپیمایی سیبریا شروع به کار 60 درصد پروازهای خود از فرودگاه دوموددوو کرد و دفتر مرکزی خود را از نووسیبیرسک به مسکو منتقل کرد. در همان سال ، سیبری Armavia ارمنستان را جذب کرد و در تابستان 2004 سهام کنترل شرکت هواپیمایی چلیابینسک را به دست آورد.
• در سال 2005 هواپیمایی سیبری اولین بار در میان شرکت های هواپیمایی روسی بود که فروش بلیط هواپیما برای پروازهای خود از طریق اینترنت را معرفی کرد.

تلاش برای خصوصی سازی

سهام دولتی ایالت سیبری (25.5٪) بارها در سال 2006 و 2007 برای فروش گذاشته شد. مذاکرات برای فروش از سال 2001 آغاز شده است ، اما خریدار پیدا نشده است. در پایان سال 2009 ، نمایندگان شرکت اصلی حمل و نقل هوایی کشور ، آئروفلوت ، احتمال دستیابی به سهام دولت در سیبری را ذکر کردند ، اما این به اقدامات مشخصی تبدیل نشد. در سال 2011 ، این ایالت بار دیگر ، سه بار بسته خود را برای حراجی ها ارائه داد ، اما همه آنها به دلیل عدم وجود پیشنهاد دهندگان برای خرید انجام نشد. کارشناسان عدم خصوصی سازی سهام را با این واقعیت توضیح دادند که سرمایه گذاران سهام به دلیل قیمت شروع بالا (1.8 - 2.9 میلیارد روبل) و سرمایه گذاران استراتژیک - به دلیل اندازه سهام ، علاقه ای به آن ندارند. حق تأثیر واقعی بر مدیریت هواپیمایی ....

ناوگان

ناوگان هوایی این شرکت از 43 هواپیمای دوربرد و متوسط ​​(از 8 فوریه 2012) تشکیل شده است.

تاریخچه ناوگان

که در سالهای مختلفخطوط هوایی S7 در تاریخ خود انواع مختلف هواپیما را اداره کرده است. تا پایان سال 2008 ، ناوگان هواپیمایی شامل هواپیماهایی مانند Il-86 ، Tu-154 و Tu-204 بود. در سال 2004 ، شرکت هواپیمایی S7 اجرای طرحی را برای تمدید ناوگان هوایی خود آغاز کرد. در 17 نوامبر 2008 ، فعالیت هواپیماهای شوروی در این شرکت کاملاً متوقف شد.

در تاریخ 29 مه 2007 ، این شرکت هواپیمایی قراردادی را برای خرید 15 هواپیمای بوئینگ -787 و گزینه ای برای 10 هواپیمای دیگر با بوئینگ امضا کرد و بدین ترتیب اولین مشتری این هواپیماها در بین شرکت های هواپیمایی روسیه شد. زمان تحویل اولین هواپیما 2014 است. ارزش کاتالوگ 15 فروند 2.4 میلیارد دلار است. با این حال ، در پایان ژانویه 2009 ، به دلیل بحران اقتصادی و وضعیت مالی دشوار شرکت هواپیمایی ، این قرارداد فسخ شد.

از آوریل 2008 ، هواپیمایی S7 پروازهای هواپیمای جدید ایرباس A320 را آغاز کرد. طبق قرارداد اجاره عملیاتی منعقد شده با ILFC ، در سال 2008 هواپیمایی S7 4 هواپیما از این نوع دریافت کرد. همه آنها به موتورهای CFM56 تولید شده توسط CFM International مجهز هستند. در سال 2009 ، تحویل 25 هواپیمای دیگر آغاز شد.

برخی از پروازهای داخلی منظم توسط هواپیماهای بوئینگ 737-800 و بوئینگ 737-400 شرکت تابعه انجام می شود. شرکت هواپیمایی چارتر"جهان".

فعالیت

این شرکت شبکه گسترده ای از مسیرها با مراکز انتقال در مسکو (دوموددوو) ، نووسیبیرسک (تولماچو ، فرودگاه پایه) و ایرکوتسک دارد.

در سال 2006 ، هواپیمایی سیبریا از نظر تعداد مسافران انجام شده در پروازهای چارتر (950 هزار مسافر) ، پس از Atlant-Soyuz (1.14 میلیون مسافر) و VIM-Avia (980 هزار مسافر) در رتبه سوم قرار گرفت. خدمات چارتر 19 درصد از مسافران مسافران هواپیمایی سیبری را تشکیل می دهد. در سال 2008 ، بیشتر پروازهای چارتر به زیرمجموعه Globus منتقل شد.

در سال 2007 ، هواپیماهای S7 Airlines بیش از 47.5 هزار پرواز انجام دادند که 5 698.1 هزار مسافر را حمل می کرد. رشد تعداد مسافران جابجا شده در مسیرهای داخلی 22٪ و در مسیرهای بین المللی - 8٪ بوده است. تردد مسافران در سال 2007 از 13.9 میلیارد کیلومتر مسافر فراتر رفته است. در سال 2007 ، بیش از 33.3 هزار تن بار و نامه حمل شده است. گردش بار در سال 2007 بیش از 1.3 میلیارد تن کیلومتر بوده است.

تعداد مسافران جابجا شده در سال 2008 بالغ بر 5،892،548 نفر بوده است ، 51،422 پرواز انجام شده است.

ادغام و ادغام

در سال 2002 هواپیمایی Siberia Airlines کنترل OJSC Vnukovo Airlines را بدست آورد و در نتیجه آن شبکه مسیرهای خود را از مسکو گسترش داد.

همچنین در سال 2002 ، هواپیمایی سیبریا سهام کنترل در آرماویا را خریداری کرد. در سال 2005 ، آرماویا فروخته شد.

در سال 2008 ، پیشنهادی برای خرید 43٪ از خطوط هوایی اتریش به آژانس مدیریت املاک اتریش (OeIAG) ارسال شد. اگر این معامله منعقد شود ، شرکت هواپیمایی روسیه سالانه 3 میلیون مسافر اضافی در فرودگاه وین پذیرایی می کند. با این حال ، معامله S7 به دلیل این واقعیت که این شرکت موفق به ارائه اسناد به موقع نشد ، سقوط کرد. در نتیجه ، هواپیمایی اتریش توسط لوفت هانزا خریداری شد.

شبکه مسیر

خطوط هوایی S7 ، همراه با شرکت های هواپیمایی فرعی ، یک شبکه مسیر گسترده را تشکیل می دهد که شامل 83 مقصد (41 - داخلی) در 26 کشور جهان است.

جوایز

خطوط هوایی S7 بارها و بارها برنده مسابقات ، نمایشگاه ها و جوایز مختلف شده است.

در سال 2001 ، مدیر کل هواپیمایی ، ولادیسلاو فیلف ، به عنوان بهترین مدیر سال در حمل و نقل هوایی در روسیه انتخاب شد.

در نمایشگاه بین المللی گردشگری MITT-2002 در مسکو ، سیبری شناخته شد بهترین ایرلاینروسیه.

در سال 2003 ، شرکت هواپیمایی S7 اولین شرکت هواپیمایی روسی بود که از طرف مجله انگلیسی Flight International در نامزدی استراتژی شرکت ، برنده جوایز بین المللی هوافضای پرواز شد.

در فوریه 2004 ، وی از طرف مجله حمل و نقل هوایی آمریکا در نامزدی "رهبران بازار" جایزه دریافت کرد. در سال 2007 ، این شرکت هواپیمایی برنده جایزه ملی سالانه "مارک مردم / مارک شماره 1 در روسیه" شد.

امروز ، 12 مه 2009 ، جلسه هیئت مدیره هواپیمایی سیبری برگزار شد ، در آن تصمیم برای انتصاب مدیر کل جدید هواپیمایی سیبری در ارتباط با انتقال ولادیسلاو فیلف به سمت مدیر کل S7 گروه C7SC تصمیم گرفته شد .

انتقال ولادیسلاو فیلف به شغل در گروه شرکتهای C7 CJSC با برنامه هایی برای تشکیل یک ساختار نگهدارنده شفاف تمام عیار از گروه و نیاز به هدایت نیروهای اصلی به توسعه تجارت و افزایش کارایی سیستم مدیریت سازمانی شرکت همراه است. گروه شرکتهای C7.

با تصمیم هیئت مدیره ولادیمیر اوبیدکوف از 12 مه 2009 به عنوان مدیر کل هواپیمایی سیبری منصوب شد.

"ولادیمیر اوبیدکوف 9 سال در هواپیمایی سیبری کار کرده است. عمدتا به لطف حرفه ای بودن ، تجربه و دانش در زمینه حمل و نقل هوایی مسافر ، فعالیت های عملیاتی این شرکت هواپیمایی در سطح بین المللی بالایی قرار دارد ، که بارها توسط ممیزان IOSA تأیید شده است ، روسی مقامات هواپیماییو کارشناسان مستقل خارجی. بنابراین ، من مطمئن هستم که ولادیمیر اوبیدکوف دقیقاً شخصی است که ، به ویژه امروز ، که تغییرات جدی در بازار حمل و نقل هوایی مسافران در حال وقوع است ، قادر خواهد بود با موفقیت شرکت هواپیمایی را مدیریت کند. " شرکت ها

علی رغم اوضاع اقتصادی وخیم و کاهش کلی حجم حمل و نقل هوایی مسافر در روسیه و جهان ، هواپیمایی سیبری اکنون در حالت عملیاتی خوبی قرار دارد. برنامه تجدید ناوگان هوایی با موفقیت انجام شده است ، شبکه مسیر هواپیمایی بهینه شده و به طور فعال در حال توسعه است. پروازهای جدید در مسیرهای مسکو - سورگوت ، مسکو - سیکتیوکار ، مسکو - یاکوتسک ، نووسیبیرسک - آلما-آتا (قزاقستان) ، مسکو - مادرید (اسپانیا) و غیره افتتاح شد.

یک سیاست مدیریت هزینه کارآمد هزینه های شرکت هواپیمایی را به میزان قابل توجهی کاهش داده است. هزینه های سربار 25٪ کاهش یافته است که بیش از 300 میلیون روبل در سال صرفه جویی می کند. درآمد اضافی حاصل از فروش قطعات یدکی و اجاره هواپیمای متوقف شده ساخت شوروی به 370 میلیون روبل می رسد. افزایش بازده فروش باعث افزایش درآمد 2-3 درصدی در سال و کاهش بیشتر هزینه ها به 120 میلیون روبل در سال می شود.

امروز هواپیمایی سیبری بهترین سودآوری را برای هر کارمند در بازار نشان می دهد - 12.9 میلیون روبل در سال.

سهم وجوه جمع آوری شده از درآمد شرکت هواپیمایی از 25٪ فراتر نمی رود.

جریان های نقدی ورودی این شرکت هواپیمایی برای سرویس دهی به فعالیت های تولیدی و تجاری و پرداخت سود وام ها کاملاً کافی است. حجم درآمد ارزی برای پرداخت هزینه های اجاره کافی است.

از تاریخ 30 آوریل 2009 ، در جریان تجدید ساختار وام پیوندی هواپیمایی سیبری ، تعداد کل دارندگان اوراق قرضه که با شرایط بازسازی موافقت کردند 177 نفر بود و حجم کل اوراق قرضه بازسازی شده به 859 میلیون روبل (85٪ از سهام) رسید. تعداد کل اوراق قرضه) ...

"من مطمئن هستم که تغییرات پرسنلی ایجاد شده نه تنها تأثیر مثبتی بر فعالیت های عملیاتی هواپیمایی سیبری دارد ، بلکه به من اجازه می دهد تا در توسعه کسب و کار گروه شرکت های C7 تمرکز کنم ، مسائل مربوط به بهبود تعامل بین شرکت های موجود ، و همچنین با موسسات مالی و سرمایه گذاران بالقوه ، باعث بهبود کارایی حاکمیت شرکتی می شود "، - اشاره کرد ولادیسلاو Filev ، مدیر عامل شرکت گروه C7 شرکت ها.

همچنین ، با تصمیم هیئت مدیره هواپیمایی سیبریا OJSC ، مدیر جدیدی از این شرکت هواپیمایی منصوب شد که شامل:

• عبدکوف ولادیمیر نیکولاویچ - مدیر کل
• نیکیتین آندری واسیلیویچ - معاون مدیر کل برای کار با مسافران
• کولاوسکی والری گنادیویچ - معاون مدیرکل کیفیت و ایمنی پرواز - رئیس UPS
• Kapitanova Svetlana Yurievna - حسابدار ارشد
• Pshenitsyn Vyacheslav Anatolyevich - معاون مدیر کل سازمان حمل و نقل و پشتیبانی زمینی
• Kaleda ولادیمیر ایوانوویچ - معاون مدیر کل در امور امنیت و رژیم هواپیمایی
• چادین میخائیل میخائیلوویچ - معاون مدیر کل برای حفظ قابلیت پرواز
• مارتیننکو ایوان گریگوریویچ - معاون مدیر کل - رئیس ستاد
• بوچاروف ایگور ایوانوویچ - رئیس ستاد عملیات پرواز.

زندگی نامه ها

ولادیمیر نیکولاویچ اوبیدکوفمتولد 1956 است. در سال 1976 وی با دانش ممتاز از مدرسه پرواز هواپیمایی کشوری (بوگوروسلان) فارغ التحصیل شد و پرواز را به عنوان کمک خلبان و سپس به عنوان فرمانده هواپیمای Yak-40 در اسکادران هواپیمایی متحد سمی پالاتینسک اداره هواپیمایی کشوری قزاقستان آغاز کرد. در سال 1986 ، ولادیمیر اوبیدکوف از انستیتوی مهندسین هواپیمایی کشوری کیف فارغ التحصیل شد. از سال 1989 ، او به عنوان فرمانده با یک Tu-154 در خط هوایی بایکال پرواز کرد. دوره تازه سازی پرواز با بوئینگ 757 را به پایان رساند.

از سال 1995 ، ولادیمیر اوبیدکوف سمت های معاون مدیرکل پیشگیری از حوادث هواپیمایی و رئیس بازرسی ایمنی پرواز شرکت هواپیمایی بایکال را بر عهده داشت. وی از سال 1998 تا 2000 مسئول مجتمع پروازی شرکت هواپیمایی Sayany در ایرکوتسک بود.

ولادیمیر اوبیدکوف از دسامبر سال 2000 در هواپیمایی سیبری کار می کند. وی به مدت نه سال کار در شرکت هواپیمایی ، سمت فرماندهی گروهان پرواز شاخه سیبری شرقی ، مدیر شرکت هواپیمایی شعبه سیبری شرقی (ایرکوتسک) ، مدیر مجتمع عملیات پرواز (نووسیبیرسک) ، مدیر را در اختیار داشت. عملیات پرواز هواپیما (مسکو) ... در سال 2005 ولادیمیر اوبیدکوف به عنوان معاون مدیر کل در عملیات پرواز منصوب شد و از ژانویه 2009 - معاون اول مدیرکل هواپیمایی سیبری.

ولادیمیر اوبیدکوف بیش از سی سال است که در صنعت حمل و نقل هوایی مسافران کار می کند. او نه تنها تجربه عملی عظیم در عملیات پرواز و عملیات فنی هواپیماها را دارد ، بلکه یک مدیر حرفه ای نیز هست.

او متاهل و دارای دو فرزند است.

ولادیسلاو فیلیکسوویچ فیلفدر سال 1963 در یک خانواده نظامی متولد شد. از آکادمی مهندسی فضای نظامی لنینگراد فارغ التحصیل شد. در دوره 1985 تا 1993 در نیروهای موشکی استراتژیک خدمت کرد.

VF Filev پیش از پیوستن به خطوط هوایی سیبری ، رئیس هیئت مدیره شرکت سرمایه گذاری Eurofinance-Novosibirsk بود و سمت های اجرایی را در سایر شرکت ها بر عهده داشت. از سال 1997 او عضو هیئت مدیره هواپیمایی سیبری است. از سال 1998 تا 2009 - مدیر کل هواپیمایی سیبریا OJSC. از 20 مه 2009 ، وی به عنوان مدیر کل گروه شرکت های C7 منصوب شده است.

او متاهل است و سه فرزند دارد.

شرکت هواپیمایی سیبری OJSC(با مارک S7 فعالیت می کند) است بزرگترین شرکت هواپیماییدر خطوط هوایی داخلی روسیه در سال 2008 و در این بخش در TOP-50 حامل های هوایی جهان گنجانده شده است.

در سال 2007 خطوط هوایی سیبری یک اعلامیه رسمی از IATA در مورد ثبت نام در اپراتورهای IOSA (ممیزی ایمنی عملیاتی IATA) دریافت کرد و دومین شرکت هواپیمایی در روسیه شد که با موفقیت مراحل کامل ممیزی بین المللی را برای رعایت استانداردهای ایمنی عملیاتی به تصویب رساند.

خطوط هوایی سیبری یکی از پایدارترین شرکت های هواپیمایی در روسیه است که از آخرین دستاوردهای صنعت جهانی در خدمات رسانی به مسافران و توسعه فعال خدمات خود استفاده می کند. این شرکت هواپیمایی دارای بزرگترین شبکه مسیر داخلی در روسیه است که بر اساس 3 مرکز اصلی در مسکو (دوموددوو) ، نووسیبیرسک و ایرکوتسک و همچنین فرودگاه های چلیابینسک ، پرم ، سوچی و خاباروفسک ساخته شده است. جغرافیای پروازهای سیبری بیش از 100 شهر را شامل می شود.

تاریخ ورود اپراتور به ثبت: 01.12.2011

زمینه های ورود اپراتور به ثبت (شماره سفارش): 1069

آدرس مکان اپراتور: 633104 ، منطقه نووسیبیرسک ، Ob-4

تاریخ شروع پردازش اطلاعات شخصی: 19.05.1994

افراد فدراسیون روسیه ، که در قلمرو آن داده های شخصی پردازش می شود: منطقه آلتای، منطقه آمور ، منطقه آرخانگلسک ، منطقه آستاراخان ، بایکونور ، منطقه بلگورود ، منطقه بریانسک، منطقه ولادیمیر ، منطقه ولگوگراد، استان وولوگدا ، استان وورونژ ، استان خودمختار یهود ، Krai Zabaykalsky، منطقه ایوانوو ، منطقه ایرکوتسک، جمهوری کاباردینو-بالکار ، منطقه کالینینگراد ، منطقه کالوگا، قلمرو کامچاتکا ، جمهوری کراچی-چرکس ، منطقه کمروو - کوزباس ، منطقه Kirov، منطقه Kostroma ، منطقه کراسنودار، منطقه کراسنویارسک ، منطقه کورگان ، منطقه کورسک ، منطقه لنینگراد ، منطقه لیپتسک ، منطقه ماگادان ، مسکو ، منطقه مسکو ، منطقه مورمانسک، ننتس منطقه خودمختار، منطقه نیژنی نووگورود ، منطقه نووگورود ، منطقه نووسیبیرسک ، منطقه اومسک ، منطقه اورنبورگ ، منطقه اوریول، منطقه پنزا ، قلمرو پرم، منطقه Primorsky ، منطقه Pskov ، جمهوری Adygea (Adygea) ، جمهوری آلتای ، جمهوری Bashkortostan ، جمهوری بوریاتیا ، جمهوری داغستان ، جمهوری Ingushetia ، جمهوری Kalmykia ، جمهوری Karelia ، جمهوری Komi ، جمهوری کریمه ، جمهوری ماری ال ، جمهوری موردویا ، جمهوری ساخا (یاکوتیا) ، جمهوری اوستیای شمالی- آلانیا ، جمهوری تاتارستان (تاتارستان) ، جمهوری تیوا ، جمهوری خاکاسیا ، منطقه روستوف ، منطقه ریازان ، منطقه سامارا ، سن پترزبورگ ، منطقه ساراتوف، استان ساخالین ، استان اسوردلوفسک ، سواستوپول ، استان اسمولنسک ، منطقه استاوروپول ، استان تامبوو ، استان توور ، استان تومسک ، استان تولا ، استان تیومن ، جمهوری ادمورت ، استان اولیانوفسک ، استان خاباروفسک ، استان خوانت-مانسیس ، استان خودمختار اوگرولا - جمهوری چچن ، جمهوری چوواش - Chuvashia ، منطقه خودمختار Chukotka ، منطقه خودمختار Yamalo-Nenets ، منطقه Yaroslavl

هدف از پردازش اطلاعات شخصی: 1. اجرای قراردادهای حمل هوایی ، یکی از طرفین قرارداد اطلاعات شخصی - مسافر و تهیه خدمات اضافیدر حین حمل و نقل هوایی. 2. اطمینان از فعالیتهای مالی و اقتصادی سازمان از نظر اجرای قراردادهای کار. 3. اجرای سایر قراردادهای مدنی و سایر قراردادها و خارج از تعهدات قراردادی. 4. تأمین امنیت هواپیمایی. 5. بهبود کیفیت خدمات و دسترسی به مسافران حمل و نقل هوایی... 6. انتخاب نامزدهای تصدی پست های خالی.

شرح اقدامات پیش بینی شده در هنر. 18.1 و 19 قانون: 1. اقدامات سازمانی: فردی مسئول سازماندهی پردازش اطلاعات شخصی منصوب شده است ، خط مشی سازمان در رابطه با پردازش و حفاظت از اطلاعات شخصی تهیه شده و به کارمندان ابلاغ شده است ، اسناد داخلی تنظیم کننده پردازش اطلاعات اطلاعات شخصی ، کارکنانی که مستقیماً اطلاعات شخصی را پردازش می کنند ، به طور دوره ای با مفاد قانون فدراسیون روسیه در مورد اطلاعات شخصی ، از جمله الزامات حفاظت از اطلاعات شخصی ، اسناد تعریف سیاست موسسه در مورد پردازش اطلاعات شخصی ، اقدامات محلی آشنا می شوند در پردازش داده های شخصی 2. در صورت پردازش غیر خودکار ، اقدامات زیر اعمال می شود: با توجه به هر دسته از داده های شخصی ، مکان های ذخیره سازی اطلاعات شخصی (حامل های مواد) و لیست افرادی که داده های شخصی را پردازش می کنند یا به آنها دسترسی دارند تعیین می شود ، ذخیره جداگانه داده های شخصی (حامل های مواد) فراهم می شود ، پردازشی که برای اهداف مختلف انجام می شود ، هنگام ذخیره سازی رسانه ها ، شرایطی ایجاد می شود که ایمنی داده های شخصی را تضمین می کند و دسترسی غیر مجاز به آنها را حذف می کند. 3. در هنگام پردازش خودکار ، اقدامات زیر انجام می شود: طبقه بندی PDIS ، شناسایی تهدیدات امنیتی PD در هنگام پردازش آنها در PDIS ، ایجاد یک مدل تهدید ، آموزش افراد با استفاده از ابزارهای محافظت PD مورد استفاده در PDIS ، قوانین کار با آنها ، حسابداری از ابزارهای محافظت شده PD ، اسناد عملیاتی و فنی برای آنها ، حامل های PD ، ثبت نام افراد پذیرفته شده برای کار با PD در PDIS ، کنترل انطباق با شرایط استفاده از ابزارهای محافظت PD ارائه شده توسط اسناد عملیاتی و فنی ، شرح PD PD.

دسته های داده های شخصی: نام خانوادگی ، نام ، نام خانوادگی ، تاریخ تولد ، آدرس ، 1. داده های گذرنامه یا داده های سند هویت دیگری (مجموعه ، شماره ، تاریخ صدور ، نام مرجع صادر کننده) و تابعیت. 2. اطلاعات مربوط به شماره شناسایی مودیان. 3. اطلاعات تماس (تلفن منزل ، تلفن همراه). 4- شماره تلفن های کار ، آدرس پست الکترونیکی ، محل کار. 5. اسناد ثبت نام نظامی شامل اطلاعات مربوط به ثبت نام نظامی افراد متعهد خدمت سربازی و افراد مشمول خدمت وظیفه.

لیست اقدامات با داده های شخصی: ضبط ، سیستم سازی ، انباشت ، ذخیره سازی ، روشن سازی (به روزرسانی ، تغییر) ، استخراج ، استفاده ، انتقال (تأمین ، دسترسی) ، حذف.

پردازش داده های شخصی: خودکار ، با انتقال از طریق شبکه داخلی شخصیت حقوقی باانتقال از طریق اینترنت

مبانی قانونی برای پردازش اطلاعات شخصی: 1. قانون اساسی فدراسیون روسیه ، هنر. 23 ، 24 (حریم خصوصی ، اسرار شخصی و خانوادگی) ، هنر. 41 ، 42 (غیر قابل قبول پنهان کردن اطلاعات مربوط به تهدید برای زندگی و سلامتی) ، 2. قانون کار فدراسیون روسیه (مواد 65 ، 85-90) ، 3. قانون مدنی فدراسیون روسیه ، 4. مالیات قانون فدراسیون روسیه ، 5. قانون فدرال 27.07.2006 شماره 152 FZ "در مورد اطلاعات شخصی" ، 6. قانون فدرال 28.03.1998 شماره 53-FZ "در مورد وظیفه نظامی و خدمات نظامی" ، 7. فرمان دولت فدراسیون روسیه در تاریخ 27.11.2006 شماره 719 "در مورد تصویب آیین نامه ثبت نام نظامی" ، 8. قانون فدرال 27.07.2007 شماره 149 FZ "در مورد اطلاعات ، فن آوری های اطلاعات و حفاظت از اطلاعات" ، 9. مصوبه دولت فدراسیون روسیه در تاریخ 01.11.2012 ، شماره 1119 "در مورد تأیید الزامات حفاظت از اطلاعات شخصی هنگام پردازش در سیستم های اطلاعاتی اطلاعات شخصی" ، 10. مصوبه دولت فدراسیون روسیه از 15.09. 2008 ، شماره 687 "در مورد تصویب آیین نامه مربوط به مشخصات پردازش داده های شخصی که بدون استفاده از ابزار اتوماسیون انجام شده است" ، 11. مصوبه دولت ها tva RF از تاریخ 16.04.2003 شماره 225 "در مورد کتاب های کار" ، 12. با قطعنامه وزارت کار فدراسیون روسیه از 10.10.2003 شماره 69 "در مورد تصویب دستورالعمل های پر کردن کتاب های کار" ، 13. کد هوایی فدراسیون روسیه 19.03.1997 شماره 60-FZ ، 14. قانون فدرال فدراسیون روسیه "در مورد ایمنی حمل و نقل" ، 15. قوانین فدرال هواپیمایی " قوانین عمومیحمل و نقل هوایی مسافران ، چمدان ها ، بارها و الزامات سرویس دهی به مسافران ، محموله ها ، محموله ها "(تصویب شده توسط دستور وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه به تاریخ 21 ژوئن 2007 به شماره 82) ، 16. مقررات مربوط به اطلاعات شخصی کارکنان ، تصویب شده با دستور مدیر کل مورخ 20 مارس 2015 شماره 56 -10-319-15 ، 17. روش کار با اسناد حاوی اطلاعات شخصی مسافران در شعب و دفاتر نمایندگی ، تصویب شده با دستور مدیر کل مورخ 12.08. .2011 شماره 275-10-319-11 ، 18. توسط منشور JSC "خطوط هوایی" سیبری ، تصویب شده توسط تصمیم هیئت مدیره سهامداران در تاریخ 01.06.2015 ، صورتجلسه شماره 34.

در دسترس بودن انتقال مرزی: نه

جزئیات مکان پایگاه داده: روسیه

"زندگینامه"

ولادیمیر نیکولاویچ اوبیدکوف در سال 1956 متولد شد.

تحصیلات

در سال 1976 وی با دانش ممتاز از مدرسه پرواز هواپیمایی کشوری (بوگوروسلان) فارغ التحصیل شد و پرواز را به عنوان کمک خلبان و سپس به عنوان فرمانده هواپیمای Yak-40 در اسکادران هواپیمایی متحد سمی پالاتینسک اداره هواپیمایی کشوری قزاقستان آغاز کرد. در سال 1986 ، ولادیمیر اوبیدکوف از انستیتوی مهندسین هواپیمایی کشوری کیف فارغ التحصیل شد.

فعالیت

"مضامین"

"اخبار"

هواپیماهای سوخو مدنی و S7 توافق نامه چارچوبی برای تأمین SSJ-75 امضا کردند

مسکو 26 آوریل INTERFAX.RU - هواپیماهای هواپیمایی سوخو مدنی JSC (SCAC ، بخشی از PJSC UAC) و گروه S7 که هواپیمایی سیبری و Globus را متحد می کند ، توافق نامه چارچوبی را برای تأمین هواپیمای سوخو سوپرجت (SSJ-75) 75 نفری امضا کردند. این در سرویس مطبوعاتی وزارت صنعت و تجارت فدراسیون روسیه به "اینترفاکس" گزارش شد.

مراسم امضای قرارداد در حاشیه نمایشگاه EurasiaAirshow در آنتالیا برگزار شد. این توافقنامه "منافع هر دو طرف را در تأمین SSJ-75 تعیین می کند" ، توضیح داده شده در وزارت صنعت و تجارت.

"تا پایان سال ، شرکت ها تصمیم دارند تصمیم بگیرند که قرارداد 50 هواپیمای SSJ-75 با گزینه 25 هواپیمای از این نوع با شروع تحویل در سال 2022 منعقد کنند. در این حالت ، S7 در یک تغییر 75 صندلی جدید مشتری پرتاب SSJ خواهد شد. "به نقل از سرویس مطبوعاتی ، دنیس مانتوروف ، رئیس وزارت صنعت و تجارت.

S7 Airlines اولین هواپیمای جدید را دریافت کرد

به گزارش پورتال حمل و نقل هوایی تجارت ، اولین هواپیمای Embraer E170LR با جابجایی روزانه در ابتدای هفته در فرودگاه دوموددوو فرود آمد.

هواپیمای پروازهای منطقه ای Embraer E170LR توسط شرکت هواپیمایی S7 Airlines روسیه دریافت شد. گزارش شده است که این شناور حدود 13 سال پیش به آب انداخته شد و اپراتور قبلی این هواپیما جمهوری هواپیمایی جمهوری از ایالات متحده بود.

در ماه دسامبر ، در مورد قرارداد بین S7 Airlines و شرکت لیزینگ GE Capital Aviation Services برای تهیه 17 چنین هواپیما صحبت شد. اولین آنها در تولماچو مستقر خواهد شد. مدیر کل هواپیمایی ، ولادیمیر اوبیدکوف ، خاطر نشان کرد که با کمک هواپیماهای اضافی پرواز بین مناطق همسایه و بدون انتقال در مسکو آسان تر خواهد بود.

شرکت هواپیمایی S7 کمپینی را برای پیشکسوتان جنگ بزرگ میهنی برگزار می کند

11 آوریل 2017 ، AEX.RU - S7 Airlines ، عضو اتحاد جهانی هواپیمایی جهان ، یک کمپین سنتی برای جانبازان بزرگ برگزار می کند جنگ میهنیدر آستانه روز پیروزی. بلیط هواپیما با تخفیف هم اکنون در فروش است. به عنوان بخشی از این تبلیغ ، جانبازان می توانند از 7 تا 13 مه 2017 با شرایط ترجیحی پروازهای S7 Airlines را به طور منظم در داخل روسیه و CIS انجام دهند. این توسط سرویس مطبوعاتی شرکت هواپیمایی گزارش شده است.

کرایه پروازهای داخل روسیه 100 روبل یک طرفه ، 200 روبل برای یک سفر رفت و برگشت است. سطح کرایه پروازهای بین روسیه و CIS 2 یورو یک طرفه و 4 یورو رفت و برگشت است. هزینه سوخت در هنگام خرید بلیط هواپیما با تخفیفشارژ نمی شود

هواپیمای Embraer 170-LR برای ورود به ناوگان هواپیمایی S7

این شرکت هواپیمایی در حال اجرای برنامه ای برای توسعه حمل و نقل هوایی بین منطقه ای است.

S7 Airlines ، عضو اتحاد جهانی هواپیمایی oneworld® ، ناوگان خود را با هواپیماهای Embraer 170-LR در سال 2017 توسعه می دهد. نوع جدیدی از هواپیماها برای اجرای برنامه توسعه حمل و نقل هوایی بین منطقه ای در حال معرفی است.

قرارداد اجاره 17 Embraer 170-LR با شرکت لیزینگ GE Capital Aviation Services (GECAS) منعقد شد. S7 Airlines به اولین اپراتور این نوع هواپیماها در روسیه تبدیل خواهد شد. پیش بینی می شود اولین هواپیما در بهار 2017 وارد ناوگان هواپیمایی S7 شود و در طول سال 2017 این شرکت هواپیمایی از هر 17 هواپیمای مسافر پذیرایی خواهد کرد.

S7 هواپیمایی سیبری را از این ایالت خریداری کرد

توجه داشته باشید که هواپیمایی سیبریا ، عضو اتحاد جهانی Oneworld ، با نام تجاری S7 Airlines فعالیت می کند و بخشی از گروه S7 است. این گروه همچنین شامل هواپیمایی Globus است. ریاست این شرکت ولادیمیر اوبدکوف است. در پایان سال 2012 ، این گروه 8.29 میلیون مسافر را جابجا کرد ، از نظر میزان ترافیک در بین خطوط هوایی روسیه در رتبه چهارم قرار گرفت. شرکت سیبریا 6.3 میلیون مسافر را به خود اختصاص داده است.

گروه S7 25.5٪ هواپیمایی سیبری را از ایالت خریداری کرد

هواپیمایی سیبری با مارک S7 Airlines فعالیت می کند و بخشی از گروه S7 است. این گروه همچنین شامل هواپیمایی Globus است. این شرکت عضو اتحاد جهانی Oneworld است. رئیس جمهور سیبری ولادیمیر اوبیدکوف است. در پایان سال 2012 ، این گروه 8.29 میلیون مسافر را جابجا کرد ، از نظر میزان ترافیک در بین شرکت های هواپیمایی روسیه در رتبه چهارم قرار گرفت. شرکت سیبریا 6.3 میلیون مسافر را به خود اختصاص داده است.

S7 Airlines کمپینی را برای پیشکسوتان برگزار می کند

ولادیمیر عبیدکوف ، مدیر کل هواپیمایی S7 گفت: "برگزاری تبلیغات ویژه برای جانبازان یک سنت دیرینه شرکت هواپیمایی ما است ، - تیم هواپیمایی S7 احترام عمیقی به شرکت کنندگان در حوادث جنگ بزرگ میهنی ابراز می دارد و صمیمانه به همه تبریک می گوید در روز پیروزی. "

پرواز جدید هواپیمایی S7 از Domodedovo به ورونا

در 12 دسامبر ، در مسکو ، مرکز مطبوعاتی ITAR-TASS میزبان ارائه پرواز منظم جدید مسکو - ورونا بود. با حضور مدیر کل هواپیمایی S7 ولادیمیر اوبیدکوف ، رئیس فرودگاه ورونا ، آقای پائولو آرنا و مدیر روابط خارجی و بین المللی فرودگاه Domodedovo مسکو ، آقای دانیل بورکارد.

شرکت هواپیمایی S7 ناوگان ایرباس A320 خود را گسترش می دهد

در 7 فوریه ، هواپیمایی S7 (بخشی از اتحاد جهانی هواپیمایی Oneworld) هواپیمای A320 جدید (شماره سریال MSN 5001) را در کارخانه ایرباس در تولوز (فرانسه) دریافت کرد. شماره ثبت VQ-BOA). چیدمان کابین شامل هشت صندلی در کلاس تجاری و 150 صندلی در کلاس اقتصادی سرویس است ، به مدرن مجهز است صندلی های مسافرشرکت آلمانی Recaro. اسناد انتقال توسط مدیر عامل شرکت هواپیمایی S7 ، ولادیمیر اوبیدکوف ، معاون اجرایی ایرباس در اروپا ، آسیا و اقیانوس آرام کریستوفر باکلی ، معاون اجرایی بازاریابی شرکت اجاره هوا (ALC) الکس خطیبی و مدیر فروش شرکت موتور CFM International آنتوان لافون امضا شد. .

شرکت هواپیمایی S7 خطوط هوایی سیبری را خریداری کرد

برای یادآوری ، هواپیمایی سیبری با نام تجاری S7 Airlines فعالیت می کند و بخشی از گروه S7 است. این شرکت عضو اتحاد جهانی Oneworld است. ولادیمیر اوبیدکوف ریاست آن را بر عهده دارد.

هواپیمایی S7 یک میدان در نووسیبیرسک را خرد خواهد کرد

"توسعه خطوط هوایی ارتباط ناگسستنی با نووسیبیرسک دارد. اینجاست که تاریخچه شرکت هواپیمایی متولد شد ، که طی بیست سال از یک شرکت کوچک حمل و نقل منطقه ای به یک مارک شناخته شده جهانی تبدیل شده است "، - رئیس شرکت هواپیمایی S7 ولادیمیر اوبیدکوف می گوید:" ما سبز را دوست داریم. بنابراین ، در سالگرد تصمیم گرفتیم یک هدیه سبز به زادگاه خود نووسیبیرسک - یک میدان در مرکز شهر اهدا کنیم. "

S7 Airlines به اتحاد هواپیمایی Oneworld می پیوندد: رسیدن به سطح جدید

ولادیمیر اوبیدکوف ، مدیر عامل شرکت هواپیمایی S7 ، که سخنان وی در این پیام نقل شده است ، خاطرنشان کرد که عضویت این شرکت هواپیمایی در اتحاد Oneworld به این شرکت امکان می دهد یک شبکه مسیر جهانی کاملاً واقعی به مسافران ارائه دهد که توسط ایرلاین های شناخته شده ای در سراسر جهان ارائه می شود.

"پیوستن به این اتحادیه همچنین با افزایش درآمد مسافران سایر اعضای اتحاد که از مسیرهای شبکه ما استفاده می کنند ، وضعیت مالی ما را تقویت می کند. علاوه بر این ، عضویت در Oneworld به ما امکان می دهد تا هزینه های شرکت هواپیمایی را کاهش دهیم ، زیرا به منابع مشترک اتحاد دسترسی خواهیم یافت. "

رهبران صنعت

در دهه بیستم دسامبر ، زمانی که بسیاری از مدیران ارشد روسی قصد استراحت داشتند ، ولادیمیر اوبیدکوف ، مدیر کل هواپیمایی سیبری (با نام تجاری هواپیمایی S7) در محل کار خود بود. در پایان سال گذشته ، رئیس آژانس حمل و نقل هوایی فدرال الكساندر نرادكو از روسای بزرگترین شركت های حمل و نقل هوایی خواست تا در فصل "بالا" - از 20 دسامبر تا 15 ژانویه برنامه ریزی نکنند. با این حال ، اوبیدکوف دلیلی برای نوشیدن یک لیوان شامپاین در روزهای کاری داشت: طبق نتایج سال 2012 ، سیبری موفق شد ، البته فقط اندکی ، از بزرگترین بازیگران بازار در رشد درآمد - Aeroflot ، Transaero و UTair پیشی بگیرد. طبق محاسبات شورای فدراسیون ، پویایی درآمد سیبری 34.8٪ ، برای Aeroflot و UTair بود - به ترتیب 32.6٪ و 32.1٪ ، و Transaero گردش مالی خود را 16٪ افزایش داد.

3.5 هزار پرواز هواپیمایی S7 از طریق فرودگاه اوفا

"هواپیمایی S7 بیستمین سالگرد تاسیس خود را در ماه مه جشن خواهد گرفت و در همین سالگرد است که ما خوشحال هستیم که به مسافران خود هواپیمای مدرن جدید ارائه می دهیم. در نیمه اول سال ، شش فروند هواپیمای ایرباس A320 دریافت خواهیم کرد که همگی مستقیماً از کارخانه وارد ناوگان هواپیمایی می شوند. اطمینان از امنیت و آسایش مسافران در حین پرواز وظیفه اصلی هواپیمایی S7 است. هواپیماهای A320 به طور کامل بالاترین نیازها را برآورده می کنند. ”گفت ولادیمیر اوبیدکوف ، مدیر عامل شرکت هواپیمایی S7.

یک منطقه تفریحی سبز در مرکز شهر در نووسیبیرسک گذاشته شد

ولادیمیر اوبیدکوف ، مدیرعامل شرکت هواپیمایی S7: «یادمان می آید که اهل نووسیبیرسک هستیم. ما یک شرکت سیبری هستیم. ما امیدواریم که این میدان باعث خوشحالی مردم شهر شود. این میدان پروژه مشترک اداره منطقه ای نووسیبیرسک ، تالار شهر و هواپیمایی S7 است. "

هدیه سالگرد

در مجموع ، 150 درخت و بوته در پارک کاشته شد ، حدود 2 هزار متر مربع چمنزار گذاشته شد ، اما این تنها آغاز کار است: بهار سال آینده ، تخت گل های کامل در اینجا کاشته می شود (مکانی برای آنها قبلاً درختان جدید کاشته خواهند شد به هر حال ، فرماندار منطقه نووسیبیرسک واسیلی یورچنکو ، شهردار نووسیبیرسک ولادیمیر گورودتسکی و مدیر کل هواپیمایی S7 ولادیمیر اوبیدکوف با کاشت یک درخت بید زیبا شروع نمادین این روند را آغاز کردند.