کوه بلوخا: یک گلوله برفی - چهار جسد. بالا رفتن از نهنگ بلوگا یا نحوه فرار از مرگ از یک چوب

من چندین بار به بلوخا ، در دامنه ها و قله رفته ام. در زمستان ، بهار و تابستان. من بلوخا را به طرق مختلف دیدم.

در بهار او از بهمن فرار کرد و در زمستان به شکاف افتاد. او در غارهای برفی زندگی می کرد و با باد طوفان چادر را از طوفان های تابستانی نجات داد. یخ زد و آب شد. هفته ها در دامنه ها زندگی می کرد و سعی می کرد صدای کوه را بفهمد.

من خیلی کار کردم. بلکه هر چیزی که تصور می شد موفق شد. همیشه اولین بار نیست ، اما همان چیزی است که هست.
من می خواهم چند نکته جالب را به شما بگویم ، شاید آنها به شما کمک کنند از طرف دیگر به کوه ها نگاه کنید.

زمستان. ژانویه... ما در دریاچه Akkem هستیم ، آمده ایم ، استراحت می کنیم. آب و هوا فوق العاده است ، آسمان آبی روشن ، یخبندان در حدود 20 ، در شب - 35. بی باد و آرام. نهنگ بلوگا در زیر نور خورشید قابل مشاهده است ، فقط به او اشاره می کند: "بچه ها ... هوا مناسب است ، پیش بروید!"
اما من نمی خواهم بروم. همه آماده اجرای شبانه در سایتهای تومسک (خانه متخصصان در پای بلوخا ، از آنجا مسیر در تنگناها و مهارها شروع می شود) هستند.

من مخالفم چرا؟ همه چیز در درون من مخالف است. باید شب ، ساعت سه بیرون بروید. به منظور عبور از تمام رودخانه ها و دریاچه ها از طریق یخبندان و سقوط از آن. ما تصمیم گرفتیم آن شب بیرون نرویم ، روز منتظر بمانیم. و اکنون ساعت دوازده شب بود ، افسانه به پایان رسید و نوعی جهنم آغاز شد. زوزه کشید ، چرخید. باد چنان بلند شد که ما فکر می کردیم بشکه های ما را که در آن متوقف شده بودیم می برد. بشکه ها برگشتند. کابل هایی که آنها را در جای خود نگه داشته بود ناله کردند. سرویس بهداشتی مشکل بزرگی بود. علاوه بر این ، باد تمام شن و ماسه کوه های مهاجم را درک کرد. همه با تعجب به من نگاه کردند. هیچ چیز چنین هوایی را پیش بینی نمی کرد.

به جز شهود من.

از آنجا که ما می مانیم ، به هیزم احتیاج داریم. در پشت آنها ، در انتهای دیگر دریاچه ، در یک سرو با اره و تبر. زن و مرد عازم شدند. همه چيز. لازم است غرق شوید ، سرد است. اجاق های آجری در بشکه ها وجود دارد ، آنها هیزم زیادی می خورند. باد هنوز آرام نمی گیرد ، اما کمی آرام تر می شود و برف دیگر مثل قبل نیست.

به جنگل رفت همه خود را یک چوب درخت دروغگو دیدند که باید آن را اره کرده و با خود ببرند و سپس کتک بزنند. همه چیز در یک شیب است ، و شیب در نقاطی 35 درجه است. و بنابراین ما یک کنده چوبی را از تنه درخت اره کردیم ، من می گویم:
حالا بیایید کنار برویم ، به آن بزنیم و می چرخد.

این پسر احتمالاً قسمت اول عبارت را نشنیده است ، اما در قسمت دوم به خوبی مسلط شده است. و با تمام قدرت قهرمانانه اش ، همانطور که روی یک درخت ... چرخید ... درست به سمت من.

دور درخت دو است ، شاخه ها مانند جهنمی در جهات مختلف بیرون می آیند. کاری که من انجام دادم این بود که مثل یک سوسک روی یک کاراچک پایین می رفتم و بین درختان پنهان می شدم. چوب دستی من به آن درختان برخورد کرد. و با این حال ، چندین بار با شاخه هایی به سرم خورد. بنابراین موفقیت زایمان من تمام شد و روزهای سخت پزشکی شروع شد. بعد از استرس که تجربه کرده بودم ، به وضوح فهمیدم که بازی احمق اینجا کافی است ، باید شبها بیرون بروم. و با بازگشت به بشکه ها ، با صدای بلند اعلام کرد که روز هواشناسی آخرین روز امروز است ، ما شب را ترک می کنیم. در پاسخ به من منطقی گفته شد که باد می وزد ، که من با آرامش پاسخ دادم: "هیچ باد نخواهد بود."

مردم با توجه به اینکه چگونه باد را پیش بینی می کردم ، زخم های مرا بر روی سرم با رنگ سبز درخشان آغشته کردند و برای خروج شب آماده شدند.

نیمه شب فرا رسید و باد خاموش شد ، گویی کسی آن را خاموش کرده است. همه شوکه شدند. از آن به بعد ، به عنوان یک خدای کوهستانی محلی به نظر می رسید.

در تابستان در همان مسیر ، همان خروجی ، همه چیز در روز برنامه ریزی شده است. از عصر با بیرون رفتن مخالفم. اما مردم اصرار دارند که همه آنها قطار هواپیما دارند و بلیط برگشت را خریداری کرده اند. صبح بیرون می رویم و خود را زیر باران می بینیم. بارانی ها به سرعت روی کوله پشتی خیس می شوند و ما هم همینطور. کل راه به تامسک یک باران و باد خاکستری است.
می رسیم ، اما هیچ چیز خشک نمی شود. بنابراین ما مانند احمقان خیس و یخ زده می نشینیم.

کوهنوردانی که از قله بالا نرفته اند از بالا فرود می آیند. در برلسکویه بارش برف به حدی است که چادرها شکسته اند و به نظر می رسد برای مدت طولانی خواهد بود. فقط می توان صدای بهمن را شنید.

به تعطیل کنندگان نگاه می کنم ، برای آنها متاسفم.
روز بعد ، آسمان صاف ، صاف ، بدون باد و باران است. و در اینجا این سال مطرح می شود که: آیا حداقل یکبار در زندگی خود بر خلاف شهود خود قرار می گیرم؟ پاسخ صریح است: نه!

در کوهها فقط استعداد حاکم است. ذهن همیشه اشتباه می کند.

منطقه آبی بندر سوچی توسط نهنگ های بلوگا آموزش دیده محافظت می شود.

برای بازی ها ، این بندر ، که در دهه 1950 ساخته شده بود ، به طور قابل توجهی بازسازی شد - دومین منطقه در اعماق آب ظاهر شد ، که توسط موج شکن های بتنی جدید و قدرتمندی که به دریای آزاد منتقل شده بود ، شکل گرفت. در همان مکان ، در اسکله های منطقه آب های عمیق ، یک پایانه دریایی جدید ، ساختمانهای گمرک و خدمات مختلف برپا شده است. هدف اصلی بازسازی بندر سوچی امکان اسکله در بندر کشتی های بزرگ مسافری است. در منطقه قدیمی آب ، عمق آن از 8 متر تجاوز نمی کند ، مدرن کشتی های کروزنتوانست وارد شود بندر بازسازی شده سوچی یک ماه قبل از بازی ها افتتاح شد و اکنون چهار کشتی موتوری در اسکله های آبهای عمیق آن وجود دارد که هر کدام حداکثر 3 هزار مسافر را در خود جای داده است. طرفداران ، داوطلبان ، کارگران پشتیبانی فنی در این هتل های شناور زندگی می کنند. مانند همه تاسیسات المپیک در سوچی ، این بندر این روزها به شدت محافظت می شود. این قابل توجه است: در اسکله ها و دریا - کشتی ها و قایق های نیروی دریایی روسیه. در برابر پس زمینه خود ، مهمانان خارجی بازیها با لذت عکس می گیرند.

و یک ماه قبل از بازی های المپیک ، در منطقه قدیمی آب بندر سوچی ، یک شیء غیر قابل توجه در یکی از اسکله ها ظاهر شد - یک محوطه کوچک ، که در آن ، اگر از نزدیک نگاه کنید ، می توانید متوجه شوید سه بلوگایا همانطور که به آنها نیز گفته می شود ، دلفین های قطبی. دلفین ها - نه دلفین های قطبی و نه محلی دریای سیاه - هرگز در بندر سوچی زندگی نکرده اند. آنها برای چه اینجا هستند؟ فرض اول این است که آنها در مراسم افتتاحیه بازیها شرکت خواهند کرد. اما کارگران بندر به خبرنگار Trud گفتند که افراد با لباس دریایی از نهنگ های بلوگا مراقبت می کنند و آنها را با ماهی تغذیه می کنند ، بنابراین حتی در آن زمان ، یک ماه قبل از بازی های المپیک ، غواصان غواصی که به طور مثال بد هستند ، به آنها امکان پذیر است. قصد دارد با نهنگ های قطبی که دوره آموزشی خاصی را گذرانده اند مبارزه کند.

خبرنگار Trud نتوانست هیچ گونه اظهارنظر یا جزئیاتی از نمایندگان نیروی دریایی دریافت کند. علاوه بر این ، نهنگ های قلم به زودی ناپدید شدند. "چه نوع نهنگ بلوگا؟ - افراد با لباس فرم آن را خندیدند. "به نظر شما رسید ..."

اما نسخه ای که این سه دلفین اکنون از بندر محافظت می کنند تأیید شد: در دریا ، در ورودی بندر سوچی ، یک ساختار شناور غیرمعمول نصب شده بود که با رنگ نارنجی روشن خود توجه ها را به خود جلب کرد. و در داخل این ساختار ، که به سه قسمت تقسیم شده است ، از طریق دوربین دو چشمی می توانید دلفین های سفید برفی را که به صورت دوره ای در حال ظهور هستند مشاهده کنید.

اطلاعاتی در حوزه عمومی در اینترنت وجود دارد که در واحدهای ویژه نیروی دریایی در زمان اتحاد جماهیر شوروی شروع به آموزش نهنگ های بلوگا برای اهداف نظامی کردند. یکی از اولین مراکز تحقیقاتی برای استفاده رزمی از نهنگ ها در این شهر تأسیس شد شرق دور، در خلیج Srednyaya در نزدیکی نخودکا. سپس یک مرکز مشابه در خلیج Vityaz در منطقه Khasansky ظاهر شد. گزارش شده است که "... دانشمندان و متخصصان نظامی در مبارزه ضد خرابکاری به مهارت های مورد نیاز حیوانات دست یافتند - در شرایط نبرد ، یک دستگاه برش مخصوص روی بینی نهنگ بلوگا قرار داده شد ، که با آن حیوان می تواند بکشد غواص ، او را به سطح هل می دهد. " در سال 1998 ، در زمان تجزیه ارتش شورویو نیروی دریایی ، هنگامی که بودجه در همه موارد قطع شد ، مرکز تحقیقات نیروی دریایی در شرق دور منحل شد و برخی از بلوگاها سپس به دریای سیاه ، به گلندژیک منتقل شدند.

ظاهراً ، در حال حاضر ، نیروی دریایی روسیه آزمایشات خود را در زمینه استفاده رزمی از دلفین ها ادامه می دهد. و همانطور که می توان تصور کرد ، در حال حاضر نهنگ های بلوگا آموزش می بینند که غواصان دشمن را نکشند ، بلکه در مورد نزدیک شدن غواصان یا سایر اشیاء بزرگ زیر آب به یک کشتی یا سازه محافظت شده مطلع شوند. همانطور که می دانید ، دلفین ها دارای توانایی منحصر به فرد طنین انداز هستند و آنها نه به کمک بینایی ، بلکه به دلیل این واقعیت که امواج صوتی با فرکانس بالا ساطع می کنند و بازتاب خود را از اشیا و موانع مختلف می گیرند ، در زیر آب هدایت می شوند. به این مکانیسم طبیعی ، به ویژه در نهنگ های بلوگا ، آنقدر کامل است که یک نهنگ با مکان یاب خود می تواند حتی اجسام کوچک در پایین ، به عنوان مثال ، سکه ها را تشخیص داده و شناسایی کند. و پیدا کردن غواص در راه بندر و در فاصله قابل توجه ، برای آنها به هیچ وجه مشکلی ایجاد نمی کند.

نمی توان فهمید که چگونه نهنگ های بلوگا مردم را در مورد رویکرد غواصان هشدار می دهند. چنین تحولاتی کاملاً طبقه بندی شده است. فقط می توان فرض کرد که سیگنال توسط دستگاههای الکترونیکی خاصی منتقل می شود: این را آنتن هایی که روی ساختار شناور ، جایی که نهنگ ها زندگی می کنند و در اسکله بندر واقع شده اند ، نشان می دهد.

با این حال ، برای مهمانان المپیک ، جزئیات فنی چندان مهم نیست. نکته اصلی این است که بندر شهر ، جایی که اکنون 12 هزار نفر در کشتی ها مانند هتل ها زندگی می کنند ، از جمله نهنگ های قطبی سفید برفی بسیار زیبا محافظت می شود.

استفاده از حیوانات جنگی در نیروهای ویژه نیروی دریایی آمریکا.

یک روز در نیمه اول دهه 1960 در فلوریدا آفتابی ، قایقرانان و صاحبان کشتی به طور غیرمنتظره اشیاء عجیب و غریبی را در قایق ها و قایق های خود پیدا کردند که معلوم شد معادن خرابکاری هستند. این نتیجه اولین رزمایش بود که توسط یک تیم ویژه سیا در نزدیکی کی وست با استفاده از دلفین های تخریب کننده آموزش دیده انجام شد. خوب است که معادن مین های آموزشی بودند.

اما آنها می توانستند اولین نفر باشند ...

رهبری واحد ویژه سیا بر این باور بود که وظیفه ای که به دلفین هایی که "برای خدمت سربازی" استخدام شده اند اختصاص داده شده است ، برای حیواناتی با چنین سطح بالای فعالیت مغزی بسیار ساده و به راحتی قابل دستیابی است. یک مین خرابکاری ویژه از پایگاه بردارید ، به منطقه تعیین شده عملیات بروید و مین ها را به ته کشتی های جنگی وصل کنید. پس از آن ، دلفین ها مجبور شدند به پایگاه بازگردند.

()

یک مصاحبه اختصاصی با رئیس سابق تاسیسات با نام کاملا صلح آمیز "Oceanarium" ... اگرچه نام سازمان برتر - "آکواریوم" نیز بسیار آرام به نظر می رسد :)
درباره این موضوع افسانه ها و داستانهای زیادی وجود دارد. دلایل زیادی برای این وجود دارد ، اول از همه ، محرمانه بودن ویژه برنامه های ستاد کل ستاد کل اتحاد جماهیر شوروی ، نیروهای ویژه نیروی دریایی و سایر شرایط.
اصل برگرفته از moryakukrainy در نیروهای ویژه Oceanarium و Dolphin. بدون افسانه و افسانه ... سواستوپول 1990. حذف نبرد با دلفین ها.

"Voennaya Kniga" یک فروشگاه کوچک و دنج است ، حدود 25 سال پیش در خیابان اصلی اودسا ، Deribasovskaya واقع شد. در آنجا می توان برای بررسی تمام تازگی ها-خاطرات شرکت کنندگان در آخرین جنگ ، ادبیات نظامی-سیاسی و نظامی-فنی: داخلی و ترجمه شده وقت گذاشت. برخی از نسخه های خریداری شده در اینجا به قفسه های کتابخانه شخصی ختم شد. حتی در حال حاضر من از آنها به عنوان کتابهای مرجع استفاده می کنم. همانطور که می گویند ، من به طور ناخواسته نام خواهم گذاشت: Fuller J.F.S. "دومی جنگ جهانی"1939-1945 ،" بررسی استراتژیک و تاکتیکی "- M. ادبیات خارجی (IL) ، 1956 یا R. Hilsman" هوش استراتژیک و تصمیمات سیاسی "- M. IL ، 1957. این دو کتاب به دلایلی نامگذاری شدند. به لطف ترجمه های IL بود که با مجموعه مقالات نظامی-فنی ، از جمله در مورد سیستم بیوتکنیکی (BTS) با مشارکت دلفین ها و همچنین دلفینولوژیست ها جان لیلی و فارست گلن وود ، که در این کشور کار می کردند ، آشنا شدم. نیروی دریایی آمریکا در آن سالها.

1. نشان "برای صعود به بلوخا" به شهروندان فدراسیون روسیه ، کشورهای خارجی و افراد فاقد تابعیت اعطا می شود که از بلندترین قله کوهی سیبری (آلتای) - بلوخای شرقی (4506 متر) بالا رفته و دارای صعود از: راهنمای راهنمای CJSC "LenAlpTurs" ، مربیان کوهنوردی ، دارای گواهی مربی کوهنوردی ، کارکنان وزارت امور اضطراری Ak-Kemsky PSS.
2. نشان "برای صعود بلوخا" توسط JSC "LenAlpTurs" ، فدراسیون کوهنوردی سن پترزبورگ ، فدراسیون کوهنوردی جمهوری آلتایی در سال 2006 تأسیس شد. پاداش افرادی که صعود را به پایان رسانده اند ، با درخواست کوهنورد مطابق این مقررات ، از سال 2006 انجام می شود.
3. شرح نشان "برای صعود به بلوخا".

   نشان "برای صعود به بلوخا" دارای یک گواهینامه و یک شماره است. به کوهنورد نشان و گواهی پیوست داده می شود که نشان دهنده شماره و نام کامل کوهنورد است. نماد شکل بیضی دارد. در قسمت جلوی نشان ، در مرکز یک تصویر سفید از طرح های برفی دیده می شود. دیوار شمالیتوده بلوخا در پس زمینه یک آسمان آبی در قسمت بالا و در پس زمینه یک تصویر آبی از دریاچه Ak-Kem در قسمت پایین. نشان با تصویر یک طناب کوهنوردی با یک گلوله یخی و یک کارابین متصل به خط مرد محدود می شود.

   علائم روی نشان:

• در مقابل پس زمینه آبی آسمان - " ASCENDER"، درست در زیر - پرچم فدراسیون روسیه و در تعداد - ارتفاع اجلاس شرقیبلوخا - " 4506 »
• در یک زمینه سفید خطوط توده بلوخا - " بلوخا»;
• در مقابل پس زمینه آبی دریاچه AK -Kem - " UCH - تابستان"(ترجمه شده از زبان آلتایی -" سه آیه ").

در پشت نشان شماره سریال وجود دارد.

نشان "برای صعود به بلوخا" در مرکز گردشگری ویسوتنیک (جمهوری آلتای ، منطقه اوست-کوکسینسکی ، روستای تونگور) ، در دفتر LenAlpTurs CJSC (سنت پترزبورگ ، خیابان وستستانیا ، دفتر 4) ، در رویدادهای کوهنوردی ، شرکت کننده آن "LenAlpTours" است.

نشان "برای صعود به بلوخا" را می توان با نشان "کوهنورد روسیه" برابر دانست. برنامه صعود به قله وستوچنایا بلوخا شامل درسهای عملی کوتاه در مورد تکنیک های کوهنوردی و ایمنی در مسیر ، عبور از دو گردنه کوهی طبقه بندی شده است. ابزار آپینيسم

افرادی که نشان "برای صعود به بلوخا" دریافت می کنند باید به کوهها ، مسافران احترام بگذارند و هنجارهای اکولوژی طبیعت را رعایت کنند.

هزینه نشان "برای صعود به بلوخا" در سال 2008 - 300 روبل

حق انحصاری ساخت نشان "برای صعود به بلوخا" در اختیار شرکت CJSC "LenAlpTurs" است

م Theسسین نشان حق دارند فقط با رضایت LenAlpTurs CJSC تغییراتی در این مقررات ایجاد کنند

وقایع حوادث ،
عملیات جستجو و نجات در سال 2007 و اوایل 2008

Govor V.V. ، Novosibirsk ، ZMS ، نایب رئیس TSSR ،
مدرس کلاس بین المللی ، دانشیار NSU

1. تراژدی در مسیر اسکی از درجه سوم مشکل با گردشگران کراسنویارسک.
02/11/07 ، گروه گردشگران ورزشی شامل هفت نفر بود. رهبر - ویاچسلاو پوپوف ، متولد 1963 ، دارای تجربه صعود در ارتفاعات بالا بود ، در پیاده روی های ورزشی گردشگری از دسته های پنجم و ششم دشواری شرکت کرد ، قله خان تنگری (6995 متر) در مرکز تین شان را صعود کرد. این گروه شامل: سرگئی بولگاکف ، متولد 1983 ، اوگنی شوودوف ، متولد 1985 ، الکساندر میخائیلوف ، متولد 1984 ، آیونا سانژیهوا ، متولد 1977 ، الکساندر بیلیاک و آنتون ایسپنکو ، 1985. R. یکی از روستا. شوشنسکوی ، منطقه کراسنویارسک ، بقیه - از شهر کراسنویارسک. رهبر گروه ، ویاچسلاو پوپوف ، آیونا سانجیوا ، آنتون ایسپنکو و سرگئی بولگاکوف کشته شدند.
اسناد مسیر گروه مطابق قوانین تنظیم می شود. این مسیر توسط IWC فدراسیون گردشگری منطقه ای کراسنویارسک تأیید شد. این گروه به طور رسمی در سرویس کنترل و نجات آبکان ثبت نام کرد. آماده سازی شرکت کنندگان در سفر اسکی برای گذراندن مسیر اعلام شده از دسته سوم دشواری مناسب بود.
این حادثه هنگام فرود از آبشار یخ زده ، در بیش از 100 کیلومتری محل اردوگاه پلنگ برفی ، واقع در شاخه کوچک سمت چپ رودخانه بولشوی روی داد. چهار نفر هنگام پایین آمدن روی یخ افتادند و از یک آبشار یخ زده بلند سقوط کردند. بعداً ، سه نفر به قربانیان رفتند و پس از ارزیابی وضعیت ، آنها تصمیم گرفتند: یکی با مجروحان در تایگا ماند ، و دو نفر به نزدیکترین ارتباط تلفنی ، که در محل کمپ پلنگ برفی بود ، رفتند تا با امدادگران تماس بگیرند. به آنها 2 روز در تایگا پیاده روی کردند. در 13 فوریه ، بعد از ساعت 4 بعد از ظهر ، گردشگری که ابتدا آمد این حادثه را به امدادگران گزارش داد. سپس باورنکردنی ترین داستانها در مطبوعات ظاهر شد. درباره "گروه کوهنوردی ثبت نشده که با مسئولیت خود سفر می کنند و از خط الراس سقوط می کنند". چنین اطلاعاتی تنها از طریق وزارت شرایط اضطراری می تواند به مطبوعات برسد.
جزئیات فاجعه: دو قلاب که توسط یک حلقه به هم متصل شده بودند در صخره ها چکش خوردند تا از آبشار یخ زده فرود بیایند. در لحظه شروع نزول رهبر گروه ، یکی از قلاب ها بیرون رفت و دومی باقی ماند ، با این حال ، حرکت تند کافی بود تا رهبر و 3 شرکت کننده دیگر را که در زمان آغاز نزول رهبر بدون خودخواهی در منطقه فرود. از آنجا که سه شرکت کننده زنده در زمان شکست رهبر و سه شرکت کننده فقط به محل فاجعه نزدیک شدند ، آنها فقط عواقب خرابی را مشاهده کردند: قلاب پاره شده و طناب آویزان بر قلاب دوم. هیچ شاهد زنده ای برای این فاجعه وجود ندارد. فقط می توان فرض کرد که چه چیزی اصلی بوده است: پرش از قلاب در زیر بار یا خرابی رهبر ، که باعث بیرون کشیدن قلاب شد ، شرکت کنندگان با طناب آزاد به بیرون پرتاب شدند یا تلاش آنها برای نگه داشتن کسی که نزول را آغاز کرد با این حال ، اظهارات مطبوعاتی رئیس امدادگران مبنی بر اینکه "... که گروه ثبت نشده است" گیج کننده است. و این فرض ، "... که وجود حداقل یک وسیله ارتباطی امکان اجتناب از" چنین نتیجه غم انگیزی ... "را ممکن می سازد. امدادگران فقط در 15 فوریه به محل رسیدند. این س theال را ایجاد می کند ، بنابراین آنها در 13 و 14 فوریه در تلویزیون مرکزی چه چیزی به ما نشان دادند؟
این گروه با خدمات امداد و نجات در شهر آبکان ثبت شد و سرویس نجات دارای منطقه ای از مسئولیت در منطقه کمپین بود. چه چیزی در آنجا ثبت نشده است؟ و دوباره سوال ارتباط مطرح می شود. چه کسی و چه زمانی گردشگران ورزشی را مطلع کرده است: وزارت موقعیت های اضطراری از چه کانال هایی استفاده می کند و امکان برقراری ارتباط با آنها از طریق این کانال ها چقدر است؟ چه ایستگاه های رادیویی را می توان برای این کار استفاده کرد؟ گردشگران ورزشی هنوز پولی برای ارتباطات ماهواره ای ندارند و یک ایستگاه رادیویی طولانی مدت یا چراغهای رادیویی را نمی توان از نظر جسمی علاوه بر بار مسافرتی با خود حمل کرد.
مشکل به تنهایی رخ نمی دهد ... پس از تشییع جنازه ورزشکاران کراسنویارسک ، که بیش از 300 نفر در آن جمع شدند ، رئیس فدراسیون منطقه ای کراسنویارسک گردشگری ورزشیبه خانه کلبه چوبی خود بازگشت که شب هنگام از اتصال کوتاه آتش گرفت. با نجات همسرش در آتش ، مردی کشته شد که قبلاً یکی از وحشتناک ترین انواع سرطان شناسی را شکست داده بود. ما غمگین هستیم و به بستگان و دوستان قربانیان تسلیت می گوییم.

2. در تفرجگاه کراسنایا پولیانا در 4 مارس 2007
در منطقه سیرک Salym ، در خط الراس Aibga ، در منطقه مرحله 4 تله کابین ، بهمن فرود آمد ، قربانیانی وجود دارد: یک پسر ده ساله از Tuapse جان خود را از دست داد ، احتمالاً ، سه نفر دیگر (اسکی باز) ممکن است زیر بهمن بمانند. بر پیست اسکی"کراسنایا پلیانا" ، جایی که پس از بهمن در زیر برف مردم می توانند باقی بمانند ، سه گروه نجات از سه منطقه اعزام شدند: کوبان ، آدیگه و سوچی ، حدود 50 نجات دهنده. شب هنگام به محل حادثه رسیدند. در 5 مارس ، جستجو برای افرادی ادامه داشت که به گفته شاهدان عینی ، بهمن پوشیده شده بود. حدود 140 نفر ، 5 واحد تجهیزات نجات ، 5 تیم سگ در محل اورژانس کار می کنند. به احتمال زیاد هیچ کس دیگری زیر آوار وجود ندارد ، اما امدادگران با صحبت های شاهدان عینی هدایت می شوند ، بنابراین ، به موازات جستجوها ، آنها در همه هتل های مجاور یک نظرسنجی فعال انجام می دهند تا ببینند آیا مهمانان ناپدید شده اند یا خیر. به هیچ کس افراد مفقود شده را اعلام نکرد ، اما نجاتگران اعتراف می کنند که به عنوان مثال در زیر بهمن ، خانواده ای می توانند باقی بمانند که هیچ کس متوجه ناپدید شدن آنها نشد. بنابراین ، کار ادامه دارد. با توجه به اینکه کراسنایا پولیانا خود را برای بازی های المپیک زمستانی 2014 آماده می کند ، شور و اشتیاق در مورد این حادثه شعله ور شد. دادستانی سوچی یک پرونده جنایی در مورد مرگ کودک باز کرد. فرض - فاجعه به دلیل اقتصاد رخ داد. رئیس سرویس مطبوعاتی مرکز منطقه جنوبی EMERCOM فدراسیون روسیه معتقد است که می توان از فاجعه جلوگیری کرد: زیرا قبلاً شرکت خدمات Alpiko ، که فعالیت می کرد تله کابین، چندین بار از خدمات وزارت شرایط اضطراری ، که متخصصان آنها امنیت اسکی بازان را تضمین می کردند ، امتناع کرد. به طور خاص ، آنها پستهای وظیفه ای را سازماندهی کردند ، به طور مداوم شرایط هواشناسی و وضعیت دامنه ها را زیر نظر گرفتند و عملیات نجات را حتی سریعتر انجام دادند. اما ، به نظر او ، آنها ترجیح می دهند در گردشگران پول ذخیره کنند. با وجود فاجعه در کراسنایا پولیانا ، گردشگران از سفر به این پیست اسکی خودداری نمی کنند. نمایندگان آژانس های مسافرتی گفتند: "رزروها برداشته نمی شوند."

3. در یک تصادف بزرگ اتومبیل در قلمرو قلمرو آلتای 06/08/2007.
گردشگران آبی از بارنول ، اودموردیا و منطقه چلیابینسک کشته شدند. در تصادف در بزرگراه بارنول - بیسک ، KamAZ و دو مینی بوس با هم برخورد کردند: GAZ -322132 و مرسدس. چهار نفر در میان مسافران غزال کشته شدند. پنج سرنشین در بیمارستان بستری شدند که حال سه تن از آنها وخیم است. راننده "گازل" از بستری شدن در بیمارستان خودداری کرد. راننده KamAZ وخیم است ، او در بیمارستان مرکزی Novoaltaisk بستری بود. یکی از 11 سرنشین مینی بوس مرسدس که بیشترین ضربه را خوردند از این حادثه جان سالم به در برد. 10 مسافر باقی مانده کشته شدند. همه آنها از رفتینگ در جمهوری آلتای بازگشتند. شش نفر ساکن شهر اودمورت ووتکینسک هستند ، یکی از آنها از منطقه چلیابینسک است. مقامات قلمرو آلتایی با اودمورتیا تماس گرفتند. شاید در 10 ژوئن اجساد کشته شدگان با پرواز چارتر به وطنشان تحویل داده شود. دولت منطقه ای برای ملاقات و اسکان اقوام گردشگران که در این حادثه جان باختند ، همه اقدامات را انجام خواهد داد. همانطور که معاون فرماندار قلمرو آلتای خاطرنشان کرد ، حداقل 20 سال است که چنین تصادف بزرگی در قلمرو آلتای رخ نداده است.

4. هنگام عبور از رودخانه. Akkem (شاخه راست رودخانه کاتون) 21 ژوئن 2007
در ساعت 14 تا 30 در مسیر اسب ، اسب به توریست تامیلووا یولیا سرگئونا ، که در بردسک زندگی می کند ، لغزید. منطقه نووسیبیرسک... در نتیجه ، او از اسب خود به رودخانه افتاد و به پایین دست منتقل شد. او بخشی از گروه آژانس های مسافرتی بود. جستجوی گردشگر توسط نیروهای گروه و گردشگران عبوری هیچ نتیجه ای نداشت. در همان روز ، گروه گزارش کرد که در PSP Akkem چه اتفاقی افتاده است ، تا انتهای دره نیژنی پایین آمده و صبح به روستا ادامه داده است. Tyungur ، منطقه Ust-Koksinsky ، از آنجا در 22.06.07 در 21.30 ساعت آنها با تلفن با افسر وظیفه ARPSD در Gorno-Altaysk تماس گرفتند. در 22 ژوئن 2007 ، ساعت 09.00 ، 3 نفر به همراه مردم محلی و متخصصان از محل اردوگاه ویسوتنیک (شهرک تونگور) ، متشکل از 7 نفر ، برای جستجو از Ak-Kem PSO اعزام شدند. در مجموع ، 10 نفر دارای اسب در گروه جستجو هستند. مدیر و کارکنان آژانس مسافرتی برادران گوور صبح زود از گورنی آلتای تنها در 27 ژوئن 2007 بازگشتند ، جایی که کار جستجوی راهنمای محلی (پرورش دهنده اسب) ویکتور تادیروف هنوز در حال انجام است توسط فعالان جامعه و مربی راهنما ، و جسد گردشگر متوفی یولیا تومیلووا به بردسک تحویل داده شد. (ساکنان بردسک ، 34 ساله). راهنمای مربی تا پایان کار جستجو توسط راهنمایان محلی ، پرورش دهندگان اسب و ساکنان در منطقه جستجو خواهد بود.
شرح وقایع در طول تجزیه و تحلیل تصادف روشن شد: در 21 ژوئن از ساعت 14 تا 00 تا 14-30 یک سانحه هنگام عبور از رودخانه Akkem با اسب رخ داد ، هنگامی که Yu.S. Tomilova. در آب سقوط کرد و توسط جریان با خود برد. هنگام تلاش برای کمک به وی ، ویکتور تادیروف پرورش دهنده اسب محلی خود را به آب انداخت و همچنین توسط جریان جریان یافت.
07/06/22 حدود ساعت 7 عصر ، مربی راهنما AA Kremer با دفتر آژانس مسافرتی "Brothers Govor" تماس گرفت. این مسیر را گزارش داد و تصادف را گزارش کرد ، و این که در اولین لحظه جستجوی Tomilova Yu و Tadyrov V. توسط نیروهای گروه سازماندهی شد. در نتیجه ، بخشی از رودخانه پایین دست تا ورودی آن به دره اسکن شد ، اما تادیرووا و تومیلووا پیدا نشد. پس از آن ، مربی راهنما به نقطه نجات Akkem گزارش داد ، جایی که در آن زمان 8 نجات دهنده از PSO Gorno-Altai بودند ، که شروع به سازماندهی جستجو کردند. راهنما و مربی گروه را به روستا برد. تونگور و آن را با مینی بوس اجاره ای به نووسیبیرسک فرستاد. بلافاصله پس از دریافت اطلاعات ، مدیریت آژانس مسافرتی با PSS شهر گورنو آلتایسک تماس گرفت. و آنها تأیید کردند که PSS از آنچه در رودخانه اتفاق افتاده می داند. تصادف Akkem و انجام کار جستجو. بر این لحظهگردشگران مفقود شده یافت نشد در آژانس مسافرتی "برادران گوور" ساعت مچی شبانه روزی در دفتر ایجاد شد.
07/06/23 یک مربی راهنما با ساکنان محلی با یک ماشین GAZ-66 به منطقه جستجو ("سه برش") رفت. آژانس مسافرتی این را به امدادگران گزارش داد. در ساعت 16-00 ، پس از ارتباط بعدی بین PSS جمهوری آلتایی و PSO Akkem ، امدادگران به آژانس مسافرتی گزارش دادند که جسد یو. تومیلووا در رسیدن به مکان سختدر دره رودخانه Akkem ، بدن بسته شده است و برای خنک شدن در آب نگهداری می شود. آژانس مسافرتی با PSS در مورد کارهای بیشتر حمل و نقل صحبت کرد: برای بالا بردن مسیر توسط نیروهای امدادگران و ساکنان محلی ، سپس آنها را سوار بر اسب در امتداد مسیر به محل دفعی که هلیکوپتر می تواند در آن فرود بیاید ، ببرید. پس از تحویل جسد به محل مشخص شده ، نجاتگران با آژانس مسافرتی تماس می گیرند و این پرواز بالگرد را ترتیب می دهد.
07/06/24 ساعت 14-00 به آژانس مسافرتی "Brothers Govor" اطلاع داده شد که جسد Tomilova Yu.S. به محل مورد توافق برده شد و در آب قرار داده شد. مدیریت آژانس مسافرتی یک هلیکوپتر سفارش داد که حرکت آن صبح روز 26 ژوئن برنامه ریزی شده بود. تصمیم گرفته شد که کارگردان و کارکنانش شب عازم گورنو آلتایسک شوند و در بدو ورود ، با امدادگران به محل حرکت کنند. تاخیر در خروج پرواز آن شب به دلیل زمان نوری کافی برای بازگشت هلیکوپتر به همراه جسد به شهر Gorno-Altaisk و این واقعیت بود که جستجوی VD Tadyrov هنوز در حال انجام است و لازم است انجام شود جستجو بر روی رودخانه کاتون و ر. آکم. در ساعت 22 ، قبل از خروج نمایندگان آژانس مسافرتی در گورنو آلتایسک از روستا. تونگور با مربی راهنما تماس گرفت و گفت که جسد Tomilova Yu.S. تحویل روستا شد تونگور و از آژانس مسافرتی درخواست کرد تا جسد او را به سردخانه روستا منتقل کند. اوست کوکسا آژانس مسافرتی با PSS تماس گرفت و امدادگران با ماشین پلیس اوست-کوکسینسکی تماس گرفتند که جسد را به سردخانه بیمارستان منطقه ای در روستا تحویل داد. اوست کوکسا ، همراه مربی راهنما و یکی از دوستان مرحوم. در ساعت 10:30 شب ، کارکنان آژانس مسافرتی و مدیر از نووسیبیرسک عازم گورنو آلتایسک شدند ، در راه بردسک ، یکی از بستگان متوفی را بردند. در شهر گورنو آلتایسک ، در MSS وزارت شرایط اضطراری جمهوری آلتایی ، آنها تمام تشریفات را روشن کردند و یک برنامه اقدام ، علاوه بر گرفتن یک ماشین UAZ ، برای حذف جسد که به روستا رفتند ، ارائه کردند. به اوست کوکسا پس از انجام کلیه تشریفات لازم ، جسد به همراه یکی از بستگان متوفی به سردخانه گورنو آلتایسک فرستاده شد. مدیر آژانس مسافرتی روستا را ترک کرد. اوست کوکسا در روستا. تونگور و راهنمایان پرورش دهندگان اسب محلی برای ادامه جستجوی V.D در آنجا توافق کردند. تادیروف ، برای هماهنگی راهنمای مربی ، به عنوان نماینده آژانس مسافرتی ، آنجا را ترک کرد. وی به شهر گورنو آلتایسک بازگشت و در آنجا همه مسائل مربوط به حمل و نقل بیشتر را حل کرد ، در نتیجه در تاریخ 26.06.07 جسد به شهر بردسک تحویل داده شد ، جایی که مراسم خاکسپاری در 27.06.07 ساعت 15 انجام شد. -00
نظرات ویژه در مورد این حادثه:
1. در مسیرهای اسب سواری ، هنگام اسب سواری ، انتخاب مسیر ، تاکتیک های حرکت ، روشهای غلبه بر موانع ، نقش اصلی به راهنمای محلی (پرورش دهنده اسب) تعلق دارد.
2. این مسیر شامل عبور اسب از طریق رودخانه Akkem نمی شود ، به جز منبع آن (در نزدیکی دریاچه Akkem) ، جایی که عملاً جریانی وجود ندارد و عبور قایق وجود دارد ، و همچنین از روی پلی در قسمتهای پایین رودخانه.
3. گزینه پشتیبان با فرود در امتداد تنگه رودخانه Akkem حتی در موارد استثنایی در نظر گرفته نمی شود ، به دلیل وجود تالوس در ساحل چپ در مقابل تنگه ای باریک با دره.
4. ویکتور تادیروف ، هنگام مرگ ، به مدت 45 سال گروه های گردشگری را در این منطقه سالها همراهی کرد و یکی از با تجربه ترین ، قابل اعتمادترین و مسئول ترین راهنمای آلتایی (پرورش دهندگان اسب) بود.
5. Tomilova Yu.S. توسط شعبه بردسکی CIATT فروخته شد ، قرارداد با گردشگر در آنجا منعقد شد ، بیمه نامه "Reso-Garantia" در آنجا صادر شد. مدیریت آژانس مسافرتی با بیمه گر Reso-Garantiya در نووسیبیرسک و مسکو برای پرداخت بیمه تماس گرفت و تا زمان پرداخت بیمه این روند را زیر نظر داشت.
6. یک کتاب برنامه کامل شده با لیست اعضای گروه در مورد آگاهی آنها از قوانین ایمنی (TB) و لیستی از راهنمای مربی در مورد گذراندن دستورالعمل ایمنی در آژانس مسافرتی ، کتاب دستورالعمل ایمنی با لیست اعضای گروه ، برگه های اطلاعات عمومی و سوارکاری. متن دستورالعمل ایمنی در مسیر سوارکاری.
در نتیجه تجزیه و تحلیل ، مشخص شد که علت مستقیم مرگ گردشگر تومیلووا با توجه به پوسیدگی جهانی جسد مشخص نشده است. غرق شدن به احتمال زیاد به دلیل آسیب به بدن است که هنگام جابجایی توسط جریان آب در رودخانه کوهستانی دریافت می شود. مشخص است که او از اسب به داخل رودخانه Akkem سقوط کرد ، از اسب جدا شد و در بخشی از رودخانه که توسط اعضای گروه مشاهده می شود نمی تواند به ساحل برسد. اگرچه در مقطعی گردشگران با مشاهده پیشرفت NS خاطرنشان کردند که او در نزدیکی ساحل بلند شد ، اما سپس به آب افتاد و جریان او را بیشتر پیش برد. دلیل سقوط از اسب این بود که اسب هنگام عبور از رودخانه Akkem در جریان آب دچار لغزش شد. این گذرگاه در وسط رودخانه Akkem انجام شد و در مسیر تأیید شده قرار نگرفت.
پرورش دهنده اسب محلی ، راهنمای VD Tadyrov ، که گذرگاه گروه را سازماندهی کرد و اولین کسی بود که سوار اسب شد ، با شنیدن فریادهای تومیلووا برای کمک از اسب خود ، به داخل آب پرید و بعد از تومیلووا شنا کرد. در قسمتی از رودخانه تادیروف که توسط اعضای گروه مشاهده شد ، من برای رسیدن به گردشگر تومیلووا شنا نکردم ، و آنها جداگانه ، در جریان آب ، در اطراف پیچ ، ابتدا تومیلووا ، سپس تادیروف ناپدید شدند.
06/23/07 جسد تومیلووا در مکانی دور از دسترس در تنگه رودخانه Akkem پیدا شد. بقایای جسد تادیروف در اواخر ماه سپتامبر در یک شاخه درختی واقع در قسمت پایین رودخانه Akkem پیدا شد. نمی توان علت مستقیم مرگ را از بقایای بدن تعیین کرد. احتمالاً در اثر جراحات بدنی که هنگام جابجایی توسط جریان آب در رودخانه کوهستانی جابجا شده است ، غرق شده است.
تصمیم در مورد عبور ، انتخاب محل عبور ، ارزیابی وضعیت آب ، روش عبور از رودخانه Akkem در این مکان و ترتیب حرکت توسط V. Tadyrov انتخاب و تعیین شد. راهنمای مربی آنا کرمر ، مطابق با نظم حرکت تعیین شده ، ستون را بست. V. Tadyrov گذرگاه را بدون انتظار برای جمع آوری کل گروه و رسیدن راهنمای مربی A. A. Kremer ، که ستون را می بست ، آغاز کرد. در لحظه ای که عبور از Akkem آغاز شد ، گروه به طور قابل توجهی از مسیر تأیید شده منحرف شد و در آن لحظه بر دو گذرگاه غلبه کرده بود ، که در مسیر تأیید شده نیز وجود نداشت. حرکت در طول مسیر سوارکاری طبق برنامه ریزی شده انجام شد. آنها در زمان برنامه ریزی شده به دریاچه Akkem آمدند و در اینجا ، با اکثریت آرا ، "تصمیم به تغییر مسیر" گرفتند. به جای کاوش در شرایط صعود به گردنه کارا تورک ، ما دو روز وقت گذاشتیم و زمان خروج از منطقه را در طول راه یا از طریق یک گذرگاه پایین با دور زدن تنگه رودخانه تکلی از دست دادیم.
در نتیجه تجزیه و تحلیل انجام شده توسط MCC ، موارد زیر مشخص شد: در 21 ژوئن ، حدود ساعت 15:00 ، گروهی از گردشگران به تعداد 7 نفر ، یک راهنمای اسب محلی پرورش دهنده اسب و مربی-راهنمای آژانس مسافرتی "برادران گوور" ، که یک مسیر اسب سواری کلاس سوم ایجاد می کند ، با MCC در طول مسیر روستا موافقت کرد ... تونگور - خط. کوزویاک - نهر اورکتوی - ر. توکمان - دریاچه کیلدا - ر. تکل - دریاچه. Akkem - خط. کارا تورک - ر. کوچرلا - pos. تونگور به گذرگاه روی رودخانه نزدیک شد. آکم بنابراین ، تغییر مسیر تأیید شده. تغییر مسیر نه با آژانس مسافرتی ، نه MCC و نه نجات دهندگان PSP "Akkem" موافقت نشد و در مجمع عمومی گروه با اکثریت آرا در دریاچه Akkem (به عنوان مثال ، نظرات اعضای گروه تقسیم شدند ، اما تصمیم گرفته شد).
در سوم ، در این روز ، با عبور از Akkem نه چندان دور از ورودی تنگه پایین ، اسب Tomilova Yu.S. تلو تلو خورد ، و او سقوط کرد (احتمالاً پرید) در آب و با صدای فریاد های شنوایی برای کمک ، او را برد ، تادیروف VD ، که در آن زمان در ساحل دیگر بود ، به داخل آب پرید و سعی کرد با گردشگر تماس بگیرد شنا کرد ، اما او به قسمت مشاهده شده رودخانه نرسید و آنها در اطراف پیچ منتقل شدند ، هیچ کس دیگری آنها را ندید. راهنمای مربی با بقیه گروه فقط به محل عبور نزدیک شد. او با اسب از رودخانه عبور کرد. Akkem و بررسی از ساحل ، بستر رودخانه تا ورودی دره ، اما Tadyrova و Tomilova را پیدا نکرد. جسد تومیلووا توسط امدادگران و ساکنان محلی پیدا شد. بقایای تادیروف در پایان ماه سپتامبر توسط ساکنان محلی کشف شد. علل مرگ تومیلووا و تادیروف به دلیل جراحات شدید اجساد مشخص نشده است.
کمیسیون انضباطی IWC SFO تأیید کرد: مرگ Tomilova Yu.S. و تادیروف V.D. بر اثر تصادف رخ داده است این حادثه به دلیل این واقعیت رخ داد که Tomilova Yu.S. هنگام عبور از Akkem ، هنگامی که اسب او تکان خورد ، او نتوانست در زین مقاومت کند و مهار و اسب را رها کند ، و همچنین تلاش راهنمای V.D. Tadyrov. با شنا به او کمک کنید علت همزمان حادثه تغییر مسیر است که با MCC ، آژانس مسافرتی و Akkem PSP موافقت نشده است ، که توسط اکثریت گردشگران در مجمع عمومی پذیرفته شد. دلیل غیرمستقیم برای مجلس شورای ملی حفظ مسیر در ساحل چپ رودخانه نبود. Akkem در حال کار است و ساکنان محلی را مجبور می کند که با تغییر بانک ها با چندین فورج آن را تغییر دهند. ذکر شده است که خود V.D. Tadyrov قبلاً حتی از حمل بار در امتداد ساحل رودخانه به طور قاطع خودداری کرد. Akkem سوار بر اسب ، ناگفته نماند که گردشگران در نسخه پشتیبان از مسیر خارج شده اند ، بنابراین ، آژانس مسافرتی حتی این مسیر را به عنوان یک مسیر اضافی در نظر نگرفته است ، اگرچه به استثنای تالوس متحرک در مقابل "تنگه پایین" ، که از طریق سرب عبور می کند ، در مسیر قدیمی دیگران که از نظر سختی متفاوت هستند ، هیچ مکانی وجود ندارد ، مخصوصاً کشتی ها. از آنجا که این گروه دو بار با موفقیت از گذرگاه های رودخانه عبور کرده است. Akkem ، و در زمان حادثه ، تا حدی بر سوم غلبه کرد ، و بعداً شرکت کنندگان که در ساحل راست باقی مانده بودند عبور کردند ، می توان نتیجه گرفت که سطح آب رودخانه Akkem در زمان حادثه زیاد نبوده و این واقعاً یک تصادف بود
... آغاز اکتبر 2007. یکی از ساکنان محلی بقایای فردی را که با کمربند مشخص شده بود در چین جنگلی واقع در قسمت پایین رودخانه Akkem پیدا کرد. این ویتالی (معروف به گردشگران به عنوان ویکتور) ژودوویچ تادیروف است که در 21 ژوئن 2007 در 45 سالگی در حالی که قصد نجات گردشگری که از اسب به رودخانه سقوط کرده بود به طرز غم انگیزی در رودخانه Akkem جان باخت. وی در قبرستان روستا به خاک سپرده شد. تونگور

5. هنگام پایین آمدن از خط. "زین بزرگ برلسک" 07/06/22
یکی از گردشگران گروه BYUI وزارت امور داخله از ناحیه پا آسیب دید ، او قادر به حرکت است. برای ارائه کمک در ساعت 05:00 به وقت مسکو ، 2 امدادگر از PSO Ak-Kem بیرون آمدند.
V.V.:جالب است که در اینترنت خود "قربانی" به طور قاطع این واقعیت را انکار می کند. آن چیست؟ تلاش نشان می دهد که چرا تعداد کمی از نجاتگران به دنبال رودخانه بودند. آکم؟

6. حوادث از 09 - 19.06.07 در جمهوری آلتای.
والنتینا اوسیپووا ، هنگام گذر از رودخانه باشکاووس در منطقه اولاگانسکی ، غرق شد. جسد او هنوز پیدا نشده است. از ابتدای ماه ژوئیه ، 9 حادثه شامل گردشگران در جمهوری آلتای رخ داده است که در آن هشت نفر مجروح ، چهار نفر کشته ، چهار نفر مفقود و دو نفر نجات یافتند.

7. عملیات نجات در آلتای در 13 ژوئیه 2007 به پایان رسید ،
جایی که گروهی از گردشگران به غار "ژئوفیزیک" ، واقع در 38 کیلومتری آن ، رفتند توافقساراسی (کوهپایه در مرز قلمرو آلتایی و جمهوری آلتایی). در موعد مقرر ، گردشگران از مسیر برنگشته و با هم تماس نگرفتند. حدود ساعت 13.00 ، دو گروه از نجاتگران به غار رفتند ، اما خوشبختانه به کمک آنها نیازی نبود: گردشگران به تنهایی به سطح آمدند. اما اشتیاق ها بالا رفت ، جزئیات در مجموعه آمده است.

8. هنگام صعود به کوه بلوخا 16 07.07.
الکسی کورژاوین ، رئیس گروه گردشگران یکاترینبورگ ، از صخره ای سقوط کرد. گروهی از گردشگران از یکاترینبورگ ، که در MSS ثبت نشده بودند ، صعود کردند به V. بلوخا بر فراز گردنه دلون. در پاس ، رهبر گروه A. Korzhavin از صخره ای سقوط کرد ، شکستگی دنده ها ، ضربه مغزی و آسیب نخاعی دریافت کرد. گروهی از امدادگران PSO Ak-Kem ، متشکل از 4 نفر ، برای انتقال او از محل سقوط به پناهگاه پارک تومسک ، جایی که هلیکوپتر فرود آمد ، بیرون رفتند. تا 20 ساعت دیگر 00 دقیقه (به وقت مسکو) A. Korzhavin قبل از رسیدن امدادگران درگذشت. جسد کورژاوین از محل سقوط منتقل شده و در پناهگاه تومسک استویانکی قرار دارد. در 18 ژوئیه 2007 ، جسد متوفی الکسی کورژاوین با هلیکوپتر به شهر گورنو آلتایسک منتقل شد ، در آنجا معلوم شد که بستگان باید جسد متوفی را با هزینه شخصی خود به یکاترینبورگ منتقل کنند ، زیرا الکسی کورژاوین قبل از صعود به بخش جستجو و نجات جمهوریخواه آلتای ثبت نام نکرده بود. برای دریافت کمک در تخلیه در صورت خطر ، ثبت نام لازم است. برای اینکه بتواند با یک هلیکوپتر تماس بگیرد ، باید در یک شرکت بیمه ای که با وزارت امور اضطراری جمهوریخواه آلتای توافق کرده است بیمه شود. توریست یکاترینبورگ هیچ توافقی نکرده است ، به این معنی که هزینه ها بر عهده اقوام است. یک ساعت پرواز هلیکوپتر در جمهوری آلتای حدود 46 هزار روبل هزینه دارد ، به طور متوسط ​​3 ساعت برای انتقال جسد به شهر گورنو آلتایسک هزینه می شود. معلوم می شود که بستگان متوفی برای تحویل جسد فقط به شهر گورنو آلتایسک باید به وزارت شرایط اضطراری جمهوری تقریبا 140 هزار روبل بپردازند.

9. مجموع از آغاز فصل آب 2007 2007
در رودخانه های کوهستانی آلتایی ، 12 نفر زخمی شدند ، از این تعداد 9 نفر جان باختند - پیام در اینترنت.

10. در جمهوری آلتای در 18 جولای 2007
هنگام قایقرانی روی رودخانه کاتون ، ساکن بلاروس کشته شد. این فاجعه در بخش ساده ای از رودخانه کاتون ، در 10 کیلومتری روستا رخ داد. کاتاندا سرگئی بولاک ، متولد 1963 - ساکن بلاروس کشته شد. جسد متوفی در 200 متری محل حادثه پیدا شد. دادستانی منطقه اوست-کوکسینسکی در حال بررسی جزئیات این حادثه است. در یکی از تپه های سریع ، قایق واژگون شد ، در نتیجه ورزشکار جان خود را از دست داد ، قادر به کنار آمدن با جریان رودخانه نبود.
V.V.:گفته می شود که یک گردشگر "در یکی از تپه های دشوار" جان خود را از دست داده است و این عجیب است ، اما این پیام نشان می دهد که حتی رودخانه های سریع در رودخانه کاتون وجود ندارد. روستای کاتاندا بر روی رودخانه کاتاندا ، شاخه سمت چپ کاتون ، در 12 کیلومتری بالای روستا قرار دارد. تونگور: "قایق واژگون شد ، در نتیجه ورزشکار فوت کرد ، زیرا نتوانست با جریان رودخانه کنار بیاید." و آیا ورزشکار است؟ شاید هنوز هم گردشگری است که برای قایقرانی از کاتون تا دهانه رودخانه به "راهنمایان" محلی پول پرداخت کرده است. آکم؟ چنین رفتینگ در یک قسمت ساده از کاتون توسط یک آژانس مسافرتی و "راهنمایان" محلی انجام می شود.
تفسیر اطلاعات:
تاتیانا:با ناراحتی. خوب ، فقط یک روز گذشته (22 ژوئیه 2007) دیدم که چگونه قایق در منطقه اوست-سما واژگون شد ، یا بهتر بگوییم ، به احتمال زیاد واژگون شده است ، و با خنده مردم پس از قایق شنا کردند ، پاروهای خود را از دست دادند ... اما دو شناگر آخر به تدریج شروع به عقب رفتن از قایق کردند. به هر حال یکی روی یک قایق واژگون بالا رفت ، آنجا شروع به رقص کرد ، قابل توجه بود که مردم کاملاً هوشیار نبودند و بنابراین سرگرم می شدند.
شهردار:نباید با چنین چیزهایی شوخی کرد. این برای شما در دریاچه ، در آب کم عمق نیست. کاتون - تنها رودخانهکه دارای هر 5 سطح دشواری است ( V.V.:در اینجا سرگرد به وضوح هیجان زده شد. اولاً ، شش دسته از مشکلات مسیر وجود دارد ، و ثانیاً ، چنین رودخانه هایی حتی در روسیه نیز وجود دارد ، به عنوان مثال ، r. ینیسی با ریشه).
ایرنوک:در حقیقت ، سطح کاتون از درجه 3 دشواری بالاتر نیست ( V.V.:یکی دیگر از متخصصان طبقه بندی مسیرهای ورزشی! در واقع ، در کاتون ، بسته به بخشها و شاخه های فرعی ، همه دسته مشکلات وجود دارد ، از جمله ششم. پیچیدگی مسیرهای کاتون بستگی زیادی به سطح آب دارد. فراموش نکنید که ص. کاتون از یخچال گبلر شروع می شود ، از دامنه های جنوبی توده بلوخا فرود می آید و در 10 کیلومتری زیر شهر بیسک به پایان می رسد (نام خود را تغییر می دهد) ، و همچنین دارای شاخه های رفتینگ است: کوراگان فوقانی ، کوکسا ، نیژنی کوراگان ، کوچرلا ، آکم ، آرگوت با شبکه ای از منابع ، چویا با منابع ، اورسول ، سومولتا ، چمال و بیا).
سالنیکوف برای irenok:در مورد دسته سوم صحت ندارد. بسیار بستگی به مکانی دارد که قایقرانی را از کجا شروع کنید. C Katunskiye Sheki ، که در بالادست روستای Ust Koksa - r واقع شده است. کاتون رودخانه ای پنج تایی است.

11. گروهی از گردشگران کمروو در 25 ژوئیه 2007
به ساحل رود قاهره ، شاخه چپ رودخانه رسید. آرگوت با کشیدن طناب ، اولین گردشگر ، آرتم کوشنین ، از رودخانه قاهره عبور کرد. در طول عبور ، گردشگر با جریان قوی به رودخانه منتقل شد. آرگوت

12. گروه زنان گردشگر در 28 جولای 2007
متشکل از 6 نفر در همان مکان در امتداد مسیر ، به رودخانه قاهره نزدیک شدند و با دیدن طناب کشیده شده توسط گروه قبلی ، یکی از گردشگران شروع به ذوب شدن کرد. در حین عبور ، او توسط جریان جریان یافت ، در حالی که سعی می کرد به او کمک کند ، دو زن دیگر با خود بردند. مفقود شده: ناتالیا نظرووا ، متولد 1970 (خارکف) ، 50 ساله ساکن مسکو ، 68 ساله ساکن سامارا.
یک طناب کشیده روی رودخانه. قاهره و یک کوله پشتی در ساحل توسط گردشگران آبی از نووسیبیرسک دیده شده و مسیر VI را پشت سر گذاشته اند. در امتداد رودخانه آرگوت با این حال ، زیر دهانه رودخانه. قاهره ، در طول رفتینگ ، آب نوردان در رودخانه و ساحل چیزی پیدا نکردند. رئیس گروه بلافاصله پس از بازگشت به نووسیبیرسک این موضوع را به ICC گزارش داد. IWC پیامی را به PSS Gorno-Altai ارسال کرد. از 04 تا 09.08.2007 ، گروهی از امدادگران برای جستجوی 4 گردشگر از دو گروه که در دهانه رودخانه قاهره ناپدید شدند ، کار کردند. امدادگران با عبور از رودخانه کاتون پیاده ساحل راست رودخانه آرگوت را از محل تلاقی آن با رودخانه کاتون تا دهانه رودخانه شاولا مورد بررسی قرار داد. سپس با یک کاتاماران به سمت چپ رودخانه عبور کردیم. آرگوت و پیاده ، با بازرسی از ساحل ، از رودخانه بالا رفت. ارگوت به دهانه قاهره. سفر برگشت نجاتگران عمدتا در امتداد رودخانه آرگوت انجام شد ، جستجو از آب انجام شد ، در حالی که هر دو ساحل مورد بررسی قرار گرفتند. در ساحل رودخانه. آرگوت ، پس از به خواب رفتن آب در آن ، نجاتگران یک کوله پشتی پیدا کردند که برای تعیین بیشتر تعلق آن به افسر وظیفه اداره اصلی اورژانس روسیه در جمهوری آلتای تحویل داده شد. امدادگران به دهانه رودخانه رسیدند. آرگوت ، جایی که به کاتون می ریزد ، و حدود 4 - 5 کیلومتر از رودخانه عبور می کند. کاتون به جاده 08/11/07 ، به دلیل این واقعیت که جستجو نتایج مورد انتظار را به ارمغان نیاورد ، طبق گزارش سرویس مطبوعاتی وزارت اورژانس روسیه ، هفت امدادگر سرزمین آلتای از جمهوری آلتایی به بارنول بازگشتند. قلمرو آلتایی. V.V.:رودخانه آرگوت متعلق به رده ششم دشواری است ؛ تعداد بسیار محدودی از گردشگران آبی آموزش دیده با کشتی های ویژه می توانند از آن عبور کنند. علاوه بر جریان قوی در رودخانه آرگوت ، تعدادی تنداب های اسمی دشوار وجود دارد ، علاوه بر این ، سواحل رودخانه در برخی نقاط به سختی عبور می کند ، اما مسیرهایی وجود دارد.

13. مطابق پیام مورخ 25.07.2007.
سه گردشگر اومسک در آلتای ناپدید شدند. جستجوی سه گردشگر از اومسک ، که یک ماه پیش پیاده روی کرده بودند ، در جمهوری آلتای آغاز شد. زنانی که 45-48 سال سن دارند ، پیاده روی کردند گردنه های کوهستانیدر منطقه اوست-کوکسینسکی 07/23/07 آنها قرار بود سر کار بروند ، اما در آن زمان آنها از گورنی آلتای به اومسک برنگشته بودند. همکاران و بستگان از کارمند مرکز نمایشگاه بین المللی "Intersib" به صورت شفاهی به نجاتگران کمک خواستند که گروهی از زنان ، شامل سه نفر 45 تا 48 ساله از امسک به آنجا رفتند. سفر پیاده رویدر طول مسیر از روستا تونگور - دریاچه Akkemskoye - دره یارلو - گردنه Yarlu -Bochi - گذرگاه Suulu -Boch - r. Suulu -Airy - ب. Baltyrdag - رودخانه Argut - Shavla - محل تلاقی رودخانه های Shavla و Argut - تلاقی رودهای Akkem و Katun در منطقه Tungur ، سپس در شهر Barnaul. گروه تحت رهبری ناتالیا نیکولاوا کولیشکینا در 24 ژوئن بدون بیمه از اومسک خارج شد و در ARPS ثبت نشده بود. ( V.V.:علاوه بر یک مسیر تقریبی شامل عبورهای دشوار از رودخانه های کوهستانی ، مشخص است که آنها باید در 23 جولای در محل کار خود باشند ، اما تا 25 ژوئیه 2007 ظاهر نشد). به کارمند مرکز "اینترسیب" در وزارت شرایط اضطراری توصیه شد که برنامه ای برای جستجوی همکاران بنویسد. در 25 ژوئیه 2007 ، ساعت 11.00 به وقت مسکو ، در طول ارتباطات رادیویی ، گروه به PSP (نقطه جستجو و نجات) "Ak-Kem" گزارش شد. طی 25 - 26.07.07 گروهی از امدادگران در دره جارلو و در مکانهای نزدیک محل اقامت احتمالی گردشگران در مورد آنها پرس و جو کردند. جهت گیری داده شده و صحت اطلاعات از طریق افسران وظیفه منطقه اوست-کوکسینسکی و وزارت امور داخلی جمهوری ارمنستان بررسی می شود. ( V.V.:می توانید از ورود و خروج گردشگران از مرزبانان مجوز ورود به منطقه مرزی مطلع شوید). 07.26.07 ساعت 18.24 به وقت مسکو از سرپرست اداره اصلی EMERCOM روسیه در منطقه اومسک فکس دریافت کرد ، با درخواست کمک برای جستجوی کارمند مرکز نمایشگاه بین المللی "Intersib" - ناتالیا نیکولاوا کولیشکینا و اولگا واسیلیونا ملنیکووا و مارینا دیزر ... آنها قصد داشتند از 5 سنگ انرژی در مسیر فوق بازدید کنند ( V.V.:اسناد مسیر تنظیم نشده است ، آنها در مورد مسیر راهنمایی دریافت نکرده اند ، بنابراین آنها می توانند در برنامه ریزی برنامه ترافیک و تعیین تاریخهای هدف اشتباه کنند ، که بعداً تأیید شد). در ساعت 19.02 به وقت مسکو ، همسر ملنیکوا O.V. با امدادگران تماس گرفت. - دیمیتری کیزیما و گزارش داد که گروه از امسک در 24.06 خارج شد. به Barnaul با راه آهن ، سپس با تاکسی به روستا. تونگور هر کدام 10000 روبل با خود داشتند ، تجهیزات گردشگری نداشتند ، تجهیزات کوهنوردی نداشتند ( V.V.:در این مسیر لازم نیست) ، تهیه غذا به مدت 4 هفته ( V.V.:مهلت معمولاً زمان مورد نیاز برای تکمیل مسیر به علاوه 1 - 3 روز برای شرایط بد آب و هوایی و سایر شرایط پیش بینی نشده تعیین می شود) ، هیچ وسیله ارتباطی وجود ندارد. اقوام و آشنایان از میان جمعیت محلیدر جمهوری آلتای ندارند. ملنیکووا O.V. - سال تولد 1969 در شرکت "Springs of Health" در Omsk و M. Dizer - متولد 1972 کار می کند. محل کار مشخص نیست پس از خروج از شهر اومسک ، آنها با یکدیگر تماس نگرفتند. شوهر ملنیکوا O.V. بیانیه ای از طرف ارسال کرد توصیف همراه با جزئیاتو عکس های زنان از طریق فکس. گروه جستجو و نجات ARPS در عملیات جستجو و نجات شرکت داشتند. در 27 ژوئیه 07 ، ساعت 10.30 صبح به وقت مسکو ، افسر وظیفه EMERCOM روسیه در جمهوری ارمنستان از کارمند مرکز نمایشگاه بین المللی "Intersib" اطلاعاتی دریافت کرد که زنان مفقود شده تماس گرفته و در حال حاضر در راه خود را به Omsk.
14. در جمهوری آلتای در 29 ژوئیه 2007 ، در یخچال Myushtu-Airy
(خط الراس کاتونسکی ، منطقه ای در غرب بلوخا) یک کوهنورد مسکو به شدت مجروح شد. در طول هزینه های کوهنوردی در تنگه رودخانه. کوچرلا ، در منطقه یخچال Myushtu-Airy (منطقه بلوخا) ، ساکن مسکو ولادیمیر کاوننکو مجروح شد. (؟ V.V.:اشتباه گرفتن نام ها برای متخصصان یک اشتباه نابخشودنی است). یک سیگنال برای کمک در پست نجات فصلی Ak-Kem دریافت شد. امدادگران گزارش دادند که قربانی از ناحیه سر دچار آسیب شده و در وضعیت غیرقابل حمل قرار دارد. در 30 ژوئیه ، با کمک هلیکوپتر ، گروهی از امدادگران و پزشکان ، وی به بیمارستان جمهوری در گورنو آلتایسک منتقل شد. کمپهای کوهنوردی از مسکو از 19 ژوئیه 2007 در PSP جمهوریخواه آلتای (واحد جستجو و نجات) تحت کنترل هستند. همه شرکت کنندگان در این رویداد توسط شرکت بیمه نظامی بیمه می شوند. گروه به V صعود کردند. بلوخا

نظرات در مورد اطلاعات:
qwert:ولادیمیر دیمیتریویچ کاوننکو 72 ساله افسانه کوهنوردی روسیه است. وی در سال 1952 شروع به تمرین این ورزش کرد ، در سال 1968 عنوان استاد ورزش کلاس بین المللی را دریافت کرد ، و در سال 1987 - عنوان "مربی افتخار RSFSR". به عنوان مربی ، او 48 استاد ورزش اتحاد جماهیر شوروی را در کوهنوردی آموزش داد. ولادیمیر کاوننکو شخصاً 18 صعود از رده سختی ششم ، 48 صعود از رده سختی 5 ، از جمله 22 صعود اول و 28 صعود اول ، و همچنین رهبری 18 سفر کوهنوردی (آلتای ، پامیر ، تین شان ، آند ، آفریقا) را انجام داد. در سال 1973 ، ولادیمیر کاوننکو عنوان "نجات دهنده افتخاری اتحاد جماهیر شوروی" ، و در سال 1999 - "نجاتگر افتخاری روسیه" دریافت کرد. از 1992 تا به امروز ، او رئیس کمیته اجرایی انجمن تشکیلات نجات فدراسیون روسیه است. در سال 1970 ، به دلیل مشارکت در عملیات جستجو و نجات در پرو ، وی در سال 1985 به دلیل مشارکت مکرر در عملیات های نجات در اتحاد جماهیر شوروی و خارج از کشور ، جایزه دولت پرو و ​​گواهی افتخار کمیته مرکزی کومسومول را دریافت کرد. نشان افتخار ، و در سال 1988 م. برای رهبری و مشارکت شخصی خود در عملیات نجات در هنگام زلزله در ارمنستان - نشان دوستی مردم. در سال 1995 ، ولادیمیر کاوننکو با چتر نجات به قطب شمال پرید. "و با این وجود هیچ راهی از درجه سختی" دوم "به بلوخا وجود ندارد. مسیری از دسته 2B وجود دارد که ساده ترین راه موجود است. (( V.V.:اما نه از طرف یخچال Myushty-Airy). آفرین ، مسکوئی ها! ما در گروه جستجو و نجات جمهوری آلتایی ثبت نام کردیم و در شرکت بیمه نظامی بیمه شده بودیم. تنها مشکل این است - مهم نیست بیمه چگونه هزینه هلیکوپتر را پرداخت می کند.
و حالا درباره اینکه چه کسی واقعاً آن روز رنج کشید. 07/29/07 ، هنگام صعود به V. بلوخا ، در نتیجه سقوط ، چندین کبودی دریافت کرد ، چندین قهرمان اتحاد جماهیر شوروی در کوهنوردی و صخره نوردی ، دکتر علوم فیزیکی و ریاضی اولگ سمنوویچ کوسماچف. پیشتر گزارش شده بود که "رئیس اردوگاه آموزشی ، ولادیمیر دیمیتریویچ کاوننکو ، مجروح شد. طبق داده های مشخص شده ، ولادیمیر دیمیتریویچ کاوننکو مجروح نشده است ، وضعیت سلامتی وی جای نگرانی ندارد. ما از بستگان و دوستان ولادیمیر دیمیتریویچ عذرخواهی می کنیم. "ما این را اضافه می کنیم و شدت جراحات مبالغه آمیز است و با واقعیت مطابقت ندارد. 30 ژوئیه 2007 اولگ سمنوویچ کوسماچف با هلیکوپتر Mi-8 به همراه گروهی از امدادگران و پزشکان خدمات پزشکی بلایا به بیمارستان جمهوری در شهر گورنو آلتایسک منتقل شد. وی کمک های اولیه را در بالگرد دریافت کرد. در حال حاضر ، پس از معاینه کامل توسط پزشکان بیمارستان جمهوری ، وضعیت اولگ سمنوویچ رضایت بخش ارزیابی می شود ، او فعال است ، دمای بدن او طبیعی است ، به جز شکستگی دنده 8 ، هیچ گونه آسیب شناسی از طرف آن وجود ندارد. اعضای داخلی. اعزام ورزشی و کوهنوردی به سرپرستی ولادیمیر دیمیتریویچ کاونونکو در سال صدمین سالروز تولد سرگئی پاولوویچ کورولف ، دانشمند بزرگ روسی ، بنیانگذار فضانوردی عملی آغاز شد. محل اعزام یک منطقه دشوار برای دسترسی به جمهوری آلتایی است. این اعزام در 19 ژوئیه 2007 آغاز شد ، هدف آن یافتن قله ای بی نام ، با ارتفاع حدود 4000 متر ، برای انجام اکتشاف و انجام اولین صعود به منظور استفاده از حق اولین صعودها ، برای نامگذاری کوه به نام S.P. ملکه. مسیر اعزامی: مسکو - بارنول (پرواز هوایی) ، بارناول - گورنو -آلتایسک - موقعیت. تونگور (اتوبوس) ، pos. تونگور - شانه شمال غربی خط الراس Chuisky جنوبی (هلیکوپتر). این سفر تحت حمایت آژانس فضایی روسیه انجام شد ، به عنوان یکی از رویدادهای اختصاص یافته به بزرگداشت S.P. ملکه. ماموریت اعزامی جاودانه شدن نام S.P. ملکه ، با ایجاد یک بنای عظیم معجزه آسا برای او در یکی از زیباترین گوشه های کره زمین - Gorny Altai. سنت بر این است که به چنین افرادی اسامی بگذاریم سایت های جغرافیاییمانند قله های کوه ، که مدتها پیش شکل گرفته است. به عنوان یک قاعده ، همیشه اینطور است نامهای مهم، نامها نماد هستند. از جمله سازمان دهندگان این سفر و شرکت کنندگان در آن کوهنوردانی هستند که اولین صعودها را بیش از یک بار انجام داده اند. با مشارکت مستقیم اعضاء اعزامی ، قله های زیر بر روی نقشه های روسیه ظاهر شد: قله 850 مین سالگرد مسکو ، قله 2000 مین سالگرد مسیحیت ، قله متعهد ، قله گومیلیف ، قله شصتمین سالگرد پیروزی. این اعزام توسط استاد ارجمند ورزش اتحاد جماهیر شوروی ، استاد ورزش در کلاس بین المللی کاونونکو ولادیمیر دیمیتریویچ اداره می شود. این اعزام با حضور: استاد ارجمند ورزش اتحاد جماهیر شوروی ، پروفسور ، دکترای علوم MSTU im. بائومان میسلوفسکی ادوارد ویکنتیویچ ، که در سال 1982 ، به عنوان بخشی از تیم ملی اتحاد جماهیر شوروی ، اولین صعود شبانه به قله اورست را انجام داد. استاد ورزش اتحاد جماهیر شوروی ، قهرمان متعدد اتحاد جماهیر شوروی در کوهنوردی و صخره نوردی ، دکتر علوم فیزیکی و ریاضی کوسماچف اولگ سمنوویچ. سازماندهی این سفر در منطقه صعود توسط ولادیمیر دیمیتریویچ شومیلوف ، رئیس فدراسیون کوهنوردی و صخره نوردی گورنی آلتای ، استاد ورزش اتحاد جماهیر شوروی انجام می شود. چهره های برجسته فضانوردی ملی در تهیه این رویداد مشارکت فعال داشتند: دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی ، خلبان و فضانورد ویکتور پتروویچ ساوینیخ ؛ معاون طراح عمومی ، دکتر علوم فنی ، پروفسور یانکو گریگوری کنستانتینوویچ ؛ نایب رئیس شرکت Energia ، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی ، قهرمان روسیه ، خلبان-فضانورد سرگئی کنستانتینوویچ کریکالف ؛ دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی ، خلبان-فضانورد ایوانچنکوف الکساندر سرگیویچ ؛ معاون مرکز آموزش فضانوردان گاگارینا ، قهرمان روسیه ، خلبان و فضانورد کورزون والری گریگوریویچ ؛ قهرمان روسیه ، خلبان-فضانورد توکارف والری ایوانوویچ ؛ قهرمان روسیه ، خلبان -فضانورد میخائیل ولادیسلاوویچ تیرین این اعزام شامل کوهنوردان بود: دیمیتری ولادیمیرویچ کولینچنکو - مدیر کل Malakut Assistance CJSC. Kirilenko Mikhail Vladimirovich - مدیر اجرایی Rosles Re LLC ؛ نیلوف ولادیمیر لئونیدوویچ - معاون مدیر کل LLC "Promtex-Orient" ؛ رومانوف اوگنی دمیتریویچ - رئیس بخش فروش آژانس گروه بیمه "اورالسیب" ؛ رومانوا ناتالیا اوگنیفنا - رئیس انجمن دانشجویان خارجی دانشگاه چاتانوگا ، ایالات متحده ؛ ریباکوف سرگئی نیکولاویچ - معاون رئیس بخش فروش آژانس گروه بیمه اورالسیب ؛ پاولووا لیدیا نیکولاوا - رئیس بخش تسویه مطالبات ، گروه بیمه اورالسیب. این اعزام توسط انجمن تشکیلات نجات فدراسیون روسیه پشتیبانی می شود. شریک عمومی و بیمه گر عمومی اعزامی گروه بیمه SOGAZ شرکا: شرکت بیمه اتکایی Nakhodka RE ، LLC Rosles Re ، کارگزار بیمه Oakshot ، شرکت خدمات CJSC Malakut Assistance.

15. هنگام قایقرانی در نیژنیا کاتون در جمهوری آلتای در 30 جولای 2007
مدیر شاخه تومسک MTS OJSC ، گنادی زاریا ، کشته شد. 1 اوت. مراسم تشییع جنازه در تومسک ساعت 11.00 برگزار شد. گنادی زاریا در تعطیلات بود و در منطقه روستا استراحت کرد. شیمیایی کوپن یک روزه گرفتم تور قایق.
نظرات درباره اطلاعات اینترنت:
مهمان:و مربیان چطور؟ این نوعی رولت روسی است. نه ، من دیگر قایق سواری نمی کنم. و من اجازه نمی دهم کسانی که به من نزدیک هستند.
این آدرس ایمیل در مقابل هرزنامه ها محافظت می شود. برای مشاهده آن باید جاوا اسکریپت را فعال کنید. : به احتمال زیاد این یک تصادف است ... هنگامی که من در یک "مخزن رسوب" در نزدیکی "Tsarskaya Okhota" بودم ، به آبشار "معروف" رفتم ( V.V.: Kamyshlinsky) ، و در آنجا وضعیت رانندگی "تیرها" را دیدم ... افرادی که به طور حرفه ای در این ورزش فعالیت می کنند هرگز مست "پشت فرمان" نخواهند نشست ...
Z: بستگی به محل قایق سواری دارد. به طور کلی ، برای قایقرانی ، باید هوشیار و آماده هرگونه رویداد باشید.
من هستم:می دانید ، همه هوشیار بودند. من تحت تأثیر این واقعیت قرار گرفتم که حداقل کار برای جلوگیری از فاجعه انجام شده است. نه جلیقه و نه کلاه ایمنی ذخیره نشد. در چنین مکانهایی ، باید توسعه داده شود راههای خاصنجات سیگنال شعله ور می شود ، زیرا اردوگاه های زیادی در امتداد کاتون وجود دارد و می توانید به سرعت به کمک آنها بیایید. جعبه کمک های اولیه برای کمک به آب. دستورالعمل نحوه ارائه صحیح کمک های اولیه. امدادگران که باید بر این اماکن نظارت کنند. این را می توان حتی با هزینه همان شرکتی که قایقرانی را سازماندهی می کند ، به ویژه در اطراف ، انجام داد مکانهای خطرناک... و البته ، چنین سرعتهای خطرناک فقط برای متخصصان است. ما با دسته 4 پیچیدگی آستانه آشنا شدیم ، که قبلاً در آن قرار داشت. ( Zhigarev O.L.:پیچیدگی موانع ، به ویژه آستانه ها ، با طبقه بندی دشواری تعیین می شود. دسته مشکل - تعیین پیچیدگی کل مسیر). این بسیار ترسناک است وقتی شخصی را سوار می کنید ، رو به بالا می کنید و شخصی را می شناسید که برای شما بسیار عزیز است. و شما نمی توانید چیزی را تغییر دهید. به یاد داشته باشید که در این مکانها نزدیکترین روستا چند ده کیلومتر با شما فاصله دارد. که هیچ ارتباطی وجود ندارد. هیچ ماشینی وجود ندارد. و شما ، با همسر خود ، با شوهرتان ، با فرزندان ، افرادی که دوستشان دارید ، ارزشمندترین چیزی را که دارید به خطر می اندازید. در مورد مربیان ، آنها باید حرفه ای باشند ، نه فقط بچه های "سرد" ، "خطرناک".

16. Hydro hang-glider در 31 جولای 2007.
به رودخانه افتاد کاتون از ارتفاع 300 متری به دلیل سقوط از بال. این گلایدر آبی نوجوان جمهوری کره را که یک تور هوایی خریداری کرده بود ، تصادف کرد. دادستانی حمل و نقل بارناول در حال بررسی وضعیت اضطراری در منطقه کمال جمهوری آلتایی است. گروه عملیاتی-تحقیقی دوم مرداد به منطقه حادثه رسید. گلایدر آبی "Aviakhim-hydro" ، متعلق به کلاس یک هواپیمای فوق سبک ، متعلق به ساکن شهر بارنائول است که روی آن "مهتاب" کرده و به گردشگرانی که می خواهند زمین را از هوا ببینند خدمات ارائه می دهد. به خلبان این کشتی مربی مدرسه ورزشی کودکان بارنول است. او در 31 جولای ، حدود ساعت 19.40 ، یک نوجوان از جمهوری کره ، متولد 1992 را سوار کرد و با خود به آسمان رفت. 10 دقیقه پس از بلند شدن ، بال هواپیما فرو ریخت و هواپیما از ارتفاع 300 متری به داخل کاتون سقوط کرد. پس از سقوط ، خلبان به طور مستقل از کابین خلبان خارج شد و سرپا ماند. مسافر در کابین خلبان ماند و هیچ نشانی از زندگی نشان نداد. پس از مدتی ، گردشگران آبی از یک قایق شناور کمک کردند تا از آب خارج شوند ، پس از آن خلبان به بیمارستان مرکزی Chemal منتقل شد ، جایی که پزشکان تشخیص دادند - شکستگی بسته مفصل ران چپ ، ضربه شکم ناگهانی. جسد مسافر به سردخانه گورنو آلتایسک فرستاده شد. در همان روز ، یک پرونده جنایی توسط دادستانی حمل و نقل بارنول در مورد نقض قوانین ایمنی ترافیک و عملکرد حمل و نقل هوایی ، که منجر به مرگ یک نفر در اثر سهل انگاری شد ، آغاز شد (قسمت 2 ماده 263 کیفری کد فدراسیون روسیه). یادآوری می کنیم که سال 2006 هواپیمای دریایی "Corvette" به دریاچه Teletskoye سقوط کرد و غرق شد ، 3 نفر جان باختند. دلیل آن عامل انسانی است.

17. رود باشکائوس - مرگ هنگام سقوط قایقرانی یکاترینبورگ از صخره و جستجوی او
(از نشریات متعدد جمع آوری و بازیابی شده است).
1 آگوست (30 جولای - 31 جولای) 2007 در جمهوری آلتای هنگام گذر از مسیر آب در امتداد رودخانه. باشاکوس در انتهای "تنگه پایین" توریست 28 ساله (کایاکر) ، اپراتور تلویزیون ، از یکاترینبورگ آندره ارمین از دست رفت. اطلاعاتی در این باره توسط سرپرست گروهی از گردشگران ، بدون ثبت نام با امدادگران و بدون بیمه ، که هنوز اسناد سفر خود را متشکل از 15 قایقرانی تکمیل نکرده است ، در 1 اوت توسط نجاتگران دریافت شد. این گروه از مسیر پیچیدگی پیچیدگی VI در امتداد رودخانه عبور کردند. باشکاو از روستا. Karakudur تا دهانه رودخانه. چبدار. در طول رفتینگ ، یکی از شرکت کنندگان ، آندری ارمین ، از ترس عبور از آستانه دیگری ، تصمیم گرفت از راه زمینی (او دارای یک رادیوی قابل حمل بود) از دهانه رودخانه کیزیلگیخ ، شاخه ای از رودخانه باشکوس حرکت کند و طبیعتاً عقب افتاده است پشت گروه کایکرها (یا عمداً از قایقرانی برای رفتن با پای پیاده از تنگه امتناع ورزید و توانایی های خود را به عنوان کایاکر در سیل بارانی ارزیابی کرد ، اما ، همانطور که معلوم شد ، او توانایی های صعود خود را بیش از حد ارزیابی کرد). گروه کایاک او را برداشته و رفتینگ را ادامه دادند. آخرین باری که آندری از طریق رادیو با گروه تماس گرفت و در 30 ژوئیه از رودخانه قزیلگیخ عبور کرد. روز بعد ، 31 ژوئیه ، گروه گذرگاه تنگه پایین را تکمیل کردند ، از دهانه رودخانه خارج شدند. چبدار به جاده رفت و بدون اینکه منتظر ارمین باشد ، به مرکز منطقه ای اولگان رفت ، از آنجا رئیس حادثه را به نجات دهندگان وزارت شرایط اضطراری جمهوری آلتایی گزارش داد. با دریافت این پیام ، خدمات امداد و نجات وزارت شرایط اضطراری عملیات جستجو و نجات را آغاز کرد. شش نفر در جستجوی منطقه اولگان شرکت داشتند ، اما جستجوهای چنین نیروهایی در زمین های سخت هیچ نتیجه ای نداشت و به دلیل این واقعیت که مسیر بیشتر برای عبور بسیار دشوار است و نیاز به تجهیزات ویژه کوهستانی و کشتی های شناور دارد متوقف شد. ( V.V.:آیا امدادگران نمی دانستند کجا می روند و خود را مطابق آن مجهز نکرده اند؟). در این مرحله برنامه ریزی شده بود که یک هلیکوپتر به جستجو متصل شود ، اما وزارت شرایط اضطراری جستجو را متوقف کرد ، زیرا گروه ثبت نشده بود ، آندری هیچ بیمه ای ندارد و از آنجا که هیچ کس هزینه هلیکوپتر را پرداخت نمی کند ، او ارسال نمی شود دوستان کایکر در یکاترینبورگ جمع شدند و تصمیم گرفتند به جستجوی او بروند. اولین گروه داوطلبان توسط دوست آندری آنتون خودوژنیک سازماندهی شد. آنها اصرار داشتند که عملیات جستجو توسط امدادگران از سر گرفته شود و برای هلیکوپتر پول جمع آوری کردند. اولین گروه هشت نفره به سرپرستی آنتون خوودژنیک از یکاترینبورگ عزیمت کردند. دوستان آندری ، کاملاً منطقی ، بلافاصله قصد داشتند یک هلیکوپتر را به جستجو متصل کنند و ایده خوبی داشتند که فرود هلیکوپتر در آنجا ناخوشایند است. تنگه کوه، اما با این وجود ، هلیکوپتر باید حداقل برای جستجو بالا می رفت. اگر جستجوهای هلیکوپتر ناموفق بود یا پول آنها تمام شد ، آنها پیاده به جستجوی خود می پردازند. آنها یک هفته است که به دنبال آندری بدون هلیکوپتر هستند ، اما تا کنون فایده ای نداشته است. کارشناسان احتمال یافتن زنده او را 50/50 تخمین می زنند. ( V.V.:اگر تصادف را حذف کنیم ، مواردی برای خروج موفق از "تنگه پایین" وجود داشت ، بنابراین شانس های بیشتری برای خروج وجود داشت ، به خصوص از آنجا که محل و جهت خروج مشخص بود). اما نجاتگران تنها پس از ورود دوستانش به آلتای از هلیکوپتر استفاده کردند. سرانجام ، دوستان آندری به آلتای رسیدند - هشت نفر ، برخی از آنها به جایی می روند که آخرین بار آندری با ماشین دیده شده بود. ( V.V.:با ماشین ، فقط می توانید تا ابتدا و انتهای دره زیرین رودخانه باشکوس رانندگی کنید ، این بسیار کم است). داوطلبان تصمیم گرفتند این منطقه را با پای پیاده کاوش کنند. تا پایان هفته ، 20 دوست داوطلب دیگر برای کمک به آنها می آیند. در همین حال ، کارکنان وزارت امور اضطراری و آنتون خودوژنیک شروع به جستجو کردند - روی یک هلیکوپتر ، که سرانجام برای جستجو آورده شد. توجه داشته باشید که هلیکوپتر فقط زمانی برای جستجو ارسال شد که دوستان آندری رسیدند و هزینه اجاره هواپیما را پرداخت کردند ، زیرا گروهی که کایاکر با آن مبارزه کرد ثبت نام نکرده و بیمه نشده بود. در حال حاضر در ساعت 3 عملیات هلیکوپتر ، از هوا ، امدادگران متوجه مردی شدند که شبیه آندری ارمین روی یکی از صخره های آلتای دراز کشیده بود. آنتون هنرمند پیشنهاد کرد که آندری بیهوش است ، زیرا بسیار خسته بود و مطمئن بود که دوستش زنده است. او احتمالاً از صخره ای بالا رفت ، اما ، به احتمال زیاد ، قدرتش تمام شده بود و هوشیاری خود را از دست داد ( V.V.:فرض عجیب هنگام بالا رفتن از سنگ ، هوشیاری خود را از دست نمی دهند. فقط هنگامی که از صخره سقوط می کند ، پس از یک ضربه مربوطه از بین می رود). پس از یافتن و تعیین موقعیت شخص ناخودآگاه بر روی سنگ ، وظیفه نحوه پرورش او مطرح شد. هلیکوپتر جذب شده نمی تواند فرود بیاید و حتی در اینجا معلق بماند. زمین در این مکان بسیار دشوار است. فرود در محل به دلیل شیب تنگه و فراوانی درختان دشوار است. فقط هلیکوپتر Mi-8 می تواند در اینجا کار کند ، اما وزارت اورژانس در حال حاضر آن را ندارد. همانطور که دوستان آندری متوجه شدند ، چنین بالگردهایی در آن زمان به طور کلی در Gorny Altai نادر بودند. مجبور شدم برگردم ، جایی که روی نقشه برای جستجوی هلیکوپتر Mi-8 مشخص شده بود. در ابتدا مشخص شد که Mi-8 در اداره امور داخلی منطقه کمروو قرار دارد ، آنها حتی توافق کردند که او در جستجو پرواز کند ، اما آنها نتوانستند از آن استفاده کنند ، زیرا رئیس دفتر مرکزی ابتدا اظهار داشت هوا در حال پرواز نبود و بعد از آن هلیکوپتر در حال تعمیر بود. ( V.V.:شاید این تصمیم درستی باشد ، زیرا زخم از دست دادن گروهی از اسنوبوردرها و خدمه یک هلیکوپتر نظامی ، که قبلاً در کوههای آلتای پرواز نکرده بود ، هنوز التیام نیافته است). دوستان آندری نمی توانند هلیکوپتر MI-8 را پیدا کنند ، با کمک آن می توانند به صخره ای که دوستشان در آن قرار دارد برسند. آنها برای استفاده از هلیکوپتر خود به نجات نووسیبیرسک و بارنائول مراجعه می کنند (و متوجه می شوند که خدمات امداد و نجات وزارت شرایط اضطراری در جنوب سیبری به هیچ وجه هلیکوپتر ندارند و امدادگران از پروازهای اجاره ای یا دستور نگهبان جنگل استفاده می کنند. )
پس از یافتن آندری ، در ساعت 10 صبح ، گروهی از امدادگران به محلی که او در آن دراز کشیده بود ، رفتند ، اما راه طولانی در پیش بود و مسیر از نظر فنی بسیار دشوار بود ، بنابراین بعید است که نجاتگران به محل برسند. آن روز مکان در عین حال ، اگر یک هلیکوپتر MI-8 به صخره هایی که آندری در آن قرار دارد ارسال می شد ، می توان در زمان زیادی صرفه جویی کرد. در همین حال ، آندری حداقل یک روز بیهوش بوده است ، اما دوستان او مطمئن هستند که او زنده است. EMERCOM روسیه گفت که آنها از وضعیت آگاه هستند و امدادگران در محل برای نجات گردشگر هر کاری ممکن انجام می دهند. خدمات وزارت امور اضطراری تصمیم می گیرند گروهی از امدادگران را از بالگرد موجود برای بیش از بیش پیاده کنند مکان دوراز صخره ، جایی که کایاکر بی حرکت دراز کشیده بود و در همان زمان آنها با اشاره به عدم وجود یک مربی آموزش دیده ، دوستان آندری را از رفتن پیاده به محل کشف او منع کردند. ( V.V.:واقعاً همه دوستان ارمین برای کار در یک تنگه صخره ای آماده نبودند و نمی توان به آنها یک یا دو ، سه امدادگر مجرب داد ... در مطبوعات بگویید).
Mi-8 دیگری با خدمه کوهستانی در Barnaul پیدا شد ، اما ، به احتمال زیاد ، در این روز ، قبل از تاریک شدن هوا ، زمان پرواز را نخواهد داشت. چند روز پس از کشف محل وقوع فاجعه ، کارکنان وزارت امور اضطراری با بالگرد شروع به بلند کردن جسد آندری ارمین کردند. این حقیقت که جسد پیدا شده متعلق به آندری ارمین است ، در این لحظه امدادگران شک نداشتند. از آنجا که دوستان لباس های او را از بالگرد شناسایی کردند. فرض بر این بود که پس از انتقال جسد به داخل هلیکوپتر ، نجاتگران آن را به نزدیکترین سردخانه منتقل می کنند ، جایی که پزشکان معاینه انجام می دهند و علت مرگ را مشخص می کنند. ( V.V.:در صورت امکان ، زیرا زمان زیادی گذشته است). در این میان ، هویت جسد پیدا شده به پایان نرسیده است ، بستگان و دوستان آندری ارمین امیدوارند که او نباشد. در 13 آگوست ، افسران EMERCOM با هلیکوپتر گزارش دادند که بدن آندری ارمین از صخره بلند شده است. پاول ، برادر آندره ، گفت که این بدن جسد یک قایقران یکاترینبورگ است ، دوستانش از آن لحظه هیچ شکی ندارند ، زیرا آنتون خودوژنیک در عملیات بلند کردن جسد شرکت کرد و آندری ارمین را شناسایی کرد. نه نجاتگران و نه دوستان آندری ترجیح نمی دهند در مورد علت دقیق مرگ صحبت کنند تا زمانی که نجاتگران جسد را به سردخانه ببرند و معاینه در آنجا انجام شود. احتمالاً ، قایقران از صخره سقوط کرد ، که علت مرگ بود - این نتیجه ای بود که پزشکان آلتایی گرفتند. جراحات روی بدن بسیار جدی است ، بنابراین آندری ارمین در یک تابوت روی بسته به یکاترینبورگ آورده شد. پدر آندری و دوستش آنتون خودوژنیک گواهی ها و مطالبی را جمع آوری کرده اند که می تواند تأیید کند که وزارت شرایط اضطراری گورنی آلتای عملیات جستجو و نجات را برای مدت زمان نابخشودنی انجام داده است ، و خود این وزارتخانه به تجهیزات مجهز نیست و ساختار انعطاف پذیر ندارد. بستگان و دوستان آندری ، با توجه به عملیات طولانی مدت نجات ، به وزیر شرایط اضطراری شویگو و رئیس جمهور روسیه V.V. پوتین.

18. هنگام بالا رفتن از گردنه پرمتنی در 04.07.07.
الکسی راسکازوف ، گردشگری از مسکو ، بدون هیچ اثری ناپدید شد. جستجو برای یافتن گردشگری از مسکو ادامه دارد که طبق نسخه اولیه در 8 آگوست 2007 از گردنه پرمتنی سقوط کرد.

19. هنگام بالا رفتن از گردنه کوپول (خط الراس Severo-Chuisky) در جمهوری آلتای در 07.07.07.
سرگئی پولیاکف ، یکی از اعضای گروه گردشگری شهر بیسک ، سقوط کرد و از ناحیه سر مجروح شد. قربانی به اردوگاه کوهنوردی Ak-Tru منتقل شد و در آنجا بر اثر جراحات جان خود را از دست داد. جسد متوفی به سردخانه روستا تحویل داده شد. کورای
V.V.:گذر کوپول (1B ، 3565 متر ، برف و یخ). مکان: خط الراس Severo-Chuisky ، بالای گنبد سه دریاچه. جهت شیب: شمال-جنوب. دره های متصل: دره r. Aktru و دره رودخانه. ژلو کل زمان سفر: بسته به مسیر انتخاب شده از 5 تا 7 ساعت.

20. در کوهها ، منطقه Krasnaya Polyana 08/09/07
یک گروه ده نفره از گردشگران از بین رفتند که چهار نفر از آنها کودک بودند. احتمالاً گردشگران در ارتفاع 2.5 هزار متری از سطح دریا در منطقه رودخانه مالالابا قرار دارند. در 1 اوت (نه روز پیش) گروه شهرک کوبان را ترک کرد. کروپوتکینو و به منطقه کوهستانی رفت. صبح روز 9 اوت ، یکی از اعضای گروه با امدادگران تماس گرفت و گفت که آنها گم شده اند. ذخیره مواد غذایی که گردشگران با خود می بردند به مدت هفت روز محاسبه شد. در 10 ژوئیه 2007 ، نجات دهندگان یک هلیکوپتر Mi-8 گردشگران را در منطقه ای که قرار بود در آنجا باشند پیدا کردند و آنها را به آدلر بردند. در 10 آگوست ، ساعت 11.00 ، هلیکوپتر در آدلر فرود آمد ، با 10 سرنشین ، همه زنده و سالم هستند. قبل از پیاده روی ، گردشگران با نجاتگران ثبت نام نکردند ، که می توانستند به گردشگران توصیه کنند: اگر در جنگل گم شوند چه کنند ، کجا بروند ، چه بخورند ، چگونه بخوابند. اما گزارش نمی شود که آیا گروه مدارک مسیر را تکمیل کرده است یا خیر.

21. حوادث روی آب تا 14 آگوست 2007.
در وزارت امور اضطراری جمهوری آلتایی ، افزایش چشمگیر حوادث غم انگیز با گردشگران با افزایش تعداد گردشگران همراه است: شرایط آب و هوایی برای تفریح ​​در این فصل بسیار مطلوب است.
در ژوئیه-آگوست 2007 سال روی رودخانه کاتون اتفاق افتاد ( V.V.:ثبت شده) 7 تصادف روی آب ، 2 نفر نجات یافتند ، 6 نفر جان باختند (از جمله 1 کودک) ، 6 نفر مفقود شدند. ( V.V.:در مجموع 14 نفر مجروح شدند). در سال 2006 ، در همان مدت ، 4 نفر بر روی آب جان باختند. از ابتدای ژوئیه 2007 در رودخانه. بازرسان ایالتی کاتون از بازرسی ایالتی کشتی های کوچک جمهوری آلتایی 14 حمله و گشت زنی انجام دادند. 60 نقض الزامات "قوانین استفاده از کشتی های کوچک" و "قوانین حفاظت از زندگی مردم در آب" فاش شد. 60 گزارش در مورد تخلف اداری تهیه شد ، جریمه ای به مبلغ بیش از 30،000 روبل وضع شد.

22. یک گردشگر از منطقه نیژنی نوگورود در گورنی آلتای در تاریخ 08.24.07 فوت کرد.
در جریان رفتینگ در رودخانه چولیشمن در منطقه اولاگانسکی جمهوری آلتایی ، یک گردشگر از منطقه نیژنی نوگورود کشته شد. به گفته اداره اصلی وزارت شرایط اضطراری در آلتای ، مسافر هنگام عبور از رودخانه از قایق خارج شده است. جسد متوفی به شهر گورنو آلتایسک تحویل داده شد. وزارت شرایط اضطراری خاطرنشان کرد: از ابتدای سال جاری ، شش گردشگر در جمهوری آلتای مجروح شده اند ، 11 نفر کشته و چهار نفر مفقود شده اند.

23. همه گردشگران روس که از عناصر جهان جدا شده اند ، در هیمالیا نجات داده می شوند. 09/29/07
کارکنان سفارت روسیه در هند اطمینان دادند که به غیر از نجات یافتگان ، هیچ روس دیگری در هیمالیا وجود ندارد. چهار گردشگران روسی- گئورگی چوراکوف ، سرگئی کازاکوف ، سوتلانا کازاکووا ، سرگئی ماموخوف - در قسمت هند هیمالیا به دلیل بدی آب و هوا مسدود شدند. علاوه بر چهار روس ، هفت شهروند آلمانی و یک استرالیایی مفقود شده بودند. به گفته آندری ژیلتسوف ، سازمان دهنده مسیرها در هیمالیا هند ، چهار گردشگر روسی در ارتفاع 5000 متری از سطح دریا قرار دارند. چهار گردشگر روسی در هیمالیا نجات یافتند.
خبرگزاری ها گزارش دادند که حدود صد گردشگر ، از جمله روس ها ، پس از بارش برف در هیمالیا ناپدید شدند ، بعداً معلوم شد که وحشت بیهوده افزایش یافته است. سفارت روسیه در هند گزارش داد که چهار ردیاب روسی در کوه ها گیر کرده بودند - تا ساعت 15:00 همه آنها با خیال راحت تخلیه شدند. بر اثر بارش برف در کوه ها ، حدود صد کوه نورد از جمله چندین روس ناپدید شدند. چندین گروه از گردشگران از روسیه ، آلمان و استرالیا و راهنمایان هندی آنها در هوای بد ناپدید شدند. پس از بارش برف فراوان 36 ساعته ، ارتباط با آنها قطع شد. مقامات محلی اعلام کردند که عملیات نجات فوری در حال آماده سازی است. یک نفر فوت کرد. به زودی سفارت روسیه در هند گزارش ده ها مفقود و قربانی را تکذیب کرد: "اینها افسانه هستند. اطلاعات مربوط به ناپدید شدن گردشگران در هیمالیا با واقعیت مطابقت ندارد. " در واقع ، به گفته سفارت ، گردشگران ، از جمله روس ها ، ناپدید نشدند ، اما به دلیل بارش برف در کوه ها گیر کرده اند. در تمام این مدت ، آنها با آنها در تماس بودند و هنگامی که زن موجود در گروه بیمار شد ، در اسرع وقت او را تخلیه کردند. چهار روس: گئورگی چورایف ، سرگئی موخوف ، و همچنین یک زوج متاهل سرگئی و سوتلانا کازاکوف ، در مسیر Gangodri - Badrinath در ارتفاعات 4-5 هزار متری از عابر پیاده عبور کردند. همراه با ردیاب های روسی (گردشگران) ، سه گردشگر از آلمان راهی جاده شد. این گروه پیاده روی را در 17 سپتامبر آغاز کرد و در شب 20 تا 21 سپتامبر به دلیل بدی هوا در کوهها مسدود شد. بارش شدید برف که بیش از 36 ساعت متوقف نشد ، گردشگران را در کوه ها قفل کرد. سوتلانا کازاکووا دچار بیماری کوه شد - بدن زن نمی تواند به درستی با ارتفاع سازگار شود. برای اینکه ادم مغزی ایجاد نشود ، او باید فوراً به بیمارستان منتقل شود. مسافران که تلفن ماهواره ای به همراه داشتند با خدمات امداد و نجات تماس گرفتند. سفارت روسیه با اطلاع از این حادثه ، از وزارت خارجه و وزارت دفاع هند برای انجام عملیات کمک خواست. به دلیل بدی هوا ، امدادگران تنها دو روز بعد موفق به رسیدن به محل شدند. دو بالگرد ارتش گردشگران را مشاهده کردند. غذا و دارو به آنها تحویل داده شد و کازاکووا تخلیه شد. او در بیمارستان بستری است و جانش در خطر است. چهار گردشگر روسی که به طور اتفاقی مسدود شده بودند هیمالیا هندبه دلیل بدی هوا ، آنها را با هلیکوپتر به نزدیکترین شهرک منتقل کردند. به گفته مدیر شرکت مسافرتی که این سفر را سازماندهی کرده است ، سانجی سایینی. وی گفت: "من یک خبر عالی دارم - همه اعضای گروه نجات یافتند - چهار گردشگر روسی و چهار راهنمای هندی." یک گروه چهار نفره از گردشگران روسی به همراه راهنمایان محلی که یکی از آنها سرمازدگی گرفت ، دو روز پیاده روی کردند مکان محبوبزیارت - به گفته روستای بادرینات در ایالت اوتاراکند هند ، جایی که زیارتگاه هندوها در آن واقع شده است. آب و هوا در منطقه صعود سه روز پیش بدتر شد ، برف بارید و جاده های بدرینات ، که در ارتفاع حدود سه کیلومتری از سطح دریا واقع شده است ، بر اثر رانش زمین در چندین نقطه از بین رفت. روس ها و چند گروه دیگر از گردشگران از کشورهای مختلفدر منطقه ای بین Badrinath و نزدیکترین محل سکونت Joshimath ، که در زیر واقع شده است ، از دنیای خارج قطع شدند. این عملیات دو ساعت به طول انجامید و ساعت 3.30 به وقت محلی (2.00 به وقت مسکو) به پایان رسید. سوتلانا ، که از بیماری کوهستان رنج می برد و ابتدا تخلیه شد و در بیمارستان جوشیماتا قرار گرفت ، هیچ چیز سلامتی او را تهدید نمی کند. دو روس دیگر در کنار او هستند. چهارم ، به دلیل آب و هوا ، توسط هلیکوپتر نیروی هوایی به بادرینات منتقل شد. "از آنجا یک ساعت و نیم با ماشین تا جوشیمات فاصله است ، جاده قبلاً پاک شده است ، بنابراین او به زودی با رفقای خود متحد می شود." یک گروه هشت نفره از ارتفاع 4480 متری تخلیه شدند ، ارتفاع پوشش برف در آنجا تقریبا دو متر بود. "شما نمی دانید چه چیزی را پشت سر گذاشتم ، چگونه دعا کردم که آسمان صاف شود و هلیکوپتر بتواند پرواز دیگری انجام دهد." از جاشیمات ، گردشگران به یک فرودگاه نظامی در روستای بارلی فرستاده می شوند و پس از آن به خانه باز می گردند. مدیر آژانس مسافرتی ، که عملیات نجات را با هزینه شخصی خود سازماندهی کرد ، گفت: "برخی از آنها قصد داشتند از روستای کوهستانی" Kedarnath "دیدن کنند ، اما من آنها را به آنجا نمی برم - این یک خطر بزرگ است." تا کنون ، هیچ چیز در مورد سرنوشت سایر خارجی ها - آلمانی ها و استرالیایی ها ، و همچنین چند گروه از گردشگران هندی که به همراه بد همراهی با آب و هوای بد ، از دنیای خارج قطع شده اند ، مشخص نیست. معمولاً فصل سفر به زیارتگاههای مرتفع در هیمالیا هند ، که سالانه هزاران زائر از سراسر هند و گردشگران خارجی را به خود جذب می کند ، در ماه اکتبر به پایان می رسد ، اما امسال موج سرما به طور غیرمنتظره و زودتر از موعد مقرر فرا رسید.

24. در اوایل اکتبر 2007
در هیمالیا گرهوال ، تصادف با گروهی از گردشگران روسی رخ داد که در نتیجه آن دو نفر بر اثر بیماری جان خود را از دست دادند. در 27 سپتامبر 2007 ، گروهی از روس ها با 10 نفر ، بدون مدارک رسمی مسیر ، از گونگوتری به بادرینات رفتند. این مسیر یک مسیر پیاده روی استاندارد از Badrinath به Gongotri است که طول آن 92 کیلومتر است. قسمت اول مسیر (2/3 فاصله) صعود تدریجی با صعود نسبت به سطح دریا است: از 3000 متر تا 6000 متر با خروجی به گردنه. قسمت دوم مسیر (1/3 فاصله) ، نزول از 6000 متر تا 3000 متر. بیشتر مسیر در شرایط برفی غیر معمول برای این زمان از سال می گذرد: در امتداد مسیری که با لایه قابل توجهی از برف پوشیده شده است. برای سازگاری ، 2 خروجی شعاعی برنامه ریزی شد: اول از ارتفاع 4000 متر تا 4600 متر و در وسط مسیر از 4500 تا 5500 متر. اولین خروجی شعاعی تکمیل شد ، خروجی دوم به دلیل شرایط بد جوی و در نتیجه عقب ماندگی نبود. شرایط آب و هوا: در پایان ماه سپتامبر ، خیلی زود یک گردباد وارد هیمالیا گارووال شد و مقدار زیادی برف بارید. در قسمت اول مسیر از 23.09 تا 03.10 هوا ناپایدار بود ، اغلب برف می بارید. قسمت دوم مسیر در هوای صاف انجام شد: در روز در زیر نور خورشید تا +25 درجه ، و در شب تا 15 درجه سرد است. از ساعت 15.10 در کوهها دوباره یک طوفان با بارش برف شدید آمد.

25. در خط الراس کاتونسکی 10.10.07.
امدادگران جسد گردشگری را که دو سال پیش (2005) درگذشت ، از قسمت بالای یخچال طبیعی منسو (Gorny Altai) خارج کردند. امدادگران جسدی را که احتمالاً یکی از اعضای یک گروه گردشگری از جمهوری بلاروس بود ، که در ارتفاع حدود 4000 متری زیر قله بلوخای شرقی در ژوئیه 2005 در نتیجه سقوط برف و یخ ناپدید شده بود ، تخلیه کردند. احتمالاً ، این شهروند بلاروس کریل کورشک است که در سال 2005 برف سقوط کرد. همانطور که ITAR-TASS در مرکز منطقه سیبری وزارت امور اضطراری فدراسیون روسیه در کراسنویارسک مطلع شد ، جسد مردی پس از ریزش بهمن و ذوب یخ در کوه بلوخا پیدا شد.
لازم به یادآوری است که این فاجعه در 20 جولای 2005 رخ داد ، هنگامی که توده عظیمی از برف و یخ بر روی اردوی کوه نوردان از مینسک واقع در دامنه کوه افتاد. گردشگران بلاروس در آن زمان مشغول تهیه صبحانه بودند. چهار نفر کشته و پنج گردشگر زخمی شدند. اجساد دو مرده بلاروس ، الکساندر پروخروف و ولادیمیر بلانوفسکی پیدا شد ، اما اجساد رهبر گروه ، گئورگی مسکالف 54 ساله و کریل کورشک 28 ساله هرگز پیدا نشد. کوه بلوخا ، جایی که فاجعه رخ داد - بلندترین نقطهسیبری (4506 متر از سطح دریا). در دامنه های توده بلوخا و دره ها ، 169 یخچال طبیعی با مساحت کل 150 کیلومتر مربع شناخته شده است. حادثه با گروه بلاروس ، که در ژوئیه 2005 رخ داد ، از اولین حادثه در مجموعه حوادث ناگوار بسیار دور است. به عنوان مثال ، در سال 2002 ، در زیر بهمن ناگهانی ، چهار مسافر روسی کشته شدند و در 20 ژوئیه 2004 (روز پس از فاجعه "بلاروس") ، هنگام صعود به بلوخا ، یک کوهنورد 33 ساله از بریانسک سقوط کرد. پرتگاه و مرد. امدادگران محلی مجبورند سالی ده ها بار فاتحان را در شرایط اضطراری با هلیکوپتر نجات دهند. قله های کوه... ساکنان محلی معتقدند که در بالای بلوخا سرزمینی از ارواح وجود دارد. آنها می گویند هر کس که می خواهد به راز درونی او برسد از کوه بیرون می افتد.

26. حوالی ساعت 17 روز 24.10.07 (به وقت محلی)
در رودخانه یورونکش در چین در نتیجه کودتای دو گربه سانان جان خود را از دست دادند: رئیس اعزامی ، استاد ارجمند ورزش ، قهرمان هفت بار روسیه چرنیک سرگئی ایوانوویچ و پسرش ، قهرمان دوبار روسیه چرنیک ایوان سرگئیویچ به در 27 اکتبر 2007 ، حدود ساعت 5 بعد از ظهر (به وقت محلی) ، هنگام تلاش برای ترک منطقه مبارزات انتخاباتی ، اعضای باقی مانده از تیم سرگئی چرنیک در رودخانه یورونکش در چین ، در نتیجه کودتای کاتاماران ، درگذشت: قهرمان دوبار روسیه Smetannikov ولادیمیر بوریسویچ و تیشچنکو دیمیتری ایوانوویچ بدون اثری ناپدید شدند. جزئیات تصادفات و تجزیه و تحلیل آنها در این مجموعه آورده شده است.

27. در پاییز 2007 در نزدیکی ایستگاه هواشناسی ایولی ، در منطقه شوروی-گوانسکی در منطقه خاباروفسک
شب هنگام ، هنگام نوشیدن مشروبات الکلی ، نزاعی بین نیروهای اعزام شد چادر زدنگردشگران و یک شکارچی از روستای کوپی. یک شکارچی مست از طریق اسلحه به سوی افرادی که در چادر خوابیده بودند شلیک کرد. سه گردشگر به شدت مجروح شدند که در نتیجه یکی از آنها جان باخت. شکارچی 51 ساله توسط ساکنان محلی بازداشت و در یک کلبه زمستانی ، در نزدیکی ایستگاه هواشناسی ایولی محبوس شد تا کاری احمقانه انجام ندهد. صبح او را مرده پیدا کردند. شکارچی قبل از رسیدن بازرسان به کلبه زمستانی خود را به دار آویخت. یکی از گردشگران که مجروح شده بود در محل جان باخت و دو نفر دیگر در بیمارستان بستری شدند. یک پرونده جنایی در مورد حمله به گردشگران خاباروفسک ("قتل و اقدام به قتل دو یا چند نفر") آغاز شده است.

28. نجات دهندگان گورنو آلتایسک 25.10.07.
جستجوی بیست ساله ساکن سن پترزبورگ را آغاز کرد که مادر دخترش جان خود را از دست داد. او به پلیس گفت که در 2 اکتبر دخترش از شهر گورنو آلتایسک در کوهستان پیاده روی کرد. از آن زمان ، هیچ خبری از او نیست. تلفن همراه گردشگر پاسخ نمی دهد.
(V.V.:این دقیقاً در شرایطی است که ثبت نام در وزارت شرایط اضطراری واقعاً مورد نیاز است ، اگر قبلاً اسناد مسیر را صادر نکرده اید ، حداقل موضوع راه خود و تاریخهای مورد نظر را برای نوشتن به ما اطلاع دهید: نجاتگران ، بستن اقوام و (یا) دوستان نزدیک به احتمال زیاد ، دختر با یک گروه "وحشی" یا با "راهنمای وحشی" به کوه ها رفت. یک گروه بزرگ به سادگی نمی تواند بدون ردیابی ناپدید شود ، زیرا خویشاوندان ، دوستان وجود دارد ، باید یک مهلت و یک مسیر وجود داشته باشد. از آنجا که هیچ گردشگری دیگر مفقود نشده است ، به احتمال زیاد این گروه وجود نداشته است و دختر به سادگی خانه را ترک کرده است. توصیه های ایمنی ذکر شده در بالا بر اساس کد مسافران بین المللی است. و وزارت شرایط اضطراری فقط می تواند یک چیز را توصیه کند: لازم نیست همه را تحت ثبت نام رانندگی کنید ، فقط باید بفهمید که اول از همه به ایمنی و کنترل حرکت "گروه ها و شرکت کنندگان آنها" علاقه مند است. به و این وزارت امور اضطراری نیست ، سازمانهایی هستند که گروه های آنها از جمله MCC ، آژانس های مسافرتی و فدراسیون ها در مسیرها حرکت می کنند. آنها به خوبی مسیرها و تاریخ های هدف گروه های خود را می دانند و آنها را کنترل می کنند ، در صورت نیاز با امدادگران ارتباط برقرار می کنند ، اما آنها واقعاً نیازی به ثبت و کنترل کامل و همچنین توصیه های وزارت فوریت های پزشکی ندارند ، زیرا آنها کسب و کار خود را می شناسند. به در اینجا لازم است که قدرتها به وضوح تقسیم شوند. اگر امدادگران یک خدمات عمومی هستند ، کار آنها ، که برای آن پول دریافت می کنند ، نجات است ، نه ذخیره اسناد ، و نجات در هر زمان و هر مکان با زنگ هشدار ، و نه طبق برنامه های از پیش طراحی شده. محاسبه کنید که یک آژانس مسافرتی به طور متوسط ​​چند مسیر دارد ، در تعداد آژانس های مسافرتی و تعداد ورودها ضرب کنید و رقمی را که برای ثبت و کنترل واقعی نیست بدست آورید. در عین حال ، تعداد زیادی گروه "وحشی" و راهنمای "وحشی" وجود دارد ، این چیزی است که ما باید با آن برخورد کنیم).

29. اولین فاجعه کوهنوردی در تعطیلات سال نو در 02.01.08 در گورنی آلتای رخ داد.
در تنگه Aktru (منطقه Kosh-Agach) ، یک عضو گروه کوهنوردان متشکل از 3 نفر ، نامزد کارشناسی ارشد ورزش در کوهنوردی میخائیل ندوپویکو ، جان باخت که در یخچال طبیعی Maly Aktru به شکاف سقوط کرد ، تا عمق حدود 15 متر کوهنوردان بدون سازماندهی تأخیر همزمان راه می رفتند. جسد متوفی توسط امدادگران خارج شد و به اردوگاه کوهنوردی Ak-Tru منتقل شد و در آنجا به نمایندگان منطقه نووسیبیرسک تحویل داده شد.

30. طبق گزارشات 07.01.08 ، که از 02 تا 12 ژانویه در تنگه Aktru
نجات دهندگان تدابیری را برای اطمینان از ایمنی اردوگاه های آموزشی کوهنوردان دو منطقه در سیبری اتخاذ می کنند. تعداد شرکت کنندگان - 40 نفر ، نیمی - از منطقه تومسک ، دیگری - از منطقه کمروو. در 7 ژانویه ، یکی از شرکت کنندگان در اردوگاه پس از زمین خوردن از ناحیه زانو آسیب دید. امدادگران کوهنورد را به روستا فرستادند. آکتاش ، جایی که در آنجا بود ، تحت مراقبت های پزشکی قرار گرفت. وضعیت قربانی رضایت بخش است و او به پایگاه در "Aktru" بازگشت

31. در هنگام فرود گروه نیژنی نوگورود ،
متشکل از 5 نفر در غار "Altai-Geodesic" در 07.01.08 یک گردشگر از نیژنی نووگورود ، Arcadia Karusevich ، سقوط کرد و از ناحیه شانه آسیب دید. گردشگران نمی توانند به طور مستقل قربانی را از غار بیرون آورند ، زیرا او در عمق 240 متری قرار دارد. Basargino ، منطقه آلتای ، در 7 ژانویه از شرکت کنندگان در تبار دریافت شد. در همان روز ، اولین گروه امدادگران به محل رسیدند ، به سراغ قربانی رفتند و شناسایی انجام دادند. پس از ورود گروه دوم امدادگران ، صبح روز 9 ژانویه ، عملیات انتقال مصدوم به سطح آغاز شد. برای این کار ، لازم بود حدود 300 متر ریل ایمنی را آویزان کنید. تا عصر ، نجاتگران اداره اصلی EMERCOM روسیه در سرزمین آلتای با موفقیت کار انتقال آرکادی کاروسویچ از غار را به پایان رساندند. دومین گردشگر از این گروه نیژنی نووگورود Usanov A.S. او که در سال 1977 متولد شد ، در کوههای 2 تا 3 درجه انگشتان پای راست و چپ هنگام رفتن به غار در 4 ژانویه دچار سرمازدگی شد. هر دو گردشگر در 10 ژانویه در بیمارستان مرکزی منطقه ای آلتای ، که در 30 کیلومتری محل حادثه قرار دارد ، بستری شدند. هنوز گزارش نشده است که آیا اسناد مسیر توسط گروه صادر شده است یا خیر.

32. در رودخانه Severnaya در 5 ژوئیه 2006 ، 3 گردشگر مسکو کشته شدند.
امدادگران تمام تلاش خود را برای جستجوی گردشگران مسکو که هفته گذشته هنگام قایقرانی در رودخانه Severnaya در سرزمین کراسنویارسک ناپدید شده اند ، انجام می دهند. حوزه کار امدادگران گسترش یافته است ، قلمرو وسیعی از منطقه توروخانسک را در بر می گیرد. در شهر ایگارکا ، در ساحل ینیسه ، یک پست کنترل و نظارت ایجاد شد ، جایی که نجاتگران در حال انجام وظیفه بودند. آنها جریان رودخانه را ردیابی می کنند. در این نقطه در Yenisei ، شبکه ای نصب می شود ، اگر فقط جریان آب اجازه انجام آن را بدهد. به گفته وزارت شرایط اضطراری ، 28 نفر و هفت قطعه تجهیزات (یک هلیکوپتر Mi-8 ، دو هاورکرافت و چهار کشتی شناور) در جستجو شرکت کردند.
پنج گردشگر از مسکو ، با هلیکوپتر اجاره کرده بودند ، در 5 ژوئیه به رودخانه Severnaya ، واقع در 119 کیلومتری شهر توروخانسک رسیدند ، و شروع به قایقرانی روی دو کاتاماران کردند. بعد از ظهر ، در تپه های رودخانه ، هر دو قطب نما واژگون شدند. جستجو برای گردشگران در 6 ژوئیه آغاز شد. در همان روز ، در 12 کیلومتری بالای دهانه رودخانه کل ، شاخه ای از رودخانه Severnaya ، دو نفر از هر پنج گردشگر نجات یافتند. بعداً ، در 11 ژوئیه ، جسد یک گردشگر دیگر در منطقه توروخانسک پیدا شد. از سرنوشت دو نفر دیگر اطلاعی در دست نیست. رودخانه Severnaya یک رودخانه سریع از درجه سختی IV - V است ، که فقط متخصصان مجاز به قایقرانی هستند بالاترین دسته ... کار بدون اسکورت ، بدون امدادگران ، بدون متخصصان پرسنل غیرممکن است. حتی امدادگران می گویند: مکان ها وحشی هستند ، اطراف آن تایگا وجود دارد ، نزدیکترین شهرک بیش از 100 کیلومتر دورتر است. و در حال حاضر رودخانه های شمالی پر جریان ترین هستند. آنها ممکن است مدت ها از ناپدید شدن گردشگران اطلاع نداشته باشند ، زیرا گردشگران با دور زدن قوانین ایمنی ، در وزارت موقعیت های اضطراری محلی - سرویس کنترل و نجات - ثبت نام نکرده اند. آنها از ناپدید شدن گردشگران از خلبانان خطوط هوایی محلی مطلع شدند که متوجه کاتاماران واژگون از هوا شدند. به گفته کارکنان وزارت شرایط اضطراری ، تصادفات در بین طرفداران ورزش های شدید عمدتا از بی احتیاطی رخ می دهد. مردم با نادیده گرفتن قوانین ایمنی ، توانایی های خود را بیش از حد ارزیابی می کنند. اتفاق می افتد که متخصصان با صلاحیت بالا نیز از بین می روند - عنصر عنصر است ، اما اکثریت هنوز از بیهودگی خود خارج هستند. Evgeny Borshchakov ، سرپرست جستجو می گوید: "مشکل این است که بسیاری از افراد ، و به ویژه افراد تازه وارد ، در واحد جستجو و نجات ثبت نام نکرده اند ، به این معنی که آنها نمی توانند هنگام عبور از ایست بازرسی و در مسیر ، در تماس باشند." و نجات مردم و نجات مردم در دریا و آبهای آزاد. کارشناسان معتقدند که مشکل دیگر این واقعیت است که طرفداران روسی ورزشهای شدید از سندروم به اصطلاح دیلتانت پیشرفته رنج می برند. این را یک مربی غواصی با تجربه ، مدیر مرکز غواصی OK OK ، سرگئی اوگلوبلین ، بیان کرد و در یک میز گرد اختصاص داده شده به مشکل ایمنی گردشگری صحبت کرد. "پس از پنج غواصی ، آنها احساس می کنند که حرفه ای واقعی هستند. اوگلوبلین گفت: آنها از حداقل اقدامات ایمنی غافل می شوند ، بدون آموزش های ویژه و تجهیزات لازم غواصی می کنند و حتی از خدمات مراکز غواصی غیرقانونی استفاده می کنند. "سندرم آماتور پیشرفته" نه تنها برای غواصان ، بلکه برای طرفداران سایر انواع تفریحات شدید نیز معمول است. ولادیمیر دوبینین ، مدیر بخش اسکی آلپاین آژانس مسافرتی وتروف رز گفت: "با چنین ذهنیت خطرناکی از گردشگران در روسیه ، هیچ برنامه مشخصی برای آموزش راهنماها و مربیان وجود ندارد ، صنعت پر از آماتور است." - صدور گواهینامه به صورت تجاری توسط همه و همه صادر می شود. علاوه بر این ، در فدراسیون روسیه شاید هیچ شرکت بیمه ای وجود نداشته باشد که بتواند برای گردشگران - ورزشکاران افراطی بیمه حرفه ای ارائه دهد. " کارشناسان بر این باورند که به منظور جلوگیری از حوادث ، لازم است پیگردهای مالی و کیفری برای عدم رعایت اقدامات ایمنی توسط افراد افراطی و ریسک غیر موجه آغاز شود. لازم به ذکر است که این روش در حال حاضر در تعدادی از کشورهای اروپایی وجود دارد ، به عنوان مثال در فرانسه. راه حل واقعی دیگر این مشکل بیمه مسافرتی است. هزینه های کار پزشکان و امدادگران ، طبق تجربه سایر کشورها ، توسط شرکت های بیمه پرداخت می شود.

نکاتی برای دختران و موارد دیگر گردشگران بی تجربه، که تصمیم گرفت برای صعود به قله بلوخا به کوهپیمایی در آلتای برود.

"همه چیز نسبی است".
اول از همه ، من می خواهم از بلوخای زیبا ، آلتای ، راهنماها و مربیان یوری یرماچک ، ایوان شجاع ، آندری نکراسوف ، سرگئی وروتینسف و سرگئی لوتیرف ، کارکنان ویسوتنیک تشکر کنم.
در مورد ما ، همه چیز از ابتدا تا انتهای صعود و پیاده روی ایده آل بود. چنین ترکیبی نادر است ، باید آن را به خاطر سپرد و قدردانی کرد.

"طبیعت در برابر نفس" یا "کوه را نمی توان شکست داد".
اغلب اوقات افرادی را می دیدم که معتقد بودند قوی تر ، باهوش تر ، خونسردتر و شایستگی آنها است. سپس به چنین افرادی درس داده شد ، که برای آنها نرم است ، برای آنها سخت تر است. طبیعت باهوش تر ، قوی تر و سردتر از هر فرد دیگری است ، حتی آموزش دیده ترین و با تجربه ترین فرد. طبیعت باید با احترام و احترام رفتار شود ، در این صورت آب و هوا خوب خواهد بود و حتی در خطرناک ترین مناطق نیز راه رفتن آسان خواهد بود. می توان در نظر گرفت که همه اینها مزخرف باطنی است ، اما طبیعت اطراف محافظت می کند و انرژی زیادی به کسانی می دهد که از آن قدردانی می کنند و به خوبی از آن مراقبت می کنند.

"دو قانون طلایی".
1. خروج زودهنگام ،
2. کامل تر - یا "مربی / راهنما همیشه درست است".
اگر راهنما / مربی می گوید که باید زودتر پیاده شوید ، باید این کار را انجام دهید.
اگر راهنما / مربی می گوید قبل از پارکینگ بعدی باید یک ساعت دیگر پیاده روی کنید ، باید بروید ، حتی اگر قدرت ندارید و فقط می خواهید قسم بخورید.
تعداد کمی از مردم می دانند که یک راهنمای مجرب ویژگی های منطقه را تا کوچکترین جزئیات می داند و بر اساس این ویژگی ها است که گردشگران حتی نمی توانند حدس بزنند و توصیه هایی در زمان عزیمت ، مسافت / سرعت / مسیر ارائه می شود. به
من فکر می کنم که بسیاری این را با استفاده از تزریق / فرنی روی یخچال منسو ، دوش گرفتن یک ساعت پس از رسیدن به پایه و غیره درک کرده اند. و به طور کلی ، به عنوان مثال این واقعیت که یک گردشگر معمولی طولانی ترین و دشوارترین مسیر را انتخاب می کند ، صعود می کند ، عرق می کند و بعد از مدتی راهنمای پر از قدرت را در نزدیکترین علفزار منتظر او می بیند.

آیا مقداری دیگر وجود دارد قاعده ناگفته سرعت- اگر از پشت تنفس می کنید ، بهتر است بپرسید که آیا نیاز دارید از جلو رد شوید؟ برخی می توانند بسیار آهسته و برای مدت بسیار طولانی راه بروند ، و برخی هنگام راه رفتن آهسته چندین برابر بیشتر از سرعت دویدن خسته می شوند. بعلاوه ، برای من شخصاً ، وقتی کسی از پشت نفس می کشد ، بلافاصله انرژی به هیجان می رسد ، که من از پشت با شخص مداخله می کنم ، او را بازداشت می کنم ، و در نتیجه گیج می شوم ، خیلی سریعتر خسته می شوم. بار دیگر ، پرسیدن اینکه آیا نیاز به از دست دادن دارید ، به هر دو مزیت می دهد.

"حرکت - زندگی یا سازگاری".
معمولاً کسانی که برای اولین بار در پیاده روی هستند ، با رسیدن به پارکینگ ، بلافاصله برای استراحت می روند. در قسمت پایین کشنده نیست ، اما در ارتفاع انجام این کار کاملاً غیرممکن است. سازگاری فقط در حرکت صورت می گیرد ، هرچه بیشتر و بیشتر دروغ بگویید ، ضعیف تر می شوید. پس از بالا آمدن ، این کار را با زور انجام دهید ، حرکت کنید. چادر خود را برپا کنید ، چیزها را جدا کنید ، از برف یک توالت بسازید ، حداقل راه بروید. حرکت یک زندگی است ، در این مورد یک بیانیه بسیار واضح.

"بدون گردشگر بد" یا "اهمیت تجهیزات".
شخصاً ، من خوش شانس بودم زیرا در گردشگری کوهستانیخواهرم مرا آورد ، که قبلاً می دانست که چه چیزی با تجربه شخصی است و اسرار خود را به من داد. البته ، اگر برای اولین بار می روید و هنوز مطمئن نیستید که مال شما است ، خرید تجهیزات گران قیمت کاملاً غیرقابل توجیه است. علاوه بر این ، تعداد زیادی می توان اجاره کرد. به عنوان مثال ، برای صعود به بلوخا ، یک گزینه ایده آل این است که تمام آهن را در قسمت بالا اجاره کنید پایگاه ویسوتنیک، تور به پناهگاه Ak-Kem.

طرفداران -
1. نیازی به صرف هزینه زیادی برای تجهیزات خاص ندارید ، که بعداً نمی توانید از آنها استفاده کنید و فروش آن حتی برای 70 درصد هزینه اصلی مشکل ساز خواهد بود.
2. شما از این اجاره قدردانی خواهید کرد ، زیرا 8 تا 10 کیلوگرم اضافی را با خود حمل نمی کنید و از تونگور به Ak-Kem صعود می کنید. این طرح حتی برای کسانی که تجهیزات خاص خود را دارند ، اما پول اضافی برای پرتاب آن بر اسب ندارند ، قابل توجیه است.

یک کولهپشتی
شما ، دختران ، طبیعت در مقایسه با مردان کمر نازک و باسن پهن را بیهوده ارائه نداده است. این مزیت کاملا با تکنیک حمل کوله پشتی متناسب است.
نگاه کردن به دختران (و تقریباً همه بچه ها!) که در واقع بار را روی شانه های خود حمل می کردند ، دردناک بود ، زیرا کمربند لگن به گونه ای بسته شده بود که انگار شلوارهای جین کمر کم بوده و قسمت های چاق بدن را نمایان می کند.
کوله پشتی باید هم از نظر ارتفاع و هم از نظر حجم برای خود تنظیم شود. هر کوله پشتی معمولی دستورالعمل هایی در مورد نحوه مناسب و نحوه پر کردن دارد تا بار بهینه و کمترین احساس هنگام حرکت باشد. کمربند باسن باید به گونه ای بسته شود که از ناحیه کمر سفت شود و نه در وسط ران. با سفت کردن کوله پشتی در کمر است که بار روی باسن ما می افتد به طوری که تقریباً احساس نمی شود. و اگر روی شانه های خود حمل کنید ، با یک کوله پشتی 10 کیلویی به همه چیز در اطراف نفرین می کنید. پشت باید طوری تنظیم شود که بین شانه ها و بندهای کوله پشتی کمی فاصله باشد. یک بند قفسه سینه نیز یک چیز مفید است ، اما همچنین باید بر اساس حجم شخصی شما در این قسمت تنظیم شود ، به طوری که هیچ چیزی را به هم نچسباند ، اما همچنین گلو را خفه نکند.

ب) چوب
دونده می داند که هنگام دویدن ، بازوها نباید بالاتر از سطح قلب قرار گیرند. این فیزیولوژی طبیعی است. هرچه بازوها بالاتر باشد ، ماهیچه قلب هزینه بیشتری برای پمپاژ خون به این اندام ها دارد. در هوای سرد ، بدن توجه خود را به گرم کردن قسمت داخلی معطوف می کند و اندام ها در پس زمینه محو می شوند ، بنابراین اگر با چوب اسکی بروید ، دست ها یخ می زنند. یا هدر رفتن انرژی و گرم شدن بیش از حد ، اگر در گرما راه می روید.
قطب های بدون تنظیم ارتفاع برای پیاده روی و صعود مناسب نیستند.
اقدامات احتیاطی ایمنی - هنگام حرکت روی سنگ ها ، چوبها آزادانه نگه داشته می شوند ، به عنوان مثال. به تسمه ها نچسبید تا در صورت گیر افتادن چوب بین سنگها ، از آن دور نشوید. خوب ، مطلوب است ، برای حفظ زیبایی و لطافت دست زنان ، داشتن دستکش های نازک (ایده آل دستکش برای سوارکاری) ، آنها را از زخم های عمیق و خراش های شاخه ها و سنگ های بزرگ محافظت می کند ، به علاوه چوب ها لیز نمی خورند. از دست در زیر باران

ج) کفش
کفش - توصیه های دقیق نمی تواند وجود داشته باشد ، زیرا پای هر کسی متفاوت است. کسی به اندازه کفش و کفش باریک نیاز دارد ، کسی 1-2 سایز بزرگتر و کفش پهن دارد. اما تمرین نشان می دهد که در آن است پیاده روی های کوهستانیوقتی در زمین های ناهموار ، با زمین های بسیار متفاوت (چوب خشک ، سنگ ، گل ، خزه) راه می روید / بالا / پایین می روید ، اندازه کفش منجر به ضرب و شتم انگشتان پا با سیاه شدن بیشتر و از دست دادن ناخن ها می شود. همچنین ، با بارهای سنگین و بندهای نامناسب ، ممکن است چنان تورم ایجاد شود که صبح پای شما در کفش های هم اندازه شما قرار نگیرد. در این مورد ، خوب است که حداقل 1 سایز بزرگتر داشته باشید ، همچنین به این دلیل که در آلتای و تابستان ممکن است برف ببارد و شما می خواهید جوراب پشمی بپوشید.
بهتر است مکانهای میخچه های احتمالی را بلافاصله با گچ ببندید ، این واقعاً به کاهش تعداد و درد میخچه های حاصل کمک می کند. خوب ، برای اینکه همان ناخن ها سیاه نشوند ، بهتر است آنها را کمی قبل از پیاده روی کوتاه کنید ، زیرا بهبود ناخن افتاده واقعا زمان زیادی طول می کشد تا بهبود یابد.

د) جعبه کمکهای اولیه شخصی
هر کس با داروهای خاص خود کمک می شود و هر کس نقاط ضعف خود را دارد ، بنابراین یک جعبه کمک های اولیه شخصی باید اجباری باشد. این وزنی است که نمی توان آن را ذخیره کرد. باید مسکن و برای / از شکم ، گچ زیاد وجود داشته باشد. همانطور که تمرین نشان می دهد ، پماد / کرم های مختلف تقاضای زیادی دارند: از خورشید ، از سوختگی ، پمادهای زانو ، مفاصل ، رباط ها و غیره. البته ، یکی (اصلی) باید داروهای خاصی داشته باشد که به ندرت مورد نیاز است ، اما جان افراد را نجات می دهد ، به عنوان مثال ، داروهای ادم ریوی.

ه) هیچ چیز اضافی یا 5 گرم معادل 5 کیلوگرم است.
حرفه ای ها چنین مفهومی دارند که باعث کاهش وزن تجهیزات می شود. از بیرون ، وقتی شخصی نیمی از دسته مسواک را قطع کند ممکن است خنده دار باشد ، اما در حقیقت ، هر 10 گرم به طور کلی منجر به اضافه وزن تا 5 کیلوگرم می شود. خوب است اگر شما یک مرد قدرتمند هستید ، کوله پشتی 30 کیلویی برای او تنها یک لذت است ، اما حتی فکر چنین کوله پشتی من را وحشت می کند. بله ، و دختران نمی توانند چنین وزنه ای را تحمل کنند ، فمینیسم در زندگی احمقانه است و در کوهها کشنده است.
به طور کلی ، این مسئله مالی است ، زیرا همیشه می توانید تجهیزات و لباس های بهتر و سبک تری پیدا کنید. در این حالت ، بهتر است بلافاصله یک کیسه خواب گرمتر و سبک تر ، لباسهای سبک تر و با کیفیت بهتر خریداری کنید. فناوری های مدرن اجازه می دهند ، و تفاوت در این مورد می تواند از 200 تا 500 گرم در یک مورد برسد ، و یک یا دو مورد از این قبیل وجود نخواهد داشت ، اما شما آنها را بر روی خود حمل می کنید. و نباید چیزهای زیادی وجود داشته باشد ، نیازی نیست که 10 روز شلوار ، تی شرت ، جوراب همراه داشته باشید ، یکی روی شما ، یکی در مواقع ضروری.
بنابراین ، برای اینکه با صورت خود در جریان نباشید و چیزها را در جایی در جلگه ها دفن نکنید ، بهتر است بلافاصله به اعتبار چیزی که با خود می برید فکر کنید و زیاد مصرف نکنید.

و) بهداشت فردی
قانون فوق در مورد محصولات بهداشت شخصی نیز صدق می کند. البته دیدن این که چگونه گردشگران بطری های عظیمی از شامپوها ، نرم کننده ها ، لوله های عظیم خمیر دندان ، کرم دست جداگانه ، کرم پا ، کرم چشم و گوش را بیرون می آورند خنده دار است. پس از همه ، برای شامپوها 30-50 میلی لیتر حباب وجود دارد ، کرم های کوچک نیز وجود دارد (30 میلی لیتر ، و از یک کرم صورت می توان برای مالیدن هر دو دست و سایر موارد استفاده کرد) ، لوله های کوچکی از خمیر دندان وجود دارد (به عنوان مثال ، خمیر دندان رئیس جمهور 30 میلی لیتر ، برای 16 روز استفاده مکرر کافی است).
این نه تنها یک اضافه وزن عظیم و غیرمعقول است ، بلکه حجم کوله پشتی را نیز می گیرد و شما آن را تنها با صرف 10٪ به عقب برمی گردانید.
بنابراین ، شما باید یک ظرف کوچک با خود داشته باشید که برای مدت زمان پیاده روی / صعود به شدت محاسبه شده است. شما هنوز هم هر روز موهای خود را با نرم کننده نمی شویید ، باور کنید ، برای آن وقت نخواهد بود.
یک نکته برای دختران برای اجتناب از مصرف دسته ای دستمال مرطوب ، می توانید از ترفند زیر استفاده کنید. آب را در یک بطری یا بهتر است یک فلاسک (با یک دلال محبت ، و دوچرخه سواران نرم ، به گونه ای که بتوانید دیوارها را فشار دهید و آب تحت فشار بریزد) بریزید ، آن را در کیسه خواب بگذارید. صبح آب گرم دارید که می توانید از آن برای شستشو و شستن صورت خود استفاده کنید.
در ارتفاع ، اگر منهای واقعی در خیابان باشد ، بهتر است وجوه استراتژیک (پماد ، کرم) را در جیب های نزدیک بدن نگه دارید ، زیرا آنها منجمد می شوند و استفاده از آنها غیرممکن است.

ز) آسایش در کوهستان
در دختران ، کمر و باسن معمولاً در شبهای سرد یخ می زنند. می توانید چندین فرش معمولی و بادی و همچنین بالش ببرید. و بهتر است (قانون "هیچ چیز اضافی") از تکنیک زیر استفاده کنید: 1. اگر فقط یک فرش و یک شب اقامت بسیار سرد نباشد (نه روی برف) ، یک بالشتک در زیر کمر قرار می گیرد. برای جلوگیری از حرکت صندلی ، می توانید آن را زیر فرش بگذارید ، یا آن را داخل کیسه خواب ببرید و به خود وصل کنید. همچنین می توانید به پهلو بخوابید نه به پشت ، گرمتر است.
2. اگر شب های شما سرد است ، می توانید بعد از بیرون آوردن همه چیز از آن ، روی یک کوله پشتی بخوابید. همچنین می توانید از طناب (در صورت صعود) استفاده کنید و برای خود یک تخت سلطنتی محکم کنید.
بسیاری از مردم از بالش های بادی استفاده می کنند ، من هیچ نکته ای در این مورد نمی بینم ، زیرا عاقلانه تر این است که با چیزهایی که در حال حاضر مورد استفاده قرار نمی گیرند ، یک دلسوز زیر سر خود بگذارید. برای جلوگیری از فرار چنین "بالشی" ، کیسه زیر فرش قرار می گیرد ، ترجیحا در کیسه ای پلاستیکی از قبل بسته بندی شده باشد ، در صورت خیس شدن ته چادر.
اگر هوا واقعاً سرد است ، می توانید همه چیزهای بلااستفاده را زیر کیسه خواب ، زیر مکان های یخ زده قرار دهید. اما آنها می توانند صبح به پاها مهاجرت کنند.

ح) تربیت بدنی
آخرین موضوع ولی به همان اهمیت.
در طول پیاده روی های من در گورنی آلتایی ، متوجه شدم که اسکی بازان و دوندگان مسافت طولانی بهترین احساس را دارند.
اگر شما اسکی باز یا دونده نیستید ، حتی حداقل تمرینات نیز تأثیر خوبی خواهد داشت. از تجربه شخصی ، متوجه شدم که موارد زیر به خوبی کمک می کند.

برای استقامت ماهیچه ها (به ویژه پاها) ، حداقل کالانتیک است ، در هر فرصتی از پله ها بالا بروید (در خانه ما آسانسور را فراموش می کنیم ، در مترو ایستادن روی پله برقی را فراموش می کنیم).
در حالت ایده آل ، شما به یک دویدن طولانی (از 30 دقیقه ، روی سرسره) نیاز دارید ، دوچرخه بسیار خوب است (1.5-2 ساعت با ضربان نبض 140-160 ، در سرسره ها).
برای دستگاه تنفس - حداقل برخی از تمرینات تنفسی (به عنوان مثال ، خم شدن بدن).
در حالت ایده آل ، دویدن ، دوچرخه سواری ، اسکی - تمرینات تناوبی (با حداکثر شتاب در مرحله فعال) ، پیاده روی در سربالایی (در پارک ، در مسکو مکانهای خوبی وجود دارد - Kolomenskoye ، پارک جنگلی Biryulevsky).
برای اینکه نفس به بیراهه نرود ، توصیه می شود تنفس از طریق بینی را حتی با راه رفتن فعال یاد بگیرید.
برای اینکه به آب وابسته نباشید ، می توانید یاد بگیرید که کمتر بنوشید. فقط در طول تمرین مشروب نخورید ، بلکه فقط بعد از آن بنوشید. بار اول دشوار است ، سپس بدن سازگار می شود و دیگر نمی خواهد مشروب بخورد.

خوب ، به طوری که آب سرد دست ها و پاها را به هم نزدیک نکند و رگ ها احساس خوبی داشته باشند ، حداقل یک ماه قبل از شروع آبگیری با آب سرد.

همچنین می خواهم توجه شما را به این واقعیت جلب کنم که رفتن به یک صعود تجاری ، حتی ساده ترین در این رده ، باید از این واقعیت آگاه باشید که اگر آمادگی جسمانی ندارید یا زخم هایی دارید که به شما اجازه نمی دهد سریع حرکت کنید ، سپس شما را در معرض خطر قرار می دهد ، کل گروه در یک بسته نرم افزاری قرار دارند و در این حالت شما باید یا در خانه بمانید یا یک تور شخصی سفارش دهید. شما نمی توانید به دلیل هوس خود ، دیگران را که قوی تر و آماده تر هستند ، از فرصت محروم کنید.
به عنوان مثال ، آخرین باری که سعی کردم از بلوخا صعود کنم ، گروه نسبتاً کوچکی 10 نفره داشتیم ، اما دو نفر از آنها آماده نبودند. یک نفر از ناحیه زانو دچار مشکل شده بود (منیسک قطع شده بود ، نمی توانست پایین بیاید ، با قدرت و بسیار آهسته راه می رفت و همه می دانیم که فرود از کوهی چندین برابر خطرناک تر از صعود است) ، و من ضعیف بودم آمادگی جسمانی (فاقد تنفس در حال افزایش). چندین روز روی زین برلسکی نشستیم (رعد و برق ، طوفان بود و مدام برف می بارید ، پس از آن به دلیل خطر ریزش بهمن نمی توانیم 3 روز دیگر برویم). اما اگر هوا بود ، من آنقدر باهوش بودم که از صعود خودداری می کردم ، زیرا در یک دسته ضعیف ، همه افراد قوی و با تجربه را به خطر می اندازد. علاوه بر این ، در حال حاضر در صعود ، باید سریع و هماهنگ حرکت کنید ، زیرا خطر ریزش بهمن ، ترک خوردگی ، خرابی و فریاد "توقف" در هر 10 قدم ، چند دقیقه استراحت وجود دارد ، به معنی افزایش همین خطر است. بنابراین ، یک درخواست جداگانه از گردشگران تجاری - خودتان را از نظر بدنی با دقت بیشتری آماده کنید. به هر حال ، شما نه تنها خودتان ، بلکه کل بسته را به خطر می اندازید.

در آخر ، یک توصیه اندک دلگرم کننده. هرگز نمی توانید در روز اول نظر دهید. بسیاری از مردم در روز اول گرم می شوند ، و ممکن است به نظر برسد که آنها هیچ قدرتی ندارند ، نمی توانند کاری انجام دهند. و سپس در روز دوم ، سوم آنها دور می زنند. بنابراین ، گاهی اوقات بهتر است روز اول پرواز نکنید ، بلکه آرام آرام سرعت را افزایش دهید. علاوه بر این ، رویکردهای بلوخا بسیار طولانی و خسته کننده است ، که بسیاری انتظار آن را ندارند و در روز دوم دلسرد می شوند.

البته همه ما متفاوت هستیم ، اما امیدوارم این نکات به جلوگیری از بزرگترین اشتباهات کمک کند و به شما این امکان را بدهد که از آلتای در تمام شکوه خود لذت ببرید.

همگی موفق باشید.