اطلاعات سفر برای ملوانان فنیقی قایقرانی فنیقی ها

فنیقیه در ساحل شرقی قرار داشت دریای مدیترانه(اکنون قلمرو لبنان است). فنیقیه شامل بسیاری از شهرهای مجزا بود که سرزمین‌های اطراف آن متعلق به آنها بود و پادشاهان بر آنها حکومت می‌کردند. به چنین شهرهایی، سیاست - دولت-شهر می گویند. در میان دولت شهرهای فنیقی، بیبلوس، صور و صیدون به ویژه برجسته بودند. شهرهای فنیقی هرگز در یک دولت واحد متحد نشدند.

فنیقی ها همیشه سعی کرده اند اکتشافات خود را مخفی نگه دارند. در اواخر قرن 6-5 قبل از میلاد، ملوان فنیقی دیگر به نام گانون در امتداد سواحل غرب آفریقا حرکت کرد و احتمالاً به کامرون رسید. گزارش این سفر ("pericles") برای دیدن همه در معبد اصلی کارتاژ نمایش داده شد.

متعاقباً سواحل مرکزی، شرقی و آفریقای جنوبیبرای تقریبا یک و نیم هزار سال، به یک نقطه سفید بزرگ برای ملوانان اروپایی تبدیل شد. تا قرن پانزدهم، هیچ کس خطر قایقرانی در امتداد سواحل غربی آفریقا به سمت استوا را از طریق مسیری که مدت ها برای فنیقی ها آشنا بود، نداشت.

فنیقیه کشور بسیار جالبی است که یکی از اولین کشورهایی بود که اهمیت تجارت بین المللی را ثابت کرد. فنیقی ها با اشغال نوار باریکی از زمین بین دریای مدیترانه و کوه های لبنان، فاقد منابع غنی زمین، مزارع زراعی و مراتع، توانستند از طریق تجارت به یکی از تأثیرگذارترین دولت های منطقه تبدیل شوند. فنیقی ها که نمی توانستند به درستی به کشاورزی و دامداری بپردازند، در دامنه کوه های لبنان انگور و زیتون می کارند. شراب از انگور و روغن معطر از زیتون درست می شد. کوه‌های لبنان نیز غنی از الوار بودند که به عنوان ماده ای برای ایجاد یک بازرگان و نیروی دریایی قدرتمند عمل می کرد.
فنیقی ها تجارت شراب، روغن، الوار ساختمانی، ظروف شیشه ای و پارچه های رنگارنگ ارغوانی را با کشورهای همسایه آغاز کردند. فنیقی ها با توسعه مسیرهای تجاری دریایی، در امتداد سواحل شمالی و جنوبی مدیترانه دورتر و دورتر حرکت کردند. در راه خود در ساحل، آنها شهرک های کوچکی را تأسیس کردند که به عنوان پست تجاری و پایگاه انتقال کشتی های فنیقی عمل می کرد. بنابراین فنیقی ها مستعمراتی را در جزایر مدیترانه - قبرس، سیسیل، ساردینیا و جزایر بالئاریک تأسیس کردند. فنیقی ها سواحل شمالی آفریقا و سواحل جنوبی اسپانیا مدرن را مستعمره کردند. در آن روزها، کشتی ها معمولاً نه در دریای آزاد، بلکه در امتداد خط ساحلی حرکت می کردند. موقعیت مستعمرات به فنیقی ها این امکان را می داد که تمام تجارت دریایی را کنترل کنند.
دریانوردان فنیقی که به هزینه مستعمرات خود ثروتمند شدند، به تدریج شروع به فراتر رفتن از دریای مدیترانه کردند. آنها طراحی کشتی با کیل را ارائه کردند که آن را در ناوبری دریایی پایدارتر، مانورپذیرتر و سریعتر می کرد. سرعت و ظرفیت کشتی های آنها هنگام حمله به شهرک های کوچک و راندن زندانیان به بردگی مزیت ایجاد می کرد. اغلب، فنیقی ها حتی مجبور نبودند به کسی حمله کنند، زیرا آنها با حیله گری بچه های کوچک را به کشتی های خود فریب می دادند و قول می دادند که هدایای زیبایی به آنها بدهند و بلافاصله دور می شدند. برای یک کودک، می توانید یک گاو نر یا یک کوزه نقره ای بگیرید. تجارت برده بسیار سودآور بود. در جستجوی کالاها و بردگان جدید، فنیقی ها از خانه خود دورتر و دورتر شدند.
فنیقی ها اولین مردمان مدیترانه بودند که به سواحل انگلستان امروزی رسیدند و در اینجا قلع را دریافت کردند که در آن زمان بسیار ارزشمند بود. آنها همچنین از طریق مبادله، کهربا را دریافت کردند، که سپس از طریق زمین از کشورهای بالتیک، در ساحل اقیانوس اطلس، به اینجا تحویل داده شد. فنیقی ها رسیدند ساحل غربیآفریقا و حتی احتمالاً تلاش موفقیت آمیزی برای دور زدن قاره آفریقا انجام داد. جاه طلبانه ترین کار را باید لشکرکشی دریایی فنیقی ها دانست که آنها به نمایندگی از پادشاه مصر Necho در پایان قرن هفتم انجام دادند. قبل از میلاد مسیح. در عرض سه سال آنها دور آفریقا چرخیدند و از طریق تنگه جبل الطارق بازگشتند و این شاهکار برجسته را بیش از دو هزار سال قبل از واسکو دوگاما به انجام رساندند.
در این دوره از اوج دریانوردی فنیقیه، مسیر دریایی به وسیله ارتباط بین اروپا، آسیا و آفریقا و همچنین کشورهای خارج از جبل الطارق تبدیل شد. کنترل بر تجارت بین المللی دریایی، فنیقیه را شاید اولین قدرت تجارت دریایی تبدیل کرد.

فنیقی ها - فاتحان دریاها

از همان ابتدا، فنیقی ها به عنوان معروف بودند بهترین ملوانان مدیترانهو بنیانگذاران مستعمرات متعدد. آنها هم دزد دریایی بودند و هم تاجر برده. بعدها به راحتی از خواست سایر کشورها اطاعت کردند و فقط به حفظ آنها علاقه داشتند تجارت آزادو استقلال قابل توجه

قبلاً در هزاره دوم قبل از میلاد. ه. فنیقی ها خود را تأسیس کردند اولین مستعمرات دراسپانیا و تونس، سپس ساردینیا، مالت و سیسیل را اشغال کردند. در سرزمین های دور سکونتگاه های موقت جداگانه داشتند، این و جزایر قناری، و بریتانیایی. افسانهای کارتاژهمچنین مستعمره فنیقیه بود.

در آن دوران استفاده می شد کشتی های پارویی عرشهمجهز به بادبان نیز می باشد. کشتی های آنها از آرامش نمی ترسیدند. این سفر می تواند شامل ده ها کشتی با افراد زیادی باشد. لوازم کمی بود، فقط در امتداد ساحل شنا کردو اغلب کمپینگ هایی را برای تامین آب و منابع غذایی ایجاد می کنند. در یک سفر طولانی در اطراف آفریقا، آنها توقف هایی برای کشت و کاشت مزارع و سپس برداشت داشتند!

معروف ترین سفرهای فنیقی ها

اولین سفر معروف در حدود 1500 سال قبل از میلاد با بازدید فنیقی ها انجام شد جزایر قناریو شروع به کاوش در سواحل اقیانوس اطلس کرد.

و در قرن 6 - 5 قبل از میلاد کامل شدند سه سفر شگفت انگیز:

کمپین "مصری" در سراسر آفریقا... حدود 600 ق.م فنیقیه بخشی از مصر بود و فرعون دستور داد از دریای سرخ با کشتی به اطراف آفریقا (که در آن زمان لیبی نامیده می شد) حرکت کنند و از طریق دریای مدیترانه به آن بازگردند. سه سال بعد پیروز برگشتند! ما از این رویدادها اطلاع داریم هرودوت، که در داستان آن جزئیات نجومی منعکس شده است سفر در نیمکره جنوبی، که برای او غیرقابل درک بود و در نتیجه صحت ملوانان را تأیید می کرد.

استعمار جزایر بریتانیا به خاطر قلع... در قرن ششم قبل از میلاد، انحصار و درآمد تجاری فنیقیه متزلزل شد و مردم دریا به استخراج معادن و معدن پرداختند. تحویل مواد اولیه از سرزمین های دور... آنها قلع را در بریتانیای مدرن پیدا کردند، مسیری که به آن آسان نبود، هرچند نسبتا سریع - فقط 4 ماه. ملوانان از آرامش مکرر و ساعات کوتاه روز شکایت داشتند.

شنا در امتداد غرب آفریقا... بر خلاف سفر در اطراف آفریقا، در اینجا ما جزئیات بیشتری را می دانیم و خود اکسپدیشن نیز بیشتر بود. ملوانان شهرک هایی را تأسیس کردند، با ساکنان محلی جنگیدند، رودخانه های وسیعی را دیدند و آتشفشان کامرون... این بار فنیقی ها توقف های طولانی ترتیب ندادند و با تمام شدن غذا به سرزمین خود بازگشتند.

با تاسف فراوان، فنیقی هارازدار بودند اسرار آنها، و یکی از اولین ها در اختراع الفبا، از سفرهایشان خیلی کم نوشتند. تنها بخش کوچکی از سفرهای آنها به دست ما رسیده است و در قرون وسطی بسیاری از اکتشافات آنها به کلی فراموش و دوباره کشف شد.

حدود 4000 سال پیش در دریای مدیترانه، یعنی قسمت شرقی آن، قبایلی برای اولین بار ظهور کردند که در یونان باستاننام خاصی داد - فنیقی ها. آنها در درجه اول به عنوان مشهورترین دریانوردان گذشته در تاریخ ثبت شدند.

مشخص است که نام کشور - فنیقیه - به معنای واقعی کلمه مانند یک صفت زیبا به نظر می رسد - "رنگ بنفش".و این تشبیه به دلیلی پدید آمد: قبایل رنگ روشنی برای پارچه ها به دست می آوردند - ارغوانی - که به رنگ پادشاهان ثابت می شد. اما یک معنای دوم نیز وجود دارد - «فنه چو» که به معنی کشتی سازان است.همچنین قابل توجیه است: فنیقی ها می دانستند که چگونه کشتی هایی را چنان قوی ایجاد کنند که حتی از قوی ترین طوفان ها و طوفان های دریایی نمی ترسیدند. شنا توسط قایقرانان برده ای که در دو ردیف چیده شده بودند فراهم می شد. این افراد شجاع پس از پی ریزی پایه های کشتی سازی، مخترعان اولین گالی ها - قایق های پارویی چند لایه به حساب می آمدند.

در خطر انقراض و کارتاژ

مستعمرات فنیقی تقریباً کل سواحل دریای مدیترانه را اشغال کردند؛ آنها همچنین شامل بخشی از سواحل اقیانوس اطلس و شمال آفریقا بودند. شهرهای تجاری بسیاری در آنجا تأسیس شد، به ویژه، کارتاژکه سودآوری داشت موقعیت جغرافیاییو تبدیل به بزرگترین مرکز تجاری با سایر کشورها و همچنین حفاظت از مستعمرات فنیقی در طول مبارزه شدید با یونانیان و تارتسی ها شد.

سفر ملوانان معروف

قبایل معروف به تاجران با استعداد، طلبکاران باهوش و شهرسازان مدبر نیز به عنوان بهترین دریانوردان معروف شدند که نه تنها برای فنیقیه باستان، بلکه کل جهان شناخته شده بودند. آنها در دریای مدیترانه و اقیانوس اطلس، خارج از سرزمین های شمالی اروپا و سواحل غرب آفریقا حرکت کردند. اولین کسانی بودند که در سراسر قاره آفریقا سفر کردند،که 2.5 سال به طول انجامید. این اقدام واقعاً باشکوه از طرف پادشاه مصر در قرن هفتم قبل از میلاد، یک هزاره قبل از واسکو داگاما، انجام شد و ثابت کرد که دریا از همه طرف آفریقا را احاطه کرده است، به استثنای محل اتصال به آسیا.

در مورد خورشید نیز گزارشی آمده بود که در سمت راست بود و نه در سمت چپ، زیرا مسافران در نیمکره دیگر زمین بودند، که تقریباً برای اولین بار دلیلی برای فرض کردن شکل منحصر به فرد سیاره - یک توپ ایجاد کرد، اگرچه در آن زمان باورش دشوار بود. همچنین در آن زمان سفرهای نادر و غیرقابل دسترس به سمت جنوب از طریق دریای سرخ به اقیانوس هند وجود داشت، این حتی در کتاب مقدس نیز ذکر شده است. علاوه بر این، این ملوانان اولین کسانی بودند که سواحل بریتانیای کبیر مدرن را دیدندو قلع و کهربای بالتیک را به آنجا آورد.

حدود 500 ق.م ه. ناوگان فنیقی از طریق تنگه جبل الطارق به سمت غرب حرکت کرد و با ایجاد چندین مستعمره کوچک در سواحل مراکش، کمی بیشتر به سمت جنوب حرکت کرد و به خلیج گینه رسید. سفرهای دریانوردان فنیقی سنگین است گسترش دانش جغرافیایی باستان،علیرغم این واقعیت که بسیاری از اکتشافات توسط فنیقی ها مخفی نگه داشته شدند - و تاریخ این را تأیید می کند: تا قرن پانزدهم تقریباً هیچ کس خطر قایقرانی در امتداد بخش غربی قاره آفریقا را نداشت.

سایر دستاوردهای فنیقی ها: چند واقعیت جالب

به جرات می توان گفت بسیاری از اکتشافات در دوران باستان توسط هیچ مردم دیگری انجام نشده است.و حتی با وجود این واقعیت که به هیچ وجه در همه موارد این فنیقی ها نیستند که نویسندگان اختراعات هستند، این آنها بودند که آنها را وارد زندگی کردند و در نتیجه مسیر تمدن را تغییر دادند:

الفبا را ایجاد کرد،که سفر پیروزمندانه ای را در سراسر جهان آغاز کرد و تقریباً همه اشکال دیگر نوشتار را جایگزین کرد. جالب است که تمام حروف الفبا که تعداد آنها بیش از دوجین بود، همخوان بودند.
اولین در جهان به فکر جلوگیری از فاسد شدن ماهی بوده اند با استفاده از نمک, تامین کننده بیشترین کشورهای دور; به هر حال، این نمک بود که در آن زمان بدون اغراق ارزش آن را به طلا می‌ساختند، که فنیقی‌ها به ثروت برجسته خود مدیون هستند.
شروع به استخراج رنگ از نرم تنان کرد،که به نمادی از تجمل سلطنتی تبدیل شد و این دستاورد به طور تصادفی اتفاق افتاد: سگی به طور تصادفی پوسته را جوید.
دوباره اولین در جهان شروع به تولید شیشه در کوره کرداز شن و ماسه معمولی و نوشابه؛ از شیشه به دست آمده ماسک هایی ساخته شد که صورت متوفی را پوشانده بود.
آنها انگور و زیتون را به شمال آفریقا آوردند، که سپس به اسپانیا ختم شد، جایی که هنوز در آنجا رشد می کند، آنها پاپیروس را از مصری ها خریدند و ماشین های جنگی اختراع کردند.

بنابراین، میراث این تمدن تأثیر شگرفی در توسعه بیشتر بشر داشت.

اگر این پیام برای شما مفید است، خوشحال می شوم شما را در گروه VKontakte ببینم. و همچنین - اگر روی یکی از دکمه های "لایک" کلیک کنید از شما متشکرم: می توانید نظر خود را در مورد گزارش بنویسید.

ملوانان فنیقی و سفرهای آنها

فرهنگ فنیقیه باستان

فرهنگ و علم فنیقیان باستان نیز در سطح بسیار بالایی توسعه یافته بود: آنها الفبای خود را داشتند که در نهایت توسط یونانیان پذیرفته شد. اوج شکوفایی تمدن فنیقی به حدود 1000 سال قبل از میلاد برمی گردد. آگهی

فنیقیه باستان زمین های حاصلخیز خوبی نداشت، باران های مداوم به دلیل آب و هوای مدیترانه ای نیز مانع از کشاورزی فنیقی ها شد. تنها راه برای ساکنان کشور شرکت در کشتیرانی بود که به طور قابل توجهی روابط تجاری را با سایر مردم گسترش داد و فراوانی جنگل ها به آنها امکان ساخت مستقل کشتی ها را می داد.

ناوبری و روابط تجاری

فنیقی ها کشتی های بسیار قوی می ساختند که از طوفان و طوفان نمی ترسیدند. این فنیقی ها بودند که اولین کسانی بودند که کشتی هایی را با یک کیل مجهز به پوست در طرفین کشتی مدل سازی و ساختند - این به طور قابل توجهی سرعت آنها را افزایش داد.

همچنین کشتی های آنها مجهز به محفظه های مخصوص حمل بار بودند که بالای عرشه قرار داشتند. فنیقی ها به دلیل قدرت کشتی های خود توانستند به اقیانوس اطلس، که در آن زمان در دسترس بسیاری از دریانوردان دریای مدیترانه نبود.

استراتژی دریایی فنیقی ها از نظر فکری قابل توجه بود: آنها خلیج های ویژه ای در امتداد ساحل ساختند تا در صورت وقوع طوفان کشتی ها بتوانند در امان بمانند. با کمک دریانوردی، فنیقی های باستان توانستند مستعمره هایی را در مکان هایی ایجاد کنند که کشتی هایشان می توانستند به آنجا برسند.

یکی از مهمترین شهرهای معروفکارتاژ که تحت استعمار دریانوردان فنیقی بود، در نهایت به مرکزی تبدیل شد که تمام شهرهای استعماری فنیقیه تابع آن بودند و طبیعتاً عنوان بهترین دریانوردان در آن زمان با عنوان بهترین بازرگانان یکسان بود.

فنیقی ها چه تجارتی داشتند؟

فنیقی ها در کشورهای دیگر آنچه را که کشورشان غنی بود می فروختند: اول از همه، پارچه های قرمز (فنیقی ها یاد گرفتند رنگ قرمز را از نرم تنان پرتاب شده به خشکی در اثر طوفان استخراج کنند)، شیشه شفاف تولید شده توسط صنعتگران فنیقی، چوب سدر لبنان، شراب انگور و کره زیتون

ملوانان فنیقی نیز دست خالی به خانه بازنگشتند: در مصر ورقه های غلات و پاپیروس و در اسپانیا - نقره و مس خریدند.

همچنین کالای اصلی فنیقی ها بردگان بودند که در کشورهای دیگر آنها را می خریدند و خانه می فروختند تا کشتی های جدیدی بسازند. همچنین دریانوردان فنیقی از برده‌هایی که غل و زنجیر شده بودند برای قایقرانی استفاده می‌کردند.

گاه دریانوردان فنیقیه از غارت دریغ نمی‌کردند: به محض اینکه فرصتی پیش می‌آمد، کشتی‌های دیگران را تصرف می‌کردند و شهرهای بندری کوچک را غارت می‌کردند.

رانده شده از دریا توسط یونانی ها

با این حال، در نتیجه درگیری های داخلی و کمبود قابل توجه مواد برای ساخت کشتی های جدید، فنیقی ها توسط یونانی ها از تجارت تجاری و دریایی بیرون رانده شدند، آنها همچنین یاد گرفتند که چگونه کشتی های بادوام و پیشرفته تر بسازند.

اما با وجود این، فنیقی ها موفق شدند انقلابی واقعی در تجارت کشتی سازی آن زمان ایجاد کنند. آنها پایه های اصلی کشتی سازی را پایه ریزی کردند که تا قرن نوزدهم مورد استفاده قرار گرفت، زمانی که کشتی های بادبانی شروع به جایگزینی اولین کشتی های بخار کردند.

برای تحصیل به کمک نیاز دارید؟

موضوع قبلی: اعتقادات مصریان باستان: ویژگی ها، شکل گیری، کاست کاهنان
موضوع بعدی: & nbsp & nbsp & nbsp فلسطین باستان: سامسون، شائول، داوود، سلیمان

فنیقیه نوار باریکی از ساحل شرقی مدیترانه است که از شرق به خط الراس لبنان محدود می شود.

O فنیقی هااولین بار توسط هومر گفته شد. از اواخر هزاره دوم اوایل هزاره اول قبل از میلاد، فنیقی ها به تجارت دریایی مشغول بودند و در همان زمان شهرک هایی را در سرتاسر دریای مدیترانه تأسیس کردند (مهمترین آنها کارتاژ است). مانند همه ملوانان دوران باستان، آنها هرگز به طور داوطلبانه از ساحل دورتر از دید آن دور نشدند، هرگز در زمستان و شب شنا نکردند.

هنگامی که جامعه فنیقی برده دار شد، بیش از پیش به هجوم بردگان جدید نیاز پیدا کرد و این تمایل بیشتر به کشتیرانی به کشورهای ماوراء بحر را تقویت کرد.

بنابراین، نه دیرتر از 15 قرن قبل از میلادفنیقی ها شروع به بازدید از کرت کردند. با حرکت از آنجا به سمت غرب، پایه و اساس کشف حوضه مدیترانه مرکزی را گذاشتند. از جزایر دریای اژهفنیقی ها به سواحل جنوبیاز شبه جزیره بالکان، از تنگه اوترانتو گذشت و آپولیا و کالامبریا را دور زد. همزمان با کرت ها، یا کمی بعد، جزیره سیسیل را کشف کردند و سپس در قرن هشتم قبل از میلاد مالت را کشف و مستعمره کردند. آنها پس از عبور از تنگه تونس به سمت غرب حرکت کردند و تقریباً 2000 کیلومتر را ردیابی کردند خط ساحلیشمال غرب آفریقا، کشف کشور کوهستانیاطلس به تنگه جبل الطارق. با آمدن به تنگه، فنیقی ها برای اولین بار تصور درستی از طول دریای بزرگ غروب خورشید (3700 کیلومتر) به دست آوردند.

همزمان با نفوذ به غرب، فنیقی ها شروع به کاوش در سواحل آفریقا کردند و در به سمت شرق... آنها خلیج Hammamet، Small Sirte با جزایر Kerkenna و Djerba و Big Sirte را کشف کردند.

ملوانان فنیقی

آنها کل سواحل غربی شبه جزیره ایبری را باز کردند و به دهان رودخانه هایی مانند گوادیانا، تاگوس، دورو و مینهو وارد شدند. این احتمال وجود دارد که فنیقی ها با سواحل خلیج بیسکای تا شبه جزیره بریتانی نیز آشنا شده باشند.

فنیقی ها کشتی هایی برای لشکرکشی ساختند که توسط همسایگانشان که صاحب سواحل دریای سرخ و خلیج فارس بودند سازماندهی کردند و وارد خدمت آنها شدند.

V 600 قبل از میلادفرعون مصر نکو دستور داد گروهی از بازرگانان فنیقی به آنجا بروند قایقرانی در اطراف آفریقا... هرودوت مورخ که از مصر دیدن کرده بود، 150 سال بعد در مورد این سفر با جزئیاتی صحبت کرد که خود او باورنکردنی می دانست. اما دقیقاً این جزئیات است که قابل اعتماد بودن رویداد را تأیید می کند. بنابراین، برای هرودوت، که تصور مدرنی از کره و منظومه شمسی نداشت، آن قسمت از داستان غیرقابل قبول به نظر می رسید، جایی که گفته می شد وقتی فنیقی ها از جنوب آفریقا را دور می زدند و از شرق به غرب می رفتند، آنها خورشید را در سمت راست داشتند، سپس در شمال است. برای ما واضح است که این شرایط است که تأیید می کند که فنیقی ها واقعاً از استوا عبور کرده اند ، از طریق آب های نیمکره جنوبی عبور کرده و از جنوب آفریقا را دور زده اند. آنها سه سال دور آفریقا چرخیدند که با توجه به قابلیت های تجهیزات ناوبری آن زمان و همچنین اینکه هر سال 2-3 ماه برای کاشت و جمع آوری نان توقف می کردند کاملاً قابل قبول است.

در حدود 850 سال قبل از میلاد، فنیقی ها کارتاژ را تأسیس کردند - بزرگترین مرکز خریدآن زمان. در سال 500 قبل از میلاد، کارتاژ، که به عنوان مستعمره فنیقی ها ظاهر شد، شروع به جستجو برای مستعمرات خود کرد. برای این منظور، کارتاژنی ها یک اعزام دریایی بزرگ به رهبری دریاسالار کارتاژی ترتیب دادند. هانونا... او ناوگانی متشکل از 60 کشتی را رهبری کرد که 30 هزار مستعمره در آن حضور داشتند.

در طول راه، گانون شهرها را تأسیس کرد و در هر یک از آنها بخشی از مردم و کشتی ها را به جا گذاشت.

این سفر کارتاژینیان در "پریپلوس" (شرح سفر) فرمانده نیروی دریایی هانون منعکس شد، که از آنجا فهمیدیم که آنها پس از عبور از تنگه جبل الطارق، سواحل اقیانوس اطلس آفریقا را به مدت دو روز دنبال کردند و تأسیس کردند. شهرهای در طول مسیر کیپ زلنی را دور زدیم و به زودی وارد دهانه رودخانه گامبیا شدیم. چند روز بعد، مسافران به جایی رسیدند که آنها را شاخ غربی (احتمالاً خلیج بیساگوس) می‌نامیدند، سپس به شاخ جنوبی (اکنون خلیج شربورو در سیرالئون) رسیدند و سرانجام در ساحل لیبریای فعلی فرود آمدند.

بدین ترتیب گانن به آفریقای استوایی رسید. تا آنجا که می دانیم، او اولین نفر از ساکنان مدیترانه بود که از آن بازدید کرد غرب آفریقاو او را توصیف کرد.

از نتایج سفر فوق العاده او فقط تا حدی استفاده شد: بازرگانان کارتاژی در راه کرنا به دنبال او رفتند و "جاده طلایی" (تجارت طلا) را با مناطق عمیق آفریقای غربی سازمان دادند.

کارتاژی ها نیز به کشف آزور نسبت داده شده اند، اما در آثار ادبی هیچ نشانی از بازدید آنها از این جزایر وجود ندارد. اما در سال 1749، یوهان پودولین سوئدی از کشف گنجینه ای از سکه های باستانی در جزیره فرش خبر داد که در میان آنها سکه های کارتاژی نیز وجود داشت.

همزمان با هانون، یکی دیگر از دریانوردان کارتاژ - گیمیلکون- سفری عالی در امتداد سواحل غربی اروپا انجام داد و ظاهراً به نوک جنوب غربی انگلستان (جزایر اسکیلی) رسید.

به این ترتیب، فنیقی هاو کارتاژنی هااولین مردمان دوران باستان بودند که در دریای آزاد و اقیانوس بدون قطب نما شنا کردند. بدون شک، سفرهای آنها باید فنیقی ها را با اطلاعات زیادی در مورد ویژگی های فیزیکی اقیانوس غنی می کرد، اما چیزی از حوزه دانش آنها به ما نرسیده است. ظاهراً بر این عقیده بودند که اقیانوس اطلس و اقیانوس های هندتشکیل یک سطح آب پیوسته

کشتی های جنگی فنیقیه و کشتی های تجاری. نقش برجسته آشوری از کاخ سیناخریب در نینوا. قرون VIII-VII. قبل از میلاد مسیح.

دریانوردان فنیقی و کارتاژی با تکیه بر مستعمرات خود، به تدریج شروع به فراتر رفتن از دریای مدیترانه کردند.

در دوران اوج دریانوردی فنیقی و کارتاژی، دریا به وسیله ای برای ارتباط بین سه قاره مدیترانه و کشورهای دورخارج از جبل الطارق

فنیقی ها اولین مردمان مدیترانه بودند که به سواحل انگلستان امروزی رسیدند و قلع را در اینجا دریافت کردند.

با مبادله، آنها در سواحل اقیانوس اطلس، کهربا را دریافت کردند، که سپس از طریق راه خشک از کشورهای بالتیک به اینجا تحویل داده شد، که در آن زمان بسیار ارزشمند بود.

ملوانان کارتاژنی که از طریق تنگه جبل الطارق به اقیانوس می رفتند، که آن را "ستون های Melqart" (خدای برتر تیروس) می نامند، همچنین بیش از یک بار در امتداد سواحل غربی آفریقا حرکت کردند.

data-ad-slot = "5810772814">

style = "نمایش: inline-block; عرض: 300px; ارتفاع: 250px"
data-ad-client = "ca-pub-0791478738819816"
data-ad-slot = "5810772814">

شرح یکی از این سفرهای دریایی دریانوردان شجاع کارتاژی در ترجمه یونانی به ما رسیده است.

این به اصطلاح سفر هانون است که مربوط به قرن ششم یا پنجم است. قبل از میلاد مسیح

فنیقیه - سرزمین ملوانان

اگرچه شرح سفر ملوان کارتاژینی مانند یک رمان ماجراجویی سرگرم کننده به نظر می رسد، با این وجود، به گفته محققان معتبر، تمام اطلاعات او درست است.

با مقایسه داده های این سفر با اطلاعاتی که در مورد جغرافیای سواحل غربی آفریقا می دانیم، می توان مسیر اکسپدیشن را گام به گام ردیابی کرد.

همراه با لشکرکشی به شمال غربی و جنوب غربی، شهرهای فنیقی با کمک مصریان و گاهی اسرائیل و یهودیه، لشکرکشی دریایی به جنوب فرستادند.

در اینجا کشتی های فنیقی احتمالاً از طریق دریای سرخ به اقیانوس هند رسیده اند.

کتاب مقدس در مورد یکی از این سفرهای دریایی می گوید که در مورد لشکرکشی به کشور غنی از طلا اوفیر می گوید که توسط هیرام، پادشاه صور، و سلیمان، پادشاه اسرائیل سازماندهی شده بود.

اما جاه طلبانه ترین کار را باید لشکرکشی دریایی فنیقی ها دانست که آنها از طرف پادشاه مصر نکو در پایان قرن هفتم انجام دادند. قبل از میلاد مسیح ه.

در عرض سه سال، آنها دور آفریقا چرخیدند و از طریق "ستون های Melqart" بازگشتند و این شاهکار برجسته را بیش از دو هزار سال قبل از واسکو دوگاما به انجام رساندند.

پیام-گزارش "سفر دریانوردان فنیقی" یا "سفر دریانوردان فنیقی" درجه 5

فنیقی ها بهترین دریانوردان دنیای باستان، تاجران و کاوشگران خستگی ناپذیر هستند. بیشتر از همه اکتشافات جغرافیاییمتعهد در دنیای باستان، متعلق به فنیقی ها است. دریانوردان فنیقی شهرهای استعماری بسیاری را در اروپا، آسیای صغیر و شمال آفریقاتمام راه تا تنگه جبل الطارق. اگرچه خود فنیقیه دقیقاً در آسیای صغیر و در قلمرو لبنان مدرن واقع شده بود. فنیقی ها کل دریای مدیترانه را بالا و پایین کردند.

من خود را به عنوان یک دریانورد فنیقی معرفی کردم. من هزار سال قبل از دوران خودمان زندگی می کنم، یعنی سه هزار سال پیش. ما در حال حاضر نه ماه است که دریانوردی کرده ایم، ما قبلاً به سواحل اسپانیا رسیده ایم. مال خودم شهر مادریتایر، پایتخت فنیقیه ما را فقط یک سال دیگر خواهم دید.

کشتی ای که من به عنوان یک ملوان با آن حرکت می کنم بزرگ است - هیچ کشتی دیگری مانند این در هیچ کشوری یافت نمی شود. مجهز به عرشه قوچ کمانی است و از محکم ترین سرو لبنانی ساخته شده است. دم کشتی از چوب به شکل دم عقرب تراشیده شده است! دریانوردی می کنیم.

اگر پارو می زدیم یک سال دیگر به اسپانیا نمی رسیدیم.

ما 29 نفر در تیم هستیم. در کشتی از دور کالاهایی برای فروش آوردیم: پشم گوسفند از بادیه نشینان، ظروف مسی از سرزمین خود. در اینجا ما نیاز به بارگیری قلع داریم که از جزایر سرد دوردست از شمال حمل می شود. و سپس در حال حاضر به جلو، در راه بازگشت. در خانه، ما محصول را بسیار سودآور می فروشیم.

در اینجا، در اسپانیا، یک مستعمره جدید دیگر از هموطنان من تأسیس خواهد شد.

فنیقیه در هزاره اول قبل از میلاد
سفر دریایی فنیقی ها

دریانوردان فنیقی و کارتاژنی که به هزینه مستعمرات خود ثروتمند شدند، به تدریج شروع به فراتر رفتن از دریای مدیترانه کردند. در این دوره از اوج دریانوردی فنیقیه و کارتاژی، مسیر دریایی به وسیله ای برای ارتباط بین سه قاره مدیترانه و کشورهای دورتر که خارج از جبل الطارق بودند تبدیل شد.

فنیقی ها اولین مردمان مدیترانه بودند که به سواحل انگلستان امروزی رسیدند و در اینجا قلع را دریافت کردند که در آن زمان بسیار ارزشمند بود. آنها همچنین از طریق مبادله، کهربا را دریافت کردند که سپس از طریق مسیر خشک از کشورهای بالتیک به سواحل اقیانوس اطلس ارسال شد.

ملوانان کارتاژنی که از طریق تنگه جبل الطارق به اقیانوس می رفتند، که آن را "ستون های ملکارت" (برترین خدای تیروس) می نامیدند، همچنین بارها در امتداد سواحل غربی آفریقا حرکت کردند.

شرح یکی از این سفرهای دریایی دریانوردان شجاع کارتاژنی در ترجمه یونانی برای ما شناخته شده است. این سفر که سفر هانون نامیده می شود به حدود قرن ششم یا پنجم باز می گردد. قبل از میلاد مسیح. اگرچه سفر دریانورد کارتاژی به عنوان یک رمان ماجراجویی سرگرم کننده توصیف می شود، با این وجود، تمام اطلاعات او، طبق نظر مورخان معتبر، با واقعیت مطابقت دارد. با مقایسه داده های این سفر با اطلاعاتی که در مورد جغرافیای سواحل غربی آفریقا می دانیم، می توان مسیر اکسپدیشن را گام به گام بر روی نقشه ردیابی کرد.

شهرهای فنیقی با کمک مصریان، و گاهی اسرائیل و یهودیه، لشکرکشی های دریایی را نه تنها به شمال غربی و جنوب غربی، بلکه به جنوب که در آن زمان کمتر در دسترس بود، فرستادند.

در این صورت احتمالاً کشتی های فنیقی از طریق دریای سرخ به اقیانوس هند رسیده اند.

یکی از این سفرهای دریایی به خوبی در کتاب مقدس نوشته شده است، که از یک لشکرکشی به کشور غنی از طلا اوفیر خبر می دهد که توسط هیرام، پادشاه صور، و سلیمان، پادشاه اسرائیل سازماندهی شده بود.

اما جاه طلبانه ترین کار را باید لشکرکشی دریایی فنیقی ها دانست که آنها از طرف پادشاه مصر نکو در پایان قرن هفتم انجام دادند. قبل از میلاد مسیح. آنها در عرض سه سال آفریقا را دور زدند و از طریق "ستون های Melqart" بازگشتند و این شاهکار برجسته را بیش از دو هزار سال قبل از واسکو دوگاما به انجام رساندند.

تاریخ جهان "جلد 1.

ویرایش آره. فرانتسوا، انتشارات دولتی ادبیات سیاسی، 1953.

فنیقیه نوار باریکی از ساحل شرقی مدیترانه است که از شرق به خط الراس لبنان محدود می شود.

بنابراین، نه دیرتر از 15 قرن قبل از میلادفنیقی ها شروع به بازدید از کرت کردند. با حرکت از آنجا به سمت غرب، پایه و اساس کشف حوضه مدیترانه مرکزی را گذاشتند. از جزایر دریای اژه، فنیقی ها به سواحل جنوبی شبه جزیره بالکان حرکت کردند، از تنگه اوترانتو عبور کردند و آپولیا و کالامبریا را دور زدند. همزمان با کرت ها، یا کمی بعد، جزیره سیسیل را کشف کردند و سپس در قرن هشتم قبل از میلاد مالت را کشف و مستعمره کردند. پس از عبور از تنگه تونس، آنها به سمت غرب حرکت کردند و نزدیک به 2000 کیلومتر خط ساحلی را در شمال غربی آفریقا دنبال کردند و کشور کوهستانی اطلس را به سمت تنگه جبل الطارق باز کردند. با آمدن به تنگه، فنیقی ها برای اولین بار تصور درستی از طول دریای بزرگ غروب خورشید (3700 کیلومتر) به دست آوردند.

همزمان با نفوذ خود به غرب، فنیقی ها شروع به کاوش در سواحل آفریقا و در جهت شرقی کردند. آنها خلیج Hammamet، Small Sirte با جزایر Kerkenna و Djerba و Big Sirte را کشف کردند.

به گفته نویسندگان یونان باستان، فنیقی ها اولین کسانی بودند که وارد اقیانوس اطلس شدند. آنها کل سواحل غربی شبه جزیره ایبری را باز کردند و به دهان رودخانه هایی مانند گوادیانا، تاگوس، دورو و مینهو وارد شدند. این احتمال وجود دارد که فنیقی ها با سواحل خلیج بیسکای تا شبه جزیره بریتانی نیز آشنا شده باشند.

کارتاژ در حدود 850 سال قبل از میلاد توسط فنیقی ها تأسیس شد که بزرگترین مرکز تجاری آن زمان بود. در سال 500 قبل از میلاد، کارتاژ، که به عنوان مستعمره فنیقی ها ظاهر شد، شروع به جستجو برای مستعمرات خود کرد. برای این منظور، کارتاژنی ها یک اعزام دریایی بزرگ به رهبری دریاسالار کارتاژی ترتیب دادند. هانونا... او ناوگانی متشکل از 60 کشتی را رهبری کرد که 30 هزار مستعمره در آن حضور داشتند.

در طول راه، گانون شهرها را تأسیس کرد و در هر یک از آنها بخشی از مردم و کشتی ها را به جا گذاشت.

بدین ترتیب گانن به آفریقای استوایی رسید. تا آنجا که معلوم است، او اولین ساکن مدیترانه ای بود که از غرب آفریقا دیدن کرد و توصیف کرد.

به این ترتیب، فنیقی هاو کارتاژنی هااولین مردمان دوران باستان بودند که در دریای آزاد و اقیانوس بدون قطب نما شنا کردند. بدون شک، سفرهای آنها باید فنیقی ها را با اطلاعات زیادی در مورد ویژگی های فیزیکی اقیانوس غنی می کرد، اما چیزی از حوزه دانش آنها به ما نرسیده است. ظاهراً آنها بر این عقیده بودند که اقیانوس اطلس و هند یک سطح آبی پیوسته را تشکیل می دهند.

آیا مقاله را دوست داشتید؟ به اشتراک بگذارید

چاپ مقاله