پل معروف پاریس چیست؟ پل های پاریس (پاریس، فرانسه)

روزی روزگاری پل Pont Neuf برای حل مشکل ازدحام با گسترش تعداد گذرگاه ها بر روی رود سن ایجاد شد. در زمان ما، بقیه سازه هایی که در آن زمان وجود داشت، بازسازی شدند و پل جدید قدیمی ترین در شهر شد.

Pont Neuf - "New Bridge" - در سال 1607 افتتاح شد، طول 232 متر، عرض 22 متر

نام Pont Neuf (Pont Neuf) از فرانسوی به عنوان "پل جدید" ترجمه شده است که کاملاً با واقعیت های زمان ساخت آن مطابقت دارد. Pont Neuf که از لبه غربی جزیره می گذرد، اسکله را در ساحل سمت راست به کوآی د کونتی و گرند آگوستین در سمت چپ متصل می کند. این عبور از رودخانه سن پنجمین گذر در پایتخت فرانسه بود. با کمال تعجب، این پل پنج قرن را پشت سر گذاشت تا امروزه به یکی از نمادهای شهر تبدیل شود، بسیار قدیمی تر از همه پل های دیگر.

نقشه پاریس 1615 که پونت نوف را نشان می دهد که در سال 1607 افتتاح شد
پل تغییر کرد - 140 خانه،
112 مغازه و یک آسیاب - نقاشی 1756

تاریخچه پونت نوف

علیرغم این واقعیت که در قرن شانزدهم این شهر به اندازه فعلی متراکم جمعیت نبود، مشکل حمل و نقل پایتخت فرانسه در آن زمان آزار دهنده بود. واقعیت این است که در آن سال‌ها پل‌ها «سکویی» برای تجارت بودند، جایی که صنعتگران نه تنها غرفه‌ها را برپا می‌کردند، بلکه حتی به طور کامل با خانه‌ها ساخته می‌شدند. طبیعتاً عرض کالسکه به سرعت در حال کوچک شدن بود و عبور آزادانه بین کرانه های رود سن را نه تنها برای گاری ها و عابران پیاده، بلکه برای افراد تاج دار نیز غیرممکن می کرد.

در سال 1556، هنری دوم پیشنهاد ساخت یک پل جدید در سراسر سن را داد، که در نزدیکی آن قرار دارد، طبق برنامه، باید فقط برای حرکت آزاد، بدون ساخت خانه ها و مغازه های تجاری در نظر گرفته می شد. با این حال، طرح او شکست خورد و با مقاومت شدید بازرگانانی مواجه شد که نمی‌خواستند مشتریان بالقوه را از دست بدهند. هزینه ای که برای خزانه داری دولت بسیار بالا تخمین زده می شود نیز نقش خود را ایفا کرد. تنها 30 سال بعد، در زمان هنری سوم، کار شروع شد. سنگ بنای Pont Neuf در 31 مه 1578 توسط پادشاه در حضور کاترین دو مدیچی، ملکه مادر و همسرش، لوئیز لورن، گذاشته شد.

Pont Neuf با درد "متولد" شد - بازرگانان پاریسی به شدت به چنین تحولی از وقایع اعتراض کردند. اما به این دلیل آن را "پل گریه" نامیدند. به گفته معاصران، در آغاز ساخت و ساز باران می بارید و پادشاه گریه می کرد. فقط او نه به دلیل آب و هوای بد، بلکه به دلیل مرگ در دوئل یکی از افراد مورد علاقه اش گریه کرد.

خود شاه نتیجه ساخت و ساز را ندید. پیش از این نیز پس از مرگ وی، به دلیل قیام مردمی علیه شاه و وضعیت سیاسی ناپایدار در داخل کشور از سال 1588 تا 1598، کار به مدت 10 سال متوقف شد. با این حال، در سال 1607، زمانی که هنری دیگر، قبلاً چهارم، کشور را اداره می کرد، Pont Neuf هنوز باز بود.

پونت ناو - پروژه تایید شده توسط هنری سوم در سال 1578
Pont Neuf - فروشگاه روی پل

ساخت و ساز Pont Neuf

در ابتدا برنامه ریزی شده بود که ساخت Pont Neuf یک نهاد واحد باشد و دو بانک را بدون هیچ مانعی به هم متصل کند. قرار نبود پل با کارگاه و مسکن ساخته شود که خلاف سنت بود. این ایده متعلق به یکی از معماران، Androuet de Cerso بود و نه هنری سوم، که اغلب به اشتباه گفته می شود. طبیعتاً بازرگانان این گزینه را دوست نداشتند. تحت فشار مردم، در سال 1579، تصمیم گرفته شد که ساختار را "کمی" بازسازی کنیم تا بتوان در آینده ساختمان ها را احداث کرد. برای این کار تغییراتی در پروژه ایجاد شد به عنوان مثال نیاز به زیرزمین در نظر گرفته شد.

اما در حال حاضر یک سال پس از گذاشتن اولین سنگ، سازندگان به این نتیجه رسیدند که اگر دو قسمت از آن در سراسر جزیره با زاویه کمی ساخته شوند، سازه در برابر نفوذ جریان رودخانه مقاومت بیشتری خواهد داشت. و پس از اینکه برنامه ها با این وجود شامل ظاهر خانه ها در گذرگاه در آینده بود، معماران مجبور بودند تعداد طاق ها را در هر طرف افزایش دهند. همزمان با سمت جنوبساخت و ساز از قبل شروع شده بود و طول دهانه ها باید کوتاه می شد. در نتیجه هزینه های زیادی برای بازسازی این سازه صرف شد. فقط در نهایت، همه این نوآوری ها عملا مفید نبودند، در کل تاریخ پل، خانه ها هرگز روی آن ظاهر نشدند. پرونده فقط به ساختمان های کوچک محدود می شد که مغازه های تجار و ساختمان ایستگاه پمپاژ را در خود جای داده بودند.

Pont Neuf - پمپ زن سامری Pont Neuf - نقاشی G.Canella -1832

"پمپ زن سامری"

علاوه بر مغازه های کوچک زیر سقف که روی پایه های پل قرار داشتند، تنها یک ساختمان کامل به Pont Neuf متصل بود - "پمپ زن سامری". در سال 1602، پادشاه اجازه ساخت پمپ بزرگی را داد که برای تامین آب کاخ ها و تویلری ها با باغ هایش طراحی شده بود. تلمبه خانه یک ساختمان مسکونی کوچک روی پایه‌هایی بود که بالای آن ساعتی با زنگ‌های زنگ قرار داشت که داخل آن یک موتور بخار و دو چرخ بزرگ که آب جمع‌آوری می‌کرد، نصب شده بود.

پمپ ساماریتان که توسط Flemish Jean Lintlayer طراحی و ساخته شد، اولین دستگاه بالابر آب بود که در آن ساخته شد. در سال 1791 مجسمه هایی از ساختمان تلمبه خانه برداشته شد و خود به پست نگهبانان منتقل شد. در سال 1813، ساختمان تلمبه خانه سابق به طور کامل برچیده شد و در اواسط قرن 19، مغازه های بازرگانان نیز به تدریج برچیده شدند. با این حال، نام "ساماریانکا" برای همیشه از بین نرفته است، امروزه این نام به یک فروشگاه بزرگ چند طبقه در کنار پل (در حال بازسازی) داده شده است.

در قرن بیست و یکم، پونت نوف، با وجود مرمت های متعدد، قدیمی ترین سازه است، برخلاف «معاصران» که به طور کامل بر روی پایه های قدیمی بازسازی شدند. اکنون، مانند قرن شانزدهم، یک سازه 232 متری با عرض 22 متر است که زمانی بیشترین میزان را داشته است پل طولانی(در حال حاضر 5) و اولین پل در پاریس که دارای پیاده رو برای عابران پیاده است.

پونت نیف - Pont Neuf
Pont Neuf - Pont Neuf - Mascarons

چرا گردشگران پونت نوف را دوست دارند

پونت نوف نه تنها تاریخی و بنای معماری. همچنین یک نقطه عطف فرهنگی مهم است. در اینجا به ویژه قابل توجه است "mascarons" - تزئینات مجسمه ای به شکل سر قهرمانان اسطوره های یونان باستان. تزیینات اولیه توسط مجسمه ساز تا حدی مشهور رنسانس ژرمن پیلون و پیروانش ایجاد شده است (استاد در سال 1590 درگذشت). امروزه این پل با ماکت هایی از ماسک های قرن شانزدهم تزئین شده است. نسخه های اصلی، بیش از حد در معرض آب و هوا، به موزه ها منتقل شدند: کلونی. جالب اینجاست که در بین 381 ماکارون، تنها یک تصویر زن است.

بیننده ای که برای اولین بار پل را می بیند ممکن است در مورد هدف از تاقچه های نیم دایره ای تزئینی در سطح پیاده روها سؤالاتی داشته باشد. آنها به منظور ساده سازی تجارت احتمالی با قرار دادن نیمکت ها نه در جاده، بلکه در فرورفتگی های ویژه ایجاد شدند. امروزه آنها منظره ای باشکوه از رود سن را ارائه می دهند که اتوبوس های رودخانه ای در امتداد آن شناور هستند و از دور دیده می شوند.

Pont Neuf - Pont Neuf - مجسمه هنری چهارم
پونت نیف - Pont Neuf

در قرن 19 ظاهر پل با الحاقات و تغییرات زیادی روبرو شد. به عنوان مثال، قوس های نیمه دایره ای با قوس های پایین جایگزین شدند و فانوس های فلزی ویکتور بالتار ظاهر شدند. در آغاز قرن نوزدهم، لویی هجدهم مجسمه سوارکاری را در جزیره بازسازی کرد - کپی مجسمه برنز هنری چهارم، به سفارش ماری دو مدیچی. مجسمه اصلی در سال 1792 در جریان انقلاب فرانسه تخریب شد.

مسافران همچنین به Ver-Galan علاقه مند خواهند شد - میدان "عاشق سرسخت"، که در قسمت غربی جزیره قرار دارد، که شکل مثلثی ("پیکان") دارد. فرود به آن توسط پله هایی که مستقیماً در پشت مجسمه فوق الذکر هنری چهارم قرار دارد قابل دسترسی است. باغ آرام، کوچه‌های ساکت کوچک، فرصتی برای سوار شدن ترامواهای رودخانه ایچسبیدن به جزیره - امروزه این مکان در بین عاشقان بسیار محبوب است. با توجه به این واقعیت که پل مسیر خاکریز را به خاکریز کونتی متصل می کند، حال و هوای رمانتیک نهفته در پارک برای شهروندانی که از زیبایی های پاریس لذت می برند و گردشگرانی که عجله دارند بسیار مناسب است.

قلعه های عشق بر روی پل اسقف نشینی 2016
قلعه‌های روی Pont Neuf در نزدیکی مجسمه هنری چهارم - 2017

"قلعه های عاشقان"

سنتی که در قرن نوزدهم در فلورانس آغاز شد، جایی که مردان و زنان جوان، با "تثبیت" احساسات خود، قفل‌هایی را بر روی پل آویزان کردند. پونته وکیوو کلیدها را به رودخانه آرنو انداختند و به پاریس رسیدند. علاوه بر این، در پربازدیدترین شهر جهان توسط گردشگران، «قلعه های عاشقان» آنقدر محبوب شده اند که به یک معضل تبدیل شده اند. پس از اینکه در سال 2007، زیر بار قفل های متعدد، یک فانوس بر روی پل میلوین در رم فرو ریخت، فعالان زنگ خطر را به صدا درآوردند. "قفل های عاشقان" که پل های پاریس را پر کردند، شروع به ایجاد یک تهدید واقعی کردند، زیرا وزن فلز آنها به صد تن می رسد، که منجر به تغییر شکل تکیه گاه های سازه های مهندسی می شود و کف رودخانه سن پر از زباله است. زنگ زدگی کلیدها

پل سولفرینو در پاریس برای بزرگداشت پیروزی سربازان فرانسوی در برابر ارتش اتریش-ایتالیا در نزدیکی روستای ایتالیایی سولفرینو ساخته شد. او این نام را تا سال 2006 بر سر داشت، اکنون پل عابر پیادهلئوپولد سدار سنگور. در سال 1861 افتتاح شد و در ابتدا شامل سه طاق چدنی بود که خاکریزهای تویلری و آناتول فرانس را به هم متصل می کرد. سپس عابر پیاده نبود و فقط برای رفت و آمد استفاده می شد.

در سال 1960، سازه های پل از بین رفت و از بین رفت. و دقیقاً یک سال بعد پل عابر پیاده جدیدی در همان نقطه ساخته شد که تا سال 1992 کار می کرد زیرا یک سازه موقت بود. سپس با توجه به نتایج یک مسابقه بین المللی برای طراحی پل جدید، پروژه مهندس مارک میمرام انتخاب شد که ساخت یک سازه سبک وزن را پیش بینی کرده بود. و در سال 1999، طاق 115 متری زیبایی بر روی رودخانه سن رشد کرد و باغ تویلری را به موزه اورسی متصل کرد.

این پل با زیبایی و سادگی ساخت همزمان خود را تحت تاثیر قرار می دهد: کفپوش چوبی توسط دو قوس مشبک که توسط تراورس به هم متصل شده اند پشتیبانی می شود. پل سولفرینو که به سبک مدرنیستی ساخته شده است، نه تنها به طور ارگانیک با منظره پاریس سازگار است، بلکه یک ویژگی توپوگرافی مهم در نقشه شهر است.

مختصات: 48.86182100,2.32471200

پل تورنل

پل تورنل یکی از این پل هاست قدیمی ترین پل هاپاریس. این پل در سال 1651 در محل پل چوبی پادشاه ساخته شد که در سال 1370 ساخته شد، در جریان سیل تخریب شد و جزیره سنت لوئیس را به ساحل سمت چپ رود سن متصل کرد.

پل های پیشین زیادی وجود داشت. ابتدا یک پل چوبی جدید در سال های 1618-1620 ساخته شد و عبور از آن پرداخت شد. با این حال، در بهار سال 1637، در طی یک رانش یخ تخریب شد و پاریسی ها دوباره یک پل چوبی ساختند که فقط 17 سال - تا سیل بعدی - پابرجا بود. و تنها پس از آن، با آموزش تجربه غم انگیز گذشته، مردم شهر شروع به ساختن یک پل سنگی کردند. او بسیار طولانی تر ایستاد، اما افسوس که در سال 1910 آب های خائنانه رود سن دوباره او را نابود کرد، هرچند نه به طور کامل. و در سال 1918 پل سرانجام برچیده شد.

ساخت بعدی در سال 1923-1928 آغاز شد. این بار، ساخت و ساز بادوام تر بود و مجسمه سنت ژنویو بر فراز پل، حامی پاریس، که زمانی از شهر در برابر حمله هون ها دفاع می کرد، بلند شد. معلوم نیست راز استحکام این پل در ظرافت های مهندسی نهفته است یا با حمایت مقدس مرتبط است - در هر صورت، این پل بسیار پایدارتر از پیشینیان خود است!

مختصات: 48.85066100,2.35536400

پل گرنل

پل گرنل یکی از سه پل است که از جزیره سوان عبور می کند. هیچ ویژگی معماری ندارد، اما برای دیدنی های اطراف آن جالب است. این پل مدرن در سال 1966 در محل یک سازه چدنی قبلی ساخته شد که از سال 1873 سواحل رود سن را به هم متصل کرده بود.

جاذبه اصلی که از پل گرنل کاملاً قابل مشاهده است، کپی کوچکی از مجسمه آزادی است که نوک غربی جزیره سوان را زینت می دهد. این توسط آمریکایی ها در صدمین سالگرد طوفان باستیل ارائه شد. این یک اقدام نمادین است، زیرا مجسمه نصب شده در نیویورک توسط یک مجسمه ساز فرانسوی ساخته شده است و مقامات آمریکایی با ارائه نسخه ای از آن به فرانسه تشکر کردند. بر روی لوح، که مجسمه در دستان خود دارد، تاریخ های تاریخی حک شده است - روز امضای قانون اساسی ایالات متحده و روز تصرف باستیل، که با علامت مساوی به هم متصل شده اند.

مختصات: 48.85021600,2.28024200

پل کاروزل

پل Carruzel در پاریس، Quai Tuileries و Quai Voltaire را به هم متصل می کند. این پل چند سال پس از پایان ساخت نام خود را گرفت. پادشاه لویی فیلیپ آن را "Pont du Carousel" نامید زیرا در ساحل سمت راست رود سن، در کنار طاق پیروزی، میدان چرخ و فلک قرار داشت.

این پل توسط Antoine-Rémy Roloncau طراحی شد که این طرح خلاقانه را زنده کرد. در آن زمان در پاریس بیشتر پل های معلق وجود داشت و پل کاروزل قوسی شد. در همان زمان از چوب در مصالح به همراه چدن استفاده می شد. در دو انتهای پل، مجسمه‌های سنگی نصب شده بود که تصاویر تمثیلی از صنعت، فراوانی، شهر پاریس و رودخانه سن را به تصویر می‌کشید.

در سال 1906، پس از تقریبا 70 سال بهره برداری، تصمیم به سازماندهی اولین مرمت جدی پل گرفته شد. عناصر چوبی با عناصر مشابه چدنی جایگزین شدند. با این حال، پل برای تردد خودروهای شلوغ بیش از حد باریک در نظر گرفته شد و ارتفاع آن برای مدرن ناکافی شد. حمل و نقل رودخانه ای. تصمیم گرفته شد که پل را به طور کامل رها کرده و پل مشابهی در پایین دست بسازند. امروزه یک پل بتن آرمه جدید با سه طاق از رودخانه عبور می کند. دارای سیستم روشنایی تلسکوپی از چراغ های قابل تنظیم ارتفاع است.

مختصات: 48.86000000,2.33333300

پونت الکساندر سوم

این پل به نشانه دوستی بین امپراتوری روسیه و فرانسه بنا شد و به نام امپراتور روسیه الکساندر سوم نامگذاری شد. این پل از نظر بسیاری زیباترین پل پاریس است. این اوست که در بیشتر کارت پستال های مرتبط با پاریس دیده می شود.

تزیینات تزیینی پل با نقش‌های پگاسی، پوره‌ها و فرشتگان، نمونه‌ای بارز از سبک هنرهای زیبا است. در طرفین ورودی پل، تیرهای 17 متری چراغ ها برافراشته شده است که بر فراز آنها پیکره های برنزی نمادی از کشاورزی، هنر، جنگ و نبرد معلق است. در مرکز طاق های پل، پوره سن با نشان فرانسه و پوره نوا با نشان امپراتوری روسیه قرار دارد که هر دو از مس ساخته شده اند.

مختصات: 48.86434800,2.31343000

پل شارل دوگل

پل شارل دوگل که به افتخار اولین رئیس جمهور جمهوری پنجم نامگذاری شده است، سی و هفتمین پل پاریس است که یک ساختار معماری بسیار بدیع است - از نظر شکل شبیه یک بال هواپیما است. این پل ایستگاه های آسترلیتز و لیون را به هم متصل می کند. این پل 238 متر طول و 35 متر عرض دارد.

از بسیاری از پل های پاریس، پل شارل دوگل نه تنها با ظاهر بسیار اصلی خود متمایز است. برخلاف بسیاری از همتایان خود، این پل یکی از قدرتمندترین پل ها است. سازه های آن قادر به تحمل بارهای زیاد هستند. به عنوان مثال حداکثر وزنی که پل شارل دوگل می تواند تحمل کند حدود 5 هزار تن است!

مختصات: 48.84252700,2.36895300

پل تورنل

پاریس - یکی از زیباترین و رمانتیک ترین شهرهای اروپایی را می توان با خیال راحت شهر پل ها نامید. از این گذشته، تعداد آنها به 37 نفر در شهر می رسد.پل تورنل، ساحل چپ رودخانه سن و جزیره سنت لوئیس را به هم متصل می کند. از روی پل می‌توانید منظره‌ای زیبا از مناظر شرقی ایل د لا سیته و کلیسای جامع نوتردام پاریس را تحسین کنید. تاریخچه پل از سال 1369 آغاز می شود که از چوب ساخته شد. در همان سال پل توسط رودخانه ای طغیان شد که از کناره های آن طغیان کرد و عملاً آن را تخریب کرد.

تنها در سال 1651، پس از چندین تلاش برای بازسازی، یک پل سنگی ساخته شد که، همانطور که معلوم شد، همچنین نتوانست در برابر عناصر خشمگین مقاومت کند. تکنولوژی ساخت و ساز اشتباه، یا شاید فقط مواد باکیفیت نبود، اجازه نداد پل در برابر سیل سال 1910 مقاومت کند، که ویرانگری جهانی را به همراه داشت.

در سال 1918 تصمیم گرفته شد که پل را به طور کامل تخریب کنند. در سال های 1923-1928، یک پل کاملاً جدید ساخته شد که امروزه می توانیم آن را ببینیم - پل تورنل. عرض پل 23 متر و طول کل آن 122 متر است. حامی پل Saint Genevieve است که مجسمه او بر روی پل قرار دارد.

مختصات: 48.82847200,2.42648600

پل هنر

Pont des Arts عابر پیاده که کرانه های رود سن را به هم متصل می کند، اولین پل آهنی پاریس است که در آغاز قرن نوزدهم ساخته شد. این یک پیوند در نقشه شهر بین آکادمی فرانسه و موزه لوور است. پل طاق هنرها از هفت دهانه به طول هر کدام 22 متر تشکیل شده است که توسط شش ستون بتنی آرمه که با سنگ اندود شده اند، نگه داشته می شوند. طول کل پل 155 متر و عرض آن 11 متر است.

ساخت پل به دستور ناپلئون بناپارت آغاز شد. نام خود را از این واقعیت گرفته است که در آغاز قرن نوزدهم لوور با مجموعه آثار هنری خود کاخ هنر نامیده می شد - این نام نیز به پل مهاجرت کرد. حدود 50 سال پس از ساخت، در سال 1852، امپراتور ناپلئون سوم تصمیم به بازسازی پل گرفت. نتیجه اصلی این کارها گسترش پل بود.

در طول جنگ های جهانی اول و دوم، Pont des Arts در اثر بمباران آسیب جدی دید و برخورد مکرر با لنج ها باعث از بین رفتن روکش سنگ شد. بازسازی کامل پل در سال های 1981-1984 انجام شد، زمانی که به شکل اولیه خود بازگشت. فقط تعداد طاق ها تغییر کرده است - به جای 9 قوس اصلی، هفت عدد وجود دارد. Pont des Arts که در سال 1984 به روی عابران پیاده باز شد، محبوبیت زیادی در بین پاریسی‌ها به دست آورد که در تابستان دقیقاً روی پل پیک نیک می‌کنند و گاهی نمایشگاه‌های هنری در اینجا برگزار می‌شود. علاوه بر این، بسیاری از هنرمندان مشهور آن را در آثار خود ثبت کردند.

مختصات: 48.85881400,2.33776700

پل کنکورد

Pont Concorde یا Pont de Concorde شریان اصلی اتصال بین خاکریز Tuileries واقع در ساحل راست و میدان کنکورد با خاکریز Orsay و کاخ Bourbon است. اول از همه، پل کنکورد به این دلیل مشهور است که در طول ساخت آن از سنگ های باستیل تخریب شده استفاده شده است. مدت ها قبل از ظهور پل، یک گذرگاه موقت در محل آن قرار داشت که تصمیم گرفته شد پس از ساخت میدان کنکورد با یک پل دائمی جایگزین شود. ساخت و ساز در سال 1787 تحت هدایت کلاسیک نویس فرانسوی ژان رودولف پرونه آغاز شد.

نام اول پل متفاوت بود - "پل لویی شانزدهم"، اما پس از اتمام ساخت و ساز در سال 1791، "پل انقلاب" جایگزین آن شد و قرار بود نماد پیروزی بر مطلق گرایی باشد. پل کنکورد نام مدرن تری است.)

در زمان سلطنت ناپلئون بناپارت، تصمیم گرفته شد که پل را با مجسمه های هشت ژنرال ارتش فرانسه که در نبردها جان باخته اند تزئین کنند. پس از تثبیت قدرت سلسله بوربن، مجسمه های ژنرال ها با تصاویر شخصیت های بزرگ تاریخی، وزیران جایگزین شد. با این حال، این مجسمه ها بیش از حد سنگین بودند و تهدید به فروریختن پل بودند. در این مورد آنها به ورسای منتقل شدند. آخرین بازسازی در سال 1930-1932 انجام شد، زمانی که ظرفیت آن تقریبا دو برابر شد. امروزه Pont de la Concorde یکی از شلوغ ترین پل های پاریس است.

امروزه می‌توان Pont de la Concorde را شلوغ‌ترین پل پاریس نامید، زیرا هر روز تعداد بیشتری از پل‌های پاریس از آن عبور می‌کند.

مختصات: 48.86343000,2.31959300

پل نوتردام

پل نوتردام یکی از قدیمی ترین پل های پاریس است و یکی از جاذبه های اصلی شهر است. مشخص است که اولین پل در این مکان توسط رومیان ساخته شد و در سال 52 قبل از میلاد در آتش سوخت و بازسازی شد. در سال های 885-886، زمانی که جزیره توسط نورمن ها محاصره شد، پل دوباره ویران شد و به جای آن ساخته شد. پل کوچکبا آسیاب

در سال 1413، با فرمان شاه چارلز ششم، آسیاب برداشته شد و یک پل چوبی به جای آن ظاهر شد که طبق سنت رایج آن زمان، با خانه ها و مغازه های تجاری ساخته شد. در همان زمان، نام نوتردام ظاهر شد. در سال 1499، پل ویران شد، پس از مدتی یک پل سنگی جدید به جای آن ظاهر شد که تقریباً بلافاصله مملو از خانه ها و مغازه ها بود.

بازسازی بعدی پل در سال 1660 انجام شد - به افتخار عروسی لویی چهاردهم و شاهزاده اسپانیایی ماریا ترزا، و در سال 1786 تمام ساختمان ها از آن برداشته شدند. در اواسط قرن نوزدهم، یک پل جدید با پنج طاق بر اساس پی قدیمی ساخته شد. در همان زمان، تصمیم گرفته شد که سه قوس مرکزی با یک ساختار فلزی جایگزین شود - این به منظور جلوگیری از برخورد بارج ها با پل انجام شد. متأسفانه چنین حوادثی بیش از یک بار اتفاق افتاده است که مردم به خاطر آن پل را «لعنتی» خطاب کردند.

در سال 1919 بازسازی دیگری از پل نوتردام انجام شد و امروزه در بین اسکیت بازان بسیار محبوب است و گردشگرانی که با عجله به کلیسای جامع معروف می روند با کاریکاتوریست ها و کاریکاتوریست ها روبرو می شوند.

مختصات: 48.85621600,2.34862600

تعویض پل

طول پل حدود 100 متر عرض - 30 متر شامل دو پیاده رو شش متری است.

در قرن نهم در پایتخت فرانسه ظاهر شد. از چوب ساخته شد. در قرن هفدهم این پل از سنگ ساخته شده بود. در همان زمان، با مجسمه های پادشاهان تزئین شده بود، زیرا افراد اجتماعی اغلب از روی پل عبور می کردند. آنها هنوز در موزه لوور نگهداری می شوند.

چرا چنین نام عجیبی؟ چون فرانسوی ها نه زیاد، نه کم، بلکه بیش از 200 خانه و مغازه روی پل ساختند و ساختند. همه شعبه ها در اختیار صرافان و جواهر فروشان محلی بودند. از این رو نام برای شما.

پل چنجر آنقدر معروف است که اغلب در داستان های داستانی درباره آن نوشته می شود. قسمتی از فیلم «عطر» بر اساس کتاب ساسکند به او تقدیم شده است. شخصیت اصلی در یک فروشگاه روی پل کار می کرد. لحظه ای زیبا در تصویر وجود دارد که خانه ویران می شود و زباله های آن به رود سن می ریزد. در «کلیسای جامع نوتردام» و «بیچارگان» اثر هوگو، کل فصل‌ها به این پل اختصاص دارد.

مختصات: 48.85657500,2.34670300

پل عابر پیاده دیبایلی

در مرکز پاریس یک پل عابر پیاده قوسی وجود دارد که بر روی رودخانه سن قرار دارد. نزدیک واقع شده است برج ایفلو اسکله نیویورک را به آب نما برانلی متصل می کند. به نام ژنرال فرانسوی ژان لوئی دبیلی، که در نبرد ینا در سال 1806 خود را متمایز کرد، Debailly نامیده می شود. طول پل 125 متر و عرض آن 8 متر است. زمان افتتاحیه همزمان با نمایشگاه جهانی در سال 1900، به ابتکار کمیسر عمومی آلفرد پیکارد بود. معمار این پروژه ژان رسال بود که پل الکساندر سوم و پل اوسترلیتز را نیز طراحی کرد.

اسکلت فلزی پل توسط دو ستون سنگی که در امتداد لبه‌های سواحل تعبیه شده است، نگه داشته می‌شود. در بیرون، ستون ها با کاشی های سرامیکی سبز تیره اندود شده اند که با امواج همراه است. شکل پل به شکل قوس با نرده های آهنی پیچ خورده زیبا ساخته شده است.

پس از برج ایفل، طراحی پل عابر پیاده دومین دستاورد فنی بلندپروازانه اوایل قرن بیستم در نظر گرفته می شود. با این حال، در سال 1941 آنها می خواستند آن را تخریب کنند، اما رئیس انجمن معماری پاریس بر حفظ و بازسازی پل Debailly اصرار داشت. در سال 1966 به فهرست آثار تاریخی اضافه شد.

مختصات: 48.86183500,2.29758700

پونت سن میشل

پل سنت میشل یکی از قدیمی ترین پل های پاریس است. میدان سن میشل و ایل د لا سیته را به هم متصل می کند و در نزدیکی پل معروف پونت د چانج واقع شده است. این پل به افتخار کلیسای کوچکی به همین نام که در نزدیکی آن قرار دارد، نام خود را گرفت.

پل اولیه در این مکان در سال 1378 با طراحی معمار Gugu Aubrio که مسئول ساخت باستیل بود، ساخته شد. ساخت پل جدید به این دلیل بود که پل کوچک نزدیک که توسط رومیان باستان ساخته شده بود، دیگر نمی توانست در برابر افزایش جریان مردم و گاری ها مقاومت کند و شهر به شدت به یک شریان حمل و نقل جدید نیاز داشت. تقریباً بلافاصله پس از ساخت پل، بازرگانان شروع به ساختن خانه ها و مغازه های خود بر روی آن کردند. همه اینها ساختار را سنگین تر و ناپایدارتر می کرد، علاوه بر این، سیل اغلب تمام ساختمان های روی پل را از بین می برد.

بازسازی پایتخت پل سنت میشل تنها در پایان قرن 18 امکان پذیر شد، زمانی که لوئیس شانزدهم ممنوعیت ساخت هر گونه ساختمان بر روی پل ها را معرفی کرد. آخرین بازسازی مهم پل در سال 1850 انجام شد و ظاهری مدرن به آن بخشید.

مختصات: 48.85400700,2.34452300

پل رویال

در آغاز قرن بیستم، پل سلطنتی در فهرست آثار تاریخی پاریس قرار گرفت. این سومین پل قدیمی پاریس است، اما از نظر تعداد بازسازی‌ها اولین پل است.

از سال 1550، در محلی که اکنون پونت رویال در آن قرار دارد، یک کشتی برای عبور از رود سن کار می کرد. در سال 1632، پل چوبی سنت آنه با 15 طاق در اینجا ساخته شد. اولین بار 17 سال بعد تعمیر شد و پس از 2 سال دیگر به طور کامل بازسازی شد. پس از آتش سوزی در سال 1654، تقریباً کل پل سوخت و تا سال 60 بازسازی شد.

پس از آنکه در سال 1884 نیمی از طاق ها در اثر سیل از بین رفت، لویی چهاردهم تصمیم گرفت یک پل سنگی در این مکان بسازد. او نام پونت رویال را به آن داد که به معنای «پل سلطنتی» است.

مختصات: 48.86012000,2.32990600

پل بیر آکیم

پل دو سطحی Bir-Akeim یکی از غیر معمول ترین پل های پاریس است. این یک سازه فولادی است که لایه پایینی آن برای حرکت در نظر گرفته شده است. حمل و نقل جاده ای، و در بالا یک خط مترو وجود دارد. همچنین مسیری برای عابران پیاده وجود دارد.

این پل در نیمه اول قرن بیستم در محل یک سازه قدیمی تر ساخته شده در سال 1878 ساخته شد. نویسنده این پروژه مهندس معروف الکساندر گوستاو ایفل بود. نام این پل به افتخار یک شهرک کوچک در لیبی، جایی که ارتش فرانسه علیه سربازان آلمانی می جنگید، داده شد.

پل Bir-Akeim علاوه بر طراحی اصلی خود، یک جاذبه بسیار دیدنی است و یکی از معروف ترین پل های پاریس است. در قسمت شرقی آن مجسمه "فرانسه احیا شده" که توسط مجسمه ساز Vererkinch ساخته شده است، قرار دارد. اینجاست که قهرمان مارلون براندو در اولین صحنه نقاشی "آخرین تانگو در پاریس" ظاهر می شود. و از همین پل است که سوان یا جزیره سوان با مناظر باشکوهش آغاز می شود.

مختصات: 48.85570500,2.28774100

پل جدید

اگرچه این پل معمولاً جدید نامیده می شود، اما در واقع از همه بیشتر است پل باستانیپاریس. پل جدید مکان مورد علاقه هنرمندان، نویسندگان و فیلمسازان است و در آثار متعدد هنر معاصر جاودانه شده است.

در سال 1578، پادشاه هنری سوم، بنیانگذار آن، اولین سنگ را در آن گذاشت، سپس پادشاه هنری چهارم در سال 1607 آن را باز کرد و آن را تقدیس کرد، پس از آن پل نام خود را گرفت. در سال 1985 پل به همراه همسرش ژان کلود به دست هنرمند کریستو افتاد. کار بر روی آن حدود 10 سال به طول انجامید، تنها به این دلیل که تایید این پروژه توسط شهردار ژاک شیراک مورد نیاز بود.

پل جدید اولین پل سنگی بر روی رود سن بود که روی آن خانه‌هایی ساخته نشد، زیرا پادشاه فکر می‌کرد که ممکن است منظره موزه لوور را خراب کند، که هانری چهارم بسیار جانبدار بود.

طول این سازه عظیم دوازده درصدی 275 متر است. در قسمت مرکزی پل، مجسمه ای از هانری چهارم ساخته شد. پل جدید، مانند بسیاری از پل های آن زمان، به سبک رومانسک، یعنی به شکل یک سری طاق های کوتاه ساخته شده است.

پل جدید یکی از شلوغ ترین مکان های پاریس بود: در دو طرف آن مغازه های موقتی وجود داشت که تنها در قرن نوزدهم ناپدید شدند.

امروزه این پل محبوبیت فوق العاده ای نیز دارد، زیرا رمانتیک ترین پل پاریس است که کرانه های راست و چپ رودخانه سن را به بخش غربی ایل د لا سیته متصل می کند. همه ما به یاد داریم که چگونه ژولیت بینوش در فیلم Lovers from the Point Neuf Bridge روی آن زجر کشید.

مختصات: 48.85658300,2.34087900

پل کوچک

پل کوچک یکی از قدیمی ترین پل های پاریس است. طراحی آن کاملاً با این نام مطابقت دارد، زیرا طول سازه سنگی طاقدار سنگی که سواحل رود سن را به هم متصل می کند تنها 20 متر است. اطلاعات مربوط به پل این مکان به زمان فتح گال توسط سربازان رومی برمی گردد.

اولین پل ها در این منطقه در زمان های قدیم، زمانی که قبایل سلتیک در اینجا زندگی می کردند، ساخته شدند. هنگامی که نیروهای روم به جزیره سیته نزدیک شدند، سلت ها تمام پل هایی را که جزیره را با بقیه جهان متصل می کرد، سوزاندند. بنابراین آنها سعی کردند از ورود مهاجمان به قلمرو خود جلوگیری کنند. رومی ها چاره ای جز ساختن پل جدید نداشتند. با این حال، پل کوچک چوبی ساخته شده توسط آنها در سال 886 تخریب شد. سپس باران های شدیدی آمد و آب در رود سن به قدری بالا رفت که به سادگی پل را که مزاحم بود خراب کرد. از آن زمان تاکنون این پل چندین بار بازسازی شده است.

با گذشت زمان، ساختمان های مسکونی و مغازه های تجاری بر روی پل کوچک رشد کردند - این یکی از ویژگی های متمایز آن دوران بود. و به لطف خرده فروشی های متعدد، این پل به یکی از مراکز زندگی اقتصادی شهر تبدیل شده است. این تا سال 1393 بود که دوباره پل مانند سال 1408 آب رفت. اما پاریسی های سرسخت هر بار آن را در همان مکان بازسازی کردند. آخرین باری که پل کوچک در سال 1852 بازسازی شد و به این شکل است که تا به امروز باقی مانده است.

مختصات: 48.85331200,2.34694800

پل باطل

Pont des Invalides که در سال 1829 ساخته شد و در سال 1855 بازسازی شد، یک پل قوسی است که بین Pont Alma و Pont Alexandre III قرار دارد. در همان نزدیکی، Les Invalides قرار دارد، از این رو نام این پل است. از نظر ساختاری، پل سازه ای از چهار طاق است که طول دو تای آن 34 متر و دو تا 36 متر است.

طراحی اولیه پل در سال های 1824-1825 انجام شد، اما ساخت و ساز تنها 4 سال بعد به پایان رسید. علاوه بر این، پروژه تغییر کرده است. ابتدا قرار بر این بود که پل معلق شود و در محور پلکاناد معلولین قرار گیرد، اما در نهایت طرح متفاوت شد. آن پل تا سال 1854 پابرجا بود، و طرح جدیدی تنها یک سال بعد ظاهر شد - به عنوان بخشی از مقدمات پاریس برای میزبانی نمایشگاه جهانی.

پل باطل ها یکی از جالب ترین ساختمان هاست. بر روی تکیه گاه مرکزی آن فیگور وجود دارد که نمادی از پیروزی های متعدد ناپلئون است و سرهای مجسمه ای که بر روی سایر تکیه گاه ها قرار گرفته اند غنائم نظامی هستند.

مختصات: 48.86316600,2.31040000

پل برسی

Pont Bercy در پاریس بین سال های 1831 تا 1832 در زمان سلطنت لویی فیلیپ در فرانسه ساخته شد. پیش از این عبور از رود سن با کشتی انجام می شد. این پل از زمان وجود طولانی خود تاکنون دستخوش بازسازی ها و تغییرات بسیاری شده است. طبق تصور معمار، پل قرار بود به نوعی ورودی و خروجی از پاریس تبدیل شود.

اما پاریس به طور مداوم در حال رشد بود، در نتیجه پل برسی به یک رابط بین کرانه های چپ و راست شهر تبدیل شد و یک ارتباط حمل و نقل بین دو قسمت شهر را فراهم کرد.

در سال 1992، به لطف تسلط بر معماری کریستین لانگلو، پل برسی با سه خط اضافی بزرگتر شد و اکنون توسط خط 6 مترو استفاده می شود. در حال حاضر پل 175 متر طول و 40 متر عرض دارد. مصالح برای ساخت پل برسی سنگ و بتن مسلح بود.

مختصات: 48.83822700,2.37492100

پل آلما

Pont Alma، واقع در نزدیکی میدانی به همین نام - یک پل قوسی به طول 150 متر، یکی از معروف ترین مناظر پاریس. نام خود را به افتخار پیروزی ارتش فرانسه بر سربازان روسی در نبرد آلما در سال های جنگ کریمه گرفته است. این پل در سال 1856 توسط امپراتور ناپلئون سوم افتتاح شد. در سال 1900، در طول آماده سازی برای نمایشگاه جهانی، طول آن دو برابر شد - یک پل عابر پیاده کوچک اضافه شد.

هر یک از چهار ستون پل زمانی با مجسمه یک مرد نظامی تزئین شده بود - یک zuave (به اصطلاح هنگ های پیاده نظام سبک)، یک نارنجک انداز، یک توپخانه و یک پیاده نظام. آنها نه تنها به عنوان یک عنصر تزئینی خدمت می کردند، بلکه از نقطه نظر عملی نیز استفاده می شدند. تعیین سطح آب در رود سن از روی مجسمه ها راحت بود. به عنوان مثال، اگر آب به طور کامل پاهای zuave را می پوشاند، پلیس مسیرهای رودخانه را مسدود می کرد، اگر آب تا باسن بالا می رفت، مسیریابی روی رودخانه بسته می شد.

پل آلما در سال های 1970-1974 ظاهر مدرن خود را به دست آورد - پل قدیمی دیگر نمی توانست با نیازهای افزایش جریان ترافیک مقابله کند. پس از بازسازی، مجسمه ها از روی پل برداشته شدند و از پاریس خارج شدند، تنها مجسمه Zouave در محل اصلی خود باقی ماند.

مختصات: 48.86410800,2.30191100

پل اسقف نشینی

پل Archdiocese در پاریس Ile de la Cité را به ساحل سمت چپ رود سن متصل می کند. این پل به محلی برای پیاده روی و ملاقات های عاشقانه برای تازه عروس ها و زوج های عاشق تبدیل شده است که قفل هایی با نام خود بر روی نرده های پل می گذارند و کلید را به پایین رود سن می فرستند.

پل سه طاقی از سنگ ساخته شده و طول آن 68 متر و عرض آن 11 متر است. این پل دو قرن پیش ساخته شد و ساخت آن توسط مهندس Pluaro انجام شد. این پل بر روی طاق های کم ارتفاعی ساخته شده است که عبور و مرور رودخانه ها را مختل می کند، اما، با این وجود، پل هرگز بازسازی نشد. نام این پل به دلیل وجود اسقف نشینی در نزدیکی آن است.

مختصات: 48.85176000,2.35169800

پل پونت دینا

Pont d "Iena Bridge - واقع در منطقه Champ de Mars، بین کرانه های چپ و راست رود سن در شهر پاریس، فرانسه. این پل کاخ Chaillot و منطقه Trocadero پاریس را به هم متصل می کند و همچنین به پای منتهی می شود. از برج معروف ایفل

این پل به دستور ناپلئون در سال 1807 و به افتخار پیروزی های پروس او طراحی و ساخته شد. ساخت این پل از سال 1808 تا 1814 انجام شد و در آن زمان بودجه هنگفتی برای ساخت آن اختصاص یافت. تمام هزینه های ساخت و ساز توسط دولت تامین شد.

ساختار پل با پنج طاق نمایان شده است که قوس هر یک 28 متر است. نزدیک هر طاق پل، یک عقاب شاهنشاهی حک شده است.

در نیمه دوم قرن نوزدهم، مشکل ظرفیت ناکافی پل برای اولین بار ظاهر شد که عرض آن در آن زمان تنها 14 متر بود. و در سال 1937 به دنبال پروژه دولت فرانسه، پل مرمت و به 35 متر گسترش یافت.

مختصات: 48.85976700,2.29222500

دیدنی های پاریس

پل های پاریس - چرا برای ساکنان و مهمانان پایتخت فرانسه جالب هستند؟ بررسی عکس سایت "سایت"

تاریخ یکی از رمانتیک ترین شهرهای اروپایی، پاریس، به طور جدایی ناپذیری با رودخانه سن، یا بهتر است بگوییم، با گذرگاه های متعددی که کرانه های راست و چپ آن را به هم متصل می کند، پیوند خورده است. در مجموع 38 پل در پاریس وجود دارد که هر کدام تاریخ منحصر به فرد و شگفت انگیز خود را دارند. همه، علیرغم سن ارجمندشان، زیبا و رمانتیک به نظر می رسند. اولین پل‌های شهر چوبی بودند، سپس به پل‌های سنگی تبدیل شدند، اما تمام گذرگاه‌ها بر روی رود سن در دوره‌های مختلف ساخته شده‌اند، بنابراین شبیه به هم نیستند.

برای قرن ها، پل های پاریس الهام بخش افراد حرفه های خلاق - آهنگسازان، هنرمندان، کارگردانان بوده است: آنها در کتاب ها توصیف می شوند، در نقاشی ها اسیر می شوند، در فیلم ها نشان داده می شوند. ما در مورد معروف ترین، زیباترین و عاشقانه ترین آنها صحبت خواهیم کرد.

این راه‌راه از رود سن در مرکز پاریس می‌گذرد و خیابان شانزلیزه را به مسیر Les Invalides متصل می‌کند. بدون شک این پل مجلل ترین پل پایتخت فرانسه است. چهار ستون 17 متری آرت نوو طلاکاری شده از دور می درخشند. این پل با چراغ های برنزی، پیکره های پوره، کوپید، اسب های بالدار و کروبی ها تزئین شده است. علاوه بر هیولاهای دریایی و ارواح آب، با چهار مجسمه تمثیلی طلاکاری شده که نماد تجارت، هنر، صنعت و علم است تاج گذاری شده است. در عین حال، این سازه فلزی 108 متری ظرافت خود را تحت تاثیر قرار می دهد، زیرا از یک دهانه تشکیل شده است. یک واقعیت جالب این است که ساختمان معروف که به یکی از قهرمانان فیلم عاشقانه Angel-A ساخته لوک بسون تبدیل شد، یک برادر دوقلو دارد. این پل ترینیتی در سن پترزبورگ است: این پل طبق طرح معماران فرانسوی در پایان قرن نوزدهم همزمان با پل پاریس ساخته شد - این پل به افتخار پایان اتحاد نظامی-سیاسی بین روسیه ساخته شد. و فرانسه، به عنوان یادبود اتحاد دو ملت. اولین سنگ پل پاریس توسط خود نیکلاس دوم گذاشته شد و این بنا به نام پدرش امپراتور الکساندر سوم نامگذاری شد. و اکنون پل روی نوا با همان فانوس هایی تزئین شده است که گذرگاه معروف سن در پاریس.

این راهرو، کاخ بوربن را در ساحل چپ رود سن (مجلس ملی اکنون در آنجا نشسته است) به میدان کنکورد که در ساحل راست رودخانه قرار دارد، متصل می کند. این شهرت به این دلیل است که در سال 1787-1791 از سنگ باقی مانده پس از تخریب باستیل ساخته شده است و اولین نام ساختمان غیرمعمول با آن مرتبط است - پل انقلاب (در آن سالها برای آوردن آن طراحی شده بود. مردم شهر شادی پیروزی بر مطلق گرایی). به دستور ناپلئون، پل با مجسمه های ژنرال های کشته شده تزئین شد و در زمان سلطنت سلسله بوربون ها با مجسمه های وزیران، ژنرال ها و ملوانان بزرگ جایگزین شدند. درست است، مجسمه های جدید به قدری سنگین بودند که پل ممکن است به دلیل آنها فرو بریزد، بنابراین تحت لویی فیلیپ اول آنها را به ورسای منتقل کردند. در حال حاضر، Pont Concorde، مانند بسیاری دیگر از پل های پاریس، یکی از مهم ترین شریان های حمل و نقل برای شهر است: از نظر ترافیک در رتبه اول پایتخت قرار دارد، این پل یکی از شلوغ ترین پل های پاریس است. پس از یک بازسازی بزرگ، که از سال 1930 تا 1932 به طول انجامید، ظرفیت آن دو برابر شد.

از نظر شدت ترافیک با پل کنکورد در پاریس، فقط آسترلیتز می تواند بحث کند. این سازه فلزی عظیم، خاکریزهای آسترلیتز و سنت برنارد را به میدان مازا متصل می کند. ساخت آن در سال 1807 در زمان ناپلئون اول به پایان رسید و همزمان با پیروزی ارتش فرانسه بر سربازان روسیه و اتریش در نزدیکی روستای آسترلیتز بود. این پل با زیور آلات زیبایی منحصربفرد مزین شده است؛ نام ژنرال های فرانسوی که در این نبرد خونین جان باختند. در سال 1815، پس از سقوط امپراتوری بناپارت، متفقینی که پاریس را اشغال کردند، نام پل آسترلیتز را به پارک سلطنتی تغییر دادند، اما این نام ریشه ای پیدا نکرد، پاریسی ها آن را نپذیرفتند. در سال 1830، این ساختمان به نام اصلی خود بازگشت. بین سال های 1886 و 1887، پل آسترلیتز (تا 32 متر عرض) تعریض شد که به لطف آن به یکی از مهم ترین گذرگاه های شهر روی رودخانه سن تبدیل شد.

روباز و نور، یکی از زیباترین در پاریس، Pont des Arts در سال 1802 تاسیس شد و سپس بین سال های 1981 و 1984 به دستور ناپلئون بناپارت بازسازی شد (9 طاق اصلی به 7 تبدیل شد). این بنا اولین گذرگاه آهنی بود که دو ساحل رود سن را به هم متصل می کرد. این مکان بین ساختمان آکادمی فرانسه و موزه لوور که قبلاً کاخ هنر نامیده می شد قرار دارد و به همین دلیل به آن می گویند. مانند تمام پل های معروف پاریس، Pont des Arts بین گردشگران بسیار محبوب است. مردم به اینجا می آیند تا از مناظر پایتخت لذت ببرند. هیچ‌کس در این مکان مزاحم شما نخواهد شد: Pont des Arts یک منطقه منحصراً برای پیاده‌روی است. رهگذران برای نشستن روی نیمکت‌ها توقف می‌کنند و بسیاری از گردشگران، با الگوبرداری از مردم شهر، درست روی پله‌ها می‌نشینند تا لقمه‌ای بخورند یا فقط منظره رود سن را از بالا تحسین کنند: مثل خود این مکان، زیبایی شگفت انگیزی دارد دو کانال رودخانه قابل مشاهده است که از این زاویه بسیار گسترده و به طور غیرمعمول با شکوه به نظر می رسد و جزیره جذاب سیته - مهد پاریس. بسیاری از هنرمندان فرانسوی، از جمله نیکلاس دو استال و آگوست رنوار، Pont des Arts را در خلاقیت های خود تسخیر کردند.

یکی از قدیمی‌ترین پل‌های پاریس، پل چنجر در اصل یک سازه چوبی بود، مانند بسیاری از گذرگاه‌های رودخانه در آن زمان: ظاهراً در قرن نهم، در زمان سلطنت چارلز طاس ساخته شد. یک پل سنگی به جای یک پل چوبی فقط در اواسط قرن هفدهم ظاهر شد و ساختمان ظاهر فعلی خود را تنها در نیمه دوم قرن نوزدهم به دست آورد. در قرون وسطی، Pont Changer (که میدان شاتله در ساحل سمت راست رود سن را به ساختمان Conciergerie در Ile de la Cite متصل می‌کرد) یک تجارت سریع صرافان و مغازه‌داران بود. یک آسیاب، حدود 140 خانه و بیش از 100 کارگاه صنعتگران، مغازه های صرافی و طلافروشی وجود داشت که به لطف آنها این پل چنین نام غیرمعمولی به خود گرفت. آنقدر متراکم ساخته شده بود که بیشتر شبیه یک بازار کثیف بود: با قدم زدن در کنار آن، مردم شهر حتی رودخانه را ندیدند. برای چندین قرن، Pont-Change شریان اصلی مالی پاریس بود. خانه‌ها و مغازه‌ها تنها در پایان قرن هجدهم تخریب شدند و پس از آن Pont au Change به روی عابران پیاده باز شد.

این گذرگاه از روی رود سن، با وجود نامش، یکی از قدیمی ترین گذرگاه های پاریس است. ساخت و ساز که بر دو جزیره پدرسالار و اروپایی استوار است از دو نیمه تشکیل شده است: قسمت شمالی دارای 7 دهانه، قسمت جنوبی دارای 5 دهانه است. ساخت پل جدید در سال 1578 در زمان هنری سوم آغاز شد و 30 سال بعد به پایان رسید. ، زیر نظر هنری چهارم. در آن زمان تنها چهار گذرگاه از روی رود سن در شهر وجود داشت، اما آنها نتوانستند با افزایش ترافیک کنار بیایند. ساختار ساخته شده به تسکین بزرگراه های شلوغ کمک کرد، برای سال ها یکی از شلوغ ترین مکان های شهر بود. پل جدید تنها پل در پاریس است که از روز اول تأسیسش فقط برای پیاده روی در نظر گرفته شده بود: هیچ مغازه یا غرفه ای روی آن وجود نداشت که البته خشم صرافان و تجار را برانگیخت. به جای آنها گذاشته شده است، که حتی امروزه ساکنان و مهمانان پایتخت فرانسه عاشق قدم زدن هستند. تا به حال، قرارهای عاشقانه در Pont Neuf تعیین می شود، زیرا این یکی از نمادهای اصلی پاریس است. بارها در آثار هنرمندان و نویسندگان مشهور به آن اشاره شده است. در اینجا بود که قهرمان نقاشی "عاشقان از پل پوینت نوف" که توسط ژولیت بینوش تکرار نشدنی بازی می شد رنج کشید.

پل شیطان» (پونت نوتردام)

پل شیطان کرانه های رود سن را به گهواره پاریس - Ile de la Cité - متصل می کند. معلوم است که در این مکانگذرگاه ها در دوران باستان وجود داشت، زمانی که سلت ها در قلمرو پاریس مدرن زندگی می کردند. تواریخ باستان از پلی یاد می کند که در زمان رومیان، ادامه خیابان مرکزی لوتتیا (به عنوان پاریس در روم باستان نامیده می شد) بود. نویسنده این ساختمان مدرن که در سال 1919 افتتاح شد، لویی ژان رزال، معمار طراح پل الکساندر سوم است. پل نوتردام چندین بازسازی را پشت سر گذاشته است: در آخرین تغییر، طاق های مرکزی برداشته شد که به دلیل برخورد لنج ها با پل شیطان: به همین دلیل، مردم عادی آن را چنین نامیدند. اولین خانه ها و مغازه های صنعتگران در قرن پانزدهم بر روی پل نوتردام ظاهر شد: به لطف آنها، ساختمان به یک منطقه خرید شلوغ تبدیل شد. درست است، در پایان قرن 18، به دستور پادشاه، تمام ساختمان ها تخریب شد. امروز، اسکیت بازان روی پل نوتردام گرد هم می آیند و کاریکاتوریست ها، هنرمندان و کاریکاتوریست های متعددی منتظر میهمانان پایتخت هستند و به سمت کلیسای جامع نوتردام در همان نزدیکی حرکت می کنند.

لیست زیباترین پل های پاریس شامل پل تورنل، پل رویال، پل عابر پیاده هاوت دوبل، پل مدرنیستی سولفرینو، پل دو سطحی Bir-Akeim، پل پتی (کوتاه ترین پل پاریس)، پل ماری است. پل، پل سالی، پل سنت میشل، پل شارل دوگل، پل برسی. اگر گذرگاه های متعدد بر فراز رود سن نبود، رودخانه ای که شهر را به دو قسمت تقسیم می کند، هم برای ساکنان پایتخت فرانسه و هم برای مهمانان آن مانعی جدی می شد.

پل های پاریس خیلی متفاوتند...فوق العاده زیبا، بی نهایت رمانتیک، مثل خود شهر که برای همیشه خانه آنها شده است. شما می توانید آنها را برای مدت طولانی مطالعه کنید و سفر ما به پایان رسیده است. تماشای زنده مرواریدهای پاریس بسیار لذت بخش تر است. باشد که هر چه زودتر این اتفاق برای شما بیفتد!

من، قدیمی‌ترین پل نیو بریج و رمانتیک‌ترین پل Pont des Arts است. برای دیدن زیبایی واقعی همه این پل ها، به شما توصیه می کنیم در امتداد رود سن () با قایق سفر کنید.

پل الکساندر سوم (Pont Alexandre III)

پل الکساندر سوم که در آغاز قرن بیستم به افتخار اتحادیه فرانسه و روسیه ساخته شد، به نام پدر متوفی امپراتور حاکم نامگذاری شد. در سراسر رود سن پرتاب شده و یکی از جاذبه های اصلی پاریس است. منظره ای از شانزه لیزه، Les Invalides و برج معروف ایفل را ارائه می دهد. نزدیکترین ایستگاه مترو Invalides است.

پل جدید (پونت نوف)

لحظه سرگرم کننده: Pont Neuf قدیمی ترین پل باقیمانده پاریس است. این بنا در پایان قرن شانزدهم ساخته شد و اولین سنگ را شخصاً هنری چهارم گذاشت. پل جدید کرانه‌های چپ و راست پاریس را به هم متصل می‌کند و از طریق Île de la Cité می‌گذرد و در مرکز آن مجسمه‌ای از همان هنری چهارم قرار دارد که در جریان انقلاب تخریب شد، اما سپس در محل اصلی خود بازسازی شد. پل جدید به لطف پیاده روهای وسیع و مناظر زیبای شهر بلافاصله پس از ساخت در بین پاریسی ها محبوب شد. شاید به لطف همین، برخلاف پیشینیانش تا به امروز زنده مانده است. نزدیکترین ایستگاه مترو Pont Neuf است.

پل ماری (پونت ماری)

یکی از قدیمی ترین پل های پاریس. در اصل از چوب ساخته شده بود و در اواسط قرن هفدهم در اثر سیل ویران شد. بعداً بازسازی شد. و این پل به نام خالق آن کریستف ماری نامگذاری شده است. اگرچه بسیاری قبلاً اصلاً آن را فراموش کرده اند. امروزه یکی از رمانتیک ترین مکان های پاریس است. افسانه های محلی می گوید کسانی که در زیر این پل در حال قایقرانی در قایق می بوسند برای همیشه با یکدیگر خوشحال خواهند شد. نزدیکترین مترو پونت ماری است.

پل هنر (Pont des Arts)

Pont des Arts مکان مناسبی برای ملاقات دو عاشق است. این ساختمان همچنین عملکرد عملی مهمی را انجام می دهد و مؤسسه فرانسوی و لوور را به هم پیوند می دهد. Pont des Arts، اولین پل آهنی پاریس، کاملاً پیاده روی است، بنابراین پیک نیک اغلب در تابستان در اینجا دیده می شود. علاوه بر این، همانطور که از نام آن پیداست، نوازندگان اغلب در اینجا اجرا می کنند، هنرمندان خلق می کنند و فضای جشن حاکم است. از خود پل، منظره ای پانوراما از مناظر باز می شود: Ile de la Cité، Louvre و دیگران. پیش از این عشاق قفل های خود را روی این پل آویزان می کردند، اما پس از ریزش یکی از نرده های پل به دلیل سنگینی آن، شهرداری آن قفل ها را حذف کرد. نزدیکترین ایستگاه مترو لوور ریوولی است.

پل برسی (پونت دی برسی)

پل برسی ابتدا در سال سی و دوم قرن نوزدهم ساخته شد، اما در اواسط قرن بازسازی شد. یک واقعیت جالب این است که در آن زمان او خارج از شهر بود. قبلاً برای گذراندن آن باید مبلغ مشخصی را پرداخت می کردید. این پل به لطف آهنگ "زیر آسمان پاریس" که در آن ذکر شده است محبوب شد. نزدیکترین آنها Quai de la Gare است.

پونت رویال - رویال بریج (پونت رویال)

سومین پل قدیمی پاریس در پایان قرن هفدهم ساخته شده است و به همین دلیل یکی از بناهای مهم معماری آن سال ها است. ساخت و ساز توسط پادشاه لوئیس چهاردهم حمایت شد که بودجه اختصاص داد و نام آن را به ساختمان داد. نزدیکترین ایستگاه مترو Tuileries است.

پل لئوپولد سدار سنگور (Passerelle Léopold Sédar Senghor)

این پل در ابتدا به شکل دیگری نامیده می شد - پل سولفرینو - اما در پایان قرن بیستم به افتخار اولین رئیس جمهور سنگال تغییر نام داد. ساخته شده در اواسط قرن نوزدهم توسط ناپلئون سوم، بازسازی و تغییر نام - در پایان قرن بیستم. نزدیکترین ایستگاه مترو Tuileries است.

پل سیمون دوبوار (Passerelle Simone de Beauvoir)

پل پاریسی نسبتاً "جدید": حدود ده سال پیش افتتاح شد. کارکرد عملی اتصال ناحیه دوازدهم و سیزدهم است. فقط عابران پیاده و دوچرخه سواران می توانند از آن استفاده کنند. از یک طرف می توانید پارک معروف Bercy را ببینید، در طرف دیگر - کتابخانه ملی. این پل بسیار غیر معمول به نظر می رسد: شکل اصلی به شکل دو قوس متقاطع محبوبیت آن را تعیین می کند. نزدیک‌ترین ایستگاه‌های مترو: quai de la Gare، Bercy.

پل آلما (Pont de l "Alma)

ساخته شده در اواسط قرن بیستم به نشانه پیروزی فرانسوی ها در نبرد آلما در جنگ کریمه که برای هموطنان ما شناخته شده است. هر چند از زاویه کمی متفاوت این پل شهرت غم انگیز خاصی دارد، زیرا پرنسس دایانا در تصادفی در کنار آن درگذشت. در طرف دیگر اکنون کلیسای جدید ارتدکس روسیه در پاریس قرار دارد. و از خود پل منظره زیبایی از برج ایفل وجود دارد. نزدیکترین مترو Pont de l'Alma است.

پل میرابو (Pont Mirabeau)

این پل با ظرافت، به دلیل ساختار روباز به ظاهر بی وزن، متمایز است. سه قوس فولادی در پایه ها گذاشته شده است. در اینجا می توانید چهار مجسمه-نماد برنزی را ببینید: پاریس، ناوبری، تجارت، فراوانی. گیوم آپولینر شاعر معروف فرانسوی شعری به نام پونت میرابو سروده است. نزدیکترین ایستگاه مترو Javel-Andre Citroën است.

هنوز پل های زیادی در پاریس وجود دارد که ما به آنها اشاره نکرده ایم. در شهر قدم بزنید، سوار اتوبوس های آبی در رود سن شوید و پاریس را از جنبه ای جدید و جدید بشناسید.

چه چیزی می تواند زیباتر و رمانتیک تر از پل های روی رودخانه باشد؟ پس اگر پل هایش نبود پاریس خودش نبود. آنها دو ساحل رود سن را به هم متصل می کنند و جذابیت خاصی به شهر می بخشند.

همه پل های اینجا متفاوت هستند، هر کدام تاریخ خاص خود را دارند و یک اثر هنری منحصر به فرد هستند. بنابراین، بسیاری از شاعران فرانسوی معتقد بودند که پل های پاریس روح شهر هستند، آنها و همچنین هنرمندان الهام بخش آنها برای کار بودند.

در مجموع، 37 پل در پاریس وجود دارد که در زمان‌های مختلف ساخته شده‌اند: برخی از آنها چند صد سال قدمت دارند، اما همچنین وجود دارند. شگفتی های مدرنفکر مهندسی
در اولین سفرهایم با قایق، بیشتر به خاکریزها نگاه کردم، بناهای تاریخی، پل هایی که به معنای واقعی و مجازی از کنارم عبور می کردند.
اما معلوم است که آنها بسیار جالب هستند و تاریخ خاص خود را دارند.
پیشنهاد می کنم با من در امتداد رود سن قدم بزنید و پل های آن را تحسین کنید. ما آن را از اسکله نزدیک برج ایفل Bateaux Parisiens شروع خواهیم کرد.

و اولین پلی که با آن روبرو خواهیم شد، پل قوسی 150 متری آلما (Pont de l "Alma) خواهد بود. این پل در سال 1856 در زمان امپراتور ناپلئون سوم ساخته شد.
اما متأسفانه نام خود را به افتخار پیروزی ارتش فرانسه بر سربازان روسی در نبرد نزدیک رودخانه آلما در سال 1854 در طول جنگ کریمه گرفت. اما اینها چیزهای مربوط به روزهای گذشته است، بنابراین ما از این موضوع ناراحت نخواهیم شد.
در ابتدا، پل با چهره های مبارزان از هنگ های مختلف فرانسوی که در جنگ کریمه شرکت داشتند تزئین شده بود: یک نارنجک انداز، یک زوآو، یک تیرانداز کوهستانی، یک توپخانه. هنگامی که بازسازی شد، فقط شکل zuave باقی ماند که پاریسی ها از آن به عنوان نقطه عطفی در هنگام سیل استفاده می کنند. اگر آب از بالای زانوهای زواو بالا برود، خطر سیلاب جدی وجود دارد.

در ورودی پل می توانید شعله آزادی را ببینید. این کپی طلاکاری شده مشعل مجسمه آزادی توسط آمریکا به فرانسه به نشانه دوستی دو کشور اهدا شد.
پل آلما به دلیل مرگ پرنسس دایانا در تونل زیر آن محبوبیت زیادی به دست آورد. بسیاری از مردم فکر می کنند که این مشعل به یاد او نصب شده است، اما اینطور نیست.
تاریخچه پل در سال 1820 آغاز می شود. مهندس فرانسوی کلود لوئیس ماری هانری ناویر طرحی را برای یک پل معلق پیشنهاد کرد. در 1824-1826 پل در دست ساخت بود، اما تکمیل نشد. در سال 1829 یک پل جدید با دو ستون و سه رواق افتتاح شد.
اما به تدریج پل فرسوده شد و ویران شد و برای نمایشگاه جهانی که در سال 1855 در پاریس برگزار شد، بازسازی شد.

شکل روی ستون مرکزی پل نمادی از پیروزی های ناپلئون در خشکی و دریا است، در حالی که سرهای حجاری شده روی ستون های دیگر غنائم جنگی هستند.

اما پیش روی ما یک پل نفیس قوسی است که بر رود سن می‌گذشت و Les Invalides را به شانزلیزه متصل می‌کرد. می توان گفت قطعه ای از روسیه در فرانسه - Pont Alexandre III (Pont Alexandre III).
این پل که به نام امپراتور روسیه الکساندر سوم نامگذاری شده است، در اکتبر 1896 توسط پسرش نیکلاس دوم تأسیس شد و نشان دهنده تقویت اتحاد فرانسه و روسیه بود. این پل در پنج سال (1896-1900) ساخته شد. افتتاح این پل در نمایشگاه افسانه ای جهانی 1900 انجام شد.
این ترکیب شامل تیرهای چراغ هفده متری است که ورودی پل الکساندر III را قاب می کند و پیکره های برنزی نشان دهنده هنر، جنگ، نبرد و کشاورزی است. مرکز طاق های پل با یک پوره مسی رود سن با نشان فرانسه و یک پوره نوا با نشان روسیه تزاری تزئین شده است. تزیینات این بنا که شامل پیکره هایی از پگاسوس، فرشتگان و پوره ها است، به سبک بازیگوش و در عین حال نجیب التقاطی Beaux Arts ساخته شده است که ترکیبی از بهترین سنت های باروک فرانسوی و رنسانس ایتالیایی است.

البته در مقایسه با پل های دیگر، پل ما (مال ماست!) مجلل ترین و مجلل ترین پل است!
پس از ساختن پل، فرانسوی ها متعجب و خوشحال شدند (به نظر من بیشتر از زیاده خواهی روس ها).
در سن پترزبورگ، پل الکساندر سوم یک "برادر" دارد که همچنین نماد دوستی بین دو کشور است - پل ترینیتی. این توسط فرانسوی ها طراحی شد، رئیس جمهور فرانسه فلیکس فوره در تخمگذار حضور داشت (او زنده نماند تا افتتاحیه را ببیند).
اعتقاد بر این است که یک بوسه پرشور در Pont Alexandre III زندگی خانوادگی طولانی و شادی را برای این زوج به ارمغان می آورد.

پل بعدی کنکور یا کنکورد.

پل طاق‌دار کنکورد (Pont de la Concorde)، 153 متر طول و 34 متر عرض، میدان کنکورد را به کاخ بوربون متصل می‌کند و یک تبادل حمل و نقل نسبتاً مهم بین دو ساحل رود سن است.
پل کنکورد در درجه اول به این دلیل مشهور است که در طول ساخت آن از سنگ باستیل تخریب شده استفاده شده است.
قبلاً با هشت مجسمه از ژنرال های ناپلئون بناپارت که در جنگ جان باختند تزئین شده بود، اما آنقدر سنگین بودند که برداشته شدند و به ورسای منتقل شدند.

بلافاصله در پشت پل رضایت، پل عابر پیاده باریک ساده سولفرینو قرار دارد. موزه اورسی و کوای د تویلری را به هم متصل می کند.

این پل در سال 1861 ساخته شد و پس از پیروزی فرانسه بر ایتالیا در روستای ایتالیایی سولفرینو نامگذاری شد.
پل با گذشت زمان ناپایدار شد و در سال 1997 ساخت پل طبق پروژه مارک میمراما آغاز شد که طرحی سبک و پیچیده را پیشنهاد کرد. این بسیار ساده است: دو قوس مشبک توسط تراورس هایی که عرشه را که از فولاد و چوب ساخته شده است، به هم متصل می کنند. ورودی پل را می توان از چهار مکان که بنا به دلایلی به صورت متقارن قرار ندارند، ایجاد کرد.
و آنقدر هوادار است که من آن را در آخرین لحظه دیدم، به همین دلیل برای من "متواضع" شد.
نام این پل در سال 2006 به افتخار اولین رئیس جمهور فرانسه تغییر کرد و این پل به پل سنگال لئوپولد سدار سنگور معروف شد.
و در پشت آن پل دیگری با نام بلند - رویال - می بینیم.

این یکی از قدیمی ترین پل ها است. اولین بار در سال 1632 ساخته شد، پس از آن سوخت، بارها زیر آب رفت و در نهایت در یکی از سیل ها تخریب شد.
لویی چهاردهم بودجه ساخت یک پل جدید سنگی را تامین کرد و نام پونت رویال (پل سلطنتی) را به آن داد.
روی گاوهای نر شدید آن نشانه هایی از سطوحی وجود دارد که آب در هنگام سیل به آن بالا می رفت.
پل کاروزل که در مقابل دروازه‌های لوور قرار دارد، فقط تصور یک پل قدیمی را می‌دهد - این، بدون شک، شایستگی سنگ رو به رو است که ماهیت بتن مسلح سازه را پنهان می‌کند. پل فعلی فقط در سالهای 1935-1939 درست قبل از جنگ جهانی دوم ساخته شد. طول آن به 168 متر می رسد.
در دو طرف پل، بر روی پایه های بلند، چهار چهره تمثیلی وجود دارد که فراوانی، صنعت، پاریس و رود سن را به تصویر می کشد.

اولین پل در این سایت از سال 1831 سنت پیر نام داشت. در سال 1834، پادشاه لویی فیلیپ اول آن را پل کاروزل نامید زیرا در مقابل طاق پیروزی کاروزل قرار داشت. اما منسوخ شده است، خیلی باریک شده و بلند نیست، بنابراین در دهه 30 قرن گذشته بازسازی شد و چندین ده متر به پایین دست منتقل شد، جایی که اکنون است.

اما پل بعدی را عاشقان می شناسند. این پل هنرها (Pont des Arts) است - اولین پل آهنی در پاریس که در سراسر رود سن امتداد دارد. این آکادمی فرانسه و لوور را به هم متصل می کند و منحصراً برای عابران پیاده است.

این بنا در سالهای 1801-1804 به دستور ناپلئون بناپارت ساخته شد. از آنجایی که در آغاز قرن نوزدهم لوور به دلیل مجموعه‌ای از آثار هنری ارائه شده در آن، کاخ هنر نامیده می‌شد، پل تازه‌ساخته را Pont des Arts نیز می‌نامیدند.
پس از آن، بارها و بارها بازسازی شد.
Pont des Arts در بین پاریسی ها بسیار محبوب است - در تابستان آنها دقیقاً روی پل پیک نیک دارند. بله، و بسیاری از هنرمندان مشهور، مانند، به عنوان مثال، آگوست رنوار و نیکلاس دی استال، این پل را در نقاشی های خود ثبت کردند. هنرمندان معاصر اغلب آثار خود را در اینجا به نمایش می گذارند.

عاشقان پاریس آن را به عنوان محلی برای نوعی سوگند عشق انتخاب کردند. قفل های خود را به آن آویزان می کنند و کلید را به رود سن می اندازند و بدین ترتیب عشق خود را تضمین می کنند. کسی قفل ندارد و میل به مهر عشق زیاد است، روبان یا توری و گاهی چیزهای صمیمی تر می بندند. اما اخیراً مشکلی وجود ندارد. می توانید قفلی را در اینجا روی پل از هنرمندان یا در مغازه های سوغاتی خریداری کنید.
می توانید تصور کنید چند کلید در پایین رود سن قرار دارد؟ این سنت مشکلاتی را برای شهرداری پاریس ایجاد می کند. بیش از 1600 قفل عشق از Pont des Arts در آخرین جارو برداشته شده است که قدیمی ترین آن به سال 2008 باز می گردد. اسامی حک شده بر روی آنها نشان می دهد که زوج هایی از سراسر جهان عاشق این سنت شده اند.

و اکنون به پل جدید (پونت نوف) نزدیک می شویم. با وجود نام، این یکی از قدیمی ترین پل های پاریس است. از شیار جزیره سیته می گذرد و از دو قسمت تشکیل شده است. قسمت جنوبی پل دارای 5 دهانه و قسمت شمالی دارای 7 دهانه است.

پادشاه هنری دوم تصمیم به ساخت یک پل گرفت، اما قیمت ساخت و ساز در آن زمان غیرقابل تحمل بود. ساخت و ساز در هنری سوم آغاز شد که اولین سنگ را در سال 1578 گذاشت. پس از مدت ها تعطیلی به دلیل جنگ ادیان، پل جدیددر زمان سلطنت هنری چهارم، که در سال 1607 تاجگذاری کرد، تکمیل شد.
این اولین پلی بود که از خانه ها پشتیبانی نمی کرد و همچنین دارای پیاده روهایی بود که از عابران پیاده در برابر خاک و اسب محافظت می کرد. همچنین عابران پیاده می توانستند وارد سنگرها شوند تا راه خود را به گاری های عبوری بدهند.

در نقطه ای که پل از Ile de la Cite عبور می کند مجسمه سوارکاری برنزی هنری چهارم قرار دارد. این بنا به دستور ماری دو مدیچی، بیوه هانری و نایب السلطنه فرانسه، در سال 1614 از جیامبولونیا ساخته شد. در طول انقلاب فرانسه، تخریب شد، اما بازسازی شد و به شکلی که در ساخت اولین مجسمه استفاده شد، ریخته شد. در داخل مجسمه، مجسمه ساز جدید، فرانسوا فردریک لمو، چهار جعبه حاوی داستان زندگی هنری چهارم، پوسته قرن هفدهمی که صحت مجسمه را تأیید می کرد، سندی در مورد نحوه ساخت مجسمه جدید و فهرستی از افرادی قرار داد که کمک های داوطلبانه ای برای ساخت مجسمه انجام داد.

اتفاقاتی که روی پل روی داد را می توان هم برای پاریس و هم برای کل کشور قابل توجه دانست.
آخرین استاد اعظم شوالیه‌های معبد، ژاک دو مولای، در 18 مارس 1314 بر روی یک چوب، در Île de la Cite، در نزدیکی Pont Neuf، سوزانده شد.
در سال 1789، وزرای سلطنتی سوزانده شدند، Concini از قبل مرده، مشاور منفور ماری مدیچی، در اینجا سر بریده شد، و در طول ترور، واگن ها به سمت ساحل سمت راست رود سن راندند، که اشراف را به گیوتین رساند.
اما، علیرغم تاریخچه شومش، این پل همچنان محل ملاقات محبوب پاریسی ها است. با این حال، برای این اهداف، و به ویژه برای قرارهای عاشقانه، تقریباً با تمام پل های معروف پاریس مناسب است.

پل سنت میشل (Pont de Saint-Michel) Place Saint-Michel را به Ile de la Cité متصل می کند. نام این پل از کلیسای سنت میشل در نزدیکی آن گرفته شده است. ساخته شده در سال 1378، در زمان ناپلئون سوم، مانند بسیاری از پل های پاریس که بررسی کردیم، بارها و بارها بازسازی شد، آخرین بار در سال 1857، و به این شکل تا به امروز باقی مانده است. با مونوگرام امپراطور تزئین شده است.

از آنجایی که پل ها نزدیک به هم قرار دارند، خیلی زود به پل دابل پی نزدیک شدیم. اوه چه اسمی! در زبان روسی، این پل که میدان رنه ویویانی را به نوتردام پاریس متصل می کند، معمولاً پل دابل پی یا دابل دنیر نامیده می شود. در هر صورت، ماهیت یکسان است: برای عبور از این گذرگاه آنها دو برابر معمول هزینه می کردند. چرا؟

در سال 1634، زمانی که پلی بر روی این مکان ساخته شد، در ساحل سمت چپ Ile de la Cité، یک بیمارستان پاریسی برای فقرا به نام Hotel Dieu ("خانه خدا") وجود داشت. Hotel-Dieu - "خانه خدا" در پاریس
پل نه به عنوان یک گذرگاه، بلکه به عنوان بخشی از یک بیمارستان - اتاق هایی روی آن وجود داشت. در طبقه پایین، راهبه های آگوستینی از هتل دیو، صبح تا شب کتانی های بیمارستانی را در رود سن می شستند. یک سوم عرض پل برای عابران پیاده و گاری ها باقی ماند و ساکنان محلی شروع به استفاده از آن کردند. پس از آن بود که بیمارستان هزینه انتقال دو برابری را - برای کسب درآمد - معرفی کرد. پاریسی‌ها خشمگین بودند (قبلاً چنین محله‌ای را دوست نداشتند - بیمارستان فاضلاب را مستقیماً به رود سن می‌ریخت)، بحث به دعوا و حتی قتل جمع‌آوران عوارض رسید.
در سال 1709، پل به دلیل آب و هوای بد فرو ریخت. پس از آن دوباره برپا شد و بارها بازسازی شد.

شکل نهایی خود را در سال 1882 به دست آورد و تبدیل به چدن و ​​تک طاق شد. اکنون این پل کوتاه (طول ۴۵ متر) با رنگ مسی گرم است که برای پل های پاریس منحصر به فرد است. در یکی از زیباترین نقاط پاریس - درست روبروی نوتردام واقع شده است. عبور از آن البته آزاد است، اما نام تاریخی آن باقی است.

عکس از اینترنت
ارتفاع طاق های پل اسقف اعظم بعدی (Pont de l "Archevêché) کوچکترین پل در پاریس است. این پل به خاطر ساختمان اسقف اعظم تخریب شده در سال 1831 نامگذاری شده است. این پل از پشت نوتردام (از جزیره Cité) به محله لاتین.
آن را نیز عاشقان انتخاب می کنند، اینجا قفل های عشق خود را آویزان می کنند. جالب است بدانید که آیا این به حفظ عشق کمک می کند؟

این عکس من در سال 2010 است، بنابراین هنوز تعداد کمی قفل وجود دارد.

ما وقت نداشتیم زیر پل قبلی شنا کنیم و روبروی ما پل تورنل (پونت تورنل) است.

این پل یکی از قدیمی ترین پل های پاریس است. این پل در سال 1651 در محل پل چوبی پادشاه ساخته شد که در سال 1370 ساخته شد، در جریان سیل تخریب شد و جزیره سنت لوئیس را به ساحل سمت چپ رود سن متصل کرد.
پل های زیادی در این مکان ساخته شده است، آنها چوبی بودند و به طور دوره ای در هنگام سیل تخریب می شدند. سپس یک پل سنگی ساخته شد اما به همان سرنوشت دچار شد. ساخت بعدی در سال 1923-1928 آغاز شد. این بار، ساخت و ساز بادوام تر بود و مجسمه سنت ژنویو بر فراز پل، حامی پاریس، که زمانی از شهر در برابر حمله هون ها دفاع می کرد، بلند شد. معلوم نیست راز استحکام این پل در ظرافت های مهندسی نهفته است یا با حمایت مقدس مرتبط است - در هر صورت، این پل بسیار پایدارتر از پیشینیان خود است!

بنابراین به پل سالی (Le pont de Sully) رسیدیم.

Pont Sully در پاریس، Île Saint-Louis یا Île Saint-Louis را به هر دو ساحل رودخانه سن متصل می کند. نام خود را به افتخار دوک سالی، که رئیس دولت فرانسه در زمان هانری چهارم بود، دریافت کرد. اگر از بلوار سن ژرمن روی پل راه بروید و سپس بلوار هنری چهارم را دنبال کنید، به میدان باستیل خواهید رسید.
مانند پل جدید پاریس، این پل از روی جزیره عبور می کند و به دو بخش تقسیم می شود.

ما همچنین زیر پل پونت لوئی فیلیپ شنا می کنیم که Marais را به تف جزیره سنت لوئیس متصل می کند.
ساخت و ساز در سال 1833 آغاز شد، اولین سنگ به طور رسمی در 29 ژوئیه توسط پادشاه وقت، همان لوئی فیلیپ، که به افتخار او این پل نامگذاری شد، به مناسبت سه سالگی انقلاب ژوئیه فرانسه، نامگذاری شد. سال 1830

در جریان انقلاب تخریب شد، اما بلافاصله مرمت شد، ظاهراً انقلابیون متوجه شدند که هیجان زده شدند. تنها کاری که انجام دادند تغییر نام آن به پل اصلاحات بود.
در سال 1852، پس از مرگ پادشاه، نام پل برگردانده شد. فرانسوی‌ها تندخو هستند، اما تندخو هستند، واقعا سودآورتر هستند 💰💰 رزرو.

👁آیا میدانید؟ 🐒 این سیر تکامل تورهای شهری است. راهنمای VIP - یک شهروند، بیشترین را نشان خواهد داد مکان های غیر معمولو افسانه های شهری را بگویید، امتحان کنید، آتش است 🚀! قیمت از 600 روبل. - حتماً خوشحال خواهم شد 🤑

👁 بهترین موتور جستجو در Runet - Yandex ❤ فروش بلیط هواپیما را آغاز کرد! 🤷