سقوط هواپیمای لاریسا ساویتسکایا. Plane Crash Survivors: Real Stories

تصادفات هواپیمایی همراه با هوانوردی ظاهر شد ، اما تنها در دهه 40 قرن 20 ، این موارد شروع به ثبت کردند. این رتبه بندی شامل افرادی است که از سقوط هواپیما جان سالم به در بردند. 10 مورد در نظر گرفته شد که فقط یک نفر از همه مسافران زنده مانده است.

10.جولیان دیلر کوپکه(24 دسامبر 1971) - تنها دختر هفده ساله ای که از سقوط هواپیما جان سالم به در برد . در آن شب وحشتناک ، او همراه پدر و مادرش در هواپیمایی پرو بود. رعد و برق آغاز شد و صاعقه به هواپیما برخورد کرد. ماشین هوا در ارتفاع 3200 متری از هم پاشید و در جنگل بارانی سقوط کرد. آوارهایی که روی آن صندلی جولیان سوار شده بود در هوا ریخته بود. او از میان عناصر خشمگین به پایین پرواز کرد و با سرعت سرسام آور در یک دایره چرخید. این قطعه ، همراه با جولیان ، روی بالای کوهها فرود آمد که باعث نجات دختر شد. او از ناحیه یقه استخوان شکسته و زخم های زیادی داشت. بازمانده قدرت برخاستن و رفتن به دنبال کمک را پیدا کرد. با سر خوردن در جریانی در جنگل ، پایین دست رفت. در روز دهم جولیان به محل استقرار رفت. داستان دختر قهرمان پایه و اساس چندین فیلم سینمایی داستانی بود.

9.وسنا ولوویچ(26 ژانویه 1972) - مهماندار 22 ساله که از سقوط هواپیما جان سالم به در برد و به دلیل سقوط از ارتفاع 10 کیلومتری بدون چتر نجات وارد کتاب گینس شد. در لحظه پرواز هواپیمای مسافربری بر فراز چکسلواکی در ارتفاع 10 هزار و 160 متری ، انفجار در کشتی رخ داد. مهماندار یوگسلاوی ، بنا به خواست سرنوشت ، آن روز سرنشین بود - او جایگزین همکار خود شد. شاخه های درختی که دختر روی آن افتاد ضربه را نرمتر کرد. ولوویچ تقریباً یک ماه به هوش نیامد و یک سال و نیم در تخت بیمارستان دراز کشید. علی رغم این ، رکورددار اجباری توانست به زندگی عادی برگردد و به کار خود در هواپیما ادامه داد ، اما فقط در خدمات زمینی.

8.لاریسا ساویتسکایا -دختری بیست ساله که از سقوط هواپیما جان سالم به در برد (24 آگوست 1981). زن جوانی به همراه شوهرش از خانه به خانه برمی گشت سفر ماه عسل... بالاتر از شهر زاویتینسک ، در ارتفاع 5220 متری ، یک بمب افکن به هواپیمای AN-24 آنها سقوط کرد. همه افراد در دو هواپیما کشته شدند (37 نفر). دختر در قسمت انتهایی AN-24 شکسته بود. از ارتفاع پنج هزارم ، لاریسا بر روی آوارهای زیادی افتاد. سقوط 8 دقیقه طول کشید. قطعه ای از هواپیمای مسافربری به همراه قربانی بر روی مزارع توس افتاد و این باعث ضعف نیروی برخورد شد. لاریسا که از سقوط هواپیما جان سالم به در برد ، دو شب را تنها در جنگل گذراند. با وجود ضربه مغزی ، سایش و جراحات متعدد ، او قادر به حرکت مستقل بود. گورها برای همه مسافران ، از جمله برای لاریسا ، آماده شده بودند. موتورهای جستجو برای دیدن زنده بودن او غافلگیر شدند. این زن دو بار وارد کتاب رکوردهای گینس شد: به عنوان فردی که تنها بازمانده سقوط هواپیما بود و به عنوان مسافری که حداقل غرامت را دریافت کرد - 75 روبل.

7.جورج لامسون ( 21 ژانویه 1985) - تنها بازمانده سقوط هواپیما در ایالات متحده ، نوادا. پسر هفده ساله ای با پدرش با هواپیمای لاکهید L-188 الکترا همراه بود پیست اسکی... ناگهان هواپیما از یک طرف به شدت پاشنه گرفت و شروع به سقوط کرد. با برخورد هواپیما به زمین ، جورج زانوهای خود را به سینه فشار داد. همراه با صندلی ، یک لحظه قبل از انفجار از بدنه آن انجام شد. همین عامل بود که جان آن جوان را نجات داد. علت فاجعه ای که در آن 70 نفر جان خود را از دست دادند ، یک خطای خلبانی در ارزیابی وضعیت بود که در نتیجه آن لاکهید L-188 الکترا سرعت خود را از دست داد و سقوط کرد.

6.سسیلیا زیچان(16 آگوست 1989) دختری چهار ساله است که از سانحه هواپیما در دیترویت جان خود را از دست داد و منجر به کشته شدن 154 نفر شد. هواپیما هرگز نتوانست ارتفاع خود را بدست آورد. او حتی هنگام برخاستن بال خود را به برج روشنایی قلاب کرد که باعث سقوط و آتش گرفتن آن شد. آستر به سمت راست حرکت کرد و با بال دوم سقف ساختمان را شکست. هواپیما به سادگی به قطعاتی تقسیم شد که تقریباً در یک کیلومتر پراکنده شده بودند. سسیلی توسط یک آتش نشان زیر آوار پیدا شد. پس از شکستگی ها و سوختگی های متعدد ، دختر توانست بهبود یابد. والدین سسیلیا قربانی همان فاجعه شدند. اکنون دختر از پرواز نمی ترسد و معتقد است که "پرتابه دو بار به همان مکان اصابت نمی کند".

5. نه ساله اریکا دلگادو ( 11 ژانویه 1995) در لیست افرادی بود که به لطف مادرش تنها بازمانده سقوط هواپیما بودند. او و خانواده اش در حال پرواز از بوگوتا به کارتاگنا ، کلمبیا بودند. علت این فاجعه وحشتناک ، سو عملکرد ابزارهای کشتی بود که هنگام نزدیک شدن به زمین ، روی زمین سقوط کرد. در لحظه سقوط ، مادر کودک را از لاین فروپاشیده بیرون راند و دختر در دریاچه ای غنی از جلبک ها افتاد. یک کشاورز محلی پس از شنیدن گریه های کمک ، او را نجات داد اریکا با دست شکسته فرار کرد ، بقیه مسافران و اعضای خدمه (52 نفر) کشته شدند.

4.یوسف گیلالی(6 مارس 2003) - تنها بازمانده سقوط هواپیما که در شهر تامانراست (الجزایر) رخ داد. هواپیمای بوئینگ 737-200 هنگام برخاست به دلیل خرابی موتور سقوط کرد. بودن در فضای هواییبه دلیل آتش سوزی موتور ، کشتی به سرعت سرعت خود را از دست داد. بوئینگ در زمین صخره ای نزدیک میدان هوایی سقوط کرد و منفجر شد. از بین 104 خدمه ، جیلالی فقط یک سرباز بیست و هشت ساله موفق به فرار شد. قربانی شکستگی های زیادی دریافت کرد و در کما بود. اما یک روز بعد ، آن جوان به خود آمد و جان او از خطر خارج شد.

3. صبح روز یکشنبه (27 آگوست 2006) در هواپیمای پرواز لکسینگتون - آتلانتا در کنتاکی آتش سوزی روی هواپیما رخ داد. ماشین در یک کیلومتری فرودگاه تصادف کرد. همه مسافران و اعضای خدمه (49 نفر) کشته شدند. شدت آتش سوزی به حدی بود که شناسایی اجساد غیرممکن بود. فقط خلبان چهل و چهار ساله دوم جیمز پولخینکهموفق به فرار شد. آتش نشانان وی را در حال سوختن از کابین خلبان بیرون کشیدند. علت سقوط هواپیما استفاده از باند کوتاهتر توسط خلبانان بوده است. در نتیجه این ، ماشین هوا ، پس از برخورد به حصار آهنی و برخورد به درخت ، ریزش و آتش گرفت.

2. سیزده ساله باهیا باکاری- تنها مسافر زنده مانده در پرواز از پاریس به کومور (30 ژوئن 2009). چند دقیقه قبل از فرود ، هواپیما شروع به سقوط کرد و به آبهای اقیانوس هند سقوط کرد. دختر نمی تواند شرایط حادثه را توصیف کند ، زیرا خوابیده بود. احتمالاً او را از پنجره انداختند. باهیا 14 ساعت در انتظار کمک امدادگران بود و در اقیانوس آزاد بر روی لاشه کشتی که غرق نشده بود حرکت می کرد. بنابراین او تنها بازمانده 153 نفر بود.

1. مهندس پرواز الكساندر سیزوف -بازمانده سقوط هواپیما که در 7 سپتامبر 2011 در حوالی یاروسلاول رخ داد. در آن روز سرنوشت ساز ، هواپیمای Yak-42 قرار بود بازیکنان هاکی لوکوموتیو را به مسابقه در شهر مینسک تحویل دهد. هواپیما که از کل باند عبور کرده بود ، از زمین شروع به برخاستن کرد و به شدت روی بال چپ افتاد. پس از آن ، ماشین فرو ریخت و به قطعاتی پراکنده شد که چند صد متر در مجاورت پرتاب شد. اسکندر تنها زمانی به خود آمد که خود را در رودخانه ای دید که از نفت سفید می سوخت. با وجود شکستگی های متعدد و جراحی های بعدی ، مسافر پنجاه و دو ساله زنده مانده بود. علت فاجعه ای که در هواپیمای Yak-42 اتفاق افتاد خطای خدمه هنگام بلند شدن هواپیما بود.

در بلگراد ، در سن 67 سالگی ، مهماندار هواپیما پیشین وزنا ولوویچ درگذشت ، پس از سقوط از ارتفاع 10 هزار متری پس از سقوط هواپیما که در ژانویه 1972 رخ داد ، جان سالم به در برد. شهر آلمانهرمسدورف
او به تماس دوستانش که نگران کننده آنها بود پاسخ نداد و از پلیس خواست تا آپارتمان وی را بررسی کند. مأموران اجرای قانون جسد یک مهماندار هواپیمای سابق را در 23 دسامبر در دستشویی پیدا کردند. چند روز پیش مرگ آمد.

وسنا ولوویچ در کتاب رکوردهای گینس به عنوان شخصی که از سقوط بدون چتر نجات از همان جا زنده ماند ، ثبت شد. قد بلنددر تاریخ. همه اعضای خدمه و مسافران ، به جز وسنا ، در حادثه سقوط هواپیما کشته شدند. نیروهای امدادی یک مهماندار هواپیمای 22 ساله را در زیر آوار پیدا کردند. وی جراحات بی شماری دید اما به طرز معجزه آسایی جان سالم به در برد.

اعتقاد بر این است که سقوط هواپیمای 44 ساله ای که ولوویچ از آن جان سالم به در برد به دلیل انفجار بمبی بود که توسط ملی گرایان اوستاشای کروات در هواپیمای مک دونل داگلاس DC-9-32 حمل شده بود.

وسنا ولوویچ به طور تصادفی مهماندار هواپیما شد. بعد از فارغ التحصیلی دبیرستان، او به دانشگاه رفت. وسنا که مسحور شده بود ، مانند بسیاری دیگر از جوانان آن نسل ، با ترانه های بیتلز ، گروه انگلیسی را برای خود انتخاب کرد و برای درک بتهای خود شروع به تحصیل در انگلیسی کرد. پس از سال اول ، وی برای پیشرفت زبان در انگلیس به کارآموزی رفت. اما پس از بازگشت او به خانه ، جلسه ای تشکیل شد که زندگی ولوویچ را به شدت تغییر داد. یکی از همکلاسی های او در آن زمان به عنوان خلبان آموزش دیده بود و با هواپیماهای شرکت یوگسلاوی JAT پرواز می کرد. این او بود که به وسنا توصیه کرد در یک مهماندار هواپیمایی بین المللی مهارت داشته باشد تا ماهانه یک بار به لندن محبوبش برود. و امور مالی دختر خواستار جبران مجدد شد. در سال 1971 ، او برای اولین بار به آسمان رفت. در زمان فاجعه ، او هنوز تحصیلات خود را به پایان نرسانده بود و کار دائمی هم نداشت.

قرار نبود وسنا وولوویچ 22 ساله در این پرواز پرواز کند اما به دلیل خطای هواپیمایی به جای مهماندار پرواز دیگری به همین نام (وسنا نیکولیچ) برای او فرستاده شد. روز فاجعه ، وسنا هنوز تحصیلات خود را تمام نکرده بود و به عنوان کارآموز در کالسکه بود.
در 25 ژانویه 1972 ، خدمه ای که ولوویچ در آن آموزش دید ، وارد کپنهاگ شدند ، جایی که قرار بود خلبانانی را که هواپیما را از استکهلم آورده بودند تغییر دهد. همانطور که بعداً خود وولوویچ یادآوری کرد ، این تصور را داشت که به نظر می رسید همکاران باتجربه اش چیزی ارائه می دهند - آنها در مورد خانواده های خود بسیار صحبت کردند ، برای آنها سوغاتی خریدند ...

26 ژانویه 1972 هواپیمای DC-9-32 Jugoslovenski Aerotransport (JAT ، نام بین المللی- هواپیمایی یوگسلاوی) با پرواز استکهلم - کپنهاگ - زاگرب - بلگراد در قسمت کپنهاگ - زاگرب. در آن 28 نفر از جمله 5 خدمه از جمله مهماندار وسنا ولوویچ و 23 مسافر حضور داشتند. برخاست ، صعود و خروج به راه هوایی طبق معمول صورت گرفت. این پرواز در ارتفاع حدود 10 هزار متری انجام شد.
یک ساعت پس از پرواز ، DC-9 از ایستگاه بعدی عبور کرد: ایستگاه رانندگی هرمسدورف در آلمان شرقی و به ارتفاع 10 160 متری رسید. به زودی هواپیما به طور غیر منتظره ای فرو ریخت: قسمت کمان با کابین خلبان از بدنه اصلی جدا شده است. آوار در حوالی روستای سربسکا کامنیچه در چکسلواکی (جمهوری چک فعلی) ریزش کرد. در این حالت ، معلوم شد که قسمتهای بزرگی از بدنه بیش از یک کیلومتر از یکدیگر فاصله ندارند ، در حالی که معمولاً تخریب در ارتفاع زیاد منجر به پراکندگی قابل توجه قطعات می شود.

طبق تحقیقات رسمی ، قبل از تخریب در هوا ، سیستم های هواپیما به طور عادی کار می کردند و خلبانان در جای خود بودند. در معاینه ، الکل یا مواد مخدر در خون خلبانان یافت نشد. هیچ سیگنال پریشانی یا پیام خرابی به زمین ارسال نشده است. هواپیما نسبتاً جدید بود: کمتر از یک سال قبل از فاجعه کار خود را آغاز کرد.
انفجار در محفظه چمدانجلوی بدنه. 10 روز پس از فاجعه ، سرویس امنیت دولتی چکسلواکی قطعاتی از یک ساعت زنگ دار را ارائه داد که به عنوان بخشی از مکانیسم انفجاری مشخص شد. پیروان سازمان فوق راست اوتاشی کرواسی به سازماندهی این حمله مشکوک شدند. با این حال ، این جنایت رسماً حل نشده باقی ماند و نام تروریست ها مشخص نشده است ...

هنگامی که انفجار رخ داد ، وسنا ولوویچ در محفظه مسافران کار می کرد. او بلافاصله از هوش رفت ، و متعاقباً به خاطر نمی آورد که چه کاری انجام می دهد و کجاست (در وسط بدنه یا دم).
از 28 سرنشین هواپیما ، فقط مهماندار هواپیمای صربستان زنده مانده است. او بدون چتر از ارتفاع 10 160 متری سقوط کرد و زنده ماند ، که به عنوان یک رکورد جهانی شناخته شد.

ساکنان محلی قبل از امدادگران در محل سقوط لاشه هواپیما بودند. آنها قطعات را جدا کردند و سعی کردند بازماندگان را پیدا کنند. همه اعضای خدمه و مسافران ، به جز وسنا ، کشته شدند. نیروهای امدادی یک مهماندار هواپیمای 22 ساله را در زیر آوار پیدا کردند. دهقان ، برونو هونکه ، وسنا را کشف کرد ، به او کمک های اولیه کرد و او را به پزشکان وارد کرد. در کمال تعجب ، این دختر پس از سقوط از چنین بلندی به طرز معجزه آسایی زنده ماند.
- انفجار شدید ، نور بسیار شدید و سرمای غیر قابل تحمل - این چیزی است که من از آن به خاطر می آورم آن فاجعه, - گفت وسنا وولوویچ. - با یک ساکن محلی ، برونو آلمانی مواجه شدم که در جنگ جهانی دوم در ورماخت خدمت می کرد. نبض خود را احساس کردم ، متوجه شدم که ستون فقراتم شکسته است ، بنابراین بدنم را تکان ندادم و بلافاصله درخواست کمک کردم.

بهار در کما بود و آسیب های زیادی دید: شکستگی پایه جمجمه ، سه مهره ، هر دو پا و لگن.
این دختر 27 روز در کما بود و بهبودی کامل وی 16 ماه طول کشید.
به گفته خود وسنا ولوویچ ، اولین چیزی که هنگام به هوش آمدن از او پرسید سیگار کشیدن بود ...

او هر روز حافظه خود را از دست می داد - صبح فراموش کرد که از همان لحظه سوار شدن در هواپیما چه اتفاقی برای او افتاده بود (حافظه بعد از چند ماه دوباره بازیابی شد و این زن تنها 25 سال بعد به یاد انفجار افتاد). پزشکان اطمینان دادند: بهار هرگز قادر به راه رفتن نخواهد بود. او قادر بود - با این حال ، او 4.5 سال تحصیل کرد.
- من نمی دانم چگونه توانستم زنده بمانم- گفت وولوویچ. - در واقع ، در چنین ارتفاعی ، یک فرد تقریباً فوراً می میرد - قلب از کمبود هوا می شکند. پزشکان حدس می زنند که شانس من ممکن است به دلیل فشار خون پایین من باشد. اما چرا من با جوش نرم تصادف نکردم - کسی اصلا نمی تواند این موضوع را درک کند. فقط خدا مرا نجات داد.

طبق خاطرات وسنا ولوویچ ، او ترس از پرواز نداشت ، زیرا لحظه فاجعه را به یاد نمی آورد. بنابراین ، پس از بهبودی ، دختر سعی کرد به عنوان مهماندار پرواز در محل کار خود بازگشت هواپیمایی یوگسلاوی، اما سرانجام در شرکت هواپیمایی موقعیت اداری گرفت و در آنجا به کار خود ادامه داد.
وسنا که سرانجام بیمارستانها را ترک کرد ، جایی که بیش از یک سال در آنجا بود ، به کار رفت - تا به عنوان مهماندار هواپیما بهبود یابد. همکاران گویی دیوانه بودند به او نگاه کردند: برای زنده ماندن از این وضعیت و ترسیدن دوباره سوار هواپیما؟ آنها قاطعانه از سوار کردن او در پرواز خودداری کردند و پیشنهاد دادند کار خود را رها کرده و هواپیما را برای همیشه فراموش کنند. اما ولوویچ به تنهایی اصرار کرد: اتفاق خاصی وحشتناک نیفتاده است ، او عاشق پرواز است و قصد تقلب از او را ندارد.
- اما مقامات به استدلال های من توجه نکردند - آنها در دفتر هواپیمایی کار دفتری کردند، - از وسنا شکایت کرد. - حیف خیلی دلم می خواست دوباره به آسمان بروم! بنابراین از آن زمان ، او فقط به عنوان مسافر پرواز کرد.
در سال 1977 ازدواج کرد (در سال 1992 طلاق گرفت). بچه ای نیست

نجات معجزه آسا باعث افتخار وسنا ولوویچ شد. کتاب رکوردهای گینس در سال 1985 ، 13 سال پس از فاجعه ، وی را به عنوان شخصی که از سقوط بدون چتر نجات از بالاترین ارتفاع تاریخ زنده مانده بود ، شناخت. جزئیات جالب: وقتی اسپرینگ وارد لندن شد ، پل مک کارتنی ، بت دوران جوانی خود ، در مراسم ارائه گواهی ورود به کتاب سوابق ، سندی مشابه دریافت کرد.
و در وهله اول در کتاب رکوردهای گینس روسیه - لاریسا ساویتسکایا. در سال 1981 هواپیمایی که وی از ماه عسل در حال بازگشت بود در هوا با یک بمب افکن نظامی برخورد کرد. در عرض 8 دقیقه ، لاشه هواپیمایی که لاریسا در آن نشسته بود از ارتفاع 5200 متری سقوط کرد. دختر روی یک نخلستان نشست. او چندین شکستگی دریافت کرد ، تقریباً تمام دندانهای خود را از دست داد ، اما توانست یک پناهگاه موقت برای خود بسازد ، که در آن به مدت دو روز در انتظار کمک بود. به هر حال ، Savitskaya دو بار یک رکورددار است: به عنوان یک بازمانده پس از سقوط از حداکثر ارتفاع و به عنوان دریافت ... حداقل مقدار جبران خسارت جسمی - 75 روبل!

در دهه نود ، وسنا ولوویچ به یکی از منتقدان برجسته رهبر صربستان اسلوبودان میلوسویچ تبدیل شد. در سال 2000 وسنا ولوویچ به طور فعال در رویدادهایی شرکت کرد که منجر به استعفا شد.

وسنا ولوویچ در دسامبر 2016 در خانه اش در بلگراد درگذشت. در 23 دسامبر ، جسد وی پس از باز شدن پلیس در آپارتمان ، جایی که دوستان این زن برگشتند ، پیدا شد ، زیرا نگران بودند که او چندین روز در خیابان ظاهر نشده و به تماس های تلفنی پاسخ ندهد. مقامات علت مرگ را اعلام نکردند.

متولد 11 ژانویه 1961 لاریسا ساویتسکایا ، مسافری که از سقوط هواپیما و سقوط از ارتفاع بیش از 5000 متر جان سالم به در برد

مشاغل خصوصی

لاریسا ولادیمیروونا ساویتسکایا (55 ساله)در بلاگووشچنسک ، منطقه آمور متولد شد. در سن 20 سالگی ، لاریسا و همسرش ولادیمیر به خانه بازگشتند زادگاهاز سفر ماه عسل به دریا.

آنها با پرواز 811 با هواپیمای An-24RV از کومسومولسک-آمور به بلاگووشچنسک پرواز کردند.

در 24 آگوست 1981 ، هواپیمای An-24 ، که همسران ساویتسکی بر روی آن پرواز می کردند ، در ارتفاع 5220 متری با بمب افکن نظامی Tu-16 برخورد کرد. این فاجعه به دلیل هماهنگی ضعیف بین اعزام کنندگان نظامی و غیرنظامی به وجود آمده است. خدمه An-24 گزارشی در مورد انحراف از مسیر اصلی ارائه ندادند و خدمه Tu-16 گزارش دادند که 2 دقیقه قبل از این اتفاق واقعاً به ارتفاع 5100 متر رسیده اند.

بمب گذار بال و قسمت فوقانی بدنه را از بین برد ، او خود بدنه را در قسمت کابین خلبان با پیچ برید. پس از این برخورد ، خدمه هر دو هواپیما کشته شدند. هر دو هواپیما به تایگا افتادند و آتش گرفتند. در این حالت ، قسمت باقیمانده هواپیمای مسافربریدر طول پاییز ، چندین بار شکست. آوارها در مساحت 5 × 5/1 کیلومتر پراکنده شدند.

در زمان سقوط ، لاریسا ساویتسکایا روی صندلی در عقب هواپیما خوابیده بود. من از یک ضربه شدید و سرمای شدید بیدار شدم - پس از فشار هوا در هواپیما ، دما در آن بلافاصله از +25 درجه سانتیگراد به -30 درجه سانتیگراد کاهش یافت.

پس از پارگی دیگر بدنه ، که درست مقابل صندلی وی رخ داد ، لاریسا به داخل معبر پرتاب شد. او از دنیا رفت. وقتی از خواب بیدار شدم ، فهمیدم که دیگر روی صندلی نشسته ام ، بلکه در راهروی بین صندلی ها خوابیده ام. و پوچی در پیش است.

ردیف آنها اولین لبه گسل بود. ساویتسکایا بعدا گفت: "به ذهنم خطور کرد که در حال سقوط هستیم و حتی موفق شدم فکر کنم که اگر اینگونه به پهلو بیفتم ، بسیار دردناک خواهد بود که مجبور شوم گروه بشم ..." او موفق شد به ردیف بعدی بخزد ، روی صندلی بالا رفت ، به آن فشار داد ، زیر بغل ها را گرفت و پاهایش را روی زمین قرار داد.

"سپس ، مانند یک انفجار سبز ، درختان لاریچ توجه من را جلب کردند. در تایگای ما ، درختان کاج بلند و سخت هستند. اگر روی آنها بیفتید ، فقط تراشه ها باقی می مانند. اما اینجا دوباره خوش شانس شدم ... ". قسمت هواپیمای او به داخل نخلستان بلغزانید ، که ضربه را نرمتر کرد.

ساویتسکایا چندین ساعت بیهوش بود. وقتی از خواب بیدار شد ، جلوی خود صندلی با بدن شوهر مرده اش را دید. "ولودیا دستانش را روی زانوها نشست و با نگاهی ثابت به من نگاه کرد." بارانی که در تمام این مدت می بارید ، خون صورتش را قبلاً شسته بود.

لاریسا تعدادی مصدومیت جدی دید اما با وجود این می توانست به طور مستقل حرکت کند. وقتی توانست بلند شود ، روپوش سفید را از روی صندلی برداشته و صورت شوهرش را پوشاند.

ساویتسکایا در حالی که منتظر امدادگران بود ، برای خود یک پناهگاه موقت از لاشه هواپیما ساخت. او خود را با روکش صندلی گرم کرد و از پشه ها فرار کرد و خود را با یک کیسه پلاستیکی پنهان کرد. من از گودالها آب خوردم - این روزها باران می بارد.

لاریسا ، و همچنین اجساد همسرش و دو مسافر دیگر که در آن محفظه جان باختند ، تنها دو روز بعد - آخرین قربانیان فاجعه - پیدا شد. در این مدت ، نزدیکان قبلاً برای او تابوت سفارش داده اند و حتی یک قبر حفر کرده اند.

ساویتسکایا تنها بازمانده 38 نفر از سرنشینان هواپیمای An-24 بود.

وی را با هلی کوپتر به نزدیکترین شهر زاویتینسک ، جایی که فرودگاه هوایی نظامی که بمبگذار متوفی به آنجا اختصاص داده شده بود ، مستقر کرد و در بیمارستان بستری شد. با این حال ، تنها پس از یک روز ، آنها مرخص شده و به خانه فرستاده شدند.

ساویتسکایا در بلاگووشچنسک ، که سیصد کیلومتر با زاویتسینک فاصله داشت ، در صندلی عقب یک جیگولی در امتداد جاده های تایگا سفر کرد.

در بیمارستان بلاگووشچنسک ، پزشکان وی را دچار ضربه مغزی ، آسیب در ستون فقرات در پنج محل و شکستگی بازو و دنده های وی تشخیص دادند. او همچنین تقریباً تمام دندانهای خود را از دست داد. عواقب این آسیب ها بر کل زندگی بعدی لاریسا ساویتسکایا تأثیر می گذارد.

یک سال پس از فاجعه ، او در خانه در یک لایه دراز کشید ، "خوردن یک کاسه سوپ دشوار بود."

سپس او شروع به تلاش برای بازگشت به زندگی عادی کرد. وی از م theسسه فارغ التحصیل شد ، و دیپلم زیست شناسی دریافت کرد ، به عنوان معلم به مدرسه رفت. با این وجود ، من توانستم کمتر از یک سال در مدرسه تحمل کنم و سپس به دنبال کار آسان تری بودم - به عنوان دستیار آزمایشگاه ، نماینده بیمه.

در سال 1985 ، Savitskaya پسری به نام Gosha بدون شوهر به دنیا آورد. و دو ماه پس از زایمان ، مادرش در یک سانحه رانندگی درگذشت.

لاریسا با فرزند خود با کمک هزینه یک مادر تنها 32 روبل زندگی می کرد. او متون را تجدید چاپ کرد ، و به تجارت کتاب پرداخت. پس از بازسازی ، او یک شرکت فروش کفش ترتیب داد. سپس وی در دفتر برجومی کار کرد تا اینکه به دلیل عواقب ناشی از آسیب مغزی آسیب دید و از کار افتاد.

با این حال ، ساویتسکایا توانست از فلج خود بهبود یابد. اکنون او به عنوان مدیر دفتر در یک شرکت املاک و مستغلات کار می کند.

آنچه معروف است

مسافر هواپیمای An-24 لاریسا ساویتسکایا از سقوط هواپیما جان سالم به در برد و از ارتفاع 5220 متری سقوط کرد. وی در نسخه روسی کتاب رکوردهای گینس به عنوان بازمانده سقوط از حداکثر ارتفاع ذکر شده است.

چه چیزی میخواهید بدانید

لاریسا ساویتسکایا

علیرغم جراحات متعدد ، لاریسا ساویتسکایا از کارافتادگی دریافت نکرد: طبق استانداردهای اتحاد جماهیر شوروی ، به طور جداگانه جراحات وی به گروه نرسید و همه با هم در هیچ طبقه بندی قرار نگرفتند.

به عنوان جبران خسارت جسمی ، سویتسکایا فقط 75 روبل دریافت کرد. طبق استانداردهای بیمه دولتی در اتحاد جماهیر شوروی ، 300 روبل قرار بود. جبران خسارت برای مرده و 75 روبل. - برای بازماندگان سقوط هواپیما.

در نسخه روسی کتاب رکوردهای گینس ، تاریخ Savitskaya دو بار ذکر شده است. اولین بار در صفحه 129 به عنوان ثبت سقوط از ارتفاع بدون چتر نجات ، و بار دوم - در فصل "انسان و جامعه" به عنوان شخصی که کمترین غرامت را دریافت کرد ، ناسازگار با خسارت وارده به سلامتی (ضربه مغزی ، دو شکستگی های فشاری ستون فقرات ، شکستگی دنده ، شکستگی مچ دست ، کبودی های متعدد و پارگی بافت عضلانی).

سخنرانی مستقیم:

درباره فاجعه:"غرش ، جیغ ، صورت از سرما سوخت. سپس فهمیدم که هواپیمای ما بلافاصله از سقف منفجر شد و بالها را قطع کرد ، اما به همین دلیل منفجر نشدیم - در بالها بنزین وجود داشت. نه ، من آسمان را ندیدم. مه مانند یک غسالخانه وجود داشت. وقت ترسیدن نداشتم شاید به این دلیل که همه چیز مثل ادامه یک رویا پیش رفت. او به ولودیا نگاه کرد - خون از صورتش می پیچید. در لحظه بعدی ، هواپیما شکست ... ".

درباره رستگاری: "وقتی نجاتگران من را پیدا کردند ، آنها به جز" مو-مو "نمی توانستند چیزی بگویند. من آنها را درک می کنم سه روز برای شلیک تکه های بدن از درختان ، و سپس ناگهان دیدن یک فرد زنده. بله ، و من هنوز آن Vidocq را داشتم. من رنگ آلوهای خشک و براق نقره ای داشتم - رنگ بدنه بسیار چسبناک بود ، مادرم یک ماه بعد آن را برداشت. و مو از باد تبدیل به یک تکه بزرگ پشم شیشه شد. "

خلبان هلی کوپتر نجات در مورد سقوط: "من نمی فهمم ، سرم متناسب نیست ... برخورد سر به سر هواپیما. چگونه می توانید در اینجا زنده بمانید؟ و از ارتفاع پنج ورست سقوط کند! آیا می توانید تصور کنید: دیواری از تایگای متراکم ، تپه هایی بیرون زده و این قطعه دقیقاً روی یک علفزار باتلاقی به قطر سی متر فرود آید؟ از بالا ، به نظر می رسید دایره ای است که با قطب نما مرتباً کشیده شده است. سپس دوباره به آن مکان پرواز کردم - حتی یک شاخه در آنجا شکسته نشده بود. حتی ترسناک است: گویی که دستی او را از فاجعه بیرون آورده و با احتیاط کاشته است ... ".

3 واقعیت در مورد لاریسا ساویتسکایا

• لاشه هواپیمایی که ساویتسکایا در آن بود 3 متر عرض و 4 متر طول داشت. برنامه ریزی سقوط او 8 دقیقه طول کشید.
• هم شرایط و هم واقعیت سقوط هواپیمای An-24 در اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی تبلیغ نشد. هیچ گزارش مطبوعاتی در مورد آنها گزارش نشده است. اولین انتشار در مورد Savitskaya فقط در سال 1985 - در "ورزش شوروی" ظاهر شد ، اما مقاله گفت که این دختر هنگام آزمایش یک هواپیما با طرح اصلی ، از ارتفاع پنج کیلومتری سقوط کرد. "ظاهراً آنها واقعاً می خواستند در این باره بنویسند ، اما ذکر سقوط هواپیما غیرممکن بود. ساویتسکایا می گوید ، سپس آنها به این ایده رسیدند که من ، نوعی ایکاروشکا ، با هواپیمای موقت پرواز کردم و از پنج کیلومتری زمین افتادم ، اما زنده ماندم ، زیرا یک فرد شوروی می تواند هر کاری انجام دهد.
• لاریسا ساویتسکایا معتقد است که فیلم معجزات هنوز هم اتفاق افتاده است که به او کمک کرده تا از سقوط هواپیما جان سالم به در ببرد: «سرنوشت می خواست یک سال قبل یک فیلم آمریکایی با ولودیا ببینیم. در آنجا هواپیما به جنگل سقوط می کند و فقط یک دختر فرار می کند و محکم به بغل صندلی چسبیده است. "

مطالبی در مورد لاریسا ساویتسکایا:

در 23 دسامبر 2016 ، در سن 66 سالگی ، مهماندار افسانه ای وسنا ولوویچ درگذشت ، که در سال 1972 در انفجار کابین هواپیما حضور داشت ، و سپس با بقایای زمین از ارتفاع 10 کیلومتری سقوط کرد. او شکستگی و جراحات فراوانی دید ، چند روز به کما رفت ، اما پس از بهبودی ، وارد کتاب رکوردهای گینس شد و به شهرت جهانی رسید.

در 26 ژانویه 1972 ، وسنا ولوویچ 22 ساله با هواپیمای مک دونل داگلاس DC-9-32 از استکهلم به بلگراد پرواز کرد. هنگامی که هواپیما بر فراز هرسدورف آلمان پرواز کرد ، از رادار ناپدید شد و پس از 46 دقیقه پس از عزیمت ، در هوا منفجر شد. فرض بر این است که بمب توسط ناسیونالیست های کروات - اوستاشا - به داخل آن حمل شده است. آوار در حوالی دهکده صربسکای ​​کامنیچه در چکسلواکی سقوط کرد.

از 28 سرنشین این هواپیما ، فقط ولوویچ زنده مانده است. در اثر سقوط ، او شکستگی هایی از قاعده جمجمه ، سه مهره ، هر دو پا و لگن دریافت کرد ، چندین روز در کما ماند ، اما بعد از خواب بیدار شد و ابتدا سیگار خواست. جالب است که ، به اشتباه خط هوایی ، دختر به جای مهماندار پرواز دیگری به همین نام (وسنا نیکولیچ) وارد پرواز شد. در زمان وقوع فاجعه ، مهماندار هواپیما هنوز تحصیلات خود را تمام نکرده بود و به عنوان یک کارآموز در خدمه بود.

چه چیزی باعث نجات ولوویچ شد که سه دقیقه در سقوط آزاد بود؟ شاید این واقعیت که او در دم هواپیما ، بین اجساد و قسمت های چمدان گیر افتاده بود. علاوه بر این ، با شاخه های کاج و یک لایه ضخیم برف ، این ضربه نرم شد.

صدای فریاد او در جنگل توسط جنگلبان ، برونو هنکه ، که در طول جنگ جهانی دوم پزشک ارتش آلمان بود ، شنیده شد. او به دختر کمک کرد تا زمان رسیدن کمک پزشکی تحمل کند.

ولوویچ 10 ماه را با فلج پایین تنه (از کمر تا پاها) سپری کرد. پس از آن ، وی شش ماه دیگر تحت درمان قرار گرفت ، اما پس از آن بهبود یافت و حتی از او خواست که دوباره با JAT پرواز کند. او را رد كردند و در عوض در دفتر شركت هواپيمايي به او كار دادند.

چنین نترسی با این واقعیت توضیح داده می شود که وسنا نه تصادف را به یاد آورد و نه نجات خود را. در مصاحبه ای در سال 2008 ، وی اعتراف كرد كه فقط به یاد دارد كه چگونه پس از برخاستن از كپنهاگ به مسافران سلام كرده و سپس در بیمارستان از خواب بیدار شده و مادر خود را دیده است.

ولوویچ به یک قهرمان ملی تبدیل شد: مورد استقبال مارشال تیتو قرار گرفت که پس از آن افتخاری بزرگ برای یک شهروند یوگسلاوی محسوب می شد. آنها آهنگ هایی را به این زن اختصاص داده و او را به محبوب ترین نمایش های تلویزیونی دعوت کردند. نامگذاری دختران به نام مهماندار هواپیما که زنده مانده اند محبوب شد: به نظر می رسید خوش شانسی برای آنها به ارمغان آورد.

وسنا ولوویچ از شهرت خود برای اهداف سیاسی استفاده کرد: او به قدرت اسلوبودان میلوسویچ اعتراض کرد و بعداً در انتخابات برای یکی از احزاب تبلیغات انتخاباتی کرد.

اوج شهرت بین المللی ولوویچ در سال 1985 رقم خورد ، زمانی که به نمایندگی از کتاب رکوردهای گینس ، او را به لندن دعوت کردند. در آنجا ولوویچ جایزه را به عنوان بازمانده سقوط بدون چتر نجات از حداکثر ارتفاع دریافت کرد. جایزه توسط موسیقیدان پل مک کارتنی ، بت دوران جوانی وی ، به این زن اهدا شد.

وسنا گفت که او به اندازه سایر ساکنان صربستان "بازمانده" است: "ما صرب ها واقعاً بازمانده هستیم. ما از کمونیسم ، تیتو ، جنگ ، فقر ، بمباران ناتو ، تحریم ها و میلوسویچ جان سالم به در بردیم. ما فقط یک زندگی عادی می خواهیم. "

وسنا ولوویچ در خانه اش در بلگراد مرده پیدا شد: پلیس به درخواست دوستانش آپارتمان این زن را باز کرد و از اینکه او به تماس ها پاسخ نمی دهد ، هشدار داد. علت مرگ ناشناخته است ، اما به گفته دوستان ولوویچ ، سلامتی وی اخیراً بدتر شده است.