یک هواپیمای زشت توپولف پرواز نمی کند. "هواپیماهای زشت پرواز نمی کنند"

من سخنان فوق العاده آکادمی فقید آندره نیکولاویچ کلموگروف را به یاد می آورم: "در ریاضیات ، جنبه زیبایی مهم است - یک فرضیه زیبا اغلب به حقیقت منجر می شود."

همچنین تأثیر قابل توجهی از هنر بر علم وجود دارد. من از تکرار بیانیه آلبرت انیشتین متوقف نمی شوم که در پارادوکس آن قابل توجه است: "داستایوفسکی بیش از هر اندیشمندی به من بیشتر از گاوس می دهد." اما گاوس ریاضیدان برجسته ای است!

از کلمات اینهاست افراد مشهورما می خواهیم گفتگویی را در دوگانگی بزرگ "علم-هنر" آغاز کنیم ، یک وحدت دوگانه ، که اولگ کنستانتینوویچ آنتونوف ، طراح-هنرمند و شاعر با آن رابطه مستقیم داشت.

آنها خواهند گفت: آنتونوف یک خالق هواپیما ، یک طراح با استعداد است. تمام سرگرمی های دیگر او معمولاً "سرگرمی" است ، بنابراین می توان گفت که شرایط لازم ، اما نه اجباری برای آرامش پس از کار علمی است.

واقعیت امر این است که این امر دور از واقعیت است. آنتونوف نماینده معمولی آن فرایندهای شگفت انگیز جدید بود.

که در پایان هزاره دوم رخ می دهد (اگر بیشتر حساب کنید) در نتیجه انقلاب علمی و تکنولوژیکی که همه جنبه های زندگی را فرا گرفت.

ما سعی خواهیم کرد این فرایند پیچیده و فوق العاده جالب را درک کنیم.

مسیرهای توسعه علم غیر قابل بررسی است ، اما در این روند پرشتاب که ما را به انقلاب علمی و فناوری کشانده است ، می توان قوانین خود را مشاهده کرد. یک بار ، در سالهای دور شکل گیری علم ، دانشمند تقریباً همه شاخه های دانش و فرهنگ بشری را به طور جامع پوشش داد. از نظر وی ، علم به مناطق یا مناطق جداگانه تقسیم نشده است. علوم دقیق به هنر نزدیک شد. این دانشمند غول پیکر با موفقیت تقریباً برابر در زمینه های مختلف زندگی خود کار کرد.

لئوناردو داوینچی بزرگ چنین بود. یک هنرمند درخشان ، یک مخترع درخشان ، یک بیننده درخشان ... خلاقیت های فنی بزرگ ایتالیایی از نظر اهمیت با آثار او به عنوان یک هنرمند برابر است. این دانشمند با ایجاد طرح هایی در سطح قرن خود ، جسورانه به خطوط آینده نگاه کرد. او پروژه های هواپیما را ارائه داد ، که در آن زمان حتی به آنها فکر نمی شد. با وقف یک پزشک مبتکر ، او به منطقه آناتومی رزرو شده آن زمان حمله کرد.

میخائیل لومونوسوف به همان اندازه همه کاره بود. او با مطالعه نجوم ، کشف قوانین جدید در زمینه توسعه شیمی ، شعر سرود و پایه های شعر روسی را پایه گذاری کرد. و بی دلیل نبود که در یکی از دائرclالمعارفهای اولیه فرانسه برای آیندگان نوشته شده بود: "ما از شما می خواهیم که شیمیدان برجسته لومونوسف را با شاعر معروف لومونوسف نترسانید." بله ، او ، لومونوسوف بزرگ ، هم شاعر و هم دانشمند بود که تصاویر موزاییک زیبایی نیز خلق کرد.

افرادی مانند غول های گذشته های دور نه تنها بین علوم ، بلکه بین علم و هنر نیز مرز تندی نداشتند. کل مجموعه دانش و جهان بینی بشر در ذهن آنها در حلقه ای جادویی از مشکلات با استعداد حل شده بسته شد.

اما سالها گذشت و در علم پیچیده ، روند تقسیم عمومی به بخشهای جداگانه آغاز شد. دانشمندان که نمی توانند بخش اعظم دانش را با ذهن خود درک کنند ، در زمینه های باریک تخصص یافتند و خود را در حلقه ای از صنایع ، مدارس و مناطق جداگانه محاصره کردند. فقط فیزیکدان و چگونه می تواند در همان زمان یک هنرمند ، شاعر یا مجسمه ساز وجود داشته باشد! به نظر می رسید تخصص به حدی رسیده است که دانشمند از درک همسایه علمی خود که مشغول مشکلات مرتبط بود ، دست برد. فقط ریاضیدان فقط مکانیک اما زمانی اوضاع فرق می کرد: فقط لومونوسف ، فقط لئوناردو ...

اما سالها گذشت. هیچ چیز زیر ماه جاودانه نیست. و دوباره ، در مسیر انقلاب علمی ، چراغ های جدیدی شروع به شعله ور شدن کردند و روندهای جدید را برجسته کردند. به نظر می رسد که علوم متولد شده اند و ریاضیات ناسازگار را با نخ آهنی خود در علوم مختلف تکه تکه کرده اند. سایبرنتیک جوان به پزشکی آمد. اکتشافات فضایی منجر به درک بهتر زمین شناسی این سیاره شده است. این فرایندها به اتحاد علوم قبلاً غیر مرتبط و حتی ظاهراً متضاد منجر شد.

حقیقت تغییر ناپذیر این است که چیزهای جدیدی در توسعه علم اغلب در مناطق مرزی ، در نزدیکی مرزهایی ایجاد می شود که زمانی دانشمندان را از هم جدا کرده بود. همه اینها مجبور شد مفهوم پیروزمندانه تخصص محدود را در جهت جهانی گرایی تجدید نظر کند.

یک دانشمند مدرن کاملاً موظف است که بداند در مناطق مجاور علم در حال انجام چه کاری است. اغلب ، حمله به سرزمین "بیگانه" باعث ایجاد جهش جدیدی در دانش می شود. و هرچه چنین تهاجمی غیرمنتظره و به نظر می رسد غیرقابل مقایسه باشد ، نتایج بیشتری از این بازخورد در علم می توان انتظار داشت.

امروزه روند جدیدی که در دنیای علم پدیدار می شود به وضوح قابل مشاهده است. به نظر می رسد دانشمندان در حال بازگشت به جهان شمول فراموش شده گذشته هستند ، که سخاوتمندانه لومونوسوف و لئوناردو را به وجود آورد.

به جرات می توان گفت که توسعه علم ، به عنوان بخشی از فرهنگ بشری ، امروزه دور دیگری از تحول خود را ایجاد می کند ، در حالی که دانشمندان به صورت دیالکتیکی به گسترده ترین پوشش کل افق ، دانش از علم تا هنر باز می گردند. ما به طور کلی این فرایند را یک کلمه واحد می نامیم - خلاقیت.

فرایند خلاقیت در امتداد مارپیچ دیالکتیکی توسعه می یابد. از عمومی به خاص و از خاص دوباره به عمومی - این مسیر خلاقیت است که پیوسته در جریان زمان با دستاوردهای جدید و بیشتر در زمینه علم و هنر غنی می شود.

امروزه ما مشاهده می کنیم که چگونه دو رشته - نخ علم و هنر - در یک مارپیچ در هم تنیده شده اند و پیوسته یکدیگر را غنی می کنند. عجیب است ، اما این در رساله های غیبی قدیمی پیش بینی شده است.

اینجاست که ما به نکته اصلی که گفتگوی خود را با آن آغاز کردیم ، می رسیم: علم مدرن امروز دور دیگری را در پیش گرفته است ، به عنوان مثال ، حتی به کشفیات خلاقانه در زمینه نقاشی علمی تخیلی ، که با حس خاصی از آینده سر و کار دارد ، اشاره می کند. به

و آنچه شگفت انگیز است این است که چرخش دو مارپیچ در زمینه علم و هنر با یکدیگر آمیخته شده است ، مانند یک مارپیچ DNA ژنتیکی دوگانه - حامل زندگی. اعماق مرموز آن حاوی هسته های احتمالی آینده - ژن های آینده است. آیا این ارتباط زنده بین علم و هنر به ظاهر ناسازگار نیست؟

و آنچه مهمتر است - هنر ، به هر حال ، به بخشی جدایی ناپذیر از علم تبدیل می شود و برعکس ، آب میوه های زنده علم ، هنر مدرن را تغذیه می کند.

ما در نمایشگاه "دانشمندان ترسیم می کنند" ، که در مرکز کیف در سالن نمایشگاه جدید برگزار شد ، به این موضوع متقاعد شدیم. در سال 1981 بود ، وقتی اولگ کنستانتینوویچ - چه کسی دیگر؟ - از سازماندهی آن مراقبت کرد.

زیر طاق سالن های نمایشگاه ، بوم ها و آثار گرافیکی مشهورترین دانشمندان و طراحان کشور جمع آوری شد.

قبل از بازدیدکنندگان نمایشگاه چندین بوم از طراح عمومی وجود دارد. قهرمان کار سوسیالیست آکادمیک اولگ کنستانتینویچ آنتونوف. سالها قدرتمند هستند و هیچ قدرتی بر خلاقیت طراح و هنرمند ندارند. از این گذشته ، خالق بال فوق سنگین "Anthea" و حمل کننده ترین هواپیمای جهان در آن زمان-"Ruslana" ، صرف نظر از سن ، به پالت و شعر روی آورد. نقاشی های او عمدتا آبی ، پاستل هستند. شفافیت الاستیک هوا ، که از طریق آن هنرمند ، مانند یک چشم پرنده ، به طرز شگفت انگیزی جوان می بیند جهان... سالها می گذرد ، اما جهان روی بوم ها به همان شکل خود باقی می ماند.

نقاشی "سرزمین مادری ما" زیبا است. انگار که بین انبوه ابرهای توده ای پرواز می کند ، بیننده از منظری غیر معمول به سرزمین مادری خود نگاه می کند - این نگاه خلبان است. "یا مواردی از نظر اجتماعی شدید مانند" نبرد برای صلح ". آثار بالغ توسط یک هنرمند بالغ. به سختی می توان باور کرد که اینها آثار طراح مشهور هواپیما در جهان است.

و او در این زمینه تنها نیست. در جایی نزدیک نقاشی هایی از بنیانگذاران فضانوردی ، عضو مربوطه آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی ، میخائیل کلاودویچ تیخونراوف ، آکادمیس بوریس نیکولاویچ یوریف ، پدرسالار هوانوردی روسیه کنستانتین کنستانتینویچ آرتسلوف وجود دارد.

خلاقیت این دانشمندان طراحی و خلبانان مشهور جهان شبیه هنر است. به نظر می رسد که آرزوهای آنها با سخنان O.K. Antonov که عمدتا خطاب به نسل جوان است نشان داده شود:

"یک کودک به معنای واقعی کلمه می خواهد از همان گام های اولیه خلق کند. او می آفریند و وقتی می شکند ، تحقیق می کند. این تشنگی باید حفظ شود ، برافروخته شود. این غیرقابل قبول است که یک کودک را در چنگ بزرگسالان ما "شما می توانید" ، "شما نمی توانید" ، "آرام بنشینید" زندانی کنیم! اگر بشریت فقط شامل افرادی باشد که به طور مبالغه آمیزی محتاط هستند ، به چه چیزی می رسید؟ ..

من طرفدار بینی شل هستم ، برای ساییدگی روی زانوها ، برای پینه های دستانم. بگذارید بچه ها بحث کنند ، اشتباه کنند ، اشتباهات را اصلاح کنند ، نحوه کار با ابزارها ، خط کش ، قلم مو را بیاموزند. بگذارید آنها از مشکلات نترسند ، سعی کنند بیشتر ، بالاتر و سریعتر پرواز کنند.

با این حال ، ما باید دیگری را به خاطر بسپاریم حقیقت ساده، هواپیمای زشت پرواز نمی کند همه به بال احتیاج دارند ، نه فقط آنهایی که سرنوشت آنها مستقیماً به هوانوردی مربوط می شود. "

آخرین کلمات به ما ، هنرمندان ، طراحان ، کارگران ، خلبانان و رانندگان ، به شما خواننده اشاره دارد.

طراح برجسته خطاب به جوانان ، این راز خلاقیت علمی را فاش می کند - ارتباط غیرقابل تغییر بین علم و هنر.

یک هواپیمای زشت ... آه ، چقدر سرنوشت سازندگان آن اسفناک است. فرزند فکری آنها نمی تواند آسمان را ببیند!

ما موظف هستیم این اصل را به هر نوع فعالیت علمی و فنی نسبت دهیم. فقط هماهنگی - ترکیبی از زیبایی و عقلانیت - نتایج واقعی را در هر زمینه ای از خلاقیت می دهد.

مورد دوم در مورد چشم پزشک برجسته اودسا N. Filatov ، متخصص جوشکاری BA Smirnov-Rusetsky ، نامزد علوم فنی MD Sterligova ، استاد ریاضیدان مسکو AT Fomenko نیز صدق می کند. نقاشی های آنها به طور خلاقانه ای تازه است و در هنرنمایی آنها شکی نیست.

آنها از آرزوهای بلند الهام گرفته اند ، که آناتولی تیموفویچ فومنکو در مورد آنها کاملاً صحبت کرد:

شباهت های زیادی بین ریاضیات و نقاشی ، علم و هنر وجود دارد. و از همه مهمتر ، دانشمند و هنرمند به سراغ کشف ناشناخته هایی می روند که قبلاً شناخته نشده بودند و با انجام این کشف ، دیگران را نیز با خود حمل می کنند. "

آیا این قانون خلاقیت نیست؟ از این گذشته ، این نه تنها در نقاشی ، بلکه در شعر نیز صدق می کند. بسیاری از دانشمندان ، طراحان شعر می نویسند و نه تنها برای آلبوم های خانوادگی.

انتشارات "Sovetskaya Rossiya" کتاب شعری "موزه در معبد علم" را در دو نسخه منتشر کرد. خلاقیت شاعرانه دانشمندان به طور گسترده در آن نشان داده شده است. در میان آنها شاعر اولگ آنتونوف است.

و آنچه جالب است ، بسیاری از شاعران در فهرست نمایشگاه "دانشمندان نقاشی می کنند" ارائه شدند. آنها شاعران ، هنرمندان و دانشمندان هستند. و منتقدان آنها؟ اوه ، آنها تقریباً همیشه فقط منتقدند.

در تمام طول روز ، مردم در ورودی این نمایشگاه شلوغ می شدند و مایل بودند به رمز و راز خلاقیت در بسیاری از مناطق بپیوندند.

دانشمندان در حال توسعه نظریه های جدید هستند. دانشمندان نقاشی می کنند. دانشمندان شعر می گویند. دانشمندان در حال انجام ... مهمانان نمایشگاه چشم های خود را بالا می اندازند. اما آنها حاوی بازتابی از اسرار و اسرار ابدی هستند.

کتاب نقد و بررسی در نمایشگاه "دانشمندان ترسیم می کنند" شامل شعرهایی از نامزد علوم زیستی N. Bromley است.

این دروغ است که در علم شعر وجود ندارد.

در بازتاب های جهان بزرگ

شاعر صدها رنگ و صدا را به خود جلب می کند

و شعر جادوگر تکرار می شود.

یک دانشمند واقعی - او همچنین شاعر است ،

همیشه تشنه دانستن و پیش بینی هستید.

چه کسی گفته است که در علم شعر وجود ندارد؟

فقط باید بفهمید و ببینید.

برای درک و دیدن ... این دوازده نقاشی از رئیس فقید آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی ، دانشگاهی A.N. نسمیانف ، که قلم آن همچنین شامل بیش از 300 شعر است ، به یادگار بگذارید. او ، یک شیمیدان ارگانیک برجسته ، به اندازه یک جرعه آب چشمه ، به عنوان یک انگیزه قلبی ، به خطوط عمیق شاعرانه در مورد ماهیت زندگی ، به این مناظر زیبا و طبیعت بی جان احتیاج دارد.

شعر و نقاشی به بنیانگذار زیست شناسی فضا ، مبتکر الکساندر لئونیدوویچ چیژفسکی کمک کرد. دانشمند با ایجاد نظریه معروف خود در مورد تأثیر چرخه های خورشیدی بر زندگی ، شعرهای زیبا نوشت و منظره های عاشقانه را نقاشی کرد (یا از بالا شنیده شد؟). به هر حال ، شعر او توسط غول هایی مانند ولادیمیر مایاکوفسکی ، والری بریوسف ، ماکسیمیلیان ولوشین مورد استقبال قرار گرفت.

و آیا کار دیمیتری ایوانوویچ بلوخینتسف ، عضو مربوطه در آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی ، در مورد ارتباط مشابه بین علم و هنر به ما نمی گوید؟ فیزیکدان برجسته ای که بر ساخت اولین نیروگاه هسته ای جهان نظارت داشت ، هم شاعر بود و هم نوعی هنرمند. بلوخینتسف علاوه بر مهمترین مقالات نظری در زمینه فیزیک هسته ای ، بیش از یک بار مقالات نظری اصلی در مورد ماهیت خلاقیت را منتشر کرده است و بر شباهت فرایندهای خلاق در علم و هنر تأکید کرده است.

همه می دانند که متحد لنین ، پیشگام برق رسانی کشور ما ، آکادمیسین گلب ماکسیمیلیانوویچ کرژژانوفسکی شعر سرود. کلمات معروف "ورشاویانکا" متعلق به او است. تا کنون ، آثار جدیدی از دانشمند انقلابی در حال کشف است که توسط وی در زندان و در تبعید نوشته شده است.

و در اینجا سطرهای اشعار دانشمند دیگری - ژنتیک برجسته شوروی ، آکادمیسین نیکولای پتروویچ دوبینین است. همانطور که او به طور مجازی درباره رودخانه باشکوهی می نویسد ، جایی که زمانی به عنوان پرنده شناس کار می کرد ، در سالهای سرکوب به دلیل پایبندی به ژنتیک به تحریک آکادمیس لیسنکو به اورال فرستاده شد:

در سپیده دم اورال ، آبی-آبی من ،

مانند فولاد دمشق در نقره.

خم شد ، بیابان را قطع کرد ،

قوها به هم چسبیده در بهار.

اشعار جالب قهرمان کار سوسیالیستی ، آکادمیسین ایگور واسیلیویچ پتریانوف ، شیمیدان ، متخصص مشهور جهان در زمینه آئروسل ها:

این دستها می توانند همه کارها را انجام دهند.

اگر بخواهی ، من تمام دنیا را با آنها می سازم ، -

اینها ، ماهرانه ، من ...

و چند آهنگ با آنها نوشته ام -

این مهارتها ، من ...

به هر حال ، این دستها می توانند همه کارها را انجام دهند.

بله ، این دستها می توانند هر کاری را انجام دهند.

اما من نتوانستم شما را با آنها مهار کنم -

این مهارتها ، مال من ،

اگرچه این دستها می توانند هر کاری را انجام دهند.

چه لاکونیسم و چه قدرت شاعرانه ای در این تکرارهای تصویر دستان قادر مطلق و چنین ناتوان.

و در نهایت ، اشعار یکی دیگر از دانشمندان برجسته - قهرمان کار سوسیالیستی ، آکادمیسین نیکولای الکسویچ شیلو. زمین شناس ، او سالها در شرق و شمال دور کار کرد - به همین دلیل است که آثار ادبی او به طبیعت خشن این منطقه اختصاص داده شده است.

فلک سرد و ماه رنگ پریده

گرم نکردن آفتاب روی زمین

اینجا هیچ روستایی وجود ندارد ، حتی یک انبار -

دنیای خشن روی سرم خم شد

این سرزمین یخ زده برایم شیرین است ،

در یک روز بنفش ، زنگ در باد ،

وقتی کولاک فضاهای باز را فرا گرفت.

مثل کلبه مادر ، صبح بیدار شدن.

من ناخواسته می خواهم یک سوال بپرسم:

اینجا فیزیکدان کیست؟ و غزل سرا کیست؟

آنها در یک تصویر واحد از یک فرد با استعداد رشد کرده اند. این خلاقیت چهره خود را با نور خود روشن می کند.

و در اینجا آیاتی از همان کتاب اولگ کنستانتینویچ آنتونوف آمده است. او آنها را "صدای باران" نامید.

صدای عجله باران

قوی تر ، قوی تر ...

فقط این سر و صدا - نه سر و صدا -

موسیقی باران است!

قطره ها می ریزند ، جاری می شوند

در امتداد ساقه ها ، لغزش به زمین ،

توسط تیغه های چمن ، توسط تیغه های چمن

قطره ها می پرند ، می درخشند ،

اتصال به جریانها ،

دویدن در امتداد تنه ها به زمین

و از برگ به برگ -

این موسیقی باران است.

رقص مروارید در شاخه ها.

پرش ، سقوط ، جریان

رطوبت گرم زیر ریشه

حل شدن نمک زمین.

صدای ابریشمی و زنگ زدن -

موسیقی آرام باران

شانه مکرر ، شانه خوب

باران در حال وزش باد است.

گودالهای سیاه با زنگ هشدار

آنها به آسمان تاریک نگاه می کنند.

... سر و صدای قطره ای بی قرار.

موسیقی آرام باران.

احساس زیبایی به شاعری که در تمام عمر هواپیما می سازد خیانت نمی کند.

چگونه می توان اظهارات خود را در مورد یک هواپیمای زیبا درک کرد؟ - یک بار از آنتونوف پرسیدند.

به نظر من این امر به ویژه در حمل و نقل هوایی ما احساس می شود ، - آنتونوف به مصاحبه کننده نامفهوم پاسخ داد. - ارتباط نزدیک بین برتری فنی بالا و زیبایی. ما به خوبی می دانیم که یک هواپیمای زیبا به خوبی پرواز می کند ، و یک هواپیمای زشت بد ، یا حتی اصلا پرواز نمی کند. این خرافات نیست ، بلکه موضعی کاملاً مادی است. این نوعی انتخاب طبیعی در درون آگاهی ما است. در طول سالها ، برخی از راه حلهای کاملا فنی ، محاسبه شده و تجربی توسعه یافته اند که در عمل آزمایش شده اند. با استفاده از این اطلاعات تا حدی ناخودآگاه ، طراح اغلب می تواند از زیبایی به فناوری ، از راه حل های زیبایی به راه حل های فنی برسد.

به گفته آنتونوف ، تحصیلات هنری او نیز در کار طراح از اهمیت بالایی برخوردار است.

او می گوید به همین دلیل است که مهارت های طراحی برای یک طراح بسیار مهم است. به همین دلیل است که طراح هنگام صحبت با طراح ، از مداد جدا نمی شود. صحبت می کند ، توضیح می دهد ، نقاشی می کشد. چند لمس - و ایده طراحی واضح تر می شود ...

جای تعجب نیست که دیدرو ، رئیس فیلسوفان-دائرclالمعارفان قرن هجدهم فرانسه ، استدلال کرد:

"کشوری که نقاشی و خواندن ، شمارش و نوشتن را به فرزندان خود بیاموزد ، در زمینه های علمی ، هنری و صنایع دستی از همه کشورها پیشی خواهد گرفت."

چقدر درست! این واقعیت که اولگ کنستانتینوویچ نقاشی را در همه پیچیدگی ها می دانست ، هنر را درک کرد ، از مکاتبات او با فرمانده خلبانان فرانسوی اسکادران نورماندی-نیمن در 1977 مشهود است.

«آقای پیر پولارد عزیز!

من به شما جایزه بین المللی لنین را برای تقویت صلح بین مردم به شما تبریک می گویم.

من می خواهم از این فرصت استفاده کنم و از شما برای هدیه فوق العاده ای که شادی بزرگی برای من به ارمغان آورد تشکر کنم. این برای من دوچندان ارزشمند است: اولاً ، به عنوان بازتولید استادانه یکی از آثار اولیه امپرسیونیست ها. دوم ، به عنوان کار دوست بزرگ ما ، فرمانده اسکادران باشکوه نورماندی-نیمن.

من واقعاً هنر امپرسیونیست ها را دوست دارم ، که یکی از بزرگترین انقلاب ها را در هنر انجام دادند ، من استقامت آنها را در دفاع از اعتقادات زیبایی شناختی آنها ، و چشم انداز آنها از جهان تحسین می کنم.

در کتابهایی که در کشور ما به امپرسیونیسم اختصاص داده شده است (به عنوان مثال ، J. Rewald و تعدادی از نویسندگان شوروی) ، و همچنین کتابهایی که من در فرانسه به دست آوردم ، همراه با نامهای Manet ، Monet ، Pizarro ، Sisley ، رنوار ، دگا و سزان ، نام برته موریسوت بسیار نادر است.

آیا فکر نمی کنید که علیرغم نقش نسبتاً متوسط در شکل گیری امپرسیونیسم ، آثار او ، حداقل آنهایی که من توانستم آنها را ببینم ، اکنون ، پس از صد سال ، به طرز شگفت آوری مدرن به نظر می رسند؟

کارهای او در کشور ما بسیار اندک شناخته شده است. با این حال ، حتی در برنامه های شگفت انگیز ، از یک نقاشی از برته موریزوت نام برده نشده است.

به نظر من روزی "کشف" خواهد شد ، به عنوان مثال ، جان ورمر از دلفت "کشف" شد.

من شفافیت برخی از کارهای آماتور خود را برای شما ارسال می کنم: "سرزمین ما" ، "فاجعه".

بهترین آرزوها ، صمیمانه شما آنتونوف. "

آنتونوف همچنین گرمی از هنرمند ناشناس الکسی کوزلوف ، که با او آشنا بود و از کار او بسیار قدردانی می کرد ، حمایت کرد.

نامه ای از این آکادمیک به مدیر گالری دولتی ترتیاکوف با درخواست حمایت از شخص با استعداد باقی مانده است.

اینم نامه:

"ده سال پیش با آثار کوزلوف ، هنرمندی بسیار اصیل و عمیقا ملی آشنا شدم.

او یک سرباز ساده ، شرکت کننده در جنگ جهانی دوم است ، پس از بازگشت به روستای خود پیشوگ در منطقه کاستروما و فارغ التحصیلی از کالج هنری ، خود را کاملاً وقف نقاشی کرد.

سالها در فقر زندگی می کرد ، دست به دهان زندگی می کرد ...

به نظر من ، یکی از آثار او شایسته است که توسط گالری دولتی ترتیاکوف به سرپرستی شما خریداری شود.

این یک پرتره از دوست او ، جنگلبان کیپریان زالسکی است. این تصویر یک فرد نیست. این یک تصویر جمعی از یک فرد روسی است که در منشور کل تاریخ شگفت انگیز مردم ما دیده می شود. موضوع هم شاعرانه است و هم فلسفی عمیق. نقاشیش عالیه او ممکن است در بین بهترین پرتره های جهان توسط ولاسکز ، والنتین سروف ، مودیلیانی ، نستروف قرار گیرد. پرتره Cyprian Zalessky ، مانند هر چیز دیگری که او نقاشی کرده است ، در خانه خود ، در استودیوی خود است: Savelovsky per.، 8 ، apt. 6

آنتونوف ".

مثال هنرمند کوزلوف منحصر به فرد نیست.

موارد شناخته شده زیادی وجود دارد که اولگ کنستانتینوویچ برای هنرمندان ایستاد.

دیدگاه او درباره نقاشی عجیب و البته اصیل بود.

با نگاه کردن به تصویر - آنتونوف گفت - به دنبال یک فرافکنی باشید که همه خطوط در یک نقطه به هم نزدیک شوند. اگر آن را پیدا کردید ، همه چیز فوراً روشن می شود. این یک معجزه هنر است. سپس نقاشی افلاطونوف "برف در حال باریدن است" ناگهان شروع به گرم کردن شما می کند. برعکس ، نقاشی "آتش" سرد است. آنتونوف نتیجه می گیرد که این جادوی نقاشی است.

یک ضرب المثل روسی می گوید "آنها با توجه به لباس خود ملاقات می کنند ، آنها آنها را بر اساس ذهن خود می بینند." معمولاً تفسیر آن به عنوان برتری و اولویت "ذهن" بر "لباس" پذیرفته می شود. به نظر می رسد زمان آن فرا رسیده است که نگاه تازه ای به حکمت قدیمی داشته باشیم.

در این بیانیه ، به وضوح می توان نگرش طرد کننده و حتی تحقیرآمیز نسبت به "لباس" را مشاهده کرد ، که اغلب در روسیه پذیرفته شده است. به هر حال ، آنچه در اینجا واقعاً مهم و مورد توجه است ، محتوای درونی است.

در واقع ، بسته بندی ، "لباس" ، ظاهر مهمتر از محتوای درونی نیست ، اما باید شایسته آن باشد. علاوه بر این ، به نحوی اتفاق می افتد که افراد بزرگ معمولاً با یک پوسته جذاب همراه می شوند.

همانطور که توپولف گفت: "فقط هواپیماهای زیبا می توانند به خوبی پرواز کنند." و طراح هواپیمای بزرگ ارزش باور کردن را دارد.

تقریباً صد سال پیش ، روسیه یک پروژه اجتماعی-سیاسی اساساً جدید به جهان پیشنهاد داد که نظم بهتر و عادلانه تری را برای همه بشریت نوید می داد.

و این یکی پروژه جدیدهمراه با آثار درخشان و ابتکاری هنرمندان ، شاعران ، معماران ، کارگردانان و ارتقاء عمومی که هنوز جهان از آنها الهام می گیرد.

و ، احتمالاً ، تصادفی نیست که انحطاط داخلی پروژه شوروی در اشکال خارجی آن منعکس شد - خسته کننده ، نامگذاری رسمی ، که نور ، قدرت و الهام دهه های اول را از دست داده بود.

در حال حاضر آنها در روسیه مطالب زیادی در مورد محتوای داخلی فرایندهای جاری در کشور می نویسند ، دلایل و مکانیزم های احیای آن را درک می کنند ، در پیکره وحدت اجتماعی جدید ، در عمق نمادین آنچه در حال رخ دادن است.

غرب به نوبه خود در مورد تهدید جدید روسیه ، در مورد اثربخشی جنگ اطلاعاتی روسیه می نویسد. در عین حال ، مشاهدات و نتیجه گیری های وی در مورد ماهیت فرآیندهای در حال انجام در روسیه اغلب به نظر ما مضحک ، سطحی و به سادگی احمقانه به نظر می رسد.

اما این مهم نیست ، زیرا او ، غرب ، در مورد چیز دیگری کاملاً و کاملاً درست می گوید - این که تهدید را برای خود به طور مناسب و معقول ارزیابی می کند ، نه بر اساس ماهیت تغییرات ، بلکه از اشکال آنها.

روسیه در جهان و در بسیاری از جهات به طور همزمان - در سیاست ، فرهنگ ، روندهای اجتماعی ، هنر ، یک حمله اطلاعاتی را انجام می دهد. نکته جالب این است که این یک فرایند عمدتا خودجوش و داخلی است. در همه این موارد ، روسیه به دنبال معانی جدید و اشکال جدید است ، در درجه اول برای خود.

این فرایند شامل ساختارهای دولتی و غیر دولتی و فقط شهروندان عادی است. علاوه بر این ، این دولت است که به دلیل دست و پا چلفتی بوروکراتیک سنتی خود ، بیشتر از دیگران ناخوشایند عمل می کند. اقدام "روبان سنت جورج" از روده RIA Novosti بیرون آمد و "هنگ جاودانه" توسط روزنامه نگاران عادی تامسک اختراع شد.

اما این روند احیای آنقدر وسیع و قدرتمند است که حتی "عوارض جانبی" که به سایر نقاط جهان وارد می شود برای متخصصان غربی و رسانه ها کافی است تا در هیستری هشدار دهنده "روس ها می آیند" مبارزه کنند.

مجموعه انیمیشن "ماشا و خرس" سنتی ترین ارزشها (سخت کوشی ، صداقت ، مهربانی ، مراقبت از دیگران و غیره) را تبلیغ می کند ، اما در بسته ای کاملاً مدرن. دختر ماشا سارافان و روسری بر سر دارد ، اما در زیر آنها گردابی از یک مدل مو کوتاه و کفش های کتانی شیک وجود دارد.

المپیک سوچی ثابت شد که روسیه می تواند به زیبایی کار کند و بتواند با فناوری های مدرن کار کند. و "گیلاس روی کیک" حلقه باز نشده در افتتاحیه بود ، که معلوم شد در پایان بازی ها بسیار مثر بوده است.

بلافاصله پس از بازی های المپیک ، عملاً درست در لحظه ، جهان شاهد اجرای روسی از حوزه ای کاملاً متفاوت بود. ما مفتخریم که کریمه بدون خون به خانه بازگشت ، یعنی اصل آنچه اتفاق افتاده است. اما مهمتر از همه این نیست که ظاهراً عملیات افراد مودب زیبا بود.

کمپین روابط عمومی ارتش روسیه ، البته ، از نظر اثربخشی ، کارآیی و نوآوری چشمگیر است. از هر دو روش اثبات شده و پیشرفته استفاده می شود. کار در شبکه های اجتماعی ، تورهای مطبوعاتی برای مطبوعات روسی و خارجی ، کل پارک پاتریوت ، که تازه شروع به ترویج می کند.

در سالهای اخیر ، رژه در 9 مه به یک جاذبه بزرگ تبدیل شده است ، بخشی از آن تمرینات و دوربینهای غیر منتظره است (در سنگ فرشهای میدان سرخ ، روی بشکه های تفنگ تانکها ، در کابین خلبان جنگنده ها). به شما اجازه می دهد زوایای شگفت انگیز و قبلاً غیرممکن ارائه دهید.

به هر حال ، در مورد دوربین ها.

اخیراً ، یکی دیگر از متخصصان غربی یک مقاله هشدار دهنده درباره سلاح مخفی جدید جنگ اطلاعات روسیه - هواپیماهای بدون سرنشین ، منتشر کرد که به لطف آن رسانه های روسییاد گرفته اند که ویدیوهای بسیار م effectiveثری ایجاد کنند ، به ویژه از مناطق جنگی.

و در اینجا از فرم های خارجی به محتوای داخلی باز می گردیم.

روسیه موفق می شود از پس زمینه بسیار منفی رسانه های غربی و یک کمپین اطلاعاتی شدید علیه خود عبور کند ، زیرا رویدادهایی به طور منظم و اغلب اتفاق می افتد که رسانه های غربی نمی توانند از آن چشم پوشی کنند و به خودی خود پیام مثبت و عظیمی را به همراه دارند که حتی به جهان نیز می رسد. از طریق تفسیرها و نظرات منفی

این فقط به این دلیل اتفاق می افتد که آنها بر اساس چیزی بسیار واقعی ساخته شده اند ، و موضوع فقط به یک "بسته بندی" جذاب محدود نمی شود.

البته رسانه های غربی هواپیماهای بدون سرنشین دارند. اما این روزنامه نگاران نظامی روسیه هستند که مرتباً به ضخامت آن می روند تا گزارشی مناسب ارائه دهند. و این چیزی است که کارشناسان غربی نمی فهمند: سلاح مخفی روزنامه نگاری روسی پهپادها نیستند ، بلکه خود روزنامه نگاران روسی هستند.

کنسرت بدنام ارکستر مارینسکی در پالمیرا که باعث چنین واکنش جنجالی در غرب شد نیز در این باره است. بله ، این یک کمپین روابط عمومی سیاسی شگفت انگیز در روسیه بود. بنابراین مخالفان بیهوده دندان های خود را نمی سایند.

اما چه چیزی پشت آن بود؟ و بر اساس چندین ده موسیقی دان کلاسیک بود که به کشور جنگ طلب پرواز کردند ، و نه در عمق عقب ، بلکه نزدیک خط مقدم.

و سپس آنها هفت ساعت با اتوبوس به محل کنسرت زیر آفتاب سوزان در این سرزمین آغشته به خون رفتند ، جایی که هر لحظه خطر می تواند در کمین آنها باشد. و در آنجا بازی کردند - در مکانی که چندین ماه قبل اعدام های دسته جمعی در آنجا انجام شده بود. برای هریک از نوازندگان و رهبر آنها ، این واقعاً شجاعت مدنی و انسانی بود.

این شجاعت - هم موسیقیدانان و هم الکساندر پروخورنکو ، که درگذشت شجاعان در نزدیکی پالمیرا جان باخت - بود که کنسرت را پر کرد. شهر باستانی، علیرغم هر گونه ملاحظات عملگرا از سوی برگزارکنندگان آن.

بنابراین غرب که نگران گسترش اطلاعاتی و ایدئولوژیکی روسیه است ، در ترس های خود کاملاً حق دارد. روسیه یک جایگزین به جهان ارائه می دهد و این جایگزین - چه از نظر محتوا و چه از نظر شکل - آنقدر قدرتمند است که به طور فزاینده و موفق تری با کل کمپین ضدروسی غرب مخالفت می کند.

من فکر می کنم که طراح توپولف امروز خوشحال خواهد شد: از روسیه مدرنیک هواپیمای بسیار زیبا به نظر می رسد

هواپیمای زشت پرواز نمی کند

با کلمات این مشهورترین افراد است که ما می خواهیم گفت وگویی را در دو علم "هنر-هنر" بزرگ آغاز کنیم ، دو وحدت ، که اولگ کنستانتینویچ آنتونوف ، طراح-هنرمند و شاعر مستقیماً به آن اشاره کرد ارتباط.

واقعیت امر این است که این امر دور از واقعیت است. آنتونوف نماینده معمولی آن فرایندهای شگفت انگیز جدید بود.

ما سعی خواهیم کرد این فرایند پیچیده و فوق العاده جالب را درک کنیم.

زیر طاق سالن های نمایشگاه ، بوم ها و آثار گرافیکی مشهورترین دانشمندان و طراحان کشور جمع آوری شد.

قبل از بازدیدکنندگان نمایشگاه چندین بوم از طراح عمومی وجود دارد. قهرمان کار سوسیالیست آکادمیک اولگ کنستانتینویچ آنتونوف. سالها قدرتمند هستند و هیچ قدرتی بر خلاقیت طراح و هنرمند ندارند. از این گذشته ، خالق بال فوق سنگین "Anthea" و حمل کننده ترین هواپیمای جهان در آن زمان-"Ruslana" ، صرف نظر از سن ، به پالت و شعر روی آورد. نقاشی های او عمدتا آبی ، پاستل هستند. شفافیت کشسانی هوا که از طریق آن هنرمند ، انگار از نظر پرنده ، جهان پیرامون خود را به طرز شگفت آوری جوان می بیند. سالها می گذرد ، اما جهان روی بوم ها به همان شکل خود باقی می ماند.

با این حال ، ما باید یک حقیقت ساده دیگر را به خاطر بسپاریم ، هواپیمای زشت پرواز نمی کند. همه به بال احتیاج دارند ، نه فقط آنهایی که سرنوشت آنها مستقیماً به هوانوردی مربوط می شود. "

آخرین کلمات به ما ، هنرمندان ، طراحان ، کارگران ، خلبانان و رانندگان ، به شما خواننده اشاره دارد.

طراح برجسته خطاب به جوانان ، این راز خلاقیت علمی را فاش می کند - ارتباط غیرقابل تغییر بین علم و هنر.

یک هواپیمای زشت ... آه ، چقدر سرنوشت سازندگان آن اسفناک است. فرزند فکری آنها نمی تواند آسمان را ببیند!

آنها از آرزوهای بلند الهام گرفته اند ، که آناتولی تیموفویچ فومنکو در مورد آنها کاملاً صحبت کرد:

کتاب نقد و بررسی در نمایشگاه "دانشمندان ترسیم می کنند" شامل شعرهایی از نامزد علوم زیستی N. Bromley است.

این دروغ است که در علم شعر وجود ندارد.

در بازتاب های جهان بزرگ

شاعر صدها رنگ و صدا را به خود جلب می کند

و شعر جادوگر تکرار می شود.

یک دانشمند واقعی - او همچنین شاعر است ،

همیشه تشنه دانستن و پیش بینی هستید.

چه کسی گفته است که در علم شعر وجود ندارد؟

فقط باید بفهمید و ببینید.

در سپیده دم اورال ، آبی-آبی من ،

مانند فولاد دمشق در نقره.

خم شد ، بیابان را قطع کرد ،

قوها به هم چسبیده در بهار.

این دستها می توانند همه کارها را انجام دهند.

اگر بخواهی ، من تمام دنیا را با آنها می سازم ، -

اینها ، ماهرانه ، من ...

و چند آهنگ با آنها نوشته ام -

این مهارتها ، من ...

به هر حال ، این دستها می توانند همه کارها را انجام دهند.

بله ، این دستها می توانند هر کاری را انجام دهند.

اما من نتوانستم شما را با آنها مهار کنم -

این مهارتها ، مال من ،

اگرچه این دستها می توانند هر کاری را انجام دهند.

چه لاکونیسم و چه قدرت شاعرانه ای در این تکرارهای تصویر دستان قادر مطلق و چنین ناتوان.

فلک سرد و ماه رنگ پریده

گرم نکردن آفتاب روی زمین

اینجا هیچ روستایی وجود ندارد ، حتی یک انبار -

دنیای خشن روی سرم خم شد

این سرزمین یخ زده برایم شیرین است ،

در یک روز بنفش ، زنگ در باد ،

وقتی کولاک فضاهای باز را فرا گرفت.

مثل کلبه مادر ، صبح بیدار شدن.

من ناخواسته می خواهم یک سوال بپرسم:

اینجا فیزیکدان کیست؟ و غزل سرا کیست؟

آنها در یک تصویر واحد از یک فرد با استعداد رشد کرده اند. این خلاقیت چهره خود را با نور خود روشن می کند.

و در اینجا آیاتی از همان کتاب اولگ کنستانتینویچ آنتونوف آمده است. او آنها را "صدای باران" نامید.

صدای عجله باران

قوی تر ، قوی تر ...

فقط این سر و صدا - نه سر و صدا -

موسیقی باران است!

قطره ها می ریزند ، جاری می شوند

در امتداد ساقه ها ، لغزش به زمین ،

توسط تیغه های چمن ، توسط تیغه های چمن

قطره ها می پرند ، می درخشند ،

اتصال به جریانها ،

دویدن در امتداد تنه ها به زمین

و از برگ به برگ -

این موسیقی باران است.

رقص مروارید در شاخه ها.

پرش ، سقوط ، جریان

رطوبت گرم زیر ریشه

حل شدن نمک زمین.

صدای ابریشمی و زنگ زدن -

موسیقی آرام باران

شانه مکرر ، شانه خوب

باران در حال وزش باد است.

گودالهای سیاه با زنگ هشدار

آنها به آسمان تاریک نگاه می کنند.

... سر و صدای قطره ای بی قرار.

موسیقی آرام باران.

احساس زیبایی به شاعری که در تمام عمر هواپیما می سازد خیانت نمی کند.

چگونه می توان اظهارات خود را در مورد یک هواپیمای زیبا درک کرد؟ - یک بار از آنتونوف پرسیدند.

به گفته آنتونوف ، تحصیلات هنری او نیز در کار طراح از اهمیت بالایی برخوردار است.

جای تعجب نیست که دیدرو ، رئیس فیلسوفان-دائرclالمعارفان قرن هجدهم فرانسه ، استدلال کرد:

«آقای پیر پولارد عزیز!

من به شما جایزه بین المللی لنین را برای تقویت صلح بین مردم به شما تبریک می گویم.

به نظر من روزی "کشف" خواهد شد ، به عنوان مثال ، جان ورمر از دلفت "کشف" شد.

من شفافیت برخی از کارهای آماتور خود را برای شما ارسال می کنم: "سرزمین ما" ، "فاجعه".

بهترین آرزوها ، صمیمانه شما آنتونوف. "

نامه ای از این آکادمیک به مدیر گالری دولتی ترتیاکوف با درخواست حمایت از شخص با استعداد باقی مانده است.

اینم نامه:

"ده سال پیش با آثار کوزلوف ، هنرمندی بسیار اصیل و عمیقا ملی آشنا شدم.

سالها در فقر زندگی می کرد ، دست به دهان زندگی می کرد ...

به نظر من ، یکی از آثار او شایسته است که توسط گالری دولتی ترتیاکوف به سرپرستی شما خریداری شود.

آنتونوف ".

مثال هنرمند کوزلوف منحصر به فرد نیست.

موارد شناخته شده زیادی وجود دارد که اولگ کنستانتینوویچ برای هنرمندان ایستاد.

دیدگاه او درباره نقاشی عجیب و البته اصیل بود.

برگرفته از کتاب درباره سفینه های فضایی نویسنده فئوکتیستوف کنستانتین پتروویچ

ROCKET ، PLANE یا ROCKET PLANE؟ مهم نیست که چقدر در مورد کشتی ها و ایستگاه های آینده صحبت می شود ، نه تنها مشکلات طراحی احتمال و صرفه اقتصادی ایجاد آنها را تعیین می کند. طبیعت فضانوردی به گونه ای است که در همه زمان ها به طور کامل به وسایل بستگی دارد

از کتاب جبهه تا آسمان (یادداشت های یک خلبان دریایی) نویسنده میناکوف واسیلی ایوانوویچ

هواپیمای قرمز اکنون به سختی می توان فهمید که این ایده متعلق به کیست. ساده ، مانند همه چیز مبتکرانه ، - ما بعداً به یاد آوردیم ، نیمی به شوخی. بگذارید بگوییم که مبتکرانه بسیار زیاد است. اما آنها همان را به خاطر آوردند و بیش از یک بار. هر زمان که لازم بود تنها راه حل ممکن را از

از کتاب ما بچه های جنگ هستیم. خاطرات یک خلبان آزمایشی نظامی نویسنده میکویان استپان آناستاسوویچ

فصل 22 هواپیماهای SU-15 من داستان را در مورد رهگیرهای دفتر طراحی سوخو P.O. ادامه خواهم داد. از سال 1960 ، هواپیماهای Su-9 وارد برخی از هنگ های رزمی پدافند هوایی شدند. از آنجا که آزمایشات دولتی هنوز به پایان نرسیده است ، "نتیجه گیری اولیه" را برای آنها صادر کرده ایم

از کتاب هواپیماها به طرف پارتیزان پرواز می کنند (یادداشت های رئیس ستاد) نویسنده ورخوزین الکساندر میخائیلوویچ

هواپیما بدون خلبان به زمین نشست. خدمه فرمانده جوان کشتی ، لئونید شوواف ، متشکل از اعضای رزمی کومسومول بود. آنها وظایف خود را با دقت و با چشمک انجام می دادند. آنها به بمباران نیروهای فاشیست و پرواز برای رها کردن محموله به پارتیزانها موظف شدند. در آماده سازی برای "جنگ راه آهن"

از کتاب توپولف نویسنده بودریخین نیکولای جورجیویچ

هواپیماهای اصلی در اوایل دهه 1950 ، با ظهور سلاح های هسته ای ، بین المللی در حال افزایش بود موقعیت سیاسیخواستار تقویت سریع ترین بخش اجرایی استراتژیک هوانوردی نظامی شوروی شد. استالین هواپیمای Tu-16 را بسیار دوست داشت و یکبار

از کتاب آناتولی سروف نویسنده چالایا زینیدا آکیموونا

هواپیما این اولین هواپیمایی بود که آناتولی دید. البته قبلاً این اتفاق افتاده بود که یک پرنده فولادی بر فراز یک مزرعه یا شهر بلند پرواز می کرد و چشم های پسر به دنبال آن می رفت تا در دور ناپدید شد. تولیا در آن زمان کمتر از یک سال داشت و "هواپیما" هنوز تخیل او را نداشت. اما از آن زمان به بعد

از کتاب "موتورهای شعله" نوشته Arkhip Lyulka نویسنده کوزمینا لیدیا

Su-27-یک هواپیمای افسانه ای در اواخر دهه 60 در ایالات متحده ، تلاش زیادی برای ایجاد یک جنگنده تخصصی پیشرفته برتری هوایی F-15 بود. طنین این فعالیت هدفمند در مقیاس بزرگ به طراحان ما رسید.

از کتاب نگهبانان بالدار نویسنده سوروکین زاخار آرتموویچ

هواپیما بازنگشت در ماه اکتبر ، زمستان واقعی در شبه جزیره کولا بود. شب قطبی با او می آید. زمین به طور متراکم پوشیده از برف است ، یخبندان شدید شروع می شود ، بارهای برف می آید. برای من که به آب و هوای جنوبی عادت کرده بودم ، چنین زمستان زود و شدیدی بود

برگرفته از کتاب هدف زندگی نویسنده یاکوولف الکساندر سرگئیویچ

موشک و هواپیما موفقیت های بزرگ موشک سازی. - آیا موشک ها هواپیما را جابجا می کنند؟ - نظرات کارشناسان خارجی. - هواپیماهای آینده نزدیک - از مسکو به نیویورک در عرض 3-4 ساعت. - هم موشک و هم هواپیما! - سفر به محل دفن زباله. - دولت ملاقات جدیدی دارد

از کتاب لاوچکین ناشناخته نویسنده

هواپیمای "130" این هواپیما برای موتور ASh-83 طراحی شده است. انتظار می رفت حداکثر سرعت آن به 725 کیلومتر در ساعت در ارتفاع 7500 متر ، برد 1450 کیلومتر و سقف 10 هزار و 500 متر برسد.

از کتاب ناشناخته "MiG" [افتخار صنعت هوانوردی شوروی] نویسنده یاکوبوویچ نیکولای واسیلیویچ

هواپیمای "152" پس از La-150 ، هواپیمای "152" ، که با در نظر گرفتن تجربیات انباشته شده ساخته شد ، شروع به ادعای نقش اولین وسیله جنگی OKB-301 کرد. با حفظ طراحی کلاسیک سلف خود ، جنگنده جدید تا حد زیادی دوباره طراحی شده است. او یک هواپیمای میانی شد و بیشتر

از کتاب صفحات از دفتر پرواز نویسنده گولوبوا-ترس اولگا تیموفنا

من منتظر هواپیما در 28 دسامبر 1995 ، 88 درجه 22'55''S هستم. عرض. ، 80 درجه 38'03 "w روز ساکت است. مه سفید دستگاه قطب نما درست کردم 12 ساعت راه رفت. من منتظر هستم تا هواپیما برسد و غذا را روی من بیندازد. دو تا مونده

از کتاب نویسنده

هواپیما در دود است ... ... 12.1.45 ساعت 20.47. خرابی هواپیمای Po-2 وجود داشت. هواپیما در مقابل مستقیم ترین دروازه ها پرواز کرد ، اما ارتفاع نگرفت ... بار: 6 بمب ... "من فکر می کنم: شانس چیست؟ اولین پروازهایم را وقتی می خواهم برنده شوم به خاطر می آورم. در اطراف همه چیز در

اجازه دهید نگاهی به برخی راه حل های بی اهمیت در زمینه هوانوردی بیندازیم ، که در نگاه اول محکوم به شکست هستند ، اما با این وجود موفق شدند از زمین خارج شوند و آسمان را فتح کنند. این دستگاه ها که اصلاً شبیه هواپیماها نیستند ، در سری کامل قرار نگرفتند ، به این معنی که برای عموم مردم آشنا نیستند. امروز ما این حذف نامحدود را تصحیح می کنیم.

Avrocar (1952)

اگرچه آلمان هیتلری در جنگ جهانی دوم شکست خورد ، میراث مهندسی آن متخصصان متفقین را با دستاوردها و پیشرفتهای بیشمار تحت تأثیر قرار داد ، نمونه های اولیه ای که به طور جدی از زمان خود و توسعه مهندسی قدرتهای پیشرو در آن زمان جلوتر بودند. این فقط ارزش دیسک های مخفی هیتلر را داشت ، کپی دستگاه های بیگانگان قدیمی هند - vimanas.

ظاهراً طراحان آمریکایی تحت تأثیر موفقیت های این حوزه ، این چالش را پذیرفتند و به همراه همکاران انگلیسی خود شروع به ساخت بشقاب پرنده خود کردند. یکی از ایده های چنین طراحی طراحی ، دستگاه بلند شدن عمودی از نوع فن AvroVZ-9V Avrocar بود. علیرغم ویژگی های بلند پروازانه اعلام شده ، طرحی که کانادایی ها حدود هفت سال صرف آن کردند و بودجه قابل توجهی را صرف آن کردند ، هرگز نتوانست از ارتفاع یک و نیم متری از سطح زمین در برابر سقف سه کیلومتری ، که در مشخصات فنی اعلام شده بود ، بالا رود. سرعت حرکت نیز چیزهای زیادی را برای دلخواه باقی گذاشت.

یک فن پرواز مشابه تنها در دو نسخه تولید شد و قادر بود با دو نفر در سرنشین - مسافر و خلبان پرواز کند. ابعاد به اندازه کافی بزرگ این واحد هیچ فرصتی برای توسعه حداقل در قالب یک حمل و نقل شهری جایگزین باقی نمی گذارد. و اگرچه "بشقاب پرنده" قادر به پروازهای کم ارتفاع از سطح زمین بود ، ارتش به آن علاقه ای نداشت. اما امروزه با توجه به ظاهر دوچرخه های پرواز در آزمایشگاه های روسیه ، چنین تحولاتی دوباره محبوبیت پیدا می کند.

VVA-14 (1972)

شاید پس از دیدن یک هواپیمای دوزیست شوروی ، جورج لوکاس الهام گرفت تا شاهین هزاره را در حماسه درخشان خود خلق کند. جنگ ستارگان”. این خطوط یک سفینه فضایی آینده نگر است که شبیه به شکل یک بمب افکن اژدر برخاست عمودی است که در تاگانروگ با طراحی طراح هواپیما رابرت بارتینی ایجاد شده است. با توجه به رویارویی مهار شده بین دو ابرقدرت در آن سالها ، بسیاری از پروژه ها با نوسان برای عملیات نظامی عملیاتی در حال حاضر در قلمرو یک دشمن نظامی خارج از کشور توسعه یافتند. بنابراین ، ایجاد صفحه نمایش آب قادر به حمل هزاران تن محموله ، تجهیزات و نیروی انسانی از طریق دریا یک تجارت بسیار امیدوار کننده بود. دو واحد عملیاتی ساخته شده در اندازه بسیار چشمگیر بودند. صفحه نمایش دارای دوازده موتور بالابر و دو موتور اصلی بود. همراه با بار ، دستگاه بیست و پنج متری بیش از پنجاه تن وزن داشت. درست است ، با وجود همه کاره بودن و آزمایش های موفق ، هواپیمای دریایی هرگز به تولید انبوه نرسید.

Caproni Ca.60 (1921)

ایده پروازهای فرا اقیانوس اطلس برای حمل بسیاری از مسافران ، مهندسان را از ابتدای قرن بیدار نگه داشته است. اتصال دنیای قدیم با جدید با راههای هوایی سریع یک کسب و کار است که می تواند نوابغ جسور را ستایش کرده و سود قابل توجهی را به همراه داشته باشد. در پی چنین تصمیماتی در سال 1921 بود که یک هواپیمای دریایی 20 متری ظاهر شد که برای حمل صد مسافر طراحی شده بود. ایتالیایی ها در مقیاس وسیع به موضوع پرداختند - آنها سه دسته بال از بمب افکن های سنگین را بر سیگار بلند بدنه نصب کردند ، که خود شامل سه هواپیمای بلبرینگ بود. در نتیجه ، هواپیما دارای 9 بال بود و آماده پرواز به هوا بود. فقط باید در پروازهای آزمایشی به این موضوع قانع شد! اما اولین پرواز کاستی های چنین طرحی را نشان داد: با بلند شدن از ارتفاع حدود بیست متری ، هواپیمای معجزه آسا شکست و با آب برخورد کرد. خوشبختانه هیچکس آسیب ندید. و خود هواپیما حتی پس از سقوط ترمیم شد. درست است ، او دیگر پروازهای دیگری انجام نداد ، اما فقط به طرز شگفت انگیزی سوخت ، احتمالاً در نتیجه خرابکاری.

Vought V-173 "Skimmer" (1942)

تلاش دیگری برای کوتاه کردن طول باند به یک واحد کاملاً قابل استفاده تبدیل شده است که به دلیل ظاهر عجیب و غریب خود "پنکیک" نامیده می شود. در واقع ، هواپیما در مشخصات خود شبیه غذای آشپزی فوق الذکر بود. علیرغم ظاهر مضحک ، هواپیما در هوا بسیار متحرک بود و امیدهای ایجاد شده بر آن را توجیه کرد. همه به لطف موتورهای قدرتمندی که پروانه ها را آنقدر بزرگ می چرخانند که اگر در هنگام برخاستن زمین نبودند ، اگر میله های کشیده دنده فرود جلو نبودند ، به همین دلیل کابین خلبان با زاویه ای بسیار شدید به آسمان برده شد. این واحد به عنوان نمونه اولیه برای یک جنگنده بزرگتر و سنگین تر بر پایه حامل با همان شکل و طراحی مشابه عمل کرد. چنین تحولاتی ، با وجود ویژگیهای بسیار دلگرم کننده ، از بعد دوم وارد مجموعه نشد جنگ جهانیدر زمان معرفی نمونه های اولیه در حال حاضر به پایان رسیده است.

استیپا-کاپرونی (1932)

اگر کسی بشکه در حال پرواز را ندیده است ، به او توصیه می کنیم نگاهی به ایده مهندسان ایتالیایی بیندازد که قبل از شروع جنگ جهانی دوم ، هواپیمایی مفرح را برای دو خلبان ایجاد کردند که برای فرار از اصل موتور توربوفن استفاده می کرد. از زمین. در واقع ، هواپیما نمونه اولیه توربین یک هواپیمای مسافربری مدرن بود که بال از هر طرف به آن پیچ خورده بود. ابعاد این مرد چاق بسیار متوسط بود ، اما او با یک نیروگاه بسیار متوسط مدیریت کرد و می توانست تا سرعت 130 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. متأسفانه ارتش علاقه کافی به این توسعه نشان نداد و ارزش آن برای صنعت هوانوردی بعداً مشخص شد ، زمانی که زمان توجه فرا رسید. حمل و نقل هوایی عمرانو چیدمان توربوفن موتورها برای افزایش قدرت نیروگاه های فاتحان جدید آسمان بسیار جذاب شده است.

McDonnell XF-85 Goblin (1948)

این هواپیما ، که از نظر ظاهر و اندازه شبیه یک کک است ، اما با این وجود ، یک جنگنده جت است ، در اواخر دهه چهل قرن گذشته توسط مهندسان آمریکایی مونتاژ شد. چنین هواپیمای مینیاتوری به حالت تعلیق درآمد تزیین درخت کریسمسزیر بدنه یک بمب افکن استراتژیک بزرگ بود و در طول کل پرواز طولانی غول به مقصد آنجا بود. هنگامی که جنگنده های دشمن تهدید به رهگیری بمب افکن کردند ، خلبان نوزاد نوشیدن قهوه را متوقف کرد و از طریق نردبانی مخصوص در کابین خلبان مینیاتوری جای خود را گرفت. علاوه بر این ، میکرو جنگنده لنگر انداخت ، یک ضدحمله را انجام داد و در صورت موفقیت ، دوباره به پایل اصلی خود متصل شد. این مفهوم در آن زمان امکان مقابله با محدوده عملکرد جنگنده های اسکورت معمولی را فراهم می کرد ، اما ابعاد کوچک گوبلین به آن اجازه نمی دهد که در سطح برابر با رهگیرهای دشمن رقابت کند ، بنابراین ، مدل نمی تواند عملکردهای خود را انجام دهد حفاظت موثر از بمب افکن ها بنابراین ، هیچ س ofالی در مورد تولید سریالی نوزادان وجود نداشت.

احتمالاً ، این عبارت آندری نیکولاویچ توپولف ، که در عنوان قرار داده شده است ، توسط بسیاری شنیده شد. آنها شروع به سرمایه گذاری معنایی وسیع و استعاری در آن کردند - خوب ، هیچ چیز خوبی از آن حاصل نمی شود ، بدون آنکه روحیه ای در این کار سرمایه گذاری کرده و تلاش های لازم را انجام دهد ، بدون یک هدف عالی و یک برنامه شگفت انگیز که باید برای یک شخص مهم باشد. چه کسی شروع می کند همه اینها واضح و غیرقابل انکار است. با این وجود ، به هر حال ، خود طراح این عبارت را به صراحت به معنای مستقیم در آن قرار داد. او آن را خطاب به همکاران خود ، مایل به بلند کردن طرح های مضحک و ناخوشایند به هوا. این توپولف را به خشم و فحاشی کشاند!

هرکسی که اطلاعات زیادی در مورد "تکنیکی" داشته باشد ، می گوید که عبارت "هواپیماهای زشت پرواز نمی کنند" هیچ معنایی ندارد! "زیبایی" - یک ظاهر زیباشناختی جذاب - هیچ ارتباطی با کیفیت کار دستگاه ، به ویژه ، با کیفیت پرواز هواپیما ندارد. برعکس ، اگر زیبایی شناسی را در سرلوحه کار خود قرار دهید ، این می تواند برای مزایای فنی مضر باشد ...

هر تعداد از هواپیماهای بدون ظاهر بسیار زیبا به زیبایی پرواز کردند ، امن بودند ، مورد استقبال و خلبانان قرار گرفتند! هواپیمای تهاجمی معروف آلمانی "Junkers" آنقدر مضحک به نظر می رسید که بخش هوانوردی آلمان حتی نمی خواست آن را برای تولید سریال بپذیرد ، اما کیفیت پرواز خوب این مدل از برداشت زیبایی شناختی منفی آن بیشتر بود. جنگنده ای که توسط مهندس شوروی لاوچکین طراحی شده بود بسیار ضعیف به نظر می رسید ، اما کاملاً پرواز کرد و قدرت مانور بی سابقه ای را نشان داد ، بنابراین عاشق خلبانان شد. هواپیمای دو نفره معروف An-2 ، که در سال 1947 ایجاد شد ، حتی در آن زمان باستانی به نظر می رسید ، فاقد هرگونه انگیزه ، "بینی تیز" ، و پلهای بین بالها ظاهر یک پشته را به آن می بخشد. از سوی دیگر ، او بلافاصله با سهولت فوق العاده ای به پرواز در آمد و به طور ایده آل برای انجام وظایف خود به عنوان "ذرت" ، ماندن در هوا ، قابل کنترل ، با سرعت 50 کیلومتر در ساعت و بلند شدن از سرعت 100 تطبیق داده شد. سکوی چمن متر و این معجزه بی نظیر دارای ظاهری تا به امروز باقی مانده است!

و در اینجا یکی از فرزندان مورد علاقه آندره نیکولاویچ است - اولین هواپیمای مسافربری جت شوروی Tu -104 ، ساخته شده در 1955 ... یک نگاه سریع ، یک بدنه باریک بلند ، بالهای بلعیده مانند پرستو با نازل هایی که به طور منظم به بدنه فشرده شده اند ، پنهان می شوند هر کدام نه تن جت رانش می کنند ... و اکنون - تقریباً اولین پروازهای این مرد خوش تیپ تبدیل به یک سری فاجعه شد که جان صدها نفر را گرفت.

بله ، طراحان با یک عامل ناشناخته روبرو بودند: قبل از آن ، هواپیماهای ما در نزدیکی مرز تروپوسفر (9-11 کیلومتر) پرواز نکرده بودند. معلوم شد که در این ارتفاعات ، برافروخته هایی که از زمین می آیند هواپیما را به بالا پرتاب می کنند. و این Tu-104 باریک و سریع دارای محدوده فلپ کافی برای تغییر م theثر آسانسور نبود ، در صورت افزایش بیش از حد کاهش می یابد و در مواقع ضروری برای غلبه بر "شیب" افزایش می یابد. هواپیما منحصراً برای "پویایی" ، حرکت پایدار به جلو طراحی شده بود ... پس از حوادث "بلند" ، مکانیزم بال در Tu-104 تقویت شد ، اما با این وجود ، نقص مادرزادی که باعث کنترل عمودی ضعیف می شود ، به طور کامل برطرف نشد.

با این حال ، خود توپولف به کمال فرزند فکری خود اطمینان داشت و به ملامت ها با عبارت معروف پاسخ داد: "این هواپیمای بدی نیست ، شما نمی توانید با آن پرواز کنید!"

و هواپیماهای توپولف سریع ، زیبا هستند ، حاوی همه چیز هستند که سرعت را می طلبد و به آسمان می رود ... پس از آنکه Tu-104 Tu-124 "Tu-104" ، Tu-134 ، Tu-154 دیگر چندان خطرناک نبودند و دید در آسمان چشم را مسحور کرد توجه داشته باشید که آنها برخی از ویژگی های مشخصه مشکل توپولف را حفظ کردند - این هنوز همان "اینرسی" ، کنترل ناپذیر ، به ویژه هنگام فرود ...

پس چرا ، به هر حال ، طراح بزرگ پرواز را تنها تعداد زیادی ماشین زیبا می داند؟ زیبایی چیست (نباید با مقوله زیبایی شناسی کلیدی - زیبا!) اشتباه گرفته شود؟ بله ، به نظر می رسد هماهنگی نسبت قطعات باید از کمال طراحی صحبت کند ، یعنی قبلاً به شایستگی های فنی واقعی اشاره دارد و نه به عنوان "زیبایی" ... احتمالاً ، توپولف آن را دید مثل این. به نظر او ، آنچه کامل است باید زیبا باشد. به هر حال ، علاوه بر او ، طراحان گاهی اوقات پروژه های خود را به دلیل ظاهر مسخره ماشین در نتیجه رها می کردند. ظاهر هماهنگ نوعی تأیید ایده طراحی است ، بیان وفاداری آن است.

اما یک ماشین کامل همیشه به معنای مورد قبول زیبا نخواهد بود. تناقض در اینجا احتمالاً در دو سطح نهفته است. اول ، استانداردهای کلیشه ای کمال خارجی همیشه در مورد یک شیء فنی پیچیده که ممکن است جدید و ناآشنا باشد اعمال نمی شود. کلیشه معمول زیبایی گاهی باید شکسته شود. ثانیاً ، محال است که هر کسی در رویکرد تجارت شروع کند: برای مثال ، هنگام ایجاد هواپیما ، قابلیت اطمینان در خط مقدم است ، اما ، البته ، همه چیز در بین ویژگی های عملیاتی به آن محدود نمی شود - شاید دستگاه ، باید با سرعت بالا ، مانورپذیر و بلند کننده باشد. و در بین ویژگیهای کلی ، نگاه هماهنگ لازم است ، اما نقش آن مطلق نیست ، به احتمال زیاد به کمال اساسی "اضافه" می شود.

هنگامی که برادران رایت اولین سازه بشر را که از هوا سنگین تر بود به هوا بردند ، زمانی برای زیبایی شناسی نداشتند ، نه برای بررسی کمال با ظاهری هماهنگ. نوعی "سگ ماهی" زاییده ذهن آنها بود. ابتدا باید پایه گذاری کنید ، پایه را بسازید و سپس به کمال قابل مشاهده بروید.

این روش طبیعی است ، به هر حال ، نه تنها در فن آوری ، بلکه در طبیعت: اولین موجودات "فسیلی" - چقدر مضحک به نظر می رسیدند!

به نظر می رسد که دانشگاهی توپولف با این ایده ها بیگانه نبود. خوب ، و "هواپیماهای زشت پرواز نمی کنند" ، عبارتی است که در گرمای لحظه پرتاب می شود و هنوز به معنای درک مستقیم نیست.

آیا مقاله را دوست داشتید؟ به اشتراک بگذارید

چاپ مقاله