LJ-käyttäjä testasi Moskovan ja Pietarin välisen linjan mukavimman auton. Moskovan ohjeet seurata. Seuraava on ensimmäisen persoonan tarina.
Minua pyydettiin testaamaan tämän linjan mukavinta autoa - "pehmeä" tai VIP-coupe(8/12 paikkaa autossa), arviolla koko palveluvalikoimasta - molempiin suuntiin, Pietarin ja Moskovan suuntiin. Kolme viikkoa edellisen Nižni Novgorodin matkan jälkeen onnistuin varaamaan pari päivää tälle tapahtumalle. Sovimme määräajasta, ja marraskuun 18. päivän iltana olin Moskovan rautatieasemalla. Tehtävä näytti tältä:

• yritä käsitellä kaikkia "pyörillä hotellin" vaihtoehtoja ja toimintoja täysin yksin,
• tietoisesti älä kysy kapellimestarilta mitään, paitsi tapauksissa, joissa on mahdotonta selviytyä tärkeistä toiminnoista ilman selitystä;
• testaa uutta vaihtoehtoa - "ilmainen siirto lippua vastaan"- miten se toimii tosielämässä molemmissa pääkaupungeissa;
• arvioi tämän VIP-osaston mukavuudet ja haitat oman matkakokemuksesi perusteella.

Tulevaisuudessa sanon heti, että en pystynyt selvittämään yhtä tärkeää vaihtoehtoa tässä sarjassa yksin kaikista ponnisteluistani huolimatta, ja minun piti soittaa oppaalle. Vuorovaikutus taksinkuljettajien kanssa erosi myös Moskovassa ja Pietarissa. Yleisesti ottaen alla on yksityiskohtainen tarina siitä, miltä tämä teräspyörillä varustettu hotelli näyttää ja miltä matka kokonaisuudessaan näyttää siellä.

Moskovan rautatieasema, testauksen alku. Saavuin hieman aikaisin päästäkseni autoon ennen matkustajien nousemista ja tarkastaakseni sitä tarkemmin. Junani lähtee klo 23.30.

Juna on jo laiturilla. "Pehmeät vaunut""Expressissä" junat laitetaan päähän, jos lasketaan Moskovasta. Joten he ovat nyt pyrstössä. Tällaisia ​​vaunuja on kaksi - 12-paikkaiselle ja 8-istuimelle, joissa on baari. Osastot ovat samat kaikkialla, vain päävaunussa on erillinen baari VIP-matkustajille. Sitten on CB:t (niitä on 5), ja sen jälkeen talousosastot. Tässä junassa ei ole varattu paikkaa.

Menen vaunuun. Ensimmäinen yllätys - saranoidut lokero-ovet! En "siirtele" kuten olen tottunut.

Kiinnostuneille tässä on kaavio tästä troikan "VIP-segmentistä", molemmista alalajeista - palkin kanssa ja ilman.

Sivu kirjasesta, joka makasi aivan pöydällä ja jossa on toimintojen kuvaus.

Yleinen muoto. Tämä on naapuriosasto: autossa ne on suunnattu toisiaan kohti makuupaikoilla ja peilattu suuntaan / suuntaan. Näin ollen minun osastossani vieressä hyllyt olivat oikealla.

Näkymä osastosta käytävälle.

Yläpuolella on musiikkijärjestelmä, alla vaatekaappi vaatteille, jossa vaateripustimet ja tallelokero. Korjaan heti vivahteen: hattuja / lippiksiä ei ole mihinkään laittaa - jos NE:ssä oli yläosassa hylly, niin sitä ei ole täällä. Ja sisempi syvennys on kylpytakit ja tossuilla varustetut setit.

Näkymä sohvalta ovi kiinni. Toinen ovi vaatekaapin oikealla puolella on sisäänkäynti wc:hen/pesualtaan/suihkuon. Juuri tämä VIP-osasto eroaa SV:stä, jossa wc on jaettu.

Avataan se ja katsotaan.

Herkullinen sitruunan tuoksu, kaikki on täysin puhdasta. Pesuallas isolla peilillä. OK. Ensimmäinen tehtävä odotti minua siellä: kuinka säädellä ja avata hana parkkipaikalla? Kävi ilmi, että sinun on ensin käännettävä vasemmalla olevaa säätönuppia veden lämpötilan säätämiseksi ja painettava sitten oikeanpuoleisen hanan painiketta. Sitten se virtaa. Matkalla - helpompaa, voit vain painaa hanaa, vesi valuu heti, noin puolen minuutin osissa yhdestä painalluksesta.

Näkymä coupesta ylähyllystä (testasin sitä paluumatkalla). Näet sisäänrakennetun ilmastointilaitteen kaukosäätimellä lokeron sisällä. Tavaratilassa on kuoria lisätyynyistä.

Kappaleen alapuolella on DVD-levyjen "videosisältö". Täällä sellaisilla temaattisilla kansilla.

Osastosta löytyi kaksi ulostuloa: yksi makuuosastosta ja toinen pesualtaalta. Wi-Fi toimi huomattavasti paremmin ja vakaammin kuin SV:ssä. Ilmeisesti reititin oli fyysisesti lähempänä ...

En pystynyt selvittämään näytön videoteemaa yksin, vaikka yritin rehellisesti noin kymmenen minuuttia. Tämä tapahtuu vain kapellimestari kutsusta, hän selittää mitä-miten.

Sisäänkäynnin pöytä on jo täynnä. Hedelmälautanen, kivennäisvesi, junamerkkisuklaat, lautasliinat, ruokailuvälineet. Tarjoilija tuli heti ja kirjoitti muistiin lämpimän aamiaisen tilauksen sekä mitä tarvitset illan juomista. Luottaa pieneen pulloon viiniä, olutta tai mehua. Kukat ovat todella elossa.

Kaukosäätimet, vihkoja selitykset... Et voi nopeasti hallita ja lukea kaikkea, useisiin asentoihin on helpompi kutsua opas.

Aamiainen valitaan 3 vaihtoehdosta. Täysi lämmin illallinen ja aamiainen vaaditaan, jos matkustat yksin. Jos on kaksi henkilöä, sinun on valittava joko aamiainen tai illallinen. Tässä tapauksessa illallisen kohta III myönnetään joka tapauksessa.

Äärimmäisen järkevä vivahde - nämä ovat liina-kampakoneen matkalaukkuja. Erittäin kätevä, otin sen sitten mukaan - se tulee tarpeeseen pitkä tie. Lisää tossuja. Nyt he alkoivat antaa harmaita, he kieltäytyivät valkoisista.

On mielenkiintoista, että sarjat eroavat hieman koostumuksesta (miesten harmaa ja naisten punainen).

Lehdistö.

Tärkein seikkailu oli wc:n käyttö. Kaikista yrityksistäni huolimatta en löytänyt taikahuuhtelupainiketta. Etsin kaikkea mahdollista ja oli lähellä. Minun piti rikkoa täydellisen riippumattomuuden ehtoa ja soittaa oppaalle.

Huuhtelupainike osoittautui ... tässä (merkitty nuolella), pesualtaan takana syrjäisessä paikassa!.

Tässä sinun on painettava alinta painiketta. Muuten, paluumatkalla konduktööri heti sisäänkäynnillä neuvoi missä hän oli ("...muuten joskus käy niin, että matkustaja huutaa apua suoraan wc:stä"). Mutta matkalla Moskovaan he eivät kertoneet minulle.

Tilasin myös teetä, tämä on pakollinen ohjelma. Teetä ei ole lasinaluseissa, vaan posliinimukeissa. En erikseen pyytänyt mukitelineitä - testaan ​​mitä ja miten. Mutta tee oli rehellistä, haudutettua - hyvää, maukasta. Sitruuna, sokeri. Teetä voidaan ottaa pyynnöstä, rajattomasti - kaikki sisältyy hintaan. Kuten lokerossa, et kuitenkaan voi noutaa titaania heti - tilauksesta toteutukseen kestää noin 7-10 minuuttia. Kapellimestari kiehuu ja tuo sitten keitetyn kattilan. Siellä on myös kahvinkeitin, kahvia on myös rajattomasti.

Valmiina nukkumaan. Hylly on erittäin leveä, 120 cm ja melkein kaksinkertainen. Tämä on muuten juuri saman ystäville - muuten SV:tä koskevassa viestissä oli kysymyksiä. Pelkkä sen pudottaminen ei kuitenkaan toimi - näetkö? Sinun on löydettävä painike pöydästä ja siirrettävä se sujuvasti seinälle.

Vasta sitten se selviää siirrettäessä. Kaksi tyynyä, pehmeä iso pörröinen peitto. Tämä merkitsee vielä yhtä eroa SV:n tai lokeron alempaan hyllyyn verrattuna: sillä ei ole mahdollista istua mukavasti levitetyssä muodossa pöydän ääressä. Pöytä on työnnetty taaksepäin ja sänky on liian leveä.

Sänkysarjaan kuuluu myös valkoinen kylpytakki. Suihku on melko normaali, paine on hyvä, verho vedettynä, suihkuhuoneessa ei roisku mitään.

Titaania ei tietenkään ole täälläkään - kuten uudessa SV: ssä. Vedenkeitin, kahvinkeitin (johtimessa).

Aamulla lämmin aamiainen. Yksi annos on kasvismunakas, toinen pannukakkuja lohen kera. Munakas oli kuuma, ja pannukakut olivat jo jäähtyneet. Lisäksi juustolautanen ja leikkeleitä. Croissantti, pulla, hillo, tee. Lyhyesti sanottuna tyydyttävä.

No, lennon lopussa saavuimme. Nyt - ilmainen siirto, jota mainostettiin uutena palveluna.

Hänen kanssaan se ei ollut niin selvää. Palveluehtojen mukaan minut piti tavata sukunimelläni auton lähellä, saatettu autoon ja viedä pois Moskovan kehätien sisällä. Lomakkeeseen täytät puhelinnumerosi yhteydenpitoa varten ja reitin minne mennä. Kaikki osoittautui kuitenkin pieleen: kuljettaja soitti minulle ja sanoi: "Ehkä voit kävellä itse, en pääse ylös, nousin kömpelösti ja minulla ei ole merkkejä"? Kuin seisoisin tässä, tule. No okei. Vahvistaminen on niin todentamista. Kysyin häneltä auton numeroa ja merkkiä.

Mutta en löytänyt sitä heti: parkkipaikka on suuri, tarvitsin toisen verkkovierailupuhelun (55 ruplaa). Vasta sitten löysin sen. Tässä on auto. Reittini oli Kutuzovskin Borodinon panoraamalle, pidin sen optimaalisena tarkistaakseni kuinka hän ajaa aamuruuhkassa.

Taksilaivaston kunniaksi heillä on siellä jonkinlainen ristiinhallinta. Minut tuotiin jo ja jätettiin pois, mutta noin 20 minuutin kuluttua kännykkääni soi puhelu: "... anteeksi, teitä ei tavattu autolla, joten alennimme tilauksen hintaa ja ryhdymme toimiin kuljettajaa vastaan. " "??? Kuka sinä muuten olet? - "Sen ja sellaisen yrityksen lähetystoimisto." OK. Vähentää.

Paluulento (Pietariin)

Olen jälleen Leningradskin rautatieasemalla. Yritämme paluulennolla.

Menen autoni numero 2 luo. Hän on junan kärjessä. Johtaat seisovat tiukasti linjassa ja yhteen suuntaan - minulle tuli heti mieleen Kiina. Täällä he ovat yhtä tiukkoja, mutta meillä - kaukana aina.

Toinen hedelmälautanen, mutta eri tavalla järjestetty. Illalliseksi - olutta, viiniä. Konduktööri tällä kertaa, toisin kuin lennolla Pietarista, tuli ja selitti yksityiskohtaisesti mitä ja missä. En kysynyt mitään, kuuntelin vain. Täytin heti lomakkeen taksia varten Pietarissa.

Tällä kertaa nukun ylävuode. Sinun täytyy kokeilla molempia vaihtoehtoja. Tikkaat ovat vaatekaapin kassakaapin oikealla puolella.

Ylähylly on kapeampi kuin alahylly (90 cm vs. 120 cm), mutta sekin on hyvä. Tärkeä vivahde tuli kuitenkin heti selväksi - käy ilmi, että paikallinen valaistus (esim. lukemista varten) on yläosassa vain oven puolelta, mutta ei ikkunan vieressä! Eli jouduin makaamaan pää ovea vasten. Kuten tämä.

Taas hän tilasi teetä odottaen vaniljakastiketta - kuten matkalla sinne. He tuovat ... ja hän on paperipusseissa! Pettymys. Tässä on VIP-sviittisi. He toivat ne koilliseen pyramidiverkoissa - ja sekin on parempi. Onko todella mahdotonta toimittaa molemmille prikaatille haudutettua teetä??? Epäonnistui.

Aamulla taas lämmin aamiainen. Myös hieman erilainen toteutus, ja munakokkelia ja pannukakkuja. Aprikoosihillon sijaan - jogurtti. Ja teetä - taas pusseissa! Hmm. Eilen se ei ollut epäonnistuminen. Se on outoa - yksi joukkue valmistaa ja toinen - näin.

Ja niin, Peter. Aamu on sininen kuin valkoinen yö. Heti tuntuu, kuinka paljon pimeämpää täällä on kuin Moskovassa. Kuten sen kuuluukin, minut kohtaa auton kohdalla kuljettaja kyltillä - iloinen georgialainen. Se johtaa aseman kautta Ligovkaan, missä hänen pepelaatit seisovat.

Tämä auto on valkoinen. Pietarin olkapäällä taksilla, lyhyesti sanottuna kaikki oli kuin julkaisussa. Kuten valkosipuli. Toisin kuin Moskova.

Coupen hinta on noin 17 000 ruplaa plus tai miinus puoli tuhatta. Lunastettava vain kokonaisuudessaan. 1 tai 2 henkilöä voi ajaa sekä alle 10-vuotias lapsi lipun kustannuksella. Yllätyksekseni molemmat VIP-autot (nro 1 ja 2) molempiin suuntiin täyttyivät täysin: autot ovat selvästi kysyttyjä. Kolme osastoa matkalla Moskovasta Pietariin ostettiin yksittäin.

Monet ihmiset yhdistävät junamatkan jonkinlaisiin rajoituksiin: ahtaat osastot, arvaamattomat matkatoverit, yhteiset wc:t, suihkun puute jne. Erillinen aihe on turistiluokan juna, jota jopa Venäjän rautateiden edustajat pitävät vanhentuneena ja aikovat poistaa reiteiltä vuoteen 2025 mennessä. Siksi pitkän matkan matkoille matkustajat valitsevat yleensä lentomatkan.

Mutta monet ihmiset unohtavat, että Venäjän rautatiet tarjoavat arvokkaan vaihtoehdon lentoyhtiöille, mikä on pelastus ihmisille, jotka pelkäävät lentämistä ja niille, jotka rakastavat matkustamista junalla. Puhumme luksusautoista junassa.

Kuvaile lyhyesti tämäntyyppistä vaunua, voimme sanoa, että tämä on hotelli pyörillä. Ja tämä auttaa varmistamaan matkustamon ulkoasun ja sisustuksen, ystävälliset ja asiantuntevat johtimet sekä korkean palvelun, mukaan lukien kaiken tarvittavan. Matka tällaisilla autoilla ei tuo vain huomattavaa nautintoa, vaan puhuu myös matkustajan vastaavasta arvostuksesta.

Tärkeimmät erot muihin vaunuihin

Matka sviitissä on kalliimpaa kuin muissa autoissa, ja tämä on jotenkin perusteltava. Jotta matkustajalla ei olisi epäilystäkään valintansa oikeellisuudesta, hänen on tiedettävä kaikki erot tällaisten autojen ja muiden autojen välillä, joissa on myös korkea palvelu - lokit ja makuuvaunut. Ei ole vaikeaa luetella, miten sviitti eroaa SV:stä ja junan osastosta.

Kaikki on valmis tapaamaan vieraita.

Suurin ero on auton ulkoasu. Kyse on lokeroiden määrästä ja koosta. Russian Railways tarjoaa 3 tyyppisiä luksusautoja: 4 osastosta, 5 ja 6. Tarjotut palveluluokat liittyvät myös niihin, joita on myös vastaavasti kolme: 1A, 1I ja 1M. Lisäksi asiakas voi turvata yhden osaston junassa ostamalla sen kokonaan.

Kaikki lokerot ovat kahden ja kahden huoneen. Ne koostuvat asuintiloista ja wc:stä - tämä on eräänlainen farmari. Jokaisessa niistä on suuri jatkettava sohva, jonka leveys on pidennettynä 110 cm, ylempi 90 cm hylly, kokoontaitettava pöytä, nojatuoli ja vaatekaappi. Lisäksi voidaan asentaa tallelokero. Kylpyhuoneissa on lattialämmitys, ja niissä on kuivakaapit, pesualtaat ja suihkut.

Lisäinformaatio! Jokaisessa merkkijuna huonekalujen ja muiden sisustuselementtien verhoilua valmistetaan eri väreissä. Esimerkiksi "Grand Express" piirtää lokerot viininpunaisilla väreillä ja "Vyatka" tummansinisellä.

Alempi sohva suoristettuna voi hyvinkin mahtua kahdelle.

Muiden asioiden ollessa sama ja palvelu sama, SV-luksusluokan autotyyppien välillä on useita merkityksettömiä eroja.

Vaunuissa, joissa on 4 ja 5 lokeroa, tällaisten osastojen pinta-ala on suurin. Kylpyhuoneissa on erillinen suihku. Ainoa ero on, että 4-osastoisessa autossa on viidennen osaston sijasta salonki-baari, jossa matkustajat voivat syödä ja tilata erilaisia ​​juomia.

Autossa, jossa on 6 lokeroa, niiden pinta-ala on hieman pienempi, ja täysimittaisen suihkukaapin sijasta tulee suihkuteline. Myös sisäosien muoto on hieman erilainen.

Moderni kylpyhuone suihkulla helpottaa pitkiä matkoja.

Erikseen kannattaa mainita MIKST-autot. Tällaisesta autosta löytyy erilaisia ​​lokeroita: ylellisyyttä, lokeroa ja makuutilaa. Tämän seurauksena sviitin pinta-ala tällaisissa autoissa on hieman pienempi. Materiaalit, joista se on valmistettu, ovat myös erilaisia. Ja anna ikkunoiden sulkea ei ylellisillä verhoilla, vaan tavallisilla kaihtimilla, mutta nykyään nämä ovat moderneimpia autoja, vaikka ne eivät ehkä näytä niin säälittävältä.

Tilavat ovet ovat väistyneet automaattisille, joita ohjataan yhdellä painikkeella. Ne suljetaan avainkortilla, kuten monissa moderneissa hotelleissa, ja niissä on hätäavausjärjestelmä. Liinavaatekaappiin on rakennettu erilliset tallelokerot. Muu palvelu ei poikkea klassisten luksusvaunujen palvelusta: yksittäiset kylpyhuoneet, ilmastointilaitteet, multimedialaitteet ja muut attribuutit, joten myös tällaiset luksusistuimet junassa tulisi ottaa huomioon, koska ero ei ole kovin merkittävä.

MIKST-vaunujen muotoilu on hieman muita huonompi.

Palvelu matkustajille

Mitä junien sviitti sisältää? Coupen viimeistely on korkeimmalla tasolla. Yksilöllisen kylpyhuoneen lisäksi matkustajilla on oma ilmastointi ja säädettävä audiojärjestelmä, TV soittimella. Vieraille tarjotaan parannetun laadun ja paremman kokoonpanon saniteetti- ja hygieniasetti, joka sisältää tavallisten vuodevaatteiden ja pyyhkeiden lisäksi tossut, kylpytakin ja hygieniapakkaukset.

Mukavuus tuntuu myös pienistä asioista, joista autonsuunnittelijat ovat huolehtineet. Erilaisten hyllyjen läsnäolo pienille asioille, erilliset lamput, jotka eivät häiritse satelliittia, ja pistorasiat, joilla voit ladata laitteitasi, osoittavat, että luodessaan he ajattelivat ennen kaikkea matkustajia.

Lisäinformaatio! Kärryyn astuessaan vieraat saavat pienen lahjan: kivennäisvettä ja kulhollinen hedelmää. Oppaat tarjoavat uusimmat lehdistötiedot. Ruokailut sisältyvät lipun hintaan. Lisäksi voit syödä ruokailuautossa tai tilata ruokatoimituksen lokeroon. Kaikki ruoat tarjoillaan kauniissa astioissa, mikä korostaa erityistä asennetta matkustajia kohtaan.

Heille laadukas palvelu alkaa jo ennen junaan nousua. Venäjän rautateiden luksusvaunuihin lipun ostaneet pääsevät halleihin ilmaiseksi ylivoimainen mukavuus päällä rautatieasemat ja käyttää heidän palveluitaan. Viihtyisyyden lisäksi siellä on erillinen wc, pistorasiat, Wi-Fi ja tv. Matkustajille tarjotaan kuumia juomia.

Esimerkki lounasmenusta.

Voit määrittää erityisiä ruokamieltymyksiä. Tilaa esimerkiksi kasvislounas tai ruokalista lapsille, jos pienet matkustajat matkustavat hytissä.

Matkan järjestäminen

RZD-palvelu paranee vuosi vuodelta. Tämä heijastuu paitsi matkan aikana myös lipun ostovaiheessa. Virallinen sivusto tarjoaa kävijöilleen paitsi Yksityiskohtainen kuvaus kaikki luksusvaunuissa matkustamisen edut, mutta myös joustavat puitteet matkan järjestämiseen ilman rautatieasemaa. Verkkolipun ostamisen lisäksi voit järjestää muita, monimutkaisempia kuljetuksia. Esimerkiksi yritysmatkaa järjestettäessä vastuuhenkilö voi hakea koko auton oston lisäksi myös koko sähköjunan muodostamista. Tätä varten ei ole tarpeen suorittaa monimutkaisia ​​​​käsittelyjä, riittää, että jätät seuraavat tiedot erityiseen muotoon:

• palvelun tyyppi (vaunun vuokraus, junan muodostus, ryhmä- tai lastenkuljetus tai pelkkä lipun ostaminen);
• vaunujen tyyppi ja lukumäärä;
• lähtö- ja saapumispaikat;
• matkan alkamispäivä;
• sukunimi, nimi, sukunimi;
• yhteystiedot: sähköposti ja puhelinnumero.

Matkapyynnön tekeminen ei ole vaikeaa.

Asiakas voi halutessaan jättää lisäkommentteja tietyistä ominaisuuksista.

Istuva, lokero, SV, pehmeä) lisättiin vielä yksi - sviitti. Tämä on korkein mukavuustaso. Venäjän rautateiden luksusauto on kaikkea, mitä matkustaja voi toivoa matkalta. Tämä koskee VIP-palvelua. Toistaiseksi harvat ihmiset tietävät, mikä on piilotettu termin "Venäjän rautateiden luksusauto" alle. Yritetään ymmärtää mikä se on. Itse autot luokitellaan pehmeiksi, mutta niissä on erilainen järjestely kuin venäläisten Neuvostoliiton ajoilta tuntemat. Niissä on 4-6 lokeroa. Tämän mukaisesti palveluluokat on nimetty: 4-lokero - 1A, 5-osasto - 1I, 6-osasto - 1M. Muuten näitä liikkuvia kalustoja kutsutaan luksusautoiksi. Siellä mukavuus muodostuu "all inclusive" -periaatteella eli lipun hintaan sisältyy matka kohdeasemalle, ruokailut, erilaiset mukavuudet ja muut edut.

Luksusautotila

Jokaisessa on wc-huone, joka on varustettu kaikella mitä tarvitset. Siinä on kuivakaappi, jota voidaan käyttää myös pysähdysten aikana, pesuallas, suihku ja "lämmin lattia". Osaston asuintiloissa on yksilöllinen ilmastointijärjestelmä (huoneen lämmitysmahdollisuus), radio, TV ja DVD-soitin. Luksusauto on varustettu yksilöllisillä tallelokeroilla arvoesineiden säilytystä varten. Matkustaja voi soittaa konduktöörille erityiskutsulla. Jokaisessa lokerossa on kaksi sänkyä, joista toinen (1,2 metriä leveä) muuttuu sohvaksi. Toinen paikka, 0,9 metriä leveä, on perinteinen "toinen hylly". 4-osastoisissa vaunuissa on salonki-baari, jossa voit juoda teetä, kahvia, virvoitusjuomia ja alkoholijuomat.

Ruokailu luksusautojen matkustajille

Lipun hintaan sisältyy ruokailut matkalla. Ruokalistalla on vähintään viisi erilaista ruokaa, jotka ruokavaunun kokki valmistaa. Ruoat ovat melko erilaisia. Se voi olla borssi tai okroshka tai pannukakut mansikkahillolla, vuoka tai nyytit - valinta jätetään matkustajalle. Jos juna kulkee useita päiviä, valikko päivittyy joka päivä. Tuotteiden laatu on huipulla: kivennäisvettä lasipulloissa, luonnonmehuja, vain korkealaatuisia alkoholijuomia. Pöydällä tarjoillaan pellavalautasliinat, kupronikelli-aterimet, merkkiastiat.

Ylimääräinen mukavuustaso

Venäjän rautateiden luksusautoa puhdistetaan jatkuvasti, mutta ei tietenkään matkustajien mukavuuden ja rauhallisuuden kustannuksella. Tällaisissa autoissa työskentelevät kokeneemmat konduktöörit, jotka ovat saaneet lisäkoulutusta VIP-matkustajien saattamiseen. Asiakkaille tarjotaan täydellinen hygieniasarja: froteekylpytakit, tossut, pyyhkeet, lautasliinat, vanupuikot ja -levyt, hammas- ja parranajopakkaukset, saippua, shampoo, suihkumyssy eli kaikki mitä kehon hygieniaan voi tarvita. Autoissa, joissa on 4 lokeroa, tavallisen suihkun sijaan on suihkukaapit. Matkustajille tarjotaan uusimmat lehdistötiedot. Vaunut ovat tunnettujen suunnittelijoiden suunnittelemia, joten tilojen sisustus on erittäin vaikuttava. Matkustajat arvostivat välittömästi Venäjän rautateiden luksusauton arvokkuutta. Valokuvat todistavat sen mukavuudesta ja muotoilun hienouksista.

Lippujen ostoehdot

Venäjän rautateiden luksusautossa liput ostetaan hieman eri ehdoilla kuin muissa. Ensinnäkin siinä oleva coupe myydään kokonaan yhdellä nimellä. Näin ollen satunnaisten matkatovereiden mahdollisuus tiellä on täysin poissuljettu. Mutta vaikka yksi henkilö ostaa lipun, kaksi henkilöä voi ajaa osastolla. Toisella henkilöllä ei ole matkustusasiakirjoja. Myös lapsi voi ajaa lokerossa. Kotimaan junissa - jopa 10 vuotta ja esimerkiksi Helsingissä - jopa 6 vuotta. Berliinin, Pariisin tai Nizzan suuntaan voit ostaa koko lokeron tai ostaa vain istuimen siihen. Jos kaksi aikuista matkustaa hytissä, yksi alle 12-vuotias lapsi voi matkustaa ilmaiseksi. Jos yksi aikuinen matkustaa osastolla, voit ottaa tien päälle kaksi lasta, myös enintään 12-vuotiaita. Lapsia kuljetettaessa osasto lunastetaan kokonaan, lippu myönnetään yhdelle henkilölle, jossa on nimi ja tiedot henkilöllisyystodistuksista. Jos hytissä matkustaa kolme aikuista, maksetaan kolmannen matkustajan ruoka-annos ruokavaunun hintojen mukaan.

Matkusta mukavasti

Venäjän rautateiden luksusauto on erittäin suosittu. Alun jälkeen matkustajavaihto on laskenut 2 %:iin, kun taas mukavammassa kalustossa se on kasvanut lähes 5 %. Luksusvaunut on ensisijaisesti suunniteltu käytettäväksi merkki- ja turistijunissa. Ne on varustettu paineistetulla kylmän ja kuuman veden syöttöjärjestelmällä. Jatkuvasti uusiutuva vesivarasto - yli 1000 litraa. Lämmitysjärjestelmä on yhdistetty: nestemäisellä polttoaineella toimivasta lämmittimestä ja lämmityselementeistä. tyyppi. Luksusauto on täysin itsenäinen, eikä sitä välttämättä täydennetä 10 päivän kuluessa.

Monipuolisen palveluyrityksen Volga-Tour puolesta kiitämme vilpittömästi TRAINSERVICE GROUP OF COMPANIES LLC:tä avusta maailman poliittisen foorumin "Moderni valtio: Demokratian standardit ja tehokkuuskriteerit" järjestämisessä Venäjän presidentin suojeluksessa. Federaatio Dmitri Medvedev. Haluan ilmaista kiitokseni Maailman poliittisen foorumin osallistujien korkeasta palvelusta, työntekijöidenne ammattitaidosta ja omistautumisesta. Olet tehnyt suuren ja vaikean työn, jota arvostamme suuresti.

Luksusvaunu

VIP-matkustajille, jotka asettavat korkeat vaatimukset mukavuudelle, tarjoamme luksusauton vuokrauksen osana Venäjän rautateiden junaa. Huolellisesti harkitut sisustusyksityiskohdat ja tasoinen palvelu luovat kodin ja mukavuuden tunteen, joka on niin välttämätöntä tien päällä rentoutumiseen tai tuottavaan työhön.

Ylellinen vaunu antaa sinulle mahdollisuuden viettää aikaa mahdollisimman mukavasti, jos matkustat häämatka matkaan tai turistimatka suuren yrityksen kanssa.

Vaunussa: viisi luksustaskua.
Lokerossa: kaksi sänkyä - vuodesohva (1200 mm), kokoontaitettava ylähylly 85 cm leveä, vaatekaappi; pöytä; kulma tuoli; ilmastointi; audio-videojärjestelmä LCD-näytöllä, kylpyhuone suihkukaapilla, ympäristöystävällinen wc ja lattialämmitys.

Jos katsot valokuvaa Venäjän rautateiden luksusautosta sisällä, voi tuntua, että tämä ei ole junaosasto, vaan hotellihuone. Ei niin kauan sitten venäläisten junien matkustajille esiteltiin uusi moderni vaunuluokka, jolla on monia etuja verrattuna SV:hen.

Mutta juuri häntä pidettiin viime aikoihin asti parhaana Venäjän OJSC:ssä Rautatie". Epäilemättä luksusauto antaa mahdollisuuden nauttia mukavuudesta tiellä, joten laadun asiantuntijat ovat valmiita maksamaan liikaa hyvän levon vuoksi.

Miltä luksusauto näyttää sisältä?

Luksusvaunu tarjoaa kaiken, mitä matkustaja saattaa tarvita tiellä. Ei ihme, että poliitikot, taiteilijat ja muut pitävät sitä parempana. kuuluisat ihmiset ylellisyyteen tottunut eikä taloudellisia vaikeuksia.

Luksusvaunun matkan laatu ei ilmene vain junaosaston varustelussa, vaan myös palvelussa. VIP-matkustajien kanssa työskentelevät kapellimestarit käyvät erityisen koulutuksen. Vasta kun he ovat saaneet luokan 1 konduktöörin aseman, he saavat luvan huoltaa luksusvaunuja.

Miltä Venäjän rautateiden luksusauto näyttää sisältä, voidaan ymmärtää valokuvasta.

Venäjän rautateiden luksusautossa on vähemmän ikkunoita kuin muissa autoissa, mutta ne ovat paljon suurempia. Tämän ansiosta se on kevyempi ja mukavampi siellä. Lisäksi luksusauto ei ole tarkastuspiste, ja asiattomat henkilöt ovat yleensä kiellettyjä. Matkustaja ostaa lipun yhdelle nimelle, joten ohjaamossa ei ole vieraita.

Huomioon! Kokematon matkustaja voi tehdä virheen ostaessaan lipun luksusvaunuun ja ostaa SV:n, joka on myös kohonnut taso mukavuus. Jotta tämä ei tapahdu, sinun on kiinnitettävä huomiota kirjaimen "M" läsnäoloon. Jos se puuttuu, tämä on lippu CB:lle.

Mitä deluxe-autoon sisältyy?

Luksusluokan tyypistä riippuen vaunussa on 4, 5 tai 6 lokeroa. Makuuhuoneissa on suuri vuodesohva ja yläkerrossänky. Lisäksi on kokoontaitettava pöytä ja tuoli. Yleisesti ottaen luksusauton kalustus on verrattavissa kolmen tähden hotellin huoneeseen.

Luksusvaunujen osastot on varustettu:

• video- ja äänijärjestelmät;
• pääsy langattomaan Internetiin;
• LCD-TV;
• kylpyhuone ja suihkukaappi lämpimällä lattialla, jossa suoritetaan kylmän ja kuuman veden syöttö;
• ilmastointi;
• radio.

Viimeistelyssä käytettiin arvokkaiden lajien luonnonpuuta. Sisustus näyttää rikkaalta ja edustavalta, mikä näkyy heti kuvassa.

Huomioon! Ylellisissä vaunuissa on baari 4 osastolle.

Tuoreita sanoma- ja aikakauslehtiä tuodaan matkustajille päivittäin. Lipun hinta sisältää ruokailut. Lämpimiä ja kylmiä ruokia tarjoillaan aamiaiseksi ja illalliseksi. Ruokalista on varsin monipuolinen, mikä mahdollistaa mukauttamisen matkustajien eri makuun.

Huomioon! Lemmikkieläimet ovat sallittuja luksusvaunuissa. Niille on erityinen paikka.

Luksusautojen tyypit

On syytä huomata, että luksusjunavaunut voivat myös poiketa toisistaan. Niitä on tällaisia ​​​​tyyppejä:

• 1A- sisältää 4 lokeroa ja baarin, jokaisessa osastossa kylpyhuone, wc, ilmastointi, makuupaikat, TV, langaton nettiyhteys, ruoka sisältyy lipun hintaan;
• 1I- koostuu 5 osastosta, matkustajille on tarjolla wc, kylpyhuone kaikilla tarvittavilla laitteilla, ilmastointi, TV, astiavalikoima;
• 1 milj– auto 6 osastolle, jokaisessa osastossa on kuivakaappi, pesuallas ja suihku, ilmastointi, TV, internetyhteys, lipun hintaan sisältyy ateriat, erilaiset mehut ja tee - ilman rajoituksia;
• 1G- autot on varustettu yksiosastoisilla, huolto ja varustelu ovat samanlaisia ​​kuin aikaisemmat tyypit.

Itse asiassa tärkein ero kunkin luksusautotyypin välillä muihin verrattuna on lokeroiden määrä.

Missä ovat luksusautot?

On helppo arvata, että kaikki junat eivät sisällä luksusautoja. Et löydä tällaista palvelua tavallisesta junasta. Yleensä nämä ovat junia pitkä välimatka tai tietylle markkinasegmentille kohdistettuja formulaatioita. On selvää miten kalliit liput luksuskohteisiin.

Mukavimmat vaunut eivät sisälly maan syrjäisten osien kautta kulkevien junien kokoonpanoon, mutta tilanne todennäköisesti muuttuu pian jonkin verran. Loppujen lopuksi aina löytyy niitä, jotka ovat valmiita maksamaan kalliisti korkean palvelun matkasta.

Video: miltä Venäjän rautateiden luksusauto näyttää sisältä?

Jotkut varakkaat venäläiset ovat jo hyödyntäneet Venäjän rautateiden tarjoamaa mukavuutta luksusvaunuissaan. Valitettavasti lipun hinta heille on niin korkea, että tavallisella keskituloisella matkustajalla ei ole varaa sellaiseen matkaan. Kuvasta ja videosta näet, miltä luksusauto näyttää sisältä.