Matkatietoa foinikialaisten merimiehille. Foinikialaiset purjehtimassa

Foinikia sijaitsi itärannikolla Välimeri(nyt se on Libanonin alue). Foinikia koostui useista erillisistä kaupungeista ja niitä ympäröivistä maista, ja kuninkaat hallitsivat niitä. Tällaisia kaupunkeja kutsutaan politiikaksi - kaupunkivaltioiksi. Foinikialaisten kaupunkivaltioiden joukossa Byblos, Tyro ja Sidon olivat erityisen merkittäviä. Foinikialaiset kaupungit eivät koskaan yhdistyneet yhdeksi osavaltioksi.

Foinikialaiset ovat aina yrittäneet pitää löytönsä salassa. 6.-5. vuosisadan vaihteessa eKr. toinen foinikialainen merimies, Gannon, purjehti Länsi-Afrikan rannikkoa pitkin ja saavutti luultavasti Kamerunin. Kertomus tästä matkasta ("Perikles") oli kaikkien nähtävillä Karthagon päätemppelissä.

Myöhemmin rannikolla Keski-, Itä- ja Etelä-Afrikka Lähes puolentoista tuhannen vuoden ajan se muuttui yhdeksi valtavaksi valkoiseksi täpläksi eurooppalaisille merimiehille. 1400-luvulle asti kukaan ei ottanut riskiä purjehtia pitkin Afrikan länsirannikkoa kohti päiväntasaajaa pitkin foinikialaisten pitkään tuttua reittiä.

Foinikia on erittäin mielenkiintoinen maa, joka oli yksi ensimmäisistä, jotka osoittivat kansainvälisen kaupan merkityksen. Foinikialaiset miehittivät vain kapean maakaistaleen Välimeren ja Libanonin vuorten välissä ilman runsaita maavaroja, peltoja ja laitumia. Foinikialaiset onnistuivat nousemaan kaupan kautta yhdeksi alueen vaikutusvaltaisimmista osavaltioista. Koska foinikialaiset eivät pystyneet kunnolla harjoittamaan maataloutta ja karjankasvatusta, he kasvattivat viinirypäleitä ja oliiveja Libanonin vuorten rinteillä. Viini valmistettiin rypäleistä ja tuoksuva öljy oliiviöljystä. Libanonin vuoret olivat myös runsaasti puutavaraa, joka toimi materiaalina voimakkaan kauppiaan ja laivaston luomiseen.
Foinikialaiset alkoivat käydä kauppaa naapurimaiden kanssa viinillä, öljyllä, rakennuspuulla, lasiesineillä ja violetilla värjätyllä kankaalla. Kehittäessään merikauppareittejä foinikialaiset purjehtivat yhä kauemmaksi Välimeren pohjois- ja etelärannikolla. Matkallaan rannikolle he perustivat pieniä siirtokuntia, jotka toimivat foinikialaisten alusten kauppapaikkoina ja jälleenlaivaustukikohtina. Joten foinikialaiset perustivat siirtokuntia Välimeren saarille - Kyprokselle, Sisilialle, Sardinialle ja Baleaarien saarille. Foinikialaiset kolonisoivat Afrikan pohjoisrannikon ja nykyisen Espanjan etelärannikon. Noihin aikoihin laivat eivät yleensä purjehtineet avomerellä, vaan rannikkoa pitkin. Siirtokuntien sijainti mahdollisti foinikialaisten hallita kaikkea merikauppaa.
Rikastuessaan siirtokuntiensa kustannuksella foinikialaiset merenkulkijat alkoivat vähitellen mennä kauas Välimeren ulkopuolelle. He keksivät kölillisen aluksen suunnittelun, joka teki siitä vakaamman, ohjattavamman ja nopeamman meriliikenteessä. Heidän laivojensa nopeus ja kapasiteetti antoivat etua hyökäessään pieniin asutusalueisiin ja ajaessaan vankeja orjuuteen. Usein foinikialaisten ei tarvinnut edes hyökätä kenenkään kimppuun, sillä he houkuttelivat ovelasti pieniä lapsia laivoilleen lupaamalla antaa heille kauniita lahjoja ja purjehtivat sitten heti pois. Yhdelle lapselle voisi saada härän tai hopeakannun. Orjakauppa oli erittäin kannattavaa. Etsiessään uusia tavaroita ja orjia foinikialaiset purjehtivat yhä kauemmaksi kotoaan.
Foinikialaiset olivat ensimmäiset Välimeren kansoista, jotka pääsivät nykyisen Englannin rannoille ja saivat täältä tinaa, joka oli tuolloin erittäin arvokasta. Vaihdossa he saivat myös meripihkaa, joka sitten toimitettiin tänne maateitse Baltian maista Atlantin valtameren rannikolle. Foinikialaiset saavuttivat länsirannikko Afrikka ja jopa teki todennäköisesti onnistuneen yrityksen kiertää Afrikan mantereen. Kaikkein kunnianhimoisina hankkeena voidaan pitää foinikialaisten meriretkiä, jonka he tekivät Egyptin kuninkaan Nechon puolesta 700-luvun lopulla. eKr. Kolmessa vuodessa he kiersivät Afrikan ja palasivat Gibraltarin salmen kautta saavuttaen tämän erinomaisen saavutuksen yli kaksi tuhatta vuotta ennen Vasco da Gamaa.
Tänä foinikialaisen merenkulun kukoistuskauden aikana merireitistä tuli viestintäväline Euroopan, Aasian ja Afrikan sekä Gibraltarin ulkopuolisten maiden välillä. Kansainvälisen merikaupan hallinta teki Foinikiasta kenties ensimmäisen merikaupan suurvallan.

Foinikialaiset - merten valloittajat

Foinikialaiset olivat alusta alkaen kuuluisia mm Välimeren parhaat merimiehet ja lukuisten siirtokuntien perustajia. He olivat sekä merirosvoja että orjakauppiaita. Myöhemmin he tottelivat helposti muiden valtioiden tahtoa ja olivat kiinnostuneita vain säilyttämään omansa vapaakauppa ja merkittävää itsenäisyyttä.

Jo II vuosituhannella eKr. e. Foinikialaiset perustivat oman ensimmäiset siirtokunnat sisään Espanja ja Tunisia, sitten ne miehittivät Sardinian, Maltan ja Sisilian. Kaukaisissa maissa heillä oli erilliset väliaikaiset asutukset, tämä ja Kanarian saaret, ja britit. Legendaarinen Karthago oli myös Foinikian siirtomaa.

Tuolloin käytettiin kannella soutulaivoja varustettu myös purjeilla. Heidän aluksensa eivät pelänneet tyyneyttä. Retkikunta voi sisältää kymmeniä aluksia, joissa on paljon ihmisiä. Tarvikkeita oli vähän, ui vain rannikkoa pitkin ja usein perustaa leirintäalueita täydentämään vesi- ja ruokavarastoja. Pitkällä matkalla Afrikan ympäri he pysähtyivät viljelemään ja kylvämään peltoja ja sitten korjaamaan sadon!

Foinikialaisten kuuluisimmat matkat

Ensimmäinen kuuluisa matka tapahtui noin vuonna 1500 eKr., kun foinikialaiset vierailivat Kanarian saaret ja alkoi tutkia Atlantin valtameren rannikkoa.

Ja 6. - 5. vuosisadalla eKr., he tekivät kokonaisia kolme upeaa tutkimusmatkaa:

"Egyptiläinen" kampanja ympäri Afrikan... Noin 600 eaa Foinikia oli osa Egyptiä, ja farao käski purjehtia Punaiseltamereltä, purjehtia Afrikan (jota silloin kutsuttiin Libyaksi) ympäri ja palata sinne Välimeren kautta. Kolme vuotta myöhemmin he palasivat voitolla! Tiedämme näistä tapahtumista Herodotos, jonka tarinassa heijastuvat tähtitieteelliset yksityiskohdat matkustaa eteläisellä pallonpuoliskolla, jotka olivat hänelle käsittämättömiä ja vahvistavat siten merimiesten totuuden.

Kolonisaatio Britteinsaaret vuoksi tina... 6. vuosisadalla eKr. Foinician monopoli ja kaupalliset tulot järkkyivät, ja meriväestö ryhtyi kaivostoimintaan ja raaka-aineiden toimitus kaukaisista maista... He löysivät tinaa nykyaikaisesta Britanniasta, johon polku ei ollut niin helppoa, vaikkakin suhteellisen nopea - vain 4 kuukautta. Merimiehet valittivat toistuvista tyyneistä ja lyhyistä päivänvaloista.

Uinti Länsi-Afrikkaa pitkin... Toisin kuin matkustaminen ympäri Afrikkaa, täällä tiedetään enemmän yksityiskohtia ja itse tutkimusmatka oli runsaampi. Merimiehet perustivat siirtokuntia, taistelivat paikallisten asukkaiden kanssa, näkivät leveitä jokia ja tulivuori kamerun... Tällä kertaa foinikialaiset eivät järjestäneet pitkiä pysähdyksiä ja palasivat kotimaahansa, kun heiltä loppui ruoka.

Suureksi valitettavaksemme, foinikialaiset olivat salassa heidän salaisuutensa ja on yksi ensimmäisistä aakkosten keksintö, he kirjoittivat hyvin vähän matkoistaan. Vain pieni osa heidän matkoistaan on tullut meille, ja keskiajalla monet heidän löytöistään unohdettiin kokonaan ja löydettiin uudelleen.

Noin 4000 vuotta sitten Välimerellä, eli sen itäosassa, ilmestyi ensimmäisen kerran heimoja, jotka Muinainen Kreikka antoi erityisen nimen - foinikialaiset. He jäivät historiaan ensisijaisesti menneisyyden tunnetuimpina navigaattoreina.

Tiedetään, että maan nimi - Foinikia - kuulostaa kirjaimellisesti kauniilta adjektiivilta - "Violetti". Ja tämä analogia syntyi syystä: heimot saivat kankaille kirkkaan väriaineen - violetin - joka oli kiinnitetty kuninkaiden väriksi. Mutta on myös toinen merkitys - "Fenechu", joka tarkoittaa laivanrakentajia. Se on myös perusteltua: foinikialaiset osasivat luoda niin vahvoja laivoja, etteivät he pelänneet voimakkaimpiakaan merimyrskyjä ja myrskyjä. Uintia tarjosivat kahdessa rivissä järjestetyt orjasoutajat. Laivanrakennuksen perustan luotuaan näitä rohkeita ihmisiä pidettiin ensimmäisten keittiöiden - monikerroksisten soutuveneiden - keksijöinä.

Uhanalainen ja Karthago

Foinikialaiset siirtokunnat miehittivät lähes koko Välimeren rannikon; niihin kuului myös osa Atlantin rannikkoa ja Pohjois-Afrikkaa. Sinne perustettiin monia kauppakaupunkeja, erityisesti Karthago jolla oli kannattavaa maantieteellinen sijainti ja siitä tuli suurin kauppakeskus muiden maiden kanssa sekä foinikialaisten siirtokuntien suojelu kreikkalaisten ja tartessiilaisten kanssa käydyn taistelun aikana.

Kuuluisten merimiesten matkat

Lahjakkaina kauppiaina, älykkäinä velkojana ja kekseliäisinä kaupunkirakentajina tunnetuista heimoista tuli myös kuuluisia parhaina merenkulkijoina, jotka eivät olleet vain muinaisen Foinikia, vaan koko maailman tuttuja. He purjehtivat Välimerellä ja Atlantilla, Euroopan pohjoisilla mailla ja Länsi-Afrikan rannikoilla, olivat ensimmäiset, jotka matkustavat ympäri koko Afrikan mantereen, joka kesti 2,5 vuotta. Tämä todella suurenmoinen hanke tapahtui Egyptin kuninkaan puolesta 7. vuosisadalla eKr., vuosituhatta ennen Vasco da Gamaa, osoitti, että meri ympäröi Afrikkaa joka puolelta, lukuun ottamatta risteystä Aasian kanssa.

Siellä oli myös raportti auringosta, joka oli oikealla, eikä vasemmalla, koska matkailijat olivat maan toisella pallonpuoliskolla, mikä melkein ensimmäistä kertaa antoi aihetta olettaa planeetan ainutlaatuisesta muodosta - pallosta, vaikka sitä oli tuolloin vaikea uskoa. Tuolloin oli myös harvinaisia ja saavuttamattomia retkiä etelään Punaisen meren kautta Intian valtamerelle, tämä mainitaan jopa Raamatussa. Lisäksi nämä merimiehet olivat ensimmäiset, jotka näkivät modernin Ison-Britannian rannat ja toi sinne tinaa ja Baltian meripihkaa.

Noin 500 eaa e. foinikialainen laivasto purjehti länteen Gibraltarin salmen läpi ja perusti useita pieniä siirtokuntia Marokon rannikolle, purjehti hieman etelämmäksi ja saavutti Guineanlahden. Foinikialaisten merimiesten matkat ovat painavia laajennettu muinainen maantieteellinen tietämys, huolimatta siitä, että foinikialaiset pitivät monia löytöjä salassa - ja historia vahvistaa tämän: 1400-luvulle asti melkein kukaan ei ottanut riskiä purjehtia pitkin Afrikan mantereen länsiosaa.

Muita foinikialaisten saavutuksia: mielenkiintoisia faktoja

Se on turvallista sanoa niin monia antiikin löytöjä eivät ole tehneet kukaan muu. Ja huolimatta siitä, että foinikialaiset eivät missään tapauksessa ole keksintöjen tekijöitä, he toivat heidät elämään ja muuttivat siten sivilisaation kulkua:

loi aakkoset, joka aloitti voittoisan matkan maailman ympäri syrjäyttäen melkein kaikki muut kirjoittamisen muodot; on mielenkiintoista, että kaikki aakkosten kirjaimet, joiden lukumäärä oli yli kaksi tusinaa, olivat konsonantteja;
ensimmäinen maailmassa ovat ajatelleet estää kaloja pilaantumasta suolaa käyttämällä, toimittaa eniten kaukaisissa maissa; muuten, foinikialaiset ovat velkaa huomattavan rikkautensa suolalle, jota tuohon aikaan liioittelematta arvostettiin ja joka oli kullan arvoinen;
alkoi poimia maalia nilviäisistä, josta tuli kuninkaallisen ylellisyyden symboli, ja tämä saavutus tapahtui sattumalta: koira näki vahingossa kuoren;
jälleen ensimmäinen maailmassa alkoi valmistaa lasia uuneissa tavallisesta hiekasta ja soodasta; tuloksena olevasta lasista tehtiin naamarit, jotka peittivät silloisen vainajan kasvot;
he toivat rypäleitä ja oliiveja Pohjois-Afrikkaan, jotka sitten päätyivät Espanjaan, missä niitä viljellään edelleen, he ostivat egyptiläisiltä papyrusta ja keksivät sotakoneita.

Siten tämän sivilisaation perinnöllä oli valtava vaikutus ihmiskunnan jatkokehitykseen.

Jos tämä viesti on hyödyllinen sinulle, olisin iloinen nähdessäni sinut VKontakte-ryhmässä. Ja myös - kiitos jos painat jotain "tykkää"-napeista: Voit jättää kommentin raporttiin.

Foinikialaiset merimiehet ja heidän matkansa

Muinaisen Foinikian kulttuuri

Myös muinaisten foinikialaisten kulttuuria ja tiedettä kehitettiin erittäin korkealla tasolla: heillä oli oma aakkosensa, jonka kreikkalaiset lopulta omaksuivat. Foinikialaisen sivilisaation kukoistusajan huippu juontaa juurensa noin 1000 eKr. ILMOITUS

Muinaisessa Foinikiassa ei ollut hyviä hedelmällisiä maita, Välimeren ilmastosta johtuvat jatkuvat sateet estivät myös foinikialaisia harjoittamasta maataloutta. Ainoa tapa maan asukkaille oli harjoittaa navigointia, mikä laajensi merkittävästi kauppasuhteita muiden kansojen kanssa, ja metsien runsaus antoi heille mahdollisuuden rakentaa laivoja itsenäisesti.

Navigointi ja kauppasuhteet

Foinikialaiset rakensivat erittäin vahvoja aluksia, jotka eivät pelänneet myrskyjä tai myrskyjä. Foinikialaiset olivat ensimmäisiä, jotka mallinsivat ja rakensivat kölillä varustettuja laivoja, jotka oli varustettu iholla aluksen sivuilla - tämä lisäsi merkittävästi heidän nopeuttaan.

Myös heidän aluksensa oli varustettu erityisillä osastoilla lastin kuljettamista varten, jotka sijaitsivat kannen yläpuolella. Alustensa lujuuden ansiosta foinikialaiset pääsivät sinne Atlantin valtameri, joka ei tuolloin ollut monien Välimeren merenkulkijoiden saatavilla.

Foinikialaisten laivastostrategia oli silmiinpistävää harkitusti: he rakensivat rannikolle erityisiä lahtia, jotta alukset pysyivät turvassa myrskyn sattuessa. Navigoinnin avulla muinaiset foinikialaiset pystyivät perustamaan siirtokuntia paikkoihin, joihin heidän aluksensa pääsivät.

Yksi kaikista kuuluisia kaupunkeja, foinikialaisten merenkulkijoiden siirtomaa, oli Karthago, josta tuli lopulta keskus, jolle kaikki foinikialaiset siirtomaakaupungit kuuluivat.. Luonnollisesti parhaiden merenkulkijoiden titteli tuolloin oli identtinen parhaiden kauppiaiden tittelin kanssa.

Mitä foinikialaiset kävivät kauppaa?

Foinikialaiset myivät muissa maissa sitä, mitä heidän maansa oli rikas: ensinnäkin punaisia kankaita (foinikialaiset oppivat erottamaan punaista väriä myrskyn rantaan heittäneistä nilviäisistä), foinikialaisten käsityöläisten valmistamaa läpinäkyvää lasia, libanonilaista setripuuta, rypäleviiniä ja oliivi voita.

Foinikialaiset merimiehet eivät myöskään palanneet kotiin tyhjin käsin: Egyptissä he ostivat viljaa ja papyrusarkkeja, Espanjasta hopeaa ja kuparia.

Myös foinikialaisten päähyödyke oli orjat, joita he ostivat muista maista ja myivät taloja rakentaakseen uusia laivoja. Foinikialaiset merimiehet käyttivät myös kahlittuja orjia soutumiseen.

Joskus Foinikian merenkulkijat eivät epäröineet ryöstää: heti kun tilaisuus tarjoutui, he valtasivat muiden ihmisten laivoja ja ryöstivät pieniä satamakaupunkeja.

Kreikkalaiset ajoivat merestä

Kuitenkin sisäisten kiistojen ja uusien laivojen rakentamiseen tarvittavan merkittävän materiaalipulan seurauksena kreikkalaiset syrjäyttivät foinikialaiset kaupallisesta ja merenkulusta, ja he myös oppivat rakentamaan kestäviä ja kehittyneempiä aluksia.

Mutta tästä huolimatta foinikialaiset onnistuivat tekemään todellisen vallankumouksen tuon ajan laivanrakennusalalla. He loivat laivanrakennuksen perusperustat, joita käytettiin 1800-luvulle asti, jolloin purjelaivat alkoivat syrjäyttää ensimmäiset höyrylaivat.

Tarvitsetko apua opinnoissasi?

Edellinen aihe: Muinaisten egyptiläisten uskomukset: piirteet, muodostuminen, pappien kasti
Seuraava aihe: & nbsp & nbsp & nbspMuinainen Palestiina: Simson, Saul, Daavid, Salomo

Foinikia on kapea kaistale Välimeren itärannikolla, jota rajoittaa idässä Libanonin harju.

O foinikialaiset kertoi ensimmäisenä Homer. 2. 1. vuosituhannen alusta eKr. foinikialaiset harjoittivat merikauppaa, samalla kun he perustivat siirtokuntia koko Välimeren alueelle (merkittävin niistä on Karthago). Kuten kaikki antiikin merimiehet, he eivät koskaan vapaaehtoisesti siirtyneet pois rannikolta sen näkyvyyden ulkopuolelle, eivät koskaan uineet talvella ja yöllä.

Kun foinikialainen yhteiskunta muuttui orjaomistukseksi, se tarvitsi yhä enemmän uusia orjia, mikä vahvisti entisestään halua purjehtia merentakaisiin maihin.

Niin, viimeistään 15 vuosisataa eKr foinikialaiset alkoivat vierailla Kreetalla. Siirtyessään sieltä länteen he loivat perustan Keski-Välimeren altaan löytämiselle. Saarilta Egeanmeren Foinikialaiset vaihtoivat etelärannat Balkanin niemimaalta ylitti Otranton salmen ja pyöritti Apulian ja Calambrian. Samaan aikaan kreetalaisten kanssa tai hieman myöhemmin he löysivät Sisilian saaren ja sitten löysivät ja asuttivat Maltan 800-luvulla eaa. Tunisin salmen ylitettyään he siirtyivät länteen ja jäljittivät lähes 2000 km rannikko Luoteis-Afrikka, löytö vuoristoinen maa Atlas Gibraltarin salmeen. Saavuttuaan salmeen foinikialaiset saivat ensimmäistä kertaa oikean käsityksen Suuren auringonlaskun meren pituudesta (3700 km).

Samanaikaisesti länteen tunkeutumisen kanssa foinikialaiset alkoivat tutkia Afrikan rannikkoa ja itään... He löysivät Hammametin lahdet, Pienen Sirten sekä Kerkennan ja Djerban saaret sekä Big Sirten.

Foinikialaiset merimiehet

He avasivat Iberian niemimaan koko länsirannikon, tulivat Guadianan, Taguksen, Douron ja Minhon kaltaisten jokien suulle. On mahdollista, että foinikialaiset tutustuivat myös Biskajanlahden rannoille Bretagnen niemimaalle asti.

Foinikialaiset rakensivat laivoja tutkimusmatkoille, jotka järjestivät heidän naapurinsa, jotka omistivat Punaisenmeren ja Persianlahden rannat ja astuivat heidän palvelukseensa.

V 600 eaa Egyptin faarao Neko määräsi ryhmän foinikialaisia kauppiaita menemään purjehtimassa Afrikan ympäri... Egyptissä vieraileva historioitsija Herodotos puhui tästä matkasta 150 vuotta myöhemmin sellaisilla yksityiskohdilla, joita hän itse piti uskomattomana. Mutta juuri nämä yksityiskohdat vahvistavat tapahtuman luotettavuuden. Joten Herodotukselle, jolla ei ollut nykyaikaista käsitystä maapallosta ja aurinkokunnasta, se osa tarinasta vaikutti epäuskottavalta, kun sanottiin, että kun foinikialaiset kiersivät Afrikan etelästä siirtyen idästä länteen, heillä oli aurinko oikealla puolella, sitten se on pohjoisessa. Meille on selvää, että tämä seikka vahvistaa, että foinikialaiset todella ylittivät päiväntasaajan, purjehtivat eteläisen pallonpuoliskon vesien läpi ja kiersivät Afrikan etelästä. He kiertelivät Afrikkaa kolme vuotta, mikä on varsin uskottavaa ottaen huomioon silloisten navigointilaitteiden ominaisuudet sekä se, että he pysähtyivät joka vuosi 2-3 kuukaudeksi kylvämään ja keräämään leipää.

Noin 850 eKr. foinikialaiset perustivat Karthagon - suurimman ostoskeskus Tuolloin. Vuonna 500 eKr. Karthago, joka nousi foinikialaisten siirtokuntiena, alkoi etsiä siirtomaita itse. Tätä tarkoitusta varten karthagolaiset järjestivät suuren meriretkikunnan, jota johti karthagolainen amiraali Hannona... Hän johti 60 laivan laivastoa, jolla oli 30 tuhatta siirtolaista.

Matkan varrella Gannon perusti kaupunkeja ja jätti osan ihmisistä ja laivoista jokaiseen niistä.

Tämä karthagolaisten matka heijastui merivoimien komentaja Hannonin "Periplus"-kirjaan (matkan kuvaus), josta saimme tietää, että Gibraltarin salmen läpi kulkiessaan he seurasivat Afrikan Atlantin rannikkoa kahden päivän ajan ja perustivat reitin varrella olevat kaupungit. Kielimme Cape Zelenyn ja astuimme pian Gambia-joen suulle. Muutamaa päivää myöhemmin matkailijat saavuttivat Länsisarven (luultavasti Byssagosin lahden), sitten South Hornin (nykyinen Sherborough Bay Sierra Leonessa) ja lopulta laskeutuivat nykyisen Liberian rannikolle.

Siten Gannon saavutti Päiväntasaajan Afrikan. Sikäli kuin tiedämme, hän oli ensimmäinen Välimeren asukkaista, joka vieraili Länsi-Afrikka ja kuvaili häntä.

Hänen erinomaisen matkansa tuloksia käytettiin vain vähäisessä määrin: karthagolaiset kauppiaat seurasivat häntä matkalla Kernaan ja järjestivät "kultaisen tien" (kultakaupan) Länsi-Afrikan syvien alueiden kanssa.

Karthagolaisten ansiota ovat myös Azorien löytäminen, mutta kirjallisissa monumenteissa ei ole viitteitä heidän vierailustaan näille saarille. Mutta vuonna 1749 ruotsalainen Johan Podolin kertoi Carpetin saarelta löytäneensä muinaisten kolikoiden aarteen, joiden joukossa oli karthagolaisia kolikoita.

Samaan aikaan Hannonin, toisen Carthagen navigaattorin kanssa - Gimilkon- teki suuren matkan Euroopan länsirantoja pitkin ja saavutti ilmeisesti Englannin lounaiskärjen (Scyllisaaret).

Tällä tavalla, foinikialaiset ja karthagolaiset olivat ensimmäiset antiikin kansat, jotka uivat avomerellä ja valtameressä ilman kompassia. Epäilemättä heidän matkojensa olisi pitänyt rikastuttaa foinikialaisia monilla valtameren fysikaalisista ominaisuuksista kertovilla tiedoilla, mutta mikään heidän tietämysalueestaan ei ole tullut meille. Ilmeisesti he olivat sitä mieltä, että Atlantin ja Intian valtameret muodostavat yhden jatkuvan vesipinnan.

Foinikialaisia sotalaivoja ja kauppalaivoja. Assyrialainen hätäapu Sinakeribin palatsista Ninivessä. VIII-VII vuosisatoja. eKr.

Foinikialaiset ja karthagolaiset merenkulkijat alkoivat vähitellen mennä kauas Välimeren ulkopuolelle luottaen siirtomaihinsa.

Foinikialaisten ja karthagolaisten merenkulun kukoistusaikoina merestä tulee kommunikaatioväline Välimeren kolmen mantereen välillä. kaukaisissa maissa Gibraltarin ulkopuolella.

Foinikialaiset olivat ensimmäiset Välimeren kansoista, jotka pääsivät nykyisen Englannin rannoille ja saivat täältä tinaa.

Vaihdossa he saivat Atlantin valtameren rannikolla meripihkaa, joka tuotiin sitten tänne kuivalla tiellä tuolloin arvostetusta Baltian maista.

Karthagolaiset merimiehet, jotka lähtivät valtamereen Gibraltarin salmen kautta, jota he kutsuvat "Melqartin pylväiksi" (Tyroksen korkein jumala), purjehtivat myös Afrikan länsirannikkoa pitkin useammin kuin kerran.

data-ad-slot = "5810772814">

style = "näyttö: inline-block; leveys: 300px; korkeus: 250px"
data-ad-client = "ca-pub-0791478738819816"
data-ad-slot = "5810772814">

Kuvaus yhdestä sellaisesta urheiden karthagolaisten merenkulkijoiden meriretkistä on tullut meille kreikankielisessä käännöksessä.

Tämä on niin kutsuttu Hannonin matka, joka on peräisin noin 6. tai 5. vuosisadalta. eKr

Foinikia - merimiesten maa

Vaikka kuvaus karthagolaisen merimiehen tutkimusmatkasta näyttää viihdyttävältä seikkailuromaanilta, kaikki hänen tietonsa ovat arvovaltaisten tutkijoiden mukaan totta.

Retken polkua on mahdollista jäljittää askel askeleelta vertaamalla tämän matkan tietoja siihen, mitä tiedämme Afrikan länsirannikon maantieteestä.

Luoteeseen ja lounaaseen suuntautuvien tutkimusmatkojen ohella foinikialaiset kaupungit lähettivät meriretkiä etelään käyttämällä egyptiläisten ja joskus Israelin ja Juudean apua.

Täällä foinikialaiset alukset pääsivät luultavasti Intian valtamerelle Punaisen meren kautta.

Raamattu kertoo yhdestä sellaisesta merimatkasta, kun se kertoo Tyyron kuninkaan Hiramin ja Israelin kuninkaan Salomon järjestämästä tutkimusmatkasta kultaiseen Ofirin maahan.

Mutta kunnianhimoisimpana hankkeena on pidettävä foinikialaisten meriretkiä, jonka he tekivät Egyptin kuninkaan Nechon puolesta 700-luvun lopulla. eKr e.

Kolmessa vuodessa he kiersivät Afrikan ja palasivat "Melqartin pylväiden" kautta saavuttaen tämän upean saavutuksen yli kaksi tuhatta vuotta ennen Vasco da Gamaa.

Viestiraportti "The Voyage of the Foinician Mariners" tai "The Voyage of the Foinicians" luokka 5

Foinikialaiset ovat muinaisen maailman parhaita navigaattoreita, väsymättömiä kauppiaita ja tutkimusmatkailijoita. Kaikista eniten maantieteellisiä löytöjä sitoutunut sisään Muinainen maailma, kuuluvat foinikialaisia. Foinikialaiset merenkulkijat perustivat monia siirtomaakaupunkeja Eurooppaan, Vähä-Aasiaan ja Pohjois-Afrikka aina Gibraltarin salmeen asti. Vaikka Foinikia itse sijaitsi juuri Vähä-Aasiassa, nykyaikaisen Libanonin alueella. Foinikialaiset uurttivat koko Välimeren ylös ja alas.

Esittelin itseni foinikialaisena navigaattorina. Elän tuhat vuotta ennen aikakauttamme, eli kolme tuhatta vuotta sitten. Olemme purjehtineet jo yhdeksän kuukautta, olemme jo saavuttaneet Espanjan rannikon. Kaivos kotikaupunki Tyren, Foinikiamme pääkaupunki, näen vasta vuoden kuluttua.

Laiva, jolla purjehdan merimiehenä, on suuri - toista tällaista laivaa ei löydy mistään maasta. Se on varustettu keulapainatuskannella ja on rakennettu järeimmästä libanonilaissetripuusta. Laivan häntä on veistetty puusta skorpionin hännän muotoon! Purjehdimme.

Jos olisimme soutaneet, emme olisi päässeet Espanjaan vuoteen.

Meitä on joukkueessa 29 henkilöä. Laivalla toimme tavaraa myyntiin kaukaa: lampaanvillaa beduiinilta, kupariastioita kotimaastamme. Täällä joudumme lastaamaan tinaa, jota kuljetetaan kaukaisilta kylmiltä saarilta pohjoisesta. Ja sitten jo eteenpäin, paluumatkalla. Kotona myymme tuotteen erittäin kannattavasti.

Tänne Espanjaan perustetaan toinen maanmiestensä uusi siirtokunta.

Foinikia 1. vuosituhannella eKr
Foinikialaisten merimatkat

Rikastuessaan siirtokuntiensa kustannuksella foinikialaiset ja karthagolaiset merenkulkijat alkoivat vähitellen mennä kauas Välimeren ulkopuolelle. Tänä foinikialaisten ja karthagolaisten merenkulun kukoistuskauden aikana merireitistä tuli viestintäväline Välimeren kolmen mantereen ja Gibraltarin ulkopuolella sijaitsevien kaukaisten maiden välillä.

Foinikialaiset olivat ensimmäiset Välimeren kansoista, jotka pääsivät nykyisen Englannin rannoille ja saivat täältä tinaa, joka oli tuolloin erittäin arvokasta. Vaihdossa he saivat myös meripihkaa, joka sitten kuljetettiin tänne kuivaa reittiä Baltian maista Atlantin rannikolle.

Karthagolaiset merimiehet, jotka lähtivät valtamereen Gibraltarin salmen kautta, jota he kutsuivat "Melkartin (Tyroksen korkeimman jumalan) pylväiksi", purjehtivat myös Afrikan länsirannikkoa pitkin monta kertaa.

Kuvaus yhdestä sellaisesta urheiden karthagolaisten merenkulkijoiden meriretkistä on meille kreikankielisessä käännöksessä. Tämä matka, jota kutsutaan Hannonin matkaksi, juontaa juurensa noin 6. tai 5. vuosisadalle. eKr. Vaikka karthagolaisen merimiehen tutkimusmatkaa kuvataan viihdyttäväksi seikkailuromaaniksi, kaikki hänen tietonsa vastaavat arvovaltaisten historioitsijoiden käsityksen mukaan todellisuutta. Retken reittiä on mahdollista jäljittää kartalta askel askeleelta vertaamalla tämän matkan tietoja siihen, mitä tiedämme Afrikan länsirannikon maantieteestä.

Foinikialaiset kaupungit lähettivät egyptiläisten ja joskus Israelin ja Juudean avulla meriretkiä paitsi luoteeseen ja lounaaseen myös tuolloin vähemmän saavutettavissa olevaan etelään.

Tässä tapauksessa foinikialaiset alukset pääsivät todennäköisesti Intian valtamerelle Punaisen meren kautta.

Yksi näistä merimatkoista on hyvin kirjoitettu Raamatussa, joka kertoo Tyyron kuninkaan Hiramin ja Israelin kuninkaan Salomon järjestämästä tutkimusmatkasta kultaiseen Ofirin maahan.

Mutta kunnianhimoisimpana hankkeena on pidettävä foinikialaisten meriretkiä, jonka he tekivät Egyptin kuninkaan Nechon puolesta 700-luvun lopulla. eKr. Kolmessa vuodessa he kiersivät Afrikan ja palasivat "Melqartin pylväiden" kautta suorittaen tämän upean saavutuksen yli kaksi tuhatta vuotta ennen Vasco da Gamaa.

Maailmanhistoria "Nide 1.

toim. Jep. Frantseva, Valtion poliittisen kirjallisuuden kustanta, 1953.

Foinikia on kapea kaistale Välimeren itärannikolla, jota rajoittaa idässä Libanonin harju.

Kun foinikialainen yhteiskunta muuttui orjaomistukseksi, se tarvitsi yhä enemmän uusia orjia, mikä vahvisti entisestään halua purjehtia merentakaisiin maihin.

Niin, viimeistään 15 vuosisataa eKr foinikialaiset alkoivat vierailla Kreetalla. Siirtyessään sieltä länteen he loivat perustan Keski-Välimeren altaan löytämiselle. Egeanmeren saarilta foinikialaiset muuttivat Balkanin niemimaan etelärannalle, ylittivät Otranton salmen ja kiersivät Apulian ja Calambrian. Samaan aikaan kreetalaisten kanssa tai hieman myöhemmin he löysivät Sisilian saaren ja sitten löysivät ja asuttivat Maltan 800-luvulla eaa. Tunisin salmen ylityksen jälkeen he siirtyivät länteen ja jäljittelivät lähes 2 000 kilometriä rantaviivaa Luoteis-Afrikassa avaten vuoristoisen Atlas-maan Gibraltarin salmelle. Saavuttuaan salmeen foinikialaiset saivat ensimmäistä kertaa oikean käsityksen Suuren auringonlaskun meren pituudesta (3700 km).

Samanaikaisesti länteen tunkeutumisensa kanssa foinikialaiset alkoivat tutkia Afrikan rannikkoa ja itäsuunnassa. He löysivät Hammametin lahdet, Pienen Sirten sekä Kerkennan ja Djerban saaret sekä Big Sirten.

Muinaisten kreikkalaisten kirjoittajien mukaan foinikialaiset saapuivat ensimmäisinä Atlantin valtamerelle. He avasivat Iberian niemimaan koko länsirannikon, tulivat Guadianan, Taguksen, Douron ja Minhon kaltaisten jokien suulle. On mahdollista, että foinikialaiset tutustuivat myös Biskajanlahden rannoille Bretagnen niemimaalle asti.

Foinikialaiset rakensivat laivoja tutkimusmatkoille, jotka järjestivät heidän naapurinsa, jotka omistivat Punaisenmeren ja Persianlahden rannat ja astuivat heidän palvelukseensa.

Foinikialaiset perustivat Karthagon noin vuonna 850 eaa., tuon ajan suurimman kauppakeskuksen. Vuonna 500 eKr. Karthago, joka nousi foinikialaisten siirtokuntiena, alkoi etsiä siirtomaita itse. Tätä tarkoitusta varten karthagolaiset järjestivät suuren meriretkikunnan, jota johti karthagolainen amiraali Hannona... Hän johti 60 laivan laivastoa, jolla oli 30 tuhatta siirtolaista.

Matkan varrella Gannon perusti kaupunkeja ja jätti osan ihmisistä ja laivoista jokaiseen niistä.

Siten Gannon saavutti Päiväntasaajan Afrikan. Sikäli kuin tiedetään, hän oli ensimmäinen Välimeren asukas, joka vieraili ja kuvaili Länsi-Afrikkaa.

Samaan aikaan Hannonin, toisen Carthagen navigaattorin kanssa - Gimilkon- teki suuren matkan Euroopan länsirantoja pitkin ja saavutti ilmeisesti Englannin lounaiskärjen (Scyllisaaret).

Piditkö artikkelista? Jaa se

Tulosta artikkeli