Palatsiaukio ja Neva-joen penger. Missä Romanovit asuivat
- « Palatsin penger Pietarissa ". "Palatsipenkki Pietarissa". Maalattu litografia, F. Perrault. 1841. Palatsin penger (1700-luvun loppuun saakka. Ylempi penger, ensimmäinen ylempi penger, vuosina 1923–44 Yhdeksännen tammikuun penger), ... ... Tietosanakirja "Pietari"
Palatsin penger- (1700-luvun loppuun asti Yläpenkki, ensimmäinen ylempi penger, vuonna 1923 44 Yhdeksännen tammikuuta tammikuu), Neevan vasemmalla rannalla, Kutuzovskajan ja Admiralteiskajan pengerteiden välissä, ylittää Suvorovskajan aukion, jota yhdistää Palatsisilta kanssa ... ...
Palatsin penger (Pietari)- Koordinaatit: 59 ° 56'29.45 ″ s. sh. 30 ° 18'48,26 tuumaa. d. / 59,941514 ° N sh. 30.31340 ... Wikipedia
Fontanka-joen penger- Pietari yleistä tietoa Kaupungin kaupunginosa, Admiralteysky ... Wikipedia
Palatsiaukio (Pietari) - Palatsiaukio Pietari Yleistä Kaupungin alue Keski Entiset nimet Bolshoy Lug, pl. Uritskogo Lähimmät metroasemat "Nevsky Prospect" Näkymä aukiolle. Palatsi ... Wikipedia
Palatsiaukio- (vuonna 1923 44 Uritsky-aukio, M.S. Uritskin kunniaksi), Admiralteisky Prospectin ja Khalturin-kadun välissä. Leningradin keskusaukio, paikka mielenosoituksia, juhlallisia paraateja, mielenosoituksia varten. Rakennukset, jotka koristavat D. s. Meikkiä ... ... Pietari (tietosanakirja)
Palatsiaukio (selvitys)- Palatsin aukio: Palatsin aukio Pietarin palatsin aukion (Peterhof) palatsin aukio (Berliini) Palatsin aukio (Kazan) Katso myös Palatsin katu Palatsin pengerrys Palatsi Proezd ... Wikipedia
Palatsiaukio- Palatsiaukio on Pietarin tärkein seremoniallinen aukio, yksi merkittävimmistä arkkitehtoniset yhtyeet maailma. Venäjän arkkitehtuurin merkittävimmät edustajat osallistuivat sen luomiseen. Täällä vuonna 1754 1762 projektin mukaan ... ... Miksi heidät nimetään niin?
Palatsiaukio- Tällä termillä on muita merkityksiä, katso Palatsiaukio (merkitykset). Koordinaatit: 59 ° 56'21 ″ s. sh. 30 ° 18'57 tuumaa. d. / 59,939167 ° N sh. 30,315833 ° E ... Wikipedia
Roshalin penger- Admiralteyskaya-pengertie Yleistä Admiralteysky-kaupungin alue Entiset nimet Roshalin penger Pituus 414 m “Neva-näkymä Talvipalatsi". A.K.Beggrov, 1881 ... Wikipedia
Kirjat
- Talvipalatsi, Palatsin penger ja Eremitaaši, Dombrovsky Aleksei Viktorovich. Avaamme uuden julkaisusarjan Pietarista yleisnimellä "Imperiumin keskus". Kirjat on järjestetty tarinoiden muodossa - kävelee pohjoisen pääkaupungin tärkeimpien nähtävyyksien läpi. Näissä ... Osta 692 ruplaan
- Palatsin penger, Tatiana Alekseevna Solovyova. Tällä kirjalla Pietarin historioitsija T.A.Solovyova jatkaa teossarjaansa, joka on omistettu pohjoisen pääkaupungin pengerruksille. Yhdessä kirjoittajan kanssa lukija kävelee kiehtovalla kävelyllä ...
Palatsirungon kehitys alkoi olla yksi ensimmäisistä Pietarissa. Sen luonteen määritteli Pietari I: n sekä kesä- että talviasuntojen rakentaminen tälle Nevan rannalle. Admiraliteetin läheisyyden vuoksi korkeimmat merivoimien viranomaiset asettuivat tänne. Hieman kauempana Nevasta ylävirtaan aluksen päälliköt asettuvat. Heidän joukossaan ovat Peter Mikhailov ("tsaari-puuseppä" Pietari I itse), Fedosey Sklyaev, Philip Palchikov, Gavrila Menshikov.
Ensimmäiset rakennukset palatsin rantakadulla, kuten koko kaupungissa, tehtiin puusta. Kesällä 1705 rakennettiin Domenico Trezzinin hankkeen mukaan kenraali-amiraali Fyodor Matveyevich Apraksinille puutalo 200 metrin päässä amiraliteetista. Tällaisen etäisyyden amiraliteetista edellytti "linnoituksen esplanaatin" säännöt. Samana kesänä alkoi amiraali Cornelius Cruisin puisen kuoron rakentaminen. Apraksin-talo asetti punaisen viivan Palatsin pengerrukselle, kun taas Cruys-talo sijaitsi hieman kauempana joenrannasta, joka on matala tässä paikassa. Näiden kahden rakennuksen välinen rako merkitsi Srednyaya-kadun alkua, joka kulki yhdensuuntaisesti Nevan rannan kanssa.
Seuraava rakennus palatsin rantakadulla vuonna 1706 oli Postipiha. Samanaikaisesti (vuosina 1706-1708) ruotsalaisen majuri Konoun puutalo, josta tuli Pietari I: n kesäpalatsin edeltäjä, siirrettiin lähemmäksi Neevan rantaa. Vuonna 1708 rakennettiin ensimmäinen talon Pietari I: n talo talolle nro 32. Srednaja-katua jatkettiin sen pääjulkisivuun Apraksin-talosta. Viimeksi mainittu ei kestänyt kauan, koska Pietari I ei halunnut kapeita "keskiaikaisia" käytäviä talojen välillä Pietarissa.
1700-luvun alussa pengertiä kutsuttiin postilaituriksi, koska Postipiha sijaitsi paikassa, jossa Marmoripalatsi nyt sijaitsee. Sen viereen vuonna 1711 kaivettiin Punainen kanava, joka yhdisti Nevan ja Moikan. Sen rinnalla, toisella puolella Tsaritsynin niityä (nykyään Mars-kenttä), kaivettiin Joutsenkanava.
Poltavan voiton (1709) ja Viipurin valloituksen (1710) jälkeen aktiivinen kivirakentaminen alkoi Pietarissa. Kaikilla ei ollut varaa kalliin kivitalon rakentamiseen, mutta Palatsin rantakadun asukkailla oli tarpeeksi varoja tähän. Apraksinin talo rakennettiin uudelleen kiveksi vuonna 1712, mutta neljä vuotta myöhemmin amiraali halusi saada tilavampia huoneistoja. Uusi rakennus siirrettiin noin 50 metriä lähemmäksi jokea, mikä määritteli nykyisen punaisen viivan. Samalla he alkoivat rakentaa uusia ylellisiä rakennuksia Raguzinskylle, Yaguzhinskylle, Olsufieville, Kruisille, Golovinille. Näiden palatsien rakentaminen valmistui vuoteen 1721, jolloin Dmitry Kantemirin (talo nro 8) palatsin rakentaminen alkoi pengerteen vastakkaisesta päästä. Tämä oli nuoren FB Rastrellin ensimmäinen projekti Pietarissa.
Samana vuonna rakennettiin Pietari I: n uutta talvipalatsia, joka siirrettiin itse Nevalle. Tätä varten rannikkoa vahvistettiin puuseinillä ja laiturit varustettiin. Niinpä Nevasta "otettiin takaisin" yli 80 metriä. Vuonna 1718 Nevan ja Moikan väliin kaivettiin talvikanavaksi kutsuttu kanava. Sen läpi, pengerteen suuntaan, insinööri Hermann van Boles rakensi puisen Zimnedvortsovy-sillan.
Nevan pankin kehitystä säänneltiin hallinnollisilla menetelmillä. 30. tammikuuta 1720 annettiin Pietari I: n asetus:
"Suuri hallitsija ... ilmoitti niille, joilla on kammioita Nevajoen katon alla Postipihalta alas, niin että tietysti he olisivat tietysti rakentaneet 2 tai 3 tai 1 kammion tähän talveen mennessä ja meni asumaan niihin, niin että kadun postipihalta talvikaaren majesteettin talolle vieressä on jaettava tuolle pihalle, kun sitä käsketään. Ja käytävän on oltava toisella kadulla, joka seuraa satamasta, sillä niissä kammioiden lähellä sijaitsevissa pengerrysrakennuksissa ja pihoilla heidän on rakennettava Ja jos joku käsketään rakentamaan puinen, joka antaa kammioista pihoille kahdenkymmenen ja vähintään viidentoista sata alaa, ja näiden pengerstehuoneiden kanssa joki, tietysti kaikki paikat oli sijoitettu kunnolla eikä mikään ollut niiden käytössä ... "[Lainattu: 2, s. 6, 7]
Yhdessä vuoden 1721 asetuksista luetellaan kaikki tontilla olevat tontit omistajilta [Lainattu: 2, s. kahdeksan]:
- 1. Pihapiha
- 2. herra prinssi Volosky
- 3. Jagana Feltin, cochmeister
- 4. Prokofey Lyhyt
- 5. Danilo Chevkina
- 6. Booty Cue -pallo
- 7. Majuri Ushakov
- 8. Majuri Volkova
- 9. Henkivartijoiden virkailija Andrey Ivanov
- 10. Major Korchmina
- 11. Lääkäri Areskin
- 12. Petra Moshkova
- 13. Luutnantti Prokofy Murzin
- 14. Prinssi Vasily Dolgorukov
- 15. Kreivi Musin-Pushkin
- 16. Gavrila Menshikova
- 17. Feodosia Sklyaeva
- 18. Hänen kuninkaallisen majesteettinsa talotalo
Modernin talon numero 20 asuneen Peter Moshkovin sukunimi pysyi Pietarin kartoissa nimellä Moshkov Lane. Legendaarinen Vasily Korchmin asui lähellä, jonka mukaan legendan mukaan Vasilyevsky-saari nimettiin. Suurin osa tuolloin olemassa olevista rakennuksista rakennettiin vakiomallien mukaan ja muistuttivat toisiaan. Pietari I: n ja amiraali Apraksinin talot erosivat erityisesti.
Vuoteen 1724 asti Pietari I: n talvipalatsi laajeni pengerrettä pitkin. Keisari kuoli siellä vuonna 1725. Samanaikaisesti Apraksinin kartanoon sijoitettiin tilapäisesti nuoripari: Holsteinin herttua ja Pietari I: n tytär Anna.
Pietari vuonna 1726 on otettu ranskalaisen Aubry de la Motren muistelmiin. Hän kirjoitti tulevasta palatsipenkistä seuraavasti:
"Löydät itsesi 800 askeleen pituiselta ja 30 leveältä penkereeltä, jota hallitsevat monet palatsit. Venäläiset aateliset rakensivat nämä palatsit, samoin kuin monet muut suuret talot ja julkiset rakennukset, jotka koristivat Pietaria" [Cit. kirjoittanut: 2, s. 12, 13].
Apraksinin talo luovutettiin testamentilla Pietarille II vuonna 1728. Nuori keisari ei koskaan asettunut tänne, hän muutti hallituksen kanssa Moskovaan, missä hän kuoli koleraan. Apraksinin talo oli tyhjä koko tämän ajan, vuodesta 1731 lähtien sitä alettiin rakentaa uudelleen Anna Ioannovnan asunnon alla. Domenico Trezzini aloitti nämä teokset, jatkoi keisarinna FB Rastrellin pyynnöstä. Uusien tilojen sijoittamiseksi ostettiin Meriakatemialle kuuluva viereinen tontti. Vuoteen 1735 mennessä täällä rakennettiin Anna Ioannovnan uusi talotalo, jonka pääjulkisivu oli amiraliteetin suuntainen.
Vuonna 1729 taiteilija H.Marcelius loi kaksi piirustusta, jotka välittivät riittävän yksityiskohtaisesti koko palatsirungon kehityksen luonteen. Heistä tuli ensimmäinen tällainen historiallinen asiakirja.
Alun perin vuodesta 1737 lähtien pengerystä kutsuttiin Nalichnaya-linjaksi. Se päättyi kaupungin rajalle, joka oli Fontanka 1700-luvulla. Sitten talojen numerointi meni joen virtausta vastaan. 20. huhtikuuta 1738 valtatie nimettiin Upper Embankment Streetiksi (alempi oli moderni englantilainen penger). Tämän nimen ohella oli muitakin: Ylempi pengerryslinja, Ylempi Kamennaya-rata, Joen yläpenkki, Neeva-joen penger, Pengerlinja, Naberezhnaya-katu, Nevskajan penger tai Yläpenger. 1740-luvulla ja 1790-luvulla penger kutsuttiin myös Millionnaiksi. Oli myös muita nimiä: Millionnaya Embankment Line, Millionnaya Embankment Street, Bolshaya Millionnaya Embankment. Kahta viimeistä vaihtoehtoa käytettiin yhdessä "Palatsipenkerin" kanssa 1790-luvulle saakka.
Vuonna 1746 ilmestyi Moshkov-kaista, joka vastasi Nevaa talojen 20 ja 22 välissä palatsin rantakadulla.
Palatsin rantakadun merkittävin rakennus on Talvipalatsi, jonka rakensi vuosina 1754-1762 arkkitehti FB Rastrelli. Rakentamisen alkamisen jälkeen kävi ilmi, että rakennustyömaa erotettiin Nevasta hyvin kapealla, hankalalla rannikkomatkalle. Tältä osin arkkitehti toimitti rakennusten toimistolle suunnitelman ja profiilin laajennetusta ja lisäksi linnoitetusta puupenkistä.
Suunnitelmaa alkoi toteuttaa puuseppämestari I. Erich, joka soitti Moskovasta ja joka vuonna 1758 esitti kaksi hanketta rannikon vahvistamiseksi, jotta sen edessä olisi kivi. Työ alkoi joulukuussa 1762, kunnes seuraavat toukokuun paalut ajoivat maahan, ja 7. kesäkuuta vapaamuurarien joukko alkoi rakentaa perustaa kivimuurille. Samanaikaisesti aloitettiin hakattujen kivien tarjonta päällystystä varten.
Ensimmäinen kivi asetettiin penkereelle kesäkuun puolivälissä 1763. Rakennustyöt suoritettiin kivityöläisten B. Manigottin, G. Licenin ja P. Cordin valvonnassa. Talvipalatsia vastapäätä olevan kivipenkin rakentaminen valmistui todennäköisesti vuonna 1764. Mutta suunnittelun virheellisten laskelmien vuoksi se alkoi romahtaa pian. Joissakin paikoissa syyskuussa 1765 rannikko romahti huomattavasti, koska säätiölle ei annettu riittävästi aikaa asettua. Löydettyään nämä puutteet kenraaliluutnantti N.E.Muravyov ja insinööri-kenraalimajuri I.M.Golenitsev-Kutuzov ilmoittivat Katarina II: lle, että pengerrajan korjaaminen on mahdotonta, se oli tehtävä uudelleen.
Useimmat paikallishistorioitsijat uskovat, että palatsiranta rakennettiin Juri Matveyevich Feltenin projektin mukaisesti. I.E.Grabar teki tämän oletuksen 1900-luvun alussa tukematta sitä asiakirjoilla. Siksi historioitsija V.I.Kochedamov kumosi helposti Feltenin kirjoittajuuden. Hän osoitti, että Felten mainittiin kivipalatsipenkereen liittyvissä asiakirjoissa vasta kuusi vuotta sen perustamisen alkamisen jälkeen, kun Liteiny Dvorista amiraliteettiin jo rakennettu pengerseinä oli jo rakennettu.
Joten kuka tosiasiallisesti kirjoitti Palace Embankment -hankkeen? Eri paikallishistorioitsijat ehdottivat sellaisia ehdokkaita kuin J. B. Wallen-Delamot, arkkitehti S. A. Volkov. Kirjan "XVIII vuosisadan Pietari" kirjoittaja K.V.Malininski osoittaa, että hän on kanclerian neuvonantaja Ignatio Rossin rakennuksista. Hän viittaa asiakirjoihin, joissa Rossia kutsutaan suoraan Palace Embankment -hankkeen ja vastaavan arvion kirjoittajaksi. Esimerkiksi rakennustoimiston pöytäkirja 7. syyskuuta 1762: " ... kollegiaalineuvos Ignati Rossi, joka kykynsä mukaan heijastaa pankkeja ja siltoja rakenteeseen ja arvioon, oli"[Lainattu: 4, s. 379]. Hänet nimitettiin 10. syyskuuta" Neva-joen varrella Kamenny-rannalla sijaitsevan rakennuksen toimiston "päälliköksi.
Rossin alkuperäiseen hankkeeseen liittyi kivipenkkiseinän ja metallikaiteen luominen. Lasku vesille oli suorat portaat, joissa oli samat metalliaidat. Laituria ehdotettiin tekemään rinteiden muodossa, joita laajennettiin kaksi kertaa. Fontankan ylittävä silta on suunniteltu kiveksi, joka nousee ketjuihin. Siksi sen keskiosan oli oltava valmistettu puusta.
On huomattava, että tuolloin rakennettiin paitsi palatsin penger. Hanke tarjosi Nevan koko rannan kiven päällystämisen Liteiny Dvorista Galley Shipyardiin. Ensimmäiset paalut ajettiin pankkiin 14. helmikuuta 1763. Jo näiden töiden aikana niiden volyymi kasvoi merkittävästi, koska päätettiin vasarata ei yksi paalurivi vaan 13. Samanaikaisesti pyöreät mäntytukit, joiden pituus on kahdeksasta kymmeneen metriä ja paksuus 20 - Käytettiin 30 senttimetriä.
Rakennusprosessin aikana projektiin tehtiin muutoksia. Vuodesta 1764 lähtien lasku veteen ei syntynyt suorana, vaan soikeana. Aidat "voimaksi" alkoivat olla kokonaan kivestä. Näiden muutosten tekijää ei tunneta. On mahdollista, että Catherine II: lle tarjosi ne J.-B. Vallin-Delamot, joka sitten osallistui talopalatsin tilojen jälleenrakentamiseen. Ranskassa sijaitsevan Angoulêmen kaupungin museossa on piirustus Delamotista, jossa on kuva soikeasta laskeutumisesta Nevaan.
Vuosina 1763-1766 rakennettiin puisen sillan sijaan talvikanavan yli kivinen Eremitaasin silta. Liikenneyhteyksien parantamiseksi Moskovan puolelle pengersi pidennettiin Fontankan ulkopuolelle. Samaan aikaan vuosina 1766-1769 rakennettiin Pesulasilta Fontankan yli ja vuosina 1767-1768 Verkhne-Lebyazhy -silta Lebyazhyan kanavan yli. Näiden risteysten profiili viedään orgaanisesti graniittisen pengerteen siluettiin. Sillat muodostavat sen kanssa yhden arkkitehtonisen kokonaisuuden.
Katariina II tarkasti jo tammikuussa 1765 vanhan Talvipalatsin vastapäätä olevan pengerteen osan. 8. helmikuuta päätettiin nostaa täällä pystytettyjen rakennusten sallittua vähimmäiskorkeutta. 27. huhtikuuta 1766 komissio Pietarin ja Moskovan kivirakenteesta määritteli tämän korkeuden olevan yhtä suuri kuin kymmenen syvästä.
Palatsirannan rakentaminen valmistui täysin marraskuussa 1767. Seuraavassa tammikuussa "arkkitehtuuriassistentti" Neelov pystytti Nevan rinteille kiviketjut, jotka oli liitetty rautaketjuihin.
Neevan vasemman rannan kivipäällysteen pääosan valmistuttua Ignatio Rossi erosi. Hänen tilalleen tuli arkkitehti Juri Matveyevich Felten, joka joutui käsittelemään kesän puutarhan kuuluisan aidan luomista. Sitä vastapäätä oleva ranta vietiin joenpohjaan 20 metriksi.
Dvortsovajasta tuli ensimmäinen Pietarissa graniittia vastapäätä olevista pengerryksistä. Sillä on seitsemän rinneä veteen. Graniittisuoja keskeytyy vain Eremitaažin sillan kohdalla, jossa mukulakivirantaa ympäröivät vain jalustat, joissa on ketjuja.
Uusien rakennusten rakentaminen Palatsin rantakadulle alkoi samanaikaisesti sen kivipinnoitteen kanssa. Vuosina 1762-1769 talvipalatsiin lisättiin Pieni Eremitaasi (talo nro 36) ja sitten Suuri Eremitaasi (talo nro 34). Vuosina 1762-1785 Marmoripalatsi rakennettiin vanhan postipihan paikalle. Samanaikaisesti Punainen kanava täytettiin. Toimistorakennus (talo nro 6) pystytettiin Marmoripalatsin viereen. Vuosina 1784-1788 rakennettiin Saltykovin talo (nro 4). Naapuritalo Betskoy (nro 2) rakennettiin myös 1780-luvulla. Vuosina 1783-1787 arkkitehti Quarenghi pystytti Pietari I: n vanhan talvipalatsin paikalle Eremitaaši-teatterin, joka liitettiin Suuren Eremitaasiin kaarella.
6. lokakuuta 1778 valtatietä kutsuttiin virallisesti Palatsin pengerrukseksi. 1800-luvun alussa sitä kutsuttiin myös Bolshoi ja Bolshaya Dvortsovaya. Nimi "Palace Embankment Street" oli olemassa vuoteen 1822 saakka.
Vuonna 1799 kaksi rakennusta nykyisen talon nro alueella yhdistettiin yhdeksi Quarenghin projektin mukaisesti. Tämä oli keisari Paul I: n lahja hänen suosikkinsa Anna Petrovna Lopukhinalle hänen häihinsä prinssi Gagarinin kanssa.
1700- ja 1900-lukujen vaihteessa ruotsalaisen taiteilijan Benjamin Patersen piirsi Palatsin rantatason. Hän loi joukon vesivärejä, joissa näkyi Nevan vasen ranta Zayachiy- ja Vasilievsky-saarilta.
Vuonna 1803 palatsipenkki liitettiin Pietarin puolelle kelluvalla Troitsky-sillalla. Aluksi se meni alueen Nevan vasemmalle rannalle Kesäpuutarha.
Saltykovin talon ja palvelurakennuksen välinen alue Marmoripalatsi oli alun perin tarkoitettu kehitykseen. Mutta 1810-luvun loppuun mennessä mitään ei ollut pystytetty tähän. Vuonna 1818 arkkitehti K. Rossin ehdotuksesta paikasta tuli uusi aukio, joka yhdisti Marsin kentän palatsin pengerrykseen. Sen keskelle pystytettiin muistomerkki A.V.Suvoroville, aukio nimettiin Suvoroviksi.
1820-luvun alussa Talvipalatsin lähellä oleva pengertie oli rakennusmaa. Siellä oli latoja, vajaa, kivipinoja, hiekkakamioita ja lautapinoja, jotka oli valmistettu esikunnan rakennuksen rakentamiseen. Nikolai I teki päätöksen alueen parantamisesta, työ uskottiin arkkitehti Karl Rossille. Hänen projektinsa mukaan täällä järjestettiin laaja lasku Nevalle. Rossi aikoi koristaa sen Dioscurien veistoksilla (hevosia pidättelevillä nuorilla) ja valurautaleijonilla, kopioilla Mihailovskin palatsissa olevista. Keisari kielsi dioscurien sijoittamisen tänne, arkkitehti korvasi ne porfyyrimaljakoilla.
Vuonna 1827 ensimmäisen kelluvan Kolminaisuus-sillan rakentamisen yhteydessä pengerreelle aita ja lyhdyt uusittiin. Vuosina 1857-1862 rakennettiin Novo-Mihailovskin palatsi (talo nro 18), vuosina 1867-1872 suurherttua Vladimir Aleksandrovitšin palatsi (nro 26).
Palatsin rantakadun kehitys oli 1860-luvulle mennessä kasvanut kaukana Fontankan ulkopuolella. Tällä hetkellä valtatien "täynnä oleva" osa osoitettiin erilliselle Gagarinskaya-pengerrukselle, jolla on nyt venäläisen suuren komentajan Mihail I. Kutuzovin nimi. Samalla otettiin käyttöön talojen nykyinen numerointi.
Ensimmäisen Nevan ylittävän pysyvän sillan rakentamisen jälkeen kelluva Iisakin silta siirrettiin lähemmäksi Talvipalatsia. Sille annettiin eri nimi - Palace.
Vuonna 1903 rakennettiin pysyvä metallinen Kolminaisuuden silta Palatsin rantakadun ja Troitskajan aukion väliin. Vuonna 1915 pysyvän palatsisillan käyttöönoton yhteydessä laituri leijonilla siirrettiin Admiraliteetin rantakadulle. Uuden lautan reitti kulki suoraan vanhan laiturin läpi.
Yhdeksäntoista talosta täällä puolet kuului kuninkaalliseen perheeseen. Tämän ansiosta palatsirata asui vuoteen 1917 asti oman "aikataulunsa" mukaisesti. Kesällä täällä sijaitsevat palatsit olivat tyhjiä. Heidän omistajansa lähtivät maan kartanoille, ja heidän kanssaan lukuisat joukot lähtivät Pietarista. Tällöin talojen julkisivut kunnostettiin, maalattiin uudelleen. Päällystettä korjataan. Talvella palatsit heräsivät eloon. Penger oli täynnä ylellisiä vaunuja, jotka kävivät julkisesti.
6. lokakuuta 1923 palatsin rantakalli nimettiin uudelleen "yhdeksännen tammikuun (1905) pengerrukseksi". Vuosi ilmoitettiin sulkeissa, joten se jätettiin usein pois. Tämä moottoritien nimi annettiin johtuen siitä, että täällä asunut suurherttua Vladimir Alexandrovich antoi käskyn ampua rauhallinen mielenosoitus 9. tammikuuta 1905.
9. syyskuuta 1941 yksi lentoradan aikana pommi putosi talon nro 14 eteen tuhoamalla sen julkisivun ja naapuritalojen julkisivut nro 12 ja 16. Sodan jälkeen näiden rakennusten julkisivut yhdistettiin. .
Vuonna 1944 penger palautettiin entiseen nimensä - Dvortsovaya.
Palatsin penger Wikimedia CommonsissaPengerroksessa on valtion Eremitaažin, Venäjän museon jne. Rakennukset.
Yhteys kaupunkien tieverkkoon
Päätiet
Kadut
Vesiliikenne
Kuljetus
Maanpäällinen julkinen liikenne ylittää vain penkereen kävelemättä sitä pitkin.
Laiturilla on venesatamia vesilajit kuljetus:
Julkinen liikenne rajan yli:
- Lopettaa "Palatsin penger" Palatsisillalla:
- Lopettaa "Suvorovskaja-aukio" Troitsky-sillan kohdalla:
Rakennushistoria
Rantaviivan muodostuminen
1700-luvun alussa Nevan soista rantaa ei ollut vielä linnoitettu, kehitys toteutettiin tonttien syvyydessä, joten penger kulki suunnilleen keskellä korttelia nykyisen Millionnaja-kadun ja Kööpenhaminan välillä. nykyaikainen Nevan penger ja kutsuttiin Ylempi penger... Kuitenkin jo vuonna 1716 tonttien laajentumisen vuoksi se siirtyi pohjoiseen: rikkoi paalut joen matalaa vettä pitkin ja rakensi uuden nykyisen penger.
Huhtikuussa 1707 annettiin asetus, jolla säänneltiin tiukasti rakennettavien tonttien jakamista hakijoiden virallisesta ja varallisuusasemasta riippuen. Samassa asetuksessa vahvistettiin maa-alueiden koko. Kaikki heillä, joilla oli kapea puoli (5-12 sormea), meni Nevan rannoille ja ne oli tarkoitettu vain Admiralty-osastoon liittyville henkilöille.
Arkkitehtoninen kokonaisuus
Kivisuojat
Vuonna 1761 Katarina II suunnitteli mahtavat kunnianhimoiset suunnitelmat pääkaupungin kunnostamisesta. Kaupunkisuunnittelutehtävät alkoivat tulla esiin, ja perustettiin Pietarin ja Moskovan kivirakennustoimikunta, jonka pääarkkitehti oli Juri Felten. Ensimmäisten toimenpiteiden joukossa Pietarin muuntamiseksi oli Neevan puisen pengerryksen korvaaminen kivisivulla laskeutumisportaikkoilla. Heinäkuussa 1762 seurasi asetus:
Feltenillä oli ratkaiseva rooli tämän suunnitelman täytäntöönpanossa. Aikaa vievää työtä graniittiradan rakentamisessa jatkettiin vuoteen 1780 saakka. Ravisteleva maaperä kovettui kasa, joissakin paikoissa maa lisättiin. Kiinnitysportaiden piti olla suoria reunoja, mutta lopullisessa versiossa ne saivat soikean muodon. " Koko rannikon ja laiturien varrella, vaikka kaide oli nimetty rautaristoilla, mutta ... vahvuuden vuoksi paneelit valmistettiin leikatusta merikivestä". Samasta kivestä he asettivat " jalankulkija». « Tästä jalankulkijalle taloon vanhan tien alta, heikko maa otettiin pois, ja sen sijaan perustus vahvistettiin todelliseen syvyyteen ja kiinnitettiin erityisellä vankalla päällysteellä". Metallipylväisiin asennetut lyhdyt asennettiin koko rantaan. Samaan aikaan lähellä vanhaa Talvipalatsia on kivi " silta kaarella ja kaide". Fontankan ylittävä silta suunniteltiin kiveksi vain rannikolla, ja keskeltä se oli puinen, nostolaitteella, mutta voiman vuoksi se rakennettiin " kaikki kivi holvattu", Se, joka on säilynyt tähän päivään saakka.
nähtävyyksiä
Merkittäviä asukkaita
- Hallitsevan Romanov-dynastian edustajat - Pietari I: n kesäpalatsi, Pietari I: n talvipalatsi, Talvipalatsi, suurherttuan palatsit.
- I. I. Betskoy - rakennus 2
- I.A. Krillov (1791-1796) - talo 2
- Oldenburgin prinssi Peter - talo 2
- C. Yu. Witte - rakennus 30
- Tarle, Evgeny Viktorovich (01.1933 - 1955) - rakennus 30, apt. neljä
- Giacomo Quarenghi - talo 32
- Joseph Orbeli - talo 32
- K.E.Makovsky - rakennus 30 (G.F.Mengdenin talo)
Aleksanderin pylvään pääosassa (graniittimonoliitti, joka painaa 600 tonnia), joka louhittiin vuosina 1830-1832 Pyuterlakin louhoksessa, käytettiin erityistä laituria Palatsin rantakadulla. Aluksen insinööri, eversti Glasin, oli vastuussa kuljetuksesta, joka suunnitteli ja rakensi erityisen veneen nimeltä "St. Nicholas", jonka kantavuus on enintään 1100 tonnia. Purkamistoimien toteuttamiseksi rakennettiin erityinen laituri. Purkaminen suoritettiin aallonmurtajan päässä olevalle puiselle alustalle, jonka korkeus yhtyi aluksen sivuun. Kaivos- ja toimitustöitä johti urakoitsija, kauppiaan poika V.A. Jakovlev, joka vastasi koko toiminnasta alusta siihen hetkeen, jolloin monoliitti purettiin maihin.
Kirjoita arvostelu artikkelista "Palatsipenkki"
Muistiinpanot (muokkaa)
Kirjallisuus
- Gorbachevich K.S., Khablo E.P. Miksi heidät nimetään niin? Katujen, aukioiden, saarten, jokien ja siltojen nimien alkuperästä Leningradissa. - 3. painos, Rev. ja lisää. - L .: Lenizdat, 1985. - S. 106-107. - 511 Sivumäärä
- Gorbachevich K.S., Khablo E.P. Miksi heidät nimetään niin? Katujen, aukioiden, saarten, jokien ja siltojen nimien alkuperästä Pietarissa. - 4. painos, Rev. - SPb. : Norint, 1996. - S. 71-72. - 359 Sivumäärä - ISBN 5-7711-0002-1.
- Kaupunkien nimet tänään ja eilen: Pietarin toponyymi / komp. S. V.Alekseeva, A.G. Vladimirovich, A.D. Erofeev ym. - 2. painos, tarkistettu. ja lisää. - SPb. : Lik, 1997. - S. 40. - 288 Sivumäärä - (Kolme vuosisataa Pohjois-Palmyraa). - ISBN 5-86038-023-2.
| |||||||||||||||||
Palatsin penger- tämä on Neevan penger Pietarissa.
Palatsipenkki sijaitsee Nevan vasemmalla rannalla ja kulkee Kutuzovin rantakadulta Admiralteiskayan rantakadulle. Penger on 1300 metriä pitkä.
Palatsin rantakadun historia
Neevan pengerrys hahmoteltiin pian kaupungin perustamisen jälkeen, vuonna 1715. Tuolloin sitä kutsuttiin ylemmäksi.
SISÄÄN eri aikaan rantautua kutsuttiin eri nimillä: Nalichnaya-linja, Naberezhnaya Kamennaya -linja, Millionnaya. Joskus sitä kutsuttiin postitoimistoksi, koska postipiha sijaitsi täällä. Sen jälkeen kun talvipalatsi rakennettiin tänne vuonna 1762, penkereelle annettiin virallinen nimi palatsin penger. Neuvostoliiton aikoina penger pitkään aikaan kutsuttiin yhdeksänneksi tammikuuksi, mutta vuonna 1944 se palasi vanhaan nimensä.
1700-luvun puoliväliin asti kaikki pengerteet olivat puisia, ja Dvortsovajasta tuli ensimmäinen kivikatu. Jälleenrakennuksen aikana sitä täydennettiin viehättävillä laskuilla veteen, jonka mestari G. Nasonov teki arkkitehti I. Rossin projektin mukaisesti.
Nähtävyydet palatsin rantakadulla
- Pesula silta
- Kesäpuutarha
- Ylä-Lebyazhy-silta
- Betskyn talo
- Saltykovin talo
- Marmoripalatsi
- Gromovin kartano (Ratkov-Rozhnova)
- Zherebtsovan vuokratalo
- Novo-Mihailovskin palatsi
- Vladimir Aleksandrovitšin palatsi
- Varaa Talvipalatsin talo
- Eremitaaši-teatteri
- Hermitage-silta
- Iso erakko
- Pieni Hermitage
- Talvipalatsi
- Talvipalatsin puutarha
Palace Embankment (Venäjä) - kuvaus, historia, sijainti. Tarkka osoite, puhelinnumero, verkkosivusto. Turistien arvostelut, valokuvat ja videot.
- Retket uudelle vuodelle Venäjälle
- Viime hetken retket Venäjälle
Edellinen kuva Seuraava kuva
Palatsipenkkiä voidaan kutsua yhdeksi kauneimmista ja kuuluisimmista pengerryksistä Pietarissa. Täällä sijaitsevat pohjoisen pääkaupungin maailmankuulut nähtävyydet: Eremitaaši, Talvipalatsi, Venäjän museo, Tutkijoiden talo ja monet muut. Tämä katu tarjoaa upeat näkymät Strelkaan Vasilievsky-saari ja Pietarin ja Paavalin linnoitus... Palatsipenkki sijaitsee Nevan vasemmalla rannalla Kutuzovin rantakadulta Admiralteiskayan rantakadulle. Sen pituus on 1300 metriä.
Pohjoisen pääkaupungin maailmankuulut nähtävyydet sijaitsevat Palatsirannalla: Eremitaaši, Talvipalatsi, Venäjän museo, Tutkijoiden talo ja monet muut. Tältä kadulta on upea näköala Vasilyevsky-saaren käärmeelle sekä Pietarin ja Paavalin linnoitukselle.
He alkoivat rakentaa palatsin rantautumista melko aikaisin - 1700-luvun alussa. Rakennusten arkkitehtonisen sävyn asettivat Pietari I: n kesä- ja talviasunnot, kuninkaan lähellä olevat ihmiset alkoivat myös rakentaa talojaan tälle maalle. Vuonna 1705 ilmestyi kenraali-amiraali Fyodor Apraksinin ensimmäinen puutalo. Rakennus määritteli kadun punaisen viivan, ja kaikki muut rakennukset alkoivat pystyttää tätä linjaa pitkin.
Palatsin penger
Palatsipenkillä oli monia nimiä: Nalichnaya Line, Embankment Verkhnyaya Kamennaya Line, Millionnaya. Sitä kutsuttiin usein postitoimistoksi, koska postipiha sijaitsi täällä. Vuonna 1762 arkkitehti Rastrelli rakensi tänne kuninkaallisen asunnon - Talvipalatsin. Sen jälkeen penger, aukio ja lähellä oleva silta kutsuttiin palatseiksi. Jo Neuvostoliiton hallinnassa katu nimettiin uudelleen tammikuun yhdeksännekseksi. Mutta vuonna 1944 vanha nimi palautettiin hänelle.
Aleksanteripylvään pääosan, joka painaa 600 tonnia, kuljettamiseen käytettiin erityistä laituria Palatsin rantakadulla. Insinööri Glasin on kehittänyt erityisen botin, joka pystyy nostamaan jopa 1100 tonnin kuormia. Monoliitin purkamiseksi he rakensivat jopa uuden laiturin.
Vähitellen penkereestä tuli yhä parempi: se oli pukeutunut graniittiin ja laskeutui mukavasti joelle. Muuten, 1700-luvun puoliväliin asti kaikki Pietarin pengerteet olivat puisia. Palace Embankmentista tuli ensimmäinen kivikatu. Siitä huolimatta 1800-luvun 20-luvulla Talvipalatsin ympäristö pysyi siistinä. Siellä suunniteltiin pääesikunnan rakennuksen rakentamista, ja siksi kaikkialla oli työmateriaaleja, hiekka- ja lautapinoja sekä kaikenlaisia varastoja ja latoja. Nikolai I käski arkkitehti Karl Rossin järjestämään tämän paikan. Rossi suunnitteli kauniin laskeutumisen Nevalle, koristeltu Dioscurien ja leijonien veistoksilla. Mutta hevosia pidättäneet nuorten miesten veistokset eivät vaikuttaneet keisariin, joten ne korvattiin porfyyrimaljakoilla. Myöhemmin palatsisillan rakentamisen yhteydessä laituri leijonilla siirrettiin Admiralteyskayan pengerrykseen.
Palatsirata on aina ollut kuuluisa siitä, että täällä asui kuuluisia ja vaikutusvaltaisia ihmisiä: Romanov-dynastia, runoilija Ivan Krylov, kreivi Sergei Witte.