Normandian reitit 3 päivää. Matka Normandiaan
Tämä mahdollisti Bretagnen päivien määrän lisäämisen ja bensiinin hinnan alentamisen verrattuna alkuperäiseen suunnitelmaan aloittaa myös Pariisista. Lisäksi lippujen hintaero oli mitätön.
Pelkäsimme kovasti, että CDG-lentokentällä (Charles de Gaulle) oli vain kaksikymmentä tuntia vaihtoaikaa. Oli lohdullista, että lentoyhtiö itse piti tätä kauttakulkuaikaa riittävänä, muuten he olisivat antaneet meille myöhemmän lennon Rennesiin. Jännitys oli turhaa. Lentokoneessa itse lentoemäntä tuli luoksemme ja selitti kuinka terminaalia kannattaisi vaihtaa. Lentokentällä kaikki on järjestetty seuraavassa järjestyksessä. Ensinnäkin saapumisterminaalin uloskäynnin turvatarkastus kestää 30-40 minuuttia koneesta poistumisen kanssa. Sitten - marssi, heitto, ei kovin kaukana, sukkulan pysäkille. Ja muuton jälkeen lähtöterminaalin sisäänkäynnillä passintarkastus... Meidän tapauksessamme jälkimmäinen kesti enintään 5 minuuttia. paikallislentojen terminaali on pieni. Lyhyesti sanottuna olimme vakuuttuneita siitä, että jos kone ei myöhästynyt, on aikaa siirtyä.
Lopulta kaiken jännityksen jälkeen olemme pienessä lentokoneessa Rennesiin. Keksit, juomat ja viini olivat miellyttävä yllätys, vaikka lento on lyhyt. Matkalaukkujen purkaminen ja matkatavaroiden vastaanottaminen kesti korkeintaan 10 minuuttia, koska useimmat matkustajat lentävät kevyesti. Ei ole enää shekkejä, voit nopeasti noutaa vuokra-auton ja mennä hotellille.
Lyyrinen poikkeama. Meille ruoka matkan aikana ei ole vain vatsan täyttämistä, vaan myös nautinnon saamista. Siksi hän saa aina paljon huomiota. Toisaalta sen tulee olla maukasta ja paikallista makua, toisaalta matkabudjettia ei saa ylittää. Siksi tilasimme keittiöllä varustettuja huoneita, jos mahdollista. Ranskassa on monia hotelleja, joilla on samanlainen määrä, ja ne ovat suosittuja Perheloma ja hinnat ovat kohtuulliset. Tässä tapauksessa voit nauttia aamiaisen ja illallisen huoneessasi, ruoka säilyy jääkaapissa, siellä on liesi, mikroaaltouuni ja joskus jopa astianpesukone. Kaikkien kaupunkien sisään- ja uloskäynneissä on suuria supermarketteja, joista ostetaan juustoja, piirakoita, mereneläviä ja kaikkea muuta mitä sydämemme kaipaa. Lisäksi täällä myydään laajasti rakastamiamme kantarellisieniä - erittäin maukkaita ja nopeita smetanassa paistavia. Tällä tavalla syöminen on erittäin maukasta 2 kertaa päivässä, ja suosittelemme, että menemme ravintolaan vain kerran - lounaalle tai illalliselle, riippuen siitä, kuinka päivä menee. Muuten, maakunta ei ole Pariisi - lounas ravintoloissa klo 12-14 iltapäivällä, illallinen - myös kello 19. Ja tämä aikataulu on otettava huomioon, jos ei halua syödä kuivana ruokaa.
Bretagnessa ja Normandiassa Calvados ja Pommo ovat erittäin suosittuja - omenoista valmistettuja juomia, koska viinirypäleet eivät kasva siellä. Pommo - Calvados-seos omenamehun kanssa, 17% aperitiivi. Ohjaajille on myös siideriä - 3-5%. Hinnat ovat demokraattisia - pommo - 10 euroa per pullo, siideri - 3-4, calvados - merkistä ja ikääntymisestä riippuen, mutta ei myöskään niin pelottavia.
Kun tilaat hotelleja Internetin kautta, kiinnitä huomiota postileimaan kaupunkiverosta - 1-2 euroa per henkilö per päivä, laskutetaan suoraan paikan päällä hotellissa.
Rennes on kaunis kaupunki, siellä on kauniita rakennuksia mahtipontisessa hengessä, ja juuri siellä näimme ensin ristikkotalot, jotka sitten seurasivat meitä koko matkan. Kaupungissa on yliopisto, ja keskustassa on paljon nuoria. Rennes on kuuluisa lauantaiaamun markkinoistaan, ja saavuimme juuri perjantaina ja päätimme käydä tässä paikallisessa ihmeessä. Meillä oli todella hauskaa. Paljon mereneläviä, hämmästyttävä runsaus juustoja sekä marjat ja sienet ovat meille uskomaton vetovoima. Sen lisäksi luonnollisesti löytyy vihanneksia ja hedelmiä, lihaa ja makkaroita, on myös odottamattomia tuotteita - esimerkiksi kotitekoisia hilloja. Osterien maistelukausi alkoi heti - ne avattiin meille siellä paikan päällä ja syötiin. Kävellemme markkinoilla, muutimme Dinaniin, joka on Bretagnen päätukikohtamme. Matkalla vierailimme Fougeresin ja Cobourgin kaupungeissa. Fouge on erittäin suositeltavaa kaunis linna... Etäisyydet ovat lyhyitä, joten voit valita reitit mieleiseksesi - matkan varrella on monia pieniä kauniita kaupunkeja.
Dinan on 16-1700-luvun kaupunki, joka on säilynyt täydellisesti. Vietimme siellä 3 yötä Résidence hôtelière Club MMV:ssä. Sviitti oli viehättävä ullakko, jossa oli keittiö historiallisessa rakennuksessa (katso lyyrinen poikkeama). Keskustaan - 3 minuuttia autolla. Joka päivä teimme säteittäisiä reittejä Bretagnessa ja illalla kävelimme pitkin Dinantia. Lisäksi tässä hotellissa on pieni sisäuima-allas - erittäin miellyttävä uida kiireisen turistipäivän jälkeen.
Matka reitillä San Malo - Cancale - Dinard kesti koko päivän, vaikka välimatkat ovat mitättömät. Reittiä suunnitellessa suosittelemme vahvasti tutustumaan nettisivuilla olevaan aallokkoon ja mahdollisuuksien mukaan valitsemaan matkasi päivämäärät sen mukaan, muuten et ehkä näe tätä kuuluisaa ilmiötä. Aamulla lähdimme San Maloon aikaisin, se oli melkein maksimivesi. Katsoimme tulvivaa rannikkoa, kävelimme ympäri kaupunkia ja suuntasimme Cancaleen. Cancalessa on ihana kävelyreittiä näköalalla se kävelee pitkin rannikkoa ja laskeutuu satamaan. Jos pysäköit autosi matkailutoimiston lähelle, sinun on kierrettävä katedraalin ympäri ja käännyttävä vasemmalle - tälle reitille on opasteita. Cancalen kohokohta on sataman osteritori. Yli kohtuullisella maksulla voit ostaa ostereita ja syödä ne heti heittäen kuoret jalkojesi juureen, kuten tuhannet turistit. Suosittelemme ottamaan mukaan sitruunan ja juoman kertakäyttökupeilla. Totta, jos unohdit - se ei myöskään ole katastrofi. Sitruuna myydään joka tapauksessa sinulle paikan päällä. Hyvää ruokahalua! Muutamassa Kankalessa viettämämme tunnin aikana meri oli poissa. Palasimme San Maloon samaan paikkaan katsomaan laskuvedtä. Aivan uskomaton kokemus!
Lopuksi, kun olet nauttinut laskuvedestä, voit ajaa Dinardiin - erittäin mukavaan juhlakaupunkiin, jossa on kasino. Siellä järjestetään elokuvafestivaaleja, ja aivan keskustassa rannalla on Hitchcockin muistomerkki. Bretagnen päivä on pitkä, iltapäivällä todella lämpenee. Pahoittelimme jopa sitä, että emme olleet ottaneet uimatarvikkeitamme - tuli yllättävän lämmintä ja aurinkoista, ja pääsimme uida Hitchcockin alla.
Saint-Brieuc - Pink Granite Coast -matka on myös koko päivän matka. Saint-Brieuc ei ollut erityisen vaikuttunut, voit ohittaa sen. Pink Graniitin rannikko on erittäin mukava, se erottuu upeista näkymistä, mielenkiintoisesta luonnosta - kaikki kasvit näyttävät olevan tuulen naulaamia. Elämä rannikkokaupungeissa on rauhallista. Ja vaikka ravintolat täällä eivät sulkeudu klo 14.00 jälkeen, sinun täytyy makaamaan vähintään kaksi tuntia lounaalle - palvelu on erittäin hidasta. Ilta, kuten tavallista, vietettiin Dinanissa - menimme alas venesatamaan.
Mont Saint Michel muuttaa Normandiaan. Aamulla lähdimme Normandiaan. Oli taas aurinkoista ja lämmintä, mikä on harvinaista tällä alueella syyskuussa. Mont Saint-Michelissä kannattaa yrittää saapua ajoissa, kun siellä ei ole turisteja ja voit kävellä ilman työntämistä. Parkkipaikalta on ilmainen bussikuljetus, mutta voit myös kävellä - noin 40 minuuttia.Sisäänkäynnistä suosittelemme ostamaan venäjänkielisen opaskirjan - hinta on 6,5 euroa. Sisältää kortin, joka on edelleen tarpeellinen ja maksaa erikseen 3,5 euroa. Vierailu ei vie paljon aikaa - kävele kaduilla ja vieraile luostarissa. Lisäksi, jos sinulla on hyvä päivä, on mielenkiintoista katsella merta. Oli pieni vuorovesi, ja linnoitusta ympäröi aluksi vesi, joka alkoi vähitellen väistyä. Päätettiin syödä loput tuotteet - Dinanin jälkeen meillä oli vielä juustoa, katkarapuja ja kinkkua. Matkalla ulos Saint Michelistä pysähdyimme lähimmälle maatilalle, ostimme pullon siideriä ja ruokailimme siellä penkillä sen alla - vain höpöteltiin!
Saapuessamme Bajoon menimme heti Tapestry Museumiin - pakko nähdä! Se on jo tuhat vuotta vanha ja se on luotu 1070-luvulla. ja puhuu normannien Englannin valloituksesta. Siellä on upea venäjänkielinen ääniopas. Itse kaupunki on pieni, keskustassa on erittäin kaunis katedraali, pari mielenkiintoisia katuja... Tarkastukseen ei tarvita paljon aikaa. Sitten ajoimme Omaha Beachille - amerikkalaisten laskeutumispaikalle heinäkuussa 1944. Naurat vielä pitkään, mutta täällä heitä rakastetaan ja kunnioitetaan! 70-vuotisjuhla lähestyy kaikessa, osallistujamaiden liput ovat kaikkialla. Rannikolla - monumentteja, museoita, muistomerkkejä, kirjaimellisesti joka paikassa, jossa jotain tapahtui. Oli jo ilta, mutta oli lämmintä. Siksi vaihdettuamme autoon uimme Englannin kanaalissa, mikä herätti matkailijoiden epäterveellistä kiinnostusta rannalla.
Bajo oli ensimmäinen kaupunki, joka vapautettiin Normandian taistelun seurauksena. Aamulla vierailimme teemamuseossa (Musée Mémorial de la Bataille de Normandie) ja Englannin muistohautausmaalla. Kuinka hautausmaita täällä hoidetaan - sanoja ei yksinkertaisesti ole. Lähes kaikilla haudoilla on nimet, joskus löytyy seppeleitä ja sukulaisten muistiinpanoja. Mutta kaikille tuntematon sotilas erillinen hauta ja yksittäinen muistomerkki muurattiin... Jälleen kerran, en ensimmäistä kertaa Ranskassa, tunsin häpeää entisestä kotimaastamme. Sitten liittoutuneiden (brittiläiset, ranskalaiset, puolalaiset, kanadalaiset) maihinnousun rantojen läpi ja pienet kauniit kaupungit muuttivat meren varrella Trouvilleen. Deauville ja Trouville ovat Normandian eliittilomakohteita. Deauville juhlii enemmän, Trouville vähemmän. Vuokrasimme alemman keittiöllisen studiohuoneiston huvilasta Trouvillessa, lyhyen kävelymatkan päässä kaupungin keskustasta, kasinoista, ravintoloista ja kalatorista. Jälkimmäistä seikkaa käytimme itsekkäisiin tarkoituksiin - aamiaisen jatkoa tuoreiden osterien muodossa tapahtui siellä joka päivä.
Silta Normandia - Honfleur - Etretat. Aamulla menimme Honfleuriin ja sitten kuuluisan Normandian sillan yli Etretatiin. Valitettavasti emme päässeet Fekamille, oli jo liian myöhäistä, ja aiomme omistaa illan Deauvillelle. Honfleur on erittäin mukava vanha kaupunki, tunnissa teimme ympyrän keskustassa - ja sitten matkaan. Etretatissa Claude Monet työskenteli, ja siellä on näytteillä kopioita maalauksista, joissa on kuuluisia reikiä ja siellä on näytteillä rannalla, jossa voit pohtia näitä kiviä luonnollisessa muodossaan. Kenen terveys sallii, voi kiivetä kallioille, josta avautuu upeat näkymät lahdelle ja kaupunkiin. Tikkaat laitetaan sinne. Jos haluat ottaa valokuvan Normandian sillasta, niin Le Havren puolelta sillan edessä on virkistysalue näköalatasannella. Vietimme illan Deauvillessa. Ilmeisesti hänen roolinsa Ranskassa muistuttaa Neuvostoliiton Jurmalaa - pohjoinen lomakeskus, ei kuuma, mutta esittelyjä on paljon. Pieni nuollattu elokuvafestivaalikaupunki, aivan kuin kuva. Rannalla - kuuluisat kopit elokuvatähtien nimillä
Juuston ja Calvadosin reitti: Livaro - Lisieux - Pont –l "Evec. Pont -l" Evecissä pohjoisessa sisäänkäynnissä on Calvados farbrica Pierre Magloire. Opastettu viininmaistelukierros maksaa vain 3,3 euroa. Kaikki on tietysti ranskaksi. Mutta voit pyytää kirjasen venäjäksi. Lisäksi alussa esitettävään elokuvaan liittyy yleisön pyynnöstä myös venäjänkielinen tekstitys. Retken lopussa, kuten tavallista, kaadetaan mitä pyydät. Tee se vapaasti. Livarossa on juustotehdas. Sisäänpääsy on ilmainen. Ikkunoista avautuu näkymä suoraan itse tuotantoprosessiin. Kierroksen lopussa voit vierailla kaupassa, maistaa kaikkia juustoja ja ostaa mitä haluat. Esimerkiksi Neufchatel-juustosta pidimme todella paljon... Matkan avaus oli Lisieux'n basilika - Pyhän Teresan pyhiinvaelluspaikka. Kuulumme eri tunnustukseen, joten meihin teki vaikutuksen vain rakennuksen koko ja pyhiinvaeltajien määrä eri maat maailma. Kotiin palattuani minun piti tutustua Pyhän Teresan tarinaan Internetissä.
Ilta oli omistettu Trouvillen kasinolle. Panokset eivät ole korkeat: Black Jack - 5 euroa, ruletti - puoli euroa. Siellä oli hyvin vähän ihmisiä - ei sesonkia. Pukukoodi on ilmainen.
Rouen. Se on vain superkaupunki, Normandian helmi. Kävele vain ja nauti elämästä. Lisäksi - kaksi suositusta. Crown Restaurant, perustettu vuonna 1385. Se sijaitsee vastapäätä Jeanne D "Arcin katedraalia. Seiniä peittävät valokuvat täällä käyneistä julkkiksista. Näitä ovat esimerkiksi Grace Kelly, Sophia Loren, Brigitte Bardot, Serge Ginsburg, Salvador Dali, Jean Paul Sartre - ja tämä on vain pieni osa, joista he pystyivät tunnistamaan valokuvasta. Mutta se ei ole vain esittely. Todella erittäin maukasta! Hinnat eivät tietenkään ole halpoja. Mutta erikoistilaisuuteen, ja me oli yksi - ei niin pelottavaa. Ja ilo on suuri. Sitä paitsi herrat, ravintolassa Kruunu antaa oppitunteja hyvässä kunnossa. Kun mies tulee naisen kanssa, ruokalista luovutetaan molemmille. Mutta huomio, nainen versio - ei hintoja! Naisen ei pidä häiritä sellaista hölynpölyä kuin hinta, hän vain valitsee mistä tykkää! Illalla, kun pimenee, pidetään valoshow Rouenin katedraalin julkisivulla. Emme tienneet mitään siitä ja näin sen vahingossa matkalla ravintolasta hotelliin. Suosittelemme tiedustelemaan käyntiaikaa ja -päiviä matkailutoimistosta. Erittäin kaunis ja epätavallinen!
Matkalla Rouenista Pariisiin käänny Givernyssä, Claude Monet'n kotimuseossa ja puutarhassa. Puutarha on silmiinpistävää värien mellakoilla, ja siellä on myös taiteilijan ikuistamia lumpeita ja lumpeita. Vain sillalla hänen sijaansa turisteja kameroineen ryntää. Hyvänä päivänä voit kävellä pitkään ja nauttia.
Lopuksi Pariisi on matkamme viimeinen kohta. Emme ole täällä ensimmäistä kertaa. Lähdimme hotellista aamulla - palasimme yöllä, kun olimme kävelleet 18 kilometriä päivässä suosikkipaikkojen läpi. Tietysti pysähdyksillä. Tästä kaupungista on kirjoitettu kirjoja. Ohje koskee vain yöpymistä. Kätevästi Ibis, monen vuoden hengenpelastajamme, sijaitsi Eiffel-tornin vieressä Boulevard de Grenellellä. Jos on mahdollisuus tilata etukäteen, suosittelemme sitä, hinta on halpa sellaiselle paikalle - 79 euroa, ja vielä 19 euroa maksoi meille pysäköinnin per päivä. Jos joku on kiinnostunut - kirjaimellisesti vastapäätä metroaseman sisäänkäyntiä. Lähdimme etsimään aamiaista, tutkimme ympäröiviä laitoksia ja palasimme aamiaiselle takaisin hotellille. 9,5 eurolla Ibis tarjoaa melko monipuolisen ja herkullisen buffetin.
Tietotaito! Meillä oli kone aamulla. Siksi päätimme viettää yön Orlyssa budjettihotellissa "Premier Class", niitä on monia erilaisia yhdessä paikassa. Tämä lähestymistapa on täysin oikeuttanut itsensä. Rauhallisesti, myöhään illalla, ilman ruuhkaa ja hässäkkää, muutimme keskustasta Orlyyn. Pysäköinti täällä on ilmaista, matka lentokentälle kestää 5 minuuttia, ei tarvitse nousta 5 tuntia ennen lähtöä. Ja voit myös syödä toisessa kahdesta Ibistä, ne ovat lähellä ja samaan hintaan he myyvät aamiaista kaikille, ei vain vierailleen.
Muuten, Bayossa asuimme myös "Premier-Class" -ketjun hotellissa. Yksinkertainen, mutta halpa, aina parkkipaikalla, lähellä on yleensä Campagnile Hotel, jossa voit nauttia aamiaisen. Jos vietät vain yön - ei huono ratkaisu.
Bensiini maksoi noin 1,5 euroa litralta.
Toivotamme teille kaikille miellyttävää oleskelua!
Eräänä kauniina toukokuun päivänä olin uskomattoman onnekas: yrityksemme johto lähetti minut 5 päivän työmatkalle Ranskaan. Minulla oli kaksinkertainen onni, sillä työmatka alkoi ensimmäisenä työpäivänä Suuren isänmaallisen sodan voiton 60-vuotisjuhlan jälkeen, mikä tarkoittaa, että onnistuin lisäämään matkaan 4 päivää toukokuun vapaapäiviä... Mutta onni ei päättynyt siihenkään: löysin matkatoverin, nimittäin yhden kollegani, joka lähetettiin samaan aikaan Ranskaan ja joka, kuten minä, ei ollut vastustanut ylimääräistä 4 päivää kävelylle. Ja sitten se on tekniikkakysymys: sain ajatuksen, että Pariisissa ei kannata istua 4 päivää, vaan on parasta ajaa vuokra-autolla Atlantille Normandiaan ja Bretagneen. Oliko kollegasi samaa mieltä ideasta? ja aloimme tehdä suunnitelmia ja suunnitella siirtoja.
Kolmen päivän valmistelun tuloksena, 12 tuntia ennen lähtöä, meillä oli seuraavat asiat:
1.Auton varaus AVIS-yhtiöstä (http://www.avis.fr/) 4 päiväksi hintaan 160 euroa.. Meidän piti ottaa auto Charles de Gaullen lentokentälle ja luovuttaa se johonkin Keski-Ranska (työmatkamme paikka) ...
2. Varaa B&B (http://www.hotel-bb.com/) Le Havren esikaupunkialueelta Harfleurissa yhdeksi yöksi (Normandia)
3. B&B:n varaus St Malossa 2 yöksi (Bretagne)
4. Erittäin huono käsitys minne ja miten mennä, mutta siellä täytyy olla Mont-Saint - Michel (Le Mont St Michel) ja Cancale (Cancale)
5. Tulosteet ehdotettujen hotellien reittiohjeista, jotka on tehty käyttämällä erityistä sivustoa http://www.viamichelin.com/viamichelin/gbr/dyn/controller/Driving_directions. Näistä tulosteista ei ollut mitään hyötyä.
6. Yksityiskohtainen tiekartasto Ranskassa, lainattu kollegoilta toimistossa. Se osoittautui tarpeellisimmaksi.
7. Loputon optimismin tarjonta ja suuri halu tehdä jotain sellaista - emme itse tiedä mitä.
Nousimme 7. toukokuuta 2005 osoitteesta Sheremetyevo 2 Pariisin suuntaan. Ennen lähtöä päätimme olla rikkomatta vanhaa hyvää venäläistä perinnettä ja joimme iloisina pullon Beilisiä lähtöalueella. He missasivat lennolle pääsyn alkua juoessaan. Tulimme järkillemme 15 minuuttia ennen suunniteltua lähtöä ja huolestuneena siitä, että emme saaneet istua, ryntäsimme sisääntuloportille. Seurauksena oli, että he nousivat viimeisinä koneeseen, mitä minulle ei ole koskaan tapahtunut, koska juoksen aina koneessa muun planeetan edellä. Koko lennon ajan kollega neuvoi minua vahvasti tutkimaan karttoja, lukemaan oppaita ja päättämään reitin tarkemmin, ja heilutin sitä laiskasti päättäen, että Mont-Saint-Michelin ohi emme kuitenkaan kulje ja kaikkea muuta. - tuurin mukaan. Lentokoneessa sain nukuttua ja söin kunnollisen aamiaisen. Lentäminen, kuten aina, oli ilo, varsinkin nousun ja laskun aikana, kun on mielenkiintoista katsella ikkunasta ulos karkaavaa ja lähestyvää maata. Muuten, lensimme Tšaikovskin mukaan nimetyllä lentokoneella, olin iloisesti yllättynyt tästä innovaatiosta kutsua konetta ei vain aluksella 766, vaan nimellä hyvä mies... Tämä on pieni asia, mutta silti ylimääräinen positiivinen tunne matkalla.
Saapuessamme menimme passintarkastukseen, jossa tapahtui erittäin epämiellyttävä tapaus. Seisoimme itsemme hiljaa, rauhallisesti, kun joukko aggressiivisia arabeja lähestyi ja alkoi röyhkeästi asettua jonoon edessämme. En pidä siitä, kun he ohittavat jonon, minulla on edelleen tämä neuvostoajan freeloader-hylkäys, mutta en myöskään pidä skandaaleista ja olin jo päättänyt päästää kansalaiset ohi, mutta heidän määränsä alkoi kasvaa nopeasti. Minun piti palauttaa status quo ja juosta nopeasti tiskille ensin. Sitten arabit alkoivat skandaalia ja työntää minut takaisin, mutta yhtäkkiä avuksi tuli ranskalainen tullivirkailija, joka muistutti kansalaisia jonossa seisomisesta ja lähetti tämän ryhmän yleensä toiseen tarkastuspisteeseen. Ohitimme turvallisesti kontrollin ja lähdimme etsimään autoa kaavioiden ja osoittimien ohjaamana. Ja niin tapahtui: kaunis Opel Corsomme odotti väliaikaisia omistajiaan - Hurraa! Matka alkaa!
Ja se alkaa kysymyksellä minne mennä? Mihin suuntaan Rouen on ensimmäinen kaupunki reitillämme? Ranskankielinen kollega päätti kysyä parkkipaikan vartijoilta, mutta mitä he neuvoivat, en pitänyt ollenkaan, menisin silti Pariisin Perefirikiin, kun kartan perusteella on paljon lyhyempiä reittejä. Minun täytyy vain löytää nämä tavat, ja tämä on minun asiani, jos olen navigaattori. Ja menimme "siellä, alas tuota katua ja oikealle" ja tietysti ensin menimme vastakkaiseen suuntaan. Charles de Gaullen lentokentän alueella olevien teiden ja risteysten määrä oli kauhistuttava, ja vaikka olen aiemmin "työskennellyt" navigaattorina Kroatian ja Portugalin teillä, tämä aikaisempi kokemus ei ole mitään ennen Ranskan kehittynyttä tieinfrastruktuuria. Olin täysin hämmentynyt, lensimme tarvittavat käännökset, johtuen siitä, että huomasimme merkit myöhään, ja hitaasti ajettaessa hidastimme liikettä ja aiheutimme virtauksen tyytymättömyyttä. Ja jos ei olisi kuljettajan taitoa, jolla on aikaa rakentaa uudelleen oikeaan suuntaan, ajaisimme silti Charles de Gaullen lentokentän ympäri. Kuitenkin kolmannella kierroksella samassa paikassa huomasin pienen käännöksen Saint-Denisiin ja vaikka etsin täysin erilaista tietä, päätin, että Saint-Deniksen kautta on myös mahdollista ajaa. Alkoi loputon sarja kyliä, käännettyjä ympyröitä, katuja, joihin todella haluat, mutta et voi kääntyä. Voitimme kaikki nämä koettelemukset kunnialla ja lopulta löysimme itsemme Roueniin johtavalta reitiltä. Nyt voit rentoutua, laittaa radion päälle ranskalaisella chansonilla ja nauttia tiestä. Sillä välin ajeltiin läpi kauniin Ranskan maakunnan, kukkivat omena- ja kirsikkapuutarhat korvasivat keltaisia ja vihreitä peltoja, maalaukselliset kukkulat vuorottelivat tasaisen maaston kanssa, muinaiset abatit elivät rauhallisesti rinnakkain nykyaikaisten ostoskompleksien kanssa. Halusin pysähtyä kaikkialle ja kuvata kaikkea, minun piti hillitä itseäni kaikesta, sillä jos pysähtyy kukkivan sinappipellon jokaiseen keltaiseen pisteeseen ja jokaiseen linnaan, et ehkä pääse oikeaan paikkaan aamulla, ja loppujen lopuksi olemme vain 50 kilometrin päässä Pariisista ja kaikki mielenkiintoiset asiat ovat edessämme.
Kolmelta iltapäivällä saavuimme haluttuun Roueniin, mutta ensinnäkin olimme kiinnostuneita, valitettavasti, ei tämän kauneus muinainen kaupunki mutta vain hyvä ranskalainen ravintola. Pysäköimme kapealle kadulle vaikeuksien puristautuessamme pieneen tilaan autojen väliin ja lähdimme etsimään ruokaa. Mutta, ja koska aikaa oli paljon, kaikki ravintolat osoittautuivat luonnollisesti kiinni. Tiedoksi, että Ranskassa ravintolat avautuvat yleensä klo 11-30 ja työskentelevät klo 13-30 tai 14-00, tarjoten päivittäisen menun, ja sulkeutuvat sitten tauolle klo 19-00 asti. Tämä sääntö ei päde Pariisissa, jossa monissa paikoissa päivittäinen menu on tarjolla klo 19 asti. Kuitenkin palataksemme epäonnistumistemme kronologiaan, yhdessä paikoissa he suostuivat pitkän suostuttelun jälkeen ruokkimaan meidät. Istuimme mukavasti ja vasta sitten huomasin ravintolan tunnelman: kaikki oli tehty helposti tunnistettavaan itämaiseen tyyliin. Meillä oli liian kiire tullessamme tänne, emmekä edes nähneet missä olimme, mutta kävi ilmi, että meidät majoitettiin ystävällisesti afganistanilaisen keittiön ravintolaan, paikkaan, joka kuului perheparille, joka tuli tästä kerran ystävällisestä maasta. meille. Ja vaikka tietäisin ravintolan suunnan, niin Ranskassa en olisi koskaan mennyt sinne, kuitenkin pidin ruoasta: täydellisesti marinoitua lihaa, jota et löydä mistään Moskovasta ja jälkiruoaksi - herkullinen porkkanakakku kermavaahdolla . Ruoan maku on täysin epätavallinen ja omaperäinen, kuka tulee olemaan Rouenissa - suosittelen: Arcadia-ravintolaa rue Victor Hugolla.
Virkistymisen jälkeen lähdimme katsomaan Rouenia, kaupunkia, joka tunnetaan pääasiassa siitä, että Ranskan kuuluisin tyttö Jeanne D'Arc poltettiin täällä vanhalla aukiolla. Orleansin soturin teloittamiseen liittyvät legendat ovat kuitenkin vain pieni murto-osa Rouenin mielenkiintoisesta. Tämä on kaunis goottilainen Notre Damen katedraali ja tornikello "Gros-Horloge", oikeuspalatsi ja San Macloun kirkko ja paljon muuta. Mutta vaikka kaikkea yllä olevaa ei olisi olemassa, Rouenin vanha osa houkutteli silti turisteja kaikkialta maailmasta suurella määrällä taloja, jotka on sisustettu upeasti vanhaan tyyliin, kun rakennuksen puulattiat ovat osa sen koristelu. Vaikka on mahdollista, että tämän kauneuden luoneet keskiaikaiset Rouenin kansalaiset eivät epäillyt luovansa rakennustaideteoksia, vaan heitä ohjasivat vain käytännön näkökohdat - mukavan, turvallisen ja luotettavan kodin luominen. Toisin kuin monet muut Ranskan kaupungit, joissa on samantyylisiä rakennuksia, Rouenissa ei käytetä vain mustaa ja ruskeaa puuta, vaan se on myös maalattu kaikilla sateenkaaren väreillä, mukaan lukien vaaleanpunainen ja sininen. Ja jos muissa kaupungeissa muodostui musta-valko-ruskea kollaasi, niin Rouenissa jokaisella rakennuksella ei ole vain oma ainutlaatuinen puulattioiden linjakuvio, vaan myös oma alkuperäinen sävy. Se näyttää erittäin kauniilta, ikään kuin lahjakas surrealisti maalasi useita kaoottisia viivoja valkoiselle kankaalle, lisäsi iloisen värin, ja nyt jokaisesta talosta on tullut erillinen kuva.
Valitettavasti kävelymme Rouenin ympäri oli ajallisesti rajoitettu - meidän piti päästä hotelliin ennen yön tuloa, joten meidän piti lähteä kaupungista, koska olimme aiemmin ostaneet mereneläviä illalliseksi yhdestä supermarketista. Olemme taas tien päällä, tällä kertaa autossa soi klassikot Rahmaninovista Bachiin ja ajamme ensimmäisen yöpymispaikkamme - B&B:hen Harfleriin. Valitsimme B&B-hotelliketjun Moskovassa monien läsnäolon vuoksi hyviä arvosteluja hänestä Internetissä ja parhaalla hinta-laatusuhteella - 30 - 35 euroa yhden hengen huone. Yksi haittapuoli: saimme yöpyä vain niissä paikoissa, joissa oli tämän ketjun hotelleja, ja siksi meidän piti viettää yö Le Havren läheisyydessä. Ja jos B&B ei olisi ollut pysäkillä Deauvillessa, emme olisi menneet erityisesti Le Havreen, koska tämä on suuri satama, moderni kaupunki, joka ei kiinnosta minua kovinkaan paljon. Sisäänkirjautumisen ja hotellin vastaanotossa illallisen jälkeen menimme vielä Le Havreen, katselimme jahteja ja risteilyaluksia, otimme kuvan pengerrestä, ihailimme auringonlaskua ja lähdimme kotiin. Matkamme ensimmäinen päivä oli ohi.
Toinen päivä, kuten edellisenä päivänä sovittiin, alkoi aikaisin klo 7-00, nopealla aamiaisella menimme Honfleuriin. Lyhyt matka sinne oli sillan yli, joka osoittautui samalla Deavilleen ja Caeniin johtavan maksullisen tien alkuun. Pääsymaksu on 5 euroa. Myönnän, että meillä oli ajatus olla ajamatta Honfleuriin, vaan ajaa suoraan valtatietä pitkin, mutta onneksi hylkäsimme tämän huonon idean ajoissa ja ohitettuamme yhden Normandian kuuluisimmista silloista käänsimme Honfleuriin. Löysimme itsemme keskiaikaisesta sadusta. Honfleur osoittautui juuri sellaiseksi paikaksi, josta olen aina haaveillut päästä, mutta en tiennyt missä se on. Pysäköimme lähellä ihanaa puutarhaa, jossa oli täysin yksinkertaisia kivisuihkulähteitä, kukkapenkkejä ja kukkivia puita. Istuttuamme penkeillä ja antanut meille raitista Atlantin ilmaa, suuntasimme keskustaan. Katsoimme merimuseon ulkopuolelle ja kauniin askeettisen rakennuksen, jonka tarkoitus oli tuntematon, todella vanha ja hyvin mieleenpainuva. Ajatelkaapa, kun tämä rauhallinen kaupunki, joka on niin mukava ja mielenkiintoinen, oli väärennösryhmien päämaja ja merirosvolaivojen telakointipaikka. Honfleurin rikolliset elementit aiheuttivat paljon vahinkoa Ranskan valtionkassalle, ja paikalliset keksivät edelleen legendoja kauniisti koristelluista seikkailuistaan. Kuitenkin meidän aikanamme jatkoimme kaupungin tutkimista ja käännyimme Pyhän Katariinan temppelin ja kellotornin alueelle. Nämä kirkkorakennukset ovat peräisin 1400-luvulta, mutta ovat edelleen toiminnassa. Kävelymme osui samaan aikaan jumalanpalveluksen kanssa ja kellon ääni kaikui kaukaa torin toisella puolella kevätauringosta tulvivaa rummunsoittoa (jossain talojen takana paraatin valmistelut olivat käynnissä). Sisältä kirkko osoittautui melko askeettiseksi, vaikkakaan ei vailla omaperäisyyttä ja todella vanha. Kirkosta kulkee eri suuntiin pieniä kapeita katuja, joissa kaksi ihmistä tuskin puristaa toistensa ohi. Sitten katselimme kuinka veneet kelluvat kauniista pienestä purosta kaupungin keskustassa ja kuinka työntekijä älykkään automaation avulla nostaa siltaa päästääkseen nämä veneet avomerelle. Kyselin myös hotellien hintoja tässä ihanassa paikassa, näyttää siltä, että kahden tähden huone maksaa noin 60 euroa per päivä ja samalla katsoin kiinteistönvälitystoimiston ikkunasta. Odotusten mukaisesti vaatimattoman talon kaikilla mukavuuksilla voi ostaa noin puolella miljoonalla eurolla. Ylelliset mökit maksavat vielä enemmän.
Honfleurista menimme erittäin suosittuun suuntaan niiden keskuudessa, jotka tietävät paljon hyvä lepo, lomakaupunki - Deauville. Nyt tie kulki kukkuloita pitkin meren varrella, paikoin pientä serpentiiniä pitkin. Queen lauloi laulun mestareista, heidät korvattiin Doorsilla ja sitten Scorpionsilla kappaleella villistä joesta, joka ei ollut kovin suosittu meillä. Kauniit maisemat seurasivat toisiaan, ja ohitimme Trovillen, ylitimme sillan ja päädyimme Deauvilleen. Minun piti etsiä pysäköintitilaa, ja se oli lisäksi ilmainen. Periaatteessa sellaista ei ollut Deauvillen keskustan viereisillä alueilla. Toisen kaupunkikierroksen jälkeen pysäköimme ensimmäiseen sopivaan paikkaan ja aloimme miettiä missä ja miten maksaa. Eivät ymmärtäneet, he kysyivät. Saimme tietää, että tänään on sunnuntai ja kaikki pysäköinti on ilmaista. Hengitimme helpotuksesta ja menimme katsomaan Deauvilleä.
Minun näkökulmastani rikkaiden ja erittäin varakkaiden eurooppalaisten eliittilomakohteen pitäisi näyttää tältä. Tiukka englantilainen tyyli ilman ripaus tavanomaista ranskalaista huolimattomuutta. Ylelliset, tyylikkäät, modernit huvilat, toisin kuin toiset, hotellit - kukkien hautautumat palatsit, upea leveä hiekkaranta yksityisillä pukuhuoneilla, joiden lähelle on kiinnitetty laatat maailman elokuvatähtien nimillä. Tähdillä ei todellakaan ole mitään tekemistä pukuhuoneiden kanssa, paikallisten mukaan nämä kyltit ovat kaupungin symboleja ja muistutuksia täällä järjestettävistä elokuvafestivaaleista. Ranta-alueella on tietysti tenniskenttiä ja ratsastuskenttiä, näiden lajien harrastamista pidetään edelleen eliittiin kuulumisen tunnusmerkkinä. Siellä täällä välähtää ylellisiä Ferrarija, Jaguareja ja Lomborghineja, mutta väkeä ei ole paljoa - kausi ei ole vielä alkanut ja vielä on kylmää uida. Hinnat Deauvillessa sopivat ympäristöön - solariumin ja sateenvarjon vuokra - päivä - 30 euroa ja koko kausi - 500 euroa (tukku on myös täällä halvempi), vaatimattomimman lounaan hinta alkaa 25 eurosta per henkilö jne. Halusimme pelata rulettia Deauvillessa, ilmapiiri oli erittäin suotuisa, löysimme kalleimman ja kuuluisimman kasinon ja valmistauduimme voittamaan vähintään miljoona euroa ja ostamaan huvilan Honfleurista, josta pidimme niin paljon, ja samalla ferrari ajelemaan silloin tällöin Deauvillessä fiiliksissä, mutta unelmien ei ollut tarkoitus toteutua, sillä sisäänpääsy kasinolle osoittautui 12 euroksi. Jostain syystä sisäänpääsyn maksaminen ei tuntunut meistä tyylikkäältä, ja lisäksi ilmaisia kasinoita on paljon ympäri maailmaa, ja lähdimme Deauvillesta seuraavaan kartan pisteeseen - Caenin kaupunkiin. Yleensä pidin Deauvillesta, vaikka Englannin kanaalin rannikolla on paljon viehättävämpiä paikkoja, joista voisi tehdä eliittiloman. Miksi rikkaat valitsivat Deauvillen, on minulle mysteeri.
Matkalla Caeniin suosittu ranskalainen laulaja jätti hyvästit rakastajalleen, ja yritin kuvata maisemia, mikä ei ollut mahdollista suuren liikenopeuden vuoksi.
Merenrantakaupunkien jälkeen Kahn ei näyttänyt, lisäksi oli pilvistä ja satoi. Kävelimme kaupungin keskustassa jo toisena goottilaisena katedraalina koetun katedraalin kanssa, tutkimme linnoitusta, kävelimme linnoituksen muuria pitkin, otimme kuvia kaupungista ylhäältä, katselimme luostaria auton ikkunasta. Lisäksi oli lounasaika Caenissa ja söimme syötävää erinomaisessa ranskalaisessa ravintolassa. Kun lähdettiin Caenista, ilmaantui yhtäkkiä vaikeuksia; en voinut keksiä, kuinka pääsisin paikalliselle kuljetusrenkaalle. Tilanteen pelasti kollega, joka kysyi ohikulkijoilta, minne mennä ajoissa. Suunta löytyi ja ryntäsimme Mont - Saint - Michel -luostariin, joka on kaiverrettu kallioon keskellä merta.
Mont - Saint - Michel on yksi Ranskan suosituimmista nähtävyyksistä. Tämä on ihmisen tekemä monumentti ihmistyölle. Tällaisen kauneuden kaivertaminen kivestä jyrkälle kalliolle on mahdollista vain ihmisille, jotka ovat joko pakkomielle ajatuksesta tai hätätilanteessa jatkuvan taistelun elementtejä tai ulkomaisia hyökkääjiä vastaan. Oli se mikä hyvänsä, mutta tämän arkkitehtonisen rakenteen voima on ilmeinen jopa suurella etäisyydellä - heti kun tämä vuori nousee horisontin yli. Tila tuntuu erityisen terävästi, koska vuori, jolle luostari on rakennettu, sijaitsee täysin tasaisella maastolla. Itse asiassa Mont - Saint - Michel on ainoa kukkula, jonka ympärillä niityt, joilla on laiduntavia karitsoja, ulottuvat useiden kilometrien mittaan. Idyllinen kuva. Kuljetuspysäkki on 500 - 800 metrin päässä luostarista. Täällä perinteisesti kaikki nousevat autoistaan kuvaamaan Mont-Saint-Micheliä kaukaa ja (tai) itseään sen edessä. Suoraan luostarin läheisyydessä järjestetään maksullinen (4 euroa) pysäköinti, jonka sisäänkäynnin luona on varoituskyltti, että vyöhykkeet 1, 2, 6 ovat nousuveden tulvia klo 19-30. Saavuimme laskuveden aikaan, kun vuoren ympärillä oli mahdollista kävellä vapaasti hiekalla. Oli mahdotonta edes kuvitella, että jonain päivänä vettä tulee tähän hiekkavaltakuntaan, jota nyt tuskin voi havaita. Olemme kuitenkin jo tottuneet uskomaan Ranskassa kaikkiin varoituskyltteihin, kirjoituksiin ja tajusimme, että meillä on vain kolme tuntia aikaa tarkastaa. Parkkipaikalla oli ainakin 10 kiertoajelubussia, myöhemmin Pariisissa sain tietää, että niitä on yhden päivän retkiä Mont - Saint - Micheliin upeasta Ranskan pääkaupungista, ja tällaiset matkat maksavat 90 - 100 euroa.
Lähestymme vuorta ja löydämme itsemme jatkuvasta ihmisvirrasta. Totta, kaikki eivät käy itse luostarissa: ehkä johtuen melko korkeasta 8 euron sisäänpääsyhinnasta tai ehkä yksinkertaisesti siksi, että he haluavat hengailla raikkaassa ilmassa monissa puutarhoissa tai kävellä hiekalla ympäri saarta. Tutkimme kaikkea, kiipesimme huipulle, kävelimme karuiden kivihallien läpi, istuimme luostarin sisäpihalla, laskeuduimme kapeista kiemurtelevista portaista, tutkimme jättiläistä painonnostolaitetta. Kaikki oli erittäin kaunista ja mielenkiintoista, mutta tunne, että kävelin suosittua turistikohdetta pitkin, enkä vilkkaassa paikassa, ei jättänyt minua. Joko olin vain väsynyt sinä päivänä tai turisteja oli liikaa tai juoksimme liian nopeasti, mutta jotain puuttui tästä kävelystä luostarin läpi. Mutta nyt, ajan kulumisen jälkeen, mitään ei muisteta niin usein kuin tämä tietty paikka.
Ihailtuamme Mont - Saint - Micheliä laskuveden aikaan, päätimme mennä lounaalle ja sitten palata katsomaan, kuinka aallot leikkivät muinaisen luostarin muurien ympärillä. Halusin syödä todellisessa kyläravintolassa, joka oli vielä löydettävä. Kääntyessämme radan ympäri löysimme mitä halusimme - todellisen tavernan, josta voit katsella Mont Saint Micheliä kaukaa. Tilausta odotellessa katselimme tuhannen lammasta ylittävän radan ja palaamassa niityiltä kotimailleen. Jatkuva lammasvirta, joka sulki tien autoille, jos et aja tässä autossa, on erittäin lumoava näky. Illalliseksi meille tarjottiin ei yllättäen alueen kulinaaristen perinteiden mukaan valmistettu lammasruoka. Maukkaan välipalan jälkeen palasimme Mont - Saint - Micheliin ja hämmästyimme hänelle tapahtuneista muutoksista, kaukaa katsottuna näytti siltä, että vuori kasvaa suoraan vedestä, luostarin ympärillä oli aaltoja ja meri ulottui sinne, missä automme oli pysäköitynä.
Minun piti mennä pidemmälle. Tilannetta vaikeutti se, että illallisella maistamme paitsi lammasta, myös viiniä. Täällä haluat laulaa oodin Ranskan laeille, jotka antavat sinun ajaa autoa juotuasi pienen ihanan punaviinin. Pieni päihtymys vaikeutti kuitenkin maastossa suuntautumista, vaikka lopulta löysimme sekä Saint-Malon että hotellimme. Muuten, onnistuimme tekemään sen ajoissa - ennen kuin hallinto suljettiin. Muuten olisi kirjauduttava sisään koneen kautta, ja kommunikointi rautakaalla, vaikkakin älykkään, on venäläiselle turistille vähemmän miellyttävä toimenpide kuin henkilökohtainen tutustuminen vieraisiin asettuvien tyttöjen kanssa. Vastaanotettu huone oli täsmälleen sama kuin edellisessä hotellissa. Todennäköisesti kaikkien B&B-hotellien huoneet ovat täsmälleen samat. Ennen nukkumaanmenoa minua vedettiin hyviin tekoihin, nimittäin ruokkimaan tyhjästä tulleen nälkäisen kissan eilisen illallisen jäännöksillä. Kollegani ei jakanut impulssiani, ja minun piti katsella kissaa ahmivan kalliita mereneläviä molemmilta poskiltaan upeassa eristyksessä. Kun kissan ateria loppui, menin huoneeseeni nukkumaan. Toinen päivä oli ohi.
Kolmas päivä oli rennoin, sillä ei ollut pitkiä matkoja. Ensimmäinen paikka, johon menimme, oli Dinard. Arkkitehtonisesti kaupunki on suloinen, mutta ilman röyhelöä. Dinaarilla on hyvä rannikkoalue, kun katsoo turkoosia vettä näköalatasanne- kuusien ja sypressien oksien läpi. Kummallista kyllä, mitä lähemmäs vettä laskeutuu, sitä enemmän sen väri muuttuu, ja itse penkereellä meri ei ole enää biurzin vaan tummansininen. Tämä on mielenkiintoinen optinen harha. Dinarista, erään hotellissa tapaamamme reppumatkailijan neuvosta, suuntasimme kohti Cap Freheliä. Valitsimme erittäin runollisen tien, joka ohitti niemimaan, pitkin merta, St Lunairen, ST Briacin ja muiden kalastajakylien ohi. Kuvittele nyt: veden sininen pinta, jota pitkin vihreitä saaria on hajallaan, pienet poukamat hienolla keltaisella hiekalla, parkkipaikat pienille veneille ja veneille, ihmisten puuttuminen, pienet talot ja ylelliset mökit, ja kaikki tämä on taitavasti kirjoitettu luonnonmaisema. Ihanteellinen paikka rentoutua, mutta toivon, että kukaan ei koskaan arvaa tehdä lomakohde täällä, muuten kaikki viehätys katoaa.
Sillä välin ajoimme moottoritielle, löysimme käännöksen Cape Freelille ja ajoimme kapeaa maantietä pitkin. Yhdessä paikassa törmäsin kylttiin "Calvados, Cider - 500 metriä" ja päätimme pysyä tässä suunnassa, halusimme todella aitoja bretonilaisia alkoholijuomia. Ja saimme ne täysillä: otimme jopa 6 pulloa siideriä, koska pienempiä määriä tätä juomaa ei myyty. Jaoimme rehellisesti kolme pulloa, ja aloin miettiä, mitä tehdä omalle osalleni, en raahaa sitä Moskovaan. Myöhemmin, kun join pullon kollegoideni kanssa, kävi ilmi, että tämä on erinomainen siideri, jota ei voi ostaa supermarketista, ja sitä valmistetaan erittäin rajoitetusti ja erityisellä menetelmällä.
Maatila, josta ostimme alkoholia, oli erittäin omaperäinen: pieni puutarha, jossa leikattu ruoho, matalat puut, koristeelliset tontut ja ankat seisovat maassa, kaikki on erittäin puhdasta ja tuoksuu juuri leikatulta ruoholta, joka on vuorattu pieniin koristeellisiin heinäsuoviin. Pidin myllyn muodossa olevasta ulkorakennuksesta ja pienen lelukaivosta kukkapenkin päällä koiranputkella.
Maistamisen, nähtävyyksien ja ostosten jälkeen matkamme jatkui ja pian saavuimme Cape Freeliin. Kerran olin Cape Rocalla Portugalissa ja hän hämmästytti minut voimallaan ja majesteettisuudellaan. Cape Freel on täysin erilainen tunnelmaltaan, eikä sillä ole mitään tekemistä Cape Rocan kanssa. Silti Cape Roca on tunnustettu turisti paikka, jossa on parkkipaikka suurille busseille, matkamuistomyymälöille jne., Cape Freel on hieman hurjampi, vaikka villi ranskalaisessa mielessä, se ei ole venäläisessä mielessä. Siellä on myös pieni ravintola ja wc-tilat sekä köysillä erotettu tila, jotta turistit eivät talla ruohoa, yleensä kaikki sivilisaation edut. Villi on enemmän tunne kuin todellisuus. Cape Freel on todella kaunis, vaaleanpunaisten ja valkoisten kukkien peittämät korkeat kalliot, pienet kivisaaret, erityisen vaikuttava oli paikka jossa oli korkea kivitornin muotoinen kallio, josta sadat lokit löysivät turvansa. Sää oli erinomainen, aurinkoinen, tyyni ja oli ilo istua kallioilla, katsella veneiden purjehtimista ja kuunnella lokkien huminaa.
Kuitenkin jopa tässä taivaallinen paikka kaikki ei mennyt niin pilvettömäksi kuin halusimme, kun palasimme kävelyltä ja lähestyimme autoa, löysimme itkevän naisen. Kuten kävi ilmi, viereemme pysäköidystä vanhukselle kuuluneesta autosta varastettiin rahaa, asiakirjoja, kortteja, kamera ja jotain muuta. Ryntäsin heti paikan päälle tarkistamaan, olivatko passit ja lippumme piilossa tavaratilassa. Onneksi kaikki oli turvassa, mutta tämä jakso toi minut nopeasti pois Cape Freelissä vallinneesta seesteisyydestä. Ihmisyhteiskunnassa ei voi rentoutua, ja arvotavarat on säilytettävä kassakaapissa, vaikka tämäkään ei ole takuu. Ja ihmiset olivat vilpittömästi pahoillaan, nyt piti odottaa poliisia, laatia pöytäkirjat, päivä olisi toivottomasti pilalla.
Oli lounaan aika, ja aamulla päätimme syödä aterian ei vain missä tahansa, vaan Bretagnen osteripääkaupungissa - Cancalen kaupungissa. Kello yhdeltä saavuimme haluttuun paikkaan, emmekä menneet keskustaan, vaan suoraan satamaan - eräänlaiseen osterin ystävien mekkaan. Muuten, emme koskaan käyneet Cancalen keskustassa. Satamassa vallitsee ainutlaatuinen ahmattitunnelma, jota en ole koskaan ennen tavannut, loputon ravintoloiden ketju ulottuu koko penkereen varrella, jossa tyhjiä paikkoja ei käytännössä ole. Jopa pysäköinnille osoittautui epärealistiseksi löytää paikkoja pengerreltä ja viereisiltä takakaduilta huolimatta siitä, että kaikki nämä parkkipaikat ovat maksullisia. Pysähdyimme riittävän kauas, mutta emme tietenkään maksaneet tyhjäkäynnillä olevan parkkipaikan lähelle, vaan meillä oli kiire liittyä tähän osterien syömisen maailmaan. Muuten, syömään ostereita ei ole ollenkaan välttämätöntä mennä ravintolaan, voit ostaa niitä penniin pieneltä torilta ja istua aivan penkereen kaiteella. Kun ostat, he avaavat sinulle osterin, antavat sinulle puolitoista lautasen sitruunaa ja syövät sitten terveydellesi.
Päätimme syödä ravintolassa, tämä on aluksi, ja sitten ostereita rantakadulla. Vatsajuhlani alkoi heti, kun tarjoilija tarjosi lautasen, jossa oli 9 kappaletta neljättä kokoa. Suurimman kokoiset osterit ovat ylpeänä numeroitu 0, eikä niitä ole erityisesti kasvatettu, ne ovat kaikki luonnonvaraisia yksilöitä. Pääsimme Cancaleen juuri ajoissa, sillä vielä viikko ja ostereiden pesimäkausi alkaa, ja sitten niiden maku muuttuu tuntuvasti eikä parempaan suuntaan. Sillä välin osterit ovat mahtavia, sitruunamehulla tai etikalla maustettuina, ne polttavat kieltä miellyttävästi. Nyt Moskovassa ajattelen, että olisi parempi, jos en olisi koskaan maistanut niitä ollenkaan, koska nyt olen yksinkertaisesti vastustamattomasti vetänyt takaisin Kankalaan vielä syömään ostereita. Söin nämä yhdeksän asiaa todella pitkään, nautintoa venytellen ja tietysti pesin ne valkoviinillä. Ostereiden jälkeen oli herkullista kalaa, hapankaalilisukkeena ja erinomaista pistaasijäätelöä, ja sitten vaeltelimme kylläisinä ja onnellisina osteribasaariin. En enää jaksanut syödä muuta ja jätin kollegan maistelemaan pidemmälle, menin kuvaamaan osteripeltoja.
Cancalen sataman alueen maisemat ovat yksinkertaisesti käsittämättömiä: veneet makaavat hiekalla, ilmeisesti aamulla, täällä oli meri, mutta nyt se on lähtenyt rannikkoalueelta ja muuttuu siniseksi jossain päin. etäisyys. Jos kävelet sillan päähän, näet tuskin havaittavan, mutta varmasti tunnistettavan kumpun kaukana - Tämä on Mont Saint Michel. Mutta takaisin ostereihin, kävelin pitkään niillä, joilla niitä kasvatetaan. Siellä on rakennettu pieniä vedellä täytettyjä altaita ja niissä asuu osterit. Lisäksi, jos ostereita ei myydä yhtenä päivänä markkinoilla, ne palaavat takaisin säiliöihin ja makaavat siellä seuraavaan päivään. Yleensä osteria säilytetään enintään 5-6 päivää, minkä jälkeen se mätänee ja muuttuu vaaralliseksi mahdolliselle syöjälle.
Osterijuhlan jälkeen menimme katsomaan kaupunkia, jossa meillä oli hotelli - Saint - Malo. Osa siitä on muurin ympäröimä. Kuten monet kaupungit, Saint - Malo rakennettiin sotilaslinnoituksen periaatteiden mukaan; on selvää, että merirosvot olivat aktiivisesti pahanlaatuisia tässä rannikon osassa. Nyt vanhasta kaupungista on kuitenkin tullut turistikohde, jossa on valtava määrä putiikkeja, julkisia puutarhoja ja ravintoloita. Voit kiivetä linnoituksen muuriin ja sinut palkitaan merinäköalalla, erinomaisella hiekkarannalla, kivillä ja erittäin mukavalla vanhalla linnakkeella. Mietimme pitkään, missä voisimme syödä illallista: toisaalta halusimme mennä Cancaleen hakemaan ostereita, mutta toisaalta halusimme myös kävellä Saint-Malon ympärillä. Tällä kertaa kulinaariset mieltymykset voittivat kulinaariset mieltymykset, söimme nopean aterian yhdessä vanhan osan ravintoloista ja kävelimme myös ympäri kaupunkia ja sen penkereitä. Jossain vaiheessa kävelymme aikana törmäsimme kasinoon, joka herätti henkiin unelman miljoonasta eurosta ja huvilasta Honfleuriin. Kiirehdimme pelaamaan, mutta rulettipyörä ei toiminut, eikä ollut erityistä halua heittää rahaa yksikätisille rosvoille.
Koska seuraava päivä lupasi olla vaikein, piti vielä voittaa 500 kilometriä, päätimme olla menemättä aiemmin suunniteltuun Dinaniin, rakas keskiaikainen kaupunki ok lähellä, ja mene nukkumaan. Muuten, aamulla emme myöskään pysähtyneet Dinaniin eri syistä, mistä olen nyt erittäin pahoillani.
Viimeinen työpäivämme kului tien päällä. Ajaminen Ranskassa on helppoa ja miellyttävää, tienpinnat ovat hyvät. Ainoa asia, josta en pitänyt, oli kellon ruuhka lähellä Rennesiä. Aluksi seisoimme siinä rauhallisesti, kuten kaikki lainkuuliaiset ranskalaiset, mutta jossain vaiheessa "venäläinen energia ilman vektoria" tuntui ja ajoimme liikenneruuhkan ympäri äärimmäistä poliisille tarkoitettua kaistaa ja ambulanssi. Ranskalaiset katselivat ohjailujamme ikkunoista hämmästyneenä, kun me häpeissämme ja todeten itsellemme, että tämä oli ensimmäinen ja viimeinen rikkomus, ajoimme eteenpäin. Onneksi meidän vuoromme ilmestyi nopeasti ja lähdimme pois tältä autojen tukkeutuneelta tieltä. Tällä kertaa emme pysähtyneet mihinkään katsomaan kiinnostavia nähtävyyksiä, vaan söimme vain rekkakuljettajien tienvarsikahvilassa. Ruoka tässä kahvilassa osoittautui melko maukkaaksi, kuten melkein kaikkialla Ranskassa, ja henkilökunta on ystävällistä. Totta, tässä paikassa osoittautuin ainoaksi tytöksi ja kaikki katsoivat minua peittelemättömällä hämmästyksellä.
Ajoimme viimeiset kilometrit työmatkalle siinä pelossa, että bensa loppuu aivan tieltä. Emme saaneet huoltoasemaa ajoissa ja vedimme kaikin voimin toivoen "ehkä". Ehkä se ei pettänyt, ja tällä kertaa ajoimme, täytimme auton bensiinillä ja valmistauduimme luovuttamaan sen takaisin AVIS:lle. Tuloksena 4 päivässä ajoimme 1184 kilometriä ja tankkasimme tasan 100 eurolla. Saapuessamme sanoimme hyvästit ja kumpikin hajaantui omiin asioihimme ja kokouksiin. Pariisi odotti minua lauantaina, mutta tämän kaupungin tiedetään olevan "messun arvoinen" ja erillinen tarina. Yleensä Ranskassa ajaminen on helppoa, miellyttävää, mielenkiintoista, eikä suuntautumis- ja turvallisuusongelmia käytännössä ole, ja jos saan elämässäni vielä mahdollisuuden toistaa tällainen matka, en missaa sitä.
Normandia on tavallinen turisti tuttu. Erinomainen infrastruktuuri, monet eritasoiset hotellit ja erinomainen keittiö ovat pitkään herättäneet mahdollisten matkailijoiden huomion näihin Koillis-Ranskan paikkoihin.
LiveJournalista löydät paljon raportteja Normandiasta, mutta tarkkaan huomioimalla näet osan niiden yksitoikkoisuudesta. Huippuammattibloggaajat tulevat tänne vuotuisiin siiderin ja Calvadosin maistajaisiin, kun taas tavalliset kuolevaiset vierailevat vain muutamissa tämän alueen suosituimmista paikoista. Mutta riittää, kun sukeltaa hieman karttoihin ja oppaisiin ymmärtääksesi kuinka paljon mielenkiintoista jää näiden vakioreittien ulkopuolelle.
Ehkä siksi ostin seuraavan Vilnan halpalentoyhtiöiden kampanjan aikana itselleni yllättäen kaksi lippua Ranskan Beauvaisin lentokentälle. Sieltä suurin osa matkailijoista suuntaa suoraan Pariisiin, joka on vain noin sadan kilometrin päässä, mutta Normandian rannoille ei ole ollenkaan vaikeaa päästä Beauvaisista.
Tein pienen strategisen virheen suunnitellessani tätä matkaa. Tosiasia on, että matkamme piti kestää viisi päivää. Aluksi ajattelin, että Amiensin mielenkiintoisin kaupunki ei ollut kaukana Beauvaisista, ja sieltä ei ollut niin kaukana kuuluisa Calais'n satama. Nämä kaupungit kuuluvat jo muille Ranskan Picardian ja Nord-Pas-de-Calais'n alueille, mutta heidän vierailunsa oli täysin panostettu matkasuunnitelmaani. Lopun ajan päätin omistautua yksinomaan Normandialle.
3.
Suunnittelen yleensä ajavani reitin 200-300 kilometriä päivässä. Tiedän kokemuksesta, että tällainen matka voidaan kulkea helposti ja rasittamatta ja jatkuva vaikutelmien vaihtelu takaa unohtumaton kokemus... Kaikki olisi mennyt hyvin, jos en olisi jossain vaiheessa reitin valmistelua alkanut lukea toisesta Ranskan Normandian naapurimaakunnasta - Bretagnen. Tämä alue vaikutti minusta niin mielenkiintoiselta ja omaperäiseltä, että päätin yhtäkkiä muuttaa periaatteitani ja katsoa tänne päiväksi.
4.
Valitettavasti en ole aliarvioinut tämän alueen laajuutta. Brittany yhdeksi päiväksi on naurettavaa! Sinä päivänä ajoimme lähes 600 kilometriä ja näimme hyvin vähän, mutta olimme hyvin väsyneitä. Älä toista virheitäni, jos todella päätät mennä Bretagneen, omistaudu tälle alueelle vähintään viisi päivää. Muuten matkamme sujui kuin kellonkelillä.
5.
Amiensissa etsimme suuren kirjailijan Jules Vernen jälkiä, ja Calais'ssa vierailimme toisen maailmansodan hylätyissä jättiläisbunkkereissa. Tästä tulee erilliset raportit.
6.
Calais'sta aloimme laskeutua etelään rannikkoa pitkin. Vähitellen soiset alamaat väistyivät Alabaster Coastin kallioille. Ranskalainen lomakeskus on pitkään pitänyt näitä paikkoja.
7.
Oli suuri ilo vierailla pienissä rannikkokaupungeissa, joita ympäröivät valkoiset kalliot. Niitä on täällä paljon, eivätkä kaikki ole monien turistien tiedossa. Fekan, Dieppe, Le Treport, Ault - jokaisesta näistä kaupungeista voit kirjoittaa erillisen tarinan.
8.
Pysähdyimme myös mainostetuissa paikoissa, mutta en tunne suurta nautintoa meren rannalla kävelemisestä lomailijoiden väkijoukkojen kanssa ja pitkistä parkkipaikan etsinnöistä autojen tukkeutuneilta kaduilta, joten yritimme sujahtaa läpi esim. Etretat tai Honfleur mahdollisimman nopeasti.
9.
Tietysti yksi Normandian matkojeni päätavoitteista oli vierailla liittoutuneiden joukkojen maihinnousupaikoilla toisen maailmansodan aikana. Legendaarinen D-Day tapahtui tasan 70 vuotta sitten, joten nyt tätä aihetta nostetaan aktiivisesti esille lähes koko alueella.
10.
Kaikkialla rannikolla on monia muistomerkkejä, museoita ja monumentteja. Monet hotellit ja ravintolat ripustavat julkisivuillaan Yhdysvaltain ja Englannin liput joko muistoksi tai houkuttelemaan potentiaalisia asiakkaita.
11.
Valtava määrä paikkoja, jotka ovat tänä vuonna avoinna yleisölle, olen valinnut vain muutaman. Suoraan sanottuna voisin omistaa koko matkani tälle aiheelle, mutta älä unohda toista puoliskoani. Tietenkin heinäkuun loppu on hyvää aikaa rantalomalle Normandiassa.
12.
Jotkut meren pisimmistä laskuista ovat luoneet tänne ainutlaatuisia jättimäisiä rantoja. Yhdessä kesän auringon kanssa nämä ovat ihanteellisia paikkoja rentoutua ja ottaa aurinkoa!
13.
Meressä uiminen ei ole täällä niin yksinkertaista. Muuten, paikalliset eivät pidä vesitoimenpiteistä ollenkaan. Sanotaan, että meri on kylmä täällä! He eivät olleet kanssamme Itämerellä!
14.
En kiivetä vedestä Normandian rannoilla, vain täällä törmäsimme toiseen ongelmaan. Täällä voi yrittää päästä meriveteen pitkäksi aikaa, mutta jopa kunnollisella etäisyydellä rannikosta, syvyys on monin paikoin edelleen polviin asti.
15.
Hyväksyttävän uimarannan löytäminen täällä ei ollut helppoa. Teimme sen sattumalta vasta matkan kolmantena päivänä. Mutta tämä paikka vaikutti meistä täydelliseltä. Hienoa hiekkaa viehättävän kallion vieressä, jonka huipulla majakka, lähes täydellinen ihmisten poissaolo ja parkkipaikan läheisyys - täällä tunsimme melkein kuin paratiisissa. En vain anna tämän rannan koordinaatteja.
16.
Kaikesta inhoamisestani hyped-nähtävyyksiin huolimatta, en voi silti joskus välttää niitä.
17.
Siinä vaarassa, että olen banaali, ajoin silti kuuluisaan saarikaupunkiin Mont Saint Micheliin. Ilmeisesti Pariisin jälkeen tämä on turistien eniten vierailtu paikka Ranskassa. Yritimme olla altistamatta psyykkeämme lisätesteille, joten kävimme hänen luonaan illalla auringonlaskun aikaan. Minun vaikutelmani tältä kävelyltä jäivät hieman kaoottiseksi ja jaan heidän kanssaan myöhemmin.
18.
Huolimatta yllä kuvatuista vaikeuksista, Bretagnessa emme silti nähneet niin vähän. Saint-Malon vanha merirosvosatama, keskiaikainen kaupunki Dinan ja Karnakin mystinen megaliittikompleksi tulivat kohteiksi Ranskan läpi kulkevan matkamme toiseksi viimeisenä päivänä. On jotain kerrottavaa ja muistettavaa.
19.
Viimeisenä päivänä Ranskassa palasimme Beauvaisiin. Matkalla pysähdyimme Normandian pääkaupungissa, Rouenin kaupungissa, ja purjehdimme myös lautalla kuuluisaa Seineä pitkin.
20.
Tämän joen, joka on useimmille meistä tuttu Pariisista, näimme epätavallisessa kehyksessä korkeita liitukiviä. Nämä paikat ovat suuresta asutuksesta huolimatta säilyttäneet alkuperäisen kauneutensa ja villillisyytensä.
21.
Tähän päättyi hieman epätavallinen matkamme Normandian halki. Emme koskaan juoneet tippaakaan paikallista siideriä, emmekä maistaneet paljon ylistettyä Calvadosta.
22.
Mutta raittius ja mielen puhtaus antoivat meille mahdollisuuden nähdä tämä alue kaikessa kauneudessaan ja monipuolisuudessaan. Lisäksi taskumme ei ole kärsinyt paljon myöskään aineellisesti.
23.
Säästä kannattaa sanoa muutama sana. Monissa matkamuistomyymälöissä täällä näin magneetteja, joissa oli kaatosadepisaroiden kuva ja teksti Normandia. Sää suosi meitä ja synkkää oli vasta ensimmäisenä päivänä. Sitten meillä oli aikaa nauttia täysillä kirkas aurinko ja kesän helteet. Emme siis ostaneet näitä magneetteja niiden virheellisyyden vuoksi meidän tapauksessamme.
24.
Niille, jotka pitävät taloudellisista yksityiskohdista, kuvailen kulujamme. Lentoliput kahdelle maksoivat meille 110 euroa. Irrotettava auto viideksi päiväksi - 200 euroa ja lisäksi bensa 150 euroa.
25.
Asuimme yksinomaan pienissä perhehotelleissa, joissa erillinen huone kaikilla mukavuuksilla kahdelle kotitekoisella aamiaisella maksoi 50-60 euroa.
26.
Älä unohda, että tämä on kauden huippu juuri nyt. Yhteensä kaikki yöpymiset tulivat meille 270 eurolla. Kirjoitan erikseen näistä meille erittäin epätavallisista hotelleista. He ovat täällä - erillinen nähtävyys Normandiassa!
27.
Loput kulut, lukuun ottamatta muutamia matkoja paikallisia ravintoloita, eivät olleet mahtavia ja olivat vain noin 200 euroa.
28.
Yhteensä 900 euron summa viiden päivän lomasta kahdelle Ranskassa ei ole mitenkään suuri. Joten tänne saa ja kannattaa mennä. Tietävät voivat verrata tätä hintaa Pariisin hintatasoon.
29.
Jokin kertoo minulle, että Normandiassa matkustaminen ei voi olla vain arvokas vaihtoehto kuuluisalle Ranskan pääkaupungille, vaan myös säästää merkittävästi rahaa. Koko alueen potentiaali kokonaisuudessaan on erittäin suuri.
30.
Pysähdyn tähän toistaiseksi. Normandiasta ja lähialueista kiinnostuneet odottavat tarkempia raportteja lähitulevaisuudessa.
31.
0 arvostelua
Käytännön tietoa
Kenelle: kaikille
Kesto: 7 päivää
Hinta 1 henkilölle: 1530 € (64200 ruplaa) tai 950 € (27300 ruplaa)
Normandia-Bretagne-Loire-laaksoa pitkin kulkevan reitin hintaan sisältyy:
- kuljetuskustannukset - autonvuokraus 7 päiväksi - keskimäärin 490 € (20 580 ruplaa) + bensa koko reitille noin 320 € (13 440 ruplaa), yhteensä 810 € (34 000 ruplaa) tai joukkoliikenne - noin 228 € (9 600 ruplaa .)
- hotellimajoitus - alkaen 350 € (14 700 ruplaa)
- ruokakulut - 210 € (8820 ruplaa)
- maksu nähtävyyksistä (mainittu matkasuunnitelmassa) - noin 160 € (6700 ruplaa)
Kuvaus reitistä Normandian-Bretagne-Loire-laakson läpi
Reitistä tulee olemaan erityisen kiinnostava parantumattomille romantikoille, sillä Ranskan matka vangitsee ja kiihottaa kuin uusi tunne. Kuvankauniita satamakaupunkeja, upeita muinaisia linnoja, kuninkaallisia puutarhoja ja puistoja, meren reunustamia, maalauksellisia kiviä ja upeita saaria, mystiset megaliitit ja merinäkymät - kaikki tämä voidaan nähdä ehdotetun reitin avulla.
Matkustaminen Luoteis-Ranskassa, josta osa kulkee pitkin rannikkoa, on kätevämpää tehdä vuokra-autolla. Kokeneet itsenäiset matkustajat voivat käyttää joukkoliikennettä liikkumiseen.
Ensimmäinen päivä. Pariisi
Ranskan pääkaupunki on reittimme lähtö- ja päätepiste. Nauti Pariisin kauneudesta ja sukeltaa sen ainutlaatuiseen tunnelmaan auttaa, josta voit valita eniten mielenkiintoisia paikkoja vierailua varten.
Pariisi-Rouen junalippujen hinta: 22,8 €
Matka-aika: 1-1,5 tuntia
Ensimmäinen päivä. Rouen
Rouen on upea keskiaikainen kaupunki. Sen tärkein nähtävyys on Rouenin katedraali, josta sinun kannattaa aloittaa kävelysi ympäri kaupunkia. Tutustu astronomiseen kelloon ja kauniiseen Saint-Macloun goottilaiseen kirkkoon. Historian ystävien kannattaa mennä Vanhalle kauppatorille, jossa Jeanne D'Arc poltettiin, ja katsoa kirkkoa ja tornia hänen kunniakseen. Kaupungissa on mielenkiintoisia museoita: Modernin taiteen museo, Kuvataidemuseo, Keramiikkamuseo, Seppämuseo, Gustave Flaubertin ja Pierre Corneillen museot. Roueniin tutustumisen jälkeen suosittelemme menemään Alouvillen kylään, jossa sijaitsee epätavallinen kappeli, joka on rakennettu vanhan tammen sisään.
Lipun hinta Rouen-Breote-junalle: 11,5 €
Lipun hinta Breote-Etretat-bussille (nro 17): 2 €
Lippujen hinta Rouen-Le Havre-junalle: 15,2 €
Bussilippu Le Havre-Etretat (nro 24): 2 €
Matka-aika: 1-1,3 tuntia
Toinen päivä. Etretat
 |
Vierailuaika: kolme tuntia |
Pieni lomakaupunki rannikolla, joka on kuuluisa maalauksellisista kallioistaan. Etretatin kivet ovat inspiroineet monia kirjailijoita ja taiteilijoita: Delacroix, Monet, Manet, Offenbach, Dumas, Hugo ja Maupassant. Alakerrassa on mukava pikkukiviranta, jossa voit syödä aamiaista, kun olet aiemmin tutustunut vuorovesiaikatauluun.
Lipun hinta Etretat-Le Havre-bussille (nro 24): 2 €
Le Havre-Honfleur -bussin lipun hinta (nro 20.39.50): 4,5 €
Matka-aika: 1,5 tuntia
Toinen päivä. Honfleur
 |
Vierailuaika: kolme tuntia |
Honfleur on yksi Ranskan kauneimmista satamista. Täällä voit nähdä epätavallisen suorakaiteen muotoisen lahden, jonka rannoilla on monivärisiä kapeita taloja. Täällä kannattaa vierailla Pyhän Katariinan kirkossa - Ranskan suurimmassa puukirkossa, Pyhän Tapanin kirkossa, jossa sijaitsevat kaupungin museo ja Chapel de Grasse. Tutustu useisiin taidegallerioihin ja antiikkiliikkeisiin, joista kaupunki on kuuluisa.
Lipun hinta Honfleur-Deauville-bussille (nro 20): 2,3 €
Matka-aika: 30-35 minuuttia
Toinen päivä. Deauville
 |
Vierailuaika: kolme tuntia |
Deauville on kuuluisa lomakaupunki Englannin kanaalilla, rakennettu 1800-luvulla. erityisesti Pariisin aatelistolle. Kaupunki on hyvin utelias, sen ympärillä on vain mukava kävellä tai shoppailla. Muotitaidetta kiinnostaa tietää, että ensimmäinen Coco Chanel -putiikki avattiin täällä. Paikallinen hiekkarannat ovat kuuluisia kaikkialla maailmassa, ja mukava puinen kansi on rakennettu kävelylenkkejä pitkin vettä, joten voit päättää toisen päivän upealla illallisella rannalla.
Lippujen hinta junalle Deauville-Pontorson (vaihdolla): 36,2 €
Lipun hinta bussille Pontorson-Mont-Saint-Michel (nro 6): 3 €
Matka-aika: 4,5-5 tuntia
Kolmas päivä. Mont Saint Michel
 |
Vierailuaika: yksi päivä |
Pieni kivinen Mont Saint-Michelin saari, joka on yhdistetty mantereeseen patolla, on Ranskan kuuluisin maamerkki. Sen huipulla on luostari ja arkkienkeli Mikaelin katedraali. Luostarin ympärillä on pieni vanha kaupunki, jota ympäröi linnoituksen muuri. Täällä ei kannata vain viettää koko päivää, vaan myös yötä yhdessä hotelleista.
Lipun hinta Mont-Saint-Michel-Pontorson-bussille (nro 6): 3 €
Bussilipun hinta Pontorson-Saint-Malo (nro 17): 4 €
Matka-aika: 1,5-2,5 tuntia
Päivä neljä. Saint-Malo
Saint-Malo on upea vanha kaupunki saarella ja rannikolla Rance-joen suulla. Päänähtävyys on majesteettinen Saint-Vincentin katedraali. Kannattaa myös vierailla Liu Bo -linnassa, kävellä sen puistossa ja vierailla Solidor Towerissa, joka sijaitsee melkein aivan rannalla. Sen sisällä on World Warriors -museo, toisen maailmansodan muistomerkki ja Ville-Juan-akvaario.
Saint-Malo-Quimper junalippujen hinta: alkaen 45 €
Matka-aika: 3,5-4 tuntia
Päivä neljä. Asuntoauto
Asuntoauto - vanhin kaupunki Bretagne. Täällä sinun kannattaa katsoa goottilaista Saint-Corentinin katedraalia, vierailla taidemuseossa ja fajanssimuseossa tai vain kävellä mukulakivikatuja pitkin ja ihailla keskiaikaisia taloja ja muinaisia siltoja.
Lipun hinta Quimper-Ore-junaan: alkaen 15 €
Lipun hinta bussille Ore-Carnac (nro 1): 3 €
Matka-aika: 1,5 tuntia
Päivä viisi. Karnak
Versailles on Euroopan suurin ja ylellisin asuinpaikka kuninkaalliset... Se koostuu useista osista: palatsista, jossa ranskalaiset hallitsijat ja heidän seurueensa asuivat (Suuri Trianon), kuninkaallisen viihteen paikasta (Pikku Trianon) - cubby, rakennettu Ranskan kuninkaiden suosikeille, sekä puutarhat ja puisto (johon on ilmainen sisäänpääsy). Palatsikompleksin alueella on myös kappeli, keisarinnan kylä, keisarinnan teatteri, Belvedere, Rakkauden temppeli, luola, ranskalainen paviljonki ja maatila. Liput Versaillesiin voi ostaa ennakkoon verkosta. Itse kaupungissa kannattaa vierailla Lambinet-museossa, Royal Gardenissa ja Carriage Museumissa.
Lippujen hinta junalle Versailles-Pariisi: 3,35 €
Matka-aika: 30-40 minuuttia
Seitsemäs päivä. Pariisi
Päätämme matkan lähtöpisteeseen, varsinkin kun Pariisi on erityisen kaunis illalla. Tee reitti Pariisin läpi todella ikimuistoiseen päivään ja muista, että herkullisinta kuohuviiniä tarjoillaan iltaisin Eiffel-tornissa.
Lopulta käteni pääsivät tiivistämään Normandian tietoja - ei lyyristä, vaan käytännöllisempää. Toivon, että siitä on hyötyä, jos ajattelet meidän tavoin matkustavasi näihin upeisiin paikkoihin autolla. Teen varauksen heti, että kaikki seuraavat ovat henkilökohtainen kokemus, se ei väitä tiedon absoluuttista täydellisyyttä tai optimaalista reittiä (vaikka reitti sopi meille loppujen lopuksi erittäin hyvin).
Missä se on?
Normandia on alue Luoteis-Ranskassa. Se on jaettu ylempään Normandiaan, jonka keskus on Rouen (Rouen), ja alempaan - keskus Caenissa. Lounaasta Bretonne rajoittuu ala-Normandiaan, jota myös kuvasimme hieman matkallamme.
Miksi mennä sinne?
Jos olet jo käynyt Pariisissa, Venetsiassa, Barcelonassa jne. ja haluat löytää uusia paikkoja Euroopassa - kiinnitä huomiota Normandiaan. Sinulle taataan rikas visuaalinen kokemus (maisemat, puistot, arkkitehtuuri, karut pohjoiset rannat), makuelämykset (juusto, siideri, merenelävät jne.), historialliset retket (kuten mm. muinaishistoria Normanit ja toisen maailmansodan sotilasoperaatiot - "D-Dayn" kuuluisat rannat) ja yllättävän miellyttävät paikalliset. He puhuvat kunnollista englantia ja ovat erittäin turistiystävällisiä, mutta eivät häiritseviä - täydellinen yhdistelmä!
Milloin mennä?
Paras kausi on noin huhti-toukokuusta lokakuun loppuun. Marraskuusta lähtien monet nähtävyydet ja maatilat on suljettu vierailuilta (sesongin ulkopuolella), ja sää muuttuu ilkeäksi. Normandia on jo Ranskan sateisin alue (ja he eivät koskaan kyllästy vitsailemaan tästä aiheesta), ja talvella sade on kylmää ja päivänvaloajat ovat lyhyitä. Kävimme lokakuun alussa - oli lievästi sanottuna ei kuuma :)))) mutta tämä ei ole enää kesän huippukausi, jolloin turisteja ei ole tungosta - yöpymispaikkoja on helppo löytää, ei ole väkijoukkoja missä tahansa.
Reitin idea ja yleinen suunnittelu
Esittämättä absoluuttista totuutta, puhun vain ajatusprosessistamme. Halusimme alun perin Jerseyn ja Guernseyn, Normandia-idea syntyi loogisena lisäyksenä niihin. Sitten aloimme etsiä tietoa siitä, mikä on mielenkiintoista Normandiassa, merkkaamalla kaupungit ja paikat, joissa ehdottomasti kannattaa käydä (paljastuimme Rouen, Giverny, liittoutuneiden maihinnousun rannat (D-Day Beaches), Mont Saint Michel, juuston ja siiderin tie) ja niitä, joissa olisi mukava käydä, jos mahdollista.
Näiden arvioiden perusteella, emmekä halunneet liikkua paikasta toiseen joka päivä, päätimme varata hotellit kolmesta vahvuudesta useaksi päiväksi - Rouen, Ken (tai pikemminkin kaupunki lähellä Keniä yhdellä laskeutumisrannoista) , San Malo - ja matkustaa sieltä muihin paikkoihin. Tämän seurauksena taktiikka oikeuttai täysin itsensä, vaikka paikan päällä kävi ilmi, että asumisvaihtoehdot, mm. halpa, - suuri valikoima (mukaan lukien maatilat ja söpöt lautailijat, joita ei ole saatavilla kansainvälisiltä varaussivustoilta). Voit siis vain mennä etsimään yöpymistä matkan varrella, varsinkaan ei "kuumana vuodenaikana". Mutta tässä mielessä olemme vainoharhaisia, suunnittelemme etukäteen :)
Lensimme iltapäivällä Pariisiin (Charles de Gaullen lentokentälle), menimme metrolla Saint Lazaren asemalle ja menimme junalla Roueniin.
- Junien aikataulu ja lippujen varaus Ranskan rautateille. Avainliput kannattaa varata etukäteen, koska niitä on mahdollista ostaa etukäteen halvemmalla. Varaus tulostetaan ja vaihdetaan lippuun rautatieasemalla SNCF:n toimistossa (tai muissa pisteissä - kaikki on kirjoitettu varaukseen). Tärkeää: älä suunnittele junamatkoja "päästä päähän" tärkeille yhteyksille - Ranskassa lakko on arkipäivää, junan myöhästymisen todennäköisyys on suuri!
- Älä unohda tehdä kansainvälinen "kirjanen" oikeuksistasi ennen matkaa liikennepoliisille! Venäjän lisenssissä on ongelma - vaikka kaikki tiedot näyttävät olevan kopioitu latinaksi, mutta luokkien kuvaukset on tehty vain venäjäksi, mikä antaa vuokrayhtiölle oikeuden kieltäytyä sinusta (he eivät voi kieltäytyä, mutta miksi ota riski???). On myös suositeltavaa hankkia kansainväliset oikeudet Israelin oikeuksiin (MEMSI:ssä se tapahtuu 5 minuutissa ja 15 sekelissä) - Israel allekirjoitti jotenkin siellä joitain sopimuksia, joten on parempi pelata varman päälle
- Ja muista (!) Ota mukaasi GPS-navigaattori päivitetyillä kartoilla! Jos sinulla ei ole sitä, älä säästä ylimääräistä rahaa (7-10 euroa per päivä), vaan vuokraa se auton mukana. Ilman navigaattoria, jopa alusta alkaen paras kortti, kulutat kaikki hermosi tällä alueella ja vietät paljon aikaa vaeltelemalla! Kyllä, kulutat enemmän bensiiniin näissä vaelluksissa kuin navigaattorin vuokraamiseen !!!
Valuutta
Euroa tietysti. Kortit hyväksytään kaikkialla. Ainoa vaikeus valuutan suhteen, jonka kohtasimme, oli se, että käteisdollareita oli erittäin vaikea vaihtaa (ja meillä oli osa summasta niissä). Esimerkiksi Rouenissa tätä ei tehdä edes pankeissa, vain kaupungin keskustassa sijaitsevassa matkailutoimistossa.
Kieli
Ranskan kieli. Mutta toisin kuin pariisilaiset, paikalliset puhuvat sujuvasti englantia eivätkä rypisty, kun puhut rikki ranskaa. Silti läheisyys Englantiin ja historiallinen menneisyys ovat ilmeisiä.
Ruokaa
Ranska yleensä ja Normandia erityisesti on kulinaarinen paratiisi. Ruoka täällä on todella herkullista, eikä ruoka ole vain elämää ylläpitävä välttämättömyys, vaan erillinen kokemus ja nautinto. Tietenkin kokeile paikallisia juustoja, päärynöitä (oi, mitä mehukkaita päärynöitä täällä on!), Siideriä, pommoa - Calvadosin ja siiderin sekoitus (mutta Calvados itsessään on jakkara :))), leivonnaisia, mereneläviä (mukaan lukien osterit - ystäville) ).
Teimme näin - aamulla söimme aamiaisen hotellissa tai läheisessä kahvilassa, ruokailimme ravintolassa, etsimme kannattavan ja maukkaan kaavan - kuten kiinteän lounaan, illalliseksi ostimme juustoja, siideria, patonkia, omenoita-päärynöitä , makkaraa tai kinkkua, ja oli piknik. Se voisi olla taloudellisempaa, mutta päätimme, että prioriteettimme on ilo. Henkilökohtainen suositus - ravintola L "Orbecquoise Orbecin pikkukaupungissa Lisieux'n lähellä.
Autoalan asiat
Maksulliset tiet- niitä on paljon Ranskassa! Yleensä nämä ovat maan alueita yhdistäviä moottoriteitä ja pääteitä sekä siltoja (kuuluisin on Normandian silta). Hinta - 2-6 euroa, jokaisella tiellä on oma. Maksu tarkastuspisteillä (joskus sisäänkäynnissä, välillä uloskäynnissä, välillä siellä ja siellä - säilytä kuitit lähteäksesi!), Tiellä on kylttejä, jotka varoittavat, että rata on maksullinen. Maksua varten kannattaa ottaa mukaan pieniä vaihtorahaa, vaikka myös laskut ja kortit hyväksytään (kortit eivät ole kaikki, tarvitset jonkin tietyn sirun). Maksullisella tiellä on aina tai melkein aina ilmainen vaihtoehto (voit asettaa GPS:n kiertämään ne) - tämä on yleensä pidempi, mutta paljon kauniimpi.
Nopeusrajoitukset- kaupunki 50 km/h, kaupungin ulkopuolella 90, moottoritie - 110, autobahn - 130. Kaikkialla on kameroita!!!
Bensiini- melko kallis eikä se sääntele hintoja, ts. erilaisia eri huoltoasemilla (jopa saman yrityksen huoltoasemilla hinnat voivat vaihdella!). Siksi kannattaa katsoa tarkkaan, mistä se on halvempaa.
Pysäköinti- yleensä ilmainen pienissä kaupungeissa, keskustassa ja suuria kaupunkeja voi olla maksullisia vyöhykkeitä maksuautomaateilla (korostettu värillä) tai maksullisia parkkipaikkoja. Yleisesti ottaen pysäköinnissä ei ollut ongelmia, lukuun ottamatta Rouenin keskustaa.
Taktinen suunnittelu
Meillä oli alun perin karkea suunnitelma mitä aiomme tehdä minä päivänä, mutta tietysti se korjattiin matkan varrella. Käytimme suunnittelussa Normandian ja Bretonnen Rough Guide -opasta. Käytimme myös aktiivisesti paikallista matkailukeskuksia- he ovat Normandiassa jokaisessa kylässä !!! - älä jätä niitä huomiotta, he kertovat sinulle ajankohtaisista tapahtumista, antavat sinulle kaikenlaista hyödyllistä jätepaperia ja karttoja, suosittelevat ruoka- tai yöpymispaikkaa. Selvitä festivaalien päivämäärät ja aikataulut maanviljelijöille eri kaupungeissa – molemmat näkemisen arvoiset.
- Kiinnitä huomiota museoiden, maatilojen ja muiden nähtävyyksien aukioloaikoihin, jotta et törmää suljettuun oveen. Aikataulu voi olla varsin eksoottinen - juustotila voidaan sulkea "lounasaikaan" klo 12.00-14.00 ja museo on kiinni keskiviikkoisin ja perjantaisin.
Hotel Stars Rouen - perushotelli"merenkulkutyyliin". Kunnollinen yöpymispaikka, erittäin kohtuullinen hinta, ilmainen pysäköinti ja helppo pääsy A13-päätielle Rouenista. Kätevä vain, jos Rouen ei ole matkan päätarkoitus ja siellä on auto, koska ei kaupungin keskustassa.
Hotel Le Canada, Hermanville-sur-mer - hotelli pienessä merenrantakaupungissa lähellä Ques ja Bayeuxia, klassisessa Normanin ristikkorakenteisessa rakennuksessa, herkullinen aamiainen, kauniit huoneet. Huono puoli on keskellä tyhjää, lähin kahvila on esimerkiksi parin kilometrin päässä :))
Éthic étapes Patrick Varangot, Saint-Malo on suuri hostelli, jossa on paljon erilaisia ominaisuuksia ja vaihtoehtoja (jaettu huone, polkupyöränvuokraus, erilaisia aktiviteetteja vieraille). Huono puoli - erittäin spartalaiset huoneet (vaikkakin uudet ja siistit), niihin ei laita edes saippuaa :))
Visa
Säännöllinen Schengen. Rehellisesti sanottuna meidän oli ikävää näyttää kaikkia liikkeitämme suurlähetystössä (varsinkin kun ne olivat vielä suunnitteluvaiheessa siihen aikaan), joten varasin