Kurchenkon toivon viimeinen matka. Kurchenko hope - lentoemäntä kirkas tähteni - laulu toivon muistoksi kurchenko

15. lokakuuta tulee kuluneeksi 45 vuotta 19-vuotiaan lentoemäntä Nadezhda Kurchenkon kuolemasta. oma elämä yritti estää terroristeja kaappaamasta Neuvostoliiton matkustajakonetta. Tarina nuoren tytön sankarillisesta kuolemasta odottaa sinua edelleen.

Tämä oli ensimmäinen kerta, kun matkustajakone kaapattiin tässä mittakaavassa. Pohjimmiltaan hänestä alkoi samanlaisten tragedioiden pitkäaikainen sarja, joka roiskui koko maailman taivaalle viattomien ihmisten verellä.
Ja kaikki alkoi niin.
An-24 lähti Batumin lentokentälle 15.10.1970 klo 12.30. Kurssi on suunnattu Sukhumille. Koneessa oli 46 matkustajaa ja 5 miehistön jäsentä. Reittilentoaika on 25-30 minuuttia.
Mutta elämä rikkoi sekä aikataulun että aikataulun.
Lennon 4. minuutilla kone poikkesi jyrkästi kurssista. Radiooperaattorit pyysivät lautaa - ei vastausta. Yhteys lennonjohtotornin kanssa katkesi. Kone oli lähdössä läheisen Turkin suuntaan.
Sotilas- ja pelastusveneet lähtivät merelle. Heidän kapteeninsa saivat käskyn: seurata täydellä nopeudella mahdollisen katastrofin paikkaan.
Hallitus ei vastannut yhteenkään pyyntöön. Vielä muutama minuutti - ja An-24 lähti ilmatila Neuvostoliitto. Ja Turkin rannikkolentokentän Trabzonin taivaalla välähti kaksi rakettia - punainen, sitten vihreä. Se oli hätälaskun merkki. Kone kosketti vieraan lentosataman betonilaituria. Lennätystoimistot ympäri maailmaa ilmoittivat välittömästi: Neuvostoliiton matkustajakone oli kaapattu. Lentoemäntä kuolee, on haavoittuneita. Kaikki.

Muistaa Georgy Chakhrakian - An-24:n, nro 46256, komentajan, joka suoritti 15. lokakuuta 1970 lennon Batumi-Sukhumi-reitillä - muistan kaiken. muistan perusteellisesti.
Sellaisia ​​asioita ei unohdeta, - Sinä päivänä sanoin Nadyalle: ”Soimme, että elämässä pidät meitä veljinäsi. Joten miksi et ole rehellinen meille? Tiedän, että minun täytyy pian kävellä häissä ... ”- lentäjä muistelee surullisesti. - Tyttö kohotti siniset silmänsä, hymyili ja sanoi: "Kyllä, luultavasti päällä Marraskuun lomat". Olin iloinen ja huusin koneen siipiä ravistellen äänelläni: "Kaverit! Lomalla menemme häihin! "... Ja tuntia myöhemmin tiesin, että häitä ei tule ...
Tänään, 45 vuotta myöhemmin, aion jälleen - ainakin lyhyesti - kertoa noiden aikojen tapahtumista ja puhua jälleen Nadja Kurtšenkosta, hänen rohkeudestaan ​​ja sankaruudestaan. Kertomaan miljoonien ihmisten niin sanotun pysähtyneen ajan ylivoimaisesta reaktiosta uhrautumiseen, ihmisen rohkeudelle ja rohkeudelle. Kerron tästä ennen kaikkea uuden sukupolven ihmisille, uudelle tietokonetietoisuudelle, kertomaan kuinka se oli, koska minun sukupolveni muistaa ja tietää tämän tarinan, ja mikä tärkeintä - Nadia Kurchenko - ja ilman muistutuksia. Ja nuorten pitäisi tietää miksi monet kadut, koulut, Vuoren huiput ja jopa lentokoneessa on hänen nimensä.
... Lentoonlähdön, matkustajien tervehdyksen ja ohjeiden jälkeen lentoemäntä palasi työhuoneeseensa, kapeaan osastoon. Hän avasi Borjomi-pullon ja täytti miehistölle neljä muovimukia, kun hän antoi veden ampua kimaltelevia pieniä kanuunankuulat. Panin ne tarjottimelle ja astuin ohjaamoon.
Miehistö oli aina iloinen, että ohjaamossa oli kaunis, nuori, erittäin ystävällinen tyttö. Luultavasti hän tunsi tämän asenteen itseään kohtaan ja oli tietysti myös onnellinen. Ehkä tänä kuolemansa hetkenä hän ajatteli lämmöllä ja kiitollisuudella jokaista näistä miehistä, jotka hyväksyivät hänet helposti ammatilliseen ja ystävälliseen piiriinsä. He kohtelivat häntä kuin nuorempaa sisarta, huolella ja luottamuksella.
Tietenkin Nadia oli upealla tuulella - kaikki, jotka näkivät hänet hänen puhtaan, onnellisen elämänsä viimeisinä minuuteina, sanoivat.
Humalattuaan miehistön hän palasi osastolleen. Sillä hetkellä soitto soi: yksi matkustajista soitti lentoemännälle. Hän käveli yli. Matkustaja sanoi:
- Kerro komentajalle kiireesti, - ja ojensi hänelle kirjekuoren.

Klo 12.40. Viisi minuuttia lentoonlähdön jälkeen (noin 800 metrin korkeudessa) mies ja etupenkillä istunut kaveri soittivat lentoemännälle ja antoivat hänelle kirjekuoren: "Kerro miehistön komentajalle!" Kirjekuoressa oli kirjoituskoneella painettu "tilaus nro 9":
1. Tilaan lentää ilmoitettua reittiä pitkin.
2. Katkaise radioyhteys.
3. Määräyksen noudattamatta jättämisestä - Kuolema.
(Vapaa Eurooppa) P.K.Z.Ts.
Kenraali (Krylov)
Arkissa oli leima, johon oli kirjoitettu liettuaksi: "... rajono valdybos kooperatyvas" ("piirin hallintoosuuskunta ..."). mies oli pukeutunut Neuvostoliiton upseerin pukuun.
Nadia otti kirjekuoren. Heidän katseensa on täytynyt tavata. Hän on varmaan ihmetellyt sanojen sävyä. Mutta hän ei saanut mitään selvää, vaan astui tavaratilan ovelle - kauempana oli ohjaamon ovi. Todennäköisesti Nadian tunteet olivat kirjoitettu hänen kasvoilleen - todennäköisimmin. Ja suden herkkyys, valitettavasti, ylittää kaikki muut. Ja luultavasti tämän herkkyyden ansiosta terroristi näki Nadian silmissä vihamielisyyden, alitajuisen epäilyn, vaaran varjon. Tämä riitti sairaalle mielikuvitukselle ilmoittamaan hälytyksen: epäonnistuminen, lause, altistuminen. Itsehillintä kieltäytyi: hän kirjaimellisesti putosi tuolista ja ryntäsi Nadyan perään.
Hän onnistui vain ottamaan askeleen ohjaamoa kohti, kun hän avasi hänen osastoonsa oven, jonka hän oli juuri sulkenut.
- Et voi tulla tänne! hän huusi.
Mutta hän lähestyi kuin pedon varjo. Hän ymmärsi: vihollinen oli hänen edessään. Seuraavassa sekunnissa hänkin ymmärsi: hän rikkoisi kaikki suunnitelmat.
Nadia huusi jälleen.
Ja samalla hetkellä hän paiskasi ohjaamon ovea päin raivostuneen rosvoa ja valmistautui hyökkäämään. Hän, samoin kuin miehistön jäsenet, kuulivat hänen sanansa - epäilemättä. Mitä jäi tekemättä? Nadia teki päätöksen: olla päästämättä hyökkääjää ohjaamoon hinnalla millä hyvänsä. Minkä tahansa!
Hän voisi olla hullu ja ampua miehistön. Hän olisi voinut tappaa miehistön ja matkustajat. Hän saattoi... Hän ei tiennyt hänen toimiaan, hänen aikomuksiaan. Ja hän tiesi: hyppäämällä hänen luokseen hän yritti kaataa hänet. Nadia lepäsi kätensä seinää vasten ja piti kiinni ja jatkoi vastustelua.
Ensimmäinen luoti osui häntä reiteen. Hän painoi vielä tiukemmin ohjaajan ovea vasten. Terroristi yritti puristaa hänen kurkkuaan. Nadia - lyö ase hänen oikeasta kädestä. Hajanainen luoti meni kattoon. Nadya taisteli jaloillaan, käsillään ja jopa päällään.
Miehistö arvioi tilanteen välittömästi. Päällikkö keskeytti äkillisesti oikean käännöksen, jossa he olivat hyökkäyshetkellä, ja kaatoi välittömästi jylisevän auton vasemmalle ja sitten oikealle. Seuraavassa sekunnissa kone nousi jyrkästi ylöspäin: lentäjät yrittivät kaataa hyökkääjän uskoen, että hänen kokemuksensa tässä asiassa ei ollut suuri, ja Nadia kestäisi.
Matkustajat olivat edelleen vyöt - eihän lauta loppujen lopuksi sammunut, kone vain nousi.
Ohjaamossa nähtyään ohjaamoon ryntävän matkustajan ja kuultuaan ensimmäisen laukauksen, useat ihmiset irrottivat välittömästi turvavyön ja hyppäsivät istuiltaan. Kaksi heistä oli lähinnä paikkaa, jossa rikollinen istui, ja ensimmäinen, joka tunsi vaivan. Galina Kiryak ja Aslan Kaishanba eivät kuitenkaan ehtineet ottaa askeltakaan: heidät päihitti ohjaamoon paenneen vieressä istuva. Nuori rosvo - ja hän oli paljon nuorempi kuin ensimmäinen, sillä he osoittautuivat isäksi ja pojaksi - otti esiin sahatun haulikko ja ampui pitkin hyttiä. Järkyttyneiden matkustajien pään yli vihjasi luoti.
- Älä liiku! hän huusi. - Eivät liiku!
Lentäjät alkoivat heittää paikasta toiseen vieläkin ankarammin. Nuori laukaus taas. Luoti lävisti rungon ihon ja lähti sen läpi. Paineenalennus ilma-alus ei vielä uhattuna - korkeus oli merkityksetön.
Hän avasi ohjaamon ja huusi miehistölle kaikella voimalla:
- Hyökkäys! Hän on aseistettu!
Seuraavana hetkenä toisen laukauksen jälkeen nuori mies avasi harmaan viittansa ja ihmiset näkivät kranaatteja - ne oli sidottu vyöhönsä.
- Tämä on sinulle! hän huusi. - Jos joku nousee ylös - räjäytetään kone!
Oli ilmeistä, että tämä ei ollut tyhjä uhkaus - jos he epäonnistuivat, heillä ei ollut mitään menetettävää.
Sillä välin lentokoneen kehityksestä huolimatta vanhin pysyi jaloillaan ja yritti raivoissaan repiä Nadian pois ohjaamon ovesta. Hän tarvitsi komentajan. Hän tarvitsi miehistön. Hän tarvitsi lentokoneen.
Nadian uskomattoman vastustuksen iskemänä, joka oli raivoissaan omasta voimattomuudestaan ​​selviytyä haavoittuneen, verisen hauraan tytön kanssa, tähtäämättä, ajattelematta hetkeäkään, hän ampui pisteettömästi ja heitti miehistön ja matkustajien epätoivoisen puolustajan. kapean käytävän kulmassa, tunkeutui ohjaamoon. Hänen takanaan - hänen nörttinsä, jolla on sahattu haulikko.
Sitten oli verilöyly. Heidän laukauksensa vaimenivat heidän omat huutonsa:
- Turkkiin! Turkkiin! Palaa Neuvostoliiton rannikolle - räjäyttää kone!

Luoteja lensi ohjaamosta. Yksi käveli hiusteni läpi, sanoo Vladimir Gavrilovich Merenkov Leningradista. Hän ja hänen vaimonsa olivat matkustajia huono-onnisella lennolla vuonna 1970. - Näin: rosvoilla oli pistoolit, metsästyskivääri, yksi vanhimman kranaatti roikkui hänen rinnassaan. Kone heitteli vasemmalle ja oikealle - lentäjät luultavasti toivoivat, että rikolliset eivät nousisi jaloilleen.
Ammunta jatkui ohjaamossa. Sitten he laskevat 18 reikää, ja yhteensä 24 luotia ammuttiin. Yksi heistä löi komentajaa selkään:
Georgy Chakhrakia - Jaloistani on tullut epävakaita. Yrittäen käännyin ympäri ja näin kauhean kuvan, Nadia makasi liikkumattomana lattialla hyttimme ovessa ja vuoti verta. Navigaattori Fadeev makasi lähellä. Ja takanamme seisoi mies ja huusi kranaattia ravistellen: "Pidä merenranta vasemmalla! Suunta etelään! Älä mene pilviin! Tottele, tai muuten räjäyttämme koneen!"
Rikoksentekijä ei seisonut seremoniassa. Repäisi radiokuulokkeet lentäjiltä. Tallattu makaavien ruumiiden yli. Lentomekaanikko Hovhannes Babayan haavoittui rintaan. Myös perämies Suliko Shavidze ammuttiin, mutta hänellä kävi tuuri - luoti juuttui selkänojan teräsputkeen. Kun navigaattori Valeri Fadeev tuli järkiinsä (hänen keuhkoihinsa ammuttiin), rosvo vannoi ja potkaisi vakavasti haavoittunutta miestä.
Vladimir Gavrilovich Merenkov - Sanoin vaimolleni: "Lenemme kohti Turkkia!" - ja pelkäsimme, että rajaa lähestyessä meidät ammuttiin alas. Vaimo huomautti myös: ”Meri on allamme. Tunnut hyvältä. Sinä osaat uida, mutta minä en!" Ja minä ajattelin: "Mikä typerä kuolema! Kävin läpi koko sodan, allekirjoitin Reichstagiin - ja sinuun!"
Lentäjät onnistuivat silti kytkemään SOS-signaalin päälle.
Giorgi Chakhrakia - Sanoin rosvoille: ”Olen haavoittunut, jalkani ovat halvaantuneet. Voin vain hallita käsiäni. Minun on autettava perämiestä, "- Ja rosvo vastasi:" Sodassa kaikkea tapahtuu. Saatamme hukkua." Jopa ajatus "Annushkan" lähettämisestä kallioille välähti - kuolla itsemme ja lopettaa nämä paskiaiset. Mutta hytissä on neljäkymmentäneljä ihmistä, mukaan lukien seitsemäntoista naista ja yksi lapsi.
Sanoin perämiehelle: "Jos menetän tajuntani, ohjaa laivaa rosvojen pyynnöstä ja laske se alas. Meidän on pelastettava kone ja matkustajat! Yritimme laskeutua Neuvostoliiton alueelle, Kobulettiin, missä oli sotilaslentokenttä. Mutta kaappaaja, kun hän näki minne ohjasin autoa, varoitti ampuvansa minut ja räjäyttävänsä laivan. Tein päätöksen ylittää raja. Ja viidessä minuutissa ylitimme sen matalalla.
... Trabzonin lentokenttä löydettiin visuaalisesti. Tämä ei ollut lentäjille vaikeaa.
Giorgi Chakhrakia - Teimme ympyrän ja laukaisimme vihreitä raketteja, mikä teki selväksi nauhan vapauttamisen. Menimme sisään vuorten puolelta ja istuimme alas, jotta jos jotain tapahtuisi, laskeutuisimme merelle. Meidät eristettiin välittömästi. Perämies avasi etuovet ja turkkilaiset astuivat sisään. Ohjaamossa rosvot antautuivat. Koko tämän ajan, kunnes paikalliset ilmestyivät, olimme aseella ...
Poistuessaan matkustamosta matkustajien perässä vanhempi rosvo koputti autoon nyrkillä: "Tämä kone on nyt meidän!"
Turkkilaiset tarjosivat lääketieteellistä apua kaikille miehistön jäsenille. He tarjosivat välittömästi Turkkiin halukkaille, mutta kukaan 49:stä Neuvostoliiton kansalaisesta ei suostunut.
Seuraavana päivänä kaikki matkustajat ja Nadja Kurchenkon ruumis vietiin Neuvostoliittoon. Hieman myöhemmin varastettu An-24 ohitettiin.
Rohkeudesta ja sankaruudesta Nadezhda Kurchenko sai Punaisen lipun sotilasmääräyksen, matkustajakone, asteroidi, koulut, kadut ja niin edelleen nimettiin Nadian mukaan. Mutta ilmeisesti se pitäisi sanoa jostain muusta.
Ennennäkemättömään tapahtumaan liittyvä valtion ja julkisen toiminnan mittakaava oli valtava. Valtiotoimikunnan, Neuvostoliiton ulkoministeriön jäsenet kävivät neuvotteluja Turkin viranomaisten kanssa useita päiviä peräkkäin ilman yhtäkään taukoa.
Siitä seurasi: ilmakäytävän osoittaminen kaapatun lentokoneen palauttamista varten; ilmakäytävä loukkaantuneiden miehistön jäsenten ja kiireellistä lääketieteellistä apua tarvitsevien matkustajien kuljettamiseksi Trabzonin sairaaloista; tietenkin, ja ne, jotka eivät fyysisesti kärsineet, vaan päätyivät vieraaseen maahan ei omasta tahdostaan; ilmakäytävä vaadittiin erityislennolle Trabzonista Sukhumiin Nadian ruumiin kanssa. Hänen äitinsä oli jo lentänyt Udmurtiasta Sukhumiin.

Nadeždan äiti Henrietta Ivanovna Kurtšenko kertoo: - Pyysin heti, että Nadya haudattaisiin Udmurtiaan. Mutta minua ei sallittu. He sanoivat, että poliittisesta näkökulmasta näin ei pitäisi tehdä.
Ja 20 vuoden ajan menin Sukhumiin joka vuosi ministeriön kustannuksella siviili-ilmailu... Vuonna 1989 pojanpoikani ja minä tulimme viimeisen kerran, ja sieltä sota alkoi. Abhaasiat taistelivat georgialaisten kanssa, ja hauta jätettiin huomiotta. Kävelimme Nadyalle jalkaisin, ammuimme lähistöllä - kaikenlaista tapahtui... Ja sitten kirjoitin röyhkeästi kirjeen Gorbatšoville: ”Jos et auta kuljettamaan Nadiaa, menen ja ripustan itseni hänen hautaan. !” Vuotta myöhemmin tytär haudattiin uudelleen Glazovin kaupungin hautausmaalle. He halusivat haudata sen erikseen, Kalinin-kadulle, ja nimetä kadun uudelleen Nadian kunniaksi. Mutta en sallinut sitä. Hän kuoli ihmisten puolesta. Ja haluan hänen makaavan ihmisten kanssa..

Välittömästi kaappauksen jälkeen Neuvostoliitossa ilmestyi niukkoja TASS-raportteja:
Lokakuun 15. päivänä siviililentolaivaston An-24 lentokone teki säännöllisen lennon Batumin kaupungista Sukhumiin. Kaksi aseistautunutta rosvoa, jotka käyttivät aseita koneen miehistöä vastaan, pakottivat koneen muuttamaan reittiään ja laskeutumaan Turkin alueelle Trabzonin kaupunkiin. Taistelussa rosvojen kanssa kuoli koneen lentoemäntä, joka yritti estää rosvojen tien lentäjän hyttiin. Kaksi lentäjää loukkaantui. Koneessa olleet matkustajat eivät loukkaantuneet. Neuvostohallitus vetosi Turkin viranomaisiin vaatimalla murharikollisten luovuttamista Neuvostoliiton tuomioistuimeen sekä lentokoneen ja An-24-koneessa olleet Neuvostoliiton kansalaisten palauttamista.
Seuraavana päivänä, 17. lokakuuta, ilmestynyt ”tassovka” ilmoitti, että koneen miehistö ja matkustajat oli palautettu kotimaahansa. Totta, Trabzonin sairaalassa jäi leikkauksen läpikäyneen koneen navigaattori, joka loukkaantui vakavasti rintakehään. Kaappaajien nimiä ei nimetty: "Kahdesta rikollisesta, jotka tekivät aseellisen hyökkäyksen koneen miehistöön, jonka seurauksena lentoemäntä NV Kurchenko kuoli, kaksi miehistön jäsentä ja yksi matkustaja loukkaantui, Turkin hallitus ilmoitti, että heidät pidätettiin ja syyttäjälle annettiin ohje suorittaa kiireellinen tutkinta tapauksen olosuhteista.

Suuri yleisö sai tietoonsa lentopiraattien persoonallisuuksista vasta 5. marraskuuta Neuvostoliiton yleisen syyttäjän Rudenkon lehdistötilaisuuden jälkeen.
Brazinskas Pranas Stasio syntynyt 1924 ja Brazinskas Algirdas syntynyt vuonna 1955
Pranas Brazinskas syntyi vuonna 1924 Trakain alueella Liettuassa.
Brazinskaksen vuonna 1949 kirjoittaman elämäkerran mukaan "metsäveljet" ampuivat ikkunan läpi valtuuston puheenjohtajan ja haavoittivat kuolemaan P. Brazinskasin isän, joka sattui olemaan lähellä. P. Brazinskas osti paikallisten viranomaisten avulla talon Vievistä ja ryhtyi vuonna 1952 Vevis-osuuskunnan taloustavaravaraston johtajaksi. Vuonna 1955 P. Brazinskas tuomittiin vuodeksi rangaistustyöhön varkauksista ja rakennusmateriaaleilla keinottelusta. Tammikuussa 1965 hänet tuomittiin korkeimman oikeuden päätöksellä uudelleen 5 vuodeksi, mutta kesäkuussa hänet vapautettiin ennenaikaisesti. Eron jälkeen ensimmäisestä vaimostaan ​​hän lähti Keski-Aasiaan.
Hän harjoitti keinottelua (Liettuassa hän osti autonosia, mattoja, silkkiä ja pellavakankaita ja lähetti ne paketeissa Keski-Aasiaan, jokaisesta paketista hän teki 400-500 ruplan voittoa), säästi nopeasti rahaa. Vuonna 1968 hän toi 13-vuotiaan poikansa Algirdaksen Kokandiin, ja kaksi vuotta myöhemmin hän jätti toisen vaimonsa.
Vieraillessaan Vilnassa viimeisen kerran 7.-13.10.1970 P. Brazinskas ja hänen poikansa veivät matkatavaransa - ei tiedetä minne hankitut aseet, kertyivät dollareita (KGB:n mukaan yli 6 000 dollaria) ja lensivät. Transkaukasiaan.

Lokakuussa 1970 Neuvostoliitto vaati Turkkia välittömästi luovuttamaan rikolliset, mutta tätä vaatimusta ei täytetty. Turkkilaiset päättivät tuomita kaappaajat itse. Trabzonin ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuin ei tunnustanut hyökkäystä tahalliseksi. Puolustuksessaan Pranas väitti, että he olivat kaapanneet lentokoneen kuoleman edessä, väitetysti uhanneen häntä osallistumisesta "Liettuan vastarintaliikkeeseen". Ja he tuomitsivat 45-vuotiaan Pranas Brazinskaksen kahdeksaksi vuodeksi ja hänen 13-vuotiaan poikansa Algirdaksen kahdeksi vuodeksi vankeuteen. Toukokuussa 1974 hänen isänsä joutui armahduslain alaisiksi ja Brazinskas Sr.:n vankeus korvattiin kotiarestilla. Samana vuonna isän ja pojan väitettiin pakenevan kotiarestista ja kääntyneen Yhdysvaltain suurlähetystön puoleen Turkissa pyytäen heille poliittista turvapaikkaa Yhdysvalloissa. Saatuaan kieltäytymisen Brazinskait antautuivat jälleen Turkin poliisin käsiin, missä heitä pidettiin vielä pari viikkoa ja ... lopulta vapautettiin. Sitten he lensivät Kanadaan Italian ja Venezuelan kautta. Välilaskun aikana New Yorkissa Brazinskat nousivat koneesta, ja Yhdysvaltain siirtolais- ja kansalaispalveluviranomaiset "pidättivät" heidät. Heille ei koskaan myönnetty poliittisen pakolaisen asemaa, mutta aluksi heille myönnettiin oleskelulupa, ja vuonna 1983 molemmille myönnettiin amerikkalainen passi. Algirdaksesta tuli virallisesti Albert Victor White ja Pranasista Frank White.
Henrietta Ivanovna Kurchenko - Pyrkiessäni luovuttamaan Brazinskoja, menin jopa tapaamiseen Reaganin kanssa Yhdysvaltain suurlähetystöön. He kertoivat minulle, että he etsivät isääni, koska hän asuu laittomasti Yhdysvalloissa. Ja poika sai Yhdysvaltain kansalaisuuden. Eikä häntä voi rangaista. Nadia tapettiin vuonna 1970, ja lain rosvojen luovuttamisesta, missä he olivatkin, väitetään hyväksyneen vuonna 1974. Eikä paluuta tule...
Brazinskalaiset asettuivat asumaan Kalifornian Santa Monican kaupunkiin, jossa he työskentelivät tavallisina maalareina, Amerikassa liettualainen yhteisö oli varovainen brazinskalaisia ​​kohtaan, he pelkäsivät heitä avoimesti. Yritys järjestää varainkeruu omalle rahastolle epäonnistui. Yhdysvalloissa Brazinskat kirjoittivat "hyökkäyksistään" kirjan, jossa he yrittivät perustella koneen kaappauksen ja kaappauksen "taisteluna Liettuan vapauttamiseksi neuvostomiehityksestä". Peseytyäkseen itsensä P. Brazinskas kertoi osuneensa lentoemäntään vahingossa "miehistön kanssa käydyssä ammuskelussa". Myöhemminkin A. Brazinskas väitti, että lentoemäntä oli kuollut "ampumisen aikana KGB-agenttien kanssa". Liettuan järjestöjen Brazinskien tuki kuitenkin hiipui vähitellen, kaikki unohtivat heidät. Todellinen elämä Yhdysvalloissa oli hyvin erilaista kuin he odottivat. Rikolliset elivät kurjasti, iäkkäänä Brazinskas Sr:stä tuli ärtyisä ja sietämätön.
Helmikuun alussa 2002 911-puhelu Santa Monicassa, Kaliforniassa, soi. Soittaja katkaisi heti puhelun. Poliisi tunnisti osoitteensa, josta he soittivat, ja saapuivat osoitteeseen 900 21st Street. Oven poliisille avasi Albert Victor White, 46, ja johdatti lainvalvojat 77-vuotiaan isänsä kylmään ruumiiseen. Kenen päähän oikeuslääketieteen asiantuntijat laskivat myöhemmin kahdeksan käsipainon iskua. Santa Monicassa murhat ovat harvinaisia ​​- se oli kaupungin ensimmäinen väkivaltainen kuolema sinä vuonna.
JACK ALEX. asianajaja Brazinskas Jr.
”Olen itse liettualainen, ja hänen vaimonsa Virginia palkkasi minut suojelemaan Albert Victor Whitea. Täällä Kaliforniassa on melko suuri liettualainen diaspora, äläkä usko, että me liettualaiset tuemme millään tavalla vuoden 1970 lentokoneen kaappausta.
- Pranas oli kauhea ihminen, se tapahtui, raivokohtauksissa hän ajoi naapurilapsia aseilla takaa.
- Algirdas on normaali ja järkevä ihminen. Vangitsemishetkellä hän oli vain 15-vuotias ja tuskin tiesi mitä oli tekemässä. Hän vietti koko elämänsä isänsä epäilyttävän karisman varjossa, ja nyt hän omasta syystään mätänee vankilassa.
– Se oli välttämätön itsepuolustus. Isä osoitti häntä pistoolilla ja uhkasi ampua poikaansa, jos tämä jättää hänet. Mutta Algirdas löi aseensa ja löi vanhaa miestä päähän useita kertoja.
- Tuomaristo katsoi, että Algirdas ei pistoolin lyötyään voinut tappaa vanhaa miestä, koska hän oli erittäin heikko. Toinen Algirdasta vastaan ​​vaikuttanut asia oli se, että hän soitti poliisille vasta päivä tapahtuman jälkeen - koko tämän ajan hän oli ruumiin vieressä.
- Algirdas pidätettiin vuonna 2002 ja tuomittiin 20 vuodeksi vankeuteen artikkelista "toisen asteen tahallinen murha"
– Tiedän, että tämä ei kuulosta asianajajalta, mutta haluan esittää osanottoni Algirdakselle. Kun näin hänet viimeksi, hän oli hirveän masentunut. Isä terrorisoi poikaansa parhaansa mukaan, ja kun tyranni lopulta kuoli, Algirdas, parhaimmillaan oleva mies, mätänee vuosia vankilassa. Ilmeisesti tämä on kohtalo...

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970)
Syntynyt 29. joulukuuta 1950 Novo-Poltavan kylässä, Klyuchevskyn alueella Altain alue... Hän valmistui sisäoppilaitoksesta Poninon kylässä, Glazovskin alueella Ukrainan autonomisessa sosialistisessa neuvostotasavallassa. Joulukuusta 1968 lähtien hän on ollut Sukhumin lentolentueen lentoemäntä. Hän kuoli 15. lokakuuta 1970 yrittäessään estää terroristeja kaappaamasta lentokonetta. Vuonna 1970 hänet haudattiin Sukhumin keskustaan. 20 vuoden kuluttua hänen hautansa siirrettiin Glazovin kaupungin hautausmaalle. Myönnetty (postuumisti) Punaisen lipun ritarikunnan. Nadezhda Kurchenkon nimi annettiin yhdelle Gissarin harjanteen huipuista, Venäjän laivaston tankkerille ja pienelle planeetalle.

Lokakuun 15. päivänä tulee kuluneeksi 45 vuotta 19-vuotiaan lentoemäntä Nadezhda Kurchenkon kuolemasta. Hän yritti oman henkensä kustannuksella estää terroristien valtauksen Neuvostoliiton matkustajakoneeseen. Tarina nuoren tytön sankarillisesta kuolemasta odottaa sinua edelleen.

Tämä oli ensimmäinen kerta, kun matkustajakone kaapattiin tässä mittakaavassa. Pohjimmiltaan hänestä alkoi samanlaisten tragedioiden pitkäaikainen sarja, joka roiskui koko maailman taivaalle viattomien ihmisten verellä.

Ja kaikki alkoi niin.

An-24 lähti Batumin lentokentälle 15.10.1970 klo 12.30. Kurssi on suunnattu Sukhumille. Koneessa oli 46 matkustajaa ja 5 miehistön jäsentä. Reittilentoaika on 25-30 minuuttia.
Mutta elämä rikkoi sekä aikataulun että aikataulun.

Lennon 4. minuutilla kone poikkesi jyrkästi kurssista. Radiooperaattorit pyysivät lautaa - ei vastausta. Yhteys lennonjohtotornin kanssa katkesi. Kone oli lähdössä läheisen Turkin suuntaan.
Sotilas- ja pelastusveneet lähtivät merelle. Heidän kapteeninsa saivat käskyn: seurata täydellä nopeudella mahdollisen katastrofin paikkaan.

Hallitus ei vastannut yhteenkään pyyntöön. Vielä muutama minuutti - ja An-24 poistui Neuvostoliiton ilmatilasta. Ja Turkin rannikkolentokentän Trabzonin taivaalla välähti kaksi rakettia - punainen, sitten vihreä. Se oli hätälaskun merkki. Kone kosketti vieraan lentosataman betonilaituria. Lennätystoimistot ympäri maailmaa ilmoittivat välittömästi: Neuvostoliiton matkustajakone oli kaapattu. Lentoemäntä kuolee, on haavoittuneita. Kaikki.

Muistaa Georgy Chakhrakian - An-24:n, nro 46256, komentajan, joka suoritti 15. lokakuuta 1970 lennon Batumi-Sukhumi-reitillä - muistan kaiken. muistan perusteellisesti.

Sellaisia ​​asioita ei unohdeta, - Sinä päivänä sanoin Nadyalle: ”Soimme, että elämässä pidät meitä veljinäsi. Joten miksi et ole rehellinen meille? Tiedän, että minun täytyy pian kävellä häissä ... ”- lentäjä muistelee surullisesti. - Tyttö kohotti siniset silmänsä, hymyili ja sanoi: "Kyllä, luultavasti marraskuun lomille." Olin iloinen ja huusin koneen siipiä ravistellen äänelläni: "Kaverit! Lomalla menemme häihin! "... Ja tuntia myöhemmin tiesin, että häitä ei tule ...

Tänään, 45 vuotta myöhemmin, aion jälleen - ainakin lyhyesti - kertoa noiden aikojen tapahtumista ja puhua jälleen Nadja Kurtšenkosta, hänen rohkeudestaan ​​ja sankaruudestaan. Kertomaan miljoonien ihmisten niin sanotun pysähtyneen ajan ylivoimaisesta reaktiosta uhrautumiseen, ihmisen rohkeudelle ja rohkeudelle. Kerron tästä ennen kaikkea uuden sukupolven ihmisille, uudelle tietokonetietoisuudelle, kertomaan kuinka se oli, koska minun sukupolveni muistaa ja tietää tämän tarinan, ja mikä tärkeintä - Nadia Kurchenko - ja ilman muistutuksia. Ja nuorten pitäisi tietää, miksi monet kadut, koulut, vuorenhuiput ja jopa lentokone kantavat hänen nimeään.

Lentoonlähdön, matkustajien tervehdyksen ja ohjeiden jälkeen lentoemäntä palasi työtilaansa, kapeaan osastoon. Hän avasi Borjomi-pullon ja täytti miehistölle neljä muovimukia, kun hän antoi veden ampua kimaltelevia pieniä kanuunankuulat. Panin ne tarjottimelle ja astuin ohjaamoon.

Miehistö oli aina iloinen, että ohjaamossa oli kaunis, nuori, erittäin ystävällinen tyttö. Luultavasti hän tunsi tämän asenteen itseään kohtaan ja oli tietysti myös onnellinen. Ehkä tänä kuolemansa hetkenä hän ajatteli lämmöllä ja kiitollisuudella jokaista näistä miehistä, jotka hyväksyivät hänet helposti ammatilliseen ja ystävälliseen piiriinsä. He kohtelivat häntä kuin nuorempaa sisarta, huolella ja luottamuksella.

Tietenkin Nadia oli upealla tuulella - kaikki, jotka näkivät hänet hänen puhtaan, onnellisen elämänsä viimeisinä minuuteina, sanoivat.

Humalattuaan miehistön hän palasi osastolleen. Sillä hetkellä soitto soi: yksi matkustajista soitti lentoemännälle. Hän käveli yli. Matkustaja sanoi:
- Kerro komentajalle kiireesti, - ja ojensi hänelle kirjekuoren.

Klo 12.40. Viisi minuuttia lentoonlähdön jälkeen (noin 800 metrin korkeudessa) mies ja etupenkillä istunut kaveri soittivat lentoemännälle ja antoivat hänelle kirjekuoren: "Kerro miehistön komentajalle!" Kirjekuoressa oli kirjoituskoneella painettu "tilaus nro 9":
1. Tilaan lentää ilmoitettua reittiä pitkin.
2. Katkaise radioyhteys.
3. Määräyksen noudattamatta jättämisestä - Kuolema.
(Vapaa Eurooppa) P.K.Z.Ts.
Kenraali (Krylov)
Arkissa oli leima, johon oli kirjoitettu liettuaksi: "... rajono valdybos kooperatyvas" ("piirin hallintoosuuskunta ..."). mies oli pukeutunut Neuvostoliiton upseerin pukuun.

Nadia otti kirjekuoren. Heidän katseensa on täytynyt tavata. Hän on varmaan ihmetellyt sanojen sävyä. Mutta hän ei saanut mitään selvää, vaan astui tavaratilan ovelle - kauempana oli ohjaamon ovi. Todennäköisesti Nadian tunteet olivat kirjoitettu hänen kasvoilleen - todennäköisimmin. Ja suden herkkyys, valitettavasti, ylittää kaikki muut. Ja luultavasti tämän herkkyyden ansiosta terroristi näki Nadian silmissä vihamielisyyden, alitajuisen epäilyn, vaaran varjon. Tämä riitti sairaalle mielikuvitukselle ilmoittamaan hälytyksen: epäonnistuminen, lause, altistuminen. Itsehillintä kieltäytyi: hän kirjaimellisesti putosi tuolista ja ryntäsi Nadyan perään.

Hän onnistui vain ottamaan askeleen ohjaamoa kohti, kun hän avasi hänen osastoonsa oven, jonka hän oli juuri sulkenut.
- Et voi tulla tänne! hän huusi.
Mutta hän lähestyi kuin pedon varjo. Hän ymmärsi: vihollinen oli hänen edessään. Seuraavassa sekunnissa hänkin ymmärsi: hän rikkoisi kaikki suunnitelmat.

Nadia huusi jälleen.
Ja samalla hetkellä hän paiskasi ohjaamon ovea päin raivostuneen rosvoa ja valmistautui hyökkäämään. Hän, samoin kuin miehistön jäsenet, kuulivat hänen sanansa - epäilemättä Mitä siellä oli tehdä? Nadia teki päätöksen: olla päästämättä hyökkääjää ohjaamoon hinnalla millä hyvänsä. Minkä tahansa!
Hän voisi olla hullu ja ampua miehistön. Hän olisi voinut tappaa miehistön ja matkustajat. Hän saattoi... Hän ei tiennyt hänen toimiaan, hänen aikomuksiaan. Ja hän tiesi: hyppäämällä hänen luokseen hän yritti kaataa hänet. Nadia lepäsi kätensä seinää vasten ja piti kiinni ja jatkoi vastustelua.

Ensimmäinen luoti osui häntä reiteen. Hän painoi vielä tiukemmin ohjaajan ovea vasten. Terroristi yritti puristaa hänen kurkkuaan. Nadia - lyö ase hänen oikeasta kädestä. Hajanainen luoti meni kattoon. Nadya taisteli jaloillaan, käsillään ja jopa päällään.

Miehistö arvioi tilanteen välittömästi. Päällikkö keskeytti äkillisesti oikean käännöksen, jossa he olivat hyökkäyshetkellä, ja kaatoi välittömästi jylisevän auton vasemmalle ja sitten oikealle. Seuraavassa sekunnissa kone nousi jyrkästi ylöspäin: lentäjät yrittivät kaataa hyökkääjän uskoen, että hänen kokemuksensa tässä asiassa ei ollut suuri, ja Nadia kestäisi.

Matkustajat olivat edelleen vyöt - eihän lauta loppujen lopuksi sammunut, kone vain nousi.
Ohjaamossa nähtyään ohjaamoon ryntävän matkustajan ja kuultuaan ensimmäisen laukauksen, useat ihmiset irrottivat välittömästi turvavyön ja hyppäsivät istuiltaan. Kaksi heistä oli lähinnä paikkaa, jossa rikollinen istui, ja ensimmäinen, joka tunsi vaivan. Galina Kiryak ja Aslan Kaishanba eivät kuitenkaan ehtineet ottaa askeltakaan: heidät päihitti ohjaamoon paenneen vieressä istuva. Nuori rosvo - ja hän oli paljon nuorempi kuin ensimmäinen, sillä he osoittautuivat isäksi ja pojaksi - otti esiin sahatun haulikko ja ampui pitkin hyttiä. Järkyttyneiden matkustajien pään yli vihjasi luoti.

Älä liiku! hän huusi. - Eivät liiku!
Lentäjät alkoivat heittää konetta paikasta toiseen entistä terävämmin. Nuori laukaus taas. Luoti lävisti rungon ihon ja lähti sen läpi. Paineenalennus ei vielä uhannut konetta – korkeus oli mitätön.

Hän avasi ohjaamon ja huusi miehistölle kaikella voimalla:
- Hyökkäys! Hän on aseistettu!
Seuraavana hetkenä toisen laukauksen jälkeen nuori mies avasi harmaan viittansa ja ihmiset näkivät kranaatteja - ne oli sidottu vyöhönsä.
- Tämä on sinulle! hän huusi. - Jos joku nousee ylös - räjäytetään kone!
Oli ilmeistä, että tämä ei ollut tyhjä uhkaus - jos he epäonnistuivat, heillä ei ollut mitään menetettävää.

Sillä välin lentokoneen kehityksestä huolimatta vanhin pysyi jaloillaan ja yritti raivoissaan repiä Nadian pois ohjaamon ovesta. Hän tarvitsi komentajan. Hän tarvitsi miehistön. Hän tarvitsi lentokoneen.
Nadian uskomattoman vastustuksen iskemänä, joka oli raivoissaan omasta voimattomuudestaan ​​selviytyä haavoittuneen, verisen hauraan tytön kanssa, tähtäämättä, ajattelematta hetkeäkään, hän ampui pisteettömästi ja heitti miehistön ja matkustajien epätoivoisen puolustajan. kapean käytävän kulmassa, tunkeutui ohjaamoon. Hänen takanaan - hänen nörttinsä, jolla on sahattu haulikko.
Sitten oli verilöyly. Heidän laukauksensa vaimenivat heidän omat huutonsa:
- Turkkiin! Turkkiin! Palaa Neuvostoliiton rannikolle - räjäyttää kone!

Luoteja lensi ohjaamosta. Yksi käveli hiusteni läpi, sanoo Vladimir Gavrilovich Merenkov Leningradista. Hän ja hänen vaimonsa olivat matkustajia huono-onnisella lennolla vuonna 1970. - Näin: rosvoilla oli pistoolit, metsästyskivääri, yksi vanhimman kranaatti roikkui hänen rinnassaan. Kone heitteli vasemmalle ja oikealle - lentäjät luultavasti toivoivat, että rikolliset eivät nousisi jaloilleen.

Ammunta jatkui ohjaamossa. Sitten he laskevat 18 reikää, ja yhteensä 24 luotia ammuttiin. Yksi heistä löi komentajaa selkään:
Georgy Chakhrakia - Jaloistani on tullut epävakaita. Yrittäen käännyin ympäri ja näin kauhean kuvan, Nadia makasi liikkumattomana lattialla hyttimme ovessa ja vuoti verta. Navigaattori Fadeev makasi lähellä. Ja takanamme seisoi mies ja huusi kranaattia ravistellen: "Pidä merenranta vasemmalla! Suunta etelään! Älä mene pilviin! Tottele, tai muuten räjäyttämme koneen!"

Rikoksentekijä ei seisonut seremoniassa. Repäisi radiokuulokkeet lentäjiltä. Tallattu makaavien ruumiiden yli. Lentomekaanikko Hovhannes Babayan haavoittui rintaan. Myös perämies Suliko Shavidze ammuttiin, mutta hänellä kävi tuuri - luoti juuttui selkänojan teräsputkeen. Kun navigaattori Valeri Fadeev tuli järkiinsä (hänen keuhkoihinsa ammuttiin), rosvo vannoi ja potkaisi vakavasti haavoittunutta miestä.
Vladimir Gavrilovich Merenkov - Sanoin vaimolleni: "Lenemme kohti Turkkia!" - ja pelkäsimme, että rajaa lähestyessä meidät ammuttiin alas. Vaimo huomautti myös: ”Meri on allamme. Tunnut hyvältä. Sinä osaat uida, mutta minä en!" Ja minä ajattelin: "Mikä typerä kuolema! Kävin läpi koko sodan, allekirjoitin Reichstagiin - ja sinuun!"

Lentäjät onnistuivat silti kytkemään SOS-signaalin päälle.
Giorgi Chakhrakia - Sanoin rosvoille: ”Olen haavoittunut, jalkani ovat halvaantuneet. Voin vain hallita käsiäni. Minun on autettava perämiestä, "- Ja rosvo vastasi:" Sodassa kaikkea tapahtuu. Saatamme hukkua." Jopa ajatus "Annushkan" lähettämisestä kallioille välähti - kuolla itsemme ja lopettaa nämä paskiaiset. Mutta hytissä on neljäkymmentäneljä ihmistä, mukaan lukien seitsemäntoista naista ja yksi lapsi.
Sanoin perämiehelle: "Jos menetän tajuntani, ohjaa laivaa rosvojen pyynnöstä ja laske se alas. Meidän on pelastettava kone ja matkustajat! Yritimme laskeutua Neuvostoliiton alueelle, Kobulettiin, missä oli sotilaslentokenttä. Mutta kaappaaja, kun hän näki minne ohjasin autoa, varoitti ampuvansa minut ja räjäyttävänsä laivan. Tein päätöksen ylittää raja. Ja viidessä minuutissa ylitimme sen matalalla.
... Trabzonin lentokenttä löydettiin visuaalisesti. Tämä ei ollut lentäjille vaikeaa.

Giorgi Chakhrakia - Teimme ympyrän ja laukaisimme vihreitä raketteja, mikä teki selväksi nauhan vapauttamisen. Menimme sisään vuorten puolelta ja istuimme alas, jotta jos jotain tapahtuisi, laskeutuisimme merelle. Meidät eristettiin välittömästi. Perämies avasi etuovet ja turkkilaiset astuivat sisään. Ohjaamossa rosvot antautuivat. Koko tämän ajan, kunnes paikalliset ilmestyivät, olimme aseella ...
Poistuessaan matkustamosta matkustajien perässä vanhempi rosvo koputti autoon nyrkillä: "Tämä kone on nyt meidän!"
Turkkilaiset tarjosivat lääketieteellistä apua kaikille miehistön jäsenille. He tarjosivat välittömästi Turkkiin halukkaille, mutta kukaan 49:stä Neuvostoliiton kansalaisesta ei suostunut.
Seuraavana päivänä kaikki matkustajat ja Nadja Kurchenkon ruumis vietiin Neuvostoliittoon. Hieman myöhemmin varastettu An-24 ohitettiin.

Rohkeudesta ja sankaruudesta Nadezhda Kurchenko sai Punaisen lipun sotilasmääräyksen, matkustajakone, asteroidi, koulut, kadut ja niin edelleen nimettiin Nadian mukaan. Mutta ilmeisesti se pitäisi sanoa jostain muusta.
Ennennäkemättömään tapahtumaan liittyvä valtion ja julkisen toiminnan mittakaava oli valtava. Valtiotoimikunnan, Neuvostoliiton ulkoministeriön jäsenet kävivät neuvotteluja Turkin viranomaisten kanssa useita päiviä peräkkäin ilman yhtäkään taukoa.

Siitä seurasi: ilmakäytävän osoittaminen kaapatun lentokoneen palauttamista varten; ilmakäytävä loukkaantuneiden miehistön jäsenten ja kiireellistä lääketieteellistä apua tarvitsevien matkustajien kuljettamiseksi Trabzonin sairaaloista; tietenkin, ja ne, jotka eivät fyysisesti kärsineet, vaan päätyivät vieraaseen maahan ei omasta tahdostaan; ilmakäytävä vaadittiin erityislennolle Trabzonista Sukhumiin Nadian ruumiin kanssa. Hänen äitinsä oli jo lentänyt Udmurtiasta Sukhumiin.

Nadeždan äiti Henrietta Ivanovna Kurtšenko kertoo: - Pyysin heti, että Nadya haudattaisiin Udmurtiaan. Mutta minua ei sallittu. He sanoivat, että poliittisesta näkökulmasta näin ei pitäisi tehdä.

Ja 20 vuoden ajan menin Sukhumiin joka vuosi siviili-ilmailuministeriön kustannuksella. Vuonna 1989 pojanpoikani ja minä tulimme viimeisen kerran, ja sieltä sota alkoi. Abhaasiat taistelivat georgialaisten kanssa, ja hauta jätettiin huomiotta. Kävelimme Nadyalle jalkaisin, ammuimme lähistöllä - kaikenlaista tapahtui... Ja sitten kirjoitin röyhkeästi kirjeen Gorbatšoville: ”Jos et auta kuljettamaan Nadiaa, menen ja ripustan itseni hänen hautaan. !” Vuotta myöhemmin tytär haudattiin uudelleen Glazovin kaupungin hautausmaalle. He halusivat haudata sen erikseen, Kalinin-kadulle, ja nimetä kadun uudelleen Nadian kunniaksi. Mutta en sallinut sitä. Hän kuoli ihmisten puolesta. Ja haluan hänen makaavan ihmisten kanssa..

Välittömästi kaappauksen jälkeen Neuvostoliitossa ilmestyi niukkoja TASS-raportteja:
Lokakuun 15. päivänä siviililentolaivaston An-24 lentokone teki säännöllisen lennon Batumin kaupungista Sukhumiin. Kaksi aseistautunutta rosvoa, jotka käyttivät aseita koneen miehistöä vastaan, pakottivat koneen muuttamaan reittiään ja laskeutumaan Turkin alueelle Trabzonin kaupunkiin. Taistelussa rosvojen kanssa kuoli koneen lentoemäntä, joka yritti estää rosvojen tien lentäjän hyttiin. Kaksi lentäjää loukkaantui. Koneessa olleet matkustajat eivät loukkaantuneet. Neuvostohallitus vetosi Turkin viranomaisiin vaatimalla murharikollisten luovuttamista Neuvostoliiton tuomioistuimeen sekä lentokoneen ja An-24-koneessa olleet Neuvostoliiton kansalaisten palauttamista.

Seuraavana päivänä, 17. lokakuuta, ilmestynyt ”tassovka” ilmoitti, että koneen miehistö ja matkustajat oli palautettu kotimaahansa. Totta, Trabzonin sairaalassa jäi leikkauksen läpikäyneen koneen navigaattori, joka loukkaantui vakavasti rintakehään. Kaappaajien nimiä ei nimetty: "Kahdesta rikollisesta, jotka tekivät aseellisen hyökkäyksen koneen miehistöön, jonka seurauksena lentoemäntä NV Kurchenko kuoli, kaksi miehistön jäsentä ja yksi matkustaja loukkaantui, Turkin hallitus ilmoitti, että heidät pidätettiin ja syyttäjälle annettiin ohje suorittaa kiireellinen tutkinta tapauksen olosuhteista.

Suuri yleisö sai tietoonsa lentopiraattien persoonallisuuksista vasta 5. marraskuuta Neuvostoliiton yleisen syyttäjän Rudenkon lehdistötilaisuuden jälkeen.
Brazinskas Pranas Stasio syntynyt 1924 ja Brazinskas Algirdas syntynyt vuonna 1955
Pranas Brazinskas syntyi vuonna 1924 Trakain alueella Liettuassa.

Brazinskaksen vuonna 1949 kirjoittaman elämäkerran mukaan "metsäveljet" ampuivat ikkunan läpi valtuuston puheenjohtajan ja haavoittivat kuolemaan P. Brazinskasin isän, joka sattui olemaan lähellä. P. Brazinskas osti paikallisten viranomaisten avulla talon Vievistä ja ryhtyi vuonna 1952 Vevis-osuuskunnan taloustavaravaraston johtajaksi. Vuonna 1955 P. Brazinskas tuomittiin vuodeksi rangaistustyöhön varkauksista ja rakennusmateriaaleilla keinottelusta. Tammikuussa 1965 hänet tuomittiin korkeimman oikeuden päätöksellä uudelleen 5 vuodeksi, mutta kesäkuussa hänet vapautettiin ennenaikaisesti. Eron jälkeen ensimmäisestä vaimostaan ​​hän lähti Keski-Aasiaan.

Hän harjoitti keinottelua (Liettuassa hän osti autonosia, mattoja, silkkiä ja pellavakankaita ja lähetti ne paketeissa Keski-Aasiaan, jokaisesta paketista hän teki 400-500 ruplan voittoa), säästi nopeasti rahaa. Vuonna 1968 hän toi 13-vuotiaan poikansa Algirdaksen Kokandiin, ja kaksi vuotta myöhemmin hän jätti toisen vaimonsa.

Vieraillessaan Vilnassa viimeisen kerran 7.-13.10.1970 P. Brazinskas ja hänen poikansa veivät matkatavaransa - ei tiedetä minne hankitut aseet, kertyivät dollareita (KGB:n mukaan yli 6 000 dollaria) ja lensivät. Transkaukasiaan.

Lokakuussa 1970 Neuvostoliitto vaati Turkkia välittömästi luovuttamaan rikolliset, mutta tätä vaatimusta ei täytetty. Turkkilaiset päättivät tuomita kaappaajat itse. Trabzonin ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuin ei tunnustanut hyökkäystä tahalliseksi. Puolustuksessaan Pranas väitti, että he kaappasivat lentokoneen kuoleman edessä uhkaamalla häntä "Liettuan vastarintaliikkeen" osallistumisesta. Ja he tuomitsi 45-vuotiaan Pranas Brazinskaksen kahdeksaksi vuodeksi vankeuteen ja hänen 13 vuodeksi. -vanha poika Algirdas kahdelle. Toukokuussa 1974 hänen isänsä joutui armahduslain alaisiksi ja Brazinskas Sr.:n vankeus korvattiin kotiarestilla. Samana vuonna isän ja pojan väitettiin pakenevan kotiarestista ja kääntyneen Yhdysvaltain suurlähetystön puoleen Turkissa pyytäen heille poliittista turvapaikkaa Yhdysvalloissa. Saatuaan kieltäytymisen Brazinskait antautuivat jälleen Turkin poliisin käsiin, missä heitä pidettiin vielä pari viikkoa ja ... lopulta vapautettiin. Sitten he lensivät Kanadaan Italian ja Venezuelan kautta. Välilaskun aikana New Yorkissa Brazinskat nousivat koneesta, ja Yhdysvaltain siirtolais- ja kansalaispalveluviranomaiset "pidättivät" heidät. Heille ei koskaan myönnetty poliittisen pakolaisen asemaa, mutta aluksi heille myönnettiin oleskelulupa, ja vuonna 1983 molemmille myönnettiin amerikkalainen passi. Algirdaksesta tuli virallisesti Albert Victor White ja Pranasista Frank White.

Henrietta Ivanovna Kurchenko - Pyrkiessäni luovuttamaan Brazinskoja, menin jopa tapaamiseen Reaganin kanssa Yhdysvaltain suurlähetystöön. He kertoivat minulle, että he etsivät isääni, koska hän asuu laittomasti Yhdysvalloissa. Ja poika sai Yhdysvaltain kansalaisuuden. Eikä häntä voi rangaista. Nadia tapettiin vuonna 1970, ja lain rosvojen luovuttamisesta, missä he olivatkin, väitetään hyväksyneen vuonna 1974. Eikä paluuta tule...
Brazinskalaiset asettuivat asumaan Kalifornian Santa Monican kaupunkiin, jossa he työskentelivät tavallisina maalareina, Amerikassa liettualainen yhteisö oli varovainen brazinskalaisia ​​kohtaan, he pelkäsivät heitä avoimesti. Yritys järjestää varainkeruu omalle rahastolle epäonnistui. Yhdysvalloissa Brazinskat kirjoittivat "hyökkäyksistään" kirjan, jossa he yrittivät perustella koneen kaappauksen ja kaappauksen "taisteluna Liettuan vapauttamiseksi neuvostomiehityksestä". Peseytyäkseen itsensä P. Brazinskas kertoi osuneensa lentoemäntään vahingossa "miehistön kanssa käydyssä ammuskelussa". Myöhemminkin A. Brazinskas väitti, että lentoemäntä oli kuollut "ampumisen aikana KGB-agenttien kanssa". Liettuan järjestöjen Brazinskien tuki kuitenkin hiipui vähitellen, kaikki unohtivat heidät. Todellinen elämä Yhdysvalloissa oli hyvin erilaista kuin he odottivat. Rikolliset elivät kurjasti, iäkkäänä Brazinskas Sr:stä tuli ärtyisä ja sietämätön.

Helmikuun alussa 2002 911-puhelu Santa Monicassa, Kaliforniassa, soi. Soittaja katkaisi heti puhelun. Poliisi tunnisti osoitteensa, josta he soittivat, ja saapuivat osoitteeseen 900 21st Street. Oven poliisille avasi Albert Victor White, 46, ja johdatti lainvalvojat 77-vuotiaan isänsä kylmään ruumiiseen. Kenen päähän oikeuslääketieteen asiantuntijat laskivat myöhemmin kahdeksan käsipainon iskua. Santa Monicassa murhat ovat harvinaisia ​​- se oli kaupungin ensimmäinen väkivaltainen kuolema sinä vuonna.

JACK ALEX. asianajaja Brazinskas Jr.
”Olen itse liettualainen, ja hänen vaimonsa Virginia palkkasi minut suojelemaan Albert Victor Whitea. Täällä Kaliforniassa on melko suuri liettualainen diaspora, äläkä usko, että me liettualaiset tuemme millään tavalla vuoden 1970 lentokoneen kaappausta.
- Pranas oli kauhea ihminen, se tapahtui, raivokohtauksissa hän ajoi naapurilapsia aseilla takaa.
- Algirdas on normaali ja järkevä ihminen. Vangitsemishetkellä hän oli vain 15-vuotias ja tuskin tiesi mitä oli tekemässä. Hän vietti koko elämänsä isänsä epäilyttävän karisman varjossa, ja nyt hän omasta syystään mätänee vankilassa.
– Se oli välttämätön itsepuolustus. Isä osoitti häntä pistoolilla ja uhkasi ampua poikaansa, jos tämä jättää hänet. Mutta Algirdas löi aseensa ja löi vanhaa miestä päähän useita kertoja.
- Tuomaristo katsoi, että Algirdas ei pistoolin lyötyään voinut tappaa vanhaa miestä, koska hän oli erittäin heikko. Toinen Algirdasta vastaan ​​vaikuttanut asia oli se, että hän soitti poliisille vasta päivä tapahtuman jälkeen - koko tämän ajan hän oli ruumiin vieressä.
- Algirdas pidätettiin vuonna 2002 ja tuomittiin 20 vuodeksi vankeuteen artikkelista "toisen asteen tahallinen murha"
– Tiedän, että tämä ei kuulosta asianajajalta, mutta haluan esittää osanottoni Algirdakselle. Kun näin hänet viimeksi, hän oli hirveän masentunut. Isä terrorisoi poikaansa parhaansa mukaan, ja kun tyranni lopulta kuoli, Algirdas, parhaimmillaan oleva mies, mätänee vuosia vankilassa. Ilmeisesti tämä on kohtalo...

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970)
Hän syntyi 29. joulukuuta 1950 Novo-Poltavan kylässä Klyuchevskyn alueella Altain alueella. Hän valmistui sisäoppilaitoksesta Poninon kylässä, Glazovskin alueella Ukrainan autonomisessa sosialistisessa neuvostotasavallassa. Joulukuusta 1968 lähtien hän on ollut Sukhumin lentolentueen lentoemäntä. Hän kuoli 15. lokakuuta 1970 yrittäessään estää terroristeja kaappaamasta lentokonetta. Vuonna 1970 hänet haudattiin Sukhumin keskustaan. 20 vuoden kuluttua hänen hautansa siirrettiin Glazovin kaupungin hautausmaalle. Myönnetty (postuumisti) Punaisen lipun ritarikunnan. Nadezhda Kurchenkon nimi annettiin yhdelle Gissarin harjanteen huipuista, Venäjän laivaston tankkerille ja pienelle planeetalle.

Lokakuun 15. päivänä tulee kuluneeksi 47 vuotta 19-vuotiaan lentoemäntä Nadezhda Kurchenkon kuolemasta. Hän yritti oman henkensä kustannuksella estää terroristien valtauksen Neuvostoliiton matkustajakoneeseen. Tarina nuoren tytön sankarillisesta kuolemasta odottaa sinua edelleen.

Tämä oli ensimmäinen näin suuri matkustajakoneen kaappaus. Itse asiassa se oli alku pitkään jatkuneelle samankaltaisten tragedioiden sarjalle, joka roiskui koko maailman taivaalle viattomien ihmisten verellä. Ja kaikki alkoi näin: An-24 nousi Batumin lentokentältä 15. lokakuuta , 1970 klo 12:30. Kurssi on suunnattu Sukhumille. Koneessa oli 46 matkustajaa ja 5 miehistön jäsentä. Reittilentoaika on 25-30 minuuttia. Mutta elämä rikkoi sekä aikataulun että aikataulun. Lennon 4. minuutilla se poikkesi jyrkästi kurssista. Radiooperaattorit pyysivät lautaa - ei vastausta. Yhteys lennonjohtotornin kanssa katkesi. meni Turkin puolelle, sotilas- ja pelastusveneet lähtivät mereltä. Heidän kapteeninsa saivat käskyn: seurata täydellä nopeudella mahdollisen katastrofin paikkaan.

2. Hallitus ei vastannut yhteenkään pyyntöön. Vielä muutama minuutti - ja An-24 poistui Neuvostoliiton ilmatilasta. Ja Turkin rannikkolentokentän Trabzonin taivaalla välähti kaksi rakettia - punainen, sitten vihreä. Se oli hätälaskun merkki. kosketti vieraan lentosataman betonilaituria. Lennätystoimistot ympäri maailmaa ilmoittivat välittömästi: Neuvostoliiton matkustajakone oli kaapattu. Lentoemäntä kuolee, on haavoittuneita. Siinä kaikki. Georgy Chakhrakia, An-24:n, nro 46256, komentaja, joka lensi Batumi-Sukhumi-reitillä 15. lokakuuta 1970: "Muistan kaiken. muistan perusteellisesti. Sellaisia ​​asioita ei unohdeta. Sinä päivänä sanoin Nadyalle: ”Soimme, että elämässä pidät meitä veljinäsi. Joten miksi et ole rehellinen meille? Tiedän, että minun täytyy pian kävellä häissä ... ”- lentäjä muistelee surullisesti. - kohotti siniset silmänsä, hymyili ja sanoi: "Kyllä, luultavasti marraskuun lomille." Olin iloinen ja huusin koneen siipiä ravistellen äänelläni: "Kaverit! Olemme menossa häihin pyhäpäivänä! ”... Ja tunnissa tiesin, että häitä ei tule... Tänään, 45 vuotta myöhemmin, aion toistaa - ainakin lyhyesti - kertoakseni noiden tapahtumista päivää ja kerro uudelleen Nadya Kurchenkosta, hänen rohkeudestaan ​​ja sankaruudestaan ​​... Kertomaan miljoonien ihmisten niin sanotun pysähtyneen ajan ylivoimaisesta reaktiosta uhrautumiseen, ihmisen rohkeudelle ja rohkeudelle. Kerron tästä ennen kaikkea uuden sukupolven ihmisille, uudelle tietokonetietoisuudelle, kertomaan kuinka se oli, koska minun sukupolveni muistaa ja tietää tämän tarinan, ja mikä tärkeintä - Nadia Kurchenko - ja ilman muistutuksia. Ja nuorten pitäisi tietää, miksi monet kadut, koulut, vuorenhuiput ja jopa lentokone kantavat hänen nimeään. ”… Lentoemäntä palasi työhuoneeseensa, kapeaan osastoonsa lentoonlähdön, tervehdyksen ja ohjeiden jälkeen matkustajille. Hän avasi Borjomi-pullon ja täytti miehistölle neljä muovimukia, kun hän antoi veden ampua kimaltelevia pieniä kanuunankuulat. Laitoin ne tarjottimelle, astuin ohjaamoon.Miehistö oli aina iloinen saadessaan olla läsnä kauniin, nuoren, erittäin ystävällisen tytön ohjaamossa. Luultavasti hän tunsi tämän asenteen itseään kohtaan ja oli tietysti myös onnellinen. Ehkä tänä kuolemansa hetkenä hän ajatteli lämmöllä ja kiitollisuudella jokaista näistä miehistä, jotka hyväksyivät hänet helposti ammatilliseen ja ystävälliseen piiriinsä. He kohtelivat häntä kuin nuorempaa sisarta, huolella ja luottamuksella. Tietenkin Nadia oli upealla tuulella - kaikki, jotka näkivät hänet hänen puhtaan, onnellisen elämänsä viimeisinä minuuteina, sanoivat.

3. Humalattuaan miehistön hän palasi osastoonsa. Viisi minuuttia lentoonlähdön jälkeen (noin 800 metrin korkeudessa) mies ja etupenkillä istunut kaveri soittivat lentoemännälle ja antoivat hänelle kirjekuoren: "Kerro miehistön komentajalle!" Kirjekuoressa oli "Tilaus nro 9" kirjoitettuna: 1. Käsken sinut lentämään ilmoitettua reittiä pitkin.
2. Katkaise radioliikenne.
3. Määräyksen noudattamatta jättämisestä - kuolema.
(Vapaa Eurooppa) P.K.Z.Ts.
Kenraali (Krylov) Arkissa oli sinetti, johon oli kirjoitettu liettuaksi: "... rajono valdybos kooperatyvas" ("piirin osuuskuntajohto..."). Mies oli pukeutunut Neuvostoliiton upseerin univormuun. Nadia otti kirjekuoren. Heidän katseensa on täytynyt tavata. Hän on varmaan ihmetellyt sanojen sävyä. Mutta hän ei saanut mitään selvää, vaan astui tavaratilan ovelle - kauempana oli ohjaamon ovi. Todennäköisesti Nadian tunteet olivat kirjoitettu hänen kasvoilleen - todennäköisimmin. Ja suden herkkyys, valitettavasti, ylittää kaikki muut. Ja luultavasti juuri tästä herkkyydestä johtui terroristi näki Nadian silmissä vihamielisyyden, alitajuisen epäilyn, vaaran varjon. Tämä riitti sairaalle mielikuvitukselle ilmoittamaan hälytyksen: epäonnistuminen, lause, altistuminen. Itsehillintä kieltäytyi: hän kirjaimellisesti putosi tuolista ja ryntäsi Nadyan perään. Hän onnistui vain ottamaan askeleen ohjaamoa kohti, kun hän avasi hänen lokeronsa oven, jonka hän oli juuri sulkenut. hän huusi, mutta hän lähestyi kuin pedon varjo. Hän ymmärsi: vihollinen oli hänen edessään. Seuraavassa sekunnissa hänkin ymmärsi: hän rikkoisi kaikki suunnitelmat. Nadia huusi jälleen. Ja samalla hetkellä hän paiskasi ohjaamon ovea päin raivostuneen rosvoa ja valmistautui hyökkäämään. Hän, samoin kuin miehistön jäsenet, kuulivat hänen sanansa - epäilemättä. Mitä jäi tekemättä? Nadia teki päätöksen: olla päästämättä hyökkääjää ohjaamoon hinnalla millä hyvänsä. Kuka tahansa! Hän voi olla hullu ja ampua miehistön. Hän olisi voinut tappaa miehistön ja matkustajat. Hän saattoi... Hän ei tiennyt hänen toimiaan, hänen aikomuksiaan. Ja hän tiesi: hyppäämällä hänen luokseen hän yritti kaataa hänet. Nadia lepäsi kätensä seinää vasten ja piti kiinni ja jatkoi vastustelua. Ensimmäinen luoti osui häntä reiteen. Hän painoi vielä tiukemmin ohjaajan ovea vasten. Terroristi yritti puristaa hänen kurkkuaan. Nadia - lyö ase hänen oikeasta kädestä. Hajanainen luoti meni kattoon. Nadya taisteli jaloillaan, käsillään, jopa päällään.Miehistö arvioi tilanteen välittömästi. Päällikkö keskeytti äkillisesti oikean käännöksen, jossa kone oli hyökkäyshetkellä, ja ylitti heti jylisevän auton vasemmalle ja sitten oikealle. Seuraavassa sekunnissa kone nousi jyrkästi ylöspäin: lentäjät yrittivät kaataa hyökkääjän uskoen, että hänen kokemuksensa tässä asiassa ei ollut suuri, ja Nadia kestäisi. Matkustajilla oli edelleen vyöt - näyttö ei loppujen lopuksi sammunut, lentokone oli juuri nousemassa. Matkustamossa nähtyään ohjaamoon ryntävän matkustajan ja kuultuaan ensimmäisen laukauksen, useat ihmiset irrottivat vyön välittömästi ja hyppäsivät ulos heidän istuimiaan. Kaksi heistä oli lähinnä paikkaa, jossa rikollinen istui, ja ensimmäinen, joka tunsi vaivan. Galina Kiryak ja Aslan Kaishanba eivät kuitenkaan ehtineet ottaa askeltakaan: heidät päihitti ohjaamoon paenneen vieressä istuva. Nuori rosvo - ja hän oli paljon nuorempi kuin ensimmäinen, sillä he osoittautuivat isäksi ja pojaksi - otti esiin sahatun haulikko ja ampui pitkin hyttiä. Luoti vihelsi järkyttyneiden matkustajien pään yli. hän huusi. ”Älä liiku!” Lentäjät alkoivat heittää konetta paikasta toiseen entistä terävämmin. Nuori laukaus taas. Luoti lävisti rungon ihon ja lähti sen läpi. Paineenalennus ei vielä uhannut konetta – korkeus oli mitätön. Avattuaan ohjaamon Nadia huusi miehistölle kaikella voimallaan: - Hyökkäys! Hän on aseistettu! ”Seuraavana hetkenä toisen laukauksen jälkeen nuori mies avasi harmaan viittansa, ja ihmiset näkivät kranaatit - ne oli sidottu vyöhön.“ Tämä on sinulle! hän huusi. ”Jos joku muu nousee ylös, räjäytetään kone!” Oli selvää, että tämä ei ollut tyhjä uhkaus – epäonnistuessa heillä ei ollut mitään menetettävää. Sillä välin lentokoneen kehityksestä huolimatta vanhin pysyi jaloillaan ja yritti raivoissaan repiä Nadian pois ohjaamon ovesta. Hän tarvitsi komentajan. Hän tarvitsi miehistön. Hän tarvitsi lentokoneen.

4. Nadian uskomattoman vastustuksen iski, raivoissaan omasta voimattomuudestaan ​​selviytyä haavoittuneen, verisen hauraan tytön kanssa, tähtäämättä, ajattelematta hetkeäkään, hän ampui pisteettömästi ja heitti miehistön ja matkustajien epätoivoisen puolustajan. kapean käytävän kulmaan, tunkeutui ohjaamoon. Hänen takanaan - hänen nörttinsä sahatulla haulikolla Sitten tapahtui joukkomurha. Heidän laukauksensa vaimenivat heidän omat huutonsa: - Turkkiin! Turkkiin! Palaa Neuvostoliiton rannikolle ja räjäyttä kone! ”Luotit lensivät ohjaamosta. Yksi käveli hiusteni läpi, sanoo Vladimir Gavrilovich Merenkov Leningradista. Hän ja hänen vaimonsa olivat matkustajia huono-onnisella lennolla vuonna 1970. - Näin: rosvoilla oli pistoolit, metsästyskivääri, yksi kranaatti roikkui vanhimmasta hänen rinnassaan. Kone heitteli vasemmalle ja oikealle - lentäjät luultavasti toivoivat, että rikolliset eivät nousisi jaloilleen. ”Ampuntaminen jatkui ohjaamossa. Sitten he laskevat 18 reikää, ja yhteensä 24 luotia ammuttiin. Yksi heistä löi komentajaa selkärankaan.Georgy Chakhrakia: ”Minun jalkani vietiin. Yrittäen käännyin ympäri ja näin kauhean kuvan: Nadya makasi liikkumattomana lattialla hyttimme ovessa ja vuoti verta. Navigaattori Fadeev makasi lähellä. Ja takanamme seisoi mies ja huusi kranaattia ravistellen: "Pidä merenranta vasemmalla! Suunta etelään! Älä mene pilviin! Tottele, muuten räjäyttämme koneen! ”” Rikoksentekijä ei seisonut seremoniassa. Repäisi radiokuulokkeet lentäjiltä. Tallattu makaavien ruumiiden yli. Lentomekaanikko Hovhannes Babayan haavoittui rintaan. Myös perämies Suliko Shavidze ammuttiin, mutta hänellä kävi tuuri - luoti juuttui selkänojan teräsputkeen. Kun navigaattori Valeri Fadeev tuli järkiinsä (hänen keuhkoja ammuttiin), rosvo vannoi ja potkaisi vakavasti haavoittunutta. Vladimir Gavrilovich Merenkov: "Sanoin vaimolleni:" Lennämme kohti Turkkia! - ja pelkäsimme, että rajaa lähestyessä meidät ammuttiin alas. hän huomautti myös: "Meri on allamme. Tunnut hyvältä. Sinä osaat uida, mutta minä en!” Ja minä ajattelin: "Mikä typerä kuolema! Kävin läpi koko sodan, allekirjoitin Reichstagilla - ja sinuun! ”“ Lentäjät onnistuivat silti kytkemään SOS-signaalin päälle. Giorgi Chakhrakia: "Sanoin rosvoille:" Olen haavoittunut, jalkani ovat halvaantuneet. Voin vain hallita käsiäni. Perämiehen on autettava minua." Ja rosvo vastasi: "Sodassa tapahtuu kaikkea. Saatamme hukkua." Jopa ajatus "Annushkan" lähettämisestä kallioille välähti - kuolla itsemme ja lopettaa nämä paskiaiset. Mutta matkustamossa on 44 ihmistä, mukaan lukien 17 naista ja yksi lapsi. Sanoin perämiehelle: "Jos menetän tajuntani, ohjaa laivaa rosvojen pyynnöstä ja laske se alas. Meidän on pelastettava kone ja matkustajat! ”Yritimme laskeutua Neuvostoliiton alueelle, Kobulettiin, missä oli sotilaslentokenttä. Mutta kaappaaja, kun hän näki minne ohjasin autoa, varoitti ampuvansa minut ja räjäyttävänsä laivan. Tein päätöksen ylittää raja. Ja viidessä minuutissa ylitimme sen matalalla. ”... Trabzonin lentokenttä löydettiin visuaalisesti. Tämä ei ollut lentäjille vaikeaa. Giorgi Chakhrakia: ”Teimme ympyrän ja laukaisimme vihreitä raketteja, mikä teki selväksi, että kaistale oli tyhjennettävä. Menimme sisään vuorten puolelta ja istuimme alas, jotta jos jotain tapahtuisi, laskeutuisimme merelle. Meidät eristettiin välittömästi. Perämies avasi etuovet ja turkkilaiset astuivat sisään. Ohjaamossa rosvot antautuivat. Koko tämän ajan, kunnes paikalliset ilmestyivät, olimme aseella uhattuna... "Jätettyään matkustamon matkustajien perässä vanhempi rosvo koputti autoon nyrkkillään:" Tämä kone on nyt meidän!" Turkkilaiset tarjosivat lääketieteellistä apua kaikille miehistön jäsenille. He tarjosivat välittömästi Turkkiin halukkaille, mutta kukaan 49:stä Neuvostoliiton kansalaisesta ei suostunut. Seuraavana päivänä kaikki matkustajat ja Nadja Kurchenkon ruumis vietiin Neuvostoliittoon. Hieman myöhemmin varastettu An-24 ohitettiin. Rohkeudesta ja sankaruudesta Nadezhda Kurchenko sai Punaisen lipun sotilasmääräyksen, matkustajakone, asteroidi, koulut, kadut ja niin edelleen nimettiin Nadian mukaan. Mutta ilmeisesti on sanottava jostain muusta: ennennäkemättömään tapahtumaan liittyvä valtion ja julkisen toiminnan mittakaava oli valtava. Valtiotoimikunnan, Neuvostoliiton ulkoministeriön jäsenet kävivät neuvotteluja Turkin viranomaisten kanssa useita päiviä peräkkäin ilman yhtäkään taukoa.

5. Siitä seurasi: ilmakäytävän osoittaminen kaapatun lentokoneen palauttamista varten; ilmakäytävä loukkaantuneiden miehistön jäsenten ja kiireellistä lääketieteellistä apua tarvitsevien matkustajien kuljettamiseksi Trabzonin sairaaloista; tietenkin, ja ne, jotka eivät fyysisesti kärsineet, vaan päätyivät vieraaseen maahan ei omasta tahdostaan; ilmakäytävä vaadittiin erityislennolle Trabzonista Sukhumiin Nadian ruumiin kanssa. Hänen äitinsä oli jo lentänyt Sukhumiin Udmurtiasta.Nadezhdan äiti Henrietta Ivanovna Kurtšenko sanoi: "Pyysin heti, että Nadia haudattaisiin tänne Udmurtiaan. Mutta minua ei sallittu. He sanoivat, että poliittisesta näkökulmasta näin ei pitäisi tehdä.

6. Ja kahdenkymmenen vuoden ajan menin Sukhumiin joka vuosi siviili-ilmailuministeriön kustannuksella. Vuonna 1989 pojanpoikani ja minä tulimme viimeisen kerran, ja sieltä sota alkoi. Abhaasiat taistelivat georgialaisten kanssa, ja hauta jätettiin huomiotta. Kävelimme Nadyalle jalkaisin, ammuimme lähellä - kaikki oli ... Ja sitten kirjoitin röyhkeästi kirjeen Gorbatšoville: "Jos et auta kuljettamaan Nadiaa, menen ja ripustan itseni hänen hautaan!" Vuotta myöhemmin tytär haudattiin uudelleen Glazovin kaupungin hautausmaalle. He halusivat haudata sen erikseen, Kalinin-kadulle, ja nimetä kadun uudelleen Nadian kunniaksi. Mutta en sallinut sitä. Hän kuoli ihmisten puolesta. Ja haluan hänen makaavan ihmisten kanssa. ”Välittömästi kaappauksen jälkeen Neuvostoliitossa ilmestyi niukkoja TASS-raportteja:“ Lokakuun 15. päivänä An-24-siviililentolaivasto teki säännöllisen lennon Batumin kaupungista Sukhumiin. Kaksi aseistautunutta rosvoa, jotka käyttivät aseita koneen miehistöä vastaan, pakottivat koneen muuttamaan reittiään ja laskeutumaan Turkin alueelle Trabzonin kaupunkiin. Taistelussa rosvojen kanssa kuoli koneen lentoemäntä, joka yritti estää rosvojen tien lentäjän hyttiin. Kaksi lentäjää loukkaantui. Koneessa olleet matkustajat eivät loukkaantuneet. Neuvostohallitus vetosi Turkin viranomaisiin vaatimalla rikollisten-murhaajien luovuttamista Neuvostoliiton tuomioistuimeen sekä lentokoneen ja An-24-koneessa olleet Neuvostoliiton kansalaisten palauttamista.

7. Ilmestyi seuraavana päivänä, 17. lokakuuta, "tassovka" kertoi, että lentokoneen miehistö ja matkustajat palasivat kotimaahansa. Totta, Trabzonin sairaalassa jäi leikkauksen läpikäyneen koneen navigaattori, joka loukkaantui vakavasti rintakehään. Kaappaajien nimiä ei julkisteta. "Mitä tulee kahteen rikolliseen, jotka tekivät aseellisen hyökkäyksen koneen miehistöä vastaan, minkä seurauksena lentoemäntä N.V. kuoli. Kurtšenko, kaksi miehistön jäsentä ja yksi matkustaja loukkaantuivat, sitten Turkin hallitus ilmoitti, että heidät pidätettiin ja syyttäjänvirastoa kehotettiin tutkimaan kiireellisesti tapauksen olosuhteet.

8. Suuri yleisö sai tietoonsa ilmamerirosvojen persoonallisuuksista vasta 5. marraskuuta Neuvostoliiton yleisen syyttäjän Rudenkon lehdistötilaisuuden jälkeen Brazinskas Pranas Stasio syntynyt 1924 ja Brazinskas Algirdas syntynyt vuonna 1955 Pranas Brazinskas syntyi vuonna 1924 Trakain alue Liettuassa.Brazinskasin vuonna 1949 kirjoittaman elämäkerran mukaan "metsäveljet" ampuivat ikkunan läpi valtuuston puheenjohtajan ja haavoittivat kuolemaan P. Brazinskasin isän, joka sattui olemaan lähellä. Paikallisten viranomaisten avulla P. Brazinskas osti talon Vievistä ja ryhtyi vuonna 1952 Vevis-osuuskunnan taloustavaravaraston johtajaksi. Vuonna 1955 P. Brazinskas tuomittiin vuodeksi rangaistustyöhön varkauksista ja rakennusmateriaaleilla keinottelusta. Tammikuussa 1965 hänet tuomittiin korkeimman oikeuden päätöksellä uudelleen 5 vuodeksi, mutta kesäkuussa hänet vapautettiin ennenaikaisesti. Eronnut ensimmäisestä vaimostaan, hän lähti Keski-Aasiaan, harjoitti keinottelua (Liettuassa hän osti autonosia, mattoja, silkkiä ja pellavakankaita ja lähetti ne paketeissa Keski-Aasiaan, jokaisesta paketista hän sai 400-500 ruplaa voittoa ), säästyi nopeasti rahaa. Vuonna 1968 hän toi 13-vuotiaan poikansa Algirdaksen Kokandiin ja kaksi vuotta myöhemmin jätti toisen vaimonsa. ei tiedetä, mistä hankitut aseet keräsivät dollareita (KGB:n mukaan yli 6 000 dollaria) - ja lensivät Transkaukasiaan. Lokakuussa 1970 Neuvostoliitto vaati Turkkia välittömästi luovuttamaan rikolliset, mutta tätä vaatimusta ei täytetty. Turkkilaiset päättivät tuomita kaappaajat itse. Trabzonin ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuin ei tunnustanut hyökkäystä tahalliseksi. Puolustuksessaan Pranas totesi, että he olivat kaapanneet koneen kuoleman edessä uhkaamalla häntä "Liettuan vastarintaliikkeen" osallistumisesta. He tuomitsivat 45-vuotiaan Pranas Brazinskaksen kahdeksaksi vuodeksi vankeuteen ja hänen 15 vuoden vanha poika Algirdas kahdelle. Toukokuussa 1974 hänen isänsä joutui armahduslain alaisuuteen, ja Brazinskas vanhemman vankeustuomio muutettiin kotiarestiksi. Samana vuonna isän ja pojan väitettiin pakenevan kotiarestista ja kääntyneen Yhdysvaltain suurlähetystön puoleen Turkissa pyytäen heille poliittista turvapaikkaa Yhdysvalloissa. Saatuaan kieltäytymisen Brazinskat antautuivat jälleen Turkin poliisille, missä heitä pidettiin pari viikkoa ja ... lopulta vapautettiin. Sitten he lensivät Kanadaan Italian ja Venezuelan kautta. Välilaskun aikana New Yorkissa Brazinskat nousivat koneesta, ja Yhdysvaltain siirtolais- ja kansalaispalveluviranomaiset "pidättivät" heidät. Heille ei koskaan myönnetty poliittisen pakolaisen asemaa, mutta aluksi heille myönnettiin oleskelulupa, ja vuonna 1983 molemmille myönnettiin amerikkalainen passi. Algirdaksesta tuli virallisesti Albert Victor White ja Pranasista Frank White.

9. Henrietta Ivanovna Kurchenko: "Yrittääkseni luovuttaa Brazinskaat menin jopa tapaamaan Reagania Yhdysvaltain suurlähetystöön. He kertoivat minulle, että he etsivät isääni, koska hän asuu laittomasti Yhdysvalloissa. Ja poika sai Yhdysvaltain kansalaisuuden. Eikä häntä voi rangaista. Nadia tapettiin vuonna 1970, ja lain rosvojen luovuttamisesta, missä he olivatkin, väitetään hyväksyneen vuonna 1974. Ja paluuta ei ole ... "Brazinskat asettuivat Santa Monican kaupunkiin Kaliforniaan, missä he työskentelivät tavallisina maalareina. Amerikassa, liettualaisessa yhteisössä, suhtautuminen brazinskalaisia ​​kohtaan oli varovainen, he pelkäsivät heitä avoimesti. Yritys järjestää varainkeruu omalle rahastolle epäonnistui. Yhdysvalloissa Brazinskat kirjoittivat kirjan "hyökkäyksistään", jossa he yrittivät oikeuttaa lentokoneen kaappauksen ja kaappauksen "taistelulla Liettuan vapauttamiseksi neuvostomiehityksestä". Peseytyäkseen itsensä P. Brazinskas kertoi osuneensa lentoemäntään vahingossa "miehistön kanssa käydyssä ammuskelussa". Myöhemminkin A. Brazinskas väitti, että lentoemäntä oli kuollut "ampumisen aikana KGB-agenttien kanssa". Liettualaisten järjestöjen Brazinskien tuki kuitenkin hiipui vähitellen, kaikki unohtivat heidät. Todellinen elämä Yhdysvalloissa oli hyvin erilaista kuin he odottivat. Rikolliset elivät huonosti, ja vanhuudessa Brazinskas vanhemmista tuli ärtyisä ja sietämätön. Helmikuun alussa 2002 911-palvelu soi Kalifornian Santa Monican kaupungissa. Soittaja katkaisi heti puhelun. Poliisi tunnisti osoitteensa, josta he soittivat, ja saapuivat osoitteeseen 900 21st Street. Oven poliisille avasi 46-vuotias Albert Victor White ja johdatti lainvalvojat 77-vuotiaan isänsä kylmään ruumiiseen, jonka päähän oikeuslääketieteen asiantuntijat myöhemmin laskivat kahdeksan käsipainon iskua. He tappavat harvoin Santa Monicassa – se oli ensimmäinen väkivaltainen kuolema kaupungissa sinä vuonna.” Jack Alex, Brazinskas Jr.:n asianajaja: ”Olen itse liettualainen, ja Virginia palkkasi minut puolustamaan Albert Victor Whitea. Täällä Kaliforniassa on melko suuri liettualainen diaspora, äläkä usko, että me liettualaiset tuemme millään tavalla vuoden 1970 lentokoneen kaappausta.
- Pranas oli kauhea ihminen, se tapahtui, raivokohtauksissa hän ajoi naapurilapsia aseilla takaa.
- Algirdas on normaali ja järkevä ihminen. Vangitsemishetkellä hän oli vain 15-vuotias ja tuskin tiesi mitä oli tekemässä. Hän vietti koko elämänsä isänsä epäilyttävän karisman varjossa, ja nyt hän omasta syystään mätänee vankilassa.
– Se oli välttämätön itsepuolustus. Isä osoitti häntä pistoolilla ja uhkasi ampua poikaansa, jos tämä jättää hänet. Mutta Algirdas löi aseensa ja löi vanhaa miestä päähän useita kertoja.
- Tuomaristo katsoi, että Algirdas ei pistoolin lyötyään voinut tappaa vanhaa miestä, koska hän oli erittäin heikko. Toinen Algirdasta vastaan ​​vaikuttanut asia oli se, että hän soitti poliisille vasta päivä tapahtuman jälkeen - koko tämän ajan hän oli ruumiin vieressä.
- Algirdas pidätettiin vuonna 2002 ja tuomittiin 20 vuodeksi vankeuteen artikkelin "Tahallinen toisen asteen murha" perusteella.
– Tiedän, että tämä ei kuulosta asianajajalta, mutta haluan esittää osanottoni Algirdakselle. Kun näin hänet viimeksi, hän oli hirveän masentunut. Isä terrorisoi poikaansa parhaansa mukaan, ja nyt, kun tyranni lopulta kuoli, Algirdas, parhaimmillaan oleva mies, mätänee vuosia vankilassa. Ilmeisesti tämä on kohtalo ... Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970). Hän syntyi 29. joulukuuta 1950 Novo-Poltavan kylässä Klyuchevskyn alueella Altain alueella. Hän valmistui sisäoppilaitoksesta Poninon kylässä, Glazovskin alueella Ukrainan autonomisessa sosialistisessa neuvostotasavallassa. Joulukuusta 1968 lähtien hän on ollut Sukhumin lentolentueen lentoemäntä. Hän kuoli 15. lokakuuta 1970 yrittäessään estää terroristeja kaappaamasta lentokonetta. Vuonna 1970 hänet haudattiin Sukhumin keskustaan. 20 vuoden kuluttua hänen hautansa siirrettiin Glazovin kaupungin hautausmaalle. Myönnetty (postuumisti) Punaisen lipun ritarikunnan. Nadezhda Kurchenkon nimi annettiin yhdelle Gissarin harjanteen huipuista, Venäjän laivaston tankkerille ja pienelle planeetalle.

Wikipediasta, ilmaisesta tietosanakirjasta

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970) - Sukhumin ilmailuosaston lentoemäntä. Tapettu (tappattu) yrittäessään estää terroristien kaappauksen koneeseen.
Hänelle myönnettiin Punaisen lipun ritarikunta (postuumisti).

Syntynyt 29. joulukuuta 1950 Novopoltavan kylässä, Klyuchevskyn piirissä, Altain alueella. Hän valmistui sisäoppilaitoksesta (johon hänen kuolemansa jälkeen pystytettiin muistomerkki) Poninon kylässä, Glazovskin alueella, Udmurtin autonomisessa sosialistisessa neuvostotasavallassa. Joulukuusta 1968 lähtien hän työskenteli lentoemäntänä Sukhumin lentolentueessa.

Pranas Brazinskas tappoi hänet 15. lokakuuta 1970 yrittäessään estää hänen ja hänen 15-vuotiaan poikansa Algirdaksen An-24-lentokoneen kaappauksen (alus USSR-46256), joka lensi lennolla numero 244 Batumi - Sukhumi - Krasnodar. Tasan kolme kuukautta myöhemmin Nadezhdan piti pitää häät.

Muisti

Kadut useissa kaupungeissa entisen Neuvostoliiton alueella on nimetty Nadezhda Kurchenkon kunniaksi.
Nadezhda Kurchenkon nimi annettiin yhdelle Gissarin harjanteen huipuista, Venäjän laivaston tankkerille ja asteroidille.
Novopoltavan kylässä Altain alueella, Nadezhda Kurchenkon mukaan nimetyn koulun viereen, hänen kunniakseen pystytettiin muistomerkki. Koulussa on Nadezhda Kurchenkon museo.
Vuodesta 1982 lähtien kilpailua Nadezhda Kurchenkon muistoksi on järjestetty vuosittain Glazovissa lokakuussa. Muistojuoksu sisältyy koko Venäjän yleisurheilukalenteriin. Juoksuun 3 ja 10 kilometrin matkoilla osallistuvat kaiken ikäiset urheilijat Iževskistä, Udmurtian kaupungeista ja maaseudulta sekä edustajia muista Venäjän kaupungeista.
Iževskiin nuorten lentäjien kouluun perustettiin Nadezhda Kurchenkon museo.
Vuorilla, Abhasian rajalla ja Krasnodarin alue Nadezhda Kurchenkon obeliski asennettiin.
Pitkä elokuva "Hakija" (A. Dovzhenkon nimetty elokuvastudio, ohjaaja Aleksei Mishurin)

15. lokakuuta 2015 tulee kuluneeksi 45 vuotta 19-vuotiaan lentoemäntä Nadezhda Kurchenkon kuolemasta. Hän yritti oman henkensä kustannuksella estää Neuvostoliiton valtauksen. matkustajalentokone terroristeja.

45 vuotta saavutuksesta Neuvostoliiton lentoemäntä Nadežda Kurtšenko

Tämä oli ensimmäinen kerta, kun matkustajakone kaapattiin tässä mittakaavassa. Pohjimmiltaan hänestä alkoi samanlaisten tragedioiden pitkäaikainen sarja, joka roiskui koko maailman taivaalle viattomien ihmisten verellä.

Ja kaikki alkoi niin.
An-24 lähti Batumin lentokentälle 15.10.1970 klo 12.30. Kurssi on suunnattu Sukhumille. Koneessa oli 46 matkustajaa ja 5 miehistön jäsentä. Lentoaika aikataulun mukaan on 25-30 minuuttia.
Mutta elämä rikkoi sekä aikataulun että aikataulun.
Lennon 4. minuutilla kone poikkesi jyrkästi kurssista. Radiooperaattorit pyysivät lautaa - ei vastausta. Yhteys lennonjohtotornin kanssa katkesi. Kone oli lähdössä läheisen Turkin suuntaan.
Sotilas- ja pelastusveneet lähtivät merelle. Heidän kapteeninsa saivat käskyn: seurata täydellä nopeudella mahdollisen katastrofin paikkaan.
Hallitus ei vastannut yhteenkään pyyntöön. Vielä muutama minuutti - ja An-24 poistui Neuvostoliiton ilmatilasta. Ja Turkin rannikkolentokentän Trabzonin taivaalla välähti kaksi ohjusta - punainen, sitten vihreä. Se oli hätälaskun merkki. Kone kosketti vieraan lentosataman betonilaituria.
Lennätystoimistot ympäri maailmaa ilmoittivat välittömästi: Neuvostoliiton matkustajakone oli kaapattu. Lentoemäntä kuolee, on haavoittuneita. Kaikki.

Muistaa Georgy Chakhrakian - An-24:n, nro 46256, komentajan, joka suoritti lennon Batumi-Sukhumi-reitillä 15. lokakuuta 1970 - Muistan kaiken. muistan perusteellisesti.
Sellaisia ​​asioita ei unohdeta, - Sinä päivänä sanoin Nadyalle: ”Soimme, että elämässä pidät meitä veljinäsi. Joten miksi et ole rehellinen meille?
Tiedän, että minun täytyy pian kävellä häissä ... "- lentäjä muistelee surullisesti. - Tyttö kohotti siniset silmänsä, hymyili ja sanoi: "Kyllä, luultavasti marraskuun lomille." Olin iloinen ja huusin koneen siipiä ravistellen äänelläni: "Kaverit! Lomalla menemme häihin! "... Ja tuntia myöhemmin tiesin, että häitä ei tule ...

Tänään, 45 vuotta myöhemmin, aion kertoa uudelleen - ainakin lyhyesti - noiden aikojen tapahtumat ja puhua jälleen Nadja Kurtšenkosta, hänen rohkeudestaan ​​ja sankaruudestaan. Kertomaan miljoonien ihmisten niin sanotun pysähtyneen ajan ylivoimaisesta reaktiosta uhrautumiseen, ihmisen rohkeudelle ja rohkeudelle. Ensinnäkin kertoa tästä uuden sukupolven, uuden tietokonetietoisuuden ihmisille, kertoa kuinka se oli, koska minun sukupolveni muistaa ja tietää tämän tarinan, ja mikä tärkeintä - Nadia Kurchenko - ja ilman muistutuksia. Ja nuorten pitäisi tietää, miksi monet kadut, koulut, vuorenhuiput ja jopa lentokone kantavat hänen nimeään.
... Lentoonlähdön, matkustajien tervehdyksen ja ohjeiden jälkeen lentoemäntä palasi työhuoneeseensa, kapeaan osastoon. Hän avasi Borjomi-pullon ja täytti miehistölle neljä muovimukia, kun hän antoi veden ampua kimaltelevia pieniä kanuunankuulat. Panin ne tarjottimelle ja astuin ohjaamoon.

Miehistö oli aina iloinen, että ohjaamossa oli kaunis, nuori, erittäin ystävällinen tyttö. Luultavasti hän tunsi tämän asenteen itseään kohtaan ja oli tietysti myös onnellinen. Ehkä tänä kuolemansa hetkenä hän ajatteli lämmöllä ja kiitollisuudella jokaista näistä miehistä, jotka hyväksyivät hänet helposti ammatilliseen ja ystävälliseen piiriinsä. He kohtelivat häntä kuin nuorempaa sisarta, huolella ja luottamuksella.
Tietenkin Nadia oli upealla tuulella - kaikki, jotka näkivät hänet hänen puhtaan, onnellisen elämänsä viimeisinä minuuteina, sanoivat.
Humalattuaan miehistön hän palasi osastolleen. Sillä hetkellä soitto soi: yksi matkustajista soitti lentoemännälle. Hän käveli yli. Matkustaja sanoi:
- Kerro komentajalle kiireesti, - ja ojensi hänelle kirjekuoren.

Klo 12.40. Viisi minuuttia lentoonlähdön jälkeen (noin 800 metrin korkeudessa) mies ja etupenkillä istunut kaveri soittivat lentoemännälle ja antoivat hänelle kirjekuoren: "Kerro miehistön komentajalle!" Kirjekuoressa oli kirjoituskoneella painettu "tilaus nro 9":
1. Tilaan lentää ilmoitettua reittiä pitkin.
2. Katkaise radioyhteys.
3. Määräyksen noudattamatta jättämisestä - Kuolema.
(Vapaa Eurooppa) P.K.Z.Ts.
Kenraali (Krylov)
Arkissa oli leima, johon oli kirjoitettu liettuaksi: "... rajono valdybos kooperatyvas" ("piirin hallintoosuuskunta ..."). mies oli pukeutunut Neuvostoliiton upseerin pukuun.
Nadia otti kirjekuoren. Heidän katseensa on täytynyt tavata. Hän on varmaan ihmetellyt sanojen sävyä. Mutta hän ei saanut mitään selvää, vaan astui tavaratilan ovelle - kauempana oli ohjaamon ovi. Todennäköisesti Nadian tunteet olivat kirjoitettu hänen kasvoilleen - todennäköisimmin. Ja suden herkkyys, valitettavasti, ylittää kaikki muut. Ja luultavasti tämän herkkyyden ansiosta terroristi näki Nadian silmissä vihamielisyyden, alitajuisen epäilyn, vaaran varjon. Tämä riitti sairaalle mielikuvitukselle ilmoittamaan hälytyksen: epäonnistuminen, lause, altistuminen. Itsehillintä kieltäytyi: hän kirjaimellisesti putosi tuolista ja ryntäsi Nadyan perään.

Hän onnistui vain ottamaan askeleen ohjaamoa kohti, kun hän avasi hänen lokeronsa oven, jonka hän oli juuri sulkenut.
- Et voi tulla tänne! hän huusi.
Mutta hän lähestyi kuin pedon varjo. Hän ymmärsi: vihollinen oli hänen edessään. Seuraavassa sekunnissa hänkin ymmärsi: hän rikkoisi kaikki suunnitelmat.
Nadia huusi jälleen.
Ja samalla hetkellä hän paiskasi ohjaamon ovea päin raivostuneen rosvoa ja valmistautui hyökkäämään. Hän, samoin kuin miehistön jäsenet, kuulivat hänen sanansa - epäilemättä Mitä siellä oli tehdä? Nadia teki päätöksen: olla päästämättä hyökkääjää ohjaamoon hinnalla millä hyvänsä. Minkä tahansa!
Hän voisi olla hullu ja ampua miehistön. Hän olisi voinut tappaa miehistön ja matkustajat. Hän saattoi... Hän ei tiennyt hänen toimiaan, hänen aikomuksiaan. Ja hän tiesi: hyppäämällä hänen luokseen hän yritti kaataa hänet. Nadia lepäsi kätensä seinää vasten ja piti kiinni ja jatkoi vastustelua.

Ensimmäinen luoti osui häntä reiteen. Hän painoi vielä tiukemmin ohjaajan ovea vasten. Terroristi yritti puristaa hänen kurkkuaan. Nadia - lyö ase hänen oikeasta kädestä.
Hajanainen luoti meni kattoon. Nadya taisteli jaloillaan, käsillään ja jopa päällään.
Miehistö arvioi tilanteen välittömästi. Päällikkö keskeytti äkillisesti oikean käännöksen, jossa he olivat hyökkäyshetkellä, ja kaatoi välittömästi jylisevän auton vasemmalle ja sitten oikealle. Seuraavassa sekunnissa kone nousi jyrkästi ylöspäin: lentäjät yrittivät kaataa hyökkääjän uskoen, että hänen kokemuksensa tässä asiassa ei ollut suuri, ja Nadia kestäisi.
Matkustajat olivat edelleen vyöt päällä - tulostaulu ei loppujen lopuksi sammunut, kone oli juuri nousemassa.
Ohjaamossa nähtyään ohjaamoon ryntävän matkustajan ja kuultuaan ensimmäisen laukauksen, useat ihmiset irrottivat välittömästi turvavyön ja hyppäsivät istuiltaan. Kaksi heistä oli lähinnä paikkaa, jossa rikollinen istui, ja ensimmäinen, joka tunsi vaivan. Galina Kiryak ja Aslan Kaishanba eivät kuitenkaan ehtineet ottaa askeltakaan: heidät päihitti ohjaamoon paenneen vieressä istuva. Nuori rosvo - ja hän oli paljon nuorempi kuin ensimmäinen, sillä he osoittautuivat isäksi ja pojaksi - otti esiin sahatun haulikko ja ampui pitkin hyttiä. Luoti vihelsi järkyttyneiden matkustajien pään yli.
- Älä liiku! hän huusi. - Eivät liiku!

Lentäjät alkoivat heittää konetta paikasta toiseen entistä terävämmin. Nuori laukaus taas. Luoti lävisti rungon ihon ja lähti sen läpi.
Paineenalennus ei vielä uhannut konetta – korkeus oli mitätön.
Hän avasi ohjaamon ja huusi miehistölle kaikella voimalla:
- Hyökkäys! Hän on aseistettu!
Seuraavana hetkenä toisen laukauksen jälkeen nuori mies avasi harmaan viittansa ja ihmiset näkivät kranaatteja - ne oli sidottu vyöhönsä.
- Tämä on sinulle! hän huusi. - Jos joku nousee ylös - räjäytetään kone!
Oli ilmeistä, että tämä ei ollut tyhjä uhkaus - jos he epäonnistuivat, heillä ei ollut mitään menetettävää.
Sillä välin lentokoneen kehityksestä huolimatta vanhin pysyi jaloillaan ja yritti raivoissaan repiä Nadian pois ohjaamon ovesta. Hän tarvitsi komentajan. Hän tarvitsi miehistön. Hän tarvitsi lentokoneen.
Nadian uskomattoman vastustuksen iski, raivoissaan omasta voimattomuudestaan ​​selviytyä haavoittuneen, verisen hauraan tytön kanssa, tähtäämättä, ajattelematta hetkeäkään, hän ampui pisteen ja heitti miehistön ja matkustajien epätoivoisen puolustajan kapean käytävän kulmassa, tunkeutui ohjaamoon. Hänen takanaan - hänen nörttinsä, jolla on sahattu haulikko.
Sitten oli verilöyly. Heidän laukauksensa vaimenivat heidän omat huutonsa:
- Turkkiin! Turkkiin! Palaa Neuvostoliiton rannikolle - räjäyttää kone!

Trinixy.ru ›… podviga-sovetskoy… kurchenko… foto.html

Tämän artikkelin tarkoituksena on selvittää, kuinka Neuvostoliiton lentoemäntä NADESHA KURCHENKO traaginen kuolema on upotettu hänen KOKO NIMI -koodiin.

Katso alustava "Logikologia - ihmisen kohtalosta".

Harkitse KOKO NIMI -koodin taulukoita. \ Jos näytölläsi on numeroiden ja kirjainten siirtymä, säädä kuvan mittakaavaa \.

11 31 48 72 78 92 103 118 132 133 138 144 152 157 158 161 173 174 179 189 202 212 229 244 247 261 262
K U R CH E N K O N A D E Z D A V L A D I M I R O V N A
262 251 231 214 190 184 170 159 144 130 129 124 118 110 105 104 101 89 88 83 73 60 50 33 18 15 1

14 15 20 26 34 39 40 43 55 56 61 71 84 94 111 126 129 143 144 155 175 192 216 222 236 247 262
N A D E G D A V L A D I M I R O V N A K U R CH E N K O
262 248 247 242 236 228 223 222 219 207 206 201 191 178 168 151 136 133 119 118 107 87 70 46 40 26 15

KURCHENKO NADEZHDA VLADIMIROVNA = 262.

K (loppu) + U (bitti) + (vyst) R (elom) (laki) CHE (na) (elämä) N (b) + KO (verkot) + NA (na) DE (nie) + (neo) F (i) KYLLÄ (nny) In (nopea) L + (r) A (nenie) (ser) D (tsa) + (tuloksena) I (e) (yrtit) M (s) I (viha) (k ) ROV (ja) + (cum) PÄÄLLÄ

262 = K, + U, +, P, CHE, N, + KO, + HA, DE, +, F, KYLLÄ, V, L +, A, D, +, I, M, I, ROV, +, PÄÄLLÄ.

16 48 67 81 82 87 110 111 130 145 151 166 177 196 228 230 247 279
P Z T N A D C A T O E O C T Z B R Z
279 263 231 212 198 197 192 169 168 149 134 128 113 102 83 51 49 32

Syvällinen salauksenpurku tarjoaa seuraavan vaihtoehdon, jossa kaikki sarakkeet täsmäävät:

P (pudotus) I + (tuli) T (todellinen) (pa) NA (ser) DCA + (kuolema) T (eln) O (e) (vammautunut) E + O (t) (prony) K (aeg) ( tulipalo) T (todellinen) (vammautunut) I (gi) B (kuusi) + (sm) R (vakavasti) (vammautunut) I

279 = P, I, T, HA, DCA+, T, O, E + O, K, T, Z, B, +, R, Z.

48 = PY (viidestoista...)
______________________________
231 = (5.) LOKAKUUDEN 13. PÄIVÄ

48 = (y) POR
_______________________________
231 = SYDÄMEN SHOT YMMÄRTÄ

Täyden ELINVUOSIEN Koodi: YHdeksäntoista = 157.

5 11 14 46 65 79 80 85 108 109 128 157
YHDEKSÄNTOISTA
157 152 146 143 111 92 78 77 72 49 48 29

262 = 157-YHdeksäntoista + 105-KUOLLEA.

157 - 105 = 52 = TAPETTU.

Syvällinen salauksenpurku tarjoaa seuraavan vaihtoehdon, jossa kaikki sarakkeet täsmäävät:

(entinen) DEV (vyö) I (kuolema) T (b) + (og) N (tuli) (juoksu) A (ser) DTSA + (kuolema) th

157 =, DEV, I, T, +, H, A, DTSA +, Tb.

Katsomme FULL NAME -koodin ylätaulukon saraketta:

157 = YHdeksäntoista
____________________________
110 = (vaurio) SYDÄN (s)

157 = 87- (ny) VASEN HAVA + 70-VAURIO (s...)
______________________________________________
110 = (vaurio) SYDÄN (s)

157 = KUOLI ENSIN (samaan aikaan)
__________________________________
110 = (kuollut) SHAYA ENNEN (samaan aikaan)

Neuvostoliitossa lentoemäntä oli vain hieman alhaisempi kuin elokuvanäyttelijän tai poplaulaja. Nuoret ja kauniit tytöt tyylikkäissä univormuissa ja ystävällisesti hymyillen näyttivät olevan todellisia taivaallisia. Heistä kirjoitettiin näytelmiä, kuvattiin elokuvia, omistettiin heille lauluja. Yksi näistä kappaleista - "My clear star" - oli todellinen hitti 70-luvun tanssibileissä. Kaikki tanssijat eivät kuitenkaan tienneet, että tämän laulun lävistävän surulliset sanat ja melodia oli omistettu lentoemäntä traagiselle kuolemalle tai virallinen kieli, lentoemäntä Nadezhda Vladimirovna Kurchenko.

Komsomolin jäsen, urheilija ja kaunotar

Nadya Kurchenko syntyi 29. joulukuuta 1950 Altain alueella. Hänen lapsuutensa on tiheitä metsiä lähellä hänen kotikylänsä Novo-Poltavaa (Klyuchevsky piiri), erinomaiset arvosanat koulussa, suuri ja ystävällinen ikätovereiden joukko. Myöhemmin Nadian perhe muutti äitinsä Henrietta Semjonovnan kotimaahan Poninon kylään Glazovskin piiriin (Udmurtia). Ei ollut helppoa perustaa elämää uuteen paikkaan - isän, kahden nuoremman sisaren ja veljen alkoholismiin. Nadyan piti opiskella Glazovskajan sisäoppilaitoksessa. Hänestä tuli kuitenkin yksi koulun parhaista oppilaista, hän rakasti runoutta kovasti ja lausui niitä kauniisti. Kaunis sinisilmäinen Nadya oli pysyvä Snow Maiden uudenvuodenjuhlissa, ja kun hän astui komsomoliin, hänestä tuli alaluokkien pioneerijohtaja, hän järjesti kampanjoita ja julkaisi seinälehteä. Nadezhdalle komsomolilippu ei ollut tyhjä muodollisuus, ja käsitteet "omatunto" ja "velvollisuus" eivät olleet vain sanoja.

On vaikea sanoa, miksi udmurtikylästä kotoisin oleva tyttö päätti yhdistää kohtalonsa lentoliikenteeseen. Kuitenkin valmistuttuaan koulusta Nadya lähti kaukaiselle Eteläinen kaupunki Sukhumi, jossa hän aloitti työskentelyn lentokentän kirjanpitoosastolla, ja kun hän täytti 18, hän meni töihin lentoemännäksi. Tyttö hallitsi nopeasti ammattinsa tekniset hienovaraisuudet ja tiesi kuinka tulla toimeen levottomaimpien matkustajien kanssa. Hänen kouluharrastuksensa matkailuun jatkui uudessa paikassa - hänestä tuli vastuu urheilutyöstä laivueessa, hän järjesti jännittäviä retkiä Sukhumin esikaupunkien ympärille ja jopa läpäisi Neuvostoliiton turistimerkin standardit. Ensimmäisenä toimintavuonna tuli ensimmäinen vakava testi - tulipalo lentokoneessa ja tarve laskeutua yhdellä moottorilla. Hätätilanteessa tehtäviensä moitteettomasta suorittamisesta Nadezhda Kurchenko sai henkilökohtaisen kellon.

Nadezhdalla oli monia suunnitelmia - pääsy oikeuslaitokseen, avioliitto koulukaverin Vladimir Borisenkon kanssa. Toukokuussa 1970 Nadezhda tuli lomalle sukulaistensa luo. Sovimme, että häät pelataan marraskuussa tai uudenvuoden lomat... Ja 15. lokakuuta tyttö lähti viimeiselle lennolle.

Sulje itsesi

Lentoa 244 Batumista Krasnodariin laskeutumisella Sukhumiin pidettiin lyhyenä ja mutkattomana, Batumista Sukhumiin vain puoli tuntia kesää. AN-24:ään nousi 46 ihmistä. Heidän joukossaan oli keski-ikäinen mies, jolla oli 15-vuotias poika, Pranas ja Algirdas Brazinskas. Kymmenen minuuttia lentoonlähdön jälkeen huoltoosaston vieressä istuva Brazinskas Sr. soitti Nadezhda Kurchenkolle ja käski tämän viemään ohjaamoon kirjekuoren, jossa oli kirje. Koneella kirjoitettu teksti sisälsi uudelleenreititysvaatimuksen ja kuolemanuhkauksen tottelemattomuuden tapauksessa. Nähdessään lentoemäntä reaktion, mies hyppäsi tuolilta ja ryntäsi ohjaamoon. "Et voi tulla tänne, mene takaisin!" - Nadezhda huusi tukkien hänen polkunsa. Hän onnistui huutamaan "Attack" ja kaatui - rosvot alkoivat ampua. Loukkaantuneet lentäjät joutuivat suuntaamaan Trabzonin lentokentälle koneen räjähdyksen uhan alla. Turkin viranomaiset alentuivat kaappaajia kohtaan - palveltuaan lyhyen ajan ja päästettyään armahduksen alaisena he muuttivat Yhdysvaltoihin, mutta tämä on täysin erilainen tarina.

Nadezhda Kurchenko haudattiin Sukhumiin - lentoemäntäpuvussa ja komsomol-merkillä; 20 vuotta myöhemmin hänen äitinsä pyynnöstä tuhkat haudattiin uudelleen Glazoviin. Tankkeri, Gissarin harjanteen huippu ja Kauriin tähdistössä oleva planeetta on nimetty Toivon mukaan. Lisäksi lentoemäntä Kurchenkon kuoleman jälkeen matkustajien turvallisuutta koskevia sääntöjä lentomatkojen aikana muutettiin radikaalisti ja lentoterrorismin vastaisten kansainvälisten lakien normeja tiukennettiin.