Super vuoraukset ovat meri. Maailman suurimmat risteilyalukset (11 kuvaa)

Suurin ja tunnetuin matkustaja-alus maailmassa traagisista tapahtumista on Titanic... Kaikki tietävät tämän 1900-luvun suurimman saavutuksen valitettavan tarinan. Alus laskettiin vesille vuonna 1911. Neitsytmatkallaan se törmäsi jäävuoreen Atlantin valtamerellä ja upposi. 163 tuhatta tonnia painava vei mukanaan noin puolitoista tuhatta ihmishenkeä pohjaan. Vain 700 ihmistä pelastui, ohi kulkeva höyrylaiva nosti heidät.

Titanicin tapauksen jälkeen turvallisuustaso kaikilla laivoilla on parantunut. Kaikki matkustaja-alusten rakentamiseen osallistuvat insinöörit ja suunnittelijat alkoivat priorisoida ehtoja ihmishenkien turvallisuuden takaamiseksi. Kuten tiedätte, yksi syy massiiviseen ihmishenkien menettämiseen oli riittävän määrän varaveneitä aluksella.

2000-luvun parhaat alukset: top 5

Otsikko "Maailman suurin matkustaja-alus" siirretään laivalta toiselle joka vuosi - luokitus muuttuu jatkuvasti. Laivamalleja kehitetään jatkuvasti, uusia vaatimuksia asetetaan paikallisella ja kansainvälisellä tasolla, luodaan korkeaa teknologiaa. Tältä osin on mahdollista, että uusia merijättiläisten nimiä lisätään luetteloon lähitulevaisuudessa.

Kerran eniten iso laiva siellä oli Titanic. Mutta nykyään on aluksia, jotka ovat useita kertoja Titanicin kokoisia. Tässä artikkelissa puhumme maailman suurimmasta aluksesta.

Titanic oli risteilyalus. Kaikki muistavat hänen tarinansa. Hän törmäsi jäävuoreen, koska hän oli erittäin valtava eikä voinut kääntyä ajoissa sivuttain. Näytti siltä, ​​​​että tällaisia ​​laivoja ei voisi olla olemassa, ne ovat erittäin tilaa vieviä ja niiden kohtalo ei ollut lohdullinen. Mutta kävi ilmi, että tällaisia ​​vuorauksia voi olla olemassa, vaikka ne ovat useita kertoja suurempia. Tämän päivän suurin linja-auto on Oasis of the Seas. Kuva alla:

Se on todellakin useita kertoja suurempi kuin Titanic. Katsopa tätä kuvaa:

Royal Caribbean International halusi rakentaa laivan, joka olisi paras tuleville vuosille, ja 28. lokakuuta 2009 Oasis of the Seas laskettiin vesille. Siitä tuli heti maailman suurin risteilyalus. Aluksesta tuli myös kallein, hintalappu oli 1,24 miljardia dollaria. Laivan keskihinta satamassa on 230 000 dollaria. Ja tämä on muutaman tunnin oleskelua varten!

Laivan mitat ovat silmiinpistäviä, sen pituus on 360 metriä, leveys 66 metriä ja korkeus kohokohta oli 72 metriä.

Suurin alus: ominaisuudet

He sanovat oikein, että tämä ei ole vain laiva, vaan kokonaisuus pieni kaupunki... Tämän vuorauksen mitat ovat viisi kertaa Titanicin kokoiset. Koneessa voi olla 6 360 matkustajaa ja 2 160 miehistön jäsentä. Laivalla on suuri määrä erilaisia viihdekeskukset... Uima-altaista oikeaan teatteriin. Linjalla on 4 uima-allasta, jotka yhdessä muodostavat 23 000 litraa vettä. Aluksella on 12 tuhatta kasvia ja 56 suurta puuta. Siellä on puisto, kiipeilyseinä, 10 kylpylä senttiä. Se on niin valtava, että se on jopa jaettu temaattisiin vyöhykkeisiin.

Suurimmalla laivalla on useita ravintoloita, sen puisto on samanlainen kuin New Yorkin puisto, joten siellä esitetään klassista amerikkalaista musiikkia. Aluksesta on paljon muutakin kerrottavaa.

Dockwise etujoukko

Oasis of the Seas on epäilemättä suurin linja-alus, mutta siellä on myös Dockwise Vanguard, maailman suurin raskas alus.

12. helmikuuta 2013 alus teki ensimmäisen matkansa. Dockwise Vanguard saapui Meksikonlahdelle huhtikuussa 2013. Hänen kuljettamansa lasti oli 56 000 tonnia, mutta enimmäiskuorma saattoi olla 110 000 tonnia.

Aluksen rakensi Hyundai Heavy Industries Dockwise Shippingille. Se otettiin käyttöön vuonna 2012. Ominaisuuksiensa mukaan se ei ylitä "Oasis of the Seas" -linjaa. Uppouma 91 238 tonnia, kantavuus 117 000 tonnia. Pituus 275 metriä, leveys 79 metriä, syväys 9,5 metriä. Suurin nopeus 14,4 solmua, keskimäärä 12,9 solmua.

Myös laivaan lastaustapa on ainutlaatuinen. Erikoisosastot täyttyvät vedellä ja alus uppoaa hitaasti mutta varmasti veden alle. Kun alus on veden alla, siihen lastataan lasti.

Aluksen huoltamiseen tarvitaan 60 henkilöä, jotka sijaitsevat aluksen ruumassa.

Tunnettu Costa Concordia, joka kaatui tammikuussa 2012 Giglian saaren (Toscana) rannikolla, kuljetetaan tällä aluksella. Haluan muistuttaa, että Costa Concordia on useita kertoja suurempi kuin Titanic.

Eniten suuria laivoja maailmassa

Suurin risteilyalukset kooltaan ylittää tavallisen yhdeksänkerroksisen rakennuksen, mutta tällaisia ​​laivoja on maailmassa vain parikymmentä. Luokituksessamme - suurin ja ylellisin.

Merien harmonia

Amerikkalainen linja-auto Harmony of the Seas liikennöi risteilyjä Roomasta ja Barcelonasta. Neljän päivän matka Harmony of the Seasiin maksaa 650 dollaria. Linja-autossa on 18 kantta, joissa on viihdettä matkustajille, ja siellä on myös epätavallinen baari, jossa robotit työskentelevät baarimikoina.

Risteilyalus Quantum of the Seas

348-metrinen linjalaiva Quantum of the Seas mahtuu lähes 5 000 matkustajaa. Laiva liikennöi pääasiassa Aasiassa. Viiden päivän risteily maksaa 800 dollaria. Matkailijat voivat ihailla merta omalta näköalatasannelta ja 90 metrin tornista. Laivalla on myös autodromi, kylpylä, uima-allas elokuvateatterilla ja kasino.

Meren keidas

Oasis of the Seas voi kuljettaa 6 000 matkustajaa samanaikaisesti. Aluksessa on 150 metrin kaksikerroksisia hyttejä, golfkenttä, kiipeilyseinät ja muuta viihdettä. Yhdeksän päivän matka maksaa vähintään 1500 dollaria.

Merten vetovoima

Kelluva Allure of the Seas on myös 6 000 matkustajan kapasiteetti. Laiva liikennöi pääasiassa Bahaman, Karibian ja Meksikon välillä. Viikon mittaisesta risteilystä joudut maksamaan noin 600 dollaria.

Norjalainen eepos

Linja-alukseen Norwegian Epic mahtuu lähes 5200 henkilöä. Tämä on matkustajakyselyjen mukaan maailman ylellisin laiva. Tavanomaisen viihteen, kuten uima-altaiden, urheilukenttien, ravintoloiden ja kahviloiden lisäksi sillä on oma vesipuisto jyrkillä liukumäillä.

Merien itsenäisyys

Liner Independence of the Seas risteilyt ympäri Eurooppaa ja Karibian saaret... Kolmen päivän matka maksaa noin 300 dollaria. Laivalla on vesipuisto surffaajille, kuumavesiallas ja jopa luistinrata.

Kuningatar Maria 2

Merilaiva Queen Mary 2 kulkee ympäri Eurooppaa ja eksoottisia saaria. Kahden päivän matka tavallisessa hytissä maksaa vähintään 345 dollaria. Planetaario, 3D-elokuvateatteri ja kirjasto ovat käytettävissä 3 000 matkustajalle risteilyjen aikana.

Norwegian Breakaway

324-metrinen linja-auto Norwegian Breakaway lentää 4 000 matkustajaa Bahaman ja Karibian välillä. Viikon risteily maksaa 700 dollaria. Michelin-tähdellä palkitussa Norwegian Breakaway -ravintolassa matkustajille esitetään musikaaleja ja taikuriesityksiä.

Kuninkaallinen prinsessa

Kate Middleton osallistui Royal Princess -aluksen avajaisiin. Cambridgen herttuatar antoi nimen tälle ylelliselle alukselle. Matkustajat viihdyttävät täällä katuelokuvateatterissa, ja kannella on jopa tanssivien suihkulähteiden show.

MSC Preziosa

MSC Preziosa kävelee eteenpäin Välimeren ja Atlantin valtameri... Linja on suunniteltu lähes 4 000 matkustajalle. Laivalla voi tavallisen viihteen lisäksi pelata Formula 1:tä ja katsella elokuvaa 4D-elokuvateatterissa.

Matkustaminen sellaisilla luksusaluksilla on ilo. Epätavallinen tunnelma ja paljon viihdettä laivalla, loputon tila ympärillä ja hämmästyttävä tunnelma.

Kauppa- ja sota-alukset ovat surffailleet valtamerellä vuosisatojen ajan. Joskus ihmiset rakentavat niin kolossaaleja, että niitä tuskin voi kuvitellakaan katsomalla. Nämä vaunut kuljettavat ihmisiä, rahtia, öljyä ja kaasua. Tietoja maailman 6 suurimmasta vesikulkuneuvosta - tarkemmin katsauksessa.

1. Supertankkeri Knock Nevis

Pisin koskaan rakennettu laiva on öljy tankkeri Knock Nevis, joka tunnettiin aiemmin nimellä Jahre Viking. Knock Nevisiä pidetään myös eniten iso esine yleensä ihmisen luoma. Sen enimmäispituus on 458,45 metriä ja uppouma 260 941 tonnia.

Supertankkeri purjehti ensimmäisen kerran vuonna 1979, kun se lähti Sumitomo Heavy Industriesin telakalta Japanista. Alus kuljetti raakaöljyä ympäri maailmaa ja joutui vuonna 1988 jopa pommituksen kohteeksi Iranin ja Irakin sodan aikana. Laiva syttyi tuleen rannikkovedet ja upposi, se kirjattiin kokonaan pois. Sodan päätyttyä Jahre Viking nostettiin, korjattiin ja otettiin takaisin käyttöön.

Supertankkerin ohjaamiseen tarvitset vain 35 hengen miehistön. Konetta käyttää yksi 9-metrinen potkuri, joka tekee 75 rpm. Tällä saavutetaan 16 solmun (30 km/h) matkanopeus. Alus tarvitsee jarrutukseen 9 kilometriä ja kääntymiseen 3 kilometriä vesitilaa.

Alus on historiansa aikana toistuvasti vaihtanut nimeään, omistajiaan ja kotisatamaaan. Vuonna 2009 tankkeri teki sen viimeinen lento Intiaan, minkä jälkeen se leikattiin metalliksi.

2. Lentotukialus USS Enterprise

Amerikkalainen USS Enterprise on maailman suurin sotalaiva. Se on ydinkäyttöinen lentotukialus, joka tunnetaan myös nimellä CVA-65. Tämä on kahdeksas tämänniminen alus Yhdysvaltain laivastossa, mutta suurin kaikista. Sen pituus on 342 metriä ja se voi kuljettaa jopa 4600 sotilasta ja 90 lentokonetta.

Kahdeksan reaktorin ydinvoimala tuottaa 280 000 hv:n maksimitehoa, minkä ansiosta laiva voi saavuttaa 33,6 solmun (62 km/h) nopeuden. Nämä ominaisuudet näyttävät vieläkin vaikuttavammilta, kun otetaan huomioon, että USS Enterprise tuli palvelukseen vuonna 1962. Vuonna 2017, 55 vuoden palvelun jälkeen, alus poistettiin virallisesti käytöstä. Sitä ennen hän oli nähnyt Kuuban kriisin, Vietnamin sodan, Irakin sodan, jossa hän edusti Yhdysvaltojen sotilaallista voimaa.

3. Kaasusäiliö Q-Max

Maailman suurimmat LNG-alukset ovat Q-Max-aluksia. Niiden uppouma on 162 400 tonnia, pituus 345 m, leveys - 55 metriä. Q-max-aluksiin mahtuu jopa 266 000 kuutiometriä maakaasua ja ne saavuttavat jopa 19,5 solmun (36 km/h) nopeuden.

Käytössä Tämä hetki maailmassa on 14 Q-Max-kaasusäiliötä, kunkin jättiläisen hinta on 290 miljoonaa dollaria. Laivat rakensivat Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries ja Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Sarjan ensimmäinen kaasusäiliö ("Moza") valmistui vuonna 2007 telakalla vuonna 2007 Etelä-Korea... Laiva sai nimensä Qatarin hallitsijan toisen vaimon kunniaksi.

4. Konttilaiva CSCL Globe

Marraskuussa 2014 pidettiin maailman suurimman konttialuksen CSCL Globen nimeämisseremonia. Tämä on ensimmäinen kiinalaisen varustamon CSCL:n vuonna 2013 tilaamista viidestä konttialuksesta. Alus on suunniteltu liikennöimään reittiä Aasiasta Eurooppaan. 400 metrin pituisen jättiläisaluksen uppouma on 186 000 tonnia ja se voi kuljettaa jopa 19 100 merikonttia.

CSCL Globe käyttää elektronisesti ohjattua MAN B&W -moottoria, jonka teho on 77 200 hv. korkeus 17,2 metriä.

5. Harmony of the Seas

Royal Caribbean International on rakentanut useita vuosikymmeniä peräkkäin uusia risteilyaluksia, yhä enemmän vanhoja. Vuonna 2016 hän teki ensimmäisen matkansa Harmony of the Seasin, jonka pituus oli 362 metriä. Alukseen mahtuu 2 200 miehistön jäsentä ja 6 000 matkustajaa, jotka matkustavat Välimerellä, Atlantilla ja Karibialla.

Harmony of the Seasin uppouma on 225 282 tonnia ja sen suurin nopeus on 22,6 solmua (41,9 km/h).

Laivalla on monia virkistysaktiviteetteja, jotka estävät sinua kyllästymästä viikkoja: kylpylä, kasino, pakohuone, luistinrata, surffaussimulaattori, teatteri, kaksi kiipeilyseinää, vetoketju, uima-altaat, koripallokenttä, pieni golfkenttä ja jopa vesipuisto.

Harmony of the Seasin rakentamisen arvioidaan maksavan yli miljardi dollaria, joten se on yksi kalleimmista koskaan rakennetuista kaupallisista aluksista.

6. TI-luokan supertankkerit

Suurimmat edelleen käytössä olevat öljytankkerit ovat TI-luokan supertankkerit. Nämä ovat TI African, TI Asian, TI Europen ja TI Oceanian aluksia. Megatankkerit rakennettiin Etelä-Koreassa vuonna 2003 kreikkalaiselle Hellespontille.

TI-luokan alukset ovat "vain" 380 metriä pitkiä - 78 metriä lyhyempiä kuin Knock Nevis. Jokaisen niistä on uppouma 234 006 tonnia ja täydellä kuormalla ne voivat saavuttaa 16,5 solmun (30,5 km / h) nopeuden. Yhteensä rakennettiin 4 valtamerijättiläistä, jotka ovat edelleen toiminnassa.

Ja viime aikoina ennätystä harkittiin