Pročitajte Bitku kod atola Midway. bitka na sredini puta

Napomena izdavača:

Knjiga daje opis borbenih djelovanja američkih podmornica u Drugom svjetskom ratu, uglavnom na tihi ocean. Detaljno govori o pojedinačnim i grupnim akcijama brodova protiv trgovačke flote Japana, kao i akcijama protiv njegovih ratnih brodova. Razmatraju se taktičke metode podmornica za korištenje torpednog oružja, postavljanje mina, izvršavanje posebnih zadaća i druga pitanja. Rusko izdanje knjige namijenjeno je časnicima i admiralima mornarice.

Odjeljci ove stranice:

U proljeće 1942., neko vrijeme, glavni japanski stožer zauzima jedan sporno pitanje: da li okupirati Australiju krećući se duž istočne obale Nove Gvineje, pokraj Salomonskih otoka i Novih Hebrida, ili ojačati obrambenu liniju između otoka Wake i Gilbert, zauzevši Midway u središnjem Tihom oceanu i zapadni dio Aleutski otoci na krajnjem sjeveru.

Različite frakcije japanskih časnika dale su mnogo argumenata u obranu oba prijedloga. Operacije u južnom Pacifiku favorizirali su oni koji su htjeli zadržati Filipinske otoke i Nizozemsku istočnu Indiju, ili snage koje su napredovale do Rabaula kako bi nastavile (bez mnogo poteškoća) potiskivati već oslabljene savezničke snage iz južnog Pacifika i time prekinuti američko-australska opskrbna linija.

Zloglasni admiral Yamamoto zalagao se za zauzimanje otoka Midway i Aleutskih otoka. S jedne strane, jačanje japanske obrambene linije u srednjem dijelu Tihog oceana smanjilo bi opasnost od zračnih napada koje izvode zrakoplovi na Tokio i ojačalo bi zaklon Japana od američkih podmornica. S druge strane, pitanje opskrbe i kretanja u južnom Pacifiku postajalo je iznimno teško. Napredovanje prema Australiji produžilo je komunikacije, a to je zauzvrat značilo povećanje broja potrebnih transportnih brodova.

U međuvremenu je vrijeme istjecalo. Nakon napada na Lae i luku Salamoa, značajne američke pomorske snage koncentrirale su se na Nove Hebride, gdje su uspostavljene baze na otocima Efat i Espiritu Santo. Iz tih baza djelovale su dvije operativne formacije američke mornarice. Jednom je zapovijedao kontraadmiral Fitch, a drugom kontraadmiral Fletcher. Svaka formacija uključivala je nosače zrakoplova, dvije krstarice i razarače.

Pokušaj napada na Rabaul i brzi napadi na japanske baze u Novoj Gvineji natjerali su Japance da odluče o tom pitanju u korist južne opcije rata na Pacifiku. Početkom travnja japanske udarne trupe iskrcale su se u sjevernom dijelu Salomonskih otoka, gdje su uspostavile bazu za hidroavione na otoku Tulagi (u istočnom dijelu skupine). Istodobno je izvršen napad na luku Moresby u jugoistočnom dijelu Nove Gvineje. Japanske trupe nakupile su se u Rabaulu (otok Nova Britanija) i u gradu Bui (otok Bougainville). Na otočju Truk (skupina Karolinskih otoka) značajna pomorska skupina snaga bila je u punoj pripravnosti. U pratnji tri krstarice, dva razarača i nosača zrakoplova Shoho, transporti trupa trebali su stići na odredište na Salomonskim otocima. Udarna formacija koju su činili nosači zrakoplova Shokaku i Zuikaku, dvije krstarice, sedam razarača i tanker morali su zaobići istočni dio Salomonovi Otoci i napadnuti savezničke površinske snage u Koraljnom moru.

Kao rezultat bitke u Koraljnom moru, napredovanje japanskih snaga je zaustavljeno. Svjestan neprijateljskih namjera, vrhovni zapovjednik savezničkih snaga zapovjedio je operativnim postrojbama površinskih brodova da krenu u borbu. Dana 4. svibnja, nosač zrakoplova Yorktown krenuo je prema Salomonskim otocima; tri puta su avioni poletjeli s njegove palube kako bi napali japanske trupe na otoku Tulagi. Tijekom ovog napada, koji je bio neočekivan za Japance, uništen je japanski razarač i minski polagač.

Zrakoplovi američkih nosača zrakoplova Lexington i Yorktown otkrili su 7. svibnja japanski nosač zrakoplova Shoho u blizini otoka Mizima. Japanski lovci nulte klase podigli su se u zrak kako bi presreli neprijateljske zrakoplove, a američki ronilački bombarderi bacali su bombe koje su pogodile točno u cilj. Nekoliko sekundi kasnije zapalio se japanski nosač zrakoplova. Američki torpedni bombarderi završili su napad, a Shoho je potonuo s 200 članova posade na brodu.

Japanski konvoj počeo se kretati prema sjeveru. No, nosači zrakoplova Shokaku i Zuikaku već su zaobišli Salomonove otoke s istočne strane i bili su u Koraljnom moru. Japanski zrakoplovi pod okriljem oblaka uspjeli su neočekivano otkriti američke snage u blizini otoka Mizima. Napali su američki razarač Sime i tanker Neose. Tri bombe su pogodile razarač, koji je nekoliko minuta kasnije potonuo, a spasilo se samo 13 ljudi iz posade. Tanker je zadobio sedam pogodaka i također je potonuo, a poginulo je 176 članova posade.

Cijeli dan i cijelu noć od 7. do 8. svibnja, snage neprijateljskih nosača zrakoplova manevrirale su na velikoj udaljenosti. Zračna bitka je ponovno započela ujutro 8. svibnja, kada su izviđački zrakoplovi obiju strana utvrdili položaj glavnih neprijateljskih snaga, a zrakoplovi su poletjeli s paluba nosača aviona u protunapad,

S nosača zrakoplova Lexington i Yorktown poletjelo je 82 zrakoplova, a s paluba japanskih nosača Zuikaku i Shokaku 70 zrakoplova. Daleko na moru, eskadrile zrakoplova odvajale su se na udaljenosti većoj od dometa topovskog metka. U 11 sati. počela je zračna bitka. Zrakoplovi s nosača zrakoplova Yorktown napali su nosač zrakoplova Sekaku. Dvije bombe od 450 kg pogodile su brod, uništile pilotsku palubu i izazvale požar. Oštećeni nosač zrakoplova kretao se cik-cak, pokušavajući se sakriti od torpednih bombardera. Zrakoplovi s nosača zrakoplova Lexington, koji su napali japanski nosač zrakoplova Zuikaku, naišli su na snažan otpor lovaca i protuzračnog topništva; oboreno je sedam američkih zrakoplova. Bombe koje su bacili bombarderi nisu nanijeli ozbiljnu štetu na nosaču zrakoplova, uspio je izbjeći i napad torpednih bombardera. Navodno je brod pretrpio samo manju štetu.

Prekriveni tamnijim dijelom horizonta, japanski nosači zrakoplova bili su u boljem položaju od američkih, koji su bili vidljivi na svijetlom dijelu horizonta. Samo visoka aktivnost skupine zrakoplova presretača, pojačana protuzračna vatra i vješto upravljanje brodom spasili su nosač zrakoplova Yorktown.

Lexington, istisnine od 33.000 tona, bio je veći od Yorktowna, te su ga stoga japanski zrakoplovi prije svega napali. Zbog nepropisno raspoređenih snaga zaklona, većina kruzera pratila je Yorktuan. Uz to, valja istaknuti da se podjelom grupe nosača zrakoplova na dva dijela pokazalo da je Lexington preuzeo glavninu napada, koji se našao gotovo bez zaklona.

Japanski torpedni bombarderi pogodili su dva torpeda na lijevoj strani nosača zrakoplova Lexington. Minutu kasnije, bomba teška 450 kg uništila je prednju bateriju topova s lijeve strane: mala bomba je eksplodirala i unutar brodskog dimnjaka, izbio je požar na nadgrađu. Ekipe hitne su uspjele ugasiti požar, a nosač zrakoplova je nastavio kretanje. No bombe koje su pogodile nosač aviona uništile su plinovode, a u 13:00 sati. nakupljene benzinske pare izazvale su eksploziju. Vatra se proširila palubom, približavajući se topničkim spremnikima. Tada je dana naredba da se brod napusti, nakon čega ga je potopio američki razarač. U požaru i eksploziji poginulo je više od 200 ljudi.

U ovoj bitci Amerikanci su izgubili nosač zrakoplova Lexington, dva razarača i 66 zrakoplova. Japanci su izgubili nosač zrakoplova Shoho s deplasmanom od 12.000 tona, jedan razarač (kod otoka Tulagi) i 60 zrakoplova. Uspoređujući te gubitke, Japanci su tvrdili da su pobijedili. Ali bitka u Koraljnom moru - prva pomorska bitka u povijesti u kojoj se neprijateljske površinske snage nisu mogle vidjeti - bila je velika pobjeda saveznika. Japanski plan za invaziju na Port Moresby bio je osujećen. Japan je shvatio da je američka flota, samo šest mjeseci nakon poraza kod Pearl Harbora, sposobna okupiti moćne površinske snage na Pacifiku. Japanci su tijekom bitke u Koraljnom moru izgubili puno više od malog nosača zrakoplova i razarača – izgubili su prestiž.

Kako bi povratio svoj ugled, japanski glavni stožer obratio se admiralu Yamamotu. Yamamoto je imao na raspolaganju više od stotinu brodova, uključujući 11 bojnih brodova i četiri nosača zrakoplova.

Podmornička podrška za operacije flote

Do svibnja 1942. američke podmornice (osim onih koje su obavljale specijalne misije) djelovale su uglavnom samostalno na naznačenim područjima protiv neprijateljskih trgovačkih i ratnih brodova.

Takve su se akcije nastavile sve do kraja rata. Ali postupno su podmornice počele djelovati kao potpora snagama flote u operacijama. U mnogim operacijama (bitkama) u kojima su sudjelovali nosači zrakoplova i drugi površinski brodovi, kao i u desantnim operacijama, podmornice su imale veliku ulogu. U tim slučajevima čamci su obično djelovali sami, ili su se pridržavali taktike djelovanja kao dio grupa.

Kada je bitka za otok Midway počela dobivati oblik, sve podmornice Pacifičke flote bile su pozvane da podrže flotu. Po prvi put, podmornice sa sjedištem u Pearl Harboru prekinule su svoje patrole kako bi djelovale u suradnji s Pacifička flota. Tijekom bitke u Javanskom moru, podmornice Azijske flote također su stupile u interakciju s kombiniranom savezničkom flotom AVDA. Ali tada su korišteni pojedinačni čamci i to uglavnom za izviđanje. U bitci za otok Midway, podmornice su pozvane da djeluju kao ogranak flote. Bila je to inovacija.

Nakon bitke u Koraljnom moru postalo je jasno da Japanci prijete, s jedne strane, Aleutskim otocima, a s druge otoku Midway. Do sredine svibnja 1942. plan za nadolazeći napad postao je jasan. Neprijatelj je zaprijetio nizozemskoj luci da odvrati pozornost i izvede glavni napad na Midway. Zapovjednik Pacifičke flote pripremio je obrambene snage za razmještaj. Na Aleutskim otocima dopunjeni su, a sve površinske i zračne snage dostupne u središnjem Pacifiku okupljene su na Havajskim otocima. Nosači zrakoplova Hornet i Enterprise povučeni su iz južnog Pacifika, a Yorktown je poslan u Pearl Harbor na hitne popravke. Posljednjeg tjedna svibnja površinska flota koja je trebala braniti Midway sastojala se od tri nosača zrakoplova, osam krstarica i 14 razarača.

Dana 14. svibnja, 25 podmornica Pacifičke flote dobilo je zapovijed da zauzmu položaje u području otoka Midway. Zapovjednici podmornica bili su obaviješteni da se očekuje invazija na Midway i da će transporte neprijateljskih desantnih snaga pratiti nosači zrakoplova, krstarice i razarači. Podmornice su trebale provoditi izviđanje, javljati lokaciju japanskih brodova, presresti ih i napasti.

U tom su razdoblju podmorničke snage Tihooceanske flote bile u najpovoljnijem položaju od početka rata. 12 novih podmornica stiglo je u Pearl Harbor izravno iz gradilišta. Do početka japanskog napada na otok Midway, zapovjednik podmorničkih snaga Pacifičke flote imao je na raspolaganju 29 podmornica. Od njih samo četvero nije moglo sudjelovati u bitci za otok Midway. Podmornice Thresher i Argonaut bile su na remontu, podmornica Triton, koja se vratila iz vojnog pohoda u Istočnom kineskom moru, nije imala goriva i torpeda, a podmornici Silversides je naređeno da nastavi patroliranje u blizini ulaza u Unutrašnje more Japan u tjesnacu Kii.

Atol Midway zauzima povoljan strateški položaj u sjevernom Tihom oceanu na raskrižju pomorskih i zračnih komunikacija između Sjedinjenih Država i azijskih zemalja. U blizini atola Midway 4.-6. lipnja 1942. odigrala se velika pomorska bitka između japanske (zapovjednik admiral I. Yamamoto) i američke (zapovjednik admiral C. Nimitz) flote u sklopu Midway - Aleutske operacije Japanaca. flote (3.-6. lipnja 1942.).

Svrha operacije bila je zauzimanje atola Midway i otoka Kiska i Attu (Aleutski otoci), poraz američke pacifičke flote i osiguranje dominacije japanske flote u središnjem i sjevernom dijelu Tihog oceana.

Japanski carski stožer izdao je 5. svibnja direktivu u kojoj je glavnom zapovjedniku kombinirane flote naređeno „u suradnji s kopnenim snagama izvršiti okupaciju oko. Midway i ključne točke na zapadnim Aleutskim otocima". (Futida M., Okumiya M. Bitka kod atola Midway. M., 1958. S. 100.) Iskrcavanje je bilo zakazano za 4. lipnja. Zauzimanje Aleutskih otoka trebalo je započeti dan ranije kako bi se velike snage američke flote preusmjerile na sjever.

Za izvođenje ove velike ofenzive u dva smjera, stožer Zborne flote planirao je privlačenje maksimalnog broja snaga. Ukupno, uključujući transportne i pomoćne snage, za operaciju je dodijeljeno preko 200 brodova i plovila, uključujući najmanje 11 bojnih brodova, 8 nosača zrakoplova, 22 krstarice, 65 razarača i 21 podmornicu, kao i oko 700 zrakoplova. (Futida M., Okumiya M. op. cit. str. 107.) Ovo je bila najveća koncentracija pomorskih snaga u povijesti pacifičke regije. Te su snage bile konsolidirane u šest formacija: četiri glavne formacije, prednju formaciju podmornica i formaciju baznog zrakoplovstva pod općim zapovjedništvom admirala Yamamota.

U središnjem smjeru stvorena je udarna snaga nosača zrakoplova pod zapovjedništvom viceadmirala Chuichija Naguma, koja se sastoji od 4 teška nosača zrakoplova, 2 bojna broda, 3 krstarice, 12 razarača i invazijskih snaga Midwaya.

Za zauzimanje Aleutskih otoka - Attu i Kiska - 20 čamaca zauzelo je određene položaje do 4. lipnja 1942. godine.

Početni japanski zračni napad nadoknađen je adekvatnim odgovorom američkih zrakoplova i nije nanio veliku štetu Amerikancima. Što je najvažnije, nije ni stigao do cilja, odnosno nije skrenuo pozornost neprijatelja, budući da su Amerikanci već znali da će glavni udarac biti zadat Midwayu. Iskrcavanje marinaca sletjelo je 6. lipnja na oko. Kiska i 7. lipnja o. Attu, svladali ste ih.

U području atola Midway događaji su se odvijali na sljedeći način. 3. srpnja, 600 milja od atola, američki zrakoplov će otkriti japanske desantne snage. Prvi američki zračni udari na neprijatelja bili su neuspješni.

Dana 4. lipnja, 108 japanskih zrakoplova, podignutih s nosača zrakoplova, napalo je atol, ali nije riješilo glavni zadatak - nisu uništili američke zrakoplove, jer američki avioni bili su podignuti u zrak i praćeni kako bi udarili na japanske brodove. Ali njihov napad im nije napravio nikakvu ozbiljnu štetu.

U to je vrijeme s tri američka nosača zrakoplova poletjelo 126 bombardera i torpedo bombardera te 26 lovaca u napad na japanske brodove. Samo tri skupine torpednih bombardera uspjele su napasti japanske nosače zrakoplova. Brodovi nisu oštećeni. Srušeno je 37 američkih zrakoplova.

Nakon povratka prvog udarnog zrakoplova, japansko zapovjedništvo odlučilo je izvesti još jedan napad. Ali kada su se torpeda dizajnirana za napad na američke brodove – torpedobombarderi su bili naoružani tim torpedima – počela prilagođavati za bombardiranje kopnenih ciljeva, stigla je poruka: “Detektovana je neprijateljska eskadrila”. Opet su na brzinu počeli opremati zrakoplove za bombardiranje brodova. I u tom trenutku, kada su se avioni, natovareni bombama, torpedima i gorivom, pripremali za polijetanje s polijetanja, na njih je palo 30 američkih ronilačkih bombardera. (History of the Pacific War. T.Z. M., 1958. S. 276.) Bombaši su poletjeli s nosača zrakoplova Enterprise i Yorktown. Za manje od pet minuta uništili su boju japanske flote – teške nosače zrakoplova Kaga, Akati i Soryu. Nikada u povijesti ratovanja nije došlo do brže ili dramatičnije promjene odnosa snaga.

Istoga dana američki zrakoplovi nanijeli su teške štete na nosaču zrakoplova Hiryu. 5. lipnja potopio ju je vlastiti razarač.

Japanski bombarderi teško su oštetili američki nosač zrakoplova Yorktown koji je 6. lipnja napala japanska podmornica i potonula sljedeće jutro.

Kao rezultat bitke kod Midwaya, Japanci su izgubili 4 teška nosača zrakoplova, tešku krstaricu, 332 zrakoplova (uključujući 280 s potopljenih nosača zrakoplova); oštećeni su bojni brod, teška krstarica, 3 razarača i 1 transport. Dana 5. lipnja Yamamoto je otkazao iskrcavanje na Midwayu, povukao sjeverne formacije s Aleutskih otoka i započeo povlačenje svih snaga flote u njihove baze.

Amerikanci su izgubili: teški nosač zrakoplova, razarač i 150 zrakoplova, uključujući 30 sa sjedištem u Midwayu. Pomorska bitka koja se dogodila promijenila je odnos snaga na Pacifiku u korist američke flote: Japanci su imali 1 teška i 4 laka nosača zrakoplova naspram 3 teška nosača zrakoplova za Amerikance. (Sovjetska vojna enciklopedija. V.5., S. 277.) Osim toga, Japanci u svojoj konstrukciji nisu mogli sustići Amerikance. U Japanu je izgrađeno ili popravljeno 6 nosača zrakoplova, a u SAD-u je položeno najmanje 13 konvencionalnih i 15 pratećih nosača zrakoplova.

Nakon ovih događaja, Japancima je postalo nemoguće izvođenje aktivnih ofenzivnih operacija. Uz potporu flote, američke snage su pokrenule protuofenzivu na pacifičkom kazalištu.

Bitka kod atola Midway

Protivnici

Zapovjednici bočnih snaga

Bočne sile

Bitka kod atola Midway- velika pomorska bitka Drugog svjetskog rata na Tihom oceanu, koja se odigrala u lipnju 1942. godine. Odlučujuća pobjeda američke mornarice nad japanskom kombiniranom flotom označila je prekretnicu u Pacifičkom ratu. Japanska flota, koja je izgubila 4 teška nosača zrakoplova, 248 zrakoplova i najbolje pilote, zauvijek je izgubila sposobnost učinkovitog djelovanja izvan zona pokrivanja obalnog zrakoplovstva.

zajednički podaci

Atol Midway nalazi se u središnjem Tihom oceanu, 1.136 milja sjeverozapadno od Havajskih otoka, i zauzima vrlo povoljan strateški položaj, budući da je otprilike u središtu trokuta koji čine japanska baza u Wakeu i američke baze u Dutch Harboru i Pearlu. Luka.. Njegovo hvatanje otvorilo je velike mogućnosti za planiranje i izvođenje daljnjih operacija japanske flote.

Poravnanje snaga i manevriranje protivnika uoči bitke za Midway.

Ideja o zauzimanju Midwaya rodila se još u veljači 1942., ali do sredine travnja detalji plana nisu razrađeni, a sam plan nije općenito odobren.

Oštećenje i gubitak IJN Akagija

Podigao sam pogled i ugledao tri neprijateljska aviona koji su strmo zaranjali ravno prema našem brodu. Začulo se nekoliko užurbanih rafala protuzračnih topova, ali bilo je prekasno. Američki ronilački bombarderi brzo su se približavali. Evo nekoliko crnih kapljica odvojenih od njihovih krila. Bombe! Letjeli su pravo na mene! Instinktivno sam pao na palubu i zavukao se iza kontrolne kutije.

Gledajući oko sebe, bio sam šokiran razaranjem koje se dogodilo u roku od nekoliko sekundi. U pilotskoj kabini, odmah iza središnjeg dizala, bila je ogromna rupa. Sam lift je bio uvrnut poput trake folije. Iskvareni listovi oplata palube zamršeno su se uvijali. Zrakoplovi su bili u plamenu, zahvaćeni gustim crnim dimom. Plamen je postajao sve jači i jači.

Iz memoara Mitsua Fuchide, zapovjednika zrakoplovne grupe nosača aviona IJN Akagi

IJN Akagi zadobila dva izravna pogotka: jedan u stražnji dio središnjeg dizala, drugi u dio pilotske kabine na lijevoj strani. U normalnim uvjetima niti jedan od ovih pogodaka nije mogao onesposobiti nosač zrakoplova, ali eksplozije goriva i streljiva uzrokovane požarom odradile su svoje. Plamen se munjevitom brzinom širio duž krmenog dijela pilotske palube, zahvaćajući avione poredane krilo do krila jedan za drugim. Torpeda su počela pucati, što je onemogućilo borbu s vatrom. U 18 sati zapovjednik broda Aoki naredio je posadi da napusti nosač zrakoplova. Dana 5. lipnja u 03:50 admiral Yamamoto dao je zapovijed za potapanje nosača zrakoplova, što su izvršili prateći razarači. U roku od 20 minuta, četiri razarača ispalila su torpeda. Sedam minuta kasnije, nosač zrakoplova je nestao pod vodom. Mjesto pogibije broda nalazi se na 30 ° 30 "sjeverne geografske širine i 179 ° 08" zapadno. zemljopisna dužina. Vrijeme smrti - 04.55.

Na IJN Akagi Umrle su 263 osobe. Svi ostali članovi njegovog tima su spašeni.

Oštećenje i gubitak IJN Kaga

U 1024 sata devet ronilačkih bombardera napalo je nosač zrakoplova. Svaki od njih bacio je po jednu bombu. Prva tri pala su pored broda. Nisu učinili ništa loše. Međutim, sljedeće najmanje četiri bombe pogodile su prednji, srednji i stražnji dio pilotske kabine. Bomba koja je pogodila pramac broda, neposredno ispred mosta, raznijela je mali spremnik benzina koji je tamo stajao. Jaki plamen zahvatio je most i susjedna područja palube. Zapovjednik broda Okada i većina ostalih časnika na mostu poginuli su na licu mjesta. Od viših časnika preživio je samo zapovjednik borbene postrojbe zrakoplovstva, kapetan 2. ranga Amagai. Odmah je preuzeo zapovjedništvo nad brodom. IJN Kaga, koji je gotovo istodobno s IJN-om primio bombe Akagi, ostao na površini puno kraće. U 16.40 kapetan 2. ranga Amagai dao je zapovijed da napusti brod. Svi koji su uspjeli preživjeti prebačeni su u razarače. U 19.25 dogodile su se dvije snažne eksplozije i potonuo je nosač zrakoplova. Mjesto njegove smrti je 30 ° 20 "sjeverne geografske širine i 179 ° 17" zapadno. zemljopisna dužina. U ovoj bitci je poginula trećina posade nosača aviona - 800 ljudi.

Oštećenje i gubitak IJN Sōryū

U 10.25 sati Sōryū napalo ga je 13 američkih ronilačkih bombardera i primilo tri pogotka unutar tri minute. Prva bomba eksplodirala je na pilotskoj palubi ispred pramčanog dizala, a sljedeće dvije prekrile su središnju, okrenuvši palubu do neprepoznatljivosti. Ubrzo se vatra proširila na spremnike s benzinom i podrum za streljivo. Do 10:30, brod, koji je buktio i obavijen oblacima dima, bio je zastrašujući prizor. Eksplozije izazvane požarom nizale su se jedna za drugom.

U roku od deset minuta glavna vozila su stala, upravljački sustav je otkazao, protupožarne cijevi su uništene. Već 20 minuta nakon prvog udara bombe, nosač zrakoplova je zahvatio tako intenzivan plamen da je njegov zapovjednik Yanagimoto morao izdati zapovijed da se napusti brod. Japanske mornare koji su bježali pokupili su IJN razarači Hamakaze i IJN Isokaze .

U 19.13 sati ispred članova posade koji su bili na razaraču IJN. Sōryū potonuo pod vodu, ponijevši sa sobom tijela 718 ljudi i svog zapovjednika. Mjesto zarona na nosaču zrakoplova je 30 ° 38 "sjeverne geografske širine i 179 ° 13" zapadno. zemljopisna dužina.

Oštećenje i gubitak IJN Hiryū

IJN Hiryu izbjegava napad bombardera B-17.

IJN Hiryu djelovali na udaljenosti od ostalih brodova kompleksa Nagumo i za sada izbjegli svoju tužnu sudbinu. Od zore je brod napalo najmanje 79 zrakoplova, ali je uspio izbjeći 26 torpeda i 70 bombi. U 17,03 sati, nosač zrakoplova neprimijećeno je napalo 13 ronilačkih bombardera USS-a s jugozapada, iz smjera sunca. Stršljen(Prema američkim podacima bilo je oko 40 zrakoplova).

Na IJN Hiryu otvorio vatru i naglo pomaknuo kormilo udesno. Ovim su manevrom izbjegnute prve tri bombe, ali su ostali bombarderi zabili četiri izravna pogotka u palubu, što je izazvalo požare i eksplozije na brodu, a još četiri bombe eksplodirale su blizu boka, oštetivši oplatu i prouzročivši curenje.

U 21.23 po srednjeevropskom vremenu Hiryu stao i počeo se kotrljati. Vatrogasne pumpe i kormilarski uređaj bili su neaktivni. Kako su se odjeljci punili vodom, popis broda se povećavao i na kraju dosegao 15°. Nakon nekog vremena, stacionarni nosač zrakoplova ponovno je napadnut, ovoga puta od bombardera B-17, ali nijedna bomba nije pogodila cilj. Brod je na kraju potopila posada. Zajedno s brodom poginuo je i zapovjednik 2. divizije nosača zrakoplova, kontraadmiral Tamon Yamaguchi, koji je odbio otići.

Ocjena događaja od strane suvremenika

Novinske objave od 9. do 13. lipnja 1942. dale su američkoj javnosti pogrešan dojam da su bitku dobile "leteće tvrđave" i drugi obalni zrakoplovi. Pokazalo se da su "teški vojni bombarderi zaustavili japansku flotu, potopivši i oštetivši, prema generalu Arnoldu, 33 neprijateljska broda". New York Times je ovu vijest smatrao vrijednom naslovnice, čime je "podvig" pilota B-17 postao poznat diljem Amerike.

6. lipnja 1942. na naslovnoj stranici The New York Timesa objavio je članak jednog od najcjenjenijih kolumnista - Roberta Trumbulla: "Naši veličanstveni piloti." U članku su citirane riječi admirala Nimitza da je 4.-6. lipnja kod vlč. Midway je "osvojena sjajna, impresivna pobjeda" i "japanska flota se povukla nakon što je pretrpjela teške gubitke, uključujući nekoliko oštećenih nosača zrakoplova, bojnih brodova i krstarica".

U američkom periodičnom tisku za cijelo razdoblje stvarnog tijeka bitke (od 4. lipnja do 6. lipnja 1942.) sastav japanske flote nikada nije objavljen; Mediji su se ograničili na spominjanje da je neprijatelj imao nepoznat broj nosača zrakoplova, bojnih brodova, krstarica i transportera. Američke snage koje su im se suprotstavljale ostale su potpuna misterija za javnost. Situacija sa zapovjednicima bila je slična: znalo se da je Nimitz bio zadužen za Pacifičku flotu SAD-a, ali tko je zapovijedao japanskim formacijama na Midwayu nije poznato.

Tek 27. srpnja 1942. u časopisu Life objavljuje se detaljna kronologija bitke. Bitka je podijeljena u 12 faza, a za svaku je u publikaciji prikazan dijagram s detaljnim komentarima, iz čega proizlazi da su odlučujući doprinos bici dali ronilački bombarderi s nosača, koji su u jednom uspjeli pogoditi 3 japanska nosača zrakoplova. napad.

Bilješke

Slika u umjetnosti

Na repertoaru švedskog power metal benda Sabaton, čija je glavna tema rat i razni vojni sukobi i epizode iz njih, nalazi se pjesma "Midway".

Izvorni tekst:

Pošaljite ih preko valova
Naši stražari
Izvještavaju u vijestima
Položaj naših neprijatelja

Ovo bojište je odabrano, taktički unaprijed
Vrijeme je da upozorimo naše borce
Uskoro smo u dometu

Na pola puta
Naći ćemo se na Midwayu
Pomorski rat

Pozivam sve ljude na palubu
Mora biti u zraku
uputi se na sunce
Spuštajući se na naše neprijatelje

Ovo je ključni trenutak, u žaru rata
Letjeti i pogoditi naše mete
Dolje u valovima

Na pola puta
Pokažite svoju moć, naručujući nosače, admirali u ratu
Naći ćemo se na Midwayu
Za pobjedu u borbi ključna je taktika, pomorski rat

Daleko od obale, pacifički rat
bombe padaju s neba
Dan bombardiranja, to je pomorski put
Izlazi krvavo crveno sunce

Po događajima iz bitke kod Midwaya snimljen je igrani film, a bitka se spominje ili čak prikazuje u većini filmova posvećenih borbama u pacifičkom kazalištu.

Midway (1976): Žanr: vojni, povijest, akcija. Redatelj: Jack Smythe. Uloge: Charlton Heston, Henry Fonda, James Coburn

Također, završni luk priče anime serije Kantai Collection je "repriza" bitke za Midway (japanska strana uspjela je pobijediti, ne bez napora glavnog lika - Fubukija).

Linkovi

Literatura i izvori

Buranok S.O. Bitka za Midway i američko društvo. - Samara: AsGard Publishing LLC, 2011. - 190 str. - 500 primjeraka. - ISBN 978-5-4259-0094-4

Internet resursi

Galerija slika

MORSKA BITKA NA ATOLU MIDWAY 1942

Atol Midway zauzima povoljan strateški položaj u sjevernom Tihom oceanu na raskrižju pomorskih i zračnih komunikacija između Sjedinjenih Država i azijskih zemalja. 4.-6. lipnja 1942. dogodila se velika pomorska bitka u blizini atola Midway između japanske (zapovjednik admiral I. Yamamoto) i američke (zapovjednik admiral C. Nimitz) flote u sklopu Midway - Aleutske operacije japanske flote (3.-6. lipnja 1942.). Svrha operacije bila je zauzimanje atola Midway i otočja Kiska i Attu (Aleutski otoci), poraz američke pacifičke flote i osiguranje dominacije japanske flote u središnjim i sjevernim dijelovima Tihog oceana.

Japansko vrhovno zapovjedništvo dugo se pripremalo za zauzimanje Midwaya. Do kraja travnja 1942. godine izradio je i odobrio admiral Yamamoto operativni plan koji je povjeren stožeru Kombinirane flote na razvoj. Japanski carski stožer izdao je 5. svibnja direktivu u kojoj je glavnom zapovjedniku kombinirane flote naređeno „u suradnji s kopnenim snagama izvršiti okupaciju otoka Midway i ključnih točaka u zapadnom dijelu Aleuta Otoci." (Futida M., Okumiya M. Bitka kod atola Midway. M., 1958. S. 100.) Iskrcavanje je bilo zakazano za 4. lipnja. Zauzimanje Aleutskih otoka trebalo je započeti dan ranije kako bi se velike snage američke flote preusmjerile na sjever.

Za izvođenje ove velike ofenzive u dva smjera, stožer Zborne flote planirao je privlačenje maksimalnog broja snaga. Ukupno, uključujući transportne i pomoćne snage, za operaciju je dodijeljeno preko 200 brodova i plovila, uključujući najmanje 11 bojnih brodova, 8 nosača zrakoplova, 22 krstarice, 65 razarača i 21 podmornicu, kao i oko 700 zrakoplova. (Futida M., Okumiya M. op. cit. str. 107.) Ovo je bila najveća koncentracija pomorskih snaga u povijesti. Pacifička regija. Te su snage bile konsolidirane u šest formacija: četiri glavne formacije, prednju formaciju podmornica i formaciju baznog zrakoplovstva pod općim zapovjedništvom admirala Yamamota.

U središnjem smjeru stvorene su udarne snage nosača aviona pod zapovjedništvom viceadmirala Chuichija Naguma, koje se sastoje od 4 teška nosača zrakoplova, 2 bojna broda, 3 krstarice, 12 razarača i snage za invaziju Midway pod zapovjedništvom viceadmirala Nobutakea Kondoa, koji je uključivao 15 transporta (5 tisuća vojnika), laki nosač zrakoplova, 2 zračna transporta, 2 bojna broda, 10 krstarica, 21 razarač.

„Za zauzimanje Aleutskih otoka – Attu i Kiska – dodijeljena je sjeverna formacija viceadmirala Mosira Hosogaya, koja je uključivala 2 laka nosača zrakoplova, 6 krstarica, 12 razarača, 6 podmornica, 4 transportera (2450 desantnih vojnika) i niz drugih ratni brodovi i plovila .

Glavne snage Japanske kombinirane flote pod zapovjedništvom admirala Yamamota trebale su djelovati na način da istovremeno pružaju potporu snagama u središnjem i sjevernom smjeru. Uključivali su 7 bojnih brodova, laki nosač zrakoplova, 3 krstarice, 21 razarač, 2 zračna transportera (nosili su patuljaste podmornice). Tijekom operacije, iz ovih snaga je dodijeljena zaklonska formacija (Aleutska regija) za pokrivanje desanta na Aleutskim otocima, koja je uključivala 4 bojna broda, 2 krstarice, 12 razarača. (Povijest Drugog svjetskog rata, 1939. - 1945. V.5. M., 1975. S. 392.)

Japanska flota povukla se iz svojih baza 27. svibnja, na dan proslave godišnjice stvaranja flote, i krenula prema Midwayu. Japansko zapovjedništvo posvetilo je veliku pozornost operativnoj kamuflaži kako bi se postigli iznenadni udari. Međutim, američko zapovjedništvo uspjelo je dešifrirati šifru koju su koristili Japanci i unaprijed saznati o planovima Zajedničke eskadrile. Čak tri mjeseca prije početka operacije, američka se vojska počela energično pripremati za bitke. Glavni zapovjednik američke pacifičke flote Nimitz posjetio je Midway početkom svibnja i poduzeo korake za jačanje svog garnizona i izgradnju novih obrambenih struktura.

Do početka lipnja, Midway zrakoplovstvo je ojačano sa 16 ronilačkih bombardera marinaca, 7 lovaca, 30 letećih čamaca mornaričkog zrakoplovstva i 18 B-17 i 4 B-26 iz sastava vojnog zrakoplovstva. Ukupno je na Midwayu bilo 120 zrakoplova. Postavljen je veliki broj protuzračnih baterija. Nekoliko torpednih čamaca stiglo je na Midway da patroliraju obalom. Podmorničke snage formirale su tri stražarske linije u obliku lukova na udaljenosti od 100, 150 i 200 milja od atola. Svih 20 čamaca je do 4. lipnja bilo na zadanim položajima.

Protiv japanske eskadrile, admiral Nimitz je unaprijed rasporedio dvije operativne formacije koje su se sastojale od 3 teška nosača zrakoplova (233 zrakoplova), 8 teških krstarica i 14 razarača pod zapovjedništvom kontraadmirala F. Fletchera. (Sovjetska vojna enciklopedija. V.5. M., 1978. S. 277.) Dakle, Amerikanci su bili inferiorni u odnosu na neprijatelja uglavnom u velikim topničkim brodovima (bojnim brodovima i krstaricama). Nadmoć Japanaca u zrakoplovima nadoknadila je američka obalna avijacija.

Operacija je započela 3. lipnja japanskim zračnim napadom na pomorsku bazu Nizozemske luke (otok Unalaske iz skupine Aleutskih otoka).U području atola Midway događaji su se odvijali na sljedeći način.neprijatelj je bio neuspješan.

Dana 4. lipnja, 108 japanskih zrakoplova, podignutih s nosača zrakoplova, napalo je atol, ali nije riješilo glavni zadatak - nisu uništili američke zrakoplove, budući da su američki zrakoplovi podignuti u zrak i slijedili udare na japanske brodove. Ali njihov napad im nije napravio nikakvu ozbiljnu štetu.

Nakon povratka prvog udarnog zrakoplova, japansko zapovjedništvo odlučilo je izvesti još jedan napad. Ali kada su se torpeda dizajnirana za napad na američke brodove – torpedobombarderi su bili naoružani tim torpedima – počela prilagođavati za bombardiranje kopnenih ciljeva, stigla je poruka: “Detektovana je neprijateljska eskadrila”. Opet su na brzinu počeli opremati zrakoplove za bombardiranje brodova. I u tom trenutku, kada su se avioni, natovareni bombama, torpedima i gorivom, pripremali za polijetanje s polijetanja, na njih je palo 30 američkih ronilačkih bombardera. (Povijest rata na Pacifiku. T.Z. M 1958. S. 276.) Bombaši su poletjeli s nosača zrakoplova Enterprise i Yorktown. Za manje od pet minuta uništili su cvijet japanske flote – teške nosače zrakoplova Kara, Akati i Soryu. Nikada u povijesti ratovanja nije došlo do brže ili dramatičnije promjene odnosa snaga.

Istoga dana američki zrakoplovi nanijeli su teške štete na nosaču zrakoplova Hiryu. 5. lipnja potopio ju je vlastiti razarač.

Japanski bombarderi teško su oštetili američki nosač zrakoplova Yorktown koji je 6. lipnja napala japanska podmornica i potonula sljedeće jutro.

Amerikanci su izgubili: teški nosač zrakoplova, razarač i 150 zrakoplova, uključujući 30 sa sjedištem u Midwayu. Pomorska bitka koja se dogodila promijenila je odnos snaga u Tihom oceanu u korist američke flote: Japanci su imali 1 teška i 4 laka nosača zrakoplova naspram 3 teška nosača zrakoplova za Amerikance. (Sovjetska vojna enciklopedija. V.5. S. 277.) Osim toga, Japanci u svojoj konstrukciji nisu mogli sustići Amerikance. U Japanu je izgrađeno ili popravljeno 6 nosača zrakoplova, a u SAD-u je položeno najmanje 13 konvencionalnih i 15 pratećih nosača zrakoplova. (Fulaer J. Drugo Svjetski rat 1939-1945 Strateški i taktički pregled. M., 1956. S. 203.)

Nakon ovih događaja, Japancima je postalo nemoguće izvođenje aktivnih ofenzivnih operacija. Uz potporu flote, američke snage pokrenule su protuofenzivu na pacifičkom kazalištu operacija.

Korišteni materijali iz knjige: "Sto velikih bitaka", M. "Veche", 2002.

Književnost:

1. Povijest rata na Pacifiku: U 5. sv. / ur. izd. W. Seijiro. - T.4. - M., 1958.

2. Povijest Drugoga svjetskog rata. 1939-1945: U 12. sv. / Ur. računati A.A. Grechko (glavni urednik) M., 1975. - V.5. - S. 391-396.

3. Kampanje rata na Pacifiku. Materijali o proučavanju strateškog bombardiranja zrakoplovstva Sjedinjenih Država. -M., 1956.

4. Nimitz Ch., Lončar E. Rat na moru. (1939-1945). - M., 1965.

5. Roskill S. Flota i rat. - T.2. - M., 1970.

6. Sovjetska vojna enciklopedija: U 8. svesku / Ch. izd. comis. N.V. Ogarkov (prev.) i drugi - M., 1978. - V.5. - S. 276-278.

7. Futida M., Okumiya M. Bitka kod atola Midway. - M., 1958.

8. Sherman F.S. Američki nosači zrakoplova u Pacifičkom ratu. -M., 1956.

Koje je asocijacije izazvalo prezime Yamamoto kod stanovnika naše zemlje u poslijeratnim desetljećima? U glavi mi je isplivala nejasna stvar: goleme željezne gomile brodova, njuške topova koje su desetke kilometara ispaljivale granate - na neprijateljske brodove. Iako naša zemlja nije sudjelovala u tim bitkama, u knjigama se čitalo da se kod atola Midway odigrala velika pomorska bitka između japanske i američke flote. Zapovjednik japanske flote bio je admiral I. Yamamoto. Kakvi osjećaji nastaju kada moderna osoba pročita ime Yohji Yamamoto na paketu? Postoje asocijacije na nešto ugodno. Ugodan miris, ugodni sastanci. Vrijeme mijenja asocijacije. To je život.

Bitka kod atola Midway

U strateškim planovima japanskog zapovjedništva na pacifičkom kazalištu operacija, zauzimanje atola Midway trebalo je pomoći uspostavi potpune kontrole nad svim Havajskim otocima, prisiliti Amerikance da napuste svoju najveću pomorsku bazu u Pearl Harboru, stvoriti izravnu prijetnju na teritorij SAD-a i prisiliti američku stranu da sjedne za stol pregovora o sklapanju mirovnih sporazuma pod povoljnim uvjetima.

Konačna odluka japanskog zapovjedništva na atolu Midway donesena je početkom svibnja 1942., par dana prije bitke u Koraljnom moru. Osim zauzimanja samog Midwaya, planirano je izvođenje pomoćne (divertirajuće) operacije zauzimanja dvaju otoka Aleutskog grebena (Attu i Kyska) te zračni udar na američku bazu Dutch Harbour.

U operaciji su bile uključene glavne snage Japanske kombinirane flote. Grupacija ratnih i pomoćnih brodova sastojala se od više od 150 jedinica (uključujući 11 bojnih brodova, 4 teška i 4 laka nosača zrakoplova, 19 krstarica i 66 razarača). Zrakoplovna skupina bazirana na nosaču uključivala je više od 355 borbenih zrakoplova.

U glavnom smjeru, u blizini atola Midway, trebale su djelovati udarne snage nosača zrakoplova (kojima je zapovijedao viceadmiral Nagumo), koji su se sastojali od četiri teška nosača zrakoplova (Akagi, Kaga, Soryu i Hiryu) i 17 pratećih ratnih brodova (uključujući 2 bojna broda i 3 krstarice) sa zadatkom da nanese početni zračni udar na luku, položaje protuzračnog topništva i, što je najvažnije, na zračnu bazu kako bi uništili tamo stacionirane heterogene zrakoplove.

Zračne skupine od četiri teška nosača zrakoplova uključivale su, uzimajući u obzir pričuvne lovce, 248 borbenih zrakoplova (uključujući 93 lovca Mitsubishi A6M2 Zero, 74 ronilačka bombardera Aichi D3A1 Val i 81 torpedni bombarder Nakajima B5N2 Kate). Na nosaču zrakoplova Soryu bila su dva nova izviđačka ronilačka bombardera Yokosuka D4Y Shusei (savezničko kodno ime Judy).

Brzi izviđački bombarder "Yokosuka" D4Y1-C "Susei" (Slika s wardrawings.be)

Nosački ronilački bombarder "Yokosuka" D4Y "Susei" ("Judy") razvijen je na temelju tehničke osnove licenciranog njemačkog bombardera Heinkel He-118, koji nije ušao u proizvodnju. Zrakoplov je razvijen da zamijeni zastarjeli ronilački bombarder Aichi D3A1 Val i izveo je svoj prvi let 1940. godine. Automobil se pokazao brzim: motor od 1200 konjskih snaga instaliran na D4Y1 ubrzao je bombarder do brzine od 552 km na sat, usporedivo s brzinama lovaca tog vremena. "Judy" je imala strop od 9900 metara i normalan domet leta od 2535 km (maksimalno - 3890 km).

D4Y1 "Susey" ("Judy") danas u muzejskoj izložbi (Fotografija j-aircraftmodel.ru)

Dvostruki brzi bombarder D4Y1 kao glavno naoružanje mogao je nositi jednu bombu od 250 kg ili 500 kg u ležištu za bombe. Dvije bombe od 30 kg mogle su biti obješene ispod krila. Dva mitraljeza kalibra 7,7 mm postavljena su istovremeno ispred poklopca motora. Još jedan mitraljez kalibra 7,7 mm bio je postavljen na kupolu u stražnjem dijelu kokpita.

D4Y1 "Susey" ("Judy") na aeromitingu, 2013. (Fotografija www.warbird-photos.com)

Izviđačka verzija D4Y1-C, koja je vatreno krštenje dobila na atolu Midway, imala je dodatni spremnik goriva umjesto bombi u oružju. Na Judyju nije bilo zaštite za posadu i spremnike goriva.

Savezničko zapovjedništvo je zahvaljujući radio presretanju i dekodiranju poruka bilo svjesno planova i namjera neprijatelja. Zapovjednik američke Pacifičke flote, admiral Nimitz, planirao je preduhitriti Japance u rasporedu svojih glavnih snaga i nanijeti neočekivani zračni udar na desantne snage i formaciju nosača zrakoplova.

Formacija udarnog zrakoplovstva američke mornarice (zapovjednik kontraadmiral Fletcher) uključivala je tri nosača zrakoplova (Enterprise, Hornet i Yorktown) i 25 pratećih ratnih brodova (od kojih 8 krstarica). U sklopu njihovih zrakoplovnih skupina bila su 233 borbena zrakoplova (79 lovaca Grumman F4F-4 Wildcat, 112 ronilačkih bombardera Douglas SBD-3 Dountless i 42 torpeda bombardera Douglas TBD-1 Devastator).

Četvrti "nepotopivi nosač zrakoplova" bio je sam Midway. Moćna heterogena zrakoplovna skupina od 109 borbenih zrakoplova i 30 letećih čamaca (amfibija) "Konsolidirani" PBY-5 "Catalina" bila je raspoređena u njezinoj zračnoj bazi.

Leteći čamac PBY-5 "Catalina" (stranica za crtanje wardrawings.be)

Višenamjenski leteći čamac "Consolidated" PBY "Catalina" do danas se smatra najmasovnijim i najuspješnijim. Catalina je svoj prvi let izvela davne 1935. godine, a posljednje modifikacije su bile u prometu do 1970-ih. Najmasovniji borbeni modeli bili su PBY-5 i PBY-5A (opremljeni uvlačnim stajnim trapom na 3 kotača).

Vodozemac PBY-5A "Catalina" (Crtež s wardrawings.be)

Dvomotorna amfibija PBY-5A bila je opremljena motorima snage 1200 konjskih snaga i razvijala je maksimalnu brzinu od 288 km na sat (krstarenje 188 km na sat). "Catalina" je imala strop od 4480 metara i praktični domet od 4096 km.

Vodozemac PBY-5A "Catalina" u letu, danas (Fotografija sa www.flickr.com)

Posada amfibije ovisila je o postavljenim zadaćama i uključivala je od sedam do jedanaest ljudi. Obrambeno naoružanje predstavljalo je dva mitraljeza kalibra 12,7 mm i tri mitraljeza kalibra 7,62 mm. Zrakoplovna torpeda, konvencionalne i dubinske bombe mogle su biti ovješene ispod krila (ukupna težina borbenog opterećenja nije mogla biti veća od 1814 kg).

Vodozemac PBY-5A "Catalina" na parkiralištu, danas (Fotografija www.navalaviationfoundation.org)

Vojno zrakoplovstvo (zračne snage) predstavljalo je 17 teških bombardera Boeing B-17 Flying Fortress i četiri srednja bombardera Martin B-26. Zrakoplovstvo Marine Corps imalo je 7 lovaca F4F-3 Wildcat, 21 lovac Brewster F2A-3 Buffalo, SBD-2 Dountless ronilačke bombardere (16 jedinica) i SB2U-3 Windicator (17 jedinica). Šest najnovijih Grumman TBF Avenger torpednih bombardera koji pripadaju zračnoj skupini Hornet nisu pogodili svoj nosač zrakoplova i ostali su u otočkoj zračnoj bazi.

Nosački lovac Brewster F2A-3 Buffalo prvi je poletio 1937. godine. Prije početka neprijateljstava u Tihom oceanu, zastarjeli lovac migrirao je s paluba nosača zrakoplova na obalne zračne luke i korišten je u svrhu obuke ili za objektnu protuzračnu obranu (kao na atolu Midway).

"Brewster" F2A-3 "Buffalo" (stranica za crtanje wardrawings.be)

Jednosjedni potpuno metalni lovac F2A-3 bio je opremljen motorom od 1200 konjskih snaga. Maksimalna brzina na visini od 5000 m bila je 518 km na sat. Buffalo se popeo na visinu od 4572 m za 7 minuta. Naoružanje lovca sastojalo se od četiri mitraljeza kalibra 12,7 mm (dva sinkrona i dva u krilima).

Fighter F2A-3 "Buffalo" u letu, 1942. (Fotografija aviawarworld.ru)

Preteški F2A-3 Buffalo bio je zamjetno inferioran u odnosu na Zero u pogledu manevarske sposobnosti i brzine penjanja.

Bombarder "Vout" SB2U-3 "Vindikeytor" (Slika stranice wardrawings.be)

Izviđački ronilački bombarder Vought SB2U-3 Vindicator izveo je svoj prvi let 1936. godine. Početkom Drugog svjetskog rata SB2U koji su ostali na nosačima zrakoplova obavljali su izviđačke misije, a kao jurišni zrakoplovi s obalnih uzletišta američkih marinaca.

SB2U-3 Windicator u letu, 1940. (Fotografija wikimedia.org)

Dvostruki bombarder s motorom od 825 konjskih snaga uz najveću polijetnu masu od 4273 kg mogao je postići maksimalnu brzinu od 391 km na sat. Zrakoplov ima strop od 7200 metara i domet leta s maksimalnim opterećenjem bombe od 1800 km.

Veza SB2U-3 u letu (Fotografija axis-and-allies-paintworks.com)

Naoružanje SB2U-3 sastojalo se od dva mitraljeza kalibra 12,7 mm (jedan u krilu i jedan na kupoli topnika-radista) i bombi okačenih ispod središnjeg dijela (jedna za 454 kg) ili krila (dvije za 113 kg). Maksimalna težina borbenog opterećenja je 454 kg.

SB2U-3 "Windicator" baca bombu (slika sa stranice www.fiddlersgreen.net)

Palubni torpedo bombarder Grumman TBF Avenger razvijen je da zamijeni zastarjele Douglas TBD-1 Devastors. Avenger je prvi let izveo 1941., a od početka 1942. započela je masovna proizvodnja modela TBF-1, koji je u lipnju vodio prvu bitku s atola Midway.

TBF-1 Avenger (Crtež s wardrawings.be)

Avenger je bio trosjed sa srednjim krilima s hidraulički sklopivim krilima. Prema već ustaljenoj Grumman tradiciji, TBF torpedni bombarder pokazao se prilično izdržljivim i jakim strojem koji može izdržati brojne pogotke.

"Grumman" TVM-3E "Avenger" (stranica za fotografije www.aviarmor.net)

Snažan motor od 1700 konjskih snaga ubrzao je teški automobil (maksimalno uzlijetanje 7221 kg) do maksimalne brzine od 436 km na sat. Domet leta Avengera s torpedom bio je 1955 km, a strop 6790 metara.

Torpedni bombarder TVM-3E "Avenger" na aeromitingu, danas (Fotografija www.warbirddepot.com)

Glavno naoružanje torpednog bombardera TBF-1 nalazilo se u prostranom prostoru za bombe i moglo se sastojati od jednog torpeda 569 mm Mk.13 ili dvije bombe od 454 kg (ili bombe manjeg kalibra ukupne težine do 907 kg) . Lako oružje sastojalo se od jedne strojnice kalibra 12,7 mm u posebnoj kupoli kod topnika-radista i dvije strojnice kalibra 7,62 mm (jedan sinkroni, drugi u stražnjem dijelu trupa, pucajući prema dolje).

TBF-1 "Avenger" u vrijeme puštanja torpeda, 1942. (Fotografija midnike.livejournal.com)

Dana 3. lipnja 1942. udarna zračna skupina japanskih nosača zrakoplova Ryujo i Zunyo iz šest torpednih bombardera B5N2 Kate, uz potporu šest lovaca Zero, napala je luku Dutch Harbour (Aleutski otoci). U to su se vrijeme japanski brodovi već približili atolu Midway na udaljenosti od 700 milja. Japanci nisu uspjeli proći nezapaženo.

Shema bitke na atolu Midway 4.-5. lipnja 1942. (Fotografija ww2history.ru)

Jutros, oko devet sati, jedan od letećih čamaca Catalina PBY primijetio je brodove koji su krenuli prema Midwayu, koji su obavljali redovite izviđačke letove.

Leteći čamac PBY-5 "Catalina" u izviđačkom letu (Fotografija www.aviarmor.net.aww2)

Navečer je devet letećih tvrđava B-17 bacilo bombe na grupu japanskih transportera već 570 milja od atola Midway. Napad teških bombardera općenito je bio neuvjerljiv. Uspješniji je bio noćni napad četiriju Catalina naoružanih torpedima. Od tri ispuštena torpeda, jedno je pogodilo tanker i nanijelo mu manju štetu, samo je usporilo. Amerikanci tijekom napada nisu pretrpjeli nikakve gubitke.

Zračni napadi koji su se dogodili noć prije i noću nisu promijenili planove japanskog zapovjedništva, te je u ranim jutarnjim satima 4. lipnja 1942. prvi zrakoplov počeo polijetati s paluba teških nosača aviona, u udaljenost od 240 milja od Midwaya. Udarnu zračnu skupinu iz četiri nosača zrakoplova (Akagi, Kaga, Soryu i Hiryu) od 72 udarna zrakoplova (36 ronilačkih bombardera D3A1 Val i 36 torpednih bombardera B5N2 Kate) pokrivalo je 36 lovaca A6M2 Zero.

Na udaljenosti od oko 150 milja od atola Midway u 5.45 ujutro, leteći čamac PBY Catalina otkrio je japanske zrakoplove. Druga "Catalina" nešto kasnije, s razlikom od nekoliko minuta, već je primijetila dva nosača zrakoplova i neprijateljske prateće brodove na udaljenosti od 180 milja od baze u smjeru sjeverozapada.

Dobivši informacije od izviđačkog "Katalinsa" i baznog radara o približavanju japanske udarne zrakoplovne skupine, zapovjedništvo baze podiglo je gotovo sve zrakoplove u zrak. Patrolirali su jurišni zrakoplovi, čekajući zapovijedi, a lovci marinaca (20 F2A-3 Buffalo i šest F4F-3 Wildcats) požurili su presresti neprijatelja.

Zračna bitka se dogodila kada je atol bio udaljen ne više od 30 milja. Zastarjeli, spori Buffalo i manje manevarski Wildcats, za čijim su komandama bili mladi neiskusni piloti, izgubili su ovu zračnu bitku od bržih i upravljivijih Zerosa s dobro uvježbanim pilotima. Japanci su, izgubivši samo dva zrakoplova, oborili 15 američkih lovaca, a ostale teško oštetili.

Zračna luka na atolu Midway tijekom japanskog zračnog napada (Fotografija iz knjige A. Bolnykha "Nosači zrakoplova. Ilustrirana enciklopedija", 2013.)

Keitas i Vals, koji nisu pretrpjeli gubitke od američkih boraca, napali su Midway u 6.30. Dočekala ih je gusta protuzračna vatra otočkih baterija. Srušeno je pet udarnih zrakoplova i dva Zeroa. Nije bilo shrvajućeg udarca. Uništeni su ili oštećeni elementi bazne infrastrukture, ali uzletno-sletna staza nije oštećena, a na njoj više nije bilo zrakoplova. Zapovjednik prvog udarnog vala poslao je izvješće viceadmiralu Nagumu o potrebi drugog napada.

Požar na skladištu goriva, Sand Island, Midway (Fotografija fototelegraf.ru)

Admiral Nimitz, primivši poruku o bombardiranju atola Midway, dao je zapovijed da se napadnu zrakoplovi koji su lutali u blizini kako bi udarili na japanske brodove. Počevši od sedam sati ujutro izvršena su četiri zračna napada, ali su svi završili uzalud i s ogromnim gubicima s američke strane. Dakle, od šest najnovijih torpednih bombardera TBF Avenger i četiri srednja bombardera B-26 Marauder, iz misije su se vratila samo dva B-26 i jedan Avenger. Od 16 ronilačkih bombardera SBD-2 Dountless, osam je izgubljeno, a ostali su oštećeni (njih 6 nije bilo oporavljeno). SB2U-3 Windicator ronilački bombarderi izgubili su 4 od 11 zrakoplova.

SB2U-3 "Vindikeytor" nakon napada japanske krstarice (sl. stranica www.super-hobby.co.uk)

Nedostatak zaklona lovaca, jaka vatra pomorske protuzračne obrane, žestoki napadi Zeroa i loša obučenost američkih pilota doveli su do toga. veliki gubici jurišni zrakoplovi koji napadaju japanske brodove. Samo leteće tvrđave B-17 nisu pretrpjele gubitke, bombardirajući Japance s visine veće od 6000 metara, ali nikada nisu dosegnuli niti jedan pogodak u metu.

Manevri "Hiryu" tijekom bombardiranja s B-17 "Leteća tvrđava", Midway, 4. lipnja 1942. (Foto site fototelegraf.ru)

Od šest sati ujutro Amerikanci su počeli dizati svoje zrakoplove za napad na otkrivene japanske nosače zrakoplova. Udarnu zračnu grupu iz Yorktowna činilo je 12 torpednih bombardera TBD-1 Devastator i 17 ronilačkih bombardera SBD-2 Downtless, koje je pokrivalo šest lovaca F4F-4 Wildcat (ukupno 35 zrakoplova).

Torpedni bombarderi TBD-1 "Devastator" na palubi "Enterprisea" prije leta, 4. lipnja 1942. (Foto stranica fototelegraf.ru)

Sat kasnije počeli su polijetati zrakoplovi Enterprisea i Horneta. Ova udarna zračna skupina uključivala je 116 zrakoplova (29 torpednih bombardera Devastator, 67 ronilačkih bombardera Dountless i 20 lovaca Wildcat F4F-4). U trenutku polijetanja torpedo bombardera, nosači zrakoplova bili su na udaljenosti od predviđene udarne točke, premašujući radijus djelovanja Devastatora.

SBD-2 "Downtless" na palubi "Stršljena", 4. lipnja 1942. (Fotografija wikimedia.org)

Kao što se već dogodilo, netočni obavještajni podaci o lokaciji cilja, slaba interakcija i "slučaj Njegovog Veličanstva" doveli su do činjenice da dvije udarne zračne eskadrile nisu otkrile neprijatelja i nisu sudjelovale u zračnom napadu, izgubivši 12 zrakoplova zbog nedostatka goriva. Tri eskadrile Devastatora, ispred ronilačkih bombardera, bez zaklona lovaca, pohrlile su u napad na japanske nosače zrakoplova. Od 41 Devastatora, samo 4 do 6 preživjelo je. Nijedno od torpeda koje su ispustili nije pogodilo cilj. Japanci su bili iznenađeni bijesnim samoubilačkim napadom američkih pilota. Ali smrt torpednih bombardera nije bila uzaludna.

Napad torpednog bombardera TBD-1 "Devastator" (Slika sa stranice korabley.net)

U trenutku kada su gotovo svi japanski lovci napali niskoleteće torpedo bombardere pod jakom vatrom mornaričkog protuzračnog topništva, ronilački bombarderi tri eskadrile iznenada su pali s visine na japanske nosače zrakoplova. Došao je najbolji sat Dountlessa, koji je u 10.24, gotovo istovremeno, napao Akagi, Kagu i Soryu i izbacio ih iz igre u roku od pet minuta.

Napad japanskih nosača zrakoplova (slika stranice www.howarddavidjohnson.com)

Dvije zračne bombe pogodile su Akagi, što je izazvalo brojne zrakoplovne požare, praćene eksplozijama streljiva i goriva. Vatra se brzo proširila brodom i izmakla kontroli. Tim je uklonjen s nosača zrakoplova. Rano ujutro 5. lipnja 1942. godine, Akagi je torpediran od strane njenog razarača i nakon što su ga pogodile četiri bombe, otišao je na dno.

Napad ronilačkih bombardera SBD-2 "Akagi" (sl. stranica steeljawscribe.com)

Kagu su pogodile četiri bombe i zapalila se. Na samom početku zračnog napada poginuli su gotovo svi časnici na mostu kada je eksplodirala obližnja cisterna zrakoplovnog benzina. Nakon serije eksplozija spremnika goriva u 19.25, nosač zrakoplova je potonuo.

Par Dountlessa nakon bombardiranja Soryua (sl. stranica steeljawscribe.com)

Treći nosač zrakoplova Soryu pogođen je s tri bombe u tri minute. Letačka paluba je uništena. Nakon brojnih eksplozija spremnika sa zrakoplovnim benzinom cijeli je brod zahvatio požar. Po nalogu kapetana, posada je počela napuštati brod, jureći ravno u vodu, ali nisu svi to mogli učiniti. Eksplozije su još trajale na brodu, kada su ga morski valovi zatvorili u 19.13 sati. Više od 700 ljudi je Soryu odveo sa sobom u ponor.

Gubitak tri teška nosača zrakoplova od strane japanske flote koštao je Amerikance 67 zrakoplova (55 ih je oboreno, ostali su izgubljeni zbog nedostatka goriva).

Četvrti japanski nosač zrakoplova Hiryu, koji je bio udaljen od ostalih, nije napadnut. Njegova zračna skupina od 18 ronilačkih bombardera D3A1 Val i 8 lovaca A6M2 Zero cover krenula je prema Yorktownu. Oboren iznad palube nosača aviona "Val" u 12.00 uspio je baciti sve tri svoje bombe, koje su pogodile cilj. Na brodu su izbili požari, digli su se svi kotlovi i kurs je izgubljen. Tijekom napada Japanci su izgubili 16 zrakoplova od 26 (uključujući 13 "Val").

"Yorktown" gori nakon napada ronilačkih bombardera D3A1 "Val" (Fotografija iz knjige A. Bolnykha "Nosači zrakoplova. Ilustrirana enciklopedija", 2013.)

Dva sata kasnije, Yorktown, koji je vratio svoj kurs, ponovno je napadnut, ali već od 10 torpednih bombardera iz Hiryua. Brod su pogodila dva torpeda. Nosač zrakoplova, koji je opet izgubio kurs, nagnuo se na lijevu stranu, a trup je zadobio ozbiljna oštećenja. Borci F4F-4 "Yorktown" uspjeli su uništiti 5 torpednih bombardera B5N2 "Kate" i 3 "Zero" (polovica napadača). Smatrajući da je nosač zrakoplova osuđen na propast, Amerikanci su žurno evakuirali posadu, ostavljajući dvojicu teško ranjenih u brodskoj ambulanti.

Posada nosača aviona "Yorktown" napušta oštećeni brod (Foto fototelegraf.ru)

Međutim, "Yorktown" nije namjeravao potonuti. Pokušaje oživljavanja broda prekinula je japanska podmornica I-168. Od četiri torpeda ispaljena u 16.30 6. lipnja, dva su pogodila nosač zrakoplova, a jedno razarač hitne serije. Razarač se prepolovio i potonuo. "Yorktown" je potonuo tek sljedećeg dana u šest sati ujutro.

"Yorktown" i razarač "Gammann" u trenutku eksplozije torpeda koje je ispalila japanska podmornica (Fotografija pacificparatrooper.files.wordpress.com)

Četvrti japanski teški nosač zrakoplova Hiryu otkriven je 4. lipnja u 14.45 sati, a u 17.03 napadnut je od strane udarne zračne skupine od 24 ronilačka bombardera SBD-2 Dountless s nosača zrakoplova Enterprise i Yorktown bez zaklona lovca. Dountless su uspjeli prevladati barijeru od šest preostalih Zero boraca i postigli četiri pogotka na Hiryu. Na nosaču zrakoplova razbijen je prednji dio pilotske kabine, izbili su brojni požari. Vatra lovaca oborila je dva SBD-2, treći ronilački bombarder ostao je bez goriva i pao je u more.

Nosač aviona Hiryu gori, jasno se vidi uništeni pramac palube, ujutro 5. lipnja 1942. (Foto fototelegraf.ru)

Druga udarna zračna skupina iz Hornet of 16 Dountless stigla je pola sata zakašnjenja. Nijedna od bombi koje su bacile nije pogodila zapaljenog Hiryua i prateće brodove. Sam nosač zrakoplova, s kojeg je uklonjen veći dio posade (osim strojarnice), ostao je na površini do jutra sljedećeg dana. Nakon dva ispaljena torpeda iz njenog razarača, teški nosač zrakoplova Hiryu nestao je u dubokom oceanu u 08:20.

Točka bitke kod atola Midway postavljena je 6. lipnja, kada su dvije zračne grupe s preostala dva američka nosača zrakoplova (Enterprise i Hornet) po 80 (prvi val) i 32 zrakoplova (drugi val) teško oštećene od strane japanskih krstarica Mogami i "Mikuma". U noći 7. lipnja potonula je teška krstarica Mikuma. Glavna udarna snaga zračnih skupina bio je ronilački bombarder SBD-2 Dountless (u napadima je sudjelovao 81 ronilački bombarder od ukupno 112 zrakoplova). Torpedo bombarderi TBD-1 Devastator izveli su svoj posljednji borbeni nalet (u napadu su sudjelovala 3 zrakoplova), koji je kasnije ustupio mjesto modernijim zrakoplovima - Grumman TBF Avenger na palubama američkih nosača zrakoplova.

Amerikanci su pobjedom u bitci kod atola Midway konačno Japancima oduzeli stratešku inicijativu. Japanska flota doživjela je porazan poraz. Izgubljena su četiri teška nosača zrakoplova sa svojim zračnim skupinama i jedna teška krstarica. Posebno osjetljiv gubitak bila je smrt dobro uvježbanih i iskusnih pilota, koja je nadoknađena tek pred sam kraj rata.

Amerikanci su svoju pobjedu platili smrću jednog nosača zrakoplova i jednog razarača, gubitkom oko sto i pol borbenih zrakoplova (uzimajući u obzir gubitke obalnog zrakoplovstva).

Nosači zrakoplova i zrakoplovstvo na nosačima konačno su se etablirali kao glavna udarna snaga u ratu na moru.

Književnost:
1. Šant K., biskup. Nosači zrakoplova. Najstrašniji svjetski brodovi koji nose zrakoplove i njihovi zrakoplovi: Ilustrirana enciklopedija / Per. s engleskog / - M .: Omega, 2006.
2. Beshanov V.V. Enciklopedija nosača zrakoplova / Pod općim uredništvom A.E. Tarasa - M .: AST, Minsk: Harvest, 2002. - (Vojna knjižnica).
3. Polmar N. Nosači zrakoplova: U 2 sveska T.1 / Per. s engleskog. A.G. Pacijenti. - M .: LLC "Izdavačka kuća AST", 2001. - (Vojnopovijesna knjižnica).
4. Pacijenti A.G. Dvoboji nosača aviona. Vrhunac Drugog svjetskog rata! – M.: Yauza: EKSMO, 2011.
5. Pacijenti A.G. Nosači zrakoplova. Ilustrirana enciklopedija - M.: Yauza: EKSMO, 2013.
6. Pacijenti A.G. Pearl Harbor. "Pirova pobjeda" Carske flote - M .: Yauza: EKSMO, 2014.
7. Kudishin I.V. Borci na transporterima Drugog svjetskog rata - M .: Izdavačka kuća Astrel doo: Izdavačka kuća AST doo, 2001.
8. Kotelnikov V.R. "Hurricane" borac. "Uragani" u borbi - M .: VERO Press: Yauza: EKSMO, 2012.
9. Kharuk A.I. "Nula". Najbolji borac - M .: Zbirka: Yauza: EKSMO, 2010.
10. Kharuk A.I. Udarni zrakoplovi Drugog svjetskog rata - jurišnici, bombarderi, torpedni bombarderi - M .: Yauza: EKSMO, 2012.
11. Kharuk A.I. Borci Drugog svjetskog rata. Najpotpunija enciklopedija - M .: Yauza: EKSMO, 2012.

Internetski resursi:
http://www.airwar.ru;
http://pro-plane.ru;
http://wp.scn.ru;
http://www.aviastar.org;
http://www.avionslegendaires.net
http://wardrawings.be/WW2;
http://www.airpages.ru;
http://fototelegraf.ru.

Svidio vam se članak? Podijeli

Ispis članka