Otok Sahalin rt krillon. Svjetionik Crillon

U jesen 2017. ponovno smo krenuli kajakom u smjeru Crillona. Dobra stara ruta. Na putu smo skrenuli na rtove Kuznjecova, Zamirailova Golova. Prvi izlet kajakom u sklopu projekta Otvoreno more. Projekt je nastao s ciljem popularizacije kajakaštva na moru na Dalekom istoku i privlačenja pozornosti novih ljudi na ovu vrstu turizma. Cape Krillon je najjužnija točka otoka Sahalin.

• Otok Sahalin, Cape Krillon
• rujna 2017
• sudionici A. Pavlikov, T. Pridorozhnaya, A. Yakovlev, M. Pasyukov
• autor izvješća Pasyukov M.

Iz operativne obavijesti od 21. rujna 2017. načelniku Službe obalne straže FSB Rusije u gradu Korsakovu.

Javna organizacija "Sahalinska konfederacija ekstremnih sportova". Matični broj 1116500000517, obavještava vas o nadolazećem kretanju četiri osobe na sportskim morskim kajacima. Kretanje se vrši isključivo na račun vlastitih snaga uz pomoć vesala, duž obalnog pojasa.
Zona kretanja je obalno zapadno vodeno područje poluotoka Krillon. Vožnja kajakom obavlja se uz obalu na udaljenosti ne većoj od 1000 metara od obale.

Sudionici:
Tatjana uz cestu - morski kajak - Seabird Expedition XB.
Pavlikov Alexander Guryevich - morski kajak - Samopal
Yakovlev Alexander Vladimirovich - morski kajak - Točka 65 Sikruzer
Pasyukov Maxim Petrovich - morski kajak - Točka 65 Sikruzer.

Ruta kretanja:
21. rujna - Rt Kuznjecov - Rt Zamirailova Golova - r. Zamirailovka
22. rujna - str. Zamirailovka - rt Krillon
23. rujna - rt Crillon - rt Kuznjecov

Podsjećamo da su sva četiri sudionika i njihova plovila registrirana 19.08.2011. u Korsakov Sakha PUBO br. 649

I evo našeg puta. Rt Kuznjecov je ispod nas. Nadalje, kamena glava kamenog grabežljivca, na kartama Zamirailova glava. Na krajnjem jugu nalazi se rt Krillon, najjužnija točka otoka Sahalin.

Spuštanje kotača
Plan je prilično jednostavan. Automobilom dolazimo do rta Kuznjecov, odatle čamcima do Krillona

Proletimo brzo. Rt Vindis također ostaje iza.
Zbog svog trapezoidnog oblika, rt se također naziva Kovrizhka

Uska pješčana prevlaka spaja stijenu s obalom. Isti Kovrizhka uzdiže se iznad razine mora na visinu od oko 78 metara i u tlocrtu ima gotovo savršen okrugli oblik promjera ne više od 100 m. Sastoji se od vrlo jakih, tamno obojenih stijena – bazalta – magme koja je odozdo prodrla u sedimentne stijene i u njima se učvrstila u obliku okomito stojećeg stupa.

Apsolutno ravan vrh Kovrizhke poznat je po tome što su na njemu pronađena arheološka nalazišta drevnih ljudi. Postoje čak i hipoteze prema kojima su ovu prirodnu građevinu sahalinski aboridžini koristili kao tvrđavu.

Ponekad su rijeke duboke. Iz rijeka dobivamo brdo auto-turista, ali ovo je iz druge priče.

Frizura je ostavljena

Rt Kuznjecova je državni zoološki spomenik prirode regionalnog značaja, osnovan 1986. godine. Naziv rta dobio je u čast kapetana 1. ranga D.I. Kuznjecov, koji je zapovijedao prvim odredom koji je plovio dalje Daleki istok 1857. radi zaštite ruskih granica

Medvjed, živi s mještanima u kavezu

Kuznetsovskie radnim danima

konji su ovdje po 300 rubalja po kilogramu

Ploče mosta preko Kuznjecovke potpuno su se srušile. Moraš biti pažljiv

Rt Kuznjecov se nalazi na jugozapadna obala poluotok Krillon. Reljef lokaliteta predstavljen je zaravnjenom površinom nalik zaravni i strmim morskim obalama.
Od 1857. godine, odredi brodova s ​​Tihog oceana poslani su na Daleki istok kako bi zaštitili rubove Rusije. Prvim odredom zapovijedao je kapetan D.I. Kuznjecov, po kojem je rt dobio ime.
Na jugu završava stijenom koja u profilu podsjeća na muško lice. U središnjem dijelu rta, na samom vrhu, nalazi se svjetionik Kuznjecova koji su sagradili Japanci 1914.

Ranije su se rt Kuznetsova i zaljev zvali Sony, što u prijevodu s Ainu znači stupasto kamenje ili grebeni i odražava osobitosti ovog mjesta.
Na rtu se nalazi leglo tuljana, kao i velika kolonija morskih ptica - kormorana, galebova, auk

Podvodni svijet rta Kuznjecov vrlo je lijep i zanimljiv, po mnogo čemu sličan otoku Moneron.
Rt je od najveće ornitološke vrijednosti: glavni selidbeni putovi ptica prolaze duž istočne i zapadne obale.
Kormorani, sokolovi, galebovi, galebovi i jastrebovi gnijezde se na gotovo bez drveća obroncima morskih terasa.
Ovdje su navedene najrjeđe vrste ptica koje su navedene u Crvenim knjigama Ruske Federacije i Sahalinske regije: japanski ždral, rogat moorhen, zeleni golub, japanski čvorak, patka mandarina, srednja čaplja, japanska bjelooka, crvenonoga strvina, siv sokol, japanska prepelica itd.

Svjetionik je dobio ime po rtu Kuznjecov, u blizini kojeg je postavljen.
Do 1947. rt je nosio japansko ime Sony, a svjetionik se zvao Sony-misaki ili Sony.

Svjetionik je postavljen 50 m od obale na nadmorskoj visini od 72 m. Tlo u podnožju svjetionika je škriljac.
Svjetionik je prvi sagradio Japan 1914. godine

Godine 1961 Vojna jedinica 72010, pod vodstvom inženjer-potpukovnika P.G. Trostina, izvršio je veliki remont svjetioničarskih objekata.

U svjetiljku je postavljen domaći svjetlosno-optički aparat EMN-500. Obavijest pomorcima od 4. listopada 1961. najavljuje povećanje dometa vidljivosti požara na svjetioniku na 20 milja - 37 km. Očuvani su sektor rasvjete i priroda požara.

Pokušaji ugradnje automatskih vjetrogeneratora na svjetionik za napajanje svjetionika nisu dali pozitivan rezultat zbog nepouzdanosti njihovog rada u teškim uvjetima morske obale pri ekstremnim brzinama vjetra.

U prosincu 1979. na svjetioniku je puštena u rad izotopska elektrana marke IEU-1 za napajanje svjetlosno-optičkog aparata. Njegova električna snaga nije manja od 70 W, a napon 24 V. Bila je smještena u tehničkoj zgradi svjetionika. U svjetionik je ugrađen izmjenjivač svjetiljki marke LM 110-500 sa šest svjetionika marke MM 110-500 snage 500 vata svaka.

Osoblje je opskrbljeno vodom dovođenjem vode i skupljanjem kišnice s krovova.
Posljednji šef svjetionika 1981. bio je Lukonin.

Godine 1981. svjetionik je prebačen u automatski rad i uklonjeno osoblje koje je stalno osiguravalo njegov rad. Iste godine svjetionik nije radio u novom kapacitetu 5 mjeseci, jer je oprema pokvarena i opljačkana.

Zbog nedostatka stalnog osoblja, kompleks svjetionika predviđen za njegov boravak i aktivno sudjelovanje u očuvanju je propao i uništava se.

Svjetionikom upravlja Hidrografska služba Pacifičke flote.

U daljini je dugačak i uzak rt Zamirailova Golova, povezan sa kopnom izduženom pješčanom koferdamom visine 25-29 m. Na najnižoj točki ovog područja nalaze se dva slapa visoka 25 i 28 m (1,5 km sjeverno od ušća u rijeka Zamirailovka)

Prvotni plan za izlazak na brodove s rta Kuznjecov je nadigran. Odlučili smo prijevoj prijeći automobilom, ustati na Zamirailovki i odatle krenuti na sjever do rtova Kuznjecov i Zamirailov Golov i južno do Krilyona

Put kroz prijevoj

Isti dan, stigavši ​​u Zamirailovku, krenuli smo kajakom na sjever

stric Sasha i njegova Zamirailova glava

Dva slikovita luka na južnoj strani rta Kuznjecov. Kroz njih se jasno vidi Zamirailova glava.

stric Sasha. On ima 62. Skidam kapu i shvaćam koliko se još može, jer još sam daleko od njegovih 62

Rt je poznat po tome što se na otoku nalazi jedino cjelogodišnje leoište morskih lavova i tuljana iz Crvene knjige. Skupine ovih morskih životinja mogu se vidjeti izdaleka, ponašaju se prilično bučno, izlaze, ispuštaju glasne izdisaje i podižu mlazove spreja, uvijek ih je zanimljivo gledati kako se vesele u vodi

Kamp na Zamirailovki. Na horizontu je vidljiv otok Rishiri (Japan) sa svojom planinom visokom više od 1700 metara. Ne vidi se na fotografiji

posmatrač

Američki parobrod Luga (serija Liberty). Nasukao se prije mnogo godina

Prođe par sati i mi smo na Krillonu. Cape Krillon je najjužnija točka otoka Sahalin.
Ime je u čast francuskog zapovjednika Louis-Balbes de Crillona dao veliki francuski moreplovac Jean-Francois de La Perouse.

Sa sjevera ga povezuje uska, ali visoka i strma prevlaka s poluotokom Krillon, na zapadu ga opere Japansko more, na istoku - zaljev Aniva Ohotskog mora.
S juga - tjesnac La Perouse, koji razdvaja otoke Sahalin i Hokaido.

Do Crillona sam stigao na brodu svoje konstrukcije

Na rtu se nalazi meteorološka postaja, ovdje se nalazi svjetionik Pacifička flota i vojnu jedinicu. Nedaleko od rta nalazi se stjenoviti otok pod nazivom Danger Stone.

Nakon osnivanja kaznene kazne na Sahalinu, plovidba u otočkim vodama postala je znatno intenzivnija, što je zahtijevalo hitne mjere za podrška za navigaciju... S tim u vezi, carskom naredbom od 5. svibnja 1872. izrađen je opsežan "Program za jačanje svjetionika u lukama istočnog oceana". Program je uključivao izgradnju signalnih tornjeva i svjetionika na Sahalinu. Trebali su biti postavljeni na mjestima "koji nisu bogati karakterističnim prirodnim objektima".

Posebna pozornost u programu bila je posvećena tjesnacu La Perouse, plovidbu kojim su otežavale guste magle, koje su se zadržale gotovo cijelu prvu polovicu ljeta, jaka strujanja i pukotine. A kamen opasnosti koji se nalazi u središtu tjesnaca do krajnosti je otežavao plovidbu, "i stoga je svaka uputa za olakšavanje plovidbe po njemu dragocjena i treba je prihvatiti sa zahvalnošću". Mornari koji su plovili u vodama tjesnaca koristili su se prilično jednostavnom metodom identificiranja stijene u magli - postavljali su "slušatelje" koji su trebali uhvatiti riku morskih lavova kojima se ovaj mali komadić zemlje svidio.

Izgradnja svjetionika na rtu Krillon povjerena je voditelju Hidrografskog odjela luka Istočnog oceana, kapetanu V. Z. Kazarinovu. Gradnja je počela 13. svibnja 1883. godine. Rad u kojem je sudjelovalo 30 osuđenika trajao je 35 dana. Podignuta je drvena kula visine 8,5 metara, kuća za domara, vojarna, kupalište. Rasvjetni aparat s posrebrenim reflektorima bio je opremljen s 15 argan lampi. Za generiranje signala magle, na svjetioniku su postavljeni signalni top od dvije funte i zvono od 20 funti. Dana 24. lipnja izvršeno je probno osvjetljenje svjetionika: za lijepog vremena vatra se mogla vidjeti 15 milja dalje.

La Perousov tjesnac. Cape Crillon u pozadini.
S desna na lijevo: Tatjana uz cestu, Aleksandar Jakovljev, Aleksandar Pavlikov, Maksim Pasjukov

23. rujna 2017.
Granica Rusije je sveta i nepovrediva.
Rusija ima najduže granice na svijetu - više od 60 tisuća kilometara i graniči s 18 zemalja.

Više od 11 tisuća graničara, deseci graničnih brodova, čamaca i helikoptera svakodnevno izlazi na čuvanje državne granice.
Cape Krillon - najjužnija točka otoka Sahalin

ti si klinac, ti si klinac i on je klinac, a ja sam čatlanin

napuštajući rt za Medvezhku. Tamo nas čeka tvrđava Sironusi.

Vasilevski Aleksandar

Naselje Krillon je tvrđavska građevina (110x110 m, ukupne površine više od 12 tisuća četvornih metara) s visokim bedemima i jarkom po obodu dubine do 3 m. Ova tvrđava je znanstvenicima poznata oko 200 godina. godine, opisan je u japanskoj i ruskoj književnosti. Početkom 20. stoljeća na Sahalinu su ostale tri takve tvrđave (još jedna nalazila se u blizini sela Pugačevo i unutar gradskih granica Aleksandrovsk-Sahalinskog), ali sada je preživjela samo jedna od njih - Krillonskoye. “Kao što pokazuje naše istraživanje, Crillon je bio mjesto susreta naroda kontinenta i starosjedilaca otočkog svijeta još u 13. stoljeću nove ere. e., odnosno tijekom mongolske invazije na Euroaziju. Uspjeli smo doznati da je tvrđava građena po svim pravilima utvrde. Gradili su ga ljudi koji su dobro poznavali geometriju, arhitekturu i vojna pitanja. To je posebno vidljivo u strukturi okna, izlivena je na poseban način, koristeći fashin (pletene zidove), nabijanje i potpuno ponavlja iste osovine u Primorju i Sjevernoj Kini ”, istaknuo je A. Vasilevsky. Na tragu ugljena znanstvenici su otkrili da je tvrđava u plamenu, a zatim obnovljena. Vjerojatno se to moglo dogoditi tijekom ustanaka domaćih naroda. Postoje dokazi o takvim ustancima u kineskim povijesnim kronikama.

Bio je to dobar izlet.

Medenjak

Jug / Rem D /
Moja vatra nije ugašena, unutra je.
S njim idem u tamu, puna njih.
Stoji tamo ispred, odakle se pruža zastrašujući pogled.
Tanke, bolesne krune ako će mi se protegnuti.

Sretno svima! Čuvajte se, idite na planinarenje i uživajte u kretanju naprijed!

U jesen 1968., na inicijativu komsomolskih vozača hidrogradnje Nevelskoy, A. Bakhalev, V. Degtyarenko, G. Fomin, A. Karpychev, A. Pershin, A. Elizarov, u spomen na 50. godišnjicu Lenjinskog komsomola na rtu Krillon, odlučeno je staviti novi spomenik padobranci. Istraživanje nafte dodijeljeno je traktor, dio teške mehanizacije - dizalicu. S mukom su ga odvukli do rta. Kada su počeli ravnati mjesto za spomenik, “grob je otvoren. Nečujno stajao nad ostacima padobranca, kroz naše ruke prošla je značka sa sidrom koje je uzeo hrđu" (Obelisk T. Kuznjecova // Mlada garda, 6. studenog 1968.).

U podnožje je položeno 8 blokova od pola tone, a kao postolje dvije ploče od 1,7 tona, a na obelisku je pričvršćena brončana ploča s natpisom: „Ovdje su pokopani vojnici koji su poginuli prilikom oslobođenja. Južni Sahalin od japanskih imperijalista. kolovoz-rujan 1945.“. Obelisk visine 3 m i širine 0,7 x 0,5 m u podnožju postavljen je na površini od 3 x 3 m.

Podaci o borbenim gubicima tijekom okupacije rta Krillon od strane sovjetskih padobranaca još nisu otkriveni. Tamo je "Informacija o okupaciji rta Nishi-Notoro Misaki (Krillon) u kolovozu 1945." pohranjeno u gradu Podolsku u Središnjem arhivu Ministarstva obrane:

“Zapovjednik STOF-a pred zapovjednikom eskadrile brodova u Otomari 28. kolovoza dobio je zadatak:

Slijetanje na rt Nishi-Notoro Misaki kako bi zauzeli svjetionik, selo i obalnu bateriju.

Prekinite komunikaciju o. Sahalin s otokom Hokkaido, preuzimanje kontrole nad podmorskim kabelom i razoružavanje tamošnjeg garnizona.

Zapovjednik eskadrile brodova odlučio je iskrcati s čamaca BO-319 (koji su pripadali pomorskoj bazi Vladimir-Olginskaya. - IS) i PK-33, koji se sastoji od 40 ljudi, dodijeljenih iz brigade mornara majora Gulchaka . Iskrcaj počinje u 14,00 sati 29.08. Kapetan III ranga Uspenski imenovan je zapovjednikom desanta. U 9.30 sati brodovi BO-319 i PK-33 ukrcali su se na pristajanje i u 10.00 sati napustili Otomari u smjeru Nishi-Notoro.

U 14,00 sati čamci su se približili rtu, no budući da je došlo do velikog odvaljivanja s jugoistočne strane rta, zapovjednik desanta odlučio je zaobići rt i izvršiti desant s jugozapadne strane rta. U 14.40 čamci su se usidrili u maloj uvali na jugozapadnoj strani rta na udaljenosti od 2-3 sajle od obale i počeli se iskrcavati na pješčanoj plaži. Desantna letjelica koristila je dvojku, tuzik i japanski čamac s ravnim dnom koji je prevezen iz Otomarija. Vidljivost u trenutku iskrcaja bila je manja od jedne sajle (magla). U 15.00 sati desant je završen, otpora od strane neprijatelja nije bilo. Desant je, zauzevši obalni pojas, počeo napredovati prema unutrašnjosti i zauzeo svjetionik, meteorološku stanicu, hidroakustičku stanicu, selo i nekoliko skladišta. U jednom od skladišta nekoliko tisuća umjetnina. školjke. Nedaleko od skladišta pronađen je topnički položaj s opremljenim oruđištima, ali nije bilo oružja. Kako se kasnije ispostavilo, na tim mjestima su se nalazili poljski topovi kalibra 152 mm, koje su Japanci utjerali u unutrašnjost poluotoka na udaljenosti od 1,5-2 km. Zračno-desantni vojnici poslani u garnizon susreli su se s japanskim bataljunom koji se sastojao od 700 vojnika i 28 časnika. Nakon pregovora, garnizon se predao i položio oružje. Uhvaćene 2 baterije: jedna 152-mm kompozicija 4-pušaka, druga 42-mm sastava 4-pušaka, preko 400 pušaka, streljivo, radio stanica. Za zaštitu zarobljenika ostavljeno je cjelokupno osoblje desanta i čamac BO-319. Čamac PK-33 sa 4 zarobljena časnika i načelnikom garnizona vratio se u Otomari u noći 29. kolovoza. Sljedećeg dana isporučio je 79 pojačanja na rt TShch-599 "

(Izvješće o izvođenju desantne operacije za zauzimanje otoka Kurilskog grebena. OOSh STOF. TsAMO RF. F. 238. Op. 1584. D. 158. L. 11-12)

Sredinom 1990-ih ploča s natpisom je izgubljena, a umjesto nje vojnici granične postaje Krillon postavili su novu s tekstom: „Sedam sovjetskih padobranaca poginulih prilikom oslobađanja Južnog Sahalina od japanskih imperijalista je pokopan ovdje. kolovoz-rujan 1945. Imena nepoznata." Broj zakopanih "utvrđen" je brojem čaura mitraljeza ugrađenih u beton u podnožju obeliska. Godine 2005., o trošku darovnice guvernera Sahalinske regije, zaposlenici Muzeja zavičajne kulture Nevelskoye i entuzijasti izradili su i na spomenik pričvrstili ploču s izvornim tekstom.

Od 2005. godine, uoči 9. svibnja, organizira se tradicionalni godišnji masovni džip marš na Cape Crillon posvećen Danu pobjede. Konačni cilj događaja je polaganje vijenaca na masovnu grobnicu sovjetskih padobranaca. Organizatori relija tradicionalno su terenski džip klub Kholmsk.

Svake godine događaj dobiva na zamahu, a sada u njemu sudjeluju ljubitelji ekstremne off-road vožnje sa Sahalina, Vladivostoka, Habarovska i Moskve.

JavaScript mora biti omogućen kako biste mogli koristiti Google karte.
Međutim, čini se da je JavaScript ili onemogućen ili ga vaš preglednik ne podržava.
Da biste vidjeli Google karte, omogućite JavaScript promjenom opcija preglednika, a zatim pokušajte ponovno.

Vodeno-motorna ruta "Rt Krilon"

Ruta niti: Selo Šebunino - rt Krugly - rt Kuznjecov - rt Krilyon - rt Atlasov - rt Kanabejevka - selo Kirillovo.

Područje za planinarenje: ruta prolazi kroz teritorij općine: "Gradski okrug Nevelsky" i "Gradski okrug Anivsky".

Geografske koordinate rute:

S. Shebunino:

Širina: 46,428200 °

Dužina: 141,846378 °

Cape Windis:

Širina: 46.116469 °

Dužina: 141,921144 °

Rt Kuznjecov:

Širina: 46,046427 °

Dužina: 141,913943 °

Cape Crillon:

Širina: 45,894702 °

Dužina: 142,081546 °

rt Anastazija:

Širina: 46,015245 °

Dužina: 142,170990 °

Ušće rijeke Uryum:

Širina: 46,459264 °

Dužina: 142,353203 °

Vrsta turizma: voda (pješaka).

Sezona događanja: lipanj - rujan.

Trajanje: 3-4 dana.

duljina: 170 km.

Dob, veličina i iskustvo sudionika. Preporučena dob polaznika je od 16 godina. Za siguran prolazak rute, preporučena veličina grupe je do 15 osoba. Za sudjelovanje u put brodom potrebno iskustvo u polaganju ruta 1-2 razreda.

Opis područja

Na karti otok Sahalin podsjeća na ribu. Lijevi kraj "repne peraje" zauzima poluotok Krillon. Duljina mu je 90 km, a širina od 20 do 40 km. Zbog velike naoblake trajanje sunčeve aktivnosti na otoku je za red veličine kraće nego na kopnu. Ali poluotok Krillon je najtoplije mjesto u regiji Sahalin. S vremena na vrijeme, stanovnici urbanih četvrti mogu uživati ​​u toplim, pa čak i vrućim, sunčanim i suhim ljetima. Obalni pojas isječen je širokim otvorima s gustom zelenom travom i malim potočićima planinskog tipa koji se ulijevaju u Tatarski tjesnac. Najveći od njih su Lovetskaya, Nevelskaya, Kazachka. Tu su mala planinska jezera, vodopadi, mineralni izvori.

Dugo je teritorij poluotoka bio prevlaka između Sahalina i Hokaida, t.j. Krillon je u prošlosti bio dio ogromnog poluotoka Sahalin-Hokaid. Kao rezultat zagrijavanja i hlađenja uzrokovanih ledenim dobom, više puta je mijenjao svoj oblik, sve dok se prije 12 tisuća godina nije konačno odvojio od Hokkaida. U to vrijeme su se "prekinuli" putevi "opsidijana" - putevi kojima su se odvijale seobe najstarijih lovaca na opsidijan, sirovinu za izradu oruđa i lov.

Ekspedicija Nizozemca M.G. Poluotok Friza Krillon zamijenjen je za nastavak Hokaida, zbog magle koja je česta za ovo doba godine. Pogreška je trajala gotovo 100 godina, sve dok 1787. francuski moreplovac J.F. Tijekom svoje ekspedicije La Pérouse nije otkrio tjesnac, koji je kasnije dobio ime po njemu, i nije opisao zapadnu obalu Sahalina. Suočen na sjeveru s plitkom vodom i, smatrajući da je otok poluotok, otišao je na jug i usidrio se u blizini rta Maydel. Tijekom tog boravka primio je na brod stanovnike poluotoka Krillon, napunio zalihe slatke vode, poslao na obalu malu grupu istraživača koji su se popeli na planinu Krillon i istražili okolicu. Na jugu Sahalina pojavila su se francuska imena koja su preživjela do danas - Moneron, Crillon, De Langle.

Crillon zbog svoje geografske blizine dugo vremena bio pod utjecajem Japana, sve dok konačno cijeli teritorij Sahalina nije počeo pripadati Rusiji. Međutim, to nije spriječilo Japance da pecaju u neposrednoj blizini obale, držeći se obale, obavljajući tamo popravke. Osim nekoliko naselja na sjeveru poluotoka, kako uz zapadnu tako i uz istočnu obalu, u hladno doba godine bio je nenaseljen, a zatopljenjem su japanski krivolovci obnovili ribolov. To se nastavilo sve do rusko-japanskog rata 1904-1905.

Poluotok Krillon je prilično jedinstveno mjesto po svojoj ljepoti. Krajolici poluotoka bogate su svojom poviješću, ali i ugodno iznenađuju raznolikošću faune i flore. Ovdje možete pronaći rijetke biljke i promatrati razne životinje i ptice. Na poluotoku Krillon do danas su djelomično sačuvana mjesta naseljavanja nekadašnjeg stanovništva poluotoka - Japanaca i Ainua. Jedinstvena su i luka s kantom i rt Kanabeev, koji je povijesni spomenik.

Najjužnija točka poluotoka je istoimeni rt Krillon. Ime je dao veliki francuski moreplovac Jean-François de La Perouse u čast francuskog zapovjednika Louis-Balbesa de Crillona. Sa sjevera, rt je povezan uskom, ali visokom i strmom prevlakom s poluotokom Krillon, koji na zapadu opere Japansko more, a na istoku vode zaljeva Aniva. Na jugu se nalazi tjesnac La Perouse, koji razdvaja otoke Sahalin i Hokaido. Na rtu Krillon sačuvan je stari ruski signalni top, u funkciji je meteorološka stanica, ovdje se nalazi svjetionik Pacifičke flote i vojna postrojba.

Prvi privremeni svjetionik Krillon izgrađen je 13. svibnja 1883. godine. Zgrada svjetionika bila je drvena kula od brvana visoka 8,5 metara. Istodobno je izgrađena vojarna za svjetioničare, kupalište i druge gospodarske zgrade. Rasvjeta svjetionika sastojala se od 15 argan lampi punjenih uljem i bila je opremljena posrebrenim reflektorom. Svjetlost sa svjetionika davala je kontinuirano bijelo svjetlo. Za signalizaciju u magli, svjetionik je imao signalni top od dvije funte i zvono od 20 funti.

7. kolovoza 1894. započela je gradnja nove zgrade svjetionika uz staru zgradu od crvene cigle donesene iz Japana. Do 1. kolovoza 1896. godine završeni su radovi na izgradnji nove zgrade svjetionika te je na svjetionik postavljen novi rasvjetni uređaj francuske tvrtke. U poslijeratnim godinama, 1980. godine, stanovnici svjetionika Krillon, koji su živjeli u svjetioničarsko-tehničkoj zgradi, preselili su se u novoizgrađenu zgradu od 8 stanova. Na njega je priključen vodovod od 3 kilometra, a izgrađena je i crpna stanica. Svjetionik je također doživio preinake - rastavljen je zabatni krov. Novi ravni krov je poplavljen varom, ali sada to ne pomaže, a zgrada nemilosrdno teče tako da ponekad zatvori kontakte na opremi.

Pedesetih godina prošlog stoljeća na najjužnijem rtu Crillona nalazio se mali spomenik od prirodnog kamena, podignut, prema sjećanjima starinaca, 1945. godine. Odlukom Sahalinskog regionalnog izvršnog odbora od 9. ožujka 1971., broj 98, spomenik je stavljen pod zaštitu države.

Dio rute prolazi teritorijom zoološkog spomenika prirode regionalnog značaja "Rt Kuznjecova". Područje spomenika prirode jedino je cjelogodišnje leoište za morske lavove i tuljane na jugu Sahalina. Dolina rijeke Kuznetsovke dom je mnogih rijetkih biljnih vrsta i gnijezdilište rijetkih vrsta ptica. Glavni objekti zaštite: lovišta morskih lavova i tuljana; mjesta za gniježđenje rijetkih vrsta ptica; staništa rijetkih i endemičnih biljnih vrsta navedenih u Crvenim knjigama Ruske Federacije i Sahalinske regije

Sigurnosni način rada: vodeni put ne prolazi kroz posebno zaštićeno prirodno područje; u slučaju organiziranja pješačke ture potrebno je upoznati se s režimom zaštite spomenika prirode regionalnog značaja „Rt Kuznjecova“.

Opis rute

Ruta je vrlo popularna. Među turistima sa Sahalina zanimljiv je pješacima, džiperima i vodenim turistima koji putuju motornim jedrenjacima ili morskim kajacima. Trasa obiluje velikim brojem rtova, teško prohodnih tla, kompliciranih nedostatkom naselja. Ova je ruta posebno zanimljiva ako obalu poluotoka Krillon promatrate s mora, putujući malim brodićima.

Ruta može krenuti iz sela Shebunino, do kojeg se može doći vozilima bilo koje sposobnosti za skijaško trčanje. Prvo nevjerojatno mjesto koje putnik vidi s mora je rt Vindis i planina "Kovrizhka", koja se nalazi na rtu i predstavlja stijenu s ravnim vrhom i strmim, gotovo strmim zidovima. Iz daljine rt izgleda kao otok: gledano sa sjevera i juga je trapezoidnog oblika, a sa zapada četvrtastog oblika. Oko ove stijene možete vidjeti mnogo velikog kamenja različitih oblika i vrsta, ovdje se također nalaze rakovi i tuljani. Na ravnom vrhu rta (visine 78 metara) pronađeno je nekoliko arheoloških nalazišta starih ljudi.

Ime Cape Vindis prevedeno je s jezika Ainu kao "loš stan". Aini su rtove koje je bilo opasno obilaziti čamcem i koje se moralo zaobići duž obale nazivali lošim, lošim rtovima. Zbog svog trapeznog oblika, planina na rtu naziva se i "Kovrizhka". Na vrh planine moguće je popeti se samo uz njenu istočnu padinu obraslu travama, ali je posljednjih 7-8 metara prilično teško savladati bez posebne opreme.

Dalje duž rute nalazi se još jedno zanimljivo mjesto - zoološki spomenik prirode "Rt Kuznetsova". Ovo mjesto je također poznato po ljepoti obale. U smjeru jugozapada 2300 metara proteže se pojas strmih litica visine do 50-60 metara. Od geomorfoloških objekata mogu se razlikovati divovski "prsti", "lukovi", "vrata" - sve je to raspršeno u slikovitom neredu nedaleko od obale. Same obale prijeteći vise nad površinom vode, tvoreći ogromne niše za razbijanje valova. Opsežna klupa proteže se u tjesnac oko 600-800 metara, pa za mirnog sunčanog vremena valovi ne dopiru do obale. Na jugu rt završava stijenom koja u profilu podsjeća na muško lice.

Trenutno, u donjem toku rijeke Kuznetsovke, nalazi se Noina arka - tako ljudi nazivaju pomoćnu farmu poduzeća Cape Kuznetsova. Ovo zatvoreno mjesto ograđeno je kordonom iza kojeg se nalazi ekoselo. Na području ekosela nalazi se crkvica. I doista, koga i čega ovdje nema - na morskoj obali pasu konji, svinje, koze, ovnovi, purice, patke, guske. Utočište su našle i divlje životinje - dikobraz, nojevi, lisica Yashka, medvjed Maša.

U središnjem dijelu rta Kuznjecov (Japanci su ga zvali Sonya), na samom vrhu nalazi se svjetionik Kuznjecovo koji su sagradili Japanci 1914. godine. Njegova visina iznad razine mora je 78,5 metara. Prije su se rt i zaljev zvali Sony, što u prijevodu s Ainu znači stupasto kamenje ili grebeni i odražava osobitosti ovog mjesta.

Južni vrh rta Kuznjecov pretvara se u plažu od dva kilometra koja se proteže u prema zapadu do dugog i uskog rta Zamirailova Golova. Rt je visok 87,5 metara. Na vrhu se nalazi okidač. Izduženi rt je sa sjevera okružen zaljevom Kamoi, na kojem se nalaze pješćane plaže, s juga je rt Zamirailova Golova.

Krećući se prema jugu, ruta dolazi do dugo očekivanog rta Crillon - južne točke poluotoka. Ovo je jedno veliko japansko utvrđeno područje, gdje možete hodati tjednima u potrazi za vojnim kutijama, podzemnih prolaza, oružje, rovovi. Na ovim mjestima vrijedi posjetiti svjetionik Krillon s visinom većom od 8 metara, koji ima jedinstvenu i dugu povijest, kao i spomenik podignut na rtu u čast vojnika koji su poginuli tijekom oslobađanja južnog Sahalina godine 1945. godine. Preporuča se uzeti slobodan dan na Cape Crillon kako biste istražili lokalne atrakcije. Na rtu se nalazi granična postaja, gdje je potrebno zabilježiti posjet. Također, za kretanje malih plovila potrebna je obavijest granične službe.

Nadalje, ruta će ići s druge strane Sahalina duž zaljeva Aniva već u sjevernom smjeru kroz zanimljive i lijepe rtove Anastazije, Kanabejev i završava na ušću rijeke Uryum ( staro selo Kirillovo). Na ovoj dionici često se nalaze ribarski kampovi, a u moru fiksne plivarice (treba paziti na male brodice!). Od rijeke Uryum možete ići cestom do Yuzhno-Sakhalinsk.

Općenito, pri ulasku na rutu na malom plovilu potrebno je uzeti u obzir rizike povezane s vremenom, koje se na ovom području vrlo brzo mijenja. Prilikom prolaska Cape Crillona potrebno je uzeti u obzir pukotine i stalne struje tjesnaca La Perouse.

Popis atrakcija i turističkih atrakcija: Rt Vindis, Rt Kuznjecov, grobnica morskih lavova rta Kuznjecova, rt Krilon, s. Atlasov, Rt Kanabejev; duž cijele rute otvaraju se prekrasni krajolici, slikovito more i brežuljci.

Dolazak i odlazak sa rute: na početak rute možete doći vozilima bilo koje sposobnosti za skijaško trčanje do sela Shebunino; Polazak sa rute vodi od ušća rijeke Uryum (selo Kirillovo).

Opcije ulaska, izlaza ili izlaza u nuždi. Na dionici rute od sela Shebunino do rta Krillon možete napustiti rutu terenskim prijevozom. Posebnu poteškoću automobilom predstavlja prijevoj rta Kuznjecov i pritisak ispred Krillona. Također je moguće otići terenskim vozilima na istočnom dijelu Krillona od rijeke Uryum do rijeke Mogucha (posebna poteškoća je prolazak automobila kroz riječna ušća). Na dionici od rta Crillon do rijeke Mogucha izlaz s rute moguć je samo pješice (preko rta Kanabeev, bez prolaza) ili vodenim prijevozom.

Parkirna mjesta i njihov opis. Lako je odabrati dobar kamp: velike livade, dovoljna količina drva za ogrjev, čista voda plitkih potoka koji se ulijevaju u more, učinit će što ugodnijim opremanje kampa .

Najzanimljivija i najprikladnija parkirna mjesta:

1. Rt Vindis - sjeverna strana, ima mali potok, dobra livada, malo drva.

2.Mys Kuznetsova (uvala Komoi) - lijepa ugodno mjesto, zaklonjen od vjetra, puno drva za ogrjev, vode iz malih potočića.

3. Ušće rijeke Pekarnya (jaduga ispred Cape Crillona) - pogodan parking, dobra voda, drva za ogrjev uz plažu.

4. Cape Anastasia - prikladna kanta za naseljavanje u lošem vremenu, teritorij je kontaminiran industrijskim otpadom, često se nalazi ribarski kamp.

Ovaj dio izvještaja napisan je na temelju materijala iz arhivskih dokumenata i literarnih izvora. Ova tema je sjajna, stoga je kratka kronologija događaja i činjenica, ova tema zahtijeva ozbiljan znanstveni pristup, stoga se može smatrati sinopsis-planom za buduća istraživanja u ovom smjeru.
... Dugo je teritorij poluotoka bio prevlaka između Sahalina i Hokaida, t.j. bio dio ogromnog poluotoka Sahalin-Hokaid. Kao rezultat zagrijavanja i hlađenja uzrokovanih ledenim dobom, više puta je mijenjao svoj oblik, sve dok se prije 12 tisuća godina nije konačno odvojio od Hokkaida. U to vrijeme otpale su "putovi opsidijana" - putevi kojima su se odvijale migracije najstarijih lovaca na opsidijan, sirovinu za izradu oruđa i lov.
Razdoblje paleolitika za Krillon praktički nije opisano, a nisu pronađena ni naselja vezana za to razdoblje.
Najstarije nalazište poznato arheolozima je 5 tisuća godina staro nalazište na rtu Kuznetsova. Ovo mjesto pripada takozvanoj južno-sahalinskoj kulturi. Stanovnici ove kulture u pravilu su živjeli u četverokutnim zemunicama, koristili domaće stijene jaspisa i silikatne stijene za izradu oruđa i lov, o čemu svjedoče nalazi na ovim lokalitetima. U pravilu se nalazišta tog vremena nalaze na visokim terasama, budući da je razina mora u to vrijeme bila prilično visoka. Ova su se nalazišta nalazila i na ušćima rijeka kao što su, na primjer, Gorbuša, Moguči, Najča itd.
Postupno se formiralo gospodarstvo starih plemena. Uz sakupljanje i lov, plemena duž obale bavila su se i morskim sakupljanjem i lovom na morske životinje. Naravno, razvila se i ribarska tradicija. Poluotok se nesumnjivo mora smatrati kontaktnom zonom između drevnih plemena Sahalina i Hokaida, u kojima su se miješale tradicije lova i ribolova. Kultura lovaca, ribara i morskih lovaca konačno se formirala sredinom 1. tisućljeća pr. i doživio je svoj vrhunac u 5. stoljeću nove ere. Ovom razdoblju pripadaju brojni lokaliteti uz obale i ušća rijeka poluotoka. Stanovnici tog vremena uvelike su koristili zaštitna svojstva tog područja, primjer za to je parkiralište na rtu Zamirailova Golova ili prirodna utvrda na rtu Vindis.
Naseljavanje Ainua odvijalo se u nekoliko faza od Hokkaida u smjeru jug-sjever. Drevna plemena Nivkh i Oroch, nasuprot, naselila su se od sjevera prema jugu. Razmjena i trgovina prirodno su obogatile veze ovih naroda, ali neprijateljstvo oko lovišta i ribolovnih područja nije bilo rijetko. Početkom tisućljeća metalni proizvodi počinju prodirati u Crillon. Budući da su ipak na periferiji, stanovnici Sahalina osjetili su utjecaj najmoćnijih susjeda, koji su do tada imali državni sustav. Države poput Bohaija Zlatno carstvo Carstva Yuan i Ming, šireći svoje granice na istok, prirodno su naletjela na otok. Najuočljivija je bila invazija plemena Manzhur 1286.-1368., u to su vrijeme izgrađena brojna naselja diljem Sahalina. Ovom razdoblju po svemu sudeći pripadaju naselja kmetskog tipa, tzv. tvrđave - chas na Krillonu. Na poluotoku Krillon trenutno su poznata dva. To su Siranusi na rtu Crillon i Tisia na rtu Anastasia. Roba iz Kine u tranzitu prolazila je kroz ove točke u drevni Japan... U razdoblju XV-XVIII stoljeća. posljednji selidbeni val Hokkaido Ainua, pritisnut od strane Japanaca, izlio se u južni Sahalin. To je izazvalo neprijateljstvo sa sahalinskim klanovima Ainu, Nivkh, Oroks. U to vrijeme palo je putovanje Europljana do obala Sahalina i Kurilskih otoka.
Ekspedicija Nizozemca M.G.Friesa zauzela je poluotok Krillon za nastavak Hokkaida, a greška ove greške bila je česta magla za ovo doba godine. Pogreška je trajala gotovo 100 godina, sve dok 1787. godine francuski moreplovac J.F. La Perouse tijekom svoje ekspedicije nije otkrio tjesnac nazvan po sebi i opisao zapadnu obalu Sahalina. Posrćući na sjeveru o plićake i smatrajući otok poluotokom, spustio se na jug i usidrio se u blizini rta Maydel. Tijekom tog boravka primio je na brod stanovnike poluotoka Crillon, napunio zalihe svježe vode i poslao malu grupu istraživača na obalu, koji su se popeli u grad Crillon i pregledali okolicu. Na jugu Sahalina pojavila su se francuska imena koja su preživjela do danas - Moneron, Crillon, De Langle. Posljednju fazu povijesti možemo promatrati kao fazu sukoba između Japana i Rusije. Krećući se s juga na sjever i sa sjevera na jug, šireći granice svojih država, Japan i Rusija su se početkom 19. stoljeća potpuno i nepovratno sudarili. Izgradnja vojnih postaja i privremenih ribarskih logora od strane Japanaca izazvala je prirodno neprijateljstvo u kojem su se mještani našli kao treća strana između stijene i nakovnja. Zbog svoje geografske blizine, Krillon je dugo bio pod utjecajem Japana, sve dok konačno cijeli teritorij Sahalina nije postao dio Rusije, ali to nije spriječilo Japance da ribare u neposrednoj blizini obale, držeći se obale, obavljajući tamo popravke. Osim nekoliko naselja na sjeveru poluotoka, i uz zapadnu i istočnu obalu poluotoka u hladno doba godine bilo je nenaseljeno, a kada je zatopljenje nastavljeno, ribolov je nastavljen sa strane japanskih Branconniera. To se nastavilo sve do rusko-japanskog rata 1904-1905.
Cape Crillon je bio vrlo opasno mjesto za brodove koji prevoze razne terete do pošte Korsakov. Konkretno, 17. svibnja 1887. u blizini rta Siranusi doživio je brodolom parobroda dobrovoljačke flote "Kostroma", koji je slijedio iz pošte Korsakov u Douaiju. Zbog netočnosti u nautičkim kartama, plovilo je naletjelo na kamenje i potonulo 23. svibnja. S tim u vezi, 1888. godine u Crillon je poslana topografska grupa pod vodstvom S. A. Varyagina, koja se sastojala od 22 osobe. Geodetske koordinate rtova Sonya (Kuznjecov), Tissia (Anastasia) i Krillon su određene, ažurirane obala a dubine su izmjerene u tjesnacu La Perouse. U spomen na smrt "Kostrome" na obali je sagrađena mala kapelica od olupine broda, lica Nikolaja Ugodnika i natpisa "Kostroma 1887. 17. svibnja". Godine 1893. potopljenu "Kostromu" kupila je za 2000 dolara jedna od japanskih firmi, a do 1895. je izvezena u Japan.
Naravno, pojavila se potreba za izgradnjom svjetionika na Cape Crillonu radi sigurnosti brodova. Astronomsku točku na rtu Crillon odredio je još 1867. godine poručnik Staritsky, a 1883., 23. travnja, započela je izgradnja svjetionika na Cape Crillonu. Radovi na izgradnji svjetionika trajali su 35 dana od strane trideset osuđenika. Za to vrijeme izgrađena je drvena kula visine 8,5 m, kuća za domara, povrtnjak, a sve je to ograđeno. Uz to je izgrađena barutana i položena cesta do obale. Svjetionik je sagradio kapetan V. Z. Kazarinov. Svjetionik je bio opremljen rasvjetnim aparatom s 15 argonskih svjetiljki i reflektorom, osim toga, isporučeno je zvono od 20 funti i top od dva funta. Svjetlo svjetionika bilo je vidljivo 15 milja dalje. 30. lipnja 1883. svjetionik je posvetio biskup iz Korsakova pošta Martimijana, koji je posebno stigao iz Blagovješčenska.
Godine 1885. izgrađena je kula od 12 metara od strane prognanih osuđenika koje su posebno doveli na rt kako bi je postavili na Kamen opasnosti.
Parobrod "Tunguz", koji je stigao da pomogne u postavljanju ovog tornja, nije se nosio s ovim poslom, pa je toranj demontiran i odvezen u Carsku luku u Primorju, gdje je postavljen na ulazu u luku.
Najalarmantnije vrijeme kraja 19. stoljeća za stanovnike svjetionika Krillon bila je 1885. godina, kada je 40 kažnjenika pobjeglo s Korsakovskog posta. Većina njih, duž istočne obale, stigla je do svjetionika Krillon, gdje su opljačkali skladište hrane, zaplijenili čamce i pobjegli morem u Japan, gdje su, predstavljajući se kao njemački mornari koji su doživjeli brodolom, izliječeni i vraćeni na Sahalin. Zapravo, svjetionik Krillonsky, kao jedino naselje na krajnjem jugozapadu, predstavljao je prilično atraktivnu metu za odbjegle osuđenike. U rujnu 1885. druga skupina osuđenika pobjegla je s Korsakovske postaje, ubila višeg upravitelja i njegovog pomoćnika u blizini rta Ventos (u spomen na ovaj zlikov čin, rt je preimenovan u Kanabejev).
Dana 7. kolovoza 1894. započela je izgradnja svjetionika na glavnoj zgradi na Cape Crillonu. Gradnju su izveli predradnici Shipulin i Yakovlev uz pomoć 25 korejskih radnika. Crvene cigle uvezene su iz Japana, oregonski bor iz Amerike. Svjetionik je trebao biti opremljen rasvjetnim tijelom tvrtke "Barbier et Bernad". Do 1. kolovoza 1896. svi su radovi bili dovršeni. Zgrada je izgrađena i spojena sa stambenim prostorima, postavljena je nova sirena za signalizaciju po maglovitom vremenu, novo zvono težine 488 kg. Tako je ostalo do danas, osim što su stambeni prostori preuređeni u pomoćne prostorije, zvono je uklonjeno 1980. godine i nalazi se u vojnoj jedinici 13148 u mjestu Korsakov, umjesto njega je rezervno zvono sv. Japanska proizvodnja sa svjetionika na Veslu u svjetioniku.ono na Kunashiru.
Dana 22. rujna 1895., admiral S.O. Makarov posjetio je svjetionik Krillonsky, gdje je postavljena gradirana tračnica - fugstick za mjerenje fluktuacija vodenih masa u La Perouse tjesnacu. Još ranije, 1893. godine, u blizini svjetionika izgrađena je meteorološka postaja 2. kategorije 1. klase. Krajem 1896. godine, potpuna pomrčina Sunca promatrana je sa svjetionika Krillon od strane ekspedicije posebno poslane za to pod vodstvom general-bojnika E.V. Maidela.
Početak dvadesetog stoljeća obilježen je početkom rusko-japanskog rata 1904. godine. Tim svjetionika Krillon je ojačan na 15 ljudi umjesto na 8. Telegrafska linija od svjetionika Krillon do Korsakovske posta izgrađena je 30. rujna 1904. godine, unatoč činjenici da se pitanje njegove izgradnje postavilo 1893. godine. No, od ove linije nije bilo smisla jer je svjetioničarska ekipa nekada bila pijana sa svjetioničarem, praktički domara obavljala je njegova 12-godišnja kći, koja je bila zauzeta skladištima i zadovoljstvom posade.
Dana 25. travnja u Krillon je stigao potporučnik Pyotr Mordvinov na čelu odreda od 40 vigilansa i 1 dočasnika. Ovaj je odred izvršio popravak telegrafske linije na dionici Cape Crillon - rijeka Uryum, kao i uništenje japanskog ribarstva i kunga. Odred je uništio gusarsku bazu na otoku Moneron, potopio i uništio veliki broj kunga i škuna. Potraga za odredom od strane Japanaca nije bila okrunjena uspjehom, neprestano su izmicali neprijatelju, početak neprijateljstava na Sahalinu poklopio se s povratkom odreda vigilanta na rt, a za 2 dana pripremili su obranu svjetionika .
Međutim, 26. lipnja japanski desant u sastavu krstarica Suma, Chiyoda i 4 razarača približio se svjetioniku. Vidjevši ogromnu prednost Japanaca nad odredom, Mordvinovci su dobili zapovijed da se povuku u punoj snazi, napuštajući svjetionik. Čuvar P. Dem'yantsevich i mornar Burov ostali su na majici, potonji je pokušao zapaliti svjetionik, ali ga je nadzornik, zbog kukavičluka, spriječio u tome jer se bojao da će ga Japanci za to kazniti. Obojicu je neprijatelj zarobio. Odred potporučnika, nakon što je završio 7-dnevni marš, tijekom kojeg je 8 ljudi zaostajalo (od 54 osobe), ponovno se ujedinio s odredom kapetana Dairskog u selu Petropavlovskoye, držeći se u šumama mjesec i pol dana. a 17. kolovoza potpuno su ga uništili Japanci u gornjem toku rijeke Naiba ... Bio je to kraj odreda Krillon pod zapovjedništvom potporučnika Petra Mordvinova.
Razdoblje 1905-0945 na poluotoku Krillon obilježava pojava prvih stalnih naselja. Glavni tip naselja na poluotoku sličan je japanskom sustavu naselja na Hokkaidu. Na ušćima velikih rijeka u pravilu je bilo veliko naselje, a dolinom rijeke u dubinu poluotoka išla je cesta s lancem seoskih gospodarstava. Glavno zanimanje lokalno stanovništvo koji se uglavnom sastojao od doseljenika iz Japana, ribolov je ostao, ali su se sječa drveta (istočna obala) i vađenje ugljena (zapadna obala) već pomiješali s njim na sjeveru. Osim toga, stanovništvo se aktivno bavilo vrtlarstvom. U tom razdoblju na poluotoku je stvoreno najmanje 50 naselja, od kojih su većina bila gospodarska gospodarstva.
Velika naselja u razmjeru poluotoka postojala su na obje obale, imala su poštu, škole, trgovine. Odmah nakon zauzimanja Južnog Sahalina, Japanci su počeli probijati cestu prema svjetioniku Krillonsky južno duž istočne obale. Sam svjetionik je popravljen, uz njega je izgrađena meteorološka postaja vrlo originalne gradnje, zgrada s kišobranom. Ova meteorološka stanica počela je s radom u srpnju 1909. godine. Godine 1914. izgrađen je kompleks svjetionika na rtu Soni (Kuznjecova). Na istočnoj obali poluotoka, očito u isto vrijeme, izgrađene su 2 kule u Kirillovu i na rtu Anastazija.
U kolovozu 1945. 2. bojna 25. pješačke pukovnije bila je smještena na rtu Crillon. Sovjetski padobranci koji su se iskrcali da oslobode jugozapadni vrh Sahalina naišli su na žestok otpor bataljuna. Nažalost, imena padobranaca nisu poznata, kao ni njihov broj koji počivaju u masovnoj grobnici na najjužnijoj točki Sahalina.
Krajem rata svjetionik je popravljen i pušten u rad. 1945. do 1947. godine izvršena je repatrijacija stanovništva s poluotoka Krillon. Japanci su 1947 zemljopisna imena zamijenili su Rusi. Ruski doseljenici su se naselili na poluotoku, nastanili se u istim selima. Japanske farme su opljačkane i pretvorene u lovačke kuće, neke od njih su izgorjele, postupno je sve to propadalo, urušavalo se i raspadalo. Središnja naselja opstala su duže, ali su i zatvarana uredbama 1962., 1964., 1965., 1978., 1982. godine. Najdulje je "trajalo" najviše velika naselja Atlasovo, Raskršće, Khvostovo. Trenutno na poluotoku postoji ista slika kao prije 100 godina, na Cape Crillonu funkcioniraju svjetionik i meteorološka postaja, a stacionirane su vojne i granične postrojbe. Ribarski kampovi su tijekom ribolovne sezone raštrkani po cijeloj istočnoj i zapadnoj obali, a do jeseni će obustaviti rad. Uz zapadnu obalu južno od Shebunina nalaze se 2 granične ispostave "Crossroads" i "Extreme", koje se ne bave toliko zaštitom granice koliko preživljavanjem, uz istočnu obalu južno od Kirillova nalazi se jedna na rtu Anastasia, čiji je položaj najteži zbog izolacije...
Istočna obala i razvodno područje Južnog Kamišovog grebena granice su regionalnog rezervata prirode "Poluotok Krilyon". Doline rijeka Ulyanovka, Kura, Naycha, Uryum, kao i prije 100 godina, koriste se za ispašu stoke, samo sada ne Korsakov post, već za državnu farmu Taranay. Izgledi se otvaraju blago rečeno tužno...

http: /www.sakhalin.ru/rover

9. svibnja 1952. na bazi 41, 42, 43 radiotehnička mjesta ustrojena je 39. radiotehnička pukovnija. Pukovniju je formirao bivši zapovjednik 116. odvojene radiotehničke bojne bojnik Varlamov Dmitrij Fedosejevič
U studenom 1953. 39. pukovnija za zračni nadzor, upozorenje i vezu u potpunosti je ustrojena prema stanju s rasporedom jedinica u raznim naselja Sahalin, od kojih je jedan bio rt Krillon
Godišnji praznik 39. RTP-a ustanovljen je u spomen na dan formiranja - 9. svibnja

Godine 1957., na temelju direktive stožera snaga protuzračne obrane zemlje, 39. radiotehnička pukovnija protuzračne obrane od 1. kolovoza 1957. prebačena je u nove države, uključujući 212 ORLR (Cape Crillon) kao dio jednog P- 20 radara, jedan radar P-10, jedan radar P-8. 1960. - 212 ORLR s lokacijom Cape Krillon u sklopu jednog radara P-30, jednog radara P-12 i nestandardnog radara P-10.
1961. - u 212 ORLR (Cape Krillon): radari P-30, P-12, P-10, P-14 i PRV-10.
Od 1958. godine 212 ORLR (Cape Crillon) počinje bilježiti zapovjedništvo 39. pukovnije, kao jednu od najboljih postrojbi u pukovniji, prema rezultatima opsežne revizije.
1959. - najbolja jedinica pukovnije: 212 ORLR (Krillon) - posada P-10, šef radarske stanice - poručnik Grisyuk, radarske posade P-20 narednika Ivanyuta, Lutsenko.
1962. - izvrsni odjeli: RLR Krillon - 4. odjel.
Godine 1964. - u borbenoj i političkoj obuci, Krillon je zauzeo prvo mjesto u RLR-u - zapovjednik satnije kapetan Rudchenko M.A., politički zamjenik poručnik V.F. Korinsky. Tvrtka je nagrađena izazovnim crvenim barjakom.

Od 1975. godine tvrtka Krillon postaje tvrtka Atlasovo.

2000. - na temelju rezultata borbene obuke, RLR Krillon zauzeo je II mjesto - zapovjednik satnije kapetan Alisov
2001. godine, na temelju rezultata borbene obuke, RLR Krillon zauzeo je III mjesto - zapovjednik satnije kapetan Alisov
2002. - prema rezultatima prvog razdoblja, RLR Krillon zauzeo je III mjesto - zapovjednik satnije kapetan Nizyaev
2003. - na temelju rezultata borbene obuke, RLR Krillon zauzeo je III mjesto - zapovjednik satnije kapetan Nizyaev
2006. - na temelju rezultata borbene obuke, RLR Krillon zauzeo je II mjesto - zapovjednik satnije bojnik Tribunsky
2007., prema rezultatima zimskog razdoblja, RLR Krillon zauzeo je 2. mjesto - zapovjednik satnije bojnik Tribunsky