Preuzmite shemu prigradskih vlakova. Potražnja za prigradskim vlakovima

U električne vlakove koji povezuju glavni grad i regiju bit će zalijepljeno 11 tisuća primjeraka nove sheme, koja pokazuje smjerove kao sami prigradski vlakovi i moskovskog metroa. Ilya Chernyaev, službeni predstavnik Central Suburban Passenger Company (TsPPK), rekao je za Izvestija o tome. Već je tiskano 10 tisuća primjeraka koji se stavljaju na vlakove.

Prema Černjajevu, uz pomoć integrirane sheme putnicima će biti prikladnije planirati rutu. U budućnosti će se na karti pojaviti i moskovska obilaznica. Željeznička pruga(Moskovska željeznica), njena nova stajališta i transportna čvorišta. Podsjetimo, do 2015. moskovske vlasti planiraju izgraditi 12 čvorova, gdje će biti prijelaz s Moskovske željeznice na metro, šest čvorova s ​​prijelazom na radijalne smjerove, kao i jedan čvor koji kombinira obje ove mogućnosti.

Nova shema tek se počela pojavljivati ​​u moskovskim vlakovima kada je odmah izazvala veliki skandal. Bloger Alexander Kamensky, koji je ranije objavio vlastitu shemu kretanja prigradskih električnih vlakova, u svom je "Žurnalu uživo" optužio Ruske željeznice za "neurednost na svim razinama". Prema njegovim riječima, nova karta je "remake" njegovog rada. Pojasnio je da ne može optužiti tvrtku za krađu, budući da je sam sebi nacrtao dijagram i nije planirao na tome zaraditi. Prema blogeru, TsPPK je također koristio font koji je osobno kupio u studiju Artemija Lebedeva. Alexander Kamensky odbio je komentirati, rekavši za Izvestiju da je u svom postu dao iscrpne informacije. Nakon razgovora s novinarom, bloger je zatvorio skandalozni unos i objavio još jedan u kojem je naveo da ne vodi "potraživanje".

TsPPK je izvijestio da je nova karta doista razvijena na temelju skica Aleksandra Kamenskog, ali se značajno razlikuje od njih.

Dodali smo kartu metroa i oznake prijevoznika, uredili smjerove na drugačiji način - objasnio je izvor u tvrtki. Međutim, neki od nedostataka koje su naveli i Alexander Kamensky i drugi blogeri bit će uzeti u obzir: oni se neće pojaviti u novoj verziji sheme, koja će biti tiskana u dodatnoj nakladi od 1 tisuću primjeraka i zalijepljena na prigradske željezničke stanice... Konkretno, u novoj verziji, za razliku od sadašnje, bit će naznačeno da Veliki prsten Moskovske željeznice prolazi kroz platformu 88 km.

Neke od nedostataka koje su otkrili blogeri u tvrtki su nazvali namišljenim. Na primjer, prijenos s Velikog prstena na Željeznicu Oktyabrskaya na stanici Povarovka nikada se neće pojaviti na dijagramu.

Na ovom mjestu zaista možete prošetati 400 m stazom i prebaciti se s jedne stanice na drugu - objasnili su iz tvrtke. “Ali ovo nije čvorište za prijenos. A ako je transfer naznačen na karti, ljudi koji tamo stignu prvi put jednostavno neće razumjeti kamo ići.

U studiju Artemija Lebedeva, Izvestiji je rečeno da su provjerili zakonitost korištenja oba fontova i karte metroa od strane prijevoznika, koja je napravljena na temelju dijagrama koji je izradio studio. Trenutno tvrtka nema pritužbi na CPPK. Istodobno, karta metroa u shemi prigradski promet dapače, napravljen je na temelju razvoja Lebedeva studija, ali su njegovi predstavnici odbili pojasniti je li ideja kupljena ili poklonjena željezničarima.

Stručnjak za međuregionalnu društveni pokret"Grad i promet" Vladimir Sviridenkov nazvao je kombinaciju shema "korak u apsolutno pravom smjeru".

Za putnika ne bi trebalo postojati temeljna razlika između željezničke mreže i metroa, - objasnio je Sviridenkov. - Najcjelovitija integracija različitih vrsta prijevoza globalni je trend. U isto vrijeme, Sviridenkov je također pronašao u nova karta"Geografske greške".

Jaroslavska željeznica označena je na karti istočno od linije metroa Sokolnicheskaya, ali zapravo ide na zapad, rekao je stručnjak. Također je istaknuo da bi važan element nove sheme mogao biti dodjela tarifne zone za "Veliku Moskvu", gdje su transferi između električnih vlakova svih smjerova besplatni.

Moskovska obilaznica je naznačena na karti, ali to za većinu putnika nije toliko važno kao zona „Velike Moskve“, kaže Sviridenkov. – Ljudima bi bilo zgodno da su sve tarifne zone označene na karti, ali toliki obim informacija je teško plasirati. Stručnjak je izrazio nadu da će Ruske željeznice uzeti u obzir ove komentare.

Prigradski vlakovi u Moskvi polaze s devet stanica, od kojih svaka služi jednom ili više odredišta. Ovisno o ruti i vremenu polaska, kretanje električnih vlakova obavlja se svakodnevno ili samo određenim danima. Vikendom i Praznici obično su predviđeni dodatni električni vlakovi. Električni vlakovi u pravilu kreću oko 4.00, a završavaju iza ponoći. Raspored električnih vlakova u Moskvi predviđa vožnju na prigradskim linijama brzi brzi vlakovi vrhunska udobnost.

Moskva-Bjeloruskaya osigurava promet prigradski električni vlakovi trčeći do bjeloruski smjer... Vlakovi u ovom smjeru zaustavljaju se na stanicama: Vyazma, Gagarin, Odintsovo, Kubinka, Golitsyno, Zvenigorod, Borodino, Mozhaisk i druge. Tranzitni električni vlakovi Savelovsky i Kursk smjerovi... Također služi Aeroexpress vlakom do zračne luke Sheremetyevo.

Prigradski vlakovi polaze sa željezničke stanice Kazan u smjeru Kazan i Ryazan, do Muroma i Ryazana. Njihova ruta prolazi kroz stanice Lyubertsy, Cherusti, Panki, Vinogradovo, Kurovskaya, Gzhel, Bykovo, Shatura, Ramenskoye, Golutvin i druge.

Kijevski željeznički kolodvor prihvaća prigradske vlakove kijevskog smjera - do stanica Kaluga-1, Kaluga-2 i natrag. Međustanice su Kresty, Solnechnaya, Bekasovo, Nara, Aprelevka, Lesnoy Gorodok i Maloyaroslavets. Osim toga, Aeroexpress vlakovi odavde polaze do zračne luke Vnukovo.

Željeznička stanica Kursky omogućuje odlazak i prijem električnih vlakova dvaju glavnih smjerova - Kursk i Gorkovsky. U smjeru Kursk, električni vlakovi putuju na jug do Tule, čineći međustanice na stanicama Tsaritsyno, Podolsk, Čehov, Serpukhov i druge. U smjeru Gorky, električni vlakovi slijede na istok - do Vladimira. Glavne stanice su Reutovo, Balashikha, Fryazevo, Noginsk, Pavlovsky Posad, Elektrogorsk, Orekhovo-Zuevo, Petushki. Također, tranzitni prigradski vlakovi voze kroz Moskva-Kurskaya u smjeru Smolensk (Bjeloruski) i Riga. Željeznička stanica Leningradsky omogućuje kretanje prigradskih električnih vlakova u smjeru Leningrada, prateći stanice Khimki, Kryukovo, Podsolnechnaya, Klin, Konakovo, Tver i druge.

S Paveletsky željeznička stanica prigradski vlakovi polaze u smjeru Paveletskoye do stanica Biryulevo, Uzunovo, Stupino, Domodedovo, Mikhnevo, Kashira i druge. Osim toga, vlak Aeroexpress polazi sa željezničke stanice do zračne luke Domodedovo.

Željeznička stanica Rizhsky šalje prigradske vlakove u smjeru Rige i natrag. Glavne stanice na ruti: Volokolamsk, Pavshino, Rumyantsevo, Novoierusalimskaya, Dedovsk, Nakhabino, Shakhovskaya i druge.

Željeznička stanica Savelovsky opslužuje prigradske vlakove do Dubne sa stajalištima u naseljima - Dmitrov, Lobnya, Dolgoprudny, Taldom i drugi. Kreću se i Aeroexpress vlakovi: stanica Lobnya je mjesto transfera za autobuse koji idu do zračne luke Sheremetyevo. Dogovoreno je kretanje autobusa i aeroexpress vlakova. Raspored vlakova uključuje i tranzitne vlakove smjera Smolensk-Bjelorusija.

Od željezničke stanice Yaroslavsky voze prigradski vlakovi do Jaroslavski smjer u naselja Moskovske i Vladimirske regije. Ruta prolazi kroz stanice Mytishchi, Korolev, Pushkino, Fryazino, Shchelkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Khotkovo, Aleksandrov, Balakirevo i druge.

Informacije o voznom redu električnih vlakova (prigradskih vlakova) za kolodvor Moskva:

Trenutni raspored vlakova za kolodvor Moskva sadrži samo 3063 električnih vlakova (prigradskih vlakova) koji povezuju Moskvu sa stanicama i naseljima kao što su Zračna luka Šeremetjevo, Odintsovo, Moskva-Belorusskaya, Dmitrov, Dorokhovo. Prema redu vožnje, posljednji električni vlak (prigradski vlak) polazi u 23 h 59 m do odredišta Moskva-Yaroslavskaya. Najbliže stanice i stajališta su Fili, Moskva-Belorusskaya, Okruzhnaya, Moskva-Savelovskaya, Begovaya. Za sve rute na gore naselja dostupne su potpune informacije o rasporedu - vrijeme polaska, vrijeme dolaska, rute i ostalo korisne informacije... Prilikom planiranja putovanja, vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da najčešće električni vlakovi na stanici Moskva odlaze ili dolaze ujutro - 244 električni vlakovi (prigradski vlakovi, dizelski motori) različitih smjerova, kao što su poruke Moskva-Savelovskaya - Golitsyno , Moskva-Kijevska - Kresty, Podolsk - Nakhabino ... Redovito ažurirani vozni red električnih vlakova (prigradskih vlakova) za kolodvor Moskva prikazan je na ovoj stranici.

Podsjećamo, od 9. prosinca u smjeru Kursk, Riga, Bjeloruski i Savyolovsky putovanje ponovno postaje naplatno.

Možete, kao i do sada, kupiti jednokratne i pretplatničke karte za vlak po istim cijenama (kao i koristiti prethodno izdane pretplate), ali bez besplatnog transfera do metroa.

Alternativno, možete koristiti nove načine plaćanja (osim za brze vlakove, kao i dionicu Rabochiy Poselok - Usovo) uz besplatan transfer do metroa i u pravilu po povoljnijim cijenama:

1. Izravno na okretnicama (validatorima) s karticom Trojka(samo unutar dionica Čehov - Novoierusalimskaya i Dmitrov - Kubinka / Zvenigorod).

Potrebno je aktivirati (prekodirati) karticu Trojka ( kartica se automatski aktivira pri nadopuni bilo kojeg iznosa nakon 21. studenog, osim vrlo starih kartica koje ne podržavaju rad s IDC-om), a zatim ga jednostavno nanesite na okretni stub ili validator prije početka putovanja i nakon njegovog završetka(čak i ako na odredištu nema okretnih vrata). Izlazna validacija mora se izvršiti najkasnije 5 sati nakon ulaska.

Samo trebate voditi računa o dostupnosti dovoljnog iznosa u "Novčaniku" kartice "Trojka", ne morate izdavati ulaznice na blagajni. Tarife za Trojku između pojedinih postaja možete vidjeti u našem rasporedu na web stranici i u našim mobilnim aplikacijama.

Besplatan transfer od MCD-a do metroa (i/ili od metroa do MCD-a) omogućen je u roku od 90 minuta od trenutka prvog ulaska (ili ulaska u granice MCD-a).

Prethodno planirana karta za udaljena područja moskovske regije ( dalje stanice Novoierusalimskaya, Čehov, Dmitrov, Kubinka-1)"Jednokratna složena karta" Dalniy Suburb + MCD "još neće biti izdana.

2. Pretplatom "United MCD".

Pretplata na MCD "United MCD" ( ostali nazivi - "Neograničena karta za 1/3 MCD dana", "Neograničena karta za 30/90/365 dana MCD", "Ulaznica za 60 MCD putovanja") ne djeluje samo kao pretplata na MCD, već i kao "jedinstvena" pretplata za moskovski gradski prijevoz.

Dakle, uz istu pretplatu možete putovati i vlakom i metroom (i drugim gradskim prijevozom u Moskvi).

Ako putujete samo u MCD unutar Moskve(ne dalje od stanice Shcherbinka, Volokolamskaya, Mark, Setun), dovoljna je uobičajena pretplata "Single" za metro. Moskovski studenti i školarci mogu putovati u MCD unutar Moskve na povlaštenim kartama za metro izdanim za socijalnu karticu.

Ako putujete, uključujući u moskovskoj regiji, ali unutar MCD-a (dionice Podolsk - Nakhabino, Lobnya - Odintsovo) potrebno je izdati pretplatu "United MCD MO". Ova karta se također može izdati na blagajnama i na automatima podzemne željeznice.

Ako putujete po MCD-u i izvan njega Možete se prijaviti za pretplatu "MCD United" od / do svoje stanice na prigradskoj blagajni, a ona će, osim putovanja električnim vlakovima, pružiti i mogućnost putovanja metroom i drugim prijevozom u Moskvi.

Više detalja o ovoj pretplati i drugim kartama možete pronaći u Pravilima prijevoznika.

Koje su sezonske karte dostupne na ovoj ruti i njihovu cijenu možete saznati u Puna verzija mjesto u voznom redu između stanica u odjeljku "MCD za Trojku"

Od večeri 8.12.2019. nove pretplate još nisu izdane na prigradskim blagajnama.

Za tarifnu zonu "Dalnaya bez validatora" (gdje ne postoji jednokratna tarifa za "Trojku"), trošak IDC pretplate navedeno na web stranici u odjeljku "Ulaznice i sezonske ulaznice" (gore desno na snimci zaslona).

Da biste koristili IDC Unified pretplatu, također morate aktivirati Trojka karticu. Da biste je aktivirali, dovoljno je napuniti "Novčanik" kartice (nakon 21. studenog) i registrirati novu pretplatu. Ili se možete obratiti blagajni metroa. ...

Sve navedene informacije su preliminarne i podložne su promjenama.