Како да стигнете од и до јавноста. Како се даваат броевите на линиите за јавен превоз? Шема, работно време и распоред на возовите на МКЦ

Со оневозможен JavaScript, нема да можете да користите пребарување. Оваа страница бара поддршка за скриптирање за да функционира правилно.

Како да се справите со ова?

Вториот начин е да се користи поедноставена верзија на оваа страница за пребарување која цели на постари, поедноставени или погрешно конфигурирани прелистувачи. Во овој случај, некои функции нема да бидат достапни. Можете да ја најдете оваа верзија на пребарувачот.

Извинете, но имам овозможено JavaScript!

Ако сте сигурни дека JavaScript е поддржан од вашиот прелистувач и овој моменте дозволено за оваа страница, но сепак ја гледате оваа порака, а потоа можете да го предложите следново за да го решите проблемот:

• Не прави ништо... Ако пребарувањето функционира, тогаш можете да ја толерирате оваа порака, нели?
• Користете доверлив прелистувач... Ако имате нестандарден прелистувач, препорачуваме да користите еден од потврдените од нас. Овој пребарувач беше тестиран под прелистувачите Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera и Konqueror, од кои сите покажаа целосни перформанси.

Јавниот превоз во Москва е прилично обемна и развиена мрежа на урбан транспорт на патници во главниот град и околните области.

Москва е густо населена метропола, и затоа тука се претставени сите видови јавен превоз. Покрај познатото московско метро, ​​низ градот сообраќаат голем број автобуси, тролејбуси, трамваи, минибуси, електрични возови.

Исто така постои речен транспорт, претставена со моторни бродови и чамци за задоволство, главно користени од туристи за екскурзивни прошетки.

На сите со јавен превозсо главниот град управува Мосгортранс - http://www.mosgortrans.ru/. Во написот, ќе разговараме детално за секој тип на јавен превоз, возен ред и цени на билетите и кој јавен превоз е подобро да се избере, на пример, наутро.

Во контакт со

Метро

Метрото е најпопуларниот начин на транспорт меѓу московјаните и гостите на главниот град.

Низ него секојдневно поминува половина од вкупниот дневен патнички сообраќај.

Според квалитетот на структурите, експресивноста архитектонски ансамбл, техничка опрема, оперативни карактеристики и удобност, метрото на главниот град е значително супериорно во однос на странските метро.

Секоја станица е уникатна и изгледа како музеј со прекрасни мозаици, огромни лустери, барелефи и колони.

Вреди да се напомене:голем плус е достапноста на бесплатен Wi-Fi во метрото.

Карта на метро

Московското метро е на прво место во Европа по интензитет на оптоварување. Вкупно, метрото има 12 линии со должина од повеќе од триста километри и 207 станици.

На почетокот, почетник може да се збуни со преплетувањето на линиите на метрото, но сите тие се обединети со една кружна линија. За погодност на патниците, на ѕидовите, подот и таванот на станицата се поставени знаци на руски и англиски јазик.

Работно време

Сите метро станици работат од 06.00 до 01.00 часот без паузи за ручек и викенди.По затворањето, последниот воз оди до терминалната станица.

Цена

Во моментов, постојат неколку видови на премини за метро:

1. Картичката „Еден билет“ е универзален, поедноставен билет за патување за сите видови јавен превоз. Едно патување ќе чини 55 рубли, соодветно, две ќе чинат 110 рубли.
2. Ограничувањето за едно или две патувања важи пет дена, за дваесет или повеќе патувања - важи три месеци. Колку е поголема границата за патување, толку е помала цената. Карта за патување за 20 патувања чини 720 рубли, за 40 - 1440, за 60 - 1700. Така, една рута со една картичка за 20 патувања ќе чини 36 рубли. Ова е несомнено убав бонус за оние кои планираат да останат во Москва една недела или повеќе.
3. Картичка „90 минути“. Оваа картичка важи 90 минути. Едно патување чини 65 рубли, две - 130 рубли. Патничка карта за 60 патувања или повеќе ќе чини 2650 рубли.
4. Електронски картички Strelka и Troika. Тие можат да се користат за плаќање на патување со јавен превоз. По приемот во касата, мора да оставите депозит од 50 рубли. Можете да го надополнувате салдото на картичката од кој било терминал или користејќи специјален мобилна апликацијаМосковско метро. Цената на едно возење во метро, ​​монорен и копнен превоз со картичката Тројка ќе биде само 36 рубли. Картичката важи пет години.
5. Има и социјални карти за студенти, московјани и пензионери. Издадени се разновидни билети за патување за различни годишнини и празници. На пример, патна картичка посветена на годината од основањето на Друштвото на колекционери.

Неколку препораки за оние кои се во метро за прв пат:

1. Станиците имаат четири или повеќе излези кон градот и, за да не губите време, треба однапред да се приближите до центарот, почетокот, крајот на автомобилот.
2. Исто така, за да заштедите време, неопходно е да се запаметат броевите на автомобилите што застануваат најблиску до ескалаторот.
3. Препорачливо е, без итна потреба, да не влегувате во метрото за време на сообраќаен метеж, кои паѓаат во раните утрински часови (07.00 - 09.00 часот) и навечер (17.00 - 20.00 часот), бидејќи на почетник нема да му биде лесно да навигирајте во вселената со масовен прилив на луѓе.
4. Кога се движите кон центарот, станиците се најавуваат со глас на маж, во спротивна насока - од жени. На прстенестата линија: станиците се објавуваат во насока на стрелките на часовникот со глас на маж, спротивно од стрелките на часовникот со глас на жена.

Копнеен транспорт

Автобусите, тролејбусите, трамваите не се помалку популарни видови на јавен превоз на земја меѓу московјаните. Маршрутата мрежа на градски автобуси ја опфаќа не само територијата на главниот град, туку и блиските населби.

СУЕ Мосгортранс е организација која служи и одговорна за функционирањето на автобуските линии.

Неодамна беше пуштена во употреба полу-експресната рута бр. Московјаните ја ценеа оваа дестинација поради нејзината брзина и практичност.

Полу-експресните автобуси секојдневно носат околу 150.000 луѓе до нивните дестинации.Дополнителните наменски ленти ја зголемуваат брзината на автобусите.

Цените на билетите

Цената на еден билет во автобус за едно патување е 55 рубли.Можете да го купите од возачот на автобусот или да ја користите картичката за патување „Unified“, која се продава на билетарницата на метрото или на билетарата на автобуската постојка.

Покрај „Единиј“, има и ТАТ карта (тролејбус / автобус / трамвај), автобуска карта „А“.

Цената на патната картичка „ТАТ“.

Цената на патната картичка „А“

Насоки во текот на ноќта

Во главниот град има единаесет правци на површински меѓупросторен транспорт ноќе.

Ноќните тролејбуси (Bk, Bchr) поминуваат кружна рута низ улиците Градинарски прстен... Нивниот пат се протега низ областите Замосковоречие, Јакиманка, Хамовники, Арбат, како и Басмани, Тагански, Пресненски, Тверској, Мешчански, Красноселски.

Работен интервал: на секои 15 минути, другите тролејбуси се движат во интервали од половина час.

Ноќниот трамвај број 3 оди по трасата на метро станицата „Чистие Пруди“ - ул. Академик Јангел. Трасата такси број 308 тече од метро станицата Домодедовскаја до аеродромот со истото име, интервалот е 40 минути. Цената на билетите во текот на ноќта е иста како и во текот на денот.

Забележете:на веб-страницата на Мосгортранс http://www.mosgortrans.ru можете да најдете одговори на прашањата: во кое време автобусите почнуваат да сообраќаат ноќе? Таму можете да пребарувате и распореди за копнен транспорт, да дознаете колку трчаат тролејбуси, трамваи и автобуси.

Колку долго се вози ноќен транспорт? Ноќниот превоз започнува во 23:30 часот. Време на прекин на сообраќајот: 05:30 часот. Понекогаш движењето се одвива деноноќно, без прекин.

Подолу е дијаграм на движењето на транспортот во Москва во текот на ноќта.

Забелешка:користејќи ја апликацијата за мобилен телефон „Јандекс. Транспортот “може во голема мера да го олесни пребарувањето на распоредот за копнен транспорт. На Интернет, постојат сајтови - референтни книги со кои можете да изградите рута.

Рута такси

Минибусот, како што популарно се нарекуваат овие такси возила, секако е поудобен и помалку преполн облик на градски превоз.

Цената на билетот варира помеѓу 25-35 рубли, приградските правци, се разбира, ќе чинат двојно повеќе.

Во главниот град има многу комерцијални минибуси. Патиштата главно ги користат и старите автомобили Газели и помодерните автомобили на Форд.

Броеви на минибуси и нивни целосна листа, како и возниот ред може да се најде на Интернет на http://gorod-moskva.ru/transport/mtaxi.php. Работа патни таксисекој ден од 6:00 до 24:00 часот.

Градските постојки се опремени со специјални табли, на кои е прикажан бројот на јавниот превоз, рутата и интервалот на движење. Многу е погодно за патниците.

Монорела

Московската монорела е експериментален начин на превоз на патници, се состои од една пруга и се движи на надвозник помеѓу метрото и VDNKh.

Тоа е обележје на VDNKh и се користи главно за екскурзиски цели.

Работно време: 6:30 - 23:30 часот.

Патувањето можете да го платите со картичката „Единаја“, „Тројка“ и сите останати билети за патување.

Електрични возови

Друг популарен тип на железнички копнен транспорт е електричниот воз.

Електричните возови сообраќаат секојдневно и деноноќно, од 05.00 до 01.00 часот.

Убав бонус за студентите е попуст на патување (половина од цената на билет за возрасни).

Билет за следното патување со воз може да се купи од контролорот или во билетарницата на станицата. Билетот се издава за цел ден.

Влезот на платформата е блокиран со турникет. На секоја платформа има знаци во форма на електронски табли кои го означуваат времето на поаѓање и станицата на пристигнување. Постојано се објавуваат имиња на станици.

Електричните возови сообраќаат во следните насоки:

• белоруски;
• Горковское;
• Казанское;
• Киевское;
• Прстен;
• Курск;
• Ленинградское;
• Московскиот централен прстен;
• Павелецкое;
• Рига;
• Савеловское;
• Јарославское.

Распоредот на возовите може да се види на веб-страницата https://www.tutu.ru/msk/.

Цена на билетот во московските железнички станици дневно - 34 рубли. (за еден месец - 1.570 рубли, за десет патувања - 340 рубли), за корисници - 17 рубли, за малолетници - 8,5 рубли.

Воден транспорт

Во последно време речните трамваи се користат главно за екскурзиски цели.

За туристите и локалното населениепрошетка покрај реката Москва на речен трамваје прилично интересна активност: прекрасни погледи на знаменитостите и сценските места отворени од таблата.

Бродовите сообраќаат на фиксна рута од средината на април до крајот на октомври.

Неколку бродски компании се занимаваат со патувања со брод во градот: Речфлот, Столичнаја, Водоход, Мегафлот. Не постои единствен пат на движење, секој превоз има своја. Распоредот може да се најде овде http://transport.mos.ru/river/.

Билетите може да се купат во билетарниците на riverport.

Еве приближен распоред за Метрополитен бродска компанија:

Рута	Возен ред
Железничката станица во Киев- Железничка станица Киев	11.00 — 19.30
Железничка станица Киевски - мост Новоспаски	11.00 – 21.00
Парк Горки - Мост Новоспаски - Парк Горки	11.00 – 21.00
Воробиови Гори - Котелнически насип - Воробиови Гори	11.15 – 20.15
Третјаковски - Третјаковски	11.00 — 20.00
Коломенское - Коломенское	11.00 — 20.00
Мост Новоспаски - Воробиови Гори	11.15 — 20.15
Фрунзенскаја насип - Кримски мост	12.30 — 21.30

Постои забавни програмиСо интересни екскурзии, гозба, танцување. Граѓаните сакаат да слават родендени и свадби „на површината на водата“.

Приближни цени на билетите:

1. Еднонасочна прошетка до пристаништето за возрасни - 550 рубли, за деца (од шест години) - 400 рубли;
2. Целодневна прошетка со сите постојки на патот за возрасни - 900 рубли, за деца (од шест години) - 500 рубли;
3. Кружна рута Железничка станица Киевски - Железничка станица Киевски за возрасни - 650 рубли, за деца (од шест години) - 450 рубли.

Патувањето за деца под шест години е бесплатно. Времетраење на пешачење: 1 час - 1 час 45 минути.

Заклучок

Врз основа на горенаведеното, можете да се движите низ градот со кој било од наведените видови превоз. Врз основа на овие информации, секој може однапред да подготви рута за патување за да ги посети сите посакувани знаменитости на руската престолнина.

Патувањето низ Москва е интересно и возбудливо! И, благодарение на добро функционалниот и организиран систем за транспортна комуникација во меѓупростор, исто така е погодно.

Московското метро е отворено секој ден од рано наутро до доцна навечер. Возовите не сообраќаат само по неколку часа на ден поради рутинска технолошка работа на станиците и во тунелите. Времетраењето на интервалите за движење на возовите варира во зависност од деновите во неделата и времето од денот. За време на шпицот, фреквенцијата на возови на некои линии не надминува 90 секунди.

Деталното работно време на станиците може да се најде на таблите на влезот во фоајето, како и на официјалната веб-страница на московското метро. Овде можете да се запознаете и со распоредот на поаѓање на првиот и последниот воз од секоја станица.

Картата на линиите на московското метро може да се гледа во фоајето и на метро станиците, железничките и автобуските станици, во апликацијата Московско метро, ​​како и на официјалната веб-страница на метрото и на порталот.

Московска монорела транспортен системе дел од метрото. Трасата со моношина се наоѓа од станицата Тимирјазевскаја до улицата Сергеј Ајзенштајн. На порталот можете да се запознаете со возниот ред на возовите со монорела.

2. Шема, работно време и распоред на возовите на МКЦ

Возовите на Московскиот централен круг (MCC) сообраќаат од 05:30 до 01:00 часот. На станиците на ССК организирани се транспортни центри кои го поврзуваат метрото, а.

Можете да платите за патување до МКЦ со кој било градски билет („Обединети“, „90 минути“, „Тројка“) по тарифи за метро. Можете исто така да ги користите сите поволности на социјалните картички.

При префрлање од метро до МКЦ и назад во рок од 90 минути од моментот на првото поминување дополнително патувањене се задолжува.

3. Маршрути и возни редови на урбан копнен транспорт

Градскиот копнен јавен превоз во Москва работи секој ден од раните утрински часови до доцна навечер. Голем број на правци. Можете да се запознаете со возниот ред за автобуси, електрични автобуси, тролејбуси и трамваи на сите постојки, како и на веб-страницата. Распоредот на маршрутите на приватните превозници е достапен и на порталот. Во октомври 2016 година, во Москва беше лансирана новата копнена транспортна мрежа Магистрал. Нови рути на автобуси, тролејбуси и трамваи минуваат низ центарот на Москва и главните транспортни линии. Откријте детални информацииза новата транспортна мрежа „Магистрал“, нејзините линии и возни редови, можете да ја посетите.

Можете исто така да се запознаете со шемата за копнен транспорт во центарот на Москва и експресните рути кои обезбедуваат брзи транспортни врски помеѓу оддалечените области и центарот на градот.

Можете да ја користите интерактивната услуга на главната страница на порталот за да изградите рута за патување до вашата дестинација, во зависност од распоредот на јавниот превоз и сообраќајниот метеж, а за актуелните тарифи за патување во градскиот јавен превоз на земја можете да дознаете на официјална веб-страница на Државното унитарно претпријатие „Мосгортранс“.

4. Јавен превоз во текот на ноќта

Ноќните правци се дизајнирани да покриваат транспортни врскисите административни области од центарот на градот.

Ноќ копнен транспортработи од 01:00 до 05:30 часот, а рутите Б и М10 - деноноќно. Интервалот на движење е 30 минути. Сите ноќни линии, освен Б, започнуваат од метро станицата Китај-Город: на секои половина час, со почеток во 01:00 часот, во исто време пристигнуваат 11 ноќни линии, чекаат 5-10 минути и тргнуваат по сопствените линии.

5. Меѓународни и меѓуградски автобуски линии

Запознајте се со автобуските линии на меѓународни, меѓуградски (помеѓу Москва и поголемите градовидруги области), пораките може да се најдат на автобуските станици и автобуските станици од каде сообраќаат автобусите, како и на официјалната веб-страница на Росавтотранс.

Постои мрежа на автобуски линии и такси на фиксна линија помеѓу Москва и градовите во Московскиот регион. Тие заминуваат од автобуски станици и автобуски станици лоцирани во близина на метро станиците. Проверете ја сообраќајната шема патнички автобусии маршрута на такси, како и со список на правци што можете на појдовните точки и на.

Повеќето од автобуските линии што ја поврзуваат Москва со градовите и големите населбиМосковскиот регион, опслужуван од Државното унитарно претпријатие на Московскиот регион „Мострансавто“. Можете да дознаете повеќе за списокот на правци, како и за можна шема за трансфер во Московскиот регион, на официјалната веб-страница на превозникот.

6. Сообраќајна шема и возен ред на електрични и долги возови

Возниот ред за приградски електрични возови кои сообраќаат меѓу Москва и Московскиот регион е изготвен на таков начин што првите возови од регионот пристигнуваат во главниот град пред отворањето на метро-станиците. Последните возови заминуваат за московскиот регион околу полноќ за да обезбедат превоз на граѓаните кои работат во вечерната смена. Приградските електрични возови сообраќаат во 11 правци, со потекло од сите железнички станициМосква.

Можете да се запознаете со картата на маршрутата и возниот ред на приградските електрични возови на железничките станици, станиците и местата за застанување на главниот град, во вагоните директно долж трасата, како и на официјалните веб-страници на Централната приградска патничка компанија, која обезбедува движењето на електричните возови во сите правци, освен за Ленинградское, и приградската патничка компанија Москва-Тверскаја која работи во насока Ленинград.

Приградски железнички транспортво работните денови има технолошки прекин неопходен за проверка и одржување на патеката и поврзаната инфраструктура.

Постојат три категории на еднократни билети за патување со приградски возови во московскиот регион: целосни, концесиски и деца. Кога патувате во градот Москва, трошоците за патување со воз се фиксни и не зависат од растојанието на патувањето.

Кога патувате од Москва до станиците на територијата на Московскиот регион и назад, цената се пресметува според Можете да дознаете повеќе за границите на тарифните зони на територијата на Москва и Московскиот регион на билетарниците на железничките станици и станиците, како и на веб-страницата, во други насоки -.

"> тарифни зони.

Исто така, за погодност на патниците кои користат приградски возовидневно се развиваат неколку видови Списокот на сезонски билети валидни во сите правци, освен за Ленинградски, може да се најде на веб-страницата АД Централна приградска патничка компанија. Списокот на претплатни билети за електрични возови од насоката Ленинград е претставен на веб-страницата OJSC "Москва-Тверска приградска патничка компанија".

"> сезонски билети, различни по број на патувања, денови во неделата и растојание на патување. Можете да го користите тарифниот калкулатор за да го најдете најоптималниот тип на сезонски билет.

Со правилата за патување во приградски електрични возовикои работат во Москва и Московскиот регион може да се најдат на официјалните веб-страници на превозниците кои работат на железничкиот јазол на главниот град:

Побарајте и составете оптимални рути за јавен превоз за вас ОД вашата локација и ДО саканата улица или куќа, како и автомобил, велосипед и пешачки патекиза одење.

Изберете транспорт:

Јавен превоз Со автомобил Велосипед Пеш

Прикажи маршрута на мапата

Пат на картата на градот.

Дали прашувате како можете да стигнете таму или како да стигнете до одредена улица или куќа во Москва? Одговорот е - многу е едноставно, пронајдете ја вашата најдобра рута низ градот користејќи го планерот за патување на нашата веб-страница. Нашата услуга ќе ви најде до 3 опции за патување низ градот Москва ОД вашата адреса и до дестинацијата. На картата на маршрутата, кликнете на копчето повеќе (икона за почеток) и одете на Детален описопции за патување. За сите правци, времето на патување ќе биде прикажано, земајќи ги предвид сообраќајниот метеж, бројот на автобуси, минибуси и другиот јавен превоз.

Популарни рути:

• ОД: Москва, метро станица Бабушкинскаја - ДО: Москва, улица Јенисеискаја, 19;
• ОД: Москва, улица Михајлова, 26 - ДО: Москва, булевар Есенински, 1 / 26к1;
• ОД: Москва, улица Беговаја, 5 - ДО: Москва, улица Житнаја, 10;
• ОД: Москва, улица Касимовска - ДО: Москва, Загориевски проезд;
• ОД: Москва, метро вернадски проспект - ДО: Москва, сала заријадје;

Корисниците на нашата страница често прашуваат, на пример: "Како да стигнете од автобуската станица до болница?" итн. Решивме да го олесниме наоѓањето на оптималната рута за сите на кои им е потребна.

Возењето по однапред одредена рута е начин да се елиминираат проблемите кои можат да се појават на непознат терен и да се надмине саканиот дел од патот што е можно побрзо. Не пропуштајте ги деталите, однапред проверете ја насоката на движење на патот и вклучете ја картата.

Со услугата за планирање патувања, само треба да ги внесете почетокот и крајот на рутата, потоа кликнете на копчето „Прикажи маршрута на мапата“ и ќе добиете неколку опции за маршрутата. Изберете го најсоодветниот и почнете да возите. Постојат четири начини на планирање на рутата - со градски јавен превоз (вклучувајќи такси со фиксна линија), со автомобил, со велосипед или пеш.

Веќе неколку години на Интернет кружи слика-мем - емотивните непристојни впечатоци на еден провинцијалец од Москва. Меѓу нив е и фразата: „Автобус 483, а не смоква за себе!“ Логиката на нумерирањето на градскиот превоз, навистина, не е секогаш очигледна. Селото дозна како се доделуваат броеви на автобуси, тролејбуси и трамваи.

Прес-служба на Државното унитарно претпријатие „Мосгортранс“

Сите линии на градскиот превоз на патници во главниот град се со едноцифрени, двоцифрени и трицифрени броеви. Ова нумерирање се развивало историски и не се менува. На нови насоки, на транспортот му се доделуваат нови броеви или броеви на претходно откажани правци. Целото нумерирање е индивидуално, но има и коинциденции: маршрутите на различни видови транспорт може да се означат на ист начин. Така низ градот патуваат трамвај бр.3, тролејбус бр.3 и автобус бр.3, но сите се движат по различни рути.

Сè уште нема потреба да се доделуваат четирицифрени броеви на нови рути. Меѓутоа, постојат автобуски линии бр. 1001, 1002 и 1004, кои претходно им припаѓале на комерцијалните превозници. Во 2013 година, тие беа префрлени под управување на Мосгортранс, за погодност на патниците, бројките не се променија.

Понекогаш, при нумерирање, се земаат предвид спецификите на одредена рута. На пример, во Москва има неколку „социјални“ насоки на движење, тие опфаќаат образовни институции, медицина, социјална заштита. Броевите на таквите правци започнуваат со буквата C: C1, C2 и така натаму. Има и ноќни линии на површински градски превоз, тоа се автобусите N1, H2, N3. Буквите се користат и за пократки летови: тие ги дуплираат најпрометните делови од рутата. За полесно навигација на патниците, при влегување во таква рута, буквата „к“ (кратка) се додава на главниот број. Постои, на пример, автобуска линија 709, кој води од метро станицата Орехово до метро станицата Каширскаја, и има бр. 709 к, кој води од метро станицата Орехово до платформата Москворечие.

Константин Трофименко

Директор на Центарот за истражување на транспортни проблеми во мегалополиси, HSE

Не постои посебен систем за нумерирање за транспорт во Москва - ова е дива мешавина помеѓу броевите на маршрутите од пред еден век, оние на Сталин, Брежњев и броевите од 1990-тите. Сите се наслониле еден врз друг.

Постојат и правци кои користат букви во ознаката. Ова може да се должи на фактот дека транспортната рута некогаш била поделена на два дела. Се случува и маршрутата да се раздвои: транспортот ја следи трасата, а потоа неговата варијанта, на чие нумерирање е додадена буквата А, се врти надесно. Варијантата без таква буква продолжува да следи директно. Сето ова е, се разбира, збунувачки. Градската навигација воопшто не е погодна за корисниците. Ако некое лице не е специјализирано за оваа тема, веројатно нема да знае за други правци освен оние што му се потребни.

Во советско време, редовно се работеше за оптимизирање на урбаниот транспортен систем. Во 90-тите престанаа да го прават тоа, но сега се обновуваат обидите. Минатата година не се постави само проблемот со транспортната нумерација, туку и прашањето за потребата од одредени линии. Се случува тие да ја изгубат својата важност: на пример, имаше автобус што ги однесе луѓето во фабриката. Претпријатието беше затворено, а луѓето престанаа да одат таму, но рутата продолжува да функционира. Дали му треба на градот? Но, за жал, досега овие дела не доведоа до позитивен резултат.

Илустрација:Настја Григориева