Cesta cez Normandiu autom. Normandia a Bretónsko – nezávislé cestovanie
Cestovanie autom v Normandii a Bretónsku na vlastnú päsť mi umožnilo dostať sa do Rennes, vidieť, aké dobré je bývalé hlavné mesto bretónskych vojvodov, oceniť pamiatky Rennes a zistiť, kde sa v Rennes lacno najesť; ak sa chcete dozvedieť viac, prečítajte si bretónsku správu
Nasledujúci deň cestovania autom v Normandii a Bretónsku sa ukázal byť celkom rušný: po prehliadke Saint-Malo a obhliadke pláží v Dinarde sme potom mávali asi stovky kilometrov po diaľnici, aby sme mali čas sa dostať na hotel v Rennes pred zatvorením jeho check-in pultu. Už som mal skúsenosti s komunikáciou so sieťou Appart ’City a vedel som, že ak sa objavím v nepárnych hodinách, budem musieť potom zavolať na centrálny dispečing, vyjednať kód pre trezor s kľúčmi atď. Tak som stlačil plynový pedál ako som len mohol a znervóznel. Našťastie sme prešli včas a v hotelovej hale sme sa objavili štvrťhodinu pred odchodom vrátnika.
Recenzie na Appart Hotel City Rennes Saint -Gregoire spomínali jeho zlú polohu na vzdialenom predmestí, ako som však zistil, je tam autobusová trasa a kedze zastavka je skoro oproti hotelu, podla mna nie je tazke sa dostat do centra Rennes. Čo sa mi však nepáčilo, bola prisťahovalecká štvrť: stojaci vedľa budova je preplnená rodinami černochov a Arabov. Oplotené parkovisko pre hotelových hostí tiež naznačovalo rôzne myšlienky ... Ale keďže sa nám počas pobytu nestali žiadne excesy, podozrenia zostali len podozreniami ...
Za plus by som označil okrem bezplatného parkovania a celkom znesiteľných životných podmienok aj prítomnosť supermarketu s potravinami v blízkosti. Ceny potravín vo Francúzsku sa v jednotlivých reťazcoch značne líšia a Lidl je často šampiónom. Funguje aj neskoro, tak som sa tam hneď po vybalení trochu preplnil. Odteraz sme mali výdatnú večeru a solídne raňajky a náklady predstavovali iba jeden a pol tuctu eur ...
Nasledujúce ráno, keď sme sa dobre vyspali, oddýchli si a najedli sme sa nasadli do auta a išli sa pozrieť na pamiatky Rennes.
Mesto je vo všeobecnosti v turistických kruhoch málo známe a ak ho spomínajú tí, čo písali cestopisy po Bretónsku, tak väčšinou v súvislosti s cestou na Mont Saint-Michel, pretože prestup na miestny autobus turistami prichádzajúcich z r. Paríž vlakom sa vyrába v Rennes. Ale tento kút Francúzska má nádherne staré a veľmi zaujímavý príbeh... Mesto založili približne v 1. storočí pred Kristom Kelti a Rimania, ktorí vedeli veľa o organizovaní záležitostí, ocenili výhodnú polohu osady. Cez niekdajšie majetky kmeňa Redon sa tiahli obchodné cesty z hlbín Galie k pobrežiu a ďalej do Anglicka, vďaka čomu začalo Redonum prekvitať. Keď sa Rímska ríša zrútila, oblasť sa ocitla medzi dvoma požiarmi: na jednej strane sa tlačili Frankovia, na druhej strane o ňu prejavili záujem Briti. V dôsledku toho sa Nantes, Rennes a Vannes zjednotili pod žezlom bretónskych vojvodov. Mesto najtvrdšie odolávalo všetkým, ktorí ho chceli dobyť, a pokračovalo v boji aj vtedy, keď takmer celé vojvodstvo pripadlo Francúzom. V roku 1491 Bretónci stratili nezávislosť úplne, no na staré časy nezabudli.
Vzhľad Rennes v tom čase bol určený prítomnosťou hustých lesov v okolí: Paríž a ďalšie mestá Francúzska postupne stratili možnosť stavať domy z dreva a prešli na drahšie materiály a hlavné mesto Bretónska až do začiatku aktívne využívalo drevo. zo 17. storočia. Koniec tejto tradícii urobil požiar, ktorý vypukol 23. decembra 1720 a zničil asi deväťsto budov. Poškodená však bola len severná časť mesta a v centre sa zachovalo mnoho hrázdených budov, ktoré oblasti pri katedrále Saint-Pierre dodávajú mimoriadnu malebnosť.
Plán rozvoja popola vypracoval Jean Gabriel, budúci dvorný architekt kráľa Ľudovíta XV. Vďaka jeho práci mestské štvrte tvorili viac-menej usporiadanú sieť, výstavba budov sa vykonávala výlučne z kameňa. Od tej doby získalo Rennes ten prefíkaný vzhľad, ktorý obdivujú turisti: jedna časť mesta je pripomienkou stredoveku, druhá je vybavená novým spôsobom.
Ako inak vyzerá Rennes, sme videli, keď sme opustili pohostinný hotel a previezli sa centrom bývalé hlavné mesto nezávislý štát zo severu na juh. Z okna auta vyzerá mesto celkom moderne, aspoň ak jazdíte cez tie štvrte, kde je povolená premávka. V oblasti stanice sa vo všeobecnosti zdá, že v zmenšenom meradle pripomína parížsku La Defense. Ale ak prejdete, ako my, cez železničné koľaje a posuniete sa trochu viac na juh, okolité budovy sa veľmi zmenia; oblasť mi pripomínala predmestie Londýna s nízkymi domami a predzáhradkami. Až tam sme našli miesto, kde môžete v Rennes zaparkovať svoje auto zadarmo: centrálne ulice boli lemované buď zákazovými značkami, alebo parkovacími automatmi. A tu sa nám podarilo zaparkovať celkom blízko centra a za nič...
Najprv sme išli na stanicu v Rennes v nádeji, že sa nám tam podarí získať mapu oblasti - schéma z hotela bola primitívna fotokópia a bola zle urobená. Žiaľ, vo vnútri terminálu nebola žiadna turistická kancelária, no s výnimkou tohto nedostatku je všetko zariadené tak, ako má. Sú tu kaviarne, obchody, eskalátory, dobre viditeľné informačné tabule. Na jednom som zbadal autobus, ktorým sa dá dostať z Rennes do Mont Saint-Michel: jeho odchod je načasovaný tak, aby sa zhodoval s príchodom ďalšieho vlaku z Paríža. Odznak jasne naznačoval, že bude potrebné cestovať autobusom, nie vlakom TER, a že odchod bude z miestnej autobusovej stanice, ktorá sa nachádza práve tam. Vo všeobecnosti, ak chcete presne vedieť, odkiaľ v Rennes odchádzajú autobusy na Mont Saint Michel, musíte mať na pamäti pravú stranu nádražného námestia; orientačným bodom bude hotel Ibis Styles Rennes.
Turofis sme našli oveľa neskôr, keď sme sa ponorili do historických štvrtí. Nachádza sa na Quai Lamennais. Pôsobí ako námestie, no v skutočnosti je to tvarovaný násyp, aj keď koryto je skryté asfaltkou. Je pekné chodiť po tomto improvizovanom bulvári, ale oveľa zaujímavejšie je strčiť nos do starých štvrtí Rennes – tam je tá krása!
Reálne, len čo sme odbočili z takzvaného „nábrežia“, privítali nás krivoľaké uličky, hrazdené domy, steny pokryté machom a iné atribúty staroveku. Jediné, čo sme robili, bolo obdivovať krajinu a natáčať nádherné zábery... Pamätám si najmä domy na Rue du Champ Jacquet: tri z nich boli tak skosené, že stred okna na treťom poschodí je vertikálne na rovnakom mieste ako okraj okno na prvom. Myslím si, že nebyť tesnej blízkosti iných budov, vystužených tmelom naliatým do trhlín, táto spoločnosť napodobňovateľov šikmej veže v Pise by sa už mohla zrútiť ...
Prechádzka po okolí bola sakramentsky pekná, ale v určitom momente som sa musel dať dokopy, aby som systematicky preskúmal hlavné pamiatky Rennes. Prvou lastovičkou bola katedrála Saint-Pierre, týčiaca sa nad štvrťou. Obrovský gotický chrám bol postavený okolo 12. storočia, no keďže sa jeho veža a západné priečelie v roku 1490 zrútili, moderný vzhľad získala budova oveľa neskôr. Najprv bola v 40. rokoch 16. storočia obnovená časť katedrály, v polovici nasledujúceho storočia sa začala druhá etapa prestavby a požadovanú výšku 48 metrov sa vežiam podarilo dosiahnuť až začiatkom 18. storočia. Zdalo by sa, že sa na to dá upokojiť, ale nebolo to tak: v roku 1754 sa stará stavba začala prirodzene rúcať. Potom sa miestne úrady rozhodli zbúrať väčšinu katedrály, aby ju mohli znovu postaviť. S demoláciou sa vyrovnali úspešne, no realizácia druhej časti plánu musela byť odložená pre vypuknutie Francúzskej revolúcie. Práce sa začali až v roku 1816 a skončili hriechom o pol štyridsať rokov neskôr. Potom najvýznamnejšie pamiatky Rennes a dali neoklasicistický vzhľad, ktorý nahradil pôvodný gotický.
V pešej vzdialenosti od katedrály sú dva pozoruhodné kostoly. Ideme najprv na severozápad, kde stojí E glise Saint-E tienne. Chrám je považovaný za najstarší v Rennes, prvýkrát sa spomína v dokumentoch z 12. storočia. Budovu prestavali o štyristo rokov neskôr a v 40. rokoch 18. storočia k nej pristavili impozantnú zvonicu. To nakoniec formovalo vzhľad kostola, ktorý bol vybavený veľkosťou všetkých ostatných cirkevných budov s výnimkou katedrály.
Ďalšia atrakcia Rennes stojí za prechádzku: Bazilika Saint-Sauveur je veľmi pekná. Postavili ho koncom 18. storočia pre kláštor augustiniánov na mieste malej stredovekej kaplnky. Keď sa od staroby začal rúcať, mnísi sa veľmi tešili z možnosti získať priestrannejší kostol. Ich miesto sa naplnilo a od roku 1700 zdobí centrum mesta veľmi príjemná budova.
Teraz sa musíme presunúť o pár blokov na sever, aby sme ocenili, ako nádherne vyzerá majestátny chrám Saint-Aubin, ktorého steny sú pokryté brečtanom. Zdá sa, že bazilika bola postavená pred mnohými storočiami, ale to je čistý podvod, pretože starý farský kostol bol začiatkom 20. storočia zbúraný a na jeho mieste bola postavená krása, ktorá dnes lahodí oku.
Ani k ďalšej atrakcii Rennes nebudete musieť ísť pešo: Palác parlamentu Bretónska sa nachádza asi štyristo metrov juhovýchodne od baziliky Saint-Aubin. V skutočnosti je lepšie priblížiť sa k tomuto obrovskému súboru z juhu, aby ste okamžite podľahli jeho šarmu - budova nestojí sama o sebe, uzatvára perspektívu priestranného námestia a vedľa nej stoja veľmi pôsobivé domy. Vyskočili sme zboku a preto najprv hodnotili dekor a až potom veľkosti. Palác, ktorého výstavba trvala viac ako 40 rokov, otvoril svoje brány poslancom v roku 1655. Jeho projekt vypracoval architekt Germain Gaultier, ktorý si zvolil štýl francúzskeho manierizmu. Dopadlo to veľmi pôsobivo a nie nadarmo každý sprievodca Bretónskom nazýva Palác parlamentu perlou miestnej architektúry.
Ale v skutočnosti sa mi oveľa viac páčila druhá budova, palác Saint-Georges, ktorý sa nachádza sto metrov na východ. Budova postavená v 70. rokoch 17. storočia vyzerá mimoriadne skvelo, najmä ak sa na ňu pozriete z juhu, kde sa pred prednou fasádou s devätnástimi oblúkmi rozprestiera koberec z trávy a kvetov. Predtým na mieste paláca stáli budovy benediktínskeho kláštora založeného v roku 1032. Nová verzia sa ukázala byť oveľa príjemnejšia na pohľad, no mníšky si nedokázali dlho užívať bývanie, pretože vypukla revolúcia ich vyhnala z domu. Teraz sú priestory najzaujímavejšieho miesta Rennes obsadené administratívnymi službami miestnej samosprávy.
Súčasťou trasy exkurzie po Rennes by mal byť okrem uvedených objektov aj kostol Saint-Germain. Tento príklad gotickej architektúry sa staval bolestne dlho: začal sa v roku 1470 a bol dokončený až o 220 rokov neskôr. Chrám si ale zachoval svoj historický vzhľad a navyše vtedy vytvorené vitráže prežili revolúciu, vojny, bombardovanie a iné katastrofy.
V poznávacej prechádzke historickým centrom niekdajšieho hlavného mesta bretónskych vojvodov by sa dalo pokračovať, no keďže moja polovička nemala celý predchádzajúci deň možnosť nakúpiť, bolo treba rešpektovať jej naliehavú požiadavku ísť nakupovať do Rennes. . Po ceste sa však rýchlo ukázalo, že obchody v historické centrum nevie potešiť s ničím. Našu veľkú pozornosť si tak získal nákupný komplex „Les 3 Soleils“, kde sa okrem iného nachádza aj sekcia „C & A“. Podľa mňa na výhodné nákupy vo Francúzsku sa táto značka dokonale hodí a mohli sme mi kúpiť ľahké nohavice za 12 eur a moju radosť dostali dve pekné blúzky. Skrátka odporúčam pozrieť si toto obrovské centrum, ktoré zaberá miesto na západnej strane de Gaullovho námestia.
Predtým, ako sa rozlúčite s mestom, musíte konečne povedať, kde sa dá v Rennes lacno najesť. Najoptimálnejšie je hľadať v starých štvrtiach, ak nie ste spokojní s predajňami rýchleho občerstvenia nákupné centrá a blízko stanice. Osobne si pamätám tie prevádzky, ktoré rozmiestňovali stoly pred priečelím baziliky Saint-Aubin. Okolie je nádherné, aj ceny dosť nízke, za 17-20 eur sa dá poriadne najesť. Odporúčam tiež zastaviť sa na námestí Saint-Michel a pokochať sa pohľadom po jeho okolí. Som si istý: prechádzka rýchlo povedie do reštaurácie, kde sa môžete veľmi uspokojivo a lacno najesť v centre Rennes.
Keď zhrniem cestu autom v Normandii a Bretónsku, môžem povedať, že všetko išlo ako po masle a všetky moje obavy z požičania auta boli márne. Nemali sme problémy ani s nezvyčajným rytmom pohybu na francúzskych cestách, ani so správaním vodičov, ani s vybavením. Dokonca pálčivou otázkou je, či je možné počas nej parkovať zadarmo francúzske mestá, dostal kladnú odpoveď a za celú cestu sme za parkovanie nezaplatili ani cent. Čo sa týka všeobecných nákladov, tie sa oplatili aj s úrokmi, pretože cena prenájmu auta vo Francúzsku, berúc do úvahy náklady na spotrebované palivo, stále mnohokrát zatienila sumu, ktorú by sme museli minúť na vlaky a autobusy, ak by sme sa rozhodli ísť do Bretónska z Paríža verejnou dopravou.
Vo všeobecnosti som po tejto ceste bol konečne presvedčený, že je ľahké a pohodlné cestovať po Európe v prenajatom aute ...
Bežnému turistovi je Normandia dobre známa. Výborná infraštruktúra, množstvo hotelov rôznych úrovní a výborná kuchyňa už dlho púta pozornosť potenciálnych cestovateľov do týchto miest na severovýchode Francúzska.
V LiveJournal môžete nájsť veľa správ o Normandii, ale pri zvýšenej pozornosti môžete vidieť niektoré z ich monotónnosti. Špičkoví profesionálni blogeri sem chodia na každoročné ochutnávky muštu a Calvadosu, zatiaľ čo obyčajní smrteľníci zvyčajne navštívia len niekoľko najobľúbenejších miest v tomto regióne. Stačí sa však trochu ponoriť do máp a sprievodcov, aby ste pochopili, koľko zaujímavých vecí zostáva mimo týchto štandardných trás.
Možno aj preto som si pri ďalšej kampani nízkonákladových aeroliniek z Vilniusu nečakane kúpil pre seba dve letenky na francúzske letisko Beauvais. Väčšina návštevníkov odtiaľto mieri rovno do Paríža, ktorý je vzdialený len asi sto kilometrov, no dostať sa z Beauvais na pláže Normandie nie je vôbec zložité.
Pri plánovaní tohto výletu som urobil malú strategickú chybu. Faktom je, že naša cesta mala trvať päť dní. Najprv som si myslel, že z Beauvais existuje najzaujímavejšie mesto Amiens a odtiaľ to už nie je tak ďaleko do známeho prístavu Calais. Tieto mestá už patria do iných francúzskych regiónov Pikardia a Nord-Pas-de-Calais, ale ich návšteva bola plne investovaná do môjho itinerára. Zvyšok času som sa rozhodol venovať výlučne Normandii.
3.
Väčšinou plánujem prejsť trasu 200-300 kilometrov za deň. Zo skúsenosti viem, že taká vzdialenosť sa dá prejsť ľahko a bez námahy a neustála zmena dojmov zaručuje nezabudnuteľný zážitok... Všetko by bolo v poriadku, keby som v istom momente prípravy trasy nezačal čítať o ďalšej francúzskej provincii susediacej s Normandiou – Bretónsku. Tento kraj sa mi zdal taký zaujímavý a originálny, že som sa zrazu rozhodol zmeniť svoje zásady a pozrieť sa sem na jeden deň.
4.
Bohužiaľ som rozsah tohto regiónu nepodcenil. Bretónsko na jeden deň je smiešne! V ten deň sme najazdili takmer 600 kilometrov a videli sme veľmi málo, no boli sme veľmi unavení. Neopakujte moje chyby, ak sa naozaj rozhodnete ísť do Bretónska, venujte tomuto regiónu aspoň päť dní. Inak nám cesta ubiehala ako po masle.
5.
V Amiens sme hľadali stopy veľkého spisovateľa Julesa Verna a v Calais sme navštívili opustené obrie bunkre z druhej svetovej vojny. O tom budú samostatné správy.
6.
Z Calais sme začali klesať na juh pozdĺž pobrežia. Postupne močiarne nížiny ustúpili skalám Alabastrového pobrežia. O týchto miestach francúzsky rezort dlho uvažoval.
7.
Veľkým potešením bolo navštíviť malé pobrežné mestečká obklopené bielymi skalnatými útesmi. Je ich tu veľa a nie všetky sú známe širokému spektru turistov. Fekan, Dieppe, Le Treport, Ault - o každom z týchto miest môžete napísať samostatný príbeh.
8.
Zastavili sme sa aj na propagovanejších miestach, no z prechádzky pri mori s davmi dovolenkárov a dlhého hľadania parkovacieho miesta na uliciach upchatých autami veľkú radosť nepociťujem, tak sme sa snažili prešmyknúť cez miesta ako napr. Etretat alebo Honfleur čo najrýchlejšie.
9.
Samozrejme, jedným z hlavných cieľov mojich ciest po Normandii bolo navštíviť miesta vylodenia spojeneckých vojsk počas druhej svetovej vojny. Legendárny deň D sa udial presne pred 70 rokmi, takže teraz sa táto téma aktívne otvára takmer v celom regióne.
10.
Po celom pobreží je množstvo pamätníkov, múzeí a pamätníkov. Mnohé hotely a reštaurácie vyvesujú na svojich fasádach americké a anglické vlajky, či už na pamiatku, alebo na prilákanie potenciálnych zákazníkov.
11.
Z obrovského množstva miest, ktoré sú tento rok sprístupnené verejnosti, som vybral len niekoľko. Úprimne povedané, tejto téme by som mohol venovať celý svoj výlet, ale nezabudnite na moju polovičku. Samozrejme, koniec júla je skvelý čas na plážovú dovolenku v Normandii.
12.
Niektoré z najdlhších prílivov a odlivov tu vytvorili jedinečné gigantické pláže. Spolu s letné slnko, to sú ideálne miesta na oddych a opaľovanie!
13.
Kúpanie v mori tu nie je také jednoduché. Mimochodom, domácim sa vodné procedúry vôbec nepáčia. Hovorí sa, že more je tu studené! Neboli s nami v Baltskom mori!
14.
Na normandských plážach by som z vody nevyliezol, len tu sme narazili na ďalší problém. Tu sa môžete pokúšať dostať do morskej vody na dlhší čas, no aj v slušnej vzdialenosti od pobrežia bude na mnohých miestach hĺbka stále po kolená.
15.
Nájsť tu prijateľnú pláž s možnosťou kúpania nebolo jednoduché. Náhodou sa nám to podarilo až na tretí deň výletu. Ale toto miesto sa nám zdalo dokonalé. Jemný piesok vedľa malebnej skaly s majákom na vrchole, takmer úplná absencia ľudí a blízkosť parkovania – tu sme sa cítili takmer ako v raji. Len neprezradím súradnice tejto pláže.
16.
Napriek všetkej mojej nechuti k medializovaným pamiatkam sa im niekedy stále neviem vyhnúť.
17.
S rizikom, že to bude banálne, som aj tak zašiel do známeho ostrovného mesta Mont Saint Michel. Po Paríži je to zrejme turistami najnavštevovanejšie miesto vo Francúzsku. V snahe nevystavovať našu psychiku dodatočným testom sme ho navštívili večer pri západe slnka. Moje dojmy z tej prechádzky zostali trochu chaotické a podelím sa s nimi neskôr.
18.
Napriek vyššie popísaným ťažkostiam sme v Bretónsku stále nevideli tak málo. Starý pirátsky prístav Saint-Malo, stredoveké mesto Dinan a tajomný komplex megalitov v Karnaku sa stali našimi cieľmi v predposledný deň našej cesty po Francúzsku. Je na čo spomínať a čo povedať.
19.
Posledný deň vo Francúzsku sme sa vrátili do Beauvais. Cestou sme sa zastavili v hlavnom meste Normandie, meste Rouen a plavili sme sa aj trajektom po známej Seine.
20.
Túto rieku, ktorú väčšina z nás pozná z Paríža, sme videli v nezvyčajnom ráme vysokých kriedových skál. Tieto miesta si aj napriek vysokému stupňu zaľudnenia zachovali svoju pôvodnú krásu a divokosť.
21.
Toto bol koniec našej trochu nezvyčajnej cesty po Normandii. Nikdy sme nevypili ani kvapku miestneho cideru, ani sme neochutnali toľko vychvaľovaný Calvados.
22.
Ale striedmosť a čistota mysle nám umožnila vidieť tento kraj v celej jeho kráse a všestrannosti. Navyše naše vrecko ani materiálne veľmi neutrpelo.
23.
Stojí za to povedať pár slov o počasí. V mnohých obchodíkoch so suvenírmi som tu videl magnetky s obrázkom kvapiek lejúceho dažďa a nápisom Normandy. Počasie nám prialo a len prvý deň bolo pochmúrne. Potom sme mali čas si to naplno užiť jasné slnko a letné horúčavy. Tieto magnety sme teda nekupovali vzhľadom na ich chybnosť v našom konkrétnom prípade.
24.
Pre tých, ktorí majú radi finančné detaily, popíšem naše výdavky. Letenky pre dvoch nás stoja 110 eur. Odpojiteľné auto na päť dní - 200 eur a príplatok 150 eur za benzín.
25.
Bývali sme výlučne v malých rodinných hoteloch, kde nás samostatná izba so všetkým komfortom pre dvoch s domácimi raňajkami vyšla na 50-60 Euro.
26.
Nezabudnite, že toto je práve vrchol sezóny. Celkovo nás všetky prenocovania vyšli na 270 Eur. O týchto pre nás veľmi nezvyčajných hoteloch budem písať samostatne. Sú tu – samostatná atrakcia v Normandii!
27.
Zvyšok výdavkov, s výnimkou niekoľkých ciest do miestne reštaurácie, neboli skvelé a boli len asi 200 eur.
28.
Celkovo nie je suma 900 Eur za päť dní dovolenky pre dvoch vo Francúzsku nijako veľká. Takže môžete a mali by ste sem ísť. Znalci môžu tieto náklady porovnať s cenovou úrovňou v Paríži.
29.
Niečo mi hovorí, že cestovanie v Normandii môže byť nielen dôstojnou alternatívou k slávnemu hlavnému mestu Francúzska, ale aj výrazne ušetriť peniaze. Potenciál celého regiónu ako celku je veľmi veľký.
30.
Pri tomto sa zatiaľ pozastavím. Koho zaujíma Normandia a priľahlé regióny, v blízkej dobe očakávajú podrobnejšie správy.
31.
Dovolenka na pláži vo Francúzsku sa zvyčajne spája predovšetkým s južnými a Stredozemné more... Medzitým Francúzi, ktorí dobre poznajú svoju krajinu, uprednostňujú pláže Normandie. Stačí si vybrať správny čas a miesto.
Deauville - bohaté sídla, nádherné pláže, najčistejší oceán...
Severozápadné oblasti Piatej republiky, Normandia a Bretónsko, s ktorými sa Rus vzhľadom na svoju polohu len ťažko stotožní plážová dovolenka- po prvé, „sever“, a po druhé, nie formálne otvorené more alebo oceán, ale pobrežie drsného Lamanšského prielivu, - priťahujú najmä turistov v rámci krátkych organizované cestovanie z Paríža. Cestovanie po Normandii - malebnej zelenej krajine s bohatým kultúrnym a historickým dedičstvom, fantastickou krajinou a nemenej slávnymi gastronomickými špecialitami - je však zábavnejšie ako stredomorské letoviská. Najlepšie je sem ísť na vrchole leta, v júli – auguste, kedy je takmer všade vo Francúzsku horúco a aj voda v Lamanšskom prielive sa zohreje na prijateľnú teplotu na kúpanie. Začiatok septembra je tiež vhodný čas: je ešte dosť teplo a okrem toho sa v Deauville koná slávny filmový festival americkej kinematografie, ktorý sa čo do rozsahu a úrovne hosťujúcich hviezd dá nazvať, ak nie „trochu“. brat“, teda určite „bratranec“ slávneho filmového festivalu v Cannes.
Vo všeobecnosti možno výlet do miest Normandie nazvať skutočným potešením pre filmového diváka: tu sa natáčalo veľké množstvo kultových francúzskych filmov a herci prvej veľkosti, ako Jean Gabin, Alain Delon, Lino Ventura, Louis de Funes, Anouk Aimé, Robert Hossein, Michel Morgan a desiatky ďalších sem často prichádzali relaxovať a načerpať inšpiráciu.
Najznámejšie historické letoviská Normandie – Deauville-sur-Mer a Trouville-sur-Mer, takzvaná „Parížska riviéra“, či dokonca „XXI. obvod Paríža“ – sú s hlavným mestom spojené diaľnicami.
Taktiež nie je ťažké sa sem pohodlne dostať z Paríža priamym vlakom len za dve hodiny. A na cestovanie v Normandii je najlepšie prenajať si auto, aby ste videli prírodné atrakcie vzdialené od veľkých miest a lepšie zažili neuveriteľnú vidiecku krásu Normandie.
Trouville a Deauville, ktoré sa na mape trás pre aristokraciu objavili o niečo neskôr, začiatkom 19. storočia, boli, ako väčšina dnes už známych francúzskych letovísk, malými rybárskymi dedinami, ktoré sa vyznačujú len svojou malebnosťou. S príchodom módy morské kúpanie a opaľovať sa tu, priťahovaný šírym krásne pláže, začalo prichádzať čoraz viac majetnejších turistov, po ktorých netrvalo dlho a vznikla infraštruktúra pre bohatých a slávnych. V rokoch 1840-1860 došlo v Trouville k rýchlej výstavbe luxusných hotelov, súkromných víl, zábavných podnikov a promenád. A do roku 1870 tento rezort rozkvitol a stal sa obľúbeným u predstaviteľov najvyšších kruhov európskej aristokracie.
Deauville-sur-Mer, Truvilleho dvojča, od neho delí len koryto rieky Tuk. „Ak pôjdete doprava, dostanete sa do Trouville, a ak pôjdete doľava, dostanete sa do Deauville“ – referenčný bod, ak stojíte oproti oceánu v oblasti prístavu. Územie stredísk je pomerne kompaktné a pri odpočinku v jednom z nich nie je ťažké presunúť sa do susedného.
V 60. rokoch 19. storočia, keď sa Trouville nemalo kam rozširovať, sa objavil projekt letoviska v Deauville, ktorý sponzoroval doktor Oliff, nevlastný brat cisára Napoleona III., vojvoda de Morny a bankár Armand Donon. Dôraz bol kladený na prestíž novej dovolenkovej destinácie. Na bývalom močiari prekvapivo rýchlo vyrástlo mestečko s obrovskými hotelmi, kasínami, dostihovou dráhou a stromami dláždenou promenádou s vyrezávanými kúpacími búdkami, ktoré dodnes zostávajú jedným z rozpoznateľných symbolov Deauville. „Zlatý vek“ letovísk prišiel koncom 19. a začiatkom 20. storočia, keď opulentný imperiálny štýl architektúry dopĺňali luxusné budovy Belle Époque. Napriek tomu, že mnohé unikátne vily z r architektonický súbor Deauville a Trouville boli zničené (po druhej svetovej vojne alebo úsilím niektorých horlivých mestských guvernérov), ale dnes sa môžete ubytovať vo väčšine starých historických hotelov postavených na prelome minulého a predminulého storočia. Slávny päťhviezdičkový hotel Normandy je stále bezchybný a často sa v ňom odohrávajú filmy ako Barón de L'Ecluse so Jeanom Gabinom. Hotel Royal v Deauville je stále luxusný, stále otvára svoje brány hráčom Grand Casino v Trouville ...
Prechádzky po historickej promenáde pozdĺž oceánu v Deauville odkazujú na jeden z najromantickejších obrazov našej doby – „Muž a žena“ od Clauda Leloucha. Ak si chcete dať šálku kávy alebo večeru s výhľadom na oceán, mali by ste si vybrať Bar du Soleil, Bar de la mer alebo reštauráciu Le Ciro`s - to sú podniky, ktoré sledujú svoju históriu od začiatku 20. storočia a videli veľa známych hostí. V letoviskách sú tradične žiadané kasína, hipodróm a jazda na koni pozdĺž pobrežia. V bezprostrednej blízkosti Deauville a Trouville nájdete dokonalé golfové ihriská, ktorými je Normandia známa. Medzi hotelmi a promenádou sa nachádza centrum thalassoterapie a mnohé kúpele, bazény s vyhrievanou morskou vodou, jachtársky klub, tenisové kurty a nákupné centrá.
Nábrežie Honfleur
Navštívte malebné mestečko Honfleur, ako keby pochádzalo z malieb impresionistov, 15 km od Trouville. Srdcom Honfleuru a hlavnou turistickou atrakciou je jeho prístav obklopený pôvabnými starými sídlami v normanskom štýle.
Pokračujte po 40 km Cider Route, ktorá začína asi 20 km východne od Caen a prechádza cez autentické malé farmárske dedinky. Vyrába sa tu jedna z hlavných špecialít Normandie - jablkový mušt a jeho silnejší derivát - brandy Calvados, to všetko môžete ochutnať a kúpiť. Okrem toho je región domovom svetoznámeho syra Camembert a nikde okrem Normandie nenájdete taký výber odrôd a chutí tohto syra.
Prejdite sa po okraji takmer strmých útesov okolo dediny Etretat (20 km juhovýchodne od mesta Fecans) a uvidíte mohutné skalné oblúky, ktoré sa stali jedným z najznámejších symbolov Normandie na svete. Obdivujte opustené pláže na útesoch, divoké a ohromujúce silou vĺn.
Navštívte jeden z divov Francúzska – ostrov Mont Saint-Michel s opátstvom, ktoré sa na ňom nachádza, a vlastne – dokonale zachované stredoveké mesto, o ktorom prvá zmienka pochádza z roku 709. Mont Saint Michel je jednou z najobľúbenejších atrakcií v krajine a je uvedený na zozname svetové dedičstvo UNESCO ho teda nevidieť, byť v Normandii, by bola prinajmenšom škoda.
Pozri pamätné miesta druhý svet. Severné pobrežie Región sa na konci druhej svetovej vojny stal miestom, kde sa 6. júna 1944 začala operácia spojeneckých obojživelníkov s kódovým označením „Overlord“. Pláže Omaha, Utah, Sward, Juneau a Gold sa stali miestami najkrvavejších bojov výsadkových divízií Angličanov a Američanov s Hitlerovými jednotkami. Jednou z emocionálne najsilnejších pamiatok na týchto miestach je americký vojenský cintorín so zdanlivo nekonečnými radmi skromných bielych krížov.
Prečítajte si o najzaujímavejších výstavách, koncertoch, aukciách a iných významných udalostiach zo sveta umenia v.
Text: Elena Kurylenko
0 recenzií
Praktické informácie
Pre koho: pre všetkých
Trvanie: 7 dní
Cena pre 1 osobu: 1530 € (64200 rubľov) alebo 950 € (27300 rubľov)
Náklady na trasu pozdĺž Normandie-Bretónska-Údolia Loiry zahŕňajú:
- náklady na dopravu - prenájom auta na 7 dní - v priemere 490 € (20 580 rubľov) + benzín na celú trasu cca 320 € (13 440 rubľov), spolu 810 € (34 000 rubľov) resp. verejná doprava- približne 228 € (9600 rubľov)
- ubytovanie v hoteli - od 350 € (14 700 rubľov)
- náklady na jedlo - 210 € (8820 rubľov)
- poplatok za návštevu atrakcií (uvedených v itinerári) - približne 160 € (6700 rubľov)
Opis trasy cez Normandiu-Bretónsko-Údolie Loiry
Trasa bude zaujímavá najmä pre nenapraviteľných romantikov, pretože výlet do Francúzska zaujme a nadchne ako nový pocit. Malebné prístavné mestá, nádherné starobylé hrady, kráľovské záhrady a parky členité morom, malebné skaly a úžasné ostrovy, mystické megality a výhľady na oceán - to všetko je možné vidieť pomocou navrhovanej trasy.
Cestovanie po severozápade Francúzska, ktorého časť vedie pozdĺž pobrežia, je výhodnejšie prenajatým autom. Skúsení nezávislí cestujúci môžu na cestovanie využiť verejnú dopravu.
Prvý deň. Paríž
Hlavné mesto Francúzska je východiskovým a konečným bodom našej trasy. Užite si krásy Paríža a ponorte sa do jeho jedinečnej atmosféry, v ktorej si vyberiete najviac zaujímavé miesta na návštevu.
Cena lístka na vlak Paríž-Rouen: 22,8 €
Čas cesty: 1-1,5 hodiny
Prvý deň. Rouen
Rouen je nádherné stredoveké mesto. Jeho hlavnou atrakciou je Rouenská katedrála, z ktorej by ste mali začať svoju prechádzku po meste. Pozrite si orloj a krásny gotický kostol Saint-Maclou. Milovníci histórie by mali zájsť na Starú tržnicu, kde bola upálená Jeanne D'Arc, a pozrieť si kostol a vežu na jej počesť. V meste sú zaujímavé múzeá: Múzeum moderného umenia, Múzeum výtvarného umenia, Múzeum keramiky, Múzeum kováčstva, múzeá Gustava Flauberta a Pierra Corneilla. Po prehliadke Rouenu odporúčame zájsť do dedinky Alouville, kde sa nachádza nezvyčajná kaplnka postavená vo vnútri starobylého dubu.
Cena lístka na vlak Rouen-Breote: 11,5 €
Cena lístka na autobus Breote-Etretat (č. 17): 2 €
Cena lístka na vlak Rouen-Le Havre: 15,2 €
Autobusový lístok Le Havre-Etretat (č. 24): 2 €
Čas cesty: 1-1,3 hodiny
Druhý deň. Etretat
 |
Čas návštevy: tri hodiny |
Malý letovisko na pobreží, známeho svojimi malebnými útesmi. Etretatské skaly inšpirovali mnohých spisovateľov a umelcov: Delacroixa, Moneta, Maneta, Offenbacha, Dumasa, Huga a Maupassanta. Dole je pekná kamienková pláž, kde si môžete dať raňajky, keď ste si predtým preštudovali harmonogram prílivu a odlivu.
Cena lístka na autobus Etretat-Le Havre (č. 24): 2 €
Cena lístka na autobus Le Havre-Honfleur (č. 20.39.50): 4,5 €
Čas cesty: 1,5 hodiny
Druhý deň. Honfleur
 |
Čas návštevy: tri hodiny |
Honfleur je jedným z najkrajších prístavov vo Francúzsku. Tu môžete vidieť nezvyčajný obdĺžnikový záliv, pozdĺž ktorého brehov sú viacfarebné úzke domy. Oplatí sa tu navštíviť kostol sv. Kataríny - najväčší drevený kostol vo Francúzsku, kostol sv. Štefana, v ktorom je mestské múzeum a kaplnka de Grasse. Pozrite si niekoľko umeleckých galérií a obchodov so starožitnosťami, ktorými je mesto známe.
Cena lístka na autobus Honfleur-Deauville (č. 20): 2,3 €
Čas cesty: 30-35 minút
Druhý deň. Deauville
 |
Čas návštevy: tri hodiny |
Deauville je známe letovisko na Lamanšskom prielivu, postavené v 19. storočí. špeciálne pre parížsku šľachtu. Mestečko je veľmi kuriózne, dá sa len príjemne po ňom prechádzať či nakupovať. Módnych nadšencov bude zaujímať, že práve tu bol otvorený prvý butik Coco Chanel. Miestne pieskové pláže sú známe po celom svete a na prechádzky po vode je vybudovaná pohodlná drevená paluba, takže druhý deň môžete zakončiť skvelou večerou na pláži.
Cena lístka na vlak Deauville-Pontorson (s prestupom): 36,2 €
Cena lístka na autobus Pontorson-Mont-Saint-Michel (č. 6): 3 €
Čas cesty: 4,5-5 hodín
Deň tretí. Mont Saint Michel
 |
Čas návštevy: jeden deň |
Malý skalnatý ostrov Mont Saint-Michel, spojený s pevninou priehradou, je najznámejšou dominantou Francúzska. Na jeho vrchole sa nachádza kláštor a katedrála archanjela Michaela. Okolo opátstva sa nachádza malé staré mesto obklopené hradbou. Oplatí sa tu stráviť nielen celý deň, ale aj prenocovať v niektorom z hotelov.
Cena lístka na autobus Mont-Saint-Michel-Pontorson (č. 6): 3 €
Cena autobusového lístka Pontorson-Saint-Malo (č. 17): 4 €
Čas cesty: 1,5-2,5 hodiny
Deň štvrtý. Saint-Malo
Saint-Malo je nádherné staré mesto na ostrove a pobreží pri ústí rieky Rance. Hlavnou atrakciou je majestátna katedrála Saint-Vincent. Za návštevu stojí aj hrad Liu Bo, prechádzka jeho parkom a návšteva veže Solidor, ktorá sa nachádza takmer na samom brehu. Vo vnútri sa nachádza Múzeum svetových bojovníkov, Pamätník druhej svetovej vojny a akvárium Ville-Juan.
Cena lístka na vlak Saint-Malo-Quimper: od 45 €
Čas cesty: 3,5-4 hodiny
Deň štvrtý. Camper
Karavan - najstaršie mesto Bretónsko. Tu by ste sa mali pozrieť na gotickú katedrálu Saint-Corentin, navštíviť Múzeum výtvarného umenia a Múzeum fajansy alebo sa len tak prejsť po dláždených uliciach a obdivovať stredoveké domy a starobylé mosty.
Cena lístka na vlak Quimper-Ore: od 15 €
Cena lístka na autobus Ore-Carnac (č. 1): 3 €
Čas cesty: 1,5 hodiny
Deň piaty. Karnak
Versailles je najväčšia a najluxusnejšia rezidencia v Európe kráľovská rodina... Pozostáva z niekoľkých častí: palác, v ktorom žili francúzski panovníci a ich sprievod (Grand Trianon), miesto kráľovskej zábavy (Malý Trianon) - kóje, postavený pre obľúbencov francúzskych kráľov, ako aj záhrady a park (vstup do nich je voľný). Na území palácového komplexu sa nachádza aj kaplnka, dedina cisárovnej, divadlo cisárovnej, Belvedere, chrám lásky, jaskyňa, francúzsky pavilón a farma. Vstupenky do Versailles je možné zakúpiť online vopred. V samotnom meste sa oplatí navštíviť Múzeum Lambinet, Kráľovskú záhradu a Múzeum kočiarov.
Cena lístka na vlak Versailles-Paríž: 3,35 €
Čas cesty: 30-40 minút
Siedmy deň. Paríž
Cestu ukončíme vo východiskovom bode, najmä preto, že Paríž je obzvlášť krásny večer. Vydajte sa na cestu Parížom na skutočne nezabudnuteľný deň a nezabudnite, že najchutnejšie šumivé víno sa podáva večer v Eiffelovej veži.
Konečne sa mi dostali ruky, aby som zhrnul informácie o Normandii – nie lyrická časť, ale praktickejšia. Dúfam, že sa vám bude hodiť, ak uvažujete ako my, vycestovať na tieto nádherné miesta autom. Okamžite urobím rezerváciu, že všetko nasledujúce je osobná skúsenosť, nepredstiera ani absolútnu úplnosť informácií, ani optimálnu trasu (aj keď nám trasa nakoniec veľmi vyhovovala).
Kde to je?
Normandia je región na severozápade Francúzska. Delí sa na hornú Normandiu s centrom v Rouene (Rouen) a dolnú - s centrom v Caen. Z juhozápadu sa Bretonne pripája k dolnej Normandii, ktorú sme na našej ceste aj trochu zachytili.
Prečo tam ísť?
Ak ste už navštívili Paríž, Benátky, Barcelonu atď. a chcete objavovať nové miesta v Európe - venujte pozornosť Normandii. Máte zaručený bohatý vizuálny zážitok (krajiny, parky, architektúra, členité severské pláže), lahodné pochúťky (syry, mušt, morské plody atď.), historické exkurzie(ako v dávna história Normani a vojenské operácie druhej svetovej vojny – slávne pláže „Dňa D“) a prekvapivo príjemní miestni obyvatelia. Hovoria slušne anglicky a sú veľmi priateľskí k turistom, ale nie rušiví - perfektná kombinácia!
Kedy ísť?
Najlepšia sezóna je približne od apríla do mája do konca októbra. Od novembra je veľa atrakcií a fariem zatvorených pre návštevu (mimo sezóny) a počasie sa zhoršuje. Normandia je už teraz najdaždivejším regiónom vo Francúzsku (a nikdy sa neomrzí žartovať na túto tému) a v zime je dážď chladný a denné hodiny sú krátke. Jazdili sme začiatkom októbra - bolo mierne povedané nie horúco :))), ale toto už nie je vrchol letnej sezóny, kedy nie sú preplnené turistami - miesta na prenocovanie sa dajú ľahko nájsť, neexistujú žiadne davy kdekoľvek.
Nápad a všeobecné plánovanie trasy
Bez predstierania absolútnej pravdy budem hovoriť len o našom myšlienkovom procese. Pôvodne sme chceli Jersey a Guernsey, myšlienka Normandie sa zrodila ako ich logický doplnok. Potom sme začali hľadať informácie o tom, čo je v Normandii zaujímavé, značili sme si mestá a miesta, kde sa určite oplatí navštíviť (ukázalo sa nám Rouen, Giverny, pláže Pláže dňa D), Mont Saint-Michel, tzv. cesta syra a muštu) a tie, ktoré by bolo pekné navštíviť, ak je to možné.
Na základe týchto odhadov a keďže sme sa nechceli každý deň presúvať z miesta na miesto, rozhodli sme sa, že si na niekoľko dní zarezervujeme hotely v troch silných lokalitách – Rouen, Ken (alebo skôr mestečko neďaleko Kena na jednej z pláží pristátia) , San Malo - a bude odtiaľ cestovať do ďalších bodov. Taktika sa vo výsledku plne ospravedlnila, hoci na mieste sa ukázalo, že možnosti bývania vr. lacné, - veľká rozmanitosť (vrátane fariem a roztomilých stravníkov, ktoré nie sú dostupné na medzinárodných rezervačných stránkach). Môžete teda ísť len tak hľadať prenocovanie po ceste, najmä nie v „horúcej sezóne“. Ale my sme v tomto zmysle paranoidní, plánujeme vopred :)
Poobede sme odleteli do Paríža (letisko Charlesa de Gaulla), metrom na stanicu Saint Lazare a vlakom do Rouenu.
- Cestovné poriadky vlakov a rezervácie lístkov pre francúzštinu železnice... Kľúčové vstupenky má zmysel rezervovať vopred, pretože je možné ich zakúpiť vopred za výhodnejšie ceny. Rezervácia sa vytlačí a vymení za lístok na vlakovej stanici v kancelárii SNCF (alebo na iných miestach - všetko je napísané na rezervácii). Dôležité: neplánujte si cesty vlakom „z konca na koniec“ k dôležitým spojom – vo Francúzsku je štrajk štandardom života, pravdepodobnosť meškania vlaku je veľká!
- Pred cestou na dopravnú políciu si nezabudnite urobiť medzinárodnú „brožúrku“ k vašim právam! Vyskytol sa problém s ruskou licenciou - hoci sa zdá, že všetky údaje sú duplikované v latinčine, ale popisy kategórií sú len v ruštine, čo dáva požičovni právo odmietnuť vás (možno odmietnuť, ale prečo riskovať???). Odporúča sa tiež získať medzinárodné práva na izraelské práva (v Memsi je to hotové za 5 minút a 15 šekelov) - Izrael tam nejako podpísal nejaké dohovory, takže je lepšie hrať na istotu
- A buďte si istí (!) Vezmite si so sebou GPS navigátor s aktualizovanými mapami! Ak ho nemáte, nešetrite peniaze navyše (7-10 eur na deň), prenajmite si ho spolu s autom. Bez navigátora aj od samého najlepšia karta, v tomto kraji si odrežete všetky nervy a strávite veľa času na potulkách! Áno, za tieto potulky miniete viac za benzín ako za prenájom navigátora !!!
mena
Euro, samozrejme. Karty sú akceptované všade. Jediným problémom z hľadiska meny, s ktorým sme sa stretli, bolo, že bolo veľmi ťažké zmeniť hotovostné doláre (a časť sumy sme mali v nich). Napríklad v Rouene to nerobia ani v bankách, iba v turistickej kancelárii v centre mesta.
Jazyk
francúzsky. Na rozdiel od Parížanov však miestni hovoria plynule anglicky a nemračia sa, keď hovoríte lámanou francúzštinou. Blízkosť Anglicka a historická minulosť sú však evidentné.
Jedlo
Francúzsko všeobecne a Normandia zvlášť je kulinárskym rajom. Jedlo je tu naozaj chutné a jedlo tu nie je len životne dôležitá nevyhnutnosť, ale samostatný zážitok a potešenie. Samozrejme ochutnajte miestne syry, hrušky (och, aké šťavnaté hrušky sú tu!), Cider, pommo - zmes Calvadosu a muštu (ale samotný Calvados je taburet :))), pečivo, plody mora (vrátane ustríc - pre zamilovaných ).
Urobili sme to - ráno sme si dali raňajky v hoteli alebo v neďalekej kaviarni, navečerali sa v reštaurácii, našli výnosný a chutný recept - ako pevný obed, na večeru sme si kúpili syry, mušt, bagetu, jablká-hrušky , klobásky či šunky a urobili si piknik. Mohlo by to byť ekonomickejšie, ale rozhodli sme sa, že našou prioritou je potešenie. Osobné odporúčanie - reštaurácia L "Orbecquoise v malom mestečku Orbec neďaleko Lisieux.
Automobilové záležitosti
Spoplatnené cesty- vo Francúzsku je ich veľa! Zvyčajne ide o diaľnice a hlavné cesty spájajúce regióny krajiny, ako aj mosty (najznámejší je most Normandie). Náklady - od 2 do 6 eur, každá cesta má svoju vlastnú. Platba na kontrolných stanovištiach (niekedy pri vchode, niekedy pri výjazde, niekedy aj tam aj tam – potvrdenky si uschovajte, aby ste mohli odísť!), Na ceste sú tabule upozorňujúce, že trať je spoplatnená. Najlepšie je mať so sebou drobné na zaplatenie, aj keď sú akceptované aj účty a karty (karty nie sú všetky, potrebujete nejaký špecifický čip). Spoplatnená cesta má vždy alebo takmer vždy bezplatnú alternatívu (môžete nastaviť GPS tak, aby ju obchádzala) – zvyčajne je dlhšia, ale oveľa krajšia.
Obmedzenia rýchlosti- mesto 50 km/h, mimo mesta 90, diaľnica - 110, diaľnica - 130. Všade sú kamery!!!
Benzín- dosť drahé a nie sú ním regulované ceny, t.j. rôzne na rôznych čerpacích staniciach (aj na čerpacích staniciach tej istej spoločnosti sa ceny môžu líšiť!). Preto sa oplatí dôkladne pozrieť, kde je to lacnejšie.
Parkovisko- v malých mestách zvyčajne zadarmo, v centre a veľké mestá môžu byť platené zóny s platobným automatom (farebne zvýraznené) alebo platené parkoviská. Vo všeobecnosti neboli problémy s parkovaním, s výnimkou centra Rouenu.
Taktické plánovanie
Spočiatku sme mali približný plán, čo budeme v ktorý deň robiť, no, samozrejme, sa to po ceste upravilo. Na plánovanie sme použili Rough Guide to Normandie and Bretonne. Aktívne sme využívali aj lokál turistické centrá- sú v Normandii v každej dedine !!! - nemali by ste ich ignorovať, povedia vám o aktuálnom dianí, dajú vám všetky druhy užitočného odpadového papiera a máp, odporučia vám miesto na jedenie alebo prenocovanie. Zistite dátumy festivalov a harmonogramy farmárskych trhov v rôznych mestách – obe stoja za návštevu.
- Dávajte pozor na otváracie hodiny múzeí, fariem a iných atrakcií, aby ste nezakopli o zatvorené dvere. Harmonogram môže byť celkom exotický - syrová farma môže byť zatvorená na "obed" od 12:00 do 14:00 a múzeum je zatvorené v stredu a piatok.
Hotel Stars Rouen je jednoduchý hotel v námornom štýle. Slušné miesto na prenocovanie, veľmi rozumná cena, parkovanie zadarmo a ľahký prístup na A13, hlavnú cestu z Rouenu. Pohodlné, iba ak Rouen nie je hlavným účelom cesty a je tam auto, pretože nie v centre mesta.
Hotel Le Canada, Hermanville-sur-mer - hotel v malom prímorskom mestečku neďaleko Ques a Bayeux, v klasickej normanskej hrazdenej budove, chutné raňajky, krásne izby. Nevýhoda je uprostred ničoho, najbližšia kaviareň je napríklad o pár kilometrov ďalej :))
Ethic étapes Patrick Varangot, Saint-Malo je veľký hostel s množstvom rôznych funkcií a možností (spoločná izba, požičovňa bicyklov, rôzne aktivity pre hostí). Nevýhoda - veľmi sparťanské izby (hoci nové a čisté), ani mydlo nedajú :))
víza
Pravidelný Schengen. Úprimne povedané, bolo pre nás hrozné ukázať všetky naše pohyby na veľvyslanectve (o to viac, že boli v tom čase ešte v štádiu plánovania), tak som si rezervoval