Vim Avia došli peniaze na lety. Pokyny: čo robiť pre cestujúcich „VIM-Avia Čo robiť pre tých, ktorí si kúpili lístky vim

VIM-Avia bola na pokraji bankrotu. Veľká ruská letecká spoločnosť od začiatku roka meškala približne 12 % svojich letov. V lete navyše začali masívne a veľké meškania odletov letov, no dopravca to vysvetlil „neskorým príchodom“ lietadiel z údržby. Porušenia dosiahli taký rozsah, že Ministerstvo dopravy, Federálna agentúra pre leteckú dopravu, Generálna prokuratúra a vyšetrovacieho výboru... Ten otvoril trestné konanie podľa článku „Podvod“.

Podľa Asociácie cestovných kancelárií Ruskej federácie sa pozastavenie charterových programov VIM-Avia môže dotknúť až 100-tisíc turistov vrátane tých, ktorí čakajú na návrat lietadla domov.

Čo sa deje s VIM-Avia

Meškania letov spoločnosti VIM-Avia začali už v lete, no neboli také rozsiahle. Hromadný presun letov sa začal 22. septembra... Už 23. dňa sa situácia zhoršila: z Domodedova nemohlo odletieť načas viac ako tucet letov. Tlačová služba VIM-Avia vysvetlila problém s tradičným sezónnym faktorom.

Zo správy tlačovej služby VIM-Avia:

Federálna agentúra pre leteckú dopravu však uviedla, že veľké meškania letov leteckej spoločnosti z letiska Domodedovo sú spojené s jej "nevyriešeným" dlhom voči tankovacím organizáciám. Aj ministerstvo dopravy uviedlo, že situácia nie je celkom bežná.

Večer 23. septembra sa z poverenia šéfa ICR Alexandra Bastrykina začala previerka pred vyšetrovaním. o skutočnosti porušenia práv cestujúcich. Noviny Vedomosti 24. septembra informovali, že letecká spoločnosť požiadala vládu o štátnu podporu, zatiaľ čo vláda Tatarstanu poskytne dopravcovi pomoc. Zástupca prezidenta Tatarskej republiky však RBC povedal, že pomoc dopravcovi neplánuje.

Podľa Vedomosti letisko Domodedovo odmietlo poskytnúť spoločnosti služby pôžičky (500 miliónov RUB), čo spôsobilo meškanie a zrušenie letov.

Dňa 25. septembra vyšlo najavo, že Generálna prokuratúra Ruska podala podanie šéfovi Federálnej agentúry pre leteckú dopravu Alexandrovi Neradkovi v súvislosti s meškaním letov VIM-Avia a meškajúcimi platmi zamestnancov leteckej spoločnosti.

Večer 25. septembra Vyšetrovací výbor Ruska oznámil začatie trestného konania podľa časti 4 čl. 159 Trestného zákona Ruskej federácie („Podvod v obzvlášť veľkom rozsahu“) o krádeži Peniaze cestujúci úradníkmi leteckej spoločnosti „VIM-Avia“.

Tlačová služba Vyšetrovacieho výboru Ruska:

Od večera 25. septembra VIM-Avia úplne zastavila svoje charterové lety... Letecká spoločnosť na svojej stránke VKontakte zverejnila správu, že „nemôže prevádzkovať lety bez dodatočného financovania“ a plánuje „zaviesť externý protikrízový manažment“. Na oficiálnej stránke VIM-Avia takáto správa nie je.

Zo správy leteckej spoločnosti "VIM-Avia":

Rozsah katastrofy

Spoločnosť "VIM-Avia", podľa Federálnej agentúry pre leteckú dopravu, podľa výsledkov prvého polroka 2017 sa umiestnil na desiatom mieste z hľadiska osobnej dopravy... Hlavné aktivity leteckej spoločnosti so sídlom v Domodedove sú pravidelné a charterové Preprava cestujúcich z Moskvy a regionálnych letísk. V roku 2016 prepravila letecká spoločnosť 2 milióny cestujúcich.

Podľa Generálnej prokuratúry VIM-Avia v januári až auguste 2017 meškala asi 1020 letov o viac ako dve hodiny a ďalších 209 letov o viac ako šesť hodín.

Uviedol to Ruský zväz cestovného ruchu teraz z letovísk je potrebné vyviezť od 50 tisíc do 100 tisíc cestujúcich "VIM-Avia", celkovo má letecká spoločnosť záväzky voči viac ako 190-tisíc cestujúcim. Ich splnenie je však dosť problematické.

Irina Tyurina, tlačová tajomníčka PCT:

Teraz na trhu nie sú žiadne voľné dosky, alebo skôr, je ich veľmi málo. Ak by vydržali do konca septembra, strany by sa dali hľadať. Cestovné kancelárie sa teraz v tejto situácii budú musieť urýchlene rozhodnúť, čo robiť s turistami. Hlavná vec je vyviesť turistov, pretože zájazd tam môže byť zrušený, ale samozrejme, cestovné kancelárie budú nútené vrátiť peniaze.

To tvrdí ATOR všetky lety môžu stáť najmenej 10 miliónov dolárov.

Rosturizmus vznikol dnes operačné veliteľstvo z dôvodu ukončenia implementácie charterových letov zo strany VIM-Avia. Teraz agentúra spolu s touroperátormi zostavuje zoznam turistov, ktorí potrebujú pomoc pri návrate domov.

Rozhodnutie o osude samotnej leteckej spoločnosti padne do konca týždňa, píše RNS s odvolaním sa na Federálny úrad pre leteckú dopravu. Teraz rezort zvažuje viacero možností vrátane zavedenia protikrízového manažmentu a odňatia manažmentu spod kontroly nad hospodárskou činnosťou. Pokračujú práce s veriteľmi VIM-Avia.

Čo robiť pre turistov

Ako pre stránku uviedol šéf Uralského turistického združenia Michail Malcev, problémami s VIM-Avia nebude trpieť príliš veľký počet turistov. V podstate ide o tých, ktorí mali letieť na dovolenku z Moskvy, a nie z Jekaterinburgu, príp nezávislých turistov.

Michail Maltsev, vedúci Uralského turistického združenia:

Faktom je, že prvý incident s leteckou spoločnosťou sa stal už v júni. Mali sme dvoch veľkých touroperátorov, ktorí prepravovali klientov VIM-Avia. Ukázalo sa, že boli dostatočne prezieraví, alebo boli okolnosti také, že zvyšok programu realizovali títo touroperátori v iných leteckých spoločnostiach. V tejto situácii môže byť náš Ural zranený iba vtedy, ak preletí cez moskovský letecký uzol.

Podľa Malceva je situácia s "VIM-Avia" klasickým prípadom, keď je do práce zahrnutá aj Asociácia cestovných kancelárií "Tourpomosch".

Michail Malcev:

Podľa výkonného riaditeľa UAT, ak ste si kúpili zájazdový balíček, nie je dôvod na obavy: Je na cestovnej kancelárii, aby vám našla nového prepravcu. „Tí, ktorí si kúpili zájazdy, sú plne chránení. Cestovné kancelárie sa s týmto problémom vyrovnajú, - ubezpečuje Maltsev. "Ak ste navštívili ako obyčajný turista, neorganizovane, potom sa o vašom osude rozhodne v závislosti od toho, ako sa bude vyvíjať osud leteckej spoločnosti."

Napriek ubezpečeniam, že všetko bude v poriadku, stovky turistov nemôžu odletieť do zahraničia a vrátiť sa načas.

Pokyny, čo robiť, ak váš let mešká

po prvé, môžete zrušiť let a dostať svoje peniaze späť... Aj keď bola vaša letenka nevratná. V prípade meškania vinou leteckej spoločnosti sa zrušenie letu považuje za nútené, preto je dopravca povinný vrátiť peniaze.

po druhé, môžete žiadať náhradu nemajetkovej ujmy a náhrady škody... Klient leteckej spoločnosti si môže u dopravcu uplatniť nárok na úhradu strát vzniknutých v dôsledku meškania letu (napríklad ak osoba zmeškala vlak a prerušili sa vopred zaplatené výlety). K reklamácii musia byť priložené kópie dokumentov, ktoré potvrdzujú, aké straty boli spôsobené. Môžete ho predložiť na letisku v mieste odletu aj v cieľovom mieste. V prípade meškania vnútroštátnych letov možno reklamáciu uplatniť do šiestich mesiacov odo dňa meškania letu.

po tretie, od leteckej spoločnosti možno vyberať pokutu... Ak dôvodom nebola vyššia moc, dopravca je povinný zaplatiť vám 25 % minimálnej mzdy (ak je minimálna mzda 8862 rubľov, je to 2215 rubľov) za každú hodinu meškania, najviac však 50 % cena lístku.

Po štvrté, v prípade meškania letu letecká spoločnosť musí poskytnúť matke a dieťaťu izbu spolujazdec s predškolákom (do siedmich rokov). A postarajte sa o svoju batožinu: organizujte jeho skladovanie v príslušných komorách. Ak váš let mešká viac ako dve hodiny, mali by ste mať možnosť zavolať dvakrát alebo poslať dva e-maily. Letecká spoločnosť musí tiež poskytnúť cestujúcemu nealkoholické nápoje.

Po piate, ak let mešká štyri hodiny sa môžete tešiť na obed alebo večeru... Potom dostanete teplé jedlo každých šesť hodín cez deň a každých osem hodín v noci. Ak let mešká šesť hodín v noci a osem hodín cez deň máte nárok na hotel... Do az hotela by vás mali odviesť aj zástupcovia leteckej spoločnosti.

Nezabudnite, že na získanie všetkých týchto „bezplatných výhod“ musíte kontaktovať zástupcov leteckej spoločnosti sami. Choďte k odbavovacej priehradke a získajte certifikát s uvedením času meškania letu alebo si na letenku dajte špeciálnu pečiatku. Tým sa zdokumentuje oneskorenie. A čo je najdôležitejšie: zbierajte účtenky za všetky tieto služby.

Potom napíšte leteckej spoločnosti vyhlásenie so žiadosťou o preplatenie všetkých nákladov. K žiadosti je potrebné priložiť všetky účtenky, potvrdenie o meškaní letu a letenku. Pripravte sa na to, že svoje práva budete musieť obhajovať na súde. Avšak vzhľadom na to, že finančná situácia VIM-Avia je „dosť žalostná“, bude ťažké získať kompenzáciu, aj keď cestujúci súdny proces vyhrá.

Rosaviatsia začala neplánovanú kontrolu spoločnosti VIM-Avia, ktorá v posledných dňoch meškala desiatky letov. Dopravcu kontroluje aj prokuratúra a vyšetrovací výbor. Od utorka Domodedovo - základné letisko VIM-Avia odmieta poskytovať leteckú spoločnosť na úver, najmä dodávať palivo. Podľa Vedomosti dopravca dlhuje leteckému prístavu asi 500 miliónov rubľov. Už skôr bola podaná žaloba proti VIM-Avia kvôli nedoplatkom miezd vo výške viac ako 200 miliónov dolárov.

Ruský zväz cestovného ruchu vysvetlil, že spoločnosť predala príliš veľa leteniek a nemôže poskytnúť toľko letov.

"Nemali fyzicky dostatok dosiek, aby zabezpečili všetku prepravu, ktorú predávali, najmä chartery. fraera zničená," - povedal predseda právnej komisie Ruskej únie cestovného ruchu Georgij Mokhov. Keď sa letový program v lete začal „rozbiehať“, touroperátori dostali tvrdý zásah, dodal.

Fyzicky nemali dostatok dosiek na podporu celej prepravy, ktorú predávali, najmä charterových. Dá sa to vysvetliť jedným jednoduchým slovom – chamtivosť.

Šéfredaktor portálu Avia.ru Roman Gusarov odporučil zákazníkom prepravcu, ktorí si zakúpili letenky na november – december, aby ich vrátili.

"Ak padne rozhodnutie o pozastavení práce VIM-Avia, tí, ktorí si kúpili lístky na november až december, by mali vrátiť lístky už teraz. A tých, čo si kúpili lístok na ďalší mesiac, s najväčšou pravdepodobnosťou prepravia iné spoločnosti. Myslím si, že aby cestujúci neopustili, ale preložili k inej spoločnosti, ktorá ich prepraví. Transaero bolo obrovské, 2 milióny pasažierov bolo v ťažkej situácii. VIM-Avia je oproti nemu objemovo výrazne podradená,“ povedal.

Ak by letecká spoločnosť nezarábala v letnej sezóne, jej šance na prežitie zimy sú podľa odborníka minimálne. „Všetko bude závisieť od ochoty vlády prijať nejaké podporné opatrenia, napríklad poskytnúť záruky za úvery, a od ochoty veriteľov poskytnúť peniaze za tieto záruky. dôležitý bod- Bude vedenie spoločnosti schopné ponúknuť všetkým stranám nejaký výstupný program z ťažkej situácie, v ktorý by každý veril. Ak bude program na prekonanie krízy reálny, dopravca bude môcť nejaký čas existovať,“ vysvetlil.

Alexey Sinitskiy, šéfredaktor časopisu Aviatransportnoe Obozreniye, poznamenal, že jeseň je pre všetkých dopravcov náročným obdobím. "V auguste až septembri sú objemy dopravy ešte väčšie, pokračuje hlavná sezóna, dopravcovia fungujú podľa letného grafikonu a tržby idú na zimný cestovný poriadok - ich objemy sú znížené. Každá firma má napäté obdobie a vyžaduje si ďalšie financie," dodal. " povedal.

Už skôr ministerstvo dopravy uviedlo, že VIM-Avia by mohla. Rezort poznamenal, že spoločnosť pravidelne meškala lety počas celej dovolenkovej sezóny a v septembri sa všetko opakuje. Podľa generálnej prokuratúry spoločnosť od začiatku roka meškala približne 12 % letov.

Minulú sobotu dopravca nevykonal viac ako desiatku letov podľa plánu. Deň predtým meškalo päť letov VIM-Avia do Antalye z Domodedova a Pulkova.

Niekoľko letísk je v skutočnom kolapse. Ľudia nemôžu niekoľko dní letieť do svojej destinácie kvôli početným meškaniam letov. Okrem toho zástupcovia "VIM-avia" prakticky nerobia nič, aby pomohli cestujúcim.

Už takmer tri dni bývajú na letisku Anadyr. V dôsledku zrušenia alebo meškania letov leteckej spoločnosti VIM-avia bolo takmer 500 pasažierov zadržaných ako rukojemníkov situácie. Prvé lietadlo do Moskvy je naplánované až na nedeľu, vzlietnuť malo v utorok. Navyše, jedlo sa podľa cestujúcich ponúkalo až dnes.

„Ubytovanie je na vlastné náklady, strava je na vlastné náklady. Zástupca leteckej spoločnosti pokrčí ramenami a hovorí, čo môžem urobiť, pretože sa nemôžem dostať do Moskvy, “hovorí muž.

Dostať sa k leteckej spoločnosti je naozaj nemožné, ani nám sa to nepodarilo - číslo je neustále obsadené. Zložitá situácia nie je len v Anadyre: na trase Magadan-Moskva meškal jeden alebo dva dni, v Jekaterinburgu meškali dva lety do Turecka viac ako 12 hodín, v Ufe - let do Soči.

„26 hodín na letisku čakáme na more. Odchod bol naplánovaný na 31. mája o 3:50 hod. Výsledkom je, že dnes je 1. júna 5 hodín ráno a nemáme žiadne informácie, kedy poletíme. Nie je voda, jedlo, sedíme v žumpe. Zástupcovia nekontaktujú, “píšu cestujúci na sociálnych sieťach.

Na letisku viselo 170 ľudí. Let sa na výsledkovej tabuli nezmenil. Počas check-inu dievčatá neotvorili nástup. Takzvaný hovorca spoločnosti uviedol, že o zrušení letu vedeli ráno. Na otázku, prečo nenapísali na výsledkovú tabuľu a neupozornili cestujúcich, povedal, že to nie je v jeho kompetencii.

Dopravca písal o dôvodoch kolapsu na sociálnych sieťach. Početné poruchy v harmonograme boli vysvetlené zdĺhavými opravami lietadiel.

Meškanie letu leteckej spoločnosti je spôsobené neskorým návratom z plánovaného letu Údržba tri širokotrupé lietadlá, ktorých prílet na VIM-avia sa očakával pred viac ako desiatimi dňami.

Pre vstup do letového poriadku VIM-avia do polovice júna zrušila všetky svoje charterové lety. Na objasnenie situácie so systematickými meškaniami boli podľa zástupcov Federálnej agentúry pre leteckú dopravu na rezort predvolaní vrcholoví manažéri dopravcu. Všetky skryté závady odhalené pri údržbe lietadla sú už podľa nich odstránené.

„Spoločnosť bude potrebovať ešte niekoľko dní na úplné zadanie harmonogramu. K dnešnému dňu letecká spoločnosť upravila svoj charterový plán, takmer úplne presunula charterových cestujúcich na iné letecké spoločnosti a odstránila meškania podľa pravidelného plánu, “uviedol Sergej Izvolsky, oficiálny zástupca Federálnej agentúry pre leteckú dopravu (Rosaviatsia).

“Samozrejme, pre VIM-avia to jednoducho nebude fungovať, pokiaľ viem, už tu bolo varovanie od Federálnej agentúry pre leteckú dopravu, že ak tieto meškania neprestanú, otázka odobratia licencie tejto leteckej spoločnosti sa zdvihne, to znamená, že ide o likvidáciu leteckej spoločnosti”, - poznamenal predseda komisie dňa civilné letectvo Verejná rada Rostransnadzora Smirnov Oleg.

Dopravná prokuratúra začala vyšetrovanie voči VIM-avia. Tomuto dopravcovi sa to nestalo prvýkrát – pred rokom už spoločnosť dostala pokutu za porušenie práv cestujúcich. Na letisku v Simferopole ľudia, ktorých lety meškali takmer deň, nielenže neboli ubytovaní v hoteloch na náklady dopravcu, ako to vyžaduje zákon, nedostali ani to najnutnejšie - jedlo a vodu.

V pondelok 25. septembra ruské ministerstvo dopravy a Federálna agentúra pre leteckú dopravu oznámili, že VIM-Avia pozastaví charterová doprava cestujúcich. Už dnes bolo na základnom letisku spoločnosti - Domodedovo zrušených všetkých 14 letov naplánovaných na tento deň.

Čo sa stalo s firmou

Leteckej spoločnosti, ktorej lety sa začali koncom mája, došli peniaze a už si nemôže plniť záväzky voči cestujúcim. Dlh voči letiskám a dodávateľom paliva je podľa The Bell asi 10 miliárd rubľov. Veritelia, najmä banka Zenit blízka vláde Tatarstanu, nechcú pokračovať vo financovaní spoločnosti.

Koľko cestujúcich sa môže kvôli tomu zraniť

Asociácia cestovných kancelárií Ruska sa domnieva, že situácia s dopravcom „povedie ku kolapsu na trhu cestovného ruchu a letectva“ a vyzýva štát, aby zasiahol. ATOR odhaduje potenciálny počet turistov, ktorých sa môže zrušenie letov dotknúť, na 100-tisíc ľudí. Podľa odhadov Asociácie „Turist Assistance“ je ich v súčasnosti 43 tisíc v zahraničí: v Turecku, Grécku, Taliansku, Španielsku a na Kréte.

Ako sa VIM-Avia plánuje dostať z krízy

Zároveň samotná spoločnosť ubezpečuje, že „sú prijaté všetky možné opatrenia na urýchlené odstránenie cestujúcich“.

TLAČOVÁ SLUŽBA "VIM-AVIA"

V mene celej leteckej spoločnosti VIM-Avia sa cestujúcim meškajúcich letov ospravedlňujeme. Žiaľ, musíme priznať, že vo VIM-Avii sa vyvinula zložitá ekonomická situácia. Pracovný kapitál sa minul, financovanie bolo zmrazené a letiskové služby boli pozastavené. V tento moment Pokračujeme v rokovaniach s finančnými štruktúrami, aby sme pomohli leteckej spoločnosti normalizovať situáciu a čo najskôr vyviezť cestujúcich. Letecká spoločnosť počíta s podporou vládnych agentúr, ako aj partnerov z odvetvia cestovného ruchu. A keďže letecká spoločnosť nemôže prevádzkovať lety bez dodatočného financovania, plánujeme zaviesť externý protikrízový manažment.

Mať ruská letecká spoločnosť„Vim-Avia“ mala počas víkendu pravidelné prerušenia v pláne. Spoločnosť to pripisuje nedostatku financií. Poďme sa pozrieť, čo sa vlastne s letmi deje a čo robiť pre cestovateľov, ktorí si už letenky kúpili. Letecká spoločnosť "VIM-Avia" predávala letenky s vedomím, že nie je možné lietať v dátumoch uvedených na letenkách.

Čo sa stalo?

Lety aeroliniek, ktoré mali odlietať už tento víkend, meškajú na Domodedove na neurčitý čas. Masívne a veľké meškania odletov boli aj v lete – vtedy sa aerolinka vyjadrila, že za všetko môže neskorý príchod lietadiel z údržby.

Prečo je to tentokrát také vážne?

Letisko Domodedovo teraz odmieta tankovať lietadlám leteckej spoločnosti na úver. A vzhľadom na rozsah prieťahov do prípadu zasiahli ministerstvo dopravy a Federálna agentúra pre leteckú dopravu, ako aj prokuratúra a vyšetrovacie oddelenie Vyšetrovacieho výboru pre dopravu. Dopravca sa obrátil so žiadosťou o pomoc na úrady a ministerstvo sa zas už začalo pripravovať na možný krach leteckej spoločnosti.

Čo by mali cestujúci urobiť?

Letecká spoločnosť "Vim-Avia" obsluhuje predovšetkým charterové lety a práve tie sú úplne ukončené. Na vykonávanie pravidelných letov do Ďaleký východ je monitorovaná štátom a už prebiehajú rokovania o výmene dopravcu v týchto smeroch.