Vladimir obedkov, Sibirya Havayolları'nın genel müdürlüğüne atandı S7 Havayolları

• Doğum tarihi: 1956 gr.
• Veri değişti: 06/07/2013

Vladimir Obyedkov, otuz yılı aşkın bir süredir yolcu hava taşımacılığı endüstrisinde çalışmaktadır. Sadece uçuş operasyonları ve uçakların teknik operasyonlarında muazzam pratik deneyime sahip değil, aynı zamanda profesyonel bir yöneticidir. 1976 yılında uçuş okulundan mezun olduktan sonra yardımcı pilot olarak uçmaya başladı ve ardından Kazak Müdürlüğü Semipalatinsk Birleşik Hava Filosu'nda Yak-40 uçağının komutanı olarak uçmaya başladı. Sivil Havacılık... 1989'dan beri Baykal havayolunda Tu-154'te komutan olarak uçtu, Boeing 757'yi uçurmak için yeniden eğitim kursu aldı. Vladimir Obyedkov, Aralık 2000'den beri Sibirya havayolu için çalışıyor. Havayolunda dokuz yıllık çalışma sırasında, Doğu Sibirya şubesinin uçuş ekibinin komutanı, havayolunun Doğu Sibirya şubesinin direktörü (Irkutsk), uçuş operasyonları kompleksi direktörü (Novosibirsk), direktör olarak görev yaptı. uçakların uçuş operasyonları için (Moskova). O evli ve iki çocuğu var.

Kariyer

Eğitim

Mansiyonlar

27.05.2016
Havayolu bu yıl Tolmachevo havalimanı ve Çin'den 70 binden fazla turisti taşımayı planlıyor. Güney Kore Petersburg, Moskova, Sochi ve geri

25.05.2016
S7 Airlines, finali 23 - 27 Mayıs tarihleri ​​​​arasında Moskova "AviaPort" da düzenlenen Ulusal "Genç Profesyoneller" (WorldSkills Russia) 2016 Şampiyonası'nın resmi ortağı oldu.

S7 Airlines (yasal adı - Siberia Airlines OJSC) - üçüncü en büyük Rus havayolu... Novosibirsk "Tolmachevo" havaalanında yerleşik, Irkutsk ve Domodedovo'da bölgesel merkezler oluşturuyor. C7 Şirketler Grubunun bir parçası ("S7 Grubu"); oneworld küresel havacılık ittifakının üyesi.

Öykü

2017: Roskosmos ve S7 bir yörünge kozmodromu inşa edecek

2017 yılında, grubun havayolları 14,2 milyondan fazla yolcu taşıdı.

2006-2010

• S7 Havayolları 2005-2008'de 10 Boeing 737-500 işletti
• Sibirya için dönüm noktası 2006'ydı: temeli ve yapısal alt bölümleri temelinde S7 Grubu oluşturuldu. Mart ayındaki bu etkinlikle bağlantılı olarak, havayolu sadece yolcuları değil, aynı zamanda meslektaşlarını ve rakiplerini de uçağın yeniden markalaşması ve cesur renkleri ile şaşırttı. Şirketin uçağının mütevazı beyaz gövdeleri ve mavi ve mavi kuyrukları, neredeyse yeni taşıyıcı S7 Airlines'ın kırmızı ve beyaz logosuyla parlak yeşil oldu.
• 15 Kasım 2010'da S7 Airlines, Oneworld uluslararası hava taşıyıcıları ittifakının tam teşekküllü bir üyesi oldu.

1957-2005

• 1957'de, bir askeri havaalanından Novosibirsk bölgesi(gelecekteki havaalanı "Tolmachevo") ilk sivil uçuş Novosibirsk - Moskova rotasında Tu-104 uçağıyla yapıldı. Bu olay Tolmachev Birleşik Filosu'nun doğuşu olarak kabul edilir.
• 35 yıl sonra - 1992'de - Tolmachevsky birleşik hava filosu temelinde devlet havayolu "Sibirya" kuruldu. 1994 yılında şirket özelleştirildi. Aynı zamanda, Sibirya aldı uluslararası kod IATA.
• 2001 yılında Sibirya Havayolları, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği IATA'nın tam üyesi oldu. Aynı zamanda şirket, Vnukovo Airlines'ı satın aldı ve Rusya'nın en büyük ikinci havayolu ve iç hatlarda trafik açısından ilk oldu. Bir yıl sonra Sibirya Havayolları, merkez ofisini Novosibirsk'ten Moskova'ya taşıyarak uçuşlarının %60'ını Domodedovo havaalanından gerçekleştirmeye başladı. Aynı yıl, Sibirya Ermeni Armavia'yı emdi ve 2004 yazında Chelyabinsk havacılık işletmesinde kontrol hissesi aldı.
• 2005 yılında Sibirya Havayolları, uçuşları için internet üzerinden uçak bileti satışını başlatan Rus havayolları arasında ilk oldu.

özelleştirme girişimleri

Sibirya'daki devlet hisseleri (% 25,5) 2006 ve 2007'de tekrar tekrar satışa sunuldu. Satış görüşmeleri 2001 yılından beri devam ediyor, ancak alıcı bulunamadı. 2009'un sonunda, ülkenin ana hava taşıyıcısı Aeroflot'un temsilcileri, Sibirya'daki devlet hisselerini alma olasılığından bahsetti, ancak bu somut eylemlere dönüşmedi. 2011 yılında devlet yine paketini üç kez açık artırmaya çıkardı, ancak alım için teklif verenlerin olmaması nedeniyle hepsi gerçekleşmedi. Uzmanlar, portföy yatırımcılarının yüksek başlangıç ​​​​fiyatı (1,8 - 2,9 milyar ruble) ve stratejik yatırımcılar için - vermeyen hissenin büyüklüğü nedeniyle ilgilenmediği gerçeğiyle hissenin özelleştirilemeyeceğini açıkladı. havayolunun yönetimi üzerinde gerçek etki hakkı. ...

Filo

Şirketin hava filosu 43 uzun ve orta menzilli uçaktan oluşmaktadır (8 Şubat 2012 itibarıyla).

filo geçmişi

V farklı yıllar S7 Havayolları, tarihinde çeşitli uçak türleri işletmiştir. 2008 yılının sonuna kadar, havayolunun filosu Il-86, Tu-154 ve Tu-204 gibi uçakları içeriyordu. 2004 yılında S7 Airlines, hava filosunu yenilemek için bir plan uygulamaya başladı. 17 Kasım 2008'de şirketteki Sovyet uçaklarının operasyonu tamamen durduruldu.

29 Mayıs 2007 tarihinde Boeing ile 15 adet Boeing-787 uçağı alımı ve 10 adet uçak opsiyonu için sözleşme imzalayan havayolu, bu uçakların Rus havayolları arasında ilk müşterisi olmuştur. İlk uçağın teslim süresi 2014'tür; 15 hattın katalog değeri 2,4 milyar dolar, ancak 2009 yılı Ocak ayı sonunda ekonomik kriz ve havayolunun içinde bulunduğu zor mali durum nedeniyle bu sözleşme feshedildi.

Nisan 2008'den bu yana S7 Airlines, yeni Airbus A320 uçağıyla uçuşlara başladı. ILFC ile imzalanan faaliyet kiralaması sözleşmesi kapsamında, 2008 yılında S7 Havayolları bu tip 4 uçak aldı. Hepsi CFM International CFM56 motorları tarafından desteklenmektedir. 2009 yılında 25 uçağın daha teslimatlarına başlandı.

Bazı düzenli iç hat uçuşları, bağlı ortaklığın Boeing 737-800 ve Boeing 737-400 uçakları tarafından gerçekleştirilmektedir. charter havayolu"Dünya".

Aktivite

Şirket, Moskova (Domodedovo), Novosibirsk (Tolmachevo, ana havaalanı) ve Irkutsk'ta aktarma merkezleri olan geniş bir güzergah ağına sahiptir.

2006 yılında Sibirya Havayolları, charter uçuşlarında taşınan yolcu sayısı (950 bin yolcu), Atlant-Soyuz (1,14 milyon yolcu) ve VIM-Avia - (980 bin yolcu) arkasında üçüncü sırada yer aldı. Charter hizmetleri, Sibirya Havayolları'nın yolcu trafiğinin %19'unu oluşturmaktadır. 2008'de charter uçuşlarının çoğu Globus iştirakine devredildi.

2007 yılında S7 Airlines uçakları 47,5 binin üzerinde uçuş gerçekleştirerek 5 698,1 bin yolcu taşımıştır. İç hatlarda taşınan yolcu sayısındaki artış %22, dış hatlarda ise %8 olarak gerçekleşti. 2007 yılında yolcu trafiği 13,9 milyar yolcu kilometresini aştı. 2007 yılında 33,3 bin tonun üzerinde kargo ve posta taşınmıştır. 2007 yılında kargo cirosu 1,3 milyar ton-kilometreyi aştı.

2008 yılında taşınan yolcu sayısı 5 892 548 kişi olup, 51 422 sefer gerçekleştirilmiştir.

Birleşme ve Devralmalar

2002 yılında Sibirya Havayolları, OJSC Vnukovo Havayolları'nın kontrolünü ele geçirdi ve bunun sonucunda rota ağını Moskova'dan genişletti.

Ayrıca 2002 yılında Sibirya Havayolları, Armavia'da kontrol hissesini satın aldı. 2005 yılında Armavia satıldı.

2008 yılında, Avusturya Havayolları'nın %43'ünü satın almak için Avusturya Mülk Yönetim Ajansı'na (OeIAG) bir teklif gönderildi. Anlaşma sağlanırsa, Rus havayolu şirketi Viyana havaalanında yılda 3 milyon yolcu daha alacak. Ancak, şirketin belgeleri zamanında teslim edememesi nedeniyle S7 için yapılan anlaşma suya düştü. Sonuç olarak, Avusturya Havayolları Lufthansa tarafından satın alındı.

Rota ağı

S7 Airlines, yan havayolları ile birlikte dünyanın 26 ülkesinde 83 destinasyonu (41 - yurtiçi) kapsayan geniş bir rota ağı oluşturmaktadır.

Ödüller

S7 Airlines defalarca çeşitli yarışmaların, sergilerin ve ödüllerin sahibi oldu.

2001 yılında, havayolunun genel müdürü Vladislav Filev, Rusya'da hava taşımacılığında yılın en iyi yöneticisi seçildi.

Moskova'daki uluslararası turizm fuarı MITT-2002'de "Sibirya" tanındı en iyi havayolu Rusya.

2003 yılında S7 Airlines, British Flight International dergisinden Kurumsal Strateji kategorisinde Flight International Aerospace Awards'ı alan ilk Rus havayolu oldu.

Şubat 2004'te American Air Transport World dergisinden "Pazar Liderleri" kategorisinde ödül aldı. 2007 yılında havayolu, Rusya'da Ulusal Marka / Marka No. 1'in yıllık ulusal ödülünün sahibi oldu.

Bugün, 12 Mayıs 2009, Sibirya Havayolları Yönetim Kurulu'nun bir toplantısı yapıldı ve bu toplantıda, Vladislav Filev'in S7 Grubu CJSC Genel Müdürü pozisyonuna devredilmesi ile ilgili olarak yeni bir Sibirya Havayolları Genel Müdürü atanmasına karar verildi. .

Vladislav Filev'in C7 Şirketler Grubu CJSC'de çalışmak üzere devri, grubun tam teşekküllü şeffaf bir holding yapısını oluşturma planları ve ana güçleri iş geliştirmeye yönlendirme ve kurumsal yönetim sisteminin verimliliğini artırma ihtiyacı ile ilişkilidir. C7 Şirketler Grubu.

Yönetim Kurulu kararı ile Vladimir Obyedkov, 12 Mayıs 2009 tarihinden itibaren Sibirya Havayolları Genel Müdürü olarak atanmıştır.

"Vladimir Obyedkov, Sibirya Havayolları için dokuz yıldır çalışıyor. Büyük ölçüde, yolcu hava taşımacılığı alanındaki profesyonelliği, deneyimi ve bilgisi sayesinde, havayolunun operasyonel faaliyetleri, IOSA denetçileri tarafından defalarca onaylanan yüksek uluslararası düzeyde, Rusça havacılık otoriteleri ve bağımsız yabancı uzmanlar. Bu nedenle, Vladimir Obyedkov'un, özellikle bugün, yolcu hava taşımacılığı pazarında ciddi değişiklikler meydana geldiğinde, havayolunu başarıyla yönetebilecek kişi olduğundan eminim, "dedi. şirketler.

Ağırlaşan ekonomik duruma ve Rusya ve dünyadaki yolcu hava taşımacılığı hacmindeki genel düşüşe rağmen, Sibirya Havayolları şu anda iyi durumda. Hava filosu yenileme programı başarıyla tamamlandı, havayolunun rota ağı optimize edildi ve aktif olarak gelişiyor. Moskova - Surgut, Moskova - Syktyvkar, Moskova - Yakutsk, Novosibirsk - Alma-Ata (Kazakistan), Moskova - Madrid (İspanya) vb. güzergahlarda yeni uçuşlar açıldı.

Etkili bir maliyet yönetimi politikası, havayolunun maliyetlerini önemli ölçüde azaltmıştır. Genel giderler %25 oranında azaltılarak yılda 300 milyon RUB'dan fazla tasarruf sağlanmıştır. Yedek parça satışından ve durdurulan Sovyet yapımı uçakların kiralanmasından elde edilen ek gelirler 370 milyon rubleye kadar çıkacak. Satış verimliliğindeki artış, geliri yılda %2-3 oranında artıracak ve maliyetleri daha da yılda 120 milyon rubleye düşürecektir.

Bugün Sibirya Havayolları, çalışan başına piyasadaki en iyi karlılığı gösteriyor - yılda 12.9 milyon ruble.

Toplanan fonların havayolunun gelirindeki payı %25'i geçmiyor.

Havayolunun gelen nakit akışları, üretim ve ticari faaliyetlere hizmet etmek ve kredilere faiz ödemek için tamamen yeterlidir. Döviz kazancının hacmi, kira ödemelerini ödemek için yeterlidir.

30 Nisan 2009 itibariyle, Sibirya Havayolları'nın tahvilli kredisinin yeniden yapılandırılması sırasında, yeniden yapılandırma şartlarını kabul eden tahvil sahiplerinin toplam sayısı 177 kişiye, yeniden yapılandırılmış tahvillerin toplam hacmi ise 1.859 milyon RUB'a (yüzde 85'i) ulaştı. toplam tahvil sayısı) ...

“Yapılan personel değişikliklerinin sadece Sibirya Havayolları'nın işletme faaliyetleri üzerinde olumlu bir etkisi olmayacağından, aynı zamanda C7 şirketler grubunun işinin geliştirilmesine, iyileştirme konularına odaklanmama izin vereceğinden eminim. holding içindeki işletmelerin yanı sıra finansal kurumlar ve potansiyel yatırımcılarla olan etkileşimi, kurumsal yönetimin verimliliğini artıracaktır ", - C7 şirketler grubunun CEO'su Vladislav Filev kaydetti.

Ayrıca, Sibirya Havayolları OJSC Yönetim Kurulu kararıyla, aşağıdakileri içeren yeni bir havayolu müdürlüğü atandı:

• Obedkov Vladimir Nikolaevich - Genel Müdür
• Nikitin Andrey Vasilievich - Yolcularla Çalışma Genel Müdür Yardımcısı
• Kulavsky Valery Gennadievich - Kalite ve Uçuş Güvenliğinden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı - UPS Başkanı
• Kapitanova Svetlana Yurievna - Muhasebe Şefi
• Pshenitsyn Vyacheslav Anatolyevich - Ulaştırma ve Yer Desteği Organizasyonu Genel Müdür Yardımcısı
• Kaleda Vladimir Ivanovich - Havacılık Güvenliği ve Rejimi Genel Müdür Yardımcısı
• Chadin Mihail Mihayloviç - Uçuşa Elverişlilik Koruma Genel Müdür Yardımcısı
• Martynenko Ivan Grigorievich - Genel Müdür Yardımcısı - Genelkurmay Başkanı
• Bocharov Igor Ivanovich - Uçuş Operasyonları Kurmay Başkanı.

biyografiler

Vladimir Nikolaevich Obyedkov 1956 yılında doğdu. 1976'da Sivil Havacılık Uçuş Okulu'ndan (Buguruslan) onur derecesiyle mezun oldu ve yardımcı pilot olarak uçmaya başladı ve ardından Kazak Sivil Havacılık İdaresi Semipalatinsk Birleşik Havacılık Filosu'nda Yak-40 uçağının komutanı olarak uçmaya başladı. 1986'da Vladimir Obyedkov, Kiev Sivil Havacılık Mühendisleri Enstitüsü'nden mezun oldu. 1989'dan beri "Baykal" havayolunda Tu-154'te komutan olarak uçtu. Boeing 757 uçmak için bir tazeleme kursunu tamamladı.

1995'ten beri Vladimir Obyedkov, Havacılık Kazalarını Önleme Genel Müdür Yardımcısı ve Baykal havayolunun Uçuş Güvenliği Müfettişliği Başkanı olarak görev yaptı. 1998'den 2000'e kadar Irkutsk'taki Sayany Aviation Company'nin uçuş kompleksinden sorumluydu.

Vladimir Obyedkov, Aralık 2000'den beri Sibirya Havayolları için çalışıyor. Havayolunda dokuz yıl boyunca, Doğu Sibirya şubesinin uçuş ekibinin komutanı, havayolunun Doğu Sibirya şubesinin direktörü (Irkutsk), uçuş operasyonları kompleksi direktörü (Novosibirsk), direktör olarak görev yaptı. uçağın uçuş operasyonları için (Moskova) ... 2005 yılında Vladimir Obyedkov, Uçuş Operasyonları Genel Müdür Yardımcısı olarak atandı ve Ocak 2009'dan beri - Sibirya Havayolları Birinci Genel Müdür Yardımcısı.

Vladimir Obyedkov, otuz yılı aşkın bir süredir yolcu hava taşımacılığı endüstrisinde çalışmaktadır. Sadece uçuş operasyonları ve uçakların teknik operasyonlarında muazzam pratik deneyime sahip değil, aynı zamanda profesyonel bir yöneticidir.

O evli ve iki çocuğu var.

Vladislav Feliksovich Filev 1963 yılında asker bir ailenin çocuğu olarak dünyaya geldi. Leningrad Askeri Uzay Mühendisliği Akademisi'nden mezun oldu. 1985'ten 1993'e kadar Stratejik Füze Kuvvetlerinde görev yaptı.

Siberia Airlines'a katılmadan önce VF Filev, yatırım şirketi Eurofinance-Novosibirsk'in yönetim kurulu başkanıydı ve diğer şirketlerde yönetici pozisyonlarında bulundu. 1997 yılından bu yana Sibirya Havayolları Yönetim Kurulu üyesidir. 1998'den 2009'a - OJSC "Sibirya Havayolları" Genel Müdürü XX Mayıs 2009'dan beri CJSC "S7 Şirketler Grubu" Genel Müdürü olarak atandı.

Evli ve üç çocuğu var.

Sibirya Havayolları OJSC(S7 markası altında çalışır) en büyük havayolu 2008 yılında Rusya'nın iç havayollarında ve bu segmentte dünyanın hava taşıyıcılarının TOP-50'sinde yer almaktadır.

2007 yılında Sibirya Havayolları, IATA'dan IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi) operatörlerinin siciline dahil edildiğine dair resmi bir bildirim aldı ve Rusya'da operasyonel güvenlik standartlarına uygunluk için uluslararası denetimin tam prosedürünü başarıyla geçen ikinci hava taşıyıcısı oldu.

Sibirya Havayolları, yolculara hizmet vermede ve aktif olarak hizmetler geliştirmede küresel endüstrinin en son başarılarını kullanan Rusya'daki en istikrarlı havayollarından biridir. Havayolu, Moskova (Domodedovo), Novosibirsk ve Irkutsk'taki 3 ana merkezin yanı sıra Chelyabinsk, Perm, Sochi ve Habarovsk'taki havaalanları temelinde inşa edilen Rusya'daki en büyük iç hat ağına sahiptir. Sibirya Havayolları uçuşlarının coğrafyası 100'den fazla şehri kapsamaktadır.

Operatörün sicile giriş tarihi: 01.12.2011

Operatörün sicile girme gerekçeleri (sipariş numarası): 1069

Operatör konumu adresi: 633104, Novosibirsk bölgesi, Ob-4

Kişisel veri işleme başlangıç ​​tarihi: 19.05.1994

Rusya Federasyonu'nun topraklarında kişisel verilerin işlenmesinin gerçekleştiği konular: Altay bölgesi, Amur bölgesi, Arkhangelsk bölgesi, Astrakhan bölgesi, Baykonur, Belgorod bölgesi, Bryansk bölgesi, Vladimir bölgesi, Volgograd bölgesi, Vologda Oblastı, Voronej Oblastı, Yahudi Özerk Oblastı, Transbaykal bölgesiİvanovo bölgesi, Irkutsk bölgesi, Kabardey-Balkar Cumhuriyeti, Kaliningrad bölgesi, Kaluga bölgesi, Kamçatka Bölgesi, Karaçay-Çerkes Cumhuriyeti, Kemerovo Bölgesi - Kuzbass, Kirov bölgesi, Kostroma bölgesi, Krasnodar bölgesi, Krasnoyarsk Bölgesi, Kurgan Bölgesi, Kursk Bölgesi, Leningrad Bölgesi, Lipetsk Bölgesi, Magadan Bölgesi, Moskova, Moskova Bölgesi, Murmansk bölgesi, Nenets özerk bölge, Nizhny Novgorod bölgesi, Novgorod bölgesi, Novosibirsk bölgesi, Omsk bölgesi, Orenburg bölgesi, Oryol Bölgesi, Penza bölgesi, Perm Bölgesi, Primorsky Bölgesi, Pskov Bölgesi, Adıge Cumhuriyeti (Adigey), Altay Cumhuriyeti, Başkurdistan Cumhuriyeti, Buryatya Cumhuriyeti, Dağıstan Cumhuriyeti, İnguşetya Cumhuriyeti, Kalmıkya Cumhuriyeti, Karelya Cumhuriyeti, Komi Cumhuriyeti, Kırım Cumhuriyeti, Mari El Cumhuriyeti, Mordovya Cumhuriyeti, Saha Cumhuriyeti (Yakutistan), Cumhuriyet Kuzey Osetya- Alania, Tataristan Cumhuriyeti (Tataristan), Tyva Cumhuriyeti, Khakassia Cumhuriyeti, Rostov bölgesi, Ryazan bölgesi, Samara bölgesi, St. Petersburg, Saratov bölgesi, Sahalin Oblastı, Sverdlovsk Oblastı, Sivastopol, Smolensk Oblastı, Stavropol Krayı, Tambov Oblastı, Tver Oblastı, Tomsk Oblastı, Tula Oblastı, Tyumen Oblastı, Udmurt Cumhuriyeti, Ulyanovsk Oblastı, Habarovsk Krayı, Khanty-Mansi Özerk Okrugu - Yugra, Chely Çeçen Cumhuriyeti, Çuvaş Cumhuriyeti - Çuvaşistan, Chukotka Özerk Bölgesi, Yamalo-Nenets Özerk Bölgesi, Yaroslavl Bölgesi

Kişisel verilerin işlenme amacı: 1. Kişisel verilerin konusu olan taraflardan biri olan yolcu olan hava taşıma sözleşmelerinin ifası ve ek hizmetler hava taşımacılığı sırasında. 2. İş sözleşmelerinin ifası açısından örgütün mali ve ekonomik faaliyetlerinin sağlanması. 3. Diğer medeni ve diğer sözleşmelerin ve sözleşme yükümlülüklerinin dışında yürütülmesi. 4. Havacılık güvenliğinin sağlanması. 5. Yolcu hizmet kalitesinin ve erişilebilirliğin iyileştirilmesi hava Taşımacılığı... 6. Açık pozisyonlar için aday seçimi.

Sanatta öngörülen önlemlerin açıklaması. Kanunun 18.1 ve 19. maddesi: 1. Organizasyonel önlemler: kişisel verilerin işlenmesini organize etmekten sorumlu bir kişi atandı, kuruluşun kişisel verilerin işlenmesi ve korunmasına ilişkin politikası geliştirildi ve çalışanlara iletildi, işlemeyi düzenleyen dahili belgeler geliştirildi kişisel verilerin doğrudan işlenmesiyle ilgili olarak, kişisel verileri doğrudan işleyen çalışanlar, kişisel verilerin korunmasına ilişkin gereklilikler, kurumun kişisel verilerin işlenmesine ilişkin politikasını tanımlayan belgeler de dahil olmak üzere, kişisel verilerle ilgili Rusya Federasyonu mevzuatının hükümlerine periyodik olarak aşinadır, yerel kişisel verilerin işlenmesi konusunda faaliyet göstermektedir. 2. Otomatik olmayan işleme durumunda, aşağıdaki önlemler uygulanır: her bir kişisel veri kategorisi için, kişisel verilerin saklandığı yerler (malzeme taşıyıcıları) ve kişisel verileri işleyen veya bunlara erişimi olan kişilerin listesi belirlenir. , kişisel verilerin (malzeme taşıyıcıları) ayrı depolanması sağlanır, çeşitli amaçlarla gerçekleştirilen işleme, materyal medyasını saklarken, kişisel verilerin güvenliğini sağlayan ve bunlara yetkisiz erişimi engelleyen koşullar gözlenir. 3. Otomatik işleme ile, aşağıdaki önlemler uygulanmaktadır: PDIS'in sınıflandırılması, PDIS'te işlenirken PD güvenliğine yönelik tehditlerin belirlenmesi, bir tehdit modelinin geliştirilmesi, PDIS'te kullanılan PD koruma araçlarını kullanan kişilerin eğitimi, bunlarla çalışma kuralları bunlar, uygulanan PD koruma araçlarının muhasebesi, bunlara yönelik operasyonel ve teknik belgeler, PD taşıyıcıları, PD ile çalışmak üzere kabul edilen kişilerin PDIS'e kaydı, PD korumasını kullanma koşullarına uygunluk üzerinde kontrol, operasyonel ve teknik belgeler tarafından sağlanır , PD PD'nin açıklaması.

Kişisel veri kategorileri: soyadı, adı, soyadı, doğum tarihi, adresi, 1. Pasaport verileri veya başka bir kimlik belgesinin verileri (seri, numarası, veriliş tarihi, veren makamın adı) ve vatandaşlık. 2. Vergi mükellefi kimlik numarasına ilişkin bilgiler. 3. İletişim bilgileri(ev telefonu, cep telefonu). 4. İş telefon numaraları, e-posta adresi, işyeri konumu. 5. Askerlikle yükümlü ve zorunlu askerliğe tabi kişilerin askerlik siciline ilişkin bilgileri içeren askerlik sicil belgeleri.

Kişisel veriler içeren eylemlerin listesi: kayıt, sistematizasyon, biriktirme, saklama, açıklama (güncelleme, değiştirme), çıkarma, kullanma, aktarma (sağlama, erişim), silme.

Kişisel veri işleme: otomatik, dahili ağ üzerinden iletim ile ile tüzel kişilik internet üzerinden iletim

Kişisel verilerin işlenmesinin yasal dayanağı: 1. Rusya Federasyonu Anayasası, Sanat. 23, 24 (gizlilik, kişisel ve aile sırları), Art. 41, 42 (yaşama ve sağlığa yönelik bir tehditle ilgili bilgilerin gizlenmesinin kabul edilemezliği), 2. Rusya Federasyonu İş Kanunu (Madde 65, 85-90), 3. Rusya Federasyonu Medeni Kanunu, 4. Vergi Rusya Federasyonu Kanunu, 5. 27.07.2006 Sayılı 152 FZ Federal Yasası "Kişisel veriler hakkında", 6. 28.03.1998 Sayılı 53-FZ Federal Yasası "Askerlik ve askerlik hizmeti hakkında", 7. Kararname Rusya Federasyonu Hükümeti'nin 27.11.2006 No. 719 "Askeri kaydın onaylanması üzerine", 8. 27.07.2007 No. 149 FZ Federal Yasası" Bilgi, bilgi teknolojileri ve bilgi koruması hakkında ", 9. 01.11.2012 tarih ve 1119 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi" Kişisel verilerin bilgi sistemlerinde kişisel verilerin işlenmesinin korunmasına ilişkin gerekliliklerin onaylanması üzerine ", 10. Rusya Federasyonu Hükümeti'nin 15.09.2008 tarihli Kararı , No. 687" Otomasyon araçları kullanılmadan gerçekleştirilen kişisel verilerin işlenmesinin özelliklerine ilişkin yönetmeliğin onaylanması üzerine ", 11. Hükümet Kararnamesi tva RF 16.04.2003 No. 225 No. 19.03.1997 Sayılı 60-FZ Rusya Federasyonu Hava Kanunu, 14. Rusya Federasyonu Federal Kanunu "Ulaştırma Güvenliği", 15. Federal Havacılık Kuralları " Genel kurallar yolcuların, bagajların, kargoların hava taşımacılığı ve yolculara, göndericilere, alıcılara hizmet için gereklilikler "(21 Haziran 2007 tarih ve 82 sayılı Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'nın emriyle onaylanmıştır), 16. Çalışanların kişisel verilerine ilişkin düzenlemeler, 20 Mart 2015 tarih ve 56 -10-319-15, 17 sayılı Genel Müdürün emriyle onaylanmıştır. Şubelerde ve temsilciliklerde yolcuların kişisel verilerini içeren belgelerle çalışma prosedürü, Genel Müdürün emriyle onaylanmıştır. 08.12.2011 No. 275-10-319-11, 18. JSC "Havayolu" Sibirya " Tüzüğü ile, 1 Haziran 2015 Tarihli Hissedarlar Kurulu Kararı ile onaylanmıştır, Tutanak No.

Sınır ötesi iletim kullanılabilirliği: Numara

Veritabanı konumu ayrıntıları: Rusya

"biyografi"

Vladimir Nikolaevich Obyedkov 1956'da doğdu.

Eğitim

1976'da Sivil Havacılık Uçuş Okulu'ndan (Buguruslan) onur derecesiyle mezun oldu ve yardımcı pilot olarak uçmaya başladı ve ardından Kazak Sivil Havacılık İdaresi Semipalatinsk Birleşik Havacılık Filosu'nda Yak-40 uçağının komutanı olarak uçmaya başladı. 1986'da Vladimir Obyedkov, Kiev Sivil Havacılık Mühendisleri Enstitüsü'nden mezun oldu.

Aktivite

"Temalar"

"Haberler"

Sukhoi Civil Aircraft ve S7, SSJ-75 tedariki için bir çerçeve anlaşması imzaladı

Moskova. 26 Nisan. INTERFAX.RU - Sukhoi Civil Aircraft JSC (SCAC, PJSC UAC'nin bir parçası) ve Sibirya Havayolları ile Globus'u birleştiren S7 grubu, 75 koltuklu Sukhoi Superjet (SSJ-75) uçaklarının tedariği için bir çerçeve anlaşması imzaladı. Bu, Rusya Federasyonu Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın basın hizmetinde "Interfax" a bildirildi.

İmza töreni, Antalya'daki EurasiaAirshow'un oturum aralarında gerçekleşti. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nda açıklanan anlaşma, SSJ-75'in tedarikinde "her iki tarafın çıkarını belirliyor".

"Yıl sonuna kadar şirketler, 2022'de teslimatların başlamasıyla birlikte bu tip 25 uçak için opsiyonlu 50 SSJ-75 uçağı için kesin bir sözleşme yapma kararı almayı planlıyorlar. Bu durumda S7, 75 koltuklu yeni bir modifikasyonda SSJ'nin lansman müşterisi olacak ”dedi.

S7 Havayolları yeni üniformalı ilk uçağı aldı

Business Aviation Portal, güncellenmiş görünüme sahip ilk Embraer E170LR uçağının hafta başında Domodedovo havaalanına indiğini bildirdi.

Bölgesel uçuşlar için uçak Embraer E170LR, Rus havayolu S7 Airlines tarafından alındı. Geminin yaklaşık 13 yıl önce denize indirildiği ve makinenin önceki operatörünün Amerika Birleşik Devletleri'nden Republic Airlines olduğu bildiriliyor.

Aralık ayında, S7 Airlines ile kiralama şirketi GE Capital Aviation Services arasında bu tür 17 uçağın tedariki için bir sözleşme olduğu konuşulmuştu. Bunlardan ilki Tolmachevo merkezli olacak. Havayolunun genel müdürü Vladimir Obyedkov, ek uçakların yardımıyla Moskova'da transfer olmadan komşu bölgeler arasında uçmanın daha kolay olacağını kaydetti.

S7 Airlines, Büyük Vatanseverlik Savaşı gazileri için bir kampanya düzenliyor

11 Nisan 2017, AEX.RU - oneworld küresel havacılık ittifakının bir üyesi olan S7 Airlines, Büyük gaziler için geleneksel bir kampanya düzenliyor Vatanseverlik Savaşı Zafer Bayramı arifesinde. İndirimli uçak biletleri şimdiden satışta. Promosyonun bir parçası olarak, gaziler tercihli koşullarla 7-13 Mayıs 2017 tarihleri ​​arasında Rusya ve BDT arasında düzenli S7 Airlines uçuşlarına katılabilirler. Bu, havayolunun basın servisi tarafından bildirildi.

Rusya içindeki uçuşların ücreti tek yön 100 ruble, gidiş-dönüş 200 ruble. Rusya ve BDT arasındaki uçuşlar için ücret seviyesi tek yön 2 Euro ve gidiş dönüş 4 Euro'dur. Satın alındığında yakıt ek ücreti indirimli uçak bileti sarj edilmedi.

Embraer 170-LR uçakları S7 Airlines filosuna girecek

Havayolu, bölgeler arası hava taşımacılığının geliştirilmesi için bir program başlatıyor.

oneworld® küresel havacılık ittifakının bir üyesi olan S7 Airlines, filosunu 2017 yılında Embraer 170-LR uçaklarıyla genişletecek. Bölgeler arası hava taşımacılığının geliştirilmesine yönelik programı uygulamak için yeni bir uçak türü tanıtılıyor.

Leasing şirketi GE Capital Aviation Services (GECAS) ile 17 Embraer 170-LR için kira sözleşmesi imzalandı. S7 Airlines, Rusya'da bu tür uçakların ilk operatörü olacak. İlk uçağın 2017 baharında S7 Airlines filosuna girmesi bekleniyor ve 2017 boyunca havayolu, 17 uçağın hepsini alacak.

S7, Sibirya Havayollarını eyaletten satın aldı

Oneworld küresel ittifakının bir üyesi olan Siberia Airlines'ın S7 Airlines markası altında faaliyet gösterdiğini ve S7 Group'un bir parçası olduğunu unutmayın. Grup ayrıca Globus havayolunu da içeriyor. Şirketin başında Vladimir Obedkov var. 2012 yılı sonunda 8.29 milyon yolcu taşıyan grup, Rus havayolları arasında trafik hacmi açısından dördüncü sırada yer aldı. Sibirya şirketi 6,3 milyon yolcudan sorumluydu.

S7 Group, Sibirya Havayolları'nın yüzde 25,5'ini devletten satın aldı

Siberia Airlines, S7 Airlines markası altında faaliyet göstermektedir ve S7 Group'un bir parçasıdır. Grup ayrıca Globus havayolunu da içeriyor. Şirket, küresel Oneworld ittifakının bir üyesidir. Sibirya'nın başında Vladimir Obyedkov bulunuyor. 2012 yılı sonunda 8.29 milyon yolcu taşıyan grup, Rus havayolları arasında trafik hacmi açısından dördüncü sırada yer aldı. Sibirya şirketi 6,3 milyon yolcudan sorumluydu.

S7 Airlines gaziler için bir kampanya düzenliyor

S7 Airlines CEO'su Vladimir Obyedkov, “Gaziler için özel promosyonlar düzenlemek, havayolumuzun uzun süredir devam eden bir geleneğidir” dedi, “S7 Airlines ekibi, Büyük Vatanseverlik Savaşı olaylarına katılanlara derin saygı duyuyor ve herkesi canı gönülden tebrik ediyor. Zafer günü."

Domodedovo'dan Verona'ya yeni S7 Airlines uçuşu

12 Aralık'ta Moskova'da, ITAR-TASS basın merkezi yeni bir düzenli Moskova - Verona uçuşunun sunumuna ev sahipliği yaptı. Toplantıya S7 Airlines Genel Müdürü Vladimir Obyedkov, Verona Havalimanı Başkanı Bay Paolo Arena ve Moskova Domodedovo Havalimanı Dış ve Uluslararası İlişkiler Direktörü Bay Daniel Burkard katıldı.

S7 Airlines, Airbus A320 filosunu genişletiyor

7 Şubat'ta S7 Airlines (Oneworld küresel havacılık ittifakının bir parçası), Toulouse'daki (Fransa) Airbus fabrikasında yeni bir A320 uçağı (seri numarası MSN 5001) aldı. kayıt numarası VQ-BOA). Kabinin düzeni, business class'ta sekiz ve ekonomi sınıfında 150 koltuk içerir, modern yolcu koltukları Alman şirketi Recaro. Transfer belgeleri S7 Airlines CEO'su Vladimir Obyedkov, Airbus Avrupa, Asya ve Pasifik'ten Sorumlu Başkan Yardımcısı Christopher Buckley, Air Lease Corporation (ALC) Pazarlama Başkan Yardımcısı Alex Khatibi ve motor yapım şirketi CFM International'ın Satış Direktörü tarafından imzalandı. Antoine Laffon.

S7 Airlines, Sibirya Airlines'ı satın aldı

Siberia Airlines, S7 Airlines markası altında faaliyet göstermektedir ve S7 Group'un bir parçasıdır. Şirket, küresel Oneworld ittifakının bir üyesidir. Vladimir Obyedkov tarafından yönetilmektedir.

S7 Airlines, Novosibirsk'te meydanı yerle bir edecek

“Havayolunun gelişimi ayrılmaz bir şekilde Novosibirsk ile bağlantılı. Burası, yirmi yılda küçük bir bölgesel taşıyıcıdan dünya çapında tanınan bir markaya dönüşen havayolu tarihinin doğum yeridir ", - diyor S7 Havayolları başkanı Vladimir Obyedkov, "Yeşilleri seviyoruz. Bu nedenle, yıldönümü yılında, şehrin merkezinde bir meydan olan yerli Novosibirsk'e yeşil bir hediye vermeye karar verdik.

S7 Airlines, Oneworld havacılık ittifakına katılıyor: yeni bir seviyeye ulaşıyor

Mesajda sözleri alıntılanan S7 Airlines CEO'su Vladimir Obyedkov, havayolunun Oneworld ittifakına üyeliğinin, yolculara tüm dünyada tanınmış havayolları tarafından hizmet verilen gerçekten küresel bir rota ağı sunmasına izin vereceğini kaydetti.

“İttifak'a katılmak, ağımızın rotalarını kullanacak olan diğer ittifak üyelerinin yolcularından elde edilen geliri artırarak finansal konumumuzu da güçlendirecek. Ayrıca Oneworld üyeliği, ittifakın ortak kaynaklarına erişeceğimiz için havayolunun maliyetlerini düşürmemize izin verecek ”dedi.

endüstri liderleri

Birçok Rus üst düzey yöneticinin dinlenmeye başladığı Aralık ayının yirmili yaşlarında, Sibirya Havayolları'nın (S7 Havayolları markası) genel müdürü Vladimir Obyedkov işteydi. Geçen yılın sonunda, Federal Hava Taşımacılığı Ajansı başkanı Alexander Neradko, en büyük hava taşımacılığı işletmelerinin başkanlarından 20 Aralık'tan 15 Ocak'a kadar "yüksek" sezonda tatil planlamamalarını istedi. Bununla birlikte, Obiedkov'un çalışma günlerinde bir bardak şampanya içmek için bir nedeni vardı: 2012'nin sonuçlarına göre, Sibirya gelir artışındaki en büyük pazar oyuncularını - Aeroflot, Transaero ve UTair - çok az da olsa geçmeyi başardı. Federasyon Konseyi'nin hesaplamalarına göre, Sibirya için gelir dinamikleri %34,8, Aeroflot ve UTair için sırasıyla %32,6 ve %32,1 ve Transaero cirosunu %16 artırdı.

S7 Airlines'ın Ufa havalimanından 3.5 bin uçuşu

“S7 Havayolları Mayıs ayında 20. yılını kutlayacak ve bu yıl dönümünde yolcularımıza yeni modern uçaklar sunmaktan mutluluk duyuyoruz. Yılın ilk yarısında, tamamı doğrudan fabrikadan havayolunun filosuna girecek olan altı Airbus A320 uçağını teslim alacağız. Yolcularımızın uçuş sırasında güvenliğini ve konforunu sağlamak S7 Airlines'ın ana görevidir. A320 uçakları en yüksek gereksinimleri tam olarak karşılıyor ”diyor S7 Airlines CEO'su Vladimir Obyedkov.

Novosibirsk'te şehrin tam merkezine yeşil bir rekreasyon alanı döşendi

S7 Airlines CEO'su Vladimir Obyedkov: “Novosibirsk'ten olduğumuzu hatırlıyoruz. Biz bir Sibirya şirketiyiz. Bu meydanın kasaba halkını memnun edeceğini umuyoruz. Meydan, Novosibirsk bölge idaresi, belediye binası ve S7 Airlines'ın ortak projesidir."

Yıldönümü hediyesi

Toplamda, parka 150 ağaç ve çalı dikildi, yaklaşık 2 bin metrekare çim döşendi, ancak bu sadece başlangıç: önümüzdeki bahar, buraya tam teşekküllü çiçek tarhları dikilecek (onlar için bir yer zaten yapıldı) sağlanırsa) yeni ağaçlar dikilecektir. Bu arada Novosibirsk bölgesi valisi Vasily Yurchenko, Novosibirsk belediye başkanı Vladimir Gorodetsky ve S7 Airlines genel müdürü Vladimir Obyedkov güzel bir söğüt ağacı dikerek bu sürece sembolik bir başlangıç ​​yaptılar.