Залізничний транспорт в Італії. Trenitalia – італійські залізниці та особливості онлайн-квитків

А ще в цій країні зовсім чарівні села. Якось мені вдалося тиждень прожити у Борджо-Верецці – чарівне містечко. Але до всіх цих прекрасних міст і сіл потрібно якось добиратися... Для мене та й для багатьох мандрівників найзручнішим способом переміщення територією Італії є залізниця.

Свого часу щодо залізниці Італії у мене виникла ціла маса питань. І я годинами шукала потрібну інформацію в Інтернеті або дошкуляла питанням друзів та знайомих, які відпочивали в цій країні та їздили потягами з одного міста до іншого. Якщо в Наразіви така ж чи така сама «чомучка» як я кілька років тому, то моя розповідь для вас. Постараюся донести максимум корисної інформації, необхідний турист для подорожі поїздами в Італії.

Які бувають поїзди до Італії

Свою історію сучасна залізниця Італії починає ще в XIX столітті, коли в Неаполі (1839) була прокладена перша залізнична гілка до Протезі. Згодом італійці оцінили зручність залізниці, і вона стала активно розвиватися.

На даний момент довжина залізничних колій у країні становить близько 16 тис. кілометрів. Держава (компанія Тrenitalia) має 80% перевезень у країні. Ще 20% обслуговують різні приватні залізничні компанії, про дві з них, NTV та Circumvesuviana (Чиркумвезувіана), я розповім сьогодні, оскільки більшість мандрівників користуються послугами саме цих корпорацій.

Поїзди компанії Тrenitalia

У «володіннях» компанії Тrenitalia є такі категорії поїздів:

  1. Frecci.
  2. Intercity (IC).
  3. Intersity No.te (ICN).
  4. Eurocity (ЄС).
  5. Regionale Veloce (Rv).
  6. Regionale (R).

Перед подорожжю потрібно уважно ознайомитися з усією різноманітністю типів поїздів, щоб потім під час поїздки не було неприємних несподіванок. Я розповім про кожного окремо.

Поїзди категорії Frecci

Назва перекладається як "стріла". І справді, стели у нас асоціюються зі швидкістю та стрімкістю, а поїзди Frecci їздять зі швидкістю 200–360 кілометрів на годину.


  • Frecciabianca,
  • Frecciargento,
  • Frecciarossa.
Поїзд Frecciabianca

Frecciabianca («біла стріла») – це поїзди, які обслуговують напрямки з Мілана до Венеції, Трієста, Удіне. Також «під піклуванням» «Білої стріли» знаходяться місцеві прибережні лінії Адріатики, Лечче та Барі. Відмінною рисою Frecciabianca є високий комфорт, простота та лаконічність в оформленні вагона, а також демократичні ціни на квитки.

Що стосується інтер'єру, у вагонах першого класу крісла розташовуються за схемою «2+1» (ліворуч одинарні крісла, а праворуч подвійні). Таким чином виходить широкий прохід та добре продумана система для багажу.


У вагонах другого класу крісла розташовуються за схемою "2+2".


Порівняно з першим класом тут і самі крісла вже трохи, і прохід вужчий. Якщо ви в плані ваги наздоганяєте Ніро Вульфа, боюсь, вам у такому вагоні буде некомфортно, а у людей середньої комплекції жодних проблем не виникне.

Особисто я не можу знайти якоїсь особливої ​​різниці між класами, крім кількості місць і ширини проходу. Усі вагони в поїзді чисті та затишні. Frecciabianca – найповільніший поїзд із тих, які їдуть зі швидкістю 200 кілометрів на годину.

Як правило, склад поїзда Frecciabianca такий:

  • 2 вагони першого класу;
  • 6 вагонів другого класу;
  • 1 вагон для людей з обмеженими можливостями;
  • лише 9 вагонів.
Поїзди Frecciargento

У перекладі – «срібна стріла». Їздять ці поїзди як стандартними, так і швидкісними лініями. Основні маршрути проходять через Верону, Венецію, Реджіо Калабрію, Барі, Лечче.


У першому класі схема розміщення крісел «2+1», вони йдуть у напрямку руху поїзда. У вагоні досить багато вільного місця, не виникає відчуття якоїсь затисненості, коли у вагоні багато людей. У другому класі схема розміщення крісел «2+2».


Єдиним недоліком цього класу (як і деяких інших класів в інших категоріях поїздів) вважаю те, що крісла розташовані один навпроти одного, тобто під час руху поїзда сидить лише половина пасажирів. Я якось вперше їхала в такому вагоні, сиділа проти руху поїзда, і мене трохи захитало. Але літній італійський пан помітив, що я зблідла, і запропонував підмінюватися місцями. Незабаром мені стало набагато краще. Потяги «Срібна стріла» їздять зі швидкістю 250 кілометрів на годину.

Як правило, склад поїзда такий:

  • 1–3 вагони першого класу;
  • 2-5 вагонів другого класу;
  • у деяких поїздах є вагон-ресторан або вагон із баром;
  • всього 7-9 вагонів.
Поїзд Frecciarossa

Frecciarossa ("червона стріла") – це найшвидші поїзди в Італії, вони розганяються до 360 кілометрів на годину! Курсують між великими містами:

  • - (Доїхати можна всього за 3 години);
  • - Больйонья (всього 1 годину в дорозі);
  • - (Дібратися можна за 1 годину 10 хвилин) і т.д.

Перший і другий клас мало різняться. У першому пасажирів розсаджують за схемою "2+1", у другому - "2+2". Крісла однаково зручні, просторі проходи. Можна розкласти невеликі столики, є розетки для підключення ноутбуків та інших пристроїв.

Також є класи Executive та Business – вони відрізняються особливим комфортом, проте квитки на них дорогі.



Мандрівники класів Executive, Premium та Business можуть замовити напої. У поїздах на деяких напрямках є вагон-ресторан, так що зголоднілі пасажири зможуть скуштувати відмінної італійської кухні, спостерігаючи за пейзажами, що проносяться з неймовірною швидкістю за вікном.

Як правило в поїздах Frecciarossa:

  • Є вагони першого та другого класу. Хочу звернути увагу, що останні п'ять років поїзди Frecciarossa переобладнують, замінюючи вагони першого та другого класу на вагони з чотирма рівнями обслуговування:
    1. standart,
    1. premium,
    2. executive,
    3. business.
  • У кожному поїзді різна кількість вагонів того чи іншого класу. Усього 11 вагонів.

    • Важливо пам'ятати, що ви можете їхати як у переобладнаному поїзді з чотирма рівнями обслуговування, так і поїздом старого зразка з першим та другим класом. Другий клас відповідає рівню standart, а перший клас, можна сказати, розділили на три рівні обслуговування, про які я писала вище. З кожним роком поїздів Frecciarossa з чотирма рівнями обслуговування стає дедалі більше, а поїзди з першим та другим класом скоро підуть у небуття.

    Категорія поїздів Intercity

    Наступна категорія поїзда – Intercity (IC). Вони підійдуть для тих мандрівників, які люблять смакувати подорожі. Їх важко назвати надшвидкісними, та й роблять вони багато зупинок, зате з'єднують понад двісті міст. У подорожах на них справді можна перейнятися духом справжньої Італії.


    У більшості випадків один такий поїзд входить 2 вагони першого класу і до 7 вагонів другого класу, як купейних, так і загальних.

    Розміщення крісел у вагонах першого класу класичне «2+1». У другому в купейному варіанті розстановка «3 + 3» – шість чоловік у купе, по три ряди. Купе відокремлено від проходу скляними дверима.


    У загальних вагонах здебільшого діє схема розсаджування пасажирів «2+2». Виходить, у ряду, який розділений проходом, стоять чотири крісла. Проте, залежно від конкретного поїзда, може діяти й інша схема розсаджування. Для того щоб знати точно який вагон на вас чекає перегляньте на сайті компанії Trenitalia схему поїзда, який курсує в потрібному напрямку.

    Як я вже говорила, такі поїзди роблять багато зупинок, і їхня максимальна швидкість становить 200 кілометрів на годину.

    Категорія поїздів Interсity Notte

    Interсity Notte (ICN) – чудовий варіант для тих, хто любить мандрувати вночі. Увечері сідайте у комфортабельний поїзд, а вранці ви вже у потрібному місті. Так ви зможете заощадити на готелі та не втрачати дорогоцінний денний відпускний час на тривалі поїздки.

    У поїзді є сидячі місця (крісла зручні, в них можна спати) і купе.


    Купе бувають двох типів: тільки для жінок (Donna) та змішані (Promiscue).

    Кількість місць у купе може бути різною. У першому класі це одномісні та двомісні купе, а у другому може розміститися від трьох до чотирьох осіб.

    Категорія поїздів Eurocity

    Eurocity (EC) – це міжнародні поїзди. Їдуть вони як мінімум через територію двох країн, зупиняються лише у найбільших містах. Зупинки тривають не більше 5 хвилин, а у виняткових випадках – 15 хвилин.


    У всіх вагонах є кондиціонер, під час поїздки доступні їжа та напої. Курсують поїзди лише у денний час. Провідники володіють двома мовами, одна з них англійська. У складах є вагони першого та другого класу, а також вагон-ресторан.

    Чимало поїздів цього класу носять персональні назви за традицією минулого століття, коли розкішним поїздам надавали індивідуальні імена.

    Категорії поїздів Regionale та Regionale Veloce

    Regionale (R) та Regionale Veloce (Rv) – це, якщо висловитися простіше, звичайні електрички. Зупиняються, як каже мій дядько, «біля кожного стовпа» – на всіх станціях та у всіх містах. Винятки з такого правила є, але вони досить рідкісні.

    Якщо розповідати про вагони, то вони дуже «строкаті», бувають різні варіанти розсадки пасажирів, є як одноповерхові, так і двоповерхові поїзди, як нові, так і старі вагони. Є перші та другі класи.


    Поїзди Regionale Veloce, відрізняються від Regionale поїздів, тим, що їдуть швидше і мають меншу кількість зупинок.

    Поїзди залізничного оператора NTV

    Крім Тrenitalia, ще одним оператором, який обслуговує пасажирів, є NTV з поїздами бренду Italo. Дізнатися їх можна по логотипу - зайцеві, що біжить. Ці поїзди, на мою думку, технічно випереджають поїзди Тrenitalia. Однак у них не така велика зона охоплення – курсують лише у великі міста:

    • Венецію,
    • Салерно та ін.

    Потяги Italo – це, як мовиться у відомому фільмі, просто «мрія поета» – комфортабельні, швидкі та з відмінним обслуговуванням. Концепція творців складів Italo передбачає, що зручність, а також високий рівень комфорту мають бути надані кожному пасажиру. Саме тому поїзди не мають поділу на класи. Кожен мандрівник має свої потреби та переваги, тому в поїзді є три категорії вагонів, у кожній з яких свій спектр послуг. Спільним є безкоштовний Wi-Fi, розетки біля кожного крісла та телебачення.

    Вагони поїзда Italo розділені на такі категорії:

    • Smart.
    • Prima.
    • Club.

    Розкажу докладніше про кожну з них, щоб ви могли орієнтуватися в рівні обслуговування і вибрали для себе найкращу.

    Категорія smart

    До цієї категорії входить базовий набір послуг, але водночас дуже комфортні умови поїздки. Можна поїсти безпосередньо на своєму місці, кожному пасажиру надано меню Eataly. Вибрати страви можна як завчасно, і у поїзді. Якщо хочете просто перекусити, можна оцінити достаток закусок, печива і цукерок в автоматах, які розташовані в зоні snack.


    Звісно, ​​вагони поїзда просторі, а крісла зручні і біля кожного з них розташована розетка, адже гаджети завжди розряджаються в найневідповідніший момент.

    Якщо ви швидко втомлюєтеся від монотонного миготіння пейзажів за вікном, візьміть квиток у вагон smart cinema. Це кіно-вагон на 39 місць, у ньому встановлені 19-дюймові телевізори, загалом їх у вагоні вісім штук. Транслюють найпопулярніші стрічки компанії Medusa Film та інші розважальні програми.

    Категорія prima

    Якщо любите увагу до деталей і хочете, щоб вагон поїзда нагадував затишну вітальню, вам підійде категорія prima. Тут все продумано: від стильного дизайну до підставки для ніг, яка регулюється. Для кожного пасажира встановлений особистий предметний столик, і вранці вам запропонують свіжу пресу.


    Якщо в тривалому шляху ви втомилися, то трохи розім'ятися можна у спеціальній відпочинковій зоні break. Також за бажання ви можете пообідати, не залишаючи свого крісла.

    Якщо хочете їхати у повній тиші, до ваших послуг вагон prima relax, де заборонено гучні розмови та використання телефонів.

    Категорія club

    Ця категорія була створена для найвибагливіших пасажирів. Вагони Prima розташовані на початку та в кінці поїзда, це забезпечує максимально тиху обстановку. Провідники особливо уважні до пасажирів, на їхнє прохання приносять каву або газети. У вагоні є всього 19 місць, тому кожному поїздці гарантовано особистий простір.

    Але якщо хочете особливої ​​приватності, то можете купити квиток в один із спеціальних чотиримісних салонів.

    Також пасажирам подається меню Eataly, вивчивши яке вони можуть зробити собі замовлення на обід. Також вибрати їжу можна і заздалегідь – під час купівлі квитка. Для кожного пасажира передбачено окремий телевізор.

    Ще кілька років тому туристи уникали подорожей поїздами Italo, мовляв, надто дорого. Проте зараз ситуація змінилася. Різниця у вартості квитка на потяги компаній Trenitalia та Italo не така вже й велика і іноді становить лише кілька євро. А комфорт вагонів Italo та уважність персоналу до пасажирів вже підкорила багатьох мандрівників.

    Поїзди компанії Circumvesuviana (Чіркумвезувіана)

    Розповідаючи про залізницю Італії, неможливо не згадати про Чиркумвезувіану. Назва цієї залізничної компанії дослівно перекладається як «навколо Везувію». Потяги курсують узбережжям Неаполітанської затоки та на північ від Везувію. Мережа порівняно невелика – лише 142 кілометри.

    У поїздах по два-три вагони вони можуть перевозити до 450 осіб за один рейс.


    Так як це фактично найпростіша електричка, не варто очікувати від поїзда чогось фешенебельного та надкомфортабельного.

    Ось такі основні види поїздів до Італії. Тепер, купуючи квиток на той чи інший маршрут, ви вже приблизно знатимете, як виглядає той чи інший поїзд і наскільки комфортною може бути ваша поїздка в ньому.

    Різновиди квитків на поїзди та основні тарифи на них

    Після того, як ми розібралися з поїздами та класами вагонів, потрібно визначитися з ще однією не менш важливою річчю – різновидом тарифів на квитки. Загалом в Італії їх понад десять. Але туристу для, так би мовити, «вільного плавання» потрібно мати поняття про три основні: базовий, економний та суперекономний. Розповім про все по порядку.

    Базовий тариф

    Ще його називають base ticket (базовий білет). Підійде він, якщо ви "людина непостійна", тому що дату поїздки можна змінювати. Особисто для мене це оптимальний варіант. У мене ж сім п'ятниць тижня, не можу всі свої справи добре розпланувати. Так іноді доводиться купувати квитки на іншу дату.

    Час і дату поїздки можна змінювати аж до відходу поїзда з платформи і ще протягом години після цього. Тобто ви маєте нагоду поїхати й іншим поїздом, а не тим, на якому планували. Загалом, якщо ви запізнилися на поїзд, але у вас на руках базовий квиток, засмучуватися не варто, поїдете наступним рейсом.


    Якщо ваш квиток коштував €10, і ви передумали їхати, то просто поверніть його в касу. Щоправда, при цьому ви втратите 20 % від його вартості. У разі коли вартість купленого вами квитка становила менше €10, він поверненню не підлягає. Базовим квитком можна скористатися для проїзду іншим маршрутом, при цьому доплативши різницю у вартості квитків.

    Мінусом базового тарифу є лише те, що він не має на увазі жодних знижок.

    Економний тариф

    Квиток, куплений за таким тарифом, ще називають economy ticket. У цьому квитку можна змінити дату або час подорожі лише один раз. Скористатися ним можна лише на тому маршруті, який на ньому вказано. Пересісти на інший поїзд та оплатити різницю не вдасться. Скасувати такий білет неможливо.

    Безперечний плюс тарифу - квитки по ньому можна купити зі знижкою аж до 50%

    Суперекономний тариф

    Він же – Super economy. Найпривабливіший тариф для туристів, які люблять заощадити гроші на дорозі і витратити їх на відвідування ресторану або покупку будь-якої милої дрібнички.

    Вартість квитків за таким тарифом справді мінімальна. Однак до покупки потрібно ставитися вкрай відповідально, оскільки змінити дату поїздки або час не вийде. Також виключено можливість здачі квитка до каси. Так що будьте пильні, дешевизна дешевизною, але якщо напевно не впевнені в даті та часі, такий квиток краще не купувати.

    Як заощадити на квитках

    Розібравшись із квитками та тарифами на них, продовжимо осягати залізничну мудрість. Тепер я розповім вам про те, як можна заощадити свої кровно-заробітні в поїздках на поїздах.

    Основні методи:

    • завчасна купівля квитків;
    • придбання проїзних карток;
    • поінформованість про те, чи ставитеся ви чи ваша дитина до пільгових категорій пасажирів;
    • відстеження акцій вартість проїзду.

    Давайте про все по порядку.

    Завчасна купівля квитків

    Як я вже казала, тарифів на італійській дорозі близько десятка. І один із них – Amica. Найшикарніший, як на мене. Надає знижки до 60% вартості квитка. Однак купувати такі квитки потрібно не за три дні до поїздки, а за 1–3 місяці до дати передбачуваної подорожі.


    До того ж, кількість таких квитків суворо лімітована, тож треба поспішити. «Хто встиг, того й тапки», як каже мій тато. Також важливо пам'ятати, що жодних повернень або обмінів квитків за тарифом Amica не передбачено.

    Проїзні карти

    Якщо їдете до Італії не на тиждень, а на більш тривалий термін, цілком доречна покупка "Зеленої карти", вона ж Carta Verde. Обійдеться вам вона всього €26 і дасть право на знижку в 15% на всі поїзди. І не на тиждень чи місяць, а на цілий рік. Отже, якщо на рік у вас запланована не одна поїздка цією країною, покупка такої карти є цілком виправданою.


    Однак варто пам'ятати, що тут є вікові обмеження. Carta Verde можуть купити тільки молодь молодше 26 років, а також синьйори старше 60 років.

    Для найбільш непосидючих туристів гарний варіант – карта Amicotreno. Вона майже вдвічі дорожча, ніж Зелена карта, коштує €50. Але й знижки тут відповідні:

    • 50% вартості проїзду при регіональних поїздках.
    • 10–20% вартості проїзду поїздами Intercity.

    Купити карти можна у касах залізничних вокзалів.

    Знижки для різних категорій пасажирів

    Насамперед це діти. Якщо дитині ще не виповнилося 4 роки, квиток їй можна не купувати. Однак і особистого місцяу малюка не буде, йому доведеться сидіти на колінах у мами чи тата.

    А ось дітям віком від 4 до 12 років передбачена знижка у розмірі 30% від заявленої вартості квитка. А якщо у вас велика родина або компанія друзів, що складається з 6 або більше людей, то ви можете розраховувати на знижку 20 %.

    Відстеження акцій

    Якщо ви купуєте квитки на сайті Треніталія (а далі я проінструктую вас про те, як це можна зробити), там є вкладка Promotions, де ви зможете побачити різні знижки на квитки або суперпропозиції. Наприклад, іноді діє акція «2 х 1». Купивши квиток за такою акцією, дві особи зможуть проїхати одним квитком. Однак не забувайте, що квитки, придбані за акційними пропозиціями, обміняти чи повернути не можна.

    Мандруємо як по маслу

    Щоб подорож запам'яталася вам як захоплююча подорож, а не нещасний випадок з вашої відпустки, потрібно пам'ятати про те, що потрібно:

    • компостувати квиток (не завжди),
    • берегти квиток,
    • враховувати запізнення.

    Компостування квитка

    Деякі квитки перед поїздкою потрібно прокомпостувати. Це стосується проїзних документів лише на регіональні потяги. Для компостування на вокзалах встановлені спеціальні апарати, можуть бути жовтого чи зеленого кольору. Квиток потрібно піднести до щілини апарату, далі ви почуєте характерне «бурчання» – друкується дата та час поїздки. Якщо "бурчання" не чути, це може свідчити про те, що апарат зламаний, так що прямуйте спробувати щастя до наступного "шухлядку".

    У тому випадку, якщо з якоїсь причини не вдасться прокомпостувати квиток, мені порекомендували сідати в поїзд і вже від руки чорнилом писати на квитку дату поїздки та час. Прокомпостований документ діє всього 6 годин, тобто протягом цього часу вам потрібно сісти в один із регіональних поїздів, а після закінчення терміну квиток стає недійсним. А якщо вирішите їхати з непрокомпостованим квитком, тобто зайцем, вам може загрожувати штраф. І цілком значний, аж до €100.

    Зберігання квитка

    Не варто поміщати квиток у верхню кишеню сумки, де він може легко загубитися. Поїздами регулярно ходять контролери. Проїзний документ краще тримати при собі. І коли контролер попросить його пред'явити, то треба це зробити, а не мило плескати віями і запевняти, що він у вас був, але його віяло у вікно буквально хвилину тому, або що його з'їв на сніданок ваш карликовий шпіц. Якщо квитка у вас не виявилося, на вас чекають неприємності, а саме:

    • Штраф за безквитковий проїзд (близько €100);
    • Купівля квитка безпосередньо у контролера;
    • Оплата збору самому контролеру.

    І окреме слово про підробки квитків. Тут мені чомусь згадався момент із мого, так би мовити, «кримінального минулого». Це історія про те, як я на своєму принтері підробила запрошення на тестування, оскільки оригінал утопила у калюжі. Якщо подібна нагода відбулася з вашим квитком, то не повторюйте мого подвигу, орудуючи принтером, ксероксом або ще якимось технічним пристроєм, а краще купіть новий. Адже отримати штраф у €200 вийде набагато дорожче, ніж будь-який квиток країною. Та й кому потрібні проблеми із поліцією?


    А історія із запрошенням закінчилася добре. Мене впустили до аудиторії, і я успішно пройшла тестування. Але мій вчинок – явно не приклад для наслідування, а скоріше сповіщення про те, що підробки у будь-якій сфері життя – це дуже ризиковане підприємство.

    Враховуйте запізнення

    Тут я не кажу про запізнення пасажирів і кумедні для спостерігачів моменти, коли чоловіки з висунутим язиком і краваткою за плечем намагаються наздогнати поїзд, а дівчата намагаються на величезних підборах встигнути заскочити у вагон – це взагалі казка. Хоча й особисту дисципліну по відношенню до відправлення поїзда теж слід дотримуватися.


    Самі потяги часто спізнюються. Особливо це стосується рейсів із пересадками. Не варто відміряти собі на пересадку 5–10 хвилин, адже ваш поїзд може запізнитися, і тоді залишитеся чекати в «перевалочному пункті» наступний поїзд, а в деяких випадках ще потрібно буде витратити новий квиток.

    Купівля квитків

    Ось і настав час розповісти про те, як можна придбати квитки на поїзд. Придбати квиток на поїзд до Італії можна трьома способами:

    • В автоматі.
    • На сайті Тrenitalia.
    • У касі залізничного вокзалу.

    Ось про ці три способи купівлі квитків я вам і розповім.

    Купівля квитків в автоматі

    Автомати для покупки квитків можна знайти у приміщеннях вокзалів. Принцип роботи у них схожий на наші широко поширені банкомати і термінали.


    Схема досить проста. Насамперед вибираємо англійську, це якщо ви погано володієте італійською.

    Перше, на що потрібно звернути увагу, це у графі «Відправлення» (departure) буде за умовчанням стояти назва станції/вокзалу, на яких розташований цей автомат. Так що якщо ви вирішите заздалегідь накупити собі квитків на цілу відпустку, будьте обережні, щоб всі вони не опинилися з однією точкою відправлення. Змінити точку відправлення можна, натиснувши кнопку Modify departure (на фото я позначила її стрілочкою).


    Коли розібралися з місцем відправлення та прибуття, визначаємося з датою та часом відправлення. Ці дані вказані трохи нижче під лінійкою, де відображаються ваші дії під час покупки. Дату та час можна також легко змінити, натиснувши кнопку Modify date and time.


    На сітці з можливими варіантами поїздки вибираєте підходящий для вас і тиснете Select. З'являється віконце з основною інформацією про ваш квиток, де вказані (зліва направо):

    • тариф;
    • вартість квитка та в який саме клас куплено квиток;
    • кількість пасажирів.

    В останньому "сегменті" екрану ви можете додавати, натиснувши на "+", кількість пасажирів, а також вказувати кількість дітей (їм передбачається знижка в 30%, як я вже казала).



    Вибираємо зручний для вас варіант оплати - готівку або картку (процедура стандартна: завантажити купюри в приймач або вставити картку та ввести код). Далі оплачуємо, забираємо квитки (внизу автомата є віконце для квитків).


    Готово, ви чудові! Однак перед тим, як вибрати автомат, перевірте, чи є у нього роз'єм для готівки, оскільки деякі працюють тільки з картками.

    Купівля квитків у касі

    Спосіб підійде для тих, хто не хоче розбиратися із сайтом Тrenitalia. Або ж у вас немає картки, щоб розрахуватися в автоматі, або ж є тільки великі купюри. Власне, нічого складного в тому, щоб купити квиток у касі, немає; усі ми це робили десятки разів у себе в країні. Однак там ми говорили з касиром на рідною мовою. А тут мовний бар'єр. І якщо ви обидва розмовляєте англійською, це ще півбіди. Часто касири володіють лише італійською, а особисто я на ньому веду розмову так собі, м'яко кажучи. Тому перед тим, як купувати квиток у касі, уважно вивчаю інформацію про рейси та пишу касиру записку, до неї вношу такі дані:

    • Дата подорожі.
    • Бажаний маршрут.
    • Станція відправлення.
    • Станція прибуття.
    • Кількість пасажирів.
    • Час відправлення.
    • Бажаний тариф.
    • Фінальна вартість квитка.

    У більшості випадків касири всі без проблем розуміють, а мої смайлики та квіточки на записці їх розчулюють, і вони з усмішкою і без проблем мене обслуговують. До речі, всю інформацію про поїздку ви можете дізнатися на тому ж сайті Тrenitalia або в автоматі для покупки квитків, але якщо боїтеся робити оплату, ось така записка касиру стане чудовою альтернативою.

    Реєстрація на сайті Trenitalia

    Зараз на подвір'ї 2016 рік, а Trenitalia все ускладнює та ускладнює процес реєстрації, особливо для користувачів, які мешкають за кордоном. Жодного логічного пояснення таких змін я не знайшла. Тому, щоб зареєструватися, доведеться вдатися до деяких хитрощів. Але нічого кримінального!

    Квиток, звісно, ​​можна купити і без цього. Але я б рекомендувала вам все-таки пройти процес реєстрації, оскільки при покупці квитка незареєстрованими користувачами часто виникають проблеми. Аж до того, що вам можуть не прийти ваші квитки на пошту.

    Процес реєстрації

    Для початку нам потрібно згенерувати італійський ІПН, він же codice fiscale. Для цього переходимо на це. Далі заповнюємо віконце своїми достовірними даними. Приклад можете побачити на зробленому мною скрині.


    І ось з'являється готовий згенерований код!


    Для чого вам буде потрібний codice fiscale, я розповім трохи нижче.

    Тепер переходимо безпосередньо на сайт Trenitalia та розпочинаємо процес реєстрації. Для початку потрібно вибрати найбільш зрозумілу для вас мову. У моєму випадку це англійська, так що всі мої скрини будуть зроблені з англійської версії сайту.

    Відразу зосереджуємо увагу на розділі Customer area. Розділ це розташований саме під вкладкою, де можна змінювати мову. Небагато відходячи від теми, зауважу, що юзабіліті у сайту, як на мене, просто відмінне. Не потрібно борознити простори сторінки, щоб знайти ту чи іншу вкладку, можна зрозуміти інтуїтивно.

    Відкрити розділ Customer area, потрібно натиснути кнопку Register. Далі з'явиться вікно для реєстрації нового користувача.


    Воно, скажімо так, немаленьке, і на заповнення всіх потрібних даних може піти навіть до часу, особливо якщо ви вперше стикаєтеся з реєстрацією на подібному сайті. Воно, скажімо так, немаленьке, і на заповнення всіх потрібних даних може піти навіть до години часу, особливо якщо ви вперше стикаєтесь із реєстрацією на подібному сайті.

    Заповнення блоку Your personal data

    Перший блок, який потрібно заповнити, це Your personal data, що в перекладі означає ваші особисті дані. Їх і потрібно буде розмістити різними полями. Спочатку вам потрібно ввести своє ім'я та прізвище. Далі йдуть три поля, з яких, якщо ви не італієць/італійка, заповнити доведеться лише одне – перше «Країна народження». Як тільки ви вкажете свою країну: Росію, Україну, Білорусь – наступні поля забарвляться у сірий колір та стануть для вас недоступними, їх потрібно заповнювати лише італійцям. Далі проставляєте дату народження та стать.

    І ось прийшла зоряна година ІПН, яку ми з вами згенерували трохи раніше. У графу Tax code/VAT слід вписати ці цифри. Відразу скажу, що ці цифри, загалом, міфічні, і не потрібні ні реєструється, ні самому сайту. Але вкотре похмурити голову клієнту все-таки можливість не пропустили.

    Заповнення блоку Your document

    У цьому блоці потрібно прописати документ, який підтверджуватиме вашу особу. Наприклад, закордонний паспорт. Потрібно вказати номер паспорта, а також дату, коли його було видано, та термін дії. Останні три графи призначені також для мешканців Італії, але заповнити їх потрібно, так що заповнюйте як хочете, прописане там особливої ​​ролі не відіграє.

    Заповнення блоку Your account

    До заповнення цього блоку потрібно підійти відповідально і добре запам'ятати дані, які ви введете, тому що потім з їх допомогою ви входитимете на сайт. У першу графу вводьте бажаний логін, а потім пароль. Потім ще раз пароль потрібно підтвердити.


    Якщо не хочете морочитися з вигадуванням логіну, просто натисніть на кнопку Suggest, і система запропонує кілька логінів скомбінованих з вашого імені та прізвища. Оскільки ім'я у мене рідкісне, то мені було з чого вибрати.

    Заповнення блоку Your Home

    Найнелогічніший і непотрібніший розділ. Адже потрібно запровадити місце вашого постійного проживання в Італії. Навіть якщо ви вже тридцять років наживаєте добра в Кучугурах. Щоб довго не морочитися, введіть адресу першого хостелу, що попався, або готелю. Відповідайте формальністю на формальність. Або ж можете запровадити справжню адресу готелю, де плануєте проживати.

    Заповнення блоку For contacting

    Цей блок необхідно заповнити обов'язково. І зробити це без помилок. Введіть свій емейл, що діє, і номер телефону. Наступні три віконця ви можете проігнорувати. Хіба що хочете, щоб Trenitalia знала про вас більше, або ж ви щасливий власник промо-коду, або вас запросив друг, і ви хочете ввести «дружній код».

    Заповнення блоку Privacy and declaration of consent

    Тут згадується фраза з фільму «Спортлото-82»: «Катування апельсинами тривало третю годину». Але ми вже добігли кінця, і це останній блок, який потрібно заповнити. Тут усе просто. Скрізь ставимо галочки. Ви з усім погоджуєтесь.


    Але для очищення совісті та позбавлення сумнівів на кшталт: «а чи не погодився я виплачувати кредит на 500 тисяч» можна прочитати всю інформацію, написану дрібним шрифтом. Далі натискайте Confirm.

    Заключний етап реєстрації

    Далі сторінка перезавантажиться, і ви знову побачите всі блоки з реєстраційними даними. Перевіряєте ще раз, якщо всі ввели правильно, з усім згодні. Натисніть кнопку "Окей". Як за стандартної реєстрації на будь-якому вітчизняному сайті з'явиться повідомлення про те, що для завершення реєстрації вам потрібно перейти на свою електронну пошту та підтвердити реєстрацію.

    Якщо зайшли на свій емейл і не бачите листа, завітайте до папки «Спам». Цілком імовірно, що лист вирушив саме туди. Далі, дотримуючись інструкцій, переходьте за посиланням.

    Вуаль! Ви прекрасні! І тепер можете як зареєстрований клієнт користуватись усіма перевагами сайту! Тільки логін та пароль не втратите.

    Купівля квитків через офіційний сайт компанії Тrenitalia

    Ті, хто постійно користуються сайтом для покупки, кажуть, що в цьому немає нічого складного, що все простіше. А от якщо ви вперше намагаєтеся розібратися з сайтом, можуть виникнути труднощі, і деякі можуть здатися вам непереборними. Але нічого неможливого немає. Постараюся розповісти вам про основні важливі моменти, які слід врахувати при покупці квитка на сайті Trenitalia.

    Процес придбання квитків через сайт Trenitalia.com

    Зайшовши на сайт, вибираємо найзручнішу мову. Як я вже казала, для мене це англійська. Якщо ви зареєструвалися, як я описувала вам вище, це означає, що потрібно авторизуватися, для цього введіть свій логін і пароль у розділі Customer Area. Далі в особистому кабінетітиснемо на кнопку Purchase. Після цього можна приступати до купівлі квитків. Для користувачів, які вирішили себе не турбувати реєстрацією, процедуру придбання квитків можна розпочати безпосередньо з головної сторінки.

    Розповім детальніше про сам віконець пошуку. Якщо поставити прапорець на All Trains, система шукатиме всі поїзди заданим маршрутом. Якщо вас цікавлять тільки швидкісні поїзди, поставте відмітку біля Frecce, а якщо хочете їхати електричкою, то біля Regional.


    • One Way – вибір поїздки тільки в одну сторону.
    • Return – вибір поїздки туди й назад.
    • From – місто з якого ви вирушаєте у подорож.
    • To – пункт вашого призначення.

    Хочу на двох останніх пунктах зупинитись трохи докладніше, адже саме там у мене й трапилися перші труднощі під час купівлі квитків. У графу From я посилено намагалася запровадити слово Venice. Після п'ятої спроби я запідозрила, що тут щось нечисто. Система все видавала повідомлення, що такого міста немає. А я дивувалась, як же його може не бути. Лише за кілька хвилин у мене зародилася ідея ввести назву міста італійською мовою – Venezia. І все запрацювало.

    Так що запам'ятайте, навіть якщо ви обрали англійський інтерфейс, назви міст і станцій потрібно вводити тільки італійською. Крім того, якщо в місті, з якого ви вирушаєте або куди прибуваєте, є кілька вокзалів, всі вони з'являться у списку, що випадає, і, якщо ви живете в затишній квартирці на околиці міста, зовсім не потрібно їхати на Головний вокзал, який розташований в більшості випадків у центрі. Можна вибрати станцію, яка знаходиться ближче до вашої оселі.

    Далі потрібно ввести дату поїздки та бажаний час відправлення. Після цього потрібно вказати кількість дорослих пасажирів (adult) та дітей (children). Далі тиснемо кнопку Search і сайт видасть потрібні результати. Не дивуйтеся, якщо в рядку браузера замість адреси trenitalia.com з'явиться адреса lefrecce.it, він теж відноситься до системи італійських залізниць, і на нього відбувається переадресація для купівлі квитків. Ось так виглядає заповнене віконце пошуку квитків:

    Після натискання кнопки "Пошук" відкриється велика сторінка з результатами пошуку. Перед вами з'явиться десять варіантів поїздки, але це зовсім не означає, що їх лише стільки. Просто на сайті за замовчуванням відображається саме ця кількість рейсів.


    Щоб переглянути наступні десять варіантів поїздок, потрібно натиснути на Next Solution. Або на View All Solutions, тоді на одній сторінці будуть показані всі можливі варіанти.

    У колонці Tain ви побачите всі можливі варіанти поїздів цим маршрутом: і електрички, і швидкісні Frecci. Нагадаю вам, що номер місця в квитку на електричку не вказується. Можна займати будь-яке вільне. А якщо такого немає, то доведеться стояти. У швидкісних поїздах у кожного пасажира є своє законне місце. Ну, ясна річ, такі поїзди їдуть швидше.

    У колонці Offer запропоновані тарифи, за якими можна придбати квиток.

    Їх зазначено чотири види:

    • Ordinaria,
    • Super Economy,
    • Economy,
    • Base.

    Тариф Ordinaria є стандартним для регіональних поїздів. Про всі інші тарифи я вам детально розповіла трохи вище.

    Якщо вирішили їхати регіональним поїздом, потрібно натиснути на ціну квитка, і стане видно, що є лише один тариф Ordinaria, а їхати можна лише у другому класі. Але так як і в другому класі цілком комфортно, нарікати на те, що не надано вибір першого класу, не варто. Для продовження процесу покупки потрібно натиснути Continue.

    З покупкою квитка на швидкісний поїзд справа трохи інакша. Тут можна вибрати не тільки тип квитка та в якому класі ви хочете подорожувати, а й номери місць. При виборі поїздки на швидкісному поїзді у вас з'явиться таке віконце:


    Для того щоб вибрати місце, необхідно поставити галочку біля Choose the seat. Вибравши відповідні умови подорожі та вартість, потрібно натиснути Continue.

    Далі перед вами з'явиться план поїзда, де ви вкажете зручне місце, і воно пофарбується в червоний колір.

    Потім слід натиснути Confirm.

    Після цього моменту завжди у моїй уяві починає грати знаменита тема із шоу «Форд Боярд» та звучить: «Феліндра, повертайте голову тигра».

    Праворуч у вікні показується секундомір, який відміряє десять хвилин, і за них вам потрібно закінчити процедуру купівлі квитка. Тож це не саме кращий часйти готувати собі каву.

    Процедура заповнення особистих даних

    Якщо ви не реєструвалися на сайті, то вам потрібно вибрати вкладку Go on without log in. Після цього вказуєте прізвище, ім'я, емейл та номер телефону. Якщо ви купуєте квиток для себе, то проставте прапорець біля слів I am a passenger too. Таким чином, ваші дані продублюються на квитку.


    Також потрібно погодитись з усіма умовами перевізника та в потрібних місцях проставити галочки, без цього процедуру покупки ви завершити не зможете.

    Процедура заповнення розділу Payment

    Отримання квитка

    Якщо ви ввели всі дані правильно, настав час заглянути на електронну пошту. Там ви знайдете лист від компанії з прикріпленим файлом, який є вашим квитком. Виглядає він приблизно так:

    Найважливіше у вашому квитку це код PNR, який, власне, і перевірятиме контролер. За допомогою спеціального пристрою зчитування співробітник перевірить квиток (це займає якихось 15 секунд) і поверне вам.

    Обмеження щодо купівлі квитків на сайті

    Крім того, що вам потрібно встигнути оформити квиток за десять хвилин є ще одне тимчасове обмеження. За 24 години можна здійснити лише одну покупку квитків. Якщо, купивши квитки з Венеції до Верони, ви через пару годин вирішили з Верони вирушити до Генуї і відразу захотіли купити квиток, у вас нічого не вийде. Доведеться чекати добу, і лише через цей час ви знову зможете купувати квитки.

    Як одночасно купити квитки на кілька напрямків

    Якщо, подорожуючи Італією, ви вирішили відвідати кілька міст, то уважно вивчіть весь розклад і на листочку запишіть всі необхідні дані. Це вам допоможе вкластися за десять хвилин.

    Після того як ви вибрали один маршрут, і праворуч з'явився відлік часу, не позіхайте, а натискайте на кнопку Add Trip, що означає «Додати поїздки». З цього моменту ваш перший квиток знаходиться у кошику. Тепер йдемо по накатаній стежці. Вибираєте новий пошук та додаєте необхідний маршрут. Таким чином можна приплюсувати скільки хочете варіантів поїздки, головне укластися в потрібний час.

    Якщо ви зареєстрований користувач, вам в цьому моменті буде дещо простіше.

    У вікні особистого кабінету просто вибираєте вкладку Multiple Trips і, не відходячи від каси, вказуєте потрібні напрямки.

    Ось, мабуть, і все важливі моменти, які стосуються придбання квитків безпосередньо на сайті Trenitalia.

    Якою електронною поштою користуватися при реєстрації на сайті або купівлі квитка

    Найчастіше сайт Trenitalia погано взаємодіє з російськими поштовими скриньками, особливо з mail.ru. Тому краще під час роботи з ним використовувати gmail.com. Або ж завести будь-яку іншу міжнародну скриньку.


    Це справа п'яти хвилин, а може позбавити вас багатьох проблем при покупці.

    Висновок

    Підсумовуючи, хочу сказати, що залізниця Італії дуже своєрідна. Без уважного вивчення всіх її особливостей ваша подорож може не залагодитись. Але, гадаю, після прочитання моєї статті у вас з'явилася гарна база знань, яку тепер потрібно застосувати на практиці.

    А на прощання хочу порадити вам бути уважними при виборі квитків та їх купівлі, тому що деякі з них повернути важко. Також слідкуйте за знижками на проїзд, так ви зможете непогано заощадити та витратити гроші на приємні покупки. Щасливої ​​дороги!

    Перша залізниця з'явилася Італії 1839 р., ще до об'єднання роздроблених областей Італії єдину державу. Довжина першої лінії від Неаполядо крихітного містечка Портічі складала 7,5 км.

    Нині загальна довжина італійських залізниць становить майже 17 тис. км. Головний перевізник, що здійснює 79% перевезень - державна компанія Trenitalia, крім неї, в країні діють ще 40 невеликих залізничних компаній.

    ЗалізниціІталії вважаються одними з найкращих у Європі, біда у них одна – регулярні запізнення поїздів на 15-20 хв.

    Як купити квитки онлайн

    Покупка онлайн здійснюється на сайті www.trenitalia.com – офіційному сайті італійських залізниць. Як це робиться:

    • Потрібно зайти на сайт і вибрати англійську версію, натиснувши піктограму з британським прапорцем вгорі праворуч. Далі натискайте кнопку Register. З'явиться форма.
    • У формі потрібно заповнити поля Name і Surname (ім'я та прізвище) латиною, точно так, як записано на кредитної картки(Бо розплачуватися доведеться нею).
    • У графі Your Home (ваша адреса) потрібно записати італійську адресу - підійде місце розташування готелю, де планується провести відпустку. Потім заповнюються графи E-mail (пошта) та Telephone Mobile (стільниковий).

      Ставляться 2 галочки навпроти слів I agree і галка, що підтверджує прочитання "Regolamento". Натискається кнопка Confirm.

    • Наступного дня (не раніше) на пошту надходить лист із посиланням, яке потрібно натиснути, щоб активувати обліковий запис. Пароль необхідно поміняти на новий.
    • Після цього потрібно перелогінитися з новим паролем і можна вибирати квитки, попередньо заповнивши стовпчик Ticket. Вибрати Single (квиток в один бік)або Return (туди-назад).

      Заповнити графи From і To (звідки і куди), Depart (час відправлення), Return (час повернення), Adults (у дорослих), Children (діти). Натиснути Search і можна підбирати маршрут та квитки.

    • Важливо! Назви міст (From… To) доведеться вводити італійськоюНаприклад, Firenze, але не Florence, Roma, а не Rome.
    • Квитки є завжди, але вибирати їх слід, як мінімум, за 2 місяці до початку поїздки, інакше всі квитки дешевих класів Economy та SuperEconomy будуть розкуплені, і доведеться задовольнятися дорожчим тарифом Base.

      Для порівняння: поїздка з Риму до Флоренції за тарифом Base 2-м класом коштуватиме 43 євро., Economy - 29, SuperEconomy - 19.

    • Графа Cartafreccia зі знижками та іншим, на жаль, тільки для громадян Італії.
    • У графі Prices (ціни) вказано мінімальна ціна- Зазвичай це або SuperEconomy, або Base 2 класу. Натиснувши Select (вибрати), можна придбати квитки та дорожче, наприклад, проїхатися 1-м класом, бізнес-класом або у шикарному вагоні Executive.
    • Оплата здійснюється картками Visa або Mastercard.
    • Квитки прибудуть на пошту PDF, їх потрібно роздрукувати. Вкрай бажано окремо записати PNR (Booking Code) та дбайливо зберегти.

      Фактично, контролеру в поїзді знадобиться лише цей код, щоб пробити по його базі та видати чек, що засвідчує оплату та заслужене право на проїзд.

    Поїзди з позначкою Regionale – місцеві електрички, повільні та дешеві. Поїздка з Риму до Флоренції на такому регіоні коштуватиме 21 євро 2-го класу, 32 євро – 1-го класу.

    Ціна квитків на електрички однакова – онлайн, у касах та автоматах. Придбати їх онлайн можна за 1 тиждень до поїздки, але не раніше, і заощадити на них не вийде.

    Класифікація італійських поїздів та типи місць

    Потяги в Італії поділяються на такі різновиди:

    • Швидкісні. Це розкішні поїзди Eurostar Italia та поїзди серії Frecci (стріла), що курсують між головними містами Італії. Квитки недешеві, місця після покупки бронюються.
    • Міжміські. Це поїзди Intercity та Eurocity – перші курсують країною, другі – по всьому ЄС. Покупка квитка не означає автоматичної броні. Місце резервується додатково за 3 євро або можна сісти на будь-яке вільне місце у своєму вагоні (хоча броню краще).
    • Regionale - горезвісні електрички, досить повільні та недорогі. При покупці квитка місце не бронюється, сідати можна будь-де. Подолають відстані не більше 200 км.

    Потяги суворо поділяються на денні та нічні. У денних – лише сидячі місця. Нічні починають курсувати приблизно з 19.00, там бувають і сидячі місця, і лежачі (Cuccette).

    Купе у звичному розумінні є лише в нічних поїздах – двомісні (найдорожчі), чотиримісні та шестимісні. Бувають і одномісні купе, і тримісні.

    Купе діляться на змішані (promiscuo), суто жіночі (donna) та суто чоловічі (uomo). Це важливо враховувати при замовленніабо купівлі квитків.

    Нічні поїзди курсують, наприклад, з Риму до Палермо і назад, час у дорозі приблизно 11-12 год, вночі можна виспатися (і заощадити на готелі). А ось нічних регіонів не існує.

    Вагони бувають 1-2 класи, якщо сісти у вагон 1-го класу з квитком 2-го, доведеться доплатити різницю. Втім, прагнути до 1-го класу немає особливого сенсу – відрізняються класи незначно.

    Хіба зручніше місця, в дорозі можуть пригостити каву і запропонувати прочитати свіжу італійську пресу. Чи варто переплачувати за це.

    Розклад руху поїздів

    Розклад італійських поїздів можна дізнатися чотирма способами:

    На нашому сайті ви також зможете знайти. Вона вам обов'язково знадобиться у подорожі містом!

    Вигоди подорожі поїздом, знижки, пільги та проїзні

    Подорожувати поїздом по Італії куди простіше і швидше, ніж на літаку (з огляду на реєстрацію, перевірку багажу і т.д.) і дуже часто (хоча не стовідсотково) дешевше.

    Поїзд явно кращий за автомобіль – досить згадати, що паркування у Венеції на 1 день коштуватиме 50 євро, до цього потрібно додати вартість бензину та плату за проїзд автобанами.

    Автобусами їздити не надто зручно, оскільки більшість маршрутів – локальні.

    Як додатково заощадити, віддавши перевагу поїзду іншим видам транспорту:

    • Малята до 4-х років можуть їздити безкоштовно, за умови, що не займають окремих місць. Дітям з 4 до 12 надаються знижки у 30%.
    • Докладніше про знижки можна прочитати у розділі OFFERS www.trenitalia.com або дізнатися у касах італійських вокзалів.
    • Проїзний InterRail Italy Pass можна купити в самій Італії або замовити по інтернету (доставка 7-10 днів). Дає право 3, 4, 6 або 8 днів на місяць необмежено користуватися поїздами. Ціна на 8 днів – 216 євро, дітям та студентам – знижки.

    Квитки: де придбати та як прокомпостувати

    Де і як придбати квитки, не рахуючи покупки онлайн:

    • У касах на вокзалі, що не надто зручно, оскільки касири не завжди розуміють англійською, можливі черги. Цей спосіб підійде, якщо ні банківської карткиабо у наявності тільки дуже великі купюри.

      Слід враховувати, що каси працюють до 20:00 (а часом і до 18:00).

    • Можна, можливо купити в газетних чи тютюнових кіоскахіноді в барі на станції (якщо каса вже закрита).
    • Найзручніший спосіб - автомат, оплата здійснюється готівкою або карткою, є англійський інтерфейс.
    • Куплений квиток потрібно пропустити через компостер (нові моделі – бірюзові, старі – жовті). Компостери на вокзалах є всюди..

      Потрібно опустити квиток у проріз і почекати, поки автомат «забурчить» і проставить дату і час. Прокомпостований квиток придатний 6 годин, непрокомпостований - 2 міс., Його можна здати (щоправда, з уцінкою в 20%).

    Не потрібно компостувати квитки, в яких вказано вагон та місця, наприклад, квитки на поїзди Eurostar. Будь-які квитки, придбані онлайн, включаючи і квитки на регіональні поїзди, також не потрібно компостувати.

    Декілька простих порад значно полегшать життя тим, хто подорожує по Італії поїздами:

    • Італійці, включаючи співробітників залізниць, люблять і вміють страйкувати, адже саме слово страйк італійського походження.

      Зазвичай страйки не торкаються туристів, але варто звіритися з сайтом scioperi.mit.gov.it/mit2/public/scioperi, де знаходиться актуальний розклад усіх страйків.

    • При долі везіння на регіональних поїздах можна проїхати «зайцем», але сильно покладатися на успіх не варто, квитки перевіряють часто. Якщо зловлять, доведеться заплатити 100 євро та придбати квиток.
    • Якщо з якихось причин не вдалося прокомпостувати квиток на вокзалі чи станції, потрібно, зайшовши до поїзда, розшукати контролера (capotreno). Він сам валідує білет. Інакше доведеться заплатити штрафяк за проїзд «зайцем».
    • Харчування в поїздах навіть високого класу бажає кращого, тому їжею краще запасатися на вокзалах. Туалети на станціях та вокзалах платні (0,5-1 євро).

      • Усе досвідчені мандрівникипо Італії сходяться на тому, що залізниці – найбільш практичний та зручний спосіб пересування країною. Єдиною альтернативою може бути власна, або запозичена в прокаті машина (докладніше). Автобуси тут, звичайно, теж є, але зрозуміти систему їхніх рейсів відразу досить складно: ходять вони рідко і нерегулярно. Натомість залізнична система Італії чудово злагоджена: це особливий світ зі своїми законами та правилами. Єдина мережа поєднує між собою всі великі та найбільш привабливі для мандрівників міста та визначні пам'ятки.

      Більшість залізниць Італії, що зв'язують міста, є високошвидкісними та обслуговуються єдиною транспортною компанією Trenitalia. Втім, є й винятки: залізниці навколо вулканів Етни та Везувію (докладніше про Везувію), а також провінцію Апулія організовуються приватними транспортними компаніями. Самі італійські поїзди поділяються на кілька типів, на кожному з яких можна докладніше зупинитися.

      Їх можна було б назвати поїздами вищого класу, оскільки як за швидкістю, так і за рівнем комфорту вони стоять планкою вище за інші. Такий поїзд здатний розвивати швидкість понад 250 км/год (для прикладу: з Риму до Флоренції на такому поїзді ви дістанетеся за півтори години, з Венеції до Мілана – за дві з половиною). У назві кожного типу поїздів Eurostar є слово «стріла» (італ. «freccia»), що досить точно передає як швидкісні здібності, так зовнішній вигляд поїзда. Обтічна і загострена форма складу якнайкраще відповідає цій асоціації. Усередині категорії існує розподіл на підвиди поїздів:

      • Червона стріла. Навіть серед собі подібних до неї немає рівних: на певних проміжках колії блискавичний поїзд розвиває швидкість аж до 360 км/год. Слідує за маршрутами Турін-Мілан-Болонья та Рим-Неаполь-Салерна.
      • Срібні стрілки. На відміну від попереднього, цей поїзд може використовуватися не тільки як високошвидкісний, але і як звичайний. Об'єднує Рим, Венецію, Верону та ще ряд дрібніших міст. Максимальна швидкість поїзда – 250 км/год.
      • Біла стрілка. Швидкість цього типу скромніша, ніж в інших – 200 км/год, проте він не поступається побратимам за рівнем комфорту та зручності для пасажирів. Поєднує Мілан та Венецію, крім того, обслуговує ще кілька ліній, у тому числі й Адріатичне узбережжя.

      Незалежно від підтипу, поїзди Eurostar відрізняються винятковим комфортом та сучасною оснащеністю внутрішнього салону. У вагонах є Wi-fi, місця оснащені розетками для заряджання мобільних телефонів та інших пристроїв. До м'яких та зручних крісел додаються столики, в салоні досить просторо, є можливість замовляти напої. Крім того, у поїздах є вагон-ресторан, доступний для відвідування, спеціальний вагон для пасажирів з обмеженими можливостями.

      Порада експерта!Італійським поїздам властива непунктуальність і до цього краще бути готовим. Навіть на табло спочатку запрограмований рядок «ritardo» — запізнення, і загорятись їй доводиться нерідко. У той же час розслаблятися не варто, і краще виходити з дому завчасно.

      Цей тип вважається більш простим і бюджетним: поїзд їде повільніше (200 км/год. його стеля), виглядає простіше, і ціни на нього значно нижчі. Нещодавно, після зміцнення положення поїздів Eurostar, рейси Intercity були значно скорочені, у зв'язку з чим ціни на квитки сильно впали. Однак, як і Eurostar, цей тип орієнтований на міжрегіональні поїздки, які здійснює мінімальна кількість зупинок. Салони також дуже комфортабельні: є звичайні та купейні вагони, вагони першого та другого класу.

      Поїзди категорії Regional

      Їх простіше було б назвати електричками. Це потяги, які долають невеликі відстані усередині одного регіону. Як і в наших електричках, місця на квитках у цьому випадку не проставляються, тому в годину пік або на вихідних є ризик не встигнути зайняти місце. Зате будь-якої миті можна вийти з поїзда і пересісти на інший, або навіть зовсім поїхати в інший день. Квитки в Італії універсальні, ними можна скористатися у будь-якому поїзді відповідного класу. Щоправда, якщо квиток вже прокомпостований, доведеться постаратися вкластися о 6 годині.

      Порада експерта!Компостувати квитки на регіональні поїзди необхідно обов'язково. Контролери не сплять, і налаштовані досить рішуче: за проїзд із порожнім квитком налагодиться солідний штраф. Поставляти на квитки штампи потрібно в автоматах-компостерах, які розташовані неподалік платформ. Якщо автомат не спрацює (в Італії це часте явище), або ви просто не встигнете до нього підібратися, дату і час поїздки потрібно написати на квитку самостійно.

      Поїзди далекого прямування ICN

      У таких поїздах передбачені спальні місця, проте рівень комфорту бажає кращого: у купе розміщуються по 6 пасажирів, замість білизни – щось, що нагадує спальні мішки. Можливо, для подорожі в інший кінець країни зручніше скористатися послугами авіаліній. Це значно швидше і комфортніше, до того ж є велика кількість бюджетних тарифів.

      Квитки можна придбати двома способами: через касу або у спеціальному автоматі. Купуючи квиток у касі, краще звертайтеся до касира італійською – англійську тут знають не всі. Зверніть увагу, що якщо покупець не уточнює, який клас поїзда чи вагона його цікавить, тут прийнято за промовчанням продавати самий дешевий квиток. Тому всі свої переваги слід висловлювати одразу. Те саме стосується часу: якщо ви не конкретизуєте, вам продадуть квиток на найближчий поїзд.

      Більшість мандрівників вважають за краще купувати квитки саме в касі, тому що місцеві автомати мають звичай показувати характер: зависати чи не видавати здачу. Якщо ви все ж таки вирішите ризикнути, рекомендуємо розплачуватися карткою, це зменшить ризик виникнення проблем.

      На деяких невеликих вокзалах може не знайтись ні автомата, ні відкритої каси – у цьому випадку квитки можуть продаватись у барі чи іншому сусідньому відділі.

      Порада експерта!Квитки на поїзди Eurostar краще купувати заздалегідь через інтернет. По-перше, у гарячі сезони їх досить швидко розкуповують, і ви ризикуєте залишитися без місця, по-друге, вийде набагато дешевше. При бронюванні на сайті за тривалий термін до передбачуваної поїздки можна купити квиток за економічним тарифом: такі квитки коштують від 9 євро. Щоправда, здати чи обміняти такий квиток буде неможливо. Продаж квитків починається за 4 місяці до подорожі.

      До речі, нещодавно в Італії ввели кілька абсолютно нових залізничних маршрутів дивовижного призначення. Це залізниці, стилізовані під старовину, починаючи від повільного споглядального руху та закінчуючи зовнішнім виглядом поїзда. Маршрути поїздів проходять найбільш мальовничим місцямкраїни та повз чудових пам'яток архітектури: мостів, замків, руїн. Неспішний рух поїзда дозволяє уважно розглянути кожну деталь, що буде вкрай цікавим для шанувальників старовини та історії.

      Нехай у італійських залізницьі є свої мінуси на кшталт низьких платформ, відсутності автоматичних дверей і частих запізнень - але все-таки подорож країною поїздом вам неодмінно припаде до душі. Головне – уточнювати всі деталі та не соромитися питати місцевих мешканців, якщо щось вам незрозуміло. Італійці люди привітні, вони із задоволенням вам підкажуть та допоможуть. Приємної подорожі!

      Де краще шукати квитки на поїзди до Італії та як купити квитки на trenitalia.com, щоб не зіпсувати власну відпустку та враження від поїздки. Сьогодні BlogoItaliano розповість про маловідомі моменти головного залізничного сайту Італії, нюанси, з якими часто стикаються новачки, та як їх обходити, щоб поїздка пройшла максимально комфортно та безпечно. Все ж таки поїзди були і залишаються найпопулярнішим способом подорожей країною.

      Особливості покупки квитків на сайті Trenitalia

      Перед тим, як ми перейдемо безпосередньо до процесу покупки квитка онлайн, важливо відзначити таке: квитки на поїзди в Італії цілком можна придбати на вокзалі. Зробити це можна як у касі, так і в автоматі. Тут, щоправда, є кілька "Але":

      • Чим ближче до дати відправлення, тим дорожче, як правило, коштує квиток. Безпосередньо перед відправкою поїзда проїзний документ коштує найдорожче. Тому чим раніше Ви його придбаєте, тим більше заощадите.
      • На низці популярних напрямків цілком може виникнути ситуація з відсутністю квитків перед відправленням. Все ж таки Італія – країна популярна, а місткість поїздів – обмежена

      Купувати квитки заздалегідь можна на офіційному сайті залізниці Trenitalia.com, де переважно закуповуються місцеві, або яким більшою мірою користуються російськомовні мандрівники. Причини, чому туристи часто віддають перевагу Omio офіційному сайту залізниці, пов'язані з їх небажанням ризикувати відпусткою, а також прагненням заощадити.

      Не Треніталією єдиною

      З тих, хто ніколи раніше не користувався італійськими залізницями, про це мало хто знає. Але Trenitalia – не єдиний залізничний оператор у країні. Поряд із нею, на багатьох популярних маршрутах бігають не менш швидкісні та комфортні поїзди Italotreno.

      Оскільки це 2 абсолютно різні компанії, то розклад, продаж квитків та різні акції для пасажирів у них також різні. Так що при плануванні подорожі є сенс, як мінімум, вивчити обох операторів.

      Квиток… не прийшов

      Так, таке може бути цілком. Ви обрали поїздку, сплатили, а електронний квитокне прийшов. На спілкування з техпідтримкою Trenitalia можуть піти не те що годинник, а тижні, враховуючи мовні бар'єри та інше. Тому, незважаючи на те, що купувати квитки можна без реєстрації, рекомендуємо все-таки зареєструватися. Тоді, навіть якщо квитки вам не прийдуть на пошту, ви зможете просто скачати їх у своєму особистому кабінеті. Але з реєстрацією також не все просто.

      «Заморочки» з реєстрацією

      Зареєструватися на сайті Trenitalia, щоб отримати всі переваги, досить просто та не зовсім. Перше, про що «спотикаються» наші співвітчизники – це необхідність вводити свою адресу проживання… в Італії. Це потрібно лише для того, щоб на вказану адресу вам надіслали поштою картку CartaFRECCIA.

      Але вам вона без потреби, тому що скористатися нею можуть лише резиденти Італії. Виходом може стати введення довільної адреси або адреси готелю, де ви проживаєте або збираєтеся проживати, щоб ваша карта не прийшла до якогось синьйора Франческо в сицилійському селі.

      Друга «незрозумілість» – це паспортні дані. Тут потрібно вказувати, окрім номера та дати видачі, ще й орган, який видав документ. І також італійські. Викрутитись можна реальним номером закордонного паспорта, датою видачі та закінчення терміну придатності, а решту вибирати довільно.

      Нарешті, найсмачніше - Codice Fiscale - ваш ІПН в Італії. Так, саме в Італії. Його можна офіційно одержати в італійському консульстві. Чи готові спробувати? Якщо ні, то можна обійтися без усіх цих складнощівта додаткових документів, але про це нижче.

      Поки ж для тих, хто вирішив заморочитися з адресою готелю та італійським ІПН, розберемося з процесом покупки на офіційному сайті Trenitalia.

      Купівля квитків на сайті Trenitalia

      Отже, для того, щоб купити квиток на поїзд до Італії, заходимо на офіційний міжнародний сайт державного перевізника – www.trenitalia.com.

      Головна сторінка сайту trenitalia.com італійською мовою

      Проілюструємо пошук та купівлю квитків онлайн на сайті Trenitalia на прикладі умовної поїздки з Риму до Мілану. Перше, що ми бачимо на сайті, – це форма запиту пошуку квитків. Пройдемося детально по всіх полях форми:

      TUTTI I TRENI – усі поїзди;

      FRECCE – швидкісні поїзди («Стріли»);

      REGIONALI – регіональні поїзди (електрички).

      SOLO ANDATA – в один бік;

      ANDATA E RITORNO - "туди і назад";

      Da – звідки;

      У полях відправлення і прибуття набираємо перші літери місць, що цікавлять нас, і далі конкретне місце ми можемо вибрати зі списку, що з'явився. Треба мати на увазі, що назви станцій італійських залізниць на сайті подано італійською мовою, незалежно від вибору мови сайту (на момент написання статті актуальні італійська, англійська, французька, німецька та китайська версії). Також у багатьох містах є далеко не один вокзал, і це також потрібно враховувати під час планування поїздки.

      У полях «Adulti» та «Ragazzi» відзначаємо кількість дорослих пасажирів та дітей відповідно. Діти віком до 4 років їдуть безкоштовно, від 4 до 12 років – з 50% знижкою.

      Натискаємо кнопку CERCA (пошук), яка перенесе нас на сторінку з результатами пошуку. Здійсниться переадресація на сайт lefrecce.it - ​​нехай вас це не бентежить, ніякої "підміни" тут немає, просто ви перейшли з міжнародного сайту італійських залізниць на місцевий.

      Результати пошуку представлені у вигляді таблиці

      Ми отримали список можливих варіантів потрібної нам поїздки із зазначенням ключових параметрів. За замовчуванням виводиться 10 пропозицій на сторінку, і якщо їх у сумі більше, ви можете перемикатися між сторінками за допомогою стрілок внизу таблиці або натиснути кнопку «Altre solucioni», щоб вивести на екран усі пропозиції на вказаний день.

      У колонці «Partenza» вказується час відправлення та місце, у колонці «Arrivo» – час та місце прибуття, «Durata» – час у дорозі; "Treno" - тип поїзда (тут у довільному порядку можуть йти і регіональні поїзди, і швидкісні), "Offerta" - тип квитка, і "Prezzo" - ціна.

      Кожна графа у таблиці перебуває у згорнутому вигляді. Розгорнувши відповідну графу, ми побачимо низку додаткових опцій у межах одного конкретного маршруту.

      Вибираємо тип квитка та клас вагону

      Тут ми можемо змінити тип квитка та клас вагона. Основні типи квитків, які пропонують італійські залізниці – це Base, Economy та Super Economy. Останній тип – це найдешевші квитки. Їх же найшвидше розкуповують. Трохи дорожче – Economy та ще дорожче – Base. Різниця у ціні утворюється від умов повернення чи обміну. Так, наприклад, квиток типу Super Economy не можна ні повернути, ні змінити, що робить його максимально дешевим.

      Варіанти вибору класу вагона залежить від типу поїзда. Так, наприклад, у Frecciargento та EuroCity є два класи – перший і другий. Вони мало чим принципово відрізняються, але різниця в ціні може бути суттєвою.

      У поїздах FRECCIAROSSA («Червона стріла») класів більше – Standard, Premium, Business Salottino, Business Area Silenzio, Business, Executive. Детальні роз'яснення про переваги того чи іншого класу вагонів у поїздах Trenitalia ви можете отримати, просто навівши курсор на значок «i» в графі, що цікавить.

      Остаточно визначившись із вибором типу квитка та класу вагона, ставимо галочку у відповідному нашому вибору місці та тиснемо «CERCA».

      Відкривається сторінка, де нам потрібно вказати персональні дані пасажирів та вибрати спосіб оплати.

      Вводимо персональні дані пасажирів. Не забуваємо стежити за лічильником часу

      Вибираємо зручний спосіб оплати

      З того моменту, як ми перейшли на сторінку підтвердження бронювання, починає "клацати" час, відведений на цю процедуру. Підтвердити покупку та здійснити оплату потрібно встигнути за 10 хвилин. Про це нам постійно нагадуватиме віджет у верхній правій частині екрана.

      Причина такого обмеження очевидна – на час, доки ви підтверджуєте бронювання, обрана пропозиція «заморожується», і її ніхто не зможе купити раніше за вас. Це особливо актуально для поїздів та вагонів із можливістю вибору конкретних місць.

      До речі, вибір місця здійснюється досить просто з доступною візуалізацією вагона та плану розташування крісел. Вільні місця позначені зеленим кольором, вибрати їх можна простим кліком.

      Вибрати місце у вагоні не складно: достатньо клікнути на будь-якому вільному, позначеному зеленим кольором

      Нагадуємо, у самому бюджетному варіанті– у регіональних поїздах італійських залізниць, можливості вибору місця немає за визначенням, і якщо, зайшовши у вагон, ви не знайдете вільного крісла, це не означає, що вам продали квиток понад «норму», тим самим утискуючи ваші права. Вам просто доведеться їхати стоячи, це нормально.

      Повернімося до підтвердження бронювання. Якщо ви не зареєстровані на сайті Trenitalia, вибираєте поле Proseguo senza fare il login. Відкриється форма, в якій потрібно буде вказати ваші дані – ім'я, прізвище, електронна пошта та контактний телефон із кодом країни, але без «плюсу» на початку.

      Зауважимо – це форма для заповнення ваших даних як покупця квитків. Форма даних пасажирів знаходиться одразу під нею. Якщо ви входите до числа пасажирів, заповнювати свої дані вдруге не треба - достатньо поставити галочку "Sono anche un passeggero del viaggio" (Я теж пасажир), і ваші дані продублюються у формі нижче.

      Тепер спускаємося нижче, де подано перелік способів оплати. Вибираємо відповідний і тиснемо "Continua".

      На цьому етапі заповнюємо платіжні дані та здійснюємо оплату.

      В електронному квитку найважливіший PNR-код

      Після успішної оплати на вказану вами електронну скриньку повинні прийти власне квитки. Вони будуть у форматі PDF. Ось цей PDF-файл потрібно буде роздрукувати і взяти з собою в поїздку. Найцінніше у такому електронному квитку – це PNR-код. Власне, це єдине, що цікавитиме контролера.

      В екстрених випадках ви можете навіть не мати роздрукованого файлу, а просто показати контролеру квиток на екрані смартфона. Він запросить квиток за PNR-кодом у базі даних, і на цьому контроль буде закінчено. Процес займає лічені секунди. Реєструвати десь або тим більше компостувати електронний квиток, звичайно, не потрібно.

      Як купити квитки простіше: альтернативний спосіб

      Якщо все описане вище здається вам надто складним або ви поки не готові спілкуватися зі службою підтримки Trenitalia італійською мовою, Ви можете скористатися . Тут Ви зможете перевірити актуальний розклад та забронювати квитки на поїзди Trenitalia без італійської адреси, ІПН, паспорта тощо. ускладнень.

      Крім того, Omio відстежує розклад не тільки поїздів Trenitalia, але також Italotreno та інших компаній. А оскільки вони використовують одні й ті ж вокзали, але при цьому кожна має свої ціни, акції та “плюшки” для клієнтів, то так у Вас буде набагато більше шансів купити квиток за вигідною ціною.

      Нарешті, якщо Ви ще не користувалися раніше Omio, можете отримати знижку 10 Євро на свою першу покупку. Щоб отримати купон, потрібно зареєструватися в системі за спеціальним посиланням-запрошенням. Знижка стає доступною відразу після реєстрації. Єдина умова – сума купівлі має бути більшою за 40 Євро.

      Докладніше про цього маловідомого лайфхака BlogoItaliano написав в окремій статті.

      Ціни при цьому аналогічні кас на вокзалі. У Рунеті створив, мабуть, найзручніше подібне рішення. Раніше, щоб перевірити ціни одразу всіх операторів, доводилося користуватись аналогічними ресурсами на англійською. При цьому у них часто були такі комісії, що вся зручність зводилася нанівець.

      Інтерфейс системи інтуїтивно зрозумілий, і тут немає обмежень на кількість куплених квитків. Достатньо лише ввести необхідні дані, оплатити покупку та отримати на e-mail заповітний проїзний документ. Його залишиться лише роздрукувати та взяти з собою на вокзал.

      Категорія Червона Стріла (Frecciarossa)

      Цей тип поїздів на окремих ділянках маршруту досягає крейсерської швидкості 360 км/год. Поїзди використовують нові швидкісні лінії та з'єднують міста Турін – Мілан – Болонья, Флоренція – Рим – Неаполь – Салерно. Винятковий комфорт та Wi-Fi зв'язок. Напрями:

      Мілан - Рим - Мілан: 24 прямих та 30 із зупинками в Болоньї та Флоренції. Час у дорозі: 3 години та, відповідно, 3 години 30 хв. для другої групи.

      Мілан - Неаполь - Мілан: 4 поїзди із зупинками в Римі та Мілані та 7 поїздів із зупинками на Рома Терміні. Час у дорозі: 4 години 10 хв. і, відповідно, 4 години 25 хв. для другої групи.

      Турін - Рим - Турін: 8 поїздів із зупинками у Мілані, Болоньї та Флоренції долають відстань за 4 години 13 хв. 4 поїзди з єдиною зупинкою у Мілані долають шлях за 4 години 20 хв.

      Болонья - Флоренція - Болонья: 44 поїзди, час у дорозі – 37 хвилин.

      NB Італія -

      Червона Стріла - інтер'єр та послуги

      Ви можете купити квитки на Червону стрілу он-лайн за адресою www.lefrecce.it або в нових автоматах Self-Service "Biglietto veloce". Місце у квитку зарезервоване.

      Поїзди Мілан – Флоренція – Рим – Неаполь включають вагон-ресторан. Кілька років тому цією послугою могли користуватися лише пасажири першого класу та топ-менеджери.

      У вагонах першого класу все пасажирські місцяобладнані контактами для переносних комп'ютерів та мобільних пристроїв. Пасажири можуть замовити каву, соки та шампанське. Компонування пасажирів 2+1.

      Вагони другого класу не поступаються за комфортом та оснащеністю. Компонування пасажирського простору – 2+2.


      Категорія Срібна Стріла (Frecciargento)

      Ці поїзди можуть використовувати як швидкісні, так і звичайні лінії і досягають швидкості 250 км/год. Срібні стріли з'єднують міста Рим, Венеція, Верона, Барі, Лечче та Реджо Калабрія. Напрями:

      Рим - Венеція - Рим: 28 поїздів із мінімальним часом 3 години 30 хв. та максимальним – 3 години 43 хв.

      Рим - Верона - Рим: 6 поїздів, з яких 2 – через Больцано та 4 – через місто Брешія. Час у дорозі – 3 години.

      Рим - Барі - Рим: Один поїзд із зупинками в Беневенто, Казерті та Фоджі. Час у дорозі – 4 години.

      Рим - Реджо Калабрія: 2 поїзди з зупинками в Неаполі, Салерно, Паола та Вілла Сан Джованні. Час у дорозі – 4 години.

      Срібна Стріла - інтер'єр вагонів


      Категорія Біла Стріла (Frecciabianca)

      Поїзди даної категорії розвивають швидкість 200 км/год і обслуговують лінії Мілан – Венеція, Удіне, Трієст, а також місцеві лінії узбережжя Адріатики, Барі та Лечче. Відрізняються високим комфортом та чистотою, простором інтер'єрів та вигідними цінами на квитки.

      До складу Білої Стріли входять кілька вагонів першого класу, а також спеціально пристосований вагон для пасажирів, які не можуть самостійно пересуватися за станом здоров'я.

      Інтер'єр вагонів Білої Стріли

      Компонування крісел 2+1, широкий прохід та більш продумана система для особистого багажу. Усі квитки першого та другого класу включають резервацію місця у вагоні.

      Компонування пасажирів 2+2, дизайн крісел менш вільний, використані більш економні матеріали для інтер'єру та туалетів. Усі пасажирські місця обладнані контактами для переносних комп'ютерів та мобільних пристроїв.

      Поїзд Інтерсіті (IC)

      Ця категорія поїздів з'явилася в Італії у 80-х роках. Інтерсіті поїзда вважалися люксом та призначалися для перевезення пасажирів між великими італійськими містами. Фактично вони стали найдорожчим варіантом міжрегіональних поїздів. До введення швидкісних поїздів Євростар поїзди ІС обслуговували далекі напрямки з малою кількістю зупинок у дорозі.

      Як правило, в компонування поїзда входять 2 вагони першого класу і до 7 вагонів другого, включаючи купейні та загальні варіанти компонування пасажирів. Потяги розвивають максимальну швидкість 200 км/год. Поїзди Інтерсіті, що пов'язують міста сусідніх країн, називаються Eurocity.

      З 14 грудня 2008 року практично всі потяги цієї категорії були замінені на Стрелі Євростар. Як наслідок, ціна квитків на Інтерсіті набагато нижча і вигідніша. Досі купівля квитка не передбачала резервації місця у вагоні. У зв'язку з прискореною модернізацією цих поїздів, така опція, швидше за все, з'явиться також у режимі бронювання он-лайн.

      Інтер'єр вагонів Інтерсіті

      Регіональні та локальні поїзди

      Як видно з назви, йдеться про категорію поїздів місцевого призначення без можливості резервації місця у вагоні. Регіональні та місцеві поїзди, за рідкісними винятками, зупиняються у кожному населеному пунктічи вокзалі.

      Регіональні та місцеві поїзди можуть бути двоповерховими, включати старі та нові вагони, різні типи локомотивів, а строкатий асортимент вагонів важко описати двома словами. Відмітний символ вагонів Rабо REG(Regionale).

      Максимальна швидкість поїздів – до 150 км/год, але лише на окремих ділянках.

      Інвестиції

      За останні кілька років італійські залізниці інвестували понад 5 млрд євро у проекти нових швидкісних ліній та системи безпеки руху поїздів. Поїзди є основним конкурентом авіаліній над ринком внутрішніх перевезень, часом виграш у часі очевидний. Системи контролю за рухом поїздів, які реалізуються на базі операторів GSM, дозволяють контролювати швидкість поїздів на відстані, зупинити поїзд або довести його до точки призначення в автоматичному режимі за будь-яких атмосферних умов.

      Офіційний сайт італійських залізниць

      Roma Termini. Адреса: P.zza dei Cinquecento 00185 Roma, Italia

      Читачам буде корисно дізнатися, що другим після Гарібальді об'єднувачем Італії стали залізниці. Їхній день народження офіційно зафіксований 21 квітня 1905 року, хоча перші поїзди з'явилися понад 170 років тому. Короткий відеорепортаж про історію італійських залізниць поверне вас на хвильку у минуле:

      Вокзали Італії

      Італію минулого жартівливо називали країною ста міст. Тепер її називають країною 2000 вокзалів. У точності їх 2260. Вони розподілені за категоріями та підпорядковуються різним адміністративним рівням. Існують чотири категорії вокзалів, кожна з яких включає класифікаційні атрибути за обсягом пасажирських перевезень, інфраструктурі послуг, туристичної завантаженості, архітектурної комплексності, оригінальності та рівню розвиненості бізнес-послуг.

      Платинова категоріявключає вокзали з денною кількістю пасажирів від 6000 осіб на день, з густою мережею дестинацій та частотним інтервалом відправлення та прибуття поїздів. Міста є важливими туристичними та культурними центрами, інфраструктура вокзалів включає супермаркети, книгарні, офіси турагентств та ін. До платинової категорії входять 11 італійських міст: Мілан, Венеція (вокзали Mestre, Santa Lucia), Верона, Болонья, Торіно, Генуя (вокзали Principe, Brignole), Флоренція, Рим , Неаполь, Барі та Палермо.

      Золоті вокзалирозміром від середнього до великого відрізняються від платинових обсягом трафіку пасажирів та меншою кількістю бізнес-послуг.

      Бронзові вокзалиобслуговують виключно поїзди місцевого призначення з невеликим регіональним трафіком пасажирів.

    Сподобалася стаття? Поділіться їй
    Роздрукувати статтю
    Вгору