Organizirano putovanje ili samostalno putovanje? Kako organizirati putovanje (izlet) samostalno i jeftino Organizirana putovanja.

Srećom, svi smo odavno shvatili da se bez turističke agencije možete kretati svijetom, a pritom i uštedjeti. Ali šta ako nemate vremena da planirate tešku rutu, ali ne želite ni sa grupom turista? Agencije su vam na usluzi da pomognu u organizaciji samostalno putovanje... Bez muke oko kupovine karata i rezervacija hotela - sve će biti urađeno za vas dok ne odete na aerodrom.

Makemytrip.com.ua

Agencija nudi organizaciju kombinovanih tura za relativno pristupačne novce. Na primjer, možete otići na Bali, Hong Kong i Singapur za 1400-1500 dolara, a posjetiti 10-dnevnu turneju po Italiji za 400-500 eura.
Agencija pomaže u planiranju itinerera i otkupu karata, rezervacijama hotela, savjetuje oko vize i naplaćuje svoje usluge 70 eura po osobi. Čak i ako nećete koristiti usluge Makemytripa, preporučujem da se pretplatite na njihovu stranicu na Facebooku - tamo se objavljuju korisni linkovi i vijesti o promotivnim cijenama avionskih karata.

Mandruy.com

Kompanija "Mandruy je jeftiniji" pojavila se na tržištu relativno nedavno, ali već ima čitavu armiju obožavatelja na Facebook... Agencija nudi individualne obilaske dobre cijene- na primjer, 10 dana plaža Brazila - za 1099 dolara sa svim letovima i obrocima, ili sedmični odmor u Grčkoj za 300 eura. Istovremeno, na web stranici kompanije pojavljuju se tradicionalne ture, čija cijena više nije tako niska u odnosu na turoperatore. Sve u svemu, ne zaboravite da uporedite pre kupovine!

Volim Aziju

Kao što naziv govori, kompanija nudi aranžmane za putovanja u Aziji. Preko iloveazije možete rezervirati grupni izlet s programom izleta, te samostalno putovanje s ličnim vodičem, pa čak i dobiti pomoć u organizaciji preseljenja u Aziju za zimu. Sve ovo zadovoljstvo nije jeftino - usluge za organiziranje samostalnog putovanja do 15 dana koštat će 180 dolara, duže - 310.
Grupna turneja u četiri zemlje koštat će u prosjeku 1400 dolara bez glavnog leta; ako planirate sami, ovaj iznos možete podmiriti letom. Istovremeno, program je vrlo bogat i osmišljen, uključuje izlete i aktivnosti, pa ako imate puno novca - iskoristite! I dalje se može pratiti život kompanije

Od Rostourizma. U 2014. godini, koja se vezuje za početak krize, 42 921 turistička putovanja u inostranstvu među državljanima Ruske Federacije. U 2017. godini - 39 629.

Da, definitivno postoji opadajući trend. Ali 7 ili čak 8 posto nije broj koji može “ubiti” tržište. Ljudi putuju, a u TOP-20 za 2017. su Njemačka, Izrael, Italija - zemlje sa daleko od najnižih cijena.

Ako je tako, gdje su kupci?

Mnogi turističke kompanije nastao u prvoj deceniji nakon raspada SSSR-a. Tada su ljudi, pred kojima se upravo srušila "gvozdena zavesa", samo morali da predaju avionsku kartu i hotelsku rezervaciju, i to je bilo sve. Čovek je srećan. Pobjegao je da vidi svijet i može svojim prijateljima ispričati kako je u inostranstvu.

Vrijeme je prošlo, a sada su većina potencijalnih klijenata turističkog biznisa djeca 80-ih i 90-ih godina. Sa drugačijim svjetonazorom, slobodnijim i nezavisnijim.

Ne žele potrbuške ležati na plažama Antalije. Da li je to jednom godišnje, kada treba da "prošetate" roditelje i malo dete. I uopšte ne žele da se gomilaju sa desetinama stranci oko sledeće katedrale ili spomenika. Svoj odmor mogu organizirati sami putem interneta, bez posrednika.

Šta hoće? Živopisni, sočni utisci koje je teško steći sami. Let do balon na topli vazduh preko Kapadokije. Prošetajte "tajnim" dvorištima Istanbula. Vožnja do "Hobit Village" na Novom Zelandu. Učešće na državnom prazniku. Žele da ostvare svoje snove i zablistaju prekrasnim fotografijama na društvenim mrežama.

Zaključak: tržište se mijenja, a vi se morate mijenjati zajedno s njim.

Obećavajuće niše za narednih nekoliko godina

Dakle, dolazimo do glavne stvari. Možete pričati koliko god želite o tome kako se svijet mijenja, ali kuda pobjeći? Šta možete učiniti da privučete sadašnju generaciju turista gladnih raznolikosti i iskustva?

Prije svega, prijeđite sa standardnih rješenja na jedinstvena. Razvijte vlastite rute, uspostavite odnose s turoperatorima novog formata, surađujte s privatnim vodičima.

I što je najvažnije, tretirajte turistički biznis kao kreativnost, a ne kao zanat. Kreativnost je danas u modi – u najširem smislu te riječi.

Evo nekoliko primjera plodnih niša:

• Organizacija individualnih tura. Ljudi koji imaju novca ne žele da putuju kao svi drugi. Dajte im priliku da od vas naruče obilazak uz najfleksibilnije uslove, bez standardnih rješenja. Veliki turoperatori kao što su TUI i PAC već počinju istraživati ​​ovu nišu. Organizuju putovanja po individualnim zahtjevima u gotovo sve zemlje svijeta, bez osvrta na gotove "pakete". Postoje i male privatne kompanije poput White Label Travel-a, koje su specijalizovane za premium segment. Ali ovaj dio turističkog tržišta još uvijek može smjestiti mnogo kompanija.
• Organizacija tematskih tura. Biciklistički izleti, ronilačke ture, tečajevi kuhanja - pronađite destinacije koje su vam zanimljive i na kojima možete ponuditi nešto neobično. Ovim pristupom su Velovuyki, koji organiziraju biciklistička putovanja po Europi, ili Safari ture, specijalizirani za ronilačke ture i ronilačke safarije, postali popularni u svojim nišama. Inače, veliki turoperatori također često prave takve programe - ne za široku publiku, već za pojedinačne tematske segmente. To znači da tržište postoji.
• Organizacija autorskih tura. Blogeri imaju ogromnu čitalačku publiku, a mnogi od njih su specijalizovani za putovanja. U partnerstvu s njima možete razviti neobične programe. Na primjer, jedan od mojih omiljenih Travel Inside projekata izrastao je iz čisto blogerskog formata. Nemaju posebnu tematsku nišu, koriste drugačiji pristup – okupljaju svoju toplu publiku koja putuje samo s njima. Možete učiniti isto ili se udružiti s popularnim blogerima i zajedno organizirati ture.
• Organizacija turističke grupe u klupskom formatu. Smještaj, prijevoz, zabava i razgledavanje su minimum za organizirane grupe. Ali možete ići dalje i organizirati zabave, druženja i druge elemente team buildinga na putovanju. One Life i Travel Club Mihaila Kožuhova mogu biti istaknuti predstavnici ovog formata. Njihovi klijenti nisu samo grupe koje se sastaju svakih nekoliko dana i zauvek opraštaju. Ne, oni putuju s njima i jedni s drugima dugi niz godina.
• Organizacija putovanja po Rusiji za strance. Svi isti pristupi se mogu koristiti u vašoj zemlji (neobična, autorska, tematska putovanja). Kao primjer, možete uzeti Express u Rusiju ili ExploRussia, kao i strane kompanije kao što je Responsibletravel, koje organiziraju putovanja u Rusiju za strance. Oni se fokusiraju ne samo na istoriju i tipične šetnje centrom Moskve ili Sankt Peterburga, već i na prirodne atrakcije, odmor, nacionalna kuhinja... Tržište postoji, ali još nije ispunjeno konkurencijom, a prostor za nove poslove ovdje je ogroman.

Lično iskustvo

Počeo sam raditi u turizmu 2015. godine, na vrhuncu još jedne krize. Većina klijenata je iz zemalja bivšeg Sovjetskog Saveza. U tom trenutku smo suprug i ja uspjeli intuitivno pronaći pravi smjer i osnovali smo Time 2 Travel club - kompaniju za organizaciju individualnih putovanja.

Koji je dobro funkcionisao:

• Iskustvo i lični primjer. Puno putujemo po Europi i Aziji, o tome stalno objavljujemo na društvenim mrežama, a klijenti vjeruju našim savjetima o odabiru atrakcija i hotela. Štaviše, žele da im, kao ljudima koji su sve vidjeli svojim očima, savjetujemo najbolje opcije.
• Individualni pristup. Ne nudimo gotove ture, ali pitamo šta bi klijent želio. Da, često se izbor svodi na jednu od desetak popularnih zemalja, za koje već imamo praznine. Ali tako se klijent uključuje u proces, počinje planirati putovanje i prije uplate, osjeća da je ovo njegovo putovanje, da mu se san ostvaruje. I, kao rezultat, ide s nama do samog kraja, i ne gleda kako su konkurenti tamo.
• Iskrenost. Igramo otvoreno i govorimo našim klijentima: ovo je trošak puta, ovo je naša provizija. Čudno je da je cjenkanje izuzetno rijetko - očigledno, oni razumiju da zarada na jednom putovanju nije tako velika i ne maštaju o ogromnim skrivenim provizijama. Takođe, uvek iskreno kažemo ljudima šta plaćaju, zašto je jedna opcija skuplja ili jeftinija od druge, šta da očekuju na licu mesta. Ovo je visoko cijenjeno i lijepo se isplati u obliku pozitivnih recenzija.

Sa organizacijom individualnih tura, to je bila dobra odluka i odlučili smo da idemo dalje. Sada širimo poslovanje i uskoro pokrećemo online projekat pod istim nazivom Time 2 Travel - pretraživač koji će ujediniti organizatore izleta, tura i turističkih atrakcija, kao i putnike željne nesvakidašnjih iskustava.

Fotografija: on

Ovo novi projekat izrasla iz našeg bola kao organizatora putovanja: teško je pronaći kvalitetne izlete i zabavu. Kada klijenti zatraže da organizuju šetnju Istanbulom ili Parizom, poslednja stvar koju žele da urade je da dođu do standarda " istorijska pozadina„Nekoliko sati. Voleo bih da nađem osobu koja voli ovaj grad, živi za njega i koja neće samo pričati i pokazati, već će ostaviti putnicima utisak.

Ovdje se opet možemo vratiti na pitanje slobodnih niša u turističkom biznisu. Slažem se, turistički vodič nije najrjeđa profesija. Ali ako ne radite kao svi drugi, već radite nešto neobično, zaista kvalitetno i od srca, a ne po standardnim šablonima, bit će vam puno lakše pronaći svoju publiku i prodati joj svoje usluge po dobrom cijene.

Nekoliko ključnih riječi

Slobodne niše se stalno pojavljuju na tržištu i nije ih tako teško pronaći. Ono što treba da uradite je da posmatrate kako se menjaju preferencije ljudi. Jučer su samo hteli organizaciju u okviru "viza, karta, hotel" - bilo je neophodno da se te potrebe ispune. Danas žele zabavu, iskustvo i prelepe fotografije- ove nove želje treba zadovoljiti. Sutra će se i to promijeniti i druge turističke destinacije će početi dobivati ​​popularnost.

Kako biste držali prst na pulsu, dobro je redovno čitati društvene mreže i forume, slušajte povratne informacije i što je najvažnije, pitajte direktno svoju publiku. Ovo bi sve trebalo da bude deo stalnog i redovnog toka posla.

Ne plašite se negativnih kritika. Kada klijent kaže da mu je nešto nedostajalo, daju vam najvrednije besplatne konsultacije i zapravo ukazuju na ono što se može poboljšati. Na isti način možete pratiti recenzije konkurenata i dobiti ideje: šta njihovi kupci vole, a šta ne vole.

Uz ovaj pristup, malo je vjerovatno da ćete imati nedostatak ideja. Naravno, tada ima puno posla na realizaciji plana, ali to je već tema za drugu priču.

Dobar dan, dragi čitaoče.

Inovacije utiču na karakteristike prevoza grupa dece. Prije svega, ove informacije su namijenjene osoblju ustanova za brigu o djeci, kao i vozačima turističkih kompanija koje se bave prevozom maloljetne djece.

Organizovan prevoz grupe dece

Od 10. jula 2015. godine u saobraćajnim pravilima izmenjen je koncept „Organizovani prevoz grupe dece“:

"Organizovani prevoz grupe dece" - organizovani prevoz osmero i više dece u autobusu koji ne pripada vozilu fiksne linije.

"Organizovani prevoz grupe dece" - prevoz u autobusu, koji nije u vezi sa šatl vozilom, grupe dece od 8 i više osoba, koji se obavlja bez njihovog zakonskog zastupnika, osim u slučaju kada zakonski zastupnik(i) je (su) imenovan (i) prateći ili imenovani zdravstveni radnik.

Kao i do sada, organizovani prevoz ima sledeće karakteristike:

• djeca su u autobusu;
• autobus nije javni prevoz;
• broj djece je 8 ili više.

Novi znak organizovanog prevoza. Izvodi se bez zakonskih zastupnika djece... Da podsjetim da su zakonski zastupnici djeteta roditelji, usvojitelji, staratelji ili staratelji.

Dakle, ako djeca sa roditeljima putuju autobusom, na primjer, izletničkim autobusom, to nije organizirani prijevoz djece i pravila organizovanog prevoza u ovom slučaju ne važe.

Međutim, postoje situacije kada se i u prisustvu zakonskih zastupnika organizuje prevoz. Na primjer, u autobusu je 8 djece. Roditelji jednog od djece nastupaju kao osoba u pratnji. Prevoz je u ovom slučaju organizovan i zahteva poštovanje pravila.

Pratnja djece automobilom saobraćajne policije

Prije svega, promjene su se odrazile na spisak dokumenata potrebnih za organizovani prevoz grupe djece:

c) odluku o imenovanju pratnje autobusa automobilom (automobilima) pododjeljenja Državne inspekcije za sigurnost saobraćaja teritorijalnog organa Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije (u daljem tekstu: pododjeljenje Državnog saobraćaja). Inspektorat) ili obavještenje o negativnoj odluci na osnovu rezultata razmatranja zahtjeva za takvu pratnju;

c) kopiju odluke o imenovanju pratnje autobusa automobilom (automobilima) pododjeljenja Državne inspekcije za sigurnost saobraćaja teritorijalnog organa Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije (u daljem tekstu pododjeljenje Državna saobraćajna inspekcija) ili kopiju obavještenja o organizovanom prevozu grupe djece;

Za prevoz djece do 10.07.2015. godine bio je potreban original rješenja o određivanju pratnje ili originalno odbijanje pratnje. Od 10. jula potrebna je kopija rješenja o određivanju pratnje ili kopija obavještenja saobraćajne policije.

Razmotrite srodnu klauzulu pravila transporta:

10. Rukovodilac ili službeno lice zaduženo za obezbjeđenje bezbjednosti na putevima, organizacije, a u slučaju organizovanog prevoza grupe djece po ugovoru o čarteru, čarter, odnosno čarter (po dogovoru) obezbjeđuje, u skladu sa utvrđenom procedurom, podnošenje zahtjeva za pratnju autobusa automobilima Državne prometne inspekcije.

10. Rukovodilac ili službeno lice zaduženo za obezbjeđenje bezbjednosti na putevima, organizacije, a u slučaju organizovanog prevoza grupe djece po ugovoru o čarteru, čarter ili čarterer (po dogovoru) dužni su, u skladu sa procedurom utvrđenom Ministarstvo unutrašnjih poslova Ruske Federacije, dostaviti Odjeljenju Državne saobraćajne inspekcije obavještenje o organiziranom prevozu grupe djece u slučaju da se organizovani prevoz grupe djece obavlja jednim ili dva autobusa, ili prijave za pratnju kolona automobilima Državne saobraćajne inspekcije, ako se navedeni prevoz obavlja u najmanje 3 autobusa.

Dostavljanje obavještenja o organizovanom prevozu grupe djece Upravi saobraćajne policije vrši se najkasnije 2 dana prije dana početka prevoza.

Šef grupe je do 10. jula 2015. morao da podnese prijavu saobraćajnoj policiji za pratnju autobusa sa automobilima saobraćajne policije.

Od 10. jula zahtjev za podršku služi samo ako se prevoz obavlja sa tri ili više autobusa. U tom slučaju će saobraćajna policija poslati automobil u pratnji.

Ako djeca putuju u jednom ili dva autobusa, onda se drugi dokument predaje saobraćajnoj policiji - obaveštenje o organizovanom prevozu grupe dece... U ovom slučaju, vozilo za pratnju nije istaknuto.

Dokumenti se podnose najkasnije 2 dana prije početka putovanja.

Pažnja! Rok za podnošenje prijave saobraćajnoj policiji promijenjen je od 1. oktobra 2019. godine. To je 24 sata za gradska i prigradska putovanja i 48 sati za međugradska putovanja. Ovo pitanje je obrađeno u.

U svakom slučaju, vođa tima mora sa sobom imati ili kopiju zahtjeva za pratnju ili kopiju obavještenja o dogovorenom prijevozu.

Dokumenti za organizovani prevoz dece

d) spisak kompleta prehrambenih proizvoda (suvi obroci, flaširana voda) u skladu sa asortimanom koji utvrđuje Federalna služba za nadzor zaštite prava potrošača i dobrobiti ljudi ili njena teritorijalna uprava, u slučaju predviđenom stavom 17. ova pravila;

d) spisak kompleta prehrambenih proizvoda (suvi obroci, flaširana voda);

Od 10.07.2015. godine, prilikom prevoza djece, mora postojati spisak namirnica. Ranije je takva lista bila potrebna samo ako je procijenjeno vrijeme putovanja bilo više od 3 sata.

Uslovi za vozače koji prevoze decu

8. Vozačima autobusa koji obavljaju organizovani prevoz grupe djece dozvoljeni su vozači koji imaju kontinuirani radni staž kao vozač vozila kategorije "D" najmanje 1 godinu i koji nisu bili podvrgnuti administrativnoj kazni u posljednjem godine u vidu lišenja prava upravljanja vozilom ili administrativnog lišenja slobode zbog izvršenja upravnog prekršaja iz oblasti drumskog saobraćaja.

8. Vozačima autobusa koji obavljaju organizovani prevoz grupe dece dozvoljeni su vozači koji ispunjavaju sledeće uslove:

• koji su radili kao vozač vozila kategorije "D" najmanje jednu godinu u posljednje 3 kalendarske godine;
• nije počinio upravni prekršaj iz oblasti drumskog saobraćaja, za koji je predviđena administrativna kazna u vidu lišenja prava upravljanja vozilom ili administrativnog pritvora, u toku prošle godine;
• položeno pre-putno uputstvo o bezbednosti prevoza dece u skladu sa pravilima za obezbeđenje bezbednosti prevoza putnika i robe automobilom i gradski kopneni električni transport odobren od strane Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije;
• prošao ljekarski pregled prije putovanja na način propisan od strane Ministarstva zdravlja Ruske Federacije.

Kao i do sada, vozači koji vrše organizovani prevoz djece ne bi trebali biti kažnjeni lišenjem prava ili administrativnim hapšenjem tokom prošle godine.

Prije 10. jula 2015. godine, vozači su također morali imati kontinuirano radno iskustvo kao vozač kategorije D tokom prošle godine. Ovaj zahtjev postaje sve lojalniji prema vozačima. Od 10. jula dovoljno je imati godinu dana iskustva od poslednje tri godine.

Na primjer, sljedeća situacija se možda dogodila ranije. Čovjek cijeli život radi kao vozač kategorije D. Međutim, prije pola godine je prešao na novi posao (također kao vozač). Prilikom promjene radnog mjesta staž je prekinut na 1 dan. Takvom vozaču do 10. jula 2015. godine nije bilo dozvoljeno da organizuje prevoz djece. Nakon 10. jula takvog ograničenja nema.

• Donošenje instrukcija prije putovanja o bezbjednosti prevoza djece.
• Prolaz.

Situacije u kojima je potreban zdravstveni radnik

12. U slučaju organizovanog prevoza grupe dece u međugradskom saobraćaju organizovanom kolonom duže od 3 sata, prema redu vožnje, rukovodilac ili službeno lice nadležno za obezbeđenje bezbednosti saobraćaja na putevima, organizacija, a u slučaju organizovanog prevoz grupe djece po ugovoru o čarteru, čarter ili teretnjak (prema međusobnom dogovoru) obezbjeđuje da takva grupa djece bude u pratnji medicinskog radnika.

12. U slučaju organizovanog prevoza grupe dece u međugradskom saobraćaju organizovanom kolonom duže od 12 sati prema redu saobraćaja, rukovodilac ili službeno lice zaduženo za obezbjeđivanje bezbjednosti na putevima, organizacije, a u slučaju organizovanog prevoza grupe djece po ugovoru o čarteru, čarter ili čarter (po dogovoru) obezbjeđuje da takva grupa djece je u pratnji medicinskog radnika.

Ranije je bio potreban medicinski radnik za pošiljke čija je procijenjena dužina trajanja bila veća od 3 sata. Počevši od 10. jula, ljekar je prilikom prevoza djece potreban samo na putovanjima čije trajanje prelazi 12 sati.

Ovaj zahtjev je olakšao aranžmane putovanja. Mnogi jednodnevni izleti djeca sada mogu bez zdravstvenog radnika.

Ulaz u autobus sa djecom

Pravilima organizovanog prevoza dece dodata je nova klauzula:

18. U slučaju organizovanog prevoza grupe dece autobusima, zabranjeno je ulazak u autobus i (ili) prevoz u njemu lica koja nisu uvrštena na spiskove predviđene u tački "e" stava 4. ovih Pravila, osim za imenovanog medicinskog radnika. Ova zabrana se ne odnosi na slučajeve utvrđene saveznim zakonima.

U autobus se mogu pustiti samo osobe sa prateće liste ili sa spiska dece.

Na primjer, roditelji jednog od djece koja nisu na preliminarnoj listi neće biti pušteni u autobus. Također, dodatna djeca se ne mogu uvesti u autobus.

Ipak, organizator uvijek ima priliku dodati na listu ljudi koje treba povesti na izlet.

Uslovi za autobuse koji obavljaju organizovani prevoz dece

Najnovija izmjena pravila za prevoz djece za danas:

3. Za obavljanje organizovanog prevoza grupe dece koristi se autobus koji ispunjava tehničke uslove za prevoz putnika, dozvoljen je po utvrđenoj proceduri za učešće u drumskom saobraćaju i opremljen je u skladu sa utvrđenim propisima. postupak sa tahografom, kao i opremom za satelitsku navigaciju GLONASS ili GLONASS/GPS.

3. Za organizovani prevoz grupe dece koristi se autobus, od godine proizvodnje od koje nije prošlo više od 10 godina, koji po nameni i konstrukciji odgovara tehničkim uslovima za prevoz putnika, dozvoljen je po utvrđenoj proceduri za učešće u drumskom saobraćaju i opremljen je po utvrđenoj proceduri tahografom, kao i opremom za satelitsku navigaciju GLONASS ili GLONASS / GPS.

Do odgađanja je došlo zbog činjenice da mnoge organizacije još nisu uspjele ažurirati svoj autobuski vozni park. Ostali uslovi za autobuse važe od 01.07.2015.

Pažnja! Od 1. oktobra 2019. godine uveden je dodatni uslov da autobus mora biti opremljen sigurnosnim pojasevima. Ovo pitanje recenzirano u.

Ovim je završen pregled ažuriranih saobraćajnih pravila i pravila organizovanog prevoza dece. raspravlja se u posebnom članku.

Sretno na putu!

U opisanoj situaciji roditelji mogu biti pratioci, broj dozvoljava. Zamjenika direktora škole niste dužni voziti autobusom, zakon to ne nalaže.

Sretno na putu!

Natalia, Zdravo.

U tom slučaju potrebno je dostaviti 2 obavještenja. Drugo obaveštenje dostaviti saobraćajnoj policiji na mestu početka drugog prevoza, tj. u saobraćajnoj policiji drugog grada. To se može učiniti putem web stranice saobraćajne policije, upute su date.

Sretno na putu!

Natalia-35

Poštovani, da li je dozvoljen prevoz skija školskim autobusom koji prevozi decu sportiste na takmičenja (po regionima), jer su skije klasifikovane kao ručni prtljag?

Dobar dan. Planiramo putovanje sa djecom u drugi grad. Naručićemo autobus. Svako dijete će biti u pratnji svog zakonskog zastupnika. Ukupno 24 djece i 24 odrasle osobe. Da li vam je potrebna pratnja saobraćajne policije? Ako je tako, ko bi trebao prijaviti putovanje? Prevoznik ili kupac autobusa? Udaljenost 450 km

Vladimir-348

Molimo Vas da pojasnite da li Vam je potrebno dječije sjedište ili sjedalo za sjedenje prilikom prevoza turističkog autobusa na zahtjev djeteta i do kojeg uzrasta?

Anastasia-97

Zdravo. Ako imamo 26 djece, 16 roditelja i 2 učitelja. Da li se trebamo obratiti saobraćajnoj policiji?

Anastasia, Zdravo.

Navedite koliko djece od 26 putuje bez roditelja.

Angelica-8

Idemo sa dječijom grupom u Bjelorusiju iz turističke agencije, 30 djece + 4 učitelja. Da li je potrebno sastavljati dokumente kod notara ako postoji pismena saglasnost roditelja za svako dijete?

2016-08-22T18: 11:50 + 00:00

Pozdrav još jednom, dragi čitaoci. Konačno sam stigao da napišem završni članak sami organizujete putovanje... Čak i kada to nije bio slučaj, mnogi prijatelji i poznanici su pitali kako uspijevam sam putovati, rezervirati karte, pronaći hotele ili saputnike. U principu, mnogi od njih imaju ista pitanja, pa sam dobio ideju da sve uredim u obliku malog plana ili vodiča za one koji će tek krenuti s organizacijom putovanja.

Ovaj članak će biti i uvodni i završni, jer sam prvo morao napisati sve korisne postove na ovu temu, a zatim ih spojiti u jedan vodič. Odmah želim reći da su svi članci, savjeti i primjeri moji. lično iskustvo koji sam isprobao na sebi i još uvijek ga koristim. Dakle, ako imate bilo kakvih pitanja ili nesporazuma, potrebna vam je pomoć, ili možda želite dodati još neke na listu. važna informacija, obavezno pišite komentari.

Dakle, ispod je lista članaka koje sam uključio u temu “ Kako sami organizovati putovanje”:

1. Kako sami i jeftino organizirati putovanje

Ova lista će biti vidljiva na početku svake stranice koja je na njoj uključena. Ovo je da bi se spriječilo da se čitatelj izgubi u vezama. A trenutni članak u kojem se nalazite (na primjer, sada smo na stranici iz prvog pasusa) bit će neaktivan i istaknut drugom bojom. Jednostavno, na listi su, naravno, navedene samo najvažnije tačke planiranja po mom mišljenju, zbog čega vas molim za povratnu informaciju od mene, ako odjednom razmišljate drugačije.

Sada da vam kažem kako se kod mene odvija organizacija samostalnog putovanja, a ujedno ću ukratko proći kroz tačke sa liste.

1. Dobijanje pasoša putem interneta... Naravno, kakvo putovanje u inostranstvo bez pasoša. Ne, ne tvrdim da postoji još nekoliko zemalja postsovjetskog prostora (Kazahstan, Abhazija), u koje možete stići sa ruskim pasošem, ali ne želimo da se ograničimo na „blisko inostranstvo“, zar ne?

Drago mi je da su razvojem interneta mnoge operacije sa hartijama od vrednosti postale mnogo brže i lakše, pa uvek dobijam pasoš na isti način. Na kom sajtu se to može uraditi, koliko dugo, po kojoj ceni i pod kojim uslovima je bolje uzeti, kao i spisak potrebna dokumenta za dobivanje i nekoliko praktičnih savjeta koje ćete dobiti čitajući odgovarajući članak ispod stav broj 2.

2. Planiranje rute... Zatim, morate odlučiti, gdje ću zapravo ići? I nakon što dobijem odgovor na ovo pitanje, počinjem da crtam rutu kroz zemlju (države) u koju idem. Za mnoge je upravo ova tačka kamen spoticanja, ali uvjeravam vas da u tome nema ništa komplikovano. Naravno, za početnika ćete morati potrošiti neko vrijeme, ali tada će se vaš trud više nego isplatiti činjenicom da ćete početi lako i brzo crtati rute u bilo kojoj zemlji, čak i u kojoj još niste bili . O tome možete saznati u članku stav broj 3.

3. Dobivanje vize... Oh kako! Neko bi mogao reći: „Odakle je došao ovaj predmet? On nije na opštoj listi!”. Tako je, nema je, jer za svaku državu dobijanje vize je individualno. Zato sam rekao da sam uključio samo najviše važne tačke o organizaciji putovanja neću opisivati ​​dobijanje vize za svih 200+ zemalja, pogotovo jučer npr. sjeverna koreja, viza je bila potrebna, ali danas više nije.

Ali kako bih se lakše snalazio u ovom pitanju, jer će u svakom slučaju biti potrebno saznati o potrebi dobijanja vize za određenu zemlju, malo ću obraditi ovo pitanje.

Bilo bi lijepo saznati za početak da li mi treba viza u zemlju u koju idem. Lično, u ovom slučaju to radim jednostavno: odem na Yandex i napišem "visa Japan" i vidim šta mi daju. Ima, naravno, gomila sajtova na kojima postoji cela lista zemalja bez viza ili bez viza, ali ja im ne verujem, jer se ne zna kada je ova lista ažurirana i da li je uopšte ažurirana . Ako ste i dalje zainteresovani, onda je po mom mišljenju najbolji sajt (barem u pogledu relevantnosti) ovaj, ali, opet, obavezno još jednom proverite informacije.

Ako vam je potrebna viza, postoji nekoliko načina da je dobijete.:

• u ambasadi grada Moskve - često koristim ovu tačku, pošto mi je najjeftinije i najlakše (i pored toga što nisam Moskovljanin), ipak idem kroz Moskvu;). Međutim, dobro je znati koji su dokumenti potrebni za prijavu. Bavim se ovim pitanjem na istoj stranici koju sam dao gore, ali možete ići prema standardnoj shemi - "google", a najispravnije je otići na web stranicu konzulata (iako je ponekad infa samo na engleskom). Takođe bi bilo lepo imati prijatelje u Moskvi koji bi uzeli dokumenta ako vam ne treba lično prisustvo.
• u ambasadi druge zemlje - ovo je ako imate puno vremena i putujete u više od jedne zemlje.
• po dolasku u drugu državu - ova stavka ne vrijedi za sve zemlje, što također morate saznati. Postoje i opcije za dobijanje vize prilikom naručivanja usluga u vidu avio karata u zemlji ili hotelima (veoma skupa opcija)
• preko turističke agencije - najlakši način za one koji ne žive u glavnom gradu, međutim, morat ćete platiti posredovanje. Shodno tome, što je dalje od Moskve, to je veća „dužnost“.

4. Šta uzeti: karticu ili gotovinu? Odabir plastične kartice... Novac je vječno pitanje čovječanstva :). Mislim da naslov naslova govori sam za sebe. Odlučujemo u kom obliku da ponesemo novac sa sobom, u gotovini ili na kartici? A ako kartica, koja je bolja? Odgovore na ova pitanja naći ćete u članku ispod №4.

5. Kupovina karte za voz putem interneta... Pošto sam jako daleko od glavnog grada, a letim uglavnom iz Moskve, često moram da razmišljam o železničkim prelazima. Šteta što Ruske željeznice nemaju konkurenciju, ali ako kupite preko interneta, čak će i monopolista pronaći nekoliko „ukusnih“ ponuda. O ovome i mnogo više pisao sam u članku stav br. 5.

6 i 7. Pretraga i kupovina jeftinih letova... Ključna riječ ovdje će biti “jeftino”, jer za razliku od pruga, aviokompanije se takmiče i kako. Ali pronaći jeftinu kartu nije tako lako među brojnim "škakljivim" ponudama. Stoga svakako pročitajte ne samo sam način kupovine ( predmet br.7), ali i nijanse pretraživača koji će vam pomoći u budućem iskustvu kupovine avio karata ( predmet br.8).

8. Pronalaženje jeftinog smještaja: Rezervirajte unaprijed ili pretražite lokalno. Naravno, osim svih ulaznica, još nam je potreban i krov nad glavom. Pošto je riječ o samostalnom putovanju, onda ćemo sami tražiti i rezervirati hotel. Postoje dva načina - rezervacija unaprijed (putem interneta) i na licu mjesta. Što je bolje i kvalitetnije, sigurno ćete naučiti iz članka tačka broj 8.

9. Spisak stvari za putovanje... Čini se da je to najbanalnija poenta, dobro koju ja sam ne mogu sastaviti? Ipak, lično, uvijek sa sobom nosim standardnu ​​listu najpotrebnijih stvari za sve vrste putovanja (planinska, duga, rekreativna), da ne bih iznenada nešto zaboravio. Naravno, par stavki sa liste se lako može ukloniti ili dodati, sve zavisi od preferencija svakog pojedinca.

10. Aerodrom: kako se prijaviti na let... Mnogi putnici se sada kikoću čitajući naslov ovog pasusa, očigledno potpuno zaboravljajući kako su i sami prvi put zbunjeno stajali u ogromnom predvorju aerodroma, ne znajući kuda da idu i kome da se obrate. Ali sećam se i zato sam pisao kako je bezbolno za moje živce prijaviti se na let, o čemu možete pročitati u stav broj 9.

Posljednja dva st. 11 i 12 prilično dodatno, međutim, u posljednje vrijeme sve češće nailazim na pitanja drugih o ove dvije teme, pa sam ih stoga uvrstio na listu. Ko je ušao u našu grupu

Ljeto je vrijeme hodočasničkih putovanja, koja pogoduju odmoru, vremenskim prilikama i želji za jačanjem duha pred početak nove radne godine. Mnoge kompanije, kako crkvene tako i svjetovne, danas nude izlete u svetinje Rusije i inostranstva. Koju da odaberete? Ili možda iskoristite priliku i sami odete u neki manastir? Naš dopisnik dijeli neke tajne o organizaciji ovakvih putovanja.

Vaš vlastiti organizator

Ako odlučite da posetite neki poznati manastir - Optinsku pustinju, Trojice-Sergijevu lavru, manastir Serafim-Divejevski - sasvim je moguće bez pomoći hodočasničkih službi i sami organizovati putovanje. U naše doba, kada svaki manje-više poznati manastir ili hram ima svoju web stranicu na internetu, to je vrlo lako učiniti. Unaprijed, morate otići na stranicu manastira, tamo pronaći stranicu "Hodočasnik". Obično sadrži informacije o hotelima, postupku njihovog rezervacije, kao i posebnostima manastirske povelje u vezi sa hodočasnicima i posetiocima, iznosu donacija za verske usluge. Ovdje na stranici možete se upoznati sa istorijom manastira, njegovim svetinjama.

Pozivanjem broja telefona hodočasničke službe, ne samo da možete rezervisati sobu za potreban broj dana, već i pitati: kako je hrana u manastiru - da li postoji trpezarija za hodočasnike, kafić, kako rade ? U pojedinim manastirima obroci se hodočasnicima obezbeđuju potpuno besplatno, ali se pretpostavlja da ćete ako dođete na više dana svakako učestvovati u poslušanjima uz blagoslov igumana ili dekana. Postoje klaustri u kojima možete jesti za donaciju, čiji iznos je određen vašim finansijskim mogućnostima (ne zaboravite, naravno, na glas savjesti). U nekim manastirima (posebno velikim) cena obroka je jasno definisana (po pravilu se ovde ne očekuje da ostajete da perete suđe, ali bi bilo korisno da ponudite svoju pomoć).

Ako je manastir usvojio neka posebna ograničenja za hodočasnike (vreme smeštaja u hotel, boravak u manastiru), ona su obično naznačena na sajtu ili će vam postati poznata iz usmenog razgovora sa osobljem hodočasničke službe. To se ne odnosi na najelementarnije zahtjeve: pristojan i čedan izgled, zabranu pušenja i alkoholnih pića, odnos poštovanja prema stanovnicima i radnicima. Pretpostavlja se da osoba koja putuje na sveta mjesta mora znati za to a priori i striktno se pridržavati. Za duži boravak u manastiru traži se blagoslov od igumana.

Dolaskom u manastir valja se prisjetiti dobre stare poslovice: „Ne idu u čudan manastir sa svojom poveljom“. Neprihvatljivo je kritikovati manastirsku trpezu, zahteve za hodočasnike. Monasi se obično fotografišu samo uz dozvolu. Utoliko je neprihvatljivije ispitivati ​​žitelje manastira, postavljati im pitanja kako su i zašto došli ovde, da li imaju strogog igumana, koliko ih često vređaju itd.

Nije tajna da svi manastiri ne mogu sebi priuštiti održavanje hodočasničkih hotela na nivou hotela sa pet zvjezdica. Osim toga, ima i svoju dnevnu rutinu i pravila ponašanja. Ako niste spremni za ovo, bolje je potražiti sekularni hotel u istom gradu. Bit će više udobnosti, ali nema tog osjećaja pripadnosti atmosferi prebivališta.

"+" Sloboda je možda glavni plus takvog putovanja. Nakon što organizirate svoje putovanje, možete doći na dan koji vam odgovara (uključujući radni dan). Možete otići kad god želite, uključujući ranije ili kasnije od zakazanog datuma. Možete biti na službi koliko god želite, samo u tišini prošetajte manastirom i okolinom, bolje upoznajte život manastira.

“-” Ako želite da se upoznate sa nekoliko manastira odjednom, naučite njihovu istoriju, posetite izvore, posetite nekoliko crkava i ne rizikujete da vozite sopstveni automobil, ova opcija nije za vas. Osim toga, u nekim manastirima će biti poteškoća s ekskurzijama - često se naručuju za grupu.

Parish travel

Sjajno je kada možete ići na hodočasničko putovanje sa igumanom i župljanima svoje crkve. Zajednička hodočasnička putovanja ne samo da omogućavaju svešteniku i parohijanima da poštuju svetinju, prisustvuju bogosluženju u poznatom manastiru, već i ujedinjuju ljude, proširuju njihove vidike, obrazuju i promovišu crkvenost.

Takva putovanja organizuje iguman ili, uz njegov blagoslov, neko od osoblja hrama. Ruta, spisak hodočasnika, cijena putovanja se unaprijed određuju. Prije svega, na takva putovanja šalju se aktivni pomagači hrama, jer je hodočašće svojevrsno ohrabrenje.

Ako odjednom imate takvu čast - organizirati zajednički izlet, trebali biste planirati rutu na takav način da spojite štovanje svetišta i upoznavanje s povijesnim, mjesta za pamćenje naša domovina. Preporučljivo je planirati usluge vodiča ili dogovoriti izlet sa stanovnicima manastira. Pored toga, sveštenik, organizator ili neko od obrazovanih laika treba da, pre ili tokom putovanja, ispriča o svetim mestima na koja grupa ide. Neće biti suvišno podsjetiti se na pravila ponašanja u manastiru, govoriti o odnosu pravoslavaca prema svetinjama. Prilikom određivanja rute organizator mora voditi računa o smještaju, ishrani, odmoru hodočasnika. Po pravilu se hodočasnicima naplaćuje samo trošak putovanja.

"+" Najvažniji i veoma značajan plus je putovanje sa istomišljenicima. Osigurani ste od neugodnih poznanstava i iznenađenja, nećete biti upoznati s crkvenim praznovjerjima i neće vam se nuditi da činite besmislene radnje. Troškovi takvog putovanja u pravilu su niži nego u kompaniji. Iako vam se ponekad najavljena cijena možda ne čini malom, imajte na umu: mnoge turističke kompanije ne uključuju hranu u cijenu.

"-" Ne postoji način da budete sami, da sami birate rutu i vrijeme boravka u svetištu. Imperativ je da se od učesnika traži poslušnost sveštenika i organizatora putovanja (u stvari, to je plus za duhovni život, ali iz navike može izgledati kao minus). Morate ostaviti svoju pobožno žarku želju da napišete poruku baš u ovoj crkvi, da se okupate baš u ovom proleću, da kupite ikonu u trenutku kada autobus već vozi, moraćete da odete kod kuće. Ali glavni nedostatak je drugačiji - ovo je problematičan posao i župljani se okupljaju rijetko, u pravilu, jednom godišnje, ili čak rjeđe.

Profesionalni hodočasnici

Danas su vrlo česta hodočašća u hramovima, manastirima, a ponekad i u Eparhijskoj upravi. Organizaciju takve usluge provode pojedini zaposlenici koji razvijaju nekoliko popularnih ruta, pronalaze hodočasnike i izračunavaju troškove putovanja. Obično ove usluge rade na komercijalnoj osnovi.

Putovanja okolo istorijskih lokaliteta sa poznatim manastirima i hramovima, organizuju ih i sekularne turističke kompanije. Ali ako želite da se upoznate sa svetim mjestima, posvetivši tome maksimalno vrijeme, očekuju vas poteškoće. Sekularna kompanija neće posvetiti puno vremena božanskim službama, oni će vam usputno (i ne uvijek ispravno) pričati o duhovnim tradicijama i svetištima. Najviše vremena bit će utrošeno na kupovinu suvenira i posjete sekularnim organizacijama. Jedan moj prijatelj sa putnička agencija otišao u Jerusalim. Kao rezultat toga, nekoliko dana su se upoznavali sa poljoprivredom i industrijskim preduzećima Izraela i bili su veoma srećni što su uspeli da pobegnu na jedan dan u obilazak svetih mesta. Stoga je bolje unaprijed se upoznati s rutom.

"+" Možete ići na hodočašće u bilo koje vrijeme. Mnoge hodočasničke službe organiziraju izlete posebno za vikende i crkvene praznike, što vam omogućava da planirate svoj odmor. Lišeni ste organizacionih briga: platite novac i zaboravite na materijalnu stranu, fokusirajući se na duhovnu. Osim toga, grupa će Vam pomoći u slučaju nepredviđenih zdravstvenih situacija.

“-” Na takva putovanja šalje se svako ko može platiti određeni iznos. Danas postoji svojevrsna moda za "duhovni turizam". Ljudi daleko od Crkve putuju u manastire i hramove, nejasno shvatajući šta tamo traže. S jedne strane, ovakva putovanja su vrsta misionarske aktivnosti. Mnogo je poznatih slučajeva kada je osoba otišla na put kao turista, a vratila se kao hodočasnik. Ali u isto vrijeme, takvi ljudi često nisu navikli prisustvovati bogosluženjima, ne razumiju šta je važno, a šta sporedno u pravoslavnoj crkvi, svojim razgovorima i postupcima mogu osramotiti vjerne parohijane. Jedna grupa okuplja ljude najrazličitijih stepena crkvenog odlaska. Za neke je pet-šest sati monaške službe dugo očekivana radost, za druge težak rad. Isto važi i za brzi obrok, razgovor u autobusu itd. Na to morate biti spremni.

Zaključno, želio bih reći da je svako hodočasničko putovanje radni i duhovni podvig. Ne treba računati na psihičku i fizičku udobnost ako idete na posao u manastir ili se čak samo molite u poštovanim svetinjama. I što ste više voljni izdržati, prepustiti se i poniziti se na ovom putovanju, to će vam donijeti više radosti, i što je najvažnije, duhovne koristi.

Marina Shmeleva

Episkop Pokrovski i Nikolajev PAHOMIY: