Najnevjerovatniji mostovi na svijetu. Koji grad u Evropi ima najviše mostova? Grad u Evropi sa najviše mostova
Mnogi će pomisliti da je ovo, naravno, Venecija i pogrešiće. Neko će to reći u Amsterdamu - i opet. London? Ne! U ovom gradu ima više mostova nego u svim ovim gradovima zajedno. Dve i po hiljade velikih i malih mostova preko dve reke, na čijim obalama se nalazi ovaj grad.
Grad u kojem su The Beatles započeli svoju karijeru, grad koji je dobio ime po najpopularnijem jelu na svijetu. Mislim da ste već pogodili da je ovo Hamburg - drugi po veličini grad u Njemačkoj.
GRAD DRUGIH GRADOVA
Hamburg takođe ima nešto od Venecije...
A iz Londona...
I od Petra. Iako, najvjerovatnije, Sankt Peterburg ima nešto iz Hamburga. Inače, ovaj čamac na stupu u Gradskoj vijećnici često se brka sa čamcem na tornju Admiraliteta. Ali šta zapravo - Hamburg i Sankt Peterburg su uglavnom gradovi blizanci.
Stambene površine u centru grada:
Podzemlje u Hamburgu odlikuje se činjenicom da većina dionica prolazi na površini i na nadvožnjacima, pokrivajući uglavnom sjeverni dio grada.
Glavni gradski trg, na kojem se nalazi Gradska vijećnica
Hamburg je grad simetrije i strogih linija,..
Beskućnici,..
I vodu.
DANAS DOLAZIMO U LUKU
Hamburg je veliki transportno čvorište(željeznice i autoputevi), kao i morska i riječna (reka Elba) luka. Morska luka je najveća luka u Njemačkoj i druga po veličini u Europi nakon Roterdama.
Luka Hamburg zauzima desetinu gradske teritorije - 75 kvadratnih kilometara. Ukupna dužina kejskog zida je 46 kilometara, što je oko 300 vezova za morska i okeanska plovila..
Luka je morska luka, iako se nalazi na obalama rijeke Elbe, nedaleko od mjesta njenog ušća u Sjeverno more.
Luka Hamburg je možda i najvažnija atrakcija grada, kojoj možete posvetiti cijeli dan. Kakve to brodove ovdje nećete vidjeti!
"Cap San Diego"- Njemački suhi teretni brod izgrađen 1962. godine. Trenutno je brod muzej. Brod za suhi teret dobio je nadimak "Beli labud Atlantika".
„San Dijego” je otišao na one „daleke obale” o kojima se peva u pesmi o Brazilu.
Glavna atrakcija hamburške luke je muzejska jedrilica "Rickmer Rickmers"(Rickmer Rickmers). Ona je jedna od posljednjih velikih komercijalnih brodskih jedrilica.
Jedrilica je korišćena za prenošenje tovara riže i bambusa Dalekog istoka, ugljem od Velsa do Čilea i od Čilea do Nemačke salitrom.
Jedrilica Grossherzogin elisa, izgrađena 1909. godine. Do sada je upravljao kao školski brod, izlazi na more.
Bulk carrier (brod za suhi teret) PANTHER MAX na optuženičkoj klupi. Izgrađen 2012. godine, dužine je 229 m i širine 32 m. Ukrcava 44326 tona.
Okeanski div za krstarenje "Norveški bijeg"- treća linija kompanije NCL, projekat Breakaway Plus. Ovo je najveće brod za krstarenje kompanija NCL, koja je za jedan špil veća od svoje braće, prethodnika Breakaway i Getaway. Upravo je izgrađen i uskoro će biti pušten u rad.
Više od 300 metara dužine, 40 metara širine, 20 paluba, 2206 kabina, koje mogu primiti do 5000 putnika.
(www.shipspotting.com)
Premijum kabine sa ličnim batlerom, dva balkona, đakuzijem i dizajnerskim enterijerom, čitav vodeni park na gornjoj palubi sa toboganima i vodopadima, ogroman izbor restorana i barova sa raznovrsnim menijem nekoliko svetskih kuhinja - pravi plutajući grad.
(www.shipspotting.com)
Moglo bi se pričati i o porijeklu izraza "hamburški pijetao", ali to će već biti sasvim druga priča.
Ponovo Vas pozdravljamo na stranicama naše stranice "Ja i svijet"! Mostovi se protežu preko vode, preko kopna, preko ponora. Danas ćemo vam reći koji je najduži most na svijetu.
Idete na put oko svijeta, pogledajte top 10 najdužih građevina, pobliže pogledajte fotografije, saznajte gdje se nalaze i kako se zovu. A onda prođite kroz njih u stvarnosti.
Na 1. mjestu vijadukt Danyang-Kunshan - 164 800 m
Vijadukt Danyang-Kunshan povezuje dva grada u istočnoj Kini. Ovo željeznički most, kojim može proći nekoliko vozova odjednom. Skoro 9 km prolazi iznad površine vode, a ostatak udaljenosti vozovi putuju kopnom. Gradnja nije dugo trajala, samo četiri godine i radilo je 10.000 ljudi. Kina je na projekat potrošila 8,5 milijardi dolara i upisan je u Ginisovu knjigu rekorda kao najduži na svijetu.
2. mjesto zauzima Veliki Tianjin - 113.700 m
Ovaj objekat nastavlja brzu željezničku vezu između Pekinga i Šangaja, a izgrađen je i u Kini.
3. mjesto - Most preko Wei - 79.700 m
Opet kineski željeznički most. Spaja obale rijeke Wei i dva puta je prelazi. Vozovi su njime počeli da saobraćaju 2010. godine, iako je izgrađen 2008. godine.
4. mjesto - Bang Na autoput - 54.000 m
Ovo je autoput sa šest traka, ali mnogi ovaj put smatraju mostom jer se proteže iznad zemlje. Automobilski gigant nalazi se na Tajlandu i trebalo mu je 5 godina da se izgradi. Ozbiljne saobraćajne gužve ubedile su nadležne da izgrade ovaj autoput i u njega ulože preko milijardu dolara. I iako je autoput naplatan, mnogi vozači i turisti pokušavaju da se voze njime, zaobilazeći saobraćajne gužve i diveći se okolnim pogledima.
Sredina rejtinga - Qingdao - 42.500 m
Najveći projekat automobila preko vodene površine. Svih 42,5 km Qingdao mosta ide preko zaliva. Izgradnja je trajala 4 godine, a za to vrijeme je trebalo 10 milijardi dolara. Svakog dana cestom prođe i do 30.000 automobila, štedeći samo pola sata vremena. Neki se pitaju zašto je bilo potrebno trošiti toliki novac iz budžeta za 30 minuta štednje?
6. mjesto - Pontchartrain Bridge-Dam - 38 420 m
Također prolazi kroz vodu jezera Pontchartrain SAD. Nalazi se u Louisiani i zahtijeva naknadu. Sada možete voziti između dvije obale jezera za samo 50 minuta. Vrlo je otporan na razne elemente, ali se može vidjeti izgrađen tako nisko iznad vode da se barže povremeno zabijaju u njega.
7. mesto dajemo Mostu preko zaliva Hangzhou - 35 673 m
Jedan od najljepših na svijetu, nalazi se u Kini. Površinski, prolazi kroz Pacifički zaljev. Konstrukcija je izgrađena u obliku slova S. Vozeći se kroz konstrukciju, vozači smanjuju razdaljinu za 120 km. Šest traka puta može se voziti brzinom od 100 km/h. Rok trajanja je postavljen na oko 100 godina, a zatim se konstrukcija rekonstruiše.
Na 8. mjestu je Šangajski Maglev - 30.500 m
Ovo je najskuplji projekat kineske željeznice. Izrađen je na magnetnom ovjesu. Projekat je koštao oko 1,6 milijardi dolara. Put je uglavnom u močvarnim područjima, a na svakih 25 km trebalo je raditi betonske podloge za oslonce, koji su skupi. Najveća brzina vlaka na takvom mostu je oko 430 km / h, ali samo jednu i pol minutu - gotovo da nema gdje ubrzati.
9. mjesto dajemo mostu-tunelu koji prolazi kroz zaljev Chesapeake - 28 140 m
Vrlo zanimljiva građevina koja postaje podvodni tunel. Odlicna ideja vožnja pod vodom. Zgrada se gradila 35 godina. Cijena karte na mostu je 12 dolara po vožnji. Automobili putuju neko vrijeme po površini, a zatim se "spuštaju" u tunel pod vodom, kako bi brodovi mogli slobodno ploviti kroz konstrukciju.
A lista se završava mostom kralja Fahda - 26.000 m
Sastoji se od nekoliko brana i malih mostova koji se povezuju Saudijska Arabija i država Bahrein, koja se nalazi na ostrvima. Ime je dato u čast kralja Arabije, koji je postavio temelje za izgradnju. Jedan od dijelova je prilično upečatljiv, jer se uzdiže visoko iznad vode, poput brda. Želeo bih da vam pričam o drugima jedinstvenih mostova nije uvršten u prvih deset
Najduži luk izgrađen je u Šangaju, dugačak više od 3,5 km i visok oko 45 m
Najduže staklo sa šarkama ponovo je u Kini sa dužinom od 488 m i širinom od 2 m
Konstrukcija spaja dvije stijene, a njena težina je dostigla 70 tona. Kada turisti dođu u centar, lagano se ljulja. Kako je sjajno, ali i zastrašujuće! 500 ljudi može istovremeno da gazi.
Najduža pješačka suspenzija prolazi preko Akshtyr klisure u Sočiju. Dužina - 439 m i prostire se na visini od 207 m
Dužina najduže u Evropi - 17 km - Vasco da Gama
Građevina je prilično lijepa i prolazi preko vrlo čistih voda. Izgradnja je trajala samo godinu i po dana, a bila je spremna do 500. godišnjice otvaranja rute od Evrope do Indije.
U Rusiji je duga žičana sagrađena u Vladivostoku 3100 m
Širok je oko 29 m i težak 23.000 tona. Visoki piloni se uzdižu do 324 m. Još jedan veliki stub sa kablovima nalazi se u Sankt Peterburgu preko reke Neve. Nekretnina je i dužine 2884 m.
Neobičan "plesni most" položen je preko Volge i proteže se 2,5 km
Krajem 2011. godine ojačana je uz učešće stručnjaka iz Njemačke.
A evo i trenutnog projekta - Krimski most
Biće jedan od najvećih u Rusiji. Za 19 km će biti automobil i pruga od Tamanskog poluostrva do obale Krima kroz morski tjesnac. Otvaranje Krimski most: .
Podijelili smo informacije o najdužim i neobični mostovi svijet, prolazeći kroz more, kopno, o vješanju i šini. Podijelite informacije sa svojim prijateljima u na društvenim mrežama i vidimo se na stranicama našeg sajta!
Koji grad ima najviše MOSTOVA? i dobio najbolji odgovor
Odgovor od Vasilija. [Guru]
Grad sa najviše mostova uopšte nije Venecija, već Hamburg. Ovde ima više mostova nego u Sankt Peterburgu, Amsterdamu i Veneciji, zajedno - 2376.
Hamburg je praktično sa svih strana okružen vodom. Rijeka Alster je podijeljena na dva jezera Binnen i Aussenalster (što znači "unutrašnje" i "napolje"), koja se nalaze na obje strane grada, dok rijeka Elba teče direktno kroz grad i uliva se u Sjeverno more. Ovo obilje vode znači da postoji mnogo kanala, rijeka i mostova. Zapravo, malo ljudi zna da Hamburg ima više mostova nego bilo koji drugi grad na svijetu, i više kanala nego Amsterdam i Venecija zajedno. Procjene se kreću od 2.300 do 2.500, daleko više od ukupnog broja kanala u Londonu, Amsterdamu i Veneciji. Ispod su najpoznatiji mostovi ovog divnog grada:
Köhlbrand most (Köhlbrandbrücke)
Most Köhlbrand otvoren je 1974. godine i od tada je postao jedna od najpoznatijih znamenitosti Hamburga. Dužina mu je 3940 metara, a raspon centralnog dijela sa kablovima 325 metara. Od 1974. do 1991. godine ovaj most se smatrao najviše dugi most u svijetu, uključujući raspon sa kablovima.
Hamburg Elb Bridge Network (Hamburg Elbbrücken) 
Novi Elb most (Neue Elbbrücke), most Billhorner i most Freeport Elbe. 
Željeznički most. 
Novi most preko Elbe. 
Most preko slobodne luke Elbe
Mreža Hamburških mostova na Elbi je nekoliko nezavisnih mostova koje prelaze rijeku Elbu, koja protiče kroz Hamburg. Ovaj brodski put u Hamburgu podijeljen je na dva glavna kraka, Sjevernu Elbu i Južnu Elbu, koji se spajaju nakon što prođu mrežu ostrva Elbe.
Hamburški most preko Elbe (Harburger Elbbrücke). 
Stari hamburški most preko Elbe otvoren je 1899. godine. Čelični lučni most od 474 metra, prvobitno izgrađen za motorna vozila, bio je prvi cestovni most preko rukavca Južne Elbe. 
Most "Kattwyk"
Lombardski most (Lombardsbruecke) i Kenedijev most (Kennedybrücke). 
Lombardski most u Hamburgu je željeznički i drumski most preko rijeke Alster.
Jedan od manje poznatih mostova je most Slamatjen, koji se nalazi u oblasti Neustadt u ulici Ludwig-Erhard koja prelazi Alster. Od svog završetka 1959. godine, služio je kao drumski most. Na mostu je divna slika uklesana u kamen na kojoj dvije žene razgovaraju. Mjesto gdje je nekada bio most popularno mjesto upoznavanje žena vodonoša.
Hamburg - kanali i mostovi.
Odgovor od Asel[novak]
Astrakhan
Odgovor od Joyvik[novak]
Naravno, Hamburg ima najviše mostova. Na drugom mjestu, po mom mišljenju, Amsterdam.
Odgovor od Ljudmila Mikhejeva[novak]
Hvala ti. A ja sam mislio da je u Sankt Peterburgu.
Odgovor od Tanya kurdyukova[guru]
g. Anapa
Odgovor od Oya[guru]
Hamburg.
Odgovor od KALIAN[guru]
Mislim u Sankt Peterburgu
Hamburg je drugi po veličini grad u Njemačkoj i smatra se jednim od najljepših u zemlji. Takođe je popularan turistička destinacija zahvaljujući svojim prekrasnim pejzažima, jedinstvenom susjedstvu istorijskih spomenika i modernim pabovima i noćnim klubovima, uključujući svjetski poznatu četvrt crvenih svjetala Reeperbahn.
Hamburg se smatra glavnim lučkim gradom, uprkos svojoj lokaciji oko 100 kilometara od Sjevernog mora, s obje strane rijeke Elbe. Hamburg je dom najveće luke u zemlji, druga najprometnija luka u Evropi i treća po veličini u svijetu, nakon Londona i New Yorka. Stoga ga moraju posjetiti svi koji vole vodu, brodove i luke.
Hamburg je praktično sa svih strana okružen vodom. Rijeka Alster je podijeljena na dva jezera Binnen i Aussenalster (što znači "unutrašnje" i "spolja"), koja se nalaze na obje strane grada, dok rijeka Elba teče direktno kroz grad i uliva se u Sjeverno more. Ovo obilje vode znači da postoji mnogo kanala, rijeka i mostova. Zapravo, malo ljudi zna da Hamburg ima više mostova nego bilo koji drugi grad na svijetu, i više kanala nego Amsterdam i Venecija zajedno. Procjenjuje se da se njihov broj kreće od 2.300 do 2.500 - mnogo više od ukupnog broja kanala u Londonu, Amsterdamu i Veneciji. Ispod su najpoznatiji mostovi ovog divnog grada:
Köhlbrand most (Köhlbrandbrücke)
Most Köhlbrand otvoren je 1974. godine i od tada je postao jedna od najpoznatijih znamenitosti Hamburga. Dužina mu je 3940 metara, a raspon centralnog dijela sa kablovima 325 metara. Od 1974. do 1991. godine, ovaj most se smatrao najdužim mostom sa žičarama na svijetu. Sada se smatra drugim najdužim mostom u Njemačkoj.
Hamburg Elb Bridge Network (Hamburg Elbbrücken)
Novi Elb most (Neue Elbbrücke), most Billhorner i most Freeport Elbe.
Željeznički most
Novi most preko Elbe
Most preko slobodne luke Elbe
Mreža Hamburških mostova Na Elbi postoji nekoliko nezavisnih mostova koji prelaze rijeku Elbu koja protiče kroz Hamburg. Ovaj hamburški brodski put podijeljen je na dva glavna kraka, Sjeverni Elbe i Južni Elbe, koji se spajaju nakon što prođu mrežu ostrva Elbe, ujedinjeni u najviše veliko ostrvo na ovoj reci.
Hamburški most preko Elbe (Harburger Elbbrücke)
Stari hamburški most preko Elbe otvoren je 1899. godine. Čelični lučni most od 474 metra, prvobitno izgrađen za motorna vozila, bio je prvi cestovni most preko rukavca Južne Elbe. Sada služi samo kao trajekt za pješake i bicikliste. Između 1980. i 1995. godine most je radikalno obnovljen. Sa obje strane mosta izgrađene su konzolne staze.
Most "Kattwyk"
Most "Kattwyk", koji prelazi rukavac Južne Elbe, je vertikalni pokretni most od 290 metara sa dvije šine od 70 metara i drumski transport... Ovaj most, otvoren 21. marta 1973. godine, povezuje kvart Wilhelmsburg sa kvartom Moorburg. Oba kvarta nalaze se na mreži ostrva Elbe. Kattwyk se može uzdići do visine od 46 metara i najveći je vertikalni pokretni most na svijetu.
Posebnost mosta je u tome što se šine koje se nalaze na njemu nalaze na sredini kolovoza. Budući da je Kattwyk i željeznički i cestovni most, drumski saobraćaj je blokiran kada teretni voz prođe kroz most. Ova zaustavljanja obično traju od osam do deset minuta. Radnim danima most se podiže svaka dva sata kako bi brodovi mogli proći. Tokom podizanja mosta, saobraćaj se zaustavlja na 15-20 minuta.
Most "Brooks"
Most Brooks, koji vodi do grada Speicherstadt, otvoren je 1887. Most je ukrašen sa četiri statue, po jedan na svakom uglu. Originalne skulpture su uništene tokom Drugog svetskog rata. Skulpture koje danas stoje na mostu postavljene su 2001. godine.
Lombardski most (Lombardsbruecke) i Kenedijev most (Kennedybrücke)
Lombardski most u Hamburgu je željeznički i drumski most preko rijeke Alster. Ime je dobila po zalagaonici koja se na njoj nalazila 1651. godine. Primordijalni drveni most zamijenjen je 1865. novim 69-metarskim mostom sa tri luka koji prelazi rijeku Alster. 
Pored Lombardskog mosta nalazi se Kenedijev most. Drugi most je izgrađen 1953. godine jer stari Lombard most nije mogao da izdrži pojačan promet. Most se prvobitno zvao Novi Lombardski most. Preimenovan je u Kenedijev most 1963. godine u čast Džona F. Kenedija nakon njegovog ubistva. 
Lombard most i Kenedijev most razdvajaju unutrašnje i spoljašnje Alstersko jezero.
Most sa naplatom putarine (Zollenbrücke)
Naplatni most je najstariji most u gradu, izgrađen 1663. godine. Most od 25 metara, sa tri luka različite veličine, izgrađen je od blokova pješčanika. Ograde i lampioni su dodani u 19. vijeku kada je most proširen.
Ellerntors Bridge
Most Ellerntors je kameni lučni most koji prelazi preko "Grobnice Gospodnje flote". Vjekovima je služio kao direktan put od Hamburga do Altone. Izgrađen 1668. godine, ovaj most je drugi najstariji sačuvani kameni most u Hamburgu.
Otradni most (Trostbrücke)
Otradni Most je mali istorijski most koji prelazi Nikolaifleet, koji je jedan od mnogih uskih zaliva koji povezuju gradska pristaništa sa rekom Elbom. Smješten jugozapadno od centra grada, nekada je stajao na granici između starog i novog grada Hamburga. Izgrađena je 1881. Ova kamena građevina poznata je po prisustvu statua grofa Adolfa III i biskupa Ansgara, osnivača prvog katedrala u Hamburgu. U prijevodu, most se zove "Otradni". Ime je dobio jer su po njemu vodili osuđenike, a ljepota mosta im je bila posljednja radost.
Most "Reesendamm"
Most "Reesendamm" prelazi preko jezera Little Alster, ulice Jungfernstieg i planinskog puta. Ime je dobio po Heinrichu Müller Reeseu, koji je posjedovao mlin za kukuruz u 13. vijeku. Most je izgrađen 1843. Ljudi rado dolaze na ovaj most kako bi se divili prekrasnom pogledu na rijeku sa labudovima, koje mogu nahraniti kriškama hljeba.
Slamatjen most
Jedan od manje poznatih mostova je most Slamatjen, koji se nalazi u oblasti Neustadt u ulici Ludwig-Erhard koja prelazi Alster. Od svog završetka 1959. godine, služio je kao drumski most. Na mostu je divna slika uklesana u kamen na kojoj dvije žene razgovaraju. Mjesto na kojem se nalazi most nekada je bilo popularno sastajalište žena vodonoša.
Okretni most je posebna vrsta mosta koji ima dinamičke pokretne dijelove koji se koriste za promjenu oblika, obično za prolaz brodova ispod njega. Postoji mnogo vrsta pokretnih mostova i svi se razlikuju po načinu na koji se pretvaraju. Ispod je video lista deset najneverovatnijih pokretnih mostova na svetu.
Dvorski most
Otvara ocjenu najnevjerovatnijih pokretnih mostova na svijetu "Palace Bridge". Ovo je jedan od 22 pokretna mosta preko rijeke Neve u Sankt Peterburgu. Povezuje centralni dio grada (Admiralitetsko ostrvo) i Vasiljevsko ostrvo... Njegova dužina je 250 metara, širina 27,7 metara, smatra se jednim od simbola grada.
Hörn Bridge
Most Hörn je pokretni most koji se nalazi u gradu Kielu, glavnom gradu savezne države Schleswig-Holstein, Njemačka. Izgrađena je 1997. godine. Sastoji se od tri raspona, od kojih je glavni dugačak 25,5 metara i može se sklopiti u obliku slova "N". Most pripada arhitektonskim i tehničkim znamenitostima grada, a ujedno je i važan pravac za kretanje pješaka i biciklista. Nudi jedan od najboljih panoramskih pogleda na grad Kiel. Obično se most Hörn savija jednom na sat.
Pešački most u skali
Pešački most Scale Lane, pješački pokretni most koji se nalazi na rijeci Hull u centru Kingstona na Halu u Velikoj Britaniji, nalazi se na osmom mjestu na listi deset nevjerovatnih pokretnih mostova na svijetu. Ukupna dužina mosta je 57 metara, a težina 1000 tona.
Zmajev most
Na sedmom mjestu liste najnevjerovatnijih pokretnih mostova na svijetu je Zmajev most - pokretni most koji se nalazi u odmaralište Rhyl na sjeveroistočnoj obali Walesa. Otvoren je 2013. godine.
Viscay bridge
Biskajski most je trajekt koji leti preko rijeke Nervion i povezuje gradove Portugalete i Las Arenas u Španjolskoj. Sagradio ju je 1893. godine poznati baskijski arhitekta Alberto Palacio, učenik Gustava Eiffela. Most je dugačak 164 metra i ima gondolu koja prevozi 6 automobila i nekoliko desetina putnika svakih 8 minuta sa jedne obale na drugu za minut i po. Smatra se savršenim spojem ljepote i funkcionalnosti, također se smatra jednim od najvećih inženjerskih dostignuća 19. stoljeća.
Bridge Women
Ženski most je prekrasan pješački okretni most u novom Puerto Madero, komercijalnom području Buenos Airesa, Argentina. Izgradio ga je španski arhitekta Santiago Calatrava u decembru 2001. Na njegovu izgradnju utrošeno je oko 6 miliona dolara.Ženski most ukupne dužine 170 metara i širine 6,2 metra težak je 800 tona i smatra se jednom od glavnih atrakcija grada.
Pont Jacques Chaban-Delmas
Pont Jacques Chaban-Delmas je vertikalni pokretni most preko rijeke Garon u Bordeauxu, Francuska. Nalazi se oko 3 km od centra grada i povezuje četvrti Bacalan i Bastide. Ime je dobio po Jacquesu Chaban-Delmasu, bivšem premijeru Francuske i bivšem gradonačelniku Bordeauxa. Most ukupne dužine 433 metra i širine 45 metara otvoren je 2013. godine. To je najduži vertikalni pokretni most u Evropi. Njegov glavni (pokretni) raspon je težak 2.600 tona i dugačak 110 metara.
Milenijumski most
Millennium Bridge je prvi most na svijetu koji se može nagnuti preko rijeke Tyne u sjevernoj Engleskoj. Povezuje gradove Gateshead i Newcastle upon Tyne. Ponekad se naziva i "Oko koje namiguje". Puštena je u rad u septembru 2001. Na njegovu izgradnju potrošeno je 40 miliona dolara. Milenijumski most ukupne dužine 126 metara i težine 850 tona "okreće se" oko 200 puta godišnje, svaki put okupivši ogromnu gomilu gledalaca. Skretanje traje oko 4,5 minuta.
Slauerhoffbrug
Slauerhoffbrug je potpuno automatski podizni most koji se nalazi u Leeuwardenu, Frizija, Nizozemska. Ime je dobio po piscu i pjesniku Jan Jakobu Slauerhofu. Posebnost ovog mosta je pokretna platforma dimenzija 15 × 15 metara koja se pri otvaranju rotira za 45°.
Tower Bridge
Tower Bridge je najnevjerovatniji pokretni most na rijeci Temzi, koji se nalazi u centru Londona, nedaleko od Londonski toranj... Most je dugačak 244 metra i visok 65 metara i sastoji se od dvije kule povezane dvije horizontalne staze. Njena izgradnja počela je 21. juna 1886. godine i trajala je osam godina. Tower Bridge je uključivao 432 radnika i potrošio 1.184.000 funti. Dana 30. juna 1894. godine most je svečano otvorio princ Edvard od Velsa. Danas se ovaj jedan od najljepših mostova na svijetu podiže u prosjeku 4-5 puta sedmično.