Napravite turistički plan puta u zemljama Južne Amerike. Najneobičniji putevi u Južnoj Americi

južna amerika Jesu li to evropski jezici, kolonijalne crkve, sekularni političari, kultura plaže i egzotika. Šareni karneval koji se igra s toplim iskrama, hladnim povjetarcem koji puše preko Anda, vatrenim argentinskim tangom i tihom tišinom ekvadorske prašume. Južna Amerika prepuna je atrakcija - od stjenovitih padina Galapagosa do zore osvijetljenih ruševina Machu Picchua. Južna Amerika jedna je od najtoplijih turističke destinacije posebno za avanturiste.

Kada su u pitanju najupečatljivije zemlje Južne Amerike, Republika Ekvador je nesumnjivo jedna od omiljenih. Ako posjetite Ekvador, svakako pogledajte nevjerojatno Ostrva Galapagos... Otoci Galapagos poznati su po svojim prirodnim ljepotama, postoje nacionalni park i biološki morski rezervat gdje možete naučiti sve o flori i fauni Ekvadora.

Atrakcije u tom području uključuju zadivljujući zaljev Bartolomé, otok Fernandina, gdje ćete vidjeti morske iguane, pingvine, morske lavove i još mnogo toga. Isabela je dom ogromnih kornjača koje se mogu vidjeti tokom cijele godine. Otoci također nude ronjenje i plivanje s delfinima.

Nacionalni park Canaima se nalazi pored parka Gran Sabana (Venecuela) i jedan je od najvećih svjetskih parkova, sa površinom od 30.000 km². Canaima ima neke od najviših vodopada na svijetu - Angel, visok 1 km, Salto Sapo i Salto Kukenam. Park je raj za posmatrače ptica; ovdje žive jedinstvene, endemske vrste ptica. Canaima Lagoon - vrlo prelijepo mjesto s crvenom svjetlucavom vodom uzrokovanom visokim stupnjem mineralizacije. Nacionalni park Canaima osnovan je 1962. godine, a UNESCO ga je 1994. godine proglasio svjetskom baštinom.

Nazca Lines, Peru

Nazca - Linije i geoglifi smješteni u sušnoj obalnoj zoni Perua, koji pokrivaju približno 450 kvadratnih kilometara. Ogrebotine na tlu, broje ih na tisuće, prikazuju stvorenja iz svijeta prirode i ljudske mašte. Uključuju životinje poput pauka, kolibrića, majmuna, guštera, pelikana, pa čak i kita ubice. Prikazane su i biljke, drveće, cvijeće i fantastične figure neobičnog oblika. Ilustrirani su geometrijski motivi poput valovitih linija, trokuta, spirala i pravokutnika. Velika većina stihova datira iz 200. godine prije Krista, a prvi redovi datiraju iz gotovo 500. godine prije nove ere.

San Pedro de Atacama, Čile

Uske ulice ovog starog grada dom su mističnih drevnih kultura i svih obilježja modernog turizma. Ovaj jedinstveni spoj prošlosti i sadašnjosti učinio je San Pedro jednim od najfotografiranijih mjesta u trgovačkim časopisima. Grad se nalazi 102 km od grada Calama (najbliži grad), zemljište oko San Pedra de Atacame pripada autohtonim narodima koji se bave poljoprivredom i turizmom. Na starom gradskom trgu nalazi se crkva (sagrađena 1774.), koja je sagrađena u lokalnoj sredini arhitektonskom stilu: drvo, ćerpič i kožne grede. U blizini ćete pronaći arheološki muzej Gustave Le Page, gdje se možete diviti mumijama i predmetima iz domaćinstva koji nude uvid u bogatu prošlost ovog područja.

Također možete uživati ​​u prekrasnom pogledu na geotermalno područje sa izlaskom sunca, a gejziri su jedna od najpopularnijih turističkih atrakcija tog područja. U povratku priuštite si opuštajuću posjetu toplim izvorima. Čisti užitak!

Manaus - Najveći grad sjeverni Brazil, koji se nalazi na ušću dvije rijeke - Rio Negro, koja teče iz Kolumbije, i pješčanog Rio Solimoesa, iz Perua. "Susret voda" je fenomen koji se javlja u amazonskom bazenu nakon ušća rijeka Amazon u mutne vode i Solimoesa u crne vode. Šest kilometara (22 km u određeno vrijeme) dvije rijeke teku jedna pored druge, ne miješajući vode, zbog različitih gustoća i brzina. Ovo je vrlo zanimljiv efekat koji se može vidjeti, fotografirati i ispričati svima koji su zainteresovani.

Salar de Uyuni u Boliviji jedno je od najjedinstvenijih i najljepših mjesta na svijetu. Na 45 minuta vožnje od grada Uyuni naići ćete na najveću močvaru soli na svijetu - 10.000 kvadratnih kilometara. Tokom vlažne sezone, slana pustinja se pretvara u veliku slano jezero duboko nekoliko centimetara. Posjetitelji mogu putovati preko jezera čamcima ili kamionima. U ovo doba godine jezero odražava nebo, stvarajući iluziju beskonačnosti. Ovdje možete vidjeti vrhove Anda i okupati se u toploj vodi jezera koja su blizu gejzira u tom području. Salar de Uyuni takođe obećava jedan od najboljih zalaska sunca na svijetu. Nadrealno, ali veoma lijepo mjesto i vrlo "fotogeničan". Ovdje su hoteli izgrađeni od slanih blokova uzetih direktno iz Salara. Groblje vlakova i napuštene pruge glavne su turističke atrakcije i svakako ih vrijedi posjetiti ako se nalazite u okolici.

Ušuškano u Andima između snježnih vrhova, jezero Titicaca nalazi se na granici Bolivije i Perua, na nadmorskoj visini od 3182 metara nadmorske visine - ovo veliko jezero po zapremini na kontinentu i najviše plovno jezero na svijetu. Jezero Titicaca nastalo je zbog padavina, otopljene vode sa glečera u planinama Sierra. Ima kristalno čist zrak, danju zapanjujuće panorame, a noću je nebo prekriveno zvijezdama - od horizonta do horizonta.

Znakovi prošlosti mogu se pronaći oko jezera, od ukopa Inka do grobnica španskih osvajača. Flora i fauna ovdje nisu ništa manje jedinstvene od kulture. Jedna od najneobičnijih životinja koja se ovdje nalazi je žaba jezera Titicaca. Na bolivijskoj strani jezera pronaći ćete fascinantni grad Challapampa sa poznatim lavirintom Chinkana. Takođe na bolivijskoj strani ćete vidjeti najviše veliko ostrvo jezera - Isla del Sol (Ostrvo Sunca), sa preko 180 ruševina Inka.

Čileanska Patagonija puna je prekrasnih prirodnih čuda. Jedan od njih koje ne smijete propustiti je UNESCO rezervat biosfere Torres del Paine, najimpresivnija atrakcija na južnoj hemisferi, s brojnim klasičnim svijetom pješačke staze... Park se nalazi u najvećoj južnoj regiji Čilea, Magellanesu i čileanskom Antarktiku, gdje su glavne ekonomske aktivnosti uzgoj ovaca, proizvodnja ulja i turizam. Park obuhvaća drevne šume, glečere, rijeke, jezera i fjordove, faunu uključujući gvanake, lisice, pume i razne ptice. Park privlači oko 100.000 posjetitelja svake godine koji posjete Paine Towers, Los Cuernos, Francusku dolinu i Sivi glečer.

Ledenjak Perito Moreno, koji se nalazi u nacionalni park Los Glaciares u Patagoniji, u južnom dijelu argentinske pustinje, naširoko se smatra jednim od prirodnih čuda svijeta i bitan je dio svake posjete južnoj Južnoj Americi. Nazvan po legendarnom argentinskom istraživaču, dr Franciscu R Morenu, glečer počinje svoje putovanje visoko u južnom dijelu patagonskog glečera u Andima. Ledenjak Perito Moreno, veći od 250 kvadratnih kilometara, jedan je od tri glečera Patagonije koji se ne povlači, a ledeno polje treće je po veličini u svijetu sa zalihama slatke vode.

Ogromni komadi leda redovno se odvajaju od glečera, što je spektakularan prizor dok led stenje i škripi dok konačno ne padne u jezero. Krhotine su široke 5 km i visoke gotovo 80 metara, pa pokušajte pronaći gdje će sljedeći komad leda pasti!

Foklandska ostrva su grupa ostrva koja se nalaze u južnom Atlantskom okeanu, oko 460 km istočno od obale Južne Amerike. Oni pripadaju Velikoj Britaniji, ali samoupravljaju. Argentina i Ujedinjeno Kraljevstvo uvijek su se stoljećima borili oko Foklandskih otoka, što je rezultiralo vojnim sukobom između dvije zemlje 1982. Na otocima živi oko 3.000 ljudi, od kojih su većina britanski državljani. Foklandska ostrva sastoje se od dva glavna ostrva i stotina manjih. Obala obiluje fjordovima, uvalama i uvalama. Ljetne temperature u januaru prosječno iznose 13 ° C, dok se zimske temperature u julu spuštaju na 4 ° C. Ostrva često pogađaju oluje i obilne padavine. Unatoč kontroverzama, otoci su lijepi i definitivno ih vrijedi posjetiti. Turistička zajednica Foklandska ostrva se nalazi u Stanleyu (glavni i jedini grad).

Tražite da dobijete Dodatne informacije?? Na internetu postoji mnogo informacija. Evo nekoliko savjeta: Južna Amerika može imati različita imena na različitim jezicima. Na primjer: Južna Amerika, Jižní Amerika, Südamerika, L "Amérique du Sud, Sudamérica. Ova imena možete umetnuti u tražilicu. Morate navesti upravo ono što tražite. Ako su vam potrebne informacije o mjestu, unesite naziv mjesta u tražilicu. "Možete umetnuti druge nazive mjesta i jedan primjer: ako su vam potrebne informacije o povijesti mjesta, dodajte riječ historija u tražilicu.

Šta drugi govore

Južna Amerika je kontinent koji prelazi ekvator, a većina se nalazi na južnoj hemisferi. Južna Amerika nalazi se između Tihog okeana i Atlantik... Bio je povezan sa Sjevernom Amerikom nedavno (u geološkom smislu) tokom formiranja Panamske prevlake. Andi, relativno mladi i seizmički nestabilni planinski lanac, protežu se uz zapadnu ivicu kontinenta; zemljišta istočno od Anda zauzimaju uglavnom tropske šume, prostrani sliv rijeke Amazonke. Južna Amerika je četvrta po veličini po površini, nakon Evroazije, Afrike i sjeverna amerika... Po broju stanovnika nalazi se na petom mjestu, nakon Azije, Afrike, Evrope i Sjeverne Amerike. Vjeruje se da se ljudsko naseljavanje dogodilo kroz Beringovu prevlaku, danas Beringov tjesnac, a postoji i pretpostavka migracije iz južnog Pacifika.

29. oktobar 2013. 15:58 + 1 grad - Argentina, Montevideo + 1 grad - Urugvaj, Valparaiso + 2 grada - Čile, Lima, Mancora - Peru Aprila 2012

Opis rute (isključivo kopnenim prijevozom):

A Rio de Janeiro, B- Sao Paulo (Brazil);

C-Punta del Este, D-Montevideo (Urugvaj);

E-Buenos Ajres, F-Mendoza, G-Uspalata (Argentina);

G- Valparaiso, H-Santiago, I-Arica (Čile);

K-Mancor, L-Lima

Njegov velika avantura za 6 zemalja Latinska Amerika je morala biti podijeljena na 3 dijela, inače se ni jednostavan opis puta sa uklanjanjem gotovo svih stihova nije uklapao u format takmičenja (15 000 znakova). Za predstavljanje cijelog putovanja data je karta za cijelu rutu.

Dio I. Dva okeana

1. Urugvaj

Dakle, za dvije Lufthanzine karte do Rio de Janeira i natrag na karticu je plaćeno 45.000 rubalja. Kupili su kameru Fujifilm sa 10x zumom i jeftin DNS netbook, na koji je instaliran program za prevođenje Promt. Sa sobom su ponijeli dolare, 1 debitnu karticu i 2 kreditne kartice. Skladišteni alkohol (za dezinfekciju), bojler i univerzalni adapter za utičnice bili su vrlo korisni. Za svaki slučaj, supruga i ja smo bili cijepljeni protiv žute groznice (u Moskvi) i protiv hepatitisa, ali, pokazalo se, nepotrebno. Da bi povratili put do Moskve, izdali su besplatne vize za Boliviju.

22. marta smo se sreli na aerodromu Domodedovo. U letu su Alpe zamijenile pustinjska Sahara, a tek u Dakaru ponovo su se pojavila ljudska naselja. Nadalje, iz janjadi vidljivih s visine okeanskog surfanja kod afričke obale, avion je skrenuo na zapad. Udaljenost od Afrike do LA -a ne izgleda velika, oko 4 sata avionom, ali na karti smo navikli da je nalazimo na drugoj hemisferi, kao da gledamo kroz obližnji prozor.

U 18.40 (razlika u 8 sati s Moskvom) sigurno smo sletjeli u Rio. Brazilska granica, kao i sve ostale (osim čileanske), prolazila je lako, poput noža kroz maslac. Na aerodromskom kiosku dali su nam odličnu mapu grada i nekoliko knjiga besplatno, rekli su gdje staje autobus za grad. U 19.05 već smo sjeli na njega za 12 BR po osobi ( 1 brazilski real izjednačeno krajem marta 2012 16,08 trljati). Uplašeni raširenim zločinom u Riju, bojali smo se tražiti hotel noću i htjeli smo napustiti grad što je prije moguće (kako sam kasnije saznao, autobus se zaustavlja na plaži Flamengo, odakle je udaljen 100 bezopasnih metara) do okruga Catete s mnogo hotela). Polazeći sa autobuske stanice Rodovario, krenuli smo za Sao Paulo letom “Company 1001” (1 karta 73 BR) u 20.30.

23. marta oko 2.30 sati stigli smo u Sao Paulo. Stanica je najveća i najudobnija stanica koja je ikada viđena u LA -u, sa odličnim besplatnim toaletima, čekaonicama sa besplatnim punjenjem spravica, fontanom za piće i stanicom podzemne željeznice sa smiješnim imenom Portugesa Titien. Sve je tu, ali nema wi-fi. Na info pultu smo saznali koje kompanije idu u Urugvaj (svaka kompanija ima svoj prozor na stanici). Kupljena na prozoru 386 kompanije EGA direktnu kartu do urugvajske Punta del Este (polazak samo petkom u 23.30 za 283,90 BR plus nekoliko zbirki reala, u petak je blagajna otvorena od 13 do 19 i od 20 do 23.30) . Nakon ručka prošetali smo gradskim trgom, zasađenim visokim kraljevskim palmama.

Autobus Marco Polo (brazilski karoseričar na šasijama Mercedesa, Volva i Scanije), usluga (u kabini je bilo osigurano vruće, pa čak i alkohola), kao i put bili su najbolji za cijelo putovanje. U LA -u međugradski autobusi imaju zavaljena sedišta.

24. marta pred našim očima bljesnuli su njegovani pašnjaci sa bivolima. Preko Florianapolisa i Porto Allegrija stigli smo do urugvajske granice koju smo jedva primijetili. Stjuard je samo uzeo naše pasoše, ali nismo izašli iz kabine i nismo pokazali prtljag, a nismo ni vidjeli graničare. Prelazak granice bio je bezličan, a sa našim pasošima bilo ko je mogao biti izveden.

Došli smo 25. marta u 5 sati ujutro. Glavna atrakcija gradske plaže je skulptura u obliku ruke koja viri iz pijeska s dvije falange prstiju. Do kraja marta voda više nije ugodna za kupanje.

2

26. mart prepustio se ujutro odmor na plaži, ali nakon ručka počela je padati kiša. Grad Punta del Este nalazi se na rtu između Atlantskog oceana i zaljeva (s prozora naše sobe mogli ste vidjeti obje obale u isto vrijeme). U srednjem dijelu rta nalazi se grad s neboderima, u podnožju i na njegovom kraju su vile. Svaka vila ima svoj zvučni naziv, na primjer, "San o egoistu", koji je najavljen znakom. Vile su okružene mnogim suptropskim drvećem i grmljem, iznad kojih lete male zelene papige.

27. marta u 11.00 krenuli smo autobusom za Montevideo. Od gradske stanice gradskim autobusom krenuli smo do Mercado del Puerto, unutar kojeg se nalazi mnogo restorana sa parillom (roštilj), gdje se meso kuha na otvorenoj vatri.

U 22.00 autobusom kompanije Pullman u 930 UP (1 urugvajski pezo bio je jednak 1.572 rubalja) za 1 kartu je otišao za Buenos Aires.

2. Argentina

29. marta u 7 sati ujutro bili smo na stanici Byres. Od svih LA zemalja, Argentina je najproblematičnija u zamjeni valuta. Za kopiranje im je potreban pasoš, morate proći dva ili tri službenika i provesti puno vremena. Nema mjenjačnice ni na autobusnoj stanici ni u blizini. Preporučena banka u ulici Florida bila je udaljena čak i za moje duge noge, ali kad sam je pronašao, saznao sam da počinje raditi tek u 10. Budući da nisam imao lokalnu gotovinu, morao sam uzeti gotovinu s bankomata za samo vrijeme tijekom cijelog putovanja, gdje je na teret fiksne provizije neisplativo povući mali iznos. Išli smo metroom do centralne stanice Piedras, gdje su iznajmili dvokrevetnu sobu u hotelu Kapac u ulici Tacuari za 170 AP ( 1 argentinski pezos iznosila je 6,71 rubalja) dnevno.

Šetali smo centrom sa raširenim banjanovim drvećem. U parku kod kazališta pronašli su instalaciju u obliku muzičkih stalka za cijeli orkestar sa sijenom umjesto notama. Vjerovatno, pod dojmom uspjeha u stočarstvu, Argentinci su pozvani da žvaču svježu senzu i zadovoljno pjevuše u horu.

1

Groblje Ricoletto impresionira svojim uskim ulicama s neprekidnim kriptama umjesto kuća, u jednoj od njih sahranjena je Evita Peron. Mnogo skulptura. Sjećam se jednog na kripti Manvela Cerinija u liku čovjeka s pogledom i pješčanim satom: budi spreman za smrt! A okolne kripte pokazuju tu spremnost sahranom, ostavljenom do sljedeće prilike, koja se može vidjeti kroz zastakljena vrata.

Od Ricoletta smo dugo hodali priobalnim parkovima do Las Canitasa (oprostite, propustili smo umjetničku galeriju) kako bismo posjetili restoran između trkališta i metroa Carranza, gdje nije bilo jelovnika na engleskom jeziku. Goveđi izrez ispod Malbeca bio je ukusan.

29. marta, u 11 sati, došli smo na Kongres, gdje u ovo vrijeme izvode besplatne izlete (sa pasošem). Od Kongresa smo se gradskim autobusom odvezli do četvrti La Boca, gdje je nekada nastao tango.

Sjeli smo u poznati kafić Tortoni (100 AP). U večernjim satima, u podrumu kafića, gledali smo predstavu tanga (240AP za dvoje). Prilikom kupovine karata treba se zanimati za mjesta, na kraju hodnika gledaocima su glave zaklonjene nogama dancers.

1

Dana 30.03 u 17.45 u 380 AP uzeli smo kartu za Mendozu kompanije El Rapido Argentina.

31.03 nije imao vremena za lokalnu turističku upravu, koja radi do 14 sati. Otišli smo u kušaonicu i najbolju u zemlji, pa samim tim i u svijetu, vinsku trgovinu u odnosu omjera cijene i kvalitete.

1. aprila smo saznali da ne postoji poseban izlet do podnožja najviše planine LA Aconcagua (6962 m). Potrebno je uzeti Uspallata express, koji polazi u 6.00 (7.00 vikendom), 10.15 i 15.30 sa autobuske stanice za 20-tak AP. Jutarnjim letom možete doći do samog kontrolnog punkta u podnožju, do ručka ćete morati otići nekoliko kilometara prije njega. Saznali smo da se nedjeljom odmaraju sve vinarije (bodegas) u Mendozi.

Krenuli smo iz Mendoze 2. aprila. Tri i po sata kasnije izašli smo na takozvani Inkov most. Hodali smo 3 km planinskom magistralom za oko sat vremena. Za ulaz u park (bez ijednog drveta) Aconcagua morate platiti 60 rubalja po osobi.

1

Stigavši ​​do autoputa, bez razmišljanja su se nadali da će zaustaviti vožnju do čileanske granice, koja je bila udaljena samo 30 km. Iako smo upozoreni da se kamioni ovdje ne zaustavljaju. Neuspjeh nas u početku nije uznemirio, pa nismo uzeli ekspres Uspallata, s kojeg je bilo moguće uhvatiti noćni autobus za Valparaiso u Mendozi. Odlučili smo se preseliti na Inkov most, glasajući o nadolazećim vagonima. Ali svi Čileanci su mirno prošli. Samo jednom je autobus stao za Santiago, ali ponuđena cijena i odredište nam nisu odgovarali. Na mostu Inka, glasanje je takođe bilo neuspešno - Čileanci sa takvom čvrstinom i nespremnošću da preseku levi pezo podsetili su me na Nemce sa svojim "Nein!" Privatni trgovac povukao je preskupo s mosta. A u planinama je u međuvremenu počelo brzo mračiti i biti hladnije. Budući da se ni danas ni sutra autobus s mosta prema granici nije očekivao, morali smo se vratiti zadnjim autobusom (polazak u 20 sati, do Uspalate 14 AP po osobi), u nadi da ćemo autobusom u prolazu doći do Valparaisa Uspalata. Dok smo istovarivali, autobus je krenuo za Mendozu. A na blagajni smo bili obradovani činjenicom da do sutra neće biti ništa u Čileu ili Mendozi, iako su tokom dana govorili još nešto. Noć, nepoznati grad, mi sa svojim stvarima na zatvorenoj napuštenoj stanici. Morao sam otići do prvog koji je naišao, i, naravno, najskupljeg u gradu, koji je još više podigao cijene u vezi sa uskršnjom sedmicom (420 AP dvokrevetna soba).

3. aprila izašli smo iz grada, gdje su nam ruke izgorjele na 3 sata planinskog sunca. U 18.15 krenuli smo za Mendozu (karta 1 - 22 AP), gdje smo u 22.20 uzeli jeftinu kartu za Valparaiso.

3. Čile

04. aprila u noći prešli su čileansku granicu. U Čileu je uvoz mnogih prehrambenih proizvoda zabranjen, pa je sav prtljag pažljivo provjeren na granici. Noću sa visoka planina daleko ispod krijesnica drumskih vozova bile su vidljive, naviju opasne spirale. Kao silazak grešnika u podzemni svijet!

U Valparaisu, u blizini željezničke stanice, za 18.000 PE (1 čileanski pezo bio je jednak 0,06017 rubalja), odsjeli smo u hostelu, gdje nam je voditeljica predala vodič Lonely Planet -a za Čile i zapisala moju profesiju, koja zvuči “consultanto” na španskom. Hodamo, ljudi se pozdravljaju i na španskom zdravo zvuči kao ol ja sam... Olya je prvo zadrhtala od svog imena, a onda se navikla. Tako sam šetao Valparaisom - konsultantom kompanije Hello and Lonely Planet (sjetite se Bulgakova)! Ulice na prilazu Mercadu (tržnici) bile su oivičene štandovima sa najsvježijom hranom. Jeftini riblji restorani nalaze se na drugom katu tržnice. Naručio sam vrlo bogatu paellu od morskih plodova (5000 PE).

1

5. aprila u 10.20 sati zbog 2700 vanrednog stanja po osobi, krenuli smo za Santiago. Put (tri sata) je lak i lijep. Došli smo do trga La Moneda s predsjedničkom palačom i spomenikom Salvadoru Allendeu. Prošetali smo park planinom Santa Lucia sa good views do grada. Na uspinjači smo se popeli na vrh gdje je postavljen kip Djevice Marije. U 23.26 krenuli smo s užurbane autobuske stanice za Aricu za 43500 PE po 1 kartu u klasi od sedam kama kompanije Tur-Bus.

06. aprila cijelu noć, dan i ponoć prolazili su autobusom, uključujući i kroz pustinju Atacama. Klima uređaj u autobusu od vanjske topline imao je inkontinenciju vode koja je sve više počela kapati sa stropa. Ali klima uređaj se nije srušio i nismo osjetili pustinjsku vrućinu.

7. aprila stigli smo u Aricu. Grad stoji na obali oceana, do plaža morate proći El Morro de Arica - golu kamenu liticu visine 110 m, na kojoj je u 19. stoljeću Čile konačno pobijedio Peruance u Pacifičkom ratu.

1

Otišli smo u Katoličku crkvu San Mar u Ajfelovom projektu, sastavljenu od štancanog i livenog gvožđa donetog iz Francuske.

Panamerički autoput je najduži autoput na svetu, ukupne dužine 48 hiljada kilometara, koji povezuje Aljasku sa Čileom. Ima dobru pokrivenost, prelazi veliki broj zemalja i ima mnoge druge prednosti. Međutim, ako želite vidjeti pravu Južnu Ameriku, morate sići s ravnog asfalta na jednu od ovih legendarnih ruta.

1. North Yungas Road ili Road of Death, Bolivija. Smatra se najopasnijom cestom na svijetu. Ruta dijelom prolazi uz rub litice na nadmorskoj visini od 600 metara, bez ikakvih ograda. Gotovo cijelom dužinom ceste njegova širina ne prelazi 3 i pol metra, što predstavlja velike poteškoće pri prolasku automobila u susret. Posebno u kišnoj sezoni, kada se već opasna cesta pretvara u smrtonosnu atrakciju. Cesta smrti sada se koristi uglavnom u turističke svrhe, jer je nedavno otvorena obilaznica.

2. Trans-amazonski autoput, Brazil. Najveća transportni autoput država dužine 5,5 hiljada kilometara. Cesta je izgrađena 1970 -ih s ciljem povezivanja udaljenih regija Amazone sa središtem zemlje. Za vrijeme kišne sezone dio ceste postaje neprohodan, kada se prašina i prljavština na neasfaltiranim površinama pretvaraju u kašu od crvenkaste gline, a mostovi se potpuno ispiru.

3. Carretera Austral ili South Road, Čile. Jedini autoput koji povezuje sjever i jug zemlje. 600 kilometara ovaj makadamski put vijuga između vulkana, prašuma, fjordova i glečera. Idealna ruta za uranjanje u divlje životinje Južne Amerike. Cesta je izgrađena za vrijeme vladavine Pinocheta.

4. Cesta 9 ili autoput Trans-Chaco, Paragvaj. Prolazi kroz rijetko naseljenu, vruću tropsku regiju s polupustinjskim krajolikom Gran Chaco. Dugo vrijeme smatran je najgorim i najnepredvidljivijim putem u Južnoj Americi. Na tim mjestima žive menoniti - potomci radikalnih predstavnika protestantskog pokreta, koji su daleke 1543. godine slijedili svog duhovnog vođu, Menna Simonsa, čije su aktivnosti u Nizozemskoj bile zabranjene. Menoniti vjeruju savremeni svet Sotonino kraljevstvo i pokušavaju svesti kontakte s njim na minimum, principijelni su pacifisti, visoko cijene put moralnog samopoboljšanja u životu, krštavaju samo odrasle osobe i vode skroman način života, pokušavajući se otvoriti u jednostavnom svakodnevnom poslu. Neke menonitske zajednice mogu se posjetiti, ali prvo je potrebno pribaviti dozvolu.

5. Ruta 40 ili National Road 40, Argentina. Ova legendarna argentinska cesta, izgrađena 1935. godine, prolazi uz zapadnu granicu Argentine. Počinje na jugu zemlje u blizini Ognjene zemlje i završava na sjeveru blizu granice s Bolivijom, prolazi duž Andskog grebena i prelazi 20. nacionalni parkovi, 18 velikih rijeka, 236 mostova, 13 velikih jezera i močvara. Ruta 40 prolazi kroz 27 planinskim prevojima, od kojih jedan doseže visinu od 5000 metara.

6. BR-319, Brazil. Još jedan brazilski put, izgrađen s ciljem razvoja Amazona. Zbog nedostatka dovoljno znanja o regiji, cesta je izgrađena u močvarnim područjima, što je uticalo na njenu kvalitetu. U kišnoj sezoni cesta se ispire cijelim dionicama zajedno s mostovima. Međutim, u sušnom razdoblju put se može prijeći. Najteži avanturisti prelaze put od 800 kilometara za otprilike nedelju dana.

7. Saline de Uyuni, Bolivija. To je beskrajno prostranstvo osušene soli s vrlo glatkom površinom na kojoj možete postaviti svjetske rekorde u brzini. Naravno, ovo nije put u punom smislu te riječi, ali možete voziti po njemu, i vrijedi. Ja postojim na slanu Uyuni organizovane ture, ali možete doći sami. Ali ne zaboravite da se visoravan nalazi na nadmorskoj visini od 3800 metara.

8. Pantanal Marsh Lowland, Brazil. Pantanal je ogromno močvarno područje na jugozapadu Brazila koje privlači turiste priliku da zaroni u bogati svijet divlje životinje Južna amerika. Dom je 120 vrsta sisavaca, 200 vrsta riba, 100 različitih vrsta gmazova i 600 vrsta ptica. Ovdje su ceste uglavnom neasfaltirane, pa vam je za putovanje potrebno vozilo sa pogonom na sve kotače.

9. Interoceanic Highway koja povezuje atlantsku obalu Brazila i pacifičku obalu Perua. Ovaj put vrijedan više milijardi dolara osmišljen je kako bi potaknuo gospodarski razvoj Perua i omogućio Brazilu pristup Tihom oceanu. Izgradnja puteva je ipak u toku službeno otvaranje održan 2011. Ovo je najjednostavnija ruta navedena u ovom postu i jedina potpuno asfaltirana ruta.