Željeznica je zona povećane opasnosti! Najstrašnije željeznice iz cijelog svijeta Najstrašnije željeznice na svijetu.

Neki ljudi odlučuju putovati vozom, smatrajući to vrlo romantičnim i korisnim, ali i manje zamornim. Tako je lijepo sjediti opušteno kraj prozora i diviti se pejzažima koji se stalno mijenjaju. A to uvjerava i statistika željeznice su jedno od najsigurnijih vozila. Međutim, ne svi i ne uvijek. Na nekim mjestima u svijetu vozovi voze kroz veoma opasne dionice.

1. Chennai Rameshwaram, Indija

Most dug 2,3 km dio je željezničke pruge i pušten je u saobraćaj 1914. godine. Srednji dio mosta je podignut kako bi se omogućilo kretanje brodova i trajekata. Osnovu mosta čini 145 betonskih stubova. Uprkos tako snažnim osloncima, željeznički kolosijek je često poplavljen okeanom. I ne zaboravite na jak vjetar, zbog kojeg su vlakovi prisiljeni usporavati do brzine od 4 m / s.

2. Đavolji nos, Ekvador

Impresivna željeznička linija od 14 km vodi od grada Alausi do malog sela Sibambe. Kolosijek se naglo diže i spušta tako da na nekim mjestima voz gotovo leti okomito. Ova dionica je jedna od najopasnijih željezničkih pruga na svijetu. Želite vožnju rolerkosterom u Ekvadoru? Samo se provozajte vozom preko planine koja se zove Đavolji nos.

3. Vlak do oblaka, Argentina

Željeznička ruta dužine 217 km povezuje grad Saltu u Argentini sa Polvorillom u Čileu. Linija je otvorena 1948. godine nakon skoro 27 godina izgradnje. Danas je više namijenjen turistima željnim uzbuđenja. Putovanje traje 16 sati i prolazi kroz 29 mostova, 21 tunel i 13 vijadukata na 4200 m nadmorske visine. Ovo je jedna od najopasnijih i najljepših staza među oblacima.

4. White Pass i Yukon, Aljaska

Izgradnja rute od Jukona na Aljasci do kanadskog Klondajka trajala je 26 mjeseci i završena je 1900. godine. Bio je posebno popularan među onima koji su pali žrtvama zlatne groznice tih dana i žurili u potragu za bogatstvom. Ruta je zatvorena 1982. godine, ali je šest godina kasnije obnovljena radi turista. Tokom vožnje možete se diviti strmim padinama, previsenim liticama, brzim rijekama i slikovitim jezerima.

5. Kuranda Scenic, Australija

Željeznička pruga duga 34 km povezuje australske gradove Kuranda i Cairns u Queenslandu. Linija je izgrađena između 1882-1891 i prolazi kroz gustu kišnu šumu Nacionalnog parka Barron Gorge - usput, UNESCO-ov lokalitet. Staza se nalazi u neposrednoj blizini nadvišenih stijena i vodopada, a sam voz na svom putu prolazi 15 tunela, savladava 93 oštra zavoja i više od 40 mostova.

6. Georgetown Loop, Colorado

Ova linija povezuje gradove Georgetown i Silver Plum u Stjenovitim planinama. Željeznica uskog kolosijeka izgrađena je 1877. kako bi se olakšao pristup rudniku srebra i zatvorena je 1939. godine. Godine 1984. odlučeno je da se to napravi turistička ruta Duga 7,2 km, prolazi preko starih mostova preko planinskog terena.

7. Linton Lynmouth, Engleska

Ova željeznička linija, u stvari zicara, duga samo 263 metra, gde se voz penje na vrh Lynmouth Rock pod uglom od 58 stepeni. Staza je izgrađena 1890. godine, a nalazi se u Nacionalni park Exmoor. Voz se sastoji od dva vagona, od kojih svaki može primiti do 40 osoba.

8. Toltec Scenic, Novi Meksiko

Ovo je 103 km duga uskotračna željeznica između grada Chama (Novi Meksiko) i Antonita (Kolorado) na nadmorskoj visini od preko 3000 m. Prolazi kroz prolaz Cambrai i klanac Toltec. Sa prozora voza možete se diviti lepoti Stenovitih planina i doživeti nalet adrenalina dok se voz vozi kroz uske litice, vijuga kroz rampe i roni u tunele.

Zamislite da vaš voz putuje oh-oh-veoma sporo, pa čak i po uskom putu na nadmorskoj visini od 3000 metara, koji, inače, ide uz rub strme klisure. Dobra vožnja, zar ne? U ovom slučaju, malo je vjerovatno da ćete tražiti mjesto do prozora.
Pa sve željeznice po ovom pitanju razlikuju se od ostalih upravo po tome što su jedne od najstrašnijih na svijetu. Sve u svemu, putovanja nisu za one sa slabim srcem.

1. Tren a las Nubes, Argentina

Naziv ove saobraćajnice, izgrađene 1932. godine, u prevodu znači "Voz do oblaka". I vjerujte, ovo ime joj je dato s razlogom. Voz polazi jednom sedmično iz argentinskog grada Salte, na 16-satnu vožnju duž rute od 424 km. Put je izgrađen isključivo iz ekonomskih razloga, ali sada radi samo za turiste. Staza prolazi kroz polja duvana i ravne rančeve, preko 29 mostova i 21 tunela, a zatim se voz penje preko 4.200 metara duž vijadukta La Polvorilla, čineći Tren a las Nubes trećom najvišom prugom na svijetu. (AP / FOTOLIA)

2. White Pass i ruta Yukon, Kanada i SAD

Ova ruta od 108 km povezuje luku Skagway na Aljasci, sada popularnu usputnu stanicu krstarenja- i Carcross, a zatim - Whitehorse, glavni grad kanadske teritorije Yukon. Izgradnja ove uskotračne pruge završena je 1900. godine na kraju zlatne groznice. Čudesna cesta poznata je po strmim usponima i spustovima, desetinama mostova i brojnim skretanjima na rubovima litica... i sve to na pozadini glečera, planina i vodopada. (AP / FOTOLIA)

3. Nariz del Diablo, Ekvador

"Đavolji nos" nije loše ime, zar ne? Ovaj put vodi između Alausija, u blizini andskog grada Riobamba, i Palmire, koja se nalazi oko 80 km južno. Voz putuje veoma sporo, pružajući putniku priliku da se divi "Aveniji vulkana". Nažalost, putnici više ne smiju na krov voza, ali je moguće voziti se u otvorenoj prikolici. Sam "Đavolji nos" je mali dio rute između gradova Guayaquil i Quito, koji se sastoji od strmog uspona uz neku vrstu "roller coastera". (AP / FOTOLIA)

4. Prstenasta pruga Georgetowna, SAD

Prstena Georgetown duga je samo 5 km. Ipak, to je jedna od najpopularnijih atrakcija više od jednog stoljeća. Putuje od Georgetowna, Colorado, do susjednog grada Silver Plum, i na ovoj maloj udaljenosti naglo se uzdiže do 195 m i prolazi kroz slikovite planine... Otvoreno od maja do decembra. (AP / FOTOLIA)

5. Flamsbana

Ovaj put od 20 kilometara u Norveškoj, koji se spušta sa 860 m od Mirdala do luke Flam, toliko je strm da lokomotive napravljene specijalno za njega imaju pet kočionih sistema. Na trasi voz prolazi kroz 20 tunela, od kojih je jedan spiralni. To je jedna od najstrmijih pruga na svijetu, sa nagibom od 1 do 18. Ponekad na voz padne prskanje i vodena prašina iz obližnje okoline. (AP / FOTOLIA)

6. Death Road, Tajland

Više od 90.000 radnika i 16.000 ratnih zarobljenika poginulo je tokom izgradnje ovog puta od 400 kilometara između Bangkoka i Mijanmara. Ova istorijska građevina bila je osnova za filmove "Most na rijeci Kwai" i "Retribution", u kojima glumi Colin Firth. Sada je putovanje očuvanim dijelom rute veoma popularno među posjetiteljima Kanchanaburija. Vlak zaobilazi strme litice i prolazi kroz nekoliko klimava drvenim mostovima... (AP / FOTOLIA)

7. Cambres i Toltec, SAD

Vozovi na ovoj ruti u južnim Stenovitim planinama voze ljeti i voze putnike od Chame do Novog Meksika preko Cabres Pass-a, najvišeg prolaza u Sjedinjenim Državama (3.000 m). Vlak putuje kroz brojne prstenove, nadvožnjake i tunele, a zatim kroz Toltec klisuru, prije nego što se konačno zaustavi na željezničkoj stanici u Antonitu, Colorado. (ALAMY)

8. Bernina Express

Najviša željeznička pruga koja prelazi Alpe. Inženjerska čuda ovdje su toliko nevjerojatna da je Bernina Express postao objekt Svjetska baština UNESCO. Zaista vrtoglavo putovanje između Chura i Tirana u Švicarskoj čeka putnike. Ljeti putnici mogu uživati ​​u prekrasnim lokalnim pogledima vozeći se u otvorenom vagonu. A ovdje se ima šta vidjeti: tuneli, duboke klisure i jaruge. (AP / FOTOLIA)

9. Kuranda, Australija

Put, završen 1891. godine, vodi od Kernsa do grada Kurande. Putovanje, koje traje 1 sat i 45 minuta, prolazi kroz impresivan vijadukt sa zapanjujućim pogledom na vodopade Barron i Koraljno more. Put prolazi nacionalni park Barron Gorge, pored vodopada i prašuma, i 15 tunela. (ALAMY)

10. Pamban Bridge, Indija

Grad Rameshwaram na ostrvu Pamban povezan je sa kopnom Indije mostom od 2 km sa 143 stuba. Ovaj most, koji je otvoren 1914. godine, je željeznički most, ako još niste pogodili. Zadivljujući pogledi odavde. Sam Rameshvaram se smatra sveto mesto i prilično je popularan među hodočasnicima. (AP / FOTOLIA)

11. Daleki sjever

Zamislite one koji su proveli mnoge sate, pa čak i dane gradeći ovaj put u užasnim uslovima škotskog sela. Ponekad je hranu mogao dostaviti samo helikopter. Cesta prolazi kroz najveću ravnu močvaru u Evropi i najpuste predele u Britaniji, dom jelena, dunlina, zlatnih pljukavica i merlina. (ALAMY)

12. Planinske željeznice Indije

Željeznica Darjeeling-Himalaya, Kalka-Shimla Railway i Nilgiri Mountain Railway izgrađene su da opslužuju stanice na brdima u vrijeme Britanske Indije i do danas se smatraju inženjerskim čudima. Svaka linija prolazi kroz podnožje brda - (prva dva na Himalajima), a zatim obilazi planine sve više i više. Ovdašnji vozovi nisu najbolji primjer udobnosti, a putuju vrlo sporo, iako se sve te nedostatke nadoknađuju vrtoglavim pogledom. (AP / FOTOLIA)

13. Bamboo Trains, Kambodža

Da bi nekako riješili problem sa zloglasnim primitivnim i nepouzdanim željeznicama u zemlji, Kambodžanci su stvorili vlastitu mrežu "vozova" od bambusa i starih dijelova. Ovi pametni trikovi dostižu brzinu do 40 km/h, pokreću ih sićušni motori i mogu da prevezu desetak putnika istovremeno. Željeznički vagoni obloženi jastucima sada se kreću od Battambanga do sela udaljenog sat vremena. Jedini problem je što ako se na putu sretnu dva takva "kolica", onda se ona sa manje putnika ručno skida sa puta da bi druga mogla da prođe. (ALAMY)

14. Uspinjača

Ove strme žičare očigledno nisu napravljene za one sa slabim srcem. Neki od najpoznatijih primjera mogu se naći u Švicarskoj, Austriji, Njemačkoj, Engleskoj i Japanu. Fotografija prikazuje svijetlu uspinjaču iz čileanskog grada Valparaisa. Možda su se neki od naših čitatelja vozili uspinjačom u Kijevu, Odesi, Bakuu ili Tbilisiju. (AP / FOTOLIA)

Možete odabrati najopasnije željeznice, a možete saznati koji su od planinskih puteva najstrašniji i najuzbudljiviji. Zanimljivo je saznati koji su ruski putevi zaslužili titulu najstrašnijih.

Opasne željeznice

U svijetu postoje opasne željeznice koje plaše putnike. Najstrašnijim putem smatra se "Aso Minami ruta", koja se nalazi u Japanu direktno u toj oblasti aktivni vulkani... Još jedna opasna pruga izgrađena je u Koloradu. Vozovi prolaze preko Đavoljeg mosta, visokog tridesetak metara. Njegovo ime je Georgetown Loop Railroad.

Jedna od najopasnijih je željeznička pruga na jugu Indije, koja vodi do ostrva Rameswaram. Njegova linija prolazi tamo gdje je centar opasnog uragana. Zove se put Chennai-Rameswaram. Na Aljasci postoji željeznička ruta koja prolazi u neposrednoj blizini stijena visokih do tri hiljade metara. Ovo je ruta White Pass Yukon. Vlak kao da se "hvata" za ove stijene, prolazeći stazom od trideset dva kilometra.

U Ujedinjenom Kraljevstvu postoji željeznička linija Lynton & Lynmouth Cliff, na kojoj se vozi roller coaster. Nalazi se na sjeverozapadu i proteže se uz liticu od petsto stopa. Opasna željeznica je Tren a las Nubes, koja se nalazi u Argentini, koja povezuje La Polvorilla i Salta. Bilo je potrebno dvadeset sedam godina za izgradnju. Trasa prolazi kroz trinaest mostova, dvadeset i jedan tunel, osim toga, put mnogo puta vijuga, podsjećajući na cik-cak i spirale.

Počevši od 1880. godine, putnici su se plašili putovanja slikovitom željeznicom Cumbres Toltec, koja se nalazi u Novom Meksiku. Balansirajući na starim kolosijecima, voz ide uz usku platformu i prolazi skoro tri kilometra u prijevoju Cambris. V Južna Afrika nalazi se "Outeniqua Choo-Tjoe Train". Trasa ide preko prevjesa Indijski okean Kajmanski most.

Jedna od najopasnijih je željeznička pruga koja se nalazi u Indoneziji pod nazivom "Argo Gede Train Railroad". Put koji povezuje Džakartu i Bandung prolazi dolinom rijeke, pored zelene planine, a zatim prelazi preko visokog mosta Chikurutug. Na ovom mjestu je 2002. godine voz iskočio iz šina, nije bilo žrtava. "Scenic Railway Kuranda", koja se proteže kroz australsku džunglu, smatra se opasnom. Ruta prolazi blizu vodopada, a vlakovi su često prskani.

Strašni putevi Rusije

U Rusiji postoje podmukli i opasni putevi. Jedan od njih je put sa lijepo ime"Lena". Nakon svake kiše, gotovo se ispere. Ovaj put se može nazvati najprljavijim na svijetu. Postoji nada da će uskoro ova staza biti rekonstruisana, nakon čega više neće zaslužiti titulu najstrašnije i najprljavije.

Još jedan užasan put je onaj koji povezuje Rusiju sa Gruzijom. Zove se Gruzijski vojni autoput. Osim što obiluje opasnim skretanjima, cesta je zimi gotovo stalno zatvorena zbog opasnosti od lavina.

Ne može se ne prisjetiti rute između Naryan-Mara i Ukhte. Često se radi o tonama mokrog blata i rastresite gline, u kojima svaki automobil zaglavi. A u ovo pakleno mjesto ne bi trebao doći autom. To se dešava svakog proljeća i ljeta. Zapravo, stazu možete koristiti samo u kasnu jesen i zimu.

Opasni planinski putevi

Lysebotn Road, koji se nalazi u Norveškoj, prepoznat je kao jedan od najljepših i najljepših planinskih puteva u Evropi. Prvo vijuga uskom trakom ispod kamenjara, a zatim ide u tunel dug kilometar i po. Zadnjih tridesetak kilometara ovaj planinski put postaje poput rolerkostera.

Meksikanac Planinski prolaz dobio naziv "Đavolji greben". Ovo je prolaz u Durangu. Putovanje ovim putem traje oko pet sati.

Put pod nazivom Van Zyl's Pass nalazi se u Namibiji. Ona hoda kroz klisure, planine i neplodne zemlje. Nevjerovatno strme uspone zamjenjuju jednako opasni spustovi.

Jedan od najopasnijih je "Put smrti" u Boliviji. Ovaj krivudavi i izuzetno opasan put proteže se sedamdesetak kilometara. Svake godine na njemu umre oko tri stotine ljudi. U svijetu postoji mnogo takvih opasnih planinskih puteva i nabrajanje bi se moglo nastaviti.

Najstrašnija pruga

Od svih željezničkih pravaca, jedan se može izdvojiti kao najstrašniji. Kada putuju u Argentinu željezničkom prugom Tren a las Nubes, putnici se ponekad voze kroz oblake. Ova pruga se naziva i "Voz u oblacima".

Napuštajući Saltu, voz prolazi kroz dvadeset jedan tunel, dvadeset devet mostova, prolazi trinaest vijadukata, pravi dve spirale i dva cik-cak. Nakon četiri stotine trideset četiri kilometra, voz se nalazi na visini od četiri hiljade dvjesta dvadeset metara. Hoda zakrivljenim vijaduktom dužine dvjesto dvadeset i četiri metra, koji je sedamdeset metara iznad zemlje. Voz prolazi ovim mjestom, usporavajući.

Najopasniji put na svijetu

Cestu je veoma teško nazvati u uobičajenom smislu "Put smrti", koji se proteže duž bolivijskih Anda. Dovoljna je manja greška, koju čine i iskusni vozači, i možete pasti u provaliju.

Postoje putevi koji su dobili naziv neprohodni, isti put predstavlja realnu opasnost za svakoga ko se odluči da se njime provoza. Dionica puta u dužini od sedamdeset kilometara spušta se sa visine od tri hiljade šest stotina metara do visine od tri stotine metara. Vanrednu situaciju olakšava i činjenica da je kolovoz klizav i blatnjav, često ima magle, odrona. Dva automobila jedva stanu na cestu. U prosjeku, jednom u dvije sedmice, neko pogine pokušavajući da vozi ovu dionicu.

Priča se da postoji još strašniji i opasniji put. Ona se nalazi u Bangladešu.

U neke puteve se ulažu ogromne količine novca. Uključujući njihovu sigurnost. Kako se navodi na sajtu, planirano je da se potroši 578 miliona dolara po kilometru na izgradnju četvrtog transportnog prstena u Moskvi. I to nije granica. Možete pročitati više o najskupljim putevima na svijetu.
Pretplatite se na naš kanal u Yandex.Zen

U slučaju da planirate da putujete vozom tokom predstojećeg letnjeg raspusta, onda bi trebalo da se upoznate sa najopasnijim prugama koje je najbolje izbegavati slaboumnima.

Outeniqua Choo-Tjoe Train, Južna Afrika

Jedinstvena željeznička pruga koja prolazi direktno preko okeana. Dok se vozite vlakom Outeniqua Choo-Tjoe, čini se kao da se vozite duž plaže. Mora se reći da, iako je pogled sa prozora prelijep, istovremeno je i jeziv: morate se kretati na velikoj visini i fantazija počinje da igra izdajnički prizore s padanjem voza u ponor bez dna. Većina putnika na ovom mjestu pokušava da ne gleda kroz prozor, već jednostavno vozi zatvorenih očiju ili čita knjigu.

Scenic Railway Kuranda, Australija

To je jedna od najspektakularnijih i najslikovitijih željezničkih dionica na svijetu. Željeznički ležaj se nalazi na gigantskim šipovima koji su postavljeni uzduž planinska klisura... Na prozorima vagona vidljivi su vodopadi koji padaju sa planina, a prskanje vode vrlo često pada na staklo. Ovakav pogled koji oduzima dah ne može se dobiti ni na jednoj drugoj željeznici u Australiji. U isto vrijeme, mnogi smatraju da je ovo područje prilično zastrašujuće i radije ne gledaju kroz prozor dok voze.

Željeznička pruga Argo Gede,

Ova dionica pruge prolazi preko živopisnih polja, koja, ako se ne zakačite na činjenicu da se krećete na velikoj visini, mogu zadiviti svojom ljepotom. Kako bi se podstakla proizvodnja adrenalina pri savladavanju ove dionice, vrijedi podsjetiti da je 2002. godine na ovoj dionici puta izletio voz. Srećom, u tom incidentu nije bilo žrtava.

Cumbres & Toltec Scenic Railroad, Novi Meksiko, SAD

Ova pruga više liči na vožnju iz noćne more u zabavnom parku nego na transportni autoput za prevoz putnika. Ovdje ćete morati preći klimave stare staze preko ponora, i planinski kanjon, i opasne izbočine u stijenama. Inženjer koji je podigao ove objekte očigledno ne pati od straha od visine.

"Tren a las Nubes",

Mostove, cik-cak, nizbrdice, uspone i tunele možete pronaći kada putujete vlakom od Salte do La Polvorilla. Izgradnja ove pruge trajala je nekoliko decenija, gradnja je bila tako teška i naporna. Put, planiran početkom dvadesetih godina, otvoren je tek kasnih četrdesetih.

Lynton & Lynmouth Cliff, Ujedinjeno Kraljevstvo

Jedno od najluđih putovanja vlakom, možete se organizirati na litici od 500 stopa koja je također dom privatnih stanova. Kućice, zelene površine, mostovi, a usred sve te raskoši juri brzi voz, koji juri negdje malim zelenim hodnikom.

White Pass & Yukon Route, Aljaska, SAD

Ova željeznica je arhitektonski spomenik a izgrađena je za vreme zlatne groznice. Njime saobraća i poseban voz koji rudare zlata iz devetnaestog veka može uroniti u neobičnu atmosferu uzbuđenja. Godišnje ovom stazom putuje oko pola miliona turista. Visina zgrade i prilično oronuli eksterijer čine White Pass & Yukon Route poprilično adrenalinskom šetnjom.

Ruta Chennai-Rameswaram, Indija

Ova željeznička pruga, koja prolazi preko Indijskog okeana, odvest će vas do otoka Rameswaram. Staza preko morske površine duga oko kilometar i pol može postati nepremostiva prepreka za posebno upečatljive ljude. Ova dionica staze izgleda prilično oronulo i nije bez razloga: izgrađena je prije stotinjak godina i od tada gotovo da nije popravljana.

Georgetown Loop Railroad, Kolorado, SAD

Ovo željeznički most nalazi se na mjestu nekadašnjeg rudnika srebra, a uglavnom ga koriste turisti. Most se drži na slabim šipovima na visini od tridesetak metara i možete biti sigurni da ćete primiti nezaboravno iskustvo sa ovog putovanja: na samom vrhu svog uspona do mosta, voz proklizava i malo usporava, što užasava turiste.

Aso Minami ruta, Japan

Ovaj put je užasan jer se nalazi u području aktivnih vulkana. Voz se kreće preko provalije koja ne sluti na dobro. Sam most izgleda zahrđao i oronulo. Erupcija može početi svakog trenutka, a to je posebno uzbudljivo za turiste koji razumiju da bi ovaj most mogao biti posljednji u njihovom životu.

Moram reći da je željeznica najsigurniji vid transporta, sa kojima se nesreće mogu računati na jednu ruku. Unatoč činjenici da većina gore opisanih mjesta izgleda prilično jezivo, ona su više nego sigurna i ne predstavljaju stvarnu prijetnju po život i zdravlje turista.

Željeznica je zgodan i tražen vid transporta, koji svakodnevno koriste milioni ljudi. Povećanjem transportnih brzina riješeni su mnogi problemi, smanjeno vrijeme koje putnici provedu na putu i isporuci robe, a istovremeno je dovelo do brojnih opasnosti za ljude.

Svako od nas ima posla sa željeznicom: jedni češće, drugi rjeđe, neki od učenika koriste željeznički prevoz, ili prelaze prugu kada idu u školu, na obuku itd.; neka djeca traže avanturu, i to na najneprikladnijim mjestima za takvu zabavu: na pruzi.

Osnovni razlozi za povređivanje maloljetnika željezničkim voznim parkom i strujni udar na kontaktnu mrežu su nepoznavanje i kršenje sigurnosnih pravila utvrđenih u željezničkom saobraćaju.

Treba obratiti pažnju na širenje neformalnog pokreta mladih „surfovanje vozom“: mladi ljudi, uključujući i maloljetnike, voze se na krovovima električnih vozova, međuvagonskim spojnicama, snimaju se video kamerama i postavljaju snimke na svoje web stranice. Istovremeno, dva puta izlažu svoje živote smrtnoj opasnosti, kako zbog pada sa voznog parka, tako i prilikom strujne ozljede od strujnog udara iz kontaktne mreže.

Moskovska željeznica upravlja 3000 Volti DC kontaktne mreže. Nadzemna žica se nalazi na visini od 5750 mm od nivoa glave šine na stanici i potezu. Udaljenost od najniže tačke žica nadzemnih dalekovoda napona preko 1000 V do površine zemlje mora biti najmanje 6,0 m. Visina željezničkog vagona je 5300 mm. Dakle, rastojanje od nadzemne žice do krova automobila je oko 0,5 m. Visok napon od 27,5 kV prodire kroz vazdušni jaz od 10 cm ili više, u zavisnosti od meteoroloških uslova (suvo, vlažno vreme). Napon u kontaktnoj žici je 27500 V. Ako električna instalacija u kući ima napon od 220 V i ako pokvari, možete dobiti teške opekotine ako se dodirnete, tada s obzirom na ogroman napon u kontaktnoj mreži, kako bi se dobiti smrtonosnu opekotinu, dovoljno je prići kontaktnoj žici na udaljenosti manjoj od 2 metra. Dakle, svi automobili koji stoje na tračnicama ispod nadzemne žice su već zona povećane opasnosti i popeti se na krov automobila znači unaprijed se osuditi na bolnu smrt.

Osobitosti mogućeg strujnog udara su da je djelovanje subjektivne zaštite blokirano odsustvom vanjskih znakova nadolazeće opasnosti, koje osoba obično može uočiti unaprijed: vidjeti, čuti, pomirisati itd. U većini slučajeva, osoba je priključena na električnu mrežu zbog slučajnog dodirivanja elemenata električnog kola, bilo rukama ("ruka-ruka" strujni put), bilo rukama i nogama ("ruka-to-ruka"). -foot" trenutni put). Kada struja teče putem od stopala do stopala, 0,4% ukupne struje prolazi kroz srce, a 3,3% prolazi kroz put od ruke do ruke. Struja koja teče kroz osobu ne djeluje samo na dodirnim mjestima i duž putanje toka, već i refleksno - na aktivnost drugih organa.

Da biste izbjegli strujni udar, strogo je zabranjeno:

prilaziti žicama pod naponom ili dijelovima kontaktne mreže na udaljenosti manjoj od 2 m;

penjati se na krovove automobila, lokomotiva;

dodirivati ​​električnu opremu električnih šinskih vozila direktno i kroz bilo koje predmete;

penjati se na krovove zgrada i objekata koji se nalaze ispod žica, do metalnih konstrukcija željezničkih mostova;

prilaziti opuštenim i pokidanim žicama, bez obzira da li dodiruju tlo ili ne, na udaljenosti manjoj od 8 metara;

bacati strane predmete na žice.

Vozovi na prugama putuju brzinom od 60 - 120 km/h. Ako uzmemo maksimalnu brzinu, onda će, prema proračunu, voz preći 2 km za 1 minutu, a 33,3 m za 1 sekundu. Brzi vozovi, na primjer, "Sapsan", na pojedinim dionicama može dostići brzinu od 200 km/h, tj. za 1 sekundu voz prelazi razdaljinu od 55 metara. Neočekivana pojava osobe na šinama može dovesti do nesreće i ometanja saobraćaja vozova, a naglo kočenje može dovesti do nesreće voza uz smrt velikog broja ljudi.

Ako hodate šinama, možete se naći između dva nadolazeća voza i osobu može zračni vihor povući pod točkove i ona će umrijeti.

Kočioni put, u zavisnosti od mase i brzine voza, kreće se od 700 do 1000 metara, što je veoma značajna udaljenost.

Obratite pažnju na žutu sigurnosnu liniju duž cijele platforme. Bilo je slučajeva da su putnici bili povređeni i povređeni od šinskog voznog parka. Mnogo je slučajeva da ljudi padaju između perona i električnog voza koji se još uvijek kreće.

Sigurnosna pravila na željeznici

Glavni razlozi za povređivanje građana željezničkim voznim parkom su neznanje i kršenje sigurnosnih pravila kada se nalaze u zoni željezničkih pruga, neopravdana žurba i nepažnja, nespremnost za korištenje prelaza preko mostova, tunela i paluba, a ponekad i nestašluke, huliganstvo. i igre, kako na željezničkim prugama tako i na susjednoj teritoriji.

Nije lako zaustaviti voz u pokretu. A pješaku, da bi prešao prugu, treba najmanje pet do šest sekundi. Štaviše, mladi vole da slušaju muziku i ne skidaju slušalice sa plejera kada prelaze staze. Ne čuju ni zvižduk voza, a njihova vizuelna pažnja usmerena je na to kako je zgodnije preći šine.

Samo na prvi pogled stacionarni automobili izgledaju sigurni. Ne možete im prići bliže od pet metara, a ne možete se uvući pod vagone: svaki vagon na stanici je u funkciji, tako da može da krene svakog trenutka. Ako se neka izbočina ili poluga kočije zakači za odjeću zjapeće osobe, ona će biti povučena pod točkove.

Snaga protoka zraka koju stvaraju dva nadolazeća voza je 16 tona, s takvim opterećenjem osoba se lako može povući ispod voza. Stoga je nemoguće preći željezničku prugu gdje je to zgodno kako bi se skratilo vrijeme.

Potrebno je prelaziti i prelaziti željezničke pruge samo na posebno određenim mjestima. Za bezbedan prelazak postoje posebno opremljeni pješački prelazi, tuneli, mostovi, željeznički prelazi. Ako morate preći nečuvani prelaz, pažljivo pratite signale date tehničkim sredstvima, pazite da ne vidite voz koji se približava. Strogo je zabranjen prelazak preko pružnog prelaza kada to zabranjuje signalizacija semafora, bez obzira na položaj i prisustvo barijere.

Školarci, podsjećamo: dok ste na predmetima željeznički transport pridržavajte se sigurnosnih mjera! Budite pažljivi i pažljivi - vodite računa o svom životu!

Sastavio: T.V. Subbotina