Lennufirma I4 9885. Lennufirma ma lendan

Enne puhkusele minekut mõtlevad inimesed alati, milline lennufirma nende lendu teenindab. Tänapäeval on venelastel võimalus kasutada nii oma kui ka välismaiste vedajate teenuseid. Mõelge, mis on Venemaa lennufirma I Fly, samuti millised lennukid selle arsenalis on. Tänapäeval kasutavad selle teenuseid paljud Venemaa kodanikud, kellel on vaja jõuda Hiinasse, Türki jne.

Tegemist on Venemaa tšarterlennufirmaga, mis alustas tegevust 2009. aastal. Peakorter asub osariigi pealinnas - Moskvas. Lennufirma asub Vnukovo lennujaamas. Selle ettevõtte esimene lend lõppes edukalt Antalyas. 2015. aastal alustas lennuettevõtja regulaarlende Moskvast Hiinasse. Huvitaval kombel piiras Föderaalne Lennutranspordiamet samal aastal lennuettevõtja I Fly kehtivusaega, kuna lennukite arv oli ebapiisav. 2016. aasta septembris piirangud tühistati.

Täna lendab I Fly regulaarselt Itaaliasse, Belgiasse, Hiinasse, Ukrainasse jne. Lennufirma "I Fly" lennukipark koosneb neljast lennukist: kaks Airbus A330-300 ja kaks Boeing 757-200. Keskmine vanus lennukid on 20 aastat vanad. On tõendeid, et seal on ka 2 relvajõudude lennukit. Keskmiselt teenindab vedaja aastas üle 650 tuhande reisija.

Lennufirma "I Fly": ametlik veebisait

Kõigil soovijatel on õigus selle vedaja teenuseid kasutada, seda enam, et suhtlemiseks pole kontorisse üldse vaja tulla. Lennufirma I Fly ametlik veebisait asub sellel aadressil - http://www.iflyltd.ru/ru/. Huvilised saavad ettevõtte töötajatega ühendust võtta telefoni teel – numbrid on märgitud kodulehel. Ettevõttes on palju töötajaid, kellest igaüks on töökas ja vastutustundlik. Telefonirežiimis saate selgeks teha kõik huvipunktid, valida lennu ja loomulikult osta pileteid.

Mida peavad reisijad teadma?

Enne koostöö alustamist konkreetse lennufirmaga tuleb endale selgeks teha selle nõuded ja reeglid. Nii saate end kaitsta ebameeldivate olukordade eest. Niisiis, alustame sellest, et absoluutselt kõigil reisijatel on õigus:

1. Nõuda lepingus kirjeldatud teenuste osutamist.
2. Elu või tervise ohu korral otsige abi meeskonnaliikmetelt.
3. Valige istekoht salongis.

Ei ole lubatud:

• transportida lõhkeaineid, relvi, mürgiseid, radioaktiivseid aineid jne;
• võtta vastu kellegi teise pagas ja anda oma pagas kellelegi teisele;
• luua ja osaleda olukordades, mis ohustavad lennureisi ohutust;
• näidata üles agressiooni või lugupidamatust meeskonnaliikmete ja reisijate suhtes;
• inimesi asjatult häirima;
• suitsetada ja juua pardal alkoholi;
• kasutada päästevarustust ilma meeskonna juhisteta;
• kasutage lennukiga tõusmisel, laskumisel ja maandumisel elektroonilisi seadmeid.

Reisijad saavad nende reeglitega tutvuda piletite müügikohtades, lennupileti vormis, lennufirma filiaalides ja vedaja ametlikul veebisaidil. Kui reisija reegleid ei järgi, on tal tõsised probleemid. Mis puudutab pagasinormide mittetäitmist, siis sel juhul ei pruugita inimest pardale lubada.

Pagas

Igal lennufirmal on transporditavate esemete kohta oma reeglid. Üldiselt on need sarnased, ainult mõned erinevused, mida reisija peaks teadma. Vedaja ma lendan võimaldab vedada 25 kg kaaluvat pagasit ja see sisaldab 20 kg kohver + 5 kg käsipagasit. Tšarterlendudele kehtestatakse erinev standard, millega saab tutvuda eraldi lepingu vormistamisel. Pagasi mõõtmed ei tohi olla suuremad kui 55x40x20 cm... Ületasu eest kehtestatakse lisatasud, mille leiate lennufirma ametlikult veebisaidilt. Pange tähele, et on olemas loetelu esemetest, mida saab transportida ilma lisatasuta:

• naiste käekott või väike seljakott;
• äripaberid;
• kaamera;
• vihmavari;
• tablett;
• suhkruroog;
• lilled;
• beebitoit;
• kokkupandav jalutuskäru;
• kargud.

Reisija peab oma kohvri pakkima ja spetsiaalsesse pardale panema pagasiruum... Käsipagas peab olema istme all. See ei kehti ainult avariiväljapääsu lähedal asuvate kohtade kohta.

Paljud inimesed muretsevad, mida teha, kui kohver või pagas on pärast lendu kogemata ununenud ja pardale jäänud. Sel juhul ei pruugi reisijad muretseda, sest asjad antakse üle järelevaatajale, kellega vedajal on leping. Seejärel vormistatakse vastav akt ning seejärel viiakse kotid hoiule vedaja kontorisse.

Mis puudutab pagasi nõudeid, siis sellel ettevõttel on standardsed nõuded. Praktikale on lubatud transportida kõike, välja arvatud radioaktiivsed ained, kütused, relvad, padrunid, lõhkeained (sh gaasiballoonid), elavhõbe, metsloomad, oksüdeerivad ja söövitavad ained jne. Samuti on tooteid ja aineid, mida on lubatud transportida. transporditakse piiratud koguses. Need sisaldavad:

• kanged alkohoolsed joogid mitte rohkem kui 24 kraadi ja mitte rohkem kui 5 liitrit;
• vedelad ravimid mitte rohkem kui 500 ml;
• kuiv jää - mitte rohkem kui 2 liitrit;
• väikesed silindrid kaaluga kuni 10 kg;
• pakkimiskomplektid, kuid ainult need, mis takistavad leket.

Lennule ei ole soovitatav kaasa võtta kergesti purunevaid esemeid, kergesti riknevaid toiduaineid ja ehteid. Tuletame teile meelde, et teie pagas peab olema pakitud. Kui kotte on mitu, tuleb need eraldi pakkida. Kotist ei tohi midagi välja paista. Sel juhul pagasit vastu ei võeta. Reisija vastutab ainuisikuliselt kohvrite pakkimise eest. Ta peab kõik asjad pakkima nii, et need ei saaks tavapärase käsitsemise tingimustes kahjustada.

Lõunasöök firma pardal

Lennufirma "Ai Fly": ülevaated

Selle lennuettevõtja teenuseid kasutavad igal aastal tuhanded inimesed. Reisijate tagasiside näitab, et see ettevõte on loonud oma klientidele väga soodsad tingimused. Peamised eelised on:

• vastutulelikud ja viisakad stjuardessid;
• mugav ja arusaadav ametlik veebisait;
• maitsev toit pardal;
• lihtne maandumine ja õhkutõus;
• mugavad toolid;
• lennukid, mis inspireerivad usaldust ja ohutust.

Siiski on kolm puudust, millele lennufirmad peaksid tähelepanu pöörama.:

• ebapiisavalt puhastatud sisemus;
• piiratud toit (kuigi maitsev);
• sagedased viivitused.

Üldiselt võib öelda, et paljud reisijad on I Fly teenusega rahul. Mõni võrdleb ettevõtet teistega, kus on pidevalt lärmakas ning stjuardessid on vastutustundetud ja vastutulelikud. Sel juhul võidab "Ai Fly". Tõenäoliselt lahendatakse peagi puudused, mille tõttu soovib selle vedaja teenuseid kasutada veelgi rohkem inimesi.

Ainult tšarterlendudele spetsialiseerunud lennuettevõtjaid on väga vähe. Lennufirma "I Fly" on just selline. Igal aastal suurendab vedaja oma liinivõrku, mille tulemusena kasvab pidevalt ka turistide voog.

Esineb lennufirma "I Fly". rahvusvahelised lennud reisikorraldajatele TEZ TOUR ja Tui.

Asub Moskva Vnukovo lennujaamas.

ettevõtte ajalugu

Lennufirma "I Fly" asutati 2009. aastal. Juhtkond otsustas kohe teha Venemaa reisikorraldajatele tšarterlende. Peamiseks partneriks oli 1994. aastal asutatud Venemaa juhtiv ettevõte Tez Tour. Suunad olid väga erinevad: Türgist, Prantsusmaalt, Itaaliast kuni Taini, Vietnamini. Alates 2015. aastast on lennufirma “I Fly” lennanud isegi Hiinasse, aga ka Aafrika riikidesse. Võtmelennujaam on Vnukovo Moskvas, kuigi lende tehakse ka teistest Venemaa linnadest.

Lennuliinide marsruudid

I Fly Airlines teeb koostööd umbes 20 lennujaamaga Venemaal ja paljude välismaiste lennusadamatega. Lennusuunad on väga erinevad:
Lennud Moskvast sihtkohta:

• Rooma
• Verona
• Barcelona
• Liege (Belgia)

• Antalyu (Türgi)
• Hurghada ja Sharm El Sheikh (Egiptus)
• Phuket (Tai)
• Xi'an, Taiyuan, Peking (Hiina)

Peterburist on saadaval lennud Belgorodi, Simferoopoli, Antalyasse ja teistesse linnadesse.

Türgi on alati olnud populaarne. Antalyasse saab lennata Kaasanist, Ufast, Omskist, Kemerovost, Habarovskist, Rostovist Doni ääres.

Turistide voog kasvab iga aastaga. Näiteks perioodil 2011-2012 kasvas see 200 tuhande inimese võrra ja ulatus 600 tuhande inimeseni aastas.

Kuna põhimõtteliselt on kõik suunad tšarterreisid, siis tuleb eelnevalt uurida, kas lend on saadaval.

I Fly populaarsed sihtkohad

Lennufirma "I Fly" lennuk

2018. aasta mai seisuga on I Flyl ainult 4 lennukit. Laevastiku keskmine vanus on 20 aastat.

Töös on lennukid Boeing 757-200, Airbus A330-200 / 300 ja Airbus A319-100, mis on mõeldud keskmiste ja pikkade vahemaade läbimiseks, tagades reisija mugavuse ja mugavuse pardal kogu lennu ajal.

Ettevõtte lennukipark:

• Airbus A319-100... Keskmise vahemaa lennukid. Mahutavus on 156 reisijat. Lennuulatus - 6 845 km.
• Airbus A330-200 / 300... Pikamaa liinilaevad. Mahutavus kuni 387 inimest. Lennuulatus - 10 800 km.
• ... Keskmise vahemaa lennukid. See mahutab 235 reisijat. Läbib 7240 km.

Ettevõte plaanib oma autoparki suurendada ja uusi suundi avada.

Autoparki teenindavad partnerettevõtted - Lufthansa Technik, Icelandair Technical Services (ITS), Sibir Technik LLC. Need ettevõtted tagavad sõidukipargi ohutuse, samuti jälgivad tehnilist töövõimet. Kõik ettevõtted on tunnustatud mitte ainult Venemaal, vaid ka välismaal.

Edu ja vahejuhtumid

Igal lennufirmal on oma ajaloos olnud tõuse ja mõõnasid. Lennufirma "I Fly" pole erand.

I Flyl pole olnud ühtegi suuremat õnnetust ega õnnetust. Alles 2013. aastal pidi ettevõte tegema plaanivälise peatuse, kuna reisija haigestus, tehti peatus Pakistani lennujaamas. Ja samal aastal leiti ühes lennujaamas šassiist surnud mees. Kuid ettevõttel ei juhtunud ühtegi õnnetust ega avariid.

Üldiselt on I Fly üsna edukas. Reisijate arv kasvab iga aastaga. Lisaks nimetati ettevõte mitu korda Venemaa tiibade auhinna kandidaadiks. Reisijate sõnul on I Fly kiiresti kasvav turvaline ettevõte, mis teostab huvitavaid tšarterlende.

Lennufirma I Fly ametlik veebisait

Ametlik veebisait "Ai Fly" sisaldab kogu vajalikku teavet ettevõtte reeglite kohta ja sellel on võrguteenus, mis võimaldab teil:

• Pileti ostmiseks.
• Valige koht.
• Registreeruge oma lennule Internetis.
• Vaadake saabumiste ja lahkumiste tulemustabelit veebis.
• Uurige ajakava.

Kõige kasulikum on online registreerimine, tänu sellele funktsioonile ei pea te lennujaama registreerimiseks liiga vara saabuma.

Pagasi reeglid

I Fly kodulehelt saad tutvuda kõigi pagasireeglitega, et hiljem ülekaalu eest üle ei maksaks.

Seega on ettevõttel kaks teenuseklassi, mis tähendab, et igal klassil on oma kindlad reeglid.

• Turistiklass. Selle klassi reisijad võivad kaasa võtta kuni 25 kilogrammi kaaluvat pagasit, samuti kuni viie kilogrammi kaaluvat käsipagasit, selle parameetrid ei tohiks ületada 55 * 40 * 20 cm.
• Äriklass. See on eliitklass, mis tähendab, et teenus on parem. Pagas võib olla kuni 30 kg ja käsipagas kuni 10 kg.

Lisaks tavapärasele käsipagas, võib iga reisija kaasas kanda järgmisi esemeid:

• Vihmavari
• Naiste kott
• Kaamera
• Märkmik

• Ülerõivad
• Lillekimp
• Kepp

Loomi võib transportida, kuid ainult lennufirma loal. Ja ka vankrit ja spordivarustust on lubatud transportida ümbrises kokkupanduna.

Internetis registreerimine lennule "I Fly"

Arvustused ettevõtte "Ai Fly" kohta

I Fly on suurepärane tšarterlennufirma, mis viib reisijad kõige populaarsemate juurde turismikohad... Reisijad tähistavad hea teenindus teenused pardal, välja arvatud toitlustamine pardal. Lendude hilinemised on äärmiselt haruldased. Seega, ükskõik millisesse kuurorti te lähete, viib I Fly teid kiiresti sinna.

Reisijate ülevaated:

• Lendasime abikaasaga selle lennufirmaga Samarast Antalyasse ja tagasi. Üldiselt läks lend hästi, ilma vahejuhtumiteta, kuigi on selge, et lennuk pole uus. Aga ruumikas. Tõsi, toolide ekraanid ei töötanud, kuid meie jaoks polnud see kriitiline - meil oli sülearvuti kaasas. Pakuti süüa, mahla. Ma ei ütle, et menüü on restoranimenüü, aga süüa saab. Lendasime rahulikult ja enam-vähem mugavalt.
• 21.04.2018 ei lahkunud, pidasid kinni lubatud 18:00-st kuni 01:00-ni ja saadeti koju/hotelli, tahvli vahetust ei ole. Pean lennufirma ja selle omaniku Tez Touri tööd ebaausaks!
• Lendasime selle lennufirmaga 2018. aasta mais marsruudil Kaasan-Antalja-Kaasan, saidil olid eelnevalt valitud istekohad, stjuardessid on toredad, kuid salong ise on väga kitsas, tõenäoliselt paigaldasid nad lisaridu, et suurendada reisijate arvu. istekohad, õhtusöögid enam kui tagasihoidlikud, jooke liiga vähe, isegi kui tšarter, aga kõik on kuidagi väga ökonoomne, aga salongi saab käsipagasi kaasa võtta.

Kontaktid I ​​Fly:

Sisestage oma marsruut ja valige Aviasales.ru-st soodsaim lend

klassikaaslased

See lennufirma lendas 31.10.18 Moskvast Phuketisse ja 15.11.18 Phuketist Moskvasse. Praktiliselt pole kaebusi. Toolide vahel oli ruumi piisavalt isegi meie pojale (pikkus 185cm). Seal olid kohad ette broneeritud võrguteenus(kajuti keskel), tagasi broneerida ei saanud (miskipärast polnud pardaruumides tagasisõidupiletite numbreid). Kohad läksid sabas, aga ei märganud vahet. Olgu öeldud, et kaks aastat tagasi lendasime teise lennufirmaga (Boeing 747) Phuketisse - ja seal saimegi kohad sabas. See oli väga rahvarohke – lend tappis mu lihtsalt ära. Seekord olin meeldivalt üllatunud – nagu öeldakse, maa ja taevas. Ma isegi ei tea, kas Airbus hoolib rohkem reisijate mugavusest kui Boeing või muidu ei tee iFlay salongi paksemaks.
Hilinemisi praktiliselt ei esinenud. Tagasiteel hilines lend 20 minutit – tolliamet kontrollis reisijategruppi erilise kirega. Nad otsustasid nendega midagi valesti teha). Aga siin ei ole nõuded kuidagi ettevõtte vastu.

Personal on äärmiselt viisakas ja sõbralik. Toit on minu arust hea. Persepiloodid pole kiita. Nad maandusid lennuki, nagu oleks see kaalutu.

Üldiselt oli seekord 10 tundi lendu tunduvalt mugavam kui eelmisel. Jäime väga rahule. ATP ettevõtted ja meeskonnad.

Tsarter lend
i4 4104 Antalya-Vnukovo, personalile pretensioone pole. Aga pretensioone on ka lennufirmale endale: pagas kadunud, leitud 30.09.2018, 10.10.2018 oleks pidanud meile koju toimetama, nagu telefoni teel lubati, peale terve päeva ootamist hakkasime helistama. Jälle Vnukovo, millele meile öeldi, et pagas anti lennufirmale üle. Siis saate ise aru,lennufirmad joon järgi.Tulemus lendas sisse 26.09.2018 pagas tuli ise järgi ehk siis 10.04.2018 võtsid alles.Mis puudutab sööki üldiselt on makaronide ja lastevorstidega täielik prügikast, menüü teel ei muutu. Järeldus, ma ei lenda enam selle lennufirmaga.

Lennufirma Ai Fly tšarterlend Antalyasse jäi kogu lennu ajal meelde metsikult karjuva lapsena, keegi ei suutnud teda maha rahustada ning ema istus kõrvaklappides ega reageerinud kuidagi laste nuttudele ega ka tema palvetele. reisijaid ja töötajaid, et see deemon maha rahustada. Ülejäänu ei jäänud kuidagi meeldegi, kõik lugesid minuteid maandumiseni. Neile toideti makarone vorsti ja salatiga, jookidest pakuti soodat või teed/kohvi.

Lendasime Ay-Fly firmaga Antalyasse. Lend oli Peterburist. Mulle ei meeldi lendamine, mulle ei meeldi see tunne kõrvus õhkutõusmisel ja maandumisel, aga midagi pole teha, tahtsin puhkusele minna. Kohad olid ülim mugavus... Jäin I-Fly firma lennuga rahule. Toit, mida laevas pakuti, on üsna söödav, mitte isetehtud muidugi, aga mitte halb, värske. Lennu ajal õnnestus mul isegi piisavalt magada.

Lendasin ai-fly firma juurest marsruudil Novosibirsk - Sanya. Väljalend graafiku alusel, istmed on mugavad, ainult 7 lennutunniks söödeti mulle teega puhvreid, kuigi 2 korda. Kuid kõik jäid näljaseks.

Lennufirma Ai Fly on tšarterlennufirma Venemaal, SRÜ riikides, Hiinas ja Ida-Euroopas. Firma asutati 2009. aastal ja asub Vene Föderatsiooni pealinnas Moskvas. Teeb viljakat koostööd 20-ga Venemaa lennujaamad... Lennukid on värvitud ettevõttele iseloomulikes kuldsetes ja sinistes värvides. Vaatamata novell, Ay-Fly suutis kaks korda saada Venemaa tiibade auhinna võitjaks.

Info ettevõtte autopargi kohta

Turistide transportimiseks kasutatakse:

Autode keskmine vanus on umbes 20 aastat.

Lennufirma kontaktid

Pagasiveo reeglid

Lennufirma töötajatel on õigus nõuda reisijalt kogu transpordiks deklareeritud ja registreeritud pagasi kogust, välja arvatud käsipagas. Täpsem pagasi loetelu ja selle transportimise reeglid on toodud lennufirma ametlikes reeglites.

• põhitoetus - 5 kg käsipagasit ja 20 kg äraantavat ühikut;
• ülegabariidiliste ja mittegabariitsete veoste eest tasutakse ja töödeldakse vastavalt ettevõtte tariifidele;
• Ai-Flyl on õigus keelduda mittestandardsete esemete transportimisest;
• tasuta lubatud vedada inimese eluks vajalikke esemeid, näiteks ratastooli.

Pärast pagasi registreerimist kasutatakse selle märgistamiseks spetsiaalset kupongi, millest osa saab reisija ning ülejäänud silt kinnitatakse äraantava pagasi külge. Selline märgistus võimaldab lennufirma töötajatel saada pagasi edukaks transportimiseks vajalikku infot – omaniku nime, lennu identifikaatorit, saabumis- ja väljumislennujaamu. Kui pagasil on transpordile erinõuded, saab istmeid täiendavalt märgistada.

Peamised suunad

Lennud Egiptusesse on peatatud alates 2015. aastast. Teenivad marsruudid Türki, Hiinasse, Belgiasse, Itaaliasse ja Hispaaniasse. Venemaa sihtkohad on Novosibirsk ja Moskva, Simferopol, Krasnojarsk ja Jekaterinburg. Peamine lennujaam on Vnukovski.

Teenindus ja lisateenused

Lennufirmade lisateenuste hulka kuuluvad:

• istekoha valiku veebiteenus 48-12 tundi enne väljalendu;
• veebipõhine tulemustabel, mis on ehitatud veebisaidile iflyltd.ru;
• lennueelne VIP salong Vnukovos.

Liigse pagasi registreerimine toimub 48-3 tundi enne lendu

sisseregistreerimine

Enne väljalendu peab reisija läbima mitmeid protseduure:

• registreerida ja maksta pagasi eest;
• läbima kontrolli ja tolli;
• dokumente koostama.

Seetõttu tuleks registreerimispaika aegsasti kohale jõuda. Graafiku järgi registreerimine toimub 2-3 tundi enne lennuki väljumist ja see toimub 40 minutit varem. I Fly Airlinesil on õigus keelduda turistist registreerimisel ja seega ka transpordil, kui isik saabub määratud kellaajast hiljem.

Selleks, et reisija saaks registreerida pagasi, on vaja:

• Pileti number.
• Isikut tõendav dokument.

Mõnel juhul peab reisija esitama:

• sisse- ja väljasõidudokumendid välismaale lennates;
• volikiri lapsele, lapse transportimisel;
• vajalikud meditsiinilised aruanded;
• veterinaartõend looma vedamiseks.

Lemmikloomade transportimisel kehtivad piirangud:

• kaalu järgi - koos puuri ja loomaga mitte rohkem kui 8 kg;
• pakendil - konteiner peab olema suletud ja selle põhi peaks olema kaetud hügroskoopse materjaliga;
• dokumentide järgi - loomale tuleb väljastada sertifikaadid nende riikide standardite järgi, mille vahel lend tehakse.

Looma või lindu ei tohi salongi puurist välja lasta. Puuri mõõtmed on lubatud kuni 2,03 m 3 pikkuses, kusjuures konteiner peab mahtuma kaasreisija istme alla. Olenevalt marsruudist võidakse nõuda ka muid dokumente vastavalt Vene Föderatsiooni või mis tahes riigi seadustele, kuhu reisija saadetakse.

Pärast formaalsuste läbimist saab turist pileti, millel on kirjas:

• perekonnanimi ja initsiaalid;
• sisseregistreerimise ja lahkumise lõpu kellaaeg ja kuupäev;
• lennu number;
• pardalemineku number;
• terminali number.

Ifly Airlines on töötajate ja partnerdivisjonide suhtes väga nõudlik. Seetõttu võivad reisijad loota personali erakordsele sõbralikkusele. Ja nad ei saa kahelda ka lennukimeeskonna professionaalsuses. Lennuki tehnilist juhtimist teostavad Siberia Technics, Lufthansa Technik ja Icelandair Technical Services.

Lennugraafik

Üks arvustus

1. Olga :
   

   Tere! Reisin lapsega 30.10.19 Sanyast. Lennu number 9854. Istusime toolidel 38 N K. Stjuardess Rosalia töö mulle ei meeldinud. Ta valas jooke alla poole klaasi, mille peale vastas, et norm reisija kohta on 200g. Ja nad ei saanud meile Hiinas eriti tööd. Kas see on teie ettevõttes nii? Seal oli ka pikk turbulents ja mu laps oli merehaige. Peale seda läksid nad wc-sse last pesema, siis läksid tooli juurde riideid vahetama, ta jooksis minu juurde ja käskis sunnitud toonil tualetti koristama minna. Ma kavatsesin seda teha alles mõne aja pärast ja veelgi enam, ta nägi kogu olukorda ega tahtnud aidata, ei pakkunud mingit hoolitsust. Kas see peabki nii olema? Reisin esimest korda I Flyga. Ja nii tähelepanelikku ja ebasõbralikku suhtumist stjuardesside poolt pole ma veel kohanud. Sellise personaliga oli väga ebameeldiv.

Lennufirma "I fly" on Venemaa Föderatsioonis dünaamiliselt arenev ettevõte, mis on tegutsenud üle seitsme aasta. Tema suurimaks partneriks peetakse ettevõtet " Tez tuur», Mis on turismivaldkonnas töötanud alates 1994. aastast. Kliendid ostmas turistitalongid eelnimetatud firmalt tarnitakse tšarterlendudega erinevatesse maailma paikadesse.

Ajalooline viide

I fly Airlines asutati 2009. aastal. Lühikese eksisteerimisaja jooksul on ta tõestanud end usaldusväärse ja turvalise lennuettevõtjana. Esimene lend tehti Moskva - Antalya suunal.

Marsruudivõrk

Täna lendab Ai Fly Hispaaniasse, Itaaliasse, Belgiasse, Taisse, aga ka mitmesse Hiina linna. Lisaks teeb organisatsioon ka siselende Venemaa linnadesse nagu Samara, Ufa, Tšeljabinsk, Omsk, Habarovsk jne. Tänu tõhusalt välja töötatud marsruutidele ja suurele lennutranspordi kiirusele toimetatakse inimesed sihtkohta võimalikult lühikese ajaga.

Otselennud Vnukovo lennujaamast

Kus	lahkumise kuupäev	Tagastamise kuupäev	Lennufirma	Leia pilet
Tšeljabinsk
Adler
Elista
Debrecen
Nižni Novgorod

Keskmiselt veab I Fly Airlines aastas 400 tuhat reisijat. Pealegi kasvab see näitaja pidevalt.

Vnukovo lennujaama veebipõhine tulemustabel

Aviapark

Lennuparki kuuluvad Boeing 757-200 lennukid. See mudel on silmapaistev kvaliteetse kokkupaneku ja kõrge ohutustaseme poolest. Ettevõtte "Ai Fly" lennukid läbivad kohustusliku tehnilise kontrolli, et tuvastada ja kõrvaldada kõik rikked. Lennuk mahutab kuni 220 inimest pluss meeskond. Tänu tipptasemel mootoritele saavutab lennuk kiiruse kuni 930 km/h. Lisaks võeti 2012. aastal kasutusele veel üks mudel reisilennuk Airbus A330-300. Kogus reisijate istmed laeval on 430, sellel on ka mahukas pakiruum. Laevastiku koguarv on seitse. Lähiajal on plaanis ulatuslik laiendus.

• Istekohtade arv: 221;
• maksimaalne stardimass: 115,68 t .;
• reisikiirus: 935 km/h;
• mootorid: 2 x Rolls-Royce RB211-535C (2 x 16950 kgf) või 535E4 (2 x 18200 kgf), 2 x Pratt & Whitney PW2037 (2 x 17350 kgf) või PW2040 (2 x 1893 kgf).

Tehnilised andmed

• Pikkus: 47,32 m;
• kõrgus: 13,56 m;
• tiibade siruulatus: 38,05 m.

• Istekohtade arv: 387;
• maksimaalne stardimass: 230 t .;
• reisikiirus: 880 km/h;
• mootorid: 2 x Pratt & Whitney PW-4168.

Tehnilised andmed

• Pikkus: 63,6 m;
• kõrgus: 16,85 m;
• tiibade siruulatus: 60,3 m.

Lennuki hooldus

Personali kuuluvad kõrgelt kvalifitseeritud oma ala spetsialistid, kellel on vajalik töökogemus. Lennukit juhivad esmaklassilised piloodid, kellel on kõik nõutavad dokumendid ja omadused ning kes läbivad regulaarselt ka meditsiinilist kontrolli.

Lennuki pardal on kõrge mugavus ja asjakohane teenindus. Lennuki meeskond räägib vabalt inglise keel, mis muudab teenindusprotsessi lihtsamaks ja nauditavamaks. Peal Sel hetkel kõik lennud toimuvad turistiklassi režiimis.

I fly Airlinesil on olemas kogu vajalik litsentside ja sertifikaatide pakett, mis võimaldab teostada ametlikke tegevusi vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele. Esimene selline tõend saadi 30. oktoobril 2009. aastal.

Ametlik sait