Kahtlemata on kõige kiirem, mugavam ja mugavam transpordiliik kaasaegne lennuk. Lennukit valivad paljud reisijad, sest üsna sageli saab ainult selle transpordivahendiga jõuda meie planeedi kõige kaugematesse linnadesse. Aga mis siis, kui reisijad valivad esimeseks lennuks reisilennuki, sest nad ei mõista kõiki protseduure, mida nad peavad läbima? Selles artiklis püüame selgitada, mida tuleb lennujaamas teha.

Väga mugav on kasutada elektroonilist kupongi, mis ostetakse Interneti kaudu kasutajale sobival ajal. Peaasi on õigesti sisestada reisija passi andmed spetsiaalsele väljale. Pärast teekonna kviitungi saamist, mis edastatakse kasutajale e-posti teel, on soovitatav dokument välja printida. Lennujaamas passikontrolli läbides võivad reisijad vajada trükitud kviitungit.

Millal peate lennujaama jõudma?

Lennusadamasse peate jõudma umbes 2 - 2,5 tundi enne väljumist aeglaselt läbida kõik formaalsused ja mitte sattuda stressi tekitavasse olukorda. See kehtib eriti nende reisijate kohta, kes peavad lapsega lennujaamas passikontrolli läbima. Samuti tuleb märkida, et teel õhudokini võivad tekkida ummikud.

Lennujaama territooriumile saabudes peate leidma terminali, kust lennuk lendab. Terminali number on trükitud kviitungil ja diagrammi saab uurida lennujaama ametlikul veebisaidil.

Enne soovitud terminali sisenemist peavad reisijad läbima esimese kontrolli, mida nimetatakse esialgseks. Läbimiseks peate tegema järgmist:

• kõik kotid ja asjad, sealhulgas isiklikud, tuleb kokku panna spetsiaalsesse konteinerisse ja panna skannimiseks lindile;
• reisijad peavad läbima metallidetektori;
• te ei tohiks jätta palju asju ülerõivaste taskutesse; parem on need kõigepealt oma isiklikku rahakotti või kohvrisse panna. Nii saab vältida turvateenistuse pikki kontrolle.

Elektroonilised passikontrolli lauad Ühendkuningriigi lennujaamas

Registreerimine

Pärast turvakontrolli läbimist peate leidma tahvli, mis näitab lennukite väljumisaega. Kui olete selle leidnud, peaksite valima loenduri, kuhu reisijad soovitud lennule registreeruvad.

Sisseregistreerimisel registreeritakse pagas ja teil on vaja jätta käsipagasisse kantud asjad ainult teie juurde. Pärast seda väljastab sadama töötaja pardakaardi. Millise suuruse ja kaaluga pagasit on lubatud tasuta kaasa võtta, peaksite eelnevalt valitud ettevõtte veebisaidil selgitama ning teil on lubatud kaasas kanda väike kott või kohver ja maksimaalne kaal kuni 10 kg(igal lennuettevõtjal on käsipagasi kaalule ja mõõtmetele oma piirangud).

Kui lennuki õhkutõusmiseni on veel palju aega ja te olete registreerimisjärjekorra alguses, võite paluda lennujaama töötajal väljastada pardakaart konkreetne koht reisilennuki salongis. Kupong sisaldab väljapääsu (värava) numbrit, milleni peate jätkama.

Passikontrolli läbimine lennujaamas

Kui reisijad lendavad oma riigist välja, peavad nad enne lennukisse minekut läbima mitte ainult turvakontrolli, vaid ka passikontrolli. Paljud inimesed on huvitatud küsimusest: mis on passikontroll lennujaamas ja mida kontrollitakse passikontrollis?

See protseduur on riigist lahkuvate reisijate jaoks kohustuslik. Passikontrolli läbimise kord on järgmine:

• iga reisija peab omakorda minema spetsiaalsesse letti, kus lennujaama töötajad dokumente kontrollivad;
• kontrollimiseks peate piirivalvurite nõudmisel näitama passi originaali - pardakaarti;
• kui kõik on korras, paneb lennujaama töötaja seaduse kohaselt templi, mis kinnitab, et riigipiir läbiti rikkumisteta.

Lennujaama piiriteenistused saavad passikontrolli läbi viia vastavalt oma reeglitele, st rakendada selle sündmuse läbiviimiseks teistsugust menetlust. Lõpptulemus peaks aga olema riigipiiri läbimisel märgi kujul.

Lend lastega

Alla 13 -aastaste lastega lennates küsivad vanemad sageli selle kohta, kuidas toimub lapsega lennujaamas passikontroll ja millised dokumendid tuleb selle protseduuri jaoks ette valmistada. Lastega välismaale lendamiseks peaksid vanemad koostama järgmise dokumentatsiooni.

Inimene, kes plaanib ülemerekohtumist, peab olema valmis läbima passikontrolli. Mõnikord võib see protseduur võtta reisijalt palju aega. Tülide ja tüütute arusaamatuste vältimiseks peab reisija saabuma lennujaama 4–5 tundi enne väljumist.

Võttes arvesse asjaolu, et või näiteks liiklusummikute tingimustes ei pruugi see lihtne olla, peate majast lahkuma juba ammu enne lennuki õhkutõusmist.

Paljud on huvitatud küsimusest, mida nad passikontrolli ajal kontrollivad. Kõigepealt kontrollitakse välismaale lahkumise seaduslikkust. ...

Passikontrolli saate läbida pärast tollikontrolli protseduuri lõppu.

Passi andmete peensused

Isik, kes soovib läbida passikontrolli, kohustub esitama ühe järgmistest isikut tõendavatest dokumentidest:

• rahvusvaheline pass;
• diplomaadi pass;
• teeninduspass;
• eriline meremehe pass;
• Venemaale naasmise tunnistus.

Mis tahes välisriigi kodanik, sisenedes Vene riigi territooriumile ja tehes sealt lahkumise, kohustub varustama piiriteenistused kehtivate dokumentidega. Erilist tähelepanu pööratakse passi kehtivusele.

Piiri ületamine alaealise poolt

Alaealisega passikontrolli läbimiseks 2019. aastal peate eelnevalt ette valmistama. Vastasel juhul võib reisija silmitsi seista tõsiste probleemidega.

Kui alaealisega on kaasas mõlemad vanemad, tuleb tema andmed sisestada isa või ema passi. Kui laps on reisi ajal juba 5-aastane, on vaja anda talle kvaliteetne foto.

Kui isal ja emal on erinevad perekonnanimed, siis peab teil kaasas olema tema lapse sünnitunnistus.

Olukord tundub mõnevõrra teistsugune, kui laps läheb välismaale kohtumisele ainult oma isa või emaga. Sellisel juhul on vaja lennujaamas esitada mitte ainult sünnitunnistus, vaid ka. Luba peab olema notariaalselt kinnitatud.

Luba peab sisaldama teavet riigi kohta, kuhu laps reisib. Samuti peate määrama ajavahemiku, mille jooksul alaealine viibib väljaspool Venemaa riiki.

Kui laps reisib saatjata välismaale, peab ta lisaks passi esitama isalt ja emalt lahkumisloa. Selle loa peab kinnitama ka notar.

Märkus kontrolli teostamisel

Passikontrolli läbimise protseduur algab siis, kui reisija on juba lennule registreerunud, registreerinud oma pagasi ja saanud pardakaardi. Peate liikuma registreerimislaudade paremale küljele. Siht number üks on trepp, mis viib teisele korrusele. Sinna roninud reisija satub passikontrolli tsooni.

2019. aastal lennujaamas kontrolli läbimise reeglid on kõigile ühesugused. Need on järgmised:

• minnes 2. korrusele, peate valima postituse ja saama järjekorda;
• pöörde saabudes tuleb piirivalveametnikule näidata passi (koos isikut tõendava dokumendiga tuleb esitada pardakaart);
• hankige pass ja minge neutraalsesse tsooni.

Te ei tohiks postituse lähedale tulla. Enne paastu on vaja õigeaegselt tähelepanu pöörata punasele joonele. Oluline on mõista, et see joon tähistab Venemaa piiri. Piiri rikkunud inimesel on kõik võimalused sattuda imelise nõukogude filmi "Pass" kangelase asemele.

Paljud on segaduses piirivalvurite kavatsusest, "uurivast" pilgust. Ärge olge piinlik ja pöörake oma nägu eemale. Piirivalvur võrdleb lihtsalt nägu, mida ta enda ees näeb, passis oleva pildiga.

Mõnikord küsivad piiriametnikud reisijatelt küsimusi. Kõige sagedamini on reisijad huvitatud sellest, kust nad oma passi said ja kes neid reisil saadab. Küsimustele peate vastama rahulikult, ilma närvita. Kui piirivalveametnik on segaduses antud või välisriigi passi üksikasjadest, võib ta küsida üldpassi.

Kui reisijal on teine ​​pass, siis on mõttekas tuua ta ka lennujaama. Kui välisreis viiakse läbi turistiviisaga, peab teil olema lisaks tasuline turistide vautšer või muu saabumispunkti tähistav dokument.

Lisaks on soovitav, et teil oleks tagasisõidupiletid kaasas. Kodust lahkumise kuupäev peab olema enne viisa lõppu.

Viimased uuendused

Paljud suurlinna lennujaamad on hiljuti hakanud aktiivselt juurutama uusi passikontrolli tehnoloogiaid. Kaasaegsed tehnoloogiad eeldavad piiriületuse automatiseeritud kontrolli. Linnavõimude sõnul aitab see uuendus kiirendada kõigi asjakohaste formaalsuste läbimist.

Täna oskavad selle oskusteabe eeliseid hinnata ainult need venelased, kellel on biomeetrilised välispassid.

Tänu sellele uuendusele vabaneb reisija piirivalveametnikuga suhtlemise vajadusest. Vajaliku protseduuri läbiviimiseks peab ta skannerile lisama ainult oma passi. Seejärel lubatakse reisijal pöördväravast läbi minna.

Teistes riikides kasutatakse selle toimingu tegemiseks kiipkaarte. Samuti on seal tavaks kasutada erisüsteeme, mis võimaldavad kolmemõõtmelisel pildil näotuvastust. Need süsteemid võimaldavad tuvastada ka sõrmejälgede ja muude anatoomiliste tunnuste põhjal. Identifitseerimine toimub isegi reisijate nägemisorganite vikerkesta alusel.

Venemaa suurima lennujaama Šeremetjevo automatiseeritud süsteem on edukalt läbinud testimise. Mitte nii kaua aega tagasi paigaldati terminali E kaks kabiini, mis pakkusid ainult automatiseeritud teenust. Teine suur Venemaa lennujaam Domodedovo järgis Šeremetjevo eeskuju.

Kõigile reisijatele on lennule registreerimisel kohustuslik läbida pass ja viisakontroll. Rahvusvahelistel lendudel on nõutav ka turvakontroll ja tollikontroll. Probleemide vältimiseks peaksite saabuma eelnevalt sisseregistreerimisse. Tuleb meeles pidada, et Domodedovo või Šeremetjevo lennujaamadesse sõitmine võib liiklusummikute tõttu kauem aega võtta, seega on parem, kui mõni tund on enne väljumist laos.

Vene Föderatsiooni lennujaamades teostatakse passikontrolli pärast tolli läbimist. Sellist kontrolli teostab Venemaa FSB piiriteenistus. Üle piiri liikumise reegleid reguleerivad riikidevahelised lepingud. Passi- ja viisakontrolli põhimõtted seisnevad reisija Vene Föderatsioonis viibimise seaduslikkuse kontrollimises ja ei kehti reisija teise riiki sisenemise seaduslikkuse kohta. Turvakontrolli ajal peab reisija esitama oma isikut tõendava dokumendi, samuti pileti ja pardakaardi.

Kontrollimiseks vajate ühte järgmistest dokumentidest:

• Vene pass;
• välisriigi kodaniku dokument;
• RF pass (tsiviil- või teenistus);
• elamisluba neile, kellel ei ole kodakondsust;
• lapse sünnitunnistus;
• sõjaväe ID;
• meremehe pass;
• ÜRO pass ärireisideks;
• pagulaste reisidokument;
• asetäitja tunnistus (riigisiseseks veoks).

Teiste riikide kodanikud peavad Venemaa piiri ületades esitama kehtiva viisa ja Vene Föderatsiooni tunnustatud dokumendid.

Moskva Šeremetjevo ja Domodedovo lennujaamad kasutavad uusi automatiseeritud süsteeme, mis kiirendavad passikontrolli menetlust. Seda uuendust saavad kasutada ainult biomeetriliste passide omanikud. Kontrollimiseks peate dokumendi lihtsalt skannerisse kinnitama.

Dokumendid alaealistele lastele

Kui alaealine Vene Föderatsiooni kodanik lahkub riigist vanema, usaldusisiku või eestkostja saatjata, peab ta lahkumiseks esitama passi ning ema ja isa kirjaliku nõusoleku. See peab märkima riigid, mida ta plaanib külastada, ja lahkumiskuupäev.

Igal Vene Föderatsiooni kodanikul on õigus oma osariiki tagasi pöörduda. Kui kaotate isikut tõendavad dokumendid, võite pöörduda peakonsulaadi või Venemaa saatkonna poole.

Viisa teave

Enamikul Venemaa Föderatsiooniga seotud osariikidel on viisanõuded, seega vajavad üldise tsiviilpassiga välisriikide kodanikud Venemaa piiri ületamiseks viisat ja elamisluba. Viisa olemasolu ei ole nõutav endise SRÜ ja enamiku Ladina -Ameerika riikide kodanikele, samuti isikutele, kellel on diplomaatiline või teenistuspass.

Viisa saamise ja pikendamise menetlust kirjeldatakse Vene Föderatsiooni siseministeeriumi rahvastiku rände peadirektoraadi veebisaidil. Saabujatel tuleb hotellituba ette broneerida. Välisriikide kodanikud, kes plaanivad Venemaal viibida kauem kui kolm päeva, peavad end siseministeeriumis registreerima. Sageli hoolitseb hotell registreerimisprotseduuri eest, seega on parem see eelnevalt teada saada.

Te ei saa ületada Vene Föderatsiooni piiri:

• Vene Föderatsiooni kodanikud, kellel on seadusega keelatud lahkuda;
• kodakondsuseta isikud, aga ka teiste riikide kodanikud, kellel on seadusega Venemaal viibimine keelatud.

Teiste riikide elanikud peavad viisa hankima kaks päeva enne Venemaa esindusest või siseministeeriumist lahkumist. Välismaalased, kes reisivad ülekandega Valgevenesse või teistesse riikidesse, peavad hankima Vene Föderatsiooni transiidiviisa. See väljastatakse Venemaa saatkonnas või enne piirikontrolli algust Venemaa välisministeeriumi konsulaarosakonnas lennujaamas. Selle saamiseks peate esitama selle riigi viisa, kuhu reisija reisib, ja reisipiletid.

Kontrolliprotseduur

Paljud on huvitatud sellest, mida täpselt passikontrollis kontrollitakse. Passi- ja viisakontrolli üks ülesandeid on tuvastada reisijad, kellel on keelatud lahkuda / siseneda, kodanikud, kellel on avatud kohtumenetlus, karistusregister ja suured pangavõlad. Samuti kontrollitakse passi kehtivust, õigesti väljastatud viisa olemasolu ja notariaalselt tõestatud dokumente alaealise lapse lahkumiseks.

Passikontrolli protseduur on väga lihtne:

• Kõigepealt peate minema leti juurde. Seal on nagid venelastele ja riigi mitteresidentidele. Tolliputkade kohal asub plakat, mis näitab, millisele letile peate minema.
• Jääge prioriteedi juurde. Punane joon tähistab osariikide vahelist piiri. Seda ei tohi ületada enne, kui on antud märk, mis annab märku, et sellest saab mööduda. Ja seda enam, kuni eelmine inimene on möödas.
• Leti juures peate näitama oma passi (passi) ilma kaaneta. Pärast passi uurimist ja identiteedi võrdlemist kleebitud fotoga viib töötaja dokumendi läbi süsteemi ja tagastab selle tagasi. Siis on võimalik minna reisija isiklike asjade teisejärgulise eksami kohale.

Mõnikord võib tolliametnik küsida saabumisaja, reisi eesmärgi ja ajavahemiku kohta, milleks see on planeeritud. Vene Föderatsiooni sisenemiseks peab teil olema tagasisõidupilet ja raha riigis viibimise ajaks. Nende olemasolu saab kontrollida. See on tavaline praktika. Kontrolli ajal ärge olge närvis ja ärge varjake fakte. Esitage kõik vajalik ja vastake rahulikult huvipakkuvatele küsimustele. Kodanikud, kellel pole seadusega konflikte, läbivad kontrolli kiiresti ja probleemideta.

Passikontroll toimub välisriigi passi järgi. Kui olete riigiteenistuses, peate võib -olla esitama mitmesuguseid muid tunnistusi: meremehepassi, diplomaatilist passi ja muid dokumente. Neile, kes ületavad lastega piiri, on hädavajalik võtta iga lapse jaoks kaasa sünnitunnistus või välispass. Lapsed vajavad lahkumiseks ka vanema luba. Mõne riigi nõuete kohaselt on see dokument nõutav, isegi kui pere reisib täies koosseisus.

Vene passikontroll

Passikontrolli teostavad immigratsioonipolitsei ja turvateenistuse töötajad. Kontrollimise ajal kontrollib ametnik kõigepealt, kas teie pass on ehtne, ning tuvastab ja kontrollib seda andmebaaside alusel. Julgeolekuametnikud võivad esitada lisaküsimusi, mis Venemaal erinevad välismaal esitatutest.

Venemaal kontrollib passikontroll teie isikut, kontrollib teie välimusega teie passipilti ja uurib ka, kas on mingeid asjaolusid, mis takistavad teil välismaale reisimist. Nende hulka võivad kuuluda teenistusest lahkumise keeld, erinevad maksutäiturite korraldused, alimentide maksmata jätmine jm. Väga hoolikalt kontrollitakse ka templite olemasolu Venemaa piiride ületamisel eelmiste reiside jaoks. Vene julgeolekuametnikud ei hooli tavaliselt viisade olemasolust ja sellest, kuidas te teiste riikide piire ületate, kuid kui teil on Venemaa templitega midagi valesti, tekitab see küsimusi.

Välisriigi passikontroll

Teiste riikide julgeolekuametnikke ei huvita seega teie suhted Vene riigiga. Neid huvitab ainult see, kui korrektne olete nende riikide või ühisriikide suhtes. Näiteks kui sisenete Schengeni alale, saab ametnik lugeda teie Euroopas viibimise päevi ja kui lubatust rohkem, keelab teil sisenemise. Samuti kontrollitakse, kas teil on varasemate külastuste ajal täitmata kohustusi rikkumiste eest teiste riikide territooriumil. Kui rikkusite liikluseeskirju, kuid ei maksnud kviitungit, võib see saada sissesõidu keelamise aluseks.

Kui riiki sisenemiseks on vaja rändeluba, täidetakse see enne selle riigi sissepääsu juures passikontrolli läbimist. Tavaliselt on migratsioonikaartide toorikud vabalt saadaval samas ruumis, kus asuvad sisseregistreerimise letid. Sageli täidavad inimesed rändeametit järjekorras seistes; sageli jagatakse kaarte lennukites, rongides ja bussides vahetult enne saabumist.

Välisriigi passikontroll kontrollib ka teie viisat. Teil võidakse paluda näidata edasi -tagasi pileteid, hotellibroneeringuid, riigis viibimise põhjuseid ja muid küsimusi, mis selgitavad teie külastuse eesmärki. Kahtluse korral võib passikontrolli ametnik viia teid eraldi kontorisse, kus ta peab teiega vestlust, mille alusel otsustab, kas teid riiki lubada. Kui see juhtub, siis ärge muretsege, vastake küsimustele rahulikult ja ausalt. Kui teie dokumentidega on kõik korras, pole töötajal tavaliselt põhjust teile sisenemispitserit mitte panna.

Asjad, mida meeles pidada

Pidage meeles, et passikontrolli protseduur viibib mõnikord järjekordade tõttu. Mõnes suuremas lennujaamas võib tippajal kuluda 4-5 tundi. See on haruldus, kuid kontrolli läbimiseks on hädavajalik võtta lisatund kuni kaks.

Passikontrolli läbimise iseärasused sõltuvad riigist, kas inimene siseneb või lahkub. Mõnel juhul piisab kehtivast välisriigi või isegi sisepassist. Teised nõuavad veidi vähem paberimajandust kui viisa taotlemine.

Sa vajad

• - rahvusvaheline pass (või sisemine lapse sünnitunnistus, kui see on lubatud riikidevaheliste lepingute alusel);
• - luba vanematelt või ühelt neist lahkuda, kui see on asjakohane;
• - rändekaart (kui see on ette nähtud riigi õigusaktidega);
• - dokumendid, mis kinnitavad teie sisenemise eesmärki ja selle vastavust viisaga, majutuse olemasolu, kindlustus, raha.

Juhised

Kui riigi õigusaktid näevad ette rändekaardi täitmise külastajate poolt, on tavaliselt vaja seda eelnevalt teha. Sisserändekaardi väljastavad tavaliselt stjuardess, konduktor, laevameeskond, juht, sõltuvalt sõidukist, mida ületate. Autoga sõites või võite selle otse kohale viia.

Samuti on teada juhtumeid, kui migratsioonikaart väljastatakse otse konsulaadis. Näiteks Tšehhi Vabariik harjutas seda enne Schengeniga ühinemist, pärast mida kaotas ta vajaduse kontrolli järele, kuna tal ei ole piire nendega, mis ei kuulu lepingusse.

Esitage oma pass piirivalvurile koos täidetud rändedokumendiga, kui see on olemas. Teda huvitab igal juhul, kas teie dokument annab lahkumis- või sisenemisõiguse, kas selle kehtivusaeg on lõppenud, kas olete fotol.

Välismaalase lahkumisel kontrollitakse ka seda, kas viisa on aegunud ja kas viibimisaeg on möödunud tema passis märgitud ja / või rände kuupäevast.

Kui teiega on kaasas laps, esitage koos temaga ka tema pass (või sünnitunnistus) ja ärge unustage vajadusel rändekaardile sisestada tema andmed või täitke talle eraldi.

Kui alaealine reisib koos ühe vanemaga, on vaja teise vanema notariaalset luba. Või mõlemast, kui laps reisib koos välise juhendajaga või rühma osana.

Paljudes viisariikides, eriti Euroopa Liidus asuvates riikides, on piirivalvuril ka õigus otsustada teie riiki sisenemise asjakohasuse üle selle põhjal, kas teil on tõendeid oma eesmärkide hea tähenduse ja nende järgimise kohta. need, mis on viisa märgitud.

Kinnitused on tavaliselt samad, mis konsulaadil: kutse, kupong majutamiseks, registreerumiskiri kursustele õpilastele, tagasisõidupilet (mitte alati), kindlustuse olemasolu, piisav rahasumma jne. konkreetse riigiga seotud nüansse saab tema diplomaatilistes esindustes selgeks teha ja uurida sealt hiljuti naasnud isikute käest (näiteks nende arvustustest Internetis).

Valmistage vajalikud dokumendid ette.

Vasta selgelt piirivalve küsimustele, vajadusel toeta oma sõnu paberitega.

Kui neil on kõik korras, jätate talle kõige soodsama mulje ning sisenete hõlpsalt riiki või lahkute sellest.

Seotud videod

Aeg -ajalt peame kõik Venemaalt lahkuma. Enne lennukile minekut peame läbima tollikontrolli. Mida peate selle kohta teadma?

Juhised

Üksikasjalikud eeskirjad tollikontrolli läbimiseks leiate rahvusvahelistelt veebisaitidelt - Vnukovo, Domodedovo ja Šeremetjevo. Kuid parem on meeles pidada põhijuhiseid, et terminali kontrollimisel ei tekiks probleeme.

Mida peate väljaregistreerimisel teadma? Esiteks ärge unustage oma kodu rahvusvaheline pass... Selle kehtivusaeg peab olema vähemalt 6 kuud alates reisilt naasmise kuupäevast. Samuti tuleb viisa passi panna, kui lähed riiki, kellega Venemaal viisavabaduslepinguid pole. Samuti kontrollige vajadusel pileti ja voucheri saadavust ümberistumiseks ja hotelliks.

Kaasa võite võtta mitte rohkem kui 3000 USA dollarit või sama summa rublades. Kõik muud fondid, samuti relvad ja kultuuriväärtused tuleb deklareerida. Samuti saate importida või eksportida mitte rohkem kui 3 liitrit. alkohoolsed joogid, 200 sigaretti või 50 sigarit. Isiklikuks kasutamiseks mõeldud kaupade väärtus ei tohi ületada 1500 eurot ja nende kaal ei tohi ületada 50 kg. Need reeglid ei kehti mõne kodanikurühma kohta. Näiteks diplomaatide puhul on tehtud teatud erandeid.

Samuti peate teadma, et te ei saa võtta vedelikke mahuga üle 100 ml. See ei kehti ainult imikutoidu ja mõnede ravimite kohta. Kõik suure mahutavusega konteinerid tuleb registreerida. Lisaks on keelatud käes hoida augustavaid ja lõikavaid esemeid, isegi maniküürikomplekti küüneviili. Seetõttu pakkige kõik kohvrisse ja andke see üle pagasiruumi.

Tollikontrolli läbimise protseduur ise on üsna lihtne. Kõigepealt peate registreerima oma liiga suure pagasi. Teie pass või pilet märgitakse teie kottidele ja kohvritele määratud numbriga. Ärge kaotage seda piletit! Tema abiga on võimalik pagasi kadumise korral jälile jõuda. Teile antakse ka pardakaart ja teie saabumine lennule registreeritakse.

Järgmisena läbite passi ja seejärel isikliku otsingu. Tolliametnikud paluvad teil kohale toimetada käsipagas ja isiklikud asjad skannerilindil. Kui teie asjades pole keelatud esemeid, võite vabalt minna tollimaksuvabasse tsooni. Seal saate osta erinevaid tooteid, mis ei kuulu müügimaksu alla.

Abistav nõuanne

Teil ei ole lubatud kanda rohkem kui 3000 dollarit. Aga et pangakaardid see ei kehti. Saate kaasa võtta suvalise arvu plastkaarte, ilma piiranguteta kontol olevatele vahenditele.

Näpunäide 4: kuidas Domodedovos kontrolli ja registreerimist läbida

Suured lennujaamad võivad kedagi segadusse ajada. Kõikjal on müra, edevus, palju inimesi - võite segadusse sattuda. Seetõttu on kasulik ette teada, kuidas lennueelsed protseduurid lennujaamas, kust lendama hakkate, viiakse läbi.

Mida kaasa võtta ja millal saabuda

Passikontrolli läbimiseks ja lennukile registreerimiseks on vaja isikutunnistust, aga ka lennupiletit või ettevalmistatud reisikviitungit. Mõnikord paluvad turvatöötajad teil seda sissepääsu juures esitada, seega on kõige parem see dokument alati välja printida.

Registreerimine Domodedovos algab hiljemalt kolm tundi enne väljalendu, kuid sagedamini isegi varem, eriti kl rahvusvahelisi lende... See protseduur lõpeb 40 minutit enne lahkumist. Parim on jõuda lennujaama veidi varem.

Siselendudel on soovitatav saabuda vähemalt kaks tundi enne väljumist ja rahvusvahelistel lendudel umbes viis tundi. Mõned sihtkohad võivad nõuda pikki kontrolle, tavaliselt teatatakse neist pileti ostmisel täiendavalt.

Registreerimine Domodedovos

Lennujaama sisenedes peate oma asjad pagasi skannerist läbi laskma ja ise raami läbima. Siis leiate end suurest saalist, kus näete otse sissepääsu kõrval tahvlit, millele on märgitud registreerimislauad. Leidke oma lend sinna.

Registreerimise osas on Domodedovo Moskva kõige mugavam lennujaam, kuna see pole jagatud mitmeks terminaliks, kus kogenematud reisijad on tavaliselt segaduses. Kõik registreerimislauad asuvad ühes kohas. Need on nummerdatud, mis muudab teie lennu leidmise lihtsaks.

Näidake oma dokumente letis, registreerige oma pagas. Teile antakse pagasitšekk (väike kleebis numbri ja vöötkoodiga) ning pardakaart. Värav sisaldab piletil olevat värava numbrit. Pärast registreerimist peate minema passikontrolli. Lennuettevõtte töötaja registreerimisletis ütleb teile, kus ta on.

Passikontroll

Tavaliselt on kontrolli juures järjekord. Ärge ületage kollast joont ootamise ajal - näete kohapeal hoiatust. Järgmisena peate andma passi piirivalvurile, ta kontrollib teie dokumenti ja paneb seejärel sellele väljumistempli. See on kõik, lahkusite ametlikult Venemaalt. Nüüd peate läbima kontrolli ja tollikontrolli.

Kui ekspordite midagi väärtuslikku, mis tuleb deklareerida, antakse teile paberid, mille peate täitma. Neile, kellel pole piisavalt õnne, pange lihtsalt kõik metallist esemed ja käsipagas salve, pange see lindile ja läbige skanner. Domodedovosse on paigaldatud skaneerimisseadmed, mille jaoks pole vaja kingi jalast võtta: tore väike asi.

Maandumine

Pärast kontrolli läbimist leiate end tollimaksuvabast tsoonist. Siin saate teha sisseoste, suupisteid või lõõgastuda, kui teil on aega. Peate oma väravasse minema hiljemalt 30 minutit enne väljumisaega, et mitte hiljaks jääda. Väljumisnumbritega sildid on kõikjal, seega on väga raske eksida. Kahtluse korral võite esitada küsimuse ükskõik millisele lennujaama töötajale.

Kui pardale minek algab, ootab teid viimane kontroll - see on skannimine pardakaart... Üks osa sellest jääb lennujaama töötajale, teine ​​antakse teile. Jääb vaid istuda bussile, mis viib teid lennukisse. Sageli serveeritakse lennukile spetsiaalne redel, mille kaudu pääseb otse lennujaama hoonest sisse.

Passikontroll on riigipiiride ületamisel kohustuslik protseduur. Protsess ei kesta kaua. Kuid selleks, et mitte oma lendu maha jätta, on parem ette teada, kuidas lennujaamas passikontrolli läbida.

Vene piiri ületamisel

Passikontroll hõlmab dokumentide kontrollimist, mis annavad teile õiguse teise riiki lennata. Sõltuvalt külastatud dokumentidest võib see olla erinev. Üldine - see on kehtiva passi olemasolu, kuid võib olla vaja muid dokumente. Näiteks Schengeni viisa olemasolu Schengeni lepingu riikidele.

Kui temaga reisib ainult ema, on töötajal õigus küsida isalt notariaalselt tõestatud luba lapse riigist väljaviimiseks.

Passikontrolli ametnik võib küsida teilt tagasisõidupiletit, mis kinnitab teie kavatsust riiki naasta, või paluda teil näidata hotellibroneeringuid.

Ärge unustage, et passikontrollis kontrollivad nad, kas kohtutäituritel pole riigist lahkumist keelatud.

Kui kõik on korras, tembeldatakse teile lahkumistempel.

Lisateavet dokumentide kohta leiate Venemaa saatkondadest, Vene Föderatsiooni välisministeeriumist, reisibüroodest. Kontrollige kindlasti reeglite viimaseid muudatusi, mida juhtub üsna sageli.

Vene Föderatsiooni territooriumile naastes ei ole passikontroll nii range. Nad panid teie sissekandele ilma lisaküsimusteta lihtsalt templi.

Välispiiri ületamisel

Milliseid dokumente kontrollitakse ja mida mõne teise riigi passikontrolli ametnik saabumisel küsib, sõltub osariikidevahelistest kokkulepetest. Uurige eelnevalt kõiki nõudeid. Mõnes riigis on näiteks vaja passi, mis aegub hiljemalt kuus kuud pärast reisi. Kui passi kehtivusaja lõpuni on jäänud kasvõi 5 kuud ja te saabusite 2 nädalaks, on lennujaama töötajal õigus teie sisenemisest keelduda.

Venemaal on paljude osariikidega sõlmitud viisavabaduse lepingud. See tähendab, et saate külastada määratud riiki ilma turistiviisata. Kuid teil palutakse täita spetsiaalne dokument, näiteks sisserändekaart.

Kui viisa ei ole turistiviisa, võidakse teilt küsida tervet dokumentide paketti. Näiteks tööviisa korral küsivad nad tööluba. Või kui viisa on hariv, küsivad nad haridusasutuselt dokumente.

Võib küsida reisi eesmärgi kohta, paluda näidata ka edasi -tagasi pileteid ja hotellibroneeringuid, kinnitada saadavust Raha piisab riigis viibimiseks. Kui teil pole dokumente, võidakse teil sisenemine keelata. Kui kõik on korras, teevad nad teie foto ja panevad saabumistempli, mis näitab saabumise kuupäeva ja lahkumise tähtaega.

Venemaale tagasi lennates panevad nad lihtsalt passi lahkumistempli ja kontrollivad ka, kas riigis viibimise aeg on ületatud. Kui jah, siis olge valmis trahvi maksma.

Sageli ei palu passikontrolli ametnikel kõike näidata vajalikud dokumendid, kuid ärge lootke juhusele. Passide kontrollimisel keelatakse reisijatel sisenemine või sealt väljumine. Parem, kui teil on natuke rohkem pabereid kaasas ja need pole teile kasulikud, kui jääte lennukist maha.

Külastage vaatamisväärsusi

Alustage kultuuriline meelelahutus... Saar on edasi. Kõigepealt külastage Rhodose kindlust. See oli ehitatud nii, et väike salk suudaks võidelda terve ründajate armeega. Selle tugevad seinad pidasid isegi kahurikuulide löögile vastu. Kindlusemüür on tunnistatud Euroopa pikimaks, see katab üle 15 km linnahooneid. Nii et vaprad rüütlid oleksid seal veel elanud, kuid ühel päeval ilmus nende ridadesse reetur. Selle tulemusena ajasid Türgi väed aadlirüütlid Rhodoselt välja ja linnus langes järk -järgult lagunema. Jalutage aia sees, seal näete Meistrite paleed, kus istusid kõrgeimad rüütliklassid.

Kui soovite pilgu heita kogu Rhodose saarele, ärge piirduge selle samanimelise pealinnaga. Minge Filerimose mäele. See on omamoodi vaatlusplatvorm looduslikult loodud. Päris tippu ronimiseks peate järgima kuulsat rada "Tee Kolgatale". Nad ütlevad, et selle pikkus on võrdne vahemaaga, mille Kristus läbis ristilöömiseks. Muide, mäge kroonib hiiglaslik 17-meetrine rist. Kõrguste ja prillide armastajad võivad selle otsa ronida, selleks on spetsiaalselt valmistatud kitsas keerdtrepp. Lisaks vapustavatele vaadetele, mis seda vaadet jäädvustavad, võite külastada Zeusi ja Athena templite varemeid, kristlikke iidseid kirikuid koos säilinud freskode ja rüütlilossidega.

Mine Monte Smithi mäele. Seal näete Kreeka Akropoli varemeid. Kuigi kultuurimälestise säilitamist võib nimetada tingimuslikuks, on siiski midagi vaadata. Apollo templi jäänused, Cicero oratoorium ja suur spordistaadion on säilinud tänapäevani. Tuleb märkida, et selliseid vaatamisväärsusi on parem külastada koos giidiga, ta aitab teil ajaloolises atmosfääris sukelduda ja annab teile palju teadmisi.

Looduskaitsealad ja pargid

Kui soovite surfata, peate külastama Prasonisi poolsaart. Just seal kohtuvad kahe mere veed. Vaadake 7 püha allikat. See on selle koha nimi, kus 7 võtit on ühendatud ja moodustatud suureks ojaks, mis voolab läbi tohutu tunneli. Seejärel voolab oja kõige ilusamasse järve. Paabulinnud kõnnivad kartmatult veehoidla kaldal. Kuulujutt on, et need, kes ei karda mööda oja kõndida, saavad pattudest täielikult puhtaks.

Kui teile meeldib loodusmaastikke nautida, peate külastama Liblikate orgu. Imelised putukad ripuvad kobaratena puude otsas, moodustades kauni vaiba. Reservi reegleid on aga rangelt keelatud puudutada. Seetõttu saab vaadata ainult hämmastavat loodusnähtust.

Vastupidiselt levinud arvamusele püüab Valgevene ajaga kaasas käia. Uusimad tehnoloogiad, kuigi väikese viivitusega, jõuavad meie riiki aktiivselt. Selle tõestuseks võib olla riigipiirikomitee aktiivselt ellu viidav uuenduslik projekt - elektroonilised väravad, mille abil saab reisijaid tuvastada foto järgi, mis peaks kiirendama piirikontrolli läbimise protsessi ja tõstma turvalisuse taset.

Biomeetriline poom

Biomeetrilised tehnoloogiad töötati välja strateegilistel eesmärkidel ja neid kasutati peamiselt riigisaladuste ja sõjaliste saladuste kaitsmiseks. 2001. aasta 11. septembri terrorirünnakud Ameerika Ühendriikides andsid tõuke turvasüsteemide alase teadustöö plahvatuslikule kasvule ja biomeetria kasutuselevõtmisele igapäevaelu erinevates valdkondades. Ja üks esimesi kohti, kuhu nad jõudsid, olid lennujaamad.

Erinevate riikide õhusadamad on muutunud tarkvara ja seadmete katsetamise kohtadeks. Alates esimeste biomeetriliste passide kasutuselevõtust on üksikisikute automaatseks tuvastamiseks ja autentimiseks kasutusele võetud kümneid riiklikke ja rahvusvahelisi programme. Niisiis, üks esimesi oli USA programm, mille raames said 27 riigi kodanikud biomeetriliste dokumentidega ilma viisata riiki siseneda.

Järgmine loogiline samm oli nn elektrooniliste väravate (e-väravate) loomine, mis võimaldas inimesel iseseisvalt, ilma piirivalvurite osaluseta läbida kõik vajalikud isikutuvastused. Tänapäeval paigaldatakse sarnaseid seadmeid kümnetesse lennujaamadesse üle maailma: Prahas, Dublinis, Istanbulis, Londonis, Frankfurdis, Dubais, Chișinăus, Lissabonis, Singapuris, Sydneys ja paljudes teistes.

Kuidas see töötab?

Kõik biomeetrilised identifitseerimis- ja autentimissüsteemid töötavad samal põhimõttel. Tehnoloogia töötab ainulaadsete isikuomadustega: sõrmejäljed, iiris, hääl, käekiri, nägu ja mõnikord isegi DNA. Seda teavet töödeldakse, teisendatakse matemaatiliseks koodiks ja salvestatakse sellisel kujul. Testi läbimisel loeb seade inimese määratud parameetreid, teisendades selle teabe ka digitaalseks koodiks, mida võrreldakse varem salvestatud koodiga.

Enamik praegu lennujaamade territooriumil töötavaid süsteeme ei kasuta täielikult kõiki tehnoloogilisi võimalusi, teostades ainult isiku visuaalset tuvastamist. Samal ajal kasutab programm inimese tuvastamiseks keerulisi algoritme, koostades näo geomeetrilise mudeli. Selleks määratleb ta kuni 40 iseloomulikku elementi, tuues esile silmade, kulmude, huulte, nina, näo ovaali, juuste piiri ja palju muud. Reeglina võtab süsteem arvesse valgustuse, näoilmete, pea pöörlemise muutusi ning mõnel juhul võib see kompenseerida prillide, vuntside ja habeme olemasolu või puudumist.

Kogu biomeetriliste süsteemide keerukuse juures on aga alati vigade võimalus. Arendajate sõnul on need võimalused äärmiselt väikesed, kuid sellest hoolimata ei lase need arutelud selliste süsteemide turvalisuse taseme üle vaibuda. Niisiis streikisid augusti alguses Brüsseli lennujaama turvatöötajad, kes soovisid juhtkonna tähelepanu juhtida väljumisalasse paigaldatud elektrooniliste väravate ebapiisavale töökindlusele: nende kaudu pääsesid ühe võõra lennuki pardale kaks võõrast inimest. .

Mis meil on?

Siiski tagasi Valgevenesse. Meie riik on korduvalt käsitlenud riiklike biomeetriliste passide kehtestamise küsimust. Olime tsiviliseeritud maailmale kõige lähemal 2012. aastal, kui selliste dokumentide proovipartii avaldati üksikasjalikuks uurimiseks. See ei läinud kaugemale.

Me läheme selles protsessis käsikäes siseministeeriumiga: kui kolleegid hakkavad meie kodanikele selliseid passe väljastama, peame nendega piiril koostööd tegema, "ütles infotehnoloogia juhataja asetäitja veebisait. Riigipiirikomitee osakond.

Kuid mitte ainult lootus biomeetriliste passide tekkimisele tõukas piirivalvureid elektrooniliste väravate idee juurde. 2014. aastal, jäähoki maailmameistrivõistluste aastal, kasvas reisijatevedu Minski rahvuslennujaamas ligi 19%. Sel aastal on täheldatav ka tõusutrend: jaanuarist juulini suurenes reisijatevedu 5%.

Positiivne dünaamika reisijate vedu tõi loomulikult kaasa järjekordade suurenemise ja kontrollimenetluste läbimise aja pikenemise. Muidugi on Minsk Moskva Domodedovo või Varssavi Chopini töökoormusest veel kaugel, kuid riigipiirikomitee eelistab võimalikke raskusi ennetada.

Sellise uudsuse juurutamiseks on mitu põhjust: osaliselt reisijateveo kasv, aga ka selleks, et suurendada Valgevene biomeetriliste passide kasutuselevõtuks valmisolekut. See tähendab, et töötame tuleviku nimel, - selgitas Dmitri Taranko.

E-väravad: pilootprojekt

Juulis pilootprojekti esimene etapp automaatse piirikontrolli süsteemi kasutuselevõtmiseks, kasutades inimese elektroonilise biomeetrilise tuvastamise põhimõtet (nn. "Elektroonilised väravad", e-väravad). Kuigi piirikontrolli liini lähedal asuvaid seadmeid ei saa veel nimetada täieõiguslikeks elektroonilisteks väravateks - see on vaid omamoodi "kiosk" isikutuvastamiseks. Teisest küljest on see kogu süsteemi võtmeelement; käivitusmehhanismide - turnikate - paigaldamine pärast pole keeruline. Pilootprojekti peamine eesmärk on kindlaks teha, mil määral on neid tehnoloogiaid ja seadmeid meie riigis võimalik rakendada.

Katse viiakse läbi koostöös mitme ettevõttega. Seadmete peamine tootja ja tarnija on Portugali Vision-Box, kes on koera juba turvasüsteemides ära söönud. Nende automatiseeritud piirikontrolli (ABC) tarkvaralahendus on rakendatud rongijaamades, aastal meresadamad ja lennujaamad Portugalis, Suurbritannias, Hollandis, Brasiilias, Kataris, Norras ja paljudes teistes.

Teiseks partneriks oli Valgevene ettevõte Regula, mis on spetsialiseerunud dokumentide uurimiseks ja arendamiseks mõeldud ekspertvahendite tootmisele. tarkvara oma varustuse eest, samas pikka aega ja teeb tihedat koostööd portugallastega. Just "Regula" on passi lugeja tootja, mida nüüd pilootprojekti raames kasutatakse.

Äratundmise tõenäosus - 95%

Olemasolevat automatiseeritud piirikontrollisüsteemi haldava riigipiirikomitee töövõtja on välja töötanud tarkvaramooduli uute seadmetega suhtlemiseks ja statistika kogumiseks.

Kasutatakse riistvaraarendaja tõestatud tarkvaraalgoritme, mis annavad näotuvastuse tõenäosuse umbes 95%. Kuu töö jooksul käis meie seadmetest läbi umbes 4000 inimest - need on reisijad, kes töötajate soovil katses osalesid. Eduka identifitseerimise statistika on üsna kõrge, kuigi on mõningaid nüansse. Neid seostatakse näiteks särava naiste meigiga, mis suudab nägu nii palju muuta, et tarkvaraalgoritmid seda ära ei tunne. Kuid need on erandid, mis jäävad statistilise vea piiresse. Alla teatava vanuse lapsed ei saa seadet kasutada. Kaksikutega on teatud raskusi, - selgitab meile riigipiirikomitee esindaja. Ja lisab: "Inimesel on alati alternatiiv: kasutada uut varustust või läbida kontroll traditsioonilisel viisil."

Vaatamata katse positiivsetele esialgsetele tulemustele rõhutas Dmitri Taranko, et selliste seadmete kasutamise küsimus riiklikus lennujaamas pole lõplikult lahendatud.

Ma arvan, et testimise etapp kestab veel kuu või kaks, pärast mida on võimalik teha otsus ja liikuda edasi teise etappi. Portugali partnerid palusid meil hinnata nende arengut. Seetõttu kogume statistikat mitte ainult enda, vaid ka nende kohta. Kõik seadmed on seni olnud tasuta.

Samuti märkis vestluskaaslane, et Vision-Box pole kaugeltki ainus ettevõte, mis arendab automatiseeritud juhtimissüsteeme. Tootjaid, seadmete valikuid on väga palju ja need erinevad mitte ainult visuaalse jõudluse, vaid ka funktsionaalsuse poolest. Seega, kui elektrooniliste väravate kasutamine siiski heaks kiidetakse, seisab riigipiirikomitee ees ülesanne valida sobivaim tehniline lahendus.

Selle seadme kasutamise tehnoloogiat ja põhimõtteid arendatakse veel. Kuigi juba praegu, testimisprotsessis, töötame välja nimekirja küsimustest, mida peame positiivse tulemuse korral lahendama. Igal juhul on selliste seadmete kasutamine ülemaailmne trend, nii et varem või hiljem jõuame selleni.

Fotode asemel - biomeetria

Kui elektroonilised väravad sellest hoolimata end hästi tõestavad ja on paigaldatud, antakse nende kasutamise eelisõigus eelkõige Valgevene kodanikele. Nüüd kasutab riigipiirikomitee biomeetriliste passide puudumisel ajutiselt siseministeeriumi pakutavat passipiltide andmebaasi. Toimimisskeem on järgmine: pass rakendatakse lugejale ja skaneeritakse, seejärel teeb seadme kaamera pildi, mida võrreldakse kahe fotoga - otse passist ja siseministeeriumi andmebaasist.

Dmitri Taranko tunnistab, et see pole ideaalne tööskeem. Seetõttu on tekkinud idee viia läbi reisija n-ö eelregistreerimine ja seda praegu arutatakse. Selle põhimõtte rakendamisel peab reisija korra piirivalvuritelt lahkuma koos oma biomeetriliste andmetega (foto, sõrmejäljed jne), mis sisestatakse süsteemi. See mitte ainult ei lihtsusta oluliselt passikontrolli protsessi ja kiirendab piiriületust elektrooniliste väravate abil, vaid tõstab ka turvataset.

Lisaks võimaldab see lahendada vastuolulisi olukordi: samade kaksikute või tüdrukutega meikides. Reisija ei pea passikontrolli putkas järjekorras seisma: automaatne sobitamisprotseduur, nagu näitab Euroopa praktika, võtab aega kuni 30 sekundit. Spetsiifiliste õigusaktide tõttu kasutatakse mõnes Euroopa lennujaamas ka sagedaste reisijate eelregistreerimise põhimõtet. Lisaks on idee kasutada elektroonilisi väravaid maanteekontrollipunktides, näiteks jalakäijatele või tavabusside registreerimissaalides.

Riigipiirikomitee infotehnoloogiaosakonna juhataja asetäitja märgib, et nad on seadmete tarkvara põhimõtet juba hinnanud.

- Elektrooniliste väravate hindamiseks selle kontseptsiooni traditsioonilises tähenduses jääb üle ainult ajamite ühendamine. See on moodulvarustus, see ei vaja paigaldamist: peate selle lihtsalt ühendama tööstus- ja kohalike võrkudega. Loomulikult, kui otsus langetatakse, ei murra me odasid kohe: esmalt asetame 1-2 sellist pöördväravat ja vaatame, kuidas reisijad neid kasutama hakkavad, kas tekib vajadus täiendavate paigutamiseks.

Ja sel ajal maailmas

Enamiku Euroopa lennujaamade jaoks on lihtsalt automaatne piirikontroll praktiliselt minevik. Paljud ettevõtted töötavad välja projekti, mille eesmärk on automatiseerida kõik protsessid, mida reisija peab lennujaamas läbima, alates lennu registreerimisest kuni lennukisse minekuni.

Valgevenes ei räägi me veel täielikust automatiseerimisest. Asjaolu, et uuenduslikud tehnoloogiad leiavad siiski võimalusi meie riigi igapäevaellu juurutamiseks, annab põhjust loota parimat.