Kuidas saada avalikkusele ja avalikkusele. Kuidas antakse ühistranspordiliinidele numbreid? MCC rongide skeem, lahtiolekuajad ja sõiduplaan

Kui JavaScript on keelatud, ei saa te otsingut kasutada. Selle lehe nõuetekohaseks toimimiseks on vaja skriptimise tuge.

Kuidas sellega toime tulla?

Teine võimalus on kasutada selle otsingulehe lihtsustatud versiooni, mis sihib vanemaid, lihtsustatud või valesti konfigureeritud brausereid. Sel juhul ei ole mõned funktsioonid saadaval. Leiate selle otsingumootori versiooni.

Vabandage, aga mul on JavaScript lubatud!

Kui olete kindel, et teie brauser toetab JavaScripti ja Sel hetkel on sellel saidil lubatud, kuid näete ikka seda teadet, siis võite probleemi lahendamiseks soovitada järgmist.

• Ära tee midagi... Kui otsing töötab, siis võite seda sõnumit taluda, eks?
• Kasutage usaldusväärset brauserit... Kui teil on ebastandardne brauser, soovitame kasutada mõnda meie poolt kinnitatud brauserit. Seda otsingumootorit testiti brauserites Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera ja Konqueror, mis kõik näitasid täielikku jõudlust.

Moskva ühistransport on üsna ulatuslik ja arenenud linna reisijateveo võrgustik pealinnas ja seda ümbritsevates piirkondades.

Moskva on tihedalt asustatud metropol ja seetõttu on siin esindatud kõik ühistranspordi liigid. Lisaks tuntud Moskva metroole sõidab linnas ringi suur hulk busse, trollibusse, tramme, väikebusse, elektrironge.

On olemas ka jõetransport, mida esindavad mootorlaevad ja lõbusõidulaevad, mida kasutavad peamiselt turistid ekskursioonideks.

Kõigile ühistranspordiga pealinna haldab Mosgortrans - http://www.mosgortrans.ru/. Artiklis räägime üksikasjalikult igast ühistranspordiliigist, sõiduplaanidest ja piletihindadest ning sellest, millist ühistransporti on parem valida näiteks hommikuti.

Kokkupuutel

Metroo

Metroo on moskvalaste ja pealinna külaliste seas populaarseim transpordivahend.

Seda läbib iga päev pool kogu päevasest reisijateveost.

Struktuuride kvaliteedi, väljendusrikkuse järgi arhitektuurne ansambel, tehniline varustus, tööomadused ja mugavus, on pealinna metroo märkimisväärselt parem kui välismaa metrood.

Iga jaam on ainulaadne ja näeb välja nagu muuseum kaunite mosaiikide, tohutute lühtrite, bareljeefide ja sammastega.

Tasub märkida: suur pluss on tasuta wi-fi olemasolu metroos.

Metroo kaart

Moskva metroo on koormuse intensiivsuse poolest Euroopas esikohal. Kokku on metroos 12 liini pikkusega üle kolmesaja kilomeetri ja 207 jaama.

Algajal võib metrooliinide põimumine segadusse sattuda, kuid neid kõiki ühendab üks ringjoon. Reisijate mugavuse huvides on jaama seintele, põrandale ja lakke paigutatud vene- ja ingliskeelsed sildid.

Lahtiolekuajad

Kõik metroojaamad töötavad kella 06.00-01.00 ilma lõunapausideta ja nädalavahetustel. Pärast sulgemist läheb viimane rong terminalijaama.

Sõiduhind

Praegu on mitut tüüpi metroopileteid:

1. Kaart "Üksikpilet" on universaalne lihtsustatud sõidupilet kõikidele ühistranspordiliikidele. Üks reis maksab vastavalt 55 rubla, kaks 110 rubla.
2. Ühe-kahe reisi limiit kehtib viis päeva, kahekümne ja enama reisi puhul - see kehtib kolm kuud. Mida kõrgem on reisi limiit, seda madalam on piletihind. Reisipilet 20 reisi jaoks maksab 720 rubla, 40 - 1440, 60 - 1700. Seega maksab üks marsruut ühe kaardiga 20 reisi jaoks 36 rubla. See on kahtlemata tore boonus neile, kes plaanivad Moskvasse nädalaks või kauemaks jääda.
3. Kaart "90 minutit". See kaart kehtib 90 minutit. Üks reis maksab 65 rubla, kaks - 130 rubla. Reisipilet 60 või enama reisi jaoks maksab 2650 rubla.
4. Strelka ja Troika elektroonilised kaardid. Nendega saab tasuda ühistranspordis reisimise eest. Kassasse laekumisel peate jätma tagatisraha 50 rubla. Kaardi saldot saate täiendada mis tahes terminalist või spetsiaalselt mobiilirakendus Moskva metroo. Troika kaardiga metroo-, monorail- ja maismaatranspordi ühe sõidu maksumus on vaid 36 rubla. Kaart kehtib viis aastat.
5. Samuti on olemas sotsiaalpassid õpilastele, moskvalastele ja pensionäridele. Erinevateks tähtpäevadeks ja tähtpäevadeks on välja antud mitmesuguseid sõidupileteid. Näiteks kogujate seltsi asutamisest möödunud aastale pühendatud reisikaart.

Mõned soovitused neile, kes on esimest korda metroos:

1. Jaamadel on neli või enam väljapääsu linna ja selleks, et aega mitte raisata, tuleb eelnevalt liikuda kesklinnale, algusele, auto otsale lähemale.
2. Samuti tuleb aja kokkuhoiu mõttes meelde jätta eskalaatorile kõige lähemal peatuvate autode numbrid.
3. Soovitatav on ilma tungiva vajaduseta mitte siseneda metroosse tipptundidel, mis langevad varahommikul (07.00-09.00) ja õhtul (17.00-20.00), kuna algajale ei ole lihtne seda teha. navigeerida kosmoses tohutu inimeste sissevooluga.
4. Kesklinna liikudes teatavad jaamad mehe häälega, vastupidises suunas - naised. Helinaliinil: jaamad teatatakse päripäeva mehe häälega, vastupäeva naise häälega.

Maismaatransport

Bussid, trollid, trammid pole moskvalaste seas vähem populaarsed ühistranspordi tüübid. Linnaliinibusside liinivõrk ei hõlma ainult pealinna territooriumi, vaid ka lähiasulaid.

SUE Mosgortrans on organisatsioon, mis teenindab bussiliine ja vastutab selle eest.

Hiljuti käivitati poolekspressliin nr 911 (Vnukovo lennujaam - Salaryevo metroojaam), selle tegutsemise ajal kasutas seda umbes pool miljonit inimest. Moskvalased hindasid seda sihtkohta kiiruse ja mugavuse pärast.

Poolekspressbussid viivad iga päev sihtkohta umbes 150 000 inimest. Täiendavad spetsiaalsed sõidurajad suurendavad busside kiirust.

Piletite hinnad

Ühe pileti hind bussis ühe reisi kohta on 55 rubla. Saate selle osta bussijuhi käest või kasutada "Unified" sõidukaarti, mida müüakse metroo piletikassas või bussipeatuse piletikassas.

Lisaks "Ediniyle" on olemas TAT ​​pass (trollibuss / buss / tramm), bussikaart "A".

"TAT" reisikaardi maksumus

Reisikaardi "A" maksumus

Marsruudid öösel

Pealinnas on öisel ajal üksteist linnasisese maismaatranspordi marsruuti.

Öised trollibussid (Bk, Bchr) läbivad tänavaid ringjoonel Aiarõngas... Nende tee kulgeb läbi Zamoskvorechye, Yakimanka, Khamovniki, Arbati, aga ka Basmannõi, Taganski, Presnenski, Tverskoi, Meshchansky, Krasnoselski piirkondade.

Tööintervall: iga 15 minuti järel, teised trollid liiguvad pooletunniste intervallidega.

Öine tramm number 3 sõidab mööda metroojaama "Chistye Prudy" marsruuti - st. Akadeemik Yangel. Marsruuttakso nr 308 sõidab Domodedovskaja metroojaamast samanimelise lennujaamani, intervall on 40 minutit. Öösel on piletite hind sama, mis päeval.

Pange tähele: Mosgortransi veebisaidilt http://www.mosgortrans.ru leiate vastused küsimustele: mis kell bussid öösel sõitma hakkavad? Sealt saab ka otsida maismaatranspordi sõiduplaane, uurida, kui palju trollibusse, tramme ja busse sõidab.

Kui kaua sõidab öine transport? Öine transport algab kell 23:30. Liikluspeatuse aeg: 05:30. Mõnikord toimub liikumine ööpäevaringselt, ilma katkestusteta.

Allpool on diagramm linnasisese transpordi liikumisest Moskvas öösel.

Märge: kasutades mobiiltelefoni rakendust “Yandex. Transport ”võib oluliselt hõlbustada maismaatranspordi sõiduplaanide otsimist. Internetis on saite - teatmeteoseid, mille abil saate marsruudi koostada.

Marsruuditaksod

Väikebuss, nagu neid taksosid rahvasuus kutsutakse, on kindlasti mugavam ja vähem rahvarohkem linnatranspordi vorm.

Pileti hind varieerub 25-35 rubla vahel, linnalähiliinid maksavad muidugi kaks korda rohkem.

Pealinnas liigub palju kaubanduslikke väikebusse. Peamiselt sõidavad teed nii vanad Gazelle autod kui ka moodsamad Fordi autod.

Väikebussi numbrid ja nende täielik nimekiri, samuti sõiduplaani leiate Internetist aadressil http://gorod-moskva.ru/transport/mtaxi.php. Töö marsruuttaksod iga päev kella 6.00-24.00.

Linnapeatused on varustatud spetsiaalsete tahvlitega, millel kuvatakse ühistranspordi arv, marsruut ja liikumisintervall. See on reisijatele väga mugav.

Monorail

Moskva monorail on eksperimentaalne reisijateveoliik, koosneb ühest rööbasteest ja kulgeb metroo ja VDNKh vahelisel viaduktil.

See on VDNKh maamärk ja seda kasutatakse peamiselt ekskursioonide jaoks.

Lahtiolekuajad: 6:30-23:30.

Reisi eest saab tasuda "Edinaya", "Troika" kaardi ja kõigi teiste reisipiletitega.

Elektrirongid

Teine populaarne raudtee maismaatranspordi liik on elektrirong.

Elektrirongid sõidavad iga päev ja ööpäevaringselt, kella 05.00-01.00.

Tore boonus õpilastele on reisisoodustus (pool täiskasvanu pileti maksumust).

Järgmise rongireisi pileti saab osta kontrolörist või jaama piletikassast. Pilet väljastatakse terveks päevaks.

Sissepääs platvormile on blokeeritud pöördväravaga. Igal platvormil on elektrooniliste tahvlite kujul sildid, mis näitavad väljumisaega ja saabumisjaama. Jaamade nimesid teatatakse pidevalt.

Elektrirongid sõidavad järgmistes suundades:

• valgevene keel;
• Gorkovskoe;
• Kazanskoe;
• Kievskoe;
• Sõrmus;
• Kursk;
• Leningradskoje;
• Moskva keskring;
• Paveletskoe;
• Riia;
• Savelovskoe;
• Jaroslavskoje.

Rongigraafikut saab vaadata kodulehelt https://www.tutu.ru/msk/.

Pileti hind Moskva raudteejaamades päevas - 34 rubla. (kuu - 1570 rubla, kümne reisi eest - 340 rubla), abisaajatele - 17 rubla, alaealistele - 8,5 rubla.

Veetransport

Viimasel ajal on jõetramme kasutatud peamiselt ekskursiooni eesmärgil.

Turistidele ja kohalik elanikkond jalutuskäik mööda Moskva jõge edasi jõetramm on üsna huvitav tegevus: tahvlilt avanevad imelised vaated vaatamisväärsustele ja looduskaunitele kohtadele.

Laevad sõidavad kindlal marsruudil aprilli keskpaigast oktoobri lõpuni.

Linnas tegelevad paadireisidega mitmed laevafirmad: Rechflot, Stolichnaya, Vodokhod, Megaflot. Ühtset liikumismarsruuti pole, igal laevandusel on oma. Ajakava leiate siit http://transport.mos.ru/river/.

Pileteid saab osta jõesadama piletikassadest.

Siin on Metropolitan Shipping Company ligikaudne ajakava:

Tee	Tunniplaan
Kiievi raudteejaam- Kiievi raudteejaam	11.00 — 19.30
Kiievi raudteejaam - Novospasski sild	11.00 – 21.00
Gorki park - Novospasski sild - Gorki park	11.00 – 21.00
Vorobjovõgõ – Kotelnitšeskaja muldkeha – Vorobjovõgõ	11.15 – 20.15
Tretjakovski - Tretjakovski	11.00 — 20.00
Kolomenskoe - Kolomenskoe	11.00 — 20.00
Novospasski sild - Vorobjovy Gory	11.15 — 20.15
Frunzenskaja muldkeha - Krimmi sild	12.30 — 21.30

Olemas meelelahutusprogrammid Koos huvitavaid ekskursioone, pidu, tants. Linnarahvas armastab sünnipäevi ja pulmi pidada "veepinnal".

Ligikaudsed piletihinnad:

1. Ühesuunaline jalutuskäik kai juurde täiskasvanutele - 550 rubla, lastele (alates kuueaastasest) - 400 rubla;
2. Terve päeva jalutuskäik koos kõigi teel olevate peatustega täiskasvanutele - 900 rubla, lastele (alates kuueaastasest) - 500 rubla;
3. Ringmarsruut Kiievi raudteejaam - Kiievi raudteejaam täiskasvanutele - 650 rubla, lastele (alates kuuest aastast) - 450 rubla.

Alla kuueaastastele lastele on reisimine tasuta. Kõndimise kestus: 1 tund - 1 tund 45 minutit.

Järeldus

Eeltoodu põhjal saate linnas liikuda mis tahes loetletud transpordiliigiga. Selle teabe põhjal saab igaüks eelnevalt koostada reisimarsruudi, et külastada kõiki Venemaa pealinna soovitud vaatamisväärsusi.

Moskvas ringi reisimine on huvitav ja põnev! Ja tänu hästi toimivale ja organiseeritud linnasisese transpordikommunikatsiooni süsteemile on see ka mugav.

Moskva metroo on avatud iga päev varahommikust hilisõhtuni. Rongid ei sõida jaamades ja tunnelites toimuva rutiinse tehnoloogilise töö tõttu vaid paar tundi päevas. Rongide liikumise intervallide kestus varieerub sõltuvalt nädalapäevadest ja kellaajast. Tipptundidel ei ületa mõnel liinil rongide sõitmise sagedus 90 sekundit.

Jaamade üksikasjalikud tööajad leiate fuajee sissepääsu juures olevatelt siltidelt, samuti Moskva metroo ametlikult veebisaidilt. Siin saate tutvuda ka igast jaamast esimeste ja viimaste rongide väljumise graafikuga.

Moskva metrooliinide kaarti saab vaadata fuajees ja metroojaamades, raudtee- ja bussijaamades, Moskva metroo rakenduses, samuti metroo ametlikul veebisaidil ja portaalis.

Moskva monorelss transpordisüsteem on osa metroost. Monorööpmeline marsruut kulgeb Timirjazevskaja jaamast Sergei Eisensteini tänavani. Portaalis saate tutvuda monorelsiga rongide sõiduplaaniga.

2. MCC rongide skeem, lahtiolekuajad ja sõiduplaan

Moskva keskringi (MCC) rongid sõidavad kella 05.30-01.00. MCC jaamades on korraldatud transpordisõlmed, mis ühendavad metroo ja.

MCC-sse sõitmise eest saate maksta mis tahes linnapiletiga ("United", "90 minutit", "Troika") metrootariifidega. Samuti saad kasutada kõiki sotsiaalkaartidel olevaid soodustusi.

Ümberistumisel metroost MCC-sse ja tagasi 90 minuti jooksul alates esimese läbimise hetkest lisareis ei debiteerita.

3. Linna maismaatranspordi marsruudid ja sõiduplaanid

Moskva linnamaa ühistransport töötab iga päev varahommikust hilisõhtuni. Mitmed marsruudid. Busside, elektribusside, trollibusside ja trammide sõiduplaaniga saab tutvuda kõikides peatustes, samuti kodulehel. Portaalis on üleval ka eravedaja liinigraafik. 2016. aasta oktoobris käivitati Moskvas uus Magistrali maismaatranspordivõrk. Moskva kesklinna ja peamisi transpordimarsruute läbivad uued busside, trollibusside ja trammide marsruudid. Avasta detailne info uue transpordivõrgu "Magistral", selle marsruutide ja sõiduplaanide kohta saate tutvuda.

Samuti saate tutvuda Moskva kesklinna maismaatranspordi skeemiga ja kiirliinidega, mis pakuvad kiiret transpordiühendust kaugemate piirkondade ja kesklinna vahel.

Portaali avalehel asuva interaktiivse teenuse abil saate koostada vastavalt ühistranspordi graafikule ja liiklusummikutele reisimarsruudi sihtkohta ning maapealses linna ühistranspordis kehtivate sõidutariifidega saate tutvuda riikliku ühtse ettevõtte "Mosgortrans" ametlik veebisait.

4. Ühistranspordi marsruudid öösel

Öised marsruudid on mõeldud katmiseks transpordiühendused kõik halduspiirkonnad kesklinnast.

Öö maismaatransport töötab 01.00-05.30 ning marsruudid B ja M10 - ööpäevaringselt. Liikumise intervall on 30 minutit. Kõik öised marsruudid, välja arvatud B, algavad Kitay-Gorodi metroojaamast: iga poole tunni tagant alates kell 01.00 saabub korraga 11 ööliini, oodake 5-10 minutit ja asutakse oma marsruutidele.

5. Rahvusvahelised ja linnadevahelised bussiliinid

Tutvuge rahvusvaheliste, linnadevaheliste bussiliinidega (Moskva ja suuremad linnad muud piirkonnad), teateid leiate bussijaamadest ja bussijaamadest, kust bussid sõidavad, samuti Rosavtotransi ametlikult veebisaidilt.

Moskva ja Moskva piirkonna linnade vahel on bussiliinide ja fikseeritud marsruudiga taksode võrk. Need väljuvad bussijaamadest ja metroojaamade lähedal asuvatest bussijaamadest. Vaadake liiklusmustrit linnalähibussid ja marsruuttaksod, samuti marsruutide loendiga, mida saate lähtepunktides ja aadressil.

Enamik Moskvat linnade ja suurtega ühendavatest bussiliinidest asulad Moskva piirkond, mida teenindab Moskva piirkonna riiklik ühtne ettevõte "Mostransavto". Lisateavet liinide loendi ja Moskva piirkonna võimaliku ümberistumisskeemi kohta saate vedaja ametlikult veebisaidilt.

6. Elektri- ja kaugrongide liiklusskeem ja sõiduplaan

Moskva ja Moskva oblasti vahel sõitvate linnalähiliinide elektrirongide sõiduplaan on koostatud selliselt, et esimesed regiooni rongid jõuavad pealinna enne metroojaamade avamist. Viimased rongid väljuvad Moskva oblastisse südaöö paiku, et tagada õhtuses vahetuses töötavate kodanike transport. Linnalähiliinide elektrirongid sõidavad 11 suunas, mis pärinevad kõigist raudteejaamad Moskva.

Linnalähiliinide elektrirongide marsruudikaardi ja sõiduplaaniga saate tutvuda pealinna regiooni raudteejaamades, jaamades ja peatuspunktides, otse marsruudil sõitvates vagunites, samuti Kesklinna äärelinna reisijatekompanii ametlikel veebilehtedel, mis tagab elektrirongide liikumine kõikides suundades, välja arvatud Leningradskoje ja Moskva-Tverskaja linnalähiliini reisijatefirma Leningradi suunal.

Äärelinn raudteetransport tööpäeviti on raja ja sellega seotud infrastruktuuri ülevaatuseks ja hoolduseks vajalik tehnoloogiline paus.

Moskva piirkonna linnalähirongides on reisimiseks kolm kategooriat: täis-, soodus- ja lastepiletid. Moskva linna piires reisides on rongireisi maksumus fikseeritud ega sõltu reisi pikkusest.

Moskvast Moskva piirkonna territooriumil asuvatesse jaamadesse ja tagasi reisides arvutatakse piletihind vastavalt Lisateavet Moskva ja Moskva piirkonna territooriumi tariifitsoonide piiride kohta saate raudteejaamade ja jaamade piletikassades, samuti veebisaidil muudes suundades.

"> tariifitsoonid.

Ka reisijate kasutamise mugavuse huvides lähirongid iga päev töötatakse välja mitut tüüpi Kõigis suundades, välja arvatud Leningradski, kehtivate hooajapiletite nimekirja leiab kodulehelt JSC Kesklinna äärelinna reisijateettevõte. Leningradi suuna elektrirongide liitumispiletite loend on esitatud veebisaidil OJSC "Moskva-Tverskaja äärelinna reisijateettevõte".

"> perioodipiletid, mis varieeruvad reiside arvu, nädalapäevade ja sõidukauguse poolest. Tariifikalkulaatori abil saate leida optimaalseima perioodipileti tüübi.

Koos reisireeglitega äärelinna elektrirongid Moskvas ja Moskva piirkonnas tegutsevad ettevõtted leiate pealinna raudteesõlmes tegutsevate vedajate ametlikelt veebisaitidelt:

Otsige ja koostage endale optimaalsed ühistranspordi marsruudid teie asukohast ja soovitud tänava või majani, samuti auto-, jalgratta- ja matkarajad kõndimiseks.

Vali transport:

Ühistransport Autoga Jalgratas Jalgsi

Näita marsruuti kaardil

Marsruut linnakaardil.

Kas te küsite, kuidas saate sinna või kuidas saada Moskvas teatud tänavale või majja? Vastus on – see on väga lihtne, leidke meie veebisaidil oleva reisiplaneerija abil oma parim marsruut mööda linna. Meie teenus leiab teile kuni 3 võimalust reisimiseks mööda Moskva linna teie aadressist kuni sihtpunktini. Klõpsake marsruudikaardil nuppu rohkem (Start-ikoon) ja minge lehele Täpsem kirjeldus reisivõimalused. Kõigi liinide puhul näidatakse sõiduaega, võttes arvesse liiklusummikuid, busside, väikebusside ja muu ühistranspordi arvu.

Populaarsed marsruudid:

• KÄTTE: Moskva, Babuškinskaja metroojaam – KUNI: Moskva, Jenisseiskaja tänav 19;
• KÄTTE: Moskva, Mihhailova tänav, 26 - KUNI: Moskva, Yeseninsky boulevard, 1 / 26k1;
• KÄTTE: Moskva, Begovaja tänav, 5 – KUNI: Moskva, Žitnaja tänav, 10;
• KÄTTE: Moskva, Kasimovskaja tänav – KUNI: Moskva, Zagorievsky proezd;
• KÄTTE: Moskva, metroo Vernadsky prospekt - KUNI: Moskva, zaryadye saal;

Meie saidi kasutajad küsivad sageli näiteks: "Kuidas saada bussijaamast haiglasse?" jne. Otsustasime teha lihtsamaks optimaalse marsruudi leidmise kõigile abivajajatele.

Ettemääratud marsruudil sõitmine on viis võõral maastikul tekkida võivate probleemide kõrvaldamiseks ja soovitud teelõigu võimalikult kiireks ületamiseks. Ärge unustage detaile, kontrollige eelnevalt kaardil liikumissuunda ja pöördeid.

Reisiplaneerimise teenusega tuleb lihtsalt sisestada marsruudi algus ja lõpp, seejärel vajutada nuppu "Näita marsruuti kaardil" ja saate mitu marsruudivalikut. Valige sobivaim ja asuge sõitma. Marsruudi planeerimisel on neli viisi - linna ühistranspordiga (sh fikseeritud marsruudiga taksod), autoga, jalgrattaga või jalgsi.

Internetis on mitu aastat ringelnud pilt-meem - Moskvast pärit provintsi emotsionaalsed nilbe muljed. Nende hulgas on lause: "Buss 483, mitte viigimarja endale!" Linnatranspordi numeratsiooni loogika ei ole tõepoolest alati ilmne. Küla sai teada, kuidas bussidele, trollibussidele ja trammidele numbreid omistatakse.

Riigi ühtse ettevõtte "Mosgortrans" pressiteenistus

Kõik linna reisijateveo liinid pealinnas on ühe-, kahe- ja kolmekohaliste numbritega. See numeratsioon on ajalooliselt välja kujunenud ega muutu. Uutel suundadel määratakse transpordile uued numbrid või varem tühistatud liinide numbrid. Kogu nummerdamine on individuaalne, kuid on ka kokkulangevusi: erinevate transpordiliikide marsruute saab märgistada ühtemoodi. Nii sõidavad tramm nr 3, trollibuss nr 3 ja buss nr 3 mööda linna ringi, kuid need kõik liiguvad erinevatel marsruutidel.

Uutele marsruutidele pole veel vaja neljakohalisi numbreid määrata. Seal on aga bussiliinid nr 1001, 1002 ja 1004, mis varem kuulusid kommertsvedajatele. 2013. aastal viidi need üle Mosgortransi juhtimise alla, reisijate mugavuse huvides numbrid ei muutunud.

Mõnikord võetakse nummerdamisel arvesse konkreetse marsruudi eripära. Näiteks Moskvas on mitu "sotsiaalset" liikumissuunda, need hõlmavad haridusasutusi, meditsiini, sotsiaalkaitset. Selliste marsruutide numbrid algavad tähega C: C1, C2 jne. Samuti on linnapealse transpordi öised marsruudid, need on bussid N1, H2, N3. Tähti kasutatakse ka lühemate lendude puhul: need dubleerivad marsruudi tihedamaid lõike. Et reisijatel oleks lihtsam liigelda, lisatakse sellise marsruudi sisestamisel põhinumbrile täht "k" (lühike). Seal on näiteks bussi marsruut Nr 709, mis asub Orekhovo metroojaamast Kashirskaja metroojaama kõrval, ja on nr 709k, mis läheb Orekhovo metroojaamast Moskvorechye platvormile.

Konstantin Trofimenko

HSE Megalopolises transpordiprobleemide uurimiskeskuse direktor

Moskvas transpordil erilist nummerdamissüsteemi pole – see on metsik segu sajanditaguste, Stalini, Brežnevi ja 1990. aastate liininumbrite vahel. Nad kõik kihiti üksteise peale.

Samuti on marsruute, mis kasutavad tähistuses tähti. Põhjuseks võib olla asjaolu, et transporditee oli kunagi jagatud kaheks osaks. Juhtub ka nii, et marsruut hargneb: vedu järgib marsruuti ja siis pöörab selle variant, mille numeratsioonile on lisatud täht A, paremale. Sellise täheta variant järgneb otse edasi. Kõik see tekitab muidugi segadust. Linnanavigeerimine pole üldse kasutajasõbralik. Kui inimene ei ole sellele teemale spetsialiseerunud, ei tea ta tõenäoliselt muid marsruute peale nende, mida ta vajab.

Nõukogude ajal tehti regulaarselt tööd linnatranspordisüsteemi optimeerimiseks. 90ndatel lõpetasid nad selle tegemise, kuid nüüd jätkatakse katseid. Eelmisel aastal tõstatati mitte ainult transpordi numeratsiooni probleem, vaid ka küsimus teatud liinide vajalikkusest. Juhtub, et need kaotavad oma tähtsuse: näiteks oli buss, mis viis inimesed tehasesse. Ettevõte suleti ja inimesed lõpetasid seal käimise, kuid marsruut toimib edasi. Kas linn vajab seda? Kuid kahjuks pole need tööd siiani positiivse tulemuseni viinud.

Illustratsioon: Nastja Grigorjeva