Uus-Meremaa. "Saarte laht"

Kust leida: Uus-Meremaa, Aucklandi lähedal;
Meelelahutus: vaba aeg- sukeldumine, purjetamine, paadisõit, kalapüük, veesport

Üks kõige enam maalilised kohad Uus-Meremaad peetakse Saarte laheks – tohutuks laheks, mis on täis poolteistsada väikest saart. See asjaolu sai atraktsiooni nime valikul määravaks. Lahe taimestik on rikkalik ning seda esindavad mitmesugused puud, põõsad, maitsetaimed ja lilled, mis teeb sellest ühe ilusaid kohti maailm.

Saarte laht asub 240 kilomeetri kaugusel. Selle kuju meenutab fjordi, mille laius ulatub kohati 16 kilomeetrini. Lahe siseosa on kaetud arvukate lahtedega.

Saarte lahe avastas 1769. aastal kuulus inglise reisija Cook. Sellest kohast sai üks esimesi Euroopa kolonistide varjupaiku. 18. sajandi lõpus vallutasid lahte vaalapüügilaevad. 1814. aastal saabuvad piirkonda esimesed misjonärid.

Lahes elavad põlisrahvad – maoorid, kes elavad Paihia ja Russelli väikelinnades. Asulad neid eristab aborigeenide ilu ja külalislahkus, huvitav lugu... Russelli linn oli minevikus esimene kolonistide püsiasula.

Saarte laht täna

Tänapäeval on saarte laht riigi enimkülastatud kuurort. Seda soodustab subtroopiliste piirkondade pehme kliima, hubased rannad valge liivaga, kaunite maastikega. Loodus ei kurvastanud ja lõi lahele ainulaadse maastiku, mida puhkajad sageli kutsuvad "Uus-Meremaa Prantsuse Polüneesiaks".

Lisaks suurepäraselt organiseeritud rannapuhkus Bay of Islands pakub aktiivset puhkust, mida esindavad sukeldumine, jahisõit, paadisõit, kalapüük, veesport.

Bay of Islands on puhkajate seas ülipopulaarne ka seetõttu, et majutust leidub igale maitsele ja rahakoti suurusele, teenindus hotellides ja võõrastemajades kõrgeimal tasemel, suurepärased toidud kohalik köök rahuldab külastajate kõige erinevamaid maitseid ja eelistusi.

Saarte lahte saate külastada aastaringselt. Suurim turistide sissevool toimub aga talvekuudel. Just sel ajal võib merele ekskursioonile minnes näha vaalu ja delfiine.

Kuidas sinna saada?

Atraktsiooni juurde pääseb erinevatel viisidel. Saarte lahe ekskursioone korraldatakse iga päev kl. Lahes on ka reisibüroode kontaktpunktid, kes saavad selles küsimuses abiks olla. See on ka võimalik isejuhitav ringkäik aastast renditud autoga

Saarte laht on suur abajas, kus on palju väikeseid saarekesi, mis on kaetud roheliste põõsaste ja puudega. See on Uus-Meremaa üks ilusamaid lahte!

Saarte laht Aucklandist 240 kilomeetrit põhja pool asuv see on Uus-Meremaa üks ilusamaid lahtesid, mida nimetatakse "Uus-Meremaaks". Prantsuse Polüneesia”Valgete randade, maaliliste maastike ja pehme subtroopilise kliima ilu pärast.

Laht on fiordi kujuline, keskmine laius on 16 km. Lahe siseosas on suur hulk lahtesid, millest tuntuimad on lõunaosas Huikare ning loodeosas Kerikeri ja Te Puna. Lahest põhja pool on väikesed saarekesed. Saarte lahte ümbritsevad mõlemalt poolt poolsaared: lääneosas - Pureroi poolsaar, idas - Cape Bretti poolsaar.

Esimene eurooplane, kes lahte külastas, oli inglise rändur James Cook, kes seilas siia 1769. aastal. Saarte lahe rannikust sai Uus-Meremaa koht, kus asusid elama esimesed eurooplased. 18. sajandil külastasid üksuse lahte vaalapüügilaevad ja 1814. aastal ilmusid piirkonda esmakordselt misjonärid.

Selle piirkonna Severny saare rannajoon on taandunud väikeste laguunidega. Loodus on siia loonud hämmastav ilu maastik. Bay of Islands piirkonda iseloomustavad päikesepaisteline ilm, meeldiv subtroopiline kliima, liivarannad, sajad suured ja väikesed saared, mis on hajutatud piki rannikut. Kõik see teeb sellest Uus-Meremaa ühe enimkülastatud turismisihtkoha. Turistidele avaldab muljet lõputu 90-miiline rand saare loodeosas ja saarte lahe loodes.

Sajad ranniku lähedal asuvad saared andsid oma nime lahele, mis on selle riigi peamine kuurortpaik.

Bay of Islands on paadisõitjate ja harrastajate seas väga populaarne. vees elavad liigid sport. Siin on suurepärased tingimused sukeldumiseks ja paadisõiduks. Rõõmu teevad ka kalapüügihuvilised: siinsetes vetes on palju kalaliike. Räägitakse, et talvel rannikust kaugemale sõites võib siin vaalu ja marliine näha.

Lahepiirkonnas elab palju põlisrahvast – maoori. On kaks väikelinnad: Paihia on värvikas ja külalislahke linn lõunakallas Saarte laht ja Russelli linna rikkalik ajalooline minevik on sellest kolme kilomeetri kaugusel mugava lahe põhjaküljel. Russellist, endise nimega Kororareka, sai Uus-Meremaal esimene alaline eurooplaste asula. Need linnakesed, mis asuvad sooja lahe kaunil kaldal, metsaga kasvanud küngaste jalamil, muudavad maastiku maaliliseks ja turistidele väga atraktiivseks.

Populaarsus Saarte laht lõputu liivarannad ja suurepärane teenindus kohalikud hotellid, gurmeemotelle ja restorane ning erakordseid ilukohti igale maitsele.

Salapärane investor tõi Smolnõi projekti kunstliku "saarte lahe" - "Lakhta keskuse", uue staadioni ja 300. aastapäeva pargi kõrval asuvasse akvatooriumi. Mitmed linnavalitsuse allikad kinnitasid Fontankale, et teadsid projektist.

Saarlase perekonnanime ei taha keegi hääldada. Võib-olla seetõttu, et see langeb kokku ühe hiljuti Venemaal ja isegi restoraniäri maailmas liiga kuulsa - Jevgeni Prigožini - perekonnanimega. Seda, et Neeva deltas võib tekkida uus melioratsioon, kinnitas aga üsna ametlikult Fontanka linnaplaneerimise ja arhitektuuri komitee (KGA). Tehismaale on kavas luua "unikaalne" multifunktsionaalne kompleks - ökolinn "Saarte laht".

Idee on alles algusjärgus, Smolnõi allikad suhtuvad selle elluviimise võimalikkusesse üsna skeptiliselt. Aga variandid on juba väljatöötamisel. Uus saar, või isegi saarte kompleks, kui idee elluviimist tunnistatakse, ilmub Primorsky rajooni ja Lakhta keskuse rannajoone lähedale.

Komisjoni teabest järeldub, et osakond varustati materjalidega, mis annavad ainult üldine idee kunstliku kasutamise kavandatud kasutamine maatükk... Nagu KGA-s Fontankale teatati, sisaldavad dokumendid ainult suurendatud ehitusmahu näitajaid, transpordiühenduste eskiise rannajoon linnad. Lisaks kirjeldavad nad üldiselt mudelit moodustatud territooriumi edaspidiseks varustamiseks ja hooldamiseks.

Samuti rõhutab komisjon, et esitatud planeeringus puuduvad arvutused linna tänava- ja teedevõrguga liitumiseks. Samuti pole neil liikluskoormuste prognoose. Toimkond ei osanud projekti täpsemalt kirjeldada, samuti investorit nimetada.

Fontankal ei õnnestunud saada teavet projekti ajakava ega maksumuse kohta. Üks neist, kes projekti nägi, ütleb, et see on ikkagi rohkem kontseptsioon, ja ütleb võrdluseks - Emirates. See on midagi lille- või palmipuu kuju, öeldi Fontankale.

Kindlalt on teada vaid see, et sellise loopealse puhul tuleb esmalt välja arvutada ökoloogilised tagajärjed. Ja ennekõike - mõju kaitsekonstruktsioonide kompleksi toimimisele. Sest saar on joonistatud tammi “sisse”, mitte väljapoole.

Nagu selgitab ökoloog Aleksandr Karpov, on probleem selles, et selline saar võib Neeva vesikonna pindala tõsiselt vähendada. Ja see muudab potentsiaalselt ohtlikuks veemasside tagasivoolu deltasse pärast nende ummistumist üleujutuste ajal: jämedalt öeldes, kui saar on liiga suur, ei pruugi vees lihtsalt ruumi olla. Lisaks on selleks, et saart kuskil täita, tuleb teises kohas mägi kaevata. Selliseid liivavarusid lahel pole, ütleb ekspert.

Seda kinnitab ka KGA. Mõningaid otsuseid ja hinnanguid saab teha alles pärast teaduslikku ekspertiisi, ütlevad nad. Peterburis saab seda teostada näiteks V.I. nimeline Ülevenemaaline hüdrotehnika uurimisinstituut. BE Vedeneeva, öeldakse osakonnas. Aga dokumente pole sinna veel üle kantud. Ekspertiis peaks hindama loopealse loomise võimalust, võttes arvesse Soome lahe akvatooriumi sügavusi ja hoovusi, samuti "Neeva lahe akvatooriumi erifunktsioone".

Komisjoni sõnul on võimalik, et ekspertiisiga ühendatakse juba olemasolevad arvutused Soome lahe minimaalse lubatud veepeegli pindala kohta, mis tagab paisu normaalse töö. Selle tulemusena peavad teadlased kindlaks määrama "territooriumi maksimaalse pindala ja asukoha, mille saab moodustada ilma looduslike või inimtegevusest tingitud hädaolukordade ohtu tekitamata, samuti ilma et see piiraks GLC tavapärast tööd". selgitas ministeeriumi pressiteenistus. «Eeltoodut arvestades peab komisjon ennatlikuks hinnata selle teostatavust investeerimisprojekt", - tsiteerib komitee juhi Vladimir Grigorjevi pressiteenistus.

Primorski linnaosa juht Nikolai Tsed kinnitas Fontankale, et on sellest projektist juba mitu korda linnavalitsuse kuluaarides kuulnud. Investori nime aga tema sõnul ei mainitud, pole ühtegi valitsuse otsust, seega pole midagi kommenteerida. Aga üldiselt pole tal selle idee vastu midagi, ütles linnaosa juht: mida rohkem on Peterburis suuri ambitsioonikaid projekte, nagu Lakhta keskus, seda parem.

Teadke projektist ja seadusandlikus assamblees. Linnaparlamendi allikad ütlesid meie väljaandele, et on teadlikud teatud investeerimisettepanekust, mis viidi asekuberner Igor Albini ametist KGA-le esialgse hinnangu andmiseks. Nende sõnul oli hinnang negatiivne.

Ka KGA juht Vladimir Grigorjev ei vastanud Fontanka otsesele küsimusele idee autori kohta.

Kuid suure saladuskatte all teatavad mõned allikad, et investori nimi võib ühtida "Kremli koka" Jevgeni Viktorovitš Prigožini nimega. Ametlikku kinnitust sellele pole. Jevgeni Prigožinil on Lakhtas olnud juba pikka aega kindlad varad. Meenutame, et just tema ettevõte ehitas Lakhtinsky Razlivi lähedale elamukompleksi "Põhja-Versailles", mis koosnes eri ajastute paleede stiilis majakestest. Pooled müüdi projekti alguses, 2008. aastal. Kui palju on sellest ajast peale rakendatud, pole teada. Lähedal, Novaja tänaval, on Prigožini firma "Concord Management and Consulting" 17 hektarile püstitanud veel ühe, lihtsama klassiga madala hoonekompleksi - elamukompleksi "Lakhtapark", 60 kahe- ja kolmekorruselist suvilat ning 18 paarismaja. 490 korterile.

Nagu öeldakse, tekitab senine idee Smolnõis palju rohkem küsimusi kui heakskiit. Lisaks tammi töö destabiliseerimisele tekitab selline "ökolinn" keset lahte uusi liigidominante: ehitist hakkavad näiteks Peterhofi rannikult turistid "imetlema".

Ka loodushoiukomisjon ei ole kõige paremas seisus, sest saar jääb rändlindudele teele. Samuti pole teada, kuidas mälestise kaitse komisjon olukorrast välja tuleb. Muide, selle juht Sergei Makarov ütles ka Fontankale, et on projektist kuulnud, kuid pole veel detailidega kursis.

Nikolai Kudin,

Jelena Zelikova,

Neljandal reisipäeval sõitsin Aucklandist põhja poole ja "saarte laht" muutus üldiselt minu Uus-Meremaa läbimise kõige põhjapoolsemaks punktiks, kuna kõik muud liikumised tegin lõuna suunas, liikudes aeglaselt Põhjasaar lõuna poole.

Minu tee viis Paihia (ehk Paihia) külla – sealt läkski “ paadiekskursioon».

Tee sinna kulges läbi Oaklandi silla, kui sellelt sai teha benji-hüpet, kuid nüüd on atraktsioon vaid mööda sillakonstruktsioone kõndida, analoogia põhjal kuulsa Sydney sillaga ja isegi siis peab see tegevus olema ette broneeritud.

Nagu ma varem kirjutasin, on cowrie puu Uus-Meremaa tõeline sümbol. Ja tõenäoliselt on nende puude vanim ja kuulsaim esindaja McKinney Kauri, kelle vanus jääb vahemikku 800–900 aastat. See asub Warkworthi linnast mitte kaugel, vaid teel Bay of Islandsisse. Seda hiiglaslikku puud nähes mõtled tahes-tahtmata, mitu põlvkonda inimesi see on vaatlenud, arenenud on tehnika areng, ilmunud on ronge, autosid, lennukeid ja puu seisab siiani oma endisel kohal.

Siin on ka väike koduloomuuseum, kus on väljas Uus-Meremaa 20. sajandi alguse "hoonete" originaalid. See väike boks on 1912. aasta vanglahoone.

Vangla ruumide sise "kaunistus" mulle tundub, et varem polnud "väljasõprade" abiga sellisest vanglast põgenemine suur probleem.

Vana telefoniputka.

Postkontor.

Samal ajal tuli selle puu juurde Uus-Meremaa surfilaager, minu teada on Venemaal siiani ainult surfilaagrid Balil surfi õpetamiseks, kunagi käisin ka ühes ja Uus-Meremaale tuli saksa grupp, et õppida surfama. Ma ei tea, kui mugav neil trenn oli, aga siinne ookean on kevaditi väga-väga külm.

Paihia on armas väike Uus-Meremaa küla. Kuid siinne tuletõrjedepoo on valmistatud kaasaegses stiilis.

Reisides ja supermarketis käies püüan alati leida ja proovida kaubamärke, mida ma varem ei teadnud ja mida toodetakse ainult selles riigis. Uus-Meremaal on puhtalt Uus-Meremaa toode Lemon and Paeroa limonaad.

Oma maitse järgi meenutab see mõneti tavalist spraiti, aga nipp on selles, et ma pole seda limonaadi varem üheski maailma riigis müügil näinud.

Uus-Meremaal, nagu igas tsiviliseeritud riigis, saate teha mis tahes raha, mis makstakse ametlikult riigieelarvesse. auto number tellida, välja arvatud muidugi otsekohesed sõimusõnad. Sa ei pea maksma politseinikele raha, et osta "a777aa-77" ja olla rahva seas tuntud kui ebareaalselt "kõva pipar".

Paihia jahisadam, kust sõidavad paadid Saarte lahele.

Sellel veeretkel võib delfiine näha peaaegu 99,99% tõenäosusega, millest annab tunnistust puidust monument vahetult enne laevale minekut.

Paat väljub ja ekskursioon algab. Igaüks saab enne laevale sisenemist spetsiaalse Saarte lahe kaardi, millel on märgitud kõik teel olevad peatuspunktid, et ise marsruudi kulgu jälgida.

Tee peale jäävad sellised toredad asustamata saared.

Huvitav on see, et paadi giidiks on "juht" või "kapten" ise, ma ei tea, kuidas õigesti helistada inimesele, kes paati füüsiliselt juhib. See on meie neiu – autojuht – giid, kes rääkis meile terve tee Uus-Meremaa saarte lahe võludest.

Paat sõidab mööda kaunitest maastikest, kohati täiesti eraldatud majadest mägedel.

Ka delfiinid ei lasknud end kaua oodata.

Mõnikord ujuvad delfiinid turistide paatidele väga lähedal ja turistid kasutavad isegi "lihtsaid seebinõusid", et end pildistada.

Kaldal on näha Uus-Meremaa maju, mis seisavad hästi, täiesti “üksi loodusega” - üks roheliste puudega ümbritsetud maja, mis seisab Vaikse ookeani kalju kaldal.

Ja jällegi, delfiinid, neid on igal pool.

Meie ekskursiooni ajal tegi paat ka peatuse, et tuua toitu mõne uusmeremaalase kaugemasse häärberisse. Järgmisel fotol on näha, milline huvitav saar tema dacha-pacha asub. Paremal on muul ja maja teenindajate jaoks ning paremal kulisside taga, kõrgel mäe otsas, on omaniku enda maja. Kui mõõn on madal, pääseb omanik muuli juurde jalgsi läbi õhukese maakitsuse, kõrge mõõna korral on kaks saart ja liikumine käib juba ainult ujudes.

"Kaugmaja" muuli

Ja "omaniku" peamaja.

Tee peal kohtume pidevalt ilusad saared- kivid.

Ja lõpuks, üks kohalik vaatamisväärsus on veel üks kivi lihtsa nimega "Hole in the Rock" või lihtsalt "hole in the rock".

Krimmis Koktebeli lähedal on meil sarnane vaatamisväärsus, ainult et rohkem ilus nimi- "Kuldne värav". Ja ta tundub mulle ikka lahedam :-).

Peyhias, kellele ei meeldi eriti laevadel sõita või kes kannatab väga merehaigus saab sõita helikopteriga mööda sama lahte ja näha kõike õhust.

Peyhiast pole kaugel koht, kust sai alguse kogu Uus-Meremaa riiklus.

See leping on tänaseni üks riigi sotsiaalse struktuuri juhtdokumente ning loob maooride ja moodsa Uus-Meremaa eksisteerimise põhimõtted.

Uus-Meremaa riigi loomine oli praktiliselt "veretu", Suurbritannia lepingule kirjutas alla William Hobson ja maooride jaoks - Apui hõimu juht Oni Iki enda ja 40 riigi juhi nimel. teised hõimud.

Allkirja andmise koht asub Peyhia põhjaosas, Waitangi jõe teisel kaldal, sinna pääsemiseks tuleb sõita üle nii kitsa silla.

Uus-Meremaal on ka praegu tohutult palju sildu vaid ühe sõiduraja jaoks, asustustihedus on väga madal ja see ei tekita liiklusummikuid.

Sellistel sildadel hajutamiseks varustavad nad mõnikord keskel taskud reisimiseks ja mõnikord seda ei tehta. Ja autod ootavad silla servas vastutulevat liiklust.

Nüüd on lepingu ajaloolise allakirjutamise kohas avatud vabaõhu-ajaloomuuseum ning sotsiaalne ja poliitiline keskus "Waitangi leping", kuid ma ei külastanud seda ajapiirangu tõttu.

Seal asub ka uhke kolmemastiline purjelaev "Tui", kus asub osa Kelly Tarltoni vrakimuuseumist, mille teist muuseumit edaspidi külastasin.

Siin seisab lipumast, millele järgmisel fotol nool osutab, on täpne koht, kus see kuulus leping allkirjastati.

Nüüd paar sõna selle lepingu enda kohta. Siinsed britid olid vabatahtlikud kolonisaatorid ja koloniseerisid maad enamasti rahumeelselt, erinevalt austraallastest – süüdimõistetud või konkistadooridest, kes maiade tsivilisatsiooni täielikult hävitasid.

Vastavalt lepingule läks Uus-Meremaa Ühendkuningriigi kontrolli alla, vastutasuks selle eest säilitasid maoorid oma varalised ja mittevaralised õigused, said Suurbritannia patrooni ja loovutasid kroonile ainuõigused maa ostmiseks neid.

Siin ja praegu kuuluvad kõige rikkamad ettevõtted maooride järglastele. Tegemist on ainsa põlisrahvastikuga maailmas, kes võib valge rassi ümbruses uhkustada sellise saatusega, mida kindlasti ei saa öelda näiteks Austraalia aborigeenide või reservaatides elavate Põhja-Ameerika indiaanlaste kohta.

Mitu huvitavaid fakte Maooride kohta on Uus-Meremaa põliselanikkond vaid 13%.

Tavaliselt on need rasvunud, rasvunud inimesed, enne eurooplasi ei teadnud nad "valge rassi haigusi" ja nüüd on neil riigis kõrgeim suhkurtõve esinemissagedus.

Maooridel on oma kuningas ja oma hierarhia, nende peredes on palju lapsi, neil on perekondlik ja hõimude struktuur ehk naine saab ise endale mehed valida.

Maooride seas on homoseksuaale suhteliselt väike protsent, mis on väga suur erinevus võrreldes või sellega, kus "seksuaalvähemuste esindajaid" põlisrahvaste hulgas leidub kõikjal.

Vaatamata enamiku nende rasvumisele võib Uus-Meremaa spordis leida palju maoori.

Nad on oma olemuselt sõjakad, kuid maoorid on ka väga pragmaatiline rahvas ja seetõttu otsustasid nad saatust mitte kiusata ning nõustusid allkirjastama Inglise krooni pakutud lepingu. Mitmed liidrid olid endiselt vastu, nendega oli kokkupõrkeid, nii et verd täielikult vältida siiski ei õnnestunud.

Ja inglased viisid isegi mõned maoori juhid Suurbritanniasse, et näidata neile "tsivilisatsiooni õnnistusi", sest "põliselanikud" enne valgeid ei tundnud rauda üldse.

Ja lõpuks, Peyhias on koht, kus igal aastal tähistatakse Waitangi lepingu allkirjastamise kuupäeva. Inimesed kogunevad siia väljakule ja korraldavad endale puhkuse.

P.S. Järgmises postituses Uus-Meremaa kõige "maoorilisemast" linnast - Rotoruast, jätkan maooride kirjutamist ja olemasolevatest eelistustest nende jaoks, kes elavad armsas maakohas nimega Uus-Meremaa ....... jätkub ....

Sõitsin Aucklandist põhja poole ja Saarte laht sai üldiselt minu Uus-Meremaa läbimise reisi kõige põhjapoolsemaks punktiks, kuna kõik muud liikumised tegin lõunasse, liikudes aeglaselt Põhjasaarelt Lõunasaarele. Minu tee viis Paihia (ehk Paihia, Paihia) külla - sealt sai alguse "veeretk". Tee sinna kulges üle Oaklandi silla. Kunagi sai sellest benji-hüpet teha, aga nüüd on atraktsiooniks vaid Sydney kuulsa sillaga mööda sillakonstruktsioone kõndimine ja ka siis tuleb see tegevus ette broneerida.

Cowrie puu on Uus-Meremaa tõeline sümbol. Ja tõenäoliselt on selle liigi vanim ja kuulsaim esindaja McKinney Kauri, kelle vanus jääb vahemikku 800–900 aastat. See asub Warkworthi linna lähedal, otse teel "Saarte lahte". Seda hiiglaslikku puud nähes mõtled tahes-tahtmata, mitu põlvkonda inimesi see on vaatlenud, arenenud on tehnika areng, ilmunud on ronge, autosid, lennukeid ja puu seisab siiani oma endisel kohal.