Meresadamate ruumide sanitaarpuhastus. Raamat: "Ussri mere- ja jõesadamate sanitaareeskirjad

ma kiidan heaks

Asetäitja

osariik

NSV Liidu sanitaararst

2.1.1. Uue sadama territooriumi valimisel ja üldplaneeringu väljatöötamisel tuleb järgida SNiP "Tööstusettevõtete üldplaanid. Disainistandardid", "Tööstusettevõtete projekteerimise sanitaarnormid", "Meresadamate paigutuse juhised" nõudeid, Arvesse tuleks võtta meresadamate tehnoloogilise projekteerimise standardeid “jne.

2.1.2. Jõesadamate projekteerimisel tuleks arvestada "Jõesadamate projekteerimise juhendi" ja "Tööjõu teadusliku töökorralduse tööstuse nõuded, kohustuslikud jõesadamate projekteerimisel" nõudeid.

I klass - SPZ laiusega 1000 m

II klass - - " - 500 m

III klass - - " - 300 m

IV klass - - " - 100 m

V klass - - " - 50 m.

I klass. SPZ 1000 m

1. Avatud laod ja apatiidikontsentraadi, fosfaatkivimite, tsemendi ja muu tolmuse kauba maha- ja ladustamiskohad, mille kaubakäive on üle 150 tuhande tonni aastas<*>.

<*>I, I, II ja III klass ei hõlma transpordi- ja tehnoloogilisi skeeme, kus kasutatakse laotõstukeid ja pneumaatilisi transpordivahendeid ega muid seadmeid, mis välistavad tolmu eemaldamise lastilt (määratletud I, II ja III grupis) keskkonda.

2. Vedelgaaside (metaan, propaan, ammoniaak jne), halogeenide, väävli, lämmastiku, süsivesinike (metanool, benseen, tolueen jne), alkoholide, aldehüüdide ja muude tööstuslike ühendite ümberlaadimise ja ladustamise kohad muud ühendid ...

3. Puhastus- ja pesemis- ja aurutusjaamad, desinfitseerimis- ja pesemisettevõtted, laevade puhastuspunktid, mahutid, vastuvõtu- ja puhastusrajatised, mis on ette nähtud ballast- ja pesemis- ning õlivee vastuvõtmiseks spetsiaalsetelt ujuvkogujatelt.

4. Kauba ja laevade fumigatsiooni, gaaside desinfitseerimise, derati- seerimise ja desinfitseerimise kai ja tootmiskohad.

II klass. SPZ 500 m

1. Avatud laod ja apatiidikontsentraadi, fosfaatkivimite, tsemendi ja muu tolmuse kauba mahalaadimise kohad, mille käive on alla 150 tuhande tonni aastas.

2. Avatud laod ja söe ümberlaadimispunktid.

3. Avatud mineraalväetiste, asbesti, lubja, maakide (v.a radioaktiivsed) ja muude mineraalide (väävel, püriit, kips jne) laod ja üleandmispunktid.

4. Toornafta, bituumeni, kütteõli ja muude viskoossete naftasaaduste ning keemilise lasti ümber- ja ladustamiskohad.

5. Avatud ja suletud laod ning kohad pigi ja pigi sisaldava lasti ümberlaadimiseks.

6. Antiseptikumidega immutatud puidust liiprite hoiu- ja käitlemiskohad.

7. Sanitaar- ja karantiinijaamad.

III klass. SPZ 300 m

1. Avatud laod ja tolmuse kauba (apatiidikontsentraat, fosfaatkivim, tsement jne) maha- ja pealelaadimiskohad, mille käive on alla 5 tuhande tonni aastas.

2. Suletud laod, pakendatud keemilise lasti (väetised, orgaanilised lahustid, happed ja muud ained) ümberlaadimise ja ladustamise kohad.

3. Maapealsed laod ja avatud ruumid magneesiidi, dolomiidi ja muu tolmuse veose saadetis.

4. Tolmuste ja vedelate kaupade (ammoniaagivesi, väetised, sooda, värvid ja lakid jne) laod.

5. Avage maapealsed laod ja kohad kuiva liiva, kruusa, kivi ja muude mineraalsete ehitusmaterjalide mahalaadimiseks.

6. Laod ja ümberlaadimispiirkonnad jahu, kookide, koopade ja muude tolmuste taimsete saaduste avamiseks.

7. Laod, jäätmete ümberlaadimine ja ladustamine.

8. Laod, märgsoolatud toornahkade (üle 200 tk) ja muude loomse päritoluga toorainete käitlemine ja ladustamine.

9. Kariloomade, loomade ja lindude pideva ümberlaadimise alad.

10. Laod ja kala, kalatoodete ja vaalapüügisaaduste ümberlaadimine.

IV klass. SPZ 100 m

1. Laod ja toornahkade käitlemine (k.a kuni 200 tk märgsoolatud nahku).

2. Laod ja avatud alad vilja mahalaadimiseks.

3. Laod ja avatud alad lauasoola mahalaadimiseks.

4. Laod ja avatud kohad villa, juuste, harjaste ja muude sarnaste toodete mahalaadimiseks.

5. Transpordi- ja tehnilised skeemid lahtiselt veetava apatiidikontsentraadi, fosfaatkivimite, tsemendi ja muu tolmuse kauba käitlemiseks ja ladustamiseks, kasutades laotõstukeid ja pneumaatilist transporti või muid seadmeid ja hoiuruume, mis välistavad tolmu keskkonda sattumise.

V klass. SPZ 50 m

1. Avatud laod ja niiskete mineraalsete ehitusmaterjalide (liiv, kruus, killustik, kivid jne) ümberlaadimine.

2. Pressitud koogi, heina, õlgede, tubaka- ja makhorkatoodete jms ladustamise ja käitlemise alad.

3. Laod, toiduainete (liha, piimatooted, maiustused), köögiviljade, puuviljade, jookide jms ümberlaadimine.

4. Toiduainete (vein, õli, mahlad) ladustamise ja laadimise alad.

5. Külmutatud laevade ja vagunite maha- ja pealelaadimisalad.

2.1.28. Asustatud piirkondade piires asuvate sadamate ja sadamarajatiste rekonstrueerimisel tuleks SPZ mõõtmed kehtestada tervishoiuministeeriumi ja liiduvabariigi riikliku ehituskomitee ühise otsusega.

2.1.30. SPZ sadamatest, PPK -st, jahisadamadest sanatooriumidesse, puhkekodudesse, pioneerilaagritesse, randadesse, meditsiiniasutustesse jne tuleks vastavalt kokkuleppele kohalike sanitaar- ja epidemioloogiajaamade või NSVL tervishoiuministeeriumiga suurendada 1,5–2 korda.

2.1.31. Müraallikaks olevate sadamaosade SPZ mõõtmed määratakse vastavalt akustilistele arvutustele, mis on tehtud vastavalt SNiP -le "Kaitse müra eest", ja sadamate osadele, mis on elektromagnetväljade allikad - vastavalt " Sanitaarnormid ja reeglid kõrge, ülikõrge ja ülikõrge sagedusega elektromagnetväljade allikatega töötamisel. "

2.1.32. SPZ territoorium peaks olema haljastatud ja haljastatud vastavalt SNiP "Tööstusettevõtete üldplaanid. Disainistandardid", SN "Tööstusettevõtete projekteerimise sanitaarnormid" ja "Haljasalade projekteerimise tehnilised tingimused ja nõuded" nõuetele. tööstusettevõtete sanitaarkaitsevööndid ".

2.1.33. SPZ -d või selle mõnda osa ei saa käsitada sadama reservterritooriumina ja seda kasutatakse tööstusala laiendamiseks.

2.1.34. SPZ -s on lubatud paigutada sadamarajatised, mis ei reosta keskkonda (tuletõrjejaam, vannid, pesumajad, turvaruumid, garaažid, laod, büroohooned, sööklad, tehnilised kommunikatsioonikeskused, trafo alajaamad).

2.1.35. Töötajate tervise ja SNiP "Spordirajatiste" nõuete parandamiseks sadamates, tootmiskohtade vahetus läheduses tuleks varustada: mänguväljak võrkpalli mängimiseks ning tööstusvõimlemise ja üldfüüsilise treeningu tegemiseks kiirusega 1 mänguväljak 250 inimesele; lauatenniseväljak (2 lauda 250 inimesele, 3 lauda 500 inimesele, 10 lauda 1000 inimesele). Korvpalliväljakud (1 250 inimese kohta) peaksid olema sadamate territooriumil või nende vahetus läheduses; saidid TRP standardite läbimiseks ettevalmistamiseks - 1 sait 250 inimesele, 2 saiti 1000 inimesele; suurtes ja kategooriateta sadamates - basseinid, jõusaal, staadion, psühholoogilise abi tuba.

2.2. Tööstuslikud ümberlaadimiskompleksid (PPK),

laod, baasid, muud teenused ja rajatised, ümberlaadimine

autod, rongijaamad

Üldnõuded

2.2.1. Selleks, et vähendada laevamootorite kahjulike ainete heidet atmosfääri, peaksid sadamakaid varustama spetsiaalselt selleks ette nähtud elektrikolonnidega, mis on ette nähtud laevade toiteks sadamas viibimise ajal.

2.2.2. Erinevatel tehnoloogilistel eesmärkidel kasutatavate kuivlastiosade vahelised lüngad tuleks võtta vastavalt 1. liitele (eraldi mere- ja jõesadamate puhul).

PPK ohtlike ja kahjulike kaupade ümberlaadimiseks

2.2.3. Sadamate projekteerimisel ja ehitamisel, kus viiakse läbi ohtlike ja ohtlike kaupadega peale- ja mahalaadimistoiminguid, tuleb arvesse võtta meresadamatele esitatavaid nõudeid "Kaubaveo eeskirjad merel RSFSR ministeeriumi sadamates" Jõelaevastik "ja" Tööohutuseeskirjad peale- ja mahalaadimistöödeks sadamates ja RSFSRi jõelaevastiku ministeeriumis ". Lisaks on vaja arvesse võtta metoodilisi soovitusi teemal "Sanitaar- ja hügieenijärelevalve korraldamine ja läbiviimine tolmuse puistlasti ümberlaadimisel ja transportimisel sadamates".

2.2.4. Suurte naftahoidlatega sadamates, kus on kaid, mis teenindavad gaasikandjaid, kemikaalikandjaid ja kus muud ohtlikud kaubad töödeldakse regulaarselt, tuleks ette näha gaasipäästejaamad.

2.2.5. Sadamate projekteerimisel ja kasutamisel on vaja varustada seadmed, mis täielikult või nii palju kui võimalik välistavad tolmu (aurude) ja gaaside sattumise atmosfääri. See peaks ette nägema:

Ümberlaadimisprotsesside igakülgne mehhaniseerimine, automatiseerimine ja kaugjuhtimine, samuti ohtlike heitmete võimalusega seotud üksikute tööde ja toimingute automaatne signaalimine;

Ühtsete tolmuärastamise tehniliste vahendite, kaitseseadmete, sanitaarseadmete, väga tõhusate heitgaaside puhastamise vahendite, sanitaarkaitsealade loomine;

Seadmete ja instrumentide kasutamine atmosfääri ja akvatooriumi sisenevate kahjulike ainete koguse mõõtmiseks ja pidevaks registreerimiseks ning heitmete koguse reguleerimise seadmed, muutes puhastusastet ja ülekandeprotsessi tehnoloogilist režiimi;

Taaslaadimisseadmete automaatne blokeerimine puhastusaspiratsiooni ja muude sanitaarseadmetega.

2.2.6. Haarakraanadega (tsüklilised üksused) puiste- ja puistlasti käitlemisel tuleb järgida järgmisi tingimusi:

Taaslaadimistsükli sujuvuse tagamine;

Haaratsi ületäitmise vältimine lastiga;

Vastavate tihendite olemasolu haaratsitel, ämbritel ja muudel konteineritel, milles last veetakse, et vältida lasti väljavalgumist;

Piirangud 1,5–2,5 m kaugusel koorma kukkumise kõrgusest selle vihma sadamise kohtades;

Spetsiaalsete tolmu summutavate düüside kasutamine punkritel, millesse lasti valatakse.

2.2.7. Tolmu summutamise vastu võitlemiseks mõeldud konveiertranspordi paigaldistes tuleks ette näha järgmine:

Raudteevagunite ja sõidukite mahalaadimise (laadimise) protsessi automatiseerimine, mis välistab inimeste viibimise tolmuses piirkonnas;

Tolmu lokaliseerimine vagunite ja sõidukite mahalaadimis- (laadimis-) punktides, samuti ülekandepunktides sobivate varjualuste abil, kasutades väljalaskeõhku puhastavaid aspiratsiooniseadmeid;

Spetsiaalsete tolmuärastusskeemide rakendamine (hüdrotõrje, lasti käitlemine spetsiaalsete ainetega, mis vähendavad tolmu tekitavat võimet);

Tolmu summutamise düüsid mahalaadimishoobadel lasti laevale viimiseks.

2.2.8. Puistelasti käitlemiseks mõeldud pneumaatilistes transpordiseadmetes tuleb tolmuheitmete vastu võitlemiseks tagada järgmised tingimused:

Torujuhtmete kõrge tihedus, sisemise kareduse puudumine, teravad painded ja üleminekud nendes;

Puhumismasinate ülitõhusa töörežiimi järgimine, mis võimaldab reguleerida pneumaatilise transpordiprotsessi parameetreid;

Tõhusad tolmu eraldajad.

2.2.9. Sadamaprojektides, kus käideldakse keemiliselt ohtlikke ja tolmuseid fumigeeritud lasti, on vaja vastavalt RID reeglitele ette näha seadmed tolmu eemaldamiseks, gaaside eemaldamiseks, töörõivaste, turvajalatsite, isikukaitsevahendite, kaubaplatvormide ja käitlemisvahendite puhastamiseks.

2.2.10. PPK -s, kus on tolmune lasti, tuleks sanitaarplokkides ette näha tolmuärastusseadmed.

2.2.11. Uute, laiendatud ja rekonstrueeritud sadamate projektides tuleks esitada õhusaaste prognoositava arvutamise tasemed asustatud piirkondades, võttes arvesse tausta (olemasolevat) reostust.

2.2.12. Kavand peaks ette nägema lahendused, mis tagavad asustatud piirkondade välisõhus olevate kahjulike ainete piirnormide järgimise tööstusheidete hajumisele ebasoodsate ilmastikutingimuste (rahulik, ümberpööramine, udune jne) ajal, kui järsk ajutine võib tekkida õhusaaste suurenemine.

2.2.13. Kütuse ja määrdeainete jaoks mõeldud trumlite kogumiseks ja ladustamiseks tuleks sadamates eraldada spetsiaalselt varustatud alad.

2.2.14. Mürgiste veoste (RIDM klass 6.1) ja toidu, teravilja, sööda, keemia-farmaatsiatoodete, rõivaste, nõude ja muude majapidamistarvete ladustamine sadamakohtades ja PPK-des peaks olema eraldi.

2.2.15. Mürgiste kaupade ladustamisel avatud aladel on vaja tagada nende kaitse.

2.2.16. PPK, platvormid, lastiruumid vedelate ohtlike kaupade käitlemiseks, samuti veeldatud mürgised gaasid peavad olema varustatud mehhanismidega, mis välistavad täielikult käsitsi toimimise.

2.2.17. PPK -s, mis näeb ette ohtlike kaupade korrapärase töötlemise, tuleks konteinerite parandamiseks ja nende kaupade ümberpakkimiseks eraldada spetsiaalselt varustatud alad. Objekti asukoht ja selle varustus on kooskõlastatud riiklike sanitaarjärelevalveasutustega. Konteinerite remont ja ohtlike kaupade ümberpakkimine ladustamise ning peale- ja mahalaadimiskohtades on keelatud.

2.2.18. Seadmed tuleb paigutada spetsiaalsetele tolmuse kauba purustamiseks, segamiseks ja sorteerimiseks mõeldud PPK -dele, võttes arvesse teede pikkuse maksimaalset vähendamist nende transportimisel vastavalt skeemidele, mis tagavad minimaalse tolmuheite.

2.2.19. Tolmuste koormuste langemise kõrgus pidevate paigaldiste ülekandekohtades peaks olema võimalikult väike. Kohad, kuhu tolmune kaup kukub, tuleks katta, et vältida tolmuga saastunud õhu sisenemist töötaja hingamisalasse.

2.2.20. Puistlastipakid, samuti tolmune last konteinerites, tuleks tarastada teisaldatavate vahe- ja tugiseinte ning kilpidega.

PPK, toiduainete ümberlaadimise alad

2.2.21. PPK -s, kus on ette nähtud toiduainete pidev ümberlaadimine, on vaja nende lasti töötlemiseks eraldada spetsiaalsed alad või PPK.

2.2.22. PPK -s, kus on ette nähtud toidulasti ümberlaadimine, tuleks parklas eraldada selle ümberlaadimiseks kasutatava transpordi jaoks spetsiaalne koht.

2.2.23. Sadamates, kus on ette nähtud kiiresti riknevate kaupade ümberlaadimine, mida ei laadita alati otsese valiku kohaselt ümber, tuleb külmikuruumid kujundada nii, et need tagaksid temperatuuritingimused ja "Külmutustööstusettevõtete sanitaareeskirjade" vastavad nõuded.

Konteineriterminalid

2.2.24. Konteineriterminalide projekteerimisel ja kasutamisel tuleb juhinduda nõuetest RD 31.44.04-80 "Suure mahutavusega universaalkonteinerid. Tehnilise töö ja tööohutuse reeglid meresadamad".

2.2.25. Sadamate laod peavad vastama SNiP "Laohooned ja üldotstarbelised ehitised. Projekteerimisstandardid" nõuetele.

2.2.26. Väravad või muud avamisseadmed ladudes peaksid olema konstrueeritud nii, et need välistaksid rottide sisenemise, ja soojendusega laod - varustatud termokardinatega.

2.2.27. Väljalaskegaaside, mis ei ole varustatud heitgaaside neutraliseerijatega, kasutamine sundventilatsiooniga ladudes ei ole lubatud.

2.2.28. Ohtlike kaupade ladustamiseks mõeldud ladude seadmed ja seadmed peavad vastama "Ohtlike kaupade mereveo eeskirjade" (RIDG) ja meresadamate tööohutuse eeskirja nõuetele; jõesadamates - "Kaubaveo eeskirjad RSFSRi jõelaevastiku ministeeriumi sadamates" ja "Tööohutuseeskirjad peale- ja mahalaadimistoiminguteks sadamates ja RSFSRi jõelaevastiku ministeeriumi sadamates".

2.2.29. Keelatud on ühendada toiduainete, mürgiste, tolmuste ja sanitaarkaupade laod ja kohad.

2.2.30. Ühes laos, samas kohas kombineerituna tuleks erinevad ohtlikud veosed rühmitada sama ohtlikkusega lastiga ja paigutada nende kõrvale, eraldades ohtlikumad alad vähem ohtlikest.

2.2.31. Mürgiste, tolmuste, radioaktiivsete ja sanitaarkaupade ladustamiseks mõeldud spetsiaalsetes ladudes on vaja ette näha ventileeritavate seadmete automatiseerimine, häirete kasutamine ohtlike ainete kontsentratsiooni hädaolukorra suurendamiseks õhus.

2.2.32. Sanitaar- ja epidemioloogiateenistuse ametiasutuste ja asutustega kooskõlastamiseks ja kooskõlastamiseks esitatud laoprojektid vastvalminud ja rekonstrueeritud sadamatele peaksid sisaldama seadmeid ja meetmeid kahjulike ainete, tolmu võimaliku mõju kõrvaldamiseks töötajatele.

Ülekandemasinad

2.2.33. Kraanajuhi kabiinid peavad vastama kraanajuhi kabiini ehituse ja varustuse sanitaareeskirjade ja nende muudatuste nõuetele.

2.2.34. Ümberlaadimisseadmete kabiinid peavad vastama "Iseliikuvate tehnoloogiliste ja transporditehnoloogiliste masinate töökohtade vibratsiooni ja müra piiramise sanitaarnormide ja -eeskirjade" nõuetele.

2.2.35. Laadimisseadmete kabiinid peavad olema varustatud vibratsiooni summutavate seadmetega, mis on isoleeritud heitgaaside, tolmu ja müra tungimisest ning varustatud varikatustega, mis kaitsevad otsese päikesevalguse ja prožektorite pimestamise eest.

2.2.36. Taaslaadimismasinate juhtimisjaama kabiinid peavad olema soojusisolatsiooniga, klaasitud, varustatud kütteseadmete ja mehaanilise ventilatsiooniga, mis tagavad kabiinides mikrokliima normatiivsete nõuete piires.

2.2.37. Kabiini põranda ja muude sisepindade temperatuur ei tohiks talveperioodil olla üle 3 ° C madalam kui kabiini õhutemperatuur.

2.2.38. Konteinerklemmide Cordon konteinerikäitlejad peavad olema varustatud liftidega.

2.2.39. Ümberlaadimismasinate kajutite konstruktsioon ja sisemõõtmed peaksid tagama töötajatele istmel piiramatu asendi, hoobade ja pedaalide vaba ja mugava juhtimise; täielik ülevaade tööpiirkond ja masina tööorganid, usaldusväärne kaitse ebasoodsate ilmastikutingimuste, tolmu, heitgaaside, pestitsiidide ja muude ebasoodsate tegurite eest.

2.2.40. Ümberlaadimismasinate salongides istumine peab vastama GOST "Süsteem" mees-masin "" nõuetele. Inimese-operaatori iste. Üldised ergonoomilised nõuded. "

Toiduainete sadama alused laevastiku varustamiseks

2.2.41. Mere- ja jõesadamate või suurte transiitmuulide projekteerimisel meeskonnaliikmete ja reisilaevade toitlustamiseks on vaja ette näha spetsiaalsete varustusbaaside rajamine.

2.2.42. Toiduainetehoidlate projekteerimine ja käitamine toimub vastavalt "külmutusettevõtete sanitaareeskirjadele".

2.2.43. Toiduhoidlad peavad asuma sadama spetsiaalselt selleks ettenähtud alal.

Märkused:

1. Mõnel juhul on riiklike sanitaarjärelevalveasutuste loal lubatud kasutada väikseid baase, millel ei ole külgnevat territooriumi, eeldusel, et konteinerite ja majapidamismaterjalide hoidmiseks on olemas spetsiaalne ruum.

2. Väikestes sadamates (kaidel) on lubatud paigutada kontorisse või eluhoonetesse väikesed toidupoed. Samal ajal on vaja ette näha neile eraldi sissepääs, mis ei ole seotud elamute, avalike, büroo- või tööstusruumide sissepääsuga ja millel on juurdepääsuteed.

2.2.44. Toiduladu ei ole lubatud paigutada kaide ja ladude vahetusse lähedusse, kus töödeldakse tolmust, mürgist, bioohtlikku kaupa, samuti mürgiste ainete või nakkusohtlike materjalide töötlemise või kasutamisega seotud ettevõtete lähedusse. Vastvalminud toidubaasidel (laod) peavad olema asjakohased sanitaarkaitsevööndid, mis on sätestatud tööstusettevõtete projekteerimise sanitaarnormides.

2.2.45. Toidubaasi siseõue territoorium peaks olema sillutatud või asfalteeritud või kõnniteedega. Territooriumi sillutamata ja sillutamata osad tuleks haljastada.

2.2.46. Toidubaas peaks sisaldama järgmisi ruume:

Külmlaod kiiresti riknevate kaupade hoidmiseks, sealhulgas liha, linnuliha, lihatoodete, kalatoodete, piima ja piimatoodete, või ja rasvade, puuviljade, marjade ja köögiviljade eraldi ladustamiseks;

Kambrid (ruumid) kiiresti riknevate toiduainete (leib, jahu, teraviljad, sool, suhkur ja muud toidukaubad) hoidmiseks;

Ruumid marineeritud ja marineeritud köögiviljade (kapsas, kurgid, tomatid, seened jne) hoidmiseks;

Köögiviljade ja puuviljade ladustamine;

Laod karastusjookide, mahlade, veinide hoidmiseks;

Haldus- ja abiruumid.

NSVL TERVISE MINISTEERIUM

"KINNITATUD"

Asetäitja

Riigi sanitaar

NSV Liidu arst

OLEN. Sklyarov

NSV Liidu MERE- JA JÕESADAMATE SANITATSIOONI REEGLID

Odessa, 1989

Arendaja: Üleliiduline Hügieeni Teadusuuringute Instituut veetransport NSV Liidu tervishoiuministeerium

Režissöör - A.M. Voitenko

Esinejad:

S.E. Boev, S.A. Vinogradov, A.M. Voitenko, A.A. Volkov, A.A. Vorobiev, V.A. Hofmekler, V.P. Danilyuk, I.N. Lanzig, V.N. Evstafiev, R.E. Kuklov, D.I. Mavrov, G.A. Plisov, L.M. Putko, I.I. Ratovski, Yu.M. Stenko, V.B. Tšernopjatov, L.M. Safran

Märkused ja ettepanekud nende reeglite kohta tuleks saata NSVL tervishoiuministeeriumi sanitaar- ja ennetusdirektoraadile ning üleliidulisele veetranspordi hügieeni uurimisinstituudile (270039, Odessa-39, Sverdlova tn, 92).

Avalikud sanitaar-hügieenilised ja sanitaar-epideemiavastased reeglid ja normid

Sanitaar-hügieeniliste ja sanitaar-epideemiavastaste reeglite ja normide rikkumine toob kaasa distsiplinaar-, haldus- või kriminaalvastutuse vastavalt NSV Liidu ja liiduvabariikide õigusaktidele (artikkel 18).

Riiklik sanitaarjärelevalve sanitaar-hügieeniliste ja sanitaar-epideemiavastaste reeglite ja normide järgimise üle riigiasutuste, aga ka kõigi ettevõtete, asutuste ja organisatsioonide, ametnike ja kodanike poolt usaldatakse sanitaar- ja epidemioloogiaorganitele ja -asutustele liiduvabariikide tervishoiuministeeriumi teenistus (artikkel 19).

(NSV Liidu ja liiduvabariikide tervishoiualaste õigusaktide alused, kinnitatud NSV Liidu 19. detsembri 1969. aasta seadusega)

1. ÜLDSÄTTED

1.1. Eeskirjade EESMÄRK, KOHALDAMINE JA KOHALDAMISALA

1.1.1. Päris Sanitaareeskirjad kohaldada NSV Liidu projekteeritud, ehitatud, rekonstrueeritud ja opereeritud mere- ja jõesadamatele.

Need sanitaareeskirjad jõustuvad nende avaldamise hetkest.

Märge:

Need sanitaareeskirjad ei kehti:

Kalandusministeeriumi sadamates töökodade, spetsiifiliste seadmete ja seadmete jaoks, mis peavad vastama "Kalatöötlemisettevõtete sanitaareeskirjade" nõuetele (maismaal) ";

NSV Liidu merelaevastiku ministeeriumide ja RSFSRi jõe laevastiku sadamates - sadamakülmikute jaoks, mis juhinduvad spetsiaalsetest "külmutusettevõtete sanitaareeskirjadest";

Sadamahoonete ja eriotstarbeliste rajatiste (varjualused, kontrollpunktid jne) sadamasse.

1.1.2. Käesolevate reeglite nõuete järgimine on kohustuslik NSV Liidu Merelaevastiku Ministeeriumi, RSFSR Jõelaevastiku Ministeeriumi ja osakondade organisatsioonidele ja ettevõtetele. jõetransport Liiduvabariigid, NSV Liidu kalandusministeerium, samuti ministeeriumid ja osakonnad, mis vastutavad mere- ja jõesadamate eest.

NSV Liidu sadamates asuvad välislaevad on kohustatud täitma käesoleva eeskirja nõudeid.

1.1.3. Ehitatavate, rekonstrueeritavate või tehniliselt ümberehitatud sadamate ja sadamarajatiste projekteerimisprognoosid tuleb pärast nende sanitaareeskirjade jõustumist kooskõlastada riiklike sanitaarjärelevalveasutustega.

1.1.4. Ehitatavate, rekonstrueeritavate, kai, tööstusliku ümberlaadimiskompleksi - PPK (kaid) ja muude sadamarajatiste projekteerimisdokumentatsiooni kooskõlastamine riiklike sanitaarjärelevalveasutustega toimub vastavalt NSV Liidu riikliku sanitaararsti ringkirjale "On projektdokumentatsiooni riiklikule järelevalveasutusele kinnitamiseks esitamise kord "...

1.1.5. Riikliku sanitaarjärelevalve poolt heaks kiidetud sadamate või jahisadamate projektides muudatuste tegemine nõuab projekti heaks kiitnud riikliku sanitaarjärelevalve asutuste või riikliku sanitaarjärelevalve kõrgemate asutuste täiendavat otsust.

1.1.6. Pärast käesoleva eeskirja jõustumist kasutusele võetud sadamate ja sadamarajatiste vastavusse viimine käesolevate eeskirjadega toimub plaanipäraselt, kooskõlastatuna ministeeriumidega alluvusjärjekorras ja riiklike sanitaarjärelevalveasutustega.

1.1.7. Sadamates asuvad objektid, mis on sarnased tööstusettevõtete vastavate objektidega (tehnoloogilised kommunikatsioonikeskused, remonditöökojad, garaažid, elektrijaamad, katlamajad jne), on projekteeritud vastavalt tööstusettevõtete projekteerimise sanitaarnormidele (SN Nr 245-71), kui nende objektidega seoses ei ole käesolevates eeskirjades erinõudeid sätestatud.

1.1.8. Sadama kasutuselevõtmise korda reguleerivad SNiP "Ettevõtete, hoonete ja rajatiste lõpetatud ehituse vastuvõtmine", "Ettevõtte ehitamise projekteerimise ja kalkulatsiooni dokumentatsiooni koosseisu, väljatöötamise, kooskõlastamise ja kinnitamise korra juhised", hooned ja rajatised "(SNiP 1.02.01-85).

1.2. VASTUTUS JA KONTROLL REEGLITE TÄITMISE KOHTA

1.2.1. Vastutus käesoleva eeskirja nõuete täitmise eest lasub osakondadel, kes käitavad sadamaid, kai ja tööstuslikke ümberlaadimiskomplekse (PPK) ning tegelevad nende projekteerimise, ehitamise ja rekonstrueerimisega.

1.2.2. Kontroll nende eeskirjade rakendamise üle on määratud basseini-, sadama- ja lineaarsetele sanitaar- ja epidemioloogiajaamadele ning nende puudumisel - riikliku sanitaarjärelevalve territoriaalorganitele - vastavalt NSV Liidu riikliku sanitaarjärelevalve eeskirjadele.

1.2.3. Osakondade kontrolli keskkonnaseisundi ja tootmiskeskkonna üle sadamates teostavad sanitaartööstuslikud laborid vastavalt "Tööstusettevõtte sanitaarlabori eeskirjadele" ja kus nende loomise töö on väike - sadam SES ja nende laborid.

2. SADAMATE JA KELLADE KUJUNDAMISELE, UUELEHITUSELE, LAIENDAMISELE JA ÜMBEREHITAMISELE NÕUDED

2.1. TERRITORIAAL- JA ÜLDKAVA NÕUDED

2.1.1. Üldplaani väljatöötamisel uue sadama jaoks territooriumi valimisel tuleb järgida SNiP "Tööstusettevõtete üldplaanid", "Kujundusstandardid", "Tööstusettevõtete projekteerimise sanitaarnormid", "Suunised meresadamad "," Meresadamate tehnoloogilise disaini standardid "ja dr.

2.1.2. Jõesadamate projekteerimisel tuleks arvestada "Jõesadamate projekteerimise juhendi" ja "Tööjõu teadusliku töökorralduse tööstusnõuetega, mis on jõesadamate projekteerimisel kohustuslikud" nõudeid.

2.1.3. Mere- ja jõesadama, muuli ja sellega seotud teenindus- ja abirajatiste, eluaseme ning kultuuri- ja hoolekandeehituse rajamiseks kohad ja veealad tuleks valida vastavalt planeerimisele olemasolevale või arendamisel olevale projektile (skeemile) ning antud asula või selle tööstuspiirkonna planeerimisskeemi ja üldplaneeringu ehitamine.

2.1.4. Sadama ja sadamarajatiste ehitamiseks eraldatud plats ning nendega koos asuv asula peaks reeglina vastama sanitaarnõuetele, võttes arvesse järgmist:

Kasutusest maatükid minevikus;

Atmosfäärivee takistamatu vool;

Asukohad üleujutamata, kõrgendatud, soostumata piirkonnas;

Otsene päikesevalgus ja loomulik ventilatsioon;

Tööstusheitmete ja uduste tingimuste õhu hajumine.

Põhjavee tase peaks olema allpool keldrikorraldust või tuleks kasutada veega küllastunud muldade kujundusvõimalusi.

2.1.5. Spetsiaalsete sadamate, jahisadamate ja üksikute PPK-de kavandamisel, mis töötlevad lasti, mida iseloomustab inimestele kahjulik mõju, tuleb juhinduda GOST 12.01.007-76 „Kahjulikud ained. Klassifikatsioon. Üldised ohutusnõuded ", GOST 19433-81" Ohtlikud kaubad. Klassifikatsioon ja ohumärgid ”, samuti ohtlike kaupade mereveo eeskirjade (RIDG) nõuded - meresadamates; jõesadamates - kaubaveo eeskirjad RSFSRi jõelaevastiku ministeeriumi sadamates.

2.1.6. Sadama tehnoloogilise tsoneerimisega on vaja ette näha tööstuslike ümberlaadimiskomplekside (PPK) eraldamine tolmuse kauba töötlemiseks, mis peaks asuma teistest kuivalasti aladest piisaval kaugusel; nendevahelised vahed ei tohi olla madalamad kui 1. liites (mere- ja jõesadamate puhul eraldi) määratud väärtused.

2.1.7. Vastavalt 2. liitele on soovitatav ette näha PPK seotus erinevatel tehnoloogilistel eesmärkidel valitsevate tuulte suuna suhtes.

2.1.8. Ühine töötlemine ühe lasti PPK juures, mille külgnevat asukohta ei ole 1. liites ette nähtud, ei ole lubatud. Sadamates ja jahisadamates, kus on väike laevandus (kuni 100 laeva aastas), viiakse erinevate veoste töötlemine ühe PPK -ga läbi kokkuleppel kohaliku sanitaarkontrolliga.

2.1.9. Sadama tehnoloogilise tsoneerimise ja PPK spetsialiseerumise määramisel tuleb meeles pidada, et mitmete lasti puhul võib vastu võtta sarnased sanitaartöötlustingimused (kivisüsi ja maagid jne).

2.1.10. Sanitaarsed vahed söe või muude tolmuste materjalide avatud hoidlatest abitootmishooneteni (töökojad, garaažid jne) peavad olema vähemalt 50 m ja majapidamishoonete, ruumide - 25 m.

2.1.11. Sadama ehitamiseks valitud kohas peavad olema tingimused veevarustuseks, reovee ärajuhtimiseks, tahkete jäätmete ajutiseks ladustamiseks.

2.1.12. Territooriumi valimisel ja sadama projekteerimisel on vaja ette näha tingimused, mille kohaselt sadamaga külgneval asulal on juurdepääs merele, järvele, jõele või veehoidlale (ülesvoolu).

2.1.13. Jõesadamad peaksid asuma reeglina väljaspool tarbe- ja joogiveehaardekonstruktsioonide sanitaarkaitsevööndit ning organiseeritud kultuuri- ja olmevee kasutamise kohti ning jõeäärsete elamute all.

2.1.14. Keelatud on üleujutatud alale püstitada püsiehitisi (rongijaamad, töökojad, laod jne).

2.1.15. Uute ehitamise, olemasolevate sadamate rekonstrueerimise ja laiendamise projekt peab sisaldama materjale looduskeskkonna kaitseks, nähes ette meetmed hügieeninormide ja -eeskirjade tagamiseks, atmosfääriõhu, veehoidlate ja pinnase sanitaarkaitseks saaste eest kanalisatsiooni, kahjulikke tööstusheiteid atmosfääri ja tööstusjäätmeid. Projekt peaks tagama tehnoloogilise protsessi kaasaegse korraldustaseme, mis hõlbustab tööjõudu ja tagab selle kõrgeima tootlikkuse peale- ja mahalaadimistoimingute ajal.

2.1.16. Projekt peaks ette nägema meditsiini- ja sanitaarotstarbeliste hoonete ja ruumide täiustatud ehitamise, looduskeskkonna kaitsega seotud ehitiste, kultuuri- ja kodumajapidamises kasutatavate ruumide, kehalise kasvatuse ja tööstusvõimlemise ruumide ja kohtade ehitamise.

2.1.17. Sadamarajatiste järkjärgulise kasutuselevõtmise ajal eraldi käivituskomplekside poolt tuleb igal etapil ette näha kõik meetmed normaalsete sanitaar-, majapidamis- ja ohutute töötingimuste ning looduskeskkonna kaitseks.

2.1.18. PPK sadama territoorium peab vastama SNiP nõuetele “Tööde tootmise ja vastuvõtmise reeglid. Territooriumi parandamine ". Auto kaikohad, hoiukohad, peale- ja mahalaadimisfondid ning raudteetransport, maanteedel, juurdepääsuteedel ja jalakäijateradadel peavad olema kõvad, siledad ja libisemiskindlad pinnad, mille nõlvad tagavad vee äravoolu.

2.1.19. Reisijate kaide, raudteejaamahoonete, paviljonide ja ujuvate reisijate- ja kaubamaandumiskohtade parkimiskohtade üldplaanid tuleks välja töötada, võttes arvesse projekti andmeid sadama paigutuse ja linna arengu kohta. muud või muud asulad vastavalt "Linnade planeerimise ja arendamise reeglid ja normid", SNiP nõuded "Tööstusettevõtete üldplaanid. Disainistandardid ", SNiP nõuded" Tööstusettevõtete projekteerimise sanitaarnormid ", VSN" Jaamad. Disaini standardid ".

2.1.20. Sadama territooriumile ei ole lubatud püstitada elu-, äri-, kultuuri- ja hoolekande-, meditsiini- ja muid hooneid, mis ei ole seotud sadamas asuvate tootmisprotsessidega ning teenustega sadamatöötajatele, meeskonnale ja reisijatele. Mis tahes personali majutamine sadamas ja jahisadamas on keelatud.

2.1.21. Sadama ehitamise või rekonstrueerimise kavandamisel tuleks ette näha territooriumi eraldamine spetsiaalse karantiinikoha (koha) jaoks, samuti ruum sanitaar- ja karantiiniosakonna jaoks (punkt). Karantiinikoht (ala) tuleks teistest piirkondadest eraldada ja asuda sadama sissepääsu lähedal.

2.1.22. Sadama külgnevate tööstus- või teenindushoonete vahel, mis on valgustatud läbi aknaavade, peab sanitaarvahe olema vähemalt nende hoonete suuruse kõrgus. Hoone kõrgus arvutatakse territooriumi planeerimismärgist kuni hoone räästani.

2.1.23. Sadama projekteerimisel tuleks arvestada pideva veevahetuse vajadusega ja vältida selle stagnatsiooni sadama akvatooriumil ja selle üksikutel lõikudel (ämbrid, sadamad jne).

2.1.24. Sadamalaevade remonditöökojad ja käitlemistöökojad peaksid asuma nendest kohtadest eemal reisijate liiklus ja tehnoloogilised kompleksid kaupade töötlemiseks vastavalt asjakohastele sanitaarkaitsevöönditele.

Sanitaarkaitsevööndid

2.1.25. Sadamapiirkonnad, tehnoloogilised kompleksid, üksikud hooned ja ehitised koos tehnoloogiliste protsessidega, mis eraldavad keskkonda kahjulikke ja ebameeldiva lõhnaga aineid, samuti allikad kõrgendatud tasemed müra, vibratsioon, ultraheli, elektromagnetlained, raadiosagedused, staatiline elekter ja ioniseeriv kiirgus tuleks elamutest eraldada sanitaarkaitsevöönditega (SPZ), mille mõõtmed määratakse kindlaks käesolevate reeglitega.

Vaata ka teisi sõnastikke:

Toidukaubad- 25. Toidulasti, tooted, toorained, inimeste, loomade ja lindude toitmiseks kasutatavad pooltooted, samuti nendega samaväärsed ained sanitaarnõuete osas, tarvikud ja seadmed meditsiinis, farmaatsias ja toidus. .. ... Ametlik terminoloogia

Elav sektor - 1. Elav sektor osa asula territooriumist, mis on hõivatud elamute, spordirajatiste, haljasalade ja elanike lühiajalise puhkuse kohtadega, samuti on ette nähtud nende paigutamiseks tulevikus ... Allikas: sanitaar ... ... Ametlik terminoloogia

Reisijate sildumine ees- 14. Reisijate sildumine eesmine sildumiskoht, mis on ette nähtud reisijate ja nende pagasi vastuvõtmiseks ja lahkumiseks (vastavalt standardile GOST 23867 79) ... Allikas: NSV Liidu mere- ja jõesadamate sanitaareeskirjad (heaks kiidetud riigi sanitaarteenistuse ülemjuhataja poolt). .. ... Ametlik terminoloogia

Kai- 16. Kai on sadama akvatooriumisse väljaulatuvate kaide konstruktiivne liit laevade sildumiseks vähemalt kahelt poolt (vastavalt standardile GOST 19185 72) ... Allikas: NSV Liidu mere- ja jõesadamate sanitaareeskirjad (heaks kiidetud Riigi peamine sanitaar ... Ametlik terminoloogia

Kaide kai- 15. Kaide kai, mis on ette nähtud lasti vastuvõtmiseks, ladustamiseks, väljastamiseks ja ümberlaadimiseks ühelt laevalt teisele või maismaatranspordile või vastupidises suunas (vastavalt standardile GOST 23867 79) ... Allikas: sanitaareeskirjad mere- ja ... ... Ametlik terminoloogia

Sadama piirkond- 1. Sadama territoorium koosneb maatükkidest, mis on ette nähtud sadama asukohaks vastavalt maa -aladele ... Allikas: Vene Föderatsiooni siseveetranspordi koodeks, 07.03.2001 N 24 FZ (muudetud kujul) 28.07.2012) ... Ametlik terminoloogia

Sadama akvatoorium- 2. Sadama akvatoorium on siseveeteede veeruum, mis on eraldatud vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele.

NSVL TERVISE MINISTEERIUM

"KINNITATUD"

Asetäitjapealiku ema

Riigi sanitaar

NSV Liidu arst

A.M. Sklyarov

№ 4962-89

SANITATSIOONI REEGLID
MERELE JA JÕELESADAMATEST
NSV Liit

Odessa, 1989

Ratöötas välja: NSV Liidu tervishoiuministeeriumi üleliiduline veetranspordi hügieeni teadusinstituut

Režissöör - A.M. Voitenko

Esinejad:

Avalikud sanitaar-hügieenilised ja sanitaar-epideemiavastased reeglid ja normid

(NSV Liidu ja liiduvabariikide tervishoiualaste õigusaktide alused, kinnitatud NSV Liidu 19. detsembri 1969. aasta seadusega)

1. ÜLDSÄTTED

1.1. Eeskirjade EESMÄRK, KOHALDAMINE JA KOHALDAMISALA

1.1.1. Need sanitaareeskirjad kehtivad NSV Liidu projekteeritud, ehitatud, rekonstrueeritud ja käitatavate mere- ja jõesadamate suhtes.

Need sanitaareeskirjad jõustuvad nende avaldamise hetkest.

Märge:

Need sanitaareeskirjad ei kehti:

Kalandusministeeriumi sadamates töökodade, spetsiifiliste seadmete ja seadmete jaoks, mis peavad vastama "Kalatöötlemisettevõtete sanitaareeskirjade" nõuetele (maismaal) ";

NSV Liidu merelaevastiku ministeeriumide ja RSFSRi jõe laevastiku sadamates - sadamakülmikute jaoks, mis juhinduvad spetsiaalsetest "külmutusettevõtete sanitaareeskirjadest";

Sadamahoonete ja eriotstarbeliste rajatiste (varjualused, kontrollpunktid jne) sadamasse.

1.1.2. Käesolevate eeskirjade nõuete järgimine on kohustuslik NSV Liidu Merelaevastiku Ministeeriumi, RSFSR Jõelaevastiku Ministeeriumi, Liidu Vabariigi Jõetranspordi Administratsioonide, NSV Liidu Kalandusministeeriumi ning ministeeriumide ja osakondade organisatsioonidele ja ettevõtetele. nende jurisdiktsiooni alla kuuluvad mere- ja jõesadamad.

NSV Liidu sadamates asuvad välislaevad on kohustatud täitma käesoleva eeskirja nõudeid.

1.1.4. Ehitatavate, rekonstrueeritud sadamate, sadamakai, tööstuslike ümberlaadimiskomplekside - PPK (kaid) ja muude sadamarajatiste projekteerimisdokumentatsiooni kooskõlastamine riiklike sanitaarjärelevalveasutustega toimub vastavalt NSV Liidu riikliku sanitaararsti ringkirjale "On projektdokumentatsiooni riiklikule järelevalveasutusele kinnitamiseks esitamise kord. "

1.1.5. Sadamate või jahisadamate heakskiidetud riikliku sanitaarjärelevalve projektides muudatuste tegemiseks on vaja projekti heaks kiitnud riikliku sanitaarjärelevalve asutuste või kõrgemate riiklike sanitaarjärelevalveasutuste täiendavat otsust.

1.1.6. Pärast käesoleva eeskirja jõustumist kasutusele võetud sadamate ja sadamarajatiste vastavusse viimine käesoleva eeskirjaga toimub plaanipäraselt, kooskõlastatuna ministeeriumidega alluvusjärjekorras ja riiklike sanitaarjärelevalveasutustega.

1.1.7. Sadamates asuvad objektid, mis on sarnased tööstusettevõtete vastavate objektidega (tehnoloogilised kommunikatsioonikeskused, remonditöökojad, garaažid, elektrijaamad, katlamajad jne), on projekteeritud vastavalt tööstusettevõtete projekteerimise sanitaarnormidele (SN Nr 245-71), kui need objektid on reaalsed Eeskirjades ei ole erinõudeid.

1.1.8. Sadama kasutuselevõtu järjekorda reguleerivad SNiP "Valminud ehitusettevõtete, hoonete ja rajatiste vastuvõtmine", "Juhendid projekti koostamise, väljatöötamise, kinnitamise ja kinnitamise korra ning kalkulatsioondokumentatsiooni kohta" ettevõtete, hoonete ja rajatiste ehitamine "(SNiP1. 02.01-85).

1.2. VASTUTUS JA KONTROLL REEGLITE TÄITMISE KOHTA

1.2.2. Nende eeskirjade rakendamise kontroll on määratud basseini-, sadama- ja lineaarsetele sanitaar- ja epidemioloogiajaamadele ning nende puudumisel - riikliku sanitaarjärelevalve territoriaalorganitele - vastavalt NSV Liidu riikliku sanitaarjärelevalve eeskirjadele.

2. NÕUDED SADAMA KUJUNDAMISELE, UUELEHITUSELE, LAIENDAMISELE JA ÜMBEREHITAMISELE

2.1. TERRITORIAAL- JA ÜLDKAVA NÕUDED

2.1.1. Uue sadama territooriumi valimisel üldplaneeringu väljatöötamisel tuleb järgida SNiP "Tööstusettevõtete üldplaanid", "Projekteerimisstandardid", "Tööstusettevõtete projekteerimise sanitaarnormid", "Suunised" nõudeid. meresadamate paigutuse jaoks "," Meresadamate tehnoloogilise disaini standardid "jne.

2.1.3. Mere- ja jõesadama, muuli ning sellega seotud teenindus- ja abirajatiste, eluaseme ning kultuuri- ja hoolekandeehituse ehitamiseks vajalikud kohad ja veeala tuleks valida vastavalt olemasolevale või väljatöötatud projektile (skeemile). selle asula ehitamine või selle tööstuspiirkonna paigutus ja üldplaneering.

2.1.4. Sadama ja sadamarajatiste ehitamiseks eraldatud plats ning nendega koos asuv asula peaks reeglina vastama sanitaarnõuetele, võttes arvesse järgmist:

Maa kasutamine minevikus;

Atmosfäärivee takistamatu vool;

Asukohad üleujutamata, kõrgendatud, soostumata piirkonnas;

Otsene päikesevalgus ja loomulik ventilatsioon;

Tööstusheitmete ja uduste tingimuste hajumine õhus.

Põhjavee tase peaks olema allpool keldrikorraldust või tuleks kasutada veega küllastunud muldade kujundusvõimalusi.

2.1.5. Spetsiaalsete sadamate, jahisadamate ja üksikute PPK-de kavandamisel, mis käitlevad lasti, mida iseloomustab kahjulik mõju inimestele, tuleb juhinduda GOST 12.01.007-76 „Kahjulikud ained. Klassifikatsioon. Üldised ohutusnõuded ", GOST 19433-81" Ohtlikud kaubad. Klassifikatsioon ja ohumärgid ”, samuti ohtlike kaupade mereveo eeskirjade (RIDG) nõuded - meresadamates; jõesadamates - kaubaveo eeskirjad RSFSRi jõelaevastiku ministeeriumi sadamates.

2.1.6. Sadama tehnoloogilise tsoneerimisega on vaja ette näha tööstuslike ümberlaadimiskomplekside (PPK) eraldamine tolmuse lasti töötlemiseks, mis peaks asuma teistest kuivalasti aladest piisaval kaugusel; nendevahelisi lünki ei tohi võtta madalamad kui 1. liites määratud väärtused (eraldi mere- ja jõesadamate puhul) ...

2.1.7. Vastavalt 2. liitele on soovitatav ette näha PPK seotus erinevatel tehnoloogilistel eesmärkidel valitsevate tuulte suuna suhtes.

2.1.8. Kauba ühine töötlemine ühes PPK -s, mille külgnevat asukohta ei ole 1. liites ette nähtud, ei ole lubatud. Väikeste laevandustega sadamates ja jahisadamates (kuni 100 laeva aastas) viiakse erinevate veoste töötlemine ühe PPK -ga läbi kokkuleppel kohaliku sanitaarkontrolliga.

2.1.10. Sanitaarsed vahed söe või muude tolmuste materjalide avatud hoidlatest abitootmishooneteni (töökojad, garaažid jne) peavad olema vähemalt 50 m ja majapidamishoonete, ruumide - 25 m.

2.1.11. Sadama ehitamiseks valitud kohas peavad olema tingimused veevarustuseks, kanalisatsiooni ärajuhtimiseks, tahkete jäätmete ajutiseks ladustamiseks.

2.1.14. Keelatud on üleujutatud alale püstitada püsiehitisi (rongijaamad, töökojad, laod jne).

2.1.15. Uute, olemasolevate sadamate rekonstrueerimise ja laiendamise ehitamise projekt peab sisaldama keskkonnakaitseks vajalikke materjale, mis näevad ette meetmed hügieeninormide ja -eeskirjade tagamiseks, atmosfääriõhu, veehoidlate ja pinnase sanitaarkaitseks reovee reostuse eest. , kahjulikke tööstusheiteid atmosfääri ja tööstusjäätmeid ... Projekt peaks tagama tehnoloogilise protsessi kaasaegse korraldustaseme, mis hõlbustab tööjõudu ja tagab selle kõrgeima tootlikkuse peale- ja mahalaadimistoimingute ajal.

2.1.17. Sadamarajatiste järkjärgulise kasutuselevõtuga eraldi käivituskomplekside poolt tuleb igal etapil ette näha kõik meetmed normaalsete sanitaar- ja majapidamis- ning ohutute töötingimuste ja keskkonnakaitse tagamiseks.

2.1.18. PPK sadama territoorium peab vastama SNiP nõuetele “Tööde tootmise ja vastuvõtmise reeglid. Territooriumi parandamine ". Kaid, hoiukohti, maantee- ja raudteetranspordi peale- ja mahalaadimisfronte, teid, juurdepääsuteid ja jalakäijate teid peaksid olema kõvad, siledad, libisemiskindlad pinnad, mille nõlvad tagavad vee äravoolu.

2.1.19. Reisijate kaide, raudteejaamahoonete, paviljonide ja ujuvate reisijate- ja kaubamaandumiskohtade parkimiskohtade üldplaneeringud tuleks välja töötada, võttes arvesse projekti andmeid sadama paigutuse ja linna arengu kohta. muud või muud asulad vastavalt "Linnade planeerimise ja arendamise eeskirjadele", SNiP nõuded "Tööstusettevõtete üldplaanid. Disainistandardid ", SNiP nõuded" Tööstusettevõtete projekteerimise sanitaarnormid ", VSN" Jaamad. Disaini standardid ".

2.1.22. Aknaavade kaudu valgustatud sanitaarvahe suurus sadama külgnevate tööstushoonete või teenindushoonete vahel ei tohiks olla väiksem kui nende hoonete suurim. Hoone kõrgust arvestatakse territooriumi planeerimismärgist kuni hoone räästani.

2.1.23. Sadama projekteerimisel tuleks arvestada pideva veevahetuse vajadusega ja vältida selle stagnatsiooni sadama akvatooriumil ja selle üksikutel lõikudel (ämbrid, sadamad jne).

2.1.24. Sadamalaevade remonditöökojad ja peale- ja mahalaadimismehhanismide remonditöökojad peaksid asuma reisijate liikluskohtadest ja kaupade töötlemise tehnoloogilistest kompleksidest eemal, järgides asjakohaseid sanitaarkaitsevööndeid.

Kas teile artikkel meeldis? Jaga seda

Prindi artikkel