Mere- ja jõesadamate sanitaarreeglid. Raamat: "NSV mere- ja jõesadamate sanitaarreeglid

ma kiidan heaks

Asetäitja

olek

NSVL sanitaararst

2.1.1. Uue sadama territooriumi valimisel ja üldplaani väljatöötamisel tuleb järgida SNiP nõudeid "Tööstusettevõtete üldplaanid. Projekteerimisstandardid", "Tööstusettevõtete projekteerimise sanitaarstandardid", "Meresadamate paigutuse juhised", " Arvesse tuleks võtta meresadamate tehnoloogilise projekteerimise standardeid“ jne.

2.1.2. Jõesadamate projekteerimisel tuleks arvestada "Jõesadamate projekteerimise juhendite" ja "Jõesadamate projekteerimisel kohustuslike teadusliku töökorralduse tööstuslikud nõuded" nõuetega.

I klass - SPZ laiusega 1000 m

II klass - - "- 500 m

III klass - - "- 300 m

IV klass - - "- 100 m

V klass - - "- 50 m.

I klass. SPZ 1000 m

1. Avatud laod ja kohad apatiidikontsentraadi, fosfaatkivi, tsemendi ja muu tolmuse lasti mahalaadimiseks ja ladustamiseks käibega üle 150 tuhande tonni aastas<*>.

<*>I rühm, I, II ja III klass ei hõlma transpordi- ja tehnoloogilisi skeeme koos lao liftide ja pneumaatilise transpordi või muude seadmete kasutamisega, mis välistavad tolmu eemaldamise kaupadelt (nimetatud I, II ja III klassi klassides) välisruumidesse. keskkond.

2. Vedelgaasidest (metaan, propaan, ammoniaak jne), halogeenide tööstusühenditest, väävlist, lämmastikust, süsivesinikest (metanool, benseen, tolueen jne), alkoholidest, aldehüüdidest jm. muud ühendid...

3. Puhastus- ja pesu- ja aurutamisjaamad, desinfitseerimis- ja pesuettevõtted, laevade, tankide puhastuspunktid, vastuvõtu- ja puhastusrajatised, mis teenindavad ballasti- ning pesu- ja õlivee vastuvõtmist spetsiaalsetelt ujuvkollektoritelt.

4. Kaubade ja laevade fumigatsiooni, gaasidesinfitseerimise, deratiseerimise ja desinfitseerimise koid ja tootmiskohad.

II klass. SPZ 500 m

1. Avatud laod ja kohad apatiidikontsentraadi, fosfaatkivi, tsemendi ja muu tolmuse kauba mahalaadimiseks, mille käive on alla 150 tuhande tonni aastas.

2. Avatud laod ja söe ümberlaadimispunktid.

3. Mineraalväetiste, asbesti, lubja, maakide (v.a radioaktiivsed) ja muude mineraalide (väävel, püriit, kips jne) avatud laod ja üleandmispunktid.

4. Toornafta, bituumeni, kütteõli ja muude viskoossete naftatoodete ning keemiaveoste ümberlaadimise ja ladustamise kohad.

5. Avatud ja suletud laod ja kohad pigi ja pigi sisaldavate veoste ümberlaadimiseks.

6. Antiseptiliste ainetega immutatud puidust liiprite hoiu- ja käsitsemisalad.

7. Sanitaar- ja karantiinipunktid.

III klass. SPZ 300 m

1. Avatud laod ja kohad tolmuste veoste (apatiitkontsentraat, fosfaatkivi, tsement jne) maha- ja pealelaadimiseks, mille käive on alla 5 tuhande tonni aastas.

2. Suletud laod, pakendatud keemiaveoste (väetised, orgaanilised lahustid, happed ja muud ained) ümberlaadimise ja ladustamise kohad.

3. Maapealsed laod ja avatud ruumid magnesiidi, dolomiidi ja muu tolmuse kauba vedu.

4. Tolmu- ja vedellasti laod (ammoniaagivesi, väetised, sooda, värvid ja lakid jne).

5. Avatud maa laod ja kohad kuiva liiva, kruusa, kivi ja muude mineraalsete ehitusmaterjalide mahalaadimiseks.

6. Jahu, koogi, kopra ja muude tolmuste taimsete saaduste laod ja ümberlaadimisalad avatud viisil.

7. Laod, jäätmematerjalide ümberlaadimine ja ladustamine.

8. Märgsoolatud toornahkade (üle 200 tk) ja muu loomse päritoluga tooraine laod, käitlemine ja ladustamine.

9. Kariloomade, loomade ja lindude pideva ümberlaadimise alad.

10. Kala, kalatoodete ja vaalapüügitoodete laod ja ümberlaadimine.

IV klass. SPZ 100 m

1. Toornahkade laod ja käitlemine (sh märgsoolatud nahad kuni 200 tk.).

2. Laod ja avatud alad teravilja mahalaadimiseks.

3. Laod ja avatud alad lauasoola mahalaadimiseks.

4. Laod ja avatud kohad villa, karvade, harjaste ja muude sarnaste toodete mahalaadimiseks.

5. Apatiidikontsentraadi, fosfaatkivi, tsemendi ja muu lahtiselt veetava tolmuse lasti käitlemise ja ladustamise veo- ja tehnilised skeemid, kasutades lao lifte ja pneumaatilist transporti või muid paigaldisi ja hoiukohti, mis välistavad tolmu sattumise keskkonda.

V klass. SPZ 50 m

1. Avatud laod ja niiskete mineraalsete ehitusmaterjalide (liiv, kruus, killustik, kivid jne) ümberlaadimine.

2. Pinnad pressitud koogi, heina, põhu, tubaka ja tubakatoodete jms ladustamiseks ja käitlemiseks.

3. Laod, toiduainete (liha, piimatooted, kondiitritooted), juurviljade, puuviljade, jookide jms ümberlaadimine.

4. Toidukaupade (vein, õli, mahlad) ladustamise ja laadimise alad.

5. Külmutuslaevade ja -vagunite maha- ja pealelaadimisalad.

2.1.28. Asustatud aladel asuvate sadamate ja sadamarajatiste rekonstrueerimisel tuleks erikaitsevööndi mõõtmed kehtestada Tervishoiuministeeriumi ja liiduvabariigi riikliku ehituskomisjoni ühisel otsusel.

2.1.30. SPZ-d sadamatest, PPK-st, jahisadamast sanatooriumideni, puhkekodudesse, pioneerilaagritesse, randadesse, raviasutustesse jne tuleks viia 1,5-2-kordse suurenemisega kokkuleppel kohalike sanitaar- ja epidemioloogiajaamade või NSVL Tervishoiuministeeriumiga.

2.1.31. SPZ mõõtmed müraallikateks olevatest sadamaosadest määratakse vastavalt akustiliste arvutustele, mis on tehtud vastavalt SNiP-le "Mürakaitse", ja elektromagnetväljade allikateks olevate sadamate osade mõõtmed - vastavalt " Sanitaarnormid ja reeglid kõrge, ülikõrge ja ülikõrge sagedusega elektromagnetväljade allikatega töötamisel.

2.1.32. SPZ territoorium peaks olema haljastatud ja haljastatud vastavalt SNiP "Tööstusettevõtete üldplaanid. Projekteerimisstandardid", SN "Tööstusettevõtete projekteerimise sanitaarstandardid" ja "Tehnilised tingimused haljasalade projekteerimiseks ja tööstusettevõtete sanitaarkaitsevööndid".

2.1.33. Erikaitsevöönd ega selle osa ei ole käsitletav sadama reservterritooriumina ja seda kasutatakse tööstusala laiendamiseks.

2.1.34. Erikaitsevööndis on lubatud paigutada keskkonda mittereostavad sadamarajatised (tuletõrjedepoo, vannid, pesumajad, turvaruumid, garaažid, laod, büroohooned, sööklad, tehnilised sidekeskused, trafoalajaamad).

2.1.35. Töötajate tervise ja SNiP "Spordirajatiste" nõuete parandamiseks sadamates, tootmiskohtade vahetus läheduses tuleks varustada: mänguväljak võrkpalli mängimiseks ja tööstuslikuks võimlemiseks ja üldfüüsiliseks treeninguks kl. hind 1 mänguväljak 250 inimesele; lauatenniseväljak (2 lauda 250 inimesele, 3 lauda 500 inimesele, 10 lauda 1000 inimesele). Korvpalliväljakud (1 250 inimese kohta) tuleks rajada sadamate territooriumile või nende vahetusse lähedusse; saidid TRP standardite läbimiseks ettevalmistamiseks - 1 koht 250 inimesele, 2 ala 1000 inimesele; suurtes ja kategoriseerimata sadamates - basseinid, jõusaal, staadion, psühholoogilise abi ruum.

2.2. Tööstuslikud ümberlaadimiskompleksid (PPK),

laod, baasid, muud teenused ja rajatised, ümberlaadimine

autod, rongijaamad

Üldnõuded

2.2.1. Laevamootorite kahjulike ainete atmosfääri paiskamise vähendamiseks tuleks sadamakaid varustada spetsiaalselt selleks ette nähtud elektrikolonnidega, mis tagavad laevade toiteallika nende sadamas viibimise ajal.

2.2.2. Kuivlasti osade vahelised tühimikud erinevate tehnoloogiliste eesmärkidega tuleks võtta vastavalt lisale 1 (eraldi mere- ja jõesadamate jaoks).

PPK ohtlike ja kahjulike kaupade ümberlaadimiseks

2.2.3. Sadamate projekteerimisel ja ehitamisel, kus tehakse ohtlike ja ohtlike kaupadega laadimis- ja lossimisoperatsioone, on vaja arvestada meresadamate nõuetega "Kaubaveo eeskirjad merel RSFSRi ministeeriumi sadamates. Jõelaevastik" ja "RSFSRi jõelaevastiku ministeeriumi sadamates ja dokkides laadimise ja lossimise tööohutuseeskirjad". Lisaks on vaja arvesse võtta metoodilisi soovitusi teemal "Sanitaar- ja hügieenilise järelevalve korraldamine ja läbiviimine tolmuse puistlasti ümberlaadimisel ja transportimisel sadamates".

2.2.4. Sadamates, kus on suured naftahoidlad, kus on kaid teenindavad gaasi- ja kemikaalikandjaid ning muude ohtlike kaupade regulaarne töötlemine, peaksid olema gaasipäästejaamad.

2.2.5. Sadamate projekteerimisel ja käitamisel on vaja ette näha seadmed, mis välistavad täielikult või nii palju kui võimalik tolmu (aurude) ja gaaside sattumist atmosfääri. See peaks ette nägema:

Ümberlaadimisprotsesside terviklik mehhaniseerimine, automatiseerimine ja kaugjuhtimine, samuti automaatne signalisatsioon üksikute tööde ja toimingute edenemisest, mis on seotud ohtlike heitmete võimalusega;

Ühtsete spetsiaalsete tolmueemaldustehniliste vahendite, kaitseseadmete, sanitaarseadmete, väga tõhusate heitmete puhastamise vahendite kasutamine, sanitaarkaitsetsoonide loomine;

Atmosfääri ja akvatooriumi sattuvate kahjulike ainete koguse mõõtmiseks ja pidevaks registreerimiseks mõeldud seadmete ja instrumentide ning heitmete hulga reguleerimise seadmete kasutamine puhastusastme ja ümberlaadimisprotsessi tehnoloogilise režiimi muutmise kaudu;

Ümberlaadimisseadmete automaatne blokeerimine puhastusaspiratsiooni ja muude sanitaarseadmetega.

2.2.6. Puist- ja puistlasti käsitsemisel haaratskraanadega (tsüklilised üksused) tuleb järgida järgmisi tingimusi:

Ümberlaadimistsükli sujuvuse tagamine;

Haaratsi koormaga ületäitumise vältimine;

Asjakohaste plommide olemasolu haaratsitel, ämbritel ja muudel konteineritel, milles lasti teisaldatakse, et vältida lasti väljavalgumist;

Piirang 1,5–2,5 m piires koorma kukkumise kõrgusest selle haaratsitest väljavalamise kohtades;

Punkritel, millesse lasti valatakse, kasutatakse spetsiaalseid tolmusummutusotsikuid.

2.2.7. Tolmu summutamise vastu võitlemiseks mõeldud konveiertranspordipaigaldistel tuleks ette näha järgmine:

Raudteevagunite ja -sõidukite mahalaadimise (laadimise) protsessi automatiseerimine, mis välistab inimeste viibimise tolmuses piirkonnas;

Tolmu lokaliseerimine vagunite ja sõidukite mahalaadimis- (laadimis-)üksustes, samuti ülekandesõlmedes sobivate varjendite abil, kasutades väljatõmbeõhu puhastamisega aspiratsiooniseadmeid;

Spetsiaalsete tolmueemaldusskeemide rakendamine (hüdrotolmu eemaldamine, lasti käitlemine spetsiaalsete ainetega, mis vähendavad selle tolmu tekitamise võimet);

Tolmu summutusdüüsid mahalaadimisõlgedel sõlmedes lasti laevale ülekandmiseks.

2.2.8. Puistlasti käsitsemiseks mõeldud pneumaatilistes transpordiseadmetes tuleb tolmuheitmete vastu võitlemiseks tagada järgmised tingimused:

Torujuhtmete kõrge tihedus, sisemise kareduse, teravate painde ja üleminekute puudumine neis;

Vastavus puhumismasinate ülitõhusale töörežiimile koos võimalusega reguleerida pneumaatilise transpordiprotsessi parameetreid;

Tõhusad tolmueraldajad.

2.2.9. Sadamate projektides, kus käideldakse keemiliselt ohtlikke ja tolmuseid fumigeeritud lasti, on vaja ette näha paigaldised tolmu eemaldamiseks, degaseerimiseks, kombinesoonide, turvajalatsite, isikukaitsevahendite, lastiruumide ja käitlemisvahendite puhastamiseks vastavalt MOPOG-i reeglitele. .

2.2.10. PPK-s, kus on tolmune last, tuleks sanitaarplokkides varustada tolmueemaldusseadmed.

2.2.11. Uute, laiendatud, rekonstrueeritavate sadamate projektides tuleks anda asustatud piirkondade õhusaaste ennustava arvutuse tasemed, arvestades tausta (olemasolevat) saastatust.

2.2.12. Projekt peaks nägema ette lahendused, mis tagavad asustatud alade välisõhus olevate kahjulike ainete MPC järgimise ajal, mil ilmastikutingimused on ebasoodsad tööstusheidete hajumiseks (rahulik, ümberpööramine, udune jne), kui järsk ajutine võib tekkida õhusaaste suurenemine.

2.2.13. Kütuse ja määrdeainete tünnide kogumiseks ja ladustamiseks tuleks sadamates eraldada spetsiaalselt varustatud alad.

2.2.14. Mürgiste veoste (RID klass 6.1) ning toiduainete, teravilja-sööda, keemiaravimite, riiete, nõude ja muude majapidamistarvete ladustamine sadamaaladel ja PPK-des peaks olema eraldi.

2.2.15. Mürgiste kaupade ladustamisel avatud aladel on vaja tagada nende kaitse.

2.2.16. PPK, platvormid, lastiruumid vedelate ohtlike kaupade, aga ka veeldatud mürgiste gaaside käitlemiseks peavad olema varustatud mehhanismidega, mis välistavad täielikult käsitsi toimingud.

2.2.17. Ohtlike kaupade regulaarset töötlemist sätestavas PPK-s tuleks eraldada spetsiaalselt varustatud alad konteinerite remondiks ja nende kaupade ümberpakendamiseks. Objekti asukoht ja selle seadmed on kooskõlastatud riikliku sanitaarjärelevalve asutustega. Konteinerite remont ja ohtlike kaupade ümberpakendamine ladustamis- ja peale- ja mahalaadimistööde kohtades on keelatud.

2.2.18. Seadmete paigutamine spetsiaalsetele PPK-dele tolmuse lasti purustamiseks, segamiseks ja sorteerimiseks tuleks võtta arvesse teede pikkuse maksimaalset vähenemist nende transportimisel vastavalt skeemidele, mis tagavad minimaalse tolmuheite.

2.2.19. Tolmukoormuste langemise kõrgus pideva paigalduse ülekandepunktides peaks olema võimalikult väike. Kohad, kuhu tolmune kaup langeb, tuleb katta, et vältida tolmuga saastunud õhu sattumist töötaja hingamistsooni.

2.2.20. Puistlasti virnad, aga ka tolmune veos konteinerites, tuleks tarastada teisaldatavate vahe- ja tugiseinte ning kilpidega.

PPK, toiduainete ümberlaadimise alad

2.2.21. PPK-s, kus on kavandatud toidukaupade pidev ümberlaadimine, on vaja nende veoste töötlemiseks eraldada spetsialiseeritud alad ehk PPK.

2.2.22. PPK-s, kus on ette nähtud toidukauba ümberlaadimine, tuleks eraldada selleks ümberlaadimiseks kasutatava transpordi jaoks eraldi koht parklas.

2.2.23. Sadamates, kus on ette nähtud kiiresti rikneva kauba ümberlaadimine, mida ei laadita alati ümber otsevaliku järgi, tuleb külmutusruumid projekteerida nii, et oleks tagatud temperatuuritingimused ja vastavad «Külmutustööstuse ettevõtete sanitaareeskirjade» nõuded.

Konteinerite terminalid

2.2.24. Konteinerterminalide projekteerimisel ja käitamisel tuleb juhinduda RD 31.44.04-80 "Suuremahulised universaalkonteinerid. Tehnilise käitamise ja tööohutuse eeskirjad aastal meresadamad".

2.2.25. Sadamate laod peavad vastama SNiP "Üldotstarbelised laohooned ja -rajatised. Projekteerimisstandardid" nõuetele.

2.2.26. Väravad või muud avamisseadmed ladudes peaksid olema projekteeritud nii, et rotid ei pääseks sisse ja köetavatesse ladudesse - varustatud termokardinatega.

2.2.27. Sundventilatsiooniga ladudes ei ole lubatud heitgaaside neutralisaatoritega varustatud tõstukite kasutamine.

2.2.28. Ladude seadmed ja seadmed ohtlike kaupade hoidmiseks peavad vastama "Ohtlike kaupade mereveo eeskirja" (RIDG) ja Meresadamate tööohutuse eeskirja nõuetele; jõesadamates - "Kaubaveo eeskirjad RSFSR Jõelaevastiku Ministeeriumi sadamates" ja "Tööohutuseeskirjad lastimis- ja lossimisoperatsioonideks sadamates ja RSFSR jõelaevastiku ministeeriumi dokkides".

2.2.29. Keelatud on kombineerida ladusid ja platse toidu, mürgiste, tolmuste ja sanitaarkaupade jaoks.

2.2.30. Ühes laos, samas kohas kombineerituna tuleks erinevad ohtlikud kaubad rühmitada sama ohuga veostega ja asetada nende kõrvale, eraldades ohtlikumad alad vähem ohtlikest.

2.2.31. Mürgiste, tolmuste, radioaktiivsete ja sanitaarkaupade hoidmiseks mõeldud spetsiaalsetes ladudes on vaja ette näha ventileeritavate seadmete automatiseerimine, alarmide kasutamine ohtlike ainete ladude õhukontsentratsiooni hädaolukorras suurendamiseks.

2.2.32. Sanitaar- ja epidemioloogiateenistuse ametiasutuste ja asutustega kooskõlastamiseks ja kooskõlastamiseks esitatavad vastvalminud ja rekonstrueeritavate sadamate laoprojektid peaksid sisaldama seadmeid ja meetmeid kahjulike ainete, tolmu töötajatele võimaliku mõju kõrvaldamiseks.

Ülekandemasinad

2.2.33. Kraanajuhikabiinid peavad vastama "Kraanajuhikabiinide ehituse ja varustuse sanitaareeskirjade" ja "Muudatuste" nõuetele.

2.2.34. Ümberlaadimisseadmete kabiinid peavad vastama "Iseliikuvate tehnoloogiliste ja transporditehnoloogiliste masinate töökohtade vibratsiooni ja müra piiramise sanitaarnormide ja eeskirjade" nõuetele.

2.2.35. Ümberlaadimisseadmete kabiinid peavad olema varustatud vibratsioonisummutusseadmetega, mis on isoleeritud heitgaaside, tolmu ja müra läbitungimise eest, varustatud varikatustega, mis kaitsevad otsese päikesevalguse ja prožektorite pimestamise eest.

2.2.36. Ümberlaadimismasinate juhtimispunkti kabiinid peavad olema soojusisolatsiooniga, klaasitud, kütteseadmete ja mehaanilise ventilatsiooniga, mis tagavad kabiinides normatiivsete nõuete piires mikrokliima.

2.2.37. Põranda ja kabiini muude sisepindade temperatuur ei tohi talvel olla kabiini õhutemperatuurist üle 3 °C madalam.

2.2.38. Konteinerterminalide kordonikonteinerite käitlejad peaksid olema varustatud liftidega.

2.2.39. Ümberlaadimismasinate kabiinide konstruktsioon ja sisemõõtmed peaksid tagama töötajatele piiramatu asendi istmel, hoobade ja pedaalide vaba ja mugava juhtimise; täielik ülevaade masina tööpiirkond ja tööorganid, usaldusväärne kaitse ebasoodsate ilmastikutingimuste, tolmu, heitgaaside, pestitsiidide ja muude ebasoodsate tegurite eest.

2.2.40. Ümberlaadimismasinate kabiinides istumine peab vastama GOST "Inimese-masina süsteem" nõuetele. Inimese operaatori iste. Üldised ergonoomilised nõuded ".

Toidusadama alused laevastiku varustamiseks

2.2.41. Mere- ja jõesadamate või suurte transiitkaide projekteerimisel meeskondade ja reisilaevade toitlustamiseks on vaja ette näha spetsiaalsete toiduvarude baaside rajamine.

2.2.42. Toidubaaside projekteerimine ja käitamine toimub vastavalt " Sanitaarreeglid külmutustööstuse ettevõtetele".

2.2.43. Toiduhoidlad peavad asuma sadamas selleks spetsiaalselt selleks ette nähtud alal.

Märkused:

1. Mõnel juhul on riikliku sanitaarjärelevalve loal lubatud käitada väikebaase, millel ei ole külgnevat territooriumi, eeldusel, et on olemas spetsiaalne ruum konteinerite ja olmematerjalide hoidmiseks.

2. Väikesadamates (kaidel) on lubatud paigutada väikesed toiduladu büroo- või elumajadesse. Sel juhul on vaja neile ette näha eraldi sissepääs, mis ei ole seotud elu-, üld-, kontori- või tööstusruumide sissepääsuga ja millel on juurdepääsuteed.

2.2.44. Toiduladusid ei ole lubatud paigutada kaide ja ladude vahetusse lähedusse, kus töödeldakse tolmuseid, mürgiseid, bioohtlikke kaupu, samuti mürgiste ainete või nakkusohtlike materjalide töötlemise või kasutamisega seotud ettevõtete lähedusse. Värskelt ehitatavatel toidubaasidel (ladudes) peavad olema vastavad sanitaarkaitsealad, mis on sätestatud "Tööstusettevõtete projekteerimise sanitaarnormides".

2.2.45. Toiduhoidla territoorium peab olema asfalteeritud või asfalteeritud või kõnniteedega. Sillutamata ja sillutamata territooriumi osad tuleks haljastada.

2.2.46. Toidubaas peaks sisaldama järgmisi ruume:

Külmlaod kiiresti riknevate kaupade hoidmiseks, sh eraldi liha, linnuliha, lihatoodete, kalatoodete, piima ja piimatoodete, või ja rasvade, puuviljade, marjade ja köögiviljade eraldi hoidmiseks;

Kambrid (ruumid) mitteriknevate toiduainete (leib, jahu, teravili, sool, suhkur ja muud toidukaubad) hoidmiseks;

Ruumid marineeritud ja marineeritud köögiviljade (kapsas, kurk, tomat, seened jne) hoidmiseks;

Köögiviljade ja puuviljade hoidlad;

Laod karastusjookide, mahlade, veinide hoidmiseks;

Haldus- ja abiruumid.

NSV Liidu TERVISEMISTEERIUM

"KINNITUD"

asetäitjapealiku ema

Riiklik sanitaar

NSVL arst

A.M. Skljarov

№ 4962-89

SANITAAR-EESKIRJAD
MERELE JA JÕELESADAMATEST
NSVL

Odessa, 1989

Raarendatud:Üleliiduline hügieeniteaduslik uurimisinstituut veetransport NSV Liidu tervishoiuministeerium

Režissöör – A.M. Voitenko

Esinejad:

S.E. Boev, S.A. Vinogradov, A.M. Voitenko, A.A. Volkov, A.A. Vorobjev, V.A. Hofmekler, V.P. Danilyuk, I.N. Lanzig, V.N. Evstafjev, R.E. Kuklov, D.I. Mavrov, G.A. Plisov, L.M. Putko, I.I. Ratovskiy, Yu.M. Stenko, V.B. Tšernopjatov, L.M. Safran

Märkused ja ettepanekud nende reeglite kohta tuleb saata NSV Liidu Tervishoiuministeeriumi sanitaar- ja ennetustöö peadirektoraadile ja Üleliidulisele Veetranspordi Hügieeni Uurimise Instituudile (270039, Odessa-39, Sverdlova tn., 92).

Avalikud sanitaar-hügieenilised ja sanitaar-epideemiavastased eeskirjad ja normid

Sanitaar-hügieeniliste ja sanitaar-epideemiavastaste reeglite ja normide rikkumine toob kaasa distsiplinaar-, haldus- või kriminaalvastutuse vastavalt NSV Liidu ja liiduvabariikide seadusandlusele (artikkel 18).

Riiklik sanitaarjärelevalve selle üle, et riigiorganid, aga ka kõik ettevõtted, asutused ja organisatsioonid, ametnikud ja kodanikud järgivad sanitaar-hügieeni- ja sanitaar-epideemiavastaseid eeskirju ja norme, on usaldatud sanitaar- ja epidemioloogiaorganitele ja -asutustele. liiduvabariikide tervishoiuministeeriumi talitus (artikkel 19).

(NSVL ja liiduvabariikide tervishoiualaste õigusaktide alused, kinnitatud NSVL 19. detsembri 1969. a seadusega)

1. ÜLDSÄTTED

1.1. REEGLIDE EESMÄRK, RAKENDAMINE JA ULATUS

1.1.1. Käesolevad sanitaarreeglid kehtivad NSV Liidu projekteeritud, ehitatud, rekonstrueeritavate ja käitatavate mere- ja jõesadamate suhtes.

Käesolevad sanitaarreeglid jõustuvad nende avaldamise hetkest.

Märge:

Need sanitaarreeglid ei kehti:

Kalandusministeeriumi sadamates töökodade, spetsiifiliste seadmete ja seadmete jaoks, mis peavad vastama "Kalatöötlemisettevõtete sanitaareeskirjade" nõuetele (kaldal) ";

NSVL merelaevastiku ja RSFSR jõelaevastiku ministeeriumide sadamates - sadamakülmikute jaoks, mis juhinduvad spetsiaalsetest "Külmutustööstuse ettevõtete sanitaareeskirjadest";

Sadamahoonetele ja eriotstarbelistele ehitistele (varjundid, komandopunktid jne).

1.1.2. Käesoleva eeskirja nõuete täitmine on kohustuslik NSVL merelaevastiku ministeeriumi, RSFSR jõelaevastiku ministeeriumi, liiduvabariigi jõetranspordi administratsioonide, NSVL kalandusministeeriumi, samuti ministeeriumide ja osakondade organisatsioonidele ja ettevõtetele. kes vastutavad mere- ja jõesadamate eest.

NSV Liidu sadamates asuvad välisriigi laevad on kohustatud täitma käesoleva eeskirja nõudeid.

1.1.3. Ehitatavate, rekonstrueeritavate või tehniliste ümberseadetega sadamate ja sadamarajatiste projektkalkulatsioonid pärast käesoleva sanitaareeskirjade jõustumist tuleb kooskõlastada riikliku sanitaarjärelevalve asutustega.

1.1.4. Ehitatavate, rekonstrueeritavate sadamate, jahisadamate, tööstuslike ümberlaadimiskomplekside - PPK (kaide) ja muude sadamarajatiste projekteerimisdokumentatsiooni kooskõlastamine riikliku sanitaarjärelevalve asutustega toimub vastavalt NSV Liidu riikliku sanitaararsti peaarsti ringkirjale "On. projektidokumentatsiooni riiklikule järelevalveasutusele kooskõlastamiseks esitamise kord.

1.1.5. Sadamate või jahisadamate kinnitatud riikliku sanitaarjärelevalve projektides muudatuste tegemine eeldab projekti kooskõlastanud riikliku sanitaarjärelevalve asutuste või kõrgemate sanitaarjärelevalve asutuste täiendavat otsust.

1.1.6. Pärast käesoleva eeskirja jõustumist kasutusele võetud sadamate ja sadamarajatiste vastavusse viimine eeskirjaga toimub plaanipäraselt, kooskõlastatult alluvuse järjekorras ministeeriumide ja riikliku sanitaarjärelevalve asutustega.

1.1.7. Sadamates asuvad objektid, mis on sarnased tööstusettevõtete vastavate objektidega (tehnoloogilised sidekeskused, remonditöökojad, garaažid, elektrijaamad, katlamajad jne), on projekteeritud vastavalt "Tööstusettevõtete projekteerimise sanitaarnormidele" (SN). nr 245-71), kui need objektid on reaalsed Eeskirjas ei ole sätestatud erinõudeid.

1.1.8. Sadama kasutuselevõtmise järjekord on reguleeritud SNiP-ga "Lõpetatud ehitusettevõtete, hoonete ja rajatiste vastuvõtmine", "Juhend projekteerimis- ja kalkulatsioonidokumentatsiooni koosseisu, koostamise, kooskõlastamise ja kooskõlastamise korra kohta". ettevõtete, hoonete ja rajatiste ehitamine" (SNiP1. 02.01-85).

1.2. VASTUTUS JA KONTROLL REEGLIDE TÄITMISE EEST

1.2.1. Käesoleva eeskirja nõuete täitmise eest vastutavad sadamate, kaide ja tööstuslike ümberlaadimiskomplekside (PPK) opereerimise ning nende projekteerimise, ehitamise ja rekonstrueerimise osakonnad.

1.2.2. Nende reeglite täitmise kontroll määratakse basseini-, sadama- ja lineaarsetele sanitaar-epidemioloogilistele jaamadele ning nende puudumisel riikliku sanitaarjärelevalve territoriaalsetele organitele vastavalt NSV Liidu riikliku sanitaarjärelevalve määrustele.

1.2.3. Osakondlikku kontrolli sadamate keskkonnaseisundi ja tööstuskeskkonna üle teostavad sanitaar-tööstuslaborid vastavalt "Tööstusettevõtte sanitaarlabori eeskirjadele" ja kus nende loomise töö ulatus on väike - sadam. SES ja nende laborid.

2. NÕUDED SADAMA PROJEKTEERIMISELE, UUSEHITUSELE, LAIENDAMISE JA REKONSTRUKTSIOONIGA.

2.1. NÕUDED TERRITOORIA- JA ÜLDPLANEERINGULE

2.1.1. Uue sadama territooriumi valimisel üldplaneeringu väljatöötamisel järgige SNiP "Tööstusettevõtete üldplaanid", "Projekteerimisstandardid", "Tööstusettevõtete projekteerimise sanitaarstandardid", "Juhised" nõudeid. meresadamate paigutuse jaoks", "Meresadamate tehnoloogilised projekteerimisstandardid" jne.

2.1.3. Mere- ja jõesadama, muuli ja sellega seotud teenindus- ja abirajatiste, elamu- ning kultuuri- ja hoolekandeehituse rajamise kohad ja akvatooriumi valik tuleks teha vastavalt olemasolevale või väljatöötatavale planeerimis- ja planeeringuprojektile (skeemile). selle asula hoone või selle tööstusala planeering ja üldplaneering.

2.1.4. Sadama ja sadamarajatiste ehitamiseks eraldatud ala ning nendega asuv elamu peaks reeglina vastama sanitaarnõuetele, võttes arvesse:

Maa kasutamine minevikus;

Atmosfäärivete takistamatu vool;

Asukohad üleujutamata, kõrgendatud, mittesoosel alal;

Selle otsene päikesevalgus ja loomulik ventilatsioon;

Tööstuslike heitkoguste hajumine õhus ja udutingimused.

Põhjavee tase peaks olema keldrikorrast madalamal või tuleks kasutada veega küllastunud muldade projekteerimisvõimalusi.

2.1.5. Spetsialiseeritud sadamate, jahisadamate ja üksikute PPK-de projekteerimisel, mis käitlevad veoseid, mida iseloomustab kahjulik mõju inimestele, tuleb juhinduda GOST 12.01.007-76 “Kahjulikud ained. Klassifikatsioon. Üldised ohutusnõuded ", GOST 19433-81" Ohtlikud kaubad. Klassifikatsioon ja ohumärgid ”, samuti meresadamates ohtlike kaupade mereveo eeskirja (RIDG) nõuded; jõesadamates - kaupade veo eeskirjad RSFSR jõelaevastiku ministeeriumi sadamates.

2.1.6. Sadama tehnoloogilise tsoneerimisega on vaja ette näha tööstuslike ümberlaadimiskomplekside (PPK) eraldamine tolmuse lasti töötlemiseks, mis peaksid asuma piisavalt kaugel teistest kuivlastialadest, nendevahelisi lünki ei tohi võtta madalamad kui lisas 1 toodud väärtused (eraldi mere- ja jõesadamate jaoks) ...

2.1.7. Soovitatav on näha ette PPK-de vahelepanemine erinevatel tehnoloogilistel eesmärkidel valitsevate tuulte suuna suhtes vastavalt lisale 2.

2.1.8. Kaupade ühistöötlemine ühes PPK-s, mille külgnevat asukohta ei ole lisas 1 ette nähtud, ei ole lubatud. Väikelaevandusega (kuni 100 laeva aastas) sadamates ja jahisadamates toimub erinevate veoste töötlemine ühes PPK-s kokkuleppel kohaliku sanitaarinspektsiooniga.

2.1.9. Sadama tehnoloogilise tsoneerimise ja PPK spetsialiseerumise määramisel tuleb silmas pidada, et paljude veoste puhul saab vastu võtta sarnased sanitaartöötlustingimused (kivisüsi ja maagid jne).

2.1.10. Sanitaarvahed söe või muude tolmuste materjalide avatud hoidlatest kuni abitootmishooneteni (töökojad, garaažid jne) peavad olema vähemalt 50 m ning majapidamishoonete, ruumideni - 25 m.

2.1.11. Sadama rajamiseks valitud kohas peavad olema tingimused veevarustuseks, reovee ärajuhtimiseks, tahkete jäätmete ajutiseks ladustamiseks.

2.1.12. Territooriumi valikul ja sadama projekteerimisel tuleb ette näha tingimused, mille korral sadamaga piirnev asula pääseb merele, järvele, jõele või veehoidlale (ülesvoolu).

2.1.13. Jõesadamad peaksid asuma reeglina väljaspool tehno- ja joogiveehaarde rajatiste sanitaarkaitsevööndit ning organiseeritud kultuuri- ja olmeveekasutuskohti ning jõeäärsete elamute all.

2.1.14. Üleujutusalale on keelatud püstitada püsivaid ehitisi (rongijaamad, töökojad, laod jne).

2.1.15. Uute sadamate ehitamise, rekonstrueerimise ja laiendamise projekt peaks sisaldama materjale keskkonnakaitseks, sätestades meetmed hügieeninormide ja -reeglite tagamiseks, atmosfääriõhu, veehoidlate ja pinnase sanitaarkaitseks reovee saastumise eest. , kahjulikud tööstusheitmed atmosfääri ja tööstusjäätmed ... Projekt peaks tagama tehnoloogilise protsessi kaasaegse korralduse, mis hõlbustab tööjõudu ja tagab selle kõrgeima tootlikkuse peale- ja mahalaadimistoimingute ajal.

2.1.16. Projektiga tuleks ette näha meditsiini- ja sanitaarotstarbeliste hoonete ja ruumide, looduskeskkonna kaitsega seotud ehitiste, kultuuri- ja olmeruumide, kehalise kasvatuse ja tööstusvõimlemise ruumide ja platside täiustatud ehitamine.

2.1.17. Sadamarajatiste järkjärgulise kasutuselevõtuga eraldi stardikomplekside abil tuleks igas etapis ette näha kõik meetmed normaalsete sanitaar- ja majapidamistingimuste ning ohutute töötingimuste ja looduskeskkonna kaitse tagamiseks.

2.1.18. PPK sadama territoorium peab vastama SNiP „Tööde tootmise ja vastuvõtmise eeskirjad“ nõuetele. Territooriumi parendamine". Koid, laopinnad, auto peale- ja mahalaadimise esiküljed ja raudteetransport, maanteedel, juurdepääsu- ja jalakäijateradadel peaksid olema kindlad, siledad, libisemiskindlad pinnad ja kallakud, mis tagavad vee äravoolu.

2.1.19. Reisijakaide, raudteejaamahoonete, paviljonide, aga ka ujuvate reisijate- ja kaubamaandumislavade parkimiskohtade üldplaneeringud tuleks välja töötada sadama planeeringu ja linna või linna arendamise projekti andmeid arvesse võttes. muud või muud asulad vastavalt "Linnade planeerimise ja arendamise reeglitele ja eeskirjadele", SNiP "Tööstusettevõtete üldplaanid" nõuetele. Projekteerimisstandardid ", SNiP nõuded" Tööstusettevõtete projekteerimise sanitaarstandardid ", VSN" jaamad. Projekteerimisstandardid".

2.1.20. Sadama territooriumile ei ole lubatud püstitada elamu-, äri-, kultuuri- ja hoolekande-, meditsiini- ja muid ehitisi, mis ei ole seotud sadama tootmisprotsesside ning sadamatöötajate, laevapere ja reisijate teenustega. Igasuguse personali majutamine sadamas ja muulis on keelatud.

2.1.21. Sadama ehituse või rekonstrueerimise projekteerimisel tuleks ette näha ala eraldamine karantiini erikaile (platsile), samuti ruum sanitaar- ja karantiiniosakonnale (punkt). Karantiini kai (ala) peaks olema teistest aladest isoleeritud ja asuma sadama sissepääsu lähedal.

2.1.22. Läbi aknaavade valgustatud sadama külgnevate tööstus- või teenindushoonete vahelise sanitaarvahe suurus ei tohiks olla väiksem nendest suurimatest hoonetest. Hoone kõrgust arvestatakse territooriumi planeeringumärgisest kuni hoone räästani.

2.1.23. Sadama projekteerimisel tuleks arvestada pideva veevahetuse ja selle seiskumise vältimise vajadusega sadama akvatooriumis ja selle üksikutes osades (ämbrid, sadamad jne).

2.1.24. Sadamalaevade remonditöökojad ja käitlemise remonditöökojad peaksid asuma kohtadest eemal reisijatevedu ja tehnoloogilised kompleksid kaupade töötlemiseks, järgides vastavaid sanitaarkaitsealasid.

NSV Liidu TERVISEMISTEERIUM

"KINNITUD"

Asetäitja

Riiklik sanitaar

NSVL arst

OLEN. Skljarov

NSV Liidu MERE- JA JÕESADAMATE SANITAAR-EESKIRJAD

Odessa, 1989

Välja töötanud: NSVL tervishoiuministeeriumi üleliiduline veetranspordihügieeni teaduslik uurimisinstituut

Režissöör – A.M. Voitenko

Esinejad:

Avalikud sanitaar-hügieenilised ja sanitaar-epideemiavastased eeskirjad ja normid

(NSVL ja liiduvabariikide tervishoiualaste õigusaktide alused, kinnitatud NSVL 19. detsembri 1969. a seadusega)

1. ÜLDSÄTTED

1.1. REEGLIDE EESMÄRK, RAKENDAMINE JA ULATUS

1.1.1. Käesolevad sanitaarreeglid kehtivad NSV Liidu projekteeritud, ehitatud, rekonstrueeritavate ja käitatavate mere- ja jõesadamate suhtes.

Käesolevad sanitaarreeglid jõustuvad nende avaldamise hetkest.

Märge:

Need sanitaarreeglid ei kehti:

Kalandusministeeriumi sadamates töökodade, spetsiifiliste seadmete ja seadmete jaoks, mis peavad vastama "Kalatöötlemisettevõtete sanitaareeskirjade" nõuetele (kaldal) ";

NSVL merelaevastiku ja RSFSR jõelaevastiku ministeeriumide sadamates - sadamakülmikute jaoks, mis juhinduvad spetsiaalsetest "Külmutustööstuse ettevõtete sanitaareeskirjadest";

Sadamahoonetele ja eriotstarbelistele ehitistele (varjundid, komandopunktid jne).

1.1.2. Käesoleva eeskirja nõuete täitmine on kohustuslik NSVL merelaevastiku ministeeriumi, RSFSR jõelaevastiku ministeeriumi ja osakondade organisatsioonidele ja ettevõtetele. jõetransport liiduvabariigid, NSVL Kalandusministeerium, samuti ministeeriumid ja osakonnad, mis vastutavad mere- ja jõesadamate eest.

NSV Liidu sadamates asuvad välisriigi laevad on kohustatud täitma käesoleva eeskirja nõudeid.

1.1.4. Ehitatavate, rekonstrueeritavate sadamate, kaide, tööstuslike ümberlaadimiskomplekside - PPK (kaide) ja muude sadamarajatiste projektdokumentatsiooni kooskõlastamine riikliku sanitaarjärelevalve asutustega toimub vastavalt NSVL riikliku sanitaararsti peaarsti ringkirjale " projekti dokumentatsiooni Riigiinspektsiooniga kooskõlastamiseks esitamise kord" ...

1.1.5. Riikliku sanitaarjärelevalvega kooskõlastatud sadamate või jahisadamate projektides muudatuste tegemine eeldab projekti kooskõlastanud riikliku sanitaarjärelevalve asutuste või riikliku sanitaarjärelevalve kõrgemate asutuste täiendavat otsust.

1.1.7. Sadamates asuvad objektid, mis on sarnased tööstusettevõtete vastavate objektidega (tehnoloogilised sidekeskused, remonditöökojad, garaažid, elektrijaamad, katlamajad jne), on projekteeritud vastavalt "Tööstusettevõtete projekteerimise sanitaarstandarditele" (SN). nr 245-71), kui käesolevas eeskirjas ei ole nende objektide suhtes erinõudeid sätestatud.

1.1.8. Sadama kasutuselevõtmise korda reguleerib SNiP "Ettevõtete, hoonete ja rajatiste lõpetatud ehituse vastuvõtmine", "Juhised ettevõtete ehitamise projekt- ja kalkulatsioonidokumentatsiooni koosseisu, väljatöötamise, kooskõlastamise ja kinnitamise korra kohta", hooned ja rajatised" (SNiP 1.02.01-85 ).

1.2. VASTUTUS JA KONTROLL REEGLIDE TÄITMISE EEST

1.2.3. Osakondlikku kontrolli sadamate keskkonnaseisundi ja tootmiskeskkonna üle teostavad sanitaar-tööstuslaborid vastavalt "Tööstusettevõtte sanitaarlabori eeskirjadele" ja kus nende loomise töömaht on väike - sadam. SES ja nende laborid.

2. NÕUDED PORTIDE JA KELLADE PROJEKTEERIMISELE, UUSEHITUSELE, LAIENDAMISE JA REKONSTRUKTSIOONILE

2.1. NÕUDED TERRITOORIA- JA ÜLDPLANEERINGULE

2.1.1. Uue sadama territooriumi valimisel üldplaneeringu väljatöötamisel tuleb järgida SNiP "Tööstusettevõtete üldplaanid", "Projekteerimisstandardid", "Tööstusettevõtete projekteerimise sanitaarstandardid", "Juhised paigutuse korraldamiseks" nõudeid. meresadamad", "Meresadamate tehnoloogilise projekteerimise standardid" ja dr.

2.1.3. Mere- ja jõesadama, muuli ja sellega seotud teenindus- ja abirajatiste, elamu- ning kultuuri- ja hoolekandeehituse rajamise kohad ja akvatooriumi valik tuleks teha vastavalt olemasolevale või väljatöötatud projektile (skeemile) planeerimiseks ja antud asula rajamine või selle tööstusala planeeringu skeem ja üldplaneering.

2.1.4. Sadama ja sadamarajatiste ehitamiseks eraldatud ala ning nendega asuv elamu peaks reeglina vastama sanitaarnõuetele, võttes arvesse:

Maa kasutamine minevikus;

Atmosfäärivete takistamatu vool;

Asukohad üleujutamata, kõrgendatud, mittesoosel alal;

Selle otsene päikesevalgus ja loomulik ventilatsioon;

Tööstuslike heitkoguste hajumine õhus ja udutingimused.

Põhjavee tase peaks olema keldrikorrast madalamal või tuleks kasutada veega küllastunud muldade projekteerimisvõimalusi.

2.1.5. Spetsiaalsete sadamate, jahisadamate ja üksikute PPK-de projekteerimisel, mis töötlevad kaupu, mida iseloomustab inimestele kahjulik mõju, tuleb juhinduda GOST 12.01.007-76 “Kahjulikud ained. Klassifikatsioon. Üldised ohutusnõuded ", GOST 19433-81" Ohtlikud kaubad. Klassifikatsioon ja ohumärgid ”, samuti meresadamates ohtlike kaupade mereveo eeskirja (RIDG) nõuded; jõesadamates - kaupade veo eeskirjad RSFSR jõelaevastiku ministeeriumi sadamates.

2.1.6. Sadama tehnoloogilise tsoneerimisega on vaja ette näha tööstuslike ümberlaadimiskomplekside (PPK) eraldamine tolmuse lasti töötlemiseks, mis peaksid asuma piisavalt kaugel teistest kuivlasti aladest; nendevahelised vahed ei tohi olla madalamad kui lisas 1 toodud väärtused (eraldi mere- ja jõesadamate jaoks).

2.1.7. Soovitatav on näha ette PPK-de vahelepanemine erinevatel tehnoloogilistel eesmärkidel valitsevate tuulte suuna suhtes vastavalt lisale 2.

2.1.8. Ühes PPK-s veose, mille külgnevat asukohta ei ole lisas 1 sätestatud, ühistöötlemine ei ole lubatud. Väikelaevandusega (kuni 100 laeva aastas) sadamates ja jahisadamates toimub erinevate veoste töötlemine ühes PPK-s kokkuleppel kohaliku sanitaarinspektsiooniga.

2.1.11. Sadama rajamiseks valitud kohas peavad olema tingimused veevarustuseks, reovee ärajuhtimiseks, tahkete jäätmete ajutiseks ladustamiseks.

2.1.12. Territooriumi valikul ja sadama projekteerimisel tuleb ette näha tingimused, mille korral sadamaga piirnev asula pääseb merele, järvele, jõele või veehoidlale (ülesvoolu).

2.1.13. Jõesadamad peaksid asuma reeglina väljaspool tehno- ja joogiveehaarde rajatiste sanitaarkaitsevööndit ning organiseeritud kultuuri- ja olmeveekasutuskohti ning jõeäärsete elamute all.

2.1.14. Üleujutusalale on keelatud püstitada püsivaid ehitisi (rongijaamad, töökojad, laod jne).

2.1.15. Uute sadamate ehitamise, rekonstrueerimise ja laiendamise projekt peab sisaldama materjale looduskeskkonna kaitseks, sätestades meetmed hügieeninormide ja -reeglite tagamiseks, õhu, veehoidlate ja pinnase sanitaarkaitseks saastumise eest. reovesi, kahjulikud tööstusheitmed atmosfääri ja tööstusjäätmed. Projekt peaks tagama tehnoloogilise protsessi kaasaegse korralduse, mis hõlbustab tööjõudu ja tagab selle kõrgeima tootlikkuse peale- ja mahalaadimistoimingute ajal.

2.1.17. Sadamarajatiste etapiviisilisel kasutuselevõtul eraldi käivituskomplekside kaupa tuleb igas etapis tagada kõik meetmed normaalsete sanitaar-, majapidamis- ja ohutute töötingimuste ning looduskeskkonna kaitse tagamiseks.

2.1.18. PPK sadama territoorium peab vastama SNiP „Tööde tootmise ja vastuvõtmise eeskirjad“ nõuetele. Territooriumi parendamine". Kaidel, laoaladel, maantee- ja raudteetranspordi peale- ja mahalaadimisfrontidel, teedel, juurdepääsu- ja jalakäijateradadel peavad olema kõvad, siledad, libisemiskindlad pinnad, mille kalle tagab vee äravoolu.

2.1.19. Reisijakaide, jaamahoonete, paviljonide, aga ka ujuvate reisijate- ja kaubamaandumislavade parkimiskohtade üldplaanid tuleks välja töötada, võttes arvesse sadama paigutuse ja linna või muu arengu projekti andmeid. või muud asulad vastavalt "Linnade planeerimise ja arendamise reeglitele ja eeskirjadele" , SNiP "Tööstusettevõtete üldplaanid" nõuetele. Projekteerimisstandardid ", SNiP nõuded" Tööstusettevõtete projekteerimise sanitaarstandardid ", VSN" jaamad. Projekteerimisstandardid".

2.1.22. Sadama kõrvuti asetsevate tööstus- või teenindushoonete vaheline sanitaarpilu suurus, valgustatud läbi aknaavade, ei tohi olla väiksem nendest suurimatest hoonetest. Hoone kõrgust arvestatakse territooriumi planeeringumärgisest kuni hoone räästani.

2.1.23. Sadama projekteerimisel tuleks arvestada pideva veevahetuse ja selle seiskumise vältimise vajadusega sadama akvatooriumis ja selle üksikutes osades (ämbrid, sadamad jne).

2.1.24. Sadamalaevade remonditöökojad ja peale- ja lossimismehhanismide remonditöökojad peaksid asuma reisijateveo kohtadest ja kauba töötlemise tehnoloogilistest kompleksidest eemal, järgides vastavaid sanitaarkaitsealasid.

Sanitaarkaitsetsoonid

2.1.25. Sadamaalad, tehnoloogilised kompleksid, tehnoloogiliste protsessidega üksikud hooned ja rajatised, mis on kahjulike ja ebameeldiva lõhnaga ainete keskkonda paiskamise allikaks, samuti allikad kõrgendatud tasemed müra, vibratsioon, ultraheli, elektromagnetlained, raadiosagedused, staatiline elekter ja ioniseeriv kiirgus tuleks elamutest eraldada sanitaarkaitsevöönditega (SPZ), mille mõõtmed on määratud käesolevate reeglitega.

Vaata ka teisi sõnastikke:

Toidukaubad- 25. Toidukaubad, tooted, toorained, inimeste, loomade ja lindude toitmiseks kasutatavad pooltooted, samuti nendega sanitaarnõuete poolest võrdsustatud ained, meditsiini-, farmaatsia- ja toidutarvikud ja -seadmed. .. ... Ametlik terminoloogia

Elusektor- 1. Territooriumi elamurajoon asula hõivavad elamud, spordirajatised, haljasalad ja elanike lühiajalise puhkuse kohad, samuti on ette nähtud nende paigutamiseks tulevikus ... Allikas: Sanitaar ... ... Ametlik terminoloogia

Reisijate sildumine ees- 14. Reisijate sildumise eesmine sildumise esikülg, mis on ette nähtud reisijate ja nende pagasi vastuvõtmiseks ja lahkumiseks (vastavalt GOST 23867 79) ... Allikas: NSVL mere- ja jõesadamate sanitaarreeglid (kinnitatud peamise riikliku sanitaarasutuse poolt . .. ... Ametlik terminoloogia

Kai- 16. Kai on sadama akvatooriumi väljaulatuvate kaide konstruktiivne liit laevade sildumiseks vähemalt kahelt poolt (vastavalt GOST 19185 72) ... Allikas: ENSV mere- ja jõesadamate sanitaarreeglid (kinnitatud Riigipea sanitaar ... Ametlik terminoloogia

Kaubakai- 15. Kaubakai kai, mis on mõeldud kauba vastuvõtmiseks, ladustamiseks, väljastamiseks ja ümberlaadimiseks ühelt laevalt teisele või maismaatranspordile või vastassuunas (vastavalt GOST 23867 79) ... Allikas: Sanitaarreeglid merele ja ... ... Ametlik terminoloogia

Sadama piirkond- 1. Sadama territoorium on maa ette nähtud sadama asukohaks vastavalt maismaaseadustele ... Allikas: Vene Föderatsiooni siseveetranspordi koodeks 07.03.2001 N 24 FZ (muudetud 28.07.2012) ... Ametlik terminoloogia

Sadama akvatoorium- 2. Sadama akvatoorium on siseveekogude veeala, mis on eraldatud vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele ...

Kas teile meeldis artikkel? Jaga seda

Printige artikkel