Miten Lakhta-keskusta rakennetaan Pietarissa. "Lakhta Center": "Lahtan tulevina asukkaina tarvitsemme ensin mukavan ympäristön" Gazpromin torni Lakhtaan milloin se rakennetaan

Lakhta Center:
minkä arvoinen se on
korkealle kerrostalolle
rajoja

Kumppanuusprojekti

Pilvenpiirtäjät ovat rakennusalan eturintamassa. Superkorkeat rakennukset vaativat aina erityistä lähestymistapaa tekijöiltään. Vuonna 2018 Pietariin valmistuu Lakhta Center, josta tulee Euroopan korkein pilvenpiirtäjä. Mitä tekniikoita käytetään Pietarin jättiläisen rakentamiseen?

Euroopan uudet huiput

Lakhta Centerin sosiaali- ja yrityskompleksi rakennetaan Pietarin Primorskyn alueelle, Suomenlahden rannikolle. Sen keskus tulee olemaan Gazprom-konsernin ja Gazprom Neft -yhtiön pääkonttori, toinen osa alueesta on julkisten tilojen käytössä: lasten ja nuorten tiede- ja koulutuskeskus, planetaario, näyttelytiloja, lääketieteellisiä ja urheilukeskuksia, monitoiminen muunnoshalli ja muut.

Kompleksi koostuu neljästä rakenteesta: monikäyttöinen rakennus atriumineen, stylobaatti (siihen tulee parkkipaikka ja aputilat), pääsisäänkäynnin kaari ja 462 metriä korkea pilvenpiirtäjä. Hänestä tulee korkein paitsi Venäjällä, myös koko Euroopassa. Lakhta Centerin supertulli on 88 metriä korkeampi kuin nykyinen Euroopan ennätyksen haltija - Federation Tower Moskovan kaupungissa - ja se on 11. sijalla maailman korkeiden kerrosten rankingissa.

Rakennustyömaa suolla

On olemassa mielipide, että Pietari on rakennettu viskoosille maaperälle, ja pilvenpiirtäjiä on mahdotonta rakentaa tänne. Asiantuntijat vastaavat: voit rakentaa missä tahansa, mutta tarvitset hyvän suunnittelun. Pietarin supertullin rakentamista edelsi puolentoista vuoden tekninen ja geologinen tutkimus. Hankkeen tekijät tutkivat kohteen geologisia, geodeettisia, ympäristöllisiä, historiallisia ja kulttuurisia piirteitä.

Kävi ilmi, että heikot maaperät muodostavat vain yläkerroksen. Sen alla on Vendian horisontti - nämä ovat vanhimpia savea, jotka ovat 635-540 miljoonaa vuotta vanhoja. Yhtä vahvoja kuin kivi tai betoni, nämä savet ovat erinomainen tuki pilvenpiirtäjälle. Mutta niihin pääseminen ei ole helppoa: rakennuskaluston tiellä on jääkauden esiintymiä jättimäisten lohkareiden ja hiekkasavien muodossa, jossa on soraa. Lakhta Centerin suunnittelun perustaksi tuli joukko tutkimuksia, laskelmia ja täysimittaisia ​​testejä.

Laite: pohja

Paalut ja suojaseinä

Perustus on suojattu paineelta ja vedeltä maaperän ylemmissä kerroksissa viisikulmaisella maanalaisella rakenteella pilvenpiirtäjän pohjan kehällä. Sen korkeus on 30 metriä, seinien pituus on yli 300 metriä. Viisikulmion sisään on asennettu 264 paalua, jotka menevät 82 metrin syvyyteen. Niiden halkaisija on 2 metriä. Nämä ovat maailman leveimmät kasat. Pilvenpiirtäjän perustuspaaluja ei ajeta sisään, vaan ne luodaan aivan paikan päällä - maahan. Akseli porataan, sitten asennetaan vahvistettu runko ja täytetään betonilla.

säätiö

Pilvenpiirtäjän perustus lepää paaluilla. Se koostuu kolmesta laatasta, joita erottaa kymmenen säteittäistä seinää, jotka säteilevät ulos ytimestä. Laatoista tunnetuin on alempi, 3,6 metriä paksu. Hän pääsi Guinnessin ennätysten kirjaan: rakentajat laskivat rakennuksen pohjalle 19 624 kuutiometriä betonia 49 tunnissa. Lisäksi laatan ainutlaatuisuus ei ole sen fyysisessä koossa, vaan tekniikassa, joka tarjoaa tarvittavan kantokyvyn rakenteen optimaalisilla mitoilla.

Lue lisää levystä Lakhta Centerin sivuilta

Jokainen tornin alla oleva paalu on erillinen monimutkainen 30-kerroksisen rakennuksen korkeus. Sen rakennetta ohjaa kokonainen järjestelmä, joka sisältää akseliin lasketut videovalvontakamerat ja paalurungon raudoitusosaan asennetut ultraäänianturit, jotka määrittävät tiheyden ja onteloiden puuttumisen.

Painetesti

Lakhta Centerin tornin paino tulee olemaan 670 tuhatta tonnia, mikä painaa maata suhteellisen pienen alueen. Paineen alaisena maaperä tiivistyy ja pilvenpiirtäjä asettuu - aivan kuten mikä tahansa muu rakennus. Päätehtävänä on varmistaa, että tämä painuma tapahtuu tasaisesti ja että rakennus ei poikkea pystysuorasta. Maaperän, maanalaisten rakenteiden ja niiden vuorovaikutuksen seurantaa varten on luotu geovalvontajärjestelmä, joka yhdistää 4 800 anturia.

Anturit on sijoitettu sekä maahan että kaikkiin tornin maanalaisten rakenteiden elementteihin. Siten 95 anturia "seuraa" pystysuuntaisia ​​liikkeitä, 40 – maaperän huokospainetta, 336 mittaa muodonmuutoksia paaluissa, 10 – painetta perustuksen pohjan alla, 2136 – perustusrakenteiden voimien dynamiikkaa. Kaikki anturit yhdistetään automaattiseksi järjestelmäksi. Tornin viiden uuden kerroksen rakentamisen jälkeen järjestelmä antaa täydellisen raportin siitä, mitä maaperälle, paaluille ja perustukselle tapahtuu. Tällainen tieto on hyödyllistä paitsi rakentajille, myös tieteelliselle tutkimukselle.

Vertikaalinen hallinta

Sade voi jatkua tasaisesti. Mutta itse rakennus voidaan rakentaa kaltevasti. Tämä ei olisi yllättävää lähes puolen kilometrin korkeudella: 1 mm:n korjaamaton poikkeama alaosassa johtaisi 1 metrin poikkeamaan yläosassa. "Lakhta Centerillä" ei ole varaa voimakkaaseen poikkeamaan: pilvenpiirtäjä on vakaa "kaltemassa" vain, jos se on erityisesti suunniteltu tällä tavalla (kuten esimerkiksi Capital Gate - rakennus, jolla on suurin kaltevuus: 160 metrin korkeudessa korkeus - 18 kaltevuusastetta). Hankkeen sallima Lakhta Centerin ytimen suurin poikkeama on 6 millimetriä koko 462 metrin matkalla. Ja tavoitteena on siirtää poikkeaman delta nollaan, vaikka maailmankäytännössä kukaan ei ole vielä onnistunut saavuttamaan absoluuttista nollaa.

Miten Pietarin supertulli ei voi muuttua Pisan kalteva torni?

Maailmassa on esimerkkejä rakennuksista, jotka ovat onnistuneesti olemassa metreillä poikkeamassa pystysuorasta. Esimerkiksi Bad Frankenhuasenin kirkko vuodelta 1382: tornin poikkeama pystysuorasta on 4,45 metriä ja "korkeus" 25 metriä.

Laite: suunnittelu

Pilvenpiirtäjää ei voida yksinkertaisesti rakentaa "niin kauan kuin tiiliä on tarpeeksi". On olemassa erilaisia ​​järjestelmiä, jotka varmistavat superkorkeiden rakennusten vakauden. Lakhta Centerin tornissa se koostuu ytimestä, tukijaloista ja kantavista pilareista rakennuksen kehällä.

Se on "putki", jonka halkaisija on 24,5 metriä ja teräsbetoniseinämän paksuus 0,8 metriä. Vastaa pystyvakaudesta.

Tukijalat

Teknisissä kerroksissa sijaitsevat tukijalat koostuvat sydämen ympärillä olevasta rengaspalkista ja siitä lähtevistä diagonaalisista metalliristikoista ja pilareista. Nämä elementit siirtävät voimia ytimestä ulompiin pylväisiin ja vähentävät tukimomenttia rakennuksen pohjassa sekä antavat vaakasuoraa jäykkyyttä - esimerkiksi vaimentavat tornin heilahtelua tuulesta. Lakhta Centerin tornissa on viisi tukijalkaa, joista neljä on kaksikerroksisia ja viides on epätyypillinen, voimakkaan teräsbetonisen "kiekon" muodossa.

Valmistettu komposiittimateriaaleista - teräsydin teräsbetonikuorella. Tätä ratkaisua käytettiin ensimmäistä kertaa maa- ja vesirakentamisessa Venäjällä. Sen ansiosta pylväiden kustannukset ja rakennusaika pienenevät merkittävästi

vähennetään 40 %, kun kaikki muut asiat ovat samoina.

Kierretty muoto

Tekijöiden mukaan Lakhta Center -torni suunniteltiin moderniksi tulkinnaksi korkean rakennuksen dominanssista, joka erottuu Pietarin perinteisen horisontaalisen kehityksen taustalla. Sen "veljet" - Pietarin ja Paavalin katedraalin torni, Admiralty Needle, Iisakin katedraalin kupoli - koristavat kaupungin keskustaa, kun taas uudesta supertullista tulee organisoiva elementti nopeasti kehittyvässä Primorskyn alueella. Uusi pilvenpiirtäjä tulee olemaan kaupungin "meren julkisivun" varrelle ilmestyvän liiketilan pääkorkeus.

– Rakennuksen muoto symboloi veden energiaa, tilojen virtausta, avoimuutta ja keveyttä, selittävät hankkeen tekijät. ”Painottomuuden ja tulevan kokonaisuuden maksimaalisen sulautumisen vaikutusta ympäristöön tehostetaan käyttämällä erityistä lasityyppiä, jonka ansiosta kerrostalo vaihtaa väriä vuorokaudenajasta riippuen, mikä luo "elävän esineen" tunne.

Laite: julkisivu

Lakhta Centerin torni kiertyy akselinsa ympäri 90 astetta. Tällaisen rakennuksen rakentamisessa on tiettyjä ominaisuuksia. Esimerkiksi laajenemisen, supistumisen ja "vääntö" vuoksi kaikki tornin metallirakenteiden 189 tuhatta komponenttia eroavat toisistaan ​​(tarkasti ottaen vain kaksi on samoja). Julkisivuelementit eroavat myös muodoltaan ja kaarevuudeltaan: 16 505 paneelia kattaa 72 500 neliömetrin alueen, kun taas 71 % kaksoisikkunoista eroaa toisistaan ​​kooltaan ja geometrialtaan. Kunkin kaksoisikkunan koko on 2,8 x 4,2 metriä, paino 740 kiloa. Vaativan rakenteen ylläpitämiseksi on kehitetty erityinen julkisivujen huoltojärjestelmä (lyhenne SOF), jonka avulla julkisivut pidetään puhtaina ja tarvittaessa korjataan.

Kuinka kerätä 189 000 osaa etkä koskaan tee virhettä?

Varaa tulevaisuutta varten

Korkeuksien valloittaminen on aina asianmukaista tekniikkaa. Hissi, ilmanvaihto, sähkö - aikoinaan kerrostalot olivat ensimmäisiä, jotka kokivat kaikki nämä "uudet tuotteet". Onnistuneen alun jälkeen teknologioiden tuotanto yleistyi: eksklusiivisten etujen luokasta ne siirtyivät standardiasuntojen ja julkisten rakennusten rakentamisen vähimmäisvaatimusten luokkaan.

Pilvenpiirtäjien rakentaminen johti nykyaikaisten nostorakennuslaitteiden kehittämiseen, rakennuksen vakavien rakenteiden keksimiseen, uusien paloturvallisuusteknologioiden käyttöönottoon ja nykyaikaisten lujien rakennusmateriaalien käyttöön. Kerrosrakentaminen on alue, jossa muodostuu tilauksia korkean teknologian ratkaisuista, jotka sitten siirtyvät muille elämämme alueille.

"Kävelevät" mekanismit pilvenpiirtäjän rakentamiseen

Pietarin ”Lakhta Center” ottaa aktiivisesti käyttöön teknologioita – osa ensimmäistä kertaa alueellisilla ja Venäjän rakennusmarkkinoilla, osa globaaleilla. Tämän rakentamisen merkitystä rakennusteollisuudelle voidaan arvioida myöhemmin, mutta jo nyt on selvää, miten ympäristö muuttuu: yhteisiä tuotantoyrityksiä syntyy, osaavaa henkilöstöä kasvaa, toimittajat käyttävät uusia teknisiä ratkaisuja - näin uudet korkeudet laadussa standardeja hallitaan.

He valmistautuivat pohjalaatan kaatamiseen etukäteen, koska työtä on mahdotonta "uusittaa". Osallistujat harjoittelivat kaikkea mahdollista. Esimerkiksi 13 betonin toimittajaa harjoitteli betoniseoksen valmistamista ainutlaatuisella reseptillä, kunnes saavuttivat sen absoluuttisen identiteetin.

Kaatonopeus oli yli 400 kuutiometriä tunnissa ja sekoittimet tekivät yli 2450 matkaa. Prosessi organisoitiin siten, että paikalliset asukkaat saivat tiedon tapahtumasta tiedotusvälineistä - vilkkaalla Primorskoje-moottoritiellä ei ollut ylimääräistä liikenneruuhkaa, ei melua rakennustyömaalta.

Poikkeaman deltaa valvovat katsastajat. Heillä on seitsemän laitejärjestelmää (optinen ja laser) arsenaalissaan; kopiointi auttaa tarkistamaan instrumentin lukemat. Kolme seitsemästä geodeettisesta järjestelmästä esitellään Venäjällä ensimmäistä kertaa, mutta ovat osoittautuneet hyvin maailman johtavilla rakennustyömailla.

Maailman geodeettinen ensi-ilta – pulssitoiminen nopea laserskanneri kaksiakselisella kompensaattorilla. Laitetta käytetään ensimmäistä kertaa pilvenpiirtäjän rakentamisessa. Sen avulla Lakhta Centerin rakentajat tarkastavat metallirakenteiden asennon betoniympäristössä valmistaessaan esimerkiksi teräsytimen komposiittipilareita betonirakenteen sisällä.

Ytimen ohjaamiseksi tiukasti pystysuoralla kurssilla käytetään myös "avaruus" -tekniikkaa - geodeettista Trimble 4D Control -laitetta. Se käyttää satelliittisignaalia ja rakennustyömaalle asennettua geosensorijärjestelmää. GPS- ja GLONASS-lukemien avulla järjestelmä määrittää ytimen tarkat koordinaatit ja siirtymädeltan, jota säädetään jatkuvasti vastaanotettujen tietojen perusteella.

Kokoonpanossa he käyttävät BIM:ää, suhteellisen uutta teknologiaa Venäjälle. Se on virtuaalinen kolmiulotteinen rakennuksen malli, joka yhdistää kaikki suunnitteludokumentaation tiedot. Aikaulottuvuuden lisäämisellä rakennetaan virtuaalinen teknologia kohteen rakentamiseen: projekteja rakentamisen, töiden suorittamisen ja toimituslogistiikan organisointiin. Lakhta Centerissä mallin vakiokäyttöön on lisätty yksi sovellus. Monimutkaisen geometriansa vuoksi torni kootaan metallirakenteista, joista jokaisella on yksi mahdollinen asennuspaikka. Kokoonpanon oikeellisuutta valvotaan myös tietomallin avulla. Kohteeseen toimitetuissa rakenteissa on BIM-malliin liittyvät viivakoodit. Osakoodi osoittaa selvästi sen asennuspaikan kokonaisrakenteessa.

Rakentajat sanovat Pietarin supertullista, että se on "käsintehty". Puhumme ratkaisujen ainutlaatuisuudesta, ja työn osalta kaikki mahdollinen on automatisoitua. Esimerkiksi "liukuvaa" (automaattista) muottijärjestelmää käytetään hylsyn rakentamiseen.

Muotti on betonoinnin muoto, joka muodostuu kahdesta paneelirivistä, joiden välissä on tuleva ytimen seinä. Betoni kaadetaan paneelien väliin ja kovettuu.

Perinteiset muotit on irrotettava, siirrettävä uuteen paikkaan ja koottava uudelleen - valtava ajan ja tuottavuuden menetys. Ja automaattinen "liikkuu" hydraulisten tunkkien avulla betonin kaataessa.

Tällaiset itseliikkuvat työkalut ovat erittäin suosittuja Lakhtan rakennustyömaalla. Tornin tuulensuoja toimii samalla periaatteella - sen paneelit liukuvat muotin mukana. "Käveleviin" mekanismeihin kuuluu tornin ytimessä oleva nosturi - ensimmäinen laatuaan Pietarissa.

Katsotaan nyt, miten ne rakentuvat GAZPROM IGLOO

Koko tarina alkoi Okhta Centerin eli Gazprom City -kompleksin projektista. Kompleksi, jossa oli 396-metrinen pilvenpiirtäjä, suunniteltiin liitettäväksi uudelleen Nevaan - sen piti nousta Nevan ja siihen virtaavan Okhta-joen muodostamalle niemelle. Nevan vastakkaisella puolella on kuuluisa Smolny-instituutti, joka oli aikoinaan bolshevikkien päämaja ja toimii nykyään Pietarin kuvernöörin asuinpaikkana. Projekti aiheutti silloin paljon melua, enimmäkseen innostunutta. Pilvenpiirtäjän lasineula oli radikaalisti epäsopiva arkkitehtoninen tyyli Pietarin keskustaan ​​luoden samalla uuden korkean rakennuksen hallitsevan rakennuksen, joka kilpailee Admiralityn tornien ja Pietari-Paavalin katedraalin kanssa. Sellainen puuttuminen historialliseen matalaan kaupunkimaisemaan vaikutti monen mielestä jumalanpilkkaalta.

Lopulta Okhta-keskuksesta tuli Lakhta-keskus: nyt 462 metriä korkea Gazpromin pilvenpiirtäjän rakentaminen siirrettiin Suomenlahden pohjoisrannalle. Lähistöllä ei ole kaupunkirakennuksia, ja jopa historiallinen keskusta jopa 9 km, jotta "neula" ei enää tunkeudu vanhan Pietarin tunnistettaviin ääriviivoihin. Kerrostalon, apurakennuksen ja laajan virkistysalueen kokonaisuuden on määrä valmistua vuonna 2018, ja sitten...

Onko käytännössä järkeä rakentaa niin korkeita rakennuksia, joissa maasta ei näytä olevan pulaa? Tietenkään Lakhtalla ei ole amerikkalaisten keskustan ahtaita olosuhteita, mutta arkkitehtuuria ei aina ole tarkoitettu utilitaristiseen tehtävään. Joskus hänen tehtävänsä on luoda symboleja, vetovoimakohteita. Historiallisesti temppeleistä, joiden piti kohota ympäröivien rakennusten yläpuolelle, tuli tällaisia ​​vetovoimakeskuksia. Tässä ei ollut muuta merkitystä kuin symbolinen. Kun hissit ilmestyivät ja kaupungit alkoivat kasvaa nopeasti, korkeista rakennuksista tuli johtajia ja hallitsevia. ”Lakhta Center” ottaa Pietariin matkaavia risteilyaluksia ja lauttoja vastaan ​​kuten Vapaudenpatsas New Yorkin lahdella, siitä tulee kaupungin uusi symboli, ja juuri tämä on sen esteettinen päätehtävä. Näin ajattelevat hankkeen kirjoittajat.

Nekin, jotka eivät ole hyvä maantiedossa, muistavat varmaan: suistoon rakennettu kaupunki lepää löysällä, veden kastelemalla maaperällä. Kaikki muistavat Pietarin metron haaran, jota juoksuhiekka repi rikki lähes vuosikymmenen ajan. Toisin kuin oppikirjassa Manhattan, joka on olennaisesti paljas kivi, Pietarin alueella graniittikilpi on alle 200 metrin syvyydessä, ja sen päälle on epärealistista lentää rakennusta. Kuinka rakentaa pilvenpiirtäjä tänne? Osoittautuu, että geotekniikan - maaperätieteen - näkökulmasta tässä tapauksessa ei esiinny hirviömäisiä vaikeuksia. Malesian Kuala Lumpurissa, jonne rakennettiin kahta kaksoispilvenpiirtäjää, tilanne oli vielä pahempi: rakennukset seisovat 120 metrin paalujen varassa. Tietysti Lakhtalla on liian vaikea levätä kivisessä maassa - se vaatisi maailmankäytännössä ennennäkemättömän pitkiä paaluja, joten joudumme käyttämään sellaisia, jotka tukevat rakennusta kitkan takia. Maan yläkerrokset ovat hyvin löysät, mutta jo alle 30 metrin päästä vendin savet alkavat olla melko kovia ja kasat pysyvät niissä tukevasti.

Perinteinen pilvenpiirtäjän perustusrakenne on joukko paaluja, joiden päällä lepää vahva laatta. Periaatteessa jotain vastaavaa on tehty Lakhtassa, mutta Pietarin pilvenpiirtäjän perustalla tulee olemaan omat ominaisuutensa. Se on laatikon muotoinen rakenne, joka on haudattu maahan 17 metrin syvyyteen. Näin rakennus näyttää olevan "upotettu" maahan, mikä jakaa rakenteen painon tasaisemmin ja auttaa välttämään vakavaa painumista. pilvenpiirtäjästä tulevaisuudessa.

Perustuksen ulkoraja on maassa oleva seinä (suunnitelmassa se on säännöllinen viisikulmio tai viisikulmio). Se ei ole tukielementti, mutta se suojaa perustuksen lujuusosaa maaperän paineelta ja mikä tärkeintä, pohjaveden tihkumiselta. Seinän sisäpuolelle kaivetaan maaperään kuoppa, jota lujitetaan asteittain neljällä päällekkäisellä teräsbetonirakenteella - ns. välilevyillä - jotta se ei murtuisi. Kun kaivo on valmis, esiasennettujen paalujen päät paljastuvat. Paaluja on 264, joista voimakkaimman pituus on 82 m. Kaivon pohjalle kaadetaan päihin nojaava betonilaatta ja raudoitus kantavaan päärakenteeseen - alempaan perustuslaattaan - on asennettu siihen. Suunnittelijoilla ei ollut pulaa tilasta, ja siksi he pystyivät tukemaan rakennuksen suurelle perustukselle maksimaalisen vakauden varmistamiseksi.

Kuva 2.

Kuva 3.

New Yorkin World Trade Centerin tornien tragedia ja varsinkin kauhea kuva niiden romahtamisesta on niin selkeästi kaiverrettu meidän jokaisen muistiin, että kysymys "mitä tapahtuu jos???" syntyy aivan luonnollisesti heti, kun puhumme uudesta kerrostalosta. Tässä on syytä muistaa, että kompleksin pääasiakas on Gazprom, ja voimme sanoa, että tämä rakennus on taloudellemme strategisesti tärkeä.

Siksi tehtäväksi asetettiin korkeimpien turvallisuusstandardien varmistaminen. Periaatteessa pilvenpiirtäjä rakennetaan tunnetun kaavan mukaan: sylinterimäinen teräsbetoniydin, lattiat, pylväät ulkoreunaa pitkin. World Trade Centerin tornit olivat suunnilleen samanlaisia. Nämä olivat vahvoja rakennuksia, jotka oli suunniteltu kestämään Boeing 747:n isku, mutta joidenkin ulkoisen piirin voimarakenteiden tuhoutuminen johti toisten asteittaiseen tuhoutumiseen, syntyi dominoilmiö, jonka seurauksena pilvenpiirtäjät romahtivat. Lakhta Centerin kerrostalo on suunniteltu siten, että sitä voidaan tukea yhdellä ytimellä. Voit räjäyttää kaikki kymmenen pylvästä ulkoreunaa pitkin, mutta silloinkin pilvenpiirtäjä pysyy pystyssä. Tämä on todellinen linnoitus, jonka arkkitehtien mukaan pitäisi kestää useita vuosikymmeniä.

Rakenteen vakaus varmistetaan erityisellä järjestelmällä rakennuksen ulkoisen ääriviivan kuormituksen uudelleenjakamiseksi ytimeen. Teräsbetoniytimestä ulottuu joka 16. kerroksessa kymmenen tehokasta konsolia - eräänlaisia ​​riippuvia perustuksia, joiden varassa osa rakennuksesta lepää lisäksi. Pilvenpiirtäjässä on neljä tällaista tukijalkaa.

Tämän seurauksena Lakhta Centerin turvallisuusmarginaali on ainutlaatuinen tällaisten rakennusten joukossa, mikä ylittää merkittävästi vakiintuneet kansainväliset standardit.

Haluttomuus turvallisuuden säästämiseen ei tarkoita, että ajatus rakenteen tehostamisesta ja käyttökustannusten alentamisesta olisi hankkeen tekijöille täysin vieras. Päinvastoin, Gazpromin on erittäin tärkeää, koska se rakentaa rakennusta "itsekseen", sitoutua nykyaikaisiin energiansäästöteknologioihin erityisesti Pietarin ankarissa ilmastoissa. Esimerkiksi rakennus saa kaksoisjulkisivun, eli kahden lasisäikeen väliin tulee eristävä ilmakerros. Lämmitysjärjestelmässä käytetään sellaisia ​​erittäin taloudellisia laitteita kuin infrapunasäteilijät. Lisäksi toimivista tietokoneista ja muista toimistolaitteista rakennukseen kertynyt lämpö poistetaan ja käytetään sitten lämmitysjärjestelmään. Ilmastointijärjestelmällä on omat erityispiirteensä - se ei perustu tavanomaiseen järjestelmään lämmön poistamiseksi huoneesta ulos, vaan maan alle sijoitettuihin kylmäakkuihin, jotka voivat tuottaa jopa 1000 tonnia jäätä yössä ja vapauttaa sitten sen. kylmä huoneisiin päiväsaikaan. Myös läsnäoloanturit yleistyvät, jotka sammuttavat valaisimet, kun huoneessa ei ole ketään.

Mutta tuleeko rakennus asumiskelpoiseksi alimmasta kerroksesta ylimpään? Puhtaasti kaupallisiin tarkoituksiin rakennetuissa kerrostaloissa asutaan usein ylhäältä alas, eikä siellä ole "ylimäärää". Kuitenkin, jos puhumme symbolista, olipa kyseessä Moskovan valtionyliopiston rakennus Sparrow Hillsillä Moskovassa tai Burj Khalifa Dubaissa, merkittävä osa niiden korkeudesta on asumaton torni, joka on suunniteltu antamaan rakenteelle esteettistä täydellisyyttä. Koska Lakhta Centerin pilvenpiirtäjän korkeus on 462 m, kaikki asutut kerrokset jäävät alle 400 m. Kaikki korkeampi on arkkitehtoninen elementti, joka auttaa rakennusta toimimaan kaupungin maamerkkinä ja Pietarin meriporttien koristeena.

Lakhtassa sijaitseva pilvenpiirtäjä on muodoltaan kierteinen, eli sen julkisivuilla on melko monimutkainen ja epäsymmetrinen pinta. Erityisen mielenkiintoista on kylmämuovatun lasin käyttö, joka tekee lasituksesta täysin tasaisen. Yhdessä kaksoisjulkisivun kanssa tämä antaa epätavallisia optisia tehosteita - esimerkiksi pilvien heijastuksen, ikään kuin nousisi vinosti rakennuksen seinää pitkin.

Kuva 4.

Liiketoiminnan rakentaminen ja yhteisökeskus Lakhta ei ole vain yritys kääntää Pietari mereen "inhimillisin kasvoin", vaan myös halu seurata keskipakosuuntausta nykyaikaisessa kaupunkisuunnittelussa. Uusia yrityspuistoja perustetaan pois taajama-alueilta, alueita on suuria, eikä pysäköinnissä ole ongelmia. Autojen virtaus Lakhta Centeriin tulee aina olemaan vastavaiheessa sen virran kanssa, joka liikkuu aamulla keskustaan ​​ja ryntää illalla laitamoihin ja esikaupunkiin. Tällä tavoin Pietarin historiallinen keskusta vapautuu osittain ja Lakhta-keskuksen yritystoiminta päinvastoin vilkastuu. Tietenkin Lakhta Centerin saavutettavuus varmistetaan paitsi autoilijoille, myös niille, jotka käyttävät julkinen liikenne: kompleksi yhdistetään kaupungin keskustaan ​​metrolinjalla.

Lakhta Centerin tarkoitus on kuitenkin paljon muutakin kuin tehtävää tarjota kaupungille lisää toimistotilaa. Pilvenpiirtäjässä ja apurakennuksessa hanke tarjoaa liiketilojen lisäksi suuren keskuksen viihdyttävä tiede lapsille, konferenssihuoneet, näyttelytilat, urheilu- ja lääketieteelliset kompleksit, kahvilat, ravintolat, kaupat ja jopa ultramoderni planetaario. Laajalle ympäristölle tulee yleisiä puutarhoja, puistoja, kävelyreittejä ja amfiteatteri, josta on näkymät Suomenlahdelle.

Voimme sanoa, että Lakhta Centerin historia ei liity pelkästään kaupunkisuunnitteluun ja arkkitehtuuriin. Loppujen lopuksi kävi niin, että kansallisen suuryrityksen etujen yhteentörmäys ja pohjoisen pääkaupungin kansalaisyhteiskunnan Okhta-keskusta koskevat pyrkimykset eivät johtaneet toisen osapuolen voittoon toisen kustannuksella, vaan uuteen. laatuun ja uuteen vaiheeseen Pietarin kehityksessä.

Kuva 5.

Korkean rakennuksen rakentaminen syvän joen suiston alueelle on vaikea tehtävä, mutta ei mahdotonta. Maaperän ylemmillä kerroksilla on juoksuhiekkaominaisuuksia, mutta 30 metrin syvyydessä on ns. Vendin savea, joka on kovuudeltaan luonnonkiven kanssa verrattavissa. Tältä osin tuli mahdolliseksi korvata uraperustukset porapaaluilla, jotka tukevat rakennusta ei kalliolle tuen, vaan kitkavoiman vuoksi. Paaluja, joista voimakkaimmat saavuttavat 82 metrin pituuden, ei lyödä, vaan ne asennetaan. Tällaisia ​​paaluja kutsutaan porapaaluiksi: ensin porataan kaivo, sitten siihen lasketaan koteloputki (jotta kaivon seinät eivät murene), putken sisään asennetaan vahvistus ja sitten kaadetaan betoni.

Kuva 6.

Kuva 7.

Kuva 8.

Kuva 9.

Kuva 10.

Kuva 11.

Kuva 12.

Kuva 13.

Kuva 14.

Kuva 15.

Kuva 16.

Kuva 17.

Kuva 18.

Kuva 19.

Kuva 20.

Kuva 21.

Kuva 22.

Kuva 23.

Kuva 24.

Kuva 25.

Kuva 26.

Kuva 27.

Kuva 28.

Kuva 29.

Kuva 30.

Kuva 31.

Pietariin rakenteilla olevaa korkeaa liikekeskusta kutsutaan usein Gazprom-torniksi. Tämä rakennus tulee olemaan pohjoisen pääkaupungin korkein ja Euroopan toiseksi suurin Ostankinon tornin jälkeen. Pilvenpiirtäjän rakentaa Gazprom, ja siihen tulee tämän konsern ja sen yrityksen pääkonttori.

Haluamme muistuttaa, että alkuperäinen rakentaminen liikekeskus 400 metriä korkea, se suunniteltiin toteuttavaksi 4,7 hehtaarin tontille pohjoisen pääkaupungin keskustassa, mikä aiheutti kaupungin puolustajien ja yleisön jyrkän protestin. Kohde putosi suojellulle vyöhykkeelle, jossa sijaitsevat Unescon kohteisiin kuuluvat monumentit.

Pian Pietarin kuvernööri Valentina Matvienko peruutti asetuksen, jonka mukaan rakennuttaja sai poiketa sallitusta 100 metrin korkeudesta tässä paikassa.

Uusi 14 hehtaarin tontti Lakhta-tornin rakentamista varten sijaitsee Pietarin pohjoisosassa Suomenlahden ja Primorskoje-moottoritien välisessä kaupungin liittymässä. Etäisyys rakennustyömaalta kaupungin keskustaan ​​on noin 10 km. Asiantuntijoiden mukaan nyt Lakhta-torni, vaikka se näkyy lähes kaikilta kaupungin alueilta, ei estä Pietarin nähtävyyksiä ja hallitse historiallisia kohteita.

Samalla torni tulee selkeästi näkyviin mereltä, siitä tulee eräänlainen majakka, joka toivottaa tervetulleeksi meritse kaupunkiin purjehtivia. Tästä tulee pohjoisen pääkaupungin merijulkisivun maamerkkikohde.

Vanhasta hankkeesta poiketen Lakhta Centeriin tulee toimistoosan lisäksi sosiaalisen infrastruktuurin tiloja.

Toimisto-osa tulee olemaan itse tornissa, ja sen juurella sijaitsevia rakennuksia käytetään sosiaalitiloihin - kauppoihin, liikunta- ja terveyskeskuksiin, lasten koulutuskeskukseen ja planetaarioon.

Tornin huipulle tulee näköalatasanne, pyörivä ravintola ja kokoushuone.

Lakhta Center Tower - lyhyt kuvaus

Hankkeen tilaaja ja sijoittaja on Gazprom Neft, rakennusprojektin toteutti brittiläinen arkkitehtitoimisto RMJM - Robert Matthew Johnson Marshal.

Pääurakoitsijana on turkkilainen Renaissance Construction (Pietariin perustettu 1990-luvulla, turkkilaisten liikemiesten perustama). Rakennuksen rakentamisessa on mukana kymmeniä instituutteja ja rakennusorganisaatioita.

Rakennuksen korkeus tornineen tulee olemaan 462 metriä ja tornin kokonaispaino infrastruktuuriineen, lasiteineen ja jopa huonekaluineen ja ihmisineen on 670 tuhatta tonnia.

Yhden toimistokerroksen pinta-ala on 668-2060 neliömetriä. metriä.

Suomenlahden puolelta Lakhta Tower -keskus ilmestyy kaikessa loistossaan ylöspäin kohoavan tornin muodossa. Sitä voidaan myös verrata ylöspäin lentävään vesipisaraan.

Pietari Suuri suunnitteli Pietarin Venäjän meripääkaupungiksi. Ja projektin tekijöiden mukaan Lakhta-keskus näyttää kaukaa, mereltä katsottuna lumivalkoiselta jahdilta.

Hanke sisältää useita arkkitehtonisia kohokohtia, joista tärkeimmät ovat moderni planetaario ja ulkoamfiteatteri.

Planetaario

140 hengelle suunniteltu planetaario on käytössä epätavallinen paikka- yhden tornin viereisen rakennuksen viidennen kerroksen korkeudella. Se näyttää valtavalta pallolta, joka näyttää olevan heitetty rakennukseen kaikella voimalla ja se tarttui julkisivuun. Tietenkin tällainen upea rakennuksen muoto ei voi muuta kuin kiinnostaa kaikkia käveleviä tai ajavia.

Sessioissa käytetään erilaisia ​​erikoistehosteita - liikkuvaa lattiaa ja illuusioita salamoista ja sateesta, virtuaalista savua ja hajuja.

Amfiteatteri

Ajatus merelle päin olevan avoimen amfiteatterin luomisesta liittyy tarpeeseen siirtyä sujuvasti korkealta katolta vesitilaan. Täällä katsojat voivat ihailla vesisuihkulähteitä ja erilaisia ​​esityksiä vesillä sekä osallistua teatteriesityksiin ja kilpailuihin.

• Perustusta luotaessa monet periaatteet otettiin luonnosta. Siten rakennuksen juurella olevat paalut menevät jättimäisen puun juurien tavoin 82 metrin syvyyteen maahan. Paalujen päälle rakennettiin 17 metriä korkea ”laatikon muotoinen” perustus, joka takaa rakennuksen vakauden.
• Rakenteen suurin sallittu poikkeama pystysuorasta koko korkeudelta on enintään 6 millimetriä. Ei pidä sekoittaa rakennuksen tärinän amplitudiin myrskytuulen aikana
• Kaksoislasit ovat läpäisseet erilaisia ​​testejä: korkean veden paineen, ilmavirtojen ja tulen alla. Lasi on valmistettu erityisestä kalvosta, joka ei salli lasin hajoamista sirpaleiksi
• Kaikki rakentamisessa käytetyt materiaalit ovat palamattomia tai tulenkestäviä. Mutta tästä huolimatta ihmisten evakuointia harkittiin mahdollisimman paljon. Palohälytyksen sattuessa teräsbetonista valmistettuun keskussydämeen pumpataan ilmaa, joka estää sen savutäyttymisen. Siirtymällä keskiytimeen, jossa on portaat, ihminen on turvassa
• Ikkunoiden pesuun käytetään erityistä järjestelmää, joka liikkuu tornin kylkiluissa sijaitsevia kiskoja pitkin.
• Voimakkaassa tuulessa rakennuksen yläosa voi poiketa 46 cm pystysuorasta ja tasosta näköalatasanne(357 metrin korkeudessa) suurin poikkeama on 27 cm
• Lintujen törmäyksen estämiseksi ikkunoihin kaksinkertaiset ikkunat on reunustettu läpinäkymättömällä materiaalilla ja lasi itsessään on peilitöntä. Lisäksi parvien massalentojen aikana valaistus on "pelottava". Näin linnut näkevät lasin.

Viereinen alue

Toimistotyöntekijöiden sisäänkäynti sijoitetaan rakennuksen itäpuolelle. Tämä osa kompleksista tulee näkyviin kaaren muodossa, jonka jänneväli on 100 metriä.

Kaakkoispuolelta alkaa kävelykatu, jonka pituus on 8 km. Siihen tulee silta ja valtava tila joukkojuhlien ja juhlatilaisuuksien järjestämiseen.

Alueen pohjoisosaa käytetään erilaisiin näyttelyihin, ja lisäksi tänne rakennetaan tulevaisuudessa rautatien laituri ja metroasema.

Lisäksi tornin viereen tulee turistibussien parkkipaikka ja Poltava-laivan museo.

Liikenneinfrastruktuuri

Jatkossa on tarkoitus perustaa siirto Lakhtan keskustan ja Chernaya Rechka- ja Staraya Derevnya-metroasemien välille. Metroaseman odotetaan valmistuvan vuonna 2025.

Kehitys liikenteen infrastruktuuri osallistuu ensisijaisesti MM-kisoihin. Vuonna 2018 avataan Begovayan metroasema, jonka yksi uloskäynneistä sijaitsee reilun kilometrin päässä Lakhtan keskustasta eli kävelyetäisyydellä.

Lakhta Center Towerista tulee Pietarin, voisi sanoa, Pietarin kaupungin, uuden bisnesalueen keskus, ja liikenneinfrastruktuurin kehittäminen tekee tästä pohjoisen pääkaupungin rakentamattomasta alueesta esimerkin modernista ja korkeatasoista. laadukas kaupunkiympäristö. Muistutamme, että laitos on tarkoitus ottaa käyttöön vuonna 2018.

Kompleksin rakentaminen on saatu päätökseen. SISÄÄN Tämä hetki Rakennuksen sisällä tehdään viimeistely-, asennus- ja maisemointityöt. Avajaiset suunniteltiin vuoden 2019 lopulle.

Missä se sijaitsee ja miten päästä Lakhta Centeriin

Metro ("Begovaya") on 20 minuutin kävelymatkan päässä kompleksista. Kuljetusliittymän rakentaminen Primorskoe Highwaylle on käynnissä, päivitetty liikennemuoto hyväksytään rakentamisen valmistuttua. Liikekeskuksen alueelle rakennetaan myös parkkipaikka useille sadoille autoille.

arkkitehtoninen käsite

Monimutkaisen hankkeen kehitti vuonna 2011 eurooppalainen virasto RMJM. Konsepti heijasteli kaupungin tärkeimpiä arkkitehtonisia symboleja: katedraalin tornit ja loputon taivas. Torni "pyörii" akselinsa ympäri. Vaikutus syntyy, koska jokainen uusi lattiapohja kääntyy lähes yhden asteen tornin akseliin nähden.

Lakhta Center. Kuva: news.yandex.kz

Pilvenpiirtäjän erikoisuutena on monikerroksinen lämpöheijastava lasi, jossa on erityinen mattaharmaa-sininen pinnoite, joka muuttaa väriä valon voimakkuuden mukaan. Päivällä pilvettömällä taivaalla ja kirkkaalla auringolla torni saa sinisen sävyn, pilvisellä säällä se muuttuu harmaaksi tai pronssiseksi. Lasitus on sileä, minkä ansiosta saavutetaan erityinen optinen vaikutus - valkoiset pilvet näyttävät nousevan rakenteen seinää pitkin.

Mikä on sisällä

Seuraavat tilat sijoitetaan julkiseen ja liikekeskukseen:

• Panoraamaravintola. Kaksitasoinen ravintola sijaitsee 320 metrin korkeudessa. Jo ennen avajaisia ​​ravintola nimettiin Euroopan korkeimmaksi. Laitoksen konsepti on perinteinen venäläinen keittiö.
• Muunnettava sali on tila, joka voidaan jakaa kahteen huoneeseen. Seinäkokoonpano ja istumajärjestys voivat muuttua tapahtuman muodon mukaan.
• Planetaario. Huippumoderni keskus ainutlaatuisilla optisilla ja digitaalisilla laitteilla, joka on suunniteltu 140 ihmisen yhtäaikaiseen läsnäoloon. Planetaariossa on 16-metrinen kupukangas, joka näyttää 3D-projektion aurinkokunnasta. Vieraat voivat osallistua avaruusnäytökseen ja kävellä Marsin pinnalla.

Planetaario projekti. Kuva: lakhta.center

• Koulutus- ja tiedetapahtumien keskus. Näyttelyalue on 7 tuhatta neliömetriä. metriä. Keskuksessa järjestetään mestarikursseja, tieteellisiä seminaareja ja luentoja laajalle yleisölle.
• Urheilukeskus. 4,6 tuhannen neliömetrin tilassa. metriä tulee kuntosaleja ja kuntosaleja, kylpyläkeskuksia, uima-altaita ja hierontahuoneita.
• Terveyskeskus. Monitoimikompleksi tarjoaa korkealaatuisia lääketieteellisiä palveluita Primorskyn alueen asukkaille kaikilla alueilla.
• Atrium, ostosalueet. Liikkeet ja myymälät sijaitsevat rakennuksen pohjakerroksessa. Näyttelytila ​​näyttelyille ja taide-esineille on avoinna rakennuksen eteläsiivessä.
• Toimistot. Korkean talon pääalue on varattu työtilalle. Yhdessä kerroksessa voi olla 70-120 työntekijää. Miellyttävä lämpötila ja mikroilmasto ylläpidetään älykkäällä järjestelmällä.

Panoraamaalusta Lakhta Center

Lakhta Centerin tornin 360. kerroksessa on kaukoputkella varustettu näköalatasanne pohjoisen pääkaupungin historiallisen osan ja Suomenlahden tutkimiseen. Pilvenpiirtäjästä odotetaan muodostuvan yksi kaupungin suosituimmista ja rakastetuimmista moderneista nähtävyyksistä. Tällä hetkellä 360. kerrokseen on asennettu web-kamera, joka lähettää reaaliaikaista panoraamakuvaa ympäröivästä alueesta. Elaginin saari ja Elaginin mukaan nimetty puisto ovat erityisen selvästi näkyvissä. Pietarin ja Zenit Arena -stadionin 300-vuotisjuhla.

Näkymä Lakhta Centeristä. Kuva: @lakhtacenter

Lakhta-keskuksesta tuli Pietarin symboli kauan ennen sen avaamista. Yöllä 31.12.-1.1.2019 rakennuksen julkisivussa sytytettiin kirkkaan vihreä valo, mikä muutti kerrostalon jättiläismäiseksi joulukuusi kaupungit.

Arkkitehti Philip Nikandrov kertoo, kuinka Gazpromin Okhta Center Pietarissa muuttui Lakhta Centeriksi, ja selittää, miksi arkkitehdin pitäisi olla tärkeämpi kuin kehittäjät ja viranomaiset

Gorproektin pääarkkitehti Filipp Nikandrov /Jevgeni Egorov / Vedomosti

Philip Nikandrov suunnitteli Pietariin ja Moskovaan korkeita rakennuksia, joilla on kaikki mahdollisuudet muodostua uusiksi kaupunkisymboleiksi - Lakhta Centerin tornin Suomenlahden rannalla ja Evolution-tornin Moskovan kaupungissa. Arkkitehti työskenteli 15 vuotta kansainvälisessä toimistossa RMJM toimistoissa Isossa-Britanniassa ja Lähi-idässä, josta hän palasi Venäjälle vuonna 2004. Hän aloitti korkeiden rakennusten suunnittelun 2000-luvulla työskennellen Dubaissa. Kotona hän johti kahden kansainväliset arkkitehtuurikilpailut voittaneiden konsepteihinsa perustuvien pilvenpiirtäjien suunnittelua - Moskovan kaupungin Evolution-tornin vuonna 2005 ja Pietarin Gazprom-kompleksin vuonna 2006.

Pietarissa sijaitseva Lakhta Centerin torni, johon Gazpromin rakenteet siirtyvät, otetaan käyttöön syksyllä 2018. Siitä tulee Euroopan korkein rakennus (462 m).

– Lakhta-keskuksen rakentaminen on valmistumassa. Mutta aikoinaan päätös rakentaa torni Gazpromille Pietariin aiheutti skandaalin. Kerro meille projektin historiasta ja miksi muutto Okhtasta Lakhtaan tapahtui?

– Tämä tarina alkoi noin 5 hehtaarin tontilta paikasta, jossa Okhta virtaa Nevaan. Vuonna 2008 puretun Petroskoin paikalla oli aikoinaan Okhtinskajan telakka, 1500-1600-luvuilla. täällä oli ruotsalainen Nyenschanzin linnoitus ja sitä ennen, 1200-luvulla, ruotsalainen Landskronan linnoitus. Itse asiassa Pietarin historia alkoi siitä, että vuonna 1703 Pietari I piiritti Nyenschanzin ja perusti kolme viikkoa myöhemmin uusi kaupunki Nevan alavirtaan ja alkaa rakentaa linnoitusta Hare Islandille. Nyenskansin vanha savilinnoitus tuhoutui myöhemmin. Milloin vuonna 2006" Gazprom» julisti suljetun kansainvälisen kilpailun pääkonttorin rakentamiseksi tälle sivustolle, jonka kanssa tein yhteistyötä brittiläinen yritys RMJM, joka sisältyi kaikkien Pritzker-palkinnon saaneiden listalle. Pystyimme esittelemään mielenkiintoisen konseptin, josta asiakkaat ja tuomariston enemmistö pitivät, samalla kun voitimme avoimen Internet-äänestyksen ja kilpailuprojektien näyttelyn äänestyksen.

Konsepti ei ainoastaan ​​sisältynyt paikan historialliseen geneettiseen koodiin sen muodoissa - ehdotimme Nyenschanzin ja Landskronan museointia jäljittämällä sen ääriviivat kivetyksissä ja kompleksin lukuisissa atriumtiloissa, joihin kuului myös arkeologinen museo löydettyjä esineitä varten. Gazpromin rahoilla tehtyjen kaivausten aikana. On totta, että saatuaan palkkion arkeologit julistivat koko kohteen "Pietarin troijaksi" ja vaativat rakentamisen kieltämistä ilman tieteellisiä suunnitelmia alueen konservoimiseksi tai savilinnoituksen uudelleenrakentamiseksi, paitsi tietysti puhdas uusinta - rakentaa yksi 1600-luvulla purettu. linnoitus tyhjästä ja julistaa se sitten muistomerkiksi. Läpäistyään Glavgosexpertizan hyväksynnän vuonna 2010 projekti lopetettiin, ja Pietarin viranomaiset julistivat välittömästi koko kohteen muistomerkiksi ja kielsivät sen rakentamisen.

Mutta Okhta-hanke suljettiin pääasiassa ei siksi, että Unescon protestoi itse korkean kerrostalojen rakentamisen tosiasiasta niin sanotulla puskurivyöhykkeellä lähellä historiallista keskustaa, vaan kaupungin kerrostalomääräysten paljastuneen laittomuuden vuoksi, kun törkeää rikkomukset havaittiin, kun se hyväksyttiin osana Pietarin PZZ-sääntöjä [maankäyttö- ja kehityssäännöt]. Vuonna 2010 korkein oikeus kumosi sen. Sitten itse asiassa keskeytettiin noin 120 hanketta, jotka sijaitsivat historiallisen keskustan ympärillä olevan teollisuusvyöhykkeen alueilla, joita Unesco piti puskurivyöhykkeenä (tällainen asema Pietarin historiallisen keskustan rajojen määrittelyssä muistomerkiksi). maailmanperintö vieläkin ei). Mutta koko tämä tarina kehittyi nousevan vaaleja edeltävän poliittisen mielenosoituksen taustalla, jossa Pietarin oppositioliikkeiden tornin rakentaminen symboloi tiettyä viranomaisten väkivaltaa kulttuuria ja historiaa kohtaan, mistä johtui monenlaisia ​​vertailuja. torneista fallisilla kuvilla ja osan älymystöstä itku kaupungin kulttuuritilan "hävittämisestä"" (he keksivät sellaisen!). Rakennettu 1960-luvulla. Kukaan ei näyttänyt huomaavan 300 metrin televisiotornia Pietari-Paavalin linnoituksen tornin ja kolmenkymmenen savuavan teollisuuspiippujen taustalla, ylittäen Iisakin kupolin huipun merkin. Toisin sanoen kaikki tämä ei liittynyt niinkään arkkitehtuuriin kuin politiikkaan; tämä maamerkkiprojekti "haisi liian suurelta vallalta".

Philip Nikandrov

Gorproektin pääarkkitehti

Syntynyt vuonna 1968 Leningradissa. Valmistunut Leningradin rakennustekniikan instituutin arkkitehtuurin tiedekunnasta. Vuonna 1994 hän liittyi Venäjän arkkitehtiliittoon

Työskentelee Lengiprogorissa: Workshop nro 3, osallistuminen Severodvinskin projekteihin

Siirretty Yu. K. Mityurevin Personal Creative Architectural Workshop (PTAM) -työpajaan

Hänestä tuli kansainvälisen arkkitehtiyhtiön RMJM Scotland Ltd:n pääarkkitehti Englannin, Lähi-idän ja Venäjän toimistoissa. (vuodesta 2011 - eurooppalaisen studion RMJM ohjaaja ja toinen ohjaaja). Vuonna 1999 hän sai ammattiluvan itsenäisen arkkitehtitoiminnan harjoittamiseen

Nimitetty JSC Gorproektin pääarkkitehdiksi

Aluksi ideaa ei otettu vastaan ​​vihamielisesti, vuonna 2006 järjestettiin arkkitehtuurikilpailu, kaikkien konseptien avoin näyttely oli kiistaa, mutta jo vuonna 2007 vakavaa rahaa virtasi protestikampanjaan Okhtan projektin häpäisemiseksi. En tiedä tarkalleen kuka tämän rahoitti, mutta kyse oli maan suurimman veronmaksajan muuttamisesta pääkaupungista, jonka verovähennysten määrä oli verrattavissa Pietarin vuosibudjettiin ja liian monet vaikutusvaltaiset tahot olivat kiinnostuneita, jos ei pysäytetä, niin ainakin hidastaa tätä siirtymistä alueelta toiselle.

– Ettekö itse kokeneet tuota hanketta uhkana Pietarin historialliselle ilmeelle?

- Ei. Tämä hämmentäisi minua, jos se rakennettaisiin esimerkiksi vastapäätä Palatsiaukio tai Pietari ja Paavalin linnoitus samanlainen kuin 300-metrinen Lontoon torni The Shard, joka seisoo Thamesin toisella puolella suoraan Toweria vastapäätä, joka on Unescon maailmanperintökohde. Sivustomme oli kaukana historiallisten kaupunkiyhtyeiden rajojen ulkopuolella. Rakensimme sitten kaupungista 3D-mallin, suoritimme maisema-visuaalisen analyysimme, tarkastelimme kaikkia pisteitä, joilta kaduilta torni olisi näkyvissä, ja löysimme vain 5-6 katua, joiden akselilla uusi hallitseva istui, ja kaikki nämä kadut olivat niin kutsutun kultaisen kolmion ulkopuolella. Viisi kilometriä Palatsiaukiolta on aika kunnollinen matka.

Mutta Gazprom teki lopulta strategisesti oikean päätöksen - siirtää rakennustyömaa kiistanalaiselta alueelta pois historiallisesta keskustasta. Vuodesta 2011 lähtien hanketta on kehitetty Lakhtalla, Suomenlahden rannalla, tulva-alueen osuudella, 5 km päässä historiallisen keskustan rajalta. RMJM ei selvinnyt kansainvälisestä talouskriisistä eikä työskennellyt sen kanssa käsitettä pidemmälle. Joten, yhdessä Lakhta Center -hankkeen kanssa, menin pääarkkitehtina Gorproektiin, joka voitti laitoksen yleissuunnittelua koskevan tarjouskilpailun vuonna 2011. Siitä lähtien projektia on suunniteltu kokonaan ja toistuvasti uudelleen; aiemmasta konseptista on jäljellä vain idea tornin siluetista, joka symboloi Gazpromin ihmisille tuomaa liekkiä. Mutta nyt se on 462 metriä, se tulee olemaan useiden vuosien ajan korkein pilvenpiirtäjä paitsi Venäjällä, myös Euroopassa.

Nyt ”Lakhta Center” uutena sosiaali- ja yritysklusterina on taajaman lippulaiva käytännössä Suomenlahden laguunirenkaan keskellä, jota ympäröi rengasvaltatie, jonka kiertoradalla Suur-Pietari kehittyy v. 21. vuosisadalla. Ja lahden rannalla oleva torni muodostaa uutena kaupunginlaajuisena dominanttina kaupungin merijulkisivun suoraan vastapäätä uutta matkustajasatamaa, joka tervehtii kesällä turistikausi 5-7 kpl risteilyalukset samaan aikaan ja tämä enemmän turisteja kuin saapuu päivittäin Pulkovon lentokentän kautta.

- Mitä tässä paikassa oli ennen?

– Siellä oli hiekkavarasto – siellä varastoitiin hiekkaa rakennusprojekteja varten.

– Torni siis seisoo hiekalla?

– Ei, se seisoo 264 paalulla, joiden halkaisija on 2 m ja syvyys 82 m, ne menevät ensimmäiset 30 m pehmeän maan läpi ja lepäävät kovan saven päällä. Perustuslaatta kaadettiin jatkuvasti yli kaksi päivää (Guinnessin ennätys).

Ensimmäisen vaiheen pinta-ala on 8 hehtaaria, sinne tulee suuria maisemoituja tiloja: kolme julkista aukiota, ulkoamfiteatteri lavalla lahden taustalla, viihdyttävä tiedemuseo planetaarioineen, konserttisali. Tornia ei täydennä yrityksen päällikön toimisto, vaan esteetön näköalatasanne, turistien ehdoton vetovoimakeskus. Laitoksella on myös LEED Gold -sertifikaatti, mikä tekee siitä kansallisen johtajan energiansäästön ja ympäristönhoidon alalla, mutta silti se on suuren energiayhtiön pääkonttori, joka pysyy kehityksen tahdissa.

– Mikä on Gazpromin miehittämien alueiden suhde julkisiin alueisiin?

– Alle 45 % kaikista alueista on varattu toimistotoimintoihin, loput ovat julkisia tiloja ja toimintoja, mukaan lukien virkistys. Gazpromin lähellä on toinenkin 7 hehtaarin tontti, johon rakennetaan toinen vaihe, jonne tulee lisää toimistotilaa.

– Maksaako Gazprom kaiken?

- Ensimmäisen vaiheen sijoittaja - " Gazprom Neft", tämä yritys oli alun perin projektin kehittäjä ja kehittäjä tytäryhtiönsä kautta. Mutta lopulta kaikki Gazprom-yritysryhmän tärkeimmät tuotemerkit asuvat kompleksissa. Nyt Pietarissa he asuvat vertailukelpoisilla alueilla eri yrityskeskuksissa ja maksavat vuokraa. Pitkällä aikavälillä rakennuksen omistaminen on heille selvä säästö.

– Oletat, että ”Lakhta” ei kohtaa Montparnassen kohtaloa, vaan Eiffel torni? (210-metrinen Montparnassen torni, Pariisin historiallisen keskustan ainoa pilvenpiirtäjä, joutui kritiikin kohteeksi. Kaksi vuotta sen rakentamisen jälkeen korkeiden rakennusten rakentaminen tälle alueelle kiellettiin.)

"Toivon niin, mutta historia ratkaisee." Jokainen arkkitehti on kuitenkin vakuuttunut siitä, että hän on oikeassa. Vaikka luulen, että Montparnassen tornin luojakin oli ylpeä siitä. Me - arkkitehdit, suunnittelijat - elämme ja työskentelemme vaikeina aikoina universaalin kuluttajan ideologian puitteissa, joka pakottaa monet työtovereistamme tuhoamaan omat rakennuksensa, seuraamaan hetkellisen arkkitehtonisen muodin polkua, keksimään jatkuvasti uusia tyylejä ja siten devalvoimaan aiempien arvo. Tämä vaikeuttaa sijoittajien elämää, varsinkin jos kyseessä on kerrostalo. Rakennusaika pitenee korkeuden myötä suoraan verrannollisesti. Ja voi käydä niin, että kun olet investoinut konseptiin, joka oli trendikäs projektin alkaessa, päädyt rakennukseen, joka on vanhentunut rakennusvaiheessa. Siksi Venäjälle rakennetaan niin paljon pseudoklassisia rakennuksia (jota pidetään Euroopassa huonona mauna) - näin asiakkaat yrittävät säästää investointeja ja huijata aikaa. Mutta he pettävät vain itseään; kaikista näistä "pseudoista" ja "quasi" ei koskaan tule klassikoita, vaan ne pysyvät ikuisesti säälittävien parodioiden kategoriassa. Lakhta Centerin julkisivujen ja muotojen tyyli on ajaton, se ei ole sidottu mihinkään arkkitehtoniseen muotiin.

– Onko torni teräsbetoni?

– Keskellä teräsbetoniydin ja reunalla betoniteräspilarit, joiden välissä teräspalkit ja teräsbetonilattiat teräsaallotuksella - tämä on nyt suosituin megapilvenpiirtäjien rakennetyyppi, sitä kutsutaan komposiittiksi. . Vuoteen 2020 mennessä, kun torni on täysin miehitetty, se ei enää sisälly 20 eniten korkeita torneja rauhaa. Mutta elämme Euroopan kontekstissa, eikä korkean korkeuden ennätyksiä ollut tavoitteita. Tehtävänä oli aluksi löytää harmonia paikan kanssa Pietarin kaupunkisuunnittelukontekstissa.

- Miten se rakennettiin?

– Monet käytetyistä edistyneistä rakennustekniikoista on jo aiemmin testattu muilla työmailla, mutta vaatimattomammin. Esimerkiksi julkisivut ovat ainutlaatuisia: tämä on maailman suurin kylmämuovattu julkisivu (Evolution Towerin jälkeen): lasi on kaareva ja noudattaa tiukasti muodon kierregeometriaa, ikään kuin virtaa jatkuvasti. Lisäksi täällä käytetään älykästä tuuletettua julkisivua: kesällä se estää huoneiden lämpenemisen tuuletusventtiilien ollessa auki ja talvella se kerää aurinkoenergiaa kasvihuoneilmiön vuoksi, mikä vähentää lämmityksen energiakustannuksia, kun tuuletusventtiilit ovat auki. suljettu. Myös julkisivujen huoltojärjestelmä on ainutlaatuinen: rakennuksen muodon mukaan lasketaan erikoiskiskot, joita pitkin kehtopalkit liikkuvat kaksoisikkunoiden pesua tai vaihtoa varten. Näihin samoihin kiskoihin on integroitu arkkitehtoninen valaistus ja jäänestojärjestelmät. Jäänestotoimenpiteet ovat täällä erittäin tärkeitä - kukaan ei ole rakentanut näin korkeita rakennuksia niin pohjoiselle leveysasteelle ja niin kosteaan ilmastoon. Erikoisanturit tarkkailevat, milloin on tarpeen kytkeä paikallislämmitys päälle paikoissa, joissa jääpuikkoja voi esiintyä kylmän vuoden aikana.

Kaupunki tarvitsee varmasti tällaisia ​​esineitä, ne sijoittavat sen paljon pidemmälle kuin sen tavanomainen museokaupunki tai Pohjois-Venetsia. Pietari, kuten Venetsia, on tasainen kaupunki. Mutta tavallisten rakennusten korkeus historiallisen keskustan ulkopuolella on noussut useita kertoja, mutta hallitsevien rakennusten korkeus ei ole. Nyt historiallisten arkkitehtonisten dominanttien keskikorkeus keskustassa on 50–60 m, kuten laitamilla keskimääräinen asuinrakennus. . Ja tämä uusi mittakaava sanelee uusien korkean kerrostalojen hallitsevan asteen. Mutta viime aikoihin asti tällaisia ​​hallitsevia rakennuksia ei rakennettu kaupunkiin.

kuvagalleria

Se osoittautui korkeimmaksi

Pilvenpiirtäjät ja kerrostalorakentaminen yleensä ovat trendi, joka liittyy kaupunkiemme ja megalopoliseemme tiheyteen, kuten kaikkiin elämämme ilmiöihin. Kehitys on myönteinen, jos kaupunkisuunnittelussa sekä pilvenpiirtäjien suunnittelussa ja rakentamisessa on mukana ammattilaisia, ja pelottava ilmiö, jos amatöörit ovat mukana, ja näin myös tapahtuu.

– Onko rakennustiheyden lisääminen mielestäsi progressiivista?

– Rakennustiheyden lisääminen on progressiivista ja väistämätöntä. Se on progressiivista, koska yleensä planeetalla asuminen tihentyessä tiivistyy ja siten merkittävät luonnon ekosysteemien tasapainoon jäävät alueet säilyvät tai vapautuvat kehityksestä. Väistämätöntä, koska planeetan väestön kasvaessa yleinen taipumus säästää resursseja, mukaan lukien energiaa ja kaikenlaista infrastruktuuria, voimistuu.

– Nykyään puhutaan paljon puutarhakaupunkien rakentamisen tarpeesta, mutta muurahaiskekokaupunkien rakentaminen jatkuu. Mitä yhteiskunnalle pitää tapahtua, jotta edistyvät kaupunkitrendit pääsevät vallitsemaan?

– En osaa vastata muutamalla sanalla. Venäjä on nyt useiden trendien vankeudessa samanaikaisesti - teollinen yhteiskunta on edelleen vallitseva, mutta megakaupungeissa, joissa perinteistä tuotantoa korvaa innovatiivinen ja palvelutalous, on jo näkyvissä jälkiteollisen yhteiskuntarakenteen elementtejä. Esimerkiksi Skolkovoa voidaan pitää sellaisen puutarhakaupungin prototyyppinä tai pikemminkin esittelytilana. Vaikka sitä luodaan jossain määrin erillään maan reaalitaloudesta ja siinä on merkkejä Potjomkinin kylistä, tämä on monien pilottihankkeiden kohtalo.

Venäjää hallitsee edelleen teollistumisen aikakauden massarakentaminen, joka juontaa juurensa Hruštšovin ajoilta. Tähän päivään asti miljoonat aikuiset lapset asuvat vanhempiensa luona, miljoonat eronneet puolisot jakavat edelleen asuintilaa, puhumattakaan miljoonista yhteisasunnoissa ja rappeutuneissa taloissa asuvista ihmisistä. Uudet rakennukset kilpailevat edelleen ostajien lompakoista samojen Hruštšovin ja Brežnevin talojen kanssa: näin huono kilpailutausta ei lupaa meille rakennettavien ja kaupunkiympäristöä parantavien turistiluokan talojen erityistä laatua. SISÄÄN läntiset maat Päinvastoin asuntojen ylituotanto on olemassa, joten massatalorakentamista ei ole olemassa, sinne rakennetaan paljon vähemmän, mikä tarkoittaa, että kilpailu on paljon korkeampaa ja parempi laatu. Tämä koskee myös sosiaalisia asuntoja, joita myös rakennetaan, mutta valtion määräyksiä eikä niin massiivinen kuin meidän, minkä ansiosta voimme käyttää yksittäisiä projekteja jokaisessa tietyssä paikassa ja jopa kuuluisien arkkitehtien mukaan näihin projekteihin.

Vain vakava kilpailu asuntorakentamisen alalla voi elvyttää todellisten arkkitehtuurikilpailujen instituution ja palauttaa arkkitehtuurin laadun uudisrakentamiseen. Mitä tulee jo rakennettuihin "muurahaiskekoihin", valitettavasti meidän on elettävä tämän kanssa, ja hyvin pitkään.

Mutta meidän on ymmärrettävä, että edistyvät kaupunkitrendit eivät lupaa rakennustiheyden vähenemistä kaupungeissamme, vaan se jatkaa kasvuaan kaupungistumisen nopeutuessa. Tämä jatkuu ainakin tämän vuosisadan puoliväliin asti, jolloin ennusteiden mukaan 70 % maailman väestöstä asuu kaupungeissa. Mutta nämä voivat olla täysin erilaisia ​​​​kaupunkeja.

– Monikeskinen vai yksikeskinen kehitys, taajama vai taajama – mikä tie Moskovan ja Pietarin tulisi valita?

– Molempien megakaupunkien yleiskaavat ja julkiset suunnitteluvyöhykkeet, samoin kuin koko venäläinen kaupunkisuunnittelu tieteenä, perustuvat edelleen teollisen yhteiskunnan kaupunkisuunnittelun perusperiaatteisiin 1800-luvun teollisista vallankumouksista lähtien. Tämä tarkoittaa: teollisuusalueita rakennettiin etäisyydelle keskustasta ja asuinalueita oli lähellä, stadioneja, kaupunkilaisten virkistyspuistoja jne. rakennettiin erikseen jne. Mutta jos tällaisesta toiminnallisesta kaavoittelusta ja kaupunkien kaavoittelusta päästään eroon vanhojen jälkiteollisen yhteiskunnan keskitetyn kehityksen ja rakentamisen suunnitelmien mukaisesti luoden sekakehityksen, jossa asuminen, kauppa, toimistot, koulut, yliopistot, kulttuuri- ja urheilutilat elävät harmonisesti rinnakkain maisemoitujen ja maisemoitujen katujen ja aukioiden varrella. kaupunkitiheyden lisääminen rakennusten kerrosten lisääntymisen vuoksi voidaan toteuttaa tuhoamatta tällaista harmoniaa ja päinvastoin vähentämättä päivittäisen muuttoliikkeen tarvetta. Se, että nyt suurin osa väestöstä asuu yhdellä alueella, työskentelee toisella ja käy ostoksilla tai rentoutumassa kolmannella, luo vain liikenteen romahtamisen. Vastaus tähän haasteeseen on kaupunkiemme monikeskinen kehitys.

– On jo yleistynyt, että rakennuttajat arvostelevat arkkitehteja "liian kauniista" ja arkkitehdit rakentajia hankkeiden yksinkertaistamisesta laadun kustannuksella. Voivatko nämä osapuolet päästä sopimukseen? Ja miten?

– Tämä on ikuista kiistaa ja kamppailua osuudesta budjettiin. Kehittäjä pyrkii, jos ei leikkaamaan, niin optimoimaan erittäin arkkitehtoniselle ilmeisyydelle, yksityiskohtien laadulle ja maisemointiin varatun budjetin. Päinvastoin, arkkitehti tulee (ja on määritelmän mukaan velvollinen) taistelemaan estetiikan ja laadun budjetin lisäämisen puolesta. Mutta sopimus on mahdollinen. Jos esimerkiksi hyväksymme minimalismin periaatteen siinä ylevässä mielessä, jossa [saksalainen arkkitehti Ludwig] Mies van der Rohe sen muotoili: "Vähemmän on enemmän." Mutta ei kehittäjän, ei virkamiehen, vaan arkkitehdin pitäisi mitata "enemmän tai vähemmän" tässä.

– Oletteko samaa mieltä siitä, että arkkitehdille hyvän suunnittelun tekeminen halvalle mutta laadukkaalle talolle on ammattihaaste? Onko teillä sellaisia ​​projekteja?

– Olen täysin samaa mieltä, tämä on periaatteessa korkein tentti. Tietysti jokaiselle arkkitehdille on suuri onni saada rajaton budjetti arkkitehtonisten unelmiensa ja fantasioidensa toteuttamiseen, mutta mielestäni kauniisti pienellä budjetilla rakentaminen on paljon kunniallisempi saavutus ja korkeampi tehtävä. suosionosoitukset.

Saimme äskettäin tällaisen tilauksen - vuokrattavana tavanomaisen asuinrakennuksen projekti. Tuloksena pitäisi olla vuokra-asunnon konsepti, joka tulee olemaan keskitetysti yhden asunnon omistajan omistuksessa. Jotta tämä yritys menestyisi markkinoilla, uuden vuokranantajan on tarjottava edullisen vuokran lisäksi mahdollisille vuokralaisille laadullisesti ja esteettisesti poikkeuksellisen houkuttelevia asuntoja. Tämä on tehtävä ja ammatillinen haaste, jota kysyt.

– Äskettäin Jekaterinburgissa pidetyssä kerrostalofoorumissa maalasit kuvan ihanteellisesta tulevaisuuden kaupungista. Millainen sen pitäisi olla?

– Jotta suurin osa sen asukkaista viihtyisi siellä ilman unelmia muuttaa toiseen kaupunkiin. Jotta siihen syntyneet ihmiset haluaisivat elää elämänsä siinä. Puhumme ympäristön kannalta ja sosiaalisesti turvallisesta kaupungistuneesta kaupunkitilasta, joka on sopusoinnussa ympäristön kanssa ja tarjoaa - pohjaratkaisunsa ja toiminnallisen kokoonpanonsa ansiosta - kansalaisille kätevän ja helpon pääsyn monimutkaisen sosiaalisen infrastruktuurin pääelementteihin, mukaan lukien työllisyys, koulutus ja terveydenhuolto. , kulttuuri, kauppa, virkistys ja urheilu. Liikenteen osalta sen rakenne on jo muuttumassa "uberisaation" ja miehittämättömien ajoneuvojen ja droonien myötä, ja tulevaisuuden ihmisen tavoitteena on mielestäni liikkua kaupungissa vähemmän autolla. ja kävele enemmän ja/tai käytä polkupyöriä ja hoverboardeja . Päivittäinen muuttoliike kaupungin sisällä on jo alkanut muuttua, verkkokaupat ja kuriirit ovat alkaneet hitaasti mutta varmasti tappaa perinteistä kauppaa; kehittyneissä maissa katukauppa, ostoskeskukset ja hypermarketit, joissa on valtavat parkkipaikat, ovat pikkuhiljaa kuolemassa luokkana. Mutta ihmisten on pysyttävä riittävän liikkuvina matkustaakseen kaupunkien välillä tai matkustaakseen ympäri maailmaa. Uskon, että virtuaalitodellisuus vähentää liikematkailun ja työmatkojen osuutta, ihmiset matkustavat sukulaisten luokse tai maailmaa katsomaan. Ja jos turisteja kerääntyy joukkoon tiettyyn kaupunkiin, se tarkoittaa, että se on jo jollain tavalla menestynyt ja on siten voittanut paikkansa nykyisyydessä ja tulevaisuudessa.