Lataa lähijunien kaavio. Lähijunien kysyntä

Pääkaupungin ja seudun yhdistäviin sähköjuniin liitetään 11 ​​tuhatta kopiota uudesta kaavasta, joka näyttää suunnat itsestään lähijunat ja Moskovan metro. Central Suburban Passenger Companyn (TsPPK) virallinen edustaja Ilja Tšernjaev kertoi asiasta Izvestialle. 10 tuhatta kappaletta on jo painettu ja postitetaan junissa.

Chernyaevin mukaan integroidun järjestelmän avulla matkustajien on helpompi suunnitella reittiä. Jatkossa kartalle ilmestyy myös Moskovan kehärauta (Moscow Ring Railway), sen uudet pysäkit ja liikennekeskukset. Muista, että vuoteen 2015 mennessä Moskovan viranomaiset suunnittelevat rakentavansa 12 solmua, joissa on siirto Moskovan rautateiltä metroon, kuusi solmua, joissa on siirto säteittäisiin suuntiin, sekä yksi solmu, joka yhdistää molemmat mahdollisuudet.

Uusi järjestelmä oli juuri alkanut näkyä Moskovan junissa, kun se aiheutti välittömästi valtavan skandaalin. Bloggaaja Alexander Kamensky, joka julkaisi aiemmin oman suunnitelmansa esikaupunkien sähköjunien liikenteestä, syytti "Live Journalissaan" Venäjän rautateitä "epäsiisyydestä kaikilla tasoilla". Hänen mukaansa uusi kartta on "remake" hänen työstään. Hän selitti, ettei hän voinut syyttää yritystä varastamisesta, koska hän piirsi kaavion itselleen eikä aikonut ansaita siitä rahaa. Bloggaajan mukaan TsPPK käytti myös fonttia, jonka hän osti henkilökohtaisesti Artemy Lebedevin studiosta. Aleksanteri Kamenski kieltäytyi kommentoimasta ja kertoi Izvestialle, että hän oli antanut viestissään tyhjentäviä tietoja. Keskusteltuaan toimittajan kanssa bloggaaja sulki skandaalimerkin ja julkaisi toisen, jossa hän ilmoitti, ettei hän suorita "vaatimustyötä".

TsPPK raportoi, että uusi kartta todellakin kehitettiin Alexander Kamenskyn luonnosten perusteella, mutta se eroaa niistä merkittävästi.

Lisäsimme metrokartan ja rahdinkuljettajien nimet, järjestimme reittiohjeet eri tavalla, kertoo lähde yrityksessä. Jotkut sekä Alexander Kamenskyn että muiden bloggaajien ilmoittamista puutteista otetaan kuitenkin huomioon: niitä ei näytetä järjestelmän uudessa versiossa, joka painetaan ylimääräisenä tuhannen kappaleen levikkinä ja liitetään esikaupunkijuna-asemat... Erityisesti uudessa versiossa, toisin kuin nykyisessä, ilmoitetaan, että Moskovan rautatien suuri kehä kulkee laiturin läpi 88 km.

Joitakin bloggaajien löytämiä puutteita kutsuttiin yrityksessä kaukaa haetuiksi. Esimerkiksi siirto Big Ringiltä Oktyabrskaya-rautatielle Povarovkan asemalla ei koskaan näy kaaviossa.

Tässä paikassa voi todella kävellä 400 m polkua pitkin ja siirtyä asemalta toiselle, yhtiö selitti. "Mutta tämä ei ole siirtokeskus. Ja jos siirto on merkitty kartalle, ihmiset, jotka saapuvat sinne ensimmäistä kertaa, eivät yksinkertaisesti ymmärrä minne mennä.

Artemy Lebedevin studiossa Izvestialle kerrottiin, että he olivat tarkastaneet lentoyhtiön sekä fonttien että metrokartan käytön laillisuuden, mikä tehtiin studion kehittämän suunnitelman perusteella. Tällä hetkellä yhtiöllä ei ole valituksia CPPK:ta vastaan. Samaan aikaan metron kartta järjestelmässä lähiliikenne itse asiassa se tehtiin Lebedevin studion kehityksen perusteella, mutta sen edustajat kieltäytyivät selventämästä, ostettiinko idea vai lahjoitettiinko se rautatietyöläisille.

Alueiden välisen alan asiantuntija sosiaalinen liike"Kaupunki ja liikenne" Vladimir Sviridenkov kutsui järjestelmien yhdistelmää "askeleksi ehdottoman oikeaan suuntaan".

Matkustajan kannalta rautatieverkoston ja metron välillä ei pitäisi olla perustavaa eroa, Sviridenkov selitti. - Eri liikennemuotojen täydellisin integrointi on globaali trendi. Samaan aikaan Sviridenkov löysi myös sisään uusi kartta"Maantieteelliset pilkkaajat".

Jaroslavlin rautatie on merkitty karttaan Sokolnicheskaja-metrolinjan itään, mutta itse asiassa se kulkee länteen, asiantuntija sanoi. Hän totesi myös, että uuden järjestelmän tärkeä osa voisi olla "Big Moskovan" tariffivyöhykkeen jakaminen, jossa siirrot kaikkiin suuntiin junien välillä ovat ilmaisia.

Moskovan kehätie on merkitty karttaan, mutta tämä ei ole suurimmalle osalle matkustajista yhtä tärkeää kuin ”iso Moskovan” vyöhyke”, Sviridenkov sanoo. - Ihmisten kannalta olisi kätevää, jos kaikki tariffivyöhykkeet olisi merkitty karttaan, mutta tällaista tietomäärää on vaikea sijoittaa. Asiantuntija toivoi, että Venäjän rautatiet ottavat nämä kommentit huomioon.

Moskovan esikaupunkijunat lähtevät yhdeksältä asemalta, joista jokainen palvelee yhtä tai useampaa kohdetta. Reitistä ja lähtöajasta riippuen sähköjunien liikennöinti tapahtuu päivittäin tai vain tiettyinä päivinä. Viikonloppuisin ja vapaapäiviä yleensä tarjotaan ylimääräisiä sähköjunia. Sähköjunat aloittavat liikkeensä pääsääntöisesti noin klo 4.00 ja päättyvät puolenyön jälkeen. Moskovan sähköjunien aikataulu sisältää ajamisen esikaupunkireiteillä nopeat pikajunat ylivoimainen mukavuus.

Moskova-Belorusskaya tarjoaa liikennettä esikaupunkien sähköjunat juosta kohti Valko-Venäjän suunta... Tähän suuntaan kulkevat junat pysähtyvät asemilla: Vyazma, Gagarin, Odintsovo, Kubinka, Golitsyno, Zvenigorod, Borodino, Mozhaisk ja muut. Savelovskin ja Kurskin ohjeet... Se liikennöi myös Aeroexpress-junalla Sheremetyevon lentokentälle.

Esikaupunkijunat lähtevät Kazanin rautatieasemalta Kazanin ja Ryazanin suuntiin Muromiin ja Ryazaniin. Heidän reittinsä kulkee Lyubertsy, Cherusti, Panki, Vinogradovo, Kurovskaya, Gzhel, Bykovo, Shatura, Ramenskoje, Golutvin ja muiden asemien kautta.

Kiovan rautatieasema hyväksyy Kiovan suunnan esikaupunkijunat - asemille Kaluga-1, Kaluga-2 ja takaisin. Väliasemat ovat Kresty, Solnetshnaya, Bekasovo, Nara, Aprelevka, Lesnoy Gorodok ja Maloyaroslavets. Lisäksi täältä lähtee Aeroexpress-junat Vnukovon lentokentälle.

Kurskin rautatieasema tarjoaa kahden pääsuunnan - Kurskin ja Gorkovskyn - sähköjunien lähtö- ja vastaanoton. Kurskin suunnassa sähköjunat kulkevat etelään Tulaan tehden välipysähdyksiä Tsaritsynon, Podolskin, Tšehovin, Serpukhovin ja muiden asemilla. Gorkin suunnassa sähköjunat seuraavat itään - Vladimiriin. Pääasemat ovat Reutovo, Balashikha, Fryazevo, Noginsk, Pavlovsky Posad, Elektrogorsk, Orekhovo-Zuevo, Petushki. Myös transito-esikaupunkijunat kulkevat Moskovan-Kurskajan kautta Smolenskin (Valko-Venäjän) ja Riian suunnissa. Leningradskin rautatieasema tarjoaa Leningradin suunnan esikaupunkijunien liikennöinnin seuraavien asemien Khimki, Kryukovo, Podsolnechnaya, Klin, Konakovo, Tver ja muiden asemilla.

KANSSA Paveletskyn rautatieasema esikaupunkijunat lähtevät Paveletskoye-suunnassa asemille Biryulevo, Uzunovo, Stupino, Domodedovo, Mikhnevo, Kashira ja muille. Lisäksi rautatieasemalta lähtee Aeroexpress-juna Domodedovon lentokentälle.

Rizhsky-rautatieasema lähettää esikaupunkijunia Riian suuntaan ja takaisin. Tärkeimmät pysäkit reitin varrella: Volokolamsk, Pavshino, Rumyantsevo, Novoierusalimskaya, Dedovsk, Nakhabino, Shakhovskaya ja muut.

Savelovskin rautatieasema palvelee lähijunia Dubnaan pysähdyksillä siirtokunnissa - Dmitrov, Lobnya, Dolgoprudny, Taldom ja muut. Myös Aeroexpress-junat liikkuvat: Lobnyan asemalta pääsee Sheremetjevon lentokentälle meneville busseille. Bussien ja aeroexpress-junien liikkeestä on sovittu. Juna-aikataulu sisältää myös Smolensk-Valko-Venäjän suunnan kauttakulkujunia.

Jaroslavskin rautatieasemalta kulkee esikaupunkijunat Jaroslavlin suunta Moskovan ja Vladimirin alueiden siirtokuntiin. Reitti kulkee asemien Mytishchi, Korolev, Pushkino, Fryazino, Shchelkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Khotkovo, Aleksandrov, Balakirevo ja muiden kautta.

Tietoja Moskovan aseman sähköjunien (esikaupunkijunien) aikatauluista:

Moskovan aseman nykyinen juna-aikataulu sisältää vain 3063 sähköjunaa (esikaupunkijunat), jotka yhdistävät Moskovan sellaisiin asemiin ja siirtokuntiin kuin Sheremetyevo Airport, Odintsovo, Moskova-Belorusskaya, Dmitrov, Dorokhovo. Aikataulun mukaan viimeinen sähköjuna (esikaupunkijuna) lähtee klo 23 h 59 m määränpäähän Moskova-Jaroslavskaja. Lähimmät asemat ja pysähdyspaikat ovat Fili, Moskova-Valko-Venäjä, Okruzhnaya, Moskova-Savelovskaja, Begovaja. Kaikille edellä mainituille reiteille siirtokunnat täydelliset tiedot aikataulusta ovat saatavilla - lähtöaika, saapumisaika, reitit ja muut hyödyllistä tietoa... Matkaa suunniteltaessa kannattaa kiinnittää huomiota siihen, että useimmiten Moskovan aseman sähköjunat lähtevät tai saapuvat aamulla - 244 erisuuntaista sähköjunaa (esikaupunkijunat, dieselmoottorit), kuten Moskova-Savelovskaja - Golitsyno , Moskova-Kievskaya - Kresty, Podolsk - Nakhabino ... Tällä sivulla näkyy säännöllisesti päivitettävä sähköjunien (esikaupunkijunien) aikataulu Moskovan asemalle.

Muistutamme, että 9. joulukuuta alkaen Kurskin, Riian, Valko-Venäjän ja Savyolovskyn suunnissa matkustaminen on jälleen maksullista.

Voit, kuten ennenkin, ostaa kerta- ja tilausjunalippuja samoilla hinnoilla (sekä käyttää aiemmin liitettyjä tilauksia), mutta ilman ilmaista siirtoa metroon.

Vaihtoehtoisesti voit käyttää uusia maksutapoja (paitsi pikajunia sekä Rabochiy Poselok - Usovo -osuutta) ilmaisella kuljetuksella metroon ja pääsääntöisesti edullisemmilla hinnoilla:

1. Suoraan kääntöporteissa (validaattorit) troikka-kortilla(vain osilla Tšehov - Novoierusalimskaya ja Dmitrov - Kubinka / Zvenigorod).

Troika-kortti on aktivoitava (uudelleenkoodattava) kortti aktivoituu automaattisesti, kun summaa täydennetään 21. marraskuuta jälkeen, lukuun ottamatta erittäin vanhoja kortteja, jotka eivät tue yhteistyötä IDC:n kanssa) ja kiinnitä se sitten kääntöporttiin tai validaattoriin ennen matkan aloittamista ja sen päättymisen jälkeen(vaikka määränpäässä ei olisi kääntöportteja). Poistumistarkastus on suoritettava viimeistään 5 tunnin kuluttua maahantulon jälkeen.

Sinun on vain huolehdittava riittävän määrän saatavuudesta "Troika"-kortin "Lompakossa"; sinun ei tarvitse antaa lippuja lipputulossa. Troikan hinnat tiettyjen asemien välillä ovat nähtävissä verkkosivuillamme olevasta aikataulustamme ja mobiilisovelluksissamme.

Ilmainen kuljetus MCD:ltä metrolle (ja/tai metrosta MCD:lle) tarjotaan 90 minuutin sisällä ensimmäisestä sisäänkäynnistä (tai MCD:n rajojen sisääntulosta).

Aiemmin suunniteltu lippu Moskovan alueen syrjäisille alueille ( muut asemat Novoierusalimskaya, Chekhov, Dmitrov, Kubinka-1)"Kertaluonteista monimutkaista lippua" Dalniy Suburb + MCD "ei myönnetä vielä.

2. Tilauksella " Yksittäinen MCD".

MCD "United MCD" -tilaus ( muut nimet - "Rajoittamaton lippu 1/3 MCD-päivälle", "Rajoittamaton lippu 30/90/365 päivälle MCD", "Lippu 60 MCD-matkalle") ei toimi vain MCD:n tilauksena, vaan myös Moskovan kaupunkiliikenteen "yksittäisenä" tilauksena.

Näin ollen samalla tilauksella voit matkustaa sekä junalla että metrolla (ja muulla Moskovan kaupunkiliikenteellä).

Jos matkustat vain MCD:lle Moskovan sisällä(ei kauempana kuin asema Shcherbinka, Volokolamskaya, Mark, Setun), tavallinen "yksittäinen" metron tilaus riittää. Moskovan opiskelijat ja koululaiset voivat matkustaa Moskovan MCD:hen sosiaalikortilla myönnetyillä edullisilla metrolipuilla.

Jos matkustat, mukaan lukien Moskovan alueella, mutta MCD:ssä (osat Podolsk - Nakhabino, Lobnya - Odintsovo) on tehtävä "United MCD MO" -tilaus. Tämän lipun voi antaa myös lipputoimistoissa ja metroautomaateissa.

Jos matkustat ympäri MCD:tä ja sen ulkopuolella Voit hakea MCD United -tilausta asemallesi / asemallesi esikaupunkien lipunmyynnissä, ja se tarjoaa sähköjunilla matkustamisen lisäksi mahdollisuuden matkustaa metrolla ja muilla kulkuvälineillä Moskovassa.

Lisätietoja tästä tilauksesta ja muista lipuista löytyy liikenteenharjoittajan säännöistä.

Löydät tällä reitillä saatavilla olevat kausikortit ja niiden hinnat täysversio sivusto asemien välisessä aikataulussa osiossa "MCD troikalle"

12.8.2019 iltaan mennessä uusia tilauksia ei ole vielä tehty esikaupunkien lipunmyynnissä.

"Dalnaya ilman validaattoreita" -tariffivyöhykkeellä (jossa "troikalle" ei ole kertamaksua) MCD-passien hinta on ilmoitettu verkkosivuston "Liput ja tilaukset" -osiossa (kuvakaappauksen oikeassa yläkulmassa) .

IDC Unified -tilauksen käyttäminen edellyttää myös Troika-kortin aktivointia. Sen aktivoimiseksi riittää täydentämään kortin "Lompakko" (marraskuun 21. päivän jälkeen) ja rekisteröimään uusi tilaus. Tai voit ottaa yhteyttä metron lipputoimistoon. ...

Kaikki annetut tiedot ovat alustavia ja voivat muuttua.