Najbolja sjedala u rasporedu kabine Airbus 320. Najbolja sjedala u Airbusu A320 "Rusija

Zračni prijevoznik Airbus A320 jedan je od najpopularnijih i najtraženijih putničkih zrakoplova našeg vremena. Ovaj se automobil može vidjeti u flotama gotovo svih zračnih prijevoznika u svijetu. Kampanja Aeroflota nije iznimka. Središnji Ruski zračni prijevoznik, prema službenim podacima, u uporabi su 73 zrakoplova Airbus A320. Naša web stranica sadrži službeni izgled zrakoplova Airbus A320 Aeroflot, posuđen s web stranice avioprijevoznika.

Valja napomenuti da su letovi Aeroflota nedavno koristili dva rasporeda sjedala. Kabina Airbus A320 Aeroflota razlikuje se po broju sjedećih mjesta u poslovnoj i ekonomskoj klasi. Ostali avioni su identični. Radi vaše udobnosti, detaljno ćemo razmotriti oba izgleda Aeroflotovog Airbusa A320.

U prvoj verziji rasporeda sjedala, raspored Airbusa A320 Aeroflot ima 20 sjedišta poslovne klase i 120 mjesta u ekonomskoj klasi, i izgleda ovako:

Redovi 1 - 5 posvećeni su poslovnoj klasi. Nalaze se u prednjem dijelu kabine, u neposrednoj blizini kokpita. Airbus A320 je uskokrilni zrakoplov koji ima manji razmak između prolaza u poslovnoj klasi u usporedbi s većim širokotrupnim zrakoplovima. Međutim, udaljenost između redova u poslovnoj klasi i dalje je znatno veća od udaljenosti između redova u kabini ekonomske klase.

Prvi red ima niz značajki, pozitivnih i negativnih. Zadržimo se na njima detaljno. Kao i u svakom drugom redu, ispred vas nema drugih putnika koji mogu nasloniti naslon sjedala na vas, a to je definitivan plus. Međutim, ova pozitivna točka nadoknađena je prisutnošću nosača kolijevki na zidu ispred vas. Nije svaka osoba sposobna izdržati let u blizini malog putnika.

Airbus A320 Aeroflot najbolja sjedala u ekonomskoj klasi

Mjesta red 6 postavljen ispred pregrade koja dijeli kabinu Airbus A320 Aeroflota na poslovnu i ekonomsku klasu, sa svim dobrim i lošim stranama koje iz toga proizlaze, a koje smo ranije opisali u odlomku o prvom dragoj poslovnoj klasi.

Red 8- posljednji ispred izlaza za slučaj opasnosti koji se nalazi iza njega. Na tim se mjestima razina udobnosti smanjuje činjenicom da su nasloni fiksirani u uspravnom položaju i da se ne naslanjaju.

Red 9, također se nalazi u području gdje se nalaze izlazi u slučaju opasnosti, a nasloni njegovih sjedala nemaju funkcionalnost za odmaranje. Međutim, postoji i vrlo opipljiva prednost: udaljenost između redova je povećana, stoga se možete udobno smjestiti na tim mjestima, čak i unatoč okomito naslonima stolica.

Najbolja sjedala u kabini Aeroflota Airbus A320 mogu se sa sigurnošću nazvati sjedala B, C, D i E. smješten u redu 10... Nasloni se naslanjaju na isti način kao i na ostalim sjedalima u ekonomskoj klasi, a prostor za noge je vrlo velik.

Sjedala 10A i 10F nešto gore, zbog nedostatka jednog naslona za ruke, inače nisu inferiorni u odnosu na druga mjesta u redu 10.

U redovima 9 i 10 prema međunarodnim sigurnosnim propisima zabranjen je smještaj starijih osoba, osoba s invaliditetom, putnika s djecom i životinja.

Prema istim sigurnosnim pravilima, ručna prtljaga u nogama i ispod sjedala zabranjena je u redovima koji se nalaze u području izlaza za slučaj opasnosti.

Pa ipak, na tim mjestima nema sklopivih stolova u leđima putnika ispred (udaljenost između redova je prevelika), s izuzetkom reda 8. Stolovi na sjedalima koja se nalaze pored izlaza za slučaj opasnosti povezani su tijekom uslugu u letu i isključen na prvi zahtjev stjuardesa.

Ovim završavamo naš pregled najboljih mjesta u Airbusov zrakoplov A320 Aeroflot i prijeđite na najnesretnija sjedala. Nalaze se u repu aviona.

Kabina Airbus A320 Aeroflota - repni dio

Poznavanje najgorih sjedala pomoći će vam da izbjegnete mnoge neugodne trenutke u letu, pa je to vjerojatno još važnije od poznavanja najboljih mjesta na Airbusu A320 Aeroflot.

Mjesta C i D u redu 24 imaju neugodan nedostatak, nalaze se u neposrednoj blizini toaleta, ovdje će biti gužve. I to će trzanje početi odmah nakon što je zapovjednik zrakoplova objavio informaciju da je zrakoplov dobio visinu. Naj nestrpljiviji suborci otrčat će do kraja kabine kako bi se rasteretili. S obzirom na činjenicu da se toaleti za putnike ekonomske klase nalaze samo u repnom dijelu, u blizini ovih mjesta vjerojatno će se stvoriti redovi.

Pobjednik u kategoriji "Najgora sjedala u Airbusu A320 Aeroflot" je 25. red - posljednji red u avionu. Osim gore opisanih problema sa zgnječenjem i redovima, putnici smješteni na sjedalima u ovom redu dobivaju bonus: nemogućnost da se nasloni naslon sjedala, mogući neugodni mirisi i zvuk ispuštanja vode.

Druga verzija rasporeda sjedala Airbus A320 Aeroflota ima 8 mjesta u poslovnoj klasi i 150 sjedala u ekonomskoj klasi, i ima sljedeći oblik:

Ovaj raspored razlikuje se samo po razlici u sjedalima i s njima povezanim pomicanjem redova koji se nalaze u blizini izlaza za slučaj opasnosti: 12, 13 i 14 u ovoj verziji umjesto redaka 8.9 i 10 avionska verzija 1.

Mnogi ljudi vole putovati, radije biraju za sebe i svoje najmilije najbolje zračne kompanije... No ipak, neki putnici teško podnose let. Zbog toga je iznimno važno pronaći prava sjedala u kabini. Bavimo se nijansama dizajna jednog od najpopularnijih modela većine zračnih prijevoznika - Airbusa A320.

Ovaj linijski brod može prevesti putnike na najveće udaljenosti - do 6.150 kilometara. U početku smo dizajnirali dvije serije Airbus A320: 100-200 Sharkleta. obje serije su gotovo identične. No, danas postoji samo jedan model koji je prvi naveden. Linkeri su odbili dodatno unaprijediti drugu opciju dizajna. Većina ljudi danas radije leti s ovom serijom. Aeroflot Group nudi 68 takvih zrakoplova za putnike.

Prvi zrakoplov stvoren je 1987. godine i brzo je stekao popularnost među putnicima. Zrakoplov može primiti do 200 ljudi. Rossiya Airlines, članica grupe Aeroflot, ima nekoliko zrakoplova kapaciteta 168 sjedala.U početku je ovaj zrakoplov uključivao dovoljan broj pozitivnih aspekata: prikladan smještaj prtljage zahvaljujući velikim policama, voluminozne otvore za utovar prtljage i prilično prostranu kabinu.

Početkom 21. stoljeća programeri su poboljšali model i dodali neke korisne funkcije za putnike. Nosači za prtljagu postali su veći, jačina osvjetljenja je porasla - danas svaki putnik samostalno kontrolira razinu svjetla u kabini, - unutrašnjost se promijenila. Također, potpuno je ažuriran sustav računalne mreže, monitori u kabini zamijenjeni su LCD zaslonima. Danas je ovaj zrakoplov vrlo popularan među putnicima zbog uvjeta udobnosti i minimalnih troškova leta.

Ovaj zrakoplov je jedan od najudobnijih Airbusovih zrakoplova. Proizvođači su se dobro pobrinuli za udobnost leta, kvalitetu usluge i uštedu na kartama. No kako biste odabrali najudobnija sjedala za udoban let, trebali biste znati položaj sjedala u avionu. Razmotrit ćemo model koji pripada Aeroflotu kako bismo procijenili pozitivne aspekte i identificirali nedostatke kabine ovog broda.

Sjedala

Raspored sjedala u kabini predviđen je u nekoliko varijanti. No svaki je putnicima što udobniji. Redovi sjedala fiksirani su s obje strane. Štoviše, ti modeli zrakoplova imaju kabine za dvije klase udobnosti. Za svaki redak postoje takve varijacije:

• četiri sjedala;
• pet naslonjača;
• šest mjesta.

Tradicionalno, sjedala poslovne klase nalaze se na čelu ploče i pretpostavljaju raspored 2 + 2. Airbus nije iznimka. U dizajnu koji ćemo razmotriti, ispod sjedala s povišena razina radi udobnosti dizajnera, uzeto je prvih pet redaka. Udaljenost između sjedala t Ut je prilično mali, ali takav otvor sasvim je dovoljan za mirno kretanje bez ometanja susjeda.

Ljudi koji kupuju karte za prvu liniju uzimaju u obzir nekoliko posebnih nijansi ovog reda. Programeri su se pobrinuli za djecu i pričvrstili držač kolijevke na pregradu. Osim toga, ovdje je nemoguće da leđa počivaju na putniku - uostalom, pregrada pilotske kabine nalazi se ispred sjedala prve linije. Međutim, nema koraka nogom.

Sjedala u posljednjem redu poslovne klase - ne najbolji izbor za ljude koji žele raditi ili samo sjediti u tišini tijekom leta. Blizina bučnog zajedničkog salona neće opravdati takva očekivanja.

Sada prijeđimo na mjesta. U modelu koji se razmatra, to su sjedala koja se nalaze od šestog do dvadeset petog reda. Ovdje će biti potrebna detaljna analiza, jer su neka od sjedala ovdje opremljena mobilnim naslonima za ruke, koji neznatno smanjuju slobodni prostor za putnika. Osim toga, postoje i poboljšana svemirska sjedala. Međutim, za putovanje na takvo mjesto, putnik se obvezuje poštivati ​​zahtjeve koje navodi zračni prijevoznik. A za ta mjesta obično traže dodatnu nadoplatu.

Pojedinosti o kabini u ekonomskoj klasi

Prijeđimo na proučavanje opće kabine broda. Sjedala u šestom redu nalaze se iza pregrade koja razdvaja obje klase. Ove stolice imaju pozitivne i negativne strane. Ove nijanse navodimo sljedećim popisom:

1. Ograničenja preklapanja sjedala... Ne postoji način da potpuno naslonite naslon stolice za udoban odmor... Ova je neugodnost posljedica vrlo male udaljenosti između redova.
2. Izbor hrane... Posluživanje hrane i pića počinje iz ovog niza mjesta.
3. Mali prostor ispred sjedala... Ima dovoljno prostora za udoban položaj koljena, ali nećete moći potpuno ispružiti noge.
4. Vjerojatnost bliskosti s bebama... Držači za kolijevke fiksirani su na pregradi, pa je moguća prisutnost putnika s bebama na susjednim sjedalima.
5. Ograničeni pogled... Neće svi uživati ​​gledati u zid ili strop cijelo vrijeme. Preporučljivo je odabrati ova mjesta za ljude koji planiraju spavati ili raditi tijekom leta.

U sedmom redu takvih modela stolice 7B, 7C, 7D, 7E opremljene su mobilnim naslonima za ruke. U skladu s tim, ljudima guste građe bolje je razmišljati o takvom izboru - uostalom, dizajn predviđa povećanje prostora za sjedenje. Sjedala u osmom i devetom redu ne predviđaju mogućnost proširenja stolice. Razlog tome su otvori za hitne slučajeve koji se nalaze na 9. i 10. redu. U ovom slučaju sjedala se ne mogu definitivno nazvati najgorim mjestima, ali se ipak nalaze pored izlaza za slučaj opasnosti, što putnicima nije baš prikladno.

Sjedala desetog reda 10B, 10C, 10D, 10E nešto su skuplja od ostalih sjedala na brodu. Ovo su zloglasna svemirska sjedala. Ove stolice imaju punopravnu funkciju ležanja. Osim toga, stručnjaci ovdje pronalaze mnoge pozitivne aspekte. Udaljenost između prethodnog reda i ovih sjedala prilično je velika, pa noge možete udobno odmarati. Ne morate ometati susjede da biste ustali.

Sjedala 10F i 10A ne mogu se nazvati najudobnijima, jer se nalaze uz otvor, zbog čega su sama sjedala zakrivljena. Sjedala su blago nagnuta zbog blizine otvora za evakuaciju u nuždi. No, plus ovih redova u prisutnosti slobodnog prostora za noge i potpune funkcije zavaljivanja leđa.

Sva sjedala označena B, C, D i E od reda 11 do 25 opremljena su mobilnim naslonima za ruke. Uzmite u obzir ovaj trenutak prilikom prijave na let. Štoviše, sjedala koja se nalaze na zadnjoj liniji ukazuju na nemogućnost rasklapanja stolice. Razlog tome je blizina pregrade iza koje se nalaze toaleti.

Nijanse izbora

Galerija članaka sadrži fotografije koje olakšavaju određivanje izgleda Airbusa A320, raspored kabine (), najbolja sjedala i sjedala koja imaju nedostatke. U salonima povećane udobnosti optimalno je kupiti ukrcajna propusnica na stolicama od drugog do četvrtog reda. Usput, još jedna serija košuljica, koja podrazumijeva smanjenje kabine ove klase na 2 reda, oduzima izbor.

Ako uzmemo u obzir standardna sjedala, ovdje stručnjaci ističu mjesta 10B, 10C, 10D, 10E. Iako se ta mjesta mogu nazvati najboljima, i dalje postoje negativni aspekti: strogo je zabranjeno stavljati prtljagu na dno stolice, kako se ne bi blokirao izlaz prema otvorima za nuždu. Bit će prilično ugodno putovati na sjedalima s oznakama A i F - uostalom, to su sjedala u blizini prozora.

Redovi blizu vrata izlaz u nuždi ne primaju osobe s djecom, kućne ljubimce ili osobe s invaliditetom. Uostalom, funkcija otvaranja poklopca u nestandardnoj situaciji povjerena je takvim putnicima, pa ovdje sjede tjelesno zdravi ljudi koji ne nose glomaznu prtljagu.

Pređimo sada na ocjena najgorih mjesta na brodu... Sjedala 24D i 24C (u drugoj modifikaciji nalaze se u 29. redu) vjerojatno neće ispuniti najbolja očekivanja - neće svi voljeti letjeti pored WC šolja. No, najgora mjesta nalaze se u repu kabine. Ovo je 25 (30) redova. Prvo, ova linija omeđena je WC -ima. Drugo, nasloni stolica ovdje se ne naslanjaju. Nije baš zgodno kada se želite opustiti, ali ljudi će vam stalno prolaziti, a ponekad su i veliki redovi do WC -a. Morate stalno slušati odvod i lupanje vratima. Obično kupuju karte za takav red kad su sva mjesta već zauzeta.

Druge značajke

Kao što smo primijetili, Airbus Industrie A320 Jet ima pozitivne i negativne strane.Stolice koje se nalaze blizu prozora svakako su dobre - mnogi ljudi vole gledati oblake. Ali vrijedi zapamtiti da je to stvarno samo po danu i sunčanom vremenu vani. Ako putujete noću, nećete moći vidjeti ništa kroz otvor.

Važan plus u nedostatku potrebe za preskakanjem susjeda. No, negativna strana takvih mjesta leži u nemogućnosti napuštanja stolice bez ometanja drugih ljudi. Ova su sjedala prikladna za ljude koji planiraju spavati cijeli let.

Prilikom odabira između sjedala u ekonomskoj klasi, pokušajte izbjeći zadnji red

Stolice koje se nalaze u blizini prolaza dobre su za udobno napuštanje mjesta. No postoje i negativne strane - ako vaš susjed mora koristiti toalet, zamolit će ga da ga pusti. Osim toga, usputni radnici u prolazu često dodiruju putnike koji zauzimaju najudaljenija sjedala do prolaza. Međutim, ako osoba leti s djetetom ili postoji potreba za čestim posjetima toaleta, ta će mjesta biti dobro rješenje za problem.

Dat ćemo nekoliko preporuka za odabir prikladnih mjesta. Najbolje je zatražiti zaposlenika Aeroflota da vam pomogne u odabiru najboljeg sjedala za vaše parametre. Druga je mogućnost ispisati raspored kabine i promišljeno odabrati sjedalo kad vam je plan pred očima.

Stručnjaci smatraju neprikladnim odabir mjesta na kojima nema funkcije preklapanja sjedala. Ne isplati se kupovati za brojne toalete u blizini ili druge uslužne prostorije. Ova jednostavna pravila pomažu povećati udobnost putovanja.

Stručni savjeti o izboru sjedala na Airbusu A320

Ispitali smo što je zrakoplov A 320. Shema, najbolja sjedala u kabini i kriteriji za odabir sjedala pomoći će početnicima da pravilno procijene situaciju prilikom registracije leta. Osim toga, članak sadrži točke na koje biste trebali obratiti pozornost prilikom planiranja putovanja. Ako pronađete pravo mjesto za sebe, vrijeme leta bit će vam nezaboravno.

Airbus Industrie A320 Jet vrlo je popularan i prostran brod
Varijante i dimenzije rasporeda sjedala u Airbusu A320
Položaj sjedala u kabini obloge
Najbolja sjedala u ekonomskoj klasi Airbusa A320
Među sjedalima kabine poslovne klase optimalno je odabrati sjedala u drugom - četvrtom redu

Airbus A320 jedan je od najpopularnijih zrakoplova na svijetu. U vrijeme pisanja ovog članka u cijelom je svijetu u upotrebi 3497 zrakoplova Airbus A320. Prvi let A320 izvršio je 1987. godine, ali proizvodnja ovog modela još uvijek traje.

A320 je prvi model takozvane “obitelji A320”, koja također uključuje A318, A319 i A321. Ovo je niz zrakoplova uskog karoserije (zrakoplovi uskog karoserije nazivaju se zrakoplovi, u čijoj kabini postoji samo jedan uzdužni prolaz). Trup obitelji A320 jedan je od najširih, ako ne i najširi zrakoplov uskog karoserije na svijetu. Trup aviona A320 je 7 inča širi od konkurenata, pružajući veću udobnost putnicima. Široki trup omogućuje postavljanje od 4 do 6 sjedala u jedan red, ovisno o širini sjedala, ili stvaranje prilično širokog uzdužnog prolaza u kabini zrakoplova. Zrakoplov može primiti 150 putnika u kabini dvije klase i do 180 putnika u kabini jedne klase. Kabina A320 s pravom se smatra jednim od najudobnijih na svijetu među zrakoplovima ove kategorije. Osim toga, prostor iznad glave putnika značajno je povećan, što omogućuje velike režijske troškove pretinci za prtljagu za ručna prtljaga... Airbus A320 opremljen je velikim putničkim i servisnim vratima. Buka aviona je značajno smanjena.

Airbus A320 je zrakoplov kratkih i srednjih relacija. Domet leta - 6150 km. Napredni lagani kompoziti naširoko se koriste u dizajnu zrakoplova, što smanjuje težinu zrakoplova. Blatobrani A320 imaju optimiziran dizajn. A320 - prvi zrakoplov u civilno zrakoplovstvo, koji koristi sustav za daljinsko elektroničko upravljanje (EDSU-tzv. sustav "fly by wire"). Nećemo se detaljno zadržavati na ovom sustavu, samo ćemo reći da, za razliku od mehaničkog sustava u EDSU -u, zrakoplovom upravljaju elektronički signali, ovaj sustav preusmjerava naglasak s pilota na automatizaciju, čime se osigurava stabilnost u zraku, povećavajući glatkoću leta, preuzimajući mnoge kontrolne funkcije na sebe, značajno smanjujući opterećenje pilota.

A320 je prvi Airbusov model uskog karoserije opremljen novim takozvanim Sharklets-vrhovima krila. Lagane kompozitne šarke dugačke 2,4 m poboljšavaju aerodinamičke karakteristike krila i značajno smanjuju potrošnju goriva.

Zamjena starih savjeta Sharkletsima. Airbus A320 avioprijevoznika S7.

Prema Airbusu, oni mogu povećati domet leta za oko 185 km, nosivost za 450 kg i smanjiti potrošnju goriva za 4%. Svaki morski pas je 95% sastavljen od kompozitnih materijala i, unatoč impresivnim dimenzijama (visok 2,4 metra), teži samo 40 kg.

Zahvaljujući svim tim karakteristikama, Airbus A320 postao je vrlo popularan u cijelom svijetu, pa tako i u Rusiji. A320 se naširoko koristi u Europi, Aziji i na interkontinentalnim letovima.

Zrakoplov "Obitelj A320"

Airbus A320 duljina - 37,57 metara

Airbus A320 visina - 11,76 metara

Raspon krila Airbus A320 - 35,8 metara s vrhovima krila Sharklets

Polijetanje Airbusa A320

Shema sjedenja u Airbusu A320 tvrtke Aeroflot

Kao što možete vidjeti na dijagramu, Aeroflot A320 ima dva različita rasporeda kabine. Razlikuju se po broju mjesta u poslovnoj klasi. U prvoj verziji postoji 5 redova sjedala u odjeljku poslovne klase, a ostatak redova namijenjen je putnicima u ekonomskoj klasi. Većina Aeroflotovih A320 ima takav raspored. Druga opcija izgleda daje samo dva retka za poslovnu klasu, a svi ostali redovi pripadaju ekonomskoj klasi.

Poslovna klasa.

1 - 5 redova (1-2 reda za drugi raspored). To su sjedala poslovne klase. Svaki red ima 4 sjedala (po 2 sa svake strane). Stolice su široke i udobne. Sjedala u poslovnoj klasi naginju se prilično snažno. Ispod sjedala ispred putnika nalaze se udobni nasloni za noge.

1. red. Ovaj red poslovne klase ima neke posebne značajke. Pred vama je zid, volite li gledati u zid tijekom cijelog leta ili ne, na vama je. Međutim, prednost prvog reda je što nitko neće zavaliti naslon stolice ispred vas. S obzirom na impresivan kut naslona u poslovnoj klasi, ovo je prilično važna prednost. Istina, zid ispred vas opremljen je kolijevkama za djecu, ali gotovo ih nitko ne koristi. Od minusa prvog reda također treba napomenuti da nema naslona za noge.

Ekonomska klasa.

6. red (3. u drugom rasporedu). Ovo je prvi red ekonomske klase. Prednosti i nedostaci gotovo su isti kao i u prvom redu poslovne klase. Pred vama je zid, nije svima drago gledati zid tijekom cijelog leta. Međutim, ovdje se nitko neće osloniti na vas. Ova je točka ovdje relevantnija nego u poslovnoj klasi, jer je u ekonomskoj klasi udaljenost između redova manja. U ovom redu ima dosta mjesta za koljena, ali nećete moći ispružiti noge. Sklopivi stolovi nalaze se u jednom od naslona za ruke, što ga automatski čini nepokretnim. Jedna od važnih prednosti prvih redova je ta što se hrana i piće poslužuju iz prvih redova. Ova je okolnost prednost ne samo i ne toliko iz razmišljanja o tome da li ćete ranije nabaviti hranu, već zato što ćete u zadnjim redovima imati vrlo oskudan izbor hrane i pića.

Također napominjemo da je zid ispred prvog reda ekonomske klase opremljen kolijevkama za djecu, tako da let može biti popraćen susjedstvom s bebama.

Kabina Airbus A320 Aeroflota

8-9-10 redova (12-13-14 za drugu opciju). A320 ima dva otvora za bijeg sa svake strane trupa, oba u sredini kabine (vidi fotografiju zrakoplova). Osmi red nalazi se neposredno ispred otvora, a njegov glavni nedostatak je to što se nasloni sjedala u ovom redu ne spuštaju ili se spuštaju vrlo ograničeno. Ista slika u 9. redu, budući da su sjedala 9. reda ispred drugog otvora, odnosno između dva otvora. Međutim, 9. red ima veliku prednost - ima puno prostora za noge, zbog otvora je udaljenost do 8. reda prilično velika.

10. red (14 za drugu opciju). Ovo su mjesta " vrhunska udobnost"- najbolja sjedala u ekonomskoj klasi. Nalaze se neposredno iza drugog otvora, pa ima puno prostora za noge sprijeda. No, u redovima 9-10 ručna prtljaga ne smije se stavljati ispod sjedala ili uz noge kako ne bi ometala vrata za bijeg. Također, starije osobe, putnici s invaliditetom ili putnici s djecom ne mogu letjeti u ovim redovima.

Uobičajeni nedostatak krajnjih prozorskih sjedala u redovima 8-9-10 je to što stolice mogu biti pomalo nakrivljene zbog otvora. Također, zbog blizine otvora, u nekim zrakoplovima može biti hladno. No, od stjuardesa uvijek možete zatražiti deke.

Ostatak redova. Ostatak redova u ekonomskoj klasi su redovna sjedala. Ovdje je jedino pravilo da što je dalje do repa, to će izbor hrane i pića biti lošiji.

Posljednji redovi. Sjedala u zadnja dva reda nisu najbolja, posebno sjedala u posljednjem redu i sjedala u prolazu u pretposljednjem redu. Blizina WC -a neće vam donijeti zadovoljstvo: ljudi će stalno prolaziti pored vas, zvukovi vrata, istjecanje vode, mirisi će ometati. Osim toga, nasloni sjedala u posljednjem redu ne odmiču se iza zida.

Shema sjedenja u Airbusu A320 iz S7

Airbus A320 S7 kabina

Prvo pročitajte karakteristike sjedala i redova A320 Aeroflota jer su prednosti i nedostaci sjedala uglavnom isti. S7 Airlines dodjeljuje samo dva reda za poslovnu klasu (8 sjedala). Ostatak redova pripada sektoru ekonomske klase.

Napominjemo samo da 3. red A320 S7 odgovara 6. redu Aeroflota, a 10-11-12 redova S7 odgovara 8-9-10 redova A320 Aeroflota.

Shema sjedenja u Airbusu A320 tvrtke Ural Airlines

UralAvia dodjeljuje 3 reda (12 sjedala) za poslovnu klasu, preostali su redovi za ekonomsku klasu. Prednosti i nedostaci sjedala isti su kao i u sličnim zrakoplovima tvrtke Aeroflot. Na početku članka provjerite karakteristike sjedala Aeroflot A320. Ekonomska klasa A320 Ural Airlinesa počinje iz 4. reda (4. red odgovara 6. redu Aeroflota).

Svi Airbus A320 u floti Rossiya Airlinesa imaju isti raspored kabina, što ne vrijedi za druge vrste brodova.
Zapravo, raspored kabina A320 slijedi izgled A319, uz nekoliko iznimaka.

opće informacije

Karta sjedala A320

Opće savjete o odabiru najboljih mjesta pročitajte u našem članku.

Poslovna klasa

Kabina poslovne klase ima 3 reda u pramcu A320. Klasični široki naslonjači raspoređeni u uzorku 2 x 2. Postoje dva prozora za svako sjedalo A ili F u nizu.

Nećemo se detaljno zadržavati na opisu poslovne klase, jer bilo koje sjedalo u bilo kojem redu pruža udobnost u letu.

Ekonomska klasa

Kako odabrati najbolja sjedala u kabini A320 i izvući maksimum iz leta s Rossiya Airlinesom?
Ekonomska klasa u ovom tipu zrakoplova počinje u 4 i završava u 29. redu.

Red 4

Ako ne letite često, bit će korisno znati da su najbolja sjedala u Airbusu A320 smještena u prvom redu ekonomske klase.

Izuzetak je opcija kada je salon pretvoren iz pune ekonomije u eurobiznis + ekonomiju.

Sjedala u 4. redu povećala su prostor za noge. Naprijed, umjesto stolice s nepredvidivim putnikom, nalazi se pregrada.
Odsustvo stolice ispred vas veliki je plus. Nitko neće odbiti leđa, upadajući u osobni prostor. Djeca vam neće baciti igračke u ručak.

Nema redova za WC na pramcu aviona, jer mora vidjeti u bilo kojem linijskom - to su zahodi u repu. Pa, vi ćete prvi okusiti cijeli asortiman poslužene hrane, svježe i vruće.
Putnici na sjedalima A i F imaju na raspolaganju dva prozora - dvostruko više krajolika izvan prozora, moglo bi se reći.

Redovi 5-8
Nagib sjedala u ovim redovima je standardni. Ovaj blok sjedala ima prednosti gore opisanog pramčanog dijela.
Osim 8. reda. Pogled s otvora može se djelomično zakloniti prednjim rubom krila i zrakoplovnim motorom. Povećana buka moguća je i tijekom leta.

Redovi 9-11
Sjedala u oba reda su iznad krila. Djelomičan pogled s otvora dostupan je na sjedalima 9A i 9F. Od neugodnosti 9. reda - moguća je povećana buka motora.
Dio krila je zona niske buke. Motor zrakoplova potpuno prekriva krilo i isključuje buku u ovom dijelu kabine.

Mogu se kupiti karte za letove kompanije Rossiya Airlines Na ovo mjestu.

Red 12
Red za hitne slučajeve s povećanim prostorom za noge na sjedalima B, C, D, E. Imajte na umu da je prostor za noge standardan na sjedalima pored prozora.

Redovi 13-16
Gore su opisane sve prednosti i nedostaci nadkrilnih sjedala.

17 red
Nedostacima sjedala pripisat ću zadnji rub krila koji djelomično zaklanja pogled i povećanu buku motora u letu.

Red 18-28
Ako želite biti u gužvi, volite gomilu ljudi - nalazite se u stražnjem dijelu kabine.
Ovdje se parametri sjedala ne razlikuju od sjedala u pramcu A320, samo imajte na umu. Što će vam sjedalo biti bliže repu, češće ćete razmišljati o redu ljudi koji pate da uđu u zahodske sobe, koji će se, u očekivanju, nasloniti na naslon stolica uz prolaz, stvarati povećanu buku od razgovorima.

Airbus A320neo. Fotografija: Manuel Mueller | Airliners.net

Mlazni zrakoplovi srednje udaljenosti sposobni su primiti do 180 putnika i prevesti ih do 6.150 km.

Airbus A320 razvijen je sredinom 80-ih i sadržavao je mnoga inovativna rješenja. Na primjer, A320 je postao prvi putnički zrakoplov na svijetu sa sustavom upravljanja fly-by-Wire fly-by-wire (prethodno se koristio samo na lovcima). Kokpit je bio opremljen bočnim štapovima umjesto uobičajenih upravljača. Umjesto zastarjelih pokazivača pokazivača, u pilotsku kabinu ugrađeni su zasloni koji prikazuju parametre leta. Mjesto inženjera zamijenili su računala koja izračunavaju sve potrebne podatke o letu, a također kontroliraju rad posade. Također, prvi put u dizajnu korišteni su kompozitni materijali za smanjenje težine zrakoplova.

Airbus A320 prvi je let napravio u veljači 1987. godine. Komercijalni rad broda započeo je u ožujku 1988.

U usporedbi s drugim zrakoplovima sličnih dimenzija, serija A320 ima prostrani putnički prostor s velikim spremnicima za ručnu prtljagu, veliki kapacitet tereta na donjoj (teretnoj) palubi i široka vrata za utovar prtljage.

Više od dva desetljeća prošlo je od pojave A320, ali se zrakoplov stalno modernizira u skladu sa zahtjevima vremena. Airbus trenutno nudi novu modifikaciju A320neo sa snažnijim i štedljivijim motorima, kao i poboljšani dizajn krila.

Glavni konkurent linijskog broda je.

Airbus A320 obitelj aviona

• najmanji je član obitelji A320. Može primiti od 107 do 132 putnika.
• - izmjena A320 s skraćenim trupom smanjenjem broja putnička sjedala u dva reda, ima najduži dolet leta u cijeloj obitelji (6.850 km)
• - osnovna izmjena broda, koji može primiti od 150 do 180 putnika
• - proširena verzija A320 koja može primiti od 185 do 220 putnika

Tehnički podaci:

ICAO kod: A320
Posada: 2 osobe
Duljina: 37,57 m
Raspon krila: 34,1 m
Promjer trupa: 3,95 m
Maks. težina pri polijetanju: 78.000 kg
Brzina krstarenja: 840 km / h ili 0,78 M
Kapacitet putnika: 150-180
Raspon leta: 6.150 km
Maksimalna visina leta: 11.800 m ili FL390

Shema kabine Airbusa A320:

Kabina Airbusa A320 iz Aeroflota. Fotografija: Mehrad Watson | Airliners.net