Glavni željeznički kolodvor u Pragu (Praha hlavní nádraží). Glavni željeznički kolodvor u Pragu - što turisti trebaju znati Hlavni nadrazi praha vozni red

Sve glavne željezničke linije u Češkoj potiču s perona Hlavní nádraží, glavnog željezničkog kolodvora glavnog grada. Donekle, to je također zbog pogodnog položaja - gotovo na granici okruga Prag-1 i Prag-2 u ulici Wilsonova 8/300. par stotina metara od kolodvora, najupečatljivije znamenitosti Praga - Vaclavski trg, Trg Republike, Trg mira i Karlov trg.

Iz Hlavní nádraží voze vlakovi za sve glavne smjerove zemlje i gradove Europske unije kao što su Moskva, Minsk, Dresden, Beograd, München, Berlin, Beč i drugi. Ovo je uistinu europska postaja, gdje je sve osmišljeno i napravljeno za ljude.

Put do Hlavnih nadraza

Neposredno ispod terminala, podzemna je istoimena stanica, koja pripada crvenoj liniji praškog metroa.

Do stajališta "Hlavní nádraží" u blizini parka (samo 300 metara) idite tramvajske rute Brojevi 5, 9, 26 (dan) i 55, 58 (noć). Tu je i autobusno stajalište za linije 505, 511 i Aeroexpress iz zračne luke Letiště Václava Havla Praha. Vožnja taksijem koštat će oko 150-200 CZK.

Ako ti treba karta...

Kartu za vlak najlakše je kupiti na blagajni kolodvora koji se nalaze na prvoj razini (slijedite znak “Jízdenky”). Ovisi kamo idete, na koji prozor "kucati":

Za putovanje po zemlji trebat će vam Vnitrostátní doprava. Ljepota ovih karata je u tome što uopće nema vremena polaska – na odredište možete otići u bilo kojem trenutku. Ali zapamtite: karta vrijedi jedan dan.
Na karti za međunarodne letove (Mezinárodní doprava) jasno je naznačen datum i vrijeme polaska vlaka.

Opcija "elektronske" kupnje je online usluga na web stranici postaje - www.cd.cz. Usput, ovo je jeftinija opcija. Nakon uplate (karticom) dobivate elektroničku verziju karte na e-mail i, ako je let međunarodni, ispisujete je. Za putovanje po zemlji bit će dovoljno nazvati broj prilikom ukrcaja ili pokazati kartu kontroloru s mobilnog gadgeta. Inače, možete kupiti "putnu kartu" na 3-8 dana za obilazak vlakom po cijeloj zemlji.

Druga "elektronička" opcija je putem službene aplikacije za mobilne gadgete, s qr-kodiranjem.

Četvrti način su automati za prodaju karata, koji se mogu naći bilo gdje na kolodvoru. Odredite kamo i kada želite ići, platite gotovinom ili plastičnom karticom - i krenite!

I posljednja opcija - "iz ruku" dirigenta. Činjenica je da svi željeznički kolodvori u Češkoj nemaju automate za prodaju karata i blagajne, a kartu možete kupiti kod kontrolora čak i bez doplate. Ali ako postoji blagajna za prodaju karata, ali iz nekog razloga niste kupili kartu, kondukteru ćete morati platiti dodatnih 40 CZK.

I posljednji savjet. Da biste uštedjeli, kupite povratnu kartu, jer vrijedi samo 24 sata, a nije točno određeno vrijeme.

Sve za putovanja

Općenito, Hlavní nádraží je prilično velik po površini, a ovdje je život u punom jeku danonoćno.

Što se tiče tehničke opremljenosti, ovdje je sve predivno - travolatori, dizala, pokretne stepenice olakšavaju kretanje po terminalu. Semafor se redovito ažurira informacijama na češkom, engleskom i njemački o vremenu, mjestu i uvjetima polaska vlakova, mjestu perona i numeraciji automobila. Čak i ako ne znate engleski, a kamoli češki, informacijski kiosk će odgovoriti na sva vaša pitanja na sasvim pristojnom ruskom.

Skladištenje prtljage podijeljeno je u dvije vrste: u nekima možete prijaviti prtljagu na jedan dan, u drugima - na 40 dana. Radno vrijeme od 03.30 do 00.30 sati. Ako svoju prtljagu niste preuzeli tijekom dana, ona se automatski prebacuje na "četrdesetodnevnu". Za skladištenje bicikala postoje sive ćelije (80 CZK/dan), plave za skije (100 CZK/dan), crvene za golf opremu (100 CZK/dan). Plaćanje se vrši u kovanicama od 10 i 20 tikrona. Možete zamijeniti za sitnicu u posebnom stroju.

Na svakom od katova nalaze se udobne čekaonice sa sobama za one koji putuju s djecom, rampe za invalide, medicinske sobe, kafići itd. Ali, za razliku od autohtonih ruskih stanica, ovdje vam ne daju spavati - pitat će vas otići. Također, odmor u čekaonici dostupan je samo onima koji su kupili kartu za vlak.

Za vlasnike Debit, MasterCard, Viza bankomati instalirani su gotovo na svakom koraku. Postoje i izmjenjivači, ali zamjena se ne obavlja po vrlo povoljnim tečajevima, pa se njome treba koristiti po potrebi i za manji iznos. Tu su i mnoge trgovine, trgovine i kafići, tu je i ljekarna.

Zanimljivosti iz biografije Hlavna nádrazija

Osim svoje funkcionalne i strateške funkcije, Hlavní Nádraží ima još jednu ulogu - kolodvor je povijesna arhitektonska znamenitost Praga.

Otvoren je 1871. godine, nakon što je dobio ime jednog od predstavnika austrijske kraljevske dinastije - cara Franje Josipa I. (do 1979.). Godine 1909. neorenesansna arhitektura kolodvora dopunjena je središnjom građevinom s modernom kupolom, čiji je dizajn projektirao I. Fanta, i prvim dvobrodnim čeličnim lučnim krovom iznad željezničkih perona u Češkom kraljevstvu.

Do 1953. (s razmakom od 1940. do 1948.) postaja je nosila ime 28. predsjednika Amerike T.V. Wilsona - u parku u blizini postaje podignut je spomenik ovom dostojnom čovjeku koji se borio za neovisnost Češke. Kip su uništili nacisti 1941. godine. Nakon što je postaja postala samo Glavna

Sedamdesetih godina prošlog stoljeća osmišljen je i izveden projekt pristupa podzemnoj željeznici, rekonstruirani su stari i dovršeni novi prostori. S

Osim toga, Nadrazi Holešovice (postaja u Holešovicama), koji prometuju u smjeru sjevera, “zapadni” Nádraží Smíchov (stanica Smichovsky) i Masarykovo nádraží (postaja Masaryk), koji djeluju unutar zemlje, još uvijek rade u Pragu.

Glavni Željeznička stanica Prag ( Praha hlavni nadrazi) je najveći i najvažniji željeznički čvor Praga i cijele Češke. Svaki dan središnji kolodvor u Pragu koriste tisuće turista i stanovnika Češke. U ovom članku pokazat ću vam stanicu i govoriti o njezinim značajkama.

Odredišta

S glavnog željezničkog kolodvora u Pragu pogodno je putovati ne samo po cijeloj Češkoj, već i diljem Europe. Izravni vlakovi odvest će vas do čeških gradova kao što su Brno, Olomouc, Ostrava, Karlovy Vary, Pilsen, České Budějovice, Hradec Kralove i drugi.

S glavnog kolodvora u Pragu također ćete dobiti izravan pristup sljedećim europskim gradovima: München, Beč, Bratislava, Budimpešta, Linz, Dresden, Berlin, Košice, Moskva, Zürich, Beograd, Minsk, Sankt Peterburg i drugi.

Povijest stanice

Postaja je prvi put otvorena 1871. godine i dobila je ime po austrijskom caru Franji Josipu I. Sadašnja secesijska zgrada izgrađena je 1901-09. projektirao češki arhitekt Josef Fanta.

Za vrijeme Prve republike (i također 1948-53) postaja je dobila ime po američkom predsjedniku Woodrowu Wilsonu, čiji je spomenik stajao u parku ispred postaje. Nacisti su srušili spomenik nakon što su SAD ušle u Drugi svjetski rat(krajem 1941.). Sada Wilson Street prolazi pored kolodvorske zgrade.

Područje postaje prošireno je izgradnjom nove zgrade 1971.-1979., uključujući stanicu metroa. Izgradnjom je izgrađen značajan dio parka, a povijesna neorenesansna građevina se pokazala nedostupnom za pogled s ceste.

Od 2006. do 2012. godine postaja je rekonstruirana i dobila je estetski izgled. Prije toga postaja je bila prljava i jadna, a na njenom su teritoriju živjeli beskućnici i narkomani. Za milijardu CZK, talijanska tvrtka je u potpunosti obnovila stanicu, obnovila park i učinila ga pogodnim za putnike.

Činjenice o glavnom željezničkom kolodvoru u Pragu

Godišnji promet putnika stanice: više od 25 milijuna ljudi.
Broj prihvaćenih vlakova godišnje: više od 225 tisuća komada.
Broj platformi: 8 komada.

Kako doći do željezničke stanice

Dodatne opcije

Dobijte upute Ispišite upute

Budući da se kolodvor nalazi u centru Praga, nedaleko od Narodnog muzeja, do nje neće biti teško doći. Najpovoljniji način da dođete do stanice je metroom, jer metro stanica Hlavni nadrazi spojen na kolodvor i napuštajući metro odmah se nađeš unutar kolodvorske zgrade. Stanica se nalazi na linija C(crvena linija metroa). Također u blizini stanice nalazi se i tramvajska i autobusna stanica, koje imaju isti naziv kao i stanica metroa Hlavni nadrazi. Odlazak na stanicu autobusi 504, 505, 511, AE Express i tramvaji: 5, 9, 26, 55, 58.

Ekspresnim autobusom AE Express možete lako doći do zračne luke Prag bez zaustavljanja i transfera. Istina, ovaj autobus nema kartu za javni prijevoz u Pragu, pa će cijena vlaka biti 60 CZK (2 eura).

Također u blizini kolodvora nalazi se stajalište za međunarodne i međugradski autobusi koji dolaze i odlaze iz raznih europskih gradova: München, Lviv (Ukrajina).

Ako trebate dobiti zajamčeno u određeno vrijeme, na primjer, za, onda kao opciju možete u pouzdanoj ruskoj tvrtki. U dogovoreno vrijeme vozač će Vas dočekati, pomoći Vam prenijeti prtljagu i odvesti Vas do Vašeg odredišta bez dodatnih naknada.

Usluge koje se pružaju na stanici

Prodaja karata u Češkoj i za međunarodne polaske,
izmjenjivač,
spremište za prtljagu,
Skladištenje bicikala i iznajmljivanje bicikala,
, detalji o najmu automobila u Češkoj u našem članku,
Taksi,
Restorani, na primjer, na području kolodvora nalazi se dobar češki restoran Potrefená Husa,
WC-i (plaćeni),
bankomati,
Bifei i brza hrana
ljekarne,
Informacije za turiste,
Trgovine koje prodaju namirnice, novine, časopise, odjeću i obuću. Uključujući i na području kolodvora nalazi se supermarket Billa, gdje možete kupiti jeftine proizvode za putovanje.

Fotografije unutar stanice

Ovo je središte Češke željeznice, ovdje možete dobiti informacije i kupiti karte za vlakove u Češkoj i za međunarodne vlakove. Blagajnici ponekad govore engleski ili njemački.

Na kolodvoru ima puno satova i znakova s korisna informacija kako bi se turistima olakšalo pronalaženje usluge koja im je potrebna. Znakovi također pokazuju smjer prema izlazu na željeni dio platforme: južni ili sjeverni.

Na kolodvoru se nalazi nekoliko elektroničkih ploča koje pokazuju dolazak i odlazak vlakova te broj željenog perona koji se zove Nástupište. U Njemačkoj je to, naravno, praktičnije implementirati kada je na karti napisan željeni put i ne trebate gubiti vrijeme čekajući da se pojavi broj staze.

Travolatori, dizala i pokretne stepenice postavljeni su po cijeloj stanici kako bi se putnicima bilo udobno i bez stresa kretati.

Na posebnim informativnim pločama možete pronaći svoj vlak i vidjeti u kojem dijelu vlaka će biti vaš automobil, jer su u Europi vagoni nasumično numerirani, a ponekad morate dugo tražiti pravi automobil.

Naravno, na kolodvoru postoje razne trgovine, uključujući i veliku knjižaru, kao i mjenjačnice u kojima možete kupiti ili prodati češku krunu, iako je tečaj u ovoj mjenjačnici jako loš.

Ulaz u metro nalazi se odmah na stanici u čekaonici. To je vrlo zgodno, jer ne morate vući ulicom do zaustavljanja. javni prijevoz. Imajte na umu da na ulazu u podzemnu željeznicu nema okretnih vrata i vrata.

Nakon što smo prošetali kolodvorom i kupili sve što nam treba, idemo na pravi vlak. Pokazat ću vam neke češke vlakove. Ovaj se, na primjer, zove "Elephant" i električni je vlak do kojeg putuje naselja pored Praga.

Riječ je o brzom vlaku Pendolino francuske tvrtke Alstom, koji svakodnevno prometuje između Praga i Ostrave. Maksimalna brzina vlaka je samo 237 km/h, a to je rekordna brzina za vlakove u Češkoj.

Najam automobila na željezničkoj stanici u Pragu

Iznajmljeni automobil odlična je prilika za brzo razgledavanje znamenitosti Češke i susjednih zemalja. Najam automobila posebno je koristan ako putujete s 4 osobe. Za najam će vam trebati vozačka dozvola, sposobnost sigurne vožnje i novac za plaćanje automobila, cesta, parkinga i goriva. Za najam preporučam web stranicu Myrentacar, gdje možete preuzeti automobile u lokalnim pouzdanim uredima za iznajmljivanje. Glavna prednost usluge je mogućnost najma automobila bez depozita, pologa u gotovini i vrlo ukusnim cijenama, najam automobila već od 5 Eura po danu!

Projektiran je kao jedan od prvih u sklopu dionice linije C, stoga s pravom zaslužuje titulu najstarije metro stanice u glavnom gradu. Osim toga, razmak od 425 metara između njega i stanice Muzeum najkraći je u cijeloj mreži metroa Praga.

Tehničke informacije

Bivše ime	Hlavni nadrazi
datum otvaranja	9. svibnja 1974. godine
Podružnica	C
Vrsta	Napredna
Osobitosti
Predvorje	1
Dubina od površine	7 metara
Obližnje stanice	Florenca i Muzeuma
Broj ulaza/izlaza	1 (ulazni hol glavnog kolodvora)
Mogućnost prijevoza za invalide	Tamo je
Raspored	Prvi polazak je 04:41, posljednji u 00:21. .
znamenitosti	, Vrchlicky Gardens - Vrchlického sady , Jeruzalemska sinagoga , Pivnica U Staré Pošty , Pivnica Ferdinand - Ferdinanda , Plesna fontana. Češki glazbenici , Hay Square , Crkva sv. Jindrich i Kunguta, Beer Bredovsky Dvor, Praška državna opera.

Shema

U lipnju 1965. u glavnom gradu Češke krenula je izgradnja podzemne tramvaja koja je na određenim mjestima trebala isplivati na površinu, a već 1967. graditelji su počeli s radovima. Za izgradnju kolodvora i kolodvora dodijeljen je značajan dio vrtova Vrchlicky.

Kada je donesena odluka o izgradnji podzemne željeznice, postaja je bila gotovo gotova, pa je kao posljedica nerealiziranog projekta podzemne tramvajske pruge projektiran Hlavní nádraží s dva bočna perona odvojena tračnicama i nizom pravokutnih stupova između njih. Inače, neke nedavno izgrađene stanice imaju i bočne perone: (zelena linija), (žuta linija) i (crvena linija).

Sama postaja puštena je u rad 1974. godine, stanica je službeno otvorena tek tri godine kasnije. Hlavní nádraží je plitka stanica (6,5 metara), a projektirao ju je arhitekt Jiří Trnka. Unutrašnjost platforme je lakonska i potpuno lišena pretencioznosti: zidovi su obloženi bijelim mramorom, pod je prekriven sivim granitom, a sa strane se nalaze promatračnice.

Sa svake strane stepenice, pokretne stepenice i dizala za osobe s invaliditetom vode u predvorje koje je ujedno i dvorana. U blizini stanice nalazi se tramvajska stanica i parking za automobile.

Praški željeznički kolodvor godišnje primi tisuće putnika, od kojih značajan dio čine stranci. Visoku funkcionalnost, pristupačnost i praktičnost glavnog praškog željezničkog kolodvora bilježe ne samo stanovnici Češke, već i njezini gosti. Pozivamo vas u šetnju arhitektonski spomenik i njegovu okolinu upravo sada i samostalno procijeniti njegove prednosti i nedostatke.

Dobrodošli u Prag!

Zabavna priča

Glavni kolodvor u Pragu otvorena 1871. Za gotovo 150 godina postojanja promijenio je ne samo izgled, već i tri imena.

Stanicu je projektirao poznati češki arhitekt Ignaz Ulman, a otvorena je 1871. godine.

Prvi put je nazvan u čast Franje Josipa I. - vladara Austrijskog Carstva, a drugi put - u čast 28. predsjednika Sjedinjenih Država, Woodrowa Wilsona, koji je otvoreno i ustrajno govorio u obranu ideja o neovisnosti Čehoslovačke. I tek nakon završetka 2. svjetskog rata postaja je dobila svoje moderno ime - .

Stanica u činjenicama

Glavni kolodvor nalazi se na adresi: Wilsonova 300/8, 110 00 Praha, Češka Republika - i sastoji se od dvije zgrade, različite stilski.

Stara dvorana ukrašena je skulpturama, štukaturama, freskama i više liči na muzej.

Do stanice možete doći:

u "podzemnoj", jer je "Hlavní nádraží" također crvena linija "C";
Po danu tramvaji broj 5, 9 ili 26 ili noćni broj 55 i 58.
Automobilom ili taksijem: Izvrstan parking u blizini željezničke stanice.
Pješice- takva će vam se šetnja svidjeti ako ste u centru grada, jer je kolodvor samo nekoliko blokova od Vaclavskog trga.
Iskorištavati ekspresni autobus plovidbe (za one u zračnoj luci).

Zgrada kolodvora, vidljiva izdaleka, gotovo je nenaseljeni dio cijelog kompleksa. Sve ono najzanimljivije i najpotrebnije turistu nije na površini grada, već ispod njega. Do dijela skrivenog od očiju može se doći podzemnim prolazom s ulice ili pokretnim stepenicama s perona broj 1.

Prozirna dizala vode do podzemnog dijela kolodvora.

S glavnog kolodvora polaze vlakovi za:, Nürnberg, Pariz, Amsterdam, Krakow, Bratislavu,. Ništa manje tražene regionalne i prigradske linije u Liberecu, Brnu, Češkim Budejovicama, Olomoucu, Marianskim Laznama i Ostravi. Posljednje dvije rute voze brzi vlakovi"Pendolino" - najbrži u Češkoj.

Željeznička izvrsnost.

Sa sobom možete ponijeti čak i auto, naravno na posebnoj platformi.

U blizini stanice su mnoge atrakcije: Nacionalni muzej (1,5 km), Toranj baruta (1,8 km), Pariška ulica (3,3 km) i Crkva Tyn (3,5 km), Stara nova sinagoga (3,6 km), Golden Lane (6,1 km). Ako jedva čekate prošetati Pragom, kupite brošuru "Mapa" u jednom od štandova s novinarima odmah na kolodvoru i tada ćete se lakše snalaziti gradom: sva najvažnija mjesta označena su na karta. važna mjesta u gradu.

Uz glavnu, u Pragu postoje još tri postaje: Masaryk, Smichovsky i Holesovice.

Infrastruktura

Zahvaljujući 2008 rekonstrukcija, postaja je pronašla drugu mladost. Sada turisti ovdje mogu pronaći:

Najnoviji semafor na dva jezika (češki i engleski), gdje je naveden raspored vlakova: vrijeme polaska, broj perona i redoslijed numeriranja vagona.
Nekoliko čekaonica, većina njih dostupna je samo osobama koje su već kupile ulaznice. To znači da ovdje nećete sresti ljude bez određeno mjesto prebivalište. Tu je i jedna dvorana za putnike s djecom - ovo je češka verzija naše sobe za majku i dijete.
Ostava za prtljagu gdje možete ostaviti svoje stvari do 40 dana. Sastoji se od dva dijela: tradicionalnog servisa za velike kofere, gdje djelatnik posebne stanice stavlja vaše stvari, i “samoposlužnih ormarića”, koji su, zapravo, kamera-stroj.
Podrška. Napredni Česi odavno su instalirali nekoliko automatiziranih sustava pomoći u kojima možete sami dobiti potrebne informacije. Ali ako postavite pitanje izravno blagajniku, nitko vam neće odbiti pomoći.
Restoran, kafić i kafić otvoren gotovo 24 sata.
Bankomati postavljeni po cijeloj stanici i.
Namirnice Supermarket "Billa", kao i trgovine odjećom, parfumerija, knjižare.
pošta i mjesta kurirske službe.
Najam automobila i bicikle.

Kupnja karte za vlak

Kupite kartu za međunarodni letovi, kao i regionalni ili prigradski na različite načine:

Ako mrzite rano dolaziti na stanicu ili stajati u redovima, samo idite na www.cd.cz. Ovo je službena stranica Čeških željeznica, gdje možete kupiti e-ulaznica ne napuštajući hotelsku sobu.
Najpoznatiji način za Ruse, - kupnju ulaznica na blagajni. Nalaze se pod zemljom. Pratite znakove s dvije karte i brzo ćete ih pronaći. Imajte na umu: nije uobičajeno da Česi "stoje nad dušom" kada osoba plaća, pa su blagajne odvojene od reda posebnim okretnim otvorom sa znakom "Stop".
Kupnja karata u posebnom aparatu. Potpuno iste “automobile” sigurno ćete vidjeti u podzemnoj. Sve što se od vas traži je da unesete odredišnu stanicu i uložite novac u poseban utor, nakon čega će vam uređaj ispisati kartu i po potrebi dati kusur.

Ovdje praktički nema stepenica, samo pokretne stepenice, dizala i blage padine.

Ako kasnite, ne brinite: kartu možete kupiti i kod konduktera u vlaku, ali će naknada biti veća.

Karte za domaće linije prodaju se bez vremena polaska, te stoga možete krenuti u željenom smjeru u bilo koje doba dana. Također je vrlo povoljno kupiti "spatechny ride" - kartu dizajniranu za povratno putovanje. Koštat će znatno manje od dvije karte koje se kupuju zasebno.

S Glavnog željezničkog kolodvora možete otići u Njemačku, Francusku, Poljsku, Slovačku, Mađarsku, Nizozemsku, Srbiju, Hrvatsku, Bjelorusiju, Rusiju i druge zemlje. Odavde polaze vlakovi u različite gradove Češke.

Glavni željeznički kolodvor u Pragu nalazi se pored Vaclavskog trga, ako stojite sučelice Nacionalni muzej stanica je s lijeve strane. Najbrži način da dođete do stanice je metroom do stanice "Hlavní nádraží" (crvena linija C). Izlaz iz podzemne željeznice ide unutar kolodvorske zgrade. Ili idite tramvajem broj 5, 9, 26, 55, 58 do stajališta "Hlavní nádraží" i prošećite malo do kolodvorske zgrade kroz trg. Od aerodroma do glavnog kolodvora stiže ekspres "AE". ( )

Stanica ne radi 24 sata, već po rasporedu: ponedjeljak - četvrtak: 03:15 - 00:45; Petak: 03:15 - 01:30; Subota: 03:15 - 01:30; Nedjelja: 03:15 - 00:45.

Zgrada kolodvora ima mnogo različitih kafića, trgovina, pokretnih stepenica, čekaonica, mjenjačnica, bankomata, turističkih i informacijskih ureda, spremišta za prtljagu i pokazivača smjera, što pomaže u dobroj navigaciji unutar kolodvora.

Prvo morate kupiti ulaznice na blagajni. Da biste to učinili, možete reći blagajniku na češkom: "Dobar dan, molim vas, vozite se do ___ (odredište) za dvije osobe (za dvije osobe), shpatechni (povratna karta)." Usput, "Ulaznica" na češkom "Jizdenky" (Jizdenky).

Zatim idite na platforme "Nástupiště" (Nastupishte). Do vlakova možete doći podvožnjakom i pokretnim stepenicama doći do perona. Svaki peron ima monitor koji pokazuje koji je vlak na tom kolosijeku i kada polazi.

Svidio vam se članak? Podijeli

Ispis članka