Organizirano putovanje ili samostalno putovanje? Kako samostalno i jeftino organizirati izlet (izlet) Organizirana putovanja.

Srećom, svi smo odavno shvatili da se bez turističke agencije možete kretati svijetom, a pritom i uštedjeti. Ali što ako nemate vremena planirati tešku rutu, ali ne želite ići ni s grupom turista? Agencije su vam na usluzi za pomoć u organizaciji samostalno putovanje... Bez muke u kupovini karata i hotelskim rezervacijama - sve će biti učinjeno umjesto vas dok ne odete u zračnu luku.

Makemytrip.com.ua

Agencija nudi organizaciju kombiniranih izleta za relativno pristupačne novce. Na primjer, možete otići na Bali, Hong Kong i Singapur za 1400-1500 dolara, a posjetiti 10-dnevnu turneju u Italiji za 400-500 eura.
Agencija pomaže u planiranju itinerera i otkupu karata, rezervacijama hotela, savjetuje oko vize i naplaćuje svoje usluge 70 eura po osobi. Čak i ako nećete koristiti usluge Makemytripa, preporučujem da se pretplatite njihovu stranicu na Facebooku - tamo se objavljuju korisni linkovi i vijesti o promotivnim zrakoplovnim kartama.

Mandruy.com

Tvrtka "Mandruy je jeftiniji" pojavila se na tržištu relativno nedavno, ali već ima čitavu vojsku obožavatelja na Facebook... Agencija nudi individualne obilaske dobre cijene- na primjer, 10 dana brazilskih plaža - za 1099 dolara sa svim letovima i obrocima, ili tjedni odmor u Grčkoj za 300 eura. Istodobno se na web stranici tvrtke pojavljuju tradicionalne ture čija cijena više nije tako niska u odnosu na turoperatore. Sve u svemu, ne zaboravite usporediti prije kupnje!

ja volim Aziju

Kao što naziv govori, tvrtka nudi aranžmane za putovanja u Aziji. Preko iloveazije možete naručiti grupni izlet s programom izleta, te samostalno putovanje s osobnim vodičem, pa čak i dobiti pomoć u organizaciji preseljenja u Aziju za zimu. Sav ovaj užitak nije jeftin - usluge za organiziranje samostalnog putovanja do 15 dana koštat će 180 dolara, duže - 310.
Grupna turneja u četiri zemlje koštat će u prosjeku 1400 dolara bez glavnog leta; ako planirate sami, taj iznos možete podmiriti letom. Pritom je program vrlo bogat i promišljen, uključuje izlete i aktivnosti, pa ako imate puno novca - iskoristite! I dalje se može pratiti život tvrtke

Iz Rostourizma. U 2014., koja se povezuje s početkom krize, 42 921 turistička putovanja u inozemstvu među državljanima Ruske Federacije. U 2017. godini - 39 629.

Da, definitivno postoji silazni trend. Ali 7 ili čak 8 posto nije broj koji može “ubiti” tržište. Ljudi putuju, a u TOP-20 za 2017. su Njemačka, Izrael, Italija - zemlje s daleko od najnižih cijena.

Ako je tako, gdje su kupci?

Puno putničke tvrtke nastao u prvom desetljeću nakon raspada SSSR-a. Tada su ljudi, pred kojima se upravo srušila “željezna zavjesa”, samo morali predati avionsku kartu i hotelsku rezervaciju, i to je bilo sve. Čovjek je sretan. Pobjegao je da vidi svijet i može ispričati prijateljima kako je u inozemstvu.

Vrijeme je prošlo, a sada su glavnina potencijalnih klijenata turističkog biznisa djeca 80-ih i 90-ih godina. S drugačijim svjetonazorom, slobodnijim i neovisnijim.

Ne žele ležati potrbuške na plažama Antalye. Je li to jednom godišnje, kada treba "prošetati" roditelje i malo dijete. I uopće se ne žele gužvati s desecima stranci oko sljedeće katedrale ili spomenika. Svoj odmor mogu organizirati sami putem interneta, bez posrednika.

Što oni žele? Živopisne, sočne dojmove koje je teško dobiti sam. Let do balon na vrući zrak nad Kapadokijom. Prošećite "tajnim" dvorištima Istanbula. Vožnja do "Hobbit Villagea" na Novom Zelandu. Sudjelovanje na državnom prazniku. Žele ostvariti svoje snove i zablistati prekrasnim fotografijama na društvenim mrežama.

Zaključak: tržište se mijenja, a vi se morate mijenjati zajedno s njim.

Obećavajuće niše za sljedećih nekoliko godina

Dakle, dolazimo do glavne stvari. Možete pričati koliko god želite o tome kako se svijet mijenja, ali kamo pobjeći? Što možete učiniti da privučete sadašnju generaciju turista željnih raznolikosti i iskustva?

Prije svega, prijeđite sa standardnih rješenja na jedinstvena. Razvijte vlastite rute, uspostavite odnose s turoperatorima novog formata, surađujte s privatnim vodičima.

I što je najvažnije, turistički biznis tretirajte kao kreativnost, a ne kao zanat. Kreativnost je danas u modi – u najširem smislu te riječi.

Evo nekoliko primjera plodnih niša:

• Organizacija individualnih tura. Ljudi koji imaju novca ne žele putovati kao svi drugi. Dajte im priliku da od vas naruče obilazak uz najfleksibilnije uvjete, bez standardnih rješenja. Veliki turoperatori kao što su TUI i PAC već počinju istraživati ​​ovu nišu. Organiziraju putovanja prema individualnim zahtjevima u gotovo sve zemlje svijeta, bez osvrta na gotove "pakete". Postoje i male privatne tvrtke poput White Label Travela, koje su specijalizirane za premium segment. Ali ovaj dio turističkog tržišta još uvijek može ugostiti mnogo tvrtki.
• Organizacija tematskih tura. Biciklistički izleti, ronilačke ture, tečajevi kuhanja - pronađite destinacije koje su vam zanimljive i u kojima možete ponuditi nešto neobično. S takvim pristupom Velovuyki, koji organiziraju biciklističke izlete diljem Europe, ili Safari tours, koji su specijalizirani za ronilačke ture i ronilačke safarije, postali su popularni u svojim nišama. Usput, veliki turoperatori također često prave takve programe - dizajnirane ne za široku publiku, već za pojedinačne tematske segmente. To znači da tržište postoji.
• Organizacija autorskih putovanja. Blogeri imaju veliku čitateljsku publiku, a mnogi od njih specijalizirani su za putovanja. U partnerstvu s njima možete razviti neobične programe. Na primjer, jedan od mojih omiljenih Travel Inside projekata izrastao je iz čisto blogerskog formata. Nemaju posebnu tematsku nišu, koriste drugačiji pristup – okupljaju svoju toplu publiku koja putuje samo s njima. Možete učiniti isto ili se udružiti s popularnim blogerima i zajedno organizirati obilaske.
• Organizacija turističke grupe u klupskom formatu. Smještaj, prijevoz, zabava i razgledavanje su minimum za organizirane grupe. Ali možete ići dalje i organizirati zabave, druženja i druge elemente team buildinga tijekom putovanja. One Life i Travel Club Mihaila Kožuhova mogu biti istaknuti predstavnici ovog formata. Njihovi klijenti nisu samo grupe koje se sastaju svakih nekoliko dana i zauvijek opraštaju. Ne, već dugi niz godina putuju s njima i jedno s drugim.
• Organizacija putovanja u Rusiji za strance. Svi isti pristupi mogu se koristiti unutar vaše zemlje (neobična, autorska, tematska putovanja). Kao primjer, možete uzeti Express u Rusiju ili ExploRussia, kao i strane tvrtke kao što je Responsibletravel, koje organiziraju putovanja u Rusiju za strance. Oni se ne fokusiraju samo na povijest i tipične šetnje središtem Moskve ili Sankt Peterburga, već i na prirodne atrakcije, odmor, nacionalna kuhinja... Tržište postoji, ali još nije ispunjeno konkurencijom, a prostor za nove poslove ovdje je ogroman.

Osobno iskustvo

Počeo sam raditi u turizmu 2015. godine, na vrhuncu još jedne krize. Većina klijenata je iz zemalja bivšeg Sovjetskog Saveza. U tom smo trenutku suprug i ja uspjeli intuitivno pronaći pravi smjer te smo osnovali Time 2 Travel club - tvrtku za organizaciju individualnih putovanja.

Što je dobro funkcioniralo:

• Iskustvo i osobni primjer. Puno putujemo po Europi i Aziji, o tome stalno objavljujemo na društvenim mrežama, a klijenti vjeruju našim savjetima o odabiru atrakcija i hotela. Štoviše, žele da im, kao ljudima koji su sve vidjeli svojim očima, savjetujemo najbolje opcije.
• Individualni pristup. Ne nudimo gotove ture, ali pitamo što bi klijent želio. Da, često se izbor svodi na jednu od desetak popularnih zemalja, za koje već imamo praznine. Ali tako se klijent uključuje u proces, počinje planirati putovanje i prije uplate, osjeća da je to njegovo putovanje, da mu se san ostvaruje. I, kao rezultat, ide s nama do samog kraja, i ne gleda kako su konkurenti tamo.
• Poštenje. Igramo otvoreno i svojim klijentima govorimo: ovo je trošak puta, ovo je naša provizija. Čudno je da je cjenkanje iznimno rijetko - očito, razumiju da zarada na jednom putovanju nije tako velika i ne maštaju o ogromnim skrivenim provizijama. Također, uvijek iskreno kažemo ljudima što plaćaju, zašto je jedna opcija skuplja ili jeftinija od druge, što mogu očekivati ​​na licu mjesta. To je vrlo cijenjeno i isplati se u obliku pozitivnih recenzija.

S organizacijom individualnih tura bila je to dobra odluka i odlučili smo ići dalje. Sada širimo poslovanje i uskoro pokrećemo online projekt pod istim nazivom Time 2 Travel - tražilicu koja će ujediniti organizatore izleta, tura i turističkih atrakcija, ali i putnike željne nesvakidašnjih iskustava.

Fotografija: na

Ovaj novi projekt izrasla iz naše boli kao organizatora putovanja: teško je pronaći kvalitetne izlete i zabavu. Kada klijenti zatraže da dogovore šetnju Istanbulom ili Parizom, posljednje što žele učiniti je doći do standarda " povijesna pozadina„Nekoliko sati. Želio bih pronaći osobu koja voli ovaj grad, živi za njega i koja neće samo pričati i pokazati, već će ostaviti dojam na putnike.

Ovdje se opet možemo vratiti na pitanje slobodnih niša u turističkom poslovanju. Slažem se, turistički vodič nije najrjeđa profesija. Ali ako ne radite kao svi drugi, već radite nešto neobično, uistinu kvalitetno i iz srca, a ne prema standardnim predlošcima, bit će vam puno lakše pronaći svoju publiku i prodati joj svoje usluge na dobar način cijene.

Nekoliko ključnih riječi

Slobodne niše se stalno pojavljuju na tržištu i nije ih tako teško pronaći. Ono što trebate učiniti je promatrati kako se mijenjaju preferencije ljudi. Jučer su samo htjeli organizaciju u okviru "viza, karta, hotel" - trebalo je zadovoljiti te potrebe. Danas žele zabavu, iskustvo i prekrasne fotografije- te nove želje treba zadovoljiti. Sutra će se i to promijeniti i druge turističke destinacije počet će dobivati ​​popularnost.

Kako biste držali prst na pulsu, dobro je redovito čitati društvene mreže i forumima, slušajte povratne informacije i što je najvažnije, izravno pitajte svoju publiku. Sve bi to trebalo biti dio stalnog i redovitog tijeka rada.

Nemojte se bojati negativnih recenzija. Kada klijent kaže da mu je nešto nedostajalo, daju vam najvrednije besplatne konzultacije i zapravo ukazuju što se može poboljšati. Na isti način možete pratiti recenzije konkurenata i dobiti ideje: što njihovi kupci vole, što ne vole.

Uz ovaj pristup, malo je vjerojatno da će vam nedostajati ideja. Naravno, tada ima puno posla na realizaciji plana, ali to je već tema za drugu priču.

Dobar dan, dragi čitatelju.

Inovacije utječu na značajke prijevoza grupa djece. Prije svega, ove informacije namijenjene su osoblju vrtića, kao i vozačima turističkih tvrtki koje se bave prijevozom malodobne djece.

Organizirani prijevoz grupe djece

Od 10. srpnja 2015. godine u prometnim pravilima izmijenjen je koncept „Organizirani prijevoz grupe djece“:

"Organizirani prijevoz grupe djece" - organizirani prijevoz osmero i više djece u autobusu koji ne pripada vozilu s fiksnom trasom.

"Organizirani prijevoz grupe djece" - prijevoz u autobusu, koji nije povezan s shuttle vozilom, grupe djece od 8 i više osoba, koji se obavlja bez njihovih zakonskih zastupnika, osim u slučaju kada zakonski zastupnik(i) je (su) imenovan (i) prateći ili imenovani zdravstveni djelatnik.

Kao i do sada, organizirani prijevoz ima sljedeće značajke:

• djeca su u autobusu;
• autobus nije javni prijevoz;
• broj djece je 8 ili više.

Novi znak organiziranog prijevoza. Provodi se bez zakonskih zastupnika djece... Podsjetim da su zakonski zastupnici djeteta roditelji, posvojitelji, skrbnici ili skrbnici.

Dakle, ako djeca s roditeljima putuju autobusom, na primjer, izletničkim autobusom, to nije organizirani prijevoz djece i pravila organiziranog prijevoza u ovom slučaju ne vrijede.

Međutim, postoje situacije kada se i u prisutnosti zakonskih zastupnika organizira prijevoz. Na primjer, u autobusu je 8 djece. Roditelji jednog od djece nastupaju kao osoba u pratnji. Prijevoz je u ovom slučaju organiziran i zahtijeva poštivanje pravila.

Pratnja djece automobilom prometne policije

Prije svega, promjene su utjecale na popis dokumenata potrebnih za organizirani prijevoz grupe djece:

c) odluka o imenovanju pratnje autobusa automobilom (automobilima) pododjela Državne inspekcije za sigurnost prometa teritorijalnog tijela Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije (u daljnjem tekstu: pododjel Državnog prometa Inspektorat) ili obavijest o negativnoj odluci na temelju rezultata razmatranja zahtjeva za takvu pratnju;

c) presliku odluke o imenovanju pratnje autobusa automobilom (automobilima) pododjela Državne inspekcije za sigurnost prometa teritorijalnog tijela Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije (u daljnjem tekstu: pododjel za Državni prometni inspektorat) ili presliku obavijesti o organiziranom prijevozu grupe djece;

Do 10. srpnja 2015. za prijevoz djece bio je potreban izvornik rješenja o određivanju pratnje ili izvornik odbijanja pratnje. Od 10. srpnja potrebna je kopija rješenja o imenovanju pratnje ili preslika obavijesti prometne policije.

Razmotrite povezanu klauzulu pravila prijevoza:

10. Voditelj ili službena osoba odgovorna za osiguranje sigurnosti prometa na cestama, organizacije, a u slučaju organiziranog prijevoza grupe djece prema ugovoru o čarteru, najmoprimac ili čarter (sporazumno) osigurava, u skladu s utvrđenom procedurom, podnošenje zahtjeva za pratnju autobusa osobnim vozilima Državne prometne inspekcije.

10. Voditelj ili službena osoba odgovorna za osiguranje sigurnosti prometa na cestama, organizacije, a u slučaju organiziranog prijevoza grupe djece prema ugovoru o čarteru, najmoprimac, odnosno unajmitelj (prema međusobnom dogovoru) dužan je, prema postupku utvrđenom od Ministarstvo unutarnjih poslova Ruske Federacije dostaviti Odjelu Državne prometne inspekcije obavijest o organiziranom prijevozu grupe djece u slučaju da se organizirani prijevoz grupe djece obavlja jednim ili dva autobusa, ili prijave za pratnju kolona osobnim vozilima Državne prometne inspekcije u slučaju da se navedeni prijevoz obavlja u najmanje 3 autobusa.

Dostavljanje obavijesti o organiziranom prijevozu grupe djece u odjel prometne policije provodi se najkasnije 2 dana prije dana početka prijevoza.

Voditelj grupe je do 10. srpnja 2015. morao prometnoj policiji podnijeti zahtjev za pratnju autobusa automobilima prometne policije.

Od 10. srpnja zahtjev za podršku služi samo ako se prijevoz obavlja s tri ili više autobusa. U tom slučaju prometna policija će poslati automobil za pratnju.

Ako djeca putuju u jednom ili dva autobusa, onda se prometnoj policiji podnosi drugi dokument - obavijest o organiziranom prijevozu grupe djece... U ovom slučaju, vozilo za pratnju nije istaknuto.

Dokumenti se podnose najkasnije 2 dana prije početka putovanja.

Pažnja! Promijenjen je rok za podnošenje obavijesti prometnoj policiji od 1. listopada 2019. godine. To je 24 sata za gradska i prigradska putovanja i 48 sati za međugradska putovanja. Ovo pitanje je obrađeno u.

U svakom slučaju, voditelj tima mora sa sobom imati ili presliku zahtjeva za pratnju ili kopiju obavijesti o dogovorenom prijevozu.

Dokumenti za organizirani prijevoz djece

d) popis seta prehrambenih proizvoda (suhi obroci, flaširana voda) u skladu s rasponom koji je utvrdila Federalna služba za nadzor zaštite prava potrošača i dobrobiti ljudi ili njezina teritorijalna uprava - u slučaju predviđenom stavkom 17. ova Pravila;

d) popis kompleta prehrambenih proizvoda (suhi obroci, flaširana voda);

Od 10. srpnja 2015. pri prijevozu djece mora postojati popis namirnica. Prije je takav popis bio potreban samo ako je procijenjeno vrijeme putovanja bilo više od 3 sata.

Zahtjevi za vozače koji prevoze djecu

8. Vozačima autobusa koji obavljaju organizirani prijevoz grupe djece dopušteni su vozači koji imaju kontinuirani radni staž kao vozač vozila kategorije "D" najmanje 1 godinu i koji nisu bili podvrgnuti administrativnoj kazni u posljednjem godine u vidu oduzimanja prava upravljanja vozilom ili administrativnog uhićenja zbog počinjenja upravnog prekršaja iz oblasti cestovnog prometa.

8. Vozačima autobusa koji obavljaju organizirani prijevoz grupe djece dopušteni su vozači koji ispunjavaju sljedeće uvjete:

• koji su radili kao vozač vozila kategorije "D" najmanje jednu godinu u posljednje 3 kalendarske godine;
• nisu počinili upravne prekršaje iz područja cestovnog prometa za koje je predviđena upravna kazna u vidu oduzimanja prava upravljanja vozilom ili administrativnog uhićenja, tijekom prošle godine;
• položena predputna uputa o sigurnosti prijevoza djece u skladu s pravilima za osiguranje sigurnosti prijevoza putnika i robe automobilom i gradski kopneni električni prijevoz odobren od strane Ministarstva prometa Ruske Federacije;
• prošao liječnički pregled prije putovanja na način propisan od strane Ministarstva zdravstva Ruske Federacije.

Kao i do sada, vozači koji obavljaju organizirani prijevoz djece ne bi smjeli biti kažnjavani oduzimanjem prava ili administrativnim hapšenjem tijekom prošle godine.

Prije 10. srpnja 2015. vozači su također morali imati kontinuirano radno iskustvo kao vozač D kategorije tijekom prošle godine. Ovaj zahtjev postaje sve vjerniji vozačima. Od 10. srpnja dovoljno je imati godinu dana iskustva od posljednje tri godine.

Na primjer, sljedeća situacija se mogla dogoditi ranije. Čovjek cijeli život radi kao vozač kategorije D. No prije pola godine prešao je na novi posao (također kao vozač). Prilikom promjene radnog mjesta staž je prekinut na 1 dan. Takav vozač do 10. srpnja 2015. nije smio organizirati prijevoz djece. Nakon 10. srpnja takvog ograničenja nema.

• Donošenje uputa prije putovanja o sigurnosti prijevoza djece.
• Prolaz.

Situacije u kojima je potreban zdravstveni radnik

12. U slučaju organiziranog prijevoza grupe djece u međugradskom prometu organiziranom kolonom duže od 3 sata, prema rasporedu, voditelj ili službena osoba odgovorna za osiguranje sigurnosti prometa na cestama, organizacija, a u slučaju organiziranog prijevoz grupe djece po ugovoru o čarteru, najmoprimac ili teretnjak (prema međusobnom dogovoru) osigurava da takvu skupinu djece prati zdravstveni radnik.

12. U slučaju organiziranog prijevoza grupe djece u međugradskom prometu organiziranom kolonom dulje od 12 sati prema rasporedu prometa, voditelj ili službena osoba odgovorna za osiguranje sigurnosti prometa na cestama, organizacije, a u slučaju organiziranog prijevoza grupe djece prema ugovoru o čarteru, najmoprimac ili čarter (suglasno) osigurava da takva skupina djece je u pratnji medicinskog radnika.

Prije je medicinski radnik bio potreban za pošiljke s procijenjenim trajanjem većim od 3 sata. Od 10. srpnja liječnik pri prijevozu djece potreban je samo na putovanjima čije trajanje prelazi 12 sati.

Ovaj zahtjev je olakšao organiziranje putovanja. Puno jednodnevni izleti djeca sada mogu bez zdravstvenog radnika.

Ulaz u autobus koji prevozi djecu

Pravilima organiziranog prijevoza djece dodana je nova klauzula:

18. U slučaju organiziranog prijevoza grupe djece autobusima, zabranjeno je ulazak u autobus i (ili) prijevoz u njemu osoba koje nisu uvrštene na popise predviđene podstavkom "e" stavka 4. ovih Pravila, osim za imenovanog medicinskog radnika. Ova zabrana se ne odnosi na slučajeve utvrđene saveznim zakonima.

U autobus se smiju pustiti samo osobe s popisa popratnih osoba ili s popisa djece.

Primjerice, roditelji jednog od djece koja nisu na preliminarnoj listi neće smjeti u autobus. Također, dodatna djeca se ne mogu uvesti u autobus.

Ipak, organizator uvijek ima priliku dodati na popis osoba koje treba povesti na izlet.

Zahtjevi za autobuse koji obavljaju organizirani prijevoz djece

Najnovija izmjena pravila za prijevoz djece za danas:

3. Za obavljanje organiziranog prijevoza grupe djece koristi se autobus koji ispunjava tehničke uvjete za prijevoz putnika, dopušten je prema utvrđenom postupku za sudjelovanje u cestovnom prometu i opremljen je u skladu s utvrđenim propisima. postupak s tahografom, kao i opremom za satelitsku navigaciju GLONASS ili GLONASS / GPS.

3. Za organizirani prijevoz grupe djece koristi se autobus, od godine proizvodnje od koje nije prošlo više od 10 godina, koji po namjeni i dizajnu odgovara tehničkim zahtjevima za prijevoz putnika, dopušten je prema utvrđenom postupku za sudjelovanje u cestovnom prometu i opremljen je prema utvrđenom postupku tahografom, kao i opremom za satelitsku navigaciju GLONASS ili GLONASS / GPS.

Do odgode je došlo zbog činjenice da mnoge organizacije još nisu uspjele ažurirati svoj autobusni vozni park. Ostali uvjeti za autobuse vrijede od 1. srpnja 2015. godine.

Pažnja! Od 1. listopada 2019. godine uveden je dodatni uvjet da autobus mora biti opremljen sigurnosnim pojasevima. Ovo pitanje pregledan u.

Ovime je završen pregled ažuriranih prometnih pravila i pravila organiziranog prijevoza djece. raspravlja se u zasebnom članku.

Sretno na putu!

U opisanoj situaciji roditelji mogu biti osobe u pratnji, broj dopušta. Zamjenika ravnatelja škole niste dužni uvesti u autobus, zakon to ne nalaže.

Sretno na putu!

Natalia, Zdravo.

U tom slučaju potrebno je dostaviti 2 obavijesti. Drugu obavijest dostaviti prometnoj policiji na mjestu početka drugog prijevoza, t.j. u prometnoj policiji drugog grada. To se može učiniti putem web stranice prometne policije, a upute su navedene.

Sretno na putu!

Natalija-35

Poštovani, da li je dozvoljen prijevoz skija školskim autobusom koji prevozi djecu sportaše na natjecanja (po regijama), jer su skije razvrstane kao ručna prtljaga?

Dobar dan. Planiramo putovanje s djecom u drugi grad. Naručit ćemo autobus. Svako dijete će biti u pratnji svog zakonskog zastupnika. Ukupno 24 djece i 24 odrasle osobe. Trebate pratnju prometne policije? Ako je tako, tko bi trebao prijaviti putovanje? Prijevoznik ili kupac autobusa? Udaljenost 450 km

Vladimir-348

Molimo Vas da pojasnite trebate li dječju sjedalicu ili sjedalo za sjedenje prilikom prijevoza turističkog autobusa na zahtjev djeteta i do koje dobi?

Anastazija-97

Zdravo. Ako imamo 26 djece, 16 roditelja i 2 učitelja. Trebamo li se prijaviti prometnoj policiji?

Anastazija, Zdravo.

Navedite koliko djece od 26 putuje bez roditelja.

Anđelika-8

Idemo s dječjom grupom u Bjelorusiju iz turističke agencije, 30 djece + 4 učitelja. Je li potrebno sastavljati dokumente kod javnog bilježnika ako postoji pisani pristanak roditelja za svako dijete?

2016-08-22T18: 11:50 + 00:00

Pozdrav još jednom, dragi čitatelji. Konačno sam stigao napisati posljednji članak sami organizirate putovanje... Čak i kada to nije bio slučaj, mnogi prijatelji i poznanici pitali su se kako uspijevam samostalno putovati, rezervirati karte, pronaći hotele ili suputnike. U principu, mnogi od njih imaju ista pitanja, pa sam dobio ideju da sve posložim u obliku malog plana ili vodiča za one koji će tek krenuti s organizacijom putovanja.

Ovaj će članak biti i uvodni i završni, jer sam prvo morao napisati sve korisne postove na ovu temu, a zatim ih spojiti u jedan vodič. Odmah želim reći da su svi članci, savjeti i primjeri moji. osobno iskustvo koju sam isprobala na sebi i još uvijek ga koristim. Dakle, ako imate bilo kakvih pitanja ili nesporazuma, potrebna vam je pomoć, ili možda želite dodati još neke na popis. važna informacija, obavezno pišite komentari.

Dakle, ispod je popis članaka koje sam uključio u temu “ Kako sami organizirati putovanje”:

1. Kako sami i jeftino organizirati putovanje

Ovaj popis bit će vidljiv na početku svake stranice koja je na njemu uključena. Ovo je kako bi se spriječilo da se čitatelj izgubi u poveznicama. A trenutni članak u kojem se nalazite (na primjer, sada smo na stranici iz prvog stavka) bit će neaktivan i istaknut drugom bojom. Jednostavno je, na popisu su, naravno, navedene samo najvažnije točke planiranja po mom mišljenju, zbog čega vas molim za povratnu informaciju od mene, ako odjednom mislite drugačije.

Sada da vam ispričam kako se kod mene odvija organizacija samostalnog putovanja, a ujedno ću ukratko proći kroz točke s popisa.

1. Dobivanje putovnice putem interneta... Naravno, kakvo putovanje u inozemstvo bez putovnice. Ne, ne tvrdim da postoji još nekoliko postsovjetskih zemalja (Kazahstan, Abhazija), u koje možete doći s ruskom putovnicom, ali ne želimo se ograničiti na "blisko inozemstvo", zar ne?

Drago mi je da su s razvojem interneta mnoge operacije s vrijednosnim papirima postale puno brže i lakše, pa putovnicu uvijek dobivam na isti način. Na kojoj stranici se to može raditi, koliko dugo, po kojoj cijeni i pod kojim uvjetima je bolje uzeti, kao i popis potrebni dokumenti za dobivanje i nekoliko praktičnih savjeta koje ćete dobiti čitajući odgovarajući članak pod stavak broj 2.

2. Planiranje rute... Zatim morate odlučiti, kamo ću zapravo ići? I nakon što dobijem odgovor na ovo pitanje, počinjem crtati rutu kroz zemlju (zemlje) u koju idem. Za mnoge je upravo ova točka kamen spoticanja, ali uvjeravam vas da u tome nema ništa komplicirano. Naravno, za početnika ćete morati potrošiti neko vrijeme, ali tada će se vaš trud više nego isplatiti činjenicom da ćete početi lako i brzo sastavljati rute u bilo kojoj zemlji, čak i u kojoj još niste bili . O tome možete saznati u članku stavak broj 3.

3. Dobivanje vize... Oh kako! Netko bi mogao reći: „Odakle je došao ovaj predmet? On nije na općem popisu!" Tako je, nema je, jer za svaku državu dobivanje vize je individualno. Zato sam rekao da sam uvrstio samo najviše važne točke o organizaciji putovanja neću opisivati ​​dobivanje vize za svih 200+ zemalja, pogotovo jučer npr. Južna Korea, viza je bila potrebna, ali danas više nije.

No, kako bih se lakše snašao u ovom pitanju, jer će u svakom slučaju biti potrebno saznati o potrebi za dobivanjem vize za određenu zemlju, malo ću obraditi ovo pitanje.

Bilo bi lijepo saznati za početak trebam li vizu u zemlju u koju idem. Osobno, u ovom slučaju to radim jednostavno: odem na Yandex i napišem "visa Japan" i vidim što mi daju. Ima, naravno, hrpa stranica na kojima postoji cijeli popis zemalja bez viza ili bez viza, ali ja im ne vjerujem, jer se ne zna kada je ovaj popis ažuriran i je li uopće ažuriran . Ako ste i dalje zainteresirani, onda je po mom mišljenju najbolja stranica (barem u pogledu relevantnosti) ova, ali, opet, svakako provjerite informacije.

Ako vam je potrebna viza, postoji nekoliko načina da je dobijete.:

• u veleposlanstvu grada Moskve - često koristim ovu točku, jer mi je najjeftinije i najlakše (unatoč činjenici da nisam Moskovljanin), ipak idem kroz Moskvu;). Međutim, dobro je znati koji su dokumenti potrebni za prijavu. Bavim se ovim pitanjem na istoj stranici koju sam dao gore, ali možete ići prema standardnoj shemi - "google", a najispravnije je otići na web stranicu konzulata (iako je ponekad infa samo na engleskom) . I također bi bilo lijepo imati prijatelje u Moskvi koji bi uzeli dokumente ako vam ne treba osobna prisutnost.
• u veleposlanstvu druge zemlje - ovo je ako imate puno vremena i putujete u više od jedne zemlje.
• po dolasku u drugu državu - ova stavka ne vrijedi za sve zemlje, što također morate saznati. Postoje i opcije za dobivanje vize prilikom naručivanja usluga u obliku avio karata u zemlji ili hotelima (vrlo skupa opcija)
• putem putničke agencije - najlakši način za one koji ne žive u glavnom gradu, međutim, morat ćete platiti posredovanje. Prema tome, što je dalje od Moskve, to je veća "dužnost".

4. Što uzeti: karticu ili gotovinu? Odabir plastične kartice... Novac je vječno pitanje čovječanstva :). Mislim da naslov naslova govori sam za sebe. Odlučujemo u kojem obliku ponijeti novac sa sobom, u gotovini ili na kartici? A ako kartica, koja je bolja? Odgovore na ova pitanja pronaći ćete u članku ispod №4.

5. Kupnja karte za vlak putem interneta... Budući da sam jako daleko od glavnog grada, a uglavnom letim iz Moskve, često moram razmišljati o željezničkim prijelazima. Šteta što Ruske željeznice nemaju konkurenciju, ali ako kupite putem interneta, čak će i monopolist pronaći nekoliko "ukusnih" ponuda. O ovome i mnogo više pisao sam u članku stavak broj 5.

6 i 7. Pretraga i kupnja jeftinih letova... Ključna riječ ovdje će biti “jeftino”, jer za razliku od željeznica, avioprijevoznici se natječu i kako. Ali među brojnim "škakljivim" ponudama nije tako lako pronaći jeftinu kartu. Stoga svakako pročitajte ne samo samu metodu kupnje ( predmet br.7), ali i nijanse tražilica koje će vam pomoći u budućem iskustvu kupnje avio karata ( predmet br.8).

8. Pronalaženje jeftinog smještaja: rezervirajte unaprijed ili tražite lokalno. Naravno, osim svih ulaznica, još nam treba i krov nad glavom. Budući da je riječ o samostalnom putovanju, onda ćemo sami tražiti i rezervirati hotel. Postoje dva načina - rezervacija unaprijed (putem interneta) i na licu mjesta. Što je bolje i kvalitetnije, sigurno ćete naučiti iz članka točka broj 8.

9. Popis stvari za putovanje... Čini se da je to najbanalnija točka, dobro koju ja sam ne mogu sastaviti? No, osobno uvijek sa sobom nosim standardni popis najnužnijih stvari za sve vrste putovanja (planinska, duga, slobodna), da ne bih iznenada nešto zaboravio. Naravno, par stavki s popisa se lako može ukloniti ili dodati, sve ovisi o preferencijama svakog pojedinca.

10. Zračna luka: kako se prijaviti na let... Mnogi se putnici sada hihoću čitajući naslov ovog odlomka, očito potpuno zaboravljajući kako su i sami prvi zbunjeno stajali u golemom predvorju zračne luke, ne znajući kamo ići i kome se obratiti. Ali sjećam se i zato sam napisao kako je bezbolno za moje živce prijaviti se na let, o čemu možete pročitati u stavak broj 9.

Posljednja dva stavci broj 11. i broj 12 nego dodatno, međutim, u posljednje vrijeme sve češće nailazim na pitanja drugih o ove dvije teme, pa sam ih stoga uvrstio na popis. Tko je ušao u našu grupu

Ljeto je vrijeme hodočasničkih putovanja, koja su pogodna za odmor, vrijeme i želju za jačanjem duha prije početka nove radne godine. Mnoge tvrtke, kako crkvene tako i svjetovne, danas nude izlete u svetišta Rusije i inozemstva. Koji biste trebali odabrati? Ili možda iskoristiti priliku i sami otići u neki samostan? Naš dopisnik dijeli neke tajne o organizaciji takvih putovanja.

Vaš vlastiti organizator

Ako odlučite posjetiti neki poznati samostan - Optinska pustinja, Trojice-Sergijeva lavra, Serafim-Divejevski samostan - sasvim je moguće bez pomoći hodočasničkih službi i sami organizirati putovanje. U naše doba, kada svaki manje-više poznati samostan ili hram ima svoju web stranicu na internetu, to je vrlo lako učiniti. Unaprijed morate otići na stranicu samostana, tamo pronaći stranicu "Hodočasnik". Obično sadrži podatke o hotelima, postupku njihove rezervacije, kao i posebnostima samostanske povelje o hodočasnicima i posjetiteljima, iznosu donacija za vjerske usluge. Ovdje na stranici možete se upoznati s poviješću samostana, njegovim svetištima.

Pozivom na broj telefona hodočasničke službe, ne samo da možete rezervirati sobu za potreban broj dana, već i pitati: kako je hrana u samostanu - postoji li blagovaonica za hodočasnike, kafić, kako rade ? U pojedinim samostanima obroci se hodočasnicima osiguravaju potpuno besplatno, ali se pretpostavlja da ćete ako dođete na više dana svakako sudjelovati u poslušnostima uz blagoslov opata ili dekana. Postoje klaustri u kojima možete jesti za donaciju, čiju visinu određuju vaše financijske mogućnosti (ne zaboravite, naravno, na glas savjesti). U pojedinim samostanima (osobito velikim) cijena obroka je jasno definirana (u pravilu se ovdje ne očekuje da ostajete za pranjem suđa, ali bi bilo korisno ponuditi svoju pomoć).

Ako je samostan usvojio neka posebna ograničenja za hodočasnike (vrijeme smještaja u hotel, boravak u samostanu), ona su obično naznačena na web stranici ili će vam postati poznata iz usmenog razgovora s djelatnicima hodočasničke službe. To se ne odnosi na najosnovnije zahtjeve: pristojan i čedan izgled, zabranu pušenja i alkoholnih pića, odnos poštovanja prema stanovnicima i radnicima. Pretpostavlja se da osoba koja putuje na sveta mjesta mora znati za to a priori i strogo se pridržavati. Za duži boravak u samostanu traži se blagoslov od opata.

Dolaskom u samostan, valja se prisjetiti dobre stare poslovice: „Ne idu u čudan samostan sa svojom poveljom“. Neprihvatljivo je kritizirati samostansku trpezu, zahtjeve za hodočasnike. Redovnici se obično fotografiraju samo uz dopuštenje. Tim više je nedopustivo pomno ispitivati ​​stanovnike samostana, postavljati im pitanja kako su i zašto ovdje završili, imaju li strogog igumana, koliko ih često vrijeđaju itd.

Nije tajna da si svi samostani ne mogu priuštiti održavanje hodočasničkih hotela na razini hotela s pet zvjezdica. Osim toga, ima i svoju dnevnu rutinu i pravila ponašanja. Ako niste spremni za to, bolje je potražiti sekularni hotel u istom gradu. Bit će više udobnosti, ali nema tog osjećaja pripadnosti atmosferi prebivališta.

"+" Sloboda je možda glavni plus takvog putovanja. Nakon što organizirate svoje putovanje, možete doći na dan koji vam odgovara (uključujući radni dan). Možete otići kad god želite, uključujući ranije ili kasnije od zakazanog datuma. Možete biti na službi koliko god želite, samo u tišini hodajte po samostanu i okolini, bolje upoznajte život samostana.

"-" Ako se želite upoznati s nekoliko samostana odjednom, naučiti njihovu povijest, posjetiti izvore, posjetiti nekoliko crkava i ne riskirati vožnju vlastitim automobilom, ova opcija nije za vas. Osim toga, u nekim će samostanima biti poteškoća s izletima - često se naručuju za grupu.

Župno putovanje

Sjajno je kad s opatom i župljanima svoje crkve možete otići na hodočasničko putovanje. Zajednička hodočasnička putovanja ne samo da omogućuju svećeniku i župljanima štovanje svetišta, prisustvovanje bogoslužju u poznatom samostanu, nego i ujedinjuju ljude, proširuju njihove vidike, obrazuju i promiču crkvenost.

Takve izlete organizira opat ili, uz njegov blagoslov, netko od osoblja hrama. Ruta, popis hodočasnika, cijena putovanja unaprijed se određuju. Prije svega, na takva putovanja šalju se aktivni pomagači hrama, jer je hodočašće svojevrsno ohrabrenje.

Ako odjednom imate takvu čast - organizirati zajednički izlet, trebali biste planirati rutu na takav način da spojite štovanje svetišta i upoznavanje s povijesnim, mjesta za pamćenje naša domovina. Preporučljivo je planirati usluge vodiča ili dogovoriti izlet sa stanovnicima samostana. Uz to, svećenik, organizator ili netko od školovanih laika trebao bi prije ili tijekom putovanja ispričati o svetim mjestima kamo grupa ide. Neće biti suvišno prisjetiti se pravila ponašanja u samostanu, govoriti o pravoslavnom odnosu prema svetištima. Prilikom određivanja rute organizator se mora pobrinuti za smještaj, prehranu, odmor hodočasnika. U pravilu se hodočasnicima naplaćuje samo trošak putovanja.

"+" Najvažniji i vrlo značajan plus je putovanje s istomišljenicima. Osigurani ste od neugodnih poznanstava i iznenađenja, nećete biti upoznati s crkvenim praznovjerjima i neće vam se nuditi da činite besmislene radnje. Trošak takvog putovanja u pravilu je niži nego u tvrtki. Iako vam se na trenutke najavljena cijena možda neće činiti malom, imajte na umu: mnoge turističke tvrtke ne uključuju hranu u cijenu.

"-" Ne postoji način da budete sami, da sami birate rutu i vrijeme boravka u svetištu. Neophodno je da sudionici budu dužni poslušati svećenika i organizatora putovanja (zapravo, to je plus za duhovni život, ali iz navike može izgledati kao minus). Morat ćete ostaviti svoju pobožno žarku želju da napišete bilješku baš u ovoj crkvi, da se okupate baš u ovom proljeću, da kupite ikonu u trenutku kada autobus već vozi, morat ćete otići kod kuće. Ali glavni nedostatak je drugačiji - ovo je problematičan posao i župljani se okupljaju rijetko, u pravilu, jednom godišnje, ili čak rjeđe.

Profesionalni hodočasnici

Danas su vrlo česta hodočašća u hramovima, samostanima, a ponekad i u Biskupijskoj upravi. Organizaciju takve usluge provode pojedini zaposlenici koji razvijaju nekoliko popularnih ruta, pronalaze hodočasnike i izračunavaju troškove putovanja. Ove usluge obično rade na komercijalnoj osnovi.

Putovanja okolo povijesna mjesta s poznatim samostanima i hramovima organiziraju ih i svjetovna turistička poduzeća. Ali ako se želite upoznati sa svetim mjestima, posvetivši tome maksimalno vrijeme, čekaju vas poteškoće. Svjetovna tvrtka neće posvetiti puno vremena božanskim službama, usput će vam (i ne uvijek ispravno) govoriti o duhovnim tradicijama i svetištima. Najviše vremena bit će utrošeno na kupnju suvenira i posjet sekularnim organizacijama. Jedan moj prijatelj sa turistička agencija otišao u Jeruzalem. Kao rezultat toga, nekoliko dana su se upoznavali s poljoprivredom i industrijskim poduzećima Izraela i bili su vrlo sretni što su uspjeli pobjeći na jedan dan u obilazak svetih mjesta. Stoga je bolje unaprijed se upoznati s rutom.

"+" Možete ići na hodočašće u bilo koje vrijeme. Mnoge hodočasničke službe organiziraju izlete posebno za vikende i crkvene praznike, što vam omogućuje planiranje vašeg odmora. Lišeni ste organizacijskih briga: platite novac i zaboravite na materijalnu stranu, usredotočujući se na duhovnu. Osim toga, grupa će vam pomoći u slučaju nepredviđenih zdravstvenih situacija.

“-” Na takva putovanja šalje se svatko tko može platiti određeni iznos. Danas postoji svojevrsna moda za “duhovni turizam”. Ljudi daleko od Crkve putuju u samostane i hramove, nejasno shvaćajući što tamo traže. S jedne strane, takva su putovanja vrsta misionarske djelatnosti. Mnogo je poznatih slučajeva kada je osoba otišla na izlet kao turist, a vratila se kao hodočasnik. No, u isto vrijeme, takvi ljudi često nisu navikli prisustvovati bogosluženjima, ne razumiju što je važno, a što sporedno u pravoslavnoj crkvi, svojim razgovorima i postupcima mogu osramotiti vjerne parohijane. Jedna grupa okuplja ljude najrazličitijih stupnjeva crkvenog odlaska. Za neke je pet-šest sati redovničke službe dugo očekivana radost, za druge težak rad. Isto vrijedi i za brzi obrok, razgovor u autobusu itd. Na to morate biti spremni.

Zaključno, želio bih reći da je svako hodočasničko putovanje radni i duhovni podvig. Ne biste trebali računati na psihičku i tjelesnu udobnost ako idete raditi u samostan ili čak samo moliti u štovanim svetištima. I što ste više spremni izdržati, popustiti i poniziti se na ovom putovanju, to će vam donijeti više radosti, i što je najvažnije, duhovne koristi.

Marina Šmeleva

Biskup Pokrovski i Nikolajev PAKHOMIY: