Պրահայի գլխավոր երկաթուղային կայարանը (Praha hlavní nádraží): Պրահայի կենտրոնական երկաթուղային կայարան. ինչ պետք է զբոսաշրջիկին իմանա Hlavni nadrazi praha ժամանակացույցը

Չեխիայի Հանրապետության բոլոր հիմնական երկաթուղային գծերը սկսվում են Հլավնի Նադրաժի հարթակից՝ մայրաքաղաքի գլխավոր երկաթուղային կայարանից: Որոշ չափով դա պայմանավորված է նաև նրա հարմար դիրքով` գրեթե Պրահա-1 և Պրահա-2 թաղամասերի սահմանին Վիլսոնովա փողոցի 8/300 հասցեում: Կայարանից մի քանի հարյուր մետր հեռավորության վրա Պրահայի ամենավառ տեսարժան վայրերն են՝ Վացլասի հրապարակը, Հանրապետության հրապարակը, Խաղաղության հրապարակը և Չարլզի հրապարակը:

Hlavní nádraží-ով գնացքները գնում են երկրի բոլոր հիմնական ուղղություններով և Եվրամիության այնպիսի քաղաքներ, ինչպիսիք են Մոսկվան, Մինսկը, Դրեզդենը, Բելգրադը, Մյունխենը, Բեռլինը, Վիեննան և այլն: Սա իսկապես եվրոպական երկաթուղային կայարան է, որտեղ ամեն ինչ մտածված և ստեղծված է մարդկանց համար։

Ճանապարհ դեպի Hlavní nádraží

Անմիջապես տերմինալի տակ՝ ստորգետնյա, կա նույնանուն կայարան, որը պատկանում է Պրահայի մետրոյի կարմիր գծին։

Դեպի «Hlavní nádraží» կանգառը այգու մոտ (ընդամենը 300 մետր) տրամվայի երթուղիներԹիվ 5, 9, 26 (ցերեկը) և 55, 58 (գիշերը): Letiště Václava Havla Praha օդանավակայանից կա նաև ավտոբուսի կանգառ 505, 511 երթուղիների և Aeroexpress-ի համար: Տաքսիով երթևեկությունը կարժենա մոտ 150-200 CZK:

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է տոմս...

Գնացքի տոմս գնելու ամենահեշտ ձևը երկաթուղային տոմսարկղերն են, որոնք գտնվում են առաջին մակարդակում (առաջնորդվեք «Jízdenky» նշանով): Թե որտեղից եք գնում, կախված է նրանից, թե որ պատուհանը պետք է «թակել».

• Երկրով մեկ ճանապարհորդելու համար ձեզ հարկավոր է Vnitrostátní doprava: Այս տոմսերի գեղեցկությունն այն է, որ մեկնման ժամանակ ընդհանրապես չկա. ցանկացած պահի կարող եք գնալ ձեր նպատակակետ: Բայց հիշեք՝ տոմսը վավերական է մեկ օր։
• Միջազգային թռիչքների տոմսում (Mezinárodní doprava) հստակ նշված է գնացքի մեկնման ամսաթիվը և ժամը։

«Էլեկտրոնային» գնման տարբերակ՝ առցանց ծառայություն կայանի կայքում՝ www.cd.cz: Ի դեպ, սա ավելի էժան տարբերակ է։ Վճարումից հետո (քարտով) էլեկտրոնային փոստով կստանաք տոմսի էլեկտրոնային տարբերակը և եթե թռիչքը միջազգային է, տպեք այն։ Երկրով մեկ շրջագայության համար բավական կլինի նստելիս համարը նշել կամ շարժական գաջեթից վերահսկիչին ցույց տալ տոմսը։ Ի դեպ, երկրով մեկ գնացքով շրջագայության համար կարելի է ձեռք բերել 3-8 օրվա ճամփորդական քարտ:

Մեկ այլ «էլեկտրոնային» տարբերակ բջջային գաջեթների պաշտոնական հավելվածի միջոցով է՝ qr-coding-ով։

Չորրորդ ճանապարհը տոմսարկղերն են, որոնք կարելի է գտնել երկաթուղային կայարանում ցանկացած վայրում։ Նշեք, թե որտեղ և երբ եք ուզում գնալ, վճարեք կանխիկ կամ կրեդիտ քարտով, և գնացեք:

Եվ վերջին տարբերակը՝ դիրիժորի «ձեռքերից»։ Բանն այն է, որ Չեխիայի ոչ բոլոր երկաթուղային կայարաններում կան տոմսարկղեր և տոմսարկղեր, և դուք կարող եք տոմս գնել վերահսկիչից նույնիսկ առանց հավելավճարի: Բայց եթե կա տոմսարկղ, և ինչ-ինչ պատճառներով տոմս չեք գնել, ստիպված կլինեք դիրիժորին վճարել 40 CZK:

Եվ ևս մեկ խորհուրդ. Գումար խնայելու համար գնեք երկկողմանի տոմս, քանի որ դրա վավերականության ժամկետն ընդամենը 24 ժամ է, իսկ խիստ ժամը նշված չէ։

Ամեն ինչ ճանապարհորդության համար

Ընդհանուր առմամբ, Hlavní nádraží-ն իր տարածքով բավականին մեծ է, և կյանքն այստեղ շուրջօրյա եռում է:

Տեխնիկական հագեցվածության առումով այստեղ ամեն ինչ հիանալի է. ճանապարհորդների համար վերելակները, շարժասանդուղքները հեշտացնում են տերմինալում տեղաշարժը: Ցուցատախտակը պարբերաբար թարմացվում է չեխերեն, անգլերեն և գերմաներենգնացքի մեկնման ժամանակի, տեղի և ժամանակի, գոգնոցների գտնվելու վայրի և վագոնների համարակալման մասին։ Անգամ եթե չգիտեք անգլերեն և առավել ևս չեխերեն, տեղեկատվական կրպակը ձեր բոլոր հարցերին կպատասխանի բավականին պատշաճ ռուսերենով:

Դարակները բաժանվում են երկու տեսակի՝ ոմանց մոտ կարելի է ուղեբեռը ստուգել մեկ օրով, մյուսներում՝ 40 օրով։ Բացման ժամերը՝ 03.30-ից 00.30։ Եթե ​​օրվա ընթացքում չեք վերցրել ձեր ուղեբեռը, այն ավտոմատ կերպով կտեղափոխվի «քառասունօրյա»։ Հեծանիվների պահպանման համար կան մոխրագույն տեսախցիկներ (80 CZK / օր), կապույտները դահուկների համար (100 CZK / օր), կարմիրները գոլֆի սարքավորումների համար (100 CZK / օր): Վճարումը կատարվում է 10 և 20 տիքրոն մետաղադրամներով։ Փոփոխության դիմաց կարող եք փոխանակել հատուկ մեքենայի մեջ։

Յուրաքանչյուր հարկում կան հարմարավետ սպասասրահներ՝ երեխաների հետ ճանապարհորդողների համար, թեքահարթակներ հաշմանդամների համար, բժշկական կաբինետներ, սրճարաններ և այլն: Բայց, ի տարբերություն հայրենի ռուսական երկաթուղային կայարանների, ձեզ թույլ չեն տա քնել այստեղ. խնդրել է հեռանալ։ Նաև սպասասրահում հանգիստը հասանելի է միայն գնացքի տոմս գնածներին։

Debit, MasterCard, Viza քարտերի սեփականատերերի համար բանկոմատները տեղադրվում են գրեթե ամեն քայլափոխի։ Փոխանակիչներ էլ կան, բայց փոխանակումն այնքան էլ բարենպաստ փոխարժեքով չի արվում, ուստի արժե օգտագործել անհրաժեշտության դեպքում և չնչին գումարով։ Կան նաև բազմաթիվ խանութներ, խանութներ և սրճարաններ, կա դեղատուն։

Հետաքրքիր փաստեր Hlavní nádraží-ի կենսագրությունից

Բացի իր ֆունկցիոնալ և ռազմավարական գործառույթից, Hlavní Nádraží-ն կատարում է ևս մեկ դեր՝ կայանը Պրահայի պատմական ճարտարապետական ​​տեսարժան վայրն է:

Դրա բացումը տեղի է ունեցել 1871 թվականին՝ ստանալով Ավստրիայի թագավորական դինաստիայի ներկայացուցիչներից մեկի՝ կայսր Ֆրանց Ժոզեֆ I-ի անունը (մինչև 1979 թվականը)։ 1909 թվականին կայարանի նեո-Վերածննդի ճարտարապետությունը համալրվեց ժամանակակից ոճի գմբեթով կենտրոնական շինությամբ, որը նախագծվել էր Ի. Ֆանտայի կողմից, և առաջինը Չեխիայի Թագավորությունում՝ երկաթուղային հարթակների վրա երկնավթ պողպատե կամարակապ տանիքով:

Մինչև 1953 թվականը (1940-ից 1948 թվականներին ընդմիջումով) կայանը կրում էր Ամերիկայի 28-րդ նախագահ TV Wilson-ի անունը՝ Չեխիայի անկախության համար պայքարող այս արժանավոր ամուսնու հուշարձանը կանգնեցվել է կայարանի մոտ գտնվող այգում։ . Արձանը նացիստները ոչնչացրել են 1941 թվականին։ Այն բանից հետո, երբ կայանը դարձավ միայն Գլխավոր

1970-ական թվականներին նախագծվել և իրականացվել է դեպի մետրո մուտքի նախագիծը, վերակառուցվել են հին և ավարտված նոր տարածքները։ ՀԵՏ

Բացի այդ, Նադրազի Հոլեշովիցեն (երկաթուղային կայարան Հոլեշովիցեում), որը գործում է տարանցիկ ճանապարհով հյուսիսային ուղղությամբ, «արևմտյան» Նադրաժի Սմիչովը (Սմիչովսկի երկաթուղային կայարան) և Masarykovo nádraží (Մասարիկ երկաթուղային կայարան) գործում են երկրում։

Հիմնական ԿայարանՊրահա ( Praha hlavní nádraží) ամենամեծ և կարևորագույն երկաթուղային հանգույցն է Պրահայում և ամբողջ Չեխիայում։ Ամեն օր Պրահայի կենտրոնական կայարանից օգտվում են հազարավոր զբոսաշրջիկներ և Չեխիայի բնակիչներ։ Այս հոդվածում ես ձեզ ցույց կտամ երկաթուղային կայարան և կպատմեմ դրա առանձնահատկությունների մասին:

Ուղղություններ

Պրահայի գլխավոր երկաթուղային կայարանից հարմար է ճանապարհորդել ոչ միայն ամբողջ Չեխիայում, այլև Եվրոպայում։ Ուղիղ գնացքները ձեզ կտանեն Չեխիայի այնպիսի քաղաքներ, ինչպիսիք են Բռնոն, Օլոմուցը, Օստրավան, Կարլովի Վարին, Պլզենը, Չեսկե Բուդեյովիցեն, Հրադեց Կրալովեն և այլն:

Պրահայի գլխավոր կայարանից կարող եք նաև ուղղակիորեն հասնել եվրոպական հետևյալ քաղաքները՝ Մյունխեն, Վիեննա, Բրատիսլավա, Բուդապեշտ, Լինց, Դրեզդեն, Բեռլին, Կոսիցե, Մոսկվա, Ցյուրիխ, Բելգրադ, Մինսկ, Սանկտ Պետերբուրգ և այլն:

Կայանի պատմություն

Կայանն առաջին անգամ բացվել է 1871 թվականին և անվանվել Ավստրիայի կայսր Ֆրանց Ժոզեֆ I-ի պատվին։ Ժամանակակից Art Nouveau շենքը կառուցվել է 1901-09 թվականներին։ նախագծված է չեխ ճարտարապետ Ջոզեֆ Ֆանտայի կողմից:

Առաջին Հանրապետության ժամանակ (ինչպես նաև 1948-53 թվականներին) կայանը կոչվել է Ամերիկայի նախագահ Վուդրո Վիլսոնի անունով, ում հուշարձանը կանգնեցված էր կայարանի դիմացի այգում։ Նացիստները քանդեցին հուշարձանը այն բանից հետո, երբ Միացյալ Նահանգները մտավ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմ(1941-ի վերջ): Այժմ կայարանի շենքի մոտով անցնում է Վիլսոն փողոցը։

Կայանի տարածքը ընդլայնվել է 1971-1979 թվականներին նոր շենքի կառուցման շնորհիվ, որը ներառում է մետրոյի կայարան։ Շինարարության արդյունքում կառուցվել է այգու զգալի հատվածը, իսկ նեովերածննդի ոճով պատմական շենքը անհասանելի է եղել ճանապարհի եզրից դիտելու համար։

2006-2012 թվականներին կայանը վերակառուցվել է և ստացել էսթետիկ տեսք։ Մինչ այդ կայանը կեղտոտ ու թշվառ էր, իսկ նրա տարածքում ապրում էին անօթևաններ ու թմրամոլներ։ 1 միլիարդ CZK-ի դիմաց իտալական ընկերությունը հիմնովին վերանորոգել է կայարանը, վերականգնել այգին և այն հարմարեցնել ճանապարհորդների համար։

Փաստեր Պրահայի գլխավոր երկաթուղային կայարանի մասին

• Կայանի տարեկան ուղեւորահոսքը՝ ավելի քան 25 միլիոն մարդ:
• Տարեկան ընդունվող գնացքների քանակը՝ ավելի քան 225 հազար միավոր։
• Պլատֆորմների քանակը՝ 8 հատ։

Ինչպես հասնել երկաթուղային կայարան

Լրացուցիչ ընտրանքներ

Ստացեք ուղղություններ Տպման ուղղություններ

Քանի որ կայանը գտնվում է Պրահայի կենտրոնում՝ Ազգային թանգարանից ոչ հեռու, այնտեղ հասնելը դժվար չի լինի։ Կայարան հասնելու ամենահարմար ճանապարհը մետրոյով է, քանի որ մետրոյի կայարանը Hlavní nádražíմիանալով կայարանին և մետրոյից դուրս գալով՝ անմիջապես հայտնվում ես կայարանի շենքում։ Կայանը միացված է տող Գ(կարմիր մետրոյի գիծ): Նաև կայարանի կողքին կա տրամվայի կանգառ և ավտոբուսի կանգառ, որոնք նույն անվանումն ունեն, ինչ մետրոյի կայարանը։ Hlavní nádraží... Նրանք գնում են կայարան ավտոբուսներ 504, 505, 511, AE Expressև տրամվայներ՝ 5, 9, 26, 55, 58.

Էքսպրես ավտոբուսով AE ExpressԴուք կարող եք հեշտությամբ հասնել Պրահայի օդանավակայան առանց կանգառների և փոփոխությունների: Այնուամենայնիվ, այս ավտոբուսը չի գործում Պրահայում հասարակական տրանսպորտի տոմսի համար, ուստի գնացքի արժեքը կկազմի 60 CZK (2 եվրո):

Նաև կայարանի մոտ կա կանգառ միջազգային և միջքաղաքային ավտոբուսներորոնք ժամանում և մեկնում են Եվրոպայի ամենատարբեր քաղաքներից՝ Մյունխեն, Լվով (Ուկրաինա):

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է երաշխիք ստանալ որոշակի ժամանակ, օրինակ, դեպի, ապա որպես տարբերակ կարող եք վստահելի ռուսական ընկերությունում: Նշանակված ժամին վարորդը կդիմավորի ձեզ, կօգնի ձեզ տեղափոխել ձեր ուղեբեռը և առանց հավելավճարի կհասցնի ձեր նպատակակետ։

Երկաթուղային կայարանում մատուցվող ծառայություններ

• Տոմսերի վաճառք Չեխիայի Հանրապետությունում և միջազգային մեկնումների համար,
• Փոխանակիչ,
• Ուղեբեռի պահպանման սենյակներ,
• Հեծանիվների պահեստարան և հեծանիվների վարձույթ,
• , Չեխիայում մեքենա վարձելու մասին մանրամասները մեր հոդվածում,
• տաքսի,
• Ռեստորաններ, օրինակ, կայանի տարածքում կա լավ չեխական Potrefená Husa ռեստորան,
• Զուգարաններ (վճարովի),
• բանկոմատներ,
• Ֆուրշետներ և արագ սնունդ,
• Դեղատներ,
• Տեղեկատվություն զբոսաշրջիկների համար,
• Սննդամթերք, թերթեր, ամսագրեր, հագուստ և կոշիկ վաճառող խանութներ: Այդ թվում կայանի տարածքում կա Billa սուպերմարկետ, որտեղից կարելի է էժան սնունդ գնել ճանապարհորդության համար։

Լուսանկարներ կայանի ներսում

Սա Չեխիայի կենտրոնն է երկաթուղիներ, այստեղ կարող եք տեղեկություններ ստանալ և տոմսեր գնել Չեխիայի և միջազգային գնացքների գնացքների համար։ Գանձապահները երբեմն խոսում են անգլերեն կամ գերմաներեն:

Կայարանում կան բազմաթիվ ժամացույցներ և ցուցանակներ։ օգտակար տեղեկատվությունորպեսզի զբոսաշրջիկների համար հեշտ լինի գտնել իրենց ուզած ծառայությունը: Նաև թիթեղների վրա նշվում է հարթակի ցանկալի հատված դուրս գալու ուղղությունը՝ հարավային կամ հյուսիսային:

Կայարանում կան մի քանի էլեկտրոնային տախտակներ, որոնք նշում են ժամանող և մեկնող գնացքները և անհրաժեշտ հարթակի քանակը, որը կոչվում է Nástupište: Գերմանիայում, իհարկե, դա ավելի հարմար է իրականացվում, երբ տոմսի վրա գրված է ցանկալի ուղին, և պետք չէ ժամանակ վատնել՝ սպասելով ուղու համարի հայտնվելուն։

Ճանապարհորդներ, վերելակներ և շարժասանդուղքներ տեղադրված են ամբողջ կայարանում՝ ճանապարհորդների համար հեշտ տեղաշարժվելու համար:

Հատուկ տեղեկատվական վահանակների վրա կարող եք գտնել ձեր գնացքը և տեսնել, թե գնացքի որ մասում է լինելու ձեր վագոնը, քանի որ Եվրոպայում վագոնները պատահականորեն համարակալված են, և երբեմն պետք է երկար փնտրել ճիշտ վագոն։

Բնականաբար, կայարանում կան բոլոր տեսակի խանութներ, այդ թվում՝ մեծ գրախանութ, ինչպես նաև փոխանակման կետեր, որտեղ կարելի է գնել կամ վաճառել չեխական թագեր, թեև այս բորսայում փոխարժեքը շատ վատ է։

Մետրոյի մուտքը գտնվում է հենց այնտեղ՝ սպասասրահի կայարանում։ Դա շատ հարմար է, քանի որ պետք չէ փողոցով քարշ տալ դեպի կանգառները հանրային տրանսպորտ... Նկատի ունեցեք, որ մետրոյի մուտքի մոտ պտտվող պտույտներ կամ դռներ չկան։

Այն բանից հետո, երբ մենք շրջեցինք կայարանում և գնեցինք այն ամենը, ինչ մեզ անհրաժեշտ է, մենք գնում ենք դեպի ցանկալի գնացքը: Ես ձեզ ցույց կտամ չեխական գնացքներ: Այս մեկը, օրինակ, կոչվում է «Փիղ» և գնացք է, որը գնում է դեպի բնակավայրերՊրահայի մոտ։

Սա ֆրանսիական Alstom ընկերության Pendolino արագընթաց գնացքն է, որն ամեն օր շարժվում է Պրահայի և Օստրավայի միջև։ Գնացքի առավելագույն արագությունը կազմում է ընդամենը 237 կմ/ժ, ինչը ռեկորդային արագություն է Չեխիայի գնացքների համար։

Մեքենա վարձել Պրահայի երկաթուղային կայարանում

Վարձակալված մեքենան հիանալի հնարավորություն է Չեխիայի և հարևան երկրների տեսարժան վայրերը արագ տեսնելու համար։ Ավտոմեքենայի վարձույթը հատկապես շահավետ է, եթե ճանապարհորդում եք 4 հոգով։ Վարձակալության համար ձեզ հարկավոր է վարորդական իրավունք, առանց վթարի մեքենա վարելու հնարավորություն և մեքենայի, ճանապարհների, կայանատեղիի և վառելիքի համար վճարելու գումար: Վարձակալության համար խորհուրդ եմ տալիս Myrentacar կայքը, որտեղ դուք կարող եք գտնել մեքենաներ տեղական վստահելի մեքենաների վարձակալության ընկերություններից: Ծառայության հիմնական առավելությունն առանց դեպոզիտի մեքենա վարձելու հնարավորությունն է, կանխիկ ավանդ վճարելը և շատ համեղ գները, ավտոմեքենաների վարձույթը՝ օրական 5 եվրոյից։

Այն նախագծվել է որպես առաջիններից մեկը C գծի հատվածում, հետևաբար այն իրավամբ արժանի է մայրաքաղաքի մետրոյի ամենահին կայարանի կոչմանը: Բացի այդ, դրա և Muzeum կայարանի միջև 425 մետր բացը ամենակարճն է Պրահայի մետրոյի ողջ ցանցում։

Տեխնիկական տեղեկատվություն

Նախկին Անուն	Hlavní nádraží
բացման ամսաթիվը	9 մայիսի 1974 թ
Մասնաճյուղ	Գ
Մի տեսակ	Խորը
Առանձնահատկություններ
Լոբբի	1
Խորությունը մակերեսից	7 մետր
Հարևան կայաններ	Ֆլորենցը և թանգարանը
Մուտքագրումների / ելքերի քանակը	1 (գլխավոր երկաթուղային կայարանի նախասրահ)
Հաշմանդամներին տեղափոխելու հնարավորություն	Կա
Ժամանակացույց	Առաջին մեկնումը` 4:41, վերջինները` 00:21: ...
տեսարժան վայրեր	, Vrchlického sady Gardens, Երուսաղեմի սինագոգ, U Staré Pošty Pub, Ferdinand's Pub - Ferdinanda, Պարող շատրվան։ Չեխ երաժիշտներ, Սենովազնա հրապարակ, Սբ. Jindřich and Kungut, Bredovskiy Dvor Beer House, Պրահայի պետական ​​օպերա։

Սխեման

1965 թվականի հունիսին Չեխիայի մայրաքաղաքում սկսվեց ստորգետնյա տրամվայի կառուցման նախագծի իրականացումը, որը որոշ տեղերում պետք է ջրի երես դուրս գար, և արդեն 1967 թվականին շինարարները սկսեցին աշխատել։ Վրճլիցկի այգիների զգալի մասը հատկացվել է կայարանի և երկաթուղային կայարանի կառուցմանը։

Երբ որոշում կայացվեց կառուցել մետրոն, կայարանը գրեթե ավարտված էր, ուստի ստորգետնյա տրամվայի գծի չիրականացված նախագծի արդյունքում Hlavní nádraží-ն նախագծվեց ռելսերով բաժանված երկու կողային հարթակներով և նրանց միջև ուղղանկյուն սյուների շարքով: Ի դեպ, վերջերս կառուցված որոշ կայաններ ունեն կողային հարթակներ՝ (կանաչ գիծ), (դեղին գիծ) և (կարմիր գիծ)։

Կայանն ինքը շահագործման է հանձնվել 1974 թվականին, կայանը պաշտոնապես բացվել է միայն երեք տարի անց։ Hlavní nádraží-ն ծանծաղ կայան է (6,5 մետր) և նախագծվել է ճարտարապետ Իրժի Տրնկայի կողմից։ Պլատֆորմի ինտերիերը լակոնիկ է և բոլորովին զուրկ հավակնոտությունից. պատերը երեսպատված են սպիտակ մարմարով, հատակը ծածկված է մոխրագույն գրանիտով, կողքերում տեղադրված են դիտակետեր։

Յուրաքանչյուր կողմից հաշմանդամ ուղևորների համար նախատեսված աստիճանները, շարժասանդուղքները և վերելակները տանում են դեպի նախասրահ, որը նույնպես սրահ է։ Երկաթուղային կայարանի մոտ կա տրամվայի կանգառ և ավտոկայանատեղ։

Պրահայի երկաթուղային կայարանտարեկան ընդունում է հազարավոր ուղևորների, որոնց զգալի մասը օտարերկրացիներ են։ Պրահայի գլխավոր երկաթուղային կայարանի բարձր ֆունկցիոնալությունը, մատչելիությունը և հարմարավետությունը նշում են ոչ միայն Չեխիայի բնակիչները, այլև նրա հյուրերը։ Մենք ձեզ հրավիրում ենք «քայլելու» երկայնքով ճարտարապետական ​​հուշարձանև նրա շրջակայքը հենց հիմա և ինքնուրույն գնահատի դրա դրական և բացասական կողմերը:

Բարի գալուստ Պրահա:

Զվարճալի պատմություն

Պրահայի կենտրոնական կայարան բացվել է 1871 թվականին... Իր գոյության գրեթե 150 տարիների ընթացքում այն ​​փոխել է ոչ միայն արտաքին տեսքը, այլեւ երեք անուն։

Կայանը կառուցվել է հայտնի չեխ ճարտարապետ Իգնազ Ուլմանի կողմից և բացվել է 1871 թվականին։

Այն առաջին անգամ անվանվել է ի պատիվ Ավստրիական կայսրության տիրակալ Ֆրանց Ժոզեֆ I-ի, իսկ երկրորդ անգամ՝ ի պատիվ Միացյալ Նահանգների 28-րդ նախագահ Վուդրո Վիլսոնի, ով բացահայտ և համառորեն հանդես է եկել ի պաշտպանություն Չեխոսլովակիայի անկախությունը։ Եվ միայն Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտից հետո կայանը ձեռք բերեց իր ժամանակակից անուն - .

Կայանը փաստերի մեջ

Կենտրոնական կայարանը գտնվում է Wilsonova 300/8, 110 00 Praha, Չեխիա, և բաղկացած է ոճով տարբեր երկու շենքերից:

Հին դահլիճը զարդարված է քանդակներով, սվաղով, որմնանկարներով և ավելի շատ թանգարանի տեսք ունի։

Դուք կարող եք հասնել կայարան.

1. Մետրոյում, քանի որ «Hlavní nádraží»-ն նաև «C» կարմիր գիծն է.
2. Ցերեկը տրամվայներԹիվ 5, 9 կամ 26 կամ գիշերային թիվ 55 և 58:
3. Մեքենայով կամ տաքսիովԵրկաթուղային կայարանի մոտ կա հիանալի կայանատեղի։
4. Ոտքով- նման զբոսանքը հաճելի կլինի, եթե դուք գտնվում եք քաղաքի կենտրոնում, քանի որ երկաթուղային կայարանը Վենցլասի հրապարակից ընդամենը մի քանի թաղամաս է:
5. Օգտվելով էքսպրես ավտոբուսովթռիչք (օդանավակայանում գտնվողների համար):

Հեռվից տեսանելի կայարանի շենքը ամբողջ համալիրի գրեթե անմարդաբնակ մասն է։ Զբոսաշրջիկի համար ամենահետաքրքիրն ու անհրաժեշտը ոչ թե քաղաքի մակերեսին է, այլ դրա տակ։Թաքնված հատվածին կարելի է հասնել ստորգետնյա անցումով փողոցից կամ շարժասանդուղքով 1 հարթակից։

Թափանցիկ վերելակները տանում են դեպի կայանի ստորգետնյա հատվածը:

Գլխավոր կայարանից գնացքները գնում են դեպի՝ Նյուրնբերգ, Փարիզ, Ամստերդամ, Կրակով, Բրատիսլավա,. Ոչ պակաս պահանջարկ մարզային և մերձքաղաքային երթուղիներԼիբերեցում, Բռնոյում, Չեսկե Բուդեյովիցեում, Օլոմոուցում, Մարիանսկե Լազնեում և Օստրավայում։ Վերջին երկու երթուղիներն անցնում են արագընթաց գնացքներՊենդոլինոն ամենաարագն է Չեխիայում։

Երկաթուղիների կատարելագործում.

Դուք նույնիսկ կարող եք ձեզ հետ մեքենա վերցնել, իհարկե հատուկ հարթակի վրա։

Երկաթուղային կայարանի մոտ կան բազմաթիվ տեսարժան վայրերԱզգային թանգարան (1,5 կմ), Powder Tower (1,8 կմ), Parizskaya փողոց (3,3 կմ) և Tyn Temple (3,5 կմ), Staronova Synagogue (3,6 կմ), Զլատա փողոց (6,1 կմ): Եթե ​​դուք անհամբեր եք զբոսնել Պրահայում, գնեք Mapa-ի գրքույկը մամուլի կրպակներից մեկից հենց երկաթուղային կայարանում, և այնուհետև ավելի հեշտ կլինի նավարկելը քաղաքում. կարևոր վայրերքաղաքում.

Գլխավորի հետ մեկտեղ Պրահայում կա ևս երեք երկաթուղային կայարան՝ Մասարիկը, Սմիչովսկին և Հոլեսովիցեն։

Ենթակառուցվածք

Շնորհիվ 2008 թ վերակառուցում, կայանը երկրորդ երիտասարդն է գտել. Այժմ զբոսաշրջիկները կարող են գտնել այստեղ.

• Վերջին ցուցատախտակներըերկու լեզուներով (չեխերեն և անգլերեն), որտեղ նշված է գնացքի չվացուցակը` մեկնման ժամը, հարթակի համարը և վագոնի համարակալման կարգը:
• Մի քանի լաունջ, դրանց մեծ մասը հասանելի է միայն այն մարդկանց, ովքեր արդեն գնել են տոմսեր։ Սա նշանակում է, որ այստեղ դուք չեք հանդիպի, ինչպես ռուսական երկաթուղային կայարաններում, առանց մարդկանց որոշակի տեղբնակավայր. Կա նաև մեկ լաունջ երեխաների հետ ուղևորների համար՝ սա մեր մոր և մանկական սենյակի չեխական տարբերակն է:
• Ուղեբեռի պահեստավորումորտեղ դուք կարող եք թողնել ձեր իրերը մինչև 40 օր: Այն բաղկացած է երկու մասից՝ մեծ չափերի ճամպրուկների ավանդական սպասարկում, որտեղ ձեր իրերը տեղադրում է հատուկ կայարանի աշխատողը, և «ինքնասպասարկման պահարաններ», որոնք, ըստ էության, ավտոմատ տեսախցիկ են։
• Օգնության գրասեղան... Ընդլայնված չեխերը վաղուց տեղադրել են մի քանի ավտոմատացված օգնության համակարգեր, որտեղ դուք կարող եք ինքնուրույն ստանալ անհրաժեշտ տեղեկատվությունը: Բայց եթե հարցն ուղղակիորեն ուղղեք գանձապահին, ոչ ոք չի հրաժարվի ձեզ օգնելուց:
• Ռեստորան, սրճարան և սրճարան, բաց է գրեթե շուրջօրյա։
• Կայանի ողջ տարածքում տեղադրված բանկոմատներ և այլն:
• Մթերային ապրանքներ «Բիլլա» սուպերմարկետ, ինչպես նաև հագուստի խանութներ, օծանելիք, գրախանութներ։
• Փոստև սուրհանդակային առաքման կետեր:
• Ավտոմեքենաների վարձույթի կետև հեծանիվներ։

Մենք գնում ենք գնացքի տոմս

Գնեք տոմս համար միջազգային թռիչքներ, ինչպես նաև մարզային կամ ծայրամասային՝ տարբեր ձևերով.

1. Եթե ​​ատում եք վաղաժամ երկաթուղային կայարան գնալ կամ հերթ կանգնել, պարզապես այցելեք www.cd.cz: Սա Չեխիայի երկաթուղիների պաշտոնական կայքն է, որտեղ կարող եք գնել էլեկտրոնային տոմսառանց հյուրանոցի սենյակից դուրս գալու:
2. Ռուսների համար ամենահայտնի ճանապարհն է տոմսեր գնելը տոմսարկղից... Դրանք գտնվում են գետնի տակ։ Հետևեք երկու տոմսերի նշաններին և արագ կգտնեք դրանք: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ չեխերի համար ընդունված չէ «հոգուց վեր կանգնել», երբ մարդը վճարում է, և, հետևաբար, դրամարկղերը հերթից առանձնացված են «Ստոպ» նշանով հատուկ պտտվող պտույտներով:
3. Տոմսերի գնում հատուկ մեքենայից... Հավանաբար հենց նույն «մեքենաները» կտեսնեք մետրոյում։ Ձեզանից միայն պահանջվում է մուտք գործել նշանակման կայան և գումար դնել հատուկ բնիկում, որից հետո սարքը ձեզ կտրամադրի տոմս և անհրաժեշտության դեպքում կտրամադրի մանր:

Այստեղ գործնականում աստիճաններ չկան, միայն շարժասանդուղքներ, վերելակներ և մեղմ վերելքներ։

Եթե ​​ուշացաք, մի անհանգստացեք. տոմս կարելի է գնել նաև գնացքի ուղեկցորդից, բայց վճարը ավելի բարձր կլինի։

Ներքին գծերի երթուղիների տոմսերը վաճառվում են առանց մեկնման ժամը նշելու, և, հետևաբար, օրվա ցանկացած ժամանակ կարող եք մեկնել ձեզ անհրաժեշտ ուղղությամբ: Շատ հարմար է նաև «սպաթեխնի ճամփորդ» գնելը` երկկողմանի տոմս: Այն կարժենա զգալիորեն ավելի քիչ, քան առանձին գնված երկու տոմս:

Գլխավոր երկաթուղային կայարանից կարող եք գնալ Գերմանիա, Ֆրանսիա, Լեհաստան, Սլովակիա, Հունգարիա, Նիդեռլանդներ, Սերբիա, Խորվաթիա, Բելառուս, Ռուսաստան և այլ երկրներ: Այստեղից գնացքները մեկնում են Չեխիայի տարբեր քաղաքներ։

Պրահայի գլխավոր կայարանը գտնվում է Վացլասի հրապարակի կողքին՝ դեպի նայող Ազգային թանգարանապա երկաթուղային կայարանը ձախ կողմում է: Կայարան հասնելու ամենաարագ ճանապարհը մետրոյով հասնելն է Hlavní nádraží կանգառ (կարմիր գիծ C): Մետրոպոլիտենից ելքը գնում է կայարանի շենքից ներս։ Կամ 5, 9, 26, 55, 58 տրամվայով գնացեք «Hlavní nádraží» կանգառ և այգու միջով մի փոքր քայլեք դեպի կայարանի շենք։ Էքսպրես «AE»-ն օդանավակայանից ժամանում է Գլխավոր կայարան ( )

Կայանը չի աշխատում շուրջօրյա, բայց ըստ գրաֆիկի՝ երկուշաբթիից հինգշաբթի՝ 03:15 - 00:45; Ուրբաթ՝ 03:15 - 01:30; Շաբաթ՝ 03:15 - 01:30; Կիրակի՝ 03:15 - 00:45

Կայանի շենքում կան բազմաթիվ տարբեր սրճարաններ, խանութներ, շարժասանդուղքներ, սպասասրահներ, տարադրամի փոխանակման կետեր, բանկոմատներ, տուրիստական ​​և տեղեկատվական գրասենյակներ, ուղեբեռի պահեստավորման սենյակներ և ուղղության նշաններ, որոնք օգնում են լավ նավարկելու կայարանի ներսում:

Նախ անհրաժեշտ է տոմսեր գնել տոմսարկղից: Դա անելու համար գանձապահին կարող եք չեխերեն ասել. «Դոբրի դան, խնդրում եմ, յազդինկա դեպի ___ (նպատակակետ) երկու անձի համար (երկու անձի համար), shpatechni (հետադարձ տոմս)»: Ի դեպ, «Տոմս» չեխերեն «Ժիզդենկի»

Այնուհետև շարժվեք դեպի հարթակներ «Nástupiště» (Քայլ առաջ): Գնացքներին կարելի է հասնել ստորգետնյա անցումով և շարժասանդուղքով հասնել հարթակ: Յուրաքանչյուր հարթակ ունի մոնիտոր, որը ցույց է տալիս, թե որ գնացքը գտնվում է տվյալ գծի վրա և երբ է հեռանում: