Քաղաքային ավտոբուսների շարժի սկիզբը. Ինչպե՞ս են համարները տրվում հասարակական տրանսպորտի երթուղիներին: Միջազգային և միջքաղաքային ավտոբուսային երթուղիներ

Որոնեք և կազմեք այն երթուղիները, որոնք օպտիմալ են ձեզ համար հանրային տրանսպորտՁեր գտնվելու վայրից և մինչև ցանկալի փողոց կամ տուն, ինչպես նաև մեքենա, հեծանիվ և արշավային արահետներքայլելու համար.

Ընտրեք տրանսպորտ.

Հասարակական տրանսպորտ Ավտոմեքենայով Հեծանիվ Ոտքով

Ցույց տալ երթուղին քարտեզի վրա

Երթուղին քաղաքի քարտեզի վրա.

Դուք հարցնում եք, թե ինչպես կարող եք հասնել այնտեղ կամ ինչպես հասնել Մոսկվայի որոշակի փողոց կամ տուն: Պատասխանն այն է, որ դա շատ պարզ է, գտեք ձեր լավագույն երթուղին քաղաքով մեկ՝ օգտագործելով մեր կայքի ուղևորության պլանավորողը: Մեր ծառայությունը ձեզ համար կգտնի մինչև 3 տարբերակ Մոսկվա քաղաքում ճանապարհորդելու համար՝ Ձեր հասցեից և մինչև նշանակման կետը: Երթուղու քարտեզի վրա սեղմեք ավելի կոճակը (սկսել պատկերակը) և գնացեք մանրամասն նկարագրությունճանապարհորդության տարբերակներ. Բոլոր երթուղիների համար ճանապարհորդության ժամանակը կցուցադրվի՝ հաշվի առնելով խցանումները, ավտոբուսների, միկրոավտոբուսների և այլ հասարակական տրանսպորտի քանակը:

Հանրաճանաչ երթուղիներ.

• ՄՈՍԿՎԱՅԻՑ, մետրո Վիխինո - ԴԵՊԻ՝ Մոսկվա, Մոժայսկոյե շոսսե, 45Ա;
• Մոսկվա, Լենինգրադսկի երկաթուղային կայարան - Մոսկվա, Մոլոդեժնայա փողոց;
• Մոսկվա, Պերվոմայսկայա փողոց, 5 - ԴԵՊԻ. Մոսկվա, Մոսկովսկու հեռանկար;
• Մոսկվայից, Լյուբլինսկո-Դմիտրովսկայա գիծ, ​​մետրո Լյուբլինո - ԴԵՊԻ. Մոսկվա, Մոսկվայի կենտրոնական օղակ, Բալտիյսկայա կայարան;
• Մոսկվա, Արտամոնովա փողոց, 7k1 - ԴԵՊԻ՝ Մոսկվա, mosfilmovskaya 1 st 28;

Մեր կայքի օգտատերերը հաճախ հարցնում են, օրինակ՝ «Ինչպե՞ս հասնել ավտոկայանից հիվանդանոց»։ և այլն: Մենք որոշեցինք հեշտացնել բոլոր կարիքավորների համար օպտիմալ երթուղի գտնելը:

Նախապես որոշված ​​երթուղիով երթևեկելը միջոց է՝ վերացնելու խնդիրները, որոնք կարող են առաջանալ անծանոթ տեղանքում և հնարավորինս արագ հաղթահարելու ճանապարհի ցանկալի հատվածը: Բաց մի թողեք մանրամասները, նախապես ստուգեք շարժման ուղղությունը ճանապարհի վրա և միացրեք քարտեզը։

Ճամփորդության պլանավորման ծառայության միջոցով պարզապես անհրաժեշտ է մուտքագրել երթուղու սկիզբը և վերջը, այնուհետև սեղմել «Ցույց տալ երթուղին քարտեզի վրա» կոճակը և կստանաք երթուղու մի քանի տարբերակ։ Ընտրեք ամենահարմարը և սկսեք վարել: Գոյություն ունի երթուղու պլանավորման չորս եղանակ՝ քաղաքային հասարակական տրանսպորտով (ներառյալ ֆիքսված տաքսիները), մեքենայով, հեծանիվով կամ ոտքով:

Դիտարկենք մեր մայրաքաղաքի համար կարևոր թեմա՝ հասարակական տրանսպորտը և դրա հետ կապված բոլոր նրբությունները։

Ինչ տրանսպորտ կարող եք օգտագործել Մոսկվայում: Ընտրությունը մեծ է. ցամաքային տրանսպորտ(ավտոբուսներ, տրոլեյբուսներ, տրամվայներ, ֆիքսված երթուղային տաքսիներ), ստորգետնյա մետրո և մոնոռելս, երկաթուղային գնացքներև նույնիսկ կա ջրի վրա շարժվելու տարբերակ, թեև այն օգտագործվում է միայն զվարճանքի նպատակով։

Կարևոր է նաև նշել, որ կա բաժանում քաղաքային և մերձքաղաքային տրանսպորտ, և, քանի որ առաջինը ծառայում է Մոսկվային, իսկ երկրորդը, համապատասխանաբար, տարածաշրջանին, հարկ է հիշել, որ սակագինը և վճարման եղանակը կախված են դրանից:

Ավելի մանրամասն հիմա!

Մետրո

Արագ և մատչելի

Մոսկվայում տեղաշարժվելու ամենատարածված և անփոխարինելի տարբերակը. Ի դեպ, Մոսկվայի մետրոն համարվում է նաև աշխարհի ամենագեղեցիկներից մեկը: Բացի այդ, նրա երկարությունը շատ մեծ է (ընդհանուր առմամբ 333,5 կմ) և այն շարունակում է աճել։ Այսպիսով, ընդհատակում միանգամայն հնարավոր է երկու ժամ անցկացնել՝ հասնելով քաղաքի տարբեր հատվածներից։ Եվ սա ամենաարագ տարբերակն է:

Դժվար թե կարողանաք անցնել մետրոյի մուտքը, բացառությամբ վառ կարմիր «M» մեծատառի, ձեր ուշադրությունը կգրավի հսկա ուղեւորափոխադրումները։

Այստեղ դժվար է շփոթվել։ Մետրոպոլիտենի քարտեզը հասկանալի և հասանելի է հիմնականում շրջանաձև գծի շնորհիվ, որը միավորում է մնացած բոլոր ճյուղերը:

Քաղաք անցնելիս և մտնելիս պետք է միայն ուշադիր կարդալ ցուցանակները, որոնք տեղադրված են բառացիորեն ամենուր՝ ներառյալ հատակն ու առաստաղը։

Մոսկվայի մետրոյի որոշակի պլյուս անվճար Wi-Fi-ն է: Այսպիսով, եթե շտապ անհրաժեշտ է միանալ ինտերնետին, ազատ զգալ իջեք մետրո: Եթե ​​երկար մուտքի կարիք ունեք, շրջանաձև ճյուղը ձեր տրամադրության տակ է;)

Բացման ժամերը

Մետրոպոլիտենն աշխատում է 5:30-ից 01:30-ը: Յուրաքանչյուր կայան ունի իր բացման ժամը: Այն տատանվում է կես ժամվա ընթացքում։ Դուք պետք է մտնեք մետրո և ժամանակ ունենաք փոխել ցանկալի գիծը մինչև գիշերվա մեկը, քանի որ այս պահին մուտքի բոլոր դռները փակ են, և վերջին գնացքը մեկնում է յուրաքանչյուր տերմինալային կայարանից:

Ուղեվարձ

Մետրո իջնելու համար ամենահեշտ ճանապարհը «Միասնական» տոմս գնելն է։ Այն կոչվում է այսպես, քանի որ թույլ է տալիս ճանապարհորդել ոչ միայն մետրոյով, այլև ավտոբուսներով, տրոլեյբուսներով և տրամվայներով, ինչը, անկասկած, շատ հարմար է։

Մեկ ուղևորության տոմսը, որը կարելի է ձեռք բերել ինչպես տոմսարկղից, այնպես էլ վաճառող մեքենաներում, կարժենա 50 ռուբլի, երկուսի համար՝ երկու անգամ ավելի։ Դուք կարող եք դրանք ծախսել 5 օրվա ընթացքում, ապա քարտը կդառնա անվավեր: Եվ հետո միանում է ևս մեկ հաճելի համակարգ. որքան շատ ուղևորություններ գնեք, այնքան ավելի էժան կլինի ճանապարհորդությունը: Ճիշտ է, հաջորդ ցուցանիշը ընդամենը 20 ուղևորություն է: Բայց եթե հաճախ եք տրանսպորտից օգտվում և մայրաքաղաքում մնում եք առնվազն մեկ շաբաթ, ապա պետք է մտածել նման գնման մասին։ Այն կարող եք քշել 90 օր, իսկ դրա արժեքը 650 ռուբլի է։ Այսպիսով, մեկ ուղևորությունն արժե 32,5 ռուբլի: Բացահայտ խնայողություններ.

Բայց ի՞նչ անել, եթե հաստատ չեք ծախսի 20 ուղևորություն, այլ ցանկանում եք գումար խնայել: Վերցրեք Եռյակը: Դուք քարտ եք գնում դրամարկղում, թողնելով 50 ռուբլի երաշխիքային ավանդ, կարող եք այն համալրել ցանկացած մեքենայում: Եվ, voila, ձեր ճանապարհորդությունը մետրոյով և մոնոռեյլով արժե 32 ռուբլի, իսկ բոլոր վերգետնյա տրանսպորտով (բացառությամբ կոմերցիոն)՝ 31: Երբ հեռանաք, վերադարձրեք քարտը գանձապահին և ստացեք ձեր 50 ռուբլի ավանդը: Բայց եթե Եռյակը ձեզ հետ վերցնեք դրական հաշվեկշռով, ապա 5 տարվա ընթացքում դուք դեռ կկարողանաք ճանապարհորդել ամբողջ մնացած մասը մայրաքաղաք ձեր հաջորդ այցելությունների ժամանակ:

Բացի այդ, գործում է անսահմանափակ ճանապարհորդության համակարգ՝ բոլորը նույն «Մեկ»-ով: Մեկ օրվա համար տոմսի արժեքը 210 ռուբլի է, 3 օրվա համար՝ 400, ընդհանուր առմամբ, 18200-ի համար կարելի է առնվազն մեկ ամբողջ տարի վերցնել։ Կրկին արտոնությունների հարցը։

Կա ևս մեկ բարդ համակարգ. Այն կոչվում է «90 րոպե»։ Թույլ է տալիս այս ընթացքում կատարել մեկ ուղևորություն մետրոյով և անսահմանափակ թվով փոփոխություններ վերգետնյա տրանսպորտով: Մեկ ուղևորությունն արժե 60 ռուբլի, երկուսը ՝ 120 ռուբլի:

Ընդհանուր առմամբ, դուք կարող եք ուշադիր ուսումնասիրել այս բոլոր դրույքաչափերը յուրաքանչյուր վճարման ժամանակ:

• Քանի որ մետրոյից սովորաբար մի քանի ելք կա, նախապես հարցրեք, թե կենտրոնից որ վագոն է ձեզ անհրաժեշտ՝ առաջինը, թե վերջինը: Ցանկալի վագոն մտնելուց հետո դուք կհայտնվեք ավելի մոտ ձեր ելքին.
• Հիշեք այն մեքենաները, որոնցից ձեզ ավելի մոտ է քաղաք գնալը կամ ավելի հարմար է գնացք փոխել, եթե օգտվում եք նույն երթուղուց։ Սա զգալիորեն կխնայի ձեր ժամանակը;
• Նաև խստորեն խորհուրդ եմ տալիս խուսափել պիկ ժամից: Երևի կա մեկը, ով սիրում է զգալ մեր ժողովրդի ամբողջ ուժը, ով քեզ սահուն կերպով ներս ու դուրս է բերում կառքը, նույնիսկ երբ դրա կարիքը չունես, բայց, կարծում եմ, նրանք ընդամենը մի քանիսն են։ Ուստի ավելի լավ է հետաձգել ուղևորությունը ավելի վաղ կամ ավելի ուշ ժամանակ, եթե հանկարծ հասկանաք, որ «բախանալիայի» շրջան եք մտնում։ Մասնավորապես՝ աշխատանքային օրվա առավոտյան ժամերը՝ մոտավորապես 7-ից 10-ը, իսկ երեկոյան՝ 6-ից 8-ը: Այս խորհուրդը վերաբերում է ընդհանրապես բոլոր տրանսպորտին: Դե, եթե, այնուամենայնիվ, պետք է հայտնվեք ինչ-որ տեղ քթից արյունահոսող, ապա օգտվեք կամ մետրոյից կամ էլեկտրական գնացքներից. խցանման մեջ խրվելու նվազագույն հնարավորություն կա.
• Տղամարդու ձայնը հայտարարում է կայաններ դեպի կենտրոն, կանացի ձայնը՝ կենտրոնից։ Շրջանաձև գծի վրա տղամարդու ձայնը հնչում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, իսկ կանացի ձայնը՝ հակառակ: Այս գիտելիքը կօգնի ձեզ կողմնորոշվել, եթե հանկարծ հանկարծ հայտնվեք գնացքում՝ չտեսնելով, թե այն կոնկրետ ուր է գնում.
• Եվ, իհարկե, հոգ տանել ձեր իրերի մասին: Գրպանահատությունն այնքան տարածված երեւույթ է, որ, կարծես թե, չարժե դրա մասին կրկնել, բայց դրանք տեղի են ունենում նախանձելի օրինաչափությամբ։ Իհարկե, պետք չէ բոլորի մեջ պոտենցիալ գող տեսնել, բայց մի քիչ ավելի զգոն լինելը չի ​​խանգարում։

Ցամաքային տրանսպորտ

Ավտոբուսներ, տրոլեյբուսներ և տրամվայներ

Տրանսպորտի այս երեք տեսակները ես համատեղում եմ մի պատճառով, քանի որ, չնայած «շեղիկների» առկայությանը կամ բացակայությանը, այս դեպքում դրանք նույնպես ունեն նույն էությունն ու վճարումը :)

Նստելիս մեկ ուղևորության տոմս կարելի է վերցնել անմիջապես վարորդից 50 ռուբլով։ Կամ օգտվեք մետրոյի տոմսարկղից գնված «Յունայթեդից»: Տոմս կարող եք գնել նաև կրպակի կանգառում (եթե կա), ինչը ձեր կողմից շատ խելամիտ կլինի, քանի որ մուտքը միայն մուտքի դռնով է, և բոլորը, ովքեր պետք է վարորդից տոմս վերցնեն, զգալիորեն ուշանում են։ անընդհատ շտապող հերթը.

Յուրաքանչյուր կանգառ հայտարարված է տնակում, այնպես որ դուք չեք անցնի: Ինձ հատկապես դուր է գալիս, թե ինչպես է դա տեղի ունենում Բերեժկովսկայայի ամբարտակում (դա հեռու չէ Կիևսկի երկաթուղային կայարան) - ինտոնացիան, որով արտասանվում են հայտարարությունները, շատ դրական հույզեր է առաջացնում: Ի դեպ, եթե ժամանակ ունեք, խորհուրդ եմ տալիս այցելել այդ մարզերը։ Հաճելի վայր. Դուք կարող եք հայտնվել այնտեղ, եթե ցանկանում եք այցելել Նովոդևիչի մենաստան կամ եթե որոշեք էքսկուրսիա կատարել Մոսֆիլմ:

Գիշերային երթուղիներ

Մոսկվայում գործում է վերգետնյա քաղաքային տրանսպորտի 11 գիշերային երթուղի։

«Bk» և «Bch» գիշերային օղակաձև տրոլեյբուսները (անցնում են տարածքներով՝ Բասմաննի, Տագանսկի, Զամոսկվորեչիե, Յակիմանկա, Խամովնիկի, Արբատ, Պրեսնենսկի, Տվերսկոյ, Մեշչանսկի, Կրասնոսելսկի) յուրաքանչյուր 15 րոպեն մեկ, մնացած գիշերային երթուղիները գործում են։ 30 րոպե ընդմիջումներով...
Քաղաքի կենտրոնում ուղևորների հարմարության համար ճառագայթային ուղղությունների ավտոբուսները և թիվ 63 տրոլեյբուսը ժամանում են Լուբյանսկայա հրապարակի կանգառ, որտեղ կարող եք փոխել գնացքները։
Ուղեվարձը ցերեկային ժամերին չի տարբերվում սակագներից։ Մոտավորապես բոլորն ունեն նույն աշխատանքային ժամերը՝ 23:30-ից 5:30, կամ շուրջօրյա։

Մոսկվայի մարզի ավտոբուսներ

Եվ ահա արդեն իր սեփական համակարգը: Ուղեվարձերը բոլորովին տարբեր են և կախված են նրանից, թե որքան հեռու եք ճանապարհորդում: Արժեքը կարող եք ճշտել դիրիժորից, ով կսպասարկի ձեզ ավտոբուսի տնակում և կհուշի ձեզ անհրաժեշտ կանգառը: Քաղաքային վճարային քարտերը (Troika, Ediny) չեն աշխատում այս երթուղիներում: Բացի այդ, այն ունի իր սեփական Strelka ճանապարհորդական քարտը: Այն արժե 200 ռուբլի, որից գրավի արժեքը 80 է, իսկ 120-ը գնում է ձեր քարտին: Ամենահարմարն է այն համալրել միջոցով բանկային քարտանմիջապես ձեր սմարթֆոնի Strelka հավելվածում (երբեմն կանգառների կետերում կրպակներում նման ծառայություն չկա): Անհրաժեշտության դեպքում կարող եք նաև հանձնել այն և ետ ստանալ գրավի արժեքը, այնուամենայնիվ, դուք ստիպված կլինեք տրամադրել չեկ կամ տպագիր կայքից, որը հաստատում է, որ մնացորդը համալրել եք այս ամսից ոչ շուտ: Ընդհանուր առմամբ, ծայրամասային Ստրելկայի հետ կապված խնդիրներն ավելի շատ են, քան մոսկովյան եռյակի հետ կապված, բայց դա զգալիորեն կխնայի ձեր ֆինանսները:

Երթուղային տաքսի

Երբ ես նոր եկա Մոսկվա, շատ զարմացա, թե ինչու են երթուղայինների վարորդները այդքան բուռն կերպով ուղեւորներին հրավիրում իրենց մոտ։ Ի վերջո, եթե ես ճանապարհին չեմ, ապա հաստատ նրա հետ չեմ գնա։ Եվ հետո հասկացա, որ նրանք բարձր մրցակցություն ունեն։ Ինչպես և այլ նմանատիպ երթուղիներով, և քաղաքային ավտոբուսներով:

Հստակ պլյուսը, հավանաբար, այն է, որ դա ամենաարագ ցամաքային առևտրային տրանսպորտն է: Իսկ քաղաքի ներսում գումարի համար ուղեվարձը կարժենա 25-35 ռուբլի, այսինքն՝ ոչ ավելի, քան ավտոբուսի մեկանգամյա գնումը: Ձեզ քաղաքից դուրս կտանեն տարբեր գներով: Սովորաբար դա 40-70 ռուբլի է:

Երթուղիներով քշում են ինչպես հին ցածր գազելները, այնպես էլ ժամանակակից լայն Ֆորդերը: Իսկ ղեկին միշտ կանգնած են նրանք, ովքեր տեղ ունեն Ֆորմուլա 1-ում, այնպես որ հանգիստ ճանապարհ մի սպասեք: Բայց կրկնում եմ, բայց արագ :)

Բացման ժամերը

Կրկին, ամեն ինչ կախված է կոնկրետ երթուղուց, բայց 6:00-ից 00:00-նցանկացած օր կարող ես հարյուր տոկոսով գնալ քաղաքի ամենատարբեր կետերը:

Բոլոր երթուղիները ձեր գրպանում

Ինչ վերաբերում է հենց երթուղիներին, ապա ես խստորեն խորհուրդ եմ տալիս հավելվածը տեղադրել ձեր սմարթֆոնի վրա: Յանդեքս-Տրանսպորտ,եթե դեռ չեք արել: Ծրագիրը թույլ է տալիս առցանց վերահսկել երթևեկությունը և գործում է ոչ միայն Մոսկվայում:

Անկեղծ ասած, այս ծրագիրը տեղադրելուց հետո առաջին 10 րոպեների ընթացքում ես մեծ հաճույքով դիտեցի, թե ինչպես են թվերով շրջանակները շարժվում էկրանով և անմիջապես այս տրոլեյբուսը / ավտոբուսը / տրամվայը / միկրոավտոբուսը շտապում է իմ կողքով:

Շատ հարմար է, երբ կանգառում չկա ճշգրիտ ժամանակացույց։ Ի դեպ, ընդհանուր առմամբ, շատ կանգառներում կա մի տախտակ, որտեղ գրված է ավտոբուսի/տրոլեյբուսի համարը և կանգառ հասնելու րոպեների քանակը։

Այս հավելվածը նաև ստեղծում է երթուղու տարբեր տարբերակներ, որոնք կարող են պահպանվել հետագա օգտագործման համար:

Ընդհանրապես, ծայրահեղ անփոխարինելի օգնական ցանկացած ուղևորի համար:

Օդային տրանսպորտ, կամ մոնոռելս

Մոսկվայի մոնոռելս տրանսպորտային համակարգ- սա գետնից բարձր թռիչք է, որի վրա հազվագյուտ գնացք դանդաղ սահում է: Այն բաղկացած է ընդամենը մեկ գծից և ենթակա է մետրոյին, որպեսզի այստեղ գործեն նույն «Տրոյկան», «Էդինին» և բոլոր քարտերը, ինչպես սովորական մետրոյում։

Այս հիանալի «հետադարձ մետրոն» գտնվում է Telecentre-ի տարածքում, հետևաբար, եթե պլանավորում եք էքսկուրսիա դեպի Օստանկինո աշտարակ, զբոսնել VVT-ներով կամ պարզապես ինչ-որ տեղ կլինեք Տիմիրյազևսկայա կայարանի մոտ, խորհուրդ եմ տալիս. Զբոսնեք այս եզակի տրանսպորտով: Տպավորությունները շատ կլինեն, դա հաստատ! Հատկապես երեկոյան հիանալի է մեքենայով անցնել շողշողացող Cosmos հյուրանոցի կողքով և հիանալ դեպի երկինք ձգվող մեր երկրի գլխավոր աշտարակով: Ավելին, ամբողջ ճանապարհորդությունը ձեզ կտանի եզրափակիչից մինչև վերջնական առավելագույնը 20 րոպե:

Մոնոռելլային կայանները բաց են ուղևորների համար ժամը 6:50-ից 23:00-ն.

Էլեկտրական գնացքներ

Դա իսկապես հիանալի երկաթուղային տրանսպորտ է: Բազմիցս փրկել է ինձ տարբեր իրավիճակներում: Օրինակ, էլեկտրագնացքները աշխատում են գրեթե շուրջօրյա (երբեմն կարող եք այն նստել առավոտյան ժամը երեքին, բայց, հիմնականում, նրանք աշխատում են մոտավորապես ժամը 5-ից մինչև գիշերվա ժամը 1-ը): Տրանսպորտի այս տեսակի մեկ այլ ուրախալի տարբերություն այն է, որ ուսանողները ստանում են 50% զեղչ ճանապարհորդության համար:

Արժե գնացքից օգտվել ոչ միայն այն ժամանակ, երբ պետք է երկար ճանապարհ անցնել քաղաքից դուրս, այլ նաև ճանապարհորդել քաղաքի ներսում, հատկապես, եթե մոտակայքում կան կայարաններ ձեր ճանապարհորդության A և B կետերում:

Քայլ առ քայլ հրահանգ

Ինչ էլ որ լինի, կան բազմաթիվ նրբերանգներ, որոնք արժե իմանալ: Դիտարկենք ամբողջ ճանապարհը ըստ հերթականության:

Տոմս

Դուք կարող եք տոմս գնել տոմսարկղից կամ գնել այն ինքներդ մեքենայից: Տարածքի հազվագյուտ հարթակներում տոմսարկղեր չկան ուղևորների ցածր երթևեկության պատճառով, այս դեպքում տոմս եք գնում գնացքի հսկիչից՝ նշելով կայարանը, որտեղից ճանապարհորդում եք:

Կարևոր է նշել, որ եթե գիտեք պահանջվող գնացքի ժամը, ապա ավելի լավ է նախօրոք գալ կայարան, քանի որ տոմսարկղում կարող են հերթեր գոյանալ։ Առավել ևս, եթե ուսանող եք, գանձապահները շատ են սիրում երկար ժամանակ նայել ուսանողական քարտին:

Ստացված տոմսը պարունակում է ամենակարևոր ստորին մասը՝ շտրիխ կոդով։ Այն ոչ մի դեպքում չպետք է թրջվի կամ ճմրթվի, այլապես չեք կարողանա անցնել հարթակի մուտքի մոտ տեղադրված պտտվող պտույտների միջով և դուրս գալ դրանից։ Այսպիսով, մենք տոմս գնեցինք, անցանք տուրնստիլի վրայով և կոկիկ թաքցրինք այն ամենաապահով գրպանում։ Երբեմն, դուք պետք է այն ներկայացնեք վերահսկիչին: Հիմնական բանը այն է, որ ձեր տոմսը դեն չգցեք նախքան ձեզ անհրաժեշտ կայարանի ելքի շրջադարձային շրջագայով անցնելը: Հակառակ դեպքում, դուք ստիպված կլինեք վճարել երկու կամ նույնիսկ երեք անգամ ավելի, որպեսզի պարզապես ելքի տոմս գնեք:

Տոմսը ինքնին ձեզ իրավունք է տալիս ցերեկը կայարանից կայարան ճանապարհորդել։ Նա կապված չէ ժամանակին։ Հետևաբար, դուք կարող եք անմիջապես տոմս վերցնել հետադարձի համար:

Հարթակ

Եթե ​​սա երկաթուղային կայարան է, ապա շատ ճանապարհներ կլինեն։ Բայց յուրաքանչյուրի դիմաց կա մի տախտակ, որտեղ գրված է մեկնման ժամը և գնացքի վերջնական կանգառը, ինչպես նաև այն կայարանների ցանկը, որոնց գնացքը կհետևի առանց կանգառի։ Վերջինիս վրա արժե հատուկ ուշադրություն դարձնել։ Բացի այդ, բոլոր գնացքների մասին անընդհատ հայտարարվում է։ Ուրեմն ինֆորմացիան ամենուր է, գլխավորն այն ընկալելն է։

Եթե ​​սա սովորական կայարան է, ապա կա առնվազն երկու ուղի, և յուրաքանչյուրն ունի նաև տախտակ՝ նշված ուղղությամբ։ Բայց ես սովորաբար ստուգում եմ, թե որ հարթակում պետք է գնամ:

Գնացք

Իսկ այժմ դուք գտնվում եք հարմարավետ նարնջագույն կամ կապույտ (ում հաջողակ) սրահում։ Մինչ մեկնումը կհայտարարվի վերջնական կանգառը և այն կայարանները, որոնցում գնացքը կանգ չի առնի, այնպես որ սխալի դեպքում գնացքից դուրս գալու հնարավորություն դեռ կա :)

Կայանները հայտարարվում են, սակայն, երբեմն շատ հանգիստ կամ անընթեռնելի, այնպես որ ձեր ականջները բաց պահեք:

Կարգավարները պահպանում են կարգը. Նրանց միայն անհրաժեշտ է տեսնել ձեր տոմսը: Որոշ ուղղություններով նրանք հազվադեպ հյուրեր են, իսկ որոշ տեղերում դուք ստիպված կլինեք ցույց տալ ձեր տոմսը երեք անգամ:

Նապաստակներ

Այժմ Մոսկվայում նրանք ակտիվորեն պայքարում են «նապաստակների» դեմ, և գրեթե բոլոր կայարաններում կան տոմսարկղեր և պտտվող պտույտներ, բայց եթե դուք ինչ-որ կախարդական ճանապարհով հայտնվել եք գնացքում առանց տոմսի, ահա մի քանի խորհուրդ խաղալու համար: «Փախիր հսկիչից» ;)

• Մի նստեք արտաքին վագոններում, որպեսզի կարողանաք մի քանի մեքենա տեղափոխել վերահաս վտանգի առաջ.
• Այս վտանգի չափազանց մոտ լինելու ամենավստահ նշանը երիտասարդների, մարգինալացվածների և «նապաստակի կլանի» այլ ներկայացուցիչների երկար շարքն է, որը հարևան կառքից շարժվում է օրինապաշտ հսկիչների ուղղությամբ։ Դուք պետք է միանաք նրանց շարքերին և առաջ գնաք այնպիսի վագոնների համար, որ հետապնդումը ժամանակ չունենա ձեզ հետ հասնելու ձեր կայարան.
• եթե տեսուչները «քշում են» վերջին վագոն, ապա շատերը վտանգավոր հնարք են անում՝ կայարանում կանգ առնելիս այս մեքենայից վազում են դեպի նախորդը, որն արդեն ստուգվել է տեսուչների կողմից։ Ես ձեզ խորհուրդ չեմ տալիս դա անել, քանի որ դա իսկապես վտանգավոր է։ Ճիշտ է, այս գոյատևման խաղում վարորդը միշտ նապաստակների կողմն է. թող ավելի լավ լինի, որ անզգույշ ազատ ձիավորը անցնի տուգանքը, քան ընկնի գնացքի տակ, այնպես որ նա չի փակի դռները քթի առջև;
• ծայրահեղ դեպք. Բաց թողնելով նրանցից փախչելու բոլոր հնարավորությունները՝ վերահսկիչը խնդրում է ձեզ ներկայացնել ձեր տոմսը։ Երբեմն կլինի մի համար, որտեղ լկտիորեն ցուցադրվում է հին տոմսը: Անձամբ ես դա արել եմ երկու անգամ և երկու անգամ էլ սահել եմ չմուշկներով :) Հակառակ դեպքում, դուք պարզապես պետք է վճարեք ամբողջ ուղեվարձը: Հրաժարվելով, չգիտես ինչու, հսկիչները նապաստակներին տանում են վերջին կառքը, ըստ երևույթին, այնտեղ իջնում ​​են (չգիտեմ ինչու հենց վերջին կառքով): Այսպես թե այնպես, առանց տոմսերի ճանապարհորդության դեպքում տուգանք է սահմանվում, որը հաշվարկվում է կախված կիլոմետրերից և վագոնի տեսակից/դասից։ Հետևաբար, ավելի լավ է չբախվել կարգավորիչներին, և նույնիսկ ավելի լավ է նախապես տոմս գնել:

Ես մի քանի տող կնվիրեմ էլեկտրագնացքների ևս մեկ գումարածին՝ առաջին վագոնում զուգարանի առկայությանը, որը երբեմն կարող է շատ օգտակար լինել: Նաև կայարանում գնված տոմսով կարող եք անվճար գնալ կայարանի շենքի հանրային զուգարան։

Ինչպես հասնել օդանավակայան

Եթե ​​գնացքները ժամանում են մետրոյի շրջանաձև գծի վրա գտնվող կայարաններ, ապա Մոսկվայի բոլոր երեք օդանավակայանները գտնվում են քաղաքից դուրս:

Aeroexpress

Ամենատարածված և հուսալի տարբերակը: Այն կենտրոնից մինչև օդանավակայան ինքն է անցնում ընդամենը կես ժամում (կամ մի փոքր ավելի, դա կախված է օդանավակայանից, բայց ժամանակը ֆիքսված է), և քանի որ սա երկաթուղային տրանսպորտի տեսակ է, ձեզ ոչ մի խցան չի սպառնում: Շատ հարմարավետ, արագ, ժամանակին ճշգրիտ, բայց բավականին թանկ - 470 ռուբլի (420, երբ գնում եք կայքում կամ միջոցով բջջային հավելված), ա երեխայի տոմսդուրս կգա 130 ռուբլի: Երեխաների հետ ճանապարհորդելիս դուք պետք է ունենաք երեխայի ծննդյան վկայականի պատճենը, որը հաստատում է նրա տարիքը:

Նրանք վազում են յուրաքանչյուր կես ժամը մեկ ժամը 5:30-ից մինչև 01:00... Բայց ժամում ընդմիջումներ են լինում, ուստի ավելի լավ է նախօրոք ստուգել, ​​որպեսզի չհայտնվեք շատ տհաճ իրավիճակի մեջ և շտապ այլ ուղիներ փնտրեք, ինչպես դա եղավ ինձ հետ:

Վնուկովո օդանավակայան կարող եք հասնել Կիևսկի երկաթուղային կայարանից, Շերեմետևո Բելոռուսսկուց և Դոմոդեդովո Պավելեցկիից: Այս կայաններից յուրաքանչյուրն ունի հատուկ տոմսարկղեր, սպասասրահներ և հարթակներ: Նշանները ձեզ կպատմեն, թե ինչպես հասնել այս գոտի (նույնիսկ մետրոյում):

Գնացք

Եվ հիմա մի փոքրիկ լայֆ հաք. քչերը գիտեն, որ նույնից կարելի է հասնել Դոմոդեդովո օդանավակայան Պավելեցկի երկաթուղային կայարանսովորական գնացքով! Ավելին, հարմարավետության մեջ գրեթե ոչինչ չես կորցնում, միայն ժամանակի ընթացքում՝ գնացքը նույն ճանապարհն անցնում է մեկ ժամից մի փոքր ավելի: Բայց տոմսի արժեքը ընդամենը 123 ռուբլի է: Իսկ եթե ուսանող ես, ապա ընդհանուր առմամբ 61,5! Այս գնացքներն աշխատում են առավոտյան չորս անց կեսից, իսկ վերջինը մեկնում է երեկոյան ժամը 23-ին: Այսպիսով, սա լավագույն տարբերակն է, եթե ձեզ անհրաժեշտ է հասնել Դոմոդեդովո: Ափսոս, սակայն, որ Վնուկովո ու Շերեմետևո նույն կերպ հնարավոր չի լինի հասնել։

Երթուղային տաքսիներ և ավտոբուսներ

Նրանք ունեն մեկ հստակ թերություն՝ երթևեկության մեջ խրվելու հավանականությունը: Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք ապահով կերպով օգտագործել այս տրանսպորտը ցերեկային ժամերին աշխատանքային օրերին և հանգստյան օրերին:

Ավտոբուսներն ունեն չվացուցակ, բայց կան նաև շատ պլանային կանգառներ, որոնք կարող են հանգեցնել երկար ճանապարհորդության: Բայց որոշ տեղերում գործում է սովորական քաղաքային վճարային համակարգը (մի անգամ ես գնացել էի Շերեմետևո «Էդինի»-ով):

Բայց միկրոավտոբուսները ձեզ շատ ավելի արագ կտանեն, քան ավտոբուսը, այնպես որ, եթե դուք ժամանակի փոխադրամիջոց չունեք պահեստում փոքր սայլակով, ավելի լավ է նստեք միկրոավտոբուս: Դրա համար ձեզանից կգանձվի 70-ից 150 ռուբլի:

Գործողության ժամանակը նույնպես մոտավորապես ժամը 4:30-ից մինչև 00:30-ը... Առանց խցանումների, միկրոավտոբուս կարելի է հասնել կես ժամում։

• Ուղևորվելով դեպի Շերեմետևո, պետք է երթուղային տաքսի նստեք մետրոյի «Ռեչնոյ Վոկզալ» կայարանի մոտ՝ No 949, առաջին վագոնը կենտրոնից, կամ դեպի Պլաներնայա՝ No 948, առաջին վագոնը կենտրոնից։ Փողոց միայն մեկ ելք կա։ Ելքի դիմաց կան կանգառներ և երթուղային տաքսիներ.
• Ձեզ կտեղափոխեն Դոմոդեդովո Դոմոդեդովսկայա կայարանից՝ # 308: Վերջին կառքը կենտրոնից. Աջ գետնանցումում՝ մինչև թունելի վերջը։ Եթե ​​բարձրանաք աստիճաններով ու նայեք շուրջը, անմիջապես կտեսնեք կանգառը։
• Միկրոավտոբուսները Վնուկովոյից սկսում են հիմնականում Յուգո-Զապադնայայից՝ թիվ 45, առաջին վագոնը կենտրոնից, ստորգետնյա անցումում դեպի աջ, անցումից դեպի վեր՝ ձախ սանդուղքի երկայնքով: Կանգ առեք մետրոյի ելքի մոտ։ Այնտեղ կարող եք հասնել նաև նորաստեղծ կայարաններից. Սալարևոյում կա մեկ ելք դեպի քաղաք: Թիվ 611 քաղաքային ավտոբուսների կանգառները գտնվում են մետրոյի ելքից 15 մետր հեռավորության վրա։ Ուղղություններ դեպի Տրոպարևո մետրոյի կայարան - ելք վերջին վագոնից, ստորգետնյա անցում դեպի աջ, այնուհետև աջ՝ աստիճաններով և ուղիղ փողոցով: Թիվ 611k քաղաքային ավտոբուսների կանգառները գտնվում են մետրոյի ելքից 10 մետր հեռավորության վրա։ Ռումյանցևոյից - ելք վերջին վագոնից: Թիվ 611 քաղաքային ավտոբուսների կանգառները գտնվում են ելքից 15 մետր հեռավորության վրա։

Բացի այդ, կայարանում կպչուն պիտակների տեսքով ցուցանակները կօգնեն ձեզ մետրոյից իջնել կանգառ։

Դարձյալ չեք անցնի երթուղայինների կողքով. դիմապակու վրա կթափվի օդանավակայանի ամենաարտահայտիչ անունը, իսկ ձեր կողքին կտեսնեք ակտիվորեն հրավիրող վարորդի։ Դուք պարզապես պետք է հարմարավետ զգաք տնակում և սպասեք մեկնմանը, որը տեղի է ունենում ավարտից հետո:

Նրանց համար, ովքեր ոչ թե տաքսիով են գնում, այլ ավտոբուսով, նրանց կանգառները գտնվում են այնտեղ։

Տաքսի

Դա շատ թանկ է և անարդյունավետ, քանի որ ոչ ոք ապահովագրված չէ խցանումից։

Եթե ​​որոշել եք օգտվել տաքսու վարորդի ծառայություններից, ապա պատրաստեք մեր ներքին երկու հազար ռուբլին։ Եթե ​​նույնիսկ աշխարհագրորեն մոտ եք օդանավակայանին և կարող եք մեքենայով վարել առավելագույնը 15 րոպե, այնուամենայնիվ, առնվազն 800 ռուբլի կտաք, ես դա փորձել եմ:

Ջրային տրանսպորտ

Ինչպես հենց սկզբում ասացի, այն օգտագործվում է միայն ժամանցի համար, բայց Մոսկվա գետի երկայնքով մոտորանավով քայլելը միշտ հաճելի է, ուստի մենք կդիտարկենք նաև տրանսպորտի այս տեսակը։

Շարժիչային նավերն աշխատում են ապրիլից հոկտեմբեր և ունեն ֆիքսված երթուղիներ:

Մոսկվայի կենտրոնում.

• Կիևսկի երկաթուղային կայարան - Ուստինսկի կամուրջ - Կիևսկի երկաթուղային կայարան;
• Vorobyovy Gory - Goncharnaya Embankment - Vorobyovy Gory;
• Մշակույթի այգի - Կրասնոխոլմսկի կամուրջ - Մշակույթի այգի;
• Տրետյակովսկի նավահանգիստ - Կրեմլ - Տրետյակովսկի նավահանգիստ.

Տեղական երթուղիներ.

• Կոլոմենսկոե - Բրատեևո - Մարինո երթուղի: Այն ակտիվորեն օգտագործվում է նույն տարածքների բնակիչներին հանգստի գոտի հասցնելու և պատմական համալիրըԿոլոմենսկոյե. Կոլոմենսկոյե կառամատույցից ընդամենը 1 ժամ շրջագայություն կա։
• Երթուղիներ Trinity-Lykovo - Strogino և շուրջը Սերեբրյանի Բոր.
• Երթուղին դեպի «Ուրախության ծոց» հանգստի գոտի Կլյազմինսկոյե ջրամբարի վրա հյուսիսից «Ռակետա» մոտորանավերով Գետի կայարան.
• Երթուղին Խիմկիի ջրամբարով առանց իջնելու:
• Իսկ Մոսկվա գետի երկայնքով շրջանաձև երթուղիով կարող եք գնալ «Ուկրաինա» հյուրանոցի նավամատույցից:

Կան անսովոր տեսակի զբոսանքներ ճաշի կամ ընթրիքի հետ, էքսկուրսիոն ծրագրեր, ինչպես նաև նավի վրա որոշակի տոներ նշելու հնարավորություն:

Գին

• Միակողմանի ուղևորության տոմս դեպի ցանկացած նավամատույցԳինը մեծահասակների համար՝ 550 ռուբլի, 6-ից 13 տարեկան երեխայի համար՝ 400 ռուբլի, մինչև 6 տարեկան երեխաների համար՝ անվճար:
• Ամբողջ օրվա տոմս՝ ամբողջ օրը զբոսնելու հնարավորությամբ անսահմանափակ թվով բեռնաթափումներով և վայրէջքներով. մեծահասակի համար գինը 900 ռուբլի է, 6-ից 14 տարեկան երեխայի համար՝ 500 ռուբլի, երեխաներ։ մինչև 6 տարեկան՝ անվճար։
• Կիևյան կայարան - Կիևսկի կայարան երկժամյա շրջանաձև երթուղու տոմսԳինը մեծահասակների համար՝ 650 ռուբլի, 6-ից 14 տարեկան երեխայի համար՝ 450 ռուբլի, մինչև 6 տարեկան երեխաների համար՝ անվճար:

Տոմսերը կարելի է ձեռք բերել մեկնման օրը նավահանգիստներում գտնվող տոմսարկղերից: Շարժիչային նավերը զբոսանքի համար 1,5 ժամ տևողությամբ կանգառներով մեկնում են յուրաքանչյուր 25 րոպեն մեկ Կիևսկի երկաթուղային կայարանից. 12-00-ից մինչև 20-00, Նովոսպասկի կամրջից - 11-30-ից մինչև 19-50... Աշխատանքային գրաֆիկում հնարավոր են փոփոխություններ եղանակային պայմանների կամ տեխնիկական պատճառներով։

Ի դեպ, վրա Sparrow Hillsամռանը, գեղեցիկ աղջիկները կարող են անսպասելիորեն ակնկալել լավ զեղչ տոմսի վրա նավի անձնակազմից, պարզապես ուղևորներ ստանալու և, իհարկե, ձեզ գոհացնելու համար:

Դե, հավանաբար, այս գիտելիքների բազայի շնորհիվ ձեզ համար դժվար չի լինի հարմարավետ և գրագետ շրջել Մոսկվայում ձեր ժամանակն ու երթուղիները: ;)

Մոսկվան, անկասկած, հսկայական քաղաք է։ Այստեղ շատ մարդիկ են ապրում՝ պատվիրեք 12 380 664 (2017 թվականի համար) մարդ. Եվ այս ցուցանիշը տարեցտարի աճում է։ Ռուսաստանի Դաշնության մայրաքաղաքը գրավիչ է, իհարկե, հսկայական թվով մարդկանց համար թե՛ մեր երկրում, թե՛ արտերկրում։ Եվ, անշուշտ, շատ այցելուներ կցանկանային իմանալմինչև ժամը քանի՞սն են ավտոբուսները աշխատում Մոսկվայում.

Հասարակական տրանսպորտի տեսակները մայրաքաղաքում

Իհարկե, այցելուների մեծ մասը գերադասում է մայրաքաղաքով շրջել ստորգետնյա տրանսպորտով։ Մոսկվայի մետրոն շատ հարմար է նախագծված։ Այն կարող է օգտագործվել քաղաքի գրեթե ցանկացած հատված հասնելու համար։ Աշխատում է մայրաքաղաքի մետրոնկանոնավոր օրերին ժամը 5:30-ից: Կայարանները փակվում են առավոտյան ժամը մեկին։ Սա, իհարկե, նույնպես հարմար է։ Բայց, ցավոք, միշտ չէ, որ հնարավոր է Մոսկվայի ցանկալի վայրը մետրոյով հասնել։ Մայրաքաղաքի այցելուներն ու բնակիչները ստիպված են բավականին հաճախ օգտվել ցամաքային տրանսպորտից։

Եթե ​​մետրոյով հնարավոր չէ անմիջապես հասնել նպատակակետ, ուղևորը կարող է.

տրոլեյբուս;

տրամվայ;

ավտոբուս;

միկրոավտոբուս;

էլեկտրական գնացք.

Իհարկե, ամենից հաճախ մայրաքաղաքի հյուրերն օգտվում են հասարակական տրանսպորտի այնպիսի ձևից, ինչպիսիք են միկրոավտոբուսները և ավտոբուսները։ Դրանցով դուք կարող եք հասնել ձեր նպատակակետին ամենաարագ ճանապարհով: Եվ, ցավոք, մայրաքաղաքում այդքան շատ տրամվայներ չեն մնացել։

Ավտոբուսի կայաններ Մոսկվայում

Մայրաքաղաքում կան բազմաթիվ երթուղային տաքսիների և քաղաքային չվերթների մեկնման կետեր։ Բայց փաստացի ավտոկայանները Մոսկվայումընդամենը երկու.

Կենտրոնական (ոչ պաշտոնական անվանումը՝ «Շչելկովսկի»), որը գտնվում է համանուն մայրուղու վրա՝ 75 համարի վրա։

Քաղաքային օդային տերմինալ Լենինգրադսկի պողոտայում, որտեղից մեկնում են միջքաղաքային ավտոբուսներ։

Մայրաքաղաքի փոքր ավտոկայանները սովորաբար տեղակայված են մետրոյի մուտքերի/ելքերի մոտ: Կան ավտոբուսների և միկրոավտոբուսների մեկնման կետեր, օրինակ՝ Վիխինո, Տուշինսկայա, Օրեխովո, Տեպլի Ստան, Կրասնոգվարդեյսկայա, Չերկիզովսկայա կայարաններում և այլն։ Նման հանգույցներ կան Կազանսկի և Պավելեցկի երկաթուղային կայարանների մոտ։

Հյուսիսային Բուտովոյում կա նաև կայարան։ Այստեղիցմեկնում է, օրինակ, 858 չվերթը Շչերբինկի: Մայրաքաղաքի որոշ հյուրեր կցանկանային իմանալմինչև ժամը քանի՞սն է աշխատում 858 համարի ավտոբուսը «Մոսկվա»- Շչերբինկի »: Աշխատանքային օրերին այս երթուղու առաջին չվերթը մեկնում է 05:20-ին (05:35 - հանգստյան օրերին):Ժամանում է Բուտովո 02:21-ին։

Ո՞ր ժամից մինչև որ ժամն են ավտոբուսները աշխատում Մոսկվայում

Իհարկե, մայրաքաղաքի վարչակազմն անում է ամեն ինչ, որպեսզի իր բնակիչների և հյուրերի համար հնարավորինս հարմար լինի քաղաքում տեղաշարժվելը։ Առավոտյան ավտոբուսների մեծ մասը կայարաններից և երկաթուղային կայարաններից մեկնում են առավոտյան ժամը 5-ին: Սովորական օրերին մայրաքաղաքում տրանսպորտի այս տեսակն ավարտում է իր աշխատանքը, առավել հաճախ՝ գիշերը ժամը 1.30-ին։ Բայց այս կանոնից, իհարկե, կան բազմաթիվ բացառություններ:

Այսպիսով, օրինակ, էլեկտրագնացքներով կրկնօրինակված երթուղիները կարող են ավարտել աշխատանքը ժամը 23:00-ին։Եվ սա հասկանալի է. Ուշացած ուղևորները կարող են հեշտությամբ հասնել իրենց նպատակակետին երկաթուղով:Որոշ նշանակալի թռիչքներ են իրականացվում մայրաքաղաքում և 1.30-ից ուշ։ Քաղաքի շատ հյուրեր և բնակիչներ հավանաբար կցանկանան, օրինակ, պարզել.մինչև ժամը քանի՞սն է աշխատում 851 համարի ավտոբուսը «Մոսկվա -Շերեմետևո: Այս թռիչքն ավարտվում է 1:50-ին:

Շատ դեպքերում Մոսկվայում միկրոավտոբուսները գործում են մի փոքր այլ գրաֆիկով: Ամենից հաճախ կայարան են մեկնում 21։00-22։00։

Նոր տարվա ժամանակացույց

Իհարկե, քաղաքի շատ հյուրեր և բնակիչներ կցանկանային իմանալ, ի թիվս այլ բաների.մինչև ժամը քանի՞սն են ավտոբուսները աշխատում Մոսկվայումտոների ժամանակ։ՎՆման օրերին մայրաքաղաքի ավտոկայաններն ամենից հաճախ աշխատում են սովորական ռեժիմով... Բայց այս առումով, իհարկե, կան բացառություններ։ Օրինակ՝ քաղաքապետարանը փոխում է վերգետնյա տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժի ժամանակացույցը Նոր Տարի... Ի վերջո, գիշերը այս օրը փողոցներովմայրաքաղաքներշատ մարդիկ են շրջում: Այսպես, օրինակ, 2017 թվականին Կենտրոնական վարչական շրջանում ավտոբուսների աշխատանքը երկարացվել է մինչև ժամը 3։00-ն։

Որքա՞ն ժամանակ են աշխատում ավտոբուսները Մոսկվայում. գիշերային թռիչքներ

այսպես, սովորական օրերին մայրաքաղաքի ավտոբուսները գործում են միայն մինչև 1.30։ Այնուամենայնիվ, այն ուղեւորները, ովքեր բաց են թողել իրենց թռիչքը, չպետք է հուսահատվեն։ Մոսկվան մեծ քաղաք է, և կյանքն այստեղ եռում է նույնիսկ գիշերը։ Ուստի մայրաքաղաքում, ներառյալ թռիչքները, օրվա այս ժամին ապահովվում են քաղաքում շրջագայություն։Նրանք շատ դեպքերում աշխատում են ժամը 1-ից մինչև 5:30-ը:

Գիշերավտոբուսմայրաքաղաքում կան միայն երթուղիներ11 - սրանք են №№ Н1-Н6, №308, №№63Тև որոշ ուրիշներթռիչքներ... Տրանսպորտն անցնում է օրվա այս ժամին հիմնականում զգալի գծերով:

Տրոլեյբուսներ և տրամվայներ

Այսպիսով, մենք իմացանքմինչև ժամը քանի՞սն են ավտոբուսները աշխատում Մոսկվայում. 611 թթռիչք«Մոսկվա - Վնուկովո»-ն վերջին անգամ օդանավակայանից դուրս է գալիս 1:22-ին։ Ավտոբուսը Շերեմետևոյից մեկնում է 1։50։ Երթուղիների մեծ մասը այգի է մեկնում 1:30-ին։

Աշխատանքային ժամերՄայրաքաղաքում ցամաքային տրանսպորտի մյուս տեսակները մի փոքր տարբերվում են. Այսպիսով, նրանք Մոսկվա են գնում հիմնականում միայն մինչև գիշերը ժամը 12-ը։ Որոշ չվերթներ կարող են ուղևորներ տեղափոխել մինչև ժամը 1:00 կամ 22:00: Մայրաքաղաքում գործում են նաև մի քանի գիշերային տրոլեյբուսներ։ Նրանք հիմնականում ամեն ժամ գնում են երկաթուղային կայարաններ կամ նմանատիպ այլ նշանակալից վայրեր։

Մայրաքաղաքում տրամվայները սովորաբար սկսվում են առավոտյան վեցից: Շատ դեպքերում աշխատանքն ավարտում են 00:35-ին։ Մայրաքաղաքում գործում է միայն մեկ գիշերային տրամվայ՝ թիվ 3: Այն անցնում է Կենտրոնական վարչական շրջանի ողջ տարածքով փ. Ակադեմիկոս Յանգելը դեպի Չիստյե Պրուդի մետրոյի կայարան։

Մոսկվայի մետրոն բաց է ամեն օր՝ վաղ առավոտից մինչև ուշ գիշեր։ Կայարաններում և թունելներում սովորական տեխնոլոգիական աշխատանքի պատճառով գնացքները օրական ընդամենը մի քանի ժամ չեն աշխատում։ Գնացքների շարժման ընդմիջումների տևողությունը տատանվում է՝ կախված շաբաթվա օրերից և օրվա ժամից։ Պիկ ժամերին որոշ գծերով գնացքների երթեւեկության հաճախականությունը չի գերազանցում 90 վայրկյանը։

Կայարանների աշխատանքի մանրամասն ժամերին կարելի է ծանոթանալ նախասրահների մուտքի ցուցանակների վրա, ինչպես նաև Մոսկվայի մետրոպոլիտենի պաշտոնական կայքում։ Այստեղ կարող եք ծանոթանալ նաև յուրաքանչյուր կայարանից առաջին և վերջին գնացքների մեկնման ժամանակացույցին։

Մոսկվայի մետրոյի գծերի սխեման կարելի է դիտել նախասրահներում և մետրոյի կայարաններում, երկաթուղային և ավտոբուսային կայարաններում, Մոսկվայի մետրոյի հավելվածում, ինչպես նաև մետրոյի պաշտոնական կայքում և պորտալում:

Մոսկովյան միարելսային տրանսպորտի համակարգը մետրոյի մի մասն է։ Մոնոռելսային երթուղին անցնում է Տիմիրյազևսկայա կայարանից մինչև Սերգեյ Էյզենշտեյնի փողոց: Դուք կարող եք ծանոթանալ պորտալում մոնոռելսային գնացքների ժամանակացույցին:

2. ՀՄԿ գնացքների սխեման, բացման ժամեր և ժամանակացույց

Գնացքները Մոսկվայի կենտրոնական շրջանով (MCC) աշխատում են 05:30-ից 01:00-ն: ՀՄԿ-ի կայարաններում կազմակերպվում են տրանսպորտային հանգույցներ, որոնք միացնում են մետրոն և.

ՀՄԿ ճանապարհորդության համար կարող եք վճարել ցանկացած քաղաքային տոմսով («Միացյալ», «90 րոպե», «Տրոյկա»)՝ մետրոյի սակագներով։ Կարող եք նաև օգտվել սոցիալական քարտերի բոլոր արտոնություններից։

Մետրոյից ՀՄԿ տեղափոխելիս և հետ գնալ առաջին անցման պահից 90 րոպեի ընթացքում լրացուցիչ ճանապարհորդությունչի գանձվում:

3. Քաղաքային ցամաքային տրանսպորտի երթուղիներ և չվացուցակներ

Քաղաքային վերգետնյա հասարակական տրանսպորտը Մոսկվայում գործում է ամեն օր՝ վաղ առավոտից մինչև ուշ գիշեր։ Մի շարք երթուղիներ. Բոլոր կանգառներում ավտոբուսների, էլեկտրական ավտոբուսների, տրոլեյբուսների և տրամվայների չվացուցակին կարող եք ծանոթանալ, ինչպես նաև կայքում։ Պորտալում հասանելի է նաև մասնավոր փոխադրողների երթուղիների չվացուցակը: 2016 թվականի հոկտեմբերին Մոսկվայում գործարկվեց նոր ցամաքային տրանսպորտային ցանց Magistral: Մոսկվայի կենտրոնով և հիմնական տրանսպորտային ուղիներով անցնում են ավտոբուսների, տրոլեյբուսների և տրամվայների նոր երթուղիներ։ Բացահայտեք մանրամասն տեղեկություններ«Magistral» նոր տրանսպորտային ցանցի, դրա երթուղիների և չվացուցակների մասին կարող եք այցելել.

Կարող եք նաև ծանոթանալ Մոսկվայի կենտրոնում վերգետնյա տրանսպորտի սխեմային և էքսպրես երթուղիներին, որոնք ապահովում են արագընթաց տրանսպորտային կապեր հեռավոր շրջանների և քաղաքի կենտրոնի միջև:

Դուք կարող եք օգտագործել պորտալի գլխավոր էջի ինտերակտիվ ծառայությունը՝ ուղևորության երթուղի կառուցելու համար՝ կախված հասարակական տրանսպորտի ժամանակացույցից և երթևեկության գերբնակվածությունից, ինչպես նաև կարող եք տեղեկանալ վերգետնյա քաղաքային հասարակական տրանսպորտում ճանապարհորդության գործող սակագների մասին. «Մոսգորտրանս» պետական ​​ունիտար ձեռնարկության պաշտոնական կայքը։

4. Հասարակական տրանսպորտի երթուղիները գիշերը

Գիշերային երթուղիները նախատեսված են ծածկելու համար տրանսպորտային կապերբոլոր վարչական շրջանները քաղաքի կենտրոնից։

Գիշերային վերգետնյա տրանսպորտը գործում է առավոտյան ժամը 01:00-ից մինչև 05:30-ը, իսկ B և M10 երթուղիները գործում են շուրջօրյա: Շարժման միջակայքը 30 րոպե է։ Բոլոր գիշերային երթուղիները, բացառությամբ B-ի, սկսվում են Կիտայ-Գորոդ մետրոյի կայարանից. յուրաքանչյուր կես ժամը մեկ, ժամը 01:00-ից, 11 գիշերային երթուղիները ժամանում են միաժամանակ, սպասում են 5-10 րոպե և մեկնում սեփական երթուղիներով:

5. Միջազգային և միջքաղաքային ավտոբուսային երթուղիներ

Ծանոթացեք միջազգային, միջքաղաքային ավտոբուսային երթուղիներին (Մոսկվա և խոշոր քաղաքներայլ տարածքներ), հաղորդագրությունները կարելի է գտնել ավտոկայաններում և ավտոբուսների կայարաններում, որտեղից ավտոբուսները շարժվում են, ինչպես նաև Ռոսավտոտրանսի պաշտոնական կայքում:

Մոսկվայի և Մոսկվայի շրջանի քաղաքների միջև կա ավտոբուսային երթուղիների և ֆիքսված տաքսիների ցանց: Նրանք մեկնում են ավտոկայաններից և մետրոյի կայարանների մոտ տեղակայված ավտոկայաններից։ Ստուգեք երթևեկության օրինաչափությունը քաղաքային ավտոբուսներև երթուղային տաքսիները, ինչպես նաև երթուղիների ցանկով, որոնք կարող եք մեկնման կետերում և մոտ:

Մեծամասնությունը ավտոբուսային երթուղիներՄոսկվան կապելով քաղաքների և խոշոր բնակավայրերՄոսկվայի մարզ, որը սպասարկում է Մոսկվայի մարզի «Մոստրանսավտո» պետական ​​ունիտար ձեռնարկությունը: Դուք կարող եք ավելին իմանալ երթուղիների ցանկի, ինչպես նաև Մոսկվայի մարզում փոխանցման հնարավոր սխեմայի մասին, փոխադրողի պաշտոնական կայքում:

6. Էլեկտրական և միջքաղաքային գնացքների երթևեկության սխեման և ժամանակացույց

Մոսկվայի և Մերձմոսկովյան շրջանների միջև ընթացող ծայրամասային էլեկտրագնացքների չվացուցակը կազմվել է այնպես, որ տարածաշրջանից առաջին գնացքները մայրաքաղաք են հասնում մինչև մետրոյի կայարանների բացումը։ Երեկոյան հերթափոխում աշխատող քաղաքացիների փոխադրումն ապահովելու համար Մոսկվայի մարզ են մեկնում վերջին գնացքները կեսգիշերին մոտ։ Մերձքաղաքային էլեկտրագնացքները շարժվում են 11 ուղղություններով՝ բոլորից բխող երկաթուղային կայարաններՄոսկվա.

Մերձքաղաքային էլեկտրագնացքների երթուղու քարտեզին և չվացուցակին կարող եք ծանոթանալ երկաթուղային կայարաններում, կայարաններում և մայրաքաղաքի կանգառներում, երթուղու ուղիղ երկայնքով գտնվող վագոններում, ինչպես նաև Կենտրոնական մերձքաղաքային ուղևորային ընկերության պաշտոնական կայքերում, որն ապահովում է. Էլեկտրագնացքների շարժը բոլոր ուղղություններով, բացառությամբ Լենինգրադսկոյեի և Լենինգրադի ուղղությամբ գործող Մոսկվա-Տվերսկայա արվարձանային մարդատար ընկերության։

Ծայրամասային երկաթուղային տրանսպորտԱշխատանքային օրերին տեղի է ունենում տեխնոլոգիական ընդմիջում, որն անհրաժեշտ է երթուղու և հարակից ենթակառուցվածքների ստուգման և պահպանման համար:

Մոսկվայի մարզում արվարձանային գնացքներով ճանապարհորդության միանվագ տոմսերի երեք կատեգորիա կա՝ լրիվ, արտոնյալ և մանկական: Մոսկվա քաղաքի ներսում ճանապարհորդելիս գնացքով ճանապարհորդության արժեքը ֆիքսված է և կախված չէ ուղևորության հեռավորությունից:

Մոսկվայից մերձմոսկովյան տարածաշրջանի կայարաններ և հակառակ ուղղությամբ ճանապարհորդելիս ուղեվարձը հաշվարկվում է ըստ Դուք կարող եք ավելին իմանալ Մոսկվայի և Մոսկվայի տարածաշրջանի սակագնային գոտիների սահմանների մասին երկաթուղային կայարանների և կայարանների տոմսարկղերում, ինչպես նաև կայքում, այլ ուղղություններով.

«> սակագնային գոտիներ.

Նաև օգտագործող ուղևորների հարմարավետության համար մերձքաղաքային գնացքներօրական մշակվում են մի քանի տեսակներ Բոլոր ուղղություններով գործող աբոնեմենտների ցանկը, բացառությամբ Լենինգրադսկու, կարելի է գտնել կայքում ԲԲԸ Կենտրոնական ծայրամասային ուղևորային ընկերություն. Կայքում ներկայացված է Լենինգրադի ուղղության էլեկտրագնացքների բաժանորդային տոմսերի ցանկըԲԲԸ «Մոսկվա-Տվերսկայա մերձքաղաքային ուղևորային ընկերություն».

«> աբոնեմենտներ՝ տարբեր ուղևորությունների քանակով, շաբաթվա օրերով և ճանապարհորդության հեռավորությամբ: Դուք կարող եք օգտվել սակագնի հաշվիչից՝ գտնելու աբոնեմենտի ամենաօպտիմալ տեսակը:

Ուղևորության կանոններով ծայրամասային էլեկտրագնացքներՄոսկվայում և Մոսկվայի մարզում գործող փոխադրողների պաշտոնական կայքերում, որոնք գործում են մայրաքաղաքի երկաթուղային հանգույցում.