Անկասկած, ամենաարագ, ամենահարմար և հարմարավետ տրանսպորտը ժամանակակից ինքնաթիռն է: Բազմաթիվ ճանապարհորդներ ընտրում են ինքնաթիռը, քանի որ բավականին հաճախ միայն այս տրանսպորտով կարելի է հասնել մեր մոլորակի ամենահեռավոր քաղաքները։ Բայց ի՞նչ, եթե ուղևորներն առաջին անգամ են ընտրում ինքնաթիռը թռիչքի համար, քանի որ նրանք չեն հասկանում բոլոր ընթացակարգերը, որոնք պետք է անցնեն: Այս հոդվածում մենք կփորձենք բացատրել, թե ինչ է պետք անել օդանավակայանում։

Շատ հարմար է օգտվել էլեկտրոնային կտրոնից, որը գնվում է ինտերնետի միջոցով օգտատիրոջ համար հարմար ժամանակ: Գլխավորը ուղեւորի անձնագրի տվյալները հատուկ դաշտում ճիշտ մուտքագրելն է։ Երթուղու անդորրագիրը ստանալուց հետո, որը օգտատիրոջը կառաքվի էլեկտրոնային փոստով, խորհուրդ է տրվում տպել փաստաթուղթը։ Օդանավակայանում անձնագրային հսկողություն անցնելիս ուղևորներին կարող է անհրաժեշտ լինել տպագիր կտրոն:

Ե՞րբ է անհրաժեշտ օդանավակայան ժամանել:

Դուք պետք է ժամանեք օդային նավահանգիստ մոտ Մեկնումից 2-2,5 ժամ առաջկամաց-կամաց անցնել բոլոր ձեւականությունները եւ չհայտնվել սթրեսային իրավիճակի մեջ. Սա հատկապես վերաբերում է այն ուղեւորներին, ովքեր երեխայի հետ օդանավակայանում պետք է անցնեն անձնագրային հսկողություն: Նշենք նաեւ, որ օդային նավահանգիստ տանող ճանապարհին հնարավոր է խցանումներ լինեն։

Հասնելով օդային նավահանգստի տարածք, դուք պետք է գտնեք այն տերմինալը, որտեղից թռչում է ինքնաթիռը: Տպագրված կտրոնի վրա գրված է տերմինալի համարը, իսկ գծապատկերը կարելի է ուսումնասիրել օդանավակայանի պաշտոնական կայքում։

Նախքան ցանկալի տերմինալ մտնելը, ուղեւորները պետք է անցնեն առաջին հսկողությունը, որը կոչվում է նախնական։ Անցնելու համար անհրաժեշտ է անել հետևյալը.

• բոլոր պայուսակները և իրերը, ներառյալ անձնականները, պետք է ծալվեն հատուկ տարայի մեջ և դրվեն ժապավենի վրա սկանավորման համար.
• ուղևորները պետք է անցնեն մետաղական դետեկտորով.
• Պետք չէ շատ իրեր թողնել վերնազգեստի գրպաններում, ավելի լավ է դրանք նախ դնել անձնական դրամապանակում կամ պայուսակում։ Այս կերպ հնարավոր է խուսափել անվտանգության ծառայության երկարատև ստուգումներից։

Էլեկտրոնային անձնագրային հսկողության սեղաններ Մեծ Բրիտանիայի օդանավակայանում

Գրանցում

Անվտանգության հսկողություն անցնելուց հետո դուք պետք է գտնեք տախտակ, որը ցույց է տալիս ինքնաթիռների մեկնման ժամանակը: Այն գտնելուց հետո դուք պետք է ընտրեք այն վաճառասեղանը, որտեղ ուղևորները գրանցվում են ցանկալի չվերթի համար:

Ստուգման ժամանակ ուղեբեռը գրանցվում է, և ձեզ հետ պետք է թողնել միայն ձեր ձեռքի ուղեբեռով տեղափոխված իրերը: Դրանից հետո օդային նավահանգստի աշխատակիցը նստեցման կտրոն կտա։ Ինչ չափի և քաշի ուղեբեռ է թույլատրվում տեղափոխել անվճար, նախապես պետք է ստուգեք ընտրված ընկերության կայքում և թույլատրվում է ձեզ հետ ունենալ փոքրիկ պայուսակ կամ պայուսակ և առավելագույն քաշ: մինչև 10 կգ(յուրաքանչյուր ավիաընկերություն ունի իր սահմանափակումները ձեռքի ուղեբեռի քաշի և չափերի վերաբերյալ):

Եթե ​​դեռ շատ ժամանակ կա մինչև ինքնաթիռի թռիչքը, և դուք գտնվում եք գրանցման գծի առջևում, կարող եք խնդրել օդանավակայանի աշխատակցին նստեցման կտրոն տալ: կոնկրետ տեղինքնաթիռի սրահում։ Կտրոնը պարունակում է այն ելքի (դարպասի) համարը, որին պետք է գնալ:

Օդանավակայանում անձնագրային հսկողության անցնելը

Եթե ​​ուղեւորները թռչում են իրենց երկրից, ապա նախքան ինքնաթիռ նստելը, նրանք պետք է անցնեն ոչ միայն անվտանգության ստուգումներ, այլեւ անձնագրային հսկողություն: Շատերին հետաքրքրում է հարցը՝ ի՞նչ է անձնագրային հսկողությունը օդանավակայանում, և ի՞նչ է ստուգվում անձնագրային հսկողության ժամանակ։

Այս ընթացակարգը պարտադիր է երկրից մեկնող ուղեւորների համար։ Անձնագրային հսկողություն անցնելու կարգը հետևյալն է.

• իր հերթին յուրաքանչյուր ուղևոր պետք է գնա հատուկ վաճառասեղան, որտեղ օդանավակայանի աշխատակիցները ստուգում են փաստաթղթերը.
• Ստուգման համար դուք պետք է ցույց տաք անձնագրի բնօրինակը, սահմանապահների խնդրանքով` նստեցման կտրոն.
• եթե ամեն ինչ կարգին է, օդանավակայանի աշխատակիցը կնիք է դնում, որը հաստատում է, որ պետական ​​սահմանն անցել է առանց խախտումների՝ օրենքով սահմանված կարգով։

Օդանավակայանի սահմանային ծառայությունները կարող են անձնագրային հսկողություն իրականացնել իրենց կանոններով, այսինքն՝ կիրառել այլ ընթացակարգ այս միջոցառման իրականացման համար։ Սակայն վերջնական արդյունքը պետք է լինի պետական ​​սահմանի անցման նշանի տեսքով։

Թռիչք երեխաների հետ

Մինչև 13 տարեկան երեխաների հետ թռչելիս ծնողները հաճախ հարցնում են, թե ինչպես է անձնագրային հսկողությունը կատարվում օդանավակայանում երեխայի հետ և ինչ փաստաթղթեր պետք է պատրաստվեն այս ընթացակարգի համար: Երեխաների հետ արտերկիր թռչելու համար ծնողները պետք է պատրաստեն հետևյալ փաստաթղթերը.

Արտասահմանյան ժամադրություն պլանավորող անձը պետք է պատրաստ լինի անցնել անձնագրային հսկողություն: Երբեմն այս ընթացակարգը կարող է զգալի ժամանակ խլել ուղևորից: Անախորժություններից և տհաճ թյուրիմացություններից խուսափելու համար ճանապարհորդը պետք է օդանավակայան ժամանի մեկնելուց 4-5 ժամ առաջ:

Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ կամ, օրինակ, խցանումների պայմաններում դա կարող է հեշտ չլինել, պետք է տնից դուրս գալ ինքնաթիռի թռիչքից շատ առաջ։

Շատերին է հետաքրքրում այն ​​հարցը, թե ինչ են ստուգում անձնագրային հսկողության ժամանակ։ Առաջին հերթին ստուգվում է արտերկիր մեկնելու օրինականությունը։ ...

Անձնագրային հսկողություն կարող եք անցնել մաքսային հսկողության ընթացակարգի ավարտից հետո։

Անձնագրային տեղեկատվության նրբությունները

Անձնագրային հսկողություն անցնել ցանկացողը պարտավորվում է տրամադրել հետևյալ անձը հաստատող փաստաթղթերից մեկը.

• միջազգային անձնագիր;
• դիվանագետի անձնագիր;
• ծառայողական անձնագիր;
• հատուկ նավաստի անձնագիր;
• Ռուսաստան վերադարձի վկայագիր.

Ցանկացած օտարերկրյա պետության քաղաքացի, մտնելով ռուսական պետության տարածք, ինչպես նաև ելք կատարելով, պարտավորվում է սահմանապահ ծառայության աշխատակիցներին տրամադրել վավեր փաստաթղթեր։ Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվում անձնագրի վավերականությանը։

Անչափահասի կողմից սահմանը հատելը

2019 թվականին անչափահասի հետ անձնագրային հսկողություն անցնելու համար անհրաժեշտ կլինի նախապես նախապատրաստվել։ Հակառակ դեպքում ուղեւորը կարող է լուրջ անախորժությունների առաջ կանգնել։

Եթե ​​անչափահասին ուղեկցում են երկու ծնողները, ապա նրա տվյալները պետք է մուտքագրվեն հոր կամ մոր անձնագրում։ Եթե ​​ճամփորդության պահին երեխան արդեն 5 տարեկան է, ապա անհրաժեշտ է նրան տրամադրել բարձրորակ լուսանկար։

Եթե ​​հայրն ու մայրը տարբեր ազգանուններ ունեն, ապա դուք պետք է ձեզ հետ ունենաք նրա երեխայի ծննդյան վկայականը։

Իրավիճակը փոքր-ինչ այլ է թվում, երբ երեխան օտարերկրյա ժամադրության է գնում միայն հոր կամ մոր հետ։ Այս դեպքում օդանավակայանում դուք պետք է տրամադրեք ոչ միայն ծննդյան վկայական, այլեւ. Թույլտվությունը պետք է վավերացվի նոտարական կարգով:

Թույլտվությունը պետք է պարունակի տեղեկատվություն այն երկրի մասին, որտեղ երեխան մեկնում է: Դուք նաև պետք է նշեք այն ժամանակահատվածը, որի ընթացքում անչափահասը գտնվելու է ռուսական պետության սահմաններից դուրս:

Երբ երեխան առանց ուղեկցության մեկնում է արտերկիր, ապա, բացի անձնագրից, նրան անհրաժեշտ կլինի մեկնելու թույլտվություն ներկայացնել հորից և մորից: Այս թույլտվությունը նույնպես պետք է վավերացվի նոտարի կողմից:

Հիշողություն վերահսկողություն իրականացնելիս

Անձնագրային հսկողություն անցնելու կարգը սկսվում է այն ժամանակ, երբ ուղևորն արդեն գրանցվել է թռիչքի համար, գրանցվել և ստացել է նստեցման կտրոն: Դուք պետք է անցնեք գրանցման հաշվիչների աջ կողմը: Թիվ մեկ թիրախը սանդուղքն է, որը տանում է դեպի երկրորդ հարկ։ Բարձրանալով այնտեղ՝ ուղեւորը հայտնվում է անձնագրային հսկողության գոտում։

2019 թվականին օդանավակայանում հսկողություն անցնելու կանոնները բոլորի համար նույնն են. Դրանք հետևյալն են.

• 2-րդ հարկ բարձրանալով՝ պետք է պոստ ընտրել և հերթ կանգնել;
• երբ հերթը հասնի, դուք պետք է ցույց տաք ձեր անձնագիրը սահմանապահ ծառայության աշխատակցին (անձը հաստատող փաստաթղթի հետ պետք է տրամադրեք նստեցման կտրոն);
• ստացեք անձնագիր և գնացեք չեզոք գոտի.

Պետք չէ մոտենալ գրառմանը. Պահից առաջ անհրաժեշտ է ժամանակին ուշադրություն դարձնել կարմիր գծին։ Կարեւոր է հասկանալ, որ այս գիծը նշում է ռուսական սահմանը։ Սահմանը խախտած մարդը բոլոր հնարավորություններն ունի սովետական ​​հրաշալի «Անձնագիր» ֆիլմի հերոսի տեղում լինելու։

Շատերին շփոթեցնում է սահմանապահների դիտավորությունը, «ուսումնասիրող» հայացքը. Մի ամաչեք և ձեր երեսը թեքեք։ Սահմանապահն ուղղակի համեմատում է իր դիմացի դեմքը անձնագրում պատկերվածի հետ։

Երբեմն սահմանապահները հարցեր են տալիս ուղեւորներին։ Ամենից հաճախ ուղևորներին հետաքրքրում է, թե որտեղ են նրանք ստացել իրենց անձնագիրը և ով է նրանց ուղեկցում ճանապարհորդության ժամանակ։ Հարցերին պետք է պատասխանել հանգիստ, առանց նյարդերի։ Եթե ​​սահմանապահ սպային շփոթում է տրամադրված արտասահմանյան անձնագրի այս կամ այն ​​դետալը, նա կարող է ընդհանուր անձնագիր խնդրել։

Եթե ​​ճանապարհորդը երկրորդ անձնագիր ունի, ուրեմն իմաստ ունի նրան էլ բերել օդանավակայան։ Եթե ​​արտասահման մեկնելն իրականացվում է տուրիստական ​​վիզայով, ապա պետք է լրացուցիչ վճարովի տուրիստական ​​վաուչերկամ ժամանման կետը նշող այլ փաստաթուղթ:

Բացի այդ, ցանկալի է հետադարձ տոմսեր ունենալ ձեզ հետ։ Տուն մեկնելու ամսաթիվը պետք է լինի մինչև վիզայի ավարտը:

Վերջին նորամուծությունները

Շատ մետրոպոլիայի օդանավակայաններ վերջերս սկսել են ակտիվորեն ներդնել անձնագրային հսկողության նոր տեխնոլոգիաներ: Ժամանակակից տեխնոլոգիաները ենթադրում են սահմանահատումների ավտոմատացված հսկողություն։ Քաղաքային իշխանությունների կարծիքով՝ այս նորամուծությունն օգնում է արագացնել բոլոր համապատասխան ձեւականությունների անցկացումը։

Այսօր միայն այն ռուսները, ովքեր ունեն կենսաչափական արտասահմանյան անձնագրեր, կարող են գնահատել այս նոու-հաուի առավելությունները:

Այս նորամուծության շնորհիվ ուղեւորն ազատվում է սահմանապահ սպայի հետ շփվելու անհրաժեշտությունից։ Անհրաժեշտ ընթացակարգն իրականացնելու համար նրան միայն կպահանջվի անձնագիրը կցել սկաներին։ Այնուհետև ճանապարհորդին թույլատրվում է անցնել շրջադարձային շրջագծով:

Այլ երկրներում այս ընթացակարգն իրականացնելու համար օգտագործվում են խելացի քարտեր։ Այնտեղ ընդունված է նաև օգտագործել հատուկ համակարգեր, որոնք թույլ են տալիս ճանաչել դեմքը եռաչափ պատկերով։ Այս համակարգերը նաև թույլ են տալիս նույնականացնել մատնահետքերի և այլ անատոմիական հատկանիշների հիման վրա: Նույնականացումն իրականացվում է նույնիսկ ուղեւորների տեսողության օրգանների ծիածանաթաղանթի հիման վրա։

Ռուսական խոշորագույն «Շերեմետևո» օդանավակայանի ավտոմատացված համակարգը հաջողությամբ անցել է փորձնական աշխատանքը։ Ոչ վաղ անցյալում տերմինալ E-ում տեղադրվեցին երկու կրպակներ՝ առաջարկելով միայն ավտոմատացված սպասարկում։ Ռուսական մեկ այլ խոշոր օդանավակայան՝ Դոմոդեդովոն, հետևեց Շերեմետևոյի օրինակին։

Բոլոր ուղևորների համար թռիչքի համար գրանցում կատարելիս պարտադիր է անցնել անձնագրային և վիզային հսկողություն։ Միջազգային թռիչքների ժամանակ անհրաժեշտ է նաև անվտանգության հսկողություն և մաքսային ստուգում։ Անհանգստությունից խուսափելու համար պետք է նախօրոք ժամանել գրանցման: Պետք է նկատի ունենալ, որ դեպի Դոմոդեդովո կամ Շերեմետևո օդանավակայաններ ճանապարհորդությունը խցանումների պատճառով կարող է ավելի երկար տևել, ուստի ավելի լավ է մեկնելուց առաջ պահեստում ունենալ մի քանի ժամ:

Ռուսաստանի Դաշնության օդանավակայաններում անձնագրային հսկողությունն իրականացվում է մաքսակետն անցնելուց հետո: Նման վերահսկողություն իրականացնում է Ռուսաստանի ԱԴԾ սահմանային ծառայությունը։ Սահմանով անցնելու կանոնները կարգավորվում են պետությունների միջև կնքված համաձայնագրերով: Անձնագրային և վիզային հսկողության սկզբունքները բաղկացած են Ռուսաստանի Դաշնությունում ուղևորի գտնվելու օրինականության ստուգումից և չեն տարածվում այլ պետություն նրա մուտքի օրինականության վրա: Անվտանգության հսկողության ժամանակ ուղեւորը պետք է ներկայացնի իր ինքնությունը հաստատող փաստաթուղթ, ինչպես նաև տոմս և նստեցման կտրոն։

Վերահսկողության համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի փաստաթղթերից մեկը.

• Ռուսաստանի անձնագիր;
• օտարերկրյա քաղաքացու փաստաթուղթ;
• ՌԴ անձնագիր (քաղաքացիական կամ ծառայողական);
• կացության թույլտվություն նրանց համար, ովքեր քաղաքացիություն չունեն.
• երեխայի ծննդյան վկայական;
• ռազմական ID;
• նավաստի անձնագիր;
• ՄԱԿ-ի անցագիր աշխատանքային ճանապարհորդության համար;
• փախստականների համար ճամփորդական փաստաթուղթ;
• պատգամավորի վկայական (ներքին փոխադրումների համար).

Այլ պետությունների քաղաքացիները Ռուսաստանի սահմանը հատելիս պետք է ներկայացնեն վավեր վիզա և Ռուսաստանի Դաշնության կողմից ճանաչված փաստաթղթեր:

Մոսկվայի «Շերեմետևո» և «Դոմոդեդովո» օդանավակայաններն օգտագործում են նոր ավտոմատացված համակարգեր, որոնք արագացնում են անձնագրային հսկողության ընթացակարգը։ Այս նորամուծությունից կարող են օգտվել միայն կենսաչափական անձնագրեր ունեցողները։ Ստուգելու համար պարզապես անհրաժեշտ է փաստաթուղթը կցել սկաներին:

Փաստաթղթեր անչափահաս երեխաների համար

Եթե ​​Ռուսաստանի Դաշնության անչափահաս քաղաքացին հեռանում է երկրից առանց ծնողի, խնամակալի կամ խնամակալի, ապա նա պարտավոր է ներկայացնել անձնագիր և մոր և հոր գրավոր համաձայնությունը՝ վավերացված նոտարի կողմից, մեկնելու մասին: Այն պետք է նշի այն երկրները, որոնք նա նախատեսում է այցելել և մեկնելու ամսաթիվը:

Ռուսաստանի Դաշնության ցանկացած քաղաքացի իրավունք ունի վերադառնալ իր պետություն: Եթե ​​կորցնեք ձեր անձը հաստատող փաստաթղթերը, կարող եք դիմել Գլխավոր հյուպատոսություն կամ Ռուսաստանի դեսպանություն:

Վիզայի մասին տեղեկատվություն

Ռուսաստանի Դաշնության հետ կապված պետությունների մեծ մասը վիզայի պահանջներ ունի, ուստի ընդհանուր քաղաքացիական անձնագրեր ունեցող օտարերկրյա քաղաքացիներին անհրաժեշտ է վիզա և կացության թույլտվություն Ռուսաստանի սահմանը հատելու համար: Նախկին ԱՊՀ և Լատինական Ամերիկայի երկրների մեծ մասի, ինչպես նաև դիվանագիտական ​​կամ ծառայողական անձնագրեր ունեցող անձանց համար վիզա չի պահանջվում։

Վիզայի ստացման և երկարաձգման կարգը նկարագրված է Ռուսաստանի Դաշնության Ներքին գործերի նախարարության բնակչության միգրացիայի գլխավոր տնօրինության կայքում: Ժամանողները պետք է նախապես ամրագրեն հյուրանոցի համար: Օտարերկրյա քաղաքացիները, ովքեր նախատեսում են Ռուսաստանում մնալ երեք օրից ավելի, պետք է գրանցվեն Ներքին գործերի նախարարությունում։ Հաճախ հյուրանոցը հոգ է տանում գրանցման ընթացակարգի մասին, ուստի ավելի լավ է նախապես պարզել:

Դուք չեք կարող անցնել Ռուսաստանի Դաշնության սահմանը.

• Ռուսաստանի Դաշնության քաղաքացիներ, որոնց օրենքով արգելված է մեկնել.
• քաղաքացիություն չունեցող անձինք, ինչպես նաև այլ պետությունների քաղաքացիներ, որոնց օրենքով արգելված է մնալ Ռուսաստանում:

Այլ երկրների բնակիչները պետք է վիզա ստանան Ռուսաստանի առաքելությունից կամ ներքին գործերի նախարարությունից մեկնելուց երկու օր առաջ: Բելառուս կամ այլ երկրներ տրանսֆերտով մեկնող օտարերկրացիները պետք է ստանան Ռուսաստանի Դաշնության տարանցիկ վիզա: Այն տրվում է ՌԴ դեսպանատանը կամ օդանավակայանում ՌԴ ԱԳՆ հյուպատոսական բաժնում սահմանային հսկողության մեկնարկից առաջ։ Ձեռք բերելու համար անհրաժեշտ է ներկայացնել այն երկրի վիզա, որտեղ ուղեւորվում է ուղեւորը և ճանապարհորդական տոմսեր:

Վերահսկողության կարգը

Շատերին հետաքրքրում է, թե կոնկրետ ինչ է ստուգվում անձնագրային հսկողության ժամանակ։ Անձնագրային և վիզաների հսկողության խնդիրներից է ելք/մուտք արգելված ուղևորների, բաց դատական ​​վարույթ ունեցող, քրեական անցյալ ունեցող և բանկային մեծ պարտքեր ունեցող քաղաքացիների նույնականացումը: Ստուգվում է նաև անձնագրի վավերականությունը, ճիշտ տրված վիզայի առկայությունը և անչափահաս երեխայի մեկնելու համար նոտարական վավերացված փաստաթղթերը։

Անձնագրային հսկողության կարգը շատ պարզ է.

• Նախ պետք է գնալ վաճառասեղան: Կան դարակաշարեր ռուսների և երկրի ոչ բնակիչների համար: Մաքսային կրպակների վերևում տեղադրված է տախտակ, որը ցույց է տալիս, թե որ վաճառասեղանին պետք է գնալ:
• Կառչեք առաջնահերթությունից: Կարմիր գիծը նշում է պետությունների միջև սահմանը: Այն չպետք է հատվի, քանի դեռ նշան չի տրվել, որը ազդարարում է, որ այն կարելի է անցնել: Եվ առավել եւս, քանի դեռ նախորդ մարդն անցել է։
• Հաշվարկի մոտ դուք պետք է ցույց տաք ձեր անձնագիրը (անձնագիրը) առանց ծածկույթի: Անձնագիրը զննելուց և ինքնությունը կպցրած լուսանկարի հետ համեմատելուց հետո աշխատողը փաստաթուղթը կանցնի համակարգով և հետ կվերադարձնի։ Այնուհետեւ հնարավոր կլինի գնալ ուղեւորի անձնական իրերի երկրորդական զննության վայր։

Երբեմն մաքսավորը կարող է հարցնել ժամանման կետի, ուղևորության նպատակի և այն ժամանակաշրջանի մասին, որի համար այն նախատեսված է:Այժմ Ռուսաստանի Դաշնություն մուտք գործելու համար անհրաժեշտ է ունենալ հետադարձ տոմս և գումար՝ երկրում գտնվելու տևողության համար: Նրանց ներկայությունը կարելի է ստուգել։ Սա սովորական պրակտիկա է։ Ստուգման ժամանակ մի նյարդայնացեք և մի թաքցրեք փաստերը։ Ներկայացրեք այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է և հանգիստ պատասխանեք հետաքրքրող հարցերին: Օրենքի հետ հակասություն չունեցող քաղաքացիները հսկողություն են անցնում արագ և առանց խնդիրների.

Անձնագրային հսկողությունն իրականացվում է ըստ արտասահմանյան անձնագրի։ Եթե ​​դուք քաղաքացիական ծառայության մեջ եք, կարող է անհրաժեշտ լինել ներկայացնել տարբեր այլ վկայականներ՝ նավաստի անձնագիր, դիվանագիտական ​​անձնագիր և այլ փաստաթղթեր: Երեխաների հետ սահմանը հատողների համար պարտադիր է երեխայից յուրաքանչյուրի համար ծննդյան վկայական կամ արտասահմանյան անձնագիր վերցնելը։ Երեխաները հեռանալու համար պահանջում են նաև ծնողի թույլտվությունը: Որոշ երկրների պահանջների համաձայն, այս փաստաթուղթը պահանջվում է, նույնիսկ եթե ընտանիքը ճանապարհորդում է ամբողջությամբ:

Ռուսական անձնագրային հսկողություն

Անձնագրային հսկողությունն իրականացնում են ներգաղթի ոստիկանության և անվտանգության ծառայությունների աշխատակիցները։ Ստուգման ընթացքում սպան նախ ստուգում է ձեր անձնագրի իսկական լինելը, այնուհետև նույնականացնում և ստուգում է այն տվյալների բազաներից: Անվտանգության աշխատակիցները կարող են լրացուցիչ հարցեր տալ, որոնք Ռուսաստանում տարբերվում են արտասահմանում տրվողներից:

Ռուսաստանում անձնագրային հսկողությունը պարզում է ձեր ինքնությունը, ստուգում է ձեր անձնագրի լուսանկարը ձեր արտաքին տեսքի հետ, ինչպես նաև փնտրում է արդյոք որևէ հանգամանք, որը խանգարում է ձեզ արտասահման մեկնել: Դրանք կարող են ներառել հերթապահությունից դուրս գալու արգելք, հարկային կարգադրիչների տարբեր հրամաններ, ալիմենտ չվճարելը և այլն: Նախորդ ուղևորությունների համար Ռուսաստանի սահմանները հատելու վրա դրոշմակնիքների առկայությունը նույնպես շատ ուշադիր ստուգվում է։ Ռուսական անվտանգության պաշտոնյաները սովորաբար չեն մտածում վիզաների առկայության և այլ պետությունների սահմանները հատելու մասին, բայց եթե ինչ-որ բան այն չէ ռուսական նամականիշերի հետ, դա հարցեր կառաջացնի:

Օտարերկրյա անձնագրային հսկողություն

Այլ երկրների անվտանգության պաշտոնյաները, համապատասխանաբար, հետաքրքրված չեն ձեր գործերով ռուսական պետության հետ։ Նրանց միայն հետաքրքրում է, թե որքանով եք կոռեկտ՝ կապված իրենց երկրների կամ համայնքների հետ։ Օրինակ, եթե դուք մուտք եք գործում Շենգենյան տարածք, սպան կարող է հաշվել ձեր Եվրոպայում գտնվելու օրերը, իսկ եթե թույլատրվածից ավելին է, մերժել մուտքը: Նաև կստուգվի, թե արդյոք ունեք չվճարված պարտավորություններ՝ նախորդ այցելությունների ժամանակ այլ երկրների տարածքներում խախտումների համար։ Եթե ​​դուք խախտել եք ճանապարհային երթեւեկության կանոնները, բայց չեք վճարել անդորրագիրը, դա կարող է հիմք դառնալ մուտքը մերժելու համար։

Եթե ​​երկիր մուտք գործելու համար պահանջվում է միգրացիոն թույլտվություն, ապա այն լրացվում է նախքան այս երկրի մուտքի մոտ անձնագրային հսկողություն անցնելը։ Սովորաբար, միգրացիոն քարտերի բլանկներն ազատորեն հասանելի են նույն սենյակում, որտեղ տեղակայված են գրանցման հաշվիչներ: Հաճախ մարդիկ հերթ կանգնելով լրացնում են միգրացիոն տաղավարները, և հաճախ բացիկներ են բաժանվում ինքնաթիռներում, գնացքներում և ավտոբուսներում ժամանելուց անմիջապես առաջ:

Օտարերկրյա անձնագրային հսկողությունը նույնպես ստուգում է ձեր վիզան: Ձեզանից կարող են պահանջվել ցույց տալ հետադարձ տոմսերը, հյուրանոցների ամրագրումները, երկրում մնալու պատճառները և այլ հարցեր, որոնք պարզաբանում են ձեր այցելության նպատակը: Կասկածի դեպքում անձնագրային հսկողության աշխատակիցը կարող է ձեզ տանել առանձին գրասենյակ, որտեղ ձեզ հետ զրույց կանցկացնի, որի հիման վրա կորոշի՝ թույլ տալ ձեզ երկիր մուտք գործել։ Եթե ​​դա տեղի ունենա, ապա մի նյարդայնացեք, պատասխանեք հարցերին հանգիստ և անկեղծ։ Եթե ​​ձեր փաստաթղթերում ամեն ինչ կարգին է, ապա աշխատողը սովորաբար պատճառ չունի ձեզ մուտքի կնիք չդնելու համար:

Հիշելու բաներ

Նկատի ունեցեք, որ անձնագրային հսկողության ընթացակարգը երբեմն ուշանում է հերթերի պատճառով: Որոշ խոշոր օդանավակայաններում պիկ ժամերին դա կարող է տևել 4-5 ժամ: Սա հազվագյուտ բան է, բայց հսկողությունն անցնելու համար անհրաժեշտ է պառկել ևս երկու ժամից:

Անձնագրային հսկողություն անցնելու առանձնահատկությունները կախված են երկրից՝ մարդ մտնի, թե դուրս գալուց։ Որոշ դեպքերում բավարար է վավեր օտարերկրյա կամ նույնիսկ ներքին անձնագիր: Մյուսները պահանջում են մի փոքր ավելի քիչ փաստաթղթեր, քան վիզայի համար դիմելը:

Ձեզ անհրաժեշտ կլինի

• - միջազգային անձնագիր (կամ ներքին, երեխայի ծննդյան վկայական, եթե դա թույլատրելի է միջպետական ​​համաձայնագրերի հիման վրա).
• - ծնողներից կամ նրանցից մեկից մեկնելու թույլտվություն, եթե համապատասխան է.
• - միգրացիոն քարտ (եթե նախատեսված է երկրի օրենսդրությամբ);
• - փաստաթղթեր, որոնք հաստատում են ձեր մուտքի նպատակը և դրա համապատասխանությունը վիզայում նշվածին, կացարանի, ապահովագրության, փողի առկայությունը:

Հրահանգներ

Եթե ​​երկրի օրենսդրությունը նախատեսում է այցելուների կողմից միգրացիոն քարտի լրացում, սովորաբար դա պետք է արվի նախապես։ Միգրացիոն քարտը սովորաբար տրվում է բորտուղեկցորդուհու, ուղեկցորդի, նավի անձնակազմի, վարորդի կողմից՝ կախված այն մեքենայից, որով անցնում եք: Ձեր մեքենան վարելիս, կամ կարող եք այն վերցնել անմիջապես այդ կետում:

Հայտնի են նաև դեպքեր, երբ միգրացիոն քարտը տրվում է անմիջապես հյուպատոսարանում։ Օրինակ, Չեխիան դա կիրառեց նախքան Շենգենին միանալը, որից հետո կորցրեց վերահսկողության անհրաժեշտությունը, քանի որ սահմաններ չունի նրանց հետ, որոնք համաձայնագրի մաս չեն կազմում։

Ներկայացրե՛ք ձեր անձնագիրը սահմանապահին լրացված միգրացիոն փաստաթղթով, եթե այդպիսիք կան: Համենայնդեպս, նրան հետաքրքրում է՝ փաստաթուղթդ ելքի, թե՞ մուտքի իրավունք է տալիս, վավերականության ժամկետը լրացե՞լ է, դու ես լուսանկարում։

Երբ օտարերկրացին հեռանում է, ստուգվում է նաև, թե արդյոք վիզայի ժամկետը լրացել է և արդյոք կացության ժամկետը լրացել է նրա անձնագրում նշված նիշում նշված մուտքի և/կամ միգրացիայի օրվանից:

Եթե ​​ձեզ ուղեկցում է երեխա, ներկայացրեք նրա անձնագիրը (կամ ծննդյան վկայականը) ձեր անձնագրի հետ և մի մոռացեք մուտքագրել նրա տվյալները միգրացիոն քարտում, եթե պահանջվում է, կամ լրացրեք նրա համար առանձին:

Երբ անչափահասը ճանապարհորդում է ծնողներից մեկի հետ, մյուսից նոտարական թույլտվություն կպահանջվի: Կամ երկուսից, եթե երեխան ճանապարհորդում է դրսի ուղեկցությամբ կամ խմբի կազմում:

Շատ վիզաների երկրներում, մասնավորապես՝ Եվրամիության երկրներում, սահմանապահին է վստահված նաև երկիր ձեր մուտքի նպատակահարմարությունը որոշելու իրավասությունը՝ հիմնվելով այն բանի վրա, թե արդյոք դուք ապացույցներ ունեք ձեր նպատակների բարեխիղճ բնույթի մասին: և դրանց համապատասխանությունը վիզայում նշվածներին:

Հաստատումները սովորաբար նույնն են, ինչ հյուպատոսության համար. հրավեր, կացարանի վաուչեր, ուսանողների համար դասընթացի գրանցման նամակ, հետադարձ տոմս (ոչ միշտ), ապահովագրության առկայություն, բավարար գումար և այլն: Կոնկրետ երկրի հետ կապված նրբությունները կարելի է պարզաբանել նրա դիվանագիտական ​​առաքելություններում և հարցնել նրանց, ովքեր վերջերս են վերադարձել այնտեղից (օրինակ՝ համացանցում նրանց ակնարկներից):

Նախապես պատրաստեք անհրաժեշտ փաստաթղթերը.

Հստակ պատասխանեք սահմանապահի հարցերին, անհրաժեշտության դեպքում ձեր խոսքերը թղթերով հաստատեք։

Եթե ​​ամեն ինչ կարգին է, դուք նրա վրա ամենաբարենպաստ տպավորություն կթողնեք, և հեշտությամբ կմտնեք կամ դուրս կգաք երկիր։

Առնչվող տեսանյութեր

Ժամանակ առ ժամանակ բոլորս ստիպված ենք լինում հեռանալ Ռուսաստանից։ Նախքան ինքնաթիռ նստելը պետք է մաքսային ստուգումներ անցնենք։ Ի՞նչ է պետք իմանալ այս մասին:

Հրահանգներ

Մաքսային հսկողություն անցնելու մանրամասն կանոնները կարող եք գտնել միջազգային կայքերում՝ Վնուկովո, Դոմոդեդովո և Շերեմետևո։ Բայց ավելի լավ է հիշել հիմնական հրահանգները, որպեսզի տերմինալի ստուգման հետ կապված խնդիրներ չլինեն:

Ի՞նչ պետք է իմանաք ստուգելիս: Նախ, մի մոռացեք ձեր տունը միջազգային անձնագիր... Դրա վավերականությունը պետք է լինի առնվազն 6 ամիս՝ սկսած ուղևորությունից վերադառնալու օրվանից: Նաև անձնագրում վիզա պետք է դրվի, եթե դուք գնում եք մի երկիր, որի հետ Ռուսաստանը առանց վիզայի պայմանագրեր չունի։ Նաև անհրաժեշտության դեպքում ստուգեք տրանսֆերի և հյուրանոցի տոմսի և վաուչերի առկայությունը:

Դուք կարող եք ձեզ հետ վերցնել ոչ ավելի, քան 3000 ԱՄՆ դոլար կամ նույնքան ռուբլով: Մնացած բոլոր միջոցները, ինչպես նաև զենքերն ու մշակութային արժեքները պետք է հայտարարագրվեն։ Կարող եք նաև ներմուծել կամ արտահանել 3 լիտրից ոչ ավել։ ալկոհոլային խմիչքներ, 200 սիգարետ կամ 50 սիգար։ Անձնական օգտագործման ապրանքների արժեքը չպետք է գերազանցի 1500 եվրոն, իսկ քաշը` 50 կգ-ից: Այս կանոնները չեն տարածվում քաղաքացիների որոշ խմբերի վրա։ Դիվանագետների համար որոշակի բացառություններ են արվել, օրինակ.

Պետք է նաև իմանաք, որ 100 մլ-ից ավելի ծավալով հեղուկներ չեք կարող ընդունել։ Սա չի վերաբերում միայն մանկական սննդին և որոշ դեղամիջոցներին։ Մեծ տարողությամբ բոլոր բեռնարկղերը պետք է ստուգվեն: Բացի այդ, ծակող և կտրող առարկաներ, նույնիսկ մատնահարդարման հավաքածուից եղունգների լարի չի թույլատրվում ձեռքի տակ պահել: Հետեւաբար, ամեն ինչ փաթեթավորեք ճամպրուկի մեջ և հանձնեք այն ուղեբեռի խցիկ.

Մաքսային հսկողություն անցնելու կարգն ինքնին բավականին պարզ է. Սկզբում դուք պետք է ստուգեք ձեր չափազանց մեծ ուղեբեռը: Ձեր անձնագրում կամ տոմսում պիտակավորվելու է ձեր պայուսակներին և ճամպրուկներին հատկացված համարը: Մի կորցրեք այս տոմսը: Նրա օգնությամբ հնարավոր կլինի հետևել ուղեբեռին այն կորցնելու դեպքում։ Ձեզ նույնպես կտրվի նստեցման կտրոն և ձեր ժամանումը կգրանցվի:

Հաջորդը, դուք անցնում եք անձնագրով, ապա անձնական որոնումով: Մաքսավորները կխնդրեն ձեզ առաքել ձեռքի ուղեբեռև անձնական իրերը սկաների ժապավենի վրա: Ձեր իրերի մեջ արգելված իրերի բացակայության դեպքում կարող եք ազատորեն գնալ անմաքս գոտի։ Այնտեղ կարելի է գնել մի շարք ապրանքներ, որոնք ենթակա չեն վաճառքի հարկի։

Օգտակար խորհուրդ

Դուք իրավունք չունեք 3000 դոլարից ավել կրել: Բայց դեպի բանկային քարտերսա չի կիրառվում: Դուք կարող եք Ձեզ հետ վերցնել ցանկացած քանակությամբ պլաստիկ քարտեր՝ առանց հաշվի միջոցների սահմանափակման:

Հուշում 4. Ինչպե՞ս անցնել վերահսկողության և գրանցման Դոմոդեդովոյում

Խոշոր օդանավակայանները կարող են շփոթեցնել բոլորին. Ամենուր աղմուկ է, ունայնություն, շատ մարդիկ՝ կարող ես շփոթվել։ Ուստի օգտակար է նախապես իմանալ, թե ինչպես են իրականացվում նախաթռիչքային ընթացակարգերը օդանավակայանում, որտեղից դուք պատրաստվում եք թռչել։

Ինչ վերցնել ձեզ հետ և երբ հասնել

Ինքնաթիռի անձնագրային հսկողություն և գրանցում անցնելու համար ձեզ անհրաժեշտ է անձը հաստատող փաստաթուղթ, ինչպես նաև ավիատոմս կամ պատրաստված երթուղու անդորրագիր: Երբեմն անվտանգության աշխատակիցները խնդրում են ձեզ ներկայացնել այն մուտքի մոտ, ուստի ավելի լավ է միշտ տպել այս փաստաթուղթը:

Դոմոդեդովոյում գրանցումը սկսվում է մեկնելուց ոչ ուշ, քան երեք ժամ առաջ, բայց ավելի հաճախ նույնիսկ ավելի վաղ, հատկապես ժ. միջազգային թռիչքներ... Այս պրոցեդուրան ավարտվում է մեկնելուց 40 րոպե առաջ։ Ավելի լավ է օդանավակայան հասնել մի փոքր շուտ:

Ներքին չվերթներով խորհուրդ է տրվում ժամանել մեկնումից առնվազն երկու ժամ առաջ, իսկ միջազգային չվերթներով՝ մոտ հինգ ժամ։ Որոշ ուղղություններ կարող են պահանջել երկարատև ստուգումներ, սովորաբար դրանք լրացուցիչ հաղորդվում են տոմս գնելիս:

Գրանցում Domodedovo-ում

Օդանավակայան մտնելիս անհրաժեշտ է իրերն անցկացնել ուղեբեռի սկաների միջով և ինքներդ անցնել շրջանակի միջով։ Այնուհետեւ դուք կհայտնվեք մեծ սրահում, որտեղ անմիջապես մուտքի կողքին կարող եք տեսնել տախտակ, որի վրա նշված են գրանցման սեղանները։ Գտեք այնտեղ ձեր թռիչքը:

Ստուգման տեսանկյունից Դոմոդեդովոն Մոսկվայի ամենահարմար օդանավակայանն է, քանի որ այն բաժանված չէ մի քանի տերմինալների, որտեղ սովորաբար շփոթում են անփորձ ուղեւորներին։ Բոլոր գրանցման վաճառասեղանները տեղակայված են մեկ տեղում: Դրանք համարակալված են, ինչը հեշտացնում է ձեր թռիչքը գտնելը:

Ցույց տվեք ձեր փաստաթղթերը վաճառասեղանին, ստուգեք ձեր ուղեբեռը: Ձեզ կտրվի ուղեբեռի կտրոն (փոքր կպչուն համարով և շտրիխ կոդով) և նստեցման կտրոն։ Դարպասը պարունակում է տոմսի դարպասի համարը: Գրանցվելուց հետո անհրաժեշտ է գնալ անձնագրային հսկողություն: Ավիաընկերության աշխատակիցը գրանցման վաճառասեղանին կպատմի, թե որտեղ է նա:

Անձնագրային հսկողություն

Սովորաբար հսկողության մոտ հերթ է գոյանում։ Սպասելիս մի հատեք դեղին գիծը, տեղում նախազգուշացում կտեսնեք: Հաջորդը, պետք է անձնագիրդ տաս սահմանապահին, նա կստուգի քո փաստաթուղթը, հետո ելքի կնիք կդնի դրա վրա։ Վերջ, դուք պաշտոնապես հեռացաք Ռուսաստանից։ Այժմ դուք պետք է անցնեք տեսչական և մաքսային հսկողություն:

Եթե ​​դուք արտահանում եք արժեքավոր բան, որը պետք է հայտարարագրվի, ապա ձեզ կտրվեն փաստաթղթեր, որոնք դուք պետք է լրացնեք: Նրանց համար, ում բախտը չի բերում, պարզապես բոլոր մետաղական իրերն ու ձեռքի ուղեբեռը դրեք սկուտեղի մեջ, դրեք ժապավենի վրա և անցեք սկաների միջով: Դոմոդեդովոյում տեղադրվել են սկանավորող սարքեր, որոնց համար կոշիկները հանելու կարիք չկա. գեղեցիկ փոքրիկ բան:

Վայրէջք

Հսկողությունն անցնելուց հետո հայտնվում ես անմաքս գոտում։ Այստեղ դուք կարող եք մի քանի գնումներ կատարել, խորտիկ ուտել կամ հանգստանալ, եթե ժամանակ ունեք: Դուք պետք է գնաք դեպի ձեր դարպասը մեկնման ժամից ոչ ուշ, քան 30 րոպե առաջ, որպեսզի չուշանաք նստելուց։ Ելքի համարներով նշաններն ամենուր են, ուստի շատ դժվար է մոլորվելը։ Եթե ​​կասկածում եք, կարող եք հարց տալ օդանավակայանի ցանկացած աշխատակցի:

Երբ նստեցումը սկսվի, ձեզ կսպասի վերջին ստուգումը. սա սկանավորում է նստելու կտրոն... Դրա մի մասը կմնա օդանավակայանի աշխատակցի մոտ, մյուսը կտրվի քեզ։ Մնում է միայն նստել ավտոբուս, որը ձեզ կհասցնի ինքնաթիռ։ Հաճախ ինքնաթիռին մատուցվում է հատուկ սանդուղք, որով կարելի է ներս մտնել անմիջապես օդանավակայանի շենքից։

Անձնագրային հսկողությունը պարտադիր ընթացակարգ է պետական ​​սահմանները հատելիս. Գործընթացը երկար չի տևում։ Բայց որպեսզի բաց չթողնեք ձեր թռիչքը, ավելի լավ է նախապես իմանալ, թե ինչպես անցնել անձնագրային հսկողությունը օդանավակայանում:

Ռուսաստանի սահմանը հատելիս

Անձնագրային հսկողությունը ներառում է փաստաթղթերի ստուգում, որոնք ձեզ իրավունք են տալիս թռչել այլ երկիր: Կախված այցելած փաստաթղթերից, այն կարող է տարբեր լինել: Ընդհանուր - սա վավեր անձնագրի առկայություն է, բայց կարող են պահանջվել այլ փաստաթղթեր: Օրինակ՝ շենգենյան վիզայի առկայությունը Շենգենյան համաձայնագրի երկրների համար։

Եթե ​​նրա հետ ճանապարհորդում է միայն մայրը, աշխատողն իրավունք ունի խնդրելու ցույց տալ հորից նոտարական վավերացված թույլտվություն՝ երեխային երկրից դուրս բերելու համար։

Անձնագրային հսկողության աշխատակիցը կարող է ձեզանից հետադարձ տոմս խնդրել, որը կհաստատի երկիր վերադառնալու ձեր մտադրությունը, կամ խնդրել ձեզ ցույց տալ ձեր հյուրանոցի ամրագրումները:

Մի մոռացեք, որ անձնագրային հսկողության ժամանակ ստուգում են՝ արդյոք կարգադրիչներին արգելված չէ լքել երկիրը։

Եթե ​​ամեն ինչ կարգին է, ապա ձեզ կտրվի մեկնման կնիք:

Փաստաթղթերի մասին լրացուցիչ տեղեկություններ կարելի է ստանալ Ռուսաստանի դեսպանատներում, ՌԴ արտաքին գործերի նախարարությունում, տուրիստական ​​գործակալություններում։ Համոզվեք, որ ստուգեք կանոնների վերջին փոփոխությունները, որոնք բավականին հաճախ են տեղի ունենում:

Ռուսաստանի Դաշնության տարածք վերադառնալիս անձնագրային հսկողությունն այնքան էլ խիստ չէ։ Նրանք պարզապես կնիք են դնում ձեր մուտքի վրա՝ առանց լրացուցիչ հարցերի:

Օտար սահմանը հատելիս

Թե ինչ փաստաթղթեր կստուգվեն, և ինչ կհարցնի ձեզ մեկ այլ երկրի անձնագրային հսկողության աշխատակիցը ժամանելուն պես, կախված է պետությունների միջև պայմանավորվածություններից։ Նախապես պարզեք բոլոր պահանջները։ Որոշ երկրներում, օրինակ, պահանջում են անձնագիր, որի ժամկետը լրանում է ուղեւորությունից ոչ ուշ, քան վեց ամիս հետո։ Եթե ​​ձեր անձնագրի վավերականության ավարտին մնացել է նույնիսկ 5 ամիս, և դուք ժամանել եք 2 շաբաթով, օդանավակայանի աշխատակիցն իրավունք ունի մերժել ձեզ մուտքը։

Ռուսաստանը բազմաթիվ պետությունների հետ ունի առանց վիզայի ռեժիմի պայմանագրեր։ Սա նշանակում է, որ դուք կարող եք այցելել նշված երկիր առանց տուրիստական ​​վիզայի։ Բայց ձեզանից կպահանջվի լրացնել հատուկ փաստաթուղթ, օրինակ՝ ներգաղթի քարտ:

Եթե ​​վիզան տուրիստական ​​վիզա չէ, ձեզանից կարող է պահանջվել փաստաթղթերի մի ամբողջ փաթեթ: Օրինակ՝ աշխատանքային վիզայի դեպքում աշխատանքի թույլտվություն կխնդրեն։ Կամ եթե վիզան կրթական է, ուսումնական հաստատությունից փաստաթղթեր կխնդրեն։

Նրանք կարող են հետաքրքրվել ուղևորության նպատակի մասին, նաև խնդրել ցույց տալ վերադարձի տոմսերը և հյուրանոցների ամրագրումները, հաստատել առկայությունը Փողբավարար է երկրում մնալու համար. Եթե ​​դուք չունեք փաստաթղթեր, ձեզ կարող են մերժել մուտքը: Եթե ​​ամեն ինչ կարգին է, նրանք կվերցնեն ձեր լուսանկարը և կդնեն ժամանման կնիք՝ նշելով ժամանման ամսաթիվը և մեկնման վերջնաժամկետը:

Երբ վերադառնում ես Ռուսաստան, նրանք պարզապես քո անձնագրում դնում են մեկնման կնիք, ինչպես նաև ստուգում են՝ արդյոք գերազանցվե՞լ է երկրում գտնվելու ժամկետը։ Եթե ​​այո, ապա պատրաստ եղեք վճարել տուգանք:

Հաճախ անձնագրային հսկողության աշխատակիցները ձեզ չեն խնդրում ամեն ինչ ցույց տալ պահանջվող փաստաթղթեր, բայց մի հույս դրեք պատահականության վրա։ Անձնագրային հսկողության ժամանակ է, որ ուղևորներին արգելվում է մուտքը կամ ելքը: Ավելի լավ է ձեզ հետ մի քիչ ավելի շատ թղթեր ունենաք, և դրանք ձեզ օգտակար չեն լինի, քան բաց թողնեք ձեր ինքնաթիռը։

Այցելեք տեսարժան վայրերը

Սկսել մշակութային ժամանց... Կղզին ունի. Առաջին հերթին այցելեք Հռոդոսի ամրոց։ Այն կառուցված էր այնպես, որ փոքր ջոկատով հնարավոր եղավ պայքարել հարձակվողների մի ամբողջ բանակի դեմ։ Նրա ամուր պատերը նույնիսկ դիմակայել են թնդանոթների հարվածներին։ Բերդի պարիսպը ճանաչվել է ամենաերկարը Եվրոպայում, այն ընդգրկում է ավելի քան 15 կմ քաղաքային շենքեր։ Այսպիսով, քաջարի ասպետները դեռ այնտեղ կապրեին, բայց մի օր նրանց շարքերում հայտնվեց դավաճան։ Արդյունքում թուրքական զորքերը ազնվական ասպետներին քշեցին Հռոդոսից, և բերդն աստիճանաբար քայքայվեց։ Քայլեք ցանկապատի ներսում, այնտեղ կարող եք տեսնել Վարպետների պալատը, որտեղ նստած էին ամենաբարձր ասպետական ​​աստիճանները։

Եթե ​​ցանկանում եք հայացք նետել ամբողջ Հռոդոս կղզուն, մի սահմանափակվեք նրա համանուն մայրաքաղաքով: Գնացեք Ֆիլերիմոս լեռ: Սա մի տեսակ է դիտահրապարակստեղծված բնական ճանապարհով։ Հենց գագաթ բարձրանալու համար հարկավոր է գնալ «Ճանապարհ դեպի Գողգոթ» հայտնի արահետով։ Նրանք ասում են, որ դրա երկարությունը հավասար է այն տարածությանը, որը Քրիստոսն անցավ խաչելության վրա: Ի դեպ, լեռը պսակված է հսկա 17 մետրանոց խաչով։ Բարձրության և ակնոցի սիրահարները կարող են բարձրանալ դրա գագաթը, դրա համար հատուկ պատրաստվել է նեղ պարուրաձև սանդուղք։ Բացի ապշեցուցիչ տեսարաններից, որոնք կգրավեն տեսարանը, կարող եք այցելել Զևսի և Աթենայի տաճարների ավերակներ, քրիստոնեական հնագույն եկեղեցիներ՝ պահպանված որմնանկարներով և ասպետական ​​ամրոցներով:

Գնացեք Մոնտե Սմիթ լեռ: Այնտեղ կարելի է տեսնել հունական Ակրոպոլիսի ավերակները։ Չնայած մշակութային հուշարձանի պահպանումը պայմանական կարելի է անվանել, բայց տեսնելու բան կա. Ապոլոնի տաճարի մնացորդները, Ցիցերոնի հռետորությունը և մեծ սպորտային մարզադաշտը պահպանվել են մինչ օրս։ Հարկ է նշել, որ ավելի լավ է նման տեսարժան վայրեր այցելել էքսկուրսավարի հետ, նա կօգնի ձեզ խորասուզվել պատմական մթնոլորտի մեջ և մեծ քանակությամբ գիտելիքներ տալ։

Բնության արգելոցներ և պուրակներ

Պետք է այցելել Պրասոնիսի թերակղզի, եթե դուք սերֆինգով եք զբաղվում: Հենց այնտեղ են հանդիպում երկու ծովերի ջրերը։ Նայեք 7 սուրբ աղբյուրներին. Այսպես է կոչվում այն ​​վայրը, որտեղ 7 բանալիներ միացված են և ձևավորվում են հսկայական թունելի միջով հոսող մեծ առվակի մեջ։ Հետո առուն թափվում է ամենագեղեցիկ լիճը։ Սիրամարգներն անվախ քայլում են ջրամբարի ափով։ Խոսակցություններ կան, որ նրանք, ովքեր չեն վախենում առվի երկայնքով քայլել, ամբողջովին կմաքրվեն իրենց մեղքերից։

Եթե ​​դուք սիրում եք վայելել բնական տեսարանները, դուք պետք է այցելեք Թիթեռների հովիտ: Հրաշալի միջատները ողկույզներով կախված են ծառերի վրա՝ կազմելով գեղեցիկ գորգ։ Սակայն արգելոցի կանոնները խստիվ արգելված են դիպչել դրանց։ Հետեւաբար, կարելի է միայն նայել մի զարմանալի բնական երեւույթի։

Հակառակ տարածված կարծիքի, Բելառուսը փորձում է հետ չմնալ ժամանակի հետ: Նորագույն տեխնոլոգիաները, թեկուզ մի փոքր ուշացումով, ակտիվորեն գալիս են մեր երկիր։ Ապացույցը կարող է լինել Պետական ​​սահմանային կոմիտեի կողմից ակտիվորեն իրականացվող նորարարական նախագիծը՝ ուղևորների լուսանկարով նույնականացմամբ էլեկտրոնային դարպասներ, որոնք պետք է արագացնեն սահմանային հսկողության անցման գործընթացը և բարձրացնեն անվտանգության մակարդակը։

Կենսաչափական բում

Կենսաչափական տեխնոլոգիաները մշակվել են ռազմավարական նպատակներով և օգտագործվել են հիմնականում պետական ​​և ռազմական գաղտնիքները պաշտպանելու համար։ 2001 թվականի սեպտեմբերի 11-ի ահաբեկչությունները Միացյալ Նահանգներում առաջ բերեցին անվտանգության համակարգերի ոլորտում հետազոտությունների արագ աճ և կենսաչափական տվյալների ներդրում առօրյա կյանքի տարբեր ոլորտներում: Եվ առաջին վայրերից մեկը, որտեղ նրանք եկան, օդանավակայաններն էին:

Տարբեր երկրներում օդային նավահանգիստները դարձան ծրագրային ապահովման և սարքավորումների փորձարկման փորձնական վայրեր: Առաջին կենսաչափական անձնագրերի ներդրումից ի վեր տասնյակ ազգային և միջազգային ծրագրեր են գործարկվել անհատներին ինքնաբերաբար նույնականացնելու և իսկությունը հաստատելու համար: Այսպիսով, առաջիններից մեկն ԱՄՆ-ի ծրագիրն էր, որով 27 երկրների քաղաքացիներ, կենսաչափական փաստաթղթերով, կարող էին երկիր մուտք գործել առանց վիզայի։

Հաջորդ տրամաբանական քայլը այսպես կոչված էլեկտրոնային դարպասների (e-gates) ստեղծումն էր, որը թույլ էր տալիս մարդուն ինքնուրույն, առանց սահմանապահների մասնակցության, անցնել բոլոր անհրաժեշտ ինքնության ստուգումները։ Այսօր նմանատիպ սարքավորումներ տեղադրվում են աշխարհի տասնյակ օդանավակայաններում՝ Պրահայում, Դուբլինում, Ստամբուլում, Լոնդոնում, Ֆրանկֆուրտում, Դուբայում, Քիշնևում, Լիսաբոնում, Սինգապուրում, Սիդնեյում և շատ այլ օդանավակայաններում։

Ինչպես է դա աշխատում?

Բոլոր կենսաչափական նույնականացման և նույնականացման համակարգերը գործում են նույն սկզբունքով: Տեխնոլոգիան աշխատում է անհատականության յուրահատուկ գծերով՝ մատնահետքեր, ծիածանաթաղանթ, ձայն, ձեռագիր, դեմք և երբեմն նույնիսկ ԴՆԹ: Այս տեղեկատվությունը մշակվում է, վերածվում մաթեմատիկական կոդի և պահվում այս ձևով: Թեստն անցնելիս սարքը կարդում է մարդու նշված պարամետրերը՝ նաև այդ տեղեկատվությունը վերածելով թվային կոդի, որը համեմատվում է նախկինում գրանցվածի հետ։

Օդանավակայանների տարածքում ներկայումս գործող համակարգերի մեծ մասը լիովին չի օգտագործում տեխնոլոգիական բոլոր հնարավորությունները՝ իրականացնելով միայն մարդու տեսողական նույնականացում։ Միաժամանակ ծրագիրը օգտագործում է բարդ ալգորիթմներ՝ ճանաչելու մարդուն՝ կառուցելով դեմքի երկրաչափական մոդելը։ Դա անելու համար նա սահմանում է մինչև 40 բնորոշ տարր՝ ընդգծելով աչքերի, հոնքերի, շուրթերի, քթի, դեմքի օվալաձևի ուրվագիծը և շատ ավելին: Որպես կանոն, համակարգը հաշվի է առնում լուսավորության, դեմքի արտահայտությունների, գլխի պտույտի փոփոխությունները, իսկ որոշ դեպքերում այն ​​կարող է փոխհատուցել ակնոցի, բեղի և մորուքի առկայությունը կամ բացակայությունը։

Այնուամենայնիվ, կենսաչափական համակարգերի ողջ բարդության հետ մեկտեղ, միշտ կա սխալի հնարավորություն: Այս շանսերը, ըստ մշակողների, չափազանց փոքր են, բայց, այնուամենայնիվ, թույլ չեն տալիս նման համակարգերի անվտանգության մակարդակի մասին բանավեճը մարել։ Այսպիսով, օգոստոսի սկզբին Բրյուսելի օդանավակայանի անվտանգության աշխատակիցները գործադուլ էին անում՝ ցանկանալով վարչակազմի ուշադրությունը հրավիրել մեկնման գոտում տեղադրված էլեկտրոնային դարպասների անբավարար հուսալիության վրա. .

Ի՞նչ ունենք մենք։

Այնուամենայնիվ, վերադառնանք Բելառուս: Մեր երկիրը բազմիցս անդրադարձել է ազգային կենսաչափական անձնագրերի ներդրման խնդրին։ Մենք քաղաքակիրթ աշխարհին ամենամոտն ենք եղել 2012 թվականին, երբ նման փաստաթղթերի փորձնական փաթեթը մանրամասն ուսումնասիրության համար թողարկվեց: Այն ավելի հեռուն չգնաց:

Մենք այս գործընթացում գնում ենք ՆԳՆ-ի հետ ձեռք ձեռքի տված. երբ գործընկերները սկսեն նման անձնագրեր տրամադրել մեր քաղաքացիներին, մենք ստիպված կլինենք նրանց հետ աշխատել սահմանին»,- ասվում է ՏՏ պետի տեղակալի կայքում։ Պետական ​​սահմանային կոմիտեի վարչություն.

Այնուամենայնիվ, միայն կենսաչափական անձնագրերի ի հայտ գալու հույսը չէր, որ սահմանապահներին մղեց էլեկտրոնային դարպասների գաղափարին։ 2014 թվականին՝ Տափօղակով հոկեյի աշխարհի առաջնության տարի, Մինսկի ազգային օդանավակայանում ուղևորահոսքն աճել է գրեթե 19%-ով։ Այս տարի նույնպես աճի միտում է նկատվում՝ հունվարից հուլիս ամիսներին ուղեւորահոսքն աճել է 5%-ով։

Դրական դինամիկա ուղեւորափոխադրումներբնականաբար հանգեցրել է հերթերի ավելացման և հսկողության ընթացակարգերի անցման ժամանակի ավելացման։ Իհարկե, Մինսկը դեռ հեռու է Մոսկվայի Դոմոդեդովոյի կամ Վարշավայի Շոպենի ծանրաբեռնվածությունից, սակայն Պետական ​​սահմանային կոմիտեն նախընտրում է կանխել հնարավոր դժվարությունները։

Նման նորույթի ներդրման մի քանի պատճառ կա՝ մասամբ հիմնված է ուղևորահոսքի աճի վրա, բայց նաև բելառուսական կենսաչափական անձնագրերի ներդրման պատրաստակամությունը բարձրացնելու համար։ Այսինքն՝ մենք աշխատում ենք ապագայի համար,- պարզաբանել է Դմիտրի Տարանկոն։

Էլեկտրոնային դարպասներ. փորձնական նախագիծ

Հուլիսին փորձնական ծրագրի առաջին փուլը՝ սահմանային հսկողության ավտոմատ համակարգ տեղակայելու համար՝ օգտագործելով անձի էլեկտրոնային կենսաչափական նույնականացման սկզբունքը (այսպես կոչված «էլեկտրոնային դարպասներ», էլեկտրոնային դարպասներ): Մինչդեռ սահմանային հսկողության գծի մոտ գտնվող տեխնիկան դեռ չի կարելի անվանել լիարժեք էլեկտրոնային դարպասներ, դա ընդամենը մի տեսակ «կրպակ» է անձնական նույնականացման համար։ Մյուս կողմից, սա ամբողջ համակարգի առանցքային տարրն է, այնուհետև դժվար չի լինի տեղադրել գործարկող մեխանիզմները՝ պտույտները: Պիլոտային ծրագրի հիմնական նպատակն է որոշել, թե որքանով է հնարավոր այդ տեխնոլոգիաները և սարքավորումները կիրառել մեր երկրում:

Փորձարկումն իրականացվում է մի քանի ընկերությունների հետ համագործակցությամբ։ Սարքավորումների հիմնական արտադրողն ու մատակարարը պորտուգալական Vision-Box-ն է, որն արդեն կերել է շանը անվտանգության համակարգերի վրա։ Նրանց ավտոմատացված սահմանային հսկողության (ABC) ծրագրային լուծումը ներդրված է երկաթուղային կայարաններում, ք ծովային նավահանգիստներըև Պորտուգալիայի, Մեծ Բրիտանիայի, Նիդեռլանդների, Բրազիլիայի, Քաթարի, Նորվեգիայի և շատ այլ օդանավակայաններ:

Երկրորդ գործընկերը բելառուսական «Ռեգուլա» ընկերությունն էր, որը մասնագիտացած է փաստաթղթերի հետազոտման և մշակման փորձագիտական ​​գործիքների արտադրության մեջ: ծրագրային ապահովումիր սարքավորումների համար, մինչդեռ երկար ժամանակ և սերտորեն համագործակցում է պորտուգալացու հետ։ Հենց «Ռեգուլա»-ն է անձնագրային ընթերցիչի արտադրողը, որն այժմ օգտագործվում է պիլոտային նախագծի շրջանակներում։

Ճանաչման հավանականությունը՝ 95%

Պետական ​​սահմանային կոմիտեի կապալառուն, որը պահպանում է գոյություն ունեցող սահմանային հսկողության ավտոմատացված համակարգը, մշակել է ծրագրային մոդուլ՝ նոր սարքավորումների հետ փոխազդելու և վիճակագրություն հավաքելու համար։

Ապացուցված ծրագրային ալգորիթմներն օգտագործվում են ապարատային դիզայների կողմից, որոնք ապահովում են դեմքի ճանաչման մոտ 95% հավանականություն։ Աշխատանքային մեկ ամսվա ընթացքում մեր տեխնիկայով անցել է մոտ 4 հազար մարդ՝ սրանք այն ուղեւորներն են, ովքեր աշխատակիցների խնդրանքով մասնակցել են փորձին։ Հաջող նույնականացման վիճակագրությունը բավականին բարձր է, թեև կան որոշ նրբերանգներ։ Դրանք ասոցացվում են, օրինակ, կանացի վառ դիմահարդարման հետ, որը կարող է այնքան փոխել դեմքը, որ ծրագրային ալգորիթմները չեն ճանաչում։ Բայց սրանք բացառություններ են, որոնք գտնվում են վիճակագրական սխալի մեջ։ Մինչև որոշակի տարիքի երեխաները չեն կարողանա օգտվել սարքավորումներից։ Երկվորյակների հետ կապված որոշակի դժվարություններ կան,- մեզ հետ զրույցում պարզաբանում է Պետական ​​սահմանային կոմիտեի ներկայացուցիչը։ Եվ հավելում է. «Մարդը միշտ այլընտրանք կունենա՝ օգտագործի նոր սարքավորումներ կամ անցնի հսկողությունը ավանդական ճանապարհով»։

Չնայած փորձի բավականին դրական նախնական արդյունքներին, Դմիտրի Տարանկոն ընդգծել է, որ ազգային օդանավակայանում նման սարքավորումների օգտագործման հարցը վերջնականապես լուծված չէ։

Կարծում եմ՝ թեստավորման փուլը կտեւի եւս մեկ-երկու ամիս, որից հետո հնարավոր կլինի որոշում կայացնել եւ անցնել այլ փուլ։ Պորտուգալացի գործընկերները մեզ խնդրեցին գնահատել իրենց զարգացումները։ Ուստի մենք վիճակագրություն ենք հավաքում ոչ միայն մեզ համար, այլ նաև նրանց համար։ Ամբողջ տեխնիկան մինչ այժմ տրամադրվել է անվճար։

Զրուցակիցը նշել է նաև, որ Vision-Box-ը հեռու է կառավարման ավտոմատացված համակարգեր մշակող միակ ընկերությունից։ Կան շատ արտադրողներ, սարքավորումների տարբերակներ, և դրանք տարբերվում են ոչ միայն տեսողական կատարողականությամբ, այլև ֆունկցիոնալությամբ: Ուստի, եթե էլեկտրոնային դարպասների կիրառումը դեռ հաստատվի, ապա Պետական ​​սահմանային կոմիտեն կկանգնի ամենահարմար տեխնիկական լուծումն ընտրելու խնդիր։

Այս սարքավորումների օգտագործման տեխնոլոգիան և սկզբունքները դեռ կմշակվեն։ Թեև արդեն հիմա՝ թեստավորման գործընթացում, մենք հարցերի ցանկ ենք մշակում, որոնք պետք է լուծենք դրական արդյունքի դեպքում։ Ամեն դեպքում, նման սարքավորումների օգտագործումը համաշխարհային միտում է, ուստի վաղ թե ուշ մենք կհասնենք դրան։

Լուսանկարների փոխարեն՝ կենսաչափություն

Եթե ​​էլեկտրոնային դարպասները, այնուամենայնիվ, իրենց լավ դրսևորեն և տեղադրվեն, դրանց օգտագործման առաջնահերթ իրավունքը կտրվի առաջին հերթին Բելառուսի քաղաքացիներին։ Այժմ, կենսաչափական անձնագրերի բացակայության պայմաններում, Պետական ​​սահմանային կոմիտեն օգտագործում է անձնագրային լուսանկարների տվյալների բազան, որը ժամանակավորապես տրամադրել է Ներքին գործերի նախարարությունը։ Գործողությունների սխեման հետևյալն է. անձնագիրը կիրառվում է ընթերցողի վրա և սկանավորում, այնուհետև սարքավորման տեսախցիկը լուսանկարում է, որը համեմատվում է երկու լուսանկարի հետ՝ անմիջապես անձնագրից և Ներքին գործերի նախարարության տվյալների բազայից:

Դմիտրի Տարանկոն խոստովանում է, որ սա իդեալական աշխատանքային սխեմա չէ։ Այդ իսկ պատճառով առաջացել և այժմ քննարկվում է ճանապարհորդի, այսպես կոչված, նախնական գրանցում իրականացնելու գաղափարը։ Եթե ​​այս սկզբունքը գործադրվի, ուղևորը պետք է մեկ անգամ հեռանա սահմանապահներից՝ իրենց կենսաչափական տվյալներով (լուսանկար, մատնահետքեր և այլն), որոնք մուտքագրվելու են համակարգ։ Սա ոչ միայն զգալիորեն կհեշտացնի անձնագրային հսկողության գործընթացը և կարագացնի սահմանների հատումը էլեկտրոնային դարպասների միջոցով, այլև կբարձրացնի անվտանգության մակարդակը։

Բացի այդ, դա թույլ կտա լուծել վիճելի իրավիճակները՝ նույն երկվորյակների կամ աղջիկների հետ շպարով: Ուղևորը պարտավոր չէ հերթ կանգնել անձնագրային հսկողության տաղավարում. ավտոմատ համընկնման ընթացակարգը, ինչպես ցույց է տալիս եվրոպական պրակտիկան, տևում է մինչև 30 վայրկյան։ Կոնկրետ օրենսդրության շնորհիվ հաճախակի ճանապարհորդողների համար նախնական գրանցման սկզբունքը կիրառվում է նաև եվրոպական որոշ օդանավակայաններում։ Բացի այդ, գաղափար կա օգտագործել էլեկտրոնային դարպասներ ճանապարհային հսկիչ կետերում, օրինակ, հետիոտների համար կամ սովորական ավտոբուսների հաշվառման սրահներում:

Պետական ​​սահմանային կոմիտեի տեղեկատվական տեխնոլոգիաների վարչության պետի տեղակալը նշում է, որ իրենք արդեն գնահատել են սարքավորումների ծրագրային սկզբունքը։

- Էլեկտրոնային դարպասները այս հայեցակարգի ավանդական իմաստով գնահատելու համար մնում է միայն շարժիչները միացնելը: Սա մոդուլային սարքավորում է, այն չի պահանջում տեղադրում, պարզապես անհրաժեշտ է այն միացնել արդյունաբերական և տեղական ցանցերին: Բնականաբար, եթե որոշում կայացվի, մենք անմիջապես նիզակները չենք ջարդի. նախ կտեղադրենք 1-2 նման պտտվող պտույտ և կտեսնենք, թե ինչպես կօգտագործեն դրանք ուղեւորները, արդյոք լրացուցիչ տեղադրելու կարիք կլինի։

Եվ այս պահին աշխարհում

Եվրոպական օդանավակայանների մեծ մասի համար սահմանների ավտոմատ հսկողությունը գործնականում անցյալում է: Շատ ընկերություններ մշակում են նախագիծ՝ ավտոմատացնելու բոլոր այն գործընթացները, որոնց միջով պետք է անցնի ուղևորը օդանավակայանում՝ սկսած թռիչքից մինչև ինքնաթիռ նստելը:

Բելառուսում մենք դեռ չենք խոսում ամբողջական ավտոմատացման մասին։ Այնուամենայնիվ, այն փաստը, որ նորարարական տեխնոլոգիաները դեռևս ուղիներ են գտնում մեր երկրի առօրյա կյանքում ներդնելու համար, լավագույնի հուսալու տեղիք է տալիս։