Չվացուցակ 598 միկրոավտոբուս. Կարծիքներ «transroad»-ի մասին

Առավոտ ապրիլի 16. Միկրոավտոբուսը մոտենում է «Դմիտրի Դոնսկոյ բուլվար» կանգառին։ Գյուղն ընդամենը 4 հոգի է։ Հավանաբար վարորդը ինչ-որ տեղ շտապել է։ Բայց քիչ էր մնում ընկնեի երեխայի հետ։ Ես նրան հետ եմ ասում. Սպասե՛ք։ Նստեմ, թե չէ կընկնենք։ Վարորդից ոչ մի արձագանք. Նստում է մուգ ակնոցների մեջ: Զրոյական հույզեր. Հասանք «Գոսուդարևի տուն» ավտոբուսի կանգառ։ Մենք սկսում ենք հեռանալ և բամը փակում է դռները մեր առջև։ Ասում եմ՝ որտե՞ղ եք փակում դռները։ Չե՞ս տեսնում ինձ երեխայի հետ ??? Վարորդը պատասխանում է՝ ժամանակ չունեմ, ինչո՞ւ եք քայլում բուլվարով։ Ես ասում եմ, որ հանիր ակնոցներդ։ Նա սկսեց կոպիտ լինել և ետ քաշվել !!!
Մի բան կա, որ ես չեմ հասկանում. Ես վճարել եմ ուղեվարձը, վերաբերմունքը գազանային է։ Որտեղ են նրանք նայում և ինչպես են նրանք ընդհանրապես աշխատանքի ընդունում նման մարդկանց ??? Մարդիկ, ովքեր պետք է ցատկեն միկրոավտոբուսից առանց կանգառում կանգ առնելու.

Մոսկվայի մարզի նահանգապետին
Վորոբև Անդրեյ Յուրիևիչ.
բնակիչներից
Քոթեջ գյուղ «Sofrinskie Prudy»
SNT «Կարիերա»
SNT «Աշուն»
SNT «Ատլանտա»
SNT «Քաղաքականություն»
SNT «Sofrinskoe»



ՆԱՄԱԿ.

Հարգելի Անդրեյ Յուրիևիչ,
Խնդրում ենք Ձեզ դիտարկել խնդիրը և հնարավորություն գտնել՝ կազմակերպելու միկրոավտոբուսի (երթուղայինի) շարժը Սոֆրինոյի երկաթուղային կայարանից դեպի SNT «ԿԱՐԻԵՐ» երթուղու երկայնքով՝ Սոֆրինո կայարան - Մայսկոյե մայրուղի - Զարեչնայա փող. Priozernaya - SNT «ԿԱՐԻԵՐԱ». Հակադարձ հարթակի տեղ կա։ Հնարավոր երթուղի շրջանաձև՝ զորամասի մոտով - կայարան Սոֆրինո - մայրուղի Մայսկոյե - Զորամաս - SNT «ԱՇՈՒՆ» - SNT «ԿԱՐԻԵՐԱ» - փ. Պրիոզերնայա- քոթեջ գյուղ«Sofrinskie prudy» - փ. Zarechnaya - Sofrino կայարան.
Երթուղու ընդհանուր հեռավորությունը մեկ ուղղությամբ մոտավորապես 2,8 կմ է։ Այնտեղ, հետ մոտ 5,6 կմ.
Ավելի քան 800 տուն գտնվում է այս երթուղու երկայնքով (SNT, Քոթեջներ, մշտական ​​բնակություն, Մայսկոյե գյուղի բնակիչներ)
Ծայրամասային շինարարության (տնակներ, ամառանոցներ), ինչպես նաև վերը նշված հասցեներում մշտական ​​բնակիչների և հանգստացողների թվի աճի հետ կապված, բնակիչների համար խելամիտ և անվտանգ հնարավորության հարցը Սոֆրինո կայարանից հասնելու համար. առաջացել է նրանց տները, հողամասերը և թիկունքը։
Մի քանի տարի առաջ Մայսկոյե մայրուղով ֆիքսված երթուղային տաքսի էր աշխատում, սակայն ավելի ուշ այն չեղարկվեց։
Այսօր շատ ընտանիքներ ունեն երկու մեքենա: Մեր օրերում այս անհրաժեշտությունը թույլ է տալիս երեխաներին տանել դպրոցներ, մանկապարտեզներ, իսկ ծնողներին՝ աշխատանքի գնալու և վերադառնալու, իրենց ամառանոցներն ու տները հասնելու համար:
Մայսկոյե մայրուղու երթևեկությունը հարյուրավոր անգամ ավելացել է, մեքենաների և բեռնատարների մշտական ​​հոսք կա։ Մայսկոյե մայրուղին այդքան մեքենաների համար նախատեսված չէ, այս մայրուղու երկայնքով նույնիսկ մայթեր չկան։ # Վթարի հավանականությունը շատ մեծ է։
Միկրոավտոբուս կամ միկրոավտոբուս գործարկելով այս ուղղությամբ՝ այն տասնյակներով կնվազեցնի Մայսկոյե մայրուղու երկայնքով մեքենաների հոսքը։ (մարդիկ կհասնեն կայարան հանրային տրանսպորտ, և ոչ անձնականի վրա), ճամփորդության գումարը կուղղվի Մ.Օ. Գարուն-աշուն ժամանակահատվածում երեխաները, տարեցները, թոշակառուները կօգտվեն միայն մատչելի հասարակական տրանսպորտից (գնացքով ժամանելով Սոֆրինո՝ չ մաքոքային տաքսի), դա նաև հարյուրավոր անգամ կնվազեցնի հետիոտների հետ ճանապարհատրանսպորտային պատահարների հավանականությունը !!!
Անցյալ 2018-ին Մոսկվայի կառավարությունը, Մոսկվայի մարզի կառավարության մասնակցությամբ, սկսեց իրականացնել սոցիալական ծրագրեր Մոսկվայի շրջանի զարգացման համար, մասնավորապես, մանկական և սպորտային հրապարակներ տեղադրվեցին CAREER SNT-ում: Ամեն ինչ արվեց լավ և արագ !!! SNT "CAREER"-ի բնակիչները երախտապարտ են սոցիալական խնդիրների լուծման գործում ցուցաբերած ուշադրության և աջակցության համար:
Վերոնշյալի հետ կապված խնդրում ենք Ձեզ մանրամասն դիտարկել մեր խնդրանքը և հնարավորություն գտնել բնակիչներին պաշտպանելու ճանապարհի անախորժություններից, օգնել բոլորին ավելի մատչելի ճանապարհով հասնել իրենց տները և միևնույն ժամանակ սոցիալական զարգացում ապահովել։ բնակավայրերմոտակա Մոսկվայի մարզ.
Ըստ այս կոչի՝ նամակի մասնակիցներն ընտրել են կոնտակտային անձ՝ SNT «ԿԱՐԻԵՐ» Նիկիֆորով Եվգենի Նիկոլաևիչին։ Նրան է վստահված բանակցել, փաստաթղթեր ստորագրել և այլ գործողություններ իրականացնել այս հարցի լուծման համար։
Կոնտակտային հեռախոսահամար 8-903-127-95-05:
Խնդրում ենք այս նամակի պատասխանն ուղարկել էլ
Հարգանքներով՝
Քոթեջ գյուղ «Sofrinskie Prudy»
SNT «Կարիերա»
SNT «Աշուն»
SNT «Ատլանտա»
SNT «Քաղաքականություն»
SNT «Sofrinskoe»
Մշտական ​​բնակություն Զարեչնայա, Պրիոզերնայա փողոցներում։
Մայսկոյե մայրուղու երկայնքով գտնվող տների բնակիչները.

Երթուղի թիվ 144k Օստրովցի-Վիխինո
Սարսափելի սպասարկում, ծխախոտ վարորդներ, միշտ ծիծաղող, համարյա քնած նստած, կա մի վարորդ, ով ընդհանրապես պատասխանատվություն չի զգում ուղևորների տեղափոխման համար, բոլորին քշում է կողքից, ուստի, բացի սրանից, 2019 թվականի ուղեվարձը բարձրացվել է. Արդեն 3 անգամ, քանի՞ ժամ * ճամփորդությունն արժե կղզյակներից մինչև վիխինո 85 ռուբլի, ինչ վճարել: Այսքան վատ ծառայության համար, երևի ծխացող վարորդներ:


Մարտի 28-ին ժամը 21:25-ին մետրոյի # կանգառ Դմիտրի Դոնսկոյ Բուլվարում նստեցի 1224 միկրոավտոբուս։ Մտնելիս վավերացնողը չի կարդացել քարտը (sberbank), վարորդին ասել են, որ դուրս գալուց նորից կփորձենք։ Ի պատասխան՝ նա սկսեց կոպիտ լինել։ Ժամը 21:42-ին կանգառում մեկնելիս ես նրան նորից բացիկ տվեցի. Վավերացնողը նորից չի կարդում քարտը: Վարորդը սկսեց բղավել !!! սպառնացեք ինձ !!!Ինչպես ուզում եք անվճար անցնել, ես հիմա կկազմակերպեմ ձեզ: Ես ցնցված եմ այն ​​ամենից, ինչ տեղի է ունենում: Նրան ցույց եմ տալիս համակարգի պատմություն ունեցող մարմինները 900 համարից, մնացորդի վրա գումար կա և միևնույն ժամանակ խանութից գնել եմ ժամը 21:04-ին։ Ասում եմ՝ կարդա։ Ի պատասխան՝ ավելի շատ սպառնալիքներ եղան !!!. Նա չէր ուզում տալ իմ քարտը: Սկանդալով ես վերցրեցի քարտը: Արդյունքում, ես ավելի ուշ ստացա տեքստային հաղորդագրություն, որ նրանք հեռացրել են այս 70-ը ճանապարհորդության համար:
Ինչու՞ են մեզ պետք նման վարորդներ. Բայց եթե երեխան գնա ու նույն խնդիրն առաջանա. Նա պատրաստ է սպանել:


Հայտարարում եմ ՇՆՈՐՀԱԿԱԼՈՒԹՅՈՒՆ ԸՆԿԵՐՈՒԹՅԱՆ, ՏՐԱՆՍ ԷՍՊԵԴԻԳԻՆՆԵՐԻ ՓՈԽԱՐԿՈՂՆԵՐԻՆ «43K ԵՐԹՈՒԹՅԱՆ ՎԱՐՈՐԴՆԵՐԻՆ.. ՇԱՏ ԼԱՎ. ՇՆՈՐՀԱԿԱՆ ԺԱՄԱՆԱԿՈՎ ՀԵՏԱԶՈՏՎՈՒՄ. ՈՒՂԵՎՈՐՎԱԾՔ ՈՒՂԵՎՈՐՆԵՐԻ ՀԱՄԱՐ.


Լավ օր!
Առաջին տարին չէ, որ ապրում եմ Չեխովի շրջանում, սովորում եմ Մոսկվայում։ Եվ ինչպես բոլորին է հայտնի, էլեկտրագնացքներն ունեն ընդմիջումներ, որոնց մեջ ես հաճախ եմ հայտնվում։ Բայց Մոսկվայից Չեխով գնացք միշտ կա, բայց դեպի Լուչի կառամատույց գնացք չկա, այնպես որ պետք է գնալ մերձմոսկովյան հրաշալի քաղաք և այնտեղից ինչ-որ կերպ շրջանցել։ Թիվ 43 երթուղային տաքսին շատ օգտակար է: Ինձ ոչ միայն քաղաքից ու գործնականում տանում են տուն, այլեւ երթուղայինի վարորդը կարողանում է հաճոյանալ։ Նա միշտ ընկերասեր է, ճշտապահ, դիպուկ և ուշադիր մեքենա վարելիս, ինչը շատ կարևոր է։
Շնորհակալություն, երթուղային տաքսու վարորդ թիվ 43:


Նոգինսկ-Մ.Նովոգիրեևոյից երթուղային տաքսիներում շատ ցուրտ է: Այնքան ցուրտ է, որ պատուհանների սառույցը չի պոկվում: Ես նստեցի վարորդի կողքին, վառարանը միացնելու իմ խնդրանքով վարորդը (առանց հեռախոսազրույցից վեր նայելու) ասաց, որ չի աշխատում, թեև տաք օդը նույնիսկ միացված չէ։ Ես երկար տարիներ մեքենա եմ վարում և գիտեմ, թե ինչպես է վառարանը միանում, փորձում եմ սա բացատրել վարորդին, ինչին նա կոտրված ռուսերենով ինձ ասում է. (մատնանշեց ինչ-որ տեղ հետ)»: Ես պատասխանեցի, որ պետք չէ կոպիտ լինել և հիշեցրեցի, որ վերջիվերջո դա իր գործն է, նա հիստերիկ կերպով պտտեց օդի ինտենսիվության (ջերմաստիճանի փոխարեն) կարգավորիչը «այստեղ քեզ համար վառարան է» բառերով, և սկսեց սառը օդը։ հոսել. Եվ այսպես, մինչև վերջ, ոտքերս թմրեցին ցրտից, և ես հիվանդացա այս դեպքից հետո: Խնդրում եմ ուշադրություն դարձրեք վարորդների վարքագծին, սա նման ագրեսիվ և տաղտկալի պահվածքի առաջին դեպքը չէ, հարևան երկրներից ժամանած հյուրերն իրենց շատ գրավիչ և անպատժելի են զգում։ Նրանք չեն վախենում ղեկավարությունից, չեն ցանկանում լուծել մարդկային հարցեր, բայց նման պատասխանատվություն են կրում մարդկանց կյանքի համար։ Ես խնդրում եմ ձեզ լսել մեր խնդրանքը, այլևս ուժ չկա ինքնուրույն պայքարելու դրա դեմ:

4, 199, 419 երթուղիների ավտոբուսի վարորդները, ամենաուղիղ իմաստով, մեր տան մոտ, պատուհանների տակ ու կանաչ տարածքներ, Նովոմիտիշչինսկու հեռանկարի վերջնական կանգառում՝ NIIOH։ Ամեն օր ստիպված ենք այս նկարը դիտարկել բնակարանների պատուհաններից։ Մի քանի ավտոբուսներ հավաքվում են շրջադարձի հարթակի մոտ, միզում են հենց այնտեղ՝ տների պատուհանների տակ գտնվող թփերի մեջ կամ հենց ավտոբուսների մոտ՝ բղավելով, հայհոյելով, աղբ թափելով։ Սիրով խնդրում ենք համապատասխան միջոցներ ձեռնարկել նրանց նկատմամբ, մեր տան մոտ անընդհատ մեզի հոտ է գալիս։


Բարեւ Ձեզ! Հավանաբար բոլորի համար ամենահրատապ խնդիրը տրանսպորտի հարցն է: Խնդրում եմ ավտոբուսները սպասարկեք մեկնելուց 5-10 րոպե առաջ, և ոչ վերջին պահին, որպեսզի մարդիկ սպասեն, հետո բոլորը ջախջախեն և վճարեն իրենց ուղեվարձը: Պարզապես ավտոբուսը հաճախ երկար է կանգնում ավտոկայանատեղիում, ու հենց վերջին պահին բոլորը թռչում են ներս։ Ավելի ապահով է նաև, եթե բոլորը հերթով ներս մտնեն, վարորդը հանգիստ կընդունի վճարումը և կսկսի ժամանակին։ Թռիչք 36, Մոժայսկ-Բորիսովո, Մոժայսկ-Վերեյա, Մոժայսկ-Ցիպլինո: Շնորհակալություն


Առավոտ ապրիլի 16. Միկրոավտոբուսը մոտենում է «Դմիտրի Դոնսկոյ բուլվար» կանգառին։ Գյուղն ընդամենը 4 հոգի է։ Հավանաբար վարորդը ինչ-որ տեղ շտապել է։ Բայց քիչ էր մնում ընկնեի երեխայի հետ։ Ես նրան հետ եմ ասում. Սպասե՛ք։ Նստեմ, թե չէ կընկնենք։ Վարորդից ոչ մի արձագանք. Նստում է մուգ ակնոցների մեջ: Զրոյական հույզեր. Հասանք «Գոսուդարևի տուն» ավտոբուսի կանգառ։ Մենք սկսում ենք հեռանալ և բամը փակում է դռները մեր առջև։ Ասում եմ՝ որտե՞ղ եք փակում դռները։ Չե՞ս տեսնում ինձ երեխայի հետ ??? Վարորդը պատասխանում է՝ ժամանակ չունեմ, ինչո՞ւ եք քայլում բուլվարով։ Ես ասում եմ, որ հանիր ակնոցներդ։ Նա սկսեց կոպիտ լինել և ետ քաշվել !!!
Մի բան կա, որ ես չեմ հասկանում. Ես վճարել եմ ուղեվարձը, վերաբերմունքը գազանային է։ Որտեղ են նրանք նայում և ինչպես են նրանք ընդհանրապես աշխատանքի ընդունում նման մարդկանց ??? Մարդիկ, ովքեր պետք է ցատկեն միկրոավտոբուսից առանց կանգառում կանգ առնելու.

Մոսկվայի մարզի նահանգապետին
Վորոբև Անդրեյ Յուրիևիչ.
բնակիչներից
Քոթեջ գյուղ «Sofrinskie Prudy»
SNT «Կարիերա»
SNT «Աշուն»
SNT «Ատլանտա»
SNT «Քաղաքականություն»
SNT «Sofrinskoe»



ՆԱՄԱԿ.

Հարգելի Անդրեյ Յուրիևիչ,
Խնդրում ենք Ձեզ դիտարկել խնդիրը և հնարավորություն գտնել՝ կազմակերպելու միկրոավտոբուսի (երթուղայինի) շարժը Սոֆրինոյի երկաթուղային կայարանից դեպի SNT «ԿԱՐԻԵՐ» երթուղու երկայնքով՝ Սոֆրինո կայարան - Մայսկոյե մայրուղի - Զարեչնայա փող. Priozernaya - SNT «ԿԱՐԻԵՐԱ». Հակադարձ հարթակի տեղ կա։ Հնարավոր երթուղի շրջանաձև՝ զորամասի մոտով - կայարան Սոֆրինո - մայրուղի Մայսկոյե - Զորամաս - SNT «ԱՇՈՒՆ» - SNT «ԿԱՐԻԵՐԱ» - փ. Priozernaya - քոթեջային ավան «Sofrinskie prudy» - փող. Zarechnaya - Sofrino կայարան.
Երթուղու ընդհանուր հեռավորությունը մեկ ուղղությամբ մոտավորապես 2,8 կմ է։ Այնտեղ, հետ մոտ 5,6 կմ.
Ավելի քան 800 տուն գտնվում է այս երթուղու երկայնքով (SNT, Քոթեջներ, մշտական ​​բնակություն, Մայսկոյե գյուղի բնակիչներ)
Ծայրամասային շինարարության (տնակներ, ամառանոցներ), ինչպես նաև վերը նշված հասցեներում մշտական ​​բնակիչների և հանգստացողների թվի աճի հետ կապված, բնակիչների համար խելամիտ և անվտանգ հնարավորության հարցը Սոֆրինո կայարանից հասնելու համար. առաջացել է նրանց տները, հողամասերը և թիկունքը։
Մի քանի տարի առաջ Մայսկոյե մայրուղով ֆիքսված երթուղային տաքսի էր աշխատում, սակայն ավելի ուշ այն չեղարկվեց։
Այսօր շատ ընտանիքներ ունեն երկու մեքենա: Մեր օրերում այս անհրաժեշտությունը թույլ է տալիս երեխաներին տանել դպրոցներ, մանկապարտեզներ, իսկ ծնողներին՝ աշխատանքի գնալու և վերադառնալու, իրենց ամառանոցներն ու տները հասնելու համար:
Մայսկոյե մայրուղու երթևեկությունը հարյուրավոր անգամ ավելացել է, մեքենաների և բեռնատարների մշտական ​​հոսք կա։ Մայսկոյե մայրուղին այդքան մեքենաների համար նախատեսված չէ, այս մայրուղու երկայնքով նույնիսկ մայթեր չկան։ # Վթարի հավանականությունը շատ մեծ է։
Միկրոավտոբուս կամ միկրոավտոբուս գործարկելով այս ուղղությամբ՝ այն տասնյակներով կնվազեցնի Մայսկոյե մայրուղու երկայնքով մեքենաների հոսքը։ (մարդիկ կայարան հասնելու են հասարակական տրանսպորտով, ոչ թե անձնականով), ճանապարհորդության գումարը կուղղվի Մ.Օ. Գարուն-աշուն ժամանակահատվածում երեխաները, ծերերը, թոշակառուները կօգտվեն միայն մատչելի հասարակական տրանսպորտից (գնացքով ժամանելով Սոֆրինո, ոտքով մի գնացեք դեպի ամառանոց ճանապարհին, այլ նստեք միկրոավտոբուս), և դա նույնպես կնվազեցնի հավանականությունը։ TPA հետիոտների հետ !!!
Անցյալ 2018-ին Մոսկվայի կառավարությունը, Մոսկվայի մարզի կառավարության մասնակցությամբ, սկսեց իրականացնել սոցիալական ծրագրեր Մոսկվայի շրջանի զարգացման համար, մասնավորապես, մանկական և սպորտային հրապարակներ տեղադրվեցին CAREER SNT-ում: Ամեն ինչ արվեց լավ և արագ !!! SNT "CAREER"-ի բնակիչները երախտապարտ են սոցիալական խնդիրների լուծման գործում ցուցաբերած ուշադրության և աջակցության համար:
Վերոնշյալի կապակցությամբ խնդրում ենք մանրամասն դիտարկել մեր խնդրանքը և հնարավորություն գտնել բնակիչներին պաշտպանելու ճանապարհի անախորժություններից, օգնել բոլորին ավելի մատչելի ճանապարհով հասնել իրենց տները և միևնույն ժամանակ դարձնել բնակավայրերի սոցիալական զարգացում։ մոտակա Մոսկվայի մարզում։
Ըստ այս կոչի՝ նամակի մասնակիցներն ընտրել են կոնտակտային անձ՝ SNT «ԿԱՐԻԵՐ» Նիկիֆորով Եվգենի Նիկոլաևիչին։ Նրան է վստահված բանակցել, փաստաթղթեր ստորագրել և այլ գործողություններ իրականացնել այս հարցի լուծման համար։
Կոնտակտային հեռախոսահամար 8-903-127-95-05:
Խնդրում ենք այս նամակի պատասխանն ուղարկել էլ
Հարգանքներով՝
Քոթեջ գյուղ «Sofrinskie Prudy»
SNT «Կարիերա»
SNT «Աշուն»
SNT «Ատլանտա»
SNT «Քաղաքականություն»
SNT «Sofrinskoe»
Մշտական ​​բնակություն Զարեչնայա, Պրիոզերնայա փողոցներում։
Մայսկոյե մայրուղու երկայնքով գտնվող տների բնակիչները.

Սկսած


Խնդրում եմ ձեզ պարզել, թե ինչու մեզ՝ ամառային բնակիչներիս, ովքեր 1989 թվականին պետությունից հողատարածքներ ստացանք, մերժեցին իրենց տնամերձ հողատարածքներ մեկնել 150 ավտոբուսային երթուղիով: Այս ավտոբուսը մեզ տեղափոխեց Էլեկտրոգորսկ քաղաքից (Մոսկվայի մարզ) մինչև 28 կմ: (Վլադիմիրի մարզ): Բոլոր տարիները մեզ բերեցին ու տարան 150 ավտոբուսով, որը միայն ամռանն է աշխատում։ Բայց արդեն երեք սեզոն է, ինչ մեզ մերժում են երթուղին, քանի որ մեր այգեգործական գործընկերությունը գտնվում է Վլադիմիրի մարզում, և երթուղին ինքնին գտնվում է Mostransavto-ի իրավասության ներքո:
Օրեխովո-Զուևո կայարանից մեզ առաջարկում են երթևեկել 771 միկրոավտոբուսով (Օրեխովո-Զուևո - Կիրժաչ), որը նախատեսված է. տրանսպորտային կապերայս քաղաքների բնակիչները։ Բայց մենք շատ ենք՝ ամառային բնակիչներ, մարդիկ դատարկաձեռն չեն գնում իրենց հողակտորները, իրենց հետ ինչ-որ բան են բերում, բոլորի տեղ չկա մեքենայում, մարդիկ գալիս են կայարան, նյարդայնանում, սպասում են. միկրոավտոբուս ... .. և պետք է վերադառնալ Մոսկվա, եթե բավարար տարածք չկար:
Առաջարկվում է նաև տաքսի վարձելու տարբերակ (Էլեկտրոգորսկ քաղաքից, Օրեխովո-Զուևո քաղաքից), բայց վճարել ուղեվարձը 1500 ռուբլի գնով։ նույնիսկ ամեն աշխատող քաղաքացի չի կարող դա անել, էլ չեմ խոսում թոշակառուների մասին։
Թիվ 150 ավտոբուսային երթուղուց միշտ օգտվել են ամառային բնակիչները, ովքեր հանգստյան օրերն անցկացնում են իրենց մասնավոր հողատարածքներում, իսկ 28 կմ հեռավորության վրա գտնվող նախկին զորամասի բնակիչները նույնպես օգտվել են այս երթուղուց։ Տրանսպորտային կապի բացակայության պատճառով բազմաթիվ ամառանոցներ դառնում են լքված, մարդիկ պարզապես հնարավորություն չունեն հասնելու դրանց։
Մեզ իսկապես պետք է այս ավտոբուսը: Պարզապես մի ճիչ ամառային շատ բնակիչների սրտից:
Եթե ​​Մոսկվայի մարզի վարչակազմը ինչ-ինչ պատճառներով չի ցանկանում վերսկսել 150 ավտոբուսի երթուղին, ապա միգուցե Վլադիմիրի մարզը համաձայնի ստեղծել երթուղի, որը կանցնի մեր երթուղու երկայնքով (կայարան Էլեկտրոգորսկ - 28 կմ կամ կայարան Օրեխովո-Զուևո - 28 կմ)?


Երթուղի թիվ 144k Օստրովցի-Վիխինո
Սարսափելի սպասարկում, ծխախոտ վարորդներ, միշտ ծիծաղող, համարյա քնած նստած, կա մի վարորդ, ով ընդհանրապես պատասխանատվություն չի զգում ուղևորների տեղափոխման համար, բոլորին քշում է կողքից, ուստի, բացի սրանից, 2019 թվականի ուղեվարձը բարձրացվել է. Արդեն 3 անգամ, քանի՞ ժամ * ճամփորդությունն արժե կղզյակներից մինչև վիխինո 85 ռուբլի, ինչ վճարել: Այսքան վատ ծառայության համար, երևի ծխացող վարորդներ:


Մարտի 28-ին ժամը 21:25-ին մետրոյի # կանգառ Դմիտրի Դոնսկոյ Բուլվարում նստեցի 1224 միկրոավտոբուս։ Մտնելիս վավերացնողը չի կարդացել քարտը (sberbank), վարորդին ասել են, որ դուրս գալուց նորից կփորձենք։ Ի պատասխան՝ նա սկսեց կոպիտ լինել։ Ժամը 21:42-ին կանգառում մեկնելիս ես նրան նորից բացիկ տվեցի. Վավերացնողը նորից չի կարդում քարտը: Վարորդը սկսեց բղավել !!! սպառնացեք ինձ !!!Ինչպես ուզում եք անվճար անցնել, ես հիմա կկազմակերպեմ ձեզ: Ես ցնցված եմ այն ​​ամենից, ինչ տեղի է ունենում: Նրան ցույց եմ տալիս համակարգի պատմություն ունեցող մարմինները 900 համարից, մնացորդի վրա գումար կա և միևնույն ժամանակ խանութից գնել եմ ժամը 21:04-ին։ Ասում եմ՝ կարդա։ Ի պատասխան՝ ավելի շատ սպառնալիքներ եղան !!!. Նա չէր ուզում տալ իմ քարտը: Սկանդալով ես վերցրեցի քարտը: Արդյունքում, ես ավելի ուշ ստացա տեքստային հաղորդագրություն, որ նրանք հեռացրել են այս 70-ը ճանապարհորդության համար:
Ինչու՞ են մեզ պետք նման վարորդներ. Բայց եթե երեխան գնա ու նույն խնդիրն առաջանա. Նա պատրաստ է սպանել:


Ես ապրում եմ Եգորևսկի շրջանի Շուվոե գյուղում, աշխատանքային օրերին առավոտյան, Շուվոյից քաղաք հաջորդող 33 ավտոբուսի երթուղին գերբեռնված է և արդեն երրորդ կանգառում վերջինից, և որոշ ուղևորներ չեն կարողանում ավտոբուս նստել տրանսպորտի փոքր չափը, էլ չեմ խոսում բոլոր մյուս կանգառների մասին, որոնք հետևում են շուվո-2 կանգառին մինչև քաղաք մտնելը, շատ ուղևորներ կա՛մ ուշանում են աշխատանքից, կա՛մ տաքսի են կանչում, իսկ երեկոյան պատկերն ավելի լավ չէ 12 աշխատելուց հետո։ ժամեր բնակիչները ստիպված են լինում հասնել քաղաքային այգու կանգառ, քանի որ սա քաղաքի աշխատողների մոտակա կանգառն է և սպասում է 21 ժամ։ Ձմռանը ուղևորները սառչում են, իսկ ամռանը ավտոբուսին սպասելը ընդհանրապես կարող է ժամանակի վատնում լինել, քանի որ ավտոբուսն անցնում է այս կանգառով առանց կանգառի խցանումների պատճառով։ Մինչեւ ե՞րբ են մեր գյուղի աշխատողները նման անհարմարություններ ու նվաստացումներ ապրելու, իսկապե՞ս ռեսուրս չկա առավոտյան ավելի մեծ տարողությամբ ավտոբուս տալու, իսկ երեկոյան լրացուցիչ ճանապարհորդություն կատարելու քաղաքով, որն ի դեպ լինել և որոշ չափորոշիչներով չեղարկվել է, թե՞ հիմա աշխատողների շահերը չնչին են։


Հայտարարում եմ ՇՆՈՐՀԱԿԱԼՈՒԹՅՈՒՆ ԸՆԿԵՐՈՒԹՅԱՆ, ՏՐԱՆՍ ԷՍՊԵԴԻԳԻՆՆԵՐԻ ՓՈԽԱՐԿՈՂՆԵՐԻՆ «43K ԵՐԹՈՒԹՅԱՆ ՎԱՐՈՐԴՆԵՐԻՆ.. ՇԱՏ ԼԱՎ. ՇՆՈՐՀԱԿԱՆ ԺԱՄԱՆԱԿՈՎ ՀԵՏԱԶՈՏՎՈՒՄ. ՈՒՂԵՎՈՐՎԱԾՔ ՈՒՂԵՎՈՐՆԵՐԻ ՀԱՄԱՐ.

Լյուբերցին Մոսկվայի արբանյակ քաղաքն է, որը գտնվում է նրանից հարավ-արևելք: Հեռավորությունը մինչև Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհը 6 կիլոմետր է, մինչև մայրաքաղաքի կենտրոնը՝ 19 կիլոմետր։ Քաղաքային թաղամասի ցանկացած կետից Մոսկվա հասնելու բազմաթիվ եղանակներ կան: RIAMO v Lyubertsy-ի թղթակիցը պարզել է, թե ինչպես հաղթահարել երկու քաղաքների միջև հեռավորությունը արագ, հարմար և էժան:

Մետրո

© Կոտելնիկիի վարչակազմի կայքը

Մետրոյի միակ կայարանը, որի ելքը գտնվում է Լյուբերցիի տարածքում, «Կոտելնիկին» է Նովորյազանսկի պողոտայում։ Սա ելք 6-ն է, որը գտնվում է Կոլիբրի առևտրի կենտրոնի մոտ։ Փաստորեն, սա Լյուբերցիի հենց ծայրամասն է, ուստի շատերը նախընտրում են այստեղ հասնել ավտոբուսներով և միկրոավտոբուսներով, ինչը կքննարկվի ստորև:

Շուտով մետրոյում կհայտնվի նոր Կոժուխովսկայա գիծ։ Այն կաշխատի Կալինինյան մասնաճյուղի Ավիամոտորնայա կայանից մինչև Նեկրասովկա կայարան և կներառի ութ կայան՝ Նիժեգորոդսկայա Ուլիցա, Ստախանովսկայա, Օկսկայա, Յուգո-Վոստոչնայա, Կոսինո, Դմիտրիևսկոգո փողոց, Լուխմանովսկայա և Նեկրասովկա։

Լուխմանովսկայա կայարանը ելքեր կունենա դեպի Մոսկվայի Դմիտրիևսկի փողոց և դեպի Լյուբերցի բնակելի շենքեր։ Նեկրասովկա կայարանը կգտնվի Լյուբերցիի տարածքում և կունենա ելք դեպի Պոկրովսկայա փողոց։

Մետրոյով ճանապարհորդելու ամենահարմար տարբերակը Տրոյկա քարտից օգտվելն է։ Այսպիսով, մեկ ուղևորության արժեքը «Դրամապանակ» սակագնի համար կազմում է 36 ռուբլի, «Միացյալ» սակագնի համար՝ 55 ռուբլի, «90 րոպե» սակագնի համար՝ 56 ռուբլի։ Ավելի շահավետ է աբոնեմենտների օգտագործումը՝ 20 ուղևորություն՝ 747 ռուբլի, 40 ուղևորություն՝ 1494 ռուբլի, 60 ուղևորություն՝ 1765 ռուբլի։

Գնացք

Լյուբերցիից Մոսկվա կարող եք հասնել երկաթուղի- Էլեկտրական գնացքները գնում են Կազանսկի երկաթուղային կայարան գրեթե մայրաքաղաքի կենտրոնում: Այս տրանսպորտը կախված չէ խցանումների պիկ ժամերին, ինչը առավելություն է։

Գնացքը շատ հարմար է նրանց համար, ովքեր ապրում են Լյուբերցի քաղաքային շրջանի գյուղերում։ Նրա տարածքում կա չորս կայան՝ «Ուխտոմսկայա», «Լյուբերցի-1», «Լյուբերցի-2» և «Պանկի»։

Մոսկվայից յուրաքանչյուր էլեկտրագնացք կանգ է առնում «Լյուբերցի-1»-ում, այնուհետև գծերը բաժանվում են երկու ուղղությամբ՝ դեպի «Լյուբերցի-2» կայարան և դեպի «Պանկի» կայարան։ Այս ուղղություններով շարժման միջակայքը տարբեր է՝ Պանկիով անցնող գնացքները պիկ ժամին անցնում են 10-15 րոպեն մեկ, իսկ ավելի հազվադեպ՝ Լյուբերցի-2-ով՝ 20-25 րոպեն մեկ անգամ։

Այս կայարաններից որևէ մեկից մինչև Կազանսկի երկաթուղային կայարան ուղեվարձը 66 ռուբլի է: Էքսպրես «Սպուտնիկ»-ը, որը կանգ է առնում «Լյուբերցի-1»-ում, կարժենա 132 ռուբլի։ Կազանսկի ճանապարհորդությունը սովորական գնացքով տևում է միջինը 35 րոպե, իսկ շտապօգնության մեքենայով՝ 24 րոպե:

Գնացքն անցնում է Մոսկվայի մետրոյի կայարանների մոտ տեղակայված բազմաթիվ կայարաններ՝ «Էլեկտրոզավոդսկայա» (մետրոյի «Էլեկտրոզավոդսկայա» կայարան), «Նովայա» (մետրոյի «Ավիամոտորնայա» կայարան), «Պերովո» (մետրոյի «Պերովո» կայարան) և «Վիխինո» (մետրոյի «Վիխինո» կայարան) ... Ուղևորությունը դեպի Վիխինո կարժենա շատ ավելի քիչ՝ 22 ռուբլի:

Հաճախակի ուղևորությունների համար կարող է ավելի շահավետ լինել 1570 ռուբլով բաժանորդագրություն ստանալը այս գոտում ներառված էլեկտրական գնացքներով անսահմանափակ ճանապարհորդությամբ:

Ավտոբուսներ և միկրոավտոբուսներ

© Պոդոլսկի վարչակազմի մամուլի ծառայություն

Սա, թերևս, Լյուբերցիների բնակիչների համար Մոսկվա հասնելու ամենատարածված միջոցն է: Նրանք կարող են բաժանվել մի քանի ոլորտների.

Դեպի մետրոյի «Կոտելնիկի» կայարան երթուղի թիվ 6 «փողոց 8 Մարտա - մետրո Կոտելնիկի»; երթուղի թիվ 9 «մետրո Կոտելնիկի - Մաշկովո - Մոտյակովո»; երթուղի թիվ 12 «Պանկի կայարան - 115 քառորդ - Կոտելնիկի մետրոյի կայարան»; երթուղի թիվ 15 «կայարան Լյուբերցի - կայազոր 2 - մետրո Կոտելնիկի - կայարան Լյուբերցի»; երթուղի թիվ 16 «Շևլյակովա փողոց - Կոսմոնավտով փողոց - Կոտելնիկի մետրոյի կայարան»; երթուղի թիվ 36 «Թռչնաբուծական ֆերմա միկրոշրջան (Ավտոսալոն) - Կոտելնիկի մետրոյի կայարան»; երթուղի թիվ 40 «Բարիկինա փողոց - Մարուսինո - Կոտելնիկի մետրոյի կայարան»; երթուղի թիվ 44 «Մետրո Կոտելնիկի - ՕԳԻԲԴԴ գյուղ Մալախովկա»; երթուղի թիվ 45 «Տոմիլինո (Պիոներսկայա փողոց) - մետրո Կոտելնիկի»; երթուղի թիվ 48 «մետրո Կոտելնիկի - Կրասկովո գյուղ»; երթուղի թիվ 74 «Օկտյաբրսկի գյուղ (Հաղթանակի 60-ամյակի փողոց) - Կոտելնիկի մետրոյի կայարան»; երթուղի թիվ 78 «Պոբեդի պողոտա - Լյուբերցի կայարան - Կոտելնիկի մետրոյի կայարան»; երթուղի թիվ 79 «Մալախովկա կայարան - Կոտելնիկի մետրոյի կայարան»; երթուղի թիվ 80 «Պավլինո - մետրո Կոտելնիկի»; երթուղի թիվ 81 «Մաշկովո - Լյուբերցի (մետրո Կոտելնիկի)»; երթուղի թիվ 82 «Պանկի (էլեկտրաֆիկացման փողոց, 3) - մետրո Կոտելնիկի»; երթուղի թիվ 83 «Տոմիլինո կայարան - Կոտելնիկի մետրոյի կայարան»; երթուղի թիվ 84 «Օկտյաբրսկի գյուղ (Նովայա փողոց, 1) - Կոտելնիկի մետրոյի կայարան»; երթուղի թիվ 85 «Օկտյաբրսկի գյուղ (Դորոժնայա փողոց, 10) - Կոտելնիկի մետրոյի կայարան»; երթուղի թիվ 354 «մետրո Կոտելնիկի - Յուբիլեյնայա փողոց»:

Դեպի մետրոյի «Վիխինո» կայարան երթուղի թիվ 144 «Վիխինո մետրոյի կայարան - Ջերմոցային համալիր / Agrofirma Podmoskovye»; երթուղի թիվ 280 «Վիխինո մետրոյի կայարան - Լյուբերցի կայարան (հարավ)»; երթուղի թիվ 323 «Վիխինո մետրոյի կայարան - Օկտյաբրսկի գյուղ (դպրոց)»; երթուղի թիվ 346 «Վիխինո մետրոյի կայարան - Կորենևո գյուղ»; երթուղի թիվ 351 «Վիխինո մետրոյի կայարան - Վոլոդարսկի գյուղ»; երթուղի թիվ 352 «Վիխինո մետրոյի կայարան - Կիրովի փողոց / Սուդ»; երթուղի թիվ 352Т "Metro Vykhino - Gorodok" B "/ Garrison 2"; երթուղի թիվ 353 «Վիխինո մետրոյի կայարան - Պանկի կայարան»; երթուղի թիվ 355 «Վիխինո մետրոյի կայարան (հյուսիս) - 10-րդ հիվանդանոց (Նեկրասովկա գյուղ)»; երթուղի թիվ 373 «Վիխինո մետրոյի կայարան - Տիեզերագնացների փողոց»; երթուղի թիվ 411 «Կարաչարովսկայա վերգետնյա անցում - հարթակ Տոմիլինո (հարավ)»; երթուղի թիվ 414 «Մետրո Վիխինո - Պարկովայա Ռոշչա (Մալախովկա գյուղ)»; երթուղի թիվ 431 «Վիխինո մետրոյի կայարան - Ուրիցկոգո փողոց»; երթուղի թիվ 453 «Լյուբերցի կայարան (հյուսիս) - Ուխտոմսկայա հարթակ»; երթուղի թիվ 463 «Վիխինո մետրոյի կայարան - Մալախովկա կայարան (հարավ)»; երթուղի թիվ 472 «Մետրո Վիխինո - 2-րդ Կրասկովսկի պրոեզդ (Կոժուխովո)»; երթուղի թիվ 501 «Մետրո Վիխինո (հյուսիս) - Միտրոֆանովա փողոց»; երթուղի թիվ 535 «մետրո Վիխինո - Գորոդոկ Բ»; երթուղի թիվ 544 «Վիխինո մետրոյի կայարան - Կալինինա գյուղ»; երթուղի թիվ 552 «Վիխինո մետրոյի կայարան - Ավիատորովի փողոց / Թիվ 1 պոլիկլինիկա»; երթուղի թիվ 559 «Metro Vykhino - MEGA / IKEA-Belaya Dacha / Mediamarkt»; երթուղի թիվ 560 «Վիխինո մետրոյի կայարան - Տոմիլինո գյուղ / Պիոներսկայա փողոց»; №747 երթուղի «մետրո Վիխինո (հյուսիս) - Կամովա փողոց»; երթուղի թիվ 888 «Վիխինո մետրոյի կայարան (հյուսիս) - Տուրիստական ​​խանութ / Մաքսային ակադեմիա»:

Մետրոյի Կուզմինկի, Ռյազանսկի պողոտա, Լյուբլինո, Վոլժսկայա կայարաններ, Կապոտնյա շրջան երթուղի թիվ 517 «Կուզմինկի մետրոյի կայարան - Առեւտրի կենտրոն/ Պյատակ / շուկա»; երթուղի թիվ 538 «Կուզմինկի մետրոյի կայարան - Ավտոպահեստամասերի խանութ»; երթուղի թիվ 546 «Մետրո Ռյազանսկի պողոտա - Կորենևո գյուղ»; երթուղի թիվ 553 «Լյուբերցի կայարան (հարավ) - մետրո Լյուբլինո»; երթուղի թիվ 555 «Լյուբերցի կայարան (հարավ) - Կուզմինկի մետրոյի կայարան»; երթուղի թիվ 556 «կայարան Լյուբերցի (հարավ) - Կապոտնյա»; երթուղի թիվ 561 «Խվալինսկի բուլվար - Տոկարևո»; երթուղի թիվ 563 «Մալախովկա կայարան (հարավ) - մետրոյի Կուզմինկի կայարան»; երթուղի թիվ 564 «կայարան Լյուբերցի (հյուսիս) - կայարան Լյուբերցի (հյուսիս)»; երթուղի թիվ 573 «կայարան Լյուբերցի (հյուսիս) - Դաշնային հեռանկար»; երթուղի թիվ 870 «Փողոց Վոյնով-Ինտերնացիոնալիստներ - մետրո Վոլժսկայա»; երթուղի թիվ 884 «Հաղթանակի 60-ամյակի փողոց – Կուզմինկի մետրոյի կայարան».

Ուղեվարձը կախված է ուղևորության հեռավորությունից: Այսպիսով, Լյուբերցի քաղաքային թաղամասում `40-45 ռուբլի, հետագա` ավելի թանկ, մինչև 60 ռուբլի:

Անձնական մեքենա

© GIPHY կայք

Ճանապարհ դեպի անձնական մեքենաԼյուբերցիից Մոսկվա, մի կողմից, ավելի հարմարավետ կլինի, քան հասարակական տրանսպորտից օգտվելը։ Մյուս կողմից, ամեն օր ճանապարհներին ավելի ու ավելի շատ մեքենաներ են հայտնվում, ինչը նշանակում է, որ ամենայն հավանականությամբ շատ ժամանակ կանցկացնեն խցանումների մեջ, հատկապես առավոտյան և երեկոյան պիկ ժամերին։

Լյուբերցիից դեպի մայրաքաղաք մեկնելը հնարավոր է մի քանի ձևով. Քաղաքի կենտրոնից՝ Օկտյաբրսկի պրոսպեկտից, կարող եք գնալ Սմիրնովսկայա փողոց և դրա երկայնքով դեպի Նովորյազանսկի մայրուղի, այնուհետև Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհով դեպի Վոլգոգրադսկի կամ Ռյազանսկի պողոտա։ Ճանապարհորդության ժամանակը մոտ 40 րոպե է՝ առանց խցանումների:

Կարող եք նաև ուղիղ գնալ Օկտյաբրսկի պողոտայով, որը վերածվում է Լերմոնտովսկի պողոտայի. սա արդեն Մոսկվա է: Խցանման մեջ հայտնվելու հավանականությունը մեծ է, քանի որ ճանապարհը միշտ ծանրաբեռնված է։

Առաջիկայում նախատեսվում է վերակառուցել Օկտյաբրսկի պողոտան. այն կընդլայնվի և անցում կկատարվի՝ ավելացնելով ստորգետնյա անցումներ, իսկ կենտրոնում կհայտնվի էստակադա։

Լյուբերցի հյուսիսում կա ևս մեկ մայրուղի, որը տանում է դեպի Մոսկվա՝ Զենինսկո: Այն նաև միշտ ծանրաբեռնված է, ուստի մարզային իշխանությունները նախատեսում են վերակառուցել այն։ Մինչ այժմ, բնակիչների հարմարության համար, կառուցապատողը կառուցել է լրացուցիչ 1353 մետր ելք Սամոլետ միկրոշրջանից դեպի Մոսկվայի 2-րդ Վոլսկայա փողոց։

Ավտոմեքենաների փոխանակում

Վերջերս վարորդական իրավունքի սեփականատերերը, ովքեր չունեն սեփական մեքենա, կարող են օգտվել car sharing ծառայություններից։ Մոսկվայի ավտոմեքենաների փոխանակման համակարգը ներառում է 15 օպերատոր՝ Delimobil, Car5, Anytimecar, Youdrive, BelkaCar, Easy Ride, Rentmee, Carenda, Lifcar, Car4You, Carlion, Karusel, TimCar, Yandex.Drive, Matreshcar:

Անհրաժեշտ է գաջեթում տեղադրել ձեր հավանած ծառայության բջջային հավելվածը և կնքել էլեկտրոնային պայմանագիր, կապել ձեր բանկային քարտ... Երբ ընկերությունը ստուգում է փաստաթղթերը, դուք կարող եք ամբողջությամբ օգտագործել car sharing-ը:

Անվճար մեքենա գտնելը դժվար չէ. հավելվածն ավտոմատ կերպով կորոշի ձեր գտնվելու վայրը՝ օգտագործելով սմարթֆոնի աշխարհագրական դիրքը և կառաջարկի տարբերակներ մոտակայքում: Որպես կանոն, մեքենա ընտրելուց հետո մոտ 20 րոպե կունենաք դրան հասնելու համար, հակառակ դեպքում ամրագրումը «կթռչի»։

Ավտոմեքենայի վարձակալության արժեքը տատանվում է րոպեում 3-ից 15 ռուբլի, դա կախված է մեքենայի մոդելից և սարքավորումներից, ինչպես նաև օրվա ժամից:

Տաքսի

Տրանսպորտի այնպիսի ձևը, ինչպիսին տաքսին է, չի կորցնում իր արդիականությունը։ Լյուբերցիում շատ տաքսի ծառայություններ կան, աշխատում են նաև մոսկովյան ընկերությունները։ Մեքենան կարող եք պատվիրել զանգահարելով կամ առցանց։

Արժե նախօրոք իմանալ, թե ինչպիսի վճարային համակարգ ունի կազմակերպությունը, քանի որ խցանման մեջ խրվելու և սպասվածից շատ ավելին վճարելու հնարավորություն կա։ Ամենայն հավանականությամբ, դուք ստիպված կլինեք վճարել ուղևորության համար կանխիկ, քարտով վճարումը միշտ չէ, որ կատարվում է: Նախապես ստուգեք մեքենայի նստատեղի առկայության մասին, եթե ձեզ հետ երեխա եք տանում, և կենդանիներ տեղափոխելիս հարցրեք այս ծառայության ավելացված արժեքի մասին:

Լյուբերցիից Մոսկվայի կենտրոն ուղևորության արժեքը միջինում կկազմի 800 ռուբլի, իսկ մոտակա մետրո՝ 200-300 ռուբլի։ Ճանապարհորդության ժամանակը մոտ 30-40 րոպե է՝ կախված խցանումներից։

Այսօր ամենատարածվածը բջջային հավելվածներ«Gett (GetTaxi)», «Yandex.Taxi», «Uber» և այլն տաքսի պատվիրելու համար: Մեկ ուղևորության արժեքը տատանվում է՝ կախված մեքենաների պահանջարկից: Արժեքն ավելի ցածր է, քան դասական տաքսիները դիսպետչերներով:

Ճամփորդության առավելությունները

© Բալաշիխայի վարչակազմի մամուլի ծառայություն

Մերձմոսկովյան շրջանի բնակիչները, ովքեր 60 տարեկան են, ստանում են լրացուցիչ սոցիալական աջակցություն՝ Մոսկվայում հասարակական տրանսպորտով անվճար ճանապարհորդության տեսքով: Այն տրամադրվում է Մոսկվայի մարզի բնակչի սոցիալական քարտում:

Անվճար երթեւեկության իրավունքը տարածվում է երթուղիներով երթեւեկող մայրաքաղաքի ավտոբուսների, տրամվայի և տրոլեյբուսների վրա. կանոնավոր տրանսպորտքաղաքային և ծայրամասային երթևեկության մեջ և գործում է կարգավորվող սակագներով:

Նաև արտոնությունը վերաբերում է մետրոյով ուղևորություններին, ներառյալ մոնոռելսով:

Օրենքն ուժի մեջ է մտել 2018 թվականի սեպտեմբերի 1-ից և գործում է մինչև 2021 թվականի օգոստոսի 31-ը։ Ավելի վաղ Մոսկվայի մարզի նահանգապետ Անդրեյ Վորոբյովը որոշել էր սեպտեմբերի 1-ից Մոսկվայի կենտրոնական շրջանով (ՄԿԿ) անվճար ճանապարհորդության իրավունք տրամադրել Մոսկվայի մարզի 60 տարեկանից բարձր բնակիչներին, ինչպես նաև տարածաշրջանային շահառուներին, ովքեր նախկինում. օգտվում էր մետրոյով անվճար երթեւեկելու իրավունքից։

Մայրաքաղաքում հասարակական տրանսպորտով անվճար ճանապարհորդելու համար անհրաժեշտ է վերակոդավորել Մոսկվայի մարզի բնակչի սոցիալական քարտը: Դա կարելի է անել մոսկովյան մետրոյի 20 կայարանների բջջային հաշվիչներում, ինչպես նաև Մոսկվայի մարզի սոցիալական զարգացման նախարարության տարածքային բաժիններում և MFC-ում: