Աշխարհի ամենաանհավանական կամուրջները. Եվրոպայի ո՞ր քաղաքն ունի ամենաշատ կամուրջները: Եվրոպայում ամենաշատ կամուրջներով քաղաքը

Շատերը կմտածեն, որ սա, իհարկե, Վենետիկն է, և սխալ կլինեն։ Ինչ-որ մեկը կասի, որ Ամստերդամում, և նորից: Լոնդոն? Ոչ Այս քաղաքում ավելի շատ կամուրջ կա, քան այս բոլոր քաղաքներում միասին վերցրած: Երկու գետերի վրայով երկու ու կես հազար մեծ ու փոքր կամուրջներ, որոնց ափերին է գտնվում այս քաղաքը։

Քաղաքը, որտեղ The Beatles-ը սկսեցին իրենց կարիերան, քաղաք, որն անվանվել է աշխարհի ամենահայտնի ուտեստի պատվին։ Կարծում եմ, դուք արդեն գուշակել եք, որ սա Համբուրգն է՝ Գերմանիայի երկրորդ ամենամեծ քաղաքը։

ԱՅԼ ՔԱՂԱՔՆԵՐԻ ՔԱՂԱՔ

Համբուրգը նաև ունի ինչ-որ բան Վենետիկից...

Իսկ Լոնդոնից...

Եվ Պետրոսից. Թեեւ, ամենայն հավանականությամբ, Սանկտ Պետերբուրգը ինչ-որ բան ունի Համբուրգից։ Ի դեպ, քաղաքապետարանի սյունակի վրա գտնվող այս նավը հաճախ շփոթում են Ծովակալության գագաթին գտնվող նավակի հետ: Բայց իրականում ինչ. Համբուրգը և Սանկտ Պետերբուրգը ընդհանուր առմամբ զույգ քաղաքներ են:

Բնակելի տարածքներ քաղաքի կենտրոնում.

Համբուրգի ստորգետնյա հատվածն առանձնանում է նրանով, որ հատվածների մեծ մասն անցնում է մակերեսով և վերգետնյա անցումներով՝ ընդգրկելով հիմնականում քաղաքի հյուսիսային հատվածը։

Քաղաքի գլխավոր հրապարակը, որտեղ գտնվում է քաղաքապետարանը

Համբուրգը համաչափության և խիստ գծերի քաղաք է,...

Անօթևան, ..

Եվ ջուր:

ՄԵՆՔ ԱՅՍՕՐ ԳԱԼԻՔ ԵՆՔ ՊԱՇՏՊԱՆ

Համբուրգը մեծ է տրանսպորտային հանգույց(երկաթուղիներ և մայրուղիներ), ինչպես նաև ծովային և գետային (Էլբե գետ) նավահանգիստ։ Ծովային նավահանգիստԳերմանիայի ամենամեծ նավահանգիստն է և Եվրոպայում երկրորդը՝ Ռոտերդամից հետո։

Համբուրգի նավահանգիստը զբաղեցնում է քաղաքի տարածքի մեկ տասներորդը՝ 75 քառակուսի կիլոմետր։ Նավամատույցի ընդհանուր երկարությունը 46 կիլոմետր է, ինչը կազմում է մոտ 300 նավամատույց ծովային և օվկիանոսային նավերի համար:

Նավահանգիստը ծովային նավահանգիստ է, թեև այն գտնվում է Էլբա գետի ափին, Հյուսիսային ծովին միանալու վայրից ոչ հեռու։

Համբուրգի նավահանգիստը քաղաքի թերևս ամենակարևոր գրավչությունն է, որին կարող եք նվիրել ամբողջ օրը։ Ինչպիսի նավեր այստեղ չեք տեսնի:

«Կապ Սան Դիեգո»- Գերմանական չոր բեռնատար նավ, որը կառուցվել է 1962 թ. Ներկայումս նավը թանգարան է։ Չոր բեռնատար նավը ստացել է «Ատլանտյան օվկիանոսի սպիտակ կարապ» մականունը։
«Սան Դիեգոն» գնաց դեպի այն «հեռավոր ափերը», որոնց մասին երգում են Բրազիլիայի մասին երգում։

Համբուրգի նավահանգստի գլխավոր գրավչությունը թանգարանային առագաստանավն է «Ռիկմեր Ռիքմերս»(Rickmer Rickmers): Նա վերջին խոշոր առևտրային առագաստանավերից մեկն է:

Առագաստանավն օգտագործվում էր այնտեղից բեռներ բրինձ և բամբուկ տեղափոխելու համար Հեռավոր Արևելքի, ածուխով Ուելսից Չիլի, իսկ Չիլիից Գերմանիա՝ սելիտրայով։

Առագաստանավ Գրոշերզոգին Էլիզա, կառուցված 1909 թ. Մինչ այժմ այն ​​շահագործվում է որպես ուսումնական նավ, գնում է ծով։

Բեռնափոխադրող (չոր բեռնատար նավ) PANTHER MAXնավամատույցում. Կառուցվել է 2012 թվականին, այն ունի 229 մ երկարություն և 32 մ լայնություն, օդանավը վերցնում է 44326 տոննա:

Օվկիանոսային նավարկության հսկա «Նորվեգական փախուստ»- NCL ընկերության երրորդ գիծը՝ Breakaway Plus նախագիծը: Սա ամենամեծն է զբոսաշրջային նավ NCL ընկերությունը, որը մեկ տախտակամածով ավելի մեծ է, քան իր եղբայրները՝ նախորդներից Breakaway-ը և Getaway-ը: Այն նոր է կառուցվել և շուտով շահագործման կհանձնվի։

Ավելի քան 300 մետր երկարություն, 40 մետր լայնություն, 20 տախտակամած, 2206 խցիկ, որոնք կարող են տեղավորել մինչև 5000 ուղևոր։

(www.shipspotting.com)

Պրեմիում խցիկներ՝ անձնական սպասարկողով, երկու պատշգամբներով, ջակուզիով և դիզայներական ինտերիերով, վերին տախտակամածի մի ամբողջ ջրաշխարհ՝ սլայդներով և ջրվեժներով, ռեստորանների և բարերի հսկայական ընտրանի՝ մի քանի համաշխարհային խոհանոցների բազմազան մենյուով՝ իսկական լողացող քաղաք:

(www.shipspotting.com)

Կարելի էր պատմել նաև «Համբուրգյան աքլոր» արտահայտության ծագման մասին, բայց դա արդեն բոլորովին այլ պատմություն կլինի։

Մենք կրկին ողջունում ենք ձեզ մեր «Ես և աշխարհը» կայքի էջերում: Կամուրջները ձգվում են ջրի, ցամաքի, անդունդի վրա: Այսօր մենք ձեզ կպատմենք, թե որն է աշխարհի ամենաերկար կամուրջը։

Ճամփորդության գնալով աշխարհով մեկ՝ դիտեք ամենաերկար կառույցների թոփ 10-ը, ավելի մոտիկից դիտեք լուսանկարները, պարզեք, թե որտեղ են դրանք և ինչպես են կոչվում։ Եվ հետո քայլիր դրանց միջով իրականում:

1-ին տեղում Դանյան-Կունշան վիադուկ - 164 800 մ.

Danyang-Kunshan Viaduct-ը միացնում է Արևելյան Չինաստանի երկու քաղաքները: Սա երկաթուղային կամուրջ, որով կարող են անցնել միանգամից մի քանի գնացք։ Ջրի մակերևույթից անցնում է գրեթե 9 կմ, մնացած հեռավորության վրա գնացքները ցամաքով են անցնում: Շինարարությունը երկար չի տեւել, ընդամենը չորս տարի, այստեղ աշխատել է 10 հազար մարդ։ Նախագծի վրա Չինաստանը ծախսել է 8,5 միլիարդ դոլար և այն գրանցված է Գինեսի ռեկորդների գրքում որպես ամենաերկարն աշխարհում:

2-րդ տեղը զբաղեցնում է Մեծ Տյանցզինը` 113,700 մ

Այս հաստատությունը շարունակում է արագընթաց երկաթուղային կապը Պեկինի և Շանհայի միջև և կառուցված է նաև Չինաստանում:

3-րդ տեղ - Կամուրջ Վեյի վրայով - 79700 մ

Կրկին չինական երկաթուղային կամուրջը։ Այն միացնում է Վեյ գետի ափերը և երկու անգամ հատում այն։ Դրա վրա գնացքները սկսել են երթևեկել 2010 թվականին, չնայած այն կառուցվել է 2008 թվականին։

4-րդ տեղ - Բանգ Նա խճուղի - 54000 մ

Սա վեց գոտի ունեցող մայրուղի է, բայց շատերն այս ճանապարհը կամուրջ են համարում, քանի որ այն անցնում է գետնից բարձր: Ավտոմոբիլային հսկան գտնվում է Թաիլանդում, որի կառուցման համար պահանջվել է 5 տարի։ Լուրջ խցանումները իշխանություններին համոզեցին կառուցել այս մայրուղին և ավելի քան մեկ միլիարդ դոլար ներդնել դրանում։ Եվ չնայած մայրուղին վճարովի է, շատ վարորդներ և զբոսաշրջիկներ փորձում են քշել դրա երկայնքով՝ շրջանցելով խցանումները և հիանալով շրջակա տեսարաններով։

Վարկանիշի միջինը՝ Ցինդաո՝ 42500 մ

Ամենամեծ ավտոմեքենայի նախագիծը ջրի ամբողջ տարածքում: Ցինդաո կամրջի բոլոր 42,5 կմ-ն անցնում է ծոցի վրայով: Այն կառուցելու համար պահանջվել է 4 տարի, իսկ այս ընթացքում պահանջվել է 10 միլիարդ դոլար։ Ամեն օր ճանապարհով անցնում է մինչև 30000 մեքենա՝ խնայելով ընդամենը կես ժամ ժամանակ։ Ոմանք զարմանում են՝ ինչո՞ւ էր պետք բյուջեից նման գումար ծախսել 30 րոպե խնայողության համար։

6-րդ տեղ՝ Պոնչարտրեյն կամուրջ-ամբարտակ՝ 38 420 մ

Նաև անցնում է ԱՄՆ Պոնչարտրեյն լճի ջրով: Գտնվում է Լուիզիանայում և պահանջում է վճար: Այժմ դուք կարող եք քշել լճի երկու ափերի միջև ընդամենը 50 րոպեում։ Այն շատ դիմացկուն է տարբեր տարրերի նկատմամբ, բայց կարելի է տեսնել, որ այն այնքան ցածր է կառուցված ջրի վերևում, որ բեռնատարները պարբերաբար բախվում են դրան:

7-րդ տեղը տալիս ենք Հանչժոու ծոցի վրայով անցնող կամուրջին՝ 35 673 մ

Աշխարհի ամենագեղեցիկներից մեկը, որը գտնվում է Չինաստանում։ Մակերեւութային՝ անցնելով Խաղաղ օվկիանոսի ծոցով։ Կառույցը կառուցված է S տառի տեսքով։ Կառույցի միջով վարելով՝ ավտոմոբիլիստները կրճատում են տարածությունը 120 կմ-ով։ Ճանապարհի վեց գոտի կարելի է վարել 100 կմ/ժ արագությամբ։ Պահպանման ժամկետը սահմանվում է մոտ 100 տարի, այնուհետև կառույցը վերակառուցվում է։

8-րդ տեղում Շանհայ Մագլևն է՝ 30500 մ

Սա չինական երկաթուղու ամենաթանկ նախագիծն է։ Պատրաստված է մագնիսական կախոցի վրա։ Ծրագիրն արժեցել է մոտ 1,6 միլիարդ դոլար։ Ճանապարհը հիմնականում ճահճոտ տարածքներում է, և յուրաքանչյուր 25 կմ-ը պետք է բետոնե բարձիկներ պատրաստել հենարանների համար, որոնք թանկ արժեն։ Նման կամրջի վրա գնացքի ամենաարագ արագությունը մոտ 430 կմ/ժ է, բայց ընդամենը մեկուկես րոպե. արագացնելու տեղ գրեթե չկա:

9-րդ տեղը տալիս ենք Չեզապիքի ծովածոցով անցնող կամուրջ-թունելին՝ 28 140 մ.

Շատ հետաքրքիր կառույց, որը դառնում է ստորջրյա թունել։ Հանճարեղ միտքլողալ ստորջրյա. Շենքի կառուցումը տևել է 35 տարի։ Կամուրջի ուղեվարձը 12 դոլար է մեկ ուղևորության համար: Մեքենաները որոշ ժամանակ ճանապարհորդում են մակերեսով, այնուհետև «իջնում» ջրի տակ գտնվող թունել, որպեսզի նավերն ազատորեն նավարկեն կառույցով։

Իսկ ցուցակը եզրափակում է Ֆահդ թագավորի կամուրջը՝ 26000 մ

Բաղկացած է մի քանի ամբարտակներից և փոքր կամուրջներորոնք կապում են Սաուդյան Արաբիաև Բահրեյն նահանգը, որը գտնվում է կղզիների վրա։ Անունը տրվել է ի պատիվ Արաբիայի թագավորի, ով հիմք է դրել շինարարությանը։ Մասերից մեկը բավականին ուշագրավ է, քանի որ բարձրանում է ջրից բարձր՝ բլրի պես։ Ես կցանկանայի ձեզ պատմել ուրիշների մասին եզակի կամուրջներլավագույն տասնյակում ներառված չէ

Ամենաերկար կամարը կառուցվել է Շանհայում՝ ավելի քան 3,5 կմ երկարությամբ և մոտ 45 մ բարձրությամբ։

Ամենաերկար կախովի ապակին կրկին Չինաստանում է՝ 488 մ երկարությամբ և 2 մ լայնությամբ։

Կառույցը միացնում է երկու ժայռեր, իսկ քաշը հասել է 70 տոննայի։ Երբ զբոսաշրջիկները գալիս են կենտրոն, այն մի փոքր ճոճվում է։ Որքան հիանալի է, բայց նաև սարսափելի: Դրա վրա միաժամանակ կարող է ոտք դնել 500 մարդ։

Սոչիի Ախշտիրի կիրճի վրայով անցնում է հետիոտների ամենաերկար կախոցը. Երկարությունը՝ 439 մ և ձգվում է 207 մ բարձրության վրա

Եվրոպայում ամենաերկարի երկարությունը՝ 17 կմ՝ Վասկո դա Գամա

Կառույցը բավականին գեղեցիկ է և անցնում է շատ մաքուր ջրերի վրայով։ Այն կառուցվել է ընդամենը մեկուկես տարի և պատրաստ է եղել Եվրոպայից Հնդկաստան երթուղու բացման 500-ամյակին։

Ռուսաստանում երկար մալուխը կառուցվել է Վլադիվոստոկում 3100 մ

Այն ունի մոտ 29 մ լայնություն և կշռում է 23000 տոննա։ Բարձր հենասյուները բարձրանում են մինչև 324 մ: Մեկ այլ խոշոր մալուխային հենարան գտնվում է Սանկտ Պետերբուրգում Նևա գետի մյուս կողմում: Այն ամրացված է և ունի 2884 մ երկարություն։

Վոլգայի վրայով անսովոր «պարային կամուրջ» է դրված և ձգվում է 2,5 կմ

2011 թվականի վերջին այն ուժեղացվել է Գերմանիայից ժամանած մասնագետների մասնակցությամբ։

Եվ ահա ներկայիս նախագիծը՝ Ղրիմի կամուրջը

Այն ամենամեծերից մեկն է լինելու Ռուսաստանում։ 19 կմ-ի համար կլինի մեքենա և երկաթուղիԹաման թերակղզուց մինչև Ղրիմի ափ՝ ծովային նեղուցով։ Բացում Ղրիմի կամուրջ: .

Մենք տեղեկատվություն ենք տարածել ամենաերկար և անսովոր կամուրջներաշխարհը, անցնելով ծովով, ցամաքով, կախովի և երկաթուղու մասին: Կիսվեք տեղեկատվությունը ձեր ընկերների հետ սոցիալական ցանցերումև կտեսնենք ձեզ մեր կայքի էջերում:

Ո՞ր քաղաքում կա ամենաշատ կամուրջները: և ստացավ լավագույն պատասխանը

Վասիլիի պատասխանը [Գուրու]
Ամենաշատ կամուրջներ ունեցող քաղաքն ամենևին էլ Վենետիկը չէ, այլ Համբուրգը։ Այստեղ ավելի շատ կամուրջներ կան, քան Սանկտ Պետերբուրգում, Ամստերդամում և Վենետիկում՝ միասին վերցրած՝ 2376։
Համբուրգը գործնականում բոլոր կողմերից շրջապատված է ջրով։ Ալստեր գետը բաժանվում է երկու լճերի՝ Բինեն և Աուսենալստեր (որը նշանակում է «ներքուստ» և «արտաքին»), որոնք գտնվում են քաղաքի երկու կողմերում, մինչդեռ Էլբա գետը հոսում է անմիջապես քաղաքի միջով և թափվում Հյուսիսային ծով։ Ջրի այս առատությունը նշանակում է, որ կան բազմաթիվ ջրանցքներ, գետեր և կամուրջներ: Իրականում քչերը գիտեն, որ Համբուրգն ունի ավելի շատ կամուրջներ, քան աշխարհի ցանկացած այլ քաղաք, և ավելի շատ ջրանցքներ, քան Ամստերդամն ու Վենետիկը միասին վերցրած: Ենթադրվում է, որ դրանց թիվը տատանվում է 2300-ից 2500-ի սահմաններում, ինչը շատ ավելին է, քան Լոնդոնի, Ամստերդամի և Վենետիկի ջրանցքների ընդհանուր թիվը: Ստորև ներկայացնում ենք այս հիանալի քաղաքի ամենահայտնի կամուրջները.
Köhlbrand Bridge (Köhlbrandbrücke)

Կյոլբրանդի կամուրջը բացվել է 1974 թվականին և այդ ժամանակվանից դարձել է Համբուրգի ամենահայտնի տեսարժան վայրերից մեկը: Դրա երկարությունը 3940 մետր է, իսկ կենտրոնական մալուխային մասի բացվածքը՝ 325 մետր։ 1974-ից 1991 թվականներին այս կամուրջը համարվում էր ամենաշատը երկար կամուրջաշխարհում, այդ թվում՝ մալուխային միջանցքով:
Hamburg Elb Bridge Network (Hamburg Elbbrücken)


New Elb Bridge (Neue Elbbrücke), Billhorner Bridge և Freeport Elbe Bridge:


Երկաթուղային կամուրջ.


Նոր կամուրջ Էլբայի վրայով.


Կամուրջ Էլբայի ազատ նավահանգստի վրայով
Համբուրգի Էլբայի կամուրջների ցանցը մի քանիսն է անկախ կամուրջներորոնք անցնում են Էլբա գետով, որը հոսում է Համբուրգով։ Համբուրգի բեռնափոխադրման այս գիծը բաժանված է երկու հիմնական ճյուղերի՝ Հյուսիսային Էլբա և Հարավային Էլբա, որոնք միաձուլվում են Էլբյան ​​կղզիների ցանցն անցնելուց հետո:
Համբուրգի կամուրջ Էլբայի վրայով (Harburger Elbbrücke):


Հին Համբուրգի կամուրջը Էլբայի վրայով բացվել է 1899 թվականին։ 474 մետրանոց պողպատե կամարակապ կամուրջը, որն ի սկզբանե կառուցվել էր ավտոմոբիլային տրանսպորտի համար, առաջին ճանապարհային կամուրջն էր Հարավային Էլբայի թևով:


Կամուրջ «Kattwyk»

Լոմբարդ կամուրջ (Լոմբարդսբրյուկե) և Քենեդի կամուրջ (Քենեդիբրուկե):


Համբուրգի Լոմբարդ կամուրջը երկաթուղային և ճանապարհային կամուրջ է Ալստեր գետի վրա։

Ավելի քիչ հայտնի կամուրջներից մեկը Սլամատժեն կամուրջն է, որը գտնվում է Նոյշտադտ շրջանում՝ Լյուդվիգ-Էրհարդ փողոցի վրա, որը հատում է Ալստերը։ 1959 թվականին ավարտվելուց հետո այն ծառայել է որպես ճանապարհային կամուրջ։ Կամուրջի վրա քարի վրա փորագրված մի հրաշալի նկար կա, որտեղ երկու կանայք խոսում են։ Այն վայրը, որտեղ ժամանակին եղել է կամուրջը հայտնի վայրհանդիպում կանանց ջրատար.
Համբուրգ - ջրանցքներ և կամուրջներ.

Պատասխան՝-ից Ասել[նորեկ]
Աստրախան

Պատասխան՝-ից Ջոյվիկ[նորեկ]
Իհարկե, Համբուրգն ունի ամենաշատ կամուրջները։ Երկրորդ տեղում, իմ կարծիքով, Ամստերդամը։

Պատասխան՝-ից Լյուդմիլա Միխեևա[նորեկ]
Շնորհակալություն. Եվ ես կարծում էի, որ դա Սանկտ Պետերբուրգում է:

Պատասխան՝-ից Տանյա Կուրդյուկովա[գուրու]
Պարոն Անապա

Պատասխան՝-ից Օյա[գուրու]
Համբուրգ.

Պատասխան՝-ից ԿԱԼԵԱՆ[գուրու]
Կարծում եմ՝ Սանկտ Պետերբուրգում

Համբուրգը Գերմանիայի երկրորդ ամենամեծ քաղաքն է և համարվում է երկրի ամենագեղեցիկ քաղաքներից մեկը: Նա նաև հայտնի է տուրիստական ​​վայրշնորհիվ իր գեղեցիկ բնապատկերների, պատմական հուշարձանների եզակի հարևանության և ժամանակակից փաբերի ու գիշերային ակումբների, ներառյալ աշխարհահռչակ Reeperbahn կարմիր լույսի թաղամասը:

Համբուրգը համարվում է խոշոր նավահանգստային քաղաք, չնայած այն գտնվում է Հյուսիսային ծովից մոտ 100 կիլոմետր հեռավորության վրա՝ Էլբա գետի երկու կողմերում։ Համբուրգում է գտնվում երկրի ամենամեծ նավահանգիստը, Եվրոպայում երկրորդ և աշխարհում երրորդը՝ Լոնդոնից և Նյու Յորքից հետո: Ուստի բոլոր նրանք, ովքեր սիրում են ջուրը, նավերը և նավահանգիստները, պետք է այցելեն այն։

Համբուրգը գործնականում բոլոր կողմերից շրջապատված է ջրով։ Ալստեր գետը բաժանվում է երկու լճերի՝ Բինեն և Աուսենալստեր (որը նշանակում է «ներքուստ» և «արտաքին»), որոնք գտնվում են քաղաքի երկու կողմերում, մինչդեռ Էլբա գետը հոսում է անմիջապես քաղաքի միջով և թափվում Հյուսիսային ծով։ Ջրի այս առատությունը նշանակում է, որ կան բազմաթիվ ջրանցքներ, գետեր և կամուրջներ: Իրականում քչերը գիտեն, որ Համբուրգն ունի ավելի շատ կամուրջներ, քան աշխարհի ցանկացած այլ քաղաք, և ավելի շատ ջրանցքներ, քան Ամստերդամն ու Վենետիկը միասին վերցրած: Ենթադրվում է, որ դրանց թիվը տատանվում է 2300-ից 2500-ի սահմաններում, ինչը շատ ավելին է, քան Լոնդոնի, Ամստերդամի և Վենետիկի ջրանցքների ընդհանուր թիվը: Ստորև ներկայացնում ենք այս հիանալի քաղաքի ամենահայտնի կամուրջները.

Köhlbrand Bridge (Köhlbrandbrücke)

Կյոլբրանդի կամուրջը բացվել է 1974 թվականին և այդ ժամանակվանից դարձել է Համբուրգի ամենահայտնի տեսարժան վայրերից մեկը: Դրա երկարությունը 3940 մետր է, իսկ կենտրոնական մալուխային մասի բացվածքը՝ 325 մետր։ 1974-1991 թվականներին այս կամուրջը համարվում էր աշխարհի ամենաերկար մալուխային կամուրջը։ Այժմ այն ​​համարվում է Գերմանիայի երկրորդ ամենաերկար կամուրջը։

Hamburg Elb Bridge Network (Hamburg Elbbrücken)


New Elb Bridge (Neue Elbbrücke), Billhorner Bridge և Freeport Elbe Bridge:


Երկաթուղային կամուրջ


Նոր կամուրջ Էլբայի վրայով


Կամուրջ Էլբայի ազատ նավահանգստի վրայով
Համբուրգի կամուրջների ցանց Էլբայի վրա կան մի քանի անկախ կամուրջներ, որոնք անցնում են Էլբա գետով, որը հոսում է Համբուրգով: Համբուրգի այս նավագնացության գիծը բաժանված է երկու հիմնական ճյուղերի՝ Հյուսիսային Էլբայի և Հարավային Էլբայի, որոնք միաձուլվում են Էլբյան ​​կղզիների ցանցն անցնելուց հետո՝ միավորվելով ամենաշատը: մեծ կղզիայս գետի վրա.

Համբուրգի կամուրջ Էլբայի վրայով (Harburger Elbbrücke)




Հին Համբուրգի կամուրջը Էլբայի վրայով բացվել է 1899 թվականին։ 474 մետրանոց պողպատե կամարակապ կամուրջը, որն ի սկզբանե կառուցվել էր ավտոմոբիլային տրանսպորտի համար, առաջին ճանապարհային կամուրջն էր Հարավային Էլբայի թևով: Այժմ այն ​​ծառայում է միայն որպես լաստանավ հետիոտների և հեծանվորդների համար։ 1980-1995 թվականներին կամուրջն արմատապես վերակառուցվել է: Կամուրջի երկու կողմերում կառուցվել են հետիոտնային անցուղիներ։

Կամուրջ «Kattwyk»




«Kattwyk» կամուրջը, որը հատում է Հարավային Էլբայի թեւը, 290 մետրանոց ուղղահայաց շարժվող կամուրջ է՝ երկաթուղու երկու 70 մետրանոց մուտքերով և ավտոմոբիլային տրանսպորտ... Այս կամուրջը, որը բացվել է 1973 թվականի մարտի 21-ին, միացնում է Վիլհելմսբուրգ թաղամասը Մուրբուրգ թաղամասի հետ։ Երկու թաղամասերը գտնվում են Էլբա կղզիների ցանցում։ Kattwyk-ը կարող է բարձրանալ մինչև 46 մետր և հանդիսանում է աշխարհի ամենամեծ ուղղահայաց շարժվող կամուրջը:

Կամուրջի առանձնահատկությունն այն է, որ դրա վրա տեղադրված ռելսերը գտնվում են ճանապարհի կենտրոնում։ Քանի որ Kattwyk-ը և՛ երկաթուղային, և՛ ճանապարհային կամուրջ է, ճանապարհային երթևեկությունը արգելափակվում է, երբ բեռնատար գնացքը անցնում է կամրջով: Այս կանգառները սովորաբար տևում են ութից տասը րոպե: Աշխատանքային օրերին կամուրջը բարձրանում է երկու ժամը մեկ, որպեսզի նավերը անցնեն։ Կամուրջի բարձրացման ժամանակ երթեւեկությունը կանգ է առնում 15-20 րոպեով։

Կամուրջ «Բրուքս»




Բրուքսի կամուրջը, որը տանում է դեպի Շպայխերշտադտ քաղաք, բացվել է 1887 թվականին։ Կամուրջը զարդարված է չորս արձաններով, որոնցից յուրաքանչյուրը մեկական արձան ունի: Բնօրինակ քանդակները ոչնչացվել են Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ։ Այն քանդակները, որոնք այսօր կանգնած են կամրջի վրա, տեղադրվել են 2001թ.

Լոմբարդ կամուրջ (Լոմբարդսբրյուկե) և Քենեդի կամուրջ (Քենեդիբրյուկե)


Համբուրգի Լոմբարդ կամուրջը երկաթուղային և ճանապարհային կամուրջ է Ալստեր գետի վրա։ Այն անվանվել է գրավատան անունով, որը գտնվում էր դրա վրա 1651 թվականին։ Նախնական փայտե կամուրջ 1865 թվականին փոխարինվել է նոր 69 մետրանոց եռակամար կամուրջով, որն անցնում է Ալստեր գետով։


Լոմբարդ կամրջի կողքին գտնվում է Քենեդու կամուրջը։ Երկրորդ կամուրջը կառուցվել է 1953 թվականին, քանի որ հին Լոմբարդ կամուրջը չի կարողացել դիմակայել ավելացած երթևեկությանը: Կամուրջը սկզբում կոչվել է Նոր Լոմբարդ կամուրջ։ Այն վերանվանվել է Քենեդու կամուրջ 1963 թվականին՝ ի պատիվ Ջոն Քենեդիի սպանությունից հետո։


Լոմբարդ կամուրջը և Քենեդու կամուրջը բաժանում են ներքին և արտաքին Ալստեր լճերը:

Վճարովի կամուրջ (Zollenbrücke)


Toll Bridge-ը քաղաքի ամենահին կամուրջն է, որը կառուցվել է 1663 թվականին։ 25 մետրանոց կամուրջը՝ երեք տարբեր չափերի կամարներով, կառուցված է ավազաքարերից։ 19-րդ դարում, երբ կամուրջը լայնացվեց, բազրիքներ և լապտերներ ավելացվեցին։

Էլերնթորս կամուրջ


Էլլերնթորս կամուրջը քարե կամարակապ կամուրջ է, որն անցնում է «Տիրոջ նավատորմի դամբարանը»։ Շատ դարեր այն ծառայել է որպես ուղիղ ճանապարհ Համբուրգից Ալտոնա։ Կառուցվել է 1668 թվականին, այս կամուրջը Համբուրգի երկրորդ ամենահին քարե կամուրջն է։

Օտրադնի կամուրջ (Trostbrücke)


Otradny Most-ը փոքր պատմական կամուրջ է, որը հատում է Նիկոլայֆլիտը, որը քաղաքի նավամատույցները Էլբա գետի հետ կապող բազմաթիվ նեղ ծովածոցներից մեկն է: Գտնվելով քաղաքի կենտրոնից հարավ-արևմուտք, այն ժամանակին կանգնած էր Համբուրգի հին և նոր քաղաքների սահմանին: Այն կառուցվել է 1881 թվականին։ Այս քարե կառույցը հայտնի է կոմս Ադոլֆ III-ի և առաջինի հիմնադիր եպիսկոպոս Անսգարի արձաններով։ տաճարըՀամբուրգում։ Թարգմանության մեջ կամուրջը կոչվում է «Օտրադնի»։ Այն ստացել է այս անվանումը, քանի որ դատապարտյալներին առաջնորդում էին դրանով, և կամրջի գեղեցկությունը նրանց վերջին ուրախությունն էր։

«Ռիզենդամ» կամուրջ


«Ռիզենդամ» կամուրջը հատում է Փոքր Ալստեր լիճը, Յունգֆերնստիեգ փողոցը և լեռնային ճանապարհը։ Այն անվանվել է ի պատիվ Հայնրիխ Մյուլեր Ռիզին, ով եգիպտացորենի գործարան ուներ 13-րդ դարում։ Կամուրջը կառուցվել է 1843 թվականին։ Մարդիկ սիրում են գալ այս կամուրջ՝ հիանալու կարապներով գետի հիասքանչ տեսարանով, որոնց կարող են կերակրել հացի կտորներով։

Slamatjen կամուրջ


Ավելի քիչ հայտնի կամուրջներից մեկը Սլամատժեն կամուրջն է, որը գտնվում է Նոյշտադտ շրջանում՝ Լյուդվիգ-Էրհարդ փողոցի վրա, որը հատում է Ալստերը։ 1959 թվականին ավարտվելուց հետո այն ծառայել է որպես ճանապարհային կամուրջ։ Կամուրջի վրա քարի վրա փորագրված մի հրաշալի նկար կա, որտեղ երկու կանայք խոսում են։ Այն վայրը, որտեղ գտնվում է կամուրջը, ժամանակին եղել է կանանց ջրատարների հավաքատեղի:

Ճոճվող կամուրջը կամրջի հատուկ տեսակ է, որն ունի դինամիկ շարժվող մասեր, որոնք օգտագործվում են իր ձևը փոխելու համար, սովորաբար, որպեսզի նավերն անցնեն դրա տակով: Գոյություն ունեն շարժական կամուրջների բազմաթիվ տեսակներ, և դրանք բոլորն էլ տարբերվում են փոխակերպման ձևով: Ստորև ներկայացված է աշխարհի տասը ամենահիասքանչ շարժվող կամուրջների տեսացանկը:

Պալատի կամուրջ

Բացվում է աշխարհի ամենահիասքանչ շարժվող կամուրջների վարկանիշը՝ «Palace Bridge»: Սա Սանկտ Պետերբուրգի Նևա գետի վրայով անցնող 22 շարժական կամուրջներից մեկն է: Կապում է քաղաքի կենտրոնական մասը (Ադմիրալթի կղզին) և Վասիլևսկի կղզի... Նրա երկարությունը 250 մետր է, լայնությունը՝ 27,7 մետր։Այն համարվում է քաղաքի խորհրդանիշներից մեկը։

Հորնի կամուրջ

Հորնի կամուրջը շարժական կամուրջ է, որը գտնվում է Գերմանիայի Շլեզվիգ-Հոլշտայն նահանգի մայրաքաղաք Կիլ քաղաքում։ Այն կառուցվել է 1997 թվականին։ Այն բաղկացած է երեք բացվածքներից, որոնցից հիմնականը ունի 25,5 մետր երկարություն և կարող է ծալվել «N» տառի տեսքով։ Կամուրջը պատկանում է քաղաքի ճարտարապետական ​​և տեխնիկական տեսարժան վայրերին, ինչպես նաև կարևոր երթուղի է հետիոտների և հեծանվորդների տեղաշարժի համար։ Այն առաջարկում է Կիլ քաղաքի լավագույն համայնապատկերային տեսարաններից մեկը: Սովորաբար Հորնի կամուրջը ժամը մեկ անգամ ծալվում է:

Սանդղակի հետիոտնային կամուրջ

Սքեյլ Լեյն հետիոտնային կամուրջը, որը գտնվում է Հալ գետի վրա, Մեծ Բրիտանիայի Քինգսթոն Հալլ քաղաքի կենտրոնում, ութերորդն է աշխարհի տասը զարմանալի շարժվող կամուրջների ցանկում: Կամրջի ընդհանուր երկարությունը 57 մետր է, քաշը՝ 1000 տոննա։

Վիշապի կամուրջը

Աշխարհի ամենահիասքանչ շարժվող կամուրջների ցանկի յոթերորդ տեղում է Վիշապի կամուրջը, որը գտնվում է ք. առողջարանային քաղաք Rhyl Ուելսի հյուսիսարևելյան ափին: Այն բացվել է 2013թ.

Վիսկայի կամուրջ

Բիսկայի կամուրջը լաստանավ է, որը թռչում է Ներվիոն գետի վրայով, որը միացնում է Իսպանիայի Պորտուգալետե և Լաս Արենաս քաղաքները։ Այն կառուցել է 1893 թվականին հայտնի բասկ ճարտարապետ Ալբերտո Պալասիոն՝ Գուստավ Էյֆելի աշակերտը։ Կամուրջի երկարությունը 164 մետր է, ունի գոնդոլ, որը յուրաքանչյուր 8 րոպեն մեկ ափից մյուսը տեղափոխում է 6 մեքենա և մի քանի տասնյակ ուղեւոր մեկուկես րոպեում։ Համարվելով գեղեցկության և ֆունկցիոնալության կատարյալ խառնուրդ՝ այն նաև համարվում է 19-րդ դարի ինժեներական ամենամեծ ձեռքբերումներից մեկը:

Կամուրջ կանայք

The Woman's Bridge-ը գեղեցիկ հետիոտնային պտտվող կամուրջ է Արգենտինայի Բուենոս Այրեսի առևտրային տարածք Նոր Պուերտո Մադերոյում: Այն կառուցվել է իսպանացի ճարտարապետ Սանտյագո Կալատրավայի կողմից 2001 թվականի դեկտեմբերին։ Դրա կառուցման վրա ծախսվել է մոտ 6 մլն դոլար։Կանանց կամուրջը՝ 170 մետր ընդհանուր երկարությամբ և 6,2 մետր լայնությամբ, կշռում է 800 տոննա և համարվում է քաղաքի գլխավոր տեսարժան վայրերից մեկը։

Պոն Ժակ Շաբան-Դելմաս

Pont Jacques Chaban-Delmas-ը ուղղահայաց շարժվող կամուրջ է Գարոն գետի վրա Ֆրանսիայի Բորդո քաղաքում: Այն գտնվում է քաղաքի կենտրոնից մոտ 3 կմ հեռավորության վրա եւ միացնում է Բակալան եւ Բաստիդ թաղամասերը։ Այն անվանվել է Ֆրանսիայի նախկին վարչապետ, Բորդոյի նախկին քաղաքապետ Ժակ Շաբան-Դելմասի պատվին։ 433 մետր ընդհանուր երկարությամբ և 45 մետր լայնությամբ կամուրջը բացվել է 2013 թվականին։ Այն Եվրոպայի ամենաերկար ուղղահայաց շարժվող կամուրջն է։ Նրա հիմնական (շարժական) բացվածքը կշռում է 2600 տոննա, իսկ երկարությունը՝ 110 մետր։

Հազարամյակի կամուրջ

Հազարամյակի կամուրջը աշխարհի առաջին թեքվող հետիոտնային կամուրջն է Հյուսիսային Անգլիայի Թայն գետի վրայով: Միացնում է Գեյթսհեդ և Նյուքասլ Օն Թայն քաղաքները։ Երբեմն այն նաև կոչվում է «Աչքող աչք»։ Այն շահագործման է հանձնվել 2001 թվականի սեպտեմբերին։ Դրա կառուցման վրա ծախսվել է 40 մլն դոլար։ 126 մետր ընդհանուր երկարությամբ և 850 տոննա քաշով Հազարամյակի կամուրջը տարեկան մոտ 200 անգամ «պտտվում է»՝ ամեն անգամ հավաքելով հանդիսատեսի հսկայական բազմություն։ Շրջադարձը տևում է մոտ 4,5 րոպե։

Սլաուերհոֆբրուգ

Slauerhoffbrug-ը լիովին ավտոմատ վերելակ կամուրջ է, որը գտնվում է Լեուվարդենում, Ֆրիսլանդիա, Նիդեռլանդներ: Անվանվել է գրող և բանաստեղծ Յան Յակոբ Սլաուերհոֆի պատվին։ Այս կամրջի առանձնահատուկ առանձնահատկությունը 15 × 15 մետր չափերով շարժական հարթակն է, որը բացվելիս պտտվում է 45 °:

Թաուերի կամուրջ

Tower Bridge-ը Թեմզա գետի վրա գտնվող ամենազարմանալի շարժական կամուրջն է, որը գտնվում է Լոնդոնի կենտրոնում՝ ոչ հեռու Լոնդոնի աշտարակ... Կամուրջը ունի 244 մետր երկարություն և 65 մետր բարձրություն և բաղկացած է երկու աշտարակներից, որոնք միացված են երկու հորիզոնական քայլուղիներով։ Նրա շինարարությունը սկսվել է 1886 թվականի հունիսի 21-ին և տևել ութ տարի։ Tower Bridge-ում ներգրավված է եղել 432 աշխատող և ծախսվել է 1,184,000 ֆունտ ստեռլինգ: 1894 թվականի հունիսի 30-ին կամուրջը բացվել է Ուելսի արքայազն Էդվարդի կողմից։ Այսօր աշխարհի ամենագեղեցիկ կամուրջներից այս մեկը շաբաթական միջինը 4-5 անգամ բարձրանում է։