Super liners են ծովային. Աշխարհի ամենամեծ զբոսանավերը (11 լուսանկար)

Ողբերգական իրադարձությունների համար աշխարհի ամենամեծ և ամենահայտնի մարդատար նավն է Տիտանիկ... Բոլորին է հայտնի 20-րդ դարի այս մեծագույն նվաճման դժբախտ պատմությունը։ Նավը արձակվել է 1911 թվականին։ Իր առաջին ճանապարհորդության ժամանակ այն բախվել է այսբերգին Ատլանտյան օվկիանոսում և խորտակվել։ , որը կշռում էր 163 հազար տոննա, իր հետ հատակին տարավ մոտ մեկուկես հազար կյանք։ Փրկվել է ընդամենը 700 մարդ, նրանց տարել է անցնող շոգենավը։

Տիտանիկի հետ կապված միջադեպից հետո բոլոր նավերի անվտանգության մակարդակը բարձրացել է։ Մարդատար նավերի կառուցման մեջ ներգրավված բոլոր ինժեներներն ու դիզայներները սկսեցին առաջնահերթություն տալ մարդկանց կյանքի անվտանգության ապահովման պայմաններին։ Ինչպես գիտեք, մարդկային զանգվածային կորուստների պատճառներից մեկը նավի վրա բավարար քանակությամբ պահեստային նավակների բացակայությունն էր։

21-րդ դարի լավագույն նավերը՝ թոփ 5

«Աշխարհի ամենամեծ մարդատար նավը» տիտղոսը ամեն տարի տեղափոխվում է մի նավից մյուսը՝ վարկանիշը անընդհատ փոխվում է։ Նավերի մոդելները մշտապես կատարելագործվում են, տեղական և միջազգային մակարդակներում նոր պահանջներ են հաստատվում, բարձր տեխնոլոգիաներ են ստեղծվում։ Այս առումով, հնարավոր է, որ մոտ ապագայում ցուցակին ավելանան ծովային հսկաների նոր անուններ։

Մի անգամ ամենաշատը մեծ նավայնտեղ էր Տիտանիկը։ Բայց այսօր կան նավեր, որոնք մի քանի անգամ մեծ են «Տիտանիկից»: Այս հոդվածում մենք կխոսենք աշխարհի ամենամեծ նավի մասին։

Տիտանիկը զբոսաշրջային նավ էր: Բոլորը հիշում են նրա պատմությունը: Նա բախվել է այսբերգին, քանի որ շատ հսկայական էր և ժամանակին չէր կարող կողք շրջվել։ Թվում էր, թե նման գծեր չեն կարող գոյություն ունենալ, դրանք շատ ծավալուն են, և նրանց ճակատագիրը մխիթարական չէր։ Բայց պարզվեց, որ նման երեսպատումներ կարող են գոյություն ունենալ՝ միաժամանակ լինելով մի քանի անգամ ավելի մեծ։ Այսօրվա ամենամեծ նավը ծովերի օազիսն է: Լուսանկարը ստորև.

Այն իսկապես մի քանի անգամ ավելի մեծ է, քան «Տիտանիկը»: Նայեք այս պատկերին.

Royal Caribbean International-ը ցանկանում էր կառուցել նավ, որը լավագույնը կլիներ գալիք տարիների համար, և 2009 թվականի հոկտեմբերի 28-ին գործարկվեց ծովերի օազիսը: Այն անմիջապես դարձավ աշխարհի ամենամեծ զբոսանավը։ Նավը դարձել է նաև ամենաթանկը՝ 1,24 միլիարդ դոլար արժեքով: Նավահանգստի միջին արժեքը նավահանգստում կազմում է $230,000: Եվ սա մի քանի ժամ մնալու համար է:

Էստոնիայի չափսերը ապշեցուցիչ են՝ երկարությունը 360 մետր է, լայնությունը՝ 66 մետր, իսկ բարձրությունը՝ բարձր կետեղել է 72 մետր:

Ամենամեծ նավը. բնութագրերը

Ճիշտ են ասում, որ սա պարզապես նավ չէ, այլ ամբողջություն փոքր քաղաք... Այս ինքնաթիռի չափերը հինգ անգամ մեծ են «Տիտանիկ»-ից: Ինքնաթիռում կարող է լինել 6360 ուղևոր և անձնակազմի 2160 անդամ: Նավը ունի մեծ թվով տարբեր ժամանցի կենտրոններ... Լողավազաններից մինչև իսկական թատրոն. Լայների վրա կա 4 լողավազան, որոնք միասին կազմում են 23000 լիտր ջուր։ Նավն ունի 12 հազար բույս ​​և 56 խոշոր ծառ։ Առկա է այգի, մագլցման պատ, 10 սպա ցենտ։ Այն այնքան հսկայական է, որ նույնիսկ բաժանված է թեմատիկ գոտիների։

Ամենամեծ նավը մի քանի ռեստորաններ ունի, նրա այգին նման է Նյու Յորքի այգուն, ուստի այնտեղ կհնչի դասական ամերիկյան երաժշտություն։ Նավի մասին դեռ շատ բան կա ասելու։

Dockwise առաջապահ

Oasis of the Seas-ը, անկասկած, ամենամեծ նավն է, բայց կա նաև Dockwise Vanguard-ը՝ աշխարհի ամենամեծ ծանր նավը:

2013 թվականի փետրվարի 12-ին նավը կատարեց իր առաջին նավարկությունը։ Dockwise Vanguard-ը Մեքսիկական ծոց է ժամանել 2013 թվականի ապրիլին: Նրա տեղափոխած բեռը 56000 տոննա էր, բայց առավելագույն բեռնվածությունը կարող էր լինել 110000 տոննա։

Նավը կառուցվել է Hyundai Heavy Industries-ի կողմից Dockwise Shipping-ի համար: Այն գործարկվել է 2012թ. Իր բնութագրերով այն չի գերազանցում «Ծովերի օազիս» նավը։ Տեղաշարժը 91,238 տոննա, մեռած քաշը 117,000 տոննա: Երկարությունը՝ 275 մետր, լայնությունը՝ 79 մետր, ձգումը 9,5 մետր։ Ճանապարհորդության առավելագույն արագությունը 14,4 հանգույց, միջինը 12,9 հանգույց:

Յուրահատուկ է նաև նավի վրա բեռնելու եղանակը։ Հատուկ բաժանմունքները լցվում են ջրով, և նավը դանդաղ, բայց հաստատ խորտակվում է ջրի տակ: Այն բանից հետո, երբ նավը գտնվում է ջրի տակ, բեռը բեռնվում է դրա վրա:

Նավը սպասարկելու համար պահանջվում է 60 մարդ, որոնք գտնվում են նավի պահեստում։

Հայտնի Costa Concordia-ն, որը վթարի էր ենթարկվել 2012 թվականի հունվարին Ջիլիա կղզու (Տոսկանա) ափերի մոտ, կտեղափոխվի այս նավի միջոցով։ Հիշեցնեմ, որ «Կոստա Կոնկորդիան» մի քանի անգամ մեծ է «Տիտանիկից»:

Առավելագույնը մեծ նավերաշխարհում

Ամենամեծ զբոսաշրջային նավերչափերով գերազանցում է սովորական ինը հարկանի շենքը, բայց աշխարհում կա ընդամենը մի քանի տասնյակ այդպիսի նավ: Մեր վարկանիշում՝ ամենամեծն ու ամենաշքեղը։

Ծովերի ներդաշնակություն

Ամերիկյան Harmony of the Seas նավը նավարկություններ է իրականացնում Հռոմից և Բարսելոնայից: Չորսօրյա ճանապարհորդությունը դեպի ծովերի ներդաշնակություն արժե 650 դոլար։ Ինքնաթիռը ունի 18 տախտակամած՝ ուղևորների համար նախատեսված ժամանցի համար, կա նաև անսովոր բար, որտեղ ռոբոտներն աշխատում են որպես բարմեն։

Զբոսաշրջային նավ Quantum of the Seas

Quantum of the Seas 348 մետրանոց նավը կարող է տեղավորել գրեթե 5000 ուղևորի։ Նավն աշխատում է հիմնականում Ասիայում։ Հնգօրյա նավարկության արժեքը 800 դոլար է։ Ճանապարհորդները կարող են հիանալ օվկիանոսով հատուկ դիտահարթակից և 90 մետրանոց աշտարակից: Նաև գծի վրա կա ավտոդրոմ, սպա, լողավազան կինոթատրոնով, խաղատուն։

Ծովերի օազիս

Oasis of the Seas-ը կարող է միաժամանակ տեղափոխել 6000 ուղեւոր: Նավն ունի 150 մետրանոց երկհարկանի խցիկներ, գոլֆի դաշտ, մագլցման պատեր և այլ զվարճանքներ։ Իննօրյա ճանապարհորդությունը կարժենա առնվազն 1500 դոլար։

Ծովերի գրավչություն

Լողացող Allure of the Seas-ն ունի նաև 6000 ուղևորների տարողություն: Նավն անցնում է հիմնականում Բահամյան կղզիների, Կարիբյան և Մեքսիկայի միջև: Մեկշաբաթյա նավարկության համար անհրաժեշտ է վճարել մոտ 600 դոլար։

Նորվեգական էպոս

Նորվեգական Epic նավը կարող է տեղավորել գրեթե 5200 մարդ: Սա աշխարհի ամենաշքեղ նավն է՝ ըստ ճանապարհորդների հարցումների։ Բացի սովորական զվարճանքներից, ինչպիսիք են լողավազանները, սպորտային հրապարակները, ռեստորաններն ու սրճարանները, այն ունի իր սեփական ջրաշխարհը՝ զառիթափ սլայդներով:

Ծովերի անկախություն

Liner Independence of the Seas-ը շրջում է Եվրոպայով և Կարիբյան կղզիներ... Եռօրյա ճանապարհորդությունն արժե մոտ 300 դոլար։ Նավն ունի ջրաշխարհ՝ սերֆինգիստների համար, տաք ջրով լողավազան և նույնիսկ սառցադաշտ։

Թագուհի Մերի 2

Queen Mary 2 օվկիանոսը շրջում է Եվրոպայով և էկզոտիկ կղզիներ. Երկօրյա ճամփորդությունսովորական տնակում արժե առնվազն 345 դոլար: Կռուիզների ժամանակ 3000 ուղևորի համար հասանելի են պլանետարիում, 3D կինոթատրոն և գրադարան։

Նորվեգական Բրեյքվեյ

324 մետրանոց Norwegian Breakaway նավը 4000 ուղևորով թռչում է Բահամյան կղզիների և Կարիբյան կղզիների միջև: Մեկշաբաթյա նավարկությունը կարժենա 700 դոլար։ «Նորվեգական Breakaway»-ում, որը Michelin-ի աստղերի ռեստորանում է, ուղևորներին ցուցադրվում են մյուզիքլներ և հրաշագործների շոուներ:

Թագավորական արքայադուստր

Քեյթ Միդլթոնը մասնակցել է Royal Princess ինքնաթիռի բացմանը։ Այս շքեղ նավի անունը տվել է Քեմբրիջի դքսուհին։ Այստեղ ուղևորներին զվարճացնում են փողոցային կինոթատրոնում, իսկ տախտակամածին նույնիսկ պարող շատրվանների շոու է:

MSC Preziosa

MSC Preziosa-ն քայլում է Միջերկրականև Ատլանտյան օվկիանոս... Ինքնաթիռը նախատեսված է գրեթե 4000 ուղևորի համար։ Ինքնաթիռում, բացի սովորական ժամանցից, կարող եք խաղալ Ֆորմուլա 1 և ֆիլմ դիտել 4D կինոթատրոնում:

Նման շքեղ ինքնաթիռներով ճանապարհորդելը հաճույք է։ Անսովոր մթնոլորտ և շատ զվարճանքներ նավի վրա, անսահման տարածություն շուրջը և զարմանալի մթնոլորտ:

Շատ դարեր շարունակ առևտրային և ռազմանավերը ճամփորդել են օվկիանոսում։ Երբեմն մարդիկ այնպիսի վիթխարի շինություններ են կառուցում, որ նայելով լուսանկարներին, դժվար թե պատկերացնես դրանք։ Այս կափարիչները տեղափոխում են մարդկանց, բեռներ, նավթ և գազ: Աշխարհի 6 ամենամեծ ջրային նավի մասին՝ հետագա վերանայման մեջ:

1. Supertanker Knock Nevis

Երբևէ կառուցված ամենաերկար նավը նավթ է տանկեր KnockՆևիս, որը նախկինում հայտնի էր որպես Ջահրե Վիկինգ։ Թակել նևիսհամարվում է նաև ամենաշատը մեծ օբյեկտընդհանրապես մարդու կողմից ստեղծված: Նրա առավելագույն երկարությունը 458,45 մետր է, իսկ տեղաշարժը՝ 260 941 տոննա։

Սուպերտանկերն առաջին անգամ նավարկել է 1979 թվականին, երբ լքել է Ճապոնիայի Sumitomo Heavy Industries նավաշինարանը: Նավը հում նավթ էր տեղափոխում ամբողջ աշխարհով մեկ, իսկ 1988-ին նույնիսկ ռմբակոծության ենթարկվեց Իրանա-իրաքյան պատերազմի ժամանակ: Նավը բռնկվել է ափամերձ ջրերու խորտակվել, ամբողջությամբ դուրս է գրվել։ Պատերազմի ավարտից հետո Ջահրե Վիկինգը աճեցվեց, վերանորոգվեց և նորից գործարկվեց։

Սուպերտանկերը կառավարելու համար անհրաժեշտ է ընդամենը 35 հոգանոց անձնակազմ։ Մեքենան շարժվում է մեկ 9 մետրանոց պտուտակով, որը կատարում է 75 պտույտ/րոպե։ Սա հասնում է 16 հանգույցների (30 կմ/ժ) նավարկության արագության: Արգելակելու համար նավին անհրաժեշտ է 9 կիլոմետր, իսկ շրջվելու համար՝ 3 կիլոմետր ջրային տարածություն։

Իր պատմության ընթացքում նավը բազմիցս փոխել է իր անունը, սեփականատերերը և տան նավահանգիստը: 2009 թվականին լցանավը պատրաստեց իր վերջին թռիչքըդեպի Հնդկաստան, որից հետո այն մետաղի վերածվեց։

2. USS Enterprise ավիակիր

Ամերիկյան USS Enterprise-ը աշխարհի ամենամեծ ռազմանավն է։ Այն միջուկային էներգիայով աշխատող ավիակիր է, որը հայտնի է նաև որպես CVA-65: Սա ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի այս անունով ութերորդ նավն է, բայց ամենամեծը բոլորից: Դրա երկարությունը 342 մետր է, այն կարող է տեղափոխել մինչև 4600 զինվոր և 90 ինքնաթիռ։

Ութ ռեակտորից բաղկացած ատոմակայանն ապահովում է 280 հազար ձիաուժ առավելագույն հզորություն, ինչի շնորհիվ նավը կարող է զարգացնել 33,6 հանգույց (62 կմ/ժ) արագություն։ Այս բնութագրերն էլ ավելի տպավորիչ են թվում, եթե հաշվի առնենք, որ USS Enterprise-ը ծառայության է անցել 1962 թվականին: 2017 թվականին 55 տարվա ծառայությունից հետո նավը պաշտոնապես հանվել է շահագործումից։ Մինչ այդ նա տեսել էր Կուբայի ճգնաժամը, Վիետնամի պատերազմը, Իրաքի պատերազմը, որտեղ նա ներկայացնում էր Միացյալ Նահանգների ռազմական հզորությունը։

3. Գազատար Q-Max

Աշխարհի ամենամեծ LNG փոխադրողները Q-Max նավերն են: Դրանց տեղաշարժը 162400 տոննա է, երկարությունը՝ 345 մ, լայնությունը՝ 55 մետր։ Q-max նավերը կարող են պահել մինչև 266000 խորանարդ մետր բնական գազ և զարգացնել մինչև 19,5 հանգույց (36 կմ/ժ) արագություն։

Վրա այս պահինաշխարհում կա 14 Q-Max գազատար, յուրաքանչյուր հսկայի արժեքը 290 մլն դոլար է։ Նավերը կառուցվել են Samsung Heavy Industries-ի, Hyundai Heavy Industries-ի և Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering-ի կողմից: Շարքի առաջին գազատարը («Մոզա») ավարտվել է 2007 թվականին նավաշինարանում։ Հարավային Կորեա... Նավն իր անունը ստացել է ի պատիվ Կատարի տիրակալի երկրորդ կնոջ։

4. Կոնտեյներային նավ CSCL Globe

2014 թվականի նոյեմբերին տեղի ունեցավ աշխարհի ամենամեծ կոնտեյներային նավի՝ CSCL Globe-ի անվանակոչման արարողությունը։ Սա 2013 թվականին չինական CSCL բեռնափոխադրող ընկերության կողմից պատվիրված հինգ կոնտեյներային նավերից առաջինն է: Նավը նախատեսված է Ասիայից Եվրոպա նավարկելու համար։ 400 մետր երկարությամբ հսկա նավն ունի 186000 տոննա տեղաշարժ և կարող է տեղափոխել մինչև 19100 ծովային կոնտեյներ։

CSCL Globe-ն օգտագործում է էլեկտրոնային կառավարվող MAN B&W շարժիչ՝ 77200 ձիաուժ հզորությամբ: բարձրությունը 17.2 մ.

5. Ծովերի ներդաշնակություն

Մի քանի տասնամյակ անընդմեջ Royal Caribbean International-ը կառուցում է նոր զբոսաշրջային նավեր, ավելի ու ավելի շատ՝ նախորդներից: 2016 թվականին նա կատարեց իր առաջին նավարկությունը Harmony of the Seas՝ 362 մետր երկարությամբ։ Նավը կարող է տեղավորել անձնակազմի 2200 անդամի և 6000 ուղևորի, ովքեր ճանապարհորդում են Միջերկրական, Ատլանտյան և Կարիբյան ծովերով:

Harmony of the Seas-ի տեղաշարժը 225282 տոննա է և առավելագույն արագությունը հասնում է 22,6 հանգույցի (41,9 կմ/ժ):

Ինքնաթիռում կան բազմաթիվ ժամանցային գործողություններ, որոնք թույլ չեն տալիս ձեզ ձանձրանալ շաբաթներով՝ սպա, կազինո, փախուստի սենյակ, սառցադաշտ, սերֆինգի սիմուլյատոր, թատրոն, երկու մագլցման պատեր, զիպլան, լողավազաններ, բասկետբոլի դաշտ, փոքր գոլֆի դաշտ և նույնիսկ։ ջրաշխարհ.

Harmony of the Seas-ի կառուցման արժեքը գնահատվում է ավելի քան մեկ միլիարդ դոլար՝ դարձնելով այն երբևէ կառուցված ամենաթանկ առևտրային նավերից մեկը:

6. TI դասի սուպերտանկերներ

Ամենամեծ նավթային տանկերը, որոնք դեռևս սպասարկվում են, TI դասի սուպերտանկերներն են: Դրանք են TI Africa, TI Asia, TI Europe և TI Oceania նավերը: Մեգատանկերները կառուցվել են Հարավային Կորեայում 2003 թվականին հունական Hellespont ընկերության համար։

TI դասի նավերն ունեն «ընդամենը» 380 մետր երկարություն, ինչը 78 մետրով ավելի կարճ է, քան Knock Nevis-ը: Դրանցից յուրաքանչյուրի տեղաշարժը կազմում է 234 006 տոննա, իսկ լրիվ ծանրաբեռնվածության դեպքում նրանք կարող են զարգացնել 16,5 հանգույց (30,5 կմ/ժ) արագություն։ Ընդհանուր առմամբ կառուցվել են 4 օվկիանոսային հսկաներ, որոնք դեռ գործում են։

Իսկ բոլորովին վերջերս ռեկորդը դիտարկվեց