Ո՞ր ժամին են աշխատում ավտոբուսները: Ինչպե՞ս են համարները տրվում հասարակական տրանսպորտի երթուղիներին: Տրոլեյբուսներ և տրամվայներ

Եթե ​​JavaScript-ն անջատված է, դուք չեք կարողանա օգտագործել որոնումը: Այս էջը պահանջում է սկրիպտավորման աջակցություն՝ ճիշտ գործելու համար:

Ինչպե՞ս վարվել սրա հետ:

Երկրորդ ճանապարհը այս որոնման էջի պարզեցված տարբերակի օգտագործումն է, որն ուղղված է ավելի հին, պարզեցված կամ սխալ կազմաձևված բրաուզերներին: Այս դեպքում որոշ գործառույթներ հասանելի չեն լինի: Դուք կարող եք գտնել որոնման համակարգի այս տարբերակը:

Կներեք, բայց ես JavaScript-ը միացված եմ:

Եթե ​​վստահ եք, որ JavaScript-ը աջակցվում է ձեր դիտարկիչի կողմից և այս պահինթույլատրված է այս կայքի համար, բայց դուք դեռ տեսնում եք այս հաղորդագրությունը, այնուհետև կարող եք առաջարկել հետևյալը՝ խնդիրը լուծելու համար.

• Չանել ոչինչ... Եթե ​​որոնումն աշխատում է, ապա դուք կարող եք հանդուրժել այս հաղորդագրությունը, չէ՞:
• Օգտագործեք վստահելի զննարկիչ... Եթե ​​դուք ունեք ոչ ստանդարտ դիտարկիչ, խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել մեր կողմից հաստատվածներից մեկը: Այս որոնողական համակարգը փորձարկվել է Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera և Konqueror բրաուզերների ներքո, որոնք բոլորն էլ ցուցադրել են լիարժեք կատարում:

Դիտարկենք մեր մայրաքաղաքի համար կարևոր թեմա՝ հասարակական տրանսպորտը և դրա հետ կապված բոլոր նրբությունները։

Ինչ տրանսպորտ կարող եք օգտագործել Մոսկվայում: Ընտրությունը մեծ է՝ վերգետնյա տրանսպորտ (ավտոբուսներ, տրոլեյբուսներ, տրամվայներ, ֆիքսված երթուղային տաքսիներ), ստորգետնյա մետրո և մոնոռելս, երկաթուղային գնացքներև նույնիսկ կա ջրի վրա շարժվելու տարբերակ, թեև այն օգտագործվում է միայն զվարճանքի նպատակով։

Կարևոր է նաև նշել, որ կա բաժանում քաղաքային և մերձքաղաքային տրանսպորտ, և, քանի որ առաջինը ծառայում է Մոսկվային, իսկ երկրորդը, համապատասխանաբար, տարածաշրջանին, հարկ է հիշել, որ սակագինը և վճարման եղանակը կախված են դրանից:

Ավելի մանրամասն հիմա!

Մետրո

Արագ և մատչելի

Մոսկվայում տեղաշարժվելու ամենատարածված և անփոխարինելի տարբերակը. Ի դեպ, Մոսկվայի մետրոն համարվում է նաև աշխարհի ամենագեղեցիկներից մեկը: Բացի այդ, նրա երկարությունը շատ մեծ է (ընդհանուր առմամբ 333,5 կմ) և այն շարունակում է աճել։ Այսպիսով, ընդհատակում միանգամայն հնարավոր է երկու ժամ անցկացնել՝ հասնելով քաղաքի տարբեր հատվածներից։ Եվ սա ամենաարագ տարբերակն է:

Դժվար թե կարողանաք անցնել մետրոյի մուտքը, բացառությամբ վառ կարմիր «M» մեծատառի, ձեր ուշադրությունը կգրավի հսկա ուղեւորափոխադրումները։

Այստեղ դժվար է շփոթվել։ Մետրոպոլիտենի քարտեզը հասկանալի և հասանելի է հիմնականում շրջանաձև գծի շնորհիվ, որը միավորում է մնացած բոլոր ճյուղերը:

Քաղաք անցնելիս և մտնելիս պետք է միայն ուշադիր կարդալ ցուցանակները, որոնք տեղադրված են բառացիորեն ամենուր՝ ներառյալ հատակն ու առաստաղը։

Մոսկվայի մետրոյի որոշակի պլյուս անվճար Wi-Fi-ն է: Այսպիսով, եթե շտապ անհրաժեշտ է միանալ ինտերնետին, ազատ զգալ իջեք մետրո: Եթե ​​երկար մուտքի կարիք ունեք, շրջանաձև ճյուղը ձեր տրամադրության տակ է;)

Բացման ժամերը

Մետրոպոլիտենն աշխատում է 5:30-ից 01:30-ը: Յուրաքանչյուր կայան ունի իր բացման ժամը: Այն տատանվում է կես ժամվա ընթացքում։ Դուք պետք է մտնեք մետրո և ժամանակ ունենաք փոխել ցանկալի գիծը մինչև գիշերվա մեկը, քանի որ այս պահին մուտքի բոլոր դռները փակ են, և վերջին գնացքը մեկնում է յուրաքանչյուր տերմինալային կայարանից:

Ուղեվարձ

Մետրո իջնելու համար ամենահեշտ ճանապարհը «Միասնական» տոմս գնելն է։ Այն կոչվում է այսպես, քանի որ թույլ է տալիս ճանապարհորդել ոչ միայն մետրոյով, այլև ավտոբուսներով, տրոլեյբուսներով և տրամվայներով, ինչը, անկասկած, շատ հարմար է։

Մեկ ուղևորության տոմսը, որը կարելի է ձեռք բերել ինչպես տոմսարկղից, այնպես էլ վաճառող մեքենաներում, կարժենա 50 ռուբլի, երկուսի համար՝ երկու անգամ ավելի։ Դուք կարող եք դրանք ծախսել 5 օրվա ընթացքում, ապա քարտը կդառնա անվավեր: Եվ հետո միանում է ևս մեկ հաճելի համակարգ. որքան շատ ուղևորություններ գնեք, այնքան ավելի էժան կլինի ճանապարհորդությունը: Ճիշտ է, հաջորդ ցուցանիշը ընդամենը 20 ուղևորություն է: Բայց եթե հաճախ եք տրանսպորտից օգտվում և մայրաքաղաքում մնում եք առնվազն մեկ շաբաթ, ապա պետք է մտածել նման գնման մասին։ Այն կարող եք քշել 90 օր, իսկ դրա արժեքը 650 ռուբլի է։ Այսպիսով, մեկ ուղևորությունն արժե 32,5 ռուբլի: Բացահայտ խնայողություններ.

Բայց ի՞նչ անել, եթե հաստատ չեք ծախսի 20 ուղևորություն, այլ ցանկանում եք գումար խնայել: Վերցրեք Եռյակը: Դուք քարտ եք գնում դրամարկղում, թողնելով 50 ռուբլի երաշխիքային ավանդ, կարող եք այն համալրել ցանկացած մեքենայում: Եվ, voila, ձեր ճանապարհորդությունը մետրոյով և մոնոռեյլով արժե 32 ռուբլի, իսկ բոլոր վերգետնյա տրանսպորտով (բացառությամբ կոմերցիոն)՝ 31: Երբ հեռանաք, վերադարձրեք քարտը գանձապահին և ստացեք ձեր 50 ռուբլի ավանդը: Բայց եթե Եռյակը ձեզ հետ վերցնեք դրական հաշվեկշռով, ապա 5 տարվա ընթացքում դուք դեռ կկարողանաք ճանապարհորդել ամբողջ մնացած մասը մայրաքաղաք ձեր հաջորդ այցելությունների ժամանակ:

Բացի այդ, գործում է անսահմանափակ ճանապարհորդության համակարգ՝ բոլորը նույն «Մեկ»-ով: Մեկ օրվա համար տոմսի արժեքը 210 ռուբլի է, 3 օրվա համար՝ 400, ընդհանուր առմամբ, 18200-ի համար կարելի է առնվազն մեկ ամբողջ տարի վերցնել։ Կրկին արտոնությունների հարցը։

Կա ևս մեկ բարդ համակարգ. Այն կոչվում է «90 րոպե»։ Թույլ է տալիս այս ընթացքում կատարել մեկ ուղևորություն մետրոյով և անսահմանափակ թվով փոփոխություններ վերգետնյա տրանսպորտով: Մեկ ուղևորությունն արժե 60 ռուբլի, երկուսը ՝ 120 ռուբլի:

Ընդհանուր առմամբ, դուք կարող եք ուշադիր ուսումնասիրել այս բոլոր դրույքաչափերը յուրաքանչյուր վճարման ժամանակ:

• Քանի որ մետրոյից սովորաբար մի քանի ելք կա, նախապես հարցրեք, թե կենտրոնից որ վագոն է ձեզ անհրաժեշտ՝ առաջինը, թե վերջինը: Ցանկալի վագոն մտնելուց հետո դուք կհայտնվեք ավելի մոտ ձեր ելքին.
• Հիշեք այն մեքենաները, որոնցից ձեզ ավելի մոտ է քաղաք գնալը կամ ավելի հարմար է գնացք փոխել, եթե օգտվում եք նույն երթուղուց։ Սա զգալիորեն կխնայի ձեր ժամանակը;
• Նաև խստորեն խորհուրդ եմ տալիս խուսափել պիկ ժամից: Երևի կա մեկը, ով սիրում է զգալ մեր ժողովրդի ամբողջ ուժը, ով քեզ սահուն կերպով ներս ու դուրս է բերում կառքը, նույնիսկ երբ դրա կարիքը չունես, բայց, կարծում եմ, նրանք ընդամենը մի քանիսն են։ Ուստի ավելի լավ է հետաձգել ուղևորությունը ավելի վաղ կամ ավելի ուշ ժամանակ, եթե հանկարծ հասկանաք, որ «բախանալիայի» շրջան եք մտնում։ Մասնավորապես՝ աշխատանքային օրվա առավոտյան ժամերը՝ մոտավորապես 7-ից 10-ը, իսկ երեկոյան՝ 6-ից 8-ը: Այս խորհուրդը վերաբերում է ընդհանրապես բոլոր տրանսպորտին: Դե, եթե, այնուամենայնիվ, պետք է հայտնվեք ինչ-որ տեղ քթից արյունահոսող, ապա օգտվեք կամ մետրոյից կամ էլեկտրական գնացքներից. խցանման մեջ խրվելու նվազագույն հնարավորություն կա.
• Տղամարդու ձայնը հայտարարում է կայաններ դեպի կենտրոն, կանացի ձայնը՝ կենտրոնից։ Շրջանաձև գծի վրա տղամարդու ձայնը հնչում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, իսկ կանացի ձայնը՝ հակառակ: Այս գիտելիքը կօգնի ձեզ կողմնորոշվել, եթե հանկարծ հանկարծ հայտնվեք գնացքում՝ չտեսնելով, թե այն կոնկրետ ուր է գնում.
• Եվ, իհարկե, հոգ տանել ձեր իրերի մասին: Գրպանահատությունն այնքան տարածված երեւույթ է, որ, կարծես թե, չարժե դրա մասին կրկնել, բայց դրանք տեղի են ունենում նախանձելի օրինաչափությամբ։ Իհարկե, պետք չէ բոլորի մեջ պոտենցիալ գող տեսնել, բայց մի քիչ ավելի զգոն լինելը չի ​​խանգարում։

Ցամաքային տրանսպորտ

Ավտոբուսներ, տրոլեյբուսներ և տրամվայներ

Տրանսպորտի այս երեք տեսակները ես համատեղում եմ մի պատճառով, քանի որ, չնայած «շեղիկների» առկայությանը կամ բացակայությանը, այս դեպքում դրանք նույնպես ունեն նույն էությունն ու վճարումը :)

Նստելիս մեկ ուղևորության տոմս կարելի է վերցնել անմիջապես վարորդից 50 ռուբլով։ Կամ օգտվեք մետրոյի տոմսարկղից գնված «Յունայթեդից»: Տոմս կարող եք գնել նաև կրպակի կանգառում (եթե կա), ինչը ձեր կողմից շատ խելամիտ կլինի, քանի որ մուտքը միայն մուտքի դռնով է, և բոլորը, ովքեր պետք է վարորդից տոմս վերցնեն, զգալիորեն ուշանում են։ անընդհատ շտապող հերթը.

Յուրաքանչյուր կանգառ հայտարարված է տնակում, այնպես որ դուք չեք անցնի: Ինձ հատկապես դուր է գալիս, թե ինչպես է դա տեղի ունենում Բերեժկովսկայայի ափին (սա Կիևսկի երկաթուղային կայարանից ոչ հեռու) - ինտոնացիան, որով արվում են հայտարարությունները, շատ դրական հույզեր է առաջացնում: Ի դեպ, եթե ժամանակ ունեք, խորհուրդ եմ տալիս այցելել այդ մարզերը։ Հաճելի վայր. Դուք կարող եք հայտնվել այնտեղ, եթե ցանկանում եք այցելել Նովոդևիչի մենաստան կամ եթե որոշեք էքսկուրսիա կատարել Մոսֆիլմ:

Գիշերային երթուղիներ

Մոսկվայում գործում է վերգետնյա քաղաքային տրանսպորտի 11 գիշերային երթուղի։

«Bk» և «Bch» գիշերային օղակաձև տրոլեյբուսները (անցնում են տարածքներով՝ Բասմաննի, Տագանսկի, Զամոսկվորեչիե, Յակիմանկա, Խամովնիկի, Արբատ, Պրեսնենսկի, Տվերսկոյ, Մեշչանսկի, Կրասնոսելսկի) յուրաքանչյուր 15 րոպեն մեկ, մնացած գիշերային երթուղիները գործում են։ 30 րոպե ընդմիջումներով...
Քաղաքի կենտրոնում ուղևորների հարմարության համար ճառագայթային ուղղությունների ավտոբուսները և թիվ 63 տրոլեյբուսը ժամանում են Լուբյանսկայա հրապարակի կանգառ, որտեղ կարող եք փոխել գնացքները։
Ուղեվարձը ցերեկային ժամերին չի տարբերվում սակագներից։ Մոտավորապես բոլորն ունեն նույն աշխատանքային ժամերը՝ 23:30-ից 5:30, կամ շուրջօրյա։

Մոսկվայի մարզի ավտոբուսներ

Եվ ահա արդեն իր սեփական համակարգը: Ուղեվարձերը բոլորովին տարբեր են և կախված են նրանից, թե որքան հեռու եք ճանապարհորդում: Արժեքը կարող եք ճշտել դիրիժորից, ով կսպասարկի ձեզ ավտոբուսի տնակում և կհուշի ձեզ անհրաժեշտ կանգառը: Քաղաքային վճարային քարտերը (Troika, Ediny) չեն աշխատում այս երթուղիներում: Բացի այդ, այն ունի իր սեփական Strelka ճանապարհորդական քարտը: Այն արժե 200 ռուբլի, որից գրավի արժեքը 80 է, իսկ 120-ը գնում է ձեր քարտին: Ամենահարմարն է այն համալրել միջոցով բանկային քարտանմիջապես ձեր սմարթֆոնի Strelka հավելվածում (երբեմն կանգառների կետերում կրպակներում նման ծառայություն չկա): Անհրաժեշտության դեպքում կարող եք նաև հանձնել այն և ետ ստանալ գրավի արժեքը, այնուամենայնիվ, դուք ստիպված կլինեք տրամադրել չեկ կամ տպագիր կայքից, որը հաստատում է, որ մնացորդը համալրել եք այս ամսից ոչ շուտ: Ընդհանուր առմամբ, ծայրամասային Ստրելկայի հետ կապված խնդիրներն ավելի շատ են, քան մոսկովյան եռյակի հետ կապված, բայց դա զգալիորեն կխնայի ձեր ֆինանսները:

Երթուղային տաքսի

Երբ ես նոր եկա Մոսկվա, շատ զարմացա, թե ինչու են երթուղայինների վարորդները այդքան բուռն կերպով ուղեւորներին հրավիրում իրենց մոտ։ Ի վերջո, եթե ես ճանապարհին չեմ, ապա հաստատ նրա հետ չեմ գնա։ Եվ հետո հասկացա, որ նրանք բարձր մրցակցություն ունեն։ Ինչպես և այլ նմանատիպ երթուղիներով, և քաղաքային ավտոբուսներով:

Հստակ պլյուսը, հավանաբար, այն է, որ դա ամենաարագ ցամաքային առևտրային տրանսպորտն է: Իսկ քաղաքի ներսում գումարի համար ուղեվարձը կարժենա 25-35 ռուբլի, այսինքն՝ ոչ ավելի, քան ավտոբուսի մեկանգամյա գնումը: Ձեզ քաղաքից դուրս կտանեն տարբեր գներով: Սովորաբար դա 40-70 ռուբլի է:

Երթուղիներով քշում են ինչպես հին ցածր գազելները, այնպես էլ ժամանակակից լայն Ֆորդերը: Իսկ ղեկին միշտ կանգնած են նրանք, ովքեր տեղ ունեն Ֆորմուլա 1-ում, այնպես որ հանգիստ ճանապարհ մի սպասեք: Բայց կրկնում եմ, բայց արագ :)

Բացման ժամերը

Կրկին, ամեն ինչ կախված է կոնկրետ երթուղուց, բայց 6:00-ից 00:00-նցանկացած օր կարող ես հարյուր տոկոսով գնալ քաղաքի ամենատարբեր կետերը:

Բոլոր երթուղիները ձեր գրպանում

Ինչ վերաբերում է հենց երթուղիներին, ապա ես խստորեն խորհուրդ եմ տալիս հավելվածը տեղադրել ձեր սմարթֆոնի վրա: Յանդեքս-Տրանսպորտ,եթե դեռ չեք արել: Ծրագիրը թույլ է տալիս առցանց վերահսկել երթևեկությունը և գործում է ոչ միայն Մոսկվայում:

Անկեղծ ասած, այս ծրագիրը տեղադրելուց հետո առաջին 10 րոպեների ընթացքում ես մեծ հաճույքով դիտեցի, թե ինչպես են թվերով շրջանակները շարժվում էկրանով և անմիջապես այս տրոլեյբուսը / ավտոբուսը / տրամվայը / միկրոավտոբուսը շտապում է իմ կողքով:

Շատ հարմար է, երբ կանգառում չկա ճշգրիտ ժամանակացույց։ Ի դեպ, ընդհանուր առմամբ, շատ կանգառներում կա մի տախտակ, որտեղ գրված է ավտոբուսի/տրոլեյբուսի համարը և կանգառ հասնելու րոպեների քանակը։

Այս հավելվածը նաև ստեղծում է երթուղու տարբեր տարբերակներ, որոնք կարող են պահպանվել հետագա օգտագործման համար:

Ընդհանրապես, ծայրահեղ անփոխարինելի օգնական ցանկացած ուղևորի համար:

Օդային տրանսպորտ, կամ մոնոռելս

Մոսկվայի մոնոռելս տրանսպորտային համակարգ- սա գետնից բարձր թռիչք է, որի վրա հազվագյուտ գնացք դանդաղ սահում է: Այն բաղկացած է ընդամենը մեկ գծից և ենթակա է մետրոյին, որպեսզի այստեղ գործեն նույն «Տրոյկան», «Էդինին» և բոլոր քարտերը, ինչպես սովորական մետրոյում։

Այս հիանալի «հետադարձ մետրոն» գտնվում է Telecentre-ի տարածքում, հետևաբար, եթե պլանավորում եք էքսկուրսիա դեպի Օստանկինո աշտարակ, զբոսնել VVT-ներով կամ պարզապես ինչ-որ տեղ կլինեք Տիմիրյազևսկայա կայարանի մոտ, խորհուրդ եմ տալիս. Զբոսնեք այս եզակի տրանսպորտով: Տպավորությունները շատ կլինեն, դա հաստատ! Հատկապես երեկոյան հիանալի է մեքենայով անցնել շողշողացող Cosmos հյուրանոցի կողքով և հիանալ դեպի երկինք ձգվող մեր երկրի գլխավոր աշտարակով: Ավելին, ամբողջ ճանապարհորդությունը ձեզ կտանի եզրափակիչից մինչև վերջնական առավելագույնը 20 րոպե:

Մոնոռելլային կայանները բաց են ուղևորների համար ժամը 6:50-ից 23:00-ն.

Էլեկտրական գնացքներ

Դա իսկապես հիանալի երկաթուղային տրանսպորտ է: Բազմիցս փրկել է ինձ տարբեր իրավիճակներում: Օրինակ, էլեկտրագնացքները աշխատում են գրեթե շուրջօրյա (երբեմն կարող եք այն նստել առավոտյան ժամը երեքին, բայց, հիմնականում, նրանք աշխատում են մոտավորապես ժամը 5-ից մինչև գիշերվա ժամը 1-ը): Տրանսպորտի այս տեսակի մեկ այլ ուրախալի տարբերություն այն է, որ ուսանողները ստանում են 50% զեղչ ճանապարհորդության համար:

Արժե գնացքից օգտվել ոչ միայն այն ժամանակ, երբ պետք է երկար ճանապարհ անցնել քաղաքից դուրս, այլ նաև ճանապարհորդել քաղաքի ներսում, հատկապես, եթե մոտակայքում կան կայարաններ ձեր ճանապարհորդության A և B կետերում:

Քայլ առ քայլ հրահանգ

Ինչ էլ որ լինի, կան բազմաթիվ նրբերանգներ, որոնք արժե իմանալ: Դիտարկենք ամբողջ ճանապարհը ըստ հերթականության:

Տոմս

Դուք կարող եք տոմս գնել տոմսարկղից կամ գնել այն ինքներդ մեքենայից: Տարածքի հազվագյուտ հարթակներում տոմսարկղեր չկան ուղևորների ցածր երթևեկության պատճառով, այս դեպքում տոմս եք գնում գնացքի հսկիչից՝ նշելով կայարանը, որտեղից ճանապարհորդում եք:

Կարևոր է նշել, որ եթե գիտեք պահանջվող գնացքի ժամը, ապա ավելի լավ է նախօրոք գալ կայարան, քանի որ տոմսարկղում կարող են հերթեր գոյանալ։ Առավել ևս, եթե ուսանող եք, գանձապահները շատ են սիրում երկար ժամանակ նայել ուսանողական քարտին:

Ստացված տոմսը պարունակում է ամենակարևոր ստորին մասը՝ շտրիխ կոդով։ Այն ոչ մի դեպքում չպետք է թրջվի կամ ճմրթվի, այլապես չեք կարողանա անցնել հարթակի մուտքի մոտ տեղադրված պտտվող պտույտների միջով և դուրս գալ դրանից։ Այսպիսով, մենք տոմս գնեցինք, անցանք տուրնստիլի վրայով և կոկիկ թաքցրինք այն ամենաապահով գրպանում։ Երբեմն, դուք պետք է այն ներկայացնեք վերահսկիչին: Հիմնական բանը այն է, որ ձեր տոմսը դեն չգցեք նախքան ձեզ անհրաժեշտ կայարանի ելքի շրջադարձային շրջագայով անցնելը: Հակառակ դեպքում, դուք ստիպված կլինեք վճարել երկու կամ նույնիսկ երեք անգամ ավելի, որպեսզի պարզապես ելքի տոմս գնեք:

Տոմսը ինքնին ձեզ իրավունք է տալիս ցերեկը կայարանից կայարան ճանապարհորդել։ Նա կապված չէ ժամանակին։ Հետևաբար, դուք կարող եք անմիջապես տոմս վերցնել հետադարձի համար:

Հարթակ

Եթե ​​սա երկաթուղային կայարան է, ապա շատ ճանապարհներ կլինեն։ Բայց յուրաքանչյուրի դիմաց կա մի տախտակ, որտեղ գրված է մեկնման ժամը և գնացքի վերջնական կանգառը, ինչպես նաև այն կայարանների ցանկը, որոնց գնացքը կհետևի առանց կանգառի։ Վերջինիս վրա արժե հատուկ ուշադրություն դարձնել։ Բացի այդ, բոլոր գնացքների մասին անընդհատ հայտարարվում է։ Ուրեմն ինֆորմացիան ամենուր է, գլխավորն այն ընկալելն է։

Եթե ​​սա սովորական կայարան է, ապա կա առնվազն երկու ուղի, և յուրաքանչյուրն ունի նաև տախտակ՝ նշված ուղղությամբ։ Բայց ես սովորաբար ստուգում եմ, թե որ հարթակում պետք է գնամ:

Գնացք

Իսկ այժմ դուք գտնվում եք հարմարավետ նարնջագույն կամ կապույտ (ում հաջողակ) սրահում։ Մինչ մեկնումը կհայտարարվի վերջնական կանգառը և այն կայարանները, որոնցում գնացքը կանգ չի առնի, այնպես որ սխալի դեպքում գնացքից դուրս գալու հնարավորություն դեռ կա :)

Կայանները հայտարարվում են, սակայն, երբեմն շատ հանգիստ կամ անընթեռնելի, այնպես որ ձեր ականջները բաց պահեք:

Կարգավարները պահպանում են կարգը. Նրանց միայն անհրաժեշտ է տեսնել ձեր տոմսը: Որոշ ուղղություններով նրանք հազվադեպ հյուրեր են, իսկ որոշ տեղերում դուք ստիպված կլինեք ցույց տալ ձեր տոմսը երեք անգամ:

Նապաստակներ

Այժմ Մոսկվայում նրանք ակտիվորեն պայքարում են «նապաստակների» դեմ, և գրեթե բոլոր կայարաններում կան տոմսարկղեր և պտտվող պտույտներ, բայց եթե դուք ինչ-որ կախարդական ճանապարհով հայտնվել եք գնացքում առանց տոմսի, ահա մի քանի խորհուրդ խաղալու համար: «Փախիր հսկիչից» ;)

• Մի նստեք արտաքին վագոններում, որպեսզի կարողանաք մի քանի մեքենա տեղափոխել վերահաս վտանգի առաջ.
• Այս վտանգի չափազանց մոտ լինելու ամենավստահ նշանը երիտասարդների, մարգինալացվածների և «նապաստակի կլանի» այլ ներկայացուցիչների երկար շարքն է, որը հարևան կառքից շարժվում է օրինապաշտ հսկիչների ուղղությամբ։ Դուք պետք է միանաք նրանց շարքերին և առաջ գնաք այնպիսի վագոնների համար, որ հետապնդումը ժամանակ չունենա ձեզ հետ հասնելու ձեր կայարան.
• եթե տեսուչները «քշում են» վերջին վագոն, ապա շատերը վտանգավոր հնարք են անում՝ կայարանում կանգ առնելիս այս մեքենայից վազում են դեպի նախորդը, որն արդեն ստուգվել է տեսուչների կողմից։ Ես ձեզ խորհուրդ չեմ տալիս դա անել, քանի որ դա իսկապես վտանգավոր է։ Ճիշտ է, այս գոյատևման խաղում վարորդը միշտ նապաստակների կողմն է. թող ավելի լավ լինի, որ անզգույշ ազատ ձիավորը անցնի տուգանքը, քան ընկնի գնացքի տակ, այնպես որ նա չի փակի դռները քթի առջև;
• ծայրահեղ դեպք. Բաց թողնելով նրանցից փախչելու բոլոր հնարավորությունները՝ վերահսկիչը խնդրում է ձեզ ներկայացնել ձեր տոմսը։ Երբեմն կլինի մի համար, որտեղ լկտիորեն ցուցադրվում է հին տոմսը: Անձամբ ես դա արել եմ երկու անգամ և երկու անգամ էլ սահել եմ չմուշկներով :) Հակառակ դեպքում, դուք պարզապես պետք է վճարեք ամբողջ ուղեվարձը: Հրաժարվելով, չգիտես ինչու, հսկիչները նապաստակներին տանում են վերջին կառքը, ըստ երևույթին, այնտեղ իջնում ​​են (չգիտեմ ինչու հենց վերջին կառքով): Այսպես թե այնպես, առանց տոմսերի ճանապարհորդության դեպքում տուգանք է սահմանվում, որը հաշվարկվում է կախված կիլոմետրերից և վագոնի տեսակից/դասից։ Հետևաբար, ավելի լավ է չբախվել կարգավորիչներին, և նույնիսկ ավելի լավ է նախապես տոմս գնել:

Ես մի քանի տող կնվիրեմ էլեկտրագնացքների ևս մեկ գումարածին՝ առաջին վագոնում զուգարանի առկայությանը, որը երբեմն կարող է շատ օգտակար լինել: Նաև կայարանում գնված տոմսով կարող եք անվճար գնալ կայարանի շենքի հանրային զուգարան։

Ինչպես հասնել օդանավակայան

Եթե ​​գնացքները ժամանում են մետրոյի շրջանաձև գծի վրա գտնվող կայարաններ, ապա Մոսկվայի բոլոր երեք օդանավակայանները գտնվում են քաղաքից դուրս:

Aeroexpress

Ամենատարածված և հուսալի տարբերակը: Այն կենտրոնից մինչև օդանավակայան ինքն է ճանապարհորդում ընդամենը կես ժամում (կամ մի փոքր ավելի, դա կախված է օդանավակայանից, բայց ժամանակը ֆիքսված է), և քանի որ սա տեսարան է երկաթուղային տրանսպորտ, ձեզ ոչ մի խցան չի սպառնում։ Շատ հարմարավետ, արագ, ժամանակին ճշգրիտ, բայց բավականին թանկ՝ 470 ռուբլի (420, երբ գնում եք կայքում կամ բջջային հավելվածի միջոցով), և երեխայի տոմսդուրս կգա 130 ռուբլի: Երեխաների հետ ճանապարհորդելիս դուք պետք է ունենաք երեխայի ծննդյան վկայականի պատճենը, որը հաստատում է նրա տարիքը:

Նրանք վազում են յուրաքանչյուր կես ժամը մեկ ժամը 5:30-ից մինչև 01:00... Բայց ժամում ընդմիջումներ են լինում, ուստի ավելի լավ է նախօրոք ստուգել, ​​որպեսզի չհայտնվեք շատ տհաճ իրավիճակի մեջ և շտապ այլ ուղիներ փնտրեք, ինչպես դա եղավ ինձ հետ:

Վնուկովո օդանավակայան կարող եք հասնել Կիևսկի երկաթուղային կայարանից, Շերեմետևո Բելոռուսսկուց և Դոմոդեդովո Պավելեցկիից: Այս կայաններից յուրաքանչյուրն ունի հատուկ տոմսարկղեր, սպասասրահներ և հարթակներ: Նշանները ձեզ կպատմեն, թե ինչպես հասնել այս գոտի (նույնիսկ մետրոյում):

Գնացք

Եվ հիմա մի փոքրիկ լայֆ հաք. քչերը գիտեն, որ նույնից կարելի է հասնել Դոմոդեդովո օդանավակայան Պավելեցկի երկաթուղային կայարանսովորական գնացքով! Ավելին, հարմարավետության մեջ գրեթե ոչինչ չես կորցնում, միայն ժամանակի ընթացքում՝ գնացքը նույն ճանապարհն անցնում է մեկ ժամից մի փոքր ավելի: Բայց տոմսի արժեքը ընդամենը 123 ռուբլի է: Իսկ եթե ուսանող ես, ապա ընդհանուր առմամբ 61,5! Այս գնացքներն աշխատում են առավոտյան չորս անց կեսից, իսկ վերջինը մեկնում է երեկոյան ժամը 23-ին: Այսպիսով, սա լավագույն տարբերակն է, եթե ձեզ անհրաժեշտ է հասնել Դոմոդեդովո: Ափսոս, սակայն, որ Վնուկովո ու Շերեմետևո նույն կերպ հնարավոր չի լինի հասնել։

Երթուղային տաքսիներ և ավտոբուսներ

Նրանք ունեն մեկ հստակ թերություն՝ երթևեկության մեջ խրվելու հավանականությունը: Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք ապահով կերպով օգտագործել այս տրանսպորտը ցերեկային ժամերին աշխատանքային օրերին և հանգստյան օրերին:

Ավտոբուսներն ունեն չվացուցակ, բայց կան նաև շատ պլանային կանգառներ, որոնք կարող են հանգեցնել երկար ճանապարհորդության: Բայց որոշ տեղերում գործում է սովորական քաղաքային վճարային համակարգը (մի անգամ ես գնացել էի Շերեմետևո «Էդինի»-ով):

Բայց միկրոավտոբուսները ձեզ շատ ավելի արագ կտանեն, քան ավտոբուսը, այնպես որ, եթե դուք ժամանակի փոխադրամիջոց չունեք պահեստում փոքր սայլակով, ավելի լավ է նստեք միկրոավտոբուս: Դրա համար ձեզանից կգանձվի 70-ից 150 ռուբլի:

Գործողության ժամանակը նույնպես մոտավորապես ժամը 4:30-ից մինչև 00:30-ը... Առանց խցանումների, միկրոավտոբուս կարելի է հասնել կես ժամում։

• Ուղևորվելով դեպի Շերեմետևո, պետք է երթուղային տաքսի նստեք մետրոյի «Ռեչնոյ Վոկզալ» կայարանի մոտ՝ No 949, առաջին վագոնը կենտրոնից, կամ դեպի Պլաներնայա՝ No 948, առաջին վագոնը կենտրոնից։ Փողոց միայն մեկ ելք կա։ Ելքի դիմաց կան կանգառներ և միկրոավտոբուսներ։
• Ձեզ կտեղափոխեն Դոմոդեդովո Դոմոդեդովսկայա կայարանից՝ # 308: Վերջին կառքը կենտրոնից. Աջ գետնանցումում՝ մինչև թունելի վերջը։ Եթե ​​բարձրանաք աստիճաններով ու նայեք շուրջը, անմիջապես կտեսնեք կանգառը։
• Միկրոավտոբուսները Վնուկովոյից սկսում են հիմնականում Յուգո-Զապադնայայից՝ թիվ 45, առաջին վագոնը կենտրոնից, ստորգետնյա անցումում դեպի աջ, անցումից դեպի վեր՝ ձախ սանդուղքի երկայնքով: Կանգ առեք մետրոյի ելքի մոտ։ Այնտեղ կարող եք հասնել նաև նորաստեղծ կայարաններից. Սալարևոյում կա մեկ ելք դեպի քաղաք: Թիվ 611 քաղաքային ավտոբուսների կանգառները գտնվում են մետրոյի ելքից 15 մետր հեռավորության վրա։ Ուղղություններ դեպի Տրոպարևո մետրոյի կայարան - ելք վերջին վագոնից, ստորգետնյա անցում դեպի աջ, այնուհետև աջ՝ աստիճաններով և ուղիղ փողոցով: Թիվ 611k քաղաքային ավտոբուսների կանգառները գտնվում են մետրոյի ելքից 10 մետր հեռավորության վրա։ Ռումյանցևոյից - ելք վերջին վագոնից: Թիվ 611 քաղաքային ավտոբուսների կանգառները գտնվում են ելքից 15 մետր հեռավորության վրա։

Բացի այդ, կայարանում կպչուն պիտակների տեսքով ցուցանակները կօգնեն ձեզ մետրոյից իջնել կանգառ։

Դարձյալ չեք անցնի երթուղայինների կողքով. դիմապակու վրա կթափվի օդանավակայանի ամենաարտահայտիչ անունը, իսկ ձեր կողքին կտեսնեք ակտիվորեն հրավիրող վարորդի։ Դուք պարզապես պետք է հարմարավետ զգաք տնակում և սպասեք մեկնմանը, որը տեղի է ունենում ավարտից հետո:

Նրանց համար, ովքեր ոչ թե տաքսիով են գնում, այլ ավտոբուսով, նրանց կանգառները գտնվում են այնտեղ։

Տաքսի

Դա շատ թանկ է և անարդյունավետ, քանի որ ոչ ոք ապահովագրված չէ խցանումից։

Եթե ​​որոշել եք օգտվել տաքսու վարորդի ծառայություններից, ապա պատրաստեք մեր ներքին երկու հազար ռուբլին։ Եթե ​​նույնիսկ աշխարհագրորեն մոտ եք օդանավակայանին և կարող եք մեքենայով վարել առավելագույնը 15 րոպե, այնուամենայնիվ, առնվազն 800 ռուբլի կտաք, ես դա փորձել եմ:

Ջրային տրանսպորտ

Ինչպես հենց սկզբում ասացի, այն օգտագործվում է միայն ժամանցի համար, բայց Մոսկվա գետի երկայնքով մոտորանավով քայլելը միշտ հաճելի է, ուստի մենք կդիտարկենք նաև տրանսպորտի այս տեսակը։

Շարժիչային նավերն աշխատում են ապրիլից հոկտեմբեր և ունեն ֆիքսված երթուղիներ:

Մոսկվայի կենտրոնում.

• Կիևի երկաթուղային կայարան- Ուստինսկի կամուրջ - Կիևյան երկաթուղային կայարան;
• Vorobyovy Gory - Goncharnaya Embankment - Vorobyovy Gory;
• Մշակույթի այգի - Կրասնոխոլմսկի կամուրջ - Մշակույթի այգի;
• Տրետյակովսկի նավահանգիստ - Կրեմլ - Տրետյակովսկի նավահանգիստ.

Տեղական երթուղիներ.

• Կոլոմենսկոե - Բրատեևո - Մարինո երթուղի: Այն ակտիվորեն օգտագործվում է նույն տարածքների բնակիչներին հանգստի գոտի հասցնելու և պատմական համալիրըԿոլոմենսկոյե. Կոլոմենսկոյե կառամատույցից ընդամենը 1 ժամ շրջագայություն կա։
• Երթուղիներ Trinity-Lykovo - Strogino և շուրջը Սերեբրյանի Բոր.
• Երթուղին դեպի «Ուրախության ծոց» հանգստի գոտի Կլյազմինսկոյե ջրամբարի վրա հյուսիսից «Ռակետա» մոտորանավերով Գետի կայարան.
• Երթուղին Խիմկիի ջրամբարով առանց իջնելու:
• Իսկ Մոսկվա գետի երկայնքով շրջանաձև երթուղիով կարող եք գնալ «Ուկրաինա» հյուրանոցի նավամատույցից:

Կան անսովոր տեսակի զբոսանքներ ճաշի կամ ընթրիքի հետ, էքսկուրսիոն ծրագրեր, ինչպես նաև նավի վրա որոշակի տոներ նշելու հնարավորություն:

Գին

• Միակողմանի ուղևորության տոմս դեպի ցանկացած նավամատույցԳինը մեծահասակների համար՝ 550 ռուբլի, 6-ից 13 տարեկան երեխայի համար՝ 400 ռուբլի, մինչև 6 տարեկան երեխաների համար՝ անվճար:
• Ամբողջ օրվա տոմս՝ ամբողջ օրը զբոսնելու հնարավորությամբ անսահմանափակ թվով բեռնաթափումներով և վայրէջքներով. մեծահասակի համար գինը 900 ռուբլի է, 6-ից 14 տարեկան երեխայի համար՝ 500 ռուբլի, երեխաներ։ մինչև 6 տարեկան՝ անվճար։
• Կիևյան կայարան - Կիևսկի կայարան երկժամյա շրջանաձև երթուղու տոմսԳինը մեծահասակների համար՝ 650 ռուբլի, 6-ից 14 տարեկան երեխայի համար՝ 450 ռուբլի, մինչև 6 տարեկան երեխաների համար՝ անվճար:

Տոմսերը կարելի է ձեռք բերել մեկնման օրը նավահանգիստներում գտնվող տոմսարկղերից: Շարժիչային նավերը զբոսանքի համար 1,5 ժամ տևողությամբ կանգառներով մեկնում են յուրաքանչյուր 25 րոպեն մեկ Կիևսկի երկաթուղային կայարանից. 12-00-ից մինչև 20-00, Նովոսպասկի կամրջից - 11-30-ից մինչև 19-50... Աշխատանքային գրաֆիկում հնարավոր են փոփոխություններ եղանակային պայմանների կամ տեխնիկական պատճառներով։

Ի դեպ, վրա Sparrow Hillsամռանը, գեղեցիկ աղջիկները կարող են անսպասելիորեն ակնկալել լավ զեղչ տոմսի վրա նավի անձնակազմից, պարզապես ուղևորներ ստանալու և, իհարկե, ձեզ գոհացնելու համար:

Դե, հավանաբար, այս գիտելիքների բազայի շնորհիվ ձեզ համար դժվար չի լինի հարմարավետ և գրագետ շրջել Մոսկվայում ձեր ժամանակն ու երթուղիները: ;)

Մոսկվայի հասարակական տրանսպորտը քաղաքային ուղևորափոխադրումների բավականին ընդարձակ և զարգացած ցանց է մայրաքաղաքում և հարակից տարածքներում:

Մոսկվան խիտ բնակեցված մեգապոլիս է, և, հետևաբար, այստեղ ներկայացված են հասարակական տրանսպորտի բոլոր տեսակները: Մոսկվայի հայտնի մետրոյից բացի, քաղաքում շրջում են մեծ թվով ավտոբուսներ, տրոլեյբուսներ, տրամվայներ, միկրոավտոբուսներ, էլեկտրագնացքներ։

Կա նաեւ գետային տրանսպորտ, ներկայացված է մոտորանավերով և ժամանցային նավերով, որոնք հիմնականում օգտագործվում են զբոսաշրջիկների կողմից էքսկուրսիոն զբոսանքի համար։

Մայրաքաղաքի ամբողջ հասարակական տրանսպորտը կառավարվում է Mosgortrans-ի կողմից - http://www.mosgortrans.ru/: Հոդվածում մենք մանրամասն կխոսենք հասարակական տրանսպորտի յուրաքանչյուր տեսակի, չվացուցակների և տոմսերի գների մասին, ինչպես նաև, թե որ հասարակական տրանսպորտն է ավելի լավ ընտրել, օրինակ, առավոտյան:

հետ շփման մեջ

Մետրո

Մետրոպոլիտենը մոսկվացիների և մայրաքաղաքի հյուրերի տրանսպորտային ամենահայտնի միջոցն է։

Ամեն օր դրանով անցնում է օրական ընդհանուր ուղեւորափոխադրումների կեսը։

Կառուցվածքների որակով, արտահայտչականությամբ ճարտարապետական ​​անսամբլ, տեխնիկական հագեցվածություն, գործառնական բնութագրեր և հարմարավետություն, մայրաքաղաքի մետրոն զգալիորեն գերազանցում է արտասահմանյան մետրոպոլիտենները։

Յուրաքանչյուր կայարան յուրահատուկ է և կարծես թանգարան լինի՝ գեղեցիկ խճանկարներով, հսկայական ջահերով, խորաքանդակներով և սյուներով:

Հարկ է նշել.մեծ պլյուս է մետրոյում անվճար wi-fi-ի առկայությունը:

Մետրոյի քարտեզ

Մոսկվայի մետրոն բեռնվածության ինտենսիվությամբ Եվրոպայում առաջին տեղն է զբաղեցնում։ Ընդհանուր առմամբ մետրոն ունի ավելի քան երեք հարյուր կիլոմետր երկարությամբ 12 գիծ և 207 կայարան։

Սկզբում սկսնակը կարող է շփոթվել մետրոյի գծերի միահյուսումից, բայց դրանք բոլորը միավորված են մեկ շրջանաձև գծով։ Ուղևորների հարմարության համար կայարանի պատերին, հատակին և առաստաղին տեղադրված են ռուսերեն և անգլերեն ցուցանակներ։

Բացման ժամերը

Մետրոյի բոլոր կայարանները գործում են 06.00-ից մինչև 01.00 առանց ճաշի ընդմիջումների և հանգստյան օրերի:Փակվելուց հետո վերջին գնացքը գնում է տերմինալային կայարան։

Ուղեվարձ

Ներկայումս մետրոյի անցուղիների մի քանի տեսակներ կան.

1. «Single Ticket» քարտը ունիվերսալ, պարզեցված ճանապարհորդական տոմս է բոլոր տեսակի հասարակական տրանսպորտի համար: Մեկ ուղևորությունը կարժենա համապատասխանաբար 55 ռուբլի, երկուսը կարժենա 110 ռուբլի:
2. Մեկ կամ երկու ուղևորությունների սահմանաչափը գործում է հինգ օր, քսան և ավելի ուղևորությունների համար՝ երեք ամիս: Որքան բարձր է ճանապարհորդության սահմանաչափը, այնքան ցածր է ուղեվարձը: 20 ուղևորության կտրոնն արժե 720 ռուբլի, 40-ը՝ 1440, 60-ը՝ 1700: Այսպիսով, 20 ուղևորության համար մեկ քարտով մեկ երթուղին կարժենա 36 ռուբլի: Սա, անկասկած, լավ բոնուս է նրանց համար, ովքեր մտադիր են Մոսկվայում մնալ մեկ շաբաթ կամ ավելի:
3. Քարտ «90 րոպե». Այս քարտը վավերական է 90 րոպե: Մեկ ուղևորությունն արժե 65 ռուբլի, երկուսը ՝ 130 ռուբլի: 60 և ավելի ուղևորությունների համար կտրոնը կարժենա 2650 ռուբլի:
4. Strelka և Troika էլեկտրոնային քարտեր. Դրանք կարող են օգտագործվել հասարակական տրանսպորտով ճանապարհորդելու համար: Տոմսարկղում ստանալուց հետո դուք պետք է ավանդ թողնեք 50 ռուբլի: Դուք կարող եք լրացնել քարտի մնացորդը ցանկացած տերմինալից կամ օգտագործելով հատուկ բջջային հավելվածՄոսկվայի մետրո. «Տրոյկա» քարտով մետրոյում, մոնոռելսային և վերգետնյա տրանսպորտի մեկ զբոսանքի արժեքը կկազմի ընդամենը 36 ռուբլի: Քարտը գործում է հինգ տարի:
5. Կան նաև սոցիալական կտրոններ ուսանողների, մոսկվացիների և թոշակառուների համար։ Տարբեր հոբելյանների ու տոների համար թողարկվել են ճանապարհորդական բազմաթիվ տոմսեր։ Օրինակ՝ ճանապարհորդական բացիկ՝ նվիրված Կոլեկցիոներների ընկերության հիմնադրման տարվան:

Մի քանի խորհուրդ նրանց համար, ովքեր առաջին անգամ են մետրոյում.

1. Կայարաններն ունեն չորս և ավելի ելք դեպի քաղաք և ժամանակ չկորցնելու համար հարկավոր է նախապես մոտենալ մեքենայի կենտրոնին, սկզբին, ծայրին։
2. Նաև ժամանակ խնայելու համար անհրաժեշտ է հիշել շարժասանդուղքին ամենամոտ կանգնող մեքենաների համարները։
3. Ցանկալի է, առանց շտապ անհրաժեշտության, մետրո չմտնել պիկ ժամերին, որոնք ընկնում են վաղ առավոտյան (07.00 - 09.00) և երեկոյան (17.00 - 20.00), քանի որ սկսնակների համար հեշտ չի լինի: նավարկեք տիեզերքում մարդկանց զանգվածային հոսքով:
4. Կենտրոն շարժվելիս կայանները հայտարարվում են տղամարդու ձայնով, հակառակ ուղղությամբ՝ կանանց։ Զանգի գծում կայանները հայտարարվում են ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ՝ տղամարդու ձայնով, ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ՝ կնոջ ձայնով:

Ցամաքային տրանսպորտ

Ավտոբուսները, տրոլեյբուսները, տրամվայները մոսկվացիների շրջանում վերգետնյա հասարակական տրանսպորտի ոչ պակաս տարածված տեսակներ են։ Քաղաքային ավտոբուսների երթուղային ցանցն ընդգրկում է ոչ միայն մայրաքաղաքի տարածքը, այլեւ մոտակա բնակավայրերը։

SUE Mosgortrans-ը կազմակերպություն է, որը սպասարկում և պատասխանատու է ավտոբուսային երթուղիների շահագործման համար:

Վերջերս գործարկվել է թիվ 911 կիսաէքսպրես երթուղին (Վնուկովո օդանավակայան – մետրոյի Սալարյևո կայարան), որի շահագործման ընթացքում օգտվել է մոտ կես միլիոն մարդ։ Մոսկովացիները գնահատեցին այս ուղղությունը իր արագության և հարմարության համար:

Կիսաէքսպրես ավտոբուսներն ամեն օր մոտ 150 000 մարդ են տանում իրենց ուղղությունները։Լրացուցիչ հատուկ գոտիները մեծացնում են ավտոբուսների արագությունը:

Տոմսերի գները

Մեկ ուղևորության համար ավտոբուսի մեկ տոմսի արժեքը 55 ռուբլի է։Այն կարող եք գնել ավտոբուսի վարորդից կամ օգտվել «Միասնական» ճանապարհորդական քարտից, որը վաճառվում է մետրոյի տոմսարկղում կամ կանգառում գտնվող տոմսարկղում։

Բացի «Ediniy»-ից, կա TAT pass (տրոլեյբուս / ավտոբուս / տրամվայ), ավտոբուսի անցում «A»:

«ՏԱՏ» ճամփորդական քարտի արժեքը

«Ա» ճանապարհորդական քարտի արժեքը.

Գիշերային երթուղիներ

Մայրաքաղաքում գիշերային ժամերին վերգետնյա ներքաղաքային տրանսպորտի տասնմեկ երթուղի կա։

Գիշերային տրոլեյբուսները (Bk, Bchr) անցնում են շրջանաձև երթուղի փողոցներով Այգու մատանին... Նրանց ճանապարհն անցնում է Զամոսկվորեչյե, Յակիմանկա, Խամովնիկի, Արբատ, ինչպես նաև Բասմանի, Տագանսկի, Պրեսնենսկի, Տվերսկոյ, Մեշչանսկի, Կրասնոսելսկի շրջաններով:

Աշխատանքային ընդմիջում. յուրաքանչյուր 15 րոպեն մեկ այլ տրոլեյբուսները շարժվում են կես ժամ ընդմիջումներով:

Գիշերային թիվ 3 տրամվայը գնում է մետրոյի «Chistye Prudy» կայարանի երթուղիով - փող. Ակադեմիկոս Յանգել. Թիվ 308 երթուղային տաքսին շարժվում է «Դոմոդեդովսկայա» մետրոյի կայարանից մինչև նույն անունով օդանավակայան, ընդմիջումը 40 րոպե է: Գիշերը տոմսերի արժեքը նույնն է, ինչ ցերեկը։

Նշում վերցրեք. Mosgortrans կայքում http://www.mosgortrans.ru կարող եք գտնել հարցերի պատասխաններ՝ քանի՞ ժամին են ավտոբուսները սկսում աշխատել գիշերը: Այնտեղ կարող եք նաև ժամանակացույցեր որոնել: ցամաքային տրանսպորտ, պարզեք, թե քանի տրոլեյբուս, տրամվայ և ավտոբուս է աշխատում։

Որքա՞ն է այն քշում գիշերային տրանսպորտ? Գիշերային տրանսպորտը սկսվում է 23:30-ից։ Երթևեկության դադարեցման ժամը՝ 05:30: Երբեմն շարժումը տեղի է ունենում շուրջօրյա, առանց ընդհատումների։

Ստորև ներկայացված է գիշերային ներքաղաքային տրանսպորտի շարժման դիագրամը:

Նշում:օգտագործելով բջջային հեռախոսի «Յանդեքս. Տրանսպորտ »կարող է մեծապես նպաստել ցամաքային տրանսպորտի գրաֆիկների որոնմանը։ Ինտերնետում կան կայքեր՝ տեղեկատու գրքեր, որոնցով կարող եք երթուղի կառուցել:

Երթուղային տաքսիներ

Միկրոավտոբուսը, ինչպես հայտնի են այս տաքսիներին, անշուշտ քաղաքային տրանսպորտի ավելի հարմար և քիչ մարդաշատ ձև է:

Տոմսի արժեքը տատանվում է 25-35 ռուբլու սահմաններում, ծայրամասային երթուղիները, բնականաբար, երկու անգամ ավելի թանկ կարժենան։

Մայրաքաղաքում շատ են կոմերցիոն միկրոավտոբուսները։ Ճանապարհներից հիմնականում օգտվում են ինչպես հին «Գազել» մակնիշի ավտոմեքենաները, այնպես էլ ավելի ժամանակակից «Ֆորդ» մեքենաները։

Միկրոավտոբուսի համարները և դրանց ամբողջական ցանկը, ինչպես նաև ժամանակացույցը կարելի է գտնել համացանցում՝ http://gorod-moskva.ru/transport/mtaxi.php հասցեով։ Աշխատանք երթուղային տաքսիներամեն օր 6:00-ից 24:00:

Քաղաքային կանգառները հագեցած են հատուկ ցուցատախտակներով, որոնց վրա պատկերված են հասարակական տրանսպորտի քանակը, երթուղին և շարժման միջակայքը։ Այն շատ հարմար է ուղեւորների համար։

Մոնոռելս

Մոսկովյան մոնոռեյլը ուղևորափոխադրման փորձնական եղանակ է, բաղկացած է մեկ ուղուց և անցնում է մետրոյի և VDNKh-ի միջև անցումով:

Այն VDNKh-ի ուղենիշ է և օգտագործվում է հիմնականում էքսկուրսիաների համար։

Բացման ժամերը՝ 6:30 - 23:30:

Ճանապարհորդության համար կարող եք վճարել «Էդինայա», «Տրոյկա» քարտով և մնացած բոլոր ճանապարհորդական տոմսերով։

Էլեկտրական գնացքներ

Ցամաքային երկաթուղային տրանսպորտի մեկ այլ հայտնի տեսակ էլեկտրագնացքն է:

Էլեկտրագնացքներն աշխատում են ամեն օր և շուրջօրյա՝ առավոտյան 05.00-ից մինչև 01.00:

Ուսանողների համար հաճելի բոնուս է զեղչը ճանապարհորդության համար (մեծահասակների տոմսի արժեքի կեսը):

Հաջորդ գնացքի ուղևորության տոմսը կարելի է գնել հսկիչից կամ կայարանի տոմսարկղից: Տոմսը տրվում է ամբողջ օրվա համար։

Հարթակի մուտքը փակված է պտտվող պտույտով։ Յուրաքանչյուր հարթակում տեղադրված են էլեկտրոնային տախտակների տեսքով ցուցանակներ, որոնք նշում են մեկնման ժամը և ժամանման կայանը: Կայանների անուններն անընդհատ հայտարարվում են։

Էլեկտրական գնացքները շարժվում են հետևյալ ուղղություններով.

• բելառուսերեն;
• Գորկովսկո;
• Կազանսկոե;
• Կիևսկո;
• Մատանի;
• Կուրսկ;
• Լենինգրադսկոյե;
• Մոսկվայի կենտրոնական օղակ;
• Պավելեցկոե;
• Ռիգա;
• Սավելովսկոե;
• Յարոսլավսկոյե.

Գնացքների չվացուցակը կարելի է դիտել https://www.tutu.ru/msk/ կայքում։

Մոսկվայի երկաթուղային կայարաններում տոմսերի արժեքը օրական 34 ռուբլի է: (մեկ ամսվա համար՝ 1570 ռուբլի, տասը ուղևորության համար՝ 340 ռուբլի), շահառուների համար՝ 17 ռուբլի, անչափահասների համար՝ 8,5 ռուբլի։

Ջրային տրանսպորտ

Վերջին շրջանում գետային տրամվայները հիմնականում օգտագործվում են էքսկուրսիաների նպատակով։

Զբոսաշրջիկների համար և տեղի բնակչությունըզբոսանք Մոսկվա գետի երկայնքով գետի տրամվայբավականին հետաքրքիր գործունեություն է. տախտակից բացվում են տեսարժան վայրերի և գեղատեսիլ վայրերի հիանալի տեսարաններ:

Նավերը գործում են ֆիքսված երթուղիով՝ ապրիլի կեսերից մինչև հոկտեմբերի վերջ։

Քաղաքում նավով շրջագայություններով զբաղվում են մի քանի բեռնափոխադրող ընկերություններ՝ Ռեչֆլոտ, Ստոլիչնայա, Վոդոխոդ, Մեգաֆլոտ։ Շարժման մեկ երթուղի չկա, յուրաքանչյուր առաքում ունի իր սեփականը: Ժամանակացույցին կարող եք ծանոթանալ այստեղ http://transport.mos.ru/river/:

Տոմսերը կարելի է գնել Riverport-ի տոմսարկղերից:

Ահա Մետրոպոլիտեն բեռնափոխադրման ընկերության մոտավոր ժամանակացույցը.

Երթուղի	Ժամանակացույց
Կիևսկի երկաթուղային կայարան - Կիևսկի երկաթուղային կայարան	11.00 — 19.30
Կիևսկի երկաթուղային կայարան - Նովոսպասկի կամուրջ	11.00 – 21.00
Գորկու այգի - Նովոսպասկի կամուրջ - Գորկու այգի	11.00 – 21.00
Vorobyovy Gory - Kotelnicheskaya Embankment - Vorobyovy Gory	11.15 – 20.15
Տրետյակովսկի - Տրետյակովսկի	11.00 — 20.00
Kolomenskoe - Kolomenskoe	11.00 — 20.00
Նովոսպասկի կամուրջ - Վորոբյովի Գորի	11.15 — 20.15
Ֆրունզենսկայա ամբարտակ - Ղրիմի կամուրջ	12.30 — 21.30

Գոյություն ունի ժամանցային ծրագրերՀետ հետաքրքիր էքսկուրսիաներ, հյուրասիրություն, պար. Քաղաքաբնակները սիրում են ծննդյան և հարսանիքները նշել «ջրի մակերեսին»։

Տոմսերի մոտավոր գները.

1. Մեծահասակների համար միակողմանի քայլել դեպի նավամատույց՝ 550 ռուբլի, երեխաների համար (վեց տարեկանից)՝ 400 ռուբլի;
2. Ամբողջօրյա զբոսանք ճանապարհին բոլոր կանգառներով մեծահասակների համար՝ 900 ռուբլի, երեխաների համար (վեց տարեկանից)՝ 500 ռուբլի;
3. Շրջանաձև երթուղի Կիևսկի երկաթուղային կայարան - Կիևսկի երկաթուղային կայարան մեծահասակների համար `650 ռուբլի, երեխաների համար (վեց տարեկանից)` 450 ռուբլի:

Մինչև վեց տարեկան երեխաների համար ճանապարհորդությունն անվճար է։ Քայլելու տևողությունը՝ 1 ժամ - 1 ժամ 45 րոպե։

Եզրակացություն

Ելնելով վերոգրյալից՝ դուք կարող եք քաղաքում տեղաշարժվել նշված տրանսպորտի տեսակներից որևէ մեկով։ Այս տեղեկատվության հիման վրա բոլորը կարող են նախապես գծել ճանապարհորդության երթուղին՝ Ռուսաստանի մայրաքաղաքի բոլոր ցանկալի տեսարժան վայրերը այցելելու համար։

Մոսկվայի շուրջ ճանապարհորդելը հետաքրքիր և հուզիչ է: Եվ, շնորհիվ լավ յուղված և կազմակերպված ներթափանցման համակարգի տրանսպորտային կապեր, նաև հարմար։

Կարող եք նաև երթուղի պլանավորել ձեռքով՝ զինված քարտեզով, մատիտով և քանոնով: Բայց եթե հայտնվում եք երթուղու պլանավորողի էջում, ապա հնարավոր է մեկ այլ, հաճախ ավելի հարմար տարբերակ՝ առցանց երթուղի դնելը, որոնցից մեկն առաջարկվում է ձեզ մեր կայքում:

Կան երկու տեսակի երթուղիներ՝ մեխանիկական և ավտոմատ:

• Ձեռքով երթուղիով դուք քարտեզի վրա գծում եք մի շարք կետեր, որոնք կամայական երթուղի են կազմում:
• Ավտոմատ կազմմամբ դուք պետք է նշեք մեկնարկի և ավարտի կետերը, և մեր ծառայությունն ինքն է սահմանելու օպտիմալ երթուղին՝ հաշվարկելով ամենակարճ ճանապարհը՝ հաշվի առնելով ճանապարհի կանոնները և տվյալ պահին երթևեկության իրավիճակը:

Կազմված երթուղու վրա կտեսնեք բոլոր մայրուղիները և մոտակա խաչմերուկները, որոնք շատ օգտակար կլինեն վարորդների և ճանապարհորդների համար: Մոսկվա քաղաքում երթուղի ունեցող քարտեզը թույլ կտա պլանավորել երթուղի և թույլ չի տա կորել անծանոթ վայրում:

Մոսկվա քաղաքի քարտեզի վրա երթուղի ստեղծելու համար ստորև ներկայացված ձևի առաջին դաշտում մուտքագրեք մեկնարկային կետը և երկրորդ օլեում՝ վերջնակետը: Այնուհետև նշեք, թե ինչ ճանապարհով եք շարժվելու վերջնական նպատակակետ՝ սեղմելով համապատասխան կոճակը՝ «Մեքենայով», «Ոտքով» Հասարակական տրանսպորտովԴրանից հետո սեղմեք «Ցույց տալ երթուղին» կոճակը: