Нов Зеланд. „Заливот на островите“

Каде да најдете:Нов Зеланд, во близина на Окленд;
Забава: слободно време- нуркање, јахтирање, пловење, риболов, спортови на вода

Еден од повеќето живописни местаНов Зеланд се смета за Залив на Островите - огромен залив, прошаран со сто и пол мали острови. Овој факт стана пресуден при изборот на името на атракцијата. Вегетацијата на заливот е богата и претставена со различни дрвја, грмушки, билки и цвеќиња, што го прави еден од убави местасветот.

Заливот на островите се наоѓа на 240 километри. Неговата форма наликува на фјорд, чија ширина на некои места достигнува 16 километри. Внатрешниот дел на заливот е покриен со многубројни заливи.

Заливот на островите бил откриен во 1769 година од познатиот англиски патник Кук. Ова место стана едно од првите засолништа за колонистите од Европа. На крајот на 18 век, заливот бил нападнат од китоловци. 1814 година го означува доаѓањето на првите мисионери во областа.

Заливот е населен со домородни луѓе - Маори, кои живеат во малите градови Паихија и Расел. Населбисе одликуваат со убавината, гостопримството на Абориџините, интересна приказна... Градот Расел во минатото бил првата постојана населба на колонисти.

Заливот на островите денес

Денес, Заливот на Островите е најпосетуваното одморалиште во земјата. Ова е олеснето со благата клима на суптропските предели, пријатни плажисо бел песок, прекрасни пејсажи. Природата не застана и создаде уникатен пејзаж во заливот, кој туристите често го нарекуваат „Нов Зеланд Француска Полинезија“.

Покрај одлично организираното одмор на плажаЗаливот на островите нуди активна рекреација, која е претставена со нуркање, јахтирање, пловење, риболов, спортови на вода.

Заливот на островите е исклучително популарен меѓу туристите и затоа што сместувањето е достапно за секој вкус и големина на паричникот, услугата во хотелите и гостилниците е на највисоко ниво, одлични јадења локалната кујнаќе ги задоволи најразновидните вкусови и преференции на посетителите.

Можете да го посетите Заливот на Островите во текот на целата година. Сепак, најголем прилив на туристи има во зимските месеци. Во тоа време, одејќи на екскурзија до морето, можете да видите китови и делфини.

Како да стигнете таму?

Можете да стигнете до атракцијата на различни начини. Секојдневно се организираат екскурзии до Заливот на Островите. Исто така, во заливот се централните точки на туристичките агенции кои можат да помогнат во ова прашање. Исто така е можно само-водена турнејасо изнајмен автомобил од

Заливот на островите е огромен залив со многу мали островчиња покриени со зелени грмушки и дрвја. Ова е еден од најубавите заливи во Нов Зеланд!

Заливот на островитекој се наоѓа на 240 километри северно од Окленд, тој е еден од најубавите заливи во Нов Зеланд, наречен „Нов Зеланд Француска Полинезија„За убавината на белите плажи, живописните пејзажи и благата суптропска клима.

Заливот е обликуван како фиорд, со просечна ширина од 16 km. Внатрешниот дел на заливот содржи голем број заливи, од кои најпознати се Хуикаре во јужниот дел и Керикери и Те Пуна во северо-западниот дел. Северно од заливот има мали островчиња. Од двете страни, Заливот на островите е опкружен со полуострови: во западниот дел - полуостровот Пурерои, на источниот - полуостровот Кејп Брет.

Првиот Европеец што го посетил заливот бил англискиот патник Џејмс Кук, кој отпловил овде во 1769 година. Брегот на Заливот на Островите стана место во Нов Зеланд каде се населиле првите Европејци. Во 18 век, бродовите за ловење китови го посетиле заливот на единицата, а во 1814 година првпат се појавиле мисионери во областа.

Крајбрежјето на островот Северни во оваа област е вовлечено со мали лагуни. Природата создаде овде неверојатна убавинапејзаж. Регионот на Заливот Острови се карактеризира со сончево време, пријатна суптропска клима, песочни плажи, стотици големи и мали острови расфрлани по брегот. Сето ова го прави една од најпосетуваните туристички дестинации во Нов Зеланд. Туристите се импресионирани од бескрајната плажа долга 90 милји на самиот северозапад од островот и северозападно од Заливот на Островите.

Стотици острови од брегот го дале своето име на заливот, кој е главното одморалиште во оваа земја.

Заливот на островите е многу популарен кај бродарите и хобистите. водни видовиспортови. Има одлични услови за нуркање и пловење. Љубителите на риболов, исто така, ќе бидат задоволни: во водите овде има многу видови риби. Тие велат дека во зима, ако пловите подалеку од брегот, тука можете да видите китови и марлини.

Во областа на заливот - Маори живеат многу домородни луѓе. Постојат два малите градови: Паихија е шарен и добредојден град јужниот брегЗаливот на островите и богатото историско минато на градот Расел се на три километри од него, на северната страна на пригоден залив. Расел, порано познат како Корорарека, стана првата постојана европска населба во Нов Зеланд. Овие гратчиња, сместени на прекрасниот брег на топол залив, во подножјето на ридовите обраснати со шуми, го прават пределот живописен и многу привлечен за туристите.

Популарност Заливот на островитебескрајна песочни плажии одлична услуга локални хотели, гурмански мотели и ресторани и исклучителни места за убавина кои одговараат на сите вкусови.

Мистериозен инвеститор донесе вештачки „Заливот на островите“ во проектот Смолни - во водната површина до „Центарот Лахта“, новиот стадион и Паркот на 300-годишнината. Повеќе извори од градската управа потврдија за Фонтанка дека знаеле за проектот.

Никој не сака да го изговори презимето на островјанецот. Можеби затоа што се совпаѓа со презимето на еден премногу познат неодамна во Русија, па дури и во светот на ресторанот - Евгениј Пригожин. Сепак, фактот дека може да се појави нова мелиорација во делтата на Нева беше сосема официјално потврдено од Комитетот за урбанистичко планирање и архитектура Фонтанка (KGA). На вештачкото земјиште се планира да се создаде „уникатен“ мултифункционален комплекс - еко-градот „Заливот на островите“.

Идејата е сè уште во рана фаза, изворите во Смолни се прилично скептични за можноста за нејзино спроведување. Но, опциите веќе се разработуваат. Нов остров, или дури и комплекс од острови, ако, се разбира, идејата се препознае како имплементирана, ќе се појави во близина на крајбрежјето на областа Приморски и центарот Лахта.

Од информациите на комисијата произлегува дека на одделението му биле доставени материјали кои даваат само општа идејанамената употреба на вештачки земјишна парцела... Документите, како што информираат за „Фонтанка“ во КГА, содржат само зголемени показатели за обемот на градба, скици на транспортните врски со крајбрежјеградови. Покрај тоа, тие генерално опишуваат модел за идното снабдување и одржување на формираната територија.

Од комисијата потенцираат и дека во презентираниот план нема калкулации за приклучување на градската улица и патната мрежа. Немаат ниту прогнози за оптоварување на сообраќајот. Комитетот не можеше подетално да го опише проектот, како и да го именува инвеститорот.

Фонтанка не беше во можност да дознае никакви информации за времето или информации за цената на проектот. Еден од оние што го виделе проектот, вели дека сепак е повеќе концепт, а споредбата ја вели - Емирати. Тоа е нешто во облик на цвет или палма, ѝ кажале на Фонтанка.

Единствено со сигурност се знае дека за ваков нанос потребно е прво да се пресметаат еколошките последици. И пред сè - влијанието врз перформансите на Комплексот на заштитни структури. Затоа што островот е нацртан „внатре“ во браната, а не надвор.

Како што објаснува екологот Александар Карпов, проблемот е што таков остров може сериозно да ја намали површината на водениот слив на Нева. И ова ќе го направи потенцијално опасно за водните маси да се исцедат назад во делтата откако ќе бидат блокирани за време на поплави: грубо кажано, ако островот е премногу голем, водата едноставно нема доволно простор. Покрај тоа, за да го наполните островот некаде, треба да ископате планина на друго место. Вакви резерви на песок во заливот нема, вели експертот.

Ова го потврдува и KGA. Некои одлуки и проценки ќе можат да се донесат дури по научен преглед, велат оттаму. Во Санкт Петербург, може да се изврши, на пример, од Серускиот истражувачки институт за хидраулично инженерство именуван по В.И. БЕ Веденеева, велат во одделението. Но документите се уште не се пренесени таму. Експертизата треба да ја процени можноста за создавање на нанос, земајќи ги предвид длабочините и струите на водното подрачје на Финскиот Залив, како и „посебните функции на водното подрачје на заливот Нева“.

Комитетот вели дека е можно веќе постоечките пресметки на површината на минималното дозволено водно огледало на Финскиот залив, што обезбедува нормално функционирање на браната, да бидат поврзани со испитувањето. Како резултат на тоа, научниците мора да ја одредат „максималната површина и локација на територијата што може да се формира без да се создаде закана од итни случаи од природен или вештачки карактер, како и без предрасуди за нормалното функционирање на GLC“, објаснуваат од прес-службата на министерството. „Со оглед на горенаведеното, Комитетот смета дека е прерано да се процени изводливоста на ова инвестициски проект“, - ја цитира прес-службата на шефот на комисијата Владимир Григориев.

Шефот на областа Приморски, Николај Цед, потврди за Фонтанка дека веќе неколку пати слушнал за овој проект на маргините на градската власт. Но, името на инвеститорот, според него, не се споменува, нема ниту една владина одлука, па нема што да се коментира. Но, генерално, тој нема ништо против идејата, рече шефот на округот: колку поголеми амбициозни проекти во Санкт Петербург, како што е Лахта Центарот, толку подобро.

Знајте за проектот и во Законодавно собрание. Извори од градскиот парламент за нашата публикација изјавија дека знаат за одреден предлог за инвестирање, кој од кабинетот на вицегувернерот Игор Албин бил префрлен во КГА на прелиминарна проценка. Оценката, рекоа, била негативна.

Шефот на КГА Владимир Григориев исто така не одговори на директно прашање на Фонтанка за авторот на идејата.

Сепак, под голема тајност, некои извори известуваат дека името на инвеститорот може да се совпадне со името на „готвачот на Кремљ“ Евгениј Викторович Пригожин. Нема официјална потврда за ова. Евгениј Пригожин долго време има солидни средства во Лахта. Тоа беше неговата компанија, се сеќаваме, која го изгради станбениот комплекс „Северен Версај“ во близина на Лахтински Разлив, кој се состои од колиби во стилот на палати од различни епохи. Половина беа продадени на почетокот на проектот, во 2008 година. Колку се имплементирани оттогаш не е познато. Во близина, на улицата Новаја, компанијата на Пригожин „Конкорд менаџмент и консалтинг“ на 17 хектари подигна уште еден комплекс со ниски згради, поедноставна класа - станбениот комплекс „Лахтапарк“, 60 двокатни и трикатни куќи и 18 полу-самостојни куќи. за 490 станови.

Како што велат, идејата досега покренува кај Смолни многу повеќе прашања отколку одобрување. Освен што ќе ја дестабилизира работата на браната, таквиот „еко-град“ на средината на заливот ќе создаде нови доминантни видови: на структурата, на пример, ќе и се „восхитуваат“ туристите од брегот на Петерхоф.

Ниту Комитетот за управување со природата нема да биде во најдобра позиција, бидејќи островот ќе им се најде на патот на птиците преселници. Не се знае ниту како комисијата за заштита на спомениците ќе излезе од ситуацијата. Патем, нејзиниот шеф Сергеј Макаров, исто така, изјави за Фонтанка дека слушнал за проектот, но сè уште не знаел за деталите.

Николај Кудин,

Елена Зеликова,

На мојот 4-ти ден на патување, возев на север од Окленд и „Заливот на островите“ стана генерално најсеверната точка на моето патување во Нов Зеланд, бидејќи сите мои други движења што ги правев на југ, полека се движев од Северен Островна југ.

Мојот пат беше до селото Паихија (или Паихија) - од таму „ екскурзија со брод».

Патот таму лежеше низ мостот Оукланд, кога беше можно да се направи банџи скокање од него, но сега има само атракција од одење по мостовите структури, по аналогија со познатиот мост во Сиднеј, па дури и тогаш оваа активност мора да биде резервирани однапред.

Како што напишав претходно, дрвото каури е вистинскиот симбол на Нов Зеланд. А веројатно најстариот и најпознат претставник на овие дрвја е Мекини Каури, чија старост се движи од 800 до 900 години. Се наоѓа недалеку од градот Варкворт, на самиот пат кон Заливот на Островите. Кога ќе го видите ова џиновско дрво, неволно се прашувате колку генерации луѓе забележало, технички напредок се развил, возови, автомобили, авиони се појавиле, а дрвото сè уште стои на своето поранешно место.

Постои и мал музеј за локална историја, кој ги прикажува оригиналите на новозеландските „згради“ од почетокот на 20 век. Овој мал штанд е затворска зграда од 1912 година.

Внатрешната „декорација“ на затворските простории, ми се чини дека порано, со помош на „пријателите од надвор“ не беше голем проблем да се избега од таков затвор.

Стара телефонска говорница.

Пошта.

Во исто време, на ова дрво дојде еден камп за сурфање од Нов Зеланд, колку што знам, во Русија досега има само кампови за сурфање за учење сурфање на Бали, јас еднаш посетив еден, а германска група дојде во Нов Зеланд за да научи сурфање. Не знам колку им беше удобен тренингот, но океанот овде е многу, многу студен на пролет.

Паихија е мало слатко село во Нов Зеланд. Но, противпожарната станица овде е направена во модерен стил.

Кога патувам и одам во супермаркет, секогаш се трудам да најдам и да пробам брендови кои не ги знаев претходно и кои се произведуваат исклучиво во оваа земја. Во Нов Зеланд, чисто новозеландски производ е лимонадата од лимон и Паероа.

По вкус, донекаде потсетува на обичен спрајт, но трикот е што оваа лимонада досега не сум ја видел во продажба во ниту една земја во светот.

Во Нов Зеланд, како и во која било цивилизирана земја, можете да заработите какви било пари кои се уплатени официјално во државниот буџет. број на автомобилда нарачате, освен, се разбира, отворените пцовки. Не мора да плаќате пари на полицајците за да купат „a777aa-77“ и да бидете познат меѓу народот како нереално „тврд пипер“.

Марина во Паихија, од која пловат чамци до Заливот на островите.

На ова патување со вода, делфините можат да се видат со веројатност од речиси 99,99%, за што сведочи дрвениот споменик непосредно пред да се качат на бродот.

Тргнува бродот и започнува екскурзијата. Секој, пред да влезе во бродот, добива специјална карта на Заливот на Островите со ознака на сите точки за застанување на патот, за да го набљудува текот на рутата за себе.

На патот има толку убави ненаселени острови.

Интересно е што водичот на чамецот е самиот „возач“ или „капетан“, не знам како правилно да го наречам лицето кое физички го контролира чамецот. Ова е нашата девојка - возач - водич која по целиот пат ни раскажуваше за задоволствата на Новозеландскиот Залив на Островите.

Бродот плови покрај прекрасните пејзажи, понекогаш целосно осамени куќи на планините.

И делфините не чекаа долго да се појават.

Понекогаш делфините пливаат многу блиску до туристичките чамци и туристите дури користат „едноставни садови за сапуница“ за да се фотографираат сами.

На брегот можете да видите куќи од Нов Зеланд кои стојат добро, целосно „сами со природата“ - една куќа опкружена со зелени дрвја, која стои на брегот на чиста карпа во Тихиот Океан.

И повторно, делфини, тие се насекаде.

За време на нашата екскурзија, бродот исто така застана за да донесе храна во далечната куќа на некој Новозеланѓанец. Следната фотографија покажува која интересен островсе наоѓа неговата дача-пача. Од десната страна има мов и куќа за сервисен персонал, а десно зад сцената високо на планината е куќата на самиот сопственик. Кога плимата е мала, сопственикот може пешки да стигне до пристаништето преку тенок истмус, а кога плимата е висока, има два острова и движењето е веќе само со пливање.

Пристаништето на „далечната дача“

И главната куќа на „сопственикот“.

Попатно се среќаваме прекрасни острови- карпи.

И конечно, уште една локална атракција е карпа со едноставно име „Дупка во карпата“ или едноставно „дупка во карпата“.

На Крим, кај Коктебел, имаме слична атракција, само со повеќе убаво име- "Златна Порта". И таа сè уште ми се чини поладна :-).

Во Пехија, кој не сака многу да плови по бродови, или кој многу страда морска болестможе да се вози со хеликоптер по истиот залив и да види сè од воздух.

Не е далеку од Пехија до местото каде што започна целата државност на Нов Зеланд.

Овој договор до денес е еден од управувачките документи на општествената структура на земјата и ги создава принципите на постоењето на Маорите и модерната држава Нов Зеланд.

Создавањето на државата Нов Зеланд беше практично „безкрвно“, договорот за Велика Британија го потпиша Вилијам Хобсон, а за Маорите - Они Ики, водачот на племето Апуи во свое име и во име на 40 водачи на други племиња.

Местото на потпишување се наоѓа на северот на Пехија, на другиот брег на реката Ваитанги, за да стигнете таму треба да поминете преку толку тесен мост.

Во Нов Зеланд, дури и сега, огромен број мостови се опремени само за една лента, густината на населеност е многу мала и тоа не создава сообраќаен метеж.

За да се растураат на такви мостови, понекогаш во центарот опремуваат џебови за патување, а понекогаш тоа не се прави. А автомобилите чекаат сообраќај кој доаѓа на работ на мостот.

Сега, на местото на историското потпишување на договорот, отворен е историски музеј на отворено и општествено-политички центар „Договорот Вајтанг“, но јас никогаш не го посетив поради временските ограничувања.

Тука е и гордиот едриличар со три јарболи „Туи“, каде што има дел од музејот на потонатиот брод Кели Тарлтон, чиј друг музеј во иднина го посетив.

Тука стои јарболот, на кој покажува стрелката на следната фотографија е точното место каде е потпишан овој познат договор.

Сега неколку зборови за самиот овој договор. Британците овде беа доброволни колонизатори и ја колонизираа земјата главно мирно, за разлика од Австралијците - осуденици или конквистадори, кои целосно ја уништија цивилизацијата на Маите.

Во согласност со договорот, Нов Зеланд премина во контрола на ОК, во замена за тоа, Маорите ги задржаа своите имотни и неимотни права, го добија покровителството на Велика Британија и ги пренесоа ексклузивните права на круната за купување земјиште од нив.

Овде и сега најбогатите бизниси им припаѓаат на потомците на Маорите. Ова е единственото домородно население во светот кое може да се гордее со таква судбина во близина на белата раса, што не може да се каже, на пример, за австралиските Абориџини или северноамериканските Индијанци кои живеат на резерватите.

Неколку интересни фактиЗа Маори, домородното население во Нов Зеланд е само 13%.

Обично тоа се дебели, дебели луѓе, пред Европејците не ги знаеле „болестите на белата раса“ и сега имаат најголема инциденца на дијабетес мелитус во земјава.

Маорите имаат свој крал и своја хиерархија, нивните семејства имаат многу деца, имаат семејна и племенска структура, односно жената може сама да ги избере своите сопрузи.

Има релативно низок процент на хомосексуалци меѓу Маорите, што е многу голема разлика од или каде секаде се наоѓаат „претставници на сексуалните малцинства“ меѓу домородното население.

И покрај дебелината на повеќето од нив, многу Маори може да се најдат во спортовите на Нов Зеланд.

Тие се инхерентно милитантни, но Маорите се исто така многу прагматичен народ и затоа решија да не ја искушуваат судбината и се согласија да го потпишат договорот предложен од англиската круна. Неколку водачи се уште беа против, имаше препукувања со нив, па сепак не успеа целосно да се избегне крв.

А Британците дури и однесоа некои маорски лидери во Велика Британија за да им ги покажат „благословите на цивилизацијата“, бидејќи „домородците“ пред белците воопшто не знаеле железо.

И конечно, во Пехија има место каде секоја година се слави датумот на потпишувањето на Договорот Вајтанги. Луѓето се собираат овде на овој плоштад и си организираат одмор.

П.С. Во следниот пост за нај„маорскиот“ град на Нов Зеланд - Роторуа, ќе продолжам да пишувам за Маорите и постојните преференции за нив кои живеат во симпатична рурална земја наречена Нов Зеланд ....... во продолжение ....

Возев на север од Окленд, а „Заливот на островите“ стана генерално најсеверната точка на моето патување низ Нов Зеланд, бидејќи сите други мои движења ги правев на југ, полека движејќи се од Северниот остров кон Јужниот остров. Мојот пат беше до селото Паихија (или Паихија, Паихија) - оттаму започна „водената екскурзија“. Патот до таму лежеше преку мостот Оукланд. Некогаш од него можеше да се направи банџи скокање, но сега има само атракција од пешачење по градбите на мостот, по аналогија со познатиот мост во Сиднеј, па дури и тогаш оваа активност мора да се резервира однапред.

Дрвото каури е вистински симбол на Нов Зеланд. И, веројатно, најстариот и најпознат претставник на овој вид е Мекини Каури, чија старост се движи од 800 до 900 години. Се наоѓа во близина на градот Варкворт, на самиот пат кон „Заливот на островите“. Кога ќе го видите ова џиновско дрво, неволно се прашувате колку генерации луѓе забележало, технички напредок се развил, возови, автомобили, авиони се појавиле, а дрвото сè уште стои на своето поранешно место.