Централната висина на Охта сега. „Центар Лахта“: „Како идни жители на Лахта, први ни треба удобно опкружување“

Сега да видиме како градат ИГЛУ ГАЗПРОМ

Целата приказна започна со проектот на комплексот Охта Центар или Газпром Сити. Комплексот со облакодер од 396 метри повторно беше планирано да биде врзан за Нева - требаше да се издигне на ртот, кој го формираат Нева и реката Охта што се влева во него. На спротивната страна на Нева се наоѓа познатиот институт Смолни, кој своевремено бил седиште на болшевиците, а сега служи како резиденција на гувернерот на Санкт Петербург. Проектот тогаш направи многу врева, главно неинволвиран. Стаклената игла на облакодер е радикално нехармонична со архитектонски стилЦентарот на Петербург, притоа создавајќи нова висококатница доминантна, расправајќи се со кубините на Адмиралитетот и катедралата Петар и Павле. Таквото мешање во историскиот урбан пејзаж со ниски катчиња изгледаше богохулно за многумина.

На крајот, Охта Центар стана Лахта Центар: изградбата на облакодерот на Гаспром, сега висок 462 m, беше преместена на северниот брег на Финскиот залив. Во близина нема урбан развој, а и порано историски центардури 9 километри, така што „иглата“ повеќе нема да навлегува во препознатливиот преглед на стариот Петар. Комплексот од висококатница, помошен објект и обемна рекреативна површина се планира да биде завршен во 2018 година, а потоа ...

Дали има практична смисла во изградбата на толку високи згради каде што се чини дека нема недостаток на земја? Се разбира, Лахта не е преполна со американски центри, но архитектурата не е секогаш дизајнирана да исполнува утилитарна функција. Понекогаш нејзината задача е да создава симболи, предмети на привлечност. Историски гледано, такви центри на атракција биле храмовите, кои требало да се издигнат над околните згради. Во ова немаше друго значење освен симболично. Кога се појавија лифтовите и градовите почнаа брзо да растат, високите згради станаа лидери и доминантни. Центарот Лахта ќе ги пречека крстарењата и траектите кои одат во Санкт Петербург како Статуата на слободата во заливот Њујорк, тој ќе стане нов симбол на градот, а тоа е неговата главна естетска цел. Ова е мислењето на авторите на проектот.

Дури и оние кои не се силни во географијата веројатно ќе се сетат: градот, изграден во делтата, почива на лабави почви заситени со вода. Сите се сеќаваат на линијата на метрото во Санкт Петербург, растргната од жив песок речиси цела деценија. За разлика од учебникот Менхетен, кој во суштина е гола карпа, во областа Санкт Петербург гранитниот штит се наоѓа под 200 m, и тешко е реално да се поддржи зградата на него. Како да се изгради облакодер овде? Излегува дека од гледна точка на геотехниката - науката за почвите - во овој случај нема монструозни тешкотии. Во Куала Лумпур, Малезија, каде што се градеа два супер облакодери близнаци, ситуацијата беше уште полоша: зградите стојат на купови од 120 метри. Се разбира, премногу е тешко да се потпрете на карпестата почва во Лахта - за тоа би биле потребни купишта со невидена должина во светската практика, па затоа мора да ги користите оние што ја држат зградата поради силата на триење. Горните слоеви на почвата се многу лабави, но веќе под 30 m, почнуваат прилично тврди вендиски глини, а куповите безбедно се држат во нив.

Традиционалната конструкција на основата на облакодер е низа купови на кои се потпира моќна плоча. Во принцип, нешто слично е направено и во Лахта, но основата на облакодерот во Санкт Петербург ќе има свои карактеристики. Тоа е структура слична на кутија закопана во земја до длабочина од 17 m. Така, зградата ќе изгледа како да е „потоната“ во земјата, што ќе послужи како порамномерна распределба на тежината на конструкцијата и ќе помогне да се избегне силна населба на облакодерот во иднина.

Надворешната граница на основата е ѕид во земјата (во планот - редовен пентагон, или пентагон). Не е потпорен елемент, туку го заштитува енергетскиот дел на темелот од притисок на почвата, и што е најважно, од истекување на подземните води. Внатре во ѕидот се вкопува темелна јама во земјата и за да не се урне ѕидот, постепено се зајакнува со четири армирано-бетонски конструкции лоцирани една над друга - т.н. Кога јамата е подготвена, главите на претходно поставените купови се изложени. Купови 264, а должината на најмоќните од нив е 82 м. На дното на јамата се истура бетонска плоча што се потпира на врвовите, а на главната потпорна конструкција - долната темелна плоча - веќе е поставена арматура. тоа. Дизајнерите немаа недостиг од простор, и затоа беа во можност да ја поддржат зградата на значителна основа за да обезбедат максимална стабилност.

Фотографија 2.

Фотографија 3.

Трагедијата на кулите на WTC во Њујорк, а особено страшната слика од нивното уривање, е толку јасно врежана во сеќавањето на секој од нас што прашањето „што ќе се случи ако ???“ се јавува сосема природно, штом зборуваме за нова висококатница. Овде треба да се запомни дека главен купувач на комплексот е Гаспром и можеме да кажеме дека оваа зграда е од стратешко значење за нашата економија.

Затоа беше поставена задачата да се обезбедат највисоки безбедносни стандарди. Во принцип, облакодерот ќе биде изграден според добро познатата шема: цилиндрично армирано-бетонско јадро, подови, столбови долж надворешната контура. Кулите на СТЦ имаа приближно ист дизајн. Овие беа цврсти згради дизајнирани да издржат удар на Боинг-747, но уништувањето на некои од структурните структури на надворешната контура доведе до прогресивно уништување на други, што резултираше со домино ефект, а како резултат на тоа облакодерите се урнаа. Висококатницата на Центарот Лахта е дизајнирана на таков начин што може да се потпира на едно јадро. Можно е да се разнесат сите десет колони што се движат по надворешната контура, но дури и тогаш облакодерот ќе стои. Ова е вистинска тврдина, која според пресметките на архитектите треба да опстои многу децении.

Стабилноста на структурата е посебна шема за прераспределба на оптоварувањето на надворешната контура на зградата до јадрото. На секои 16 ката, десет моќни конзоли се протегаат од армирано-бетонското јадро - еден вид висечки темели на кои дополнително ќе почива дел од зградата. Во облакодерот има четири такви нивоа на потпора.

Како резултат на тоа, Центарот Лахта ќе има маргина на безбедност која е единствена меѓу зградите од овој вид, што значително ги надминува воспоставените меѓународни стандарди.

Неподготвеноста да се заштеди на безбедноста не значи дека идејата за зголемување на ефикасноста на структурата и намалување на оперативните трошоци е целосно туѓа за авторите на проектот. Напротив, за Гаспром е многу важно, имајќи предвид дека гради зграда „за себе“, да го задржи своето придржување до современите технологии за заштеда на енергија, особено во непријателската клима во Санкт Петербург. На пример, зградата ќе има двојна фасада, односно ќе има изолационен слој на воздух помеѓу две линии за застаклување. Системот за греење ќе користи такви високоефикасни уреди како инфрацрвени емитери. Дополнително, топлината акумулирана во зградата од работните компјутери и другата канцелариска опрема ќе се отстрани и потоа ќе се користи во системот за греење. Системот за климатизација има свои особености - не се заснова на вообичаената шема за отстранување на топлината од просторијата кон надвор, туку на подземните ладни акумулатори, кои можат да произведат до 1000 тони мраз на ноќ, а потоа да му дадат студено во просториите во текот на денот. Исто така, детекторите за присуство ќе станат сеприсутни, кои, кога нема никој во просторијата, ќе ги исклучат уредите за осветлување.

Но, дали зградата ќе биде населена од најниските катови до највисоката точка? Висококатниците кои се подигнати за чисто комерцијални цели често се населени од горе до долу, и нема „важнички“. Меѓутоа, ако зборуваме за симбол, било да е тоа зградата на Московскиот државен универзитет на ридовите Воробјови во Москва или Бурџ Калифа во Дубаи, значителен дел од нивната висина е ненаселен шпиц, дизајниран да и даде на структурата естетска комплетност. . Имајќи предвид дека висината на облакодерот Лахта Центар ќе биде 462 m, сите населени катови ќе бидат под ознаката од 400 m. архитектонски елемент, што ќе помогне зградата да функционира како урбано обележје и украс на морските порти на Санкт Петербург.

Облакодерот во Лахта ќе има спирален изглед, односно неговите фасади ќе се одликуваат со прилично сложена и асиметрична површина. Особено интересна е употребата на ладно обликувано стакло, што овозможува застаклувањето да се направи апсолутно мазно. Заедно со двојната фасада, ова ќе даде необични оптички ефекти - на пример, рефлексија на облаци, како да се крева дијагонално по ѕидот на зградата.

Фотографија 4.

Изградбата на деловен и јавен центар во Лахта не е само обид да се сврти Санкт Петербург кон морето со „човечко лице“, туку и стремеж да се следи центрифугалната тенденција во модерното урбанистичко планирање. Се создаваат нови деловни паркови далеку од густ урбан развој, има големи територии, нема проблеми со паркирањето. Протокот на автомобили кон Лахта Центар секогаш ќе биде спротивен на протокот што се движи кон центарот на градот наутро и брза кон периферијата и предградијата навечер. Ова делумно ќе го растовари историскиот центар на Санкт Петербург, а деловната активност во Лахта центарот, напротив, ќе се интензивира. Се разбира, пристапноста до центарот Лахта ќе биде обезбедена не само за возачите, туку и за оние кои користат јавен превоз: комплексот ќе биде поврзан со центарот на градот со метро линија.

Сепак, целта на Центарот Лахта ја надминува задачата да му обезбеди на градот дополнителен канцелариски простор. Во облакодерот и во помошната зграда, проектот обезбедува не само деловни простории, туку и голем Центар забавна науказа деца, конференциски сали, изложбени простори, спортски и медицински комплекси, кафулиња, ресторани, продавници, па дури и ултрамодерен планетариум. На огромната соседна територија ќе бидат сместени плоштади, паркови, патеки за пешачење и амфитеатар со поглед на Финскиот залив.

Можеме да кажеме дека историјата на „Центар Лахта“ е поврзана не само со урбанистичкото планирање и архитектурата. Се случи судирот на интереси на голема национална корпорација и аспирациите на граѓанското општество во северниот главен град во врска со центарот Охта да не доведат до триумф на едната страна на штета на другата, туку до нов квалитет и до нова етапа во развојот на Санкт Петербург.

Фотографија 5.

Изградбата на висококатница во областа на длабока речна делта е тешка задача, но не и невозможна. Горните слоеви на почвата имаат својства на жив песок, но таканаречените вендиски глини лежат на длабочина од 30 m, кои по цврстина се споредливи со природниот камен. Во овој поглед, стана возможно да се заменат засечените темели со здодевни купови, кои ќе ја држат зградата не поради потпората на карпата, туку поради силата на триење. Куповите, од кои најмоќните достигнуваат должина од 82 m, не се внесуваат, туку се поставуваат. Ваквите купови се нарекуваат досадно: прво се дупчи бунар, потоа се спушта обвивка во неа (за да не се урнат ѕидовите на бунарот), се вградува арматура внатре во цевката, а потоа се истура бетон.

Фотографија 6.

Фотографија 7.

Фотографија 8.

Фотографија 9.

Фотографија 10.

Фотографија 11.

Фотографија 12.

Фотографија 13.

Фотографија 14.

Фотографија 15.

Фотографија 16.

Фотографија 17.

Фотографија 18.

Фотографија 19.

Фотографија 20.

Фотографија 21.

Фотографија 22.

Фотографија 23.

Фотографија 24.

Фотографија 25.

Фотографија 26.

Фотографија 27.

Фотографија 28.

Фотографија 29.

Фотографија 30.

Фотографија 31.

Во средината на октомври 2018 година, мултифункционалниот комплекс Лахта Центар, чија изградба започна уште во 2012 година, доби дозвола за пуштање во употреба. Отворањето на првата фаза од комплексот, во која доминира највисокиот облакодер во Европа, треба да биде отворена на крајот на следната година, а повеќе месеци ќе се работи во новото седиште на Гаспром за внатрешни работи. декорација, опремување и подобрување на огромната територија. Сепак, веќе минатото лето, за време на преносите на натпреварите од Светското првенство во 2018 година, светот можеше да види нова вертикална доминантност што ја формира панорамата на модерниот Санкт Петербург.

Силуетата на 462-метарската кула, композицискиот центар и главниот акцент на комплексот, е отелотворената енергија на пламенот, симболот и логото на Газпром. Петте крила на кулата ротираат по подот за 0,82 степени во однос на нивните центри, или околу 90 степени по целата нивна висина. Како што се качуваат, тие се намалуваат во големината, а со тоа создаваат силуета на шпицот, чии пропорции и облик овозможуваат да се согледа како уште еден урбан шпиц, стилски не натпреварувајќи се со постојните доминантни на историскиот центар.

Филип Никандров. Фотографија на прес-службата „Горпроект“

Обликот на кулата се заснова на архитектонските принципи поставени од градителите на античките пирамиди: целата маса на зградата е визуелно насочена нагоре, концентрирајќи се на точката на врвот. Речиси сите историски вертикални доминанти на Санкт Петербург - кубиња и куполи - се изградени на овој принцип. Решението на силуетата на облакодерот е само преодна форма од куполата кон шпилот, со постепено зголемување на радиусот на искривување од лакот на дното до правата линија на врвот. Богатата пластика на фасадите на кулата преку органскиот состав на волумени му дава на објектот динамика, симболизирајќи енергија и развој.

Архитектонските и техничките решенија на Лахта Центар, на кои од 2011 година работи тимот архитекти, дизајнери и инженери на компанијата Горпроект (генералниот дизајнер на комплексот), се иновативни во многу аспекти не само за Русија, туку и за цел свет. Проектот, во кој нема ниту еден повторлив (типичен) кат, технички се смета за еден од најкомплексните и единствени дури и во споредба со другите мега-облакодери на планетата; Во неговата имплементација учествуваа лидерите на светската градежна индустрија, водечки договорни компании и производители од Европа и Азија. Решението на најсложените дизајнерски проблеми стана возможно само благодарение на употребата на најновите БИМ технологии и параметарскиот дизајн.

Особено уникатни се фасадните решенија на комплексот. Прво, во него беше искористена рекордна количина стакло: површината на застаклените школки е околу 130 илјади квадратни метри. м, од кои на кулата - 72,5 илјади квадратни. m (ова е 16,5 илјади двојни застаклените прозорци). Севкупно, повеќе од половина милион квадратни метри стакло беа употребени во производството, а стаклото се користеше не само како проѕирна обвивка од витражи со шарки, туку и како потпорен структурен материјал: целосно стаклени наметнати лавици (повеќе од 17 m без ниту еден спој) обезбедува максимална визуелна леснотија и проѕирност на рамни витражи на ниво на јавните простори на атриумот.

Второ, за проѕирните школки користени се најнови синтетички материјали, на пример, ETFE филм, од кој се направени пневматските елементи („перници“) на светларникот на централниот атриум на стилобатниот дел од комплексот. Ова решение овозможи значително да се намали тежината на структурата на огромна крошна со должина од повеќе од 250 m, притоа избегнувајќи го ризикот од замрзнување во зимско време... На фасадите на зградите со стилобат се користело штедливо застаклување со две жици, кое ги проветрува тампон зоните во пасивен режим. На самата кула е имплементирана интелигентна дволиниска фасада која овозможува (веќе во активен режим) автоматско проветрување на тампон зоните помеѓу двете линии на потрошувачка на енергија за греење со затворени вентилациони вентили.

Заоблениот тродимензионален витраж на надворешната нишка е составен од огромни двојни застаклени прозорци со површина од 11 кв. m секој. Сите 15 аспекти-ливчиња на фасадата изгледаат како една обвивка од стакло, закривена во спирала со ротација од 90 степени до целосната висина. Секој двојно застаклен прозорец е свиткан под агол од 0,82 степени во ладна состојба (без употреба на калапи и традиционално загревање во рерна до 600 степени), со што се заштедува огромна количина на енергија за време на производството. Денес овој витраж е најголемата фасада со ладно обликување во светот во однос на површината; го собори рекордот за нашиот друг проект - во Москва-Сити.

Кулата Лахта Центар, сепак, не е само највисоката во Европа, туку и најсеверниот мега-облакодер во светот. Неколку месеци во годината 100-метарскиот шпиц ќе се крие во ниски облаци, односно во област со зголемен ризик од кондензација на површините на неговите фасади. Мерките против мраз тука се исклучително важни, а задачата е комплицирана од фактот што никој не изградил толку високи згради на таква географска ширина и во таква влажна клима.

Центар Лахта. Фотографија на прес-службата „Горпроект“

Во зима, кондензацијата ќе замрзне на површините на шпицот во форма на мраз, што може да го загрози паѓањето на фрагменти или цели мразулци, така што развивме уникатен систем против мраз за шпицот, кој е дизајниран да се бори против акумулации на мраз на големи метални површини. Во шпицот на кулата, стаклото е заменето со облога од не'рѓосувачки челик со систем за греење во студената сезона и челична мрежа што ви овозможува да го контролирате формирањето на опасен мраз и мразулци на лушпата на горниот дел од облакодерот.

Уникатен систем за одржување на фасадата, за перење и поправка на витраж или замена на двојни застаклените прозорци, шина која се движи по спирална патека паралелна со фасадната обвивка. Таму, во овие шини, се интегрирани активни динамично архитектонско осветлување и системи против мраз. Специјални сензори ќе следат кога ќе биде неопходно да се вклучи локалното греење на места каде што може да се појави мраз. Светла за опструкција на воздухопловството што трепкаат на врвот на шпицот работат 24 часа на ден и се видливи за пилотите на авионите и бродовите на многу десетици километри.

Врз основа на севкупноста на иновативни енергетски ефикасни решенија применети во проектот, објектот тврди дека е „златен“ LEED сертификат, што го прави национален лидер во однос на зачувување на енергијата и почитување на животната средина - на крајот на краиштата, ние зборуваме за седиштето на најголемата енергетска компанија.

Се разбира, центарот Лахта не е само кула, туку е огромен комплекссо површина од 400 илјади кв. м, од кои кулата зафаќа само една третина. Површината на парцелата од првата фаза е 8 хектари, на нив ќе се појават големи уредени простори: три јавни плоштади, отворен амфитеатар со сцена против позадината на заливот, музеј на забавна наука со планетариум, мултифункционален концертна сала... Кулата е завршена со јавна палуба за набљудување во долниот простор на шпицот, безусловна атракција за туристите.

„Лахта центар“ е предводник на урбанистичкото планирање на агломерацијата практично во центарот на лагунскиот прстен на Финскиот залив, опкружен со прстенестиот автопат (КАД) - токму во неговата орбита ќе се развива „Голем Санкт Петербург“ во XXI век. А кулата на брегот на заливот, во геометрискиот центар на оваа орбита, како грандиозен светилник, ја формира морската фасада на метрополата директно спроти патничкото пристаниште, кое истовремено прима 5-7 бродови за крстарење... А сите нив ги пречекува и испраќа „Центарот Лахта“, симболот на модерниот Санкт Петербург.

Една од највисоките згради во Русија и Европа - модерниот облакодер Лахта Центар - се наоѓа во областа Приморски во Санкт Петербург. Неговата изградба започна во 2012 година, зградата беше пуштена во употреба во 2018 година, а отворањето на центарот Лахта е закажано за почетокот на 2020 година. Покрај седиштето на Газпром, канцелариите, научните и деловните центри, амфитеатарот, спортски клуби друга инфраструктура. Главниот белег на кулата ќе биде палубата за набљудување со панорамски поглед на Санкт Петербург и Финскиот залив. Цената на центарот Лахта се проценува на 2,5 милијарди долари.

Палубата за набљудување на Центарот Лахта

Најочекуваниот објект на комплексот е палубата за набљудување, која ќе се наоѓа на висина од 360 метри, на последниот кат. Тоа ќе биде панорамска платформа со агол на гледање од 360 ° и телескопи за детален преглед. Ќе работат лифтови со голема брзина за да ги подигнат посетителите. Планирано е палубата за набљудување на Центарот Лахта да стане една од најпопуларните туристички атракции во градот.

новогодишна елка

Иако официјално отворањеоблакодер сè уште не се случил, Центарот Лахта веќе учествува културниот животСеверна престолнина. Во чест на новогодишната ноќ на 31 декември, на фасадата на зградата беше запалено празнично осветлување, со што кулата се претвори во највисоката зелена елка на светот.

Видео за новогодишна честитка:

Веб камера на Центарот Лахта

Моментално на ниво палубата за набљудувањеинсталирана е веб-камера која во реално време емитува панорама на Санкт Петербург и Финскиот залив. Можете да ги видите популарните знаменитости на градот - паркот именуван по 300-годишнината од Санкт Петербург, стадионот Гаспром Арена, мостот Јахтени, островот Елагин и други објекти.

План и архитектура

Во врска со обемното медиумско покривање на изградбата на овој објект, многумина ги интересира прашањето „колку ката има во центарот Лахта и што ќе има? Според проектот, кулата има 87 ката, а вкупната површина на просториите е 400 илјади квадратни метри. метри, од кои 130 илјади квадратни метри се наменети за канцеларии. метри. За движење меѓу катови, планирано е да се пуштат речиси 40 лифтови. Покрај главната зграда, комплексот вклучува уште две структури, кои се наоѓаат на страните на кулата. Нивната висина варира од 22 до 85 метри.

Проект Лахта Центар

Покрај палубата за набљудување и седиштето на Гаспром, комплексот ќе ги вклучува следните објекти:

• Панорамски ресторан Лахта центар.Салите ќе бидат лоцирани на 75 и 76 кат (високи околу 320 метри). Тоа ќе биде пријатна алтернативна платформа за гледање. По изборот на апликанти за создавање ресторан, на почетокот на 2019 година, друштвото за управување го објави победникот. Тоа беа познатите руски фудбалери - браќата Березутски, кои го предложија концептот на ресторан за руска кујна, кој ќе се базира на производи од руско производство и уникатни рецепти од целата земја.
• Мултифункционална сала - трансформатор и конгресен центар.Уникатна карактеристика на оваа сала е тоа што може да се подели на две соби доколку е потребно. Ова е прв ваков објект во Санкт Петербург. Распоредот на седиштата и конфигурацијата на сцената може да се променат за да одговараат на форматот на настанот. Планирано е преобразувачката сала да биде домаќин на концерти, перформанси, модни ревии и други настани.
• Научно-образовен центар.Главната задача на научниот центар ќе биде да ја популаризира науката меѓу населението. Центарот ќе биде отворен за широка публика, тука ќе се одржуваат едукативни настани - предавања, изложби. Изложбената површина достигнува 7000 квадратни метри. метри.
• Медицински центар.Медицинскиот и дијагностички комплекс Лахта Центар е дизајниран да обезбедува услуги за жителите на областа Приморски во Санкт Петербург. Опремен со најсовремена опрема, медицинскиот центар ќе дава стоматолошки, терапевтски, хируршки и други услуги.
• Спортски комплекс.Во центарот Лахта се планира да се создаде голем спортски центар со површина од 4600 квадратни. метри. Ќе има спортски сали, сали за групни вежби, базени, центри за релаксација и велнес.
• Атриум, трговски подови, изложби.За канцелариските работници и посетителите на облакодерот ќе има изложбени сали за уметнички предмети и уметнички дела, мултимедијална сала, како и кафулиња, мензи и продавници.
• Канцеларии. Друштво за управувањенуди канцеларии за изнајмување со површина од 650 до 2100 кв. метри. Детални информацииво администрацијата, контактите може да се најдат на официјалната веб-страница на Центарот Лахта.

Во подножјето на кулата, на територијата со поглед кон заливот, предвидено е да се подигне амфитеатар... Дизајниран за 2.000 места, објектот ќе стане првата зграда од ваков тип во Санкт Петербург. Амфитеатарот е ориентиран кон морето, според планот на архитектите, сцената може да биде вода или крајбрежна лента.

Архитектонско решение

Бидејќи зградата на Центарот Лахта има екстремна висина, за време на развојот на проектот и изградбата беше посветено големо внимание на стабилноста и безбедноста на структурата. Главната кула има централно јадро од армиран бетон, во кое се наоѓаат најважните комуникациски и безбедносни зони. Основата на облакодерот стои на 2080 купови, а подовите и столбовите се направени од метал и бетон.

Архитектонскиот концепт на центарот Лахта беше развиен од RMJM во 2011 година. Како што е замислено од авторите, контурите на облакодерот совршено се вклопуваат во пејзажот на Санкт Петербург и сочинуваат хармонична комбинација со кубињата и куполите на катедралата Петар и Павле.

Застаклувањето на Lakhta Center е направено без спојници, што ја прави зградата лесна - мазните фасадни ѕидови ја рефлектираат водата и облаците.

Како да стигнете до центарот Лахта во Санкт Петербург

Метро во близина на центарот Лахта

Најблиската метро станица „Беговаја“ е на непосредна близина од облакодерот. Прошетката ќе трае околу 20 минути, но додека кулата е затворена, можете да и се восхитувате од територијата на паркот на 300-годишнината од Санкт Петербург.

Маршрута од метро до центарот Лахта:

Властите планираат да изградат нова метро станица „Лахта“. Проектот е вклучен во планот за развој на метрото до 2025 година.

Копнеен транспорт

Во близина на центарот Лахта има автобуска станица јавен превоз- „15-ти км Лахта“. Тука сообраќаат автобусите бр.101, 101а, 110, 211, 216 и минибусите бр.206, 210, 232, 305, 305а, 400, 405, 417, 425.

Покрај тоа, за да патувате низ Санкт Петербург, можете да користите апликации од такси услуги Uber, Gett, Yandex. Такси, Максим, Таксовичкоф итн.

Презентација на Центарот Лахта: видео турнеја

Ноќно осветлување на центарот Лахта: панорама-google

Историска средина во Лахта? Дали добро го познавате нашиот град? Центарот на градот е далеку, прашањето едноставно не е актуелно сега.

- Локалните градски бранители продолжуваат да инсистираат дека кулата ќе стане доминантна карактеристика, дека нешто ќе се затвори. Висок е, според проектот, 462 метри.

Всушност, кулата е висока 462,7 метри. Како да се разбере изјавата на бранителите на градот дека кулата ќе покрие нешто? Да се ​​блокира погледот на автопатот Приморское? Резиденцијален развој? Дали ви пречи? Ќе биде видливо на позадината на други предмети - се согласувам, но дефинитивно нема да покрива или доминира со значајни историски предмети. Ако куќата е убава, зошто да се трудиме никој да не ја види? Нашиот проект е многу убав, ќе дојде време, сите ќе се гордеат со него.

Видов една фотографија жаба. Сликата ја покажа нашата кула на позадината на Бронзениот коњаник и натписот: „Гледате, каква перспектива, сè е уништено таму, невозможно е да се фотографира“. Не знам... Јас самиот имам фотографирано многу пати до Бронзениот коњаник, но никогаш не сум ја фотографирал статуата од страната на опашката. Зошто луѓето се грижат?

- Која е најважната разлика помеѓу проектот Лахта Центар и злогласниот Охта Центар?

Ова се фундаментално различни проекти. На Охта беше дизајниран едноставен деловен центар - кула со канцелариски простории. Всушност, се покажа дека тоа е затворен простор, работа сама по себе. Вработениот одеше таму, работеше, добиваше се што му треба, а на крајот од работниот ден си одеше дома.

Останатите жители на градот можеа да стигнат до Центарот Охта за да ја посетат палубата за набљудување или да седнат во ротирачкиот ресторан на 74-тиот кат.

Не беше наменет да се создаде социјална инфраструктура во Охта Центарот, додека Центарот Лахта предвидува многу голема количина дополнителни функции, кои, во однос на односот на површината, ќе доминираат над канцелариската компонента.

Главниот обем на канцеларии во „Лахта Центар“ се наоѓа во кулата, а под него ќе има цел градза жителите на околните области и туристите. Компонентата на заедницата на проектот вклучува спортски и медицински центар, продавници, конференциски сали, забавен научен центар за деца и планетариум.

- Како дојде до идејата за планетариум?

Архитектите секогаш се стремат да понудат некаква карактеристика, кора. Имаме неколку од нив на проектот. Идејата за планетариум не се роди веднаш. Имавме простор со повеќе бои и сите размислувавме како да го искористиме на најдобар можен начин. Работевме на ова прашање месец и половина, а потоа повторно! И се роди планетариумот! Огромна топка, која како да беше фрлена во зградата од полн замав и се залепи за фасадата. Многу импресивно. Тоа ќе биде видливо и од улица и од автомобили кои поминуваат, ќе стане уште една причина луѓето да доаѓаат кај нас.

- Дали самата кула стана поголема од проектот Охта Центар?

Кулата стана повисока, поголема во дијаметар, променета во форма, во нејзината структура. Тоа е совршено нов проект... Однадвор, има некои сличности, се чини, да, една иста кула, но всушност кулите се сосема различни.

- Дали има некакви структурни разлики?

Основната структурна шема остана непроменета, успеавме само да го оптимизираме и намалиме бројот на технички подови, можевме да се откажеме од некои од столбовите и го поедноставивме системот на греди. И во проектот Лахта, одлуките за организација на изградбата значително се променија, применети се нови технологии. Во моментов успешно го завршивме уредувањето на наколната основа на кулата и мултифункционалниот објект. Во Лахта беа поставени здодевни купови со дијаметар од 2 метри за висококатница, а на Охта беа обезбедени темели во форма на буриња, кои се многу поскапи. Тоа стана возможно бидејќи состојбата со почвата на новата локација е многу подобра. Благодарение на ова и на другите решенија за оптимизација, добиваме добри заштеди Парипо квадратен метар.

- Кои се параметрите на кулата?

Деловниот дел ќе зафаќа околу 120 илјади метри квадратни, а вкупната корисна површина ќе биде околу 200 илјади метри квадратни.

Кулата е канцелариска кула, а се што е поврзано со неа е одржување на канцелариски простории. Го создадовме врвот на кулата за јавни функции, има палуба за набљудување, револвинг ресторан и простор за конференциска сала што може да се изнајми на краткотраен закуп за какви било настани. Останатите се канцелариите на нашиот инвеститор.

- Дали планирате просторот да го изнајмите на други фирми?

Во моментов се прави се за да се задоволат потребите на инвеститорот, но можно е некои површини да бидат дадени под закуп на трети закупци.

- Проектот на официјалната веб-страница вклучува поставување на комплекс на станови во зграда, дали овие простории исто така нема да се продаваат?

Не комплекс апартмани, туку хотел со двесте соби, едноставен хотел со четири ѕвезди. Можете ли да замислите колку надоместоци за патување имаме? Мора да ги поставите некаде. Ова е седиштето.

- Односно, становите нема да ги откупи никој, вклучително и највисокото раководство на компанијата?

бр. Ова е чист хотел со сопствени логистички решенија, испорака и чистење на простории. Да имаше станови за реализација ќе сменевме многу во проектот.

- Кажете ни за просторот околу кулата.

На соседната територија на деловниот кварт, има паркинг за туристички автобуси, има излез до структурата за лежај, ќе се појави музејски комплекс „Полтава“.

Влезните групи во источниот дел се наменети за вработените, украсени се со многу убав лак, распон од 99 метри и уникатна инженерска структура. Околу овој лак ќе се развива деловниот и туристичкиот живот.

Голема област за пешачење започнува од југоисточниот дел на нашата територија, која се протега по пешачки мост до паркот на 300-годишнината од Санкт Петербург. Пешачка патекаќе биде околу 8 километри, се разгледува прашањето за изградба на пешачки мост до островот Крестовски.

Пешачката зона не е пешачка патека широка 1,5 метар, таа е простор каде што може да се одржи каков било настан, до мајските демонстрации. Во јужниот дел на нашата територија има амфитеатар.

- Можете ли да ни кажете малку повеќе за амфитеатарот?

Амфитеатарот се појави во проектот случајно. Имаше многу сложено волуметриско-просторно решение на управуваниот покрив на покриениот паркинг. Беше потребно да се создаде непречен премин од највисоката точка на покривот до водата, а нашиот архитект предложи да се организира амфитеатар за 2 илјади луѓе. Со задоволство се согласивме, а имаме уште една „особина“.

Како резултат на тоа, добивме простор каде што можеме да спроведеме какви било настани поврзани со отворено и вода. Сакаме амфитеатарот да може да набљудува и фонтани за вода, и водени претстави, и театарски претстави, натпревари ...

Северниот дел од територијата ќе се користи за пристап на пешаците. Ќе има железнички платформи, метро станица. Планираме да одржиме изложби на отворено на плоштадот Севернаја.

- Проектот имаше и езеро на официјалната веб-страница

Водата во Финскиот залив не ви е доволна? Немаше езеро, имаше и има водени површини, а ова е нешто сосема друго. Водните површини не се појавија случајно. Спроведовме аеродинамички тестови за да ги одредиме оптоварувањата на ветерот на самата кула, како и нивото на удобност на пешачките зони.

Како резултат на оваа работа, идентификувавме области каде што се можни многу силни ветрови поради надолни струи. Овие зони ги означивме со црвено на планот, а потоа го променивме „црвеното“ во „сино“ и таму направивме водена површина. Луѓето нема да шетаат во овие зони, а проектот ќе добие украсни и заштитни функции за пешачките зони.

- Како ќе се организира трансферот?

Метро станицата се очекува дури до 2025 година, така што ќе бидат потребни 7 години за да функционира објектот без метро. Прашањето за трансфер дефинитивно ќе се реши, но досега првото нешто што ми паѓа на ум е користење на услугата за испорака од метро станиците Стараја Деревии и Чернаја Речка.

Проектот предвидува и доволен број паркинг места (според стандардот треба да се создаде едно паркинг место за 5 вработени и 1 паркинг место за 10 посетители, но планираме да направиме повеќе паркинг места), а за туристички потреби Проектот за трансфер центар се работи заедно со градот - ова се новите железнички платформи на Лахта „Пресретнување паркинзи. Ќе има и јавни постојки. копнен транспорт... Сето ова треба да профункционира до 2017 година.

- Колку луѓе ќе работат во кулата?

Вкупно, околу 10 илјади луѓе ќе бидат на територијата на комплексот секој ден: повеќе од 5 илјади вработени во канцеларијата и околу 4 илјади посетители и туристи.

- Можете ли да го наведете приближниот износ на инвестицијата во проектот?

Јас не сум вклучен во ова прашање. Јас само ја дефинирам валидноста на конкретните одлуки. На пример, ја пресметуваме ефикасноста на системите за ладење. Знам колку пари ќе заштедиме за ова. А вкупните трошоци на проектот се надлежност на моето раководство.

- И ако го споредите со проектот Охта Центар, кој проект е поскап?

Ова воопшто не може да се спореди - објектите се сосема различни, но трошоците за изградба на еден квадратен метар во проектот Лахта Центар се помали, бидејќи ситуацијата со почвата овде е поинаква. Имавме само многу среќа. И обемот на корисни области овде е многу поголем.

- Дали објектот ќе се воведува етапно или во една редица?

Да го имавме како во МИБЦ „Москва-Сити“, кога сите згради се поделени во посебни фази на изградба, секоја зграда се става во функција самостојно - ќе бевме страшно среќни, но ги имаме сите згради - една целина од една. објект. Проектната документација беше развиена без распределба на редици, без распределба на почетни комплекси, без распределба на фази на изградба.

Во нашиот проект инженерска поддршка, транспортна пристапноста се друго е создадено интегрирано, невозможно е да се стави во функција една кула. Сакавме да го поделиме на етапи, но не ни излезе, па ќе влеземе во се во исто време, за што градежниците многу ни се заблагодарија (во наводници). Ќе треба одеднаш да ги пуштиме во употреба сите 400 илјади квадратни метри. Ова ќе биде подвиг, бидејќи во Русија немаше такво нешто 400 илјади квадратни метри да бидат пуштени во употреба одеднаш.

- Кажете ни што се случува сега во објектот? Која фаза се одвива?

Работата е во полн ек. Куповите завршија, заврши ископувањето на темелите на кулата. Ова е колосална структура - пет фудбалски игралишта со длабочина од 20 метри. Толку е убаво што ти го одзема здивот. Има дистанци, ѕид во земјата, се е масивно и звучно... Колосална градежна структура. Физички ја чувствувате работата на структурите. Има луѓе кои работат таму, тие се многу мали, бидејќи висината се уште се чувствува. Во близина на заливот, но се суши во јамата. Човек кој е далеку од изградбата не разбира целосно колку е тешко. Едноставно е убаво со голема буква, убаво од гледна точка на човечките способности, неговата инженерска мисла.