Најголемите бродови за крстарење во светот. Како функционира најголемиот брод за крстарење во светот Најголемиот патнички брод во светот

» обично се поврзува со патување во услови на зголемен комфор во егзотичните делови на светските океани...

Обидувајќи се да се решат два спротивставени проблеми во исто време - од една страна, да се земе на бродот колку што е можно повеќе повеќе туристи, од друга страна, за да им овозможат најудобни услови, како и да им го направат престојот на бродот за време на патувањето што е можно поинтересен и културно богат, компаниите за крстарење се принудени постојано да ја зголемуваат големината на своите бродови.

Во оваа статија ќе зборуваме за шесте најголеми бродови за крстарење со тежина (поместување) повеќе од 150 илјади тони.

Оаза на морињата

Должина– 361 м
Ширина– 60 м
Висина– 72 м
Брзина– 22,6 јазли
Екипажот– 2165 луѓе
Поместување– 225 илјади тони
– 6400

Бродот е изграден во Финска, е сопственост на компанијата за крстарење Royal Caribbean Cruises Ltd, а управуван од Royal Caribbean International, тур-оператор и бродска компанија. Во функција од декември 2009 г.

Oasis of the Seas може да се смета за шампион во " Најголемите бродови за крстарење во светот"во однос на обемот и разновидноста на забавата што им се обезбедува на туристите. Тука е најголемото казино во флотата за крстарење, театар за 1.380 гледачи, воден амфитеатар со арена за 750 седишта и клубови за љубителите на хуморот и џезот. за прв пат во практиката на крстарење, на една од палубите е поставен вистински парк Од бројните спортски објекти, треба да се забележи лизгалиштеи терен за голф.

Должина– 361 м
Ширина– 60 м
Висина– 72 м
Брзина– 22,6 јазли
Екипажот– 2100 луѓе
Поместување– 225 илјади тони
Максимален капацитет на патници – 6400

Всушност, тоа е близнак на Oasis of the Seas, неговиот труп е само пет сантиметри подолг од неговиот претходник. Сопственост на Allure of the Seas Inc и управуван од истиот тур-оператор од декември 2010 година.

Должина– 339 м
Ширина– 56 м
Висина– 64 м
Брзина– 21,6 јазли
Екипажот– 1360 луѓе
Поместување– 154 илјади тони
Максимален капацитет на патници – 4370

Бродот е порано (2006) изграден од истата серија на суперлајнери како и двата претходни. Сопственост на истите сопственици и управувана од истата компанија.

При дизајнирањето на Слободата на морињата, предност беше дадена на водни видовизабава. Ете го тобогани, десетици различни базени, џакузи, емулатор на бранови, детски воден парк за деца и, очигледно, за контраст, лизгалиште.

Должина– 339 м
Ширина– 56 м
Висина– 72 м
Брзина– 22 јазли
Екипажот– 1360 луѓе
Поместување– 154 илјади тони
Максимален капацитет на патници – 4370

Се користи во текот на целата година во Карипското Море. Припаѓа на истата класа Freedom, и ги има сите чуда и новитети на лајнерите од оваа класа - лизгалиште, терен за мини голф, ѕид за качување, па дури и базен за сурфање со вештачко сурфање. Карактеристична карактеристика што го направи популарно Liberty of the Seas е познатото шеталиште, кое се протега речиси низ целиот брод.

Независност на морињата

Должина– 339 м
Ширина– 56 м
Висина– 72 м
Брзина– 21,6 јазли
Екипажот– 1365 луѓе
Поместување– 160 илјади тони
Максимален капацитет на патници – 3634

Исто така, брод од класата Freedom од истите сопственици, специјализиран за европски крстарења. При дизајнирањето на авионот беше посветено многу внимание удобно сместувањетуристите. На бродот се нудат шест различни видови сместување, вклучувајќи го и претседателскиот апартман, со вкупна површина од повеќе од 200 квадратни метри. метри. Станот може да прими до 14 патници и располага со четири спални соби, четири бањи, голема дневна соба со трпезариска маса и огромна веранда-дневна со џакузи.

Кралицата Марија II (Кралицата Марија II)

Должина– 345 м
Ширина– 41 м
Висина– 72 м
Брзина– 30 јазли (56 км/ч)
Екипажот– 1253 луѓе
Поместување– 151 илјади тони
Максимален капацитет на патници – 2620

Во времето на изградбата и пуштањето во употреба во јануари 2004 година во бродоградилиштата во Сен-Назаир (Франција), Кралицата Марија II беше најголемиот патнички брод во светот. Во моментов, ова е единствениот брод што ја опслужува традиционалната трансатлантска рута Саутемптон - Њујорк, патеката на легендарниот Титаник. Сопственост и предводник на британската бродска компанија Cunard Line. Многу туристи на бродот Кралицата Мери II се привлечени од можноста патниците да погледнат директно во очите на Статуата на слободата од горната палуба додека бродот минува низ пристаништето во Њујорк.

Пред само неколку децении поморски крстарењасе сметаа за привилегија само на богатите претставници на буржоаското општество. Не може да се каже дека сега цената на повеќедневните патувања на удобни бродови стана значително помала. Но, современите туристи избираат крстарења многу почесто отколку во минатиот век. Затоа, овие денови има значително повеќе бродови достапни за различни општествени слоеви, а големината на бродовите одамна го надмина легендарниот Титаник. Иако е малку веројатно дека дури и меѓу љубопитните туристи ќе има многу кои веднаш ќе го именуваат најголемиот океански брод.

Некои важни факти за Oasis of the Seas

Во есента 2009 година, се случи важен настан во STX Finland, бродоградилиште во Финска. Океанскиот брод со 16 палуби, лансиран во големина, ги остави зад себе сите бродови за крстарење што постоеја во тоа време. Финските бродоградители можеа да се гордеат со бродот, чиј сопственик беше клиентот Royal Caribbean International. Оваа позната американска компанија потроши на нов проектречиси 1,5 милијарди долари. На почетокот на декември 2009 година, Oasis of the Seas - така беше наречен бродот - исплови на своето прво 7-дневно крстарење.

Не секој патник ќе може да разбере што се крие зад бројката од 45.000 тони - толкава е тежината на трупот на овој џиновски брод. Ако го споредиме бродот со озлогласениот Титаник, вреди да се напомене дека е речиси пет пати поголем по големина. Океанскиот брод, нов во тоа време, можеше да прими повеќе од 6.200 патници. За да не се преоптоварува бродот, за време на работата на бродот, организаторите почнаа да се ограничуваат на 5.400 гости. Посебна карактеристика на екипажот, кој брои речиси 2.200 луѓе, е неговиот меѓународен карактер, бидејќи се состои од граѓани од 70 земји.

Како бродот ќе ги изненади своите патници?

„Оаза на морињата“ - токму така звучи на руски - се состои од 7 мултифункционални тематски зони. Меѓу нив, пред сè се издвојува „Централ парк“, кој не е многу сличен на оној во Њујорк, но има иста важна улога во животот на патниците. Овде можете да седите во сенката на 56 вистински дрвја и да дишете свеж воздух, заситен со пријатната арома што доаѓа од повеќе од 12.000 грмушки, цвеќиња и други растенија. За гладните патници, овој парк има 6 стилски барови и ресторани.

Boardwalk, пространа шеталиште сместена на палубата 6, изгледа како преполно шеталиште со неколку мали кафулиња, рингишпил, постојано пуштање музика, како и деца и нивните грижливи родители со сладолед во рацете. На Кралското шеталиште преовладува помалку опуштена атмосфера. Оваа област, која се наоѓа на палубата 5, ја претпочитаат побогатите луѓе кои се подготвени да се разделат со значителни суми пари во една од 8-те продавници што се наоѓаат овде. Сите други области се поврзани со забава или активна рекреација.

Спорт и фитнес на бродот

И покрај удобноста на сите 2.706 пространи кабини, патниците најчесто само ноќеваат во нив. На крајот на краиштата, океанскиот брод нуди толку разновидни активности што секој патник сигурно ќе најде нешто што точно одговара на неговите желби и барања. Со избирање на еден од четирите базени, туристите можат едноставно да пливаат, да играат одбојка на вода или да се занимаваат со аеробик. Смелите уживаат да ги тестираат своите качувачки способности. За нив има посебен ѕид на палубата 6.

Младите доброволно облекуваат лизгалки и одат во Студио Б во оние денови кога тоа се претвора во лизгалиште. За страсните љубители на мини голф, секогаш е отворен мал терен. На пространиот спортски терен, патниците со ентузијазам играат тенис или одбојка. Понекогаш тука се одржуваат дури и кошаркарски натпревари. Мажите можат да тренираат со часови во мала теретана, а жените уживаат да го трансформираат својот имиџ во салон за убавина. Сето ова е достапно за патниците во Vitality, најсовремен спа и фитнес центар.

Забава на бродот

Патниците од Oasis of the Seas ќе мора да работат напорно за да се чувствуваат досадно. Покрај натпреварите за танцување, дегустација на пиво, аукции за сликање или караоке, патниците можат да уживаат во забава на неколку сценски места:

• во Студио Б - мултифункционален театар - јавноста ужива во изведби на мраз;
• хипнотизирачки мелодии на џез звукот во Џез клубот;
• Театарот Опал, кој има над 1.300 седишта, ја воодушевува публиката со тричасовниот мјузикл Мачки;
• Аква театар ги забавува патниците со изведби на гимнастичари и пливачи;
• во Comedy Club, талентираните комичари ја забавуваат публиката со нивните духовити репризи;
• младите патници уживаат во учеството во парадата на нивните омилени цртани ликови, а младите се релаксираат во Блаже, демократски клуб.

ресторани и барови

Малку е веројатно дека патниците на Oasis of the Seas ќе можат да одат на диета. Океанскиот брод располага со 24 барови и ресторани, изборот на јадења во кои нема да ги разочара ниту најпребирливите гурмани. Меѓу нив, се издвојуваат неколку од најпопуларните претпријатија:

• Гурманите можат да го откријат вкусот на мексиканските јадења во Сабор;
• Rising Tide Bar се движи бавно, како голем лифт, помеѓу палубите 5 и 8; овде можете да уживате во одлични коктели;
• Трпезата на Џовани ги воодушевува посетителите со италијански јадења;
• Крајбрежната кујна делува како прекрасна гледна точка;
• никој нема да остане гладен по оброк од 8 јадења во Централ Парк 150;
• На љубителите на вистинска пица ќе им се допадне вечерата во Соренто.

Ова е само мал дел од листата на ресторани и барови чии сали ги чекаат гостите на бродот.

Минатото и иднината на бродовите за крстарење

Има се повеќе туристи кои сонуваат да одат на долги морски патувања. Компаниите за изградба на бродови брзаат да ги задоволат желбите на своите клиенти на кои им требаат бродови со повеќе палуби. 2010 година беше обележана со појавата на Allure of the Seas, која по големина ја надмина Oasis of the Seas. Руската бродоградба сè уште не може да се пофали со такви достигнувања. Но, во минатото Советски Сојуз, Михаил Лермонтов се сметаше за еден од достојните конкуренти на западните крстаречки бродови. Бродот, изграден од источногермански специјалисти, во голема мера ја повтори судбината на Титаник, кога во 1986 година тргна од Сиднеј на крстарење со 408 патници и потона во близина на Нов Зеланд. Благодарение на танкерот и траектот кои дојдоа на помош, никој, освен еден од членовите на екипажот, не беше повреден.

Советските граѓани би можеле да се гордеат со бродот ако знаеле што е Михаил Лермонтов. Бродот ги воодушеви своите патници со релаксација во музичкиот салон, коктели и вечера во 5 барови и ресторан, играње тенис во теретана, гледање нови филмови во пространо кино и многу други забави. Но, тогаш, поради идеолошките ставови на владата, повеќето советски луѓе практично не знаеја ништо за него. Сега авионите станаа уште поудобни. Во иднина, сигурно ќе се појават бродови, во споредба со кои дури и неодамна изградената „Хармонија на морињата“ - лагер со 18 палуби - ќе изгледа како обичен брод.

Royal Caribbean International ги нарача финските бродоградители да изградат сосема нова класа патнички бродови кои ќе можат да ја држат дланката уште многу години. Вака се роди крстаречкиот брод Oasis of the Seas, кој како најголем патнички брод во светот беше лансиран на 28 октомври 2009 година. Покрај тоа, лагер го освои првото место во друга категорија, како најскап брод на планетата. За неговата изградба беа потрошени 1,24 милијарди долари, просечниот трошок за чување таков брод во пристаништето ќе ги чини неговите сопственици 230.000 долари.

Новите бродови од класата Genesis, првородениот Oasis of the Seas и веќе во изградба Allure of the Seas, го надминаа нивниот претходник Freedom of the Seas и станаа 21 m подолги, 8,5 m пошироки и речиси 43 проценти потешки.

Патничките бродови од проектот Genesis станаа навистина извонредни бродови. Овој храбар дизајн и многу иновации и технолошки напредок во удобностите за патниците, сето ова сега ќе помогне да се привлечат нови клиенти за незаборавно море патување.

Лајнерот Oasis of the Seas го вклучува сето најдобро што е достапно на бродовите на Royal Caribbean International. Нејзиното прво патување на 5 декември 2009 година ќе се одржи во големи размери, вклучувајќи ја и најлуксузната забава на море. За неговите гости ова е неверојатно морско патување, а за крстаречкиот брод Oasis of the Seas е подготвеност да издржи секаква закана: урагани, џиновски бранови, па дури и заразни болести.

Бродот е изграден од страна на бродоградбата STX Europe специјално за Royal Caribbean International, изградбата на Oasis of the Seas чинела 855 милиони фунти највисоката точкасе издига 72 метри над површината на водата. Поместувањето на лагер е 225 илјади тони. Oasis е 40% поголем од кој било друг брод за крстарење во светот. Бродот, пет пати поголем од Титаник, може да прими 6.360 патници и 2.160 членови на екипажот на шеснаесет палуби во 2.704 кабини. Патем, новата лагер е 2 пати поголема од претходниот рекордер - кралицата Мери II.

Бродот е опремен со 6 мотори Wärtsilä - три 12-цилиндрични и три 16-цилиндрични. Заедно, неговите погонски системи генерираат моќност од 96 MW, што му овозможува на бродот да достигне брзина до 22,6 наутички јазли. Новите сопственици на бродот беа многу изненадени кога дознаа дека Oasis има четири кабини повеќе од првично планираното.

Новите безбедносни мерки и дизајнот на сосема нови функции за крстарење го направија Oasis of the Seas еден од најочекуваните бродови за крстарење во историјата. Бродот има таканаречени телескопски цевки, кои може да се намалат доколку е потребно да се плови под мостот. Најголемиот брод за крстарење во светот, Oasis of the Seas, мораше делумно да биде демонтиран за да може да помине под данскиот мост Голем појас. Но, и по намалувањето на висината на цевките, растојанието помеѓу бродот и градежната конструкција беше помало од половина метар. Од безбедносни причини сообраќајот на мостот беше блокиран 15 минути. Стотици луѓе се собраа на двете страни на реката за да го гледаат силно осветлениот брод за крстарење, кој се издига над водата како зграда од 20 ката.

Овде има многу забава, како за обичните луѓе, така и за милионерите. Бродот е опремен со воден амфитеатар, рингишпил (направен во „природна големина“), пловечки парк, лизгалиште, терен за голф, 4 базени, за кои беа потребни вкупно 2300 тони вода, одбојка и кошарка. терени, ѕид за качување и детска област со тематски паркови и детски научни лаборатории. Меѓу другото, има 10 спа бањи и симулатори за сурфање. Бродот е толку голем што е поделен на „области“ со посебни теми, вклучувајќи тропска област со палми и вина. Вкупно, на бродот беа засадени 12 илјади растенија и 56 дрвја - ова е првиот парк во светот на брод со површина од 2000 квадратни метри. м, што стана еден вид аналог на „Централниот“ парк во Њујорк. Затоа, неговите патници можат да се релаксираат во паркот во сенката на вистинските дрвја, да слушаат мјузикли на Бродвеј и да гледаат ледено шоу.

Надворешен амфитеатар со 750 седишта се наоѓа на заднина и е направен по модел на антички грчки амфитеатар. Затворениот театар, сместен во друг дел од бродот, може да прими 1.300 гости. Двонеделното крстарење со чудотворниот брод Oasis of the Seas ќе чини прилично скромна сума: од 1.300 фунти за место во најевтината кабина. Нејзиниот сестрински брод, Allure of the Seas, треба да биде завршен кон крајот на 2010 година.

Патниците сакаат да слават цело време, но ако крстарењето е „премиум класа“, а скоро сите луѓе се богати, тогаш на бродот треба да има околу 20.000 шишиња шампањ, повеќе од 14.000 кг месни производи, 44.000 свежи јајца, 6.600 кг салата, 3.000 кг кромид, 22.000 кг компири и тоа е само мал дел од залихите на храна.

По завршувањето на товарењето, крстаречкиот брод „Oasis of the Seas“ тргнува на своето прво крстарење. И ако сте заборавиле нешто, тогаш, за жал, предоцна е да ги исправите грешките. Линијата го напушти пристаништето Еверглејдс и крстарењето започна.

Лекарите на крстаречкиот брод Oasis of the Seas се надеваат дека ќе избегнат друг вид на природна катастрофа. Ако на бродот се качат најмалку две лица со вирусна болест, тој веднаш ќе се прошири, бидејќи сите се во затворен простор. Поставата е опремена со средства за дезинфекција на сите јавни места, особено пред јадење.

Крстарењето на брод обично гарантира храна од прва класа 24 часа на ден. Особено за време на празнични крстарења, кога персоналот на бродот прави вистинска гозба на бродот. Во рестораните се служат најпрефинети јадења.

А отстранувањето на отпадот е најважниот дел од внатрешната структура на бродот. Oasis of the Seas има своја станица за третман на отпад, каде што целиот отпад внимателно се селектира. Лимени конзерви се притискаат, стаклото се крши за да се подготви за рециклирање, а целиот друг цврст отпад се складира додека не може да се фрли во најблиското пристаниште бидејќи Oasis of the Seas е еколошки брод.

На бродот работат повеќе од триста готвачи. Токму во галијата е пронајдена храна вредна 2 милиони долари. Поради строгите хигиенски прописи, галијата е забранета за сите, освен за пријавените вработени. Секој ден на бродот се служат околу 70.000 главни јадења, од кои 15.000 се десерти.

Директорот на крстарење е одговорен за сета забава за време на крстарењето. Најтешкиот дел од неговата работа е да се погрижи гостите да бидат задоволни. Планира забава, комуницира со гостите и ги одржува во добро расположение. На бродот има сопствено филмско студио. Нејзините вработени снимаат дневен материјал на бродот, а потоа, по монтажата, го емитуваат во кабините, обично навечер.

Не помалку неверојатно местоНа бродот за крстарење Oasis of the Seas, Кралското шеталиште поминува низ центарот на бродот. Овде има уникатен осветлен транспарентен лифт. Ова место има толку многу продавници и барови што изгледа мал град. На бродот за крстарење Oasis of the Seas може да се има многу забава.

Традиционално, на горната палуба е инсталиран базен со вештачки бранови. Неговите пумпи пумпаат до 112.000 литри вода во минута.

Еден од најпопуларните настани на бродот е театарот, во кој се сместени околу 2.000 луѓе. Претставата на мраз привлекува и многу гледачи. За да се осигураат дека сè ќе помине без падови, инженерите го вклучуваат системот за стабилизација на бродот.

24 февруари 2010 година- компанијата Royal Carribean сфати дека на многу луѓе може да им се допадне идејата да следат една личност до други, и тие беа во право, новиот производ брзо стана многу популарен

На најголемиот брод за крстарење во светот, Oasis of the Seas, Royal Caribbean ја нуди најновата ИТ технологија, нараквици за ID и мобилни телефони iPhone за да можат луѓето да се најдат меѓусебно во безбројните простории на џиновскиот брод. Рачните ленти се лични идентификатори на радио фреквенција РФИД, иако тие можат да бидат не само нараквици, туку и значки или клипови. WiFi работи низ целиот брод, сигналот од нараквицата преку WiFi оди до Apple iPhone, опремен со детален дијаграм на лагер, односно во секое време едно лице може точно да знае каде е другото.

На бродот има речиси 1.000 места каде што можете да пристапите до WiFi, а на почетокот компанијата само сакаше да го направи тоа за луѓето да можат да комуницираат меѓу себе преку мобилни телефони и не само да комуницираат, туку и преку ајфонот на бродот можете да го добиете ова или тие информации, нарачајте услуга итн итн., но потоа сфатија дека на многу луѓе можеби им се допаѓа идејата да следат една личност до друга, и беа во право, новиот производ брзо стана многу популарен. Не е тешко да се погоди дека родителите станаа главни потрошувачи на идентификатори. Лагерот е неверојатно огромен, има многу места каде што детето може да се изгуби, а тоа може да стане проблем не само за родителите, туку и за целата екипа и екстремно тешко работење, општа итна состојба на бродот, а по можност во тоа време сите други патници треба да бидат принудени во кабини или јавни површини.

Отпрвин, Oasis of the Seas нудеше беџови како идентификатор, но потоа отидоа понатаму и сега нудат нараквици, кои се многу поудобни, бидејќи можат да послужат како еден вид пејџери. Ако испратите сигнал од iPhone, нараквицата почнува да вибрира, а нејзиниот сопственик ќе разбере дека го бараат. Ако ова е дете, тогаш добро, но на тинејџерите веројатно нема да им се допадне овој вид на ИТ надзор. Младиот човек запознал девојка во дискотека и се повлекол со неа на потемно и позатскриено место, за среќа има многу такви места на џиновска лагер, а проклетите нараквици одеднаш почнуваат да вибрираат, како е тоа? Но, каков благослов за родителите...

Уредот работи врз основа на RTLS системот за локација во реално време од Екахау, сигналот од идентификаторот го обработува програмата DeFi Royal Connect и се испраќа до крајниот сервер, а оттаму оди на iPhone, точноста на локацијата е 3-3,5 метри. Нараквиците се напојуваат со батерии што се полнат, има повеќе од доволно полнење за еднонеделно крстарење. По завршувањето на крстарењето, нараквиците се враќаат во управата и повторно се наплаќаат. Рецензиите, велат во Royal Carribean, досега се многу добри, но сè уште не знаат како и каде може да се користи овој нов производ, освен за надзор, собираат и податоци. За време на крстарењата, корисниците на електронскиот шпион се интервјуирани и се надеваме дека собраните информации ќе го прошират опсегот на примена на идентификаторите за Wi-Fi RFID.
Војтенко Михаил

Некои бројки:

5000 километри електрични инсталации

12.000 растенија, вклучително и вистински дрвја, но растенијата ќе бидат инсталирани и засадени подоцна, по пристигнувањето на лагер во САД

7.000 уметнички дела ќе ги красат просториите на бродот или ќе бидат изложени во сали од 90.000 квадратни метри тепих

За изградбата на лагер биле потребни 525.000 квадратни метри челик - површина еквивалентна на 72 фудбалски игралишта

Дали знаевте дека...

Завртките за овој гигант ќе ги произведува руска фабрика - АД Балтик Фабрика

АД Балтијски Завод го заврши производството на првиот пропелер дизајниран за најголемиот светски брод за крстарење по океанот, Genesis. Бродот долг 360 метри го гради норвешката компанија Акер Јардс во нејзиното бродоградилиште во Финска. Балтичкото бродоградилиште ќе го опреми авионот со два пропелери. Дијаметарот на секој производ е повеќе од 6 метри.
Договори за производство на пропелери за бродовите за крстарење Genesis, Super Star Libra, Celebrity и Hall, кои се градат во финското бродоградилиште, ги склучија АД Балтик Плант (Санкт Петербург) и ФСУЕ Звездочка (Северодвинск) во 2007 година. Според условите на договорите, претпријатието од Санкт Петербург ќе до крај оваа годинаќе го снабди купувачот со неколку десетици комплети сечила, глави и облоги, како и комплети резервни делови за пропелери. Вредноста на договорите е повеќе од 10 милиони евра.

Балтичката фабрика е единствениот руски производител на големи пропелери (со тежина до 70 тони, со дијаметар до 8 m) изработени од бронза и месинг. Компанијата произведува модерни пропелери за сите видови воени бродови и подморници; танкери со голем капацитет и носачи на рефус; нуклеарни и дизел-електрични мразокршачи; контејнерски бродови и патнички бродови; мал крајбрежен, речен и занает за задоволство; брзи бродови и чамци.

Една вечер, капетанот на бродот им дава вечера на своите гости. Патувачите на крстарење сакаат формални настани. Секој од нив се обидува да го донесе дома споменот на морското патување за таа цел, неколку професионални фотографи работат на бродот. За време на крстарењето ќе бидат направени околу 30.000 фотографии.

Убавината на која било патување со крстарењее тоа што во пристаништата каде што застанува бродот, патниците ги чекаат многу нови сензации.

На бродот се прави се за клиентите, но секогаш има патници кои се однесуваат лошо и им пречат на другите. Од таквите луѓе се бара да го напуштат бродот на најблиското пристаниште. Но, најлошото е кога патник ќе загине во авионот. Тогаш целиот тим треба да ги утеши неговите најблиски. Телото е сместено во сопствена мртовечница.

Членовите на екипажот и сервисниот персонал водат целосен живот, но целосно изолиран од гостите. Не им е дозволено да ги користат главните премини во авионот, освен ако тоа е апсолутно неопходно. Целиот персонал се движи по скриен систем на сервисни коридори и скали. За да го направите ова, во центарот на овој лавиринт има главен премин кој поминува низ целата должина на бродот. Го има неофицијалното име Е-95, а членовите на екипажот го користат за да стигнат до нивните кабини, каде што можат да се одморат од гостите. Пералната на таков брод е една од најпрометните од сите видови бродови. Работниците на оваа фабрика работат деноноќно.

Во ноќните клубови лагер« Оаза на морињата„Диџеите добро си ја вршат работата. Додека ја загреваат публиката, на бродот паѓа ноќ и потоа се палат повеќето од 750.000 светилки на бродот. Електричната енергија на бродот за крстарење ја произведуваат дизел генератори по нарачка на компанијата “ Варцила».

Најсигурната просторија на брод за крстарење е инженерската контролна соба. Од тука ги следат временските услови, ја следат работата на електраната и ги контролираат сите системи на бродот. Ова е центарот на моќта на патнички брод, така што влезот е строго забранет.

На лагер« Оаза на морињата„Поставени се 4.500 километри електричен кабел, така што главната работа за инженерите на бродот не е лошото време, туку пожарот. Таков лагертроши во просек до 11.000 kg гориво на час. Ненадејната искра каде било е многу поопасна од ураганот. Оперативните трошоци се огромни - дури и мало отстапување од курсот може да додаде значителна сума.

За време на лоши временски услови и неможност безбедно да се влезе во пристаништето, капетанот на бродот може да даде наредба да не се влегува во пристаништето, а директорот на крстарењето веднаш ќе им ги соопшти на патниците променетите планови. Ова додава повеќе работа на услугата за забава бидејќи сите остануваат на бродот.

Брод за крстарење« Оаза на морињата„Стана првиот патнички брод во светот кој има седум независни тематски области на бродот Централ парк, шеталиште, кралско шеталиште, базен и спортска зона, виталност Море Спаи Фитнес центар, Место за забава и Младинска зона, така што никој овде не се обесхрабрува.

Централ парк се наоѓа под на отвореново центарот на бродот и формира јавен простор со тротоари, цвеќиња и дрвја. Нејзините терени се користат за прошетки на отворено, улични изведби и концерти. Над околината на паркот, 334 кабини се протегаат на пет ката, од кои 254 имаат балкони кои гледаат на паркот. Централ Парк има голем број бутици, градина, многу летниковци, парк за скулптури, кафулиња, ресторани и вински бар.

И покрај големината лагер, некои патници страдаат од морска болест. Иако целиот персонал одржува мирно однесување, некои мора да се справат со различни проблеми на бродот, од природни катастрофи до злосторства. Службата за безбедност во цивилна облека ја презема оваа работа. На располагање имаат камери за видео надзор и сопствените агенции за спроведување на законот на бродот.

Во случај на евакуација во Брод за крстарењеПостои модерен систем на чамци за спасување, како и сплавови за спасување на надувување, кои се наоѓаат на стратешки точки на бродот. Решавање на безбедносни и безбедносни прашања, барања на гостите. Дури и на такви облоги како " Оаза на морињата„Со одлична организација, понекогаш луѓето можат да се изгубат. Тие често доцнат на пристаништата, па бродот секогаш ги потсетува дека бродот заминува точно на распоред.

Бродот има огромен избор на кабини, кои вклучуваат луксузни соби и семејни соби. Нова карактеристика е 25 соби на две нивоа со балкони. Секој од нив зафаќа површина од 1524 квадратни метри. m и е наменета за шест лица. Собата има сопствен пијано, бар, џакузи и библиотека. Површина на балкон 78 кв. метри. Сите кабини се опремени со LCD телевизори и бањи со повеќе огледала.

Должина - 361 m;
Ширина - 66 m;
Висина - 72 m;
Поместување - 225282 тони;
Пауер точка- осум дизел мотори“ Варцила» моќност по 17500 КС;
Погонски систем- три управувачки столбови од типот „Азипод“ со моќност од по 27.200 КС;
Брзина - 22,6 јазли;
Број на палуби - 16;
Број на патници - 6360 лица;
Број на кабини - 2704;
Екипаж - 2100 луѓе;

Овде можеме да го видиме процесот на изградба

Најголемиот брод за крстарење во светот, Symphony of the Seas (Symphony of the Seas) од Royal Caribbean (фотографија во статијата), тргна на своето прво патување во април 2018. Цените се ветени дека ќе бидат ниски, крстарењата траат од 8 дена

Во април 2018 година (Симфонија на морињата) - најмногу голем авионво светот, Royal Caribbean, тргна на своето прво патување.

Од 2020 година, авиопревозникот сè уште е најголемиот на планетата

Опсежна програма за моминско патување

Средоземното Море стана живеалиште на бродот за цело лето. Туристите ќе добијат задоволство и многу впечатоци од посетата на градовите и земјите во крајбрежната зона. Пристаништата на Барселона, Палма де Мајорка. Шпанија, Фиренца, Пиза, Рим, Италија. 24 ноември е пресвртница. Кога бродот ќе се префрли на постојана рута во Мајами за цели на крстарење. Источните и Западните Кариби се назначени како постојани дестинации.

За информации до заинтересираните: времетраењето на ваквите крстарења е 8 дена.

Распоред на бродски тури за претстојните датуми

Што ја изненадува и восхитува имагинацијата

Туристичката линија може да се нарече мал морски град. Тој е во состојба да земе на одборот 5500 патници.Тие ќе бидат лоцирани во 2775 кабиниза двајца. Патниците имаат можност да се прошетаат наоколу 16 палубиБрод за крстарење.

Замислете го размерот на овој брод за крстарење должина 362 метри, додека Ајфеловата кула е 324 метри, а озлогласениот Титаник е само 291 метар.

За јасност, ги споредивме заедно:

Информации за гурманите

За бродот за крстарење е развиена посебна кулинарска програма. Повеќе од 20 ресторани ќе ја спроведуваат програмата Рестораните се наоѓаат во 7 зони на џиновската лајнер.

Да го земеме ресторанот Hooked како пример. Менито на овој ресторан на туристите ќе им понуди морска храна и остриги. За време на ручекот и вечерата, патниците имаат одлична можност да се восхитуваат на прекрасните глетки отворено море: Ресторанот се наоѓа на чело на бродот. Оваа зона се нарекува Солариум.

Вкусни тако, бурито и многу повеќе вкусна хранаги чека своите љубовници во мексиканскиот ресторан El Loco Fresh, кој ги претставува чудата на мексиканската кујна.

Спортската зона е локацијата на ресторанот Playmakers Sports Bar Arcade. 100-те седишта на овој ресторан секогаш ќе бидат зафатени од оние кои сакаат да гледаат и да навиваат за фудбалски или хокеарски тим во директен пренос. На располагање имаат 30 телевизори, кои се погодно сместени во ходникот за удобно гледање од кое било место.

Барот на Boardwalk ќе стане место за аџилак за љубителите на крилја, вкусни хамбургери, занаетско пиво и играње на нивната омилена компјутерска игра. Голема разновидност на слот машини се достапни за оние кои бараат возбуда деноноќно.

Сите ресторани ќе се претстават со ажурирана кулинарска програма, чија главна цел е да им обезбеди целосно задоволство од патувањето на своите клиенти. Големите можности претставени за уживање во храната целосно ќе се справат со вашите цели и ќе го претворат патувањето во незаборавен настан.

Употреба на нанотехнологијата

Се земаат предвид желбите на љубителите на екстремната рекреација На поставата се користат достигнувањата на високата технологија. За таа цел, на поставата ќе биде поставена ласерска ознака. Специјални ефекти: Reality TV ќе создаде арена каде што ќе се развива жестоката борба помеѓу доброто и злото. Целта е висока и благородна: да се спаси непозната планета, изгубена во бескрајна галаксија, од уништување.

За туристите кои сакаат да се тестираат во борбата за живот, можат да се тестираат во тимско борење: мора да излезат од подморницата пред времето кога таа сигурно мора да умре. Сите учесници успешно ќе се здобијат не само незаборавно искуство, но и ќе стекне одреден дел од животното искуство.

За погодност на патниците

Нема редици при пријавување на бродот. За да се случи ова, се земаат предвид иновативните достигнувања. Препознавање на лица, бар-кодови, светилници - овие достигнувања го поедноставуваат пријавувањето и го прават без мака за патниците.

Гостите имаат можност да се регистрираат преку мобилна апликација Royal Caribbean, а веќе дома прикачете ги вашите лични податоци за да се регистрирате на бродот. По пристигнувањето на бродот, тие се проверуваат само во безбедносната зона и веднаш одат во кабината што им е доделена.

На нашата услуга добредојде гостина џиновскиот лагер се обезбедени сите достигнувања и технологии на кои секој од гостите е навикнат дома. Тие ќе можат да ги искористат предностите на различните методи на навигација и најбрзиот интернет.

Зошто треба да одите на патување:

• Бродот е опремен со се што е потребно за голем одмор;
• Користење на високи технологии за организирање на животот на туристите;
• Огромен избор на рекреативни можности за секој турист;
• Единствена програма за исхрана и можност за избор на која било кујна;
• Интересна програма за патување: има можност да се посетат познати историски места;
• Тоа всушност не е скапо во споредба со другите авиони.

Видео турнеја на најголемиот ланец во светот

Ноќта меѓу 14 и 15 април 1912 година, Титаник потона. Во тоа време тоа беше најголемиот океански брод во светот.

Денес, Титаник не би бил вклучен во топ 50 најголеми патнички бродови. Модерните авиони се многу поголеми и полуксузни.

Доколку барате идеи за одмор, ви предлагаме да размислите за крстарење по море. Го подготвивме врвот на најголемите и најкул бродови за крстарење во светот.

Кралицата Мери 2

Должина: 345 метри
Капацитет: 2620 патници
Година на производство: 2004 година
Цена: 900 милиони долари
Цена на крстарење: 380 - 95.149 долари

Кралицата Мери 2 е најстариот брод на нашата листа. Изграден е во 2004 година и ажуриран во 2016 година, потрошени 117 милиони долари за реновирање.

На бродот Queen Mary 2 има петнаесет ресторани и барови, пет базени, казино, театар, кино, првиот морски планетариум во светот и најголемата морска сала за танцување. На бродот има строг кодекс на облекување: можете да носите костими за капење само во близина на базените.

Веб-страницата на компанијата нуди повеќе од двесте крстарења на Кралицата Марија 2: од дводневно патувањерелација Саутемптон - Хамбург за патување низ светот за 113 дена.

Слобода на морињата

Должина: 338 метри
Капацитет: 4370 патници
Година на производство: 2006 година
Цена: 800 милиони долари
Цена на крстарење: $520 - $41.926

Од 2006 до 2008 година, Freedom of the Seas беше најголемиот патнички брод во светот. Во 2007 и 2008 година беа изградени уште две исти: Liberty of the Seas и Independence of the Seas. Овие три брода ја носеа титулата најголеми до 2009 година.

Freedom of the Seas располага со лизгалиште, боксерски прстен, воден парк, ѕид за качување, симулатор за бранови за сурфање и шопинг област од 120 метри со продавници, барови, ресторани и аркадни игри. Карактеристична карактеристика на таквите бродови се базените со проѕирно дно што излегуваат од трупот на бродот и висат над водата.

Најмногу популарна дестинација- крстарења 3-7 дена карибско мореи Бахамите. По должината на норвешките фјордови има двонеделни крстарења по Медитеранот и 8-ноќни патувања.

Сон на Дизни

Должина: 339 метри
Капацитет: 4000 патници
Година на производство: 2011 година
Цена: 900 милиони долари
Цена на крстарење: 1516 - 59.500 долари

Дизни Дрим е првиот од двата најголеми брода за крстарење на линијата за крстарење Дизни, која е дел од империјата на компанијата Волт Дизни. Во 2012 година беше изграден уште еден сличен брод - Disney Fantasy.

Овие бродови имаат терен за мини голф, спортски симулатори, полноправно игралиште за кошарка кое може да се трансформира во фудбалско игралиште, игралишта за одбојка и тенис. Disney Dream е првиот брод во светот кој има воден тобоган. Оваа атракција се нарекува AquaDuck - тобоган долг 233 метри и висина на зграда од пет ката.

Двата брода се со седиште во Флорида и пловат на Карибите и Бахамите. Патувањата траат од три дена до една недела.

Quantum of the Seas

Должина: 348 метри
Капацитет: 4905 патници
Година на производство: 2014 година
Цена: 935 милиони долари
Цена на крстарење: 549 - 14.746 долари

Првиот од трите бродови близнаци кои го дадоа своето име на серијата Quantum. Anthem of the Seas е изградена во 2015 година, а Ovation of the Seas во 2016 година.

Quantum of the Seas има единствена атракција - Северна ѕвезда. Палубата за набљудувањево форма на стаклена топка за 14 луѓе, се издига на 91 метар надморска височина - тоа е како зграда од 30 ката во висина. Quantum of the Seas е првиот брод на кој е инсталиран вертикален тунел за ветер - симулатор за слободен пад. На бродот има лизгалиште за ролери, ѕид за качување, пинг-понг и билијард, театар со продукции на Бродвеј и казино.

Внатрешните кабини кои не гледаат кон океанот имаат големи екрани од подот до таванот што го прикажуваат погледот на бродот. Тие се нарекуваат „виртуелни балкони“.

Бродовите имаат летови до Азија и Австралија. Има петдневни крстарења до Кина и Јапонија, а подолги двонеделни крстарења до Нов Зеланд и Австралија. Има и еден многу егзотичен - 11 дена на Алјаска.

Симфонија на морињата

Должина: 362 метри
Капацитет: 6680 патници
Година на издавање: 2017 година
Цена: 1,35 милијарди долари
Цена на крстарење: 308 - 11.082 долари

Сега Symphony of the Sea е најголемиот патнички брод во светот. Има уште три слични бродови во серијата Oasis: Oasis of the Seas, Allure of the Seas и Harmony of the Seas. Но, Symphony of the Seas е сè уште поголема од нејзините браќа близнаци, иако не многу.

Овие бродови се најлуксузните што постојат. Имаат тропски паркови и двокатни кабини на бродот, како и игралишта за одбојка и кошарка, два ѕида за качување, лизгалиште, рингишпил, куглана и театар - односно сета можна забава.

Casino Royale on Oasis of the Seas е едно од најголемите морски казина во светот. Првиот Starbucks во светот на море беше отворен на Allure of the Seas. И на Harmony of the Seas изградија воден тобоган висок колку зграда од 10 ката.

Royal Caribbean има многу дестинации, но најпопуларни од нив се тридневните крстарења на Бахамите и Европа, еднонеделните крстарења во Карипските острови, и двонеделно крстарење од Флорида до Барселона.

Ако поморските крстарења не ви се, прочитајте ги другите написи од нашата серија патувања: