Rozloženie kabíny lietadla Airbus 320 najlepšie miesta na sedenie. Najlepšie miesta v lietadle Airbus A320 „Rusko

Dopravné lietadlo Airbus A320 je jedným z najobľúbenejších a najžiadanejších osobných lietadiel našej doby. Toto auto je možné vidieť vo flotilách takmer všetkých leteckých spoločností na svete. Kampaň Aeroflot nie je výnimkou. Centrálne Ruská letecká spoločnosť podľa oficiálnych údajov sa používa 73 lietadiel Airbus A320. Naše webové stránky obsahujú oficiálne rozloženie lietadla Airbus A320 Aeroflot, vypožičané z webových stránok leteckej spoločnosti.

Je potrebné poznamenať, že lety spoločnosti Aeroflot v poslednej dobe používajú dve rozloženia sedadiel. Kabína Airbusu A320 Aeroflot sa líši počtom miest na sedenie v biznis a ekonomickej triede. Ostatné lietadlá sú identické. Pre vaše pohodlie podrobne zvážime obe rozloženia Airbusu A320 spoločnosti Aeroflot.

V prvej verzii rozloženia sedadiel má rozloženie lietadla Airbus A320 Aeroflot 20 miest v biznis triede a 120 miest v ekonomickej triede, a vyzerá takto:

Riadky 1 - 5 sú určené pre obchodnú triedu. Nachádzajú sa v prednej časti kabíny, v tesnej blízkosti kokpitu. Airbus A320 je lietadlo s úzkym trupom, ktoré má v obchodnej triede v menšej vzdialenosti medzi uličkami v porovnaní s väčšími lietadlami so širokým trupom. Vzdialenosť medzi radmi v biznis triede je však stále výrazne väčšia ako vzdialenosť medzi radmi v kabíne ekonomickej triedy.

Riadok 1 má množstvo funkcií, pozitívnych aj negatívnych. Pozrime sa na ne podrobne. Rovnako ako v každom prednom rade nie sú pred vami ďalší cestujúci, ktorí by na vás mohli skloniť operadlo a to je jednoznačné plus. Tento pozitívny bod je však kompenzovaný prítomnosťou držiakov na kolíske na stene pred vami. Nie každý človek dokáže vydržať let v susedstve malého cestujúceho.

Airbus A320 Aeroflot Najlepšie sedadlá v ekonomickej triede

Miesta riadok 6 umiestnený pred priečkou rozdeľujúcu kabínu lietadla Airbus A320 Aeroflot na obchodnú a ekonomickú triedu, so všetkými výhodami a nevýhodami, ktoré z toho vyplývajú, ktoré sme popísali skôr v odseku o prvej obchodnej triede.

Riadok 8- posledný pred núdzovými východmi umiestnenými za ním. V týchto miestach znižuje úroveň pohodlia skutočnosť, že operadlá sú upevnené vo vzpriamenej polohe a nesklápajú sa.

Riadok 9, tiež sa nachádza v oblasti, kde sú umiestnené núdzové východy a operadlá jeho sedadiel nemajú funkciu sklápania. Existuje však veľmi hmatateľná výhoda: vzdialenosť medzi radmi sa zvyšuje, a preto je v týchto miestach možné pohodlne ubytovať aj napriek vertikálne stojacim operadlám stoličiek.

Najlepšie sedadlá v kabíne Aeroflotu Airbus A320 je možné bezpečne nazvať sedadlá B, C, D a E Nachádza v riadku 10... Operadlá sa sklápajú rovnako ako u ostatných sedadiel v ekonomickej triede a priestor na nohy je veľmi veľký.

Sedadlá 10A a 10F o niečo horšie, kvôli absencii jednej lakťovej opierky, inak nie sú nižšie ako ostatné miesta v riadku 10.

Na radoch 9 a 10 je podľa medzinárodných bezpečnostných predpisov zakázané ubytovať starších ľudí, osoby so zdravotným postihnutím, cestujúcich s deťmi a zvieratá.

Podľa rovnakých bezpečnostných pravidiel je v radoch umiestnených v oblasti núdzových východov zakázaná príručná batožina v nohách a pod sedadlami.

A napriek tomu v týchto miestach nie sú žiadne sklopné stoly na zadných sedadlách cestujúcich vpredu (vzdialenosť medzi radmi je príliš veľká), s výnimkou radu 8. Tabuľky na sedadlách umiestnených vedľa núdzových východov sú spojené počas letovej služby a odpojený na prvú žiadosť letušky.

Tým sa končí náš prehľad najlepších miest v Lietadlo airbus A320 Aeroflot a prejdite na najnešťastnejšie miesta. Nachádzajú sa v chvoste lietadla.

Kabína lietadla Airbus A320 Aeroflot - chvostová časť

Poznanie najhorších miest na sedenie vám pomôže vyhnúť sa mnohým nepríjemným chvíľam počas letu, takže je to pravdepodobne ešte dôležitejšie ako poznať najlepšie miesta na lietadle Airbus A320 Aeroflot.

Miesta C a D v rade 24 majú nepríjemnú nevýhodu, nachádzajú sa v bezprostrednej blízkosti toaliet, bude tu ruch. A toto pobehovanie začne bezprostredne po oznámení veliteľa lietadla o informácii, že lietadlo získalo výšku. Naj netrpezlivejší súdruhovia vybehnú na koniec kabíny, aby si uľavili. A vzhľadom na skutočnosť, že toalety pre cestujúcich v ekonomickej triede sa nachádzajú iba v chvostovej časti, pravdepodobne sa v blízkosti týchto miest vytvoria rady.

Víťazom v kategórii „Najhoršie sedadlá v lietadle Airbus A320 Aeroflot“ sa stal riadok 25 - posledný rad v lietadle. Okrem vyššie popísaných problémov s tlačenicou a frontami dostávajú cestujúci ubytovaní na sedadlách tohto radu ako bonus: neschopnosť sklopiť operadlo sedadla, možné nepríjemné pachy a zvuk púšťajúcej vody.

Druhá verzia rozloženia sedadiel lietadla Airbus A320 Aeroflot má 8 miest na sedenie v business triede a 150 miest v ekonomickej triede, a má nasledujúcu formu:

Toto usporiadanie sa líši iba rozdielom v sedadlách a súvisiacim pohybom radov umiestnených v blízkosti núdzových východov: 12, 13 a 14 v tejto verzii namiesto riadkov 8,9 a 10 verzia lietadla 1.

Mnoho ľudí rád cestuje, dáva prednosť výberu pre seba a svojich blízkych najlepšie letecké spoločnosti... Ale napriek tomu niektorí cestujúci ťažko vydržia let. Z tohto dôvodu je mimoriadne dôležité nájsť v kabíne správne sedadlá. Poďme sa zaoberať nuansami dizajnu jedného z najobľúbenejších modelov väčšiny leteckých spoločností - Airbus A320.

Táto vložka je schopná prepraviť cestujúcich na najdlhšie vzdialenosti - až 6 150 kilometrov. Pôvodne sme navrhli dve série Airbus A320: 100-200 Sharklets. obe série sú takmer totožné. Dnes však funguje iba jeden model, ten, ktorý je uvedený ako prvý. Spojovníci odmietli posunúť druhú možnosť návrhu ďalej. Väčšina ľudí dnes dáva prednosť lietaniu s touto sériou. Aeroflot Group ponúka 68 takýchto lietadiel pre cestujúcich.

Prvé lietadlo bolo vyrobené v roku 1987 a rýchlo si získalo obľubu medzi cestujúcimi. Lietadlo pojme až 200 ľudí. Rossiya Airlines, člen skupiny Aeroflot, má niekoľko lietadiel s kapacitou 168 miest na sedenie.Spočiatku toto lietadlo zahŕňalo dostatočný počet pozitívnych aspektov: pohodlné umiestnenie batožiny vďaka veľkým policiam, objemným prielezom na nakladanie batožiny a pomerne priestrannej kabíne.

Na začiatku 21. storočia vývojári model vylepšili a pridali niekoľko užitočných funkcií pre cestujúcich. Nosiče batožiny sa zväčšili, jas osvetlenia sa zvýšil - dnes každý cestujúci nezávisle ovláda úroveň svetla v kabíne, - interiér sa vo vnútri zmenil. Tiež bol úplne aktualizovaný systém počítačovej siete, monitory v kabíne boli nahradené LCD displejmi. V dnešnej dobe je toto lietadlo medzi cestujúcimi veľmi obľúbené kvôli pohodliu podmienok a minimálnym nákladom na let.

Toto lietadlo je jedným z najpohodlnejších lietadiel Airbus. Výrobcovia sa dobre postarali o pohodlie letu, kvalitu služieb a úspory na letenkách. Aby ste si však vybrali najpohodlnejšie sedadlá pre pohodlný let, mali by ste vedieť umiestnenie sedadiel v lietadle. Model, ktorý patrí spoločnosti Aeroflot, zvážime, aby sme zhodnotili pozitívne aspekty a identifikovali nedostatky kabíny tohto lietadla.

Sedadlá

Usporiadanie sedadiel v kabíne je k dispozícii v niekoľkých variantoch. Ale každý je pre cestujúcich maximálne pohodlný. Riadky sedadiel sú upevnené na oboch stranách. Tieto modely lietadiel majú navyše kabíny pre dve triedy pohodlia. Pre každý z riadkov existujú také variácie:

• štyri sedadlá;
• päť kresiel;
• šesť miest.

Sedadlá v business triede sú tradične umiestnené na čele predstavenstva a majú rozloženie 2 + 2. Airbus nebol výnimkou. V dizajne, ktorý budeme zvažovať, pod sedadlami s zvýšená hladina pre pohodlie dizajnéra bolo použitých prvých päť radov. Vzdialenosť medzi sedadlami t Užitok je pomerne malý, ale taký otvor úplne stačí na to, aby sa mohol pokojne pohybovať bez toho, aby zasahoval do suseda.

Ľudia, ktorí si kupujú lístky na prvý riadok, berú do úvahy niekoľko špeciálnych nuáns tohto radu. Vývojári sa starali o deti a na priečku pripevnili držiak na kolísku. Okrem toho je tu nemožné, aby chrbát spočíval na cestovateľovi - koniec koncov, pred sedadlami prvého radu je umiestnená prepážka pilotnej kabíny. Neexistujú však žiadne stupačky.

Sedadlá v poslednom rade business triedy - nie najlepšia voľba pre ľudí, ktorí chcú pracovať alebo len ticho sedieť počas letu. Blízkosť hlučného spoločného salónu nesplní tieto očakávania.

Teraz prejdeme na miesta. V uvažovanom modeli sú to sedadlá, ktoré sú umiestnené od šiesteho do dvadsiateho piateho radu. Tu bude potrebná podrobná analýza, pretože niektoré sedadlá tu sú vybavené mobilnými lakťovými opierkami, ktoré mierne zmenšujú voľný priestor pre cestujúceho. Okrem toho sú tu aj vylepšené vesmírne sedadlá. Na cestu na takom mieste sa však cestujúci zaväzuje splniť požiadavky stanovené leteckou spoločnosťou. A za tieto miesta si väčšinou pýtajú príplatok.

Podrobnosti o kabíne v ekonomickej triede

Prejdeme k štúdiu všeobecnej kabíny vložky. Sedadlá šiestej rady sú umiestnené za priečkou, ktorá oddeľuje obe triedy. Tieto stoličky majú pozitívne aj negatívne stránky. Tieto nuansy uvádzame v nasledujúcom zozname:

1. Obmedzenia pri sklápaní sedadla... Nie je možné úplne sklopiť operadlo stoličky pohodlný odpočinok... Táto nepríjemnosť je spôsobená veľmi malou vzdialenosťou medzi radmi.
2. Výber jedla... Podávanie jedla a nápojov začína z tohto radu miest.
3. Malý priestor pred sedadlom... Je tu veľa miesta pre pohodlnú polohu kolien, ale nohy nebudete môcť úplne roztiahnuť.
4. Pravdepodobnosť blízkosti detí... Držiaky pre kolísky sú upevnené na priečke, takže je možná prítomnosť cestujúcich s deťmi na priľahlých sedadlách.
5. Obmedzený výhľad... Nie každého bude baviť neustále sa pozerať na stenu alebo strop. Odporúča sa vybrať tieto miesta pre ľudí, ktorí plánujú spať alebo pracovať počas letu.

V siedmom rade takýchto modelov sú stoličky 7B, 7C, 7D, 7E vybavené mobilnými podrúčkami. Preto je pre ľudí hustej postavy lepšie premýšľať o tejto voľbe - koniec koncov, dizajn poskytuje zväčšenie priestoru na sedenie. Sedadlá v ôsmom a deviatom rade neposkytujú možnosť rozšírenia stoličky. Dôvodom sú núdzové poklopy umiestnené v 9. a 10. rade. V tomto prípade nemožno sedadlá nazvať najhoršími miestami, ale napriek tomu sú umiestnené vedľa núdzových východov, čo nie je pre cestujúcich veľmi vhodné.

Sedadlá desiateho radu 10B, 10C, 10D, 10E sú o niečo drahšie ako ostatné sedadlá na palube. Toto sú notoricky známe vesmírne sedadlá. Tieto stoličky majú plnohodnotnú funkciu polohovania. Odborníci tu navyše nachádzajú mnoho pozitívnych aspektov. Vzdialenosť medzi predchádzajúcim radom a týmito sedadlami je pomerne veľká, takže si môžete pohodlne oprieť nohy. Na vstávanie nemusíte rušiť susedov.

Sedadlá 10F a 10A nemožno nazvať najpohodlnejšími, pretože sú umiestnené vedľa poklopu, v dôsledku čoho sú samotné sedadlá zakrivené. Sedadlá sú mierne šikmé kvôli blízkosti núdzového evakuačného poklopu. Ale plus týchto radov za prítomnosti voľného priestoru pre nohy a plnej funkcie sklopenia chrbta.

Všetky sedadlá označené radmi 11, 25, B, C, D a E sú vybavené mobilnými lakťovými opierkami. Toto vezmite do úvahy pri registrácii na let. Sedadlá umiestnené v poslednom riadku navyše naznačujú nemožnosť rozloženia stoličky. Dôvodom je blízkosť priečky, za ktorou sa nachádzajú toalety.

Nuansy výberu

Galéria článkov obsahuje fotografie, pomocou ktorých je ľahké určiť, ako vyzerá Airbus A320, rozloženie kabíny (), najlepšie sedadlá a sedadlá, ktoré majú nedostatky. V salónoch so zvýšeným komfortom je optimálne nakupovať palubný lístok na stoličkách z druhého až štvrtého radu. Mimochodom, ďalšia séria vložky, znamenajúca zníženie kabíny tejto triedy na 2 rady, odníma výber.

Ak vezmeme do úvahy štandardné sedadlá, tu odborníci zdôrazňujú miesta 10B, 10C, 10D, 10E. Napriek tomu, že tieto miesta možno nazvať najlepšími, stále existujú negatívne aspekty: je prísne zakázané umiestňovať batožinu na spodok stoličky, aby neblokovalo východ do núdzových prielezov. Bude celkom pohodlné cestovať na sedadlách označených A a F - koniec koncov sú to sedadlá blízko okien.

Riadky pri dverách núdzový východ neprijímajte osoby s deťmi, domáce zvieratá ani osoby so zdravotným postihnutím. Takýmto cestujúcim je koniec koncov zverená funkcia otvárania poklopu v neštandardnej situácii, takže tu sedia fyzicky zdraví ľudia, ktorí nenosia objemnú batožinu.

Teraz prejdeme k hodnotenie najhorších miest na palube... Sedadlá 24D a 24C (v ďalšej úprave sú v rade 29) pravdepodobne nesplnia najlepšie očakávania - nie každému sa bude páčiť lietať vedľa stánkov s toaletami. Ale najhoršie miesta sú na chvoste kabíny. Toto je 25 (30) riadkov. Po prvé, táto čiara je ohraničená toaletami. Za druhé, operadlá stoličiek sa tu nekláňajú. Nie je to veľmi pohodlné, keď si chcete oddýchnuť, ale ľudia okolo vás budú neustále prechádzať a niekedy sa stretávajú aj veľké rady na toaletu. Neustále musíte počúvať odtok a zabuchnutie dverí. Obvykle kupujú lístky na taký rad, keď sú už všetky miesta obsadené.

Ďalšie vlastnosti

Ako sme si všimli, Airbus Industrie A320 Jet má pozitívne aj negatívne stránky.Stoličky, ktoré sú umiestnené blízko okna, sú určite dobré - veľa ľudí sa rád pozerá na oblaky. Je však potrebné pripomenúť, že je to skutočné iba za denného svetla a slnečného počasia vonku. Ak cestujete v noci, cez okienko nebudete môcť nič vidieť.

Dôležitý plus pri absencii potreby preskočiť susedov. Ale negatívna stránka takýchto miest spočíva v neschopnosti opustiť stoličku bez rušenia ostatných ľudí. Tieto sedadlá sú vhodné pre ľudí, ktorí plánujú celý let spať.

Pri výbere medzi sedadlami v ekonomickej triede sa snažte vyhnúť poslednému radu

Stoličky, ktoré sú v blízkosti uličky, sú vhodné na to, aby ste opustili miesto sami. Existujú však aj negatívne stránky - ak váš sused potrebuje použiť toaletu, požiada o prepustenie. Okoloidúci pracovníci na palube sa navyše často dotýkajú pasažierov okupujúcich krajné sedadlá. Ak však človek letí s dieťaťom alebo je potrebná častá návšteva toalety, tieto miesta budú dobrým riešením problému.

Dáme niekoľko odporúčaní pre výber vhodných miest. Optimálne je požiadať zamestnanca spoločnosti Aeroflot, aby vám pomohol s výberom optimálneho sedadla pre dané parametre. Ďalšou možnosťou je vytlačiť rozloženie kabíny a premyslene si vybrať sedadlo, keď máte plán pred očami.

Odborníci považujú za nevhodné vyberať si miesta, kde nie je funkcia sklápania sedadiel. Neoplatí sa kupovať pre množstvo blízkych toaliet alebo iných obslužných miestností. Tieto jednoduché pravidlá pomáhajú zvýšiť pohodlie na cestách.

Odborné rady ohľadom sedenia v lietadle Airbus A320

Preskúmali sme, čo je lietadlo A 320. Schéma, najlepšie sedadlá v kabíne a kritériá pre výber sedadiel pomôžu začiatočníkom správne vyhodnotiť situáciu pri registrácii letu. Okrem toho článok obsahuje body, ktorým by ste pri plánovaní cesty mali venovať pozornosť. Ak nájdete to správne miesto pre vás, čas letu bude pre vás nezabudnuteľný.

Airbus Industrie A320 Jet je veľmi obľúbená a priestranná vložka
Varianty a rozmery usporiadania sedadiel v Airbuse A320
Umiestnenie sedadiel v kabíne vložky
Najlepšie sedadlá v ekonomickej triede Airbusu A320
Medzi sedadlami v kabíne obchodnej triedy je optimálne zvoliť sedadlá v druhom - štvrtom rade

Airbus A320 je jedno z najobľúbenejších lietadiel na svete. V čase písania tohto článku je na celom svete v prevádzke 3497 lietadiel Airbus A320. A320 uskutočnil svoj prvý let v roku 1987, ale výroba tohto modelu stále pokračuje.

A320 je prvým modelom takzvanej „rodiny A320“, ktorý zahŕňa aj A318, A319 a A321. Jedná sa o rad lietadiel s úzkym telom (lietadlá s úzkym telom sa nazývajú lietadlá, v kabíne ktorých je iba jedna pozdĺžna ulička). Trup lietadla A320 je jedným z najširších, ak nie najširších, úzko-trupových lietadiel na svete. Trup A320 je o 7 palcov širší ako jeho konkurenti, čo poskytuje zvýšený komfort pre cestujúcich. Široký trup umožňuje umiestnenie 4 až 6 sedadiel v jednom rade v závislosti od šírky sedadla alebo vytvorenie pomerne širokej pozdĺžnej uličky v kabíne lietadla. Lietadlo pojme 150 pasažierov v kabíne dvoch tried a až 180 pasažierov v kabíne jednej triedy. Kabína A320 je právom považovaná za jednu z najpohodlnejších na svete medzi lietadlami tejto kategórie. Priestor nad hlavou pasažierov je navyše výrazne zväčšený, čo umožňuje veľkú réžiu batožinové priestory pre ručná batožina... Airbus A320 je vybavený veľkými osobnými a servisnými dverami. Hlučnosť lietadla bola výrazne znížená.

Airbus A320 je lietadlo na krátke a stredné vzdialenosti. Letový dosah - 6150 km. V konštrukcii lietadiel sa široko používajú pokročilé ľahké kompozity, ktoré znižujú hmotnosť lietadla. Blatníky A320 majú optimalizovaný dizajn. A320 - prvé lietadlo v civilné letectvo, ktorý používa systém diaľkového elektrického ovládania (EDSU-takzvaný systém „lietajte po drôte“). Nebudeme sa týmto systémom podrobne zaoberať, povieme iba, že na rozdiel od mechanického systému v EDSU je lietadlo riadené elektronickými signálmi, tento systém presúva dôraz z pilota na automatizáciu, čím zaisťuje stabilitu vo vzduchu, zvýšenie plynulosti letu, prebratie mnohých riadiacich funkcií na seba, výrazné zníženie pracovného zaťaženia pilota.

A320 je prvým Airbusom s úzkou karosériou, ktorý je vybavený novými takzvanými Sharkletmi-koncami krídel. Ľahké kompozitné šarklety dlhé 2,4 m zlepšujú aerodynamické vlastnosti krídla a výrazne znižujú spotrebu paliva.

Výmena starých tipov za Sharklets. Airbus A320 leteckých spoločností S7.

Podľa Airbusu môžu predĺžiť dolet asi o 185 km, užitočné zaťaženie o 450 kg a znížiť spotrebu paliva o 4%. Každý Sharklet je z 95% zložený z kompozitných materiálov a napriek svojim pôsobivým rozmerom (2,4 metra vysoký) váži iba 40 kg.

Vďaka všetkým týmto vlastnostiam sa Airbus A320 stal veľmi populárnym po celom svete, vrátane Ruska. A320 je široko používaný v Európe, Ázii a medzikontinentálnych letoch.

Lietadlo „Rodina A320“

Airbus A320 - 37,57 metra

Výška Airbusu A320 - 11,76 metra

Rozpätie krídel Airbus A320 - 35,8 metra s koncami krídel Sharklets

Vzletový Airbus A320

Schéma sedenia v Aeroflote Airbus A320

Ako vidíte na obrázku, Aeroflot A320 má dve rôzne rozloženia kabíny. Líšia sa v počte miest v biznis triede. V prvej verzii je v priestore pre biznis triedu 5 radov sedadiel a ostatné rady sú pre cestujúcich v ekonomickej triede. Väčšina A320 spoločnosti Aeroflot má toto rozloženie. Druhá možnosť rozloženia poskytuje iba dva riadky pre obchodnú triedu a všetky ostatné riadky patria do ekonomickej triedy.

Biznis trieda.

1 - 5 riadkov (1 - 2 riadky pre druhé rozloženie). Jedná sa o sedadlá v biznis triede. Každý rad má 4 sedadlá (2 na každej strane). Stoličky sú široké a pohodlné. Sedadlá v biznis triede sa sklápajú pomerne silno. Pod sedadlom pred spolujazdcom sú pohodlné stupačky.

1. riadok. Tento rad business class má niekoľko špeciálnych funkcií. Pred vami je stena, či sa chcete na stenu pozerať počas celého letu alebo nie, je to na vás. Výhodou prvého radu však je, že operadlo stoličky pred vami nikto neskloní. Vzhľadom na pôsobivý uhol operadla v Business Class je to dosť dôležitá výhoda. Je pravda, že stena pred vami je vybavená kolískami pre deti, ale takmer nikto ich nepoužíva. Z mínusov prvého radu je potrebné tiež poznamenať, že neexistujú žiadne stupačky.

Ekonomická trieda.

6. riadok (3. v druhom rozložení). Toto je prvý rad ekonomickej triedy. Výhody a nevýhody sú takmer rovnaké ako v prvom rade podnikateľskej triedy. Pred vami je stena, nie každého poteší pohľad na stenu počas celého letu. Tu sa však o vás nikto neopiera. Tento bod je tu relevantnejší ako v biznis triede, pretože v ekonomickej triede je vzdialenosť medzi riadkami menšia. V tomto rade je dosť veľa miesta na kolená, ale nohy nebudete môcť natiahnuť. Skladacie stoly sú umiestnené v jednej z lakťových opierok, vďaka čomu je automaticky nepohyblivý. Jednou z dôležitých výhod prvých radov je, že jedlo a nápoje sa podávajú z prvých radov. Táto okolnosť je výhodou nielen a nie tak veľmi z dôvodu zváženia skoršieho získania jedla, ale pretože v zadných radoch budete mať veľmi skromný výber jedál a nápojov.

Poznamenávame tiež, že stena pred prvým radom ekonomickej triedy je vybavená kolískami pre deti, takže let môže sprevádzať okolie s kojencami.

Kabína lietadla Airbus A320 Aeroflot

8-9-10 riadkov (12-13-14 pre druhú možnosť). A320 má dva únikové poklopy na každej strane trupu, oba v strede kabíny (viď foto lietadla). 8. rad je umiestnený priamo pred poklopom a jeho hlavnou nevýhodou je, že operadlá sedadiel v tomto rade nie sú sklopné ani sklopné. Ten istý obrázok v 9. rade, pretože sedadlá v 9. rade sú pred druhým poklopom, teda medzi dvoma poklopmi. 9. rad má však veľkú výhodu - je tu veľa miesta na nohy, kvôli poklopu je vzdialenosť do 8. radu dosť veľká.

10. riadok (14 pre druhú možnosť). Toto sú miesta " vynikajúci komfort“- najlepšie sedadlá v ekonomickej triede. Nachádzajú sa priamo za druhým poklopom, preto je vpredu veľa miesta na nohy. V radoch 9–10 by však príručná batožina nemala byť umiestnená pod sedadlo alebo k nohám, aby nebránila únikovým prielezom. V týchto radoch nemôžu lietať ani starší ľudia, cestujúci so zdravotným postihnutím alebo cestujúci s deťmi.

Bežnou nevýhodou najvzdialenejších okenných sedadiel v radoch 8-9-10 je, že stoličky môžu byť kvôli prielezom trochu krivé. Tiež kvôli blízkosti poklopu môže byť v niektorých lietadlách zima. Letušky však môžete kedykoľvek požiadať o prikrývky.

Ostatné riadky. Ostatné rady ekonomickej triedy sú pravidelné sedadlá. Platí tu iba pravidlo, že čím ďalej od chvosta, tým bude výber jedál a nápojov chudobnejší.

Posledné riadky. Sedadlá v posledných dvoch radoch nie sú najlepšie, najmä sedadlá v poslednom rade a sedadlá v uličke v predposlednom rade. Blízkosť toaliet vám nepoteší: ľudia okolo vás budú neustále prechádzať, zvuky dverí, odtekajúca voda, vône budú rušiť. Navyše operadlá sedadiel v poslednom rade sa nesklápajú spoza steny.

Schéma sedenia v lietadle Airbus A320 S7

Kabína Airbus A320 S7

Najprv si prečítajte charakteristiku sedadiel a radov A320 spoločnosti Aeroflot, pretože výhody a nevýhody sedadiel sú väčšinou rovnaké. S7 Airlines prideľuje iba dva rady pre business triedu (8 miest na sedenie). Ostatné riadky patria do sektora ekonomickej triedy.

Poznamenávame len, že 3. rad A320 S7 zodpovedá 6. rade Aeroflotu a 10-11-12 radov S7 zodpovedá 8-9-10 radom A320 Aeroflotu.

Schéma sedenia v lietadle Airbus A320 spoločnosti Ural Airlines

UralAvia alokuje 3 rady (12 miest na sedenie) pre biznis triedu, zvyšné rady pre ekonomickú triedu. Výhody a nevýhody sedadiel sú rovnaké ako v podobných lietadlách spoločnosti Aeroflot. Pozrite sa na vlastnosti sedadiel Aeroflot A320 na začiatku článku. Ekonomická trieda A320 spoločnosti Ural Airlines začína od 4. radu (4. riadok zodpovedá 6. rade Aeroflotu).

Všetky lietadlá typu Airbus A320 vo flotile Rossiya Airlines majú rovnaké usporiadanie kabíny, čo neplatí pre ostatné typy lodí.
V skutočnosti je usporiadanie kabín A320 až na niekoľko výnimiek usporiadané podľa usporiadania A319.

všeobecné informácie

Mapa sedadla A320

Všeobecné tipy na výber najlepších miest nájdete v našom článku.

Biznis trieda

Kabína biznis triedy má v prednej časti A320 tri rady. Klasické široké kreslá usporiadané podľa vzoru 2 x 2. Na každé sedadlo A alebo F v rade sú dve okná.

Nebudeme sa podrobne zaoberať popisom obchodnej triedy, pretože akékoľvek sedadlo v akomkoľvek rade poskytuje pohodlie počas letu.

Ekonomická trieda

Ako si vybrať najlepšie miesta v kabíne A320 a vyťažiť maximum z letu s Rossiya Airlines?
Ekonomická trieda tohto lietadla začína od 4 a končí v rade 29.

Riadok 4

Ak nie ste častým cestujúcim, bude užitočné vedieť, že najlepšie sedadlá v lietadle Airbus A320 sa nachádzajú v prvom rade ekonomickej triedy.

Výnimkou je možnosť, keď bol salón prevedený z plnej ekonomiky na eurobiznis + ekonomiku.

Sedadlá v 4. rade zvýšili priestor pre nohy. Vpredu je namiesto stoličky s nepredvídateľným pasažierom priečka.
Absencia stoličky pred vami je veľkým plusom. Nikto neohne chrbát a nenarazí na osobný priestor. Deti nebudú do vášho obeda hádzať hračky.

Žiadne fronty na toaletu na prove lietadla, pretože musí vidieť v akejkoľvek vložke - to sú toalety v chvoste. Budete prví, kto ochutná celú škálu podávaných jedál, čerstvých a teplých.
Cestujúci na sedadlách A a F majú k dispozícii dve okná - za oknom dvakrát viac krajiny, dalo by sa povedať.

Riadky 5-8
Rozstup sedadiel v týchto radoch je štandardný. Tento blok sedadiel má výhody vyššie opísanej časti luku.
Okrem 8. radu. Pohľad z okienka môže byť čiastočne zakrytý prednou hranou krídla a motorom lietadla. Počas letu je možný aj zvýšený hluk.

Riadky 9-11
Sedadlá v oboch radoch sú nad krídlom. Na sedadlách 9A a 9F je čiastočný výhľad z okienka. Z nepríjemností 9. radu - je možný zvýšený hluk od motora.
Krídlová časť je zónou s nízkou hlučnosťou. Motor lietadla úplne zakrýva krídlo a obmedzuje hluk v tejto časti kabíny.

Vstupenky na lety Rossiya Airlines je možné zakúpiť Na toto stránky.

Riadok 12
Núdzový rad so zvýšeným priestorom na nohy na sedadlách B, C, D, E. Upozorňujeme, že priestor na nohy je štandardne na sedadlách vedľa okien.

Riadky 13-16
Všetky výhody a nevýhody sedadiel nad krídlami sú popísané vyššie.

Riadok 17
K nevýhodám sedadiel pripíšem odtokovú hranu krídla, ktorá čiastočne zakrýva výhľad a zvýšený hluk od motora za letu.

Riadok 18-28
Ak chcete byť v tme, ak máte radi davy ľudí - ste v zadnej časti kabíny.
Parametre sedadiel sa tu nelíšia od sedadiel v prove A320, len majte na pamäti. Čím bližšie je vaše sedadlo k chvostu, tým častejšie budete uvažovať o fronte trpiacich ľudí, ktorí sa dostanú do záchodových miestností, ktoré sa v očakávaní opierajú o operadlo stoličiek pri uličke a vytvárajú z rozhovorov zvýšený hluk. .

Airbus A320neo. Foto: Manuel Mueller | Airliners.net

Prúdové lietadlo na stredné vzdialenosti schopné pojať až 180 cestujúcich a prepraviť ich až 6 150 km.

Airbus A320 bol vyvinutý v polovici 80. rokov a obsahoval mnoho inovatívnych riešení. A320 sa napríklad stalo prvým osobným lietadlom na svete s riadiacim systémom Fly-By-Wire fly-by-wire (predtým sa používal iba na stíhačkách). Kokpit bol namiesto bežných volantov vybavený bočnými tyčami. Namiesto zastaraných ukazovateľov ukazovateľov boli do kokpitu nainštalované displeje, ktoré zobrazujú letové parametre. Miesto palubného inžiniera nahradili počítače, ktoré vypočítavajú všetky potrebné letové údaje a tiež riadia prácu posádky. Po prvýkrát v konštrukcii boli tiež použité kompozitné materiály na zníženie hmotnosti lietadla.

Airbus A320 uskutočnil svoj prvý let vo februári 1987. Komerčná prevádzka vložky sa začala v marci 1988.

V porovnaní s inými lietadlami podobných rozmerov ponúka séria A320 priestranný priestor pre cestujúcich s veľkými schránkami na príručnú batožinu, veľkú kapacitu nákladu na spodnej (nákladnej) palube a široké prielezy na nakladanie batožiny.

Od vzhľadu A320 uplynuli viac ako dve desaťročia, ale lietadlo sa neustále modernizuje v súlade s požiadavkami doby. Airbus v súčasnosti ponúka novú úpravu A320neo s výkonnejšími a úspornejšími motormi, ako aj vylepšenú konštrukciu krídla.

Hlavným konkurentom vložky je.

Rodina lietadiel Airbus A320

• je najmenším členom rodiny A320. Pojme 107 až 132 cestujúcich.
• - úprava A320 so skráteným trupom znížením počtu sedadlá pre cestujúcich v dvoch radoch, má najdlhší dolet v celej rodine (6 850 km)
• - základná úprava vložky, ktorá pojme 150 až 180 cestujúcich
• - predĺžená verzia A320, ktorá pojme od 185 do 220 cestujúcich

Technické údaje:

ICAO kód: A320
Posádka: 2 osoby
Dĺžka: 37,57 m
Rozpätie krídel: 34,1 m
Priemer trupu: 3,95 m
Max. vzletová hmotnosť: 78 000 kg
Cestovná rýchlosť: 840 km / h alebo 0,78 M
Kapacita cestujúcich: 150-180
Rozsah letu: 6 150 km
Maximálna výška letu: 11 800 m alebo FL390

Schéma kabíny Airbusu A320:

Kabína Airbusu A320 spoločnosti Aeroflot. Foto: Mehrad Watson | Airliners.net