Kde chytiť električku 28 v Lisabone Fantastické lisabonské električky (Portugalsko)

• Adresa: Praça Martim Moniz 577, 1100-341 Lisboa, Portugalsko
• web: www.carris.pt/pt/electrico/28E/ascendent
• Postavenie: aktuálna trasa mesta

Hlavné mesto je plné krásnych budov, zaujímavých a historických miest. Domy, štvrte, štvrte a - všetko veľmi nezvyčajné a neuveriteľne atraktívne. Navštíviť a nejazdiť na električkovej linke 28 bude z vašej strany veľkým opomenutím. Žlté upútavky pripomínajú samotným Portugalcom bohatú históriu ich krajiny a hlavného mesta.

Čo je električka 28?

Žltá linka električiek číslo 28 v Lisabone nie je výletná, ale pravidelná, denná a prakticky najdlhšia trasa v meste. Je populárny, pretože je považovaný za najstarší prevádzkovaný električkový systém na svete. Túto trasu využívajú pôvodné prívesy Brill, ktoré boli vyrobené pred viac ako 100 rokmi v tridsiatych rokoch minulého storočia.

Samozrejme, podobný putuje aj v iných mestách našej planéty. Ale len v hlavnom meste Portugalska nejde o antickú štylizáciu, ale o tie isté električky, ktoré naďalej jazdia po rovnakých koľajniciach po rovnakej trase ako v minulom storočí.

Turisti, ktorí sa už vrátili z Portugalska, radia, aby začali spoznávanie Lisabonu výletom električkou 28:

• uvidíš krásne mesto a mnoho zaujímavých miest zvonku;
• počas svojho pobytu prejdite električkou 28 okolo Lisabonu 2-3 krát, aby ste urobili fotografie a videá z fascinujúceho výletu živým mestom.

Prečo je žltá električka v Lisabone zaujímavá?

Električka 28 je jednou z „živých“ a zaujímavých pamiatok mesta historické centrum Lisabon. Hneď po odchode sa žlté koče vyšplhajú na kopec da Graça a potom sa „rozbehnú“ po jednej z najstarších častí mesta – štvrti, obchádzajúcej hrad.

Ulice sú tu také úzke, že chodci musia zastaviť a nechať prejsť električku. A ak vystrčíte ruku z okna, môžete sa dotknúť steny budovy! Samozrejme, nemali by ste to robiť. Lisabonské archívy obsahujú správy a články o tom, že v minulom storočí museli vodiči áut často zastaviť premávku a požiadať obyvateľov, aby zatvorili okná a okenice, ktoré zasahovali do prejazdu.

Električka 28 v Lisabone prechádzame okolo a vyhliadková plošina Santa Luisa, prechádza oblasťou Baixa a opäť sa plazí do kopca smerom k Chiadu a Estrele. Poslednou zastávkou je Cemitério dos Prazeres (Cintorín rozkoší), ktorý je tiež považovaný za dlhodobú metropolitnú dominantu.

Vozne električky 28 v Lisabone jazdia pomalšie ako ich moderné náprotivky, a preto sa miestne deti a dospelí neustále snažia naskočiť do rozbehnutého vlaku alebo sa chytiť schodov. Toto sa neoplatí opakovať, pretože terén vám umožňuje pravidelne naberať slušnú rýchlosť a vo všeobecnosti žlté električky jazdia pomerne rýchlo.

Ako jazdiť pod číslom 28?

Ak chcete cestovať električkou 28 do Lisabonu, musíte sa dostať tam, kde trasa začína: na námestie Martim Moniz za hotelom Mundial. Mnoho turistov si zámerne vyberá najbližšie hotely, aby každý deň nestrácali čas a peniaze na ceste do centra Lisabonu. Na historické námestie sa dostanete pešo, ak ste v blízkosti, alebo taxíkom.

Na námestie sa dostanete aj svojpomocne mestskými autobusmi č. 708, 734, 736, 760. Stanica metra Martim Moniz je vzdialená asi tri bloky od východiskového bodu. Veľa turistov štartuje v opačnom smere od cintorína, aby si zajazdili pohodlne a v sede. Ak to chcete urobiť, môžete ísť električkou číslo 25 na zastávku Prazeres a potom prestúpiť na žltý vozeň.

Celá trasa električky 28 v Lisabone trvá asi 45 minút. K otravám žltých prívesov dochádza pravidelne od 6:30 do 22:30. Počas hlavnej turistickej sezóny začína električka 28 o 30-40 minút skôr. No po odchode o 21:15 idú prívesy skrátenou trasou. Platiť môžete na mieste bežnými kartami VIVA od 1,25 € alebo v hotovosti u vodiča (2,9 € jednosmerne). Interval pohybu je 10-15 minút, ale oplatí sa skontrolovať na stránke, keďže cez pracovné dni, víkendy, sviatky a prázdniny sa počet električiek na linke mení.

Lisabonská električka číslo E28 spája Martim Moniz s Campo de Ouric a prechádza cez obľúbené turistické oblasti Graça, Alfama, Baixa a Estrela. Pre hostí mesta sa stalo tradíciou jazdiť touto malebnou žltou električkou so vŕzganím a hrkotaním po úzkych uličkách mesta.

Električka číslo 28 po oblasti São Bento

Nádherné električky Remodelado (tj modernizované), predstavené v 30. rokoch minulého storočia, by sa už dávno stali múzejnými exponátmi v akomkoľvek inom meste, ale v Lisabone sú neoddeliteľnou súčasťou siete mestskej hromadnej dopravy. Tieto staré električky sú stále v prevádzke, keďže trasa 28 je pre množstvo ostrých zákrut, zákrut, stúpaní a klesaní úplne nevhodná pre moderné električky.

Precestovať celú trasu je nielen skvelým spôsobom, ako zažiť portugalské hlavné mesto, ale aj jedným z vrcholov a vrcholov každej návštevy Lisabonu. V tomto článku nájdete informácie o električke číslo 28 vrátane ceny cestovného, ​​ako aj užitočné rady a krátky príbeh o obľúbených turistických atrakciách pozdĺž električkovej trasy.

Jazdu električkou je najlepšie absolvovať skoro ráno (alebo večer), aby ste sa vyhli davom.
Ak nastúpite do električky na námestí Martim Moniz (alebo Campo Ourike), budete mať možnosť sadnúť si do električky.
Vždy si dávajte pozor na vreckárov (pozri nižšie).
Kúpte si denný lístok na všetky druhy verejnej dopravy na ktorejkoľvek stanici metra.
Sledujte celú trasu, ktorá zahŕňa množstvo bodov záujmu. (Pozri nižšie)
Ak musíte pevne stáť, držte sa zábradlia, pretože električka veľmi prudko spomaľuje!

Vnútorné informácie: Eléсtrico je portugalský výraz pre električku, a preto je za číslom trasy písmeno „E“ (28E).

Cestovné za električku 28

Cena jednosmerného lístka zakúpeného v električke je 3,00 €. Preto je najlepšie kúpiť si denný lístok na všetky druhy verejnej dopravy vrátane metra, všetkých električiek a autobusov. Stojí 6,40 €, no kúpiť si ho môžete len na staniciach metra.

Zasvätený tip: Pre turistov je mimoriadne výhodné zakúpiť si tento denný lístok, pretože dáva právo na bezplatné cestovanie nielen všetkými električkami, ale aj výťahmi v Santa Justa a Gloria.

Vreckoví zlodeji a električka 28E

Je veľmi smutné, že musíme celý úsek venovať vreckárom, ktorí si zvolili električkovú linku 28. Ich hlavným cieľom sú bezohľadní a nepozorní turisti.

Nikdy neodchádzaj drahé fotoaparáty visiace na pleciach (popruhy sa dajú ľahko prestrihnúť), drahé predmety a šperky vždy ukladajte do tašiek, ruksaky a tašky majte pred sebou. V preplnených električkách a bližšie k východu zvyknú „pracovať“ vreckári. Nejde o Portugalcov, ale o gangy z východnej Európy a „pracujú“ nielen muži, ale aj ženy.

Čas odchodu a trvanie cesty

Električka číslo 28 hrá dôležitú úlohu v sieti mestskej hromadnej dopravy v Lisabone, o čom svedčí jej prevádzková doba a skutočnosť, že električky premávajú často. Prvá električka odchádza z trasy skoro ráno (6:00) a posledná - neskoro večer (22:30). Od 7. do 20. hodiny odchádzajú každú hodinu minimálne štyri električky. Ich cestovné poriadky sú k dispozícii na webovej stránke Carris:
Do Campo Ourike - http://www.carris.pt/pt/electrico/28E/ascendente/
Pred Martim Monizom - http://www.carris.pt/pt/electrico/28E/descendente/

Električky majú tendenciu byť mimo harmonogramu kvôli dopravným zápcham v úzkych uličkách oblasti Alfama, ako aj kvôli nesprávne zaparkovaným autám. Na veľkých električkových zastávkach sú digitálne informačné tabule, ktoré poskytujú presné informácie o časoch odchodov električiek. Informácie zobrazené na týchto tabuliach sú presnejšie a aktuálnejšie ako tie, ktoré sú uvedené v tlačených cestovných poriadkoch.

Zasvätený tip: Od 10:00 do cca 18:00 sú električky plné cestujúcich, takže ak sa chcete touto električkou zviezť posediačky, je najlepšie do nej nastúpiť na zastávke alebo konečnej (Martim Moniz alebo Campo Ourike)

Očakávate jednu električku, keď sa zrazu objavia tri naraz ...

Električková trasa č. E28

Električka E28 ide po tejto trase:
Martim Moniz - Graça - Portas do Sol (Alfama) - Lisabonská katedrála (Alfama) - Rua Conceissau (Baixa) - Piazza Luis Camões (Chiado) - São Bento - Estrela - Campo Ourique
(po dosiahnutí konečnej zastávky sa električka vracia po tej istej trase)
Úsek trasy medzi Baixou a Alfamou je najviac preplnený, hoci počas hlavnej sezóny jazdia električky preplnené po celej trase. Najmenej preplnená je západná časť medzi São Bento a Campo Ourique.

Poznámka: Električka pri hrade nezastavuje a aby ste sa k nej dostali z najbližšej električkovej zastávky, musíte stúpať do poriadneho stúpania.

Električka číslo 28, uháňajúca ulicami Lisabonu

Zasvätený tip: Ak sa chcete len povoziť niektorou z električiek Remodelado a trasa vás vôbec nezaujíma, je pre vás vhodnejšia električka E24. Toto je nedávno otvorená trasa, ktorá spája námestie Plaza Luis Camões s Campolide. Keďže nie je taká slávna ako linka 28, v električke sú vždy voľné miesta.

Turistické atrakcie pozdĺž električkovej trasy E28

Električka číslo 28 premáva mnohými zaujímavými štvrťami Lisabonu a v tejto časti podrobne popíšeme najznámejšie dominanty mesta, ktoré sa nachádzajú na jej trase.
Estrela- pokojná a prosperujúca oblasť. Električka má zastávku pred Bazilikou da Estrela, jednou z nich najkrajšie chrámy mesto postavené s prvkami architektonických štýlov baroka a neoklasicizmu a korunovaný obrovskou kupolou. Oproti bazilike sa nachádza útulný park Estrela, veľmi obľúbený portugalskými rodinami, kde si môžete oddýchnuť po dlhom dni objavovania pamiatok Lisabonu.

Sao Bento - grandiózna budova Zhromaždenia republiky, ktorá je sídlom portugalského parlamentu. Ide o ďalšiu z neprimerane málo navštevovaných štvrtí Lisabonu, ktorú sa oplatí navštíviť.

Námestie Luis de Camões- chaotické a rušné hlavné námestie Bairro Alto, kde sa stále niečo deje. Úzke uličky Bairro Alto vo večerných hodinách ožívajú početnými svojráznymi barmi a trendovými podnikmi a cez víkendy sú ulice plné davov ľudí všetkých vekových kategórií, ktorí sa zabávajú a stretávajú.

Rua de Conceissau- zastávka električky v južnej časti štvrte Baixa, v blízkosti pešej ulice Augusthta a Obchodná oblasť- najkrajšie námestie v Lisabone.

lisabonská katedrála- zastávka električky v blízkosti star katedrála a kostol svätého Antona.

Portas do Sol- veľmi obľúbené a malebné námestie v Alfame s krásnym výhľadom na celé okolie a ústie rieky Tajo. Je to tiež najbližšia zastávka, ako sa dostať na hrad.

Graça - typická portugalská oblasť, ktorá vám umožní priblížiť sa k bežnému každodennému životu miestnych obyvateľov. Skutočných atrakcií tu nie je veľa, no bude pre vás zaujímavé prechádzať sa jeho uličkami, posiatymi početnými rodinnými obchodmi a hlučnými kaviarňami.

Anjush- mnohonárodná a rôznorodá oblasť mesta, ktorá poteší niektorých turistov svojou rozmanitosťou a originalitou a pre iných pôsobí trochu otrepane a nenáročne.

Električky "Remodelado"

Malé žlté električky „Remodelado“ sa objavili v 30. rokoch minulého storočia. Všetko na nich – od originálnej digitálnej stupnice prístrojov a ovládacích pák až po nepohodlné leštené drevené sedadlá – je obdivuhodné a nežné. Nazývajú sa „Remodelado“ (teda modernizované), od 90. rokov minulého storočia. električky prešli miernou modernizáciou, výmenou zastaraných bŕzd za nové a zmenou systému elektrického pohonu. Niektorí turisti si na vlastnej koži vyskúšali, aké dobré sú tieto nové brzdy.

Električková linka 28 ide dole do Alfamy. Je tu jednosmerná premávka, takže vozne často idú jeden za druhým. A nikde inde nie sú také úzke uličky. V polovici kopca je stena s dlaždicami zobrazujúcimi starý Lisabon. Takto vyzeralo mesto pred veľkým zemetrasením v roku 1755. Stará maurská štvrť Alfama zostala po tejto katastrofe nedotknutá. Vďaka zavedeniu programu obnovy boli postavené nové strechy. Na vyhliadkovej terase Santa Luzia si môžete pokojne oddýchnuť a potom zostúpiť do Alfamy. Žijú tu obyčajní ľudia. Nenájdete tu bohatých mešťanov.

Alfama

Lisabon má množstvo takýchto obytných oblastí vyčlenených z obchodných a nákupných štvrtí, majestátnych kostolov a bulvárov. Počas maurskej nadvlády sa Alfama nazývala Mouraria. Turistov okamžite zasiahne orientálna atmosféra, v ktorej sa skrýva núdza a chudoba. Zdá sa však prekvapujúce, že ľudia, ktorí stoja na okraji spoločnosti, znášajú svoj osud s takou dôstojnosťou a priateľskosťou. Štvrť Alfama končí na brehu rieky Tagus. Odtiaľto je to len pár krokov na cestu 28. Na výlet do Chiady musia prívesy opäť vyliezť na horu.

Chiado

Zastávka Largo do Chiado – malé námestie a známa kaviareň “A Brasileira”, v ktorej sa podľa miestnych podáva najlepšie espresso. Oplatí sa pozrieť dovnútra. Klasické kaviarenské prostredie videli už generácie Lisabončanov. Za tradičné sa v tomto podniku považuje pitie šálky kávy niekoľkokrát denne. A je lepšie nie sám, ale s priateľmi a známymi, aby ste si oddýchli počas dlhého pracovného dňa. Tí, ktorí chcú sedieť v kaviarni na ulici, budú musieť zaplatiť o niečo viac na účte. Najčastejšie tu cudzinci sedia hneď pri pamätníku slávneho portugalského spisovateľa Fernanda Pessoa, ktorý býval v tejto kaviarni stálym návštevníkom.

Belem

Električka číslo 28 pokračuje v literárnom kurze. Ďalšie námestie je pomenované po Luísovi de Camõesovi, autorovi Lusiady, pocty portugalským objaviteľom. Budova parlamentu São Bento, bývalý benediktínsky kláštor, ktorý počas sekularizácie postúpil mestu. Na špeciálne povolenie môžete nahliadnuť do rokovacej sály poslancov. V opačnom prípade sa ostáva uspokojiť len s obradom výmeny republikánskej gardy.

Zastavíme sa pred mestským kostolom Estrela. Vedľa neho je jeden z najkrajších parkov v Lisabone. Zvláštnou atmosférou tohto rekreačného parku je obohatenie európskeho záhradníckeho umenia o vegetáciu bývalých kolónií. Záhrada je akýmsi kultúrnym mostom v Portugalsku medzi Starým a Novým svetom.

Cintorín Prazeres je konečná zastávka električky č.28. Úprimne povedané, Prazeres nie je mimoriadne atraktívna oblasť mesta. Oplatí sa však pozrieť na jeho aleje, vysadené cyprusmi, na ktorých tesne vedľa seba stoja mramorové náhrobné kamene. V blízkosti centrálnej brány sa nachádzajú pamätníky portugalských spisovateľov. Tradičná úcta mesta trvá dodnes. Za liatinovou bránou sa nachádza gigantické mauzóleum. Tento masívny pamätník symbolizuje silu a hrdosť, Ďalej, hlboké spojenie medzi pánmi a služobníkmi až do smrti. Na oboch stranách cyprusovej aleje sú pochovaní služobníci kráľovskej rodiny. Na jednej strane ženy, na druhej muži. Prazeres nie je len poslednou možnosťou pre bohatých. Šancu získať miesto na cintoríne s výhľadom na Tejo majú aj bežní mešťania.

V Lisabone sú električky nielen dopravným prostriedkom, ale aj veľmi obľúbenou turistickou atrakciou. Portugalskej metropole sa totiž podarilo udržať dve linky, na ktorých jazdia staré vozne z 30. rokov minulého storočia. Kto by to bol povedal, že drevené električky premávajúce s jarmočným hukotom úzkymi uličkami starého mesta sa stanú módnou zábavou pre turistov. Poponáhľajte sa, kým portugalské úrady premenia cesty 28 a 12 na čisto turistickú atrakciu s samozrejme vyššími cenami. Úzke uličky Alfamy a malá drevená stará električka sú ako stvorené jedna pre druhú, moderné trojvozové monštrá tadiaľ jednoducho neprejdú, uviaznu medzi múrmi domov.

Električka číslo 28 pri knižnici Camões v oblasti Bairro Alto

Teraz sa môžete zviezť historickou električkou len za cenu jednej jazdy MHD. Vo Viedni podnikaví mestskí predstavitelia už dávno zrušili turisticky najatraktívnejšiu električkovú trasu, otočili ju na električkovú túru po známej Ringstrasse, cestovné občas vyskočilo.

Cestovné v električke číslo 28 zaplatíte ako v každom inom spôsobe verejnej dopravy akýmkoľvek cestovným dokladom ako je zaping karta alebo lisabonská karta a ak sa už v Lisabone nechystáte využívať MHD, jednoducho kúpiť si u vodiča jednorazový lístok za 2,90 €, je to najdrahší spôsob. Cestovné so zapingovou kartou je len 1,30 €. Musíte vojsť prednými dverami a opustiť zadné, v električke číslo 28 je všetko ako predtým. Vaša zapingová karta musí byť overená pri nastupovaní na špeciálnom zariadení umiestnenom vedľa vodiča, až potom sa cestovné považuje za zaplatené. Sankcie za bezplatné cestovanie sú obrovské.

Dĺžka trasy, prevádzkový režim

Otváracie hodiny v pracovných dňoch: od 05:40 do 23:25
Otváracie hodiny v sobotu: od 5:45 do 23:10
Otváracie hodiny v nedeľu a prázdniny: od 06:45 do 23:10

Električky idú po trase v intervaloch 10-20 minút.

Celková dĺžka trasy je 7,02 km z námestia Martim Moniz do Campo de Ourique (Prazeres), v opačnom smere je dĺžka trasy 7,51 km. Faktom je, že v rôznych smeroch električka sleduje rôzne ulice a pruhy, na niektorých miestach sú ulice také úzke, že je možné položiť koľajnice len v jednom smere, v opačnom smere ide električka po susedných uliciach. Cesta bude trvať cca 40-50 minút v závislosti od času zastávok na zastávkach.

Električka číslo 28 na námestí Camões

Na námestí Martim Moniz môžete navštíviť panoramatický bar, ktorý sa nachádza na streche hotela Mundial. A na opačnej konečnej zastávke Campo de Ourique (Prazeres) môžete ísť na trh Mercado de Campo de Ourique. V porovnaní s centrálnym trhom Ribeira je Mercado de Campo de Ourique viac lacné miesto, nie je to len miesto na predaj ovocia, rýb a byliniek, na trhovisku nájdete veľký food court, kde sa môžete poriadne občerstviť.

Ak navštívite Lisabon počas hlavnej turistickej sezóny, neoddávajte sa nádeji, že budete môcť využiť električku ako verejnú dopravu. V decembri sme boli mimo sezóny a museli sme priznať, že všetky električky na linke 28 boli veľmi husto zaplnené. Potešenie z cestovania za takýchto okolností je veľmi ťažké zažiť. Po trase sa radšej prejdite pešo, najlepšie zábery prichádzajú zvonku.

V kabíne starej električky

Ak prídete do Lisabonu počas hlavnej turistickej sezóny a naozaj sa chcete povoziť legendárnou električkou, mali by ste prísť na námestie Martim Moniz skoro ráno, keď väčšina turistov ešte spí. Na konečnej zastávke sa tvorí rad, cez deň sa v ňom dá vydržať od 30 minút do hodiny. Najlepšie je počkať na električku, na ktorú máte miesto na sedenie, takže bude pre vás pohodlnejšie spoznávať mesto. Starý kočiar má dosť nízke okná a obzerať sa po meste v stoji nie je veľmi pohodlné, budete sa musieť neustále zohýbať. Ako môžete vidieť na fotografii vyššie, vodič sedí priamo v priestore pre cestujúcich bez akejkoľvek prepážky.

Trasa električky č. 28 na mape

Najzaujímavejšie zastávky som označil červenými hviezdičkami, po kliknutí na hviezdičku si môžete pozrieť fotku miesta a prečítať si jednoduchý popis. Zastávky sú umiestnené pomerne blízko seba, nebude ťažké prejsť od prvej hviezdy po štvrtú (ak rátate od námestia Martima Moniza), na tomto úseku cesty je koncentrácia atrakcií taká vysoká, že je škoda pozerať sa na celú tú nádheru len z okna električky.

Uvidíte najviac zo všetkých pamätihodností Lisabonu - katedrálu Se, hrad svätého Juraja, obchodné námestie, námestie Camões, baziliku da Estrela, prejdete niekoľkými vyhliadkovými terasami.

V Lisabone je ich len 5 električkových tratí- 12, 15, 18, 25, 28. Linka 12 čiastočne opakuje trasu 28 v centre mesta a je jedinou zachovanou okružnou trasou. Staré autá premávajú na všetkých trasách okrem 15. Trasa 15 vedie z námestia Figueira vo veľmi turistická oblasť, je vybavená len modernými vozňami, určenými na prepravu veľkého počtu cestujúcich. Prípadne môžete jazdiť električkou číslo 12, čiastočne opakuje električkovú trasu 28, je tam menej ľudí.

Mapa trasy č. 28 (červená) a č. 12 (fialová)

Najzaujímavejšie fotografie sa dajú robiť na jednosmerných uliciach. Kde trasa tam a späť vedie po susedných pruhoch. Fotografie nie sú veľmi dobré priamo z okna vozňa.

Jednosmerná ulica, fotografia okna v Alfame

Koľajnice sú od seba vzdialené len 90 cm. Vo všeobecnosti sa električka v Lisabone prvýkrát objavila v roku 1873. Najprv pracoval na konskom ťahu, ako v iných mestách sveta, až v roku 1901 prešli všetky električkové trate na elektrickú trakciu. Mimochodom, v Petrohrade sa prvá konská električka objavila o 13 rokov skôr ako Lisabon, no elektrifikácia električiek dobehla tú moju rodné mesto až v roku 1907. Vinu za toto meškanie mali majitelia konských električkových tratí, ktorí nechápali progresívnosť využívania elektriny namiesto konskej trakcie.

Električková sieť Lisabonu dosiahla najväčší rozvoj v roku 1959, v tom čase bolo v meste 27 električkových trás, z toho 6 okružných. Nasledovala redukcia lisabonskej električkovej siete len na 5 trás. Je dobré, že električky nestihli úplne zničiť, hlavné mesto by pripravili o takúto turistickú atrakciu.

V posledný deň nášho pobytu v Lisabone sme mali šťastie, mohli sme ísť električkou číslo 28 ďalej celá trasa... Bolo to celkom zadarmo. Električka vŕzgala do kopcov a dosť svižne sa z nich valila dole. Na jednom úzkom mieste takmer spadol pod kolesá okoloidúci, medzi múrom domu a električkou nebolo doslova viac ako 1,5 metra. Vodič auta okamžite zastavil a bežal sa pozrieť, ako sa tento muž cíti, až keď sa uistil, že je s ním všetko v poriadku, odviezol nás ďalej po kopcoch Lisabonu. Na námestí Martima Moniza sme čakali na nástup len 10 minút a na opačnej konečnej stanici sme nastúpili tou istou električkou a odviezli sa späť. Takže návšteva Lisabonu počas nízkej turistickej sezóny je veľmi príjemná.

Chcete cestovať do Lisabonu na vlastnú päsť? Prečítajte si jeden krátky článok. Dozviete sa: o všetkých typoch transferov z letiska (náklady), o cene lístkov na verejná doprava, získajte plán prehliadky mesta na 6 dní, zistite, ktoré z múzeí sa oplatí navštíviť a ktoré radšej vynechať.

Verte či nie, keďže som Lisabon navštívil dvakrát, nikdy som sa nepreviezol jeho slávnymi starými električkami. Toto opomenutie bolo opravené pri tretej návšteve, teda v týchto dňoch. Viete, toto nie je len električka, je to skutočný stroj času, na ktorom sa za skromných 1,45 eura za lístok ponoríte do Lisabonu na začiatku 20. storočia. Malý príves sa sebavedomo a svižne kľukatí po meste a šplhá hore a dole po takých úzkych a zakrivených svahoch, kde je chôdza únavná. Nepochybujem o tom, že Portugalci sledujú svoje historické električky a „veselý“ príves pri zjazde brzdy nezlomí, no latentne sa aj tak začínate triasť. Jedným slovom, rozhodol som sa, že pri plánovaní toho, čo ešte vidieť v Lisabone, nebudem múdry, ale pôjdem po električke 28. A toto z toho vzniklo -

Nedbal som na rady cestovateľov, ktorí odporúčali neleniť a chytiť električku na jej východiskovom bode na námestí Martima Moniza. Faktom je, že o električke 28 vieme nielen vy a ja, ale aj niekoľko tisíc ďalších turistov a všetci sa na úvodnej zastávke pokúsia ísť električkou útokom, aby si zobrali tromfy pri oknách. Čím ďalej, tým viac ľudí a po 3-5 zastávkach úplne prestáva prijímať nových pasažierov z dôvodu preplnenosti vozňa. Samozrejme, nastúpil som do vozňa, nejako som sa predieral (zážitok z cestovania v moskovskom metre sa nedá minúť na pitie!), Ale fotiť a čo i len pozerať sa von oknom vyžmýkaný ako sleď v banke je nereálne.

Preto som konal nasledovne: podarilo sa mi nejako prežiť cestu na horu a zišiel som na horu, blízko vyhliadkovej plošiny Miradouro Sophia De Mello, vedľa kostola s rovnakým názvom. Na protiľahlej hore je vidieť mestskú pevnosť Castelo de S. Jorge, myslite na to, že to nie je Saint George, ale Jorge. Tu, viete, Portugalsko.

Odtiaľ začínajú električky dlhé klesanie v smere do centra Lisabonu, bezbožne a nebezpečne sa kľukatia po fantasticky úzkych uličkách -

Dokonca aj autá a tento trojkolesový jalopy sotva dokážu vyliezť na horu a električka to berie ako búrka!

Neviem ako vy, ale tieto úzke dláždené uličky s koľajnicami ma jednoducho tešia. Prvá električka vyštartovala v roku 1873 a samozrejme bola konská, teda s koňmi. Električky vo svojej obvyklej podobe začali po meste premávať v roku 1901 a konkrétne po týchto uliciach premávali električky o niečo neskôr, v roku 1915. Električka sa stala skutočnou spásou pre tisícky obyvateľov „horného“ Lisabonu, najmä pre starších ľudí, ktorí už mohli ísť dole aj hore za nákupmi do centra.

Ulice sú miestami také úzke, že vás môže naozaj zraziť električka, ak sa nevtisnete do steny -

A tiež som si myslel, že Lisabončania sú vo veľmi dobrom zdravotnom stave. Zamyslite sa nad tým, aké to je behať každý deň tam a späť. Poviem vám z osobná skúsenosťže aj s relatívne dobrým zdravím a bez nadváhy som vyliezol zdola hore do nášho hotela asi za štyridsať minút. Ide o svižný krok, v športových teniskách a bez oblečenia. A cestou som sa nevyhnutne párkrát zastavil, aby som sa nadýchol.

Mimochodom, sú to turistické červené električky, jazdia po vlastnej trase, špeciálne vybranej tak, aby zachytila ​​maximum zaujímavostí. Bol tu nápad ísť s nimi, a nie bežné číslo 28, ale nejako to nevyšlo. A sťažovať sa je hriech a bez nich som mal veľkú radosť.

Lisabon je nápadne fotogenické mesto a po trase električky som sa každú chvíľu ocitol na tej či onej vyhliadkovej plošine.

Varovania, aby ste si dávali pozor na svoje peniaze (ak ich, samozrejme, máte) všade, na každom dome, či križovatke. Myslím si, že mesto nie je také bezpečné, ako by sa mohlo zdať. Je tu neskutočné množstvo hostí zo slnečnej Afriky. Niektorí sa snažia poctivo pracovať tak, že balia potraviny pri pokladniach v supermarketoch, či dokonca len predávajú suveníry na uliciach. Iní kradnú. Veľa ľudí však spája prácu v obchode s krádežou na večernej zmene. Myslím si.

Nemôžem si pomôcť – snažím sa nekupovať jedlo na ulici. Odhadujem, že za prvé kopa ľudí okolo kašlú a kýcha a za druhé cesta je vzdialená dva metre - opäť výfuk áut. Ale vyzerá to fotogenicky...

A to už nie je tak celkom električka, ale skôr plnohodnotná pozemná lanovka. Ale stále to vyzerá ako tá istá električka číslo 28. Trasa tejto jednotky je krátka, len 265 metrov, no stúpa do takého prudkého kopca, že vám vyrazí dych. A jazdí od roku 1885, hoci predtým bol príves iný, oveľa jednoduchší ().

Ale milovníci graffiti si musia odtrhnúť ruky, a tak pokazia staré auto ...

Portugalsko, Portugalsko ... a mimochodom Brazília je portugalskejšia ako samotné Portugalsko. A ekonomická a politická váha je oveľa väčšia. Nehovorím o území 85x väčšom a 15x väčšom počte obyvateľov.

Zdá sa, že to vôbec nie je električka, ale výťah Santa Justa, no električka tentoraz prechádza neďaleko a denný lístok za 6,30 eur platí aj na tento výťah. Ak nemáte dennú permanentku, budete musieť zaplatiť 5 eur za prechod hore a dole. Ide o akúsi alternatívu k električke, ktorá bola postavená v roku 1902 a má výšku 45 metrov. Spočiatku kabínu výťahu ťahali hore kone, pričom sa krútil mohutný kruh. Predpokladám, že kone boli náladové a cestujúci často uviazli vo výťahu. Potom bol nainštalovaný elektromotor.

Neviem, aká stará je kabína výťahu, možno bola vyrobená staromódnym spôsobom. Ale vyzerá to cool -

Vrchná časť sa otvára dobrý výhľad do centrálnej časti Lisabonu -

Ďalšia pekná električka pred známym kláštorom sv. Jerónimos (Mosteiro dos Jerónimos) -

Samotný kláštor je hodný samostatného článku - úžasný zaujímavé miesto... Ak sa dostanem do rúk, určite vám o tom porozprávam samostatne.

Ale toto je náš človek, cestovateľ a pilot. To je, samozrejme, nie som pilot, ale slúžil som 3 roky v letectve ako hasič, čo znamená, ako žartovali v programe "Gorodok" - letectvo neopustím -

Ale tento chlapík je, ako sa hovorí, skutočný pilot. V roku 1917 práve v tomto lietadle preletel Atlantik a letel z Lisabonu do Brazílie len so 4 medzipristátiami: Kanarske ostrovy, Kapverdy a brazílsky ostrov Fernando de Noronha.

Už sa stmievalo, bol čas vrátiť sa do hotela. A zajtra odlet do Sevilly, kde bude cesta pokračovať v jej španielskej časti.